美国四钼酸铵进口量
美国四钼酸铵进口量大概数据
| 时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2016 | 美国四钼酸铵 | 1000-1500 | 吨 |
| 2017 | 美国四钼酸铵 | 1200-1700 | 吨 |
| 2018 | 美国四钼酸铵 | 1300-1800 | 吨 |
| 2019 | 美国四钼酸铵 | 1400-1900 | 吨 |
| 2020 | 美国四钼酸铵 | 1500-2000 | 吨 |
美国四钼酸铵进口量行情
美国四钼酸铵进口量资讯
宝马5系跌破29万、多品牌跟进“一口价” 四月新车“价格战”卷土重来
继合资品牌掀起“一口价”促销潮后，部分自主品牌相继跟进。如今，传统豪华品牌通过更为“极端”的方式加码车市“价格战”。 4月8日，财联社记者在探访多家位于北京的宝马经销商后获悉，宝马5系终端价格已行至“历史冰点”。“如果您选择银行或宝马金融分期购车，便宜的车型（525Li M运动套装）可以给您29.3万元的裸车底价。”一位宝马4S店销售人员表示，“这个价格还可以往下继续谈，我可以去申请，现在的现车很多。” 作为参考，宝马525Li M运动套装的指导价为43.99万元，最新优惠幅度近15万元。 更早些时候的4月2日，福特纵横针对全新福特领睿、领裕插电混动SUV推出“一口价”政策，其中全新福特领睿PHEV 14.28万元起，最高优惠幅度3万元；全新福特领裕PHEV 16.98万元起，优惠幅度3.7万元。次日，上汽名爵MG7推出全国限时一口价——10.99万元起，且可叠加享受品牌置换补贴至高8千元。“B级轿跑，第一次进入十万级。”上汽集团名爵品牌事业部总经理周钘表示。 在日益激烈的“价格战”中，新势力也纷纷升级、延续购车政策以保证终端热度。 在特斯拉中国更新的4月限时购车政策中，焕新Model Y首次全系推出限时3年0息和5年超低息购车金融政策，月供低至约3,809元。“4月30日前，Model 3后轮驱动版/长续航全轮驱动版推出限时5年0息政策，月供低至2,594元。”特斯拉中国表示。 小米汽车在维持小米SU7购车权益不变的基础上，将小米SU7 Ultra首销90000元权益延续至4月30日（仅延续到4月截止），包括免费赠送15件碳纤维部件、碳纤维尾翼（或电动尾翼+车漆和内饰）、五年基础保养以及Xiaomi HAD端到端全场景智驾终身免费使用权等。 长期持久的“价格战”，一方面让传统豪车被迫放低姿态、大幅降价；另一方面，亦对企业财务状况产生了直接冲击。 在已披露的2024年财报中，多家上市车企将“价格战升级”视为企业利润下降的主因之一。北汽蓝谷表示，（亏损扩大）主要原因包括新能源汽车行业竞争激烈，价格战升级挤压利润空间等；上汽集团称，因燃油车市场下滑、价格战持续升级，公司销售收入减少，毛利下降。 业界普遍认为，尽管进入2025年后新车市场“价格战”热度已相对趋于降温，但新能源车、豪华车的促销力度仍处于持续上扬中。 “2025年乘用车市场降价促销力度仍保持较强水平，其中3月降价车型数量23款，相对于历史来也是较高水平，但较去年3月份的51款大幅减少，体现了降价潮大幅降温。”乘联分会秘书长崔东树表示，3月，新能源车促销逐步达到11.5%的高位，较同期基本持平；但豪华车的促销逐步达到26.1%的高位，较同期增加4.7个百分点。
2025-04-08 13:24:15油价创近四年新低 金属普涨 伦锌涨超1% 纽银涨近3% 沪铜跌超2%【隔夜行情】
SMM4月8日讯： 金属市场方面： 隔夜内盘基本金属涨跌互现，沪锡跌1.06%。沪铜跌2.05%。沪镍微涨。沪铅跌0.15%。沪铝涨0.92%，沪锌涨0.74%。此外，氧化铝涨0.83%。 隔夜黑色系多飘红，铁矿涨0.77%，不锈钢平于12390元/吨，螺纹钢涨0.83%，热卷涨0.58%。双焦方面：焦煤涨0.98%，焦炭涨0.69%。 隔夜LME金属近全线上涨，伦铜涨0.21%。伦锌涨1.28%，伦锡跌1.06%，伦铅涨0.7%，伦铝涨0.59%。伦镍涨0.74%。 隔夜贵金属方面：隔夜COMEX黄金跌1.24%，COMEX白银涨2.93%。隔夜沪金跌0.5%，沪银涨0.07%。 截至4月8日8:17分，隔夜收盘行情 》点击查看SMM期货数据看板 宏观面 国内方面： 【中共中央、国务院：到2027年农业强国建设取得明显进展 农机装备补短板取得阶段性成效】 近日，中共中央、国务院印发了《加快建设农业强国规划（2024－2035年）》。规划明确了全方位夯实粮食安全根基、全领域推进农业科技装备创新、全环节完善现代农业经营体系等九大任务。其中提到，推进城乡融合发展。统筹新型工业化、新型城镇化和乡村全面振兴，全面提高城乡规划、建设、治理融合水平。完善城乡融合发展体制机制和政策体系，促进城乡要素平等交换、双向流动，推动公共资源均衡配置。健全政府投资与金融、社会投入联动机制，稳步提高土地出让收入用于农业农村比例。构建城乡统一的建设用地市场，新编县乡级国土空间规划安排不少于10%建设用地指标用于农业农村。健全农业转移人口市民化配套政策体系，推行由常住地登记户口提供基本公共服务制度，推动符合条件的农业转移人口社会保险、住房保障、随迁子女义务教育等享有同迁入地户籍人口同等权利。把县域作为城乡融合发展的重要切入点，推动城乡交通道路连接、供电网络互联、客运物流一体，促进城乡基本公共服务标准统一、制度并轨。加强县域商业体系建设，发掘农村消费潜力。（新华社） 》点击查看详情 【上期所：近期国际形势复杂多变 请各有关单位做好风险防范工作】 上期所发布通知称，近期国际形势复杂多变，市场波动较大，请各有关单位做好风险防范工作，理性投资，共同维护市场平稳运行。 【中央汇金、中国诚通、中国国新增持中国股票资产】 中央汇金公司于4月7日A股盘中发布公告称，坚定看好中国资本市场发展前景，充分认可当前A股配置价值，已再次增持了交易型开放式指数基金(ETF)，未来将继续增持，坚决维护资本市场平稳运行。中国诚通官宣增持中国股票资产，公司旗下诚通金控和诚旸投资增持交易型开放式指数基金（ETF）和中央企业股票，后续将进一步发挥国有资本运营公司功能作用，持续大额增持央国企股票和科技创新类股票。从中国国新控股有限责任公司获悉，中国国新坚定看好中国资本市场发展前景，坚决当好长期资本、耐心资本、战略资本，其旗下国新投资有限公司增持中央企业股票、科技创新类股票及ETF。（财联社） 美元方面： 隔夜美元指数涨0.61%，报103.51。在美国关税引发全球经济衰退的担忧之后，部分投资者转而将美元作为避风港。全球股市周一再次受到冲击，尽管指标标普500指数在震荡交投中远远摆脱了低点，市场押注经济深度衰退的风险不断增加，可能导致美国最早在5月份降息从而削弱美元的收益率优势。FedWatch Tool工具显示，FED将在12月前降息约120个基点，市场认为美国在5月降息的可能性约为37%。 其他货币方面： 货币市场加大对欧洲央行降息的押注，股市暴跌提高了经济衰退的可能性。交易员预计欧洲央行今年将进一步降息88个基点，倾向于降息四次德国国债涨幅扩大，2年期收益率下跌20个基点至1.63%。（财联社） 日本政府和执政联盟正在考虑制定一项补充预算，以应对美国关税和长期通货膨胀。日本首相石破茂可能本月指示官员制定预算，并争取在本届议会会议期间通过。日本政府正在考虑采取措施，在美国出台汽车关税后刺激国内需求。可能会加强对不裁员企业的财政支持。在价格缓解措施方面，日本政府正在考虑恢复电力和天然气补贴。日本还可能补充储备资金。（财联社） 数据方面： 今日将公布法国2月贸易帐、加拿大3月IVEY季调后PMI、加拿大3月IVEY未季调PMI等数据。 原油方面： 隔夜两油期货均下跌，美油跌1.66%，布油跌1.86%。油价创下近四年来的新低，因市场担心美国的贸易关税可能会使全球经济陷入衰退，并减少全球对能源的需求。石油、天然气和精炼产品的进口被豁免于新关税，但关税政策可能会刺激通胀、减缓经济增长并加剧贸易争端，从而对油价构成压力。 高盛预测未来12个月美国经济衰退的可能性为45%，并下调了油价预测。高盛将2026年布伦特原油均价预测下调了4美元，降至每桶58美元，将美国原油均价预测下调至55美元。该行将2025年12月布伦特原油和美国原油期货价格预估下调4美元，分别至每桶62美元和58美元。花旗、摩根大通和美国银行也下调了对布伦特的预测。 一项调查显示，石油输出国组织（OPEC）3月份的石油产量在原定的增产计划之前出现下降，因尼日利亚减少向国内炼油厂的供应，伊朗和委内瑞拉的供应也下降。周一的调查显示，石油输出国组织上个月的日产量为2,663万桶，比2月份的日产量减少了11万桶，其中尼日利亚、伊朗和委内瑞拉的日产量降幅最大。沙特阿美（Saudi Aramco）发布的定价文件显示，将5月面向亚洲销售其他等级原油价格每桶下调2.30美元，并将5月旗舰阿拉伯轻质原油官方售价下调2.30美元，至每桶较阿曼和迪拜原油均价高1.20美元。（文华财经）
2025-04-08 08:38:37“黑色星期一”来袭！亚太股市大幅下挫 原油期货四年来首度跌破60美元大关
在上周五已出现暴跌之后，本周一亚太市场继续大挫，因市场对特朗普关税引发的全球贸易冲突的担忧仍未消散，避险情绪仍在加深。 亚太股市集体跳水 日本股市早盘领跌。日经225指数周一开盘便快速跳水，早间跌幅一度超过8%，一度跌破31000点大关，创下2023年10月以来最低水平。截至发稿，该指数跌幅小幅回升至7.27%。日本东证股指数一度跌逾12%，不过截至发稿跌幅也回弹至7.51%。 韩国股市同样大幅下挫。截至发稿，韩国Kospi指数和Kosdaq指数分别下跌4.68%和3.26%。 澳大利亚S&P/ASX 200指数开盘下跌2.75%，随后跌幅迅速扩大，截至发稿跌超6%。这一基准指数较2月份创下的交易日内高点已经累计下跌了近15%，进入了修正区间。 亚洲其他股市周一也出现大跌，新加坡海峡时报指数开盘下跌5.9%，台湾证交所加权股价指数下跌9.8%。 美国股指期货持续下挫 随着投资者对美国经济前景的担忧，WTI原油期货期货周一早间下跌逾3%，一度跌破60美元关口，为2021年4月以来的最低水平。 WTI原油价格历史走势 与此同时，在上周五遭遇暴击后，美国股指期货本周一继续下跌。 截至发稿，道指期货周一下跌3.19%，标普500指数期货下跌3.66%，纳斯达克指数期货下跌4.72%。 号称“恐慌指数”的VIX市场波动指数周一上涨29.66%，表明市场的情绪仍处于极度恐慌之中。 上周五，道琼斯工业平均指数下跌2231.07点，至38314.86点，跌幅5.5%，这是自2020年6月新冠疫情以来的最大跌幅。 标普500指数暴跌5.97%，至50744.08点，为2020年3月以来的最大跌幅。 与此同时，纳斯达克综合指数下跌5.8%，至15,587.79点。这使得该指数较去年12月的纪录高位累计下跌了22%，进入技术性熊市。
2025-04-07 10:04:11四川：力争2027年汽车后市场规模达7000亿元
近日，由四川省商务厅、四川省经济和信息化厅等9部门联合制定的《四川省推动汽车后市场高质量发展的实施方案》（简称：《实施方案》）正式出台，围绕培育汽车后市场产业优势、提升汽车后市场流通水平、丰富汽车后市场消费体验、夯实汽车后市场配套支撑4个方面提出12条创新措施。 《实施方案》提出，围绕汽车使用形成的后市场已成为汽车消费的重要组成部分。为主动顺应汽车消费新趋势，着力破除限制汽车后市场发展的体制机制障碍，促进汽车后市场高质量发展，更好满足消费者多样化汽车消费需求，力争到2027年实现四川省汽车保有量突破1850万辆、新能源汽车保有量超过400万辆、汽车后市场规模达到7000亿元。 四川省推动汽车后市场高质量发展的实施方案 围绕汽车使用形成的后市场已成为汽车消费的重要组成部分。为主动顺应汽车消费新趋势，着力破除限制汽车后市场发展的体制机制障碍，促进汽车后市场高质量发展，更好满足消费者多样化汽车消费需求，力争到2027年实现四川省汽车保有量突破1850万辆、新能源汽车保有量超过400万辆、汽车后市场规模达到7000亿元，根据商务部等9部门印发的《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》（商消费发〔2023〕222号）精神，结合四川省实际，现制定如下实施方案。 一、培育汽车后市场产业优势 （一）发展动力电池全价值链。完善动力电池产业链上游生态体系，支持电池头部企业迭代升级锂电池产品，发展钒液流、钠离子、氢燃料等新型储能技术，加速固态电池技术创新及产业化应用。大力推进动力电池回收利用主承载地布局，引导产业链上下游企业建立利益联结机制，跨区域协同共建四川省动力电池循环利用体系。研究制定废旧动力电池回收利用暂行管理办法和电池级碳酸锂、氢氧化锂碳足迹评价地方标准，依托新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台，推进动力电池全生命周期产业链闭环管理。 （二）完善回收利用体系。研究制定报废机动车回收管理实施办法，完善报废机动车回收拆解资质认定规则和市场退出机制，支持报废机动车回收拆解项目绿色集约发展。建立报废机动车回收拆解产能监测机制，动态发布拆解产能预警和风险提示，引导企业和社会资本合理投资。鼓励回收拆解企业提升回收管理信息化和精细拆解能力，延伸发展再生材料精深加工和零部件再制造产业，协同整车制造企业实施绿色供应链管理。支持各类创新平台加大技术装备研发和应用推广，在资源综合利用领域突破关键共性技术，促进车辆拆解产物高值转化利用。 （三）拓展汽车整零协同空间。建立汽车产业链全景图谱，围绕智能化、电动化、网联化扩充汽车产品型谱，聚集发展关键零部件制造、软件数据服务和化工新材料等产业，提升汽车产业集群发展能级和水平。深化川渝汽车产业链群协作，在动力总成设计、智能感知控制、新型储能技术、轻量化材料应用等领域强化协同创新，提升零部件配套能力和再制造水平。完善投资双向开放便利化措施，建立政策促进、服务保障和风险防控体系，支持链群企业融入汽车产业国际分工，提升境外营销和售后服务能力。争取获批开展整车保税维修和关键零部件保税再制造试点。 二、提升汽车后市场流通水平 （四）促进二手汽车高效流通。将二手车流通体系纳入城市商业网点规划统筹设计，合理布局二手车交易市场和门店，增强二手车流通城乡服务覆盖能力。引导个体经纪向经销企业转型，鼓励二手车交易市场完善鉴定评估、检测整备、转移登记等全流程服务，构建“线上+线下”全渠道营销模式。建立健全车辆信息披露和共享机制，探索二手车交易市场经营者和二手车经营主体在市（州）备案管理机制。通过电池梯次利用等方式提升新能源二手车辆残值，提高新能源二手车置换率。建立二手车内外贸一体化服务机制，完善二手车出口管理与促进体系，推动二手车出口企业扩容提质做大规模。支持有条件的地区申创全国汽车流通消费改革试点城市，加快建设二手车流通中西部枢纽。 （五）优化汽车配件流通环境。鼓励汽车配件企业采取商业特许、连锁经营、电子商务等方式做优品牌、做强实力，提升服务供给质量和效率。引导配件企业整合配件市场资源，建立汽车配件追溯管理体系，促进配件流通规范和信息透明。加强配件供应链数字化协同，推动配件供应渠道开放和多渠道流通，提升需求采购、订单分销、仓储物流等环节响应速度和信息共享能力，保障停售车型配件、进口车型配件供应稳定。推动汽车配件流通领域实施企业标准“领跑者”行动，以标准化建设促进汽车配件产品和服务质量整体提升。 （六）增强汽车维修维护能力。落实汽车维修技术信息公开制度，引导新能源汽车生产企业逐步放宽维保授权要求，进一步提升新能源汽车社会化维保能力。鼓励在汽车维修环节使用再制造件、回用外观件。督促汽车维修企业应用喷烤漆房废气治理设施、废弃物回收处置成套工艺，有效提升维修绿色环保水平。积极推进汽车维修电子健康档案系统应用，增强“四川汽车维修”公众服务能力，提升汽车维修行业数字化服务水平。大力拓展农村地区特约维修服务网点，推动构建城乡均衡发展的新能源汽车售后服务体系。 三、丰富汽车后市场消费体验 （七）培育发展汽车赛事活动。加快构建顶级赛事引领、专业赛事推动、业余赛事普及的四川汽车赛事体系。支持成都天府国际赛道导入国内外知名品牌赛事资源，广泛开展拉力赛、耐力赛、漂移赛等汽车竞技赛事，打造西南地区汽车运动中心。推动汽车赛事与地方文旅矩阵深度融合，以汽车自驾游等项目串联景区景点、度假区，推介一批汽车运动旅游精品路线。加快培育“跟着赛事去旅行”四川特色品牌。鼓励有条件的地区举办全国智能驾驶测试赛，因地制宜发展自驾车旅居车露营集结赛、卡丁车初级赛等群众性汽车赛事活动。 （八）建设汽车自驾旅居场景。支持各地结合乡村国土空间规划，沿“大蜀道”文化旅游走廊和国道318/317旅游景观道等科学布局建设不同类型、不同档次、特色突出的自驾车旅居车露营营地。完善营地配套基础设施和公共服务体系，支持营地完善车辆维修、快速补给、便捷医疗、应急救援、餐饮住宿等综合服务。优化连接城镇路域景观形象设计，依托地方特色资源丰富营地文旅业态，促进自驾旅居消费发展。鼓励省际毗邻地区共建汽车自驾旅居营地集群。健全营地安全防护机制，完善监测预警和应急救援体系，合理引导自驾旅居游客流量和流向。将自驾车旅居车营地标识纳入四川省公路旅游标识体系。 （九）增强汽车文化体验供给。支持省内汽车制造基地拓展城市文化空间，丰富科普展览、成果展示、互动体验等场景和服务，扩大品牌传播影响范围。鼓励汽车博物馆发展沉浸式数字展览，联动国内外知名汽车文化机构开展藏品互通共享和展览合作。支持有条件的地区聚焦汽车主题建设运营公园汽车城等跨界融合消费项目，布局完善汽车影院、汽车餐厅、汽车酒店等多元化业态和设施，满足居民汽车休闲娱乐需求。探索开展传统经典车辆保税展示及托管服务。推动汽车消费与地方特色活动结合，开展博览会、嘉年华、巡展巡演等汽车展览交流活动，营造浓厚汽车文化氛围。 四、夯实汽车后市场配套支撑 （十）完善汽车基础设施配套。优化城乡充电设备和场站布局，增强公路沿线、客运枢纽、商业中心、旅游景区等重点区域充电服务能力，推动充电基础设施向农村片区延伸覆盖。鼓励社区充电设施“统建统营”。推动车网双向互动新业态发展，支持满足条件的地区申创全国车网互动示范城市。强化停车设施专项规划调控，统筹地上地下空间优化停车资源配置，提升城市停车泊位有效供给能力，推动停车资源共享和供需快速匹配。 （十一）优化汽车金融服务支撑。鼓励金融机构在依法合规、风险可控前提下，优化对维修保养贷款、转换车接续贷、二手车融资等汽车使用消费的金融服务，规范开展汽车附加品融资。发展汽车融资租赁，规范售后回租模式的融资租赁业务。引导金融机构加大对农村地区汽车消费信贷的支持力度。鼓励支付服务主体在防控风险的前提下，针对线上汽车消费特定场景提高单笔支付额度。丰富汽车报废拆解和利用环节的金融产品供给，鼓励保险公司将通过认证的再制造零部件纳入维修备件体系，进一步破解新能源运营车辆投保难问题。鼓励商业银行等金融机构在风险可控、商业可持续的前提下，探索基于停车设施产权和使用权的抵押融资、融资租赁等金融服务。鼓励采用“债贷组合”等方式，构建多元化、可持续的城市停车设施融资体系。 （十二）加强汽车人才队伍建设。全面推行企业新型学徒制培训，通过企校合作和工学交替方式，培育汽车电机控制、动力电池和辅助驾驶系统检测维修技术技能人才。指导已备案的评价机构规范开展汽车职业技能等级评价，促进鉴定评估、检测估值、运营维护等汽车服务行业发展。探索构建“项目+技能”全链条培养体系，加快建设一支服务和支撑汽车后市场高质量发展的高素质“技能川军”。 五、组织实施 省直有关部门、各市（州）强化协同配合，形成工作合力，推动各项举措落地落实。加强典型经验总结推广，营造汽车后市场高质量发展良好氛围。
2025-04-07 08:33:09关税核弹引爆！市场慌忙押向年内降息四次 问题来了：美联储敢吗？
随着美国总统特朗普当地时间周三下午宣布的一系列激进关税政策力度超出市场预期，全球市场在周四亚洲时段盘初再度遭遇了一阵腥风血雨，日股一开盘就暴跌了4%，美股期货也在盘后全线重挫。 毫无疑问，特朗普最新投下的关税核弹正再度给全球经济带来巨大压力，而这也将显著加大美联储抑制通胀与避免经济衰退的工作难度。 在特朗普的对等关税措施宣布后，利率期货市场的交易员们目前继续押注美联储最早将在6月降息。而与此同时， 美国短期利率期货一度上涨，期货定价反映出美联储今年降息四次的可能性已接近50%，而早先的预期是降息三次。 不过有意思的是，对于美联储是否真的会因最新的关税“核弹”而加大降息力度，市场人士目前依然具有颇多争议。 毕马威会计师事务所(KPMG)首席经济学家Diane Swonk指出， “这基本上是我们面临的最坏情况。” 她指出，关税推高了美国经济放缓的可能性。不过Swonk和其他经济学家也同时表示，尽管存在经济缓冲需求， 但美联储官员在评估关税对通胀的实际影响前，仍可能会暂缓降息。 关税核弹超预期 周三特朗普征收对等关税的严厉程度，其实超出了许多分析师的预期，如果切实实施这一关税政策，预计每年将推高数万亿美元进口商品的价格。随着美国与其他国家之间报复性关税的不断升级，一场全面的贸易战可能会扰乱供应链，重燃通胀，并使恶化的经济前景雪上加霜。 特朗普周三表示，美国将对所有进口到美国的商品征收至少10%的关税，而对许多国家征收的关税将远远超过这一数字。例如，美国将对欧盟实施的对等关税为20%，对印度实施26%的对等关税，对韩国实施25%的对等关税，对日本实施24%的对等关税，对越南实施46%的对等关税。 根据业内研究估算，新关税将使美国平均有效关税率从2024年的2.3%飙升至22%，创下逾百年之最。 而对于仍在努力遏制疫情后通胀的美联储而言，这些政策带来的物价压力，显然可能会限制其通过宽松政策提振经济的能力。 “这让美联储进退两难，”富国银行首席经济学家杰伊·布莱森分析道，“若经济放缓失业率上升，他们需要降息刺激；但若通胀因此攀升，又需加息抑制。这使其政策空间极度受限。” RSM US LLP首席经济学家Joseph Brusuelas也认同新关税影响远超预期，将增加美国经济衰退风险。他预测年底通胀率将升至3%-4%区间"，并认为美联储不太可能在中短期内通过降息为经济提供缓冲。 “白宫今天采取的行动使美联储处于更加困难的境地，因为美联储双重任务(就业最大化和稳通胀)的两方面都将面临压力，”Brusuelas指出。 聚焦鲍威尔周五讲话 美联储在上个月的议息会议上维持借贷成本不变。决策者们强调劳动力市场健康，经济总体稳健。但特朗普迅速演变的贸易政策所带来的不确定性，甚至在上周三的政策声明发布之前，其实就已经激起了人们对通胀走高的担忧，并使消费者和企业的情绪陷入低迷。 近期，密歇根大学一项受到密切关注的调查显示，美国消费者对未来5至10年通胀前景的预期在3月份升至了30多年来的最高水平，个人财务前景预期则降至了历史最低水平。 许多美国商界领袖目前也正处于观望状态，在关税政策和税收立法前景更加明朗之前，他们暂缓了投资计划。根据媒体对经济学家的最新调查，预测者也下调了对今年美国经济增长前景的预测。 经济学家们表示，如果关税紧张局势大幅升级，对主要贸易伙伴的报复性征税来来回回，可能会减缓美国乃至全球的经济活动。 摩根士丹利首席全球经济学家Seth Carpenter在周三关税宣布之前接受采访时表示，“若出现关税螺旋上升局面，全球经济体生产率将遭受根本性削弱。这不是一场零和游戏。它实际上可能给整个全球经济带来净损失。” 值得一提的是，美联储主席鲍威尔将于北京时间周五23:25在弗吉尼亚州阿灵顿就经济前景发表主旨讲话。 这将是其在特朗普对等关税计划出炉后的首度亮相。鲍威尔会如何回应特朗普关税可能带来的巨大冲击，又将如何展望美国经济接下来的表现，无疑值得投资者密切留意。
2025-04-03 10:57:53
其他国家四钼酸铵进口量
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