云南四水钼酸铵产量
云南四水钼酸铵产量大概数据
时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2018 | 四水钼酸铵 | 5000-6000 | 吨 |
2019 | 四水钼酸铵 | 6000-7000 | 吨 |
2020 | 四水钼酸铵 | 5500-6500 | 吨 |
2021 | 四水钼酸铵 | 7000-8000 | 吨 |
2022 | 四水钼酸铵 | 7500-8500 | 吨 |
云南四水钼酸铵产量行情
云南四水钼酸铵产量资讯
酒钢集团不锈钢分公司5月钼铁集中采购招标预告
酒钢集团不锈钢分公司5月钼铁集中采购预告 供应链管理分公司关于酒钢集团不锈钢分公司5月钼铁集中采购,现发布采购预告,请符合资格要求的供方参与报名,具体如下: 一、项目概况 项目名称: 酒钢集团不锈钢分公司5月钼铁集中采购预告 采购单位: 供应链管理分公司 交货地点: 酒钢集团储运部物资供应作业区不锈钢合金库 预计供货/施工开始时间: 2025年5月1日 预计供货/施工结束时间: 2025年5月31日 采购内容: 点击查看内容 二、报名资格要求 1.报名人须为中华人民共和国境内的独立法人。 2.报名人不是被最高人民法院在“信用中国”网站或各级信用信息共享平台中列入的失信被执行人。 3.报名人应接受项目的付款方式 4.报名人须为生产商 5.本次采购接受生产商 三、报名方式 供应商须在上述时间范围内响应预告,登录电子招投标系统( https://eps.jiugangbid.com/ ),未注册供应商需首先完成注册后,点击对应采购预告“我要报名”,填写相关信息。 四、报名截止日期 2025年4月23日17时57分 五、交流反馈 1.报名人对本预告如有疑问的,可以向采购发布联系人提出询问。联系人:冯钧,联系电话:15719396161。 六、质疑投诉 对采购活动有质疑投诉的,请将信息发送至酒钢集团交易中心交易监督室邮箱(jyjds@jiugang.com),联系电话:0937-6713939。 相关附件 无 供应链管理分公司 2025年4月16日 点击查看招标详情: 》酒钢集团不锈钢分公司5月钼铁集中采购预告
2025-04-24 09:27:52314Ah!6GWh!海四达半固态方形电池实现量产
据“海四达电源”消息,3月27日,广东海四达新能源科技有限公司(简称:海四达)与北京卫蓝新能源科技股份有限公司(简称:卫蓝新能源)合作研发生产的半固态电池产线正式投产下线,作为广东省的第一条半固态储能电池专用产线,全球首次实现314Ah大容量半固态电池的量产,填补了国内大容量半固态电池规模化生产的空白。 据介绍,作为国内二次电池产业变革的资深参与者,海四达具备成熟的产业链,自2024年初启动固态电池战略转型以来,率先构建了“混合固液-准固态-全固态”三级研发体系。通过与卫蓝新能源的战略合作,应用自主开发的新型纳米固态电解质技术,使半固态电池的安全性显著高于传统液态锂电池。 海四达的方形314Ah半固态电池是全球首款5mm针刺无冒烟的1kWh级单体电池。在此次生产过程中不仅攻克了半固态电池规模化制造的核心工艺难题,还验证了产品在实际生产环境中的可行性和稳定性,为后续大规模量产奠定了坚实基础。相较于传统液态电池,海四达半固态电池通过固态电解质与液态电解液的混合设计,大幅降低热失控风险,即使在高能量密度工况下仍能通过穿刺、挤压等极端测试,确保“不燃不爆”的安全表现。 目前,广东海四达已建成两条自动化生产线,年产能6GWh。随着314Ah大容量半固态电池的上市,凭借其高安全性、长循环寿命和低成本的优势,海四达半固态电池可满足多元场景需求,广泛适用于新能源储能、低空经济等领域。其在储能系统中表现出色,适配电网级储能、工商储、户储能、数据中心、算力中心及通信基站备用电源,能够有效提升能源利用率。同时,未来在公交大巴、重卡、电动船舶、工程机械等领域也会有很好的应用场景。
2025-04-24 08:30:38上海交大创业军团发力 弋途科技获徐汇资本押注 抢占汽车大模型 “深水区”
上海车展火热举办之际,《科创板日报》记者获悉,开发汽车智能化软件的上海弋途科技有限公司 (下称“弋途科技”),也“杀入”汽车垂域大模型。 弋途科技CMO李盼告诉《科创板日报》记者,公司基于过去十多年行业的knowhow和对AGI技术发展的把握,看到汽车垂域大模型及AI系统的发展潜力,因此聚焦该领域 。“最新推出的心界AI全栈系统,就让汽车AI车载大脑变得更聪明,即有更深度的理解能力和更深层次的思考推理能力。” 弋途科技成立于2023年6月,近期完成数千万Pre-A轮融资,该轮融资由徐汇资本领投,德宁资本、云启资本跟投,资金将重点投入汽车垂域大模型及智能空间AIOS系统研发,推动量产项目批量交付。 上海交大校友联手创业“汽车AGI” 作为汽车AGI垂类领域的研发公司,《科创板日报》记者注意到,弋途科技创始人均来自于上海交通大学。 其中,CEO吴小航毕业于上海交通大学 ,在智能汽车行业战略商业化中拥有10年经验;COO夏永峰也毕业于该校,在智能汽车研发上有14 年经验。 基于创始人在汽车行业的沉淀,在汽车垂类AGI的打造上,弋途科技也有更多思考。 李盼对《科创板日报》记者表示,随着基础模型的日新月异,如大语言模型(LLM)、语音大模型、多模态模型以及空间模型等推陈出新, 汽车作为本体之一,产品的定义与开发方式也在发生根本性转变,即从过去以软硬件为主导,逐步演变为由模型定义、数据驱动的模式。 在此背景下,汽车已不再仅仅是单纯的交通工具,而将进化成为具备情感交互能力、能够实现服务闭环的 AI 伙伴。这一点目前已成为行业共识。 据悉,在汽车领域的AGI探索上,弋途科技要做的事就是深耕技术,并且洞察市场,找到商业出口。“目前,弋途科技已完成从0到1的产品研发与业务落地。在成立之初,公司就发布了行业垂类领域的车载智能体平台,并成功与多家主机厂达成合作、实现量产装车;现在,在基础模型推陈出新之下,弋途科技又推出了具备深度推理能力的弋途心界 AI 全栈系统。” 对于这一AI全栈系统,李盼的理解是: 它是一套面向AI汽车时代的原生AI Native系统,包含心界AI-Mind、心界AI-HMI、心界AIOS等,承载了弋途科技对汽车智能空间AI架构,AI场景和AI交互的全新理解。据其介绍,这一系统研发经历了将近一年的时间。 李盼认为,这套AI全栈系统能够深度理解用户在汽车场景的需求。“比如,自动调暗灯光、播放舒缓音乐,推荐附近咖啡厅并完成下单,实现完整的服务链闭环;以及当用户说‘我饿了’,系统会综合考虑当前位置、交通状况、用户饮食偏好等多维因素,提供最优解决方案等。” “在智能时代,用户在汽车出行中需要解放双手,汽车AGI就是最好的载体。”李盼谈到。 DeepSeek时刻之下,汽车AGI发展三个节点不容忽视 弋途科技的探索是汽车 AGI发展的缩影。而放眼整个行业,要实现汽车领域的AGI,三个关键环节不容忽视。 “就基础模型层面而言,其发展决定着上层生态的建设。” 一位投资人告诉《科创板日报》记者,目前,国内以 DeepSeek、豆包、通义千问为代表的厂商处于领先地位,后续这三家未来半年的产品发布节奏与技术方向,是把握行业动态发展的关键。“以DeepSeek为例,其推理能力就成为行业风向,由此围绕推理能力展开的AI智能体也迅速发展。” 其次芯片依然很重要。 “虽然DeepSeek通过算法,改变了算力的需求,但随着多模态等复杂模型的兴起,高效的端侧部署成为刚需。当前,英伟达、高通、联发科(MTK)等芯片迭代周期已从过去的两年缩短至一年多,快速的技术更新为模型落地提供了硬件支撑,只有适配先进芯片,基础模型才能发挥最佳性能。” 最后是操作系统。 作为最底层的基础设施,操作系统是AI系统运行的根基,如今先进的AI系统,也必须依托于基础操作系统才能稳定运行。“这是整个行业发展、竞争和变化的三大最重要要素,只有这三大要素发展,汽车领域的AGI和整个AGI才会往前发展。” 回归到汽车AGI的发展,李盼的理解是,汽车AI智能体只是第一步,若要将汽车打造为AGI终端,自动驾驶(AD)需达到 L4 级别,同时座舱内的感知、理解、服务能力,以及对底盘、悬架等整车零部件的智能调度与协同控制,也应达到 L4 级自主水平。 “近期,自动驾驶企业纷纷尝试将语言模型融入视觉感知(VLA),而从智能空间发展视角来看,AD侧重驾驶环境与车辆状态感知,智能空间则涵盖语言、图像、整车信号等多维度信息,二者未来很可能出现技术融合,这种融合或许会在三年内发生。” 李盼称。
2025-04-24 08:17:35SMM:全球磷酸铁锂产量有望持续提升 后续价格仍受碳酸锂影响较大【新能源峰会】
在 上海有色网信息科技股份有限公司(SMM) 主办的 2025 (第十届)新能源产业博览会-电池材料论坛 上,SMM正极材料分析师陈泊霖围绕“2025年中国磷酸铁锂正极材料行业趋势及供需格局变化”的话题展开分享。他表示,SMM预计,2025年磷酸铁锂电芯产量有望超过1100GWh,远超三元电芯的产量。磷酸铁锂电芯市场占比方面,全球来看,2024年全球磷酸铁锂电芯市场占有率达60%,预计2025年该数额将增至63%左右;中国市场,2024年磷酸铁锂电芯市场占有率在71%左右,预计到2025年,该数据或将增至74%左右。 全球锂电池需求稳健增长 受益于全球双碳政策推行,历经高速爆发期后的新能源汽车市场,未来仍将保持稳定增长之势,但整体增速较前期有所放缓,中国仍将长期占据市场主导地位,渗透率将逐步提高 SMM预计,2025年全球新能源汽车市场销量预计在2100万辆左右,同比2024年增速达20%,新能源汽车渗透率有望达到54%左右,后续渗透率也将逐步提升。 2025年到2028年全球新能源汽车市场销量将稳步提升,预计自2024年到2028年,全球新能源汽车销量复合年均增长率在11%上下。 整体而言,SMM预计,在政策引导,整车及电池企业持续性资金投入,产业链协同创新以及市场认知度提升等因素的综合作用下,预计未来几年新能源汽车市场销量将持续稳步提升,中国仍长期占据市场主导地位。 2024年海外市场需求表现持续低迷,全球三元市占率缩减较快,导致海内外磷酸铁锂电池需求占比逐年提高;预计海外三元电池需求缓慢恢复,磷酸铁锂市占率继续稳固上升 据SMM分析,多年来,凭借着高性价比以及高安全性,加之技术发展快,磷酸铁锂一直在不断挤占三元材料的市场份额;在镍钴涨价的背景下,磷酸铁锂市场占有率也进一步提升;海外正极厂计划进入磷酸铁锂领域,叠加中国磷酸铁锂企业开始布局海外项目。 综合来看,磷酸铁锂将进一步稳固其市场地位,是后续增长的主力军, 预计到2028年其在动力市场中占比将达到63%左右。 储能市场初期快速扩张,现阶段及后市场整体增速趋于平稳,中国仍长期占主要市场 2025年受到国内取消强制配储&美国新增关税事件影响,全球储能总需求预期小幅下调 SMM预计,2025年全球储能市场需求或有望达到350GWh左右,相比2024年同期增长12%;预计自2024年到2028年,全球储能市场需求复合年均增长率或达16%上下,2028年全球储能需求有望达到550GWh左右。 长期来看,据SMM分析,全球储能市场需求整体仍保持稳固增长。中国、北美及欧洲三大地区扮演重要角色。而我国取消强制配出政策后影响了短期需求,不过长期来看,影响有限:电力市场化后市场将趋于理性,各企业将更重视自身研发实力和技术创新能力,加速优胜劣汰。 需要注意的是, 近日,美国特朗普对中国进口商品加征关税,导致2025年至2028储能每年总需求预期都略有下调,整体增速有所放缓。 预计2025年全球磷酸铁锂电芯依托于技术突破及成本优势使其全球市占率增至60+%;中国磷酸铁锂市占率增至70+%; 磷酸铁锂电芯市场占比方面,全球来看,2024年全球磷酸铁锂电芯市场占有率达60%,预计2025年该数额将增至63%左右; 中国市场,2024年磷酸铁锂电芯市场占有率在71%左右,预计到2025年,该数据或将增至74%左右。 产量方面,预计2025年磷酸铁锂电芯产量有望超过1100GWh,远超三元电芯的产量。 预计2025年磷酸铁锂电芯总产量环增20+%,随着储能前几年快速发展,占比有较大提高,但后期增速逐渐放缓 储能在2019年起至2024年以每年50%左右的复合年均增长率高速增长,使得20204年动储比为6:4,但由于行业已历经过快速发展阶段,储能增速有所放缓,叠加国内政策及美国关税政策影响,导致储能在2025年占比有所降低。 预计2025年到2028年,中国电芯总产量或将以15%上下的复合年均增长率持续上涨,2028年中国电芯总产量或将达到1600GWh左右。 全球磷酸铁锂材料供应 中国磷酸铁锂总产能逐步提高,预计2025年产量达到约300万吨;行业整体开工率维持在50%附近,但头部一、二梯队整体开工率均在70%以上,CR5整体集中度有所下降 SMM预测,2025年到2028年,我国磷酸铁锂总产能或将逐步提高,预计到2025年,磷酸铁锂产量或达到约300万吨左右,行业整体开工率或维持在50%左右。 随着越来越多新材料厂入局,通过快速发展提高自身研发实力,并以低价获取市场订单,头部集中度出现下滑; 2025年将继续有部分企业出清,市场整体产能依然充裕。 海外磷酸铁锂材料从2024年Q4开始爬产并陆续小量出货,未来伴随产能持续扩张,产量也将继续攀升,预计2025年海外磷酸铁锂产量将达到2万吨以上 海外市场,据SMM了解,海外磷酸铁锂材料从2024年四季度开始爬坡并陆续小量出货,预计未来随着产能持续扩张,海外磷酸铁锂的产量也将持续攀升,预计2025年海外磷酸铁锂产量或将达到2万吨以上,2028年有望达到7.8万吨左右。 2025年中国部分磷酸铁锂新增产能布局情况 据SMM了解,2025年,江西地区新增产能在20万吨左右,山东新增产能在10万吨左右,湖北地区新增约9.5万吨的产能,四川、湖南等地新增产能在8万吨左右。 中国磷酸铁锂材料企业全球扩张图 出海成为新的增长点,多家头部磷酸铁锂企业通过自身技术与实力,或与全球知名企业结盟形式出海,在海外建设正极产能,并投资资源项目,完善自身资源布局并与上下游合作者形成更深度的绑定,为全球新能源持续贡献中国力量。 SMM预计到2028年,海外磷酸铁锂总产能或将达到60万+吨以上。 高压四代2025年Q1逐渐起量,其出货量占比较2024年全年四代出货占比实现翻倍,预计2025年四代出货量占比将达到约15% 据SMM了解,目前业内能实现第四代高压密磷酸铁锂电池材料量产并出货的占比不多,仅有2到3家。各磷酸铁锂材料厂主要方向都以攻克4代技术为主,并力争实现量产出货。 4代磷酸铁锂材料的应用增速不仅由材料厂的技术R&D决定,也需要电芯厂研发技术进步去配合材料的应用,电芯厂自身研发实力的进步是4代材料需求增速的根本。 2024年市场主流产品为2代&2代半,然而2025年3代已成为市场主流,占比达64%。 后市,随着4代产能不断加大,4代品将逐步由过剩转仅平衡,价格将逐步回归理性。 磷酸铁锂价格分析 2024年磷酸铁锂价格整体随碳酸锂价格走势来波动;随着常规型磷酸铁锂产能逐步过剩,常规产品加工费在2024年原料价格上涨时却出现下降的情况 据SMM分析,碳酸锂作为磷酸铁锂的主要成本构成,其价格变化对磷酸铁锂价格趋势具有决定性作用,因此2024年全年,磷酸铁锂价格整体随碳酸锂波动而变化。 磷酸铁锂加工费方面,其加工费整体按季度调整,受磷酸铁价格影响较大,但长协订单中的实际加工费结算相对较低。常规产品的产能过剩,电芯厂采用招标方式,更具议价权。 虽然磷酸铁整体价格2024年缓慢涨价,但常规产品的加工费中在2024年不增反降。2025年初,部分中高压实产品在加工费方面稍具议价权。预计2025年磷酸铁锂价格整体仍受碳酸锂价格影响较大,但加工费上涨困难,只有不断突破高压实技术,在电芯厂面前更具议价能力。 磷酸铁锂技术发展进程-LMFP 磷酸锰铁锂拥有较多优势,市场对于其期望较大,潜在技术问题仍在寻求突破,目前主流产品仍需与NCM掺混使用,但整体需求较弱,行业头部集中度极高 具体来看,相较于磷酸铁锂,磷酸锰铁锂优势在于能量密度高、输出功率大、低温性能优,以及性价比等方面,相较于三元电池,磷酸锰铁锂安全性能更优,热稳定性更优异。但同时其也存在不少劣势,譬如结构稳定性降低–锰溶出、动力学特性差 – 倍率和循环差、以及工艺要求高– 压实密度低等缺陷。 据SMM了解,磷酸锰铁锂行业头部集中度极高,行业前三的企业占比高达88%。 》点击查看2025 (第十届)新能源产业博览会专题报道
2025-04-23 18:16:292025 CLNB海外考察团(四川篇)第四站——四川能投鼎盛锂业有限公司
在由上海有色网(SMM)主办的 2025(第十届)新能源产业博览会 结束之后,SMM精心策划组织了海外考察团的行程活动,带领由atlantic lithium、DERA德国原材料署、ING Wholesale Banking、LG Energy Solution等来自世界各地的企业代表组成的考察团前往多家新能源产业链企业进行参观走访。 4月22日,SMM新能源事业部锂/负极行业负责人沈夕伟、SMM海外营销锂电板块负责人陈思雨以及SMM海外信息部门客户经理李长雨及考察团成员前往 四川能投鼎盛锂业有限公司 走访交流。公司董事长蒋建文、总经理谢长辉、经营管理部部长郭勇、市场营销部副部长李智、市场营销部副部长彭博以及上海中腾能源集团有限公司董事长叶松飞等领导热情招待了SMM一行人,并详细介绍了公司的业务发展情况。 四川能投鼎盛锂业有限公司(简称“川能鼎盛”)注册资本29,183.67万元,是四川能投集团布局战略性新兴产业,统筹推进锂电全产业链战略布局的关键平台公司。 川能鼎盛锂业年产五万吨锂盐项目由四川能投集团投资建设,该项目计划总投资30亿元,分三期建设。截至目前,公司已建成年产1万吨电池级碳酸锂以及5,000吨电池级氢氧化锂的产能。 公司坚持高端化、个性化、自动化(智能化)、国际化发展策略,立足电池级和高纯级的产品特征,以电池级碳酸锂、氢氧化锂为主,同时开发金属锂、丁基锂、氟化锂等多品种锂盐产品,以此占领高端锂盐产业市场,引领基础锂盐的发展趋势,致力打造“国内领先、国际一流”的全球高端锂盐产品领航者企业! 参观结束后,SMM及考察团成员与 四川能投鼎盛锂业有限公司的领导一起合影留念,增加彼此间更深厚的合作友谊,相信在接下来还将有更深层次的交流跟合作!
2025-04-23 13:08:10