加拿大氧化锰矿出口量
加拿大氧化锰矿出口量大概数据
时间 | 品名 | 出口量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2015 | 氧化锰矿 | 100000-200000 | 公吨 |
2016 | 氧化锰矿 | 150000-250000 | 公吨 |
2017 | 氧化锰矿 | 180000-280000 | 公吨 |
2018 | 氧化锰矿 | 200000-300000 | 公吨 |
2019 | 氧化锰矿 | 250000-350000 | 公吨 |
加拿大氧化锰矿出口量行情
加拿大氧化锰矿出口量资讯
酒钢集团宏兴股份公司2025年4月份国内块矿集中采购招标预告
酒钢集团宏兴股份公司2025年4月份国内块矿集中采购预告 供应链管理分公司关于酒钢集团宏兴股份公司2025年4月份国内块矿集中 采购,现发布采购预告,请符合资格要求的供方参与报名,具体如下: 一、项目概况 项目名称: 酒钢集团宏兴股份公司2025年4月份国内块矿集中采购预告 采购单位: 供应链管理分公司 交货地点: 甘肃省嘉峪关市甘肃酒钢集团宏兴钢铁股份有限公司储运部料场 预计供货/施工开始时间: 2025年3月24日 预计供货/施工结束时间: 2025年4月24日 采购内容: 点击查看内容 二、报名资格要求 1.报名人须为中华人民共和国境内的独立法人或者其他组织;报名人应具有响应招标项目的能力。 2.报名人未被最高人民法院在“信用中国”网站列入失信被执行人名单。 三、报名方式 供应商须在上述时间范围内响应预告,登录电子招投标系统( https://eps.jiugangbid.com/ ),未注册供应商需首先完成注册后,点击对应采购预告“我要报名”,填写相关信息。 四、报名截止日期 2025年3月26日18时07分 五、交流反馈 1.报名人对本预告如有疑问的,可以向采购发布联系人提出询问。联系人:许云,联系电话:13139478001。 六、质疑投诉 对采购活动有质疑投诉的,请将信息发送至酒钢集团交易中心交易监督室邮箱(jyjds@jiugang.com),联系电话:0937-6713939。 相关附件 无 供应链管理分公司 2025年3月21日 点击查看招标详情: 》酒钢集团宏兴股份公司2025年4月份国内块矿集中采购预告
2025-03-25 13:30:35鑫海矿业技术装备与您相约2025SMM(第二十届)铅锌大会暨产业博览会
在全球经济格局不断演变、工业发展持续推进的大背景下,铅锌行业作为重要的基础产业,正面临着前所未有的机遇与挑战。一方面,新能源产业的崛起为铅锌行业带来了新的市场需求,如铅酸蓄电池在储能领域的持续应用以及锌在新型材料中的创新使用。另一方面,环保压力也日益增大,促使行业加快转型升级的步伐,探索更加绿色、可持续的生产方式。同时,随着疫情结束,海外冶炼厂复产及各国对矿产资源保护政策、关税调整、贸易壁垒等因素影响着铅锌的进出口格局,使得企业不得不重新审视市场战略,拓展多元化的供销渠道。 在这样的关键时刻, 2025SMM (第二十届)国际铅锌大会暨产业博览会 应运而生。本次峰会将汇聚国内外铅锌行业的领军企业、专家学者、政府官员以及相关领域的专业人士,共同探讨行业发展的热点问题,分享最新的技术成果和管理经验,为推动铅锌行业的可持续发展搭建一个高端、专业、务实的交流平台。 在本届大会上, 山东鑫海矿业技术装备股份有限公司 将盛装出席,与铅锌上下游同仁一起,对行业发展痛点、难点进行深度的思维碰撞,共同挖掘商机合作共赢,共同探讨推动行业高质量发展。 点击 报名表单 立即登记参会,把握铅锌趋势,引领行业未来,我们南京见。 鑫海矿装 • 专业的铅锌矿全产业链服务商 EPCM+O 鑫海矿装是 国内少有 的在试验设计、设备制造、工程施工方面 具备全资质 的国际矿业工程 总承包 服务商。鑫海的业务范围遍及世界各地,迄今为止,已服务过近 2000 座矿山,完成 500 多个矿业全产业链服务项目,涉及 七十 余项矿种。 ▌联系方式 电话:400-827-6866 邮箱:marketing@ytxinhai.com 地址:山东烟台市福山高新技术产业区鑫海街188号 官网:www.ytxinhai.com 长按扫码立即报名 2025SMM(第二十届)铅锌大会暨产业博览会
2025-03-25 12:06:25紫金矿业董事长陈景河谈并购策略 行业高位仍有性价比较高项目
素有“并购王”之称的紫金矿业(601899.SH),在过去一年有色金属价格高企背景下,其出手速度并未受到影响。公司董事长陈景河认为,行业高价背景下,仍有性价比较高的项目。 在今日召开的2024年业绩说明会上,有机构问及紫金矿业并购策略时,陈景河回应道,自己非常高兴能回答这个问题。 陈景河表示,实施并购,是公司既定的策略。即使在铜、金等金属行业高价位背景下,仍有相对性价比较高的项目,公司不会去买“很贵的”标的,也不会不惜代价去实现某一个目标。 他表示,在并购时,如果从卖方给出的估值模型来测算,项目确实会比较贵,但公司还要从资源储量增幅空间,接管以后成本的下降空间等方面来考量,未来是否会有更进一步的改进空间;并从四个方面阐释了公司的并购策略。 一是,从矿的品种来看,选择跟未来社会发展成长性契合度较高的品种,比如,铜在新能源、智能化进展中扮演重要角色。在当前地缘政治冲突、全球央行货币超发等情况下黄金价格节节高升,未来黄金也是公司在投资并购方面非常重要的标的之一。 二是,地域选择方面,公司坚持全球化发展战略不会动摇,考虑到地缘政治等方面影响,全面加大与中国周边国家的投资。在投资环境有一些问题的国家,标的肯定会便宜些,在各方面条件较好的区域,标的肯定会贵些,这就需要公司内部去权衡各种利弊。 三是,在投资项目选择上,现在特别关注在产项目的一些并购,这样完成并购后,很快就会在业绩上得到兑现。 四是,目前,海外风险在提高,紫金矿业秉承共同发展理念,在开发任何一个项目时,都能把带动当地经济发展作为公司的责任去执行,这样就能得到当地政府大力支持,进而提升公司的抗风险能力。 据财联社记者统计,2024年以来,以铜、金为代表的有色金属价格屡创新高后,紫金矿业发生了五笔大规模并购,总金额超240亿元。 紫金矿业官网显示,除公司起家于福建上杭县紫金山金铜矿外,其余国内14处矿山资产均来自各种形式的收并购。公司海外矿山项目遍布中亚、欧洲、非洲、大洋洲、南美洲,共19处资产。 值得一提的是,在本次业绩说明会上,陈景河坦言目前公司市值管理做的“不算很好”,在目前高成长性背景下,从全球铜业上市公司来看,公司在估值上表现不如南方铜业、自由港麦克莫兰铜金(下称,自由港)。 紫金矿业董事会秘书郑友诚补充道,公司PE(动态市盈率)大概在14倍左右,但全球矿业中主营铜、金的公司平均PE水平在20倍以上。 数据显示,近十二个月,自由港、南方铜业动态市盈率分别约为31倍、24倍。 业绩方面,紫金矿业2024年业绩创历史新高,其中营收达3036.40亿元,首次突破三千亿大关,同比增长3.49%;归母净利润为320.51亿元,同比增长51.76%。
2025-03-25 11:30:53夜间氧化铝增仓上行 沪铝高位震荡调整【机构评论】
周一夜间,氧化铝报收3074元/吨,上涨0.36% ,主力合约增仓10000余手,多空博弈加剧。基本面而言,目前暂未出现大规模减产,进口铝土矿到港量稳步爬升,支持新产能持续释放,氧化铝供需过剩的逻辑较为主导,现货市场看空氛围延续,现货价格续跌,海外成交价格也持续下跌,出口窗口关闭。另外,期货仓单累积也给予价格较大压力。预计氧化铝或在3000元/吨上下测试支撑性,关注成本动态变化,短线操作。 周一夜间,伦铝报收2614.5美元/吨,下跌0.38%,沪铝报收20640元/吨,下跌0.29%。据海关总署数据,中国2025年2月原铝进口量为200,265.74吨,环比增加24.02%,同比下降11.06%,铝价维持外强内弱的状态。近一周,铝价自高位回调后,现货市场交投氛围也有所回暖,并再度对铝价形成支撑。考虑到供需双增及库存去库的基本面较为稳健,铝价在当前高位有较强支撑,但成本持续坍塌,较高的利润空间在一定程度上抑制了铝价继续向上突破的动力。预计沪铝短期震荡调整,前期多单可持有。
2025-03-25 09:25:25AICE大咖观点 | 底盘一体化在技术、成本和产业链协同上仍需突破
1 新能源汽车底盘一体化市场现状 / AICE 2025 全球渗透率加速提升 2023年全球新能源汽车一体化底盘渗透率达18%,中国市场领先(25%),欧洲(12%)、北美(9%)紧随其后(数据来源:高工锂电)。2024年Q1中国搭载一体化底盘的新能源车型销量占比突破30%,比亚迪、特斯拉、蔚来合计占70%市场份额。预测到2025年,全球渗透率将达35%,市场规模超800亿美元(麦肯锡报告)。 奇瑞车型市场表现 奇瑞推出了“@LIFE”全铝纯电动平台,采用轻量化铝制车身和底盘一体化设计,提升车身刚性和续航能力。该平台已应用于蚂蚁系列车型(如大蚂蚁SUV),集成电池包与底盘结构,降低重心并优化空间利用率。通过一体化压铸技术整合底盘部件,减少焊接点和零部件数量,提高生产效率和车身一致性,但目前应用规模较特斯拉等企业仍有差距。 奇瑞主打性价比路线,底盘一体化技术主要应用于中端新能源车型(如蚂蚁系列),价格区间在15-20万元,相比特斯拉、比亚迪高端车型更具价格优势。全铝车身减重30%,配合电池底盘集成(CTP技术),续航里程提升至500km+,在同价位车型中具备竞争力。 对此,在AICE铝产业博览会在2025年4月16日举办的 【铝压铸产业发展论坛】 上,将有众多业内大咖对 新能源汽车底盘一体化的变革点和技术难点 各自的见解。 2 嘉宾介绍 / AICE 2025 肖榕,奇瑞新能源汽车研发中心压铸工艺总工程师,中国机械工程学会铸造分会特聘青年专家,吉林大学材料科学与工程学院博士生。致力于推动铸造行业极致降本和精益创新技术理念,先后在多家世界 500 强零部件企业和一线整车厂主导压铸工艺开发工作。曾负责国内首个5砂芯超复杂结构的十代雅阁缸盖项目、国内首个车身压铸轻量化的广汽埃安LX项目、全球首个搭载一体压铸前机舱和后地板总成的小鹏G6项目、全球首个整体底盘一体压铸成型的奇瑞项目、全球首创双压射成型技术及产品岛“0库存“模式等。 变革点 1.结构集成化 通过一体化设计整合电池、电机、悬架等模块,减少零部件数量与连接点,优化空间布局。提升底盘刚性与安全性,同时降低装配复杂度,适应轻量化与智能化趋势。 2.材料轻量化 采用高强度铝合金、碳纤维复合材料等,降低底盘重量以提升续航里程。推动材料创新与工艺适配,平衡轻量化与结构强度需求。 3.制造工艺革新 引入一体化压铸技术(如特斯拉式大型压铸),替代传统冲压焊接工艺,缩短生产周期。需突破大型模具制造、热变形控制等技术瓶颈。 4.智能化设计 嵌入线控系统(如线控转向/制动)与传感器,支持自动驾驶与底盘动态调节。通过数字化仿真优化设计,实现功能与结构的协同创新。 技术难点与挑战 1.工艺复杂性 超大型压铸设备要求:大尺寸、复杂结构件的成型需要高精度压铸机,对设备稳定性、模具寿命和工艺参数控制提出极高要求。缺陷控制:一体化压铸易产生气孔、缩松等内部缺陷,需通过仿真模拟、工艺优化(如真空压铸)和在线检测技术解决。 2.材料与热管理难题 高强铝合金的流动性、凝固收缩特性需与压铸工艺匹配,避免开裂或变形。大尺寸部件冷却过程中易产生残余应力,需优化模具冷却系统设计。 3.设计与验证挑战 需通过CAE仿真提前预测结构强度、碰撞安全性和疲劳寿命,降低试错成本。一体化底盘需满足严苛的整车安全标准(如碰撞测试),验证流程复杂且成本高。 4.维修经济性争议 一体化结构在碰撞损伤后难以局部修复,可能增加维修成本,需从保险和售后体系提出新解决方案。 5.产业链配套不足 超大型压铸机、耐高温模具材料仍依赖进口,国产替代需加速突破。一体化铝基底盘回收再利用技术尚未成熟,需建立循环经济模式。 更多深度研究解析,请您关注AICE铝产业博览会在2025年4月16日举办的 【铝压铸产业发展论坛】 ,现场将有大咖现场分享! 3 论坛介绍 / AICE 2025 AICE 2025 SMM(第二十届)铝业大会暨铝产业博览会深耕行业上下游,作为聚焦于铝矿产冶炼、金属加工、终端消费于一体的产业交流平台,将于2025年4月16-18日在苏州国际博览中心拉开帷幕。 铝压铸产业发展论坛 作为AICE 2025极为重要的论坛之一,2025年4月16日将围绕新能源汽车底盘一体化、大型一体化压铸结构件、一体化压铸工艺、共创新能源汽车合作新模式、用铝趋势、电驱动壳体压铸工艺、镁压铸与铝压铸的替换、再生铝合金锭价格、低压铸造与高压压铸工艺为核心议题,在开年春季为铝产业带来一场无可比拟的盛会。 4 论坛议程 / AICE 2025
2025-03-25 09:14:33
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