智利铟钢棒出口量
智利铟钢棒出口量大概数据
时间 | 品名 | 出口量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2018 | 铟钢棒 | 10000-15000 | 吨 |
2019 | 铟钢棒 | 15000-20000 | 吨 |
2020 | 铟钢棒 | 20000-25000 | 吨 |
2021 | 铟钢棒 | 25000-30000 | 吨 |
智利铟钢棒出口量行情
智利铟钢棒出口量资讯
美汽车关税大棒“一视同仁”砸向全球!各国迅速表态 特朗普伤了多少国的心?【热点】
SMM 3月27日讯: 据财联社方面消息,北京时间周四清晨5时许,美国总统特朗普在椭圆形办公室宣布,将对所有不在美国本土制造的汽车,以及特定汽车零部件加征最高25%关税。 该消息一经爆出,引发全球汽车行业的轰动,目前市场普遍认为,这一政策将导致车价上涨并阻碍汽车行业的生产。 据悉 ,该关税政策将于当地时间4月23日凌晨12:01开始征收 ,且特朗普计划于4月2日宣布针对主要贸易逆差国的对等关税。而该关税将在美国对进口汽车2.5%的现有基本关税税率上加征。 而除了对整车进口加征关税,特朗普此次关税政策对关键汽车零部件譬如发动机、变速箱、动力总成部件及电气组件等汽车零部件也有加征。此外,特朗普还把这些关税称为“永久性”措施,且无意协商任何豁免。其强调称,关税政策旨在鼓励更多汽车制造商将工厂设在美国本土。 特朗普汽车关税大棒落地 各国迅速表态 遍观美国汽车和零部件进口的来源国,墨西哥、加拿大、日本、德国以及韩国等国家均在其列。公开资料显示,墨西哥是美国最大的汽车进口来源国,其约占美国汽车进口总量的26%,且墨西哥汽车工业也对美国市场有着高度依赖,其90%的汽车出口均是去往美国。 而加拿大则是美国的第三大汽车进口国, 值得一提的是,美国白宫首席副新闻秘书Harrison Fields在X上表示:“符合USMCA规则的汽车零部件将继续享受免税待遇,直到美国商务部长与美国海关和边境保护局(CBP)协商后,建立对汽车零部件中非美国成分征收关税的程序。”而USMCA是在特朗普第一任期内谈判达成的,允许美国与其两大贸易伙伴(墨西哥和加拿大)之间基本实现零关税贸易,这意味着,墨西哥和加拿大在汽车零部件方面的对美进口可享受免税待遇,但是整车进口仍需要缴纳25%的关税。 不过即便如此,加拿大方面依旧对美国的关税政策表现出了强烈不满 ,加拿大总理马克·卡尼周三曾表示,加拿大将很快对美国总统唐纳德·特朗普宣布的汽车关税作出回应,并可能对美国采取报复措施。他表示,特朗普的举动是对加拿大工人和企业的“直接攻击”,并告诉记者,他将于周四召开高级别内阁会议,决定如何回应。 而此前,针对特朗普的关税政策,加拿大已经宣布了一份报复性关税清单,涉及价值1550亿加元的美国产品,并表示将根据特朗普的行动分阶段实施。目前加拿大已对价值约598亿加元的美国商品征收了报复性关税。 此外, 3月25日,加拿大方面还取消了特斯拉电动车的补贴资格,以反制美国关税政策。 加拿大交通部长Chrystia Freeland表示,加拿大已冻结对特斯拉的所有补贴款项,并禁止特斯拉参与加拿大未来的电动汽车补贴项目。Freeland指示交通部门修改未来“零排放车辆激励计划(iZEV)”的资格要求,以确保只要“美国对加拿大实施不合理且非法的关税”,特斯拉汽车就不具备获得加拿大补贴的资格。 而除了墨西哥和加拿大,日本同样是美国汽车进口的主要来源国之一,据日媒报道,2024年包括丰田、本田、日产、三菱、马自达和斯巴鲁在内的六家日本车企在美国的汽车销量超过588万辆,在美国总体汽车销量中占比近7%。 因此,在美国宣布对所有进口汽车征加关税之后, 3月27日,日本首相石破茂也迅速跟进回应称,日本政府正在考虑采取“适当措施”来应对美国对进口汽车加征的关税。其表示,日本在美国进行了大量投资并创造了大量就业机会,是对美国投资最多的国家,因此其质疑美国对所有国家统一加征关税是否合理,正在考虑各种对策,但其并未详细说明日本可能采取的措施。 而在今年3月初,日本汽车制造商协会(JAMA)主席Masanori Katayama便在日本东京的新闻发布会上警告了美国贸易保护主义的影响。Masanori Katayama表示,美国对进口汽车加征的25%关税将对美国和日本的整体经济产生负面影响。野村综合研究所(NRI)的执行经济学家Takahide Kiuchi预计,美国进口汽车关税提高25%将使日本GDP下降约0.2%。特朗普关税可能导致日本经济立即恶化。虽然此前日本部长们一直在游说美国同行,征求美国对日本钢铁和汽车等产品的关税豁免,但这些请求均被拒绝。 韩国作为美国第二大新车进口国,其在3月27日,也针对美国汽车关税政策作出回应, 据《界面新闻》方面消息,韩国产业通商资源部部长表示,美国总统特朗普主张的汽车进口关税政策生效后,预计将给韩国汽车行业带来“相当大的困难”,韩国政府将在未来一个月采取紧急应对措施。韩国产业通商资源部部长在27日与行业官员的会议上表示,韩国也将积极与美国政府接触,探讨如何采取措施最大限度地减少对韩国汽车公司和供应商的负面影响。 而现代汽车在3月24日前后,便已经开始针对美国汽车进口关税方面的不确定性作出应对措施,现代汽车首席执行官Jose Munoz表示,将以本地化战略应对美国关税政策的不确定性,现代汽车宣布在美国投资210亿美元,投资内容包括在易斯安那州新建一座58亿美元的现代钢铁厂,为阿拉巴马州和佐治亚州的汽车厂供应钢材,以及计划在2028年前投资90亿美元,将在美国的汽车产能提高到120万辆,并投资60亿美元扩大与美国企业在自动驾驶、机器人、人工智能和先进空中交通领域的战略合作伙伴关系。 德国方面,据公开资料显示,2024年德国约有45万辆德国车卖到了美国,德国的高端汽车品牌对美国的出口额也不容小觑。 针对特朗普“一视同仁”的汽车关税政策,德国经济部长哈贝克表示,美国的汽车关税影响全球供应链,并使美国汽车更加昂贵。 德国汽车工业协会(VDA)也表示,美国计划从4月份开始对进口汽车和轻型卡车征收25%的关税,这是全球贸易的一个“致命信号”,将对汽车行业造成严重打击。 德国汽车工业协会主席Hildegard Mueller在一份声明中表示:“全球贸易冲突的风险在各方面都很高,对全球经济、增长、繁荣、就业和消费者价格都有负面影响。”他呼吁美欧双边谈判以找到解决方案。 此外, 欧盟委员会主席冯德莱恩也在一份声明中称,“我对美国决定向欧盟出口汽车加征关税深感遗憾”。冯德莱恩表示,关税就是税收,“对企业不利,对美国和欧盟消费者更不利”。欧盟将继续寻求通过谈判解决问题,同时将捍卫欧盟经济利益。 英国汽车制造商和贸易商协会首席执行官迈克·霍斯则表示,“特朗普的声明并不令人意外,但如果美国对英国制造的汽车加征额外关税(很有可能会这样),还是令人失望……我们不应加征额外关税,而应该探索如何在互利关系的框架内,为英美两国制造商创造机遇。” 而在 3月27日,外交部发言人郭嘉昆也被问及美国所有进口汽车加征25%的关税将如何影响中美合作的问题,郭嘉昆表示,“我们注意到,美国的主要贸易伙伴已经纷纷作出了回应。”郭嘉昆表示,贸易战、关税战没有赢家,没有哪个国家的发展繁荣是靠加征关税实现的。美方的做法违反世贸组织规则,损害以规则为基础的多边贸易体制和各国人民的共同利益,也无益于解决自身的问题。 甚至 美国当地的机构和组织对关税政策也表示了不认同的态度,美国汽车研究中心称,由于美国汽车业严重依赖进口零部件,预计新的汽车关税将使消费者的汽车成本增加数千美元,影响新车销售并导致失业。
2025-03-27 18:04:453月27日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 美元下跌 金属涨跌互现 沪铜、氧化铝跌超1% 工业硅涨超1% 【SMM日评】 ► 临近季度末下游补货欲低 持货商只能降价出货【SMM华南铜现货】 ► 高铜价需求难有明显升温 现货升贴水企稳【SMM华北铜现货】 ► 3月27日广东铜现货市场各时段升贴水(第四时段10:45)【SMM价格】 ► 盘面冲高 现货升水挺价受阻 【SMM铝现货午评】 ► SMM 2025/3/27 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 上海锌:情绪依旧低迷 成交未见改善【SMM午评】 ► 广东锌:市场交投氛围清淡 现货升贴水走低【SMM午评】 ► 宁波锌:盘面高位未改 现货升水维持【SMM午评】 ► 天津锌:锌价仍持稳 贸易商之间交投为主【SMM午评】 ► 沪锡主力合约或将维持区间震荡 突破需依赖刚果(金)冲突升级或宏观政策超预期宽松【SMM锡午评】 ► 镍价夜盘冲高后早盘震荡回落【SMM镍现货午评】 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2025-03-27 18:04:27特朗普汽车关税大棒落下 日本央行加息前景再生变数
美国总统特朗普周四宣布,将对所有不在美国本土制造的汽车,以及特定汽车零部件加征最高25%关税。相关措施将于4月2日生效,次日起征收。对此, 日本央行观察人士表示,特朗普汽车关税大大降低了日本央行5月加息的可能性 。 在美国宣布汽车关税之际,日本央行正在寻找合适的加息机会,因为消费者通胀继续徘徊在其目标上方。 日本央行下次议息会议将于5月1日举行。根据媒体上月公布的一项调查,多数经济学家的基线预测是,日本央行将等到6月或7月才会加息,但也有约50%的经济学家表示,加息的最早时间是5月1日。 25%的关税将对日本经济的核心组成部分汽车行业造成压力,并有可能波及更广泛的行业。去年,汽车和汽车零部件占日本对美国出口总额的逾三分之一,美国是日本最大的出口目的地。 日本央行5月加息可能性降低 日本不少分析师就此次汽车关税的影响发表评论: “5月加息的可能性更低了,”伊藤忠研究所(Itochu Research Institute)首席经济学家Atsushi Takeda表示。“日本央行必须仔细研究关税对经济的影响。他们不可能在5月会议前完成这项工作。” “对进口到美国的汽车征收25%的关税,不利于日本央行提前加息,长期利率可能会降至1.5%以下。”三井住友信托资产管理公司高级策略师Katsutoshi Inadome表示。 日元对特朗普汽车关税将作何反应备受关注。近期,日元兑美元汇率一直徘徊在150日元左右,远低于121日元左右的10年平均水平,从而推高了进口驱动的通胀。周四上午,日元小幅走高。 与此同时,汽车股引领日本股市下跌,丰田汽车、本田汽车和日产汽车的股价均一度跌超3%。 经济影响可能有限 不过,Takeda也表示,汽车关税是否会如宣布的那样真正实施还有待观察, 考虑到日本汽车制造商在美国市场的相对竞争力,最终对经济的影响可能不会太大 。 “这加剧了经济下行风险,但这可能不会让经济偏离逐步复苏的道路。”他称。 高盛分析师预计, 汽车关税仅会令日本的GDP增长率下降0.1个百分点多一点 ,部分原因是日本汽车制造商不会失去相对竞争力,因为额外的关税适用于所有国家。 据日本汽车工业协会的数据,包括材料供应商在内的汽车相关企业在日本雇佣了558万人,占总劳动力的8.3%。 日本首相石破茂周四表示,政府不排除对美国采取反制措施,同时他继续“强烈”请求美国给与日本汽车关税豁免。
2025-03-27 17:25:27汉钢公司宽幅特厚钛板轧制技术取得新突破
近日,陕钢集团汉中钢铁有限责任公司(以下简称“汉钢公司”)在高强韧性宽幅特厚钛合金中厚板生产中实现多火次轧制技术新突破,为重点工程项目提供了材料保障。 2024年以来,汉钢公司钛板项目累计完成订单900余吨,完成TA1、TA2、TC4、TA17、TC4ELI等17个牌号的加工轧制,赢得客户高度认可与信赖。汉钢公司接到高强韧性宽幅特厚钛合金中厚板轧制任务后,技术团队通过研究钛合金材料特性,依托自身的技术创新能力和先进的电加热炉等装备优势,结合产线设备特性、工序控制能力,针对宽幅特厚钛合金中厚板,开发出多火次轧制技术,解决了多项行业生产技术难题。 在生产过程中,汉钢公司技术人员和操作人员严格把控每一个细节,提前清理坯料和辊道表面,将工艺方案精准落地;通过规范加热曲线精准控制温度,确保板材均匀受热;合理安排火次与道次变形量、均匀分配工作辊和支撑辊负荷,确保轧制过程稳定;根据实测数据及时动态调整工艺方案,实现了对加热温度和板材组织性能的精准调控,最终成功轧制出满足客户需求的宽幅特厚高性能钛合金板材。 汉钢公司将继续坚持创新驱动发展,加大研发投入和核心技术攻关,不断提升钛合金板轧制技术能力和水平,助力大国重器振翅翱翔、破浪远航,为我国高端材料制造产业作出更大贡献。
2025-03-27 14:52:22攀钢钒钛2025年钛白粉经销商会议召开
近日,攀钢集团钒钛资源股份有限公司(以下简称“攀钢钒钛”)召开2025年钛白粉经销商会议。会议以“新线启幕、钛领未来”为主题,来自全国各地的经销商代表齐聚一堂,聚势谋远,赓续新篇。 2025年以来,攀钢钒钛6万吨氯化钛白粉生产线持续稳定运行,高品质钛白粉生产能力进一步提升,产品品质再上新台阶,为企业增强产品竞争力、满足市场多元化需求、提升客户满意度提供了有力支撑。 座谈会上,攀钢钒钛各钛白粉生产线负责人、科研人员、销售人员等围绕企业的资源优势、技术优势、研发优势、服务优势等方面进行了详细介绍,分享了在相关领域的最新研发成果和应用案例,推介氯化法钛白粉新产品,全方位展示了攀钢钒钛在研发、生产、销售的全链条创新实力,彰显了攀钢钒钛强大的保供能力、严格的质量管控体系、“为顾客提供定制化钒钛新材料系统解决方案”的营销理念以及完善的售后服务体系。与会代表积极互动,共同探讨品质升级、产品推广、渠道优化、应用拓展等话题,现场气氛热烈。 会后,代表们参观了攀钢钒钛6万吨氯化钛白粉生产线,近距离感受攀钢钒钛先进的生产工艺和严格的质量管控体系,并对攀钢钒钛雄厚的生产实力和强大的保供能力给予高度评价。 未来,攀钢钒钛将持续精耕钛白粉领域,擦亮金字招牌,以新质生产力点亮发展道路;将继续深化与经销商的合作,共同推动攀钢钛白粉品牌在全球范围的传播,为我国钛产业高质量发展贡献力量。
2025-03-27 14:50:13
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