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洛阳钼业:一季度铜、钴、铌产品产量同比增加 2025年计划产铜金属60-66万吨
洛阳钼业4月8日晚间发布的2025年1-3月经营情况的公告显示:2025年1-3月,公司抓住市场有利时机,全力以赴稳产、增产,公司主要产品铜、钴、铌产品产量同比分别增加15.65%、20.68%、4.39%,同时受益于各产品销售价格同比全部上涨,公司主要经营指标好于预期,实现年度良好开局。 洛阳钼业表示:2025年是实现战略目标达成和高质量发展的关键年,公司持续加快推进扩产项目,实现资源利用价值最大化,为实现新的跨越奠定坚实基础。 洛阳钼业此前发布的2024年年报显示,2024年,该公司营业收入首次突破2000亿元大关,达2130.29亿元,同比增长14.37%;归母净利润首次突破百亿元,为135.32亿元,同比增长64.03%;扣非后归母净利润131.19亿元,同比增长110.48%;每股收益0.63元,同比增长65.79%。 洛阳钼业年报显示,2024年,该公司铜、钴、铌、磷肥等主要产品产量均创历史新高。其中,全年产铜65.02万吨,同比增长55%,首次跻身全球前十大铜生产商。据机构测算,洛阳钼业2024年新增矿产铜产量占全球增量近六成。在其他矿产品方面,2024年,洛阳钼业全年产钴11.42万吨、产铌10024吨、磷肥产量118万吨、产钨8288吨、产钼15396吨,继续稳居行业前列。 洛阳钼业还在其2024年中公告了2025年的经营计划,根据洛阳钼业2025年度公司矿业、贸易业务板块主要产品产量、实物贸易量指引显示:2025年公司计划生产铜金属60万吨至66万吨;钴金属10万吨-12万吨;钼金属1.2万吨-1.5万吨。 华福证券04月02日发布研报称,给予洛阳钼业买入评级。评级理由主要包括:1)量:2024年主要产品产量创新高,重大建设项目达产达标;2)价:铜价在2024年创新高;3)利:钴板块以价换量,预计2025年实现利润正增长。风险提示:铜钴钼价格不及预期,海外政策变动风险。 天风证券03月28日发布研报称,给予洛阳钼业买入评级。评级理由主要包括:1)铜、钴等主要产品产量创新高,业绩超预期增长;2)铜、钴等主要产品产量创新高,业绩超预期增长;3)全面完成产量计划,钼钨铌磷肥板块彰显强劲态势;4)新一轮铜产能扩张计划正在推进,远期增长潜力十足。风险提示:主要产品价格波动风险;地缘政治及政策风险;汇率风险;安全环保及自然灾害风险;测算具有主观性。 倘若想知道更多铜产业链动态,欢迎您莅临由上海有色网(SMM)主办于2025年4月22-25日在江西南昌隆重举行的 CCIE2025SMM(第二十届)铜业大会暨铜产业博览会 ~ 超3000位行业精英,铜产业链上下游企业代表、政府部门领导、行业协会、第三方设备、物流仓储以及高校科研专家汇聚一堂。会议包含矿山、冶炼,铜加工、贸易,再生回收、终端应用,涵盖铜全产业链。 大会现场,100多家展台企业将集中展示最新铜加工及冶炼设备,优质原料供应商,新型铜基材料等最新铜产业前沿成果,尽显铜产业创新与活力。 会议活动精彩纷呈:主论坛聚焦全球铜市场趋势,原料供给,剖析政策影响,解读市场走向。分论坛围绕电工输配电、再生铜、铜基新材料、五金水暖、储能等细分领域,深入探讨行业热点;会议期间还进行2天走访12家累计100万吨铜产业代表企业考察。分享前沿技术与宝贵经验,助力铜产业链升级,推动行业高质量发展。 CCIE2025SMM(第二十届)铜业大会暨铜产业博览会 助您把握行业脉搏、拓展人脉、寻觅商机!4月22日-25日SMM诚邀您相聚江西南昌,铜聚新时代,共谋新发展!
2025-04-09 14:31:13美国贸易代表称“对等关税”将于4月9日生效 | 环球市场
隔夜股市 欧洲股市周二(4月8日)多数收升,美股三大指数收盘集体下跌。纳指收跌2.15%,盘中一度涨超4%;道指收跌0.84%,标普500指数收跌1.57%,苹果、特斯拉跌近5%。 纳斯达克中国金龙指数收跌5.05%。富时A50中国指数期货夜盘收跌1.59%。离岸人民币兑美元一度跌破7.42。 商品市场 国际油价下跌。截至当天收盘,纽约商品交易所5月交货的轻质原油期货价格下跌1.12美元,收于每桶59.58美元,跌幅为1.85%,创2021年4月12日以来新低;6月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌1.39美元,收于每桶62.82美元,跌幅为2.16%。 国际贵金属期货普遍收涨,COMEX黄金期货涨0.83%报2998.3美元/盎司,COMEX白银期货涨0.49%报29.75美元/盎司。 市场消息 【美国贸易代表称“对等关税”将于4月9日生效】 美国贸易代表格里尔当地时间4月8日表示,“对等关税”将于9日生效。格里尔称,美国总统特朗普与其他国家就关税问题进行的谈判没有具体时间表。特朗普已明确表示,近期不会实施关税豁免。 【古特雷斯重申联合国立场:贸易战没有赢家】 在回答记者提问时,联合国秘书长古特雷斯重申联合国立场,贸易战没有赢家。古特雷斯表示,贸易战极其负面,没有人能从中获胜,大家往往都是输家。古特雷斯说,尤其担心最脆弱的发展中国家,因为对它们来说,影响将会更加严重。古特雷斯表示,他希望不会发生经济衰退,因为一旦衰退,其后果将是灾难性的,尤其会严重打击全球最贫困的人群。 【美国前财长:美国经济可能陷入衰退 可能导致200万人失业】 美国哈佛大学经济学教授、美国前财政部长劳伦斯·萨默斯8日表示,由于特朗普政府正在实施的关税措施,美国目前可能正朝着经济衰退的方向发展,可能导致约200万美国人失业,每个家庭将面临至少5000美元的收入损失。 【惠誉:关税显著提高了美国经济衰退风险 并限制了美联储进一步降息的能力】 惠誉表示,只要长期支出压力未得到解决,美国债务/GDP的稳定性将面临挑战。关税显著提高了美国经济衰退风险,并限制了美联储进一步降息的能力。 【特朗普签署行政令 推进煤炭项目开采】 特朗普当地时间8日签署行政命令,指示联邦政府所有部门和机构终止所有针对煤炭行业的歧视性政策。这将解除在美联邦范围开展新煤炭项目的租赁禁令,加速所有新煤炭项目的许可和资助。特朗普还指示司法部大力追查其认为非法或违宪的歧视煤炭、歧视安全能源的州政策和议程。 【韩国宣布紧急措施帮助汽车行业应对美国关税冲击】 韩国周三宣布针对国内汽车行业采取紧急支持措施,试图减轻美国总统特朗普的关税政策对该行业造成的打击。政府将把汽车购置税从目前的5%下调至3.5%,直至2025年6月,并将电动汽车购买补贴从目前的20%-40%提高到30%-80%,且期限延长六个月至今年年底。为了防止出现流动性问题,政府将把2025年对汽车制造商的政策融资支持金额从之前计划的13万亿韩元提高到15万亿韩元。 【白宫称美国4月12日将与伊朗进行直接会谈】 美国白宫新闻秘书当地时间8日表示,美国4月12日将与伊朗进行直接会谈。
2025-04-09 09:01:39特朗普加征汽车关税下 全球车企 “大地震” 现代汽车首当其冲
4月2日,特朗普政府正式确认,其对全球汽车及轻型卡车加征25%进口关税的政策将自美国东部时间4月3日起生效,随后25%的汽车零部件关税也将于5月3日之前实施。一石激起千层浪,这一关税政策的出台,在全球汽车市场引发了剧烈变动。 美国市场销售的轻型车中,超过45%的车辆来自进口。此次关税上调将直接导致这些进口车辆在美国市场的销售价格上升,进而影响其市场竞争力。在众多车企中,现代汽车集团受到的冲击最为显著。现代集团在美国销售的轻型车中,有近2/3的美国销量来自进口,其中绝大部分来自韩国,无法享受USMCA豁免规则,这些车辆将面临高达27.5%的进口关税。 面对关税政策的冲击,受影响的汽车制造商纷纷采取紧急措施调整生产布局。现代汽车集团将在美国构建完整的产业集群,投资90亿美元在美国建立年产能达120万辆的整车生产基地,并计划投入60亿美元提升电动汽车关键零部件的本土化生产比例。丰田集团则将其位于墨西哥瓜纳华托工厂的Tacoma皮卡生产线转移至美国得克萨斯州,并要求其日本供应商(包括电装和爱信)将变速箱和电机等关键零部件的产能转移至美国本土,目标是将美国产零部件比例从55%提升至70%。通用集团、本田、Stellantis、雷诺日产联盟、大众集团、福特集团等也纷纷采取不同措施将产能回迁美国,同时囤积符合USMCA规则的零部件以降低关税冲击。 从供应链影响来看,特朗普政府的关税政策实质上构成了对全球汽车供应链的强制性重构。首先,将具体影响到以下汽车零部件: 动力系统核心零部件:发动机及部件、变速箱及传动系统、动力电池等关键部件的进口成本将显著上升。其中,发动机和变速箱的主要供应来源为墨西哥和日本,关税上调将直接影响这些零部件的进口成本。 电子电气零部件:控制模块、传感器、线束等电子元器件的供应格局将面临调整。目前,这些零部件的主要供应来源为韩国、中国台湾地区和美国本土,而组装环节则集中在中国和墨西哥。关税政策将对这一供应链的成本控制和交付效率产生直接影响。 其他关键零部件:美国商务部计划在未来90天内将更多品类纳入关税清单,包括制动系统(刹车盘、刹车片、刹车软管)和悬挂系统(减震器、弹簧)等。值得注意的是,制动系统65%的供应依赖进口,其中中国在低端市场占据主导地位;悬挂系统42%的零部件来源于墨西哥,供应链的替代性挑战尤为突出。 短期内,这一政策将显著增加企业的生产成本,并最终转嫁给消费者。燃油车的单车成本将增加4,711至6,200美元,而电动汽车的成本增幅更为明显,达到8,000至12,000美元,给市场带来压力。 更为重要的是,供应链重构将耗费整个产业巨大的调整成本。美国汽车产业在政策生效后将面临短期内的供应链中断风险,而要实现供应链的全面本土化转移则需要数年时间,预计耗资将达到数千亿美元。 在国际反应层面,部分国家已采取反制措施。欧盟委员会已批准对价值280亿美元的美国输欧商品加征报复性关税,并计划推动成员国针对美国钢铝关税采取反制方案,这将直接增加宝马、大众等欧洲车企的生产成本,并可能推高全球铝、钢等基础材料的价格。加拿大政府宣布对298亿加元的美国商品加征25%关税,并设立20亿加元的专项基金支持受影响行业,这将迫使通用汽车和福特公司调整其北美产能布局。巴西政府则通过了报复性关税法案,并计划向世界贸易组织提起诉讼,这可能加速其深化对华合作以降低对美贸易依赖的战略进程。 值得注意的是,除了以上国家采取了直接反制措施,英国、日本、韩国、印度、越南和墨西哥等国家则对美国妥协,倾向于通过谈判方式争取关税豁免。日本政府已成立经济产业省对策本部,致力于通过外交途径争取汽车关税的豁免;韩国政府启动了针对受影响企业的紧急支援计划,并考虑通过多边合作机制应对挑战;印度和越南等国则期望通过双边谈判争取部分关税豁免或获得贸易补偿。墨西哥政府则推出了国家产业振兴计划,力图通过推动进口替代来减轻关税政策的影响。 然而,部分国家在谈判过程中表现出"以围堵中国换取关税减免"的博弈倾向,这可能为特朗普政府在谈判中提供筹码,将其作为"对华加征关税"和"提高本地化率"的交换条件。这种策略可能引发更为激烈的贸易战冲突,引发长期性全球通胀。
2025-04-08 08:39:26商务部召开美资企业圆桌会 特斯拉等20余家企业代表参会
据商务部网站消息,4月6日,商务部副部长兼国际贸易谈判副代表凌激主持召开美资企业圆桌会。 特斯拉、GE医疗、美敦力等20余家美资企业代表参会。 凌激表示,习近平主席在3月28日会见国际工商界代表时充分肯定外资企业在中国改革开放和现代化建设中发挥的重要作用。我们将坚决贯彻落实习近平主席重要讲话精神,不论国际风云如何变幻,中国推进改革开放坚定不移,多边主义是解决世界面临困难挑战的必然选择,中国开放的大门只会越开越大,利用外资的政策没有变也不会变。商务部将一如既往为包括美资企业在内的在华外资企业提供保障,依法保护外资企业合法权益,积极推动解决外资企业问题诉求。中国过去是、现在是、将来也必然是外商理想、安全、有为的投资沃土。 凌激强调,近几天,美国以各种借口宣布对包括中国在内的所有贸易伙伴滥施关税,严重损害以规则为基础的多边贸易体制,严重侵犯各国正当权益,中国政府对此强烈谴责,坚决反对,并已采取果断措施加以反制。中方反制措施既是坚定维护包括美资企业在内的企业合法权益,也是促使美国回到多边贸易体制的正确轨道上来。关税问题的根子在美国,希望美资企业追根溯源、澄清因果,发出理性声音,采取务实行动,共同维护全球产供链稳定,促进合作共赢。 与会企业代表表示,通过本次会议传递了积极信号,充分认识中国政府贯彻落实习近平主席3月28日重要讲话精神一以贯之,将及时向总部报告。会上,企业代表反映了当前投资经营中遇到的问题,商务部相关司局负责人现场逐一回应。
2025-04-08 08:35:05万座换电站!宁德时代携中国石化官宣大动作
4月2日,宁德时代(300750)发布消息,公司近日与中国石化(600028)在北京签署合作框架协议。根据协议,双方将全面深化长期战略合作关系,共同建设覆盖全国的换电生态网络,今年将建设不少于500座换电站,长期目标是扩展至10000座。 据悉,此前,宁德时代与中国石化在综合能源站建设运营、储能业务、能源产品和新材料、科技创新等方面已建立良好合作关系,下一步将充分发挥各自优势,进一步就换电领域拓展合作空间。 会上,宁德时代子公司时代电服、时代骐骥与中国石化销售公司签署《换电业务合作协议》。在推动“万站计划”过程中,双方将共同打造"人·车·能源·生活"一体化服务网络,为“双碳”目标落地提供标准化、规模化支撑。 双方将充分发挥各自优势,中国石化凭借遍布全国的加油站场地资源与能源基建能力,宁德时代依托领先的电池技术与换电系统研发实力,共同推动换电站建设及运营,双方将基于宁德时代推出的巧克力换电、骐骥底盘换电解决方案,携手突破乘用车及重卡续航瓶颈,打造更加高效、便捷、经济的补能网络。 消息显示,在换电配套车型方面,时代电服已基于巧克力换电解决方案,与多家主流车企合作,推出了长安欧尚520,埃安S,一汽红旗EQM5等车型。时代骐骥基于骐骥换电解决方案,与重汽、解放、福田、DeepWay等主流卡车制造商合作,共推出30多款底盘换电车型。
2025-04-03 09:12:10
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