印度尼西亚纯钼板库存
印度尼西亚纯钼板库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2015 | 纯钼板 | 100-200 | 吨 |
| 2016 | 纯钼板 | 150-250 | 吨 |
| 2017 | 纯钼板 | 200-300 | 吨 |
| 2018 | 纯钼板 | 250-350 | 吨 |
| 2019 | 纯钼板 | 300-400 | 吨 |
| 2020 | 纯钼板 | 350-450 | 吨 |
| 2021 | 纯钼板 | 400-500 | 吨 |
印度尼西亚纯钼板库存行情
印度尼西亚纯钼板库存资讯
双重利好提振有色板块！洛阳钼业净利和营收创新高 铜价看涨30%引关注
受企业财报与行业基本面共振影响，港股有色金属板块集体走强。截至发稿，洛阳钼业(03993.HK)、江西铜业股份(00359.HK)、紫金矿业(02899.HK)、中国铝业(02600.HK)分别上涨10.24%、5.91%、4.75%、2.54%。 洛阳钼业业绩创纪录 首先来看，涨幅居前的洛阳钼业。该公司在其2024年的年报中提到营业收入2130.29亿人民币，同比增加14.4%；纯利135.32亿元，同比增长64%。值得注意的是，营收、利润均创历史新高。 扩产周期打开成长空间 民生证券指出，洛阳钼业披露的2025年度产量指引为铜60-66万吨，钴10-12万吨，钼1.2-1.5万吨，钨0.65-0.75万吨，铌0.95-1.05万吨，磷肥105-125万吨，贸易量400-450万吨。考虑到去年第四季度的铜产量已经达到17.4万吨，且2025年全年均满产，海外矿区TFM和KFM的2月产量均创历史新高，预计公司今年年实际铜产量或将超指引上限。 全球铜市供需紧张 业内人士看涨 除了业绩提振，全球铜矿市场面临供需紧张也是刺激洛阳钼业等有色相关个股上涨的原因。大宗商品交易巨头摩科瑞能源团队负责人Kostas Bintas预警，美国正通过关税政策虹吸全球铜资源，预计50万吨铜改道运往美国，导致中国等主要消费国库存承压。其预测LME铜价或突破12000-13000美元/吨，较当前9852美元存在30%上行空间。 此外，必和必拓CEO韩慕睿在中国发展高层论坛也指出，未来十年全球铜供应缺口将达1000万吨，相当于当前年消费量的40%。驱动因素包括：数据中心建设浪潮(2050年铜需求增至300万吨/年)；新能源转型(电动车用铜量为燃油车4倍)；现有矿山品位衰减与新增投资不足(十年需1.8万亿元资本支出)。
2025-03-24 14:19:20回吐非理性涨幅 锡价跟随板块波动【机构评论】
【盘面回顾】沪锡主力期货合约在周中回落超过4%，报收在27.6万元每吨附近；上期所库存稳定在8500吨附近，LME库存稳定在3700吨附近。进阶数据方面，现货锡进口亏损；40%锡加工费下降至1.27万元每吨；锡现货贴水100元每吨。 【产业表现】根据中国海关公布的数据，截至2025年2月末，我国共进口锡精矿实物量总计18587吨，折金属量7138.3吨，同比降12.5%。前2个月前三进口量为刚果（金）、尼日利亚等非洲国家共进口2945吨，占总进口量41%，位居第一；进口澳洲锡矿1800余吨，占25%，位居第二；进口缅甸锡精矿近1300吨，占18%，位居第三。 【核心逻辑】锡价在周中最为明显的回落莫过于3月21日午后跟随有色金属板块的下调。此前，锡价已经对Alphamin锡矿停产事件造成的实际影响进行了修复。正如我们计算的，Bisie锡矿停产造成的锡矿减量可以被缅甸锡矿复产的增量覆盖。3月21日午后的回落和美元指数的回升有一定的关联。展望未来一周，若美元指数没有进一步回升，3月21日的收盘价可以被作为整一周的参考价；若美元指数进一步回升，锡价或回落到27万元每吨。 【南华观点】高位震荡，周运行区间27万-28万元每吨。 （来源：南华期货）
2025-03-24 09:50:29营收首破两千亿 净利创历史新高 洛阳钼业：新的重大机会窗口正出现|财报解读
得益于主营有色矿产品整体量价齐升等因素，洛阳钼业（603993.SH）2024年净利增超六成达135.32亿元，营收首次突破两千亿大关，创上市以来最佳年度业绩。 今日晚间，洛阳钼业发布2024年度报告，本报告期内，营收为2130.29亿元，同比增长14.37%；归母净利润为135.32亿元，同比增长64.03%；扣非净利润131.19亿元，同比增长110.48%。 值得关注的是，2024年洛阳钼业经营性现金流同比增幅108.38%，达323.87亿元。同时，公司在今年的董事会信函中表示，“随着新一轮周期更替，新的重大机会窗口正在出现，我们要做好准备。”公司相关人士表示，这也给未来相关“新世界级项目”留下了想象空间。 对于2024年业绩变动原因，公司表示，系主要产品铜钴产销量同比实现大幅增长，叠加铜产品价格同比上升、降本增效等措施效果明显，使公司实现利润同比增长。 产量方面，公司2024年主要矿产品中的铜金属、钴金属、钨金属、钼金属、铌金属产量分别为65.02万吨、11.42万吨、0.83万吨、1.54万吨、1万吨，同比变化分别为55%、106%、4%、-2%、5%。 需要指出的是，据2024年公开数据，洛阳钼业以当年约65万吨的铜产量首次跻身全球前十。 从增量看，洛阳钼业2024年比2023年多生产23.06万吨铜。据公司方面介绍，机构预测2024年全球矿产铜比2023年增长40万吨左右。按此计算，洛阳钼业2024年新增矿产铜产量占全球增量近六成。 未来规划上，洛阳钼业已提出2028年实现80万-100万吨铜产能的发展目标。2024年年报显示，目前各项工作正按计划推进。TFM和KFM深部勘探工作取得阶段性成果，积极筹备新一轮扩产改造项目；同时，配套电力建设取得突破，拥有200兆瓦发电能力的刚果（金）Heshima水电站项目签约并顺利实施。 欲知更多铜产业链动态，欢迎您莅临由上海有色网（SMM）主办于2025年4月22-25日在江西南昌隆重举行的 CCI 2025SMM（第二十届）铜业大会暨铜产业博览会 ~ 超3000位行业精英，铜产业链上下游企业代表、政府部门领导、行业协会、第三方设备、物流仓储以及高校科研专家汇聚一堂。会议包含矿山、冶炼，铜加工、贸易，再生回收、终端应用，涵盖铜全产业链。 大会现场，100多家展台企业将集中展示最新铜加工及冶炼设备，优质原料供应商，新型铜基材料等最新铜产业前沿成果，尽显铜产业创新与活力。 会议活动精彩纷呈：主论坛聚焦全球铜市场趋势，原料供给，剖析政策影响，解读市场走向。分论坛围绕电工输配电、再生铜、铜基新材料、五金水暖、储能等细分领域，深入探讨行业热点；会议期间还进行2天走访12家累计100万吨铜产业代表企业考察。分享前沿技术与宝贵经验，助力铜产业链升级，推动行业高质量发展。 CCI 2025SMM（第二十届）铜业大会暨铜产业博览会 助您把握行业脉搏、拓展人脉、寻觅商机！4月22日-25日SMM诚邀您相聚江西南昌，铜聚新时代，共谋新发展！
2025-03-24 09:26:50“蔚小理”四季报：理想“遥遥领先”下暗战纯电 小鹏、蔚来全年再亏损寄望四季度盈利
截止3月22日，造车新势力“蔚小理”2024年四季度及全年业绩悉数出炉。 理想汽车凭借稳定的交付量和营收增长，虽面临“增收不增利”的困境，但充足现金储备为其后续发展提供了保障；蔚来通过多品牌战略和换电网络的扩张，在销量和营收上取得增长，毛利率也有所提升，然而高额亏损仍需化解；小鹏则依靠产品策略调整和技术创新，实现了销量和营收的快速双升，亏损大幅收窄，毛利率显著提升 。 为应对挑战，三家车企均在技术创新、成本控制、市场拓展等方面持续发力，目前仍处在亏损状态的蔚来和小鹏则将盈利时间锁定在了今年四季度。 小鹏增收幅度最大 理想现金最充沛 作为造车新势力中已连续九个季度盈利的理想汽车，2024年营收1445亿元，同比增长16.6%，连续两年营收突破千亿元，全年交付量达500,508辆，稳居造车新势力销量榜首。第四季度营收442.7亿元，季度交付量158,696辆，双双创下历史新高。截至2024年12月31日，理想汽车现金储备达到1128亿元，在三家车企中资金保障最为充沛。 不过，面对2024年出现的“增收不增利”，意味着理想必须要在市场份额和利润间做出平衡。2024年理想汽车净利润为80.5亿元，同比下降31.9%；第四季度净利润为35.3亿元，同比下降38%。全年汽车业务毛利率为19.8%，同比下降1.7个百分点；第四季度汽车业务毛利率为19.7%，同比降低3个百分点，环比降低1.2个百分点。利润下滑的主要原因在于理想L6销量占比增加，拉低了整体毛利水平；同时为提升产品竞争力，其所提供的购车利息补贴等优惠政策，也在一定程度上压缩了利润空间。 相比之下，小鹏汽车在第四季度的表现更为出色，在三家车企中增幅最大，全年则实现营收408.7亿元，同比增长33.2%；全年共交付新车90,068辆，同比增长34.23%。第四季度营收161.1亿元，同比增长23.4%，环比增长59.4%；交付量达91,507辆。 小鹏的增长主要得益于产品策略的调整，推出针对年轻消费群体的小鹏MONA M03和小鹏P7+，凭借“技术平权+精准卡位”的组合拳打开增量市场，这两款车型销量大幅增加，成为推动整体交付量的重要引擎。 小鹏汽车2024年净亏损57.9亿元，同比收窄44%，且毛利率显著提升，整体毛利率从2023年的1.5%提升至14.3%，汽车毛利率从-1.6%转正为8.3%，第四季度汽车毛利率更是首次达到10%，成为全年高点。 蔚来汽车2024年营收657.3亿元，同比增长18.2%，全年共交付新车221,970辆，同比增长38.7%。第四季度营收197亿元，同比增长15%，交付新车72,689辆。蔚来汽车2024年全年净亏损达到224亿元，扩大8.1%，虽然总体毛利率从2023年的5.5%提升至9.9%，汽车毛利率至12.3%，但亏损仍在进一步扩大。 蔚来净亏损扩大的原因包括投资收益的转变与汇率损失，第四季度合计投资净亏损1.7亿元，而去年同期则产生了13.68亿元的收益。此外，汇率损失也进一步加重了公司的财务负担。同时，销售、一般及行政费用的持续增长，2024年第四季度该费用为48.780亿元，同比上升22.8%，与新品牌及产品的市场推广及公司网络的扩张有直接关系，也对利润造成了压力。 加大研发投入 分别夯实技术“护城河” 新能源汽车市场的“内卷”愈发激烈，头部企业的优势逐渐凸显，给理想、蔚来、小鹏带来了不小的竞争压力。技术研发是新能源车企的核心竞争力，三家车企在2024年均加大了研发投入，在智能化、电动化等关键领域取得了一定成效。 理想汽车2024年研发投入110.7亿元，同比增长4.6%，连续两年研发投入超过百亿元。在智能驾驶方面，理想于2024年底向用户全量推送了基于端到端+VLM的软件，成为业内第一家将端到端技术应用到城市、高速全场景智能驾驶的车企。 小鹏汽车2024年研发投入64.57亿元，同比增长22.4%。智驾方面，小鹏汽车构建了一套适用全球化的架构，是全球唯二有能力不依赖高精度地图和激光雷达、用一套软件在各个车型上实现“全球都好用”的车企。在电动动力系统方面，小鹏推出新一代电动动力系统——鲲鹏超级电动体系，为即将推出的增程式电动汽车提供动力解决方案。此外，小鹏汽车在大算力芯片、AI大模型、AI汽车、机器人以及飞行汽车五大领域均进行了布局。其中，今年年内图灵AI芯片将量产上车，可同时应用于汽车、飞行汽车和机器人。 蔚来汽车2024年研发投入同样再创新高，达130.37亿元，在芯片、操作系统、智能驾驶方面均有所成果。其中，蔚来自研神玑芯片即将搭载在ET9及2025款车型，配合满血版天枢SkyOS全域操作系统，实现整车控制效率大幅提升。在智能驾驶领域，蔚来公布了端到端智驾的关键技术——“NWM”世界模型。 补能领域，蔚来在换电技术持续深入，继续推进换电县县通计划。按计划，蔚来今年上半年将有十几个省市会实现换电县县通，全年27个省级行政区会实现换电县县通。 持续降本增效 新品投放力度加大 尽管随着销量的增长，规模效应逐渐显现，但如何将投入转化成市场，如何在保证技术研发和市场拓展的同时，有效控制成本，提高运营效率，是三家车企需要解决的问题。 作为目前亏损最为严重的蔚来汽车，近期进行了一些列调整。在3月21日的蔚来汽车2024年Q4财报电话会上，蔚来董事长李斌以及管理层围绕如何降本增效作出了进一步阐释。李斌表示，从今年第一季度开始，蔚来将推进研发、供应链、销售服务方面的全面降本，公司大规模推行基本经营单元，提升全员经营意识，提高投资回报率。 在车型平台化方面，蔚来的零件通用化率将提升，例如座椅骨架平台化，蔚来和乐道共用一套骨架平台，带来10%成本下降；硬件方面，例如数据接口统一，成本从2000元/车降到1000元/车。ET9神玑9031芯片，接下来在5566车系也会上车，自研芯片将带来单车1万元降本。 据蔚来汽车管理层透露，今年将有9款车型发布，销量目标仍未翻番。其中，蔚来ET9启动交付，2025款蔚来“5566”车型在二季度上市，下半年一款新产品上市，对蔚来的毛利率贡献将非常显著；乐道L90将在4月亮相，第三款产品将在四季度上市，这两款新车也在相对高价位、高毛利的区间；萤火虫品牌首款车型计划4月上市。 “从二季度开始，报表可以看到改进。三季度持续深化成本费用的控制。我们有信心实现四季度盈利的目标。”李斌进一步强调。 作为率先进行组织变革和技术降本的小鹏汽车，则提出了更为长远的目标规划。小鹏汽车董事长何小鹏在2024年第四季度财报电话会上分享了小鹏的“三条增长曲线”：AI+汽车、从中国走向全球市场、具身人形机器人以及与汽车产业更深度的融合。“我期望未来在城市内做到无人驾驶汽车，跨城市的交通采用飞行汽车，在工厂和小区内带入人形机器人，构建一个以AI为核心的未来出行生态。”何小鹏表示。 “通过推出更多竞争力领先的产品和全球扩张，我相信小鹏汽车在2025年的总销量会相比于2024年实现翻倍以上的增长。通过经营能力的提高、技术降本和更大的规模效应，我们预计汽车毛利率也将会在今年持续改善。”何小鹏再次强调称，“小鹏汽车将在今年四季度盈利。” 理想汽车计划2025年加速向纯电领域转型，将推出两款全新纯电SUV车型，以扩大市场份额。理想汽车董事长李想在2024年第四季度财报电话会上透露，理想首款纯电SUV车型i8将于7月发布，i6的发布时间则为今年下半年。 与纯电车型即将投放市场同步的，是理想全面提速的充电网络建设。按照计划，i8上市时将投入使用2500座超充站，并在年底增加到4000座。 智驾方面，李想在财报电话会上透露，公司正在研发下一代VLA(视觉-语言-行动)智驾大模型，并计划与i8同时发布。L系列和MEGA也会在今年推出智驾焕新版。 与小鹏类似，海外市场成为理想进一步扩大销量的另一重要布局。理想汽车管理层表示，“过去一年公司已在哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、阿联酋等市场建立了理想汽车自己的售后服务中心，并在加大中东、拉美、亚太等市场的拓展，将通过多种合作方式加快建立海外销售和服务网络。”
2025-03-24 08:36:21酒钢集团不锈钢分公司液氢用不锈钢承压设备用钢板材料技术评价服务采购招标预告
宏兴股份公司钢铁研究院关于酒钢集团不锈钢分公司液氢用不锈钢承压设备用钢板材料技术评价服务采购，现发布采购预告，请符合资格要求的供方参与报名，具体如下： 一、项目概况 项目名称： 酒钢集团不锈钢分公司液氢用不锈钢承压设备用钢板材料技术评价服务采购预告 采购单位： 宏兴股份公司钢铁研究院 交货地点： 甘肃省嘉峪关市酒钢宏兴钢铁股份有限公司 不锈钢分公司 预计供货/施工开始时间： 2025年4月30日 预计供货/施工结束时间： 2025年7月10日 采购内容： 点击查看内容 二、报名资格要求 1.报名人须为中华人民共和国境内的独立法人。 2.报名人不是被最高人民法院在“信用中国”网站或各级信用信息共享平台中列入的失信被执行人。 3.报名人需要有为大型钢厂进行过液氢用不锈钢钢等极低温承压设备钢板材料技术评价的业绩 三、报名方式 供应商须在上述时间范围内响应预告，登录电子招投标系统（ https://eps.jiugangbid.com/ ），未注册供应商需首先完成注册后，点击对应采购预告“我要报名”，填写相关信息。 四、报名截止日期 2025年3月25日14时32分 五、交流反馈 1.报名人对本预告如有疑问的，可以向采购发布联系人提出询问。联系人：张超，联系电话：18809476777。 六、质疑投诉 对采购活动有质疑投诉的，请将信息发送至酒钢集团交易中心交易监督室邮箱（jyjds@jiugang.com），联系电话：0937-6713939。 相关附件 无 宏兴股份公司钢铁研究院 2025年3月20日 点击查看招标详情： 》酒钢集团不锈钢分公司液氢用不锈钢承压设备用钢板材料技术评价服务采购预告
2025-03-21 10:20:20
