阿尔及利亚球形钛粉库存
阿尔及利亚球形钛粉库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 球形钛粉 | 5000-7000 | 吨 |
| 2020 | 球形钛粉 | 4000-6000 | 吨 |
| 2021 | 球形钛粉 | 6000-8000 | 吨 |
| 2022 | 球形钛粉 | 7000-9000 | 吨 |
| 2023 | 球形钛粉 | 8000-10000 | 吨 |
阿尔及利亚球形钛粉库存行情
阿尔及利亚球形钛粉库存资讯
“特朗普风暴”席卷全球！日股开盘大跌近4% 恐慌情绪冲击亚太市场
在上周五美股经历“特朗普风暴”袭击而大幅跳水后，本周一，市场恐慌情绪蔓延至亚太市场，日韩股市开盘大跌，其中日经225指数更是跌至近三周新低。 周一开盘，日本基准指数日经225指数开盘下跌1.86%，紧接着跌幅迅速扩大，截至发稿跌幅已经扩大至3.93%，报35,660.05点。同时东证股价指数下跌3.5%，报2660.68点。 日经225指数开盘重挫 这是日经225指数自3月11日以来首次跌破36000点，能源、公用事业和医疗保健板块领跌。 领跌的龙头股包括Advantest Corp、东京电子和藤仓株式会社。截至发稿，跌幅已经分别扩大至6.14%、5.6%和6.3%。 除日股外，在韩国股票市场， Kospi 指数开盘下跌2.4%，截至发稿跌幅已扩大至2.54%，小型股指数Kosdaq 指数跌幅已扩大至2.32%。 同时，在澳大利亚市场，S&P/ASX 200指数跌幅已经扩大至下跌1.56%。 由于特朗普关税即将于本周生效，同时美国上周最新公布的PCE数据显示，美国通胀又有升温趋势，这意味着美联储降息的前景进一步暗淡。上周五，美国已经经历一轮大幅下跌，三大指数全线重挫。 截至上周五收盘，标普500指数跌1.97%，报5580.94点；纳斯达克综合指数跌2.7%，报17322.99点；道琼斯工业平均指数跌1.69%，报41583.9点。 本周一，美股指数期货继续走低。截至发稿，标普500指数期货下跌0.81%。
2025-03-31 10:35:27亨凯冶金助力SMM制作《2025年全球铅锭原料企业资源分布图》
铅行业不断发展的同时，原料端供应矛盾也在激化。铅精矿方面，供应偏紧格局加剧，又因黄金、白银价格处于历史相对高位，冶炼企业对高富含的铅精矿采购需求增加，同时国产铅精矿加工费不断再刷新低；废料方面，据SMM调研，近年来废电瓶发生量与废电瓶处理能力并不匹配，再生铅产能处于供过于求的情况，而2024年，再生铅新建产能继续放量，国内废料供应有限，且出口方面还存在废料流失的情况，叠加上半年本身铅蓄电池市场处于传统淡季，电池报废量处于年内低位，供应矛盾加剧。 为便于行业同仁更清晰、直观的了解全球铅锭原料产业市场分布，上海有色网(SMM)携手 栾川县亨凯冶金材料销售有限公司 隆重推出 《2025年全球铅锭原料企业资源分布图》 ，经标注排版后，印刷发送行业上下游客户。旨在为行业提供一份权威、全面、专业的铅锭原料产业全景图，建立产业链各方企业沟通的桥梁，打通上下游信息壁垒，共同促进铅产业的健康、绿色发展升级。 栾川县亨凯冶金材料销售有限公司始建于2014年， 坐落于 中原豫西地区，风光绣美、矿产资源丰富的“中国钼都”之称的洛阳栾川县， 以绝对优势占据“地利”，全面实现了网点布局、全线供货，整体调配的物流配送战略。实现了送货时间最短，服务最优，方便快捷的客户承诺。 “亨凯冶金” 专营高品位硫铁矿（硫化铁矿、黄铁矿、除铜剂、增硫剂） 是一家集研发、生产、销售、服务于一体的生产型制造企业。 公司拥有丰富的硫铁矿山一座并与国内数家大中型硫铁矿开采企业建立了长期稳定的原料供应关系。 “亨凯冶金”与“中国科学院大连物理研究所、广东省科学院、武汉大学、中国地质大学、中南大学、郑州大学、洛阳理工学院”等多家科研院校开展产学研合作并建立具有实质性的产学研基地，可向国内外相关企业提供产品开发、技术服务及技术创新交流。 “亨凯冶金”2018年通过ISO9001质量管理体系认证，目前拥有硫铁、除铜剂、增硫剂、硫铁自养反硝化去氮新材料等相关专利18项，2019年在孟加拉建立“铅冶炼辅料一站式配送海外仓”，2021年评为“国家级高新技术企业”、“国家级创新型中小企业”、“省级专精特新企业”、“洛阳市工程技术研发中心”、“省市级知识产权优势企业”，被评为“全国重合同守信用信誉企业AAA级”。 亨凯发展10年大记事 （1）2014年5月21日，栾川县亨凯冶金材料销售有限公司创立 （2）2015年国内第一条硫铁矿自主研发自动烘干流水线诞生，成为国内唯一采用自动化流水线生产的企业 （3）2016年新生产基地开工建设（进行大规模设备更新，完善了研发、质量、生产、销售管理体系 （4）2017年与中国科学院大大连物理研究所、广东省科学院、郑州大学、武汉大学、华南理工联合建立产学研基地； （5）2018年4月，企业通过ISO9001国际质量体系认证，注册“亨凯冶金”商标，这个名字在中国舞台上拥有了辨识度。 （6）2018年正式向海关申请进出口许可备案成功，并成功开拓孟加拉东南亚海外市场； （7）2018—2023年获得专利18项，迈向科技创新之路，与中南大学、东华大学、郑州大学、洛阳理工学院深度合作污水处理去氮新材料的项目研发、生产； （8）2019年，在孟加拉国建立“铅冶炼行业辅料一站式服务”海外仓，服务东南亚以及海外市场； （9）2021年获得“国家级高新技术企业”国家级创新型中小企业， （10）2022年洛阳市企业技术研发中心，省级专精特新企业 （11）2022年11月年获得“新四板上市企业” （12）2023年获得“河南省知识产权优势企业”、洛阳市知识产权优势企业。 （13）2024年8月企业成功申请通过ISO三体系认证。 （14）2024年11月在印尼新建“Geneis“工厂。 联系方式 杨红波18037909681 SMM地图联合制作联系人 田铖 19521491689 tiancheng@smm.cn
2025-03-31 09:38:34特朗普加征汽车关税引全球震荡 各方反应不一
据外媒报道，日前，美国总统特朗普宣布，将从4月3日起对进口汽车和轻型卡车征收25%关税。这一决定被视为特朗普贸易保护政策的再度升级，立即在全球汽车产业链引发强烈反响。行业分析师普遍警告，新关税将推高汽车售价，并可能扰乱现有跨国生产体系。 美国对外贸易委员会（代表众多美企）副主席Tiffany Smith表示，“对进口汽车加征关税可能损害该行业的竞争力和出口潜力，而汽车行业的成功恰恰依赖于高度整合的国际供应链和市场。我们敦促美国政府聚焦美国汽车行业竞争力，优先为在本土生产出口车辆的汽车企业开拓市场机遇。” 全美汽车工人联合会主席Shawn Fain则率先表态支持：“我们赞赏特朗普政府终结数十年来摧毁工人阶级社区的自由贸易灾难。特朗普总统的新关税是全美汽车工人和蓝领社区的重大利好，现在责任落在了底特律三巨头（福特、通用和Stellantis集团）以及大众等所有汽车制造商的肩上，这些车企必须将优质的工会工作岗位带回美国。” 汽车行业预测机构AutoForecast Solutions的分析师Sam Fiorani分析称，“显然，这一政策将催生赢家与输家。那些已在加拿大和墨西哥投资数亿乃至数十亿美元建厂的企业，未来几个季度（甚至数年）的利润恐将大幅下滑。我们将考虑调整产销预测，因为这一政策将彻底打乱市场格局。” 美国汽车信息服务公司Edmunds的分析师Jessica Caldwell指出：“许多汽车零部件依赖全球采购，新关税政策将推高车主维修成本和经销商的车辆翻新成本。此外，事故车辆若更换进口零部件，维修费用势必增加，保险费率也可能水涨船高。” 美国Horizon投资服务公司的首席执行官 Chuck Carlson分析指出：“我对近期所有关税都持观望态度——究竟哪些会成为长期政策？哪些只是谈判策略？哪些又可能在最后一刻撤回？但就此次汽车关税而言，我的初步判断是：这次很可能是动真格的。” “预计美国本土汽车制造商有望获得一定程度的关税豁免或政策调整，这主要基于他们特殊的供应链布局。不过我认为，特朗普政府更倾向于先观察政策实施效果，而非在短期内（比如两三天内）就匆忙叫停。” 美国外交关系委员会（Council on Foreign Relations）高级研究员Brad Setser在社交媒体平台X发文分析称：“新关税政策将使南卡罗来纳州（宝马工厂所在地）和阿拉巴马州（奔驰工厂所在地）的生产运营复杂化。而‘美国本土零部件含量’豁免条款将主要惠及福特和通用汽车（同时在一定程度上利好加拿大和墨西哥）。值得注意的是，从日本和韩国进口的整车几乎不含任何美国制造的零部件。” 就在美国国内意见分裂之际，美国主要贸易伙伴国的反对声浪接踵而至。加拿大作为美国最大汽车贸易伙伴之一，其反应尤为强烈。 加拿大总理Mark Carney表示，加拿大将很快对特朗普宣布的进口汽车新关税作出回应，并可能对美国采取反制性措施。此外他还承诺，将设立一项20亿加元的“战略应对基金”，以支持加拿大汽车制造业，并强化受到美国关税威胁的供应链体系。 加拿大安大略省省长Doug Ford表示，“特朗普总统故技重施。对进口汽车和轻型卡车加征25%关税的做法，除了加重美国工薪阶层的经济负担外毫无益处。在美国市场本已疲软的情况下，特朗普总统此举只会制造更多混乱与不确定性，直接威胁美国就业岗位。我已与Carney总理通话，我们一致认为加拿大必须立场坚定、团结一致。我全力支持加拿大联邦政府筹备对等反制关税，向美方明确传递我们绝不妥协的立场。” 德国汽车工业协会主席Hildegard Müller发表严正声明：“美国对非本土产乘用车及轻型商用车加征25%关税，向基于规则的自由贸易体系发出了危险信号。德国汽车业呼吁美欧立即展开双边协定谈判。全球贸易冲突风险正在加剧，各方都将面临全球经济衰退、增长停滞、就业市场萎缩和物价上涨的恶果。” 英国汽车制造商和贸易商协会首席执行官Mike Hawes发表声明称：“特朗普总统今日宣布的关税政策虽在预料之中，但若英国产汽车被纳入加征范围（目前看来很可能），这一决定仍令人遗憾。我们应着力开拓英美汽车制造商互利共赢的机遇，而非加征关税。” 中国外交部发言人郭嘉昆27日在例行记者会上表示，中方注意到美国的主要贸易伙伴已经纷纷作出回应。贸易战、关税战没有赢家，没有哪个国家的发展繁荣是靠加征关税实现的。郭嘉昆说，美方的做法违反了世贸组织规则，损害以规则为基础的多边贸易体制和各国人民共同利益，也无益于解决自身问题。 日本首相石破茂（Shigeru Ishiba）3月27日表示，日本政府正在考虑采取“适当措施”来应对美国对进口汽车加征的关税。石破茂在回答议员提问时说道：“我们需要考虑什么最符合日本的国民利益，并考虑最有效的应对措施，所有选项都在考虑范围内。”但石破茂并未详细说明日本可能采取的具体措施。石破茂补充道：“日本在美国进行了大量投资并创造了大量就业机会，是对美国投资最多的国家，因此我们质疑美国对所有国家统一加征关税是否合理。” 欧洲汽车供应商协会（CLEPA）呼吁欧洲政策制定者优先考虑寻找解决方案而非设置贸易壁垒。CLEPA在一份声明中指出：“如此规模的关税将扰乱商品流通，提高生产成本，最终导致包括美国在内的消费者购车成本上升。这对西方世界的经济和工业韧性构成了威胁。”
2025-03-31 09:25:20环球下周看点：聚焦特朗普“对等关税”落地 非农报告接力来袭
对于下周而言，有一个时间点大概率会被写入未来的经济学教科书——被广泛认为损人不利己的“特朗普对等关税”将在当地时间4月2日出炉，公告时间大致对应北京时间下周三深夜至周四凌晨。 但眼下最大的问题，是 美国政府到现在都没搞清楚这个税要怎么征 。 根据多家美国主流媒体本周末报道，虽然特朗普幕僚们正努力形成方案，但由于美国总统反复无常的个性，不断提出互相矛盾的要求， 连副总统万斯、白宫幕僚长苏珊·怀尔斯和一众内阁官员都在私下表示无法确定特朗普到底想干什么 。 据政治媒体Politico援引一名“与特朗普核心圈子关系密切的盟友”称：“ 他们要加征什么关税？对谁加征？税率多少？这些最基本的问题都还没答案。 ” 知情人士预期，下周宣布的关税，大概率会重蹈过去几次仓促发布公告的覆辙。类似于本周三发布汽车关税前，白宫不得不推迟下午的议程仓促完成公告，同时也未事先向重要利益相关者进行通报——因为到发布前才刚确定政策。作为混乱的结果，美国纳斯达克指数在本周三和周五均下跌超2%。 （纳斯达克指数日线图，来源：TradingView） 混乱的关税政策也反映在不断调整的时间表上。特朗普曾承诺在上任首日对加拿大、墨西哥征收的关税，先是推迟到2月1日，然后是2月4日，接着是3月4日，最后大部分被推迟到4月2日。目前并不清楚可能影响上万亿美元贸易的政策，到底有多少会在下周生效。 根据报道，近几天美国商务部长卢特尼克告诉寻求明确信息的美国贸易伙伴， 他会“尽量”在4月2日前一天提前通知他们，并解释称目前的细节变动太大 。 与此同时，美国贸易代表米森·格里尔在本周二的午餐会上，对一群因政策不确定性感到不满的共和党参议员表示，他认为“4月2日以后局势会更加明朗”。 当然，全球市场也在为最坏的情况做准备。三菱日联金融集团在一份分析师报告中表示，预期“对等关税”会是一项针对广泛商品征税的政策，同时美国会对贸易逆差较大的国家采取更激进的行动。 现在唯一可以肯定的是， 如果特朗普下周推出一项打击面广泛的关税政策，他势将面对全球贸易伙伴的集体重拳回击。 用欧盟的话来讲， 强硬回击是让特朗普坐下来谈判的唯一方法。 除了关税议题外，下周也有不少经济数据和事件。首先美国的JOLTs职位空缺数据、ADP就业报告和非农数据都会在下周出炉。作为特朗普上任后的第二个完整月份， 市场也在观望他的鲁莽政策会给美国就业市场带来多大冲击。 在下周五非农数据发布后，美联储主席鲍威尔将发表讲话。 同时下周也有来自全球各地的PMI报告，展现各地区的经济活动动向。 公司层面，从下周一开始， 英特尔 将举行为期两天的Intel Vision活动，新任CEO陈立武将发表开幕主旨演讲。下周二（4月1日）也是各家车企披露一季度交付数据的日子，其中 特斯拉 的表现格外引人关注。 下周五是 微软公司成立50周年 的日子，届时将会在总部举行特别媒体活动，可能会披露一些与AI、Copilot相关的公告。同一天 华纳兄弟 的《我的世界》大电影将在美国首映，全球总票房有望冲击10亿美元关口。 下周重要财经事件概览（北京时间） 周一（3月31日）： 国新办就第八届数字中国建设峰会有关情况举行发布会、中国3月官方制造业PMI、美国3月芝加哥PMI、德国3月CPI 周二（4月1日）： 中国3月财新制造业PMI、澳洲联储公布利率决议、日本2月失业率、欧元区3月CPI、美国3月ISM制造业PMI、美国2月JOLTs职位空缺、欧洲央行行长拉加德在AI大会上发表讲话 周三（4月2日）： 美国3月ADP就业人数 时间待定：美国总统特朗普计划在美国当地时间4月2日宣布“对等关税” 周四（4月3日）： 中国3月财新服务业PMI、美国2月贸易帐、欧洲央行公布3月货币政策会议纪要 周五（4月4日）： 中国（含港台）交易所因清明节休市、美国3月非农就业报告、美联储主席鲍威尔发表讲话
2025-03-30 10:25:17美汽车关税大棒“一视同仁”砸向全球！各国迅速表态 特朗普伤了多少国的心？【热点】
SMM 3月27日讯： 据财联社方面消息，北京时间周四清晨5时许，美国总统特朗普在椭圆形办公室宣布，将对所有不在美国本土制造的汽车，以及特定汽车零部件加征最高25%关税。 该消息一经爆出，引发全球汽车行业的轰动，目前市场普遍认为，这一政策将导致车价上涨并阻碍汽车行业的生产。众多华尔街投行的分析师们警告称，特朗普汽车关税可能使得美国消费者购买每辆汽车的价格可能会增加4000至15000美元。 据悉 ，该关税政策将于当地时间4月23日凌晨12：01开始征收 ，且特朗普计划于4月2日宣布针对主要贸易逆差国的对等关税。而该关税将在美国对进口汽车2.5%的现有基本关税税率上加征。 而除了对整车进口加征关税，特朗普此次关税政策对关键汽车零部件譬如发动机、变速箱、动力总成部件及电气组件等汽车零部件也有加征。此外，特朗普还把这些关税称为“永久性”措施，且无意协商任何豁免。其强调称，关税政策旨在鼓励更多汽车制造商将工厂设在美国本土。 特朗普汽车关税大棒落地 各国迅速表态 遍观美国汽车和零部件进口的来源国，墨西哥、加拿大、日本、德国以及韩国等国家均在其列。公开资料显示，墨西哥是美国最大的汽车进口来源国，其约占美国汽车进口总量的26%，且墨西哥汽车工业也对美国市场有着高度依赖，其90%的汽车出口均是去往美国。 而加拿大则是美国的第三大汽车进口国， 值得一提的是，美国白宫首席副新闻秘书Harrison Fields在X上表示：“符合USMCA规则的汽车零部件将继续享受免税待遇，直到美国商务部长与美国海关和边境保护局（CBP）协商后，建立对汽车零部件中非美国成分征收关税的程序。”而USMCA是在特朗普第一任期内谈判达成的，允许美国与其两大贸易伙伴（墨西哥和加拿大）之间基本实现零关税贸易，这意味着，墨西哥和加拿大在汽车零部件方面的对美进口可享受免税待遇，但是整车进口仍需要缴纳25%的关税。 不过即便如此，加拿大方面依旧对美国的关税政策表现出了强烈不满 ，加拿大总理马克·卡尼周三曾表示，加拿大将很快对美国总统唐纳德·特朗普宣布的汽车关税作出回应，并可能对美国采取报复措施。他表示，特朗普的举动是对加拿大工人和企业的“直接攻击”，并告诉记者，他将于周四召开高级别内阁会议，决定如何回应。 而此前，针对特朗普的关税政策，加拿大已经宣布了一份报复性关税清单，涉及价值1550亿加元的美国产品，并表示将根据特朗普的行动分阶段实施。目前加拿大已对价值约598亿加元的美国商品征收了报复性关税。 此外， 3月25日，加拿大方面还取消了特斯拉电动车的补贴资格，以反制美国关税政策。 加拿大交通部长Chrystia Freeland表示，加拿大已冻结对特斯拉的所有补贴款项，并禁止特斯拉参与加拿大未来的电动汽车补贴项目。Freeland指示交通部门修改未来“零排放车辆激励计划（iZEV）”的资格要求，以确保只要“美国对加拿大实施不合理且非法的关税”，特斯拉汽车就不具备获得加拿大补贴的资格。 而除了墨西哥和加拿大，日本同样是美国汽车进口的主要来源国之一，据日媒报道，2024年包括丰田、本田、日产、三菱、马自达和斯巴鲁在内的六家日本车企在美国的汽车销量超过588万辆，在美国总体汽车销量中占比近7%。 因此，在美国宣布对所有进口汽车征加关税之后， 3月27日，日本首相石破茂也迅速跟进回应称，日本政府正在考虑采取“适当措施”来应对美国对进口汽车加征的关税。其表示，日本在美国进行了大量投资并创造了大量就业机会，是对美国投资最多的国家，因此其质疑美国对所有国家统一加征关税是否合理，正在考虑各种对策，但其并未详细说明日本可能采取的措施。 而在今年3月初，日本汽车制造商协会（JAMA）主席Masanori Katayama便在日本东京的新闻发布会上警告了美国贸易保护主义的影响。Masanori Katayama表示，美国对进口汽车加征的25%关税将对美国和日本的整体经济产生负面影响。野村综合研究所（NRI）的执行经济学家Takahide Kiuchi预计，美国进口汽车关税提高25%将使日本GDP下降约0.2%。特朗普关税可能导致日本经济立即恶化。虽然此前日本部长们一直在游说美国同行，征求美国对日本钢铁和汽车等产品的关税豁免，但这些请求均被拒绝。 韩国作为美国第二大新车进口国，其在3月27日，也针对美国汽车关税政策作出回应， 据《界面新闻》方面消息，韩国产业通商资源部部长表示，美国总统特朗普主张的汽车进口关税政策生效后，预计将给韩国汽车行业带来“相当大的困难”，韩国政府将在未来一个月采取紧急应对措施。韩国产业通商资源部部长在27日与行业官员的会议上表示，韩国也将积极与美国政府接触，探讨如何采取措施最大限度地减少对韩国汽车公司和供应商的负面影响。 而现代汽车在3月24日前后，便已经开始针对美国汽车进口关税方面的不确定性作出应对措施，现代汽车首席执行官Jose Munoz表示，将以本地化战略应对美国关税政策的不确定性，现代汽车宣布在美国投资210亿美元，投资内容包括在易斯安那州新建一座58亿美元的现代钢铁厂，为阿拉巴马州和佐治亚州的汽车厂供应钢材，以及计划在2028年前投资90亿美元，将在美国的汽车产能提高到120万辆，并投资60亿美元扩大与美国企业在自动驾驶、机器人、人工智能和先进空中交通领域的战略合作伙伴关系。 德国方面，据公开资料显示，2024年德国约有45万辆德国车卖到了美国，德国的高端汽车品牌对美国的出口额也不容小觑。 针对特朗普“一视同仁”的汽车关税政策，德国经济部长哈贝克表示，美国的汽车关税影响全球供应链，并使美国汽车更加昂贵。 德国汽车工业协会（VDA）也表示，美国计划从4月份开始对进口汽车和轻型卡车征收25%的关税，这是全球贸易的一个“致命信号”，将对汽车行业造成严重打击。 德国汽车工业协会主席Hildegard Mueller在一份声明中表示：“全球贸易冲突的风险在各方面都很高，对全球经济、增长、繁荣、就业和消费者价格都有负面影响。”他呼吁美欧双边谈判以找到解决方案。 此外， 欧盟委员会主席冯德莱恩也在一份声明中称，“我对美国决定向欧盟出口汽车加征关税深感遗憾”。冯德莱恩表示，关税就是税收，“对企业不利，对美国和欧盟消费者更不利”。欧盟将继续寻求通过谈判解决问题，同时将捍卫欧盟经济利益。 英国汽车制造商和贸易商协会首席执行官迈克·霍斯则表示，“特朗普的声明并不令人意外，但如果美国对英国制造的汽车加征额外关税(很有可能会这样)，还是令人失望……我们不应加征额外关税，而应该探索如何在互利关系的框架内，为英美两国制造商创造机遇。” 而在 3月27日，外交部发言人郭嘉昆也被问及美国所有进口汽车加征25%的关税将如何影响中美合作的问题，郭嘉昆表示，“我们注意到，美国的主要贸易伙伴已经纷纷作出了回应。”郭嘉昆表示，贸易战、关税战没有赢家，没有哪个国家的发展繁荣是靠加征关税实现的。美方的做法违反世贸组织规则，损害以规则为基础的多边贸易体制和各国人民的共同利益，也无益于解决自身的问题。 甚至 美国当地的机构和组织对关税政策也表示了不认同的态度，美国汽车研究中心称，由于美国汽车业严重依赖进口零部件，预计新的汽车关税将使消费者的汽车成本增加数千美元，影响新车销售并导致失业。 美东时间周四，美国著名经济学家阿瑟·拉弗（Arthur Laffer）在最新分析报告中警告说，特朗普总统对汽车进口征收25%的关税可能会使美国的每辆汽车的成本增加4711美元。同时，这一税收还可能会削弱美国汽车制造商与外国同行竞争的能力。 华尔街预估特朗普汽车关税汽车价格增加 美国投行伯恩斯坦（Bernstein） 的分析师Daniel Roeska在最新报告中写道，特朗普的举动“代表着对全球汽车模式的深刻颠覆”，他估计，关税对每辆汽车的影响约为6700美元。 投资银行Loop Capital 分析师Rick Paterson警告称，随着进口车价格上涨幅度高达25%，消费者应该做好“价格冲击”的准备，甚至一些本土制造商也会“在整体价格上涨的情况下”提高价格。 古根海姆 的分析师Ronald Jewsikow估计，每辆汽车的成本将增加6000至7000美元，并补充说，“为抵消关税，消费者所需支付的实际价格上涨可能会更高。” 高盛 分析师Mark Delaney认为，对进口汽车征收25%的关税可能会使每辆汽车的价格上涨5,000美元至15,000美元。他说，本土制造的汽车价格也会上涨，因为零部件关税将汽车制造成本提高了至多8000美元。 美国银行 预计，每辆车的价格至少会上涨4,500美元。 分析人士们还认为，不同的汽车制造商将受到不成比例的影响。 许多分析师都提到了马斯克的特斯拉，他们认为，由于其基本上都是在国内生产，它最能抵御关税的潜在危害。 马斯克本人周三晚上表示，特斯拉并没有完全免受新关税的影响。 不过他同时也表示，“需要明确的是，这将影响来自其他国家的特斯拉汽车零部件的价格，成本影响不是微不足道的。”
2025-03-28 18:23:59
