菲律宾氧化钛铁库存
菲律宾氧化钛铁库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 氧化钛铁 | 2000-3000 | 吨 |
| 2020 | 氧化钛铁 | 2500-3500 | 吨 |
| 2021 | 氧化钛铁 | 3000-4000 | 吨 |
菲律宾氧化钛铁库存行情
菲律宾氧化钛铁库存资讯
9月27日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 金属内强外弱 内盘多涨逾1% 黑色系延续强势 欧线集运涨超7%【SMM日评】 ► 铜价暴涨叠加周尾 美金铜市场极为清淡 【SMM洋山铜现货】 ► 铜价快速冲高现货消费冷清 早市升水大幅下行【SMM沪铜现货】 ► 铜价大涨叠加下游完成补货 今日现货交投冷清【SMM华南铜现货】 ► 铜价大涨下游需求惨淡 现货市场表现冷清【SMM华北铜现货】 ► 铝价再度拉涨 下游刚需备库刺激豫市现货贴水收窄【SMM铝现货午评】 ► 再生铅：：现货交易活跃度有所下滑 期铅拉涨后市场出现观望情绪【SMM铅午评】 ► SMM 2024/9/27 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 上海锌：锌价高位运行 下游刚需采购为主【SMM午评】 ► 广东锌：锌价仍维持高位运行 下游刚需采购为主【SMM午评】 ► 宁波锌：市场贸易商放假较多 现货几无报价【SMM午评】 ► 天津锌：盘面拉涨 整体成交较差【SMM午评】 ► 镍价震荡运行 镍盐较镍豆倒挂程度加深【SMM镍现货午评】 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 （建议电脑端查看）
2024-09-27 18:28:23SMM 车规级8英寸碳化硅衬底MOS级 SBD级 报价 上线通知！【SMM公告】
2024年9月27日，SMM在6英寸碳化硅衬底报价的基础上，新增车规级8英寸碳化硅衬底报价，正式上线！ 随着碳化硅衬底向着更大尺寸、更低成本的趋势发展，各企业抢新研发，逐渐应用，产业发展迅速，为进一步降低碳化硅产业链不同环节在使用过程中的交易风险及交易成本，SMM不断完善和深化碳化硅产业链的研究，经过一段时间的沉淀和市场调研后， 于 2024年9月27日（今日）起新增SMM车规级8英寸碳化硅衬底价格点。包含：P -MOS级 8英寸碳化硅导电型衬底、 P-SBD级 8英寸碳化硅导电型衬底。详见汽车专区—半导体材料—碳化硅分类。 https://car.smm.cn/price?type_id=30&item_id=111&goods_id=0
2024-09-27 10:50:512024SMM热镀锌产业大会&钢铁板材产业大会圆满落幕！精彩发言集锦~
9月24日，由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）主办，冶金工业经济发展研究中心、中国金属材料流通协会指导，上海靖升金属材料有限公司，山西晋钢智造科技实业有限公司特邀支持的 2024SMM热镀锌产业大会&钢铁板材产业大会 的发言环节在安徽·合肥·栢景朗廷酒店圆满落幕！ 本次大会分为主论坛、热镀锌产业论坛和钢铁板材产业论坛！本次大会干货满满！本次会议紧密围绕钢铁板材、锌产业的高质量发展需求，开展以“产业联动、绿色制造、提质增效”为主题的交流平台，联动光伏行业、本次会议聚焦钢铁板材产业上下游、锌链产业市场发展、政策规划、技术创新、装备升级、新材料、供需交易等热门话题，为与会嘉宾带来极具价值的参考，引发深度思考和交流。 政府，协会，锌锭、热镀锌（批量镀锌、连续性镀锌）、带钢、钢厂、热镀锌合金、光伏支、钢结构、桥架、照明、铁塔、锌回收企业等上下游相关企业及配套服务企业群英荟萃，剖析行业发展痛点、难点，深度思维碰撞，挖掘商机合作共赢，共同探讨推动行业高质量发展！ 》点击回看大会现场视频 》点击查看大会现场照片直播 》查看本次峰会文字报道专题 大会开幕致辞 晋钢控股集团副总经理 陈友 》点击查看致辞详情 SMM高级副总裁 胡健 》点击查看致辞详情 锌星杯-优质服务商技术创新奖 》点击查看具体企业获奖名单 授牌仪式：锌探研-镀锌考察支持单位授牌仪式 高端对话：热浸锌产业创新及未来发展趋势 主持人：先进金属材料涂镀国家工程实验室教授，博士导师、实验室主任 张启富 访谈嘉宾： 山西晋钢智造科技实业有限公司 副总经理 陈友 衡水昊天电力设备热镀锌有限公司 总经理 万厚东 山东承泽金属科技有限公司 总经理 李武秀 攀钢集团研究院有限公司首席研究员(二级专家) 郭太雄 》点击查看访谈详情 嘉宾发言 9月23日下午 主论坛 发言主题：人口红利结束 中国经济发展新引擎？ 发言嘉宾：东证衍生品研究院 王培丞 宏观高级分析师 1、中国人口现状 1 、人口总量：负增长时代已经来临 Ø1949年后，中国总人口呈爆发式增长态势，截至2023年末，全国总人口共计14.1亿人。 Ø但从趋势看，中国人口自然增长率不断走低，并于2022年、2023年连续负增长。 2 、人口结构：老龄化、性别比更加均衡 Ø从年龄结构上看，截止到2023年，中国65岁以上人口达到2.17亿人，占比15.4%，中国已经步入中度老龄化社会。 Ø从性别结构上看，存量男女性别比以及出生人口性别比均更加均衡。 3 、人口素质：文盲率下降、预期寿命上升 Ø从受教育水平看，得益于中国义务教育的普及，人口素质大幅提高，文盲率降至3%以下。 Ø从预期寿命看，生活环境改善以及医疗普及度提升，人口预期寿命大幅上升，截至2020年预期寿命已达到77.93岁。 4 、人口流动：城镇化率大幅升高、流动人口规模巨大 Ø从城乡结构看，截至2023年，中国常住人口城镇化率已经达到66.16%，但户籍人口城镇化率截至2021年仅为46.7%。 Ø“流动中国”是典型国情。中国流动人口规模不断增加，并在2020年后跃升至近4亿人，在总人口中的占比达到27%。 5 、人口保障：绝对贫困消失，相对贫困仍在 Ø中国脱贫攻坚战在2020年取得了全面胜利，按“2010年标准”（按2010年价格价格每人每年生活水平2300元）下9899万农村贫困人口全部脱贫，832个贫困县全部摘帽，12.8万个贫困村全部出列，区域性整体贫困得到解决，完成了消除绝对贫困的艰巨任务。。 Ø相对贫困人口依然长期存在，突出表现为城乡居民收入差异仍然较大与差距分化。 3、老龄化对经济的影响 全球视角看，劳动力人口总量决定了GDP增长中枢 Ø美国人口红利期为1986年-2012年，且同样随劳动力增速下降，美国经济中枢也持续下降。 Ø中国经济增长与劳动力供给的相关性则更高。 中国经济拆解：2008年后劳动力的贡献逐渐减少 》东证衍生品研究院：人口红利结束 中国经济发展新引擎【热镀锌&钢铁板材大会】 发言主题：中国钢铁工业现状与发展展望 发言嘉宾： 冶金工业经济发展研究中心钢铁预算研究所所长、清华大学材料科学与工程博士 唐尧 1.钢铁行业运行情况 1.1 中国钢铁产量保持较高水平 全球粗钢产量自2020年以来维持稳定。2024年1-7月，全球71个产钢经济体合计粗钢产量为11.07亿吨，同比下降0.7%，其中中国粗钢产量6.14亿吨，占比55.5%。 2024年1-7月，全国生铁和粗钢累计产量分别为5.10亿吨和6.14亿吨，同比分别下降3.7%和2.2%；钢材累计产量8.13亿吨，同比增长1.3%。 1.2 钢材产品结构不断调整优化 国家统计局统计数据显示，2024年上半年，全国钢材产量（含重复材）达7亿吨，同比增长2.8%，其中板带材与铁道用钢产量同比增长，其他钢材产量均有所下降。 从重点统计钢铁企业21大类细分品种产量看，2024年1-7月，中厚宽钢带、钢筋和线材(盘条)是产量最多的三个品种。13个品种产量同比增长，其中焊接钢管同比增长超30%，为39.4%。 1.3 钢材出口量增价跌 我国钢铁工业行业定位“以满足内需为主，不以出口为导向”。1-7月，我国钢材出口量6123万吨，同比增长21.8%，钢材净出口量5711万吨，同比增长22.9%，坯材折粗钢净出口量5953万吨。21大类钢材品种中有18个出口数量上升，全部品种出口均价下降，其中镀层板(带)出口量超过1000万吨，同比增长19.3%。 1.4钢材价格总体波动下行 8月，钢材价格继续下跌，创2020年来新低。截至2024年8月末，国内钢材综合价格指数为92.71点，环比减少4.29点，降幅4.4%，同比减少16.71点，降幅15.3%。 铁矿石、焦炭、焦煤、废钢等原燃材料价格走势与钢材趋同，时间节点略有差异。 1.5 行业投资小幅增长 据国家统计局数据显示，2024年上半年黑色金属冶炼和压延加工业固定资产投资额同比增长5.4%，较去年同期上升6.5个百分点；黑色金属采矿业固定资产投资额同比增长4.3%，较去年同期微增0.1高个百分点。 从民间投资情况看，2024年上半年黑色金属冶炼和压延加工业固定资产投资额同比增长12.2%，较去年同期上升9.3个百分点；黑色金属采矿业固定资产投资额同比增长4.6%，去年同期为负增长。 1.6 行业利润大幅下降 当前，我国钢铁工业行业进入新一轮下行期，主要企业利润率波动下行。 钢铁行业营业收入在主要行业中排名靠前，但利润率长期处于垫底区域。2024年1-7月，黑色金属冶炼和压延加工业营业收入排名第七，利润率为负值，倒数第三。 高矿价仍是行业利润下降的主要原因。2022年下半年至今，钢铁行业平均销售利润率在1.5%以下，钢铁主业处于亏损状态，主要原因是进口铁矿石价格上升30美元/吨左右。 1.7 钢材下游需求偏弱 粗钢表观消费量同比下跌：2024年7月，全国粗钢表观消费量7523万吨，同比减少862万吨，降幅10.3%。1-7月，全国粗钢表观消费量5.54亿吨，同比减少2460万吨，降幅4.3%。 钢材库存同比有所提高，总体处于较高水平：7月末，全国主要钢材市场五种钢材(中板、冷轧薄板、热轧薄板、线材和螺纹钢)社会库存量为1040万吨，同比增加99万吨，增幅为10.5%。7月末，重点统计企业钢材库存1605万吨，同比增加156万吨，增幅为10.8%。 2.钢铁下游需求特点 2.1 建筑行业 建筑行业是我国钢材消费量最大的行业，占钢材消费总量超过50%，使用钢材品种主要为钢筋、线材、型材、钢结构用板材等，近年来，钢结构应用增加带动建筑用板材和型材需求量增长。 2021年以来，房地产投资完成额、房地产施工面积、房屋新开工面积、房屋销售面积等指标呈现持续下滑态势，尽管当前降幅收窄，但仍未企稳。 我国房地产市场正从过去的高速发展转向平稳发展阶段。未来新增住房需求主要来源于城镇化新增住房需求和改善性住房需求。 在经过2020-2021年低速增长后，基础设施投资重新回到快速增长的轨道。我国正深入落实《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》，大力实施《加快建设交通强国五年行动计划（2023-2027年）》，加强新老基建投资，尤其是特别国债的发行和地方债限额的前置将充分保障地方政府的合理支出水平，有利于基础设施建设实施。 当前，建筑业呈分化态势，其中房地产行业持续下行，基建行业投资保持较快增长。整体来看，基础设施建设钢材需求量的增长难以抵消房地产建设钢材需求量的下滑。建筑业钢材需求约4.7亿-5.0亿吨。 2.2 机械行业 随着经济发展进入高质量发展新阶段，我国机械工业传统需求增长乏力，对于中高端产品的市场需求不断加大，更新换代成为市场增长的主动力。 机械工业作为仅次于建筑行业的第二用钢大户，其钢材消费量占全部钢材消费总量的20%左右，机械行业用钢量较大的子行业主要有电工电器、石化通用设备、机械基础件、重型矿山设备、工程机械、农用机械等。消费的钢材几乎涉及所有品种和规格，随着重大技术装备的大型化，具有耐高温、高压及抗辐射、腐蚀等特殊性能的钢材需求增加。机械行业钢材需求量约为1.9亿-2.0亿吨左右。 2.3 汽车行业 2023年，我国突破3000万辆，汽车产销创历史新高，乘用车延续良好发展，商用车保持较快增长，新能源汽车和汽车出口量持续攀升。我国汽车出口正步入快速发展期，新能源汽车持续引领出口增长，出口规模屡创历史新高。 》中国钢铁行业发展现状及趋势【热镀锌&钢铁板材大会】 发言主题：2024年热镀锌市场趋势以及新产品开发和应用研究 发言嘉宾：先进金属材料涂镀国家工程实验室教授，博士导师、实验室主任 张启富 》特高压工程建设与铁塔用钢发展【热镀锌&钢铁板材大会】 发言主题：全球经济视角看如何构中国钢铁出海供应链 发言嘉宾：香港乐居实业有限公司总经理 刘德明 成熟的供应链出海企业介绍 一、目前成熟的供应链出海企业介绍 1、日本钢铁企业出海情况情况 2、韩国钢铁企业出海情况介绍 3、某日本钢贸商出海情况介绍 日韩企业海外拓展特点 我们供应链要不要走出去 其对主要钢铁产能的全球分布进行了介绍。 中国企业海外投资、自主建厂的产能16779万吨，预计2026-2028年，全部可以投产，如果考虑到越南、印度产能的增加，未来五年，全球增加产能2亿吨以上。 其还阐述了全球钢材消费情况、中国近五年供需情况。 A.世界产能还在增加，尤其是中国投资产能增加较大。 B.仅南美，非洲和部分落后地区还有增量外，全球需求将进入瓶颈期甚至是减量周期。 C.中国产能和产量，远大于内需，内需会持续减量，而对出口依赖度会持续增长。 D.出口壁垒日趋增多，中国企业之间内卷严重。 E.海外产量，有进一步输入中国的可能性，并且很大。 综上，我们供应链出海，是中国企业必然的选择。 我们供应链出海，去哪里？ 》全球经济视角看如何构建中国钢铁出海供应链【热镀锌&钢铁板材大会】 发言主题：特高压电网工程建设与铁塔用钢发展 发言嘉宾：中国电力企业联合会科技服务中心首席专家 徐德录 》特高压工程建设与铁塔用钢发展【热镀锌&钢铁板材大会】 9月23日上午 太阳能边框、支架论坛 发言主题：全球光伏支架行业新趋势：市场动态与材料革新 发言嘉宾：SMM高级咨询顾问 李玥 SMM高级咨询顾问李玥围绕“全球光伏支架行业新趋势——市场动态与材料革新”话题作出分享。她表示，过去的几年里，全球各国装机增速都在沿着S曲线最陡峭的部分迅速攀升，截至2023年底全球光伏累计装机规模超过1500GW; SMM预计2024年全球光伏新增装机规模达到440GW左右，随着光伏行业进一步成熟，全球光伏行业装机将出现显著放缓，预计2024-2030年光伏新增装机或维持年均10%速度增长。全球光伏新增装机增速放缓，中国依然占据最大的市场份额，印度、中东非洲等地区或将成为新的装机驱动力。 》SMM：从下游需求、中游供应及生产材料变化探讨全球光伏支架行业新趋势 发言主题：探讨光伏边框用铝如何助力组件厂降本增效 发言嘉宾：奋安铝业股份有限公司工业材大区总经理 黄帅军 奋安铝业股份有限公司工业材大区总经理 黄帅军围绕“助力光伏用铝降本增效”的主题展开分享。在提及光伏铝支架的特点及优势时，他表示，光伏铝支架具有可调整性、稳定性、长期效益以及美观性。光伏支架可以自由调整角度和高度，方便维修和安装，适应不同的环境和使用需求；光伏支架采用铝合金材料，结构稳固，能够承受较大的风力和地震等自然灾害，保证光伏设备的稳定性和安全性；光伏支架的使用寿命较长，一般可达30年以上，而且铝合金支架材料可以回收再利用，符合长期效益和环保要求；光伏支架可可以定制不同样式和颜色，与建筑物的外观相融合提升整体美观度。综上所述，光伏支架相比贴附更具优势具有更好的可调整性、稳定性和长期效益，同时也更加美观。 发言主题：光伏支架选型和成本分析 发言嘉宾：中国能源建设股份有限公司商务技术经理 管毓俊 中国能源建设股份有限公司商务技术经理 管毓俊表示，光伏固定支架的选型与设计是光伏发电系统建设中的重要环节。合理的选型与设计不仅能确保光伏系统的稳定性和安全性，还能提高其发电效率。在进行支架设计时，应充分考虑安装地点的地理环境、气候条件以及预算等因素，选择合适的支架类型和材料。同时，通过精确的荷载取值计算和结构设计，确保支架在各种情况下都能保持稳定。在实际应用中，还需根据具体情况对设计方案进行调整和优化，以达到最佳效果。 》一文了解光伏支架选型、分类和成本问题 发言主题：特色跟踪项目应用下的跟踪系统探讨 发言嘉宾：上海维旺光电科技有限公司跟踪事业部技术总监 陈小飞 上海维旺光电科技有限公司跟踪事业部技术总监 陈小飞围绕“乘风跟踪系统助力光伏支架在高纬度地区高效安全应用”的话题展开分享。他表示，公司的乘风跟踪系统，拥有多点驱动和柔性传动的特点。驱动点能将支架划分成多个区域，能减少主轴的计算长度，提高支架的刚度，以及支架对风荷载的动态响应能力和气动弹性能力，从而提升支架的抗风能力。特殊的柔性传动系统能有效降低传动的延迟，提高跟踪精度。 》乘风跟踪系统助力光伏支架在高纬度地区高效安全应用 发言主题：柔性支架多场景应用，助力光伏发展 发言嘉宾：一道新能源科技股份有限公司应用技术部产品总监 潘浙锋 一道新能源科技股份有限公司 应用技术部产品总监 潘浙锋围绕“柔性支架多场景应用——助力光伏发展”的话题展开分享。他表示，光伏柔性支架是一种大跨度、高净空、多连跨结构的光伏安装系统，通过张拉预应力钢丝绳或钢绞线，在两端固定点采用刚性结构及外侧斜拉杆或内侧斜撑杆的形式提供支撑反力。柔性支架主要由基础、钢结构与索体、连接配件、抗风体系四部分组成。 发言主题：光伏边框行业现状与成本分析 发言嘉宾：SMM铝品目高级分析师 姚可欣 SMM铝品目高级分析师姚可欣表示，2023年国内组件产量达到508.06GW，全年同比增加64.4%，组件产量的明显增长主要得益于终端装机需求的迅速增长。2024年1-9月国内组件产量或将达到423GW，与去年同期同比增加16.08%。组件产量提升也带动光伏边框用铝总量提升。据SMM调研了解，目前光伏边框用铝量单耗已从2023年0.5万吨/GW下滑至0.45-0.48万吨/GW。 发言主题：绿色光伏支架解决方案 发言嘉宾：宝钢股份中央研究院武钢有限技术中心正高级工程师/首席研究员 白会平 宝钢股份中央研究院武钢有限技术中心 正高级工程师/首席研究员 白会平介绍了宝钢免涂装耐候钢绿色光伏支架以及公司的项目业绩。其表示，追光者支架拥有三大优势，安全、绿色和经济、可整体减重20%，单瓦造价降低10%，高强化后安装便捷，安装效率提升，基体自修护机制，服役周期免维护。 9月24日 热镀锌产业论坛 发言主题：“经济衰退”担忧下，未来锌价走势如何？ 发言嘉宾：SMM铅锌高级分析师 韩珍 受原矿品位下降及极端天气等影响 2024上半年海外矿山进口量同比降幅明显 SMM数据显示，2024年亚洲锌精矿Benchmark165美元/干吨，亚洲锌精矿Benchmark下滑可以佐证矿紧缺预期。 海外矿山进口量同比降幅明显，SMM据海关总署的数据统计，1-8月锌精矿累计进口244.8万实物吨，同比下降21%左右。 此外，其还阐述了Boliden、Buenaventura以及fresnilloplc等海外主要矿企2024年H1锌精矿产量表现情况。 2023年辅料价格回落 国内矿75%分位成本曲线降至13000元/金属吨 从SMM调研的数据可以看出：随着加工费下行和锌价走高，国内矿山利润增至7000元/吨以上。 2024年上半年锌精矿产量同比下降4万吨 下半年火烧云矿成为产量增长主力军 根据SMM锌精矿月度产量数据的调研，预计三季度随着火烧云矿山增量，产量提升明显。 海外港口发货量较低 从锌矿到港数据重心下移，可以看出港口库存低。其中，连云港库存降至近4年低位。 上半年极端事件扰动 预计下半年锌精矿进口量增加 从锌精矿月度进口量来看：上半年锌精矿进口量处于近三年低，下半年预计改善程度有限。而从锌精矿进口盈亏与锌精矿进口量的走势可以看到，沪伦比值有向上修复趋势，预计锌精矿进口量有望改善。 》SMM：“经济衰退”担忧下 未来锌价走势如何？【热镀锌产业论坛】 发言主题：新能源背景下，锌的应用 发言嘉宾：SMM锌品目分析师 华琳 基建增速放缓 锌下游开工涨跌互现 1.1房地产回落明显 基建增速放缓 Ø1-7月份，全国固定资产投资（不含农户）同比增长3.6%，较前值小幅度下行了0.3pct，低于市场预期。7月基建增速在高位基础上进一步上行，为8.14%，相较上期提升1.07pct；7月制造业投资当月同比小幅回落0.2pct至9.3%，整体相对稳定；7月房地产开发投资降幅小幅扩大，累计同比下降0.3个百分点至-9.8%。整体来看，基建仍保持较强的韧性，房地产则出现明显回落。 Ø值得一提，中国基建投资在新口径下表现出不同趋势。狭义基建投资单月同比增速有所回落，下降2.6个百分点至2.0%，而广义基建投资增速则在高位基础上进一步上升，达到10.7%，相比6月的10.2%有所增长。这一差异主要归因于电力、热力、燃气及水生产和供应业的公用事业投资的高增长。从资金和项目两个角度分析狭义基建投资的回落：首先，地方政府专项债券发行进度较慢，导致资金支撑不足；其次，各地项目数量和投资额同比均表现不佳。7月份的高温和雨水天气可能也对基建项目施工造成了短期干扰。 1.2汽车、家电板块锌需求稍有增长 Ø三大家电，乘着以旧换新政策东风，加之海外市场扩张，海外出口量创新高，上半年的产量也有所提升，对镀锌板的需求量也高于同期，结合历史数据来看，下半年家电对于镀锌板需求仍然有韧性。 Ø汽车方面虽上半年虽提振镀锌板相关的需求，但已经呈现逐月递减的趋势，叠加海外多国对我国镀锌板进行反倾销审查，镀锌板行业感受到不小的压力。但中央层面拉动汽车、家电以旧换新的“升级版”政策相继出台。下半年镀锌板在汽车家电方面仍可有一定预期。 1.3需求有所减弱，锌下游开工同比有所减弱 1.4镀锌板与镀锌结构件开工涨跌互现 新能源行业高速发展中 2.1新能源大基地综合化、系统化、一体化发展 Ø随着风电光伏等新能源电量占比不断提升，在 “沙戈荒”地区建设大型风光基地是推进能源清洁低碳转型、提高能源安全供给能力、支撑实现“双碳”目标的重要举措。目前，第一批9705万千瓦大基地项目已全面开工，其中“沙戈荒”地区项目9285万千瓦，于2023年底建成并网投运。第二批大基地项目已陆续开建，第三批大基地项目清单已陆续公布。根据国家发改委、国家能源局发布的《以沙漠、戈壁、荒漠地区为重点的大型风电光伏基地规划布局方案》，到2030年，以“沙戈荒”为重点的大型风光基地总装机容量将达4.55亿千瓦。 2.2工商业分布式光伏+储能应用比例将不断提高 Ø工商业光伏与储能的结合将成为行业发展的新热点。一方面，随着光伏技术的不断创新和成本的进一步降低，工商业分布式光伏的装机规模将继续扩大；另一方面，储能技术的不断进步和成本的降低将使得工商业储能的应用更加广泛和深入。未来工商业光伏与储能的结合，通过优化电力调度和负荷管理，实现电力的自给自足和余电上网；通过参与电力市场的交易，为企业带来更多的经济收益；通过提高能源利用效率和降低碳排放，推动企业的绿色可持续发展。 2.3风、光重心南迁，消纳成为重要一环 其对吉林、北京、山东、四川以及广东等到2025年发电装机规模以及新能源占比等内容进行了介绍，并得出如上结论。 特高压铁塔耗锌分析 3.1特高压项目仍然旺盛 Ø风、光装机占比逐年提升，核心矛盾逐渐向消纳能力转移。截至2023年末，风、光累计装机占比已达到总装机的36%，从增量来看，2023年风、光新增装机292.8GW，同比+138%。随着国内风、光装机占比逐年提升，电网投资增速始终小于电源投资，发电高峰期的消纳问题将成为核心矛盾。 Ø2024电网投资亦开启高增速，风光大基地项目增加新能源消纳压力，特高压骨干输电网络建设为刚需。 3.2特高压铁塔上锌量要求 》SMM：新能源背景下 哪些领域将拉动锌消费需求增加？【热镀锌产业论坛】 发言主题：从漏锌角度讨论炉窑潜在隐患 发言嘉宾：江西石榴新材料有限公司总经理 李永兴 一、什么是漏锌 漏锌也叫漏锅，指锌液通过腐蚀孔或者裂纹穿透锌锅流淌到锌锅外的现象。在南方也叫锅穿了或者锅通了。 •1.钢板锅通常是腐蚀造成的鹅卵石状的孔洞，极端情况下也会有钢板开裂或者焊缝开裂的情况。 •2.陶瓷耐火材料锌锅则表现为开裂。 •3板带镀锌感应体加热则多为感应体法兰连接处漏锌。 二、漏锌的弊病，作为非正常的停产，对企业没有好处。 •1.业务损失，延误交货期 •2.经济损失，锌氧化、二次化锌氧化、停工期间的人员工资、燃气费和电费。 •3.设备损失，设备损坏维修及更换。 •4.取锌费用，无论是自己取还是外包都会产生费用。 •5.工人会流失，严重的漏锌事故复产要一个多月，人员会流动。 •6.其他非正常损失。 三、漏锌之后怎么办 总体目标：尽可能的转移锌液，锅内尽量少留锌液。方便后期取留在锅里的锌。对锌锅进行修补，如果锌锅容锌量大，锅内有锌，重量太大，上百吨起吊旧锅和换新的锌锅都是个难题。 》从漏锌角度讨论炉窑潜在隐患【热镀锌产业论坛】 发言主题：镀锌产业绿色低碳发展模式及路径 发言嘉宾：昆明理工大学、俄罗斯自然科学院工学博士、大学教授、博士生导师、国家高层次领军人才、院士 范云鹰 国家双碳战略概要 国家战略： 2021年02月02日，《国务院关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》，明确提出“2030碳达峰2060碳中和”战略目标！ 2022年10月16日，二十大报告再次强调绿色低碳发展！ 云南省人民政府2022年8月11日发布关于印发《云南省碳达峰实施方案》的通知！ 工业双碳技术路径 工业领域双碳路径及节能减排整体解决方案 秉承“开源+节流”的科学理念，促进工业能源消费低碳化，大力推行绿色设计，构建工业“碳达峰碳中和”路径及节能减排整体解决方案。 3.1基于“节约战略”的先进节电技术 1、创新性的将稳压、缓冲、补偿、滤波、内循环回收返补五种技术有效进行耦合，实现节电技术模块化、集成化。 2、最大程度减少用电设施的电流损耗，提高有效电流利用率。 3、不更换基础设施，不增加大型设备投入，在原有线路配电箱接入节电模块即可。 4、安全性高，故障率低，节电模块并联接入电路。 5、技术成熟可靠，成本低、回报率高，经国内多个案例实践证明，节电率10-30%。 技术原理 与其他节电技术对比 3.2提升电能质量的谐波污染治理技术 谐波危害 相互干扰，降低能效！降低电气设备使用寿命！造成电容、电抗损坏！增加检修频率，影响生产！ 消除措施 先进的有源谐波滤除技术：产生一个和系统谐波同频率、同幅度，但相位相反的谐波电流，与原有谐波电流抵消，以达到减小电网侧谐波污染的目的。 他还介绍了与其他谐波污染治理技术对比。 3.3生产工艺不断优化 总体技术路线： 高效、节能、短流程、原料和用能方优化等。 富氧燃烧、电流方式优化、连铸连轧、高速电镀、无磷钝化、中性酸洗、无铬钝化…… 3.4智慧节能系统 一套系统： 智慧节能系统——以工业互联网赋能高效工业设备的节能整体解决方案。 两个平台： 设备完整性管理平台、设备状态监测平台。 三项核心技术： 定制化高效智能泵、高效驱动系统、高效控制系统 能效水平 10%-50%节电率——能效水平达到国际领先水平10%-50%节电率。 3.5绿色环保的防腐技术 研发了一系列绿色环保的防腐技术，创新性的发明了无铬钝化、无磷钝化、中性酸洗等工艺取代了传统含铬钝化、磷化等工艺。 广泛应用于冶金、化工、石化、建筑、五金、电力等众多领域的钢铁防腐，还从根本上解决了传统工艺所存在的铬、磷、酸等物质的环境污染问题。 》镀锌产业绿色低碳发展模式及路径【热镀锌产业论坛】 发言主题：钢结构及金属围护防腐工程现状与发展 发言嘉宾：瑞恒昕玮（北京）建筑科技有限公司总工程师、高级工程师，中国钢结构协会专家委员会专家，中国建筑防水协会金属屋面分会专家 黄唯 发言主题：热镀锌带钢表面缺陷影响因素分析 发言嘉宾：河钢材料院用户技术中心主任 弓俊杰 发言主题：批量热镀合金技术及智能化工厂 发言嘉宾：工大镀锌、河北工业大学董事长、大学教授、博士生导师 曹晓明 技术及产品一： 两项颠覆性创新技术解决了批量热镀合金世界难题 一 大尺寸层状复合材料锌液加热器 解决了锌液腐蚀和机械强度以及层间应力的材料难题和加热器的效率（90%）、寿命问题。可以制成世界最长的加热器，加热任意大小的陶瓷锌锅，这将取代传统的铁锅外加热（45%）。 二 氮气法新工艺-批量热镀合金世界难题 节能减排效果显著，产品性价比大幅度提高：保证产品质量的前提，热镀成本降低50%以上；全国推广每年可节约200万吨锌，20亿度电。 技术及产品二： 热镀装备的智能化技术 项目目标： 提升生产效率： 简化物流，增加自动化处理； 提升产品质量： 质检自动化，在线关键指标监控； 降低生成本： 减少中间环节成本； 减少环境影响： 资源循环再利用， 实时监测数据； 数据驱动管理： 大数据分析，生产线管理优化； 》专家分享：批量热镀合金技术及智能化 发言主题：中国钢管产业发展现状及未来趋势 发言嘉宾：钢管行业协会原中国钢管行业协会副秘书长、现上海钢管行业协会专家委员 钟锡弟 》中国钢管产业发展现状及未来趋势【热镀锌产业论坛】 发言主题：数据驱动的产品质量全流程智能管控技术及应用 发言嘉宾：北京科技大学钢铁共性技术协同创新中心团队首席 研究员、博士生导师 吕志民 发言主题：固体废物危险特性鉴别技术体系及案例分析 发言嘉宾：巴塞尔公约亚太区域中心科研助理 王智华 固体废物鉴别体系 一、固体废物鉴别体系 我国固体废物管理体系中包括固体废物鉴别和危险废物鉴别，固体废物鉴别管理是遵循全过程管理，包括从原料到产品生产加工过程，从产品使用到废弃的过程，以及从固体废物再到加工成原料及产品的过程。 相关标准： 《通则》和《技术规范》修订的主要背景 1. 《通则》和《技术规范》是危险废物鉴别体系中的两项重要标准。 《通则》规定了危险废物鉴别的程序和判别规则，是危险废物鉴别标准体系的基础；《技术规范》规定了危险废物鉴别过程样品采集、检测和判断等技术要求，是规范鉴别工作的基本准则。 这两项标准于2007年制定并首次发布，对规范危险废物鉴别和环境管理工作发挥了重要作用。 2. 近年来，随着危险废物规范化管理的进一步加强，各地有序开展危险废物鉴别工作。 但是，《通则》和《技术规范》存在的鉴别对象不明确、采样方法不具体、判定规则不够合理以及鉴别周期长、成本高等问题逐渐暴露出来，已难以适应危险废物环境管理要求。因此，亟需对危险废物鉴别标准修订完善，以适应我国危险废物环境管理和鉴别的新需求。 标准修订的主要内容 一是 完善了鉴别程序 ，第4.3条修改为“未列入《国家危险废物名录》，但不排除具有腐蚀性、毒性、易燃性、反应性的固体废物，依据GB 5085.1、GB 5085.2、GB 5085.3、GB 5085.4、GB 5085.5和GB 5085.6，以及HJ 298进行鉴别。………”。 二是 修改了危险废物混合后判定规则 ，将混合后的结果，即“导致危险特性扩散到其他物质中”，作为判断混合后的固体废物属于危险废物的前提条件。 三是 修改了针对具有毒性危险特性的危险废物利用过程的判定规则 ，即“具有毒性危险特性的危险废物利用过程产生的固体废物，经鉴别不再具有危险特性的，不属于危险废物。 《通则》完善了鉴别程序，对于鉴别工作的作用 《通则》修订完善优化了鉴别程序，使危险废物鉴别体系更具可操作性。 例如，针对未列入《国家危险废物名录》的需要鉴别的固体废物，只有不能排除具有危险特性才开展后续特性检测；如果根据其生产的原辅材料和工艺就可以排除其具有危险特性，则可以不开展危险特性检测工作或辅助性检测工作，直接作出该固体废物不具有危险特性的属性认定，从而避免了危险废物鉴别过程的过度检测。 《通则》修改了混合后判定规则，应注意哪些？ 原《通则》规定的混合判定规则对防止稀释混合危险废物的行为发挥了重要作用，多年实践发现，这一规则也同时造成混合后废物的处置量和处置成本增大。为避免出现这种情况， 新修订的《通则》第5.1条在原《通则》中关于混合行为判断的基础上增加了后果判断，即“导致危险特性扩散到其他物质中”。 在鉴别工作中使用混合后判定规则时需要注意两点： 一是《通则》中所述的“混合”指的是将产生于不同的产生源或产生节点的两种或两种以上固体废物或物质混合在一起的行为； 二是需要根据危险废物中污染物的存在形态，以及在混合过程中的物质迁移，对混合是否导致危险特性扩散到其他物质中做出判断，以确定是否适用于混合后判断规则。 《通则》修订增加了危险废物利用处置后判定规则 原本次将原《通则》中“处理后判定规则”修改为“利用处置后判定规则”，即分为利用过程和处置后两种情形进行规定。在鉴别工作中，危险废物实施利用处置后判定规则时需要注意以下两点： 一是 适用于本《通则》的“利用”情形指的是“从固体废物中提取物质作为原材料或者燃料的活动”。 例如，从电镀污泥等含重金属固体废物中提取有价金属元素，从废矿物油和含油污泥中提取矿物油等。利用过程产生的固体废物的属性可按照《通则》第4章规定的鉴别程序认定，如果利用过程产生的固体废物已经列入《国家危险废物名录》，则不需要开展危险特性鉴别，其仍属于危险废物。 二是 具有毒性危险特性的危险废物处置后 以及具有感染性危险特性的危险废物利用处置后产生的固体废物，若国家有关法规、标准有特殊规定的可不按照危险废物管理，否则仍属于危险废物。仅具有腐蚀性、易燃性、反应性中一种或一种以上危险特性的危险废物处置后产生的固体废物，可以通过鉴别程序确认其废物属性。 《技术规范》修订的重点内容包括以下三方面： 》固体废物危险特性鉴别技术体系及案例分析【热镀锌产业论坛】 发言主题：镀锌钢铁塔大气腐蚀评价与维护技术的讨论 发言嘉宾：国网山东省电力公司电力科学研究院首席专家 李辛庚 一、镀锌钢输电杆塔的大气腐蚀情况 1. 山东地区镀锌钢杆塔大气腐蚀情况的调查 2013年，对山东地区输电线路镀锌钢制杆塔的腐蚀与防护状况进行了抽样调查。调查抽样样本设定为100座变电站和100条输电线路。抽取的样本大致覆盖山东全地域。被调查杆塔的样本运行时间周期为1979年~2012年。 主要调查指标有：首次防腐维护周期、维护时间间隔周期、维护方式、维护费用等。 目的：了解在山东地区环境中，设计防腐寿命为30年的热镀锌钢制杆塔的指标有效性，维护方法的种类及有效性，以及防腐维护的技术经济性。 调查回收的有效样本有55个变电站和66条输电线路。 变电站：首次防腐蚀维护周期，最短2年，最长34.4年，平均9.6年，高频次为3~8年；维护间隔最短3.1年，最长11年，平均5.5年。 输电线路：首次维护周期最短时间0.8年，最长33.7年，平均13.3年，高频次为5~15年；维护间隔周期最短4.01年，最长14.18，平均为9.11年。维护均采用富锌涂料，单次维护费用平均300-8580元/吨的范围，首次维护的平均费用为1380元/吨。 二、大气环境腐蚀性与镀锌钢的防腐效能 》镀锌钢铁塔大气腐蚀评价与维护技术【热镀锌产业论坛】 发言主题：热镀锌成本管控深度剖析与策略 发言嘉宾：徐州瑞马智能技术有限公司总工程师 陈雷 钢铁板材产业论坛 发言主题：供需双增 2024-2025年板材价格行情研判 发言嘉宾： SMM高级分析师 谷雨 宏观交易混乱、市场信心低迷、需求不及预期 “金九”开局热卷价格跌破2020年低点 2024年三季度热卷价格跌破2020年4月低点。 海外衰退隐患 制造业PMI走势承压 国内政策不明朗 国内外宏观环境难言乐观 全球制造业PMI连续2个月低于荣枯线；8月中国PMI指数在荣枯线下继续回落，经济下行压力有所加大。 Ø2024年8月全球制造业PMI为48.9%，与上月持平，连续5个月在50%以下。分区域看，亚洲制造业PMI连续2个月小幅下降，指数仍在50%以上；欧洲制造业和美洲制造业PMI较上月均有微幅上升，指数在50%以下；非洲制造业PMI较上月有明显下降，指数降至50%以下。 Ø8月，中国制造业PMI为49.1%，比上月下降0.3个百分点，制造业景气度小幅回落。 基本面梳理 高供应高库存 热卷“荣获”基本面弱势品种 传统五大材中，受需求及利润驱动，钢厂产量明显倾斜板材；7-9月热卷基本面承压，产量呈现下降趋势。 2023年下半年以来，受汽车、家电、光伏、新能源、船舶等行业带动 板材与建材表需分化；近期价格快速下跌，热卷需求及接单环比小幅改善。 五大材库存整体中性，板材尤其是热卷库存去化难度飙升。 短期：9月热轧排产降、螺纹排产增，转产存较大弹性空间 中长期：2024-2025年新增产能达到顶峰后增幅放缓 效益因素，9月冷热轧排产双降。 价格快速下跌使得钢厂接单情况好转；9月样本钢厂手持订单均值环比增加20%。 9月螺纹排产增加近10%，关注铁水回流板卷节点。 卷螺供应弹性空间第一种情况——钢厂铁水由热卷转至螺纹、冷轧 ► 华东区域转产速度较快，粗略计算热卷日均转产弹性1.65万吨 Ø8月中旬以来，由于热卷效益及订单不及螺纹、冷轧等品种，部分钢厂开始将铁水由热卷转至螺纹、冷轧，日均转产量约为2.99万吨。 Ø排除即使利润、订单好转，仍有较大概率不会将产量回流热卷的情况，日均转产弹性空间为1.65万吨，这部分量将是最迅速转回热卷的供应。 卷螺供应弹性空间第二种情况——钢厂进行检修减产或控产 》SMM：供需双增 2024-2025年板材价格行情研判【钢铁板材产业论坛】 发言主题：钢铁新时代：制造业转型升级下的板材产业发展之路 发言嘉宾：华泰期货有限公司研究院副院长 王英武 发言主题：双碳目标与健康中国背景下的冰箱柜技术发展 发言嘉宾：中国家用电器协会长虹美菱股份有限公司研究院院长助理 江峰 新的能效升级实施 促进了冰箱节能技术的发展 欧盟：1.2021年3月1日起，欧盟的能效标准升级，能效标签等级由原来的A+++至D变更为从A到G等级，新能效等级划分更为严格，例如，A+++级的冰箱大部分却只能达到新能效D级，仅有非常少部分的产品能够达到C级以上。2.2024年4月1日起，欧标E级将成为欧洲市场准入级，市场对能效要求大幅提升。 中国：我国的电冰箱能效为2015年发布实施；“能效”是构成冰箱碳足迹的重要部分，减碳、市场变化和技术发展下，国标规定的冰箱能效限定值已经落后于新欧标，我国能效标准升级势在必行。目前，由中国标准化研究牵头，中国家用电器研究院及行业主流冰箱制造商共同参与修订《家用电冰箱耗电量限定值及能效等级》，预计新国标将于2025年底发布并实施。 其对中国家用电冰箱研发路线（2019版简要）进行了介绍。 冰箱应对策略及技术趋势 做绿色低碳、健康保鲜的冰箱： 跟进法规（紧密跟进及研究欧盟、北美、中国相关环保法规进展）、重点突破（能效升级、低碳材料及工艺、环保包装......）、做好预研（节能技术、新材料技术、保温技术、保鲜技术、智能控制......）、以点带面（以出口欧盟家电环保优化为优先方向，以点带面，全面推进）。 行业内各大品牌，布局双碳战略，ESG报告披露可持续信息。 双碳战略：从产品全生命周期进行碳管控。 冰箱相关技术进展 1、冰箱保温材料 开发更好的保温性能，降低冰箱耗电量 其解析了冰箱保温材料——聚氨酯发泡技术、冰箱保温材料——VIP真空绝热板、冰箱保温材料——气凝胶技术等内容。 2、冰箱高效制冷技术 围绕整机节能目标，重点通过压缩机高效轻量化量化技术、制冷系统及风道优化提效、冰箱保温负荷优化降低等技术实现冰箱能效提升，实现冰箱整机占地面积更小，用户获得更高的冰箱容积使用率。 3、钢板轻量化：通过技术和工艺创新，增加强度，减小厚度，实现轻量化 高性能钢材： 目前使用屈服强度150-220MPa钢级，开发“高成形性高强钢”，可以在不降低冲压成形能力的同时，提高了零件的结构强度，进而可实现零件厚度的减薄，实现结构轻量化，达到降低成本的效果。 表面压花工艺： 表面压花工艺，加强板材强度。 结构设计： 结构优化，进行翻边等设计，增加结构强度。 》双碳目标与健康中国背景下的冰箱柜技术发展【钢铁板材产业论坛】 发言主题：冷轧市场回顾及四季度行情展望 发言嘉宾： 广东乐从钢铁世界有限公司期现研究主任 余小雯 经济周期及主要矛盾 上证综指月线：按照统计规律来看，大概率明年2月迎来 一个小拐点，大拐点在2028年。 经济周期矛盾 大周期核心矛盾：口罩之后全球大放水周期后端，衰退阶段计价；中周期核心矛盾：财政政策节奏，成材淡季预期差。 二、供应投资——中期矛盾 供应端热轧、冷轧新增产能突出；板材及品种钢增量完全覆盖建材的减量。 Ø据SMM（样本内钢企）调研，2024年1-7月冷轧产量共计约2461万吨，2023年1-7月冷轧产量共计约2371万吨，今年增产约90万吨，增幅约为3.8%。 Ø据统计2020-今年冷轧产能新增9%，其中冷成型成本低廉冲击华南市场。 Ø近四年热轧新增24%，中板新增9.3%，钢管新增10.6%，品种钢新增40% 三、内需投资——中期矛盾矛盾 制造业和基建投资增速赶不上地产投资下滑的速度； 新开工增速回落。 Ø点评：超预期的刺激始终没来，内需地产和基建难有更好表现。 四、出口转移——中期矛盾 货币政策和财政政策产业政策，一直在加大投资供给端，进一步产能过剩，卷向全球，引发全球贸易对抗，出口对象转移，出口依赖程度高却强保汇率并未扭转。 》冷轧市场回顾及 四季度行情展望【钢铁板材产业论坛】 发言主题：国之重器，厚积薄发——中厚板发展形势解析及展望 发言嘉宾：南京钢铁股份有限公司市场部副部长 周金雷 发言主题：工业气体助力钢铁制造业低碳高质量发展新方向 发言嘉宾：加力气体集团技术部长 林序飞 一、板材行业需要降本增效 2024年板材需求增加，但供应压力较大，导致库存持续偏高；海外经济走弱，外需有下滑迹象；下半年制造业需求有边际下滑态势，板材压力加大。 二、加力制氮解决方案 板材行业需要高纯度用氮气在退火等工艺过程中做保护气氛，通常我们选择的氮气生产方式有2种。 其列举了国内一家知名板材企业的案例。 三、助力板材企业降本增效 其从空分装置年使用成本、电耗成本计算、人工成本计算、年维护成本、年成本等角度进行了论述。 》工业气体助力钢铁制造业低碳高质量发展新方向【钢铁板材产业论坛】 发言主题：新时代背景下输电铁塔用钢企业的机遇与挑战 发言嘉宾：北京国网富达科技发展有限责任公司正高级工程师、国际焊接工程师 常建伟 1.输电铁塔用钢情况 1.1输电铁塔用钢概况 输电杆塔是支承架空输电线路导线和架空地线，并使导线与导线之间，导线和架空地线之间，导线与杆塔之间，以及导线对大地和交叉跨越物之间有足够的安全距离的杆形或塔形构筑物。输电杆塔要承受导线、地线、金具、绝缘子及杆塔本身的荷载，还要承受风、冰等附加荷载，因而要有足够的强度和刚性。 按输电杆塔所用材料的不同，分为木结构、钢筋混凝土结构、钢结构杆塔和特殊材料杆塔等。其中，木结构电杆目前应用已经不多；钢筋混凝土电杆主要用于农网和低压配电网；高压配电网及以上输电线路、变电站构支架均采用钢结构杆塔。因而，钢结构输电杆塔应用最多。 我国输电铁塔以角钢塔为主，随电压等级不同，所占比例有所差异。钢管塔主要集中在特高压工程；钢管杆主要集中在220kV及以下线路；构支架在杆塔产品中整体占比较小。 输电铁塔是输电线路中用钢量最大的电力设施，其用钢量主要与线路电压等级、回路数、铁塔类型等有关。随着电压等级升高，单位线路长度铁塔用钢量大幅度提升。其主要原因是随着输电电压升高，导线需要的对地距离加大，铁塔高度增加；选用的导线、金具、绝缘子等规格增加，铁塔负荷增大，铁塔结构也逐渐复杂。 1.2输电铁塔用钢品种 输电铁塔用钢的突出特点是每基塔用钢规格种类很多，但每种规格用量不大。 （1）角钢：输电铁塔用角钢普遍采用热轧等边角钢，型号范围为4#～36#，强度等级：Q235～Q460；质量等级B、C、D级；规格范围为∠40×40×3～∠360×360×35。22#、25#、28#、30#大规格角钢主要用于角钢塔主材，代替常规的双拼或四拼角钢，用量约占塔重的20%-30%。其中，28#、30#角钢多用于特高压直流输电铁塔。截至2023年，仅国网特高压铁塔大规格角钢应用总量己超过300万t。 角钢的特殊要求：对于750kV及以下电压等级的输电铁塔用角钢，国家电网、南方电网均要求肢宽、壁厚采用1/2负偏差；国家电网、南方电网还要求角钢存在负偏差的抽检产品数量不超过所有抽检产品数量的50%。 对于特高压工程铁塔用角钢，国家电网要求角钢的肢宽、壁厚均为正偏差；对于Q355级及以上强度等级角钢的含Mn量不低于1.0%；并要求对大规格角钢（22#及以上）逐支进行唯一性编号，以便追溯，且冲击试样在角钢厚度中心取样。 近几年，为适应我国低碳、绿色发展需要，相关单位开展了耐候铁塔用材的试验研究及试点应用，已基本具备工程应用条件。 研究内容集中以下方面：耐候杆塔设计技术；冷弯耐候角钢、热轧耐候角钢制造技术；耐候紧固件制造技术；耐候钢焊接技术；耐候铁塔件加工技术验证。工程应用存在的问题：锈层导电性；节点防腐。 目前，冷弯耐候角钢塔已获得应用；尽管目前热轧耐候铁塔应用较少，但未来可期。 （2）钢板：输电铁塔用钢板主要使用4～60mm的中厚板，用于连接板、垫板、填板、塔脚板等，也用于直缝焊管、钢管杆、板式平面法兰等的原材料。主要牌号：Q235、Q355、Q420和Q460，质量等级一般为B级或C级，交货状态多为热轧状态，Q460可以以正火轧制状态交货。使用单轧板或带钢开平板。对于厚度在40mm以上的焊接结构用钢板，多采用Z向钢。 输电铁塔用钢板的厚度偏差：按GB/T 709，N类偏差（对称偏差）——用于钢管塔的连接板、垫板等；B类偏差（厚度恒定负偏差0.3mm）——直缝焊管用板；C类偏差（正偏差）——特高压角钢塔用板材；此外，在750kV及以下的输电铁塔，国家电网、南方电网还有50%N类厚度负偏差要求。国家电网公司在特高压工程中铁塔中还要求Q355、Q420级钢的Mn含量不低于1.0%。 （3）钢管：钢管塔用钢管一般使用圆形截面的等直径直缝焊管，由专业管厂生产，部分铁塔企业也可自己生产；钢管杆则多为圆形截面或多边形截面的锥形直缝焊管，多由塔厂使用钢板自行加工。直缝焊管是输电线路钢管塔中用量最大的原材料，约占塔重的50%～60%，其产品质量对输电线路长期安全稳定运行有着重要的作用。截至2022年底，仅国网特高压铁塔用直缝焊管用量已超过120万吨。 》新时代背景下输电铁塔用钢企业的机遇与挑战【钢铁板材产业论坛】 发言主题：技术引领产品迭代升级——低碳？高强？防腐？板材产品何去何从？ 发言嘉宾：鞍钢集团钢铁研究院研究员 李春林 圆桌论坛：制造业高质量发展背景下 探索钢铁行业发展趋势 主持人：中国金属材料流通协会板材加工分会秘书长 孙旭东 访谈嘉宾：攀钢集团国际经济贸易有限公司首席研究员(二级专家) 郭太雄 华泰期货有限公司研究院副院长 王英武 物产中大金属集团有限公司研究院副院长 邢海波 发言主题：锌铝镁高耐蚀涂层的生产工艺 发言嘉宾：保定奥琦圣新型金属材料制造有限公司技术总工 谈轶文 锌铝镁镀层概述 其对AZ和AM结构与性能对比进行了阐述。 锌铝镁镀层生产工艺流程 锌铝镁镀层产品生产工艺流程和传统带钢连续热镀锌生产流程类似：开卷-焊接-脱脂-退火-热镀锌-气刀(控制镀层厚度、镀层质量)-镀后冷却(重点工艺控制点)-水淬-光整-拉矫-涂油(可选)-卷取 耐蚀性分析 其还列举了AM和AZ镀层耐蚀性研究的相关案例。 技术难点与挑战 锌铝镁镀层的生产中，质量控制存在较多的技术难点。这主要是在同一条机组上，既要生产不同规格、不同镀层厚度的产品，机组设备配置能力局限，工艺符合性无法完全满足。其举一例予以说明(S350GD、2.0mm带钢、镀层重量275克/米2(双面)、ZAM镀层)。 关键生产设备 工艺条件的符合性 清洗段的配置：热碱液喷淋、电解清洗、刷洗、层级漂洗 退火炉的类型及主要控制点：炉压、露点DP、残氧量、氮气氢气含量等 炉鼻子：是否有抽锌渣泵、摄像头 三辊六臂：带钢通板的稳定性 锌锅：主锅圆锅还是方锅，预熔锅：圆锅还是方锅;感应体的功率以及配置。 镀后冷却：风机配置及风机功率、尤其是移动冷却风箱的结构和冷却控制策略。 》技术分享：高耐蚀性锌铝镁涂层生产工艺【钢铁板材产业论坛】 发言主题：锌铝镁材料在光伏产业的应用研究 发言嘉宾：晋钢控股集团技术总监，材料学博士，教授级高工 邹明 发言主题：锌铝镁材料在汽车覆盖件的应用研究 发言嘉宾：首钢集团首钢技术研究院首席研究员 张永强 1.锌铝镁镀层产品发展 高耐蚀镀层的发展历程 上世纪30年代中期，森吉米尔法热镀锌线开始生产GI板； 上世纪70年代以后，热镀锌钢板逐渐用于汽车车身制造； 上世纪90年代中期，日本开发出锌铝镁镀层钢板用于钢结构，耐腐蚀性能比纯锌镀层提高3倍以上； 本世纪初，欧洲钢铁企业将锌铝镁镀层钢板用于汽车车身制造。 首钢锌铝镁镀层产品 锌铝镁材料具有优异的耐腐蚀性，不同成分体系的锌铝镁材料具有不同的应用特点。 2.锌铝镁镀层产品特点 高耐蚀性 GI板: 5个循环周期，表面布满白锈，红锈面积超过 5%;30个循环周期，出现红褐色铁锈； ZM板: 5 个循环周期，整体氧化发暗，出现白锈;30个循环周期，表面出现点状红锈； 循环盐雾试验结果表明，ZM板(单面镀层35g/m²)的耐蚀性明显优于 GI板(单面镀层50g/m²)。 成形性能 摩擦系数低，摩擦系数相比传统纯锌材料低10-15%，比连退材料低15-20%； 镀层耐磨性好，相比纯锌镀层产品，镀层磨损量降低50%-80%，可有效减少冲压脱锌引起的擦模频次； 冲压工艺窗口宽，成形安全裕度高，冲压零件应变分布更均匀，有利于避免同区域的冲压皱裂问题，成形安全裕度提升3-7%。 》锌铝镁材料在汽车覆盖件的应用研究【钢铁板材产业论坛】 9月25日 镀锌企业考察（庐江县金鑫金属表面处理有限公司） 大会签到、观展 至此， 2024SMM热镀锌产业大会&钢铁板材产业大会 圆满落幕！ 感谢您对本次峰会的关注和支持！
2024-09-26 20:58:26【热镀锌&钢铁板材大会直播】中国经济发展新引擎 钢铁工业展望 热镀锌未来发展趋势
近年来，钢铁行业经历着巨大的变革，产业格局调整步伐逐步加快。传统的钢铁下游行业中，地产行业持续低迷，而汽车、船舶等行业订单火热，家电行业内销及出口也呈现改善趋势，随着可再生能源的发展，光伏行业对于高强度、耐腐蚀、轻质化的特殊钢材的需求也不断增加。市场对以热轧、冷轧、酸洗、镀锌、锌铝镁等为主的钢板需求占比提升； 此外，2023 年，中国钢材出口突破 9000 万吨大关，而其中热卷出口增幅高达84%，可见，中国乃至全球的钢材消费结构正在悄然转变。钢铁产业或开启钢板主导行情的新阶段。 2024年初延续经济弱势，叠加黑色价格持续走低，国内一季度锌下游消费有所下滑，然二季度国际经济提振消息频出、国内也频出政策提振消费，大宗商品价格走强影响下，国内锌消费略有回升但仍不及预期，整体行业受技术掣肘、订单走弱、利润下滑等影响，企业开工面临窘境，那锌未来的消费亮点在哪？技术壁垒如何解决？作为锌热门终端消费的光伏、船舶、铁塔、钢结构等领域下半年会如何表现？对锌下游消费的带动力量如何？ 9月23日-9月25日，由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）主办，冶金工业经济发展研究中心、中国金属材料流通协会指导，上海靖升金属材料有限公司，山西晋钢智造科技实业有限公司特邀支持的 2024SMM热镀锌产业大会&钢铁板材产业大会 在安徽·合肥·栢景朗廷酒店隆重召开！本次会议紧密围绕钢铁板材、锌产业的高质量发展需求，开展以“产业联动、绿色制造、提质增效”为主题的交流平台，联动光伏行业、本次会议聚焦钢铁板材产业上下游、锌链产业市场发展、政策规划、技术创新、装备升级、新材料、供需交易等热门话题，为与会嘉宾带来极具价值的参考，引发深度思考和交流。 政府，协会，锌锭、热镀锌（批量镀锌、连续性镀锌）、带钢、钢厂、热镀锌合金、光伏支、钢结构、桥架、照明、铁塔、锌回收企业等上下游相关企业及配套服务企业群英荟萃，剖析行业发展痛点、难点，深度思维碰撞，挖掘商机合作共赢，共同探讨推动行业高质量发展！ 本次峰会，SMM将同步进行图片、文字报道，敬请刷新关注本文~ 》点击观看大会现场视频直播 》点击查看大会现场照片直播 》查看本次峰会文字报道专题 9月23日 主论坛 大会开幕致辞 晋钢控股集团副总经理 陈友 》点击查看致辞详情 SMM高级副总裁 胡健 》点击查看致辞详情 锌星杯-优质服务商技术创新奖 》点击查看具体企业获奖名单 高端对话：热浸锌产业创新及未来发展趋势 主持人：先进金属材料涂镀国家工程实验室教授，博士导师、实验室主任 张启富 访谈嘉宾： 山西晋钢智造科技实业有限公司 副总经理 陈友 衡水昊天电力设备热镀锌有限公司 总经理 万厚东 山东承泽金属科技有限公司 总经理 李武秀 攀钢集团研究院有限公司首席研究员(二级专家) 郭太雄 》点击查看访谈详情 发言主题：人口红利结束 中国经济发展新引擎？ 发言嘉宾：东证衍生品研究院 王培丞 宏观高级分析师 1、中国人口现状 1 、人口总量：负增长时代已经来临 Ø1949年后，中国总人口呈爆发式增长态势，截至2023年末，全国总人口共计14.1亿人。 Ø但从趋势看，中国人口自然增长率不断走低，并于2022年、2023年连续负增长。 2 、人口结构：老龄化、性别比更加均衡 Ø从年龄结构上看，截止到2023年，中国65岁以上人口达到2.17亿人，占比15.4%，中国已经步入中度老龄化社会。 Ø从性别结构上看，存量男女性别比以及出生人口性别比均更加均衡。 3 、人口素质：文盲率下降、预期寿命上升 Ø从受教育水平看，得益于中国义务教育的普及，人口素质大幅提高，文盲率降至3%以下。 Ø从预期寿命看，生活环境改善以及医疗普及度提升，人口预期寿命大幅上升，截至2020年预期寿命已达到77.93岁。 4 、人口流动：城镇化率大幅升高、流动人口规模巨大 Ø从城乡结构看，截至2023年，中国常住人口城镇化率已经达到66.16%，但户籍人口城镇化率截至2021年仅为46.7%。 Ø“流动中国”是典型国情。中国流动人口规模不断增加，并在2020年后跃升至近4亿人，在总人口中的占比达到27%。 5 、人口保障：绝对贫困消失，相对贫困仍在 Ø中国脱贫攻坚战在2020年取得了全面胜利，按“2010年标准”（按2010年价格价格每人每年生活水平2300元）下9899万农村贫困人口全部脱贫，832个贫困县全部摘帽，12.8万个贫困村全部出列，区域性整体贫困得到解决，完成了消除绝对贫困的艰巨任务。。 Ø相对贫困人口依然长期存在，突出表现为城乡居民收入差异仍然较大与差距分化。 3、老龄化对经济的影响 全球视角看，劳动力人口总量决定了GDP增长中枢 Ø美国人口红利期为1986年-2012年，且同样随劳动力增速下降，美国经济中枢也持续下降。 Ø中国经济增长与劳动力供给的相关性则更高。 中国经济拆解：2008年后劳动力的贡献逐渐减少 》东证衍生品研究院：人口红利结束 中国经济发展新引擎【热镀锌&钢铁板材大会】 发言主题：中国钢铁工业现状与发展展望 发言嘉宾： 冶金工业经济发展研究中心钢铁预算研究所所长、清华大学材料科学与工程博士 唐尧 1.钢铁行业运行情况 1.1 中国钢铁产量保持较高水平 全球粗钢产量自2020年以来维持稳定。2024年1-7月，全球71个产钢经济体合计粗钢产量为11.07亿吨，同比下降0.7%，其中中国粗钢产量6.14亿吨，占比55.5%。 2024年1-7月，全国生铁和粗钢累计产量分别为5.10亿吨和6.14亿吨，同比分别下降3.7%和2.2%；钢材累计产量8.13亿吨，同比增长1.3%。 1.2 钢材产品结构不断调整优化 国家统计局统计数据显示，2024年上半年，全国钢材产量（含重复材）达7亿吨，同比增长2.8%，其中板带材与铁道用钢产量同比增长，其他钢材产量均有所下降。 从重点统计钢铁企业21大类细分品种产量看，2024年1-7月，中厚宽钢带、钢筋和线材(盘条)是产量最多的三个品种。13个品种产量同比增长，其中焊接钢管同比增长超30%，为39.4%。 1.3 钢材出口量增价跌 我国钢铁工业行业定位“以满足内需为主，不以出口为导向”。1-7月，我国钢材出口量6123万吨，同比增长21.8%，钢材净出口量5711万吨，同比增长22.9%，坯材折粗钢净出口量5953万吨。21大类钢材品种中有18个出口数量上升，全部品种出口均价下降，其中镀层板(带)出口量超过1000万吨，同比增长19.3%。 1.4钢材价格总体波动下行 8月，钢材价格继续下跌，创2020年来新低。截至2024年8月末，国内钢材综合价格指数为92.71点，环比减少4.29点，降幅4.4%，同比减少16.71点，降幅15.3%。 铁矿石、焦炭、焦煤、废钢等原燃材料价格走势与钢材趋同，时间节点略有差异。 1.5 行业投资小幅增长 据国家统计局数据显示，2024年上半年黑色金属冶炼和压延加工业固定资产投资额同比增长5.4%，较去年同期上升6.5个百分点；黑色金属采矿业固定资产投资额同比增长4.3%，较去年同期微增0.1高个百分点。 从民间投资情况看，2024年上半年黑色金属冶炼和压延加工业固定资产投资额同比增长12.2%，较去年同期上升9.3个百分点；黑色金属采矿业固定资产投资额同比增长4.6%，去年同期为负增长。 1.6 行业利润大幅下降 当前，我国钢铁工业行业进入新一轮下行期，主要企业利润率波动下行。 钢铁行业营业收入在主要行业中排名靠前，但利润率长期处于垫底区域。2024年1-7月，黑色金属冶炼和压延加工业营业收入排名第七，利润率为负值，倒数第三。 高矿价仍是行业利润下降的主要原因。2022年下半年至今，钢铁行业平均销售利润率在1.5%以下，钢铁主业处于亏损状态，主要原因是进口铁矿石价格上升30美元/吨左右。 1.7 钢材下游需求偏弱 粗钢表观消费量同比下跌：2024年7月，全国粗钢表观消费量7523万吨，同比减少862万吨，降幅10.3%。1-7月，全国粗钢表观消费量5.54亿吨，同比减少2460万吨，降幅4.3%。 钢材库存同比有所提高，总体处于较高水平：7月末，全国主要钢材市场五种钢材(中板、冷轧薄板、热轧薄板、线材和螺纹钢)社会库存量为1040万吨，同比增加99万吨，增幅为10.5%。7月末，重点统计企业钢材库存1605万吨，同比增加156万吨，增幅为10.8%。 2.钢铁下游需求特点 2.1 建筑行业 建筑行业是我国钢材消费量最大的行业，占钢材消费总量超过50%，使用钢材品种主要为钢筋、线材、型材、钢结构用板材等，近年来，钢结构应用增加带动建筑用板材和型材需求量增长。 2021年以来，房地产投资完成额、房地产施工面积、房屋新开工面积、房屋销售面积等指标呈现持续下滑态势，尽管当前降幅收窄，但仍未企稳。 我国房地产市场正从过去的高速发展转向平稳发展阶段。未来新增住房需求主要来源于城镇化新增住房需求和改善性住房需求。 在经过2020-2021年低速增长后，基础设施投资重新回到快速增长的轨道。我国正深入落实《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》，大力实施《加快建设交通强国五年行动计划（2023-2027年）》，加强新老基建投资，尤其是特别国债的发行和地方债限额的前置将充分保障地方政府的合理支出水平，有利于基础设施建设实施。 当前，建筑业呈分化态势，其中房地产行业持续下行，基建行业投资保持较快增长。整体来看，基础设施建设钢材需求量的增长难以抵消房地产建设钢材需求量的下滑。建筑业钢材需求约4.7亿-5.0亿吨。 2.2 机械行业 随着经济发展进入高质量发展新阶段，我国机械工业传统需求增长乏力，对于中高端产品的市场需求不断加大，更新换代成为市场增长的主动力。 机械工业作为仅次于建筑行业的第二用钢大户，其钢材消费量占全部钢材消费总量的20%左右，机械行业用钢量较大的子行业主要有电工电器、石化通用设备、机械基础件、重型矿山设备、工程机械、农用机械等。消费的钢材几乎涉及所有品种和规格，随着重大技术装备的大型化，具有耐高温、高压及抗辐射、腐蚀等特殊性能的钢材需求增加。机械行业钢材需求量约为1.9亿-2.0亿吨左右。 2.3 汽车行业 2023年，我国突破3000万辆，汽车产销创历史新高，乘用车延续良好发展，商用车保持较快增长，新能源汽车和汽车出口量持续攀升。我国汽车出口正步入快速发展期，新能源汽车持续引领出口增长，出口规模屡创历史新高。 》中国钢铁行业发展现状及趋势【热镀锌&钢铁板材大会】 发言主题：2024年热镀锌市场趋势以及新产品开发和应用研究 发言嘉宾：先进金属材料涂镀国家工程实验室教授，博士导师、实验室主任 张启富 》特高压工程建设与铁塔用钢发展【热镀锌&钢铁板材大会】 发言主题：全球经济视角看如何构中国钢铁出海供应链 发言嘉宾：香港乐居实业有限公司总经理 刘德明 成熟的供应链出海企业介绍 一、目前成熟的供应链出海企业介绍 1、日本钢铁企业出海情况情况 2、韩国钢铁企业出海情况介绍 3、某日本钢贸商出海情况介绍 日韩企业海外拓展特点 我们供应链要不要走出去 其对主要钢铁产能的全球分布进行了介绍。 中国企业海外投资、自主建厂的产能16779万吨，预计2026-2028年，全部可以投产，如果考虑到越南、印度产能的增加，未来五年，全球增加产能2亿吨以上。 其还阐述了全球钢材消费情况、中国近五年供需情况。 A.世界产能还在增加，尤其是中国投资产能增加较大。 B.仅南美，非洲和部分落后地区还有增量外，全球需求将进入瓶颈期甚至是减量周期。 C.中国产能和产量，远大于内需，内需会持续减量，而对出口依赖度会持续增长。 D.出口壁垒日趋增多，中国企业之间内卷严重。 E.海外产量，有进一步输入中国的可能性，并且很大。 综上，我们供应链出海，是中国企业必然的选择。 我们供应链出海，去哪里？ 》全球经济视角看如何构建中国钢铁出海供应链【热镀锌&钢铁板材大会】 发言主题：特高压电网工程建设与铁塔用钢发展 发言嘉宾：中国电力企业联合会科技服务中心首席专家 徐德录 》特高压工程建设与铁塔用钢发展【热镀锌&钢铁板材大会】 授牌仪式：锌探研-镀锌考察支持单位授牌仪式 招待晚宴 大会签到、观展 9月24日，还有 【热镀锌论坛直播】镀锌产业低碳发展路径 未来锌价走势如何？中国钢管产业未来趋势 和 【钢铁板材论坛直播】板材、冷轧行情展望 钢铁行业发展趋势探索 锌铝镁材料应用研究 两个论坛的直播，欢迎 查看本次峰会文字报道专题 ~其他相关边会敬请点击： 》【直播】光伏行业发展趋势及投资机遇 全球光伏支架行业新趋势 退役光伏组件利用 9月25日 镀锌企业考察（庐江县金鑫金属表面处理有限公司）
2024-09-26 20:28:26“车路云一体化”建设加速度 在浙江桐乡看“智慧的路”先行一步
今年7月，工业和信息化部等五部门发布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单，确定了20个城市（联合体）为首批“车路云一体化”试点城市，北京、上海、深圳、广州、武汉、重庆、南京、苏州、成都、杭州—桐乡—德清联合体等在列。 财联社记者近日实地探访20个城市（联合体）之一的杭州—桐乡—德清。 今年以来，浙江桐乡濮院镇濮院大道正式焕然升级为“全息数字道路”。这条智慧化全息数字道路总长约4公里，对沿线的9个重要路口节点进行智能化升级。通过遍布道路的智能化设备边缘微服务器、毫米波雷达、视频感知单元、智能分道提示牌和智能道路指路牌，系统能实时、精准地了解道路的交通情况，不仅为缓解城市交通拥堵发挥了重要作用，也将为未来车路云一体化和自动驾驶的落地提供了重要支撑。 边缘算力支撑路侧实时计算海量视频等数据 浙江桐乡濮院镇是中国最大的羊毛衫集散中心。近年来濮院羊毛衫产业快速发展，旅游业也迅速兴起，一个小镇就有二十万人，而濮院大道这条交通大动脉每日车流量高达32万辆，交通拥堵问题日益凸显。 财联社记者了解到，濮院大道在没有道路开挖的原则下，在路侧安装部署性能强劲的边缘微服务器，能够实时计算海量的雷达、视频、天气等多元、异构的数据。同时，基于交通流量均衡、控制策略等多种AI算法，实时响应交通流量的变化。 记者注意到，濮院大道通过可变车道实时控制，实现道路结构性拥堵治理。 当路口左转车道排起长队，系统就会自动识别，将第2车道由直行切换为左转，减少道路左转车辆排队拥堵。 一位运送羊毛衫的司机对记者表示，自己经常往返浙江省桐乡市濮院镇和周边市县，现在能明显感觉到左转排队的时间缩短。 据介绍，在早高峰期间，濮院大道与恒乐路西向东路段进口拥堵，系统智能决策可变车道切换，将左转车排队长度减短50%以上，通过路口平均等待时间缩短5分钟。 财联社记者了解到，边缘微服务器设备为中控信息与浪潮信息联合研发，采用创新的流式AI运算系统，通过模块化扩展架构实现解码和算力的最优配比，精准匹配智慧交通路口的实际场景需求，搭载中控信息的交通AI和雷视融合等多种算法，可支持单路口8-12路1080P/30帧的视频和4-8路雷达数据的综合分析融合，实现路侧更精准认知。 中控信息副总裁刘浩志对财联社记者表示，濮院大道是中国数字化、智能化道路的一处缩影。目前，我们不仅可以在城市主干道上感受一路绿灯带来的畅行，在城市之间的快速路上，我们也在通过道路全周期智慧化，构建更加安全畅通的数字公路解决方案，得益于边缘计算低延时、预处理等特点，结合云边协同技术，为城市交通、高速道路、车路云一体化等交通领域的智慧化、数字化建设发挥关键作用。 城市道路拥堵的原因包罗万象。面对濮院大道的道路拥堵，中控信息通过可变车道，可以实现道路结构性的治理；通过动态绿波，根据不同时间的车流量，实现动态流量调整；通过诱导屏和行人和车辆的遵守交通规范的预警提醒，降低交通事故，让通行效率和道路交通秩序都得到了提升。未来城市也可以根据交通的运行情况进行道路建设的优化，持续提升城市交通通行效率。 目前，这套智慧化解决方案让濮院大道全天拥堵指数环比下降4%，晚高峰拥堵指数环比下降了6.6%，交通事故率环比下降12.5%。 中国“车路云一体化”建设加速度 不仅仅是桐乡的濮院大道在构建智慧化道路，为“车路云一体化”建设提供道路智慧化基础设施建设，财联社记者注意到，今年以来，国家出台了一系列支持“车路云一体化”建设的政策，在政策推动下，不少地方的车路云一体化建设也开始换挡提速。 仅今年7-9月，有多个试点城市明确了下一阶段计划。 长春市此前宣布启动“车路云一体化”建设，计划未来三年投入127亿元，全面打造交通枢纽、城市道路、快速路、高速公路等典型示范应用场景。试点期内，长春市将新建5G基站1400座，建成区RSU（路侧单元）覆盖率达到96%，信号机联网率达到99%；新生产L2级以上车辆前装搭载量力争突破150万辆，红旗品牌L2级“车路云”自动驾驶车达到70%等。 据深圳媒体报道，今年，深圳坪山区将完成车路云一体化项目基础设施的主体建设，加强与整车及前、后装终端企业在车路协同自动驾驶等领域的合作，推动首批有条件自动驾驶车辆量产、上路、运营，深度开发利用车联网数据，打造城市级车路协同商业化应用场景。 此外，北京已发布近100亿元“车路云一体化”新基建项目规划；武汉“车路云一体化”重大示范项目获武汉市发改委批准，备案金额达170亿元。同时，福州、沈阳等地相关项目或获得审批，或已开启招标。 中国汽车工程学会的研究显示，预计2025年、2030年“车路云一体化”智能网联汽车产业产值增量为7295亿元、25825亿元。前瞻产业研究院报告预测，2030年中国智能网联汽车市场规模有望突破5万亿元，“车路云一体化”相关市场规模超14万亿元。 仍面临多重挑战 财联社记者了解到，正在推进的车路云一体也同样面临挑战，尤其是路侧方面。 一位业内人士介绍，路侧端需要政府、科技企业等多方协同，完善并升级原有交通基础设施。 北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔对财联社记者表示，“车路云一体化要求汽车行驶的时候能跟其他车、路侧的设备和云端进行通信，为汽车驾驶提供决策依据。它涉及车载的OBU设备，路侧的RSU设备以及5G通信设备等，另外，还需要在十字路口安装激光雷达、摄像头等智能交通设备。” 实现车路云一体，算力必不可少。中控信息副总裁刘浩志对财联社记者分析，在车路云一体化中，路侧算力扮演很重要的角色，随着未来路侧端设备大规模落地，温度、灰尘、霉菌都会对算力设备带来较大影响，目前中控信息也在与算力领域的头部企业浪潮信息联合研发，共同探索如何解决未来路侧算力高性能、严苛环境适应等难题。 国联证券研究认为，结合当前路侧建设成本以及未来规模化应用后成本下降的情况，预计2025年智能化路侧基础设施产值增量为223亿元，2030年有望达4174亿元，年均复合增长率为79.7%，成为智能网联汽车产业增速最快的板块。 不过，刘浩志也对财联社记者坦言，车路云大规模落地还面临资金挑战，比如北京目前投入比较多，但不是每个城市都有这种财力。 “此外，目前还存在技术路线没有统一的问题，尤其是在路端。” 刘浩志说，一个城市有这么多路口和路段，究竟是数字道路全覆盖还是部分覆盖，数字道路到底是“精装”还是“毛坯”，这些目前业界还没有统一路径。
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