江苏钒钛渣库存
江苏钒钛渣库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2021 | 钒钛渣 | 1000-1500 | 吨 |
| 2021 | 钒钛渣 | 1500-2000 | 吨 |
| 2021 | 钒钛渣 | 2000-2500 | 吨 |
| 2021 | 钒钛渣 | 2500-3000 | 吨 |
江苏钒钛渣库存行情
江苏钒钛渣库存资讯
四川盐边大力培育钒钛产业
阵阵轰鸣的机器声、火力全开的生产线、火花飞溅的电焊花，在四川省攀枝花市盐边钒钛产业开发区，处处跳动着工业发展的强劲脉搏。园区内的美利林科技（攀枝花）有限公司现年产10万吨高端钒钛耐磨材料厂房内，DISA全自动造型线、全自动铁模覆砂金属型造型线、德国智能化热处理控制生产线高速运转，一批批高端耐磨钢球加工成型，走下生产线。 作为盐边县钒钛资源综合利用产业链上的重点龙头企业之一，美利林科技（攀枝花）有限公司仅用4年，从总投资5亿元的年产10万吨高端钒钛耐磨材料（一期）项目开工建设，到现在的60万吨攀西钛精矿升级转化氯化钛渣、年产30万吨高端钒钛耐磨钢球、年产10万吨高端钒钛耐磨铸球三大项目齐头并进，在产业发展的强链补链中，完成了从无到有、从有到优、从优到强的转变。 美利林科技（攀枝花）有限公司“拔节生长”的进度，只是盐边县加快建设现代工业产业体系的一个缩影。如今，盐边县建成全国最大的EB炉集群基地，龙佰四川矿冶50万吨攀西钛精矿升级转化氯化钛渣创新工程项目成功投产，钛原料、钛化工、钛金属全产业链布局初步成势，填补了攀西地区氯化钛渣产业的空白。 近年来，盐边县紧紧围绕“钒钛首县”的发展定位，着力培育壮大特色优势产业、推进新型工业化进程。一系列重大工业项目开工、投产达效，标志着以新质生产力为主导的工业经济持续发力，正助力盐边县从钒钛资源大县向钒钛产业强县转变。
2024-11-15 14:16:16焦作以钛产业为核心的产业集群日渐形成
金秋十月，在中源钛业有限公司中福钛锆产业园内，目之所及，一排排银灰色不锈钢厂房在秋日阳光映照下熠熠生辉。走进中福钛锆试生产车间，熔铸、锻造、轧制，道道工序，井然有序。 中源钛业有限公司中福钛锆产业园，是焦作市“三十工程”的十大工业项目。“自2023年1月28日开工建设至今，该项目已完成一期钛合金材料的熔炼、锻造等厂房建设和相关设备安装。今年3月份，项目顺利进入试生产阶段，6月份，1.5万吨钛材生产线已达产，预计今年年底批量生产。”中福钛锆总经理贾国玉言简意赅。 焦作，经历了结构调整阵痛期的老工业基地、重工业城市，现已全面开启转型升级模式。一项项新技术、一个个新业态，竞相“开花结果”。 目前，焦作市工业产业链越拉越长。该项目总投资31亿元，分三期建设完成：一期建设年产6万吨钛及钛合金熔铸生产线，二期建设年产4万吨钛及钛合金熔铸生产线及钛材加工生产线，三期建设标准化定制厂房以及多层产业研发用房，重点发展钛精深加工制品及新材料产业。 链式集群发展，是现代产业的标准配置。以链式布局激活“聚变效应”，是制造业倍增发展的不二选择。焦作市传统产业链、战略性新兴产业链和未来产业链“三链”协同发力，健全“链长+链主+协会+联盟”推进体系，壮大“3+13+N”产业链群，打造新材料产业、绿色食品产业、高端装备及汽车零部件产业3个千亿元级产业集群，走出了工业高质量发展新路径。 据此，浙江甬金金属、龙佰集团、贵州航宇科技这3家在各自行业内赫赫有名的上市公司，一拍即合，战略重组，2022年10月20日携手成立了中源钛业有限公司。 这一项目全方位汇集要素资源，依托龙佰集团海绵钛原材料优势、甬金科技钛合金深加工技术优势、贵州航宇全球航空高端配件市场优势，以及项目管理团队30多年研发制造经验，致力于打造全国钛材料行业示范工程，推动产品进入国内、国际“双循环”的中高端和关键环。 打造从海绵钛、熔炼、锻造到加工材的一体化工艺布局，这一项目成就了“一体化、专业化、数字化、智能化”的钛及钛合金材料生产加工基地，实现了“品质可控，成本可控”的钛及钛合金定制化规模化生产。 关键技术等不来，买不来，要不来。步入中福钛锆熔炼车间，质量部副部长张亚峰介绍：“看，这个就是我们自主设计的真空自耗熔炼炉，采用6项全新技术，远程集中控制，操作简单明了。世界首创EB炉，能熔炼钛坨、回收残料，还能电子束焊接。” “电极焊接过程中，我们采用铜头等离子技术。这种焊接方法能量集中、电弧穿透力强、焊接热影响区小、焊点强度高，能够完全避免因焊针与电极的接触造成高密度钨金属的污染问题，确保电极焊接高质量；使用大直径、大吨位的钛锭在真空自耗电弧炉中进行熔炼，不仅提高了生产率和成品率，而且能保证产品的高品质；采用具备两个工作位的真空自耗电弧炉，实现双坩埚交替熔炼，进一步提升了生产效率。”该项目技术人员介绍。 向“新”发力，逐“绿”而行。该项目采用国内领先的高端钛及钛合金新材料生产技术，购进的各种设备具有节能、环保、减排特性，降低了原材料和能源消耗；冷却水循环使用，清洗水溢流使用，废水量少，减少“三废”排放量，减轻末端治理负荷，污染物经处理后达标排放，符合节能、环保、节约资源和可持续发展要求。 环境优，企业强。为保障该项目顺利推进，确保早落地、早见效，焦作市为中福钛锆产业园项目建设发展解决问题27个，涵盖要素保障、项目建设、企业发展、资金支持、人才引育、科技创新、政策惠企7个方面。一期项目用地审批，1天内出市报省，是焦作市首个实现摘牌“当天即拿证”的项目。短短3个月内，顺利完成一期项目所有手续办理和要素供应。 4月15日，中福钛锆产业园具有里程碑意义的“中源第一锭”安全出炉。目前，一期1.5万吨钛合金熔铸生产线项目转入试生产阶段，从开工到试生产，仅用时8个月。 产业链上下游企业强强联合，一个以钛产业为核心的产业集群日渐形成。“我们将积极顺应新型工业化发展趋势，瞄准航空航天、国防军工、高端制造等国家战略行业，推动电子、精密仪器、民用钛制品等产业发展，加快钛材料产业结构调整步伐，实现从基础原料到高端新材料的跨越，融入产业变革‘新’方向。”贾国玉说。 像中福钛锆一样，焦作市工业转型升级稳步推进，传统产业仍起支撑作用，新兴产业已经发力。焦作市将聚焦关键、破解难题，挖掘潜力、放大优势，巩固传统增长点、培育增长新动能，持续提升新兴产业对经济增长的贡献率。
2024-11-15 14:14:52俄罗斯研究人员研制出钛铁合金储氢新技术
近日，俄罗斯托木斯克理工大学研究人员研制出一种金属氢化物储氢新技术。该技术使用钛铁合金作为储氢材料，在反复吸放氢数千次后效率仅降低5%~10%，成本为同类产品的三分之一。该技术的创新，不仅推动了氢能的商业化进程，还将可能改变能源市场的格局。 在“双碳”目标的背景下，氢能被视为重要的清洁能源，根据国际氢能委员会的预测，到2050年，氢能在全球能源消费中的比例可能会达到18%。然而，当前氢能的商业化应用仍面临着成本高、储存和运输技术不成熟等多重挑战。 目前，氢气的储存主要有高压气体储存、液氢储存和金属氢化物储存3种方式。压缩储氢是目前最常用的储氢方法，高压对存储运输过程中的安全措施提出了更高要求。相比之下，金属氢化物储氢可显著降低压力、缩小设备体积，各国已普遍使用金属氢化物作为可重复使用的固定式储氢设备的储氢材料。 相关研究人员指出，以LaNi5为代表的镧系合金具有优良的吸放氢性能，是目前使用最广泛的金属氢化物储氢材料，但其高昂成本是一大劣势，且原料主要依赖进口。在此背景下，研究人员正尝试使用钛铁合金替代镧镍合金，可显著降低成本。 目前，该大学研究人员正在进一步改进钛铁合金储氢材料性能，计划用更为紧凑的结构取代目前的微小粉末形状，并加入提高合金导热系数的添加剂。相关研究已被俄罗斯教育科学部列入“优先2030”资助计划。
2024-11-15 14:12:28下游需求调整影响利润 航材股份拟优化产品结构 钛合金中介机匣已量产|直击业绩会
今日（11月11日），航材股份举办2024年第三季度业绩说明会。 受行业需求调整影响，航材股份前三季度业绩承压。业绩会上，该公司副总经理、财务总监、董事会秘书马兴杰表示，“目前公司下游市场需求方面，航空领域需求稳定，公司在航空市场占有重要的市场地位。” 财报显示，航材股份前三季度营业收入为21.96亿元，同比增长0.06%；归母净利润为4.36亿元，同比下降13.31%；扣非归母净利润为3.82亿元，同比下降24.13%。 航材股份表示，公司前三季度净利润同比下降13.31%，主要原因是第三季度营业收入同比减少，收入结构变化，毛利有所下降，同时研发投入同比增加。 “公司的营业收入和净利润虽然在短期内有所下降，但从长期看，研发的持续投入是为了提升公司的核心竞争力。” 马兴杰补充说道。 在盈利能力方面，2024年前三季度，航材股份毛利率为30.57%，同比下降3.95个百分点；净利率为19.85%，较上年同期下降3.06个百分点。 马兴杰表示，毛利率下滑，主要因素包括原材料价格上涨，以及产品结构变化，低毛利率产品的销售占比有所增加。 上游原材料方面，截至目前，伦敦金属交易所金属镍现货结算价格16100美元/吨，较上月同期价格下降8%左右。 业绩会上，谈及金属镍价格下降对公司的影响，航材股份董事长杨晖在回复《科创板日报》记者及部分投资人提问时表示，原材料价格下降，可降低该公司原材料采购成本，提高其毛利率与产品竞争力。 航材股份是专注于航空航天专用部件及材料的研发、生产和销售企业，主要产品包括钛合金精密铸件、高温合金母合金、航空橡胶、弹性元件等。 展望四季度， 航材股份独立董事叶忠明表示，该公司目前增长最快的业务板块是基础材料。 伴随民用航空领域景气度逐步回升，航材股份所处航空、航天产业属于快速发展阶段，特别是民用飞机制造行业不断发展，如：C919、ARJ21等国产民用飞机相继量产等。 对于公司在民用航空领域的产品布局及业绩贡献，杨晖介绍称，在境内市场，该公司产品已应用于民航客机和直升机等民用航空领域；在国际宇航领域， 其钛合金中介机匣等产品在民航领域实现量产，并形成收入，前三季度实现收入超过1亿元。
2024-11-12 10:36:03宝钛华神年产5万吨四氯化钛生产线项目竣工投产
10月25日，宝钛华神年产5万吨四氯化钛生产线项目投产仪式在辽宁省锦州市举行。陕西有色金属集团党委书记、董事长吴群英；宝钛集团党委副书记、总经理，宝钛股份董事长王俭出席仪式并致辞。宝钛股份副总经理、宝钛华神董事长陈峰主持仪式。宝钛华神总经理王俊博介绍项目概况。 据悉，该扩能项目于2023年10月开工建设，历时一年。该项目的投产标志着宝钛华神可完全实现内部供应四氯化钛。同时，结合自有1.3万吨四氯化钛储存空间，根据原料行情灵活调整产量，宝钛华神将具备调节远期生产成本及对冲市场风险的优势，进一步增强企业控制成本和风险的能力、提高供应链稳定性和安全性、提升企业盈利水平，为企业长期可持续的高质量发展提供强劲动力。 吴群英在致辞中指出，宝钛华神年产5万吨四氯化钛项目是宝钛集团深入落实陕西有色金属集团建设初级材料链群、增强产业链的又一务实举措。宝钛华神拥有国内领先的全流程海绵钛生产线，立足海绵钛质量稳定和成本管控的优势，依托宝钛的大力支持，近年来产业发展势头强劲，一步一步迈上了高科技发展之路，实现了良好的经营业绩。这既是国资与民营互利共赢的标杆，也是市场端和资源端协同发展的典范，充分体现了产业链上下游互补互促的重要性以及打造现代产业链群的必要性。 吴群英强调，宝钛华神年产5万吨四氯化钛项目按周期、按节点完成预期进度、顺利投产，充分展现了宝钛华神全体干部职工的高效工作、创新担当。下一步，宝钛华神要狠抓新增产能项目产值释放，尽快达产达效，进一步提高钛供应链稳定性及安全性；要深入研究新技术、新工艺，积极培育和发展新质生产力，打造高质量发展新的增长极，助力宝钛集团实现争创世界第一的目标。 王俭在致辞中表示，四氯化钛扩能项目是宝钛集团围绕陕西有色金属集团“千百十一”奋进目标及“3456”产业转型升级工作部署，加速推进宝钛争创世界第一的新“两步走”战略的具体举措。自去年底项目筹备以来，项目组精心策划组织、精心施工建设，仅用一年就圆满完成建设任务，为社会各界展现了“有色速度”，也彰显了宝钛华神良好的精神风貌。项目建成投产标志着宝钛集团钛产业板块在原材料供应上已初步实现了完全自主，产业链的稳定性、可控性大幅增强，为企业高质量、高效益发展注入了新动能。宝钛华神要深入贯彻落实陕西有色金属集团顶层设计，利用项目投产契机，更好地发挥钛产业链原材料端供给保障能力，树立海绵钛行业标杆，为宝钛集团新“两步走”战略，为奋进有色金属高新材料新名片打造贡献新的力量。 陕西有色金属集团相关部室负责人，宝钛集团、金钼集团、宝钛股份、宝钛华神相关部门负责人参加投产仪式。仪式结束后，与会嘉宾还到宝钛华神厂区参观并座谈。
2024-11-08 10:27:31
