洋浦港四水钼酸铵库存
洋浦港四水钼酸铵库存大概数据
时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2020 | 钼酸铵 | 500-600 | 吨 |
2021 | 钼酸铵 | 600-700 | 吨 |
2022 | 钼酸铵 | 700-800 | 吨 |
洋浦港四水钼酸铵库存行情
洋浦港四水钼酸铵库存资讯
对等关税政策宣布,美国中西部升水与LME铝价双双承压【SMM分析】
4月2日,特朗普宣布新一轮对等关税政策,其中对铝的25%无豁免关税保持不变,并将范围扩大至进口啤酒和铝罐。废铝仍未被纳入关税范围。 4月3日,LME 3M价格日均价为2460美元/吨,25%关税本身带来的成本大约为615 美元/吨,叠加海运费和内陆运费,进口到美国的综合成本在800美元/吨以上。当前中西部升水已处于850美元/吨左右,基本对应进口成本,利润空间有限,难以形成价格虹吸效应, SMM认为当前价格走势和基本面情况显示,升水已接近阶段性稳定水平。 2月12日特朗普宣布将对钢铝普加25%的关税且不设豁免,该政策已于3月12日执行。在宣布该政策后美国中西部升水快速上涨,引起了关税落地前的抢运行为。当时套利空间较大,出口商集中发货。目前关税政策已经生效,利润被压缩,市场动力转弱。普加关税的前提下,供应端变动不大。同时,美国本地需求表现不及预期,2月制造业PMI指数环比下降2.5至50.2,且3月消费者信心指数下降7.2点至92.9(1985=100),需求前景低迷。在需求转弱、关税政策存在巨大不确定性的背景下,企业更倾向于按需采购而非备库,使得升水缺乏继续上行的基础,甚至存在回调压力。 在新的对等关税政策影响下,其他地区的需求预期也会受到较大影响,同时地区升水也难以获得美国中西部升水上涨带来的结构性支撑。若美国需求持续减弱,反而可能导致其他地区铝锭供应相对宽松,从而使欧洲和日本两地升水面临继续下行压力。 图1:美国3月消费者信心指数下跌 图2:美国3月制造业PMI指数环比下跌2.5(来源:S&P Global) LME 3M价格同样存在下行压力。LME三个月期铝价在关税政策发布后出现下行,反映出宏观市场对全球需求前景的担忧。市场普遍认为,高关税政策将扰乱东南亚等制成品出口国的对美销售,令原铝实际消费受到影响。此外,关税升级也增加了全球贸易不确定性,引发资金避险情绪,令部分多头平仓、价格回落。因此,短期内LME价格走势更多受到宏观情绪与全球需求预期主导。 图3:LME 3M铝价持续承压
2025-04-03 23:40:55通威、晶科等12家企业预中标南水北调1GW组件集采订单
4月2日,南水北调中线新能源(北京)有限公司2025-2026年度光伏组件集中采购中标候选人公布,入围企业来自于通威股份有限公司、晶科能源股份有限公司、隆基乐叶光伏科技有限公司、晶澳太阳能科技股份有限公司、一道新能源科技股份有限公司、正泰新能科技股份有限公司、天合光能股份有限公司、东方日升新能源股份有限公司、浙江爱旭太阳能科技有限公司、安徽华晟新能源科技股份有限公司、安徽国晟新能源科技有限公司、高景太阳能股份有限公司。 标段1中标均价0.6998元/W,标段2中标均价0.76元/W。 招标公告显示,本次集中采购分为二个标段,标段一为N型单晶双面双玻(TOPCon)光伏组件,标段二为单晶双面双玻(BC/HJT)光伏组件。计划总容量1000MW。 标段一:N型单晶双面双玻(TOPCon)光伏组件,计划采购容量为700MW,型号包括转换效率22.5%及以上单晶双面双玻组件: 标段二:单晶双面双坡(BC/HJT)光伏组件,计划采购容量为300MW,型号包括转换效率22.85%及以上单晶双面双玻组件。
2025-04-03 11:15:54关税核弹引爆!市场慌忙押向年内降息四次 问题来了:美联储敢吗?
随着美国总统特朗普当地时间周三下午宣布的一系列激进关税政策力度超出市场预期,全球市场在周四亚洲时段盘初再度遭遇了一阵腥风血雨,日股一开盘就暴跌了4%,美股期货也在盘后全线重挫。 毫无疑问,特朗普最新投下的关税核弹正再度给全球经济带来巨大压力,而这也将显著加大美联储抑制通胀与避免经济衰退的工作难度。 在特朗普的对等关税措施宣布后,利率期货市场的交易员们目前继续押注美联储最早将在6月降息。而与此同时, 美国短期利率期货一度上涨,期货定价反映出美联储今年降息四次的可能性已接近50%,而早先的预期是降息三次。 不过有意思的是,对于美联储是否真的会因最新的关税“核弹”而加大降息力度,市场人士目前依然具有颇多争议。 毕马威会计师事务所(KPMG)首席经济学家Diane Swonk指出, “这基本上是我们面临的最坏情况。” 她指出,关税推高了美国经济放缓的可能性。不过Swonk和其他经济学家也同时表示,尽管存在经济缓冲需求, 但美联储官员在评估关税对通胀的实际影响前,仍可能会暂缓降息。 关税核弹超预期 周三特朗普征收对等关税的严厉程度,其实超出了许多分析师的预期,如果切实实施这一关税政策,预计每年将推高数万亿美元进口商品的价格。随着美国与其他国家之间报复性关税的不断升级,一场全面的贸易战可能会扰乱供应链,重燃通胀,并使恶化的经济前景雪上加霜。 特朗普周三表示,美国将对所有进口到美国的商品征收至少10%的关税,而对许多国家征收的关税将远远超过这一数字。例如,美国将对欧盟实施的对等关税为20%,对印度实施26%的对等关税,对韩国实施25%的对等关税,对日本实施24%的对等关税,对越南实施46%的对等关税。 根据业内研究估算,新关税将使美国平均有效关税率从2024年的2.3%飙升至22%,创下逾百年之最。 而对于仍在努力遏制疫情后通胀的美联储而言,这些政策带来的物价压力,显然可能会限制其通过宽松政策提振经济的能力。 “这让美联储进退两难,”富国银行首席经济学家杰伊·布莱森分析道,“若经济放缓失业率上升,他们需要降息刺激;但若通胀因此攀升,又需加息抑制。这使其政策空间极度受限。” RSM US LLP首席经济学家Joseph Brusuelas也认同新关税影响远超预期,将增加美国经济衰退风险。他预测年底通胀率将升至3%-4%区间",并认为美联储不太可能在中短期内通过降息为经济提供缓冲。 “白宫今天采取的行动使美联储处于更加困难的境地,因为美联储双重任务(就业最大化和稳通胀)的两方面都将面临压力,”Brusuelas指出。 聚焦鲍威尔周五讲话 美联储在上个月的议息会议上维持借贷成本不变。决策者们强调劳动力市场健康,经济总体稳健。但特朗普迅速演变的贸易政策所带来的不确定性,甚至在上周三的政策声明发布之前,其实就已经激起了人们对通胀走高的担忧,并使消费者和企业的情绪陷入低迷。 近期,密歇根大学一项受到密切关注的调查显示,美国消费者对未来5至10年通胀前景的预期在3月份升至了30多年来的最高水平,个人财务前景预期则降至了历史最低水平。 许多美国商界领袖目前也正处于观望状态,在关税政策和税收立法前景更加明朗之前,他们暂缓了投资计划。根据媒体对经济学家的最新调查,预测者也下调了对今年美国经济增长前景的预测。 经济学家们表示,如果关税紧张局势大幅升级,对主要贸易伙伴的报复性征税来来回回,可能会减缓美国乃至全球的经济活动。 摩根士丹利首席全球经济学家Seth Carpenter在周三关税宣布之前接受采访时表示,“若出现关税螺旋上升局面,全球经济体生产率将遭受根本性削弱。这不是一场零和游戏。它实际上可能给整个全球经济带来净损失。” 值得一提的是,美联储主席鲍威尔将于北京时间周五23:25在弗吉尼亚州阿灵顿就经济前景发表主旨讲话。 这将是其在特朗普对等关税计划出炉后的首度亮相。鲍威尔会如何回应特朗普关税可能带来的巨大冲击,又将如何展望美国经济接下来的表现,无疑值得投资者密切留意。
2025-04-03 10:57:53沙特家族企业牵手长安汽车试水南非市场 第四季将推首批车型
在越来越多中国车企勇闯全球市场之时,有孤勇面对新环境的,也有借助各种资源助力的。在长安汽车“试水”南非市场之时,其选择的却是一家沙特企业。 近日,长安汽车与沙特安利捷汽车(Jameel Motors)签署经销协议,在南非市场展开SUV、轿车、皮卡以及新能源车型的代理销售业务。 南非是非洲最大的汽车市场。根据南非全国汽车制造商协会的数据,2024年该国新车销量超过50万辆。今年1月,南非新车乘用车市场销量同比增长18.3%,显示出强劲的市场活力。 继比亚迪、奇瑞、长城和北汽之后,长安汽车成为又一家布局南非市场的中国车企。根据新闻稿,安利捷汽车将在南非主推长安与深蓝两大品牌,前者主打传统燃油车,后者聚焦于新能源汽车产品。本次与长安汽车合作也是安利捷汽车首次进入南非市场。 安利捷将于2025年第四季度在南非市场推出首批相关车型。 安利捷母公司 Abdul Latif Jameel Group是一家沙特家族企业集团,在中东、北非和土耳其开展多元化业务。 作为一家跨国汽车经销商,安利捷汽车已与多家知名汽车品牌建立了长期合作关系,业务覆盖中东、非洲、欧洲、亚洲及澳大利亚。其代理品牌包括丰田、雷克萨斯、日野等国际品牌,也包括比亚迪、广汽、吉利等中国汽车品牌。
2025-04-02 13:37:23四部门:上海市等9个城市列入首批车网互动规模化应用试点范围
国家发改委等四部门发布《关于公布首批车网互动规模化应用试点的通知》,经专家评审,列入首批车网互动规模化应用试点范围的为上海市等9个城市以及“北京市基于新型储能的V2G车网互动协同调控试点项目”等30个项目)。 国家发展改革委办公厅等关于公布 首批车网互动规模化应用试点的通知 发改办能源〔2025〕241号 各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团发展改革委、能源局、工业和信息化主管部门、市场监管部门,北京市城市管理委员会、上海市交通委员会、河南省住房和城乡建设厅,国家能源局各派出机构,国家电网有限公司、中国南方电网有限责任公司,中国电力企业联合会、中国电动汽车充电基础设施促进联盟: 为支撑新型能源体系和新型电力系统构建,促进新能源汽车与电网融合互动,根据《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》(发改能源〔2023〕1721号)、《关于推动车网互动规模化应用试点工作的通知》(发改办能源〔2024〕718号)等文件要求,国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、市场监管总局联合组织开展了车网互动规模化应用试点申报及评审工作。现将首批车网互动规模化应用试点名单予以公布,并就有关事项通知如下。 一、经专家评审,列入首批车网互动规模化应用试点范围的为上海市等9个城市以及“北京市基于新型储能的V2G车网互动协同调控试点项目”等30个项目(名单附后)。 二、请各省(自治区、直辖市)牵头负责充电设施发展的部门会同发展改革、能源、工业和信息化、市场监管等部门,组织试点城市有关部门和试点项目建设单位积极推进试点建设,力求取得实效,并于2025年底前将试点工作总结报送国家能源局电力司,同步抄送国家发展改革委基础设施发展司。 三、请电网企业积极支持试点建设,做好电网接入、电费计量等支撑保障服务,优化电网调度运行方式,充分发挥车网互动在绿电消纳和电力保供中的作用。 四、国家能源局派出机构要推动完善辖区内电力市场交易规则,支持车网互动规模化应用参与电力市场化交易。 五、国家发展改革委、国家能源局等部门将研究建立试点后评估机制,适时总结成效问题,及时推广先进经验,对实施效果不及预期的将移出试点名单。 国家发展改革委办公厅 国家能源局综合司 工业和信息化部办公厅 市场监管总局办公厅 2025年3月13日
2025-04-02 13:21:25