阿根廷炼钢钼条进口量
阿根廷炼钢钼条进口量大概数据
时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2018 | 炼钢钼条 | 1000-1500 | 吨 |
2019 | 炼钢钼条 | 1200-1600 | 吨 |
2020 | 炼钢钼条 | 1500-2000 | 吨 |
2021 | 炼钢钼条 | 1800-2200 | 吨 |
阿根廷炼钢钼条进口量行情
阿根廷炼钢钼条进口量资讯
9月6日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
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2024-09-06 19:41:00商务部就中方在世贸组织起诉加拿大电动汽车、钢铝制品征税措施答记者问
商务部新闻发言人就中方在世贸组织起诉加拿大电动汽车、钢铝制品征税措施答记者问。 问:据悉,中国在世贸组织就加拿大电动汽车、钢铝制品征税措施提起诉讼。能否请您介绍具体情况? 答:9月6日,中方就加拿大电动汽车、钢铝制品征收附加税措施在世贸组织向加方提出磋商请求。 加方无视世贸规则,违反其在世贸组织的承诺,拟对中国电动汽车和钢铝制品分别征收100%和25%的附加税,是典型的单边主义和贸易保护主义做法,严重损害以规则为基础的多边贸易体制,扰乱全球电动汽车、钢铝等产业链供应链,中方对此坚决反对。 中方是多边贸易体制的坚定支持者和重要贡献者,我们敦促加方遵守世贸规则,立即纠正错误做法。
2024-09-06 19:14:52日本官员:美国政府不应干预美国钢铁收购案
当地时间周四(9月5日),日本数字大臣河野太郎表示,美国政府不应该干预日本制铁公司收购美国钢铁公司的交易。 去年12月,日本制铁宣布将斥资149亿美元收购美国钢铁。这笔拟议中的交易在美国国内遭到了强烈的反对声浪,自去年以来一直在接受美国外国投资委员会(CFIUS)的调查。 周三有媒体报道称,美国总统拜登正准备阻止这笔交易,最早可能在本周做出决定。 河野太郎周四表示:“我认为他们是在美国大选前争取工会的选票,但我希望美国不要因为这样的原因扭曲市场。” 美国钢铁总部位于宾夕法尼亚州的匹兹堡,而宾夕法尼亚州是对美国大选结果具有重要影响力的关键摇摆州之一。 本周一,美国副总统、民主党总统候选人哈里斯在匹兹堡与工会举行的劳动节活动上说,美国钢铁公司应该继续由美国国内所有和经营。而拜登早在3月就表示反对日本制铁公司收购美国钢铁公司。 美国前总统、共和党总统候选人特朗普也扬言要阻止该交易。 河野太郎称:“通过收购企业来提高生产力和效率,对买卖双方来说都有好处。原则上,政府不应有意干预。” 河野太郎表示,美国和日本都是市场经济,很多事情由市场决定,虽然可能会有国家安全因素、环境因素或员工人权因素取代市场原则,但美国钢铁收购案是否符合这些情况,则是值得商榷的。 本月27日,日本自民党将迎来新总裁选举。按照日本的政治体制,新选出的执政党党首,将自然成为日本新首相,接替此前宣布不再连任的岸田文雄。 现年61岁的河野太郎是众多侯选人之一,他在阐述自己的政策纲领时发表了上述言论。最新民意调查显示,河野太郎在普通民众中的支持率位居第四。
2024-09-06 09:07:18宝马新能源“第二条腿”将落地:氢燃料电池车4年内量产、联手丰田“降本增效”
宝马、丰田在氢燃料电池领域的官宣联手,不仅被业界视为“强强联手”,亦是基于全球新能源汽车行业“将来时”的一次重磅合作。 “仅仅依靠纯电技术就像‘一条腿站着’,无法长久维持,我们需要‘第二条腿’,氢燃料电池技术与纯电技术是完美互补的关系。”宝马集团氢能源电池车副总裁Michael Rath用一番生动的形容,解释了宝马为何要不遗余力的发展氢燃料电池车。 9月5日,已深耕氢能源动力系统研发领域40余年的宝马宣布,与丰田正式达成合作,搭载双方共同开发的氢燃料电池系统的首款车型计划于2028年量产。据Michael Rath介绍,双方合作的第一步集中在氢燃料电池的研发,氢气罐则由宝马自主研发,双方将推动下一代相关技术的升级。“系统设计方面,双方各自开发自己的车型,且把共同研发的氢燃料电池应用到各自车型当中,目前无计划联合开发氢燃料电池车型。”在Michael Rath看来,宝马与丰田在过去10年已进行了多次合作,此次联手是前述合作关系的一次深化结果。 去年10月,宝马集团首批氢燃料电池车iX5氢燃料电池车在国内首次上路试驾。iX5氢燃料电池车的驱动系统集成了氢燃料电池技术与第五代BMW eDrive电力驱动技术,由两个储氢罐、一个燃料电池和电机构成。供应燃料电池所需的氢气储存在两个由碳纤维增强型复合材料制成的700巴压力罐中,共可容纳近6千克氢气。基于该系统,iX5氢燃料电池车在WLTP工况下可以实现504公里的最大续航里程,储氢罐充满只需要3-4分钟。 在国内市场,氢能产业热度近日持续拉升。消息层面,陕西省发改委、陕西省交通运输厅共同发布消息,支持高速公路加氢站建设和氢能车辆高速通行费用减免政策,其是继山东、四川、吉林之后第四个发布减免高速公路通行费的省份,亦是唯一减免3年的省份;河南省政府召开经济运行工作推进会议,会议强调,要咬定目标、攻坚突破。抓住新一轮科技革命和产业变革风口,积极发展人工智能、生物制造、氢能储能、新材料、新能源汽车等产业。 “我们一直在保持与中国本土公司、地方政府的密切合作,目前已与地方政府开始相关工作的筹备,会在近期分享最新进展。”有宝马内部人士向财联社记者表示。 氢燃料电池车被汽车行业、地方政府及宝马、丰田、现代等车企看好,但当下存在的诸多难题亦不容忽视。 宝马集团氢燃料电池技术及汽车项目负责人Jürgen Guldner告诉记者,基础设施、规模化、高成本仍是当下氢燃料电池车发展的阻碍。“为什么宝马与丰田进行相关的技术合作?就是因为两家车厂能够共同分担一些研发成本,使得整个投资项目会有更高的效率。我们也会采取其他措施去提高规模经济效益,最终使得我们的投资能够有足够的回报,量产之后能够达到经济学上的一个合理规模。”Jürgen Guldner表示。
2024-09-06 08:53:52精工钢构:中标4.66亿湖州市安吉县人民医院改扩建项目 上半年净利同比减少30%
9月5日晚间,精工钢构公告称,近日,公司成功中标浙江省湖州市安吉县人民医院改扩建项目,中标金额4.66亿元,建筑面积约12.17万平方米,为综合性二级甲等医院。该项目是公司总承包业务在湖州实现的新突破,也是公司积极谋求从钢结构专业分包向总承包模式转型的战略不断贯彻落地的体现。该项目是公司继承接绍兴市妇幼保健院、丽水市水阁卫生院迁建工程项目等项目后承接的又一重大医院类项目,展现了公司在承接重大项目上的技术实力及建造能力,对公司在医院细分市场的开拓及项目承接都具有非常积极的促进作用。 谈及此次中标对公司的影响,精工钢构表示: 1、该项目的承接有助于推动公司总承包业务向全国的拓展进度,加快推进公司从钢结构专业分包向总承包模式转型,进一步提升公司整体盈利能力。2、该项目的承接有助于进一步的提升公司品牌的市场认可度,对公司在医院细分市场的项目承接和市场拓展有积极促进作用。 3、该项目的承接不构成关联交易,对本公司的业务独立性不构成影响。 精工钢构8月27日晚间发布半年度业绩报告称,今年上半年,公司新签合同累计122.4亿元,同比增长9.4%;营业收入76.54亿元,同比基本持平;归母净利润2.73亿元,同比下降30.17%;经营性现金流2.22亿元,同比增长238%。尽管报告期营收利润同比仍有下滑,但较一季度环比明显提升:营业收入环比增加24%,归母净利润环比增加80%。 精工钢构半年报显示,上半年,公司新签合同金额 122.4 亿元,同比增长 9.4%,其中承接亿元以上项目合同金额累 计 56 亿元(同比增长 5%),占新签合同总金额的 45%,在当前经济形势下突显了公司承接重大项 目的竞争力。报告期,国际业务实现快速增长,促进了公司整体业务的稳步发展:新签合同 18.8 亿元,同比增长 338.2% 精工钢构在7月16日晚披露2024年第二季度经营数据时提及:随着国家“双碳”目标下相关政策的不断加码落地和BIPV成本的大幅下降,BIPV得到越来越多的客户的认可。公司依托在工业建筑领域丰富的屋面资源,秉承为客户提供低碳智能建筑综合服务的理念,加速布局“钢结构建筑+分布式光伏屋面”一体化业务。1-6月,公司BIPV签约额1.3亿元,同比增长300.2%,已近实现去年全年BIPV业务额的90%。报告期,公司工业连锁及战略加盟新签订单3.5亿元,同比增长82.7%,业务增长迅速,表明市场对公司品牌认可度高,为公司进一步提高市场占有率打下了基础。 精工钢构8月26日晚间曾公告称,近日,公司中标浙江省智能船舶创新中心设计-采购-施工(EPC)工程总承包,中标金额8.77亿元,占公司最近一期经审计营业收入的5%。该项目围绕环境感知、自主航行、智能及控制和网络通信等领域,拟打造成为无人技术研发中心、智能装备制造孵化中心和智能装备产业总部。该项目的承接对公司抓住新质生产力发展机遇,参与重大高端智能制造产业总部项目的市场建设有积极促进作用。 天风证券8月29日发布研报称,给予精工钢构买入评级。评级理由主要包括:1)业绩延续承压态势,Q2单季度环比有所改善;2)新签订单稳步增长,海外业务加速拓展;3)盈利能力承压,现金流持续改善。风险提示:行业景气度持续下滑,钢价大幅波动,在手订单执行不及预期,项目回款不及预期。
2024-09-05 18:54:05
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