南非钼铱合金产量
南非钼铱合金产量大概数据
时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2017 | 钼铱合金 | 3000-4000 | 公吨 |
2018 | 钼铱合金 | 2500-3500 | 公吨 |
2019 | 钼铱合金 | 2000-3000 | 公吨 |
南非钼铱合金产量行情
南非钼铱合金产量资讯
海骊新材料:聚焦镁合金 驱动轻量化未来
据海骊新材料官微消息:在全球汽车行业加速向新能源转型的背景下,轻量化与高性能成为汽车制造商关注的目标。数据显示,当前铝合金电驱壳体平均重量约为20公斤,而镁合金电驱壳体可减轻约1/3重量,显著提升电机功率密度,同时成本可降低约40%。这种成本和轻量化优势为车企提供了极具竞争力的选择,市场潜力巨大。 海骊新材料根据市场需求和客户反馈,将镁合金电驱壳体的研发确立为重要方向之一。目前,公司在耐腐蚀性、散热性和力学性能优化等技术领域取得了阶段性进展,并积极推进相关项目研究,开发出适应复杂工况的高性能产品。同时,公司通过产学研合作,与西安理工大学及谢赫特曼诺奖新材料研究院等机构紧密协作,探索镁合金在新能源汽车领域的更广泛应用。 在生产方面,海骊新材料已经实现多款新能源汽车零部件的量产,并为国内外知名车企提供核心零部件支持,包括驱动电机端盖、镁合金HUD显示器框架,以及一体压铸防撞梁、PHEV电池包壳体等部件。依托1000T-3000T自动化高压压铸生产线和完善的周边配套设备,公司已具备年产超过50万件高性能镁、铝合金产品的能力。 海骊新材料将继续以研发为核心驱动力,不断优化产品性能与生产工艺,为新能源汽车产业链提供可靠的轻量化解决方案,助力行业迈向更高效、绿色的发展之路。 镁产业公司商务对接 2025镁产业链与镁市场论坛现已开启报名 请联系:13162929454(陆嘉鑫)
2025-01-10 09:19:592025年1月9日COMEX金属库存
SMM网讯:
2025-01-10 09:07:15金属普涨 期铜连涨第六日 受助于技术性因素【1月9日LME收盘】
据外电1月9日消息,伦敦金属交易所(LME)铜价周四连续第六个交易日扩大涨幅,由于技术因素提供了动能,而对美国当选总统关税计划的担忧则推高了纽约商品交易所(COMEX)铜价。 伦敦时间1月9日17:00(北京时间1月10日01:00),三个月期铜上涨0.52%或47.00美元,收报每吨9,078.50美元,此前曾触及12月16日以来的最高点9,099美元。 COMEX3月期货盘初触及两个月高点每磅4.3495美元,使两个合约之间的巨大价差再次成为焦点。 Marex的顾问Edward Meir说:"铜市的大部分交易都发生在COMEX,这里的套利交易再次火爆,似乎关税言论是这一走势的幕后推手。" 基于投机性买盘的狂热涨势使COMEX和LME的期铜在2024年5月份创下历史新高,部分原因是COMEX的空头挤压。此后,COMEX期铜库存增长了五倍,目前处于六年来的高位。但这些高库存无法完全抵消人们对美国当选总统上台后将如何处理关税政策的担忧。因他曾承诺对全球进口商品征收高达10%的关税,并对加拿大和墨西哥产品征收25%的进口附加税。 反映中国对进口铜需求的洋山铜价溢价达到一年多来最高,为每吨73美元,而两个月前为每吨43美元。 中国国家统计局公布的数据显示,中国12月居民消费价格指数(CPI)同比上涨0.1%,较11月0.2%的增幅有所放缓,创自去年4月以来最小涨幅。
2025-01-10 08:41:2610GWh!这一储能企业开年便迎大合作
1月8日,海辰储能发布消息,日前,三星物产(Sumsung C&T)与海辰储能在福建厦门签署全球合作协议。 据悉,双方就储能电池及系统解决方案的供应建立持续、稳定的战略合作伙伴关系,未来将在全球范围内实现总容量约为10GWh的储能系统项目合作。此次合作将为双方全球业务发展带来新的机遇、注入新的活力。 三星物产是全球知名的综合性企业——三星集团最重要的核心公司之一,同时也是新能源行业全球领先的EPC与开发商,其涉足基础设施工程建设、能源化工机械贸易,以及石油、天然气等自然资源投资开发等领域。三星物产成立于1938年,同时也是财富世界500强企业之一。世界最高建筑迪拜塔、马来西亚最高的标志性建筑“双子塔”和台北“101大楼”也都是出自三星物产之手。 海辰储能表示,此次协议签署,体现了三星物产对海辰储能技术能力、产品质量与性能,以及服务保障等方面的认可和肯定。海辰储能将利用其在储能领域的专业优势,为三星物产提供一体化的储能解决方案,共同应对全球储能市场日益增长的需求。同时,本次合作还将有助于双方推进供应链整合,确保双方的商业和战略优势,实现资源共享、优势结合,共同提升在全球行业市场中的竞争力。
2025-01-10 08:34:012027年目标500万辆 吉利控股李东辉:没有新的品牌整合计划
站在年销333.7万辆的台阶上,旗下拥有吉利、极氪、沃尔沃汽车及莲花跑车等整车品牌的吉利控股集团,将2027年的目标定在了500万辆。依此计算,其至2027年三年中的年均增幅约为15%。 “在产品规划方面,我们制定了量化指标以提升运营效率。”吉利控股集团CEO李东辉详解了实现这一目标的路径,“例如,将单车年销量预期提升至10万辆以上。” 最新数据显示,2024年,吉利控股集团总销量为3,336,534 辆,同比增长约 22%。其中,新能源汽车销量1,487,954辆,同比增长约52%,新能源渗透率约45%;海外销量1,221,852辆,同比增长约21%。 在去年逾333万辆的总销量构成中,乘用车板块下的吉利汽车和由极氪、领克合并而来的极氪科技占比最大,分别为50%和15%,合计销量271万辆。 “为实现三年增长目标,在《台州宣言》战略指引下,吉利乘用车版块将形成吉利汽车集团和极氪科技集团,两大汽车业务主体的‘两横’布局。”吉利控股集团、极氪智能科技CEO 安聪慧透露,吉利乘用车版块将2025年销量目标定为271万辆,较2024年总销量增长约25%。其中,吉利汽车集团目标200万辆,吉利银河挑战年销100万辆,同时持续挖掘海外市场全新增长点,力争2025年实现海外市场15.6%以上增长;极氪科技集团目标71万辆,未来两年将成为年产销百万级、全球领先的高端豪华新能源汽车集团。2025年,吉利乘用车新能源销量目标为150万辆。 与汽车业务主体“两横”布局相对应的,是技术领域的协同,即,吉利乘用车板块将在整车机械架构、电子电气架构、智能驾驶、智能座舱、电驱系统、动力电池及超级电混七大领域深化协同。 “吉利乘用车板块将主要布局GEA全球新能源及SEA浩瀚两大整车架构,制造效率可提升10%、零部件通用化率可达70%以上,研发投入降低30%、研发效率提升30%。”安聪慧披露了技术领域“七纵”框架下整车架构协同后的关键数据。此外,通过电驱平台路线的协同整合,零部件类型可减少50%以上。 “如果说新年单车年销10万辆的底线,是吉利实现2027年目标的‘术’,那么反复被提及的‘台州宣言’,则是吉利未来发展之‘道’。”在业内人士看来,经历多年高速发展后,在面临当前和未来一段时间内新的经济形势下,吉利相应的将经营战略由“扩张”转为“聚焦”。 2024年9月,吉利控股发布《台州宣言》,包括“战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才”等五大举措。其后,内部代号为“蓝宝石”的极氪、领克合并项目正式启动,并于同年11月落地。 “吉利将继续推进《台州宣言》,但目前并没有新的品牌整合计划。”李东辉表示,在品牌协同整合方面,吉利控股并非采取简单粗暴的方式,如单纯依据销量或市值来决定是否关闭或整合某个品牌,无论在股权或公司法律形式上的短期内的整合。“但在中台、后台的协同以及资源共享方面一直在推进。” 在高速扩张阶段,吉利控股成为拥有上市公司最多的汽车业企业集团,旗下上市公司包括吉利汽车、沃尔沃、极氪、极星等,总数逾十家,市值达到约900亿美元。不过,这十数家上市公司业绩表现良莠不齐。 “在五大战略中,投资与资本运作板块的规划凸显了稳健性,但这并不意味着完全停止IPO进程。对于部分已满足资本市场投资者预期且自身发展成熟的公司,仍会安排上市工作。”李东辉透露,例如曹操出行。此外,基于更加稳健的战略,投资决策上更加谨慎,“现阶段确实没有新的投资标的”。
2025-01-10 08:31:24