佛山中碳锰铁库存行情
佛山中碳锰铁库存资讯
基本金属近全线下跌 氧化铝、黑色系多涨逾1% 铁矿涨2.51%【SMM日评】
SMM 2月18日讯： 金属市场： 截至日间收盘，内盘基本金属普跌，仅沪铅和沪锌一同上涨，沪铅涨0.06%，沪锌涨0.27%。其余金属均下行，沪铜以0.83%的跌幅领跌，沪锡跌0.82%。氧化铝主连涨1.39%。 此外，碳酸锂主连涨0.13%，工业硅主连跌0.61%，多晶硅主连跌0.01%。欧线集运主连跌0.94%。 外盘方面，截至15:05分，外盘基本金属普跌，伦镍以0.58%的跌幅领跌，其余金属跌幅均在0.3%以内。 黑色系方面集体上扬，铁矿以2.51%的涨幅领涨。螺纹、热卷一同涨逾1%，螺纹涨1.35%，热卷涨1.3%。双焦方面，焦煤涨1.34%，焦炭涨1.61%。 贵金属方面，截至15:05分，COMEX黄金涨0.85%，COMEX白银涨0.2%。国内方面，沪金涨0.5%，沪银跌0.48%。 截至今日15:05分行情 》点击查看SMM行情看板 宏观面 国内方面： 【央行今日开展4892亿元逆回购 本周资金面迎多重扰动 市场预计下半月监管或恢复净投放操作】 考虑到当前DR007已较大幅度高于央行7天期逆回购利率，市场认为不排除在下半月政府债券发行节奏显著加快等影响下，央行恢复公开市场净投放的可能。 市场预计，本月央行会继续开展大额买断式逆回购，同时适度缩量续作MLF，保持中期流动性充裕。 》点击查看详情 【国家发展改革委：支持民营企业积极参与“两重两新”】 国家发展改革委副主任郑备表示，尽快修订出台新版市场准入负面清单，落实好“非禁即入”要求。细化举措，持续推进基础设施竞争性领域、国家重大科研基础设施等向民营企业公平开放，支持民营企业积极参与“两重”建设和“两新”工作。 ► 2月18日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币7.1697元 美元方面： 截至15:05分，美元指数上涨0.17%，美联储理事鲍曼表示，预计通胀将下降，但上行风险仍然存在；在再次降息之前，需要对通胀下降有更强的信心；耐心等待降息将有助于更清晰地了解政府政策的影响；资产价格过高可能已减缓通胀的进展。交易商焦点正转移到美联储将于周三公布的1月会议记录上，以寻找美联储关于降息的线索。 目前市场普遍预计，美联储将在即将召开的3月会议上维持利率不变，继续观察通胀趋势和其他经济数据。尽管部分官员希望获得更多关于政府经济政策对市场影响的明确信号，但总体来看，美联储仍将坚持数据驱动的决策模式。 数据方面： 今日将关注美国2月纽约联储制造业指数、美国2月纽约联储制造业未来6个月预期指数，英国12月失业率-按ILO标准、英国12月包括红利三个月平均工资年率，加拿大1月未季调CPI年率、加拿大1月央行核心CPI月率、加拿大1月核心CPI-普通年率，澳大利亚至2月18日现金利率，欧元区2月ZEW经济景气指数，德国2月ZEW经济景气指数等数据。 此外，澳洲联储将公布利率决议，澳洲联储主席布洛克将召开货币政策新闻发布会，英国央行行长贝利将就维护和加强开放金融市场发表讲话。 原油方面： 截至15:05分，两市油价一同上涨，美油涨1.09%，布油涨0.28%。原油价格逼近减产支撑区间，OPEC+推迟增产分歧加剧。周一，有关OPEC+考虑推迟4月增产以及里海石油管道泵站遭到袭击的消息一度推动油价短暂反弹。一位代表透露，当前全球石油市场依然脆弱，尚不具备恢复生产的条件；另一位代表则表示，目前尚未达成任何最终决定，成员国之间在下一步行动上存在明显分歧，预计未来几周内可能会形成决议。 OPEC+内部意见分化，随后俄罗斯副总理公开表态称，OPEC+并未考虑推迟4月的增产计划，打击了市场的看涨情绪，导致油价迅速回吐此前涨幅。随着原油价格逼近欧佩克 减产的底部支撑区间，市场对OPEC+是否会在4月推迟增产计划的分歧日益显现，多空双方力量陷入胶着状态。（文华财经） SMM日评 ► 铝价维系小跌 需求回暖低于预期【ADC12价格日评】 ► 铝价窄幅调整 废铝暂稳为主【废铝日评】 ► 【SMM硫酸镍日评】2月18日 镍盐价格小幅走低 ► 稀土市场低迷 观望情绪浓厚【SMM日评】 ► 市场观望情绪加重 供需不平衡致多空分歧【SMM钨日评】 ► 不锈钢期货盘面持续震荡 市场过渡现货维稳【SMM不锈钢现货日评】 ► 【SMM热轧日评】现货价格跟涨盘面 短期热卷供需两旺 ► 【SMM螺纹日评】现货价格小幅上涨 市场情绪好转 ► 2月18日白银价格小幅震荡【SMM日评】
2025-02-18 18:13:372月18日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 基本金属近全线下跌 氧化铝、黑色系多涨逾1% 铁矿涨2.51%【SMM日评】 ► 【SMM分析】2月10日至2月17日镍市场走势分析 ► 结构回撤比价回升 日内成交转向活跃【SMM洋山铜现货】 ► 铜价回落且升水走低 现货交投好于昨日【SMM华南铜现货】 ► 交割后现货升贴水跌至低位 铜价回落下游存观望情绪【SMM华北铜现货】 ► 2月18日广东铜现货市场各时段升贴水（第四时段10：45）【SMM价格】 ► 再生铅：废电瓶价格坚挺 精铅报价贴水收窄【SMM铅午评】 ► SMM 2025/2/18 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 广东锌：广东今日换月 市场成交整体一般【SMM午评】 ► 天津锌：盘面回升 升水持稳【SMM午评】 ► 宁波锌：市场货量充裕 升水延续低位【SMM午评】 ► 美联储近期货币政策表态保持中立 沪锡价格震荡上行压制现货市场成交【SMM锡午评】 ► 镍价波动：早盘持续连日走低【SMM镍现货午评】 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 （建议电脑端查看）
2025-02-18 18:13:141月国内动力电池装车量TOP15：磷酸铁锂“带货” 两家首上榜
2月17日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布的2025年1月动力电池月度信息显示，1月，我国动力电池装车量38.8GWh，环比下降48.6%，同比增长20.1%。其中，三元电池装车量8.5GWh，占总装车量22.1%，环比下降40.4%，同比下降32.2%；磷酸铁锂电池装车量30.2GWh，占总装车量77.9%，环比下降50.5%，同比增长53.5%。 1月国内动力电池企业装车量TOP15出炉 市场集中度方面，1月，我国新能源汽车市场共计36家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少2家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为29.5GWh、33.2GWh和37.2GWh，在总装车量中的占比分别为76.2%、85.5%和96.0%，前10家占比较去年同期增加0.3个百分点。 企业方面，1月，国内动力电池企业装车量前十五名分别为：宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、蜂巢能源、亿纬锂能、瑞浦兰钧、欣旺达、极电新能源、正力新能、多氟多、楚能新能源、耀宁新能源、孚能科技、三一红象。 较之前来看，1月，国内动力电池企业装车量TOP10企业名单较为稳定，TOP11-15变动较大。其中，楚能新能源和三一红象均为首次上榜，分别位于第12位和第15位。 磷酸铁锂电池主导 两企业新上榜 从两家新上榜的电池企业来看，二者均受益于磷酸铁锂电池装车量的持续提升。 从1月国内磷酸铁锂动力电池企业装车量前十五名来看，楚能新能源以0.27GWh位居第十二位，三一红象以0.10GWh位居第十四位。此外，宁德时代和比亚迪双雄持续争霸，格局相对稳定。 受益于对安全以及成本敏感的中低端车型的持续渗透，1月，磷酸铁锂电池依然占据国内动力电池装车量主流，三元电池虽然总装车量仅8.5GWh，占比22.1%，但其凭借高能量密度，在中高端乘用车领域仍然保持需求。 从1月国内三元动力电池企业装车量前十二名来看，宁德时代一枝独秀，占比高达73.98%，与上月相比占比提升了5.99个百分点，几乎垄断了三元动力电池市场。 中国汽车动力电池产业创新联盟数据还显示，2025年1月，按我国动力和其他电池关键材料需求概算，动力和其他电池用三元材料3.6万吨，磷酸铁锂材料20.6万吨；负极材料12.5万吨；隔膜16.2亿平方米；三元电池用电解液1.7万吨，磷酸铁锂电池用电解液11.3万吨。 纯电上车占八成 一企业受益上榜 此外，从按车型划分的动力电池装车量情况来看，1月，国内纯电动汽车装车量占比80.0%，同比增长26.5%；插电式混合动力汽车装车量占比19.9%，同比下降0.4%；燃料电池汽车装车量占比0.02%，同比增长11.4%。其中，纯电专用车增速较高，同比增长为95.1%。 值得一提的是，此次新上榜1月国内动力电池装车量TOP15的楚能新能源，同样受益于纯电动乘用车装车量的快速增长，其装车量0.26GWh，占比1.0%，位列第12位。 另一新上榜企业三一红象则以0.10GWh的装车量，1.85%的市场份额，位列1月国内新能源商用车装车量第7位。 结语： 随着新能源汽车市场的持续发展和演变，磷酸铁锂电池毋庸置疑已占据市场主流，三元电池则在高端市场持续优化。与此同时，国内动力电池装车量市场也在车型结构持续优化和企业竞争加剧下，朝着更加多元化的方向发展。而要想在日益激烈的市场竞争中占据有利地位，还需要动力电池企业在能量密度、安全性、成本等方面不断取得突破。
2025-02-18 17:48:451月中国公共充电桩增至376万台 同比增长35.1%
2月17日，中国充电联盟发布2025年1月全国电动汽车充换电基础设施运行情况。 公共充电基础设施运行情况， 2025年1月比2024年12月公共充电桩增加18.1万台，1月同比增长35.1%。截至2025年1月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩376.0万台，其中直流充电桩171.4万台、交流充电桩204.6万台。从2024年2月到2025年1月，月均新增公共充电桩约8.1万台。 公共充电基础设施省、区、市运行情况， 广东、浙江、江苏、上海、山东、河南、安徽、湖北、四川、北京TOP10地区建设的公共充电桩占比达67.9%。全国充电电量主要集中在广东、江苏、河北、四川、浙江、上海、山东、福建、河南、陕西等省份，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。2025年1月全国充电总电量约60.0亿度，较上月增加0.9亿度，同比增长42.1%，环比增加1.5%。 公共充电基础设施运营商运行情况， 截止到2025年1月，全国充电运营企业所运营充电桩数量TOP15，分别为：特来电运营73.0万台、星星充电运营64.2万台、云快充运营59.8万台、小桔充电运营22.6万台、蔚景云运营20.7万台、国家电网运营19.6万台、驴充充运营10.8万台、南方电网运营9.0万台、汇充电运营9.0万台、深圳车电网运营8.9万台、依威能源运营7.8万台、万城万充运营5.4万台、蔚蓝快充运营5.2万台、昆仑网电运营4.8万台、均悦充4.5万台。这15家运营商占总量的86.6%，其余的运营商占总量的13.4%。 充电基础设施整体运行情况， 2025年1月，充电基础设施增量为39.5万台，同比上升49.5%。其中公共充电桩增量为18.1万台，同比增长222.5%，随车配建私人充电桩增量为21.4万台，同比上升2.9%。截止2025年1月，全国充电基础设施累计数量为1321.3万台，同比上升49.1%。 充电基础设施与电动汽车对比情况， 2025年1月，充电基础设施增量为39.5万台，新能源汽车国内销量79.3万辆，充电基础设施与新能源汽车继续快速增长。桩车增量比为1:2，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。 充电站方面， 截至2025年1月，我国各省充电站总量（保有量）居前的省市分别为广东省（3.67万座）、江苏省（2.28万座）、浙江省（2万座）、山东省（1.69万座）、上海市（1.22万座）、四川省（1.14万座）、河南（1.1万座）、河北省（1万座）、北京市（0.99万座）、安徽省（0.87万座）。 换电站方面， 截至2025年1月，中国充电联盟内成员单位总计上报换电站4562座。省级行政区域内所拥有的换电站数量前十的分别为：广东省、浙江省、江苏省、北京市、山东省、上海市、重庆市、安徽省、吉林省、四川省。 主要换电运营商方面， 蔚来、奥动、易易互联、协鑫电港、杭州伯坦、安易行、泽清新能源分别运营着3138座、748座、387座、108座、108座、45座和28座换电站。
2025-02-18 17:46:322月18日LME铜库存增加9800吨 增幅大多集中在鹿特丹和巴生港
据外电2月18日消息，以下为2月18日LME铜库存在全球主要仓库的分布变动情况：（单位 吨）
2025-02-18 17:23:37
