加拿大无水钒酸钠库存

10月电池材料进出口数据出炉 锂精矿进口提升 碳酸锂进口或续增？【SMM专题】

11月20日前后，2024年10月钴及锂电产业链相关锂产品进出口数据集中出炉，数据显示，10月锂精矿和碳酸锂进口环比均呈现上升态势，其中智利作为我国进口碳酸锂的主要来源国之一，其10月到港中国的碳酸锂量级正在持续回升，达到约1.7万吨，环比增加2%。考虑船运周期因素，预计11月我国碳酸锂进口量将持续上行............SMM整合了电池材料的进出口情况，具体如下： 上游 锂精矿 据海关总署数据显示，2024年10月国内锂精矿进口量约为504362实物吨,折合LCE当量约为49006吨，实物吨量环比增加33.74%。 其中，从澳大利亚进口锂精矿约363603实物吨，占国内进口锂精矿总量的72.09%；从津巴布韦进口锂精矿约52873实物吨，占国内进口锂精矿总量的10.48%；从尼日利亚进口锂精矿约42017实物吨，占国内进口锂精矿总量的8.33%%；从巴西进口锂精矿约8814实物吨，占国内进口锂精矿总量的1.75%；从加拿大进口锂精矿约36672实物吨，占国内进口锂精矿总量的7.27%；从卢旺达进口锂精矿约382.46实物吨，约占国内进口锂精矿总量的0.08%。 环比来看，10月进口精矿的增量主要来自澳大利亚和加拿大，进口量环比增加74.71%和107.48%。除此之外来自津巴布韦和巴西的锂精矿进口量环比明显减少，环比减少34.50%与71.94%。 另外值得一提的是，10月从南非进口锂矿石5.06万吨，均价为181美元/吨，环比上月减少67.56%；从尼日利亚进口锂矿石1.15万吨，均价为170美元/吨，环比上月减少9.45%。均因价格偏低未列入此次锂精矿统计范围内。 注：海关或无法完全精确统计当月实际锂辉石精矿进口量，本汇总仅以进口量大方向进行汇报。 》【SMM分析】2024年10月锂精矿进口504362实物吨 环比增长约34% 回归当下的锂辉石市场，据SMM本周调研显示，近期海外矿山因为碳酸锂盘面价格的相对高位有持续的挺价情绪。另外，近期锂辉石拍卖成交价位对当前市场整体价格形成有力支撑。需求上，冶炼厂因持有一定的锂矿库存对当前锂矿价格成交意愿较低，而贸易商因存在一定的获利空间而具有一定的询价与接货意愿。因此锂辉石价位随成交情况略有上浮。 截至11月26日， 锂辉石精矿（CIF中国） 现货均价报813美元/吨，较10月28日低点的743元/吨上涨70美元/吨，涨幅达9.42%。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 碳酸锂 根据海关数据显示：2024年10月我国碳酸锂进口总量约为 23196吨 ，环比增加43 % ，进口均价约为 9721美元/吨 。 其中，从智利进口碳酸锂约为 17861吨 ，环比增加28%，约占此次进口总量的 77% ；从阿根廷进口碳酸锂约为 4791吨 ，环比增加136 % ，约占此次进口总量的21 % 。智利和阿根廷依然是我国进口碳酸锂的主要来源国，保持着较为强劲的地位。智利在10月到港中国的碳酸锂量级持续回升。且智利在连续4月出口量级环比下滑后，其在10月出口至中国碳酸锂量级约1.7万吨，环比增加2%。考虑船运周期因素，预计11月我国碳酸锂进口量将持续上行。 》【SMM分析】2024年10月国内碳酸锂进口量出炉 截至11月26日，国产 电池级碳酸锂 现货报价跌至7.76~8.02万元/吨，均价报7.89万元/吨，但较10月25日7.33万元/吨的低点。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 据SMM近期调研显示，当前下游材料厂对后续排产存减量及年末去库预期，因此近期采买情绪有所减弱，以谨慎观望态度为主。上游锂盐厂仍挺价情绪强烈，目前上下游间心理预期点位差距较大。整体来看，市场实际成交情况相对冷清。SMM预计后续碳酸锂现货价格或仍将呈现区间震荡态势。 氢氧化锂 据海关数据显示，10月中国氢氧化锂出口量达7831.04吨，环比减少38%，同比减少约24%。其中向韩国与日本的出口量分别达5770.75吨与1695.96吨，占当月我国出口总量的73.69%与21.66%，分别环比减少43.76%与17.78%，同比下降8.52%与38.32%。10月中国氢氧化锂出口均价为12604.51美元/吨，环比下调30.4%，同比下滑70.15%。 数据来源：SMM根据海关数据整理 》【SMM分析】2024年10月中国氢氧化锂出口量锐减 环比减少38% 电池材料 磷酸铁锂 据海关总署最新数据显示，2024年10月中国磷酸铁锂出口量310.5吨，环比减少42%，同比增加1453%。 2024年10月磷酸铁锂出口均价6,453美元/吨，环比减少1.8%，同比下滑60%。 2024年10月磷酸铁锂据海关进口数据方面显示，10月进口量为14.378吨，进口均价19655美元/吨。 SMM发现，磷酸铁锂的出口数据呈现出月度波动，10月份相较于9月磷酸铁锂出口数据有所回落，但较之前相比已经是较高的出口量了。随着海外市场对于磷酸铁锂越来越多关注，接受度也在增加，SMM预期2025年磷酸铁锂的出口量会较2024年出口量有较大的增长。并且除了磷酸铁锂，磷酸铁也有出口至海外。现阶段海外的磷酸铁锂正极或者电芯的产品还不能直接使用在动力或者储能上，但会从一些小型的应用场景逐步推广。 》2024年10月磷酸铁锂出口总量311吨 出口量环比回落【SMM分析】 三元正极 2024年10月，中国三元材料（NCM+NCA合计数值）进口量为5,085吨，环比增加7%，同比减少37%。其中，NCM进口4,083吨，环比增加15%，同比减少42%；NCA进口1,001吨，环比减少17%，同比减少1%。 SMM分析：10月NCM进口量环比小幅增加，主要因江苏地区进口相较上月显著增加，10月份量级为3,286吨，环比上月增加1,457吨。9月份NCA进口环比减少的主要原因是天津地区进口量明显降低。 10月出口：2024年10月，中国三元材料（NCM+NCA合计数值）出口量为5,128吨，环比增加28%，同比增加26%。其中，NCM累计出口5,121吨，环比增加31%，同比增加40%，NCA出口6吨，环比减少93%，同比减少99%。 SMM分析：10月三元材料出口环比大幅增加，其中NCM出口量相较9月份增加1,200吨，海外需求回暖，主要体现在中国至韩国和波兰地区的出口量，10月份至韩国出口量为1,271吨，环比增加654吨，至波兰出口量为1,300吨，环比增加464吨。NCA出口量方面，10月份量级仅为6吨，量级减少较为明显。 》【SMM分析】10月三元正极进出口量同步增加 进口环增7%，出口环增28% 三元前驱体 2024年10月，中国三元前驱体出口量为11774吨，环比增幅7%，同比减少30%。 2024年1-10月中国三元前驱体累积出口量为（含NCM、NCA、镍的氧化物及NC）158050.058吨，累计同比减幅24%。 10月，三元前驱体整体出口量与9月相比有增加，NCA和镍的氧化物及NC增量明显,NCM出口量小幅度走弱。10月镍的氧化物及NC出口总量为2413吨，环比上月增加51%，同比减少60%。10月NCA出口量为40吨。此外，10月NCM的出口总量为9322吨，环比减少0.4%，同比减少41%。 》【SMM分析】三元前驱体10月出口情况解析 六氟磷酸锂 根据中国海关数据显示，2024年10月，中国六氟磷酸锂累计出口量为1200吨，环比上升约27.1%。其中，中国六氟磷酸锂累计进口量为0.03吨。 出口方面，2024年10月中国六氟磷酸锂出口量为1200吨，较9月环比上升约27.1%，同比下降约25.2%。 总体而言，国外锂电池产品需求有所回暖，对原材料采购量有一定增加，海外对锂电池需求增速略有上涨。 》【SMM数据】10月六氟磷酸锂进出口数据 天然石墨 2024年10月， 中国鳞片石墨进口量为414吨，环比增长1478%，同比减少97%。 数据来源：SMM，中国海关 2024年10月，由于9月采买量过低，因此企业需求于10月有所回调，但由于国产材料整体价格低于海外产品，因此鳞片石墨进口量仍保持较低水平，远低于去年同期。预计10月，鳞片石墨进口情况仍维持低迷，或呈小幅震荡走势。 2024年10月， 中国鳞片石墨出口量为5,544吨，环比减少7%，同比降低29%；中国球化石墨出口量为2,606吨，环比减少26%，同比下降20%。 2024年10月，由于海外客户多已于前期进行一定库存储备，因此10月需求有所下调，天然石墨出口量级小幅下行。11月，考虑到海外政治局势变动，且国内将下调石墨材料出口退税比例，海外客户或有提前采买备货可能，预计天然石墨出口将有上行。 》【SMM分析】控制库存需求下调 10月天然石墨出口减少 人造石墨 2024年10月， 中国人造石墨进口量为724吨，环比下降15%，同比减少47%。 进口均价方面，2024年10月， 中国人造石墨进口均价为90,478元/吨，环比增长16%，同比增长27%。 数据来源：SMM，中国海关 2024年10月， 中国人造石墨出口量为42,984吨，环比下降10%，同比减少1%。 出口均价方面， 2024年10月，中国人造石墨出口均价为9,792元/吨，环比增长5%，同比下降35%。 10月，虽国内市场仍有较高热度，但由于海外石墨产品价格较高，性价比低，因此国内企业购买意愿仍在较低水平，而海外客户由于前期有所备货，为控制库存，下调采买量级，人造石墨出口量下降。11月，伴随四季度海外市场超出预期，且海外正式局势变动，海外客户或有备货可能，预计11月人造石墨出口量级或有小幅提升。 》【SMM分析】控制库存下调采买 10月人造石墨出口有所下行 钴方面 电解钴 2024年10月中国未锻轧钴进口量约为346金属吨，环比增加18%，同比增加110%。进口均价方面，2024年10月中国未锻轧钴进口均价为25763美元/金属吨。2024年1-10月累计进口2269金属吨，累计同比减少67%。 出口方面，2024年10月中国未锻轧钴出口量约为678金属吨，环比增加32%，同比增加175%。出口均价方面，2024年10月中国未锻轧钴出口均价为24438美元/金属吨。2024年1-10月累计出口量6672金属吨，累计同比增加141%。 》【SMM分析】内外价差仍存 电解钴出口量环比维持增量 钴中间品 根据海关数据显示，2024年10月中国钴湿法冶炼中间品进口量约为1.64万金属吨（按35%品位折算），环比减少24%，同比增加47%。进口均价方面，2024年10月，中国钴湿法冶炼中间品进口均价为12625美元/金属吨。 分国别来看，10月刚果民主共和国仍为主要的进口国，进口量约为1.62万金属吨（按35%品位折算），进口均价为12652美元/金属吨，进口占比约为99%。 》【SMM分析】10月中国钴湿法冶炼中间品进口量环比下行 进口均价同样呈现下行趋势

无需担忧特朗普2.0？诺奖经济学家：美国明年通胀还将继续下降

随着特朗普第二个任期的临近，越来越多人担忧，在特朗普的政策影响下，未来几年美国通胀将再度抬头。但一位美国顶级经济学家表示，这些担忧是没有根据的。 美国货币供应令人担忧 美东时间周日，美国顶级经济学家、约翰霍普金斯大学经济学教授和诺贝尔奖获得者斯蒂夫·汉克（Steve Hanke）在接受采访时预计，美国的通货紧缩将持续到明年，届时将跌破美联储2%的通胀目标。 “所有关于特朗普政策将导致通胀再次飙升的说法都是无稽之谈……这（通胀）取决于美联储的行动，以及货币政策在货币供应方面的情况。” 汉克表示，自2022年以来，美国的货币供应一直在萎缩，这令人担忧。在过去的一个世纪里，美国经济中的货币总量只下降了四次。自1913年以来的四次货币总量下降，每次都伴随着经济衰退或萧条，以及价格增长停滞。 “顺便说一下，美国目前的货币供应量同比增长2.6%，低于6%的增长率，而6%的货币供应增长率与达到2%的通胀目标是一致的，”他表示，“因此，通胀将继续下降。” 根据美联储的数据，美国M2供应指标在从2022年3月的峰值回落后，今年开始重新扩张。然而，经济的逐渐复苏还不足以改变汉克的想法，因为他仍然相信经济衰退将在2025年到来。 “简而言之，经济的燃料是货币供应。那么现在货币供给的情况如何呢？如果货币供应发生重大变化，名义GDP也会发生重大变化，”他在本月早些时候接受采访时表示。 无需过于担忧特朗普2.0？ 对于关注特朗普政策影响的经济学家们来说，他们在很大程度上忽略了货币供应的问题。他们担忧的点主要在于：特朗普承诺的限制移民、减税和保护主义贸易政策将刺激物价飙升。 但汉克驳斥了这些观点，并赞扬了新政府对放松监管的关注。在他看来，美国新政府的监管放松举措，将在没有通胀副作用的情况下提高GDP增长。 他还提到了特朗普最新提名的财政部长斯科特·贝森特（Scott Bessent），认为这一提名也有助于降低特朗普新政的通胀影响。 贝森特曾提出过一些分散特朗普贸易政策造成的通胀影响的方法，比如他建议将关税“分层”，这样对通胀的影响会随着时间的推移而显现，同时通过其他政策抵消影响。

铜业大会超鸟价最后一周！错过再无！

金属内强外弱 沪锌涨1.75% 工业硅碳酸锂跌幅居前 欧线集运暴跌【SMM午评】

SMM11月26日讯： 金属市场方面: 截至午间收盘，内盘基本金属普涨。沪锌涨1.75%，沪铅涨0.32%，沪镍涨1.09%。沪铝涨0.17%。沪锡、沪铜微跌。氧化铝涨0.25%。此外，碳酸锂跌2.3%，工业硅跌3.67%。 黑色系多飘红，铁矿涨0.9%。螺纹、热卷分别涨0.39%、0.2%。不锈钢跌1.24%。双焦方面，焦煤跌0.74%，焦炭涨0.29%。 外盘金属方面，截至11:32分，外盘基本金属普跌。伦镍跌0.2%，伦锡涨0.22%，伦铜跌0.33%。伦铝跌0.66%，伦铅跌0.39%，伦锌涨0.46%。 贵金属方面，截至11:32分，COMEX黄金涨0.32%；COMEX白银涨0.52%。国内方面，沪金跌2.23%，沪银跌1.88%。全球最大黄金上市交易基金(ETF)--SPDR Gold Trust公布，截至周一(11月25日)，其黄金持仓量为879.41吨，较前一日增加1.43吨或0.16%。 截至午间收盘，欧线集运主力合约跌9.71%，报2668点。 截至11月26日11:32分，部分期货午间行情: 》11月26日SMM金属现货价格 现货及基本面 铜： 2024年11月26日讯：今日仓单价格46到60美元/吨，QP12月，均价较前一交易日持平；提单价格38到50美元/吨，QP12月，均价较前一交易日下跌2美元/吨；EQ铜（CIF提单）8美元/吨到22美元/吨，QP12月，均价较前一交易日持平，报价参考12月中上旬到港货源。日内进口比价对沪铜2501合约-90元/吨附近，伦铜3M-january为C44.92美元/吨，2412月date与2501月date 至C42美元/吨附近。日内进口比价较前一交易日持续变化不大，美金铜市场成交尚可。提单方面…… 》点击查看详情 宏观面 国内方面: 。 【港交所行政总裁陈翊庭：正在与沪深交易所推动沪深港通纳入REITs、引入大宗交易机制】 香港交易所于上海举办第二届HKEX中国论，香港交易所集团行政总裁陈翊庭表示，目前正在与沪深交易所就沪深港通纳入REITs、引入大宗交易机制以及人民币柜台纳入港股通交易等优化措施进行紧密合作，希望可以尽快落实，为境内外投资者提供更多投资选择和便利。（财联社） 央行今日进行2993亿元7天期逆回购操作，中标利率为1.50%，与此前持平。因今日有2883亿元7天期逆回购到期，实现净投放110亿元 ► 11月26日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币7.1910元 美元方面: 截至11:32分，美元指数涨0.24%，报107.16。周四是美国感恩节假期，周五许多市场专业人士也放假，因此市场交投清淡。根据芝商所FedWatch Tool，市场目前估计美联储12月降息25个基点的可能性为55.9%。与此同时，明尼亚波利斯联邦储备银行总裁卡什卡利(Neel Kashkari)表示，他对下个月再次降息持开放态度。交易员将密切关注当天晚些时候公布的美国消费者信心数据和美联储11月会议记录，以及本周晚些时候公布的美国国内生产总值(GDP)首次修正值和核心个人消费支出(PCE)物价指数。 其他货币方面： 特朗普誓言加强关税威胁，澳元与纽元跌至数月低点 ；由于美国当选总统特朗普加大对加拿大、墨西哥关税的威胁力度，澳元和纽元周二遭受重创，美元劲扬。澳元大跌 1%，至 0.6438 美元，为 8 月初以来最低，并跌破 0.6441 美元关键支撑位。纽元下挫 0.6%，至 0.5812 美元，为一年来最低，支撑位在 0.5774 美元，即 2023 年 10 月以来的低点。新西兰联储周三将召开政策会议，市场预计该央行大举降息75个基点的可能性为40%，这给纽元带来额外压力；周三对澳洲与新西兰而言都将至关重要。澳洲将公布 10 月通胀数据，随后新西兰联储将宣布利率决议。预测显示，澳洲10月通胀率将从 2.1% 上升至 2.3%，但这一结果不太可能对利率的预估产生太大影响，因为本季度的第一个月几乎没有关于服务业通胀概况的新信息。（汇通财经） 数据方面: 今日将公布澳大利亚截至11月24日当周ANZ消费者信心指数、英国11月CBI零售销售差值、美国10月营建许可月率修正值、美国11月谘商会消费者信心指数、美国10月季调后新屋销售年化总数等数据。 原油方面: 截至11:32分，原油期货小幅上涨，其中，美油涨0.33%，布油涨0.22%。市场继续权衡供应风险。分析师表示，地缘局势缓解降低了新一届美国政府对伊朗原油实施严厉制裁的可能性。分析人士表示，如果美国政府再次对伊朗采取极限施压，伊朗出口可能会减少100万桶/日，从而导致全球原油供应紧张。 第38次OPEC及非OPEC部长级(ONOMM)会议合第57次OPEC 联合部长级监督委员会(JMMC)会议将于2024年12月1日召开。阿塞拜疆能源部长Parviz Shahbazov表示，OPEC 可能会在周日举行的下一次会议上考虑从1月1日起维持目前的石油减产政策，该联盟此前已在担忧需求的情况下推迟了增产。（文华财经） 现货市场一览: ► 提单报盘增多 市场成交尚可【SMM洋山铜现货】 ► 库存5连降升水大幅走高 但实际交投较差【SMM华南铜现货】 ► 下游需求不足 今日豫沪两市现货成交偏弱【SMM铝现货午评】 ► 再生铅：精铅主流出厂报价贴水微扩 另有部分持货商惜售不出【SMM铅午评】 ► SMM 上海及其他1#铅市场：铅价呈高位震荡 下游企业则以长单采购居多【SMM午评】 ► 广东锌：盘面拉涨明显 下游畏高情绪显现【SMM午评】 ► 天津锌：今日锌价拉涨 升水下行【SMM午评】 ► 沪锡价格横盘波动 现货市场成交冷清【SMM锡午评】 ► 镍价震荡运行 精炼镍现货升贴水高位持稳【SMM镍现货午评 】 ► 企业后市预期不足 稀土价格小幅回落【SMM日评】 ► 12月多晶硅企业批量减/停产 排产环比大降近20%【SMM分析】

无人驾驶小巴上路！无锡加速“车路云一体化”规模应用|一线

在无锡经开区，一辆没有驾驶员的小巴等靠在路边等待乘客。虽然车上没有驾驶位、方向盘，没有油门和刹车，但却可以在道路上平稳驾驶。遍布全车的激光雷达和摄像头就是车辆的“眼睛，不仅能360度观察周边人流车流，还能提前至少50米识别前方路况，自动接收道路灯柱发出的“避让”警示，或是提前“看清”下个路口的红灯信号， 据悉，这些新型无人驾驶小巴车于23年3月在无锡经开区投入商用。截至目前，自动驾驶小巴累计服务超30万人次。 近年来，无锡着力打造车联网小镇、智能网联汽车生态产业园等特色园区，集聚超过200家“车路云一体化”领域重点企业。除了短途接驳，无锡也在物流、环卫、配送等领域的场景中，构建“车路云一体化”示范应用，完成超400万单无人配送，自动驾驶卡车在综合保税区、重点厂区实现常态运营。 除了无锡外，苏州、南京乃至整个江苏省的5G/5G-A、云计算、人工智能等数字技术，也正在为低空经济、智慧交通、智能制造等多个领域提供强大的技术支持与创新动力。 ▌“车路云一体化” 在交通、物流、环卫等领域落地 不久前，国家智能网联汽车“车路云一体化”无锡试点方案正式发布。预计到2025年末，无锡将实现车联网应用场景200个，车联网用户渗透率达80%，车联网核心产业规模突破800亿元。 无锡市车城智联科技有限公司总经理助理陈秋介绍，无锡市通过对覆盖无锡全市区域的车路云一体化基础设施、城市级云控平台和重点应用场景的建设，提高城市智慧交通管控和服务水平，推动智能网联汽车产业发展。 在基础设施及建设方面，无锡移动配套建设车路通信、路侧感知、边缘计算等智能化网联化基础设施，并持续推动新型智能网联道路升级，助力无锡建设城市级“车路云”一体化示范应用。 无锡市智驾运营服务中心（以下简称“智驾中心”）是全国首个以车联网及智能网联汽车为发展核心的一站式特色服务中心。智驾中心设置了1个一站式服务中心，1个智能网联汽车监管平台和1个远程控制调度中心，为企业提供了全链条的服务体系。 想要进行自动驾驶道路测试的企业，企业可在服务中心进行相关申请，申领行驶车号牌，开展匹配等级的道路测试。与普通车牌相比，每个智能网络行驶车的牌照上都有二维码，直接扫一扫就能获得车辆的管理信息。 《科创板日报》记者在智驾中心的电子大屏上看到，在路上行驶的智能网联车辆，包括车速、位置等行驶状态，都在大屏幕上一一显示。目前，无锡无人驾驶车主要涵盖四大类，一是用于物流运输，在综合保税区、上汽大通工厂及周边道路，自动驾驶卡车服务多家智能工厂，提升供应链自动化水平。二是公共接驳，车城智联、航天大为等企业开通 10余条自动驾驶小巴的线路。三是末端配送，京东、白配牛、九识、新石器4家国内企业在无锡落地商业服务，合作伙伴包括顺丰、圆通、大润发、盒马鲜生等。日前 152台无人配送助力企业降本增效。 此外，在环卫清扫方面，仙途智能、优地科技等成无锡东商务区、经开区常态化环卫清扫运营商，融合应用自动驾驶环卫车辆覆盖超350万平方米街区。 据《科创板日报》记者现场了解到，无锡车联网产业生态涵盖上汽集团、吉利、奥迪、百度、福特、文远知行、滴滴、华为、轻舟智航等行业头部企业和初创企业。其中，无锡经开区已集聚车联天下、博世软件、吉利控股等头部企业，2023年智能网联汽车产业集群规模超过180多亿元，其中核心产业产值69.2亿元，同比增长76.3%。 ▌无人驾驶小巴上路！一趟只需2元 在无锡经开区，《科创板日报》记者坐上了无人驾驶小巴体验了一把。打开“车城智联”小程序，就可以实现手机预约、线上购票、扫码乘车等一系列操作。每辆小巴的满座状态为乘客8人以及1名安全员，固定行驶线路为10-15公里左右，乘坐一趟的费用为2-3元。 除了原有的固定线路，车城智联无人驾驶小巴还推出了网约拼车、专车等服务，而没有安全员的纯无人网约小巴，近日也正式上线。 《科创板日报》记者此前曾体验过无人驾驶出租车，相较而言，无人驾驶小巴由于体积更大、车身更高，行驶过程中会更平稳。小巴会自动避让前方停靠车辆，并丝滑转弯穿越红绿灯。 小巴在行驶过程中，不只依靠激光雷达摄像头进行感知，也通过5G网络让车辆与路侧、云端基础设施进行通信，来提升车辆整体安全性。 “路口安装了连接红绿灯信号控制机的RSU(路侧单元)设备，当小巴行驶至路口，RSU将红绿灯情况传输至5G车载设备上。我们也在利用这些路侧设备，实现公交优先的红绿灯。也就是公交车靠近路口时，可以调换红绿灯的时间，让红灯变成绿灯，让公交车先走。” 为了保证信号通畅，这些无人驾驶小巴均采用5G双卡双待，移动和联通两个运营商提供双链路保障。 此外，在智能网联汽车运控中心，还有专门的安全员远程监控车辆的情况。“并非遥控车辆，而是遇到紧急情况可以进行远程接管，确保了车辆在路面的安全行驶。”工作人员介绍。 目前，无锡经开区自动驾驶小巴已设立了200个停车点几乎覆盖了无锡经开区所有小区、景区、商业区。 ▌“5G+AI”推进数智江苏 除了智能网联汽车之外，无锡乃至整个江苏省的5G/5G-A、云计算、人工智能等数字技术，正在为低空经济、智能制造等多个领域提供强大的技术支持与创新动力。 截至9月底，江苏全省共开通5G-A基站数2.6万座，同时在南京、苏州、无锡积极探索5G-A技术支撑的低空智联网。5G轻量化基站（5G RedCap）达到11.2万座，已经实现县级以上规模城市覆盖，为物联网连接奠定了网络基础，5G的物联网终端数也在全国处在第一方阵。 其中，由苏州低空科技有限公司携手中国电信共同研发的苏州低空服务监管平台已经上线。 这是全国首个市域一体化低空经济安全监管服务平台，综合使用中国电信空天地一体化通信能力，基于区块链和量子的安全能力，基于云计算和AI的智慧能力，通过融合创新，实现多要素低空数据的汇聚和统一展示。低空科技还联合苏州电信在吴江打造了9平方公里的低空飞行示范区，通过5G-A通感一体、雷达扫描等技术，实现对低空飞行器的侦测感知和数据分析。 江苏电信相关负责人介绍，江苏电信在全省建设低空覆盖的专用通信站400余个，完成13个地市1.5万平方公里空域覆盖，为全省低空经济发展奠定坚实的网络基础。 在整体5G建设方面，截至目前，江苏全省累计建成5G基站28.95万座，居全国第二位。全省13个设区市已在去年全部成功创建“千兆城市”，千兆以上接入速率宽带用户1764.9万户，列全国首位。聚焦工业企业在生产制造场景对超高可靠网络的需求，以产业园区为切入点，建设“万兆园区”，重点开展万兆光网和5G-A建设。 在算力建设方面，当前江苏全省通用算力规模达到3.6 EFLOPS，同比增长6%，智算规模达6.6 EFLOPS，同比增长120%，根据构建全国一体化算力网要求，着力打造完成1ms-5ms-20ms极速时延圈，为人工智能产业发展提供网络支撑。 此外，5G行业虚拟专网数达6454个，全国排名第一，5G应用签约项目总数达1.2万余个。此外，电信和联通两家运营商共建共享4G/5G基站24.3万座，加快推进节能技术应用，尽管江苏全省5G基站总数较年初增加了19.3%，但用电量仅上升了1.9%。