阿尔巴尼亚三氧化钼库存
阿尔巴尼亚三氧化钼库存大概数据
时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2019 | 三氧化钼 | 1000-1500 | 吨 |
2020 | 三氧化钼 | 800-1200 | 吨 |
2021 | 三氧化钼 | 700-1300 | 吨 |
2022 | 三氧化钼 | 900-1400 | 吨 |
2023 | 三氧化钼 | 1100-1600 | 吨 |
阿尔巴尼亚三氧化钼库存行情
阿尔巴尼亚三氧化钼库存资讯
SK海力士有望逆袭三星电子?本月财报将揭晓DRAM“王座”落入谁家
在人工智能(AI)需求的助推下,韩国芯片制造巨头SK海力士很有可能取代其竞争对手三星电子,成为全球最大的动态随机存取存储器(DRAM)供应商。 在三星电子与SK海力士长达数十年的竞争中,三星DRAM始终占据霸主地位。 据Counterpoint Research的数据,作为英伟达高带宽内存(HBM)的主要供应商,SK海力士在今年1-3月的季度占据了DRAM市场36%的份额,而三星电子为34%。在此之前,也就是去年第四季度,占据DRAM市场“桂冠”30多年的三星电子营业利润首次低于SK海力士。 Counterpoint Research韩国研究主管MS Hwang表示,“这对三星来说是又一个警钟。SK海力士在HBM芯片上的领先地位,可能有助于HBM在该公司同期营业利润中占据更大的份额。 根据时间表,SK海力士预计将于本周四(4月24日)公布最近今年一季度的最新财报。根据分析师预计,在截至3月份的一个季度里,SK海力士的销售额季度增长将达到38%,营业利润将飙升129%。 三星公司则将于本月末(4月30日)提供一份完整的季度财务报表,包括净收入和部门细分。本月早些时候,该公司公布初步营业利润为6.6万亿韩元(合46亿美元),营收为79万亿韩元。 前路挑战 DRAM是一种最常用于处理计算机和服务器数据的存储器,而HBM芯片则是由相互堆叠的DRAM芯片组成,这提高了它们可以处理的数据量。HBM芯片对英伟达图形加速器等硬件训练人工智能模型至关重要。 Counterpoint Research的Hwang表示,SK海力士进一步扩大了其在HBM领域的领先优势,数据显示该公司第一季度占据了HBM市场70%的份额。 研究公司TrendForce则预测,到2025年,SK海力士将占据HBM市场一半以上的份额,三星的份额将降至略低于30%,美光科技的份额将上升至近20%。 然而,全球的存储芯片市场面临着来自美国关税反复、全球经济衰退日益加剧等情形的挑战。 摩根士丹利分析师Shawn Kim及其团队在给投资者的一份报告中表示,“在更大的因素作用下,财报季将不再重要。关税对存储芯片的真正影响就像一座冰山,大多数危险都隐藏在表面之下,但仍在逼近。”
2025-04-24 08:18:35中美机器人隔空较劲?特斯拉秀新外形vs小鹏车展走秀 车企引领产业化落地浪潮
人形机器人马拉松之后,今日机器人再度引发关注。这一次,站在聚光灯下的,则是特斯拉与小鹏两家车企。 先是一举一动都足以牵动机器人产业链神经的特斯拉:马斯克最新透露, 预计2025年将在工厂部署数千个Optimus(擎天柱)人形机器人,目标是到2029-2030年实现年产百万台 。 之后Optimus官方账号发布了一张工程师在工厂中组装测试机器人的照片,并配文“Me, Robot”——看起来是化用了电影《I, Robot》(我,机器人)的名字。 值得注意的是, 图中的Optimus肩膀部分与特斯拉4月初最新展示的Optimus有明显不同 。 之后,小鹏人形机器人IRON也现身上海车展, 展示了行走、挥手、握手等动作,在步态等方面较上一次科技日有明显进步 。小鹏该款人形机器人目标是在2026年实现规模化工业量产。 可以看到,在这一轮的机器人落地浪潮中,以特斯拉和小鹏为首的汽车厂商跑在前列。为什么是车企? 马斯克很早便将特斯拉定位为“全球最大的机器人公司”,并多次提出“我们的汽车就是有轮子的机器人”—— 从造车到造机器人,或许只有咫尺之隔。对于车企而言,进入机器人领域或许根本算不上“跨界”,而是可以重复利用已有技术,降低成本并缩短生产周期,再生产一款“新车”。 从供应链来说,对于汽车主机厂而言,供应链中关节、电机等诸多零部件都可以复用。 技术端同样如此,比如特斯拉Optimus头部便是配备与特斯拉汽车相同的智能驾驶摄像头,内置FSD并与共用AI系统,实现“技术同源”。 另外,车间重复、标准化程度高的工作更适合人形机器人,券商认为车企更了解应用的痛点,也有更多试验的空间和耐心。 正如中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟所说的,今年“人工智能+”将是汽车产业的新战略机遇。这个“+”可能是人形机器人、低空经济或其他。“汽车产业智能化之后,其聚合外溢效应会明显加速,智能汽车产业很容易变成聚合型的智能产业……智能汽车的四条腿变成两条腿就是机器人,汽车就变成了一个深度智能的智能体,可以用到生产和服务领域。” 开源证券研报指出,AI和软件决定了(机器人)硬件。海外厂商中,特斯拉构建了从模型、数据、算力到芯片的完整AI体系,并且建立了高度配套的供应链体系支持,2025年预计机器人产量5000台,未来两年分别以10倍速度增长,产业化进展领先,投资角度重点关注特斯拉链。国产机器人如华为、宇树加速追赶补齐短板,带动国内供应链的机会。分析师建议,国产链聚焦共性关键技术,包括执行器、丝杠、电机、减速器、传感器等关键部件。
2025-04-24 08:14:21钧达股份“三战”港股IPO 光伏电池片厂欲加快出海步伐
光伏电池片头部企业钧达股份(002865.SZ)的港股IPO之路正在历经“一波三折”:自今年4月14日,递交的港股招股书二次失效后,公司迅速启动第三次递表。今日晚间公告显示,公司第四届董事会第七十六次会议于今日召开,审议通过关于公司H股全球发售及在香港联交所上市的相关安排。 据行业第三方调研机构InfoLink数据统计,公司电池产品出货排名全球第三,其中N型电池产品出货量保持行业领先,其合计电池产能规模达到44GW。公司于2024年2月6日首次披露向香港联交所递交境外上市股份(H股)上市申请。如果顺利完成,钧达股份将成为首家实现“A+H”双平台上市的光伏企业。 但钧达股份港股上市并非一帆风顺。首次递表半年之后,于当年8月6日过期失效;时隔两个月之后,钧达股份于2024年10月14日再次提交申请,并于今年4月14日再次因递交满6个月未获进展而失效。 此次已是钧达股份第三次向港交所递表。目前,还有还包括晶澳科技(002459.SZ)等多家光伏企业宣布赴港融资计划。在本月披露的投资者交流纪要中,公司表示,通过港股上市的方式构建国际化资本运作平台,整合各类股东资源,为全球化发展提供保障。当前公司港股上市项目正按计划持续推进中。公司同时提到,预计港股上市完成后,公司资产负债率将进一步得到大幅改善。 据公司前期披露,香港联交所上市委员会已举行上市聆讯,审议了公司本次发行上市的申请。另据公司今日公告显示,此次董事会审议包括批准H股全球发售的相关安排、刊发符合相关法律法规要求的招股说明书及其他全球发售的相关文件、处理H股发行程序及相关事项等。 因产业链阶段性供需失衡,钧达股份业绩压力明显。公司此前发布的财报显示,2024年实现营收99.52亿元,同比下滑46.66%,归属于上市公司股东净利润亏损5.91亿元,同比转亏。 到今年一季度,公司实现营收18.75亿元,同比下滑49.52%;归母净利润亏损1.06亿元,同比转亏;扣非后净利润亏损2.17亿元,亏损同比扩大27.10%。 这是公司连续第四个季度出现单季度亏损。而在业绩持续亏损下,公司将目标看向高价值海外市场。2024年度,公司海外销售占比从2023年4.69%大幅增长至23.85%。其中,印度、土耳其、欧洲等主要海外市场占有率行业领先。 产能方面,公司拟于阿曼投资建设5GW高效电池产能。公司称,正根据海外市场情况变化,持续推动阿曼项目资金筹集和项目设计、施工等各项前期准备工作,该项目计划于2025年底建成投产。
2025-04-24 08:12:43深能新疆尉犁县45万千瓦光火储一体化项目储能系统设备采购招标
4月22日,深圳能源集团股份有限公司新疆分公司发布深能尉犁县45万千瓦光火储一体化项目储能系统设备采购公开招标采购公告,项目位于新疆巴音郭楞蒙古自治州尉犁县,本次招标储能设备总容量为67.5MW/135MWh,采用直流1500V组串式PCS储能系统设计方案,并网电压等级为36.5kV,满足调度直调及联合光伏调度需求。 采购控制价8100万元,折合单价0.6元/Wh。 投标人近10年至少具有1项单体容量在100MWh 及以上的磷酸铁锂电池储能系统合同业绩。 深能尉犁县45万千瓦光火储一体化项目储能系统设备采购公开招标采购公告 项目信息 项目名称: 深能尉犁县45万千瓦光火储一体化项目储能系统设备采购 项目编号: 251GA0223634 项目地址: 新疆巴音郭楞蒙古自治州尉犁县东侧18.5公里深能尉犁县45万千瓦光火储一体化项目 项目类型: 货物 采购方式: 公开招标 项目行业分类: 电力、热力、燃气及水生产和供应业 资金来源: 企业自筹 项目概况: 本次招标储能设备总容量为67.5MW/135MWh,采用直流1500V组串式PCS储能系统设计方案,并网电压等级为36.5kV,满足调度直调及联合光伏调度需求,本次招标为储能设备招标,主要范围包括但不限于: 1.采购供货(含电池舱(含BMS)、升压变流舱、涉网设备(含AGC、AVC、一次调频等)、储能电站EMS系统、电气二次设备);按照设计及本技术规范书要求完成设备的生产、试验及检验、包装运输至项目现场;提供设备运输、安装、调试、现场试验、试运行、消缺等过程中所必需的专用工装、工具、设备和仪器等保证设备正常投运所必备的物资;设备的售后服务等工作;投标方确保供货范围完整,满足对安装、调试、运行和设备性能的要求,并提供保证设备到场验收、安装、调试、投运相关的技术服务和配合。若在安装、调试、试运行过程中发现缺项,且所缺项已包含在设备采购供货范围内,投标方应无偿补充供货; 2.储能系统相关的单体及系统调试、启动试运、配合并网性能验收试验及涉网试验、储能相关设备联调等涉及储能部分的工作,包括涉及的并网验收需要的调试报告、并网调试方案、AGC/AVC调试报告、快速频率响应试验报告、电力系统仿真建模技术资料提供等; 3.为探索电化学储能电站运维时电芯安全风险预警及评估,投标方需针对本项目实施方案建设开发一套基于评估电池运行健康与安全的智能诊断系统,实现实时监测电池的运行情况,多角度评估电池的健康状态与安全状态,评估电池的老化程度及剩余循环次数,预测电池运行故障趋势,为储能电站运维人员提供电池运维辅助决策。本系统开发过程中,所产生的所有技术开发成果的知识产权,包括但不限于著作权、专利权、专利申请权、技术秘密、专有技术等归招标方独家所有。投标方需在项目开发中至少完成1项软著的登记及1项发明专利的申请,投标方负责知识产权相关材料的准备、申请及进度跟踪等。 报价方式: 总价包干 采购控制价(元): 81000000 资格条件: 3.1 投标人必须具有中华人民共和国独立法人资格或其它组织,集团(或总公司)性质的投标人必须明确是集团(或总公司) 自身作为投标人,还是集团(或总公司)的下属子公司作为投标人;且具有独立订立合同的权力。(证明文件:须提供投标人的营业执照复印件并加盖公章或电子章); 3.2 投标人应是电芯、PACK及模组、PCS(储能变流器)其中任意一类设备的制造商或代理商(一个品牌只允许一个代理商参与投标,并提供厂家授权书);投标人所投产品需提供具有CNAS或CMA资质的第三方机构出具的电池单体或PACK及模组或PCS产品的型式认证证书。(认证证书需加盖公章或电子章)。 3.3 投标人近10年至少具有1项单体容量在100MWh 及以上的磷酸铁锂电池储能系统合同业绩(须提供合同扫描件、关键内容、签字盖章页,并加盖公章或电子章)。 3.4投标人没有处于被责令停业、投标资格被取消、财产被接管、冻结、破产状态;(证明文件:投标人提供银行出具近一年内的资信证明,并加盖公章或电子章) 3.5 近三年内无违法及严重违约事件;(证明文件 :国家企业信用信息公 示系统“.cn/index.html”公示信息查询结果截图,并加盖公章或电子章) 3.6本项目不接受联合体投标。 3.7 资格审查方式:本项目采用资格后审的方式。
2025-04-23 18:14:05长安汽车全固态电池将迎首秀 固态电池技术产业化步伐提速
据长安汽车官微,4月23日,长安汽车在2025上海国际车展将有全固态电池首秀。 华西证券表示,高性能、高安全性为固态电池的核心性能优势,符合国家对于动力电池的要求。目前在材料端、电池端以及车企端的共同发力下,固态电池产业化进程不断推进。湘财证券表示,固态电池已成为各个国家重点突破的方向,近年来全球主要国家都出台相关政策支撑固态电池开发,以加速固态电池技术产业化步伐。根据中商产业研究院估计,2023-2030年中国固态电池市场将从10亿元增至200亿元。 据财联社主题库显示,相关上市公司中: 上海洗霸 正在发力以新质生产力为代表的新能源固态电池产业先进材料的发展战略。目前多形态固态电解质粉体材料(含油性、水性、浆料)采用的主要是氧化物技术路线。 有研新材 在固态电解质原材料方面有所布局,目前处于研发有一定突破后的小试阶段,同时配合国内外客户进行验证或小批量供货。
2025-04-23 13:19:41