蛇口港钡酸锰锂库存
蛇口港钡酸锰锂库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2020 | 钡酸锰锂 | 1000-1500 | 吨 |
| 2021 | 钡酸锰锂 | 800-1200 | 吨 |
| 2022 | 钡酸锰锂 | 700-1000 | 吨 |
蛇口港钡酸锰锂库存行情
蛇口港钡酸锰锂库存资讯
欧洲首座氢氧化锂精炼厂正式投产|大众旗下一锂精炼厂延期投产【海外锂周度要闻一览】
欧洲首座氢氧化锂精炼厂正式投产 9月18日，AMG锂业在德国比特费尔德-沃尔芬（Bitterfeld-Wolfen）开设了欧洲首座锂精炼厂。该设施计划每年生产20,000吨氢氧化锂。 AMG锂业计划在未来一年内逐步提升产量。其锂原料来自AMG位于巴西的Mibra矿山，预计到今年第四季度，该矿的锂辉石精矿产能将从90,000吨增至130,000吨。这些锂辉石精矿将在德国进行精炼，以满足欧洲电池制造商的需求。目前，AMG锂业已与匈牙利和波兰的正极材料和电池生产商达成初步订单协议，首批发货计划在本季度开启。 虽然目前的原料来自巴西，AMG锂业已通过收购葡萄牙Barroso锂项目的开发商——Savannah Resources 15.77%的股权，进一步巩固了其在欧洲锂市场的布局。Barroso预计于2026年开始投产，已与AMG签订每年4.5万吨的承购协议，并有望通过进一步融资将产量翻倍。 Northvolt合资锂精炼厂宣布投产延期至2028年 据路透社9月12日报道，欧洲规划中的最大锂精炼厂之一——葡萄牙Galp-Northvolt的Aurora锂精炼厂项目已宣布延期。该项目原计划于2025年底投产，但现预计推迟至2028年。 该精炼厂预计每年可生产高达35,000吨氢氧化锂，原料来自葡萄牙矿山的锂辉石精矿。然而，该项目仍在等待最终投资决策。Galp表示，尽管公司仍致力于推进Aurora合资项目，但该项目需要额外的国家或欧洲补贴支持。 欧洲投资银行正考虑为该精炼厂提供高达8.25亿欧元的融资，但该融资将以贷款形式提供，而非补助。同时，Northvolt及其最大股东大众集团近期面临多重挑战，这使得该合资精炼厂的融资前景和未来承购协议存在不确定性。 International Lithium Corp.向赣锋锂业出售更多爱尔兰Avalonia锂项目股份 9月17日，International Lithium Corp.（ILC）宣布减少其在与赣锋锂业合资的爱尔兰Avalonia锂项目中的股份，此举将使赣锋锂业增加其持股比例。 根据协议，赣锋锂业将其在Avalonia项目中持股比例从55%提升至79%的期权行使期限延长至2025年12月31日。作为回报，ILC将获得220万加元的付款，其中大部分款项将在2024年和2025年支付，同时ILC将保留未来生产2%的净熔炼特许权（NSR）收益。ILC最终将其在该项目的持股比例降至零，但保留未来的特许权收益。 自2017年以来，赣锋锂业一直负责管理Avalonia项目。声明表示，尽管该项目具有潜力，但仍处于早期阶段，仍需进一步的资源评估和经济分析。赣锋锂业的持续投资表明其对该项目长期发展的兴趣。ILC计划利用此次交易的收益用于加拿大和津巴布韦的勘探工作。 Premier African Minerals即将重启津巴布韦Zulu锂项目运营 9月13日，Premier African Minerals宣布，其津巴布韦Zulu锂项目在工厂工艺实验成功后，接近重启运营。公司表示，浮选工厂不再需要进一步改造。 今年2月，Premier公司筹集了240万英镑（约合315万美元）用于Zulu项目的开发。近期的工厂改造旨在优化回收率和品位，测试重点包括药剂添加、流速和浆体密度等核心工艺。 此外，Premier公司还完成了财务评估，预计锂辉石精矿的生产成本约为每吨500美元。公司首席执行官乔治·罗奇（George Roach）确认，一旦实验室工作完成，公司将恢复生产，但本月晚些时候的重启仍需进一步融资。
2024-09-21 10:42:127月南非矿业生产同比下降1.4% 锰矿石和铬铁矿石是主要增长矿产
据MiningWeekly报道，南非统计局（Statistics South Africa，SSA）数据显示，7月份该国矿业生产同比下降1.4%。 造成下降的主要因素是铁矿石（下降19%，拖累2.8%个百分点）、其他金属矿产（下降36.2%，拖累1.1个百分点）和金（下降3.5%，拖累0.5个百分点）。 锰矿石（增长27%，贡献2个百分点）和铬铁矿石（增长23.3%，贡献1个百分点）是主要增长矿产。 经季节调整，5-7月份，南非矿业生产环比下降2.5%。造成下降的主要因素是铂族金属（下降4.8%，拖累1.3个百分点）、铁矿石（下降9.5%，拖累1.2个百分点）和金（下降3.9%，拖累0.5个百分点）。锰矿石（增长12.9%，贡献1个百分点）是主要增长矿产。 同时，7月份，矿产品销售同比增长24.5%。主要增长矿产为金（增长117.5%，贡献19.3个百分点）、锰矿石（增长70.8%，贡献4.1个百分点）、铂族金属（增长16.3%，贡献3.3个百分点）和煤（增长13.3%，贡献3.1个百分点）。 销售下降的主要矿产为铁矿石（下降31.4%，拖累4.4个百分点）和其他金属矿产（下降36.5%，拖累1.3个百分点）。 经季节调整，按照目前价格，7月份销售环比下降0.1%。6月份为增长19.5%，5月份下降7.5%。 经季节调整，按现价，5-7月份销售环比增长9.6%。
2024-09-20 19:33:46【SMM公告】关于部分锂电级PVDF价格点停更公告
尊敬的用户： 您好！ 伴随锂电行业快速发展，企业对于细分领域如动力、储能、消费、隔膜领域所用PVDF价格关注度提高。为适应市场需求，向市场传递更全面、更多样的现货价格信息，并为企业提供更多的可供结算参考标准选择，SMM经过市场调研与沟通，决定于2024年12月31日起停更原有价格点：锂电级PVDF（国产锂电级）、锂电级PVDF（进口锂电级）。 新版SMM 锂电级PVDF相关价格点介绍： SMM锂电级PVDF相关价格点分为以下四类，分别为： 锂电级PVDF 规格：进口悬浮法锂电级 锂电级PVDF 规格：进口乳液法锂电级 锂电级PVDF 规格：国产悬浮法锂电级 锂电级PVDF 规格：国产乳液法锂电级 此报价更适用于动力、储能、消费、隔膜领域，以期向市场传递更全面，更多样的现货价格信息，并为企业提供更多的可供结算参考标准选择。 上海有色网 新能源研究团队 2024年8月29日
2024-09-20 17:19:40【9.20锂电快讯】机构预计锂向下空间有限|十部门开展动力电池运输龙头企业培育
【十部门：组织开展动力锂电池运输龙头企业培育行动】 交通运输部、国家铁路局等十部门印发关于加快提升新能源汽车动力锂电池运输服务和安全保障能力的若干措施，培育动力锂电池运输龙头企业。组织开展动力锂电池运输龙头企业培育行动，支持运输企业对标国际一流，积极拓展动力锂电池国际供应链服务，整合海外运输、仓储等物流资源，提升动力锂电池国际供应链服务保障能力。支持交通物流和动力锂电池生产企业高效衔接、深度融合，推进物流链供应链一体化融合发展。 》点击查看详情 【中信证券：海外锂资源加速出清 锂价向下空间有限】 中信证券研报指出，24Q2锂价回暖，推动海外锂矿供应环比回升；南美盐湖提锂企业24Q2产量同比增长，业绩环比回升。9月份国内碳酸锂期货价格跌破7万元/吨，导致全球锂资源供应加速出清，我们下调2024年供应增量预测。8月国内锂盐产量下滑叠加正极材料产量增长，我们预计锂盐库存拐点即将到来，锂价下行空间有限。我们预计随着锂价跌至低位，市场对锂行业触底的预期随之增强，锂行业股票的关注度有望升温。 【鹏辉能源：这次发布的固态电池通过了严苛的针刺测试】 鹏辉能源在互动平台表示，公司这次发布的固态电池在安全性、温域、成本方面均具有独特之处。锂电池安全性评测方面，最难通过的是针刺测试。公司这次发布的固态电池，通过了严苛的针刺测试，针刺时不冒烟、不起火、不爆炸。（财联社） 【新宙邦：参股公司新源邦固态电解质已实现产品导入和销售】 新宙邦在互动平台表示，在电池化学品领域，公司在研发创新、品质控制、产业链一体化、客户结构、国际化布局、品牌价值等方面具有较大优势，是行业龙头企业之一。固态电池中需要用到固态电解质，针对固态电池领域的发展，公司在持续密切关注市场动态，持续进行研发投入，以确保我司能够紧跟行业最新的技术进展，并在该领域保持竞争优势，目前参股公司新源邦固态电解质已在多家客户实现产品导入和销售。 【上汽集团参加 “中欧电动汽车产业链企业座谈会”】 商务部部长王文涛当地时间9月18日在比利时布鲁塞尔主持召开中欧电动汽车产业链企业座谈会。包括上汽集团在内的近三十家中欧电动汽车、动力电池和零部件企业和相关行业商协会负责人参会。与会代表围绕妥善解决欧盟对华电动汽车反补贴案、持续深化中欧电动汽车产业链合作等进行交流。中国驻世贸组织大使李成钢、驻比利时大使费胜潮、驻欧盟使团临时代办朱京参加座谈。与会代表表示，中欧电动汽车产业链的合作空间广阔。欧盟企业反对贸易保护主义，支持自由贸易、市场开放和公平竞争，呼吁中欧汽车产业链企业抓住机遇深化合作，更期盼中欧双方通过对话磋商妥善解决电动汽车反补贴案，防止贸易摩擦失控升级，营造公平的产业合作环境。 【欧洲车企呼吁欧盟紧急调整排放新规】 当地时间周四（9月19日），欧洲汽车制造商协会（ACEA）在官网表示，随着明年欧盟较严格的碳排放标准生效，制造商们将面临数十亿欧元的罚款以及大规模减产的前景。ACEA同一天公布的数据显示，欧盟8月份新车销量下滑18.3%，跌至三年来最低水平。数据还表示，8月欧洲纯电动汽车销量同比下跌43.9%，已经是连续第四个月下滑。ACEA在声明中写道，登记数据再次证实，电动汽车市场正处于持续下行的轨迹。该机构呼吁欧盟对定于2025年实施的排放规则和2035年禁止销售新内燃机汽车的规定进行“紧急审查”。 相关阅读： SMM：车用大宗商品——铜、铝、碳酸锂、热卷等后市价格展望【汽车供应链大会】 8月传统燃油车及新能源车销量走势分化 美及欧盟电动车关税引爆市场【SMM专题】 【SMM分析】储能电芯价格小幅下跌 后续或将持稳 钴系产品报价普跌 成本倒挂致8月硫酸钴产量下行 9月有何预期 【SMM周度观察】 【SMM分析】动力电池应用仍增多 废旧电池回收迎增长 【SMM分析】BYD与Grenergy扩大合作，智利Oasis de Atacama项目储能容量增至3GWh 【SMM分析】1GW/4GWh！新疆乌鲁木齐下发6个独立储能项目 【SMM分析】持续承压情绪谨慎 8月负极价格弱势运行 【SMM分析】市场收缩订单萎靡 8月石墨化价格小幅下行 【SMM分析】Pilbara Minerals 宣布投资 $400m 在巴西勘探锂 【SMM分析】从价格、成本、利润方面来看三元前驱体 【SMM分析】 8月电解钴价格延续下行 9月过剩压力下现货价格恐难有起色 【SMM分析】8月四氧化三钴价格小幅下行 9月内卷加剧下现货价格或仍有一定下行 【SMM分析】8月氢氧化锂供应端继续下行 市场累库幅度持续收窄 【SMM分析】锂电池9月持续增量 动力和储能表现均向好 【SMM分析】9月回收行情及信息揭露 【SMM分析】Galan Lithium 启动 2500 万美元融资，资助 Hombre Muerto West 开发 【SMM分析】下半年悄然增长的三元小动力市场 【SMM分析】Fluence和Saft在美国启动制造业务以满足国内需求 【SMM分析】8月全国有14个省市峰谷价差超过0.7元/Kwh 【SMM分析】储能市场需求逐步恢复 电芯价格仍未止跌 碳酸锂期货一度大涨逾8% “锂电双雄”惊现罕见涨停 发生了什么？【SMM快讯】 【SMM分析】磷酸铁和磷酸铁锂企业生产盈亏情况 2024H1财报可见一斑 【SMM分析】瑞翔新材高压实磷酸铁锂已出货 三元企业纷纷入局磷酸铁锂原因几何？ 【SMM分析】“磷酸锰铁锂+三元”开辟正极材料新路径
2024-09-20 09:58:50十部门：力争到2027年 动力锂电池运输的堵点卡点进一步打通
交通运输部、国家铁路局等十部门印发关于加快提升新能源汽车动力锂电池运输服务和安全保障能力的若干措施，力争到2027年，动力锂电池运输的堵点卡点进一步打通，运输效率稳步提升，综合运输结构进一步优化，运输安全保障水平大幅提升，保障新能源汽车及动力锂电池产业链供应链安全稳定，为更好服务外贸“新三样”，全力支撑经济高质量发展，加快构建新发展格局提供有力支撑。 以下是具体原文： 关于加快提升新能源汽车动力锂电池运输服务和安全保障能力的若干措施 动力锂电池是支撑新能源汽车产业高质量发展的关键。为深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，加快提升新能源汽车动力锂电池运输服务和安全保障能力，促进新能源汽车动力锂电池安全、便捷、高效运输，切实增强新能源汽车和动力锂电池产业竞争力，为服务构建现代化产业体系，加快发展新质生产力提供坚实运输服务和保障，制定以下政策措施。 一、总体要求 以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的二十大和二十届二中、三中全会精神，统筹高质量发展和高水平安全，坚持问题导向和系统观念，聚焦强化动力锂电池本质安全、增强综合运输服务效率、提升运输安全管控能力、推动国际供应链提质增效，统筹谋划、综合部署，力争到2027年，动力锂电池运输的堵点卡点进一步打通，运输效率稳步提升，综合运输结构进一步优化，运输安全保障水平大幅提升，保障新能源汽车及动力锂电池产业链供应链安全稳定，为更好服务外贸“新三样”，全力支撑经济高质量发展，加快构建新发展格局提供有力支撑。 二、强化动力锂电池源头安全监管 1.加强锂电池行业规范管理。 加快修订《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB 38031），完善动力锂电池安全技术要求，明确动力锂电池热失控安全性能指标和测试方法，提升动力锂电池本质安全水平。发布实施《锂离子电池行业规范条件（2024年本）》和《锂离子电池行业公告管理办法（2024年本）》，强化锂电池安全和质量管理相关要求。（工业和信息化部、市场监管总局按职责分工负责） 2.强化动力锂电池运输条件检测管理。 督促指导动力锂电池生产企业严格执行危险货物运输相关法规要求，落实新出厂电池通过联合国《试验和标准手册》第3部分第38.3节（以下简称UN38.3）各项试验要求，并在运输前将UN38.3等试验简介提交给承运人。贯彻实施动力锂电池回收利用余能监测、包装运输等标准，严格执行托运条件和要求。（工业和信息化部、交通运输部、国家铁路局、中国民航局、国铁集团按职责分工负责） 3.制定动力锂电池运输安全分级管理要求。 制定出台动力锂电池运输安全分级管理要求，明确不同运输等级动力锂电池托运条件核验、承运要求、运输通行要求、运输管控措施等。（交通运输部、国家铁路局、中国民航局、国铁集团按职责分工负责） 三、增强动力锂电池综合运输服务效率 4.加快推进动力锂电池铁路运输。 研究制定新能源汽车动力锂电池铁路安全运输条件，明确货物范围、检测要求、包装要求、集装箱技术条件、场站技术条件、运输组织要求、作业和管理要求等。在具备条件的场站开展动力锂电池铁路试运。研究推进动力锂电池国际铁路联运。（国铁集团、交通运输部、国家铁路局按职责分工负责） 5.提升运输服务保障能力。 研究规划动力锂电池运输常备通行线路及临时停放地点，确保通行安全。优化船舶载运动力锂电池进出港申报手续，提升船舶进出港和货物周转效率。推动开展船舶载运动力锂电池通过三峡船闸可行性研究，研究推进动力锂电池先行通过“翻坝”转运，降低运输成本。研究出台动力锂电池航空运输技术实施方案，按照国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》细化评估内容、优化操作程序、强化保障措施，进一步提升航空运输服务保障能力。（公安部、交通运输部、应急管理部、中国民航局按职责分工负责） 6.加强运输保障能力动态评估。 指导动力锂电池生产基地所在省级交通运输、工业和信息化部门，铁路监督管理机构以及铁路局集团公司，建立动力锂电池运输能力供需对接和动态评估机制，定期对运输需求进行综合评估，及时优化调整运输供给。（交通运输部、工业和信息化部、国家铁路局、国铁集团按职责分工负责） 四、提升动力锂电池运输安全管控能力 7.加强动力锂电池运输监管。 指导各地交通运输、工业和信息化部门，督促动力锂电池生产、维修、回收企业按标准要求妥善包装、委托具有危险货物道路运输资质企业承运动力锂电池，严格落实动力锂电池装载查验和记录制度。指导各地交通运输主管部门依法查处违法运输动力锂电池行为。（交通运输部、工业和信息化部按职责分工负责） 8 .探索运输过程安全监测技术应用。 结合运输方式特点和应急处置流程，开展动力锂电池运输环节热失控报警机制、安全监测技术研究。根据不同运输方式特点，综合考虑安全检测技术应用场景、技术运用可靠性及后续处置流程合理性，推广应用智能视频监控报警、热失控预报警技术。（交通运输部、国家铁路局、中国民航局、国铁集团按职责分工负责） 9.加强安全管理和应急救援能力建设。 编制出台《新能源汽车动力锂电池运输安全操作指南》《新能源汽车动力锂电池运输应急处置手册》，明确动力锂电池运输、装卸、中转等环节操作要求、安全风险防范措施及应急处置方法。指导运输企业依法依规按需配备应急救援装备和个人防护用品，强化从业人员培训和应急演练。（交通运输部、应急管理部、公安部、国家铁路局、中国民航局、国家消防救援局、国铁集团按职责分工负责） 10.加快推进动力锂电池运输防护装备研发应用。 加快推进“十四五”国家重点研发计划“动力锂电池运输安全防护技术与装备”研究项目，形成高性能、低成本、轻量化、系列化运输安全防护装备，在铁路、公路、水路、航空运输领域推广应用。加快研发适合动力锂电池多式联运的集装箱载具，提升安全防护能力，出台配套政策，优化集装箱装运动力锂电池多式联运条件。（交通运输部、国家铁路局、中国民航局、国铁集团按职责分工负责） 五、健全完善动力锂电池运输标准规则 11.制定发布动力锂电池运输标准规则。 加快落实新能源汽车动力锂电池运输标准研制重点任务计划，推动动力锂电池运输安全及多式联运技术要求、锂电池铁路运输技术要求、船舶载运锂电池安全技术要求等标准出台。加快修订发布《危险货物运输车辆结构要求》（GB 21668），研究明确纯电动货车可运输的危险货物类别。（交通运输部、工业和信息化部、市场监管总局、国家铁路局、中国民航局按职责分工负责） 12.建立动力锂电池运输国际规则国内实施机制。 加快联合国《关于危险货物运输的建议书 规章范本》等国际规则在国内转化实施，进一步强化国际规则和国内规则对接。（交通运输部、市场监管总局、国家铁路局、中国民航局按职责分工负责） 13.推进动力锂电池运输技术规则国际化。 充分发挥联合国危险货物运输专家委员会和铁路合作组织、国际海事组织、国际民用航空组织等平台作用，积极参与动力锂电池国际运输规则和标准制定。（交通运输部、市场监管总局、国家铁路局、中国民航局、国铁集团按职责分工负责） 六、提升动力锂电池国际供应链韧性和安全水平 14.加强动力锂电池运输双多边合作。 加快研究加入《危险货物国际道路运输公约》（ADR），加快推动与部分国家建立动力锂电池运输国际规则快速实施双边机制，畅通中欧动力锂电池国际道路运输通道。（交通运输部负责） 15.培育动力锂电池运输龙头企业。 组织开展动力锂电池运输龙头企业培育行动，支持运输企业对标国际一流，积极拓展动力锂电池国际供应链服务，整合海外运输、仓储等物流资源，提升动力锂电池国际供应链服务保障能力。支持交通物流和动力锂电池生产企业高效衔接、深度融合，推进物流链供应链一体化融合发展。（交通运输部、工业和信息化部、商务部按职责分工负责） 抄送： 中央纪委国家监委驻交通运输部纪检监察组。 点击跳转原文链接： 关于加快提升新能源汽车动力锂电池运输服务和安全保障能力的若干措施
2024-09-20 09:50:41
