法国纯钼板进口量
法国纯钼板进口量大概数据
| 时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2018 | 纯钼板 | 100-200 | 公吨 |
| 2019 | 纯钼板 | 150-250 | 公吨 |
| 2020 | 纯钼板 | 200-300 | 公吨 |
| 2021 | 纯钼板 | 250-350 | 公吨 |
法国纯钼板进口量行情
法国纯钼板进口量资讯
房地产销售端出现阶段性回稳 相关板块有望迎来积极变化
据媒体报道，记者获悉，多个一线城市正在进行房地产市场止跌回稳相关政策的研究及储备工作。其中，武汉市相关部门向记者表示，正在做政策研究储备工作，结合市场实际适时出台实施，持续用力推动房地产市场进一步止跌回稳。 核心城市土拍情绪升高，多宗高溢价率地块和高单价地块出让。土拍热度方面，去年四季度以来，随着房地产销售端出现阶段性回稳，土地市场也迎来积极变化，核心城市土拍情绪升高，2025年一季度，杭州、上海住宅用地平均溢价率分别达43.3%、29.0%，成都平均溢价率超20%，北京、杭州、成都等地成交楼面价创新高。开源证券预计，一线城市的政策调整将对需求侧形成有力支撑，并逐步改善房价预期，进而辐射二三线城市从而逐步实现房价“止跌回稳”，带来房地产基本面改善。 据财联社主题库显示，相关上市公司中： 滨江集团 表示，目前杭州住宅限价已全面取消，公司将拥有更多自主定价权，在产品设计和规划上也有更大自主性。 京投发展 集中优势资源投入到北京区域高能板块TOD轨道物业优势资源地块的开发中， 通过不断提升产品品质和服务质量， 取得了良好的客户口碑。
2025-04-09 09:26:40有色板块：阶段性风险待释放
国内清明假期期间，外盘有色金属在铜价领跌下普遍走低。昨日为清明节后首个交易日，国内期货主力合约大面积下跌，有色金属板块铜、锡、镍跌幅更甚。从全球资本市场反应来看，有色板块虽受美国关税政策的影响，但价格波动主要源于市场情绪。笔者认为，有色金属各品种基本面差异显著，待情绪释放后，行情将回归基本面逻辑。 铜：自美国启动对铜的232调查以来，LME与COMEX的套利交易曾推动全球铜价上涨。随着美国可能提前对铜加税的消息传出，叠加“对等关税”政策超预期落地，铜价成为板块领跌品种。当前铜价调整主要反映市场担忧情绪，因具体关税政策尚未实施，实际影响有限。 值得注意的是，全球铜精矿供应紧张态势持续，废铜回收依然偏紧，原料端压力已通过加工费传导至冶炼环节。数据显示，进口铜精矿加工费已连续数月维持负值，虽然国内部分冶炼厂宣布检修，但情绪性下跌将进一步加剧行业压力。 此外，春节后铜价持续上涨抑制了下游采购需求，此次价格回调有望刺激终端补库，带动消费回暖。综合来看，铜价短期调整难以持续，长期供需偏紧格局将支撑价格修复。 铅：近期铅价呈现冲高回落走势。从基本面来看，废电瓶价格高企叠加铅蓄电池开工率维持高位，成本端与需求端支撑仍在，铅价短期存在超跌反弹可能。 具体来看，原生铅方面，随着海外新矿投产及国内季节性复产，铅精矿供应逐步增加。但受副产品收益模式影响，原生铅产量增长有限。再生铅方面，废电瓶供应进入淡季，价格上涨压缩冶炼利润，但进口粗铅可能弥补原料缺口，实际减产幅度或不及预期。 需求端，铅蓄电池进入传统淡季，经销商补库谨慎，企业订单呈现下滑趋势。整体而言，铅价短期有望技术性反弹，但中期支撑或将减弱，预计呈现震荡偏弱格局。 锌：锌市与铅市类似，短期存在超跌修复需求。但不同于铅的是，随着Tara及Kipush等海外矿山复产，一季度以来国内锌精矿供应明显改善，港口及冶炼厂库存快速累积。冶炼端，加工费回升改善企业利润，原料宽松逐步传导至锌锭供应。而需求端表现不及预期，下游企业库存处于历史高位，冶炼厂成品库存持续累积，市场呈现阶段性过剩。预计短期反弹后，锌价将重回震荡偏弱走势。 镍：镍的主要供应国为印尼、菲律宾及俄罗斯，主要进口国包括中国、美国及欧盟。中长期来看，镍市维持供应过剩格局，关税政策对间接需求的负面影响加剧市场担忧。 细分来看，镍矿价格保持坚挺，印尼基价升贴水上涨，菲律宾雨季影响延续；纯镍维持过剩格局，内外价差低位运行；镍铁需求受不锈钢排产环比增加支撑，但行业供应压力加大；硫酸镍因刚果（金）钴出口禁令表现强势，推动镍盐厂利润修复。总体来看，在宏观利空压制下，镍价将维持底部震荡。 （来源：期货日报）
2025-04-08 10:22:17创业板、深成指双双跌逾1% 出海概念股集体重挫 消费电子两龙头跌停 【股市收评】
市场全天震荡走低，创业板指领跌，消费电子、高外销占比概念股集体重挫，立讯精密、歌尔股份等多只个股跌停。沪深两市全天成交额1.14万亿，较上个交易日放量1631亿。盘面上，市场热点较为杂乱，个股跌多涨少，全市场超3100只个股下跌。从板块来看，兽药概念股逆势大涨，金河生物等多股涨停。物流、统一大市场概念股震荡走强，中创物流涨停。大消费股表现活跃，大连圣亚涨停。截至收盘，沪指跌0.24%，深成指跌1.4%，创业板指跌1.86%。 板块方面 板块上，兽药涨幅居前，核心标的回盛生物再涨超10%，8天涨超170%，此外永顺生物、海利生物、蔚蓝生物、金河生物等个股涨停。 消息面上，据中国兽药协会数据，2025 年第一季度，头部企业泰乐菌素产能缩减达 40% 以上，库存周转天数从 45 天骤降至 5 天，供货周期延长至 6 月下旬，直接导致酒石酸泰乐菌素供应大幅减少。近期酒石酸泰乐菌素报价达290元/千克，创近两年价格峰值。 此外需注意的是，今日午后资金开始向其余化工方向进行扩散炒作，红宝丽，山东海化、中毅达等个股均在尾盘阶段异动拉升。可见周期、化工类的涨价依旧是在市场整体偏于弱势的环境下资金较为认可的逻辑，后续仍可围绕着“涨价线”寻找个股补涨机会。 物流、统一大市场概念股震荡走强，中创物流、万林物流、天顺股份、长久物流、飞力达等个股涨停。消息面上，中办、国办印发《关于完善价格治理机制的意见》。其中提到，营造竞争有序市场环境。废止妨碍全国统一大市场建设和公平竞争的价格政策。 中国物流市场近期表现出强劲的增长势头。数据显示，今年前两个月，我国社会物流总额达到56.3万亿元，同比增长5.3%。此外，重点物流企业的供应链合同订单数量也维持了高速增长，显示出物流需求结构的持续优化和生产企业与物流企业协同转型的步伐加快。总体来看，我国物流市场规模正在持续扩大，展现出良好的发展态势。 大消费股同样表现活跃，旅游、零售等方向涨幅居前，大连圣亚、岭南控股、永辉超市、国芳集团等个股涨停。 消息面上，近日，中办、国办印发的《提振消费专项行动方案》与今年更加积极的财政政策同向发力，要求“发挥财政政策引导带动作用”，将促消费同惠民生、补短板结合起来。机构认为，《提振消费专项行动方案》的发布，从供需两端协同发力，为短期消费修复注入动能，也为长期结构升级与经济增长主引擎地位巩固奠定基础。此外，目前消费股仍整体的估值位阶相对较低，配置价值逐步凸显，后续可优先关注业绩披露较佳的企业。 个股方面 从个股层面来看，高外销占比（出海）概念全线重挫，匠心家居、赛轮轮胎、巨星科技、春风动力、银都股份等个股跌停。而与之息息相关的消费电子板块同样领跌，两大核心标的立讯精密、歌尔股份双双跌停，另外像PCB、CPO等具有出口逻辑的核心标的也跌幅明显。不过需注意的是，今日相关个股的大跌，更多体现的是利空情绪的集中释放，至于对其业绩所造成实质性影响仍有待进一步的评估。 短线题材炒作持续低迷，随着凯美特气的尾盘跳水，市场2板以上的个股仅剩中旗新材一家。不过回盛生物持续正反馈，或意味着相对独立的涨价逻辑对于短线活跃资金仍存较高的吸引力。此外统一大市场与大消费今日同样逆势走强，预计随着假期中舆情持续发酵，市场对于上述两大方向的关注度或进一步提升，预计后续存在着个股脱颖而出的机会。 后市分析 受到海外的消息面扰动，今日市场延续整理，最终三大指数全线收跌。不过沪指在大消费、红利股的支撑下，还是展现出了不俗的韧性，涨停个股数量也较之昨日有所增加。虽然目前市场整体尚未出现明确的止跌企稳信号，但在此前经历了连续缩量整理后，在目前位阶的下跌动能其实并不大，所以对于后市也无需过于悲观。耐心等待市场的利空情绪充分消化后，或仍存在着一定的修复预期。而从盘面的角度，由于目前市场仍处于弱势整理的结构之中，整体的风险偏好依旧较低，故低位防御性板块受到了资金更多的关注。此外，随着年报与一季报的持续披露，那些业绩超预期的个股或行业同样有望迎来结构性的机会。 市场要闻聚焦 1、商务部：中方愿与美方就两国经贸领域重要问题进行交流 财联社4月3日讯，商务部4月3日举行例行新闻发布会。在被问及中美经贸团队的会面计划时，商务部新闻发言人何亚东表示，3月26号，中美经贸中方牵头人、国务院副总理何立峰应约与美国贸易代表格里尔举行视频通话。中方已发布新闻稿。中美两国经贸部门一直保持沟通。中方愿与美方就两国经贸领域重要问题进行交流，通过平等对话磋商解决各自关切。 2、商务部： 加快推进云计算、生物技术等外资试点项目落地 财联社4月3日讯，商务部新闻发言人何亚东表示，商务部将进一步扩大对外开放，加快推进云计算、生物技术、外商独资医院等外资试点项目落地，发挥自贸试验区、国家服务业扩大开放试点等开放平台作用，推动扩大电信、医疗领域的开放试点，稳妥有序扩大教育、文化领域的自主开放，推动修订缩减市场准入负面清单，并持续清理外资准入负面清单之外的隐性壁垒，确保“既准入又准营”。
2025-04-03 17:23:07汽车零部件板块早间拉涨 神通科技、圣龙股份等多股涨停 3月车市热度不减！【热股】
SMM 4月2日讯：4月2日汽车零部件板块盘中走高，指数盘中一度拉涨近2%。个股方面，新铝时代盘中涨逾10%，神通科技、万向钱潮、圣龙股份等多股盘中封死涨停板，林泰新材、秦安股份、雷迪克等多股一同跟涨。 消息面上， 乘联分会表示，3月为传统车市旺季，车市延续2月底的热度不减。各车企积极推出多样化的促销方式来提升自身竞争力，新车型密集上市，产品迭代加速市场热度提升，“两新”政策也形成组合拳，进一步刺激终端需求的释放。初步推算本月狭义乘用车零售总市场规模约为185.万辆，其中新能源零售预计可达100万辆，渗透率回升至54.1%。 而进入4月份，各大车企也开始陆续发布其3月销量数据，其中电动车“一哥”比亚迪表示其3月份新能源汽车销量达37.74万辆，环比增长约17%，本年累计销量100.08万辆，同比增长59.81%。3月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为20.347GWh，2025年累计装机总量约为52.553GWh。 花旗对于比亚迪评价称，比亚迪3月汽车销量略高于市场预期。花旗分析师Jeff Chung在报告中表示，预计比亚迪一季度每辆车净利润超过9,000元，扣除约5亿元的潜在拨备后，预计净利润至少85亿元，高于此前预测的80亿元。预计二季度总销量在125万至135万辆之间，每辆车净利润维持在9,000元以上。维持比亚迪作为行业首选股，其次是零跑汽车和吉利汽车。 值得一提的是，比亚迪此前定下的2025年销量目标总计550万辆，月销量平均在137.5万辆左右，不过考虑到单是2024年12月比亚迪销量便一度卖出超51万辆的成绩的情况，比亚迪的未来依旧值得期待。 且目前新能源汽车市场造车新势力的销量已经陆续发布，数据显示，3月零跑汽车首次超越其他车企登顶造车新势力交付榜，其37095辆的成绩，环比2月大涨154.65%，2025年总计销量达87552辆，同比增长162.05%。 此外，据零跑汽车发布的2024年第四季度及全年的业绩表现来看，第四季度其在实现收入大幅增长的同时，净利润转正，为0.8亿元，成为造车新势力中第二家实现盈利的企业。 花旗银行预计零跑汽车2025年销量将达到50.3万辆，并在2026年增加至74.5万辆。同时，花旗银行上调了对零跑汽车2025年至2027年的净利润预测，上调幅度为1%至5%。 而在今年连续两个月在造车新势力中“霸榜”的小鹏汽车，本月表现稍显逊色，先后被理想汽车和零跑汽车一同超越，小鹏汽车3月销量总计33205辆，同比增长267.88%，2025年累计94008辆，同比增长330.81%，超过了此前其一季度的交付指引上限。 理想汽车3月销量在新势力中排名第二，总计36674辆，环比2月增长26.53%，2025年累计交付量达92864辆，同比增长15.5%。 乘联分会表示，基于2025年一季度各地促进汽车消费政策的落实和市场相对较好的表现，乘联会对2025年中国汽车市场预测值大幅提升，其中新能源新车的批发销量从1570万辆调升至1600万辆以上。 此外，据国家发改委消息，1—2月，汽车以旧换新超过107万辆，带动新车销售额达1165亿元；国内乘用车零售量同比增长1.2%，其中2月份同比大幅增长26%。电动自行车以旧换新达117万辆，带动新车销售额达35亿元。 国泰君安指出，2025年以旧换新和置换更新政策的延续为新能源车的销量增长创造韧性，新车型往更大市场份额、低价格带下沉。锂电需求已进入淡旺季切换，后续跟踪需求超预期节奏。业绩报临近，优先布局业绩拐点需求饱满的龙头企业以及智驾平权逐步开启的龙头车企。 此外，特朗普于上周官宣的“汽车关税”计划，即将于4月3日凌晨开始征收，关税规定将对所有不在美国本土制造的汽车，以及特定汽车零部件加征最高25%关税。近期市场对于该关税的各种发声也层出不穷。摩根士丹利研报指出，汽车零部件对消费者价格也有直接影响，考虑到关税对新车和零部件的影响，并假设全面转嫁到价格上，个人消费支出价格有可能在20至30个基点之间发生水平变化。从2018/19年的经验来看，通胀在关税实施约3个月后开始加速，这表明新车和零部件通胀可能在6月/ 7月加速。
2025-04-02 18:31:33小米SU7事故考验纯视觉智驾边界 激光雷达路线价值或迎重估
小米集团-W(01810.HK)的旗下量产车型SU7标准版近日在安徽德上高速发生严重碰撞事故。该公司股价昨日跌5%，今日早盘一度下跌近4%后反弹。截至发稿涨0.46%，报46.70港元。 SU7事件全链条还原 据安徽省公安厅通报，2025年3月29日22时44分，一辆小米SU7在德上高速池祁段施工区域发生碰撞事故。现场视频显示，事发路段因夜间养护封闭主车道，引导车辆借道逆向车道通行。 小米官方披露的行驶数据显示：车辆在识别前方障碍物后触发预警并启动自动制动，随后驾驶员接管进入手动驾驶模式，但最终仍以约97km/h时速撞击隔离桩。 值得关注的是，事故车辆搭载的纯视觉智驾方案在此次极端场景中暴露出技术边界。界面新闻援引智能驾驶工程师分析指出，SU7标准版未配置激光雷达，在夜间低照度环境下，摄像头对施工区域临时布设的异形路障识别可能存在延迟。当车速超过85km/h时，纯视觉系统的有效检测距离不足200米，留给系统的应急反应时间仅约7秒，低于行业建议的安全阈值。 市场用脚投票：股价昨日一度跌超6% 资本市场对事故反应迅速。4月1日港股开盘后，小米股价放量下挫，盘中最大跌幅达6.3%，终盘收报46.5港元，单日市值蒸发逾120亿港元。 尽管雷军通过社交媒体表态将"全力配合调查、妥善处理善后"，但投资者更关注事故暴露的技术隐患。海通国际研报指出，SU7上市首周斩获8.9万订单的亮眼成绩背后，智驾系统的可靠性验证周期被显著压缩，此次事故或倒逼企业重新评估技术路线。 业内人士如何看待这一事件？ 据界面新闻援引一位智能驾驶技术人员的分析，小米SU7标准版没有激光雷达，纯视觉模式在夜间识别效果相对欠佳，可能存在障碍物识别不够及时到位问题。另外，在车辆行驶速度超过100km/h之时，由于检测距离相对有限，AEB存在没有触发可能性。 业内人士表示，目前BEV+OCC的智驾方案是通过多传感器融合技术生成车辆周围环境的BEV鸟瞰图视角，再通过OCC占用网络技术对周围环境进行三维重建，并识别出可通行和不可通行的空间区域。需要较高的技术门槛和算力支持，尤其是在边缘设备的推理效率上。同时，对于一些细小及不规则的障碍物可能会存在误检和漏检的风险。 激光雷达相关概念股或迎价值重估 SU7事故后，激光雷达概念股走强。港股上市的速腾聚创今日大涨超7%。 注：速腾聚创的表现 中信建投分析认为，随着NOA功能向15-20万元车型下探，单车型激光雷达搭载量将从当前的1-2颗向3-4颗演进，2025年行业渗透率有望突破25%。 国金证券表示，随着激光雷达的成本不断降低、技术成熟度提升以及自动驾驶功能的提升，未来几年车辆搭载激光雷达的数量有望增加，进一步推升激光雷达放量空间。
2025-04-02 13:32:56
其他国家纯钼板进口量
| 马来西亚纯钼板进口量 | 阿尔及利亚纯钼板进口量 | 秘鲁纯钼板进口量 | 哈萨克斯坦纯钼板进口量 |
| 加蓬纯钼板进口量 | 新西兰纯钼板进口量 | 埃及纯钼板进口量 | 缅甸纯钼板进口量 |
| 印度纯钼板进口量 | 泰国纯钼板进口量 | 柬埔寨纯钼板进口量 | 意大利纯钼板进口量 |
| 南非纯钼板进口量 | 新加坡纯钼板进口量 | 墨西哥纯钼板进口量 | 英国纯钼板进口量 |
| 德国纯钼板进口量 | 阿根廷纯钼板进口量 | 沙特阿拉伯纯钼板进口量 | 伊拉克纯钼板进口量 |
