菲律宾导电铜箔出口量
菲律宾导电铜箔出口量大概数据
时间 | 品名 | 出口量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2018 | 导电铜箔 | 10000-20000 | 公吨 |
2019 | 导电铜箔 | 15000-25000 | 公吨 |
2020 | 导电铜箔 | 20000-30000 | 公吨 |
2021 | 导电铜箔 | 25000-35000 | 公吨 |
菲律宾导电铜箔出口量行情
菲律宾导电铜箔出口量资讯
(待确认)SMM镍产业考察团(印尼)第四站:印尼IWIP园区Weda Bay 电厂项目 PT. Angel Nickel及PT. Huafei Nickel Cobalt项目
SMM6月24日讯:在6月13日SMM联合主办的 2024印尼矿业大会一一暨关键金属会议 结束之后,近日 SMM镍产业考察团 拜访了PT. Angel Nickel(ANI)、PT. Huafei Nickel Cobalt。 简介 ►PT. Angel Nickel(ANI) 【基础信息】 已投产产线: 4条产线 产线工艺:RKEF 所在园区:IWIP 【园区情况】 2023年园区总运行产线数量:60条 当前运行总产线数量:62条 SMM评述:2024年新增的2条产线为金达尔的项目,金达尔项目共计4条产线,年产能约为30万实物吨。 预计2024年年底可实现总产线数量:68条 SMM评述:受今年整体NPI及下游不锈钢市场整体需求恢复有限的影响,当前投产建设进度有所放缓,原先预期为到今年年底共计产线数量为70-72条。 码头数量:6个码头 吞吐量:300万吨的日吞吐量 【绿电规划及使用情况】 主要涉及绿电类型:风电和太阳能 SMM评述:风电当前暂无正式投产运行的明确时间节点,目前属于风电测试的试点阶段,后续规划400MWh。太阳能规划2GWh,目前为独立电网设置。 太阳能当前在理想情况下24小时运行下可实现16%的有效产能。主要原因是受哈马黑拉县当地整体降雨较为频繁的天气因素影响。 原料成本: 火法冶炼采买的最低原矿品位:1.3% 入炉镍矿品位:1.5%附近 SMM评述:IWIP园区当前会根据硅镁比情况进行配矿,会酌情考虑使用菱镁石 原矿水分:35% SMM评述:部分时候因天气因素降雨频繁的影响,会有出现水分40%的情况。因此,对于当前采买回来的原矿堆放过程中会加设铺盖,减少天气因素带来的不必要水分增加。 入干燥窑后水分控制区间:20-25% 当前NPI转冰镍情况:目前两条线已转,分别为华友和华新丽华的产线。当前已实现的冰镍品位在60%-70%之间。 电力成本: 电力机组来源:上海电气和东方电气 电力机组功率:250MV和380MV 已运行机组:6台250MV已经投入运行和6台380MV已投入运行 在建机组数量:2*380MV 计划在建机组数量:3*380MV 电力供应:目前可实现5.68GWh的稳定电力供应 SMM评述:目前计划在建的机组暂定于380MV,后续可能调整为更高功率的规划 电煤热卡值配比:4000卡 SMM评述:这一标准是基本高于其他其他园区3500-3700卡的标准,后续有在考虑如果遇到部分月份电力煤热卡值缺口,会使用燃油或者太阳能作为及时的补充。 辅料成本: 兰炭:从中国国内采买 煤炭:从加里曼丹采买 SMM评述:后续有在考虑工艺优化调整,使用部分一般燃烧煤代替兰炭,但目前进展不会那么快。 月度兰炭消耗量:150-200万实物吨 其他: 目前对于运输成本来看,货物总重量越高,越有利于使用货船运输而非驳船,均摊的单吨成本越低。但受限于实际每批货物并不一定都能实现达到货船装载量的要求,因此存在与其他项目一起拼船运输,成本按比例均摊或者选择使用装载量较小的驳船的现象。 ►PT. Huafei Nickel Cobalt 【基础信息】 总产线投资金额:2.8亿 规划年产能:12万金属吨(6万+6万金属吨) 5月产量:冰镍生产3万金属吨 主要产品流向:中国、欧洲 萃取设备数量:6(可覆盖135%的当前产能需求) 预计投产时间:2024年11月全部投产完毕,12月底实现全部达产 后续投产项目:硫酸钴和硫酸镍项目、前驱体项目 后续投产年产能:硫酸镍5万金属吨,硫酸钴1万金属吨,前驱体5万金属吨 SMM评述:硫酸镍和硫酸钴项目预计在2个月后(即8月后开始投产) 华友在印尼的其他项目生产规划:华科生产低冰镍 【原料】 所用原矿品位:1.1%-1.2% SMM评述:morowali那边主要集中于1.2%品位的红土镍矿,wedaybay主要集中于1.1%的镍矿 主要采买:本地矿山为主,湿法矿整体价格较为稳定 月消耗镍矿量:330万实物吨镍矿 MHP产品含量:镍含量50.5%,钴含量10.5% 【辅料】 硫酸产线:50万吨生产产线 硫酸年消耗量:100万吨/每台设备 【电力】 电力:主要用硫磺蒸汽发电,未来将会配备由和PLN合作的绿电自有电厂 当前电力供应来源:80%由硫磺蒸汽提供,20%由园区提供 SMM评述:IWIP会提供绿电支持,占比电力约18-20% 【其他】 高压釜投资资金:6000万人民币/每台 Capex成本差异:华友在wedabay的项目投资成本略高于在morowali的项目投资成本 其他项目:由Vale、华友、福特和印尼当地矿山构成的后续湿法项目在规划中 职工占比:印尼员工较多,与中国籍员工占比约为10:1
2024-06-30 16:22:14炙热无惧,循环不息!孚能科技电池技术再获新突破
深孚众望 为国赋能 全球动力电池领军企业 6月18-19日,2024SMM东南亚汽车供应链大会在泰国举行,本次大会以“内外双循环,谋全球发展”为主题,孚能科技新兴事业部彭秀平应邀出席在大会做主题演讲,分享了公司在新能源乘用车、两轮车等应用领域动力电池技术研发进展,介绍了具有高性能、高安全、温度适应性强和超长循环优势的电池产品。 孚能科技创始团队自1997年开始从事动力电池产品技术研发工作,凭借创新技术储备和前瞻战略布局,服务客户涵盖了乘用车、商用车、eVTOL、电摩、换电、ATV/UTV、船舶等多个细分领域,主要分布在中国、欧洲、北美、东南亚、南亚、中东等不同地区。 现场花絮▲ 针对东南亚地区和周边国家的常年高温环境,孚能科技特别研发了强温度适应性动力电池,该电池在-30°C—65°C下也能正常工作。 25℃环境下,电池单体循环 2500 次,SOH>70%;45℃ 环境下,电池单体循环 1500 次,SOH >70%;无惧高温环境,超稳定高倍率放电,电池单体温度仅升高约 5℃。 同时,通过引入最新半固态电池技术,可大幅提升材料层级稳定性,实现电池超长循环寿命。经孚能科技实验室实测,已实现电池超5000次循环,SOH>70%,总行驶里程超160万公里(100万英里),该技术可广泛应用于乘用车、商用车、eVTOL、公交车、客车等领域,电池耐用性显著增强,提高运行效率,降低用户使用成本。 在孚能科技研发的新一代半固态电池技术中,通过新型隔膜、高性能正极材料、高稳定的负极材料和电解液凝聚化技术等多维度迭代升级下,将实现更卓越的温度适应性和长循环,助推行业技术不断革新升级。 在动力电池领域耕耘了27年的孚能科技,其汽车业务基本盘已在海内外市场多点开花。而两轮车市场,孚能科技也早有布局,是豪华电摩ZERO最大的电池供应商,全球高性能电摩锂电市场份额位居第一,成为豪华品牌首选。此外,孚能科技还是中国第一批量产三元软包动力电池的企业,并全球率先实现eVTOL终端客户交付,配套全球首辆钠电车型下线。 电摩领域,孚能科技拥有13年产品应用经验,客户已覆盖ZERO、春风动力、虬龙、雅迪、Polaris等全球知名品牌。换电领域,孚能科技也拥有长达6年换电市场应用经验,服务客户包括这锂换电、智租换电、中国铁塔、猛牛等。 孚能科技始终坚持市场和客户需求为第一性原理,不断创新电池技术,积极探索多元化产业应用场景,为全球不同国家和地区提供领先、绿色的能源解决方案,助推全球能源转型和可持续发展。
2024-06-30 12:00:23四川欧美迪机械制造有限公司携手SMM共同制作《2024版中国铝板带箔行业采购指南》
中国作为全球铝生产消费大国,其铝板带箔产业已构筑起一条完备的产业链与产业集群。这一产业贯穿了从原材料提炼到精细加工,再到产品广泛销售与应用的整个流程,已然成为中国经济体系中不可或缺的一部分。 在产业发展与市场竞争的激烈格局中,深入了解企业分布显得尤为重要。鉴于此,编制一份详尽的铝板带箔行业采购指南成为了当务之急。此指南将助力于掌握产业集聚现状、资源优化配置、挖掘市场潜力及有效分散风险。同时,它还能促进企业间的交流与合作,推动产业升级。 为了打破板带箔上下游企业间的信息壁垒,为下游采购企业全面揭示原材料的供应能力, 四川欧美迪机械制造有限公司 与上海有色网(SMM)强强联手,充分发挥各自在行业内的专业优势,共同联合打造了 《2024版中国铝板带箔行业采购指南》 。这份指南将助力企业洞悉行业动态、优化采购策略,共同推动铝板带箔产业的蓬勃发展。 四川欧美迪机械制造有限公司成立于2019年3月22日,是一家专注于机械零部件加工;橡胶零件制造;新型材料技术开发、转让、咨询、服务及相关产品研发、制造的高科技企业,厂房及研发基地设立于历史文化悠久的广汉市,并在成都设有分支机构。 厂房位于广汉市工业园区,占地13000平方米,其中有办公楼一栋,标准化厂房2栋,技术研发基地一栋。现有员工人数50人左右,其中有高级技术人员1人,中级技术人员6人。公司自成立以来,始终坚持以人为本、诚信立业的经营原则,引进技术性人才,将国外先进的技术、管理方法与公司自身实际相结合,使公司在激烈的市场竞争中坚持竞争力,实现企业快速、稳定地发展。 公司是一家专业生产加工各类橡胶辊筒的厂家,在先进的技术、设备及工艺配方支持下,产品严格按照质量管理体系认证要求生产加工,保证产品质量稳定可靠。公司产品主要有印刷机胶辊、覆膜胶辊、聚氨酯胶辊、硅胶辊、液体硅胶辊、UV胶辊、无溶复合胶辊、造纸印染胶辊、冶金胶辊、工业胶辊、光伏玻璃涂膜胶辊、家具行业胶辊、镜面辊等,也可根据客户要求来样加工。 公司最大可加工直径1600mm,长度10000mm的特大胶辊。公司凭借雄厚的经济实力、先进的生产技术和生产设备、可靠的质量、科学的管理、完善的服务和务实创新的精神以及经验丰富的生产管理人员,在同行业中成为了佼佼者,同时也得到了客户的青睐。在新厂房、新设施和新的管理下,公司在以后将会有更大的发展。 》》点击链接立即领取“2024版中国铝板带箔行业采购指南”《《 长按扫码立即领取 联系我们
2024-06-30 11:41:37铜心协力 | 2024SMM再生铜海外考察团第一站:METROD(MALAYSIA) SDN BHD(泰国&马来西亚篇)
2024年废旧资源实施“反向开票”后,国家为解决废旧回收源头“第一张票”的回收问题,规范废旧资源从回收到再利用各个环节中的税务问题,但政策实施之初大部分利废企业对政策如何落地尚不明朗,为保证不触及法律法规红线,再生铜杆厂首选国内带票再生铜原料进行采购,但由于国内再生铜原料供应有限,进口再生铜原料是理想的原料补充方式。 目前在泰国和马来西亚有不少废旧拆解企业在当地办厂,将废料拆解成再生铜原料后,再转运至国内进行销售,据海关数据显示,2023年中国从马来西亚以及泰国进口再生铜原料比例为10%,8%,稳居我国进口再生铜原料来源国第三、第四位。 为加强铜产业链上下游供需对接交流顺畅,因此,SMM于2024年6月23-7月3日,组织国内再生铜考察团,前往泰国及马来西亚进行实地考察、参观当地再生铜回收拆解、加工以及铜锭生产企业,了解当地进出口政策以及再生铜原料供给情况。 6月25日,SMM营销铜组总监马瑶、SMM营销铜组副总监张文成、SMM大数据铜组高级分析师梁凯辉、SMM营销铜组业务经理李崇山、SMM有色咨询项目经理Fiona Fei与马来西亚有色金属总商会陈文凯会长、上海银轮实业有限公司总经理 林丹丹 、江西联荣铜业有限公司总经理杨志平、 上饶大江铜业有限公司总经理杨涵文、 广州华正道供应链科技有限公司董事长周丹华、 新煌实业集团有限公司董事长谢皇城、新煌实业集团有限公司运营管理部总经理莫吉林、 新煌实业集团有限公司行政人事部总经理李红敏、 江西三华金属集团有限公司董事长朱干华、江西三华金属集团有限公司经理徐丽华 、余姚市中宁电器有限公司副总经理胡倩倩、大城县国旺金属制品有限公司董事长刘润勇、 大城县国旺金属制品有限公司董事长李耀辉、 大城县国旺金属制品有限公司经理刘思阳、 江西金叶大铜科技有限公司国际贸易总经理徐林、苏州铜盟电气有限公司董事长卢欣、苏州铜盟电气有限公司经理顾丽娜、北京中嘉德贸科技有限公司业务经理陆影、 GSL MATERIALS RECYCLING SDN BHD MANAGING DIRECTOR LAU GAH SENG19位产业客户组成的考察团一起来到 铜心协力 | 2024SMM再生铜海外考察团(泰国&马来西亚篇)——第一站 : METROD(MALAYSIA) SDN BHD 进行考察。 考察交流 铜心协力 | 2024SMM再生铜海外考察团(泰国&马来西亚篇)——第一站 : METROD(MALAYSIA) SDN BHD 。考察团在METROD(MALAYSIA) SDN BHD领导KARTHIK PRADEEP带领下参观生产车间,了解公司铜杆、铜管、铜排等主营业务、发展历程等,并且进行了友好积极的探讨交流。 SMM考察团一行人与METROD(MALAYSIA) SDN BHD的领导们合影留念,期待更深层次的合作。 铜产业是为国民经济各方面提供重要材料的重要产业,再生铜产业是铜产业链重要的中间环节,再生铜原料供给的稳定日益重要。SMM组织马来西亚以及泰国实地考察、参观当地再生铜回收拆解、加工、以及铜锭生产企业,了解当地进出口政策以及再生铜原料供给情况,为的是帮助大家更深入了解铜产业链,交流宝贵经验。在此次的考察交流中,大家收获满满!感谢METROD(MALAYSIA) SDN BHD助力 2024(第二届) SMM再生铜海外考察团(马来西亚-泰国篇) ! METROD(MALAYSIA) SDN BHD 简介 METROD(MALAYSIA) SDN BHD 是马来西亚领先的铜杆、铜管、铜排制造企业。公司于1981年开始运营,并于1996年在吉隆坡证券交易所主板上市。 自1981年作为一家独立的铜加工厂成立以来,Metrod 走过了一段成功的历程。在这一历程中,Metrod 建立了令人羡慕的声誉,为客户提供卓越的产品和可靠的服务,并建立了长达数十年的合作伙伴关系。 自成立以来,Metrod年复一年地为股东带来了令人满意的回报,经受住了1997年亚洲金融危机、金属市场反复波动和2009年全球经济衰退的挑战。它还继续致力于其所有利益相关者,包括客户、业务合作伙伴、供应商、员工以及它所服务和所属的更大社区。 Metrod的高品质铜产品广泛用于许多应用,包括发电、输电和配电、电信、防雷、焊接、电子和汽车零部件、电磁线圈、电机、压缩机、变压器等。 欲知更多METROD(MALAYSIA) SDN BHD信息,敬请点击METROD(MALAYSIA) SDN BHD 公司官网: Malaysia & Asia Copper Manufacturer of Copper Rod, Copper Wire & Copper Strip | Metrod 如果需要了解METROD(MALAYSIA) SDN BHD的具体业务和合作,可联系上海有色网信息科技股份有限公司。 SMM联系人:马瑶 电话:18321395342 mayao@smm.cn
2024-06-30 10:57:31印度再生金属资源政策导向【SMM再生金属峰会】
在由SMM和日本高兴实业株式会社联合主办的 2024全球再生金属产业链高峰论坛-主论坛 上,印度回收局MRAI (Material Recycling Association of India) 秘书长Amar Singh对 印度的再生金属资源政策导向进行了分享。 首先其对 印度回收局MRAI 进行了简单的介绍,并列举了钢铁、轮胎和橡胶等常见的回收材料。 印度基础设施现状 印度正在推进世界范围内的基础设施建设。在当前的政府预算中,印度经济的所有关键部门都得到了最强有力的推动。 公路、铁路、航空、水利和基础设施,都被赋予了公平的份额: 自2014年以来,公路运输和公路预算增加了500%。国家公路网从2014年的91287公里扩展到2023年的146145公里,增长了60%。 截至24年1月31日,已有100多辆Vander-Barat列车在印度铁路上运营,2022-23年期间,列车占用率下降了96.62%。 机场数量从2014年的74个增加了一倍多,达到了158个,到2030年的目标是250个。 政府的萨加马拉计划(SagarmalaProgramme)839个项目,总金额5.8万亿卢比。其中 241 个项目已完成,总额约1.22万亿卢比;171 个项目已获得部分资助,总价值达 452.5 亿卢比,其中 55 个项目已完成。 据估计,到 2022 年,印度将成为全球数字银行用户数量最多的国家,达到 2.955 亿用户。 莫迪政府在其政府旗舰计划中优先考虑基础设施发展,如印度投资、印度制造、印度初创企业、国家基础设施管道、国家单一窗口系统和总理科学技术和创新咨询委员会,以实现印度2047年愿景,实现 40万亿美元的经济体目标,并将印度重新归类为发达经济体。 回收是PM新印度愿景的核心。他比其他任何人都更了解6R(Rethink,Refuse,Reduce,Reuse,Recycle,Repair),也更了解它们对于国家拥抱循环经济、可持续增长、气候变化或全球共同商定的其他议程的重要性。 印度GDP增长及资本开支 印度的GDP增长率: 截至2023年的过去五年,印度的GDP(国内生产总值)显示出不同的增长率: 2018-2019年,国内生产总值增长6.8%左右。2019-2020年:这一时期GDP增长放缓,失业率降至4.2%左右。然而,这在很大程度上受经济改革和外部因素的影响。2020-2021年:由于COVID-19大流行及其后续在封控期间,印度的GDP大幅收缩,负增长约为-7.3%。2021-2022年:随着该国逐渐从疫情的影响中恢复过来,GDP增长反弹至9.1%左右。2022-2023年:GDP增长率约为7.2%。2024年:GDP增长率保持在7.6%。 资本开支的预算拨款总额:2018-19财年资本支出为3.07万亿卢比;2019- 2020财年资本支出为3.35万亿卢比;2020-21财年资本支出为4.12万亿卢比;2021-22财年资本支出为5.5万亿卢比;2022-23财年资本支出拨款为7.5万亿卢比;占印度GDP的2.9%。 印度回收行业:过去、现在和未来 印度金属需求/预测: 需求上升主要是因为: 未来几年,运输部门和电力部门将对上述大宗商品需求显著增加。车辆报废政策等政策的出台,也将显著增加报废需求。预计到2027年,电动汽车的快速普及将使铜需求增加170万吨。 印度有关废物(废料)回收的法律 2019年废钢回收政策:印度政府已于2019年11月公布《废钢回收策略》。该政策为促进和推动在印度建立金属报废中心提供了一个框架,用于科学处理和回收各种来源的黑色废料。 《2020年国家有色金属废料回收框架》:该框架旨在利用生命周期管理方法提高矿产价值链流程的效率。该框架设想在产品和加工管理两方面加强印度有色金属的回收利用。 处理和报废报废汽车(ELV)无害环境设施指南:CPCB于2016年编制了《印度报废车辆无害环境管理指南》,并根据新德里国家绿色法庭主审法官Hon'ble的指示,于2019年对其进行了进一步修订。这些指南概述了建立ELV无害环境报废设施所需的程序和设施,以及环境法规的合规要求,包括1986年《环境(保护)法》规定的废物管理规则。 生产者责任延伸(EPR)准则:它们规定了生产者、进口商和品牌所有者必须遵守EPR法律的义务和条件。在印度,许多法律、规范和法规都对 EPR 合规性做出了规定。。考虑到产品的多样性及其对环境的影响,这些指南针对不同的产品类别和废物流进行了调整。与金属相关的主要法律有: 2022年电子废物(管理)规则(EWMR),适用于从电子废物中回收的关键金属,如金、铜、铝、铁等。 2022年电池废物管理规则》,适用于铅、镍镉、锌电池等。 印度回收行业面临的挑战 废料进口关税:将有色金属废料的进口税从 2.5%-5%降至零,这将为回收业在国际市场上提供公平的竞争环境。由于国际上回收行业,主要进口国的进口税为零。上两次预算都免除了 2.5% 的废钢税,我们已要求政府继续免除废钢税,直到印度国内废钢实现自给自足。 BIS 标准: 国内和国际贸易都遵循的现行 ISRI规范应升级为 IS 2066:962。金属废料(铝和铜)不应包括在《铝和铜废料标准草案》中,因为它是一种从报废产品中产生的第一来源原材料,性质不一,不适合采用 BIS 标准。 支持废料进口:必须进一步促进废料进口,直到本地有足够的废料来满足国内回收行业的需求。应通过进口废料来弥补金属废料的不足,以发展印度的二级金属行业,实现废料的自由流通。 规定废钢最低使用比例: 为了促进国内回收行业的发展,印度政府应规定所有政府招标的最低回收含量。随后,这一规定应逐步扩大到私营部门。 可靠的供应链:该行业希望印度能有稳定的金属废料供应。保持稳定的贸易关系和顺畅的物流可减少供应链中断,确保及时交付材料和获得所需原材料。 发展回收行业:虽然印度的回收率低于全球平均水平,但金属回收行业正在迅速发展。这将使美国公司能够投资印度回收企业或与印度回收企业合作。美国回收机械制造商可以在印度建厂,利用其先进技术改善印度的回收生态系统。 》2024全球再生金属产业链高峰论坛专题报道
2024-06-26 23:29:25
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