速航镍钛丝价格下跌的原因有哪些?
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速航镍钛丝有哪些用途?
2024-03-20 09:49:39速航镍钛丝是一种用于航空航天和其他高技术领域的高性能合金材料,具有出色的弹性模量、疲劳强度和耐蚀性,因此在许多领域都有广泛的应用。 首先,速航镍钛丝常用于航空航天领域的航空发动机部件。由于其具有高温下的优良性能,可以用于制造高温叶片、高温轴承和高温密封件等部件,提高发动机的性能和寿命。 其次,速航镍钛丝还被广泛用于医疗器械领域。由于其具有生物相容性好、耐腐蚀、高强度等优点,可以用于制造支架、植入物和牙科器械等医疗器械,提高了医疗器械的可靠性和使用寿命。 此外,速航镍钛丝还可以用于化工设备领域。由于其具有耐腐蚀、耐高温、耐疲劳等性能,可以用于制造高压泵、阀门、换热器和腐蚀性介质传递管道等化工设备,提高了设备的使用寿命和安全性。 除此之外,速航镍钛丝还可以用于汽车制造领域。由于其具有优良的高温、疲劳和耐蚀性能,可以用于制造高性能汽车发动机部件、排气系统部件、悬挂系统部件等,提高了汽车的性能和可靠性。 最后,速航镍钛丝还可以用于电子通信设备领域。由于其具有优良的电磁屏蔽性能和热稳定性,可以用于制造电磁屏蔽罩、射频连接器和天线等电子通信设备部件,提高了设备的性能和可靠性。 总之,速航镍钛丝具有优良的高温、疲劳和耐腐蚀性能,因此在航空航天、医疗器械、化工设备、汽车制造和电子通信等领域都有广泛的应用。随着技术的不断进步,速航镍钛丝的应用领域将会更加广泛,为各个领域的发展提供更多可能性。
速航镍钛丝有哪些品牌?
2024-03-20 09:49:39速航镍钛丝的一些品牌包括: 1. 希瑞尔镍钛丝 2. 赛瑞博镍钛丝 3. 迪威镍钛丝 4. 金威镍钛丝 5. 尼康镍钛丝 6. 瓦格纳镍钛丝 7. 施华洛世奇镍钛丝 8. 纽曼镍钛丝 9. 卡莉镍钛丝 10. 联合镍钛丝
速航镍钛丝有哪些分类?
2024-03-20 09:49:39速航镍钛丝是一种高品质的金属丝材料,具有良好的机械性能和耐腐蚀性能,由于其特殊的性能,在航空航天、化工、电子等领域得到了广泛的应用。速航镍钛丝根据其不同的制造工艺和用途可以分为不同的分类,主要包括合金成分分类、加工工艺分类和应用领域分类等。 1. 合金成分分类 速航镍钛丝根据其合金成分的不同可以分为不同的类别,常见的有镍钛合金丝、镍铬钛合金丝等。镍钛合金丝具有优异的形状记忆特性和超弹性,主要用于医疗器械、眼镜架等领域。镍铬钛合金丝具有良好的耐高温性能和耐腐蚀性能,主要用于航空航天、化工等领域。 2. 加工工艺分类 速航镍钛丝在生产过程中经过不同的加工工艺可以得到不同性能的丝材料,按照加工工艺的不同可以分为热轧丝、冷拉丝等。热轧丝具有均匀的组织结构和较高的强度,适用于高强度要求的场合。冷拉丝的丝材表面光滑、尺寸精准,适用于需要高表面质量的场合。 3. 应用领域分类 速航镍钛丝根据其不同的应用领域也可以进行分类,常见的有航空航天领域、医疗器械领域、电子器件领域等。在航空航天领域,速航镍钛丝主要用于制造弹簧、密封件等高强度和耐高温部件;在医疗器械领域,速航镍钛丝主要用于制造支架、植入物等器械;在电子器件领域,速航镍钛丝主要用于制造连接线、电阻器等器件。 总的来说,速航镍钛丝根据其不同的分类可以在不同的领域和场景中得到广泛的应用,具有很高的经济价值和市场前景。随着科技的发展和工艺的改进,速航镍钛丝的分类不断丰富,性能不断提升,必将在更多的领域展现出其独特的优势和潜力。
速航镍钛丝是什么?
2024-03-20 09:49:39速航镍钛丝是一种由镍和钛合金制成的金属丝材料,具有高强度、耐腐蚀、耐高温、耐疲劳等优异的性能,被广泛应用于航空航天、船舶、化工、医疗器械、石油和电子等领域。 速航镍钛丝由于其特殊的合金成分和加工工艺,具有以下特点: 1. 高强度:速航镍钛丝具有很高的屈服强度和抗拉强度,可以承受较大的力量而不会变形或断裂。 2. 耐腐蚀:速航镍钛丝在常见的酸碱介质和海水中具有良好的耐腐蚀性能,可以长时间保持表面光洁度和化学稳定性。 3. 耐高温:速航镍钛丝在高温下仍保持良好的强度和硬度,适合用于高温环境下的工程结构和零部件。 4. 耐疲劳:速航镍钛丝具有较高的抗疲劳性能,可以承受多次循环加载而不会产生裂纹和变形。 速航镍钛丝常用于制造航空发动机的叶片、航天器的结构材料、化工设备的耐腐蚀零部件、医疗器械的植入材料、石油管道的防腐层和电子元件的导电材料等。它被认为是一种理想的结构材料,可以满足高强度、轻质、耐用和稳定的要求。 由于速航镍钛丝具有优异的性能,因此在工程领域得到了广泛的应用。目前市场上已经出现了多种规格和型号的速航镍钛丝,以满足不同工程需求。 总的来说,速航镍钛丝是一种重要的合金材料,其独特的性能使其成为众多工程领域中不可或缺的材料,对于推动现代工业的发展具有重要意义。
速航镍钛丝怎么熔炼?
2024-03-20 09:49:39速航镍钛丝是一种具有高温强度和耐腐蚀性的合金材料,通常用于航空航天和化工领域。熔炼速航镍钛丝的过程需要严格控制温度和化学成分,以确保最终产品具有优良的性能和质量。 首先,熔炼速航镍钛丝需要准备原料。通常情况下,速航镍钛丝的原料是镍、钛和其他合金元素的粉末或块状物质。这些原料需要经过严格的化学分析和筛选,以确保其化学成分符合要求。 其次,将准备好的原料放入熔炼炉中进行熔炼。在熔炼过程中,需要根据合金的化学成分和配比,控制炉子的温度和炼炉气氛。通常情况下,速航镍钛丝的熔炼温度在1500摄氏度以上,需要采用氩气或氮气等惰性气体作为炉子的保护气氛,以防止合金在高温下发生氧化和化学反应。 随着炉温的升高,原料逐渐熔化并混合在一起。在这个过程中,需要不断搅拌合金溶液,以确保各种合金元素充分混合,并达到均匀的化学成分。 接着,将熔炼好的合金溶液浇铸成棒状或丝状,在冷却过程中形成速航镍钛丝的初步成型。然后,通过拉丝或锻造等加工工艺,将初步成型的合金进行进一步的加工和成型,最终得到符合要求的速航镍钛丝产品。 在整个熔炼过程中,需要严格控制原料的化学成分、炉子的温度和气氛、以及合金的流动和凝固过程,以确保最终产品具有稳定的性能和质量。 总之,熔炼速航镍钛丝需要严格控制各个环节,确保原料的质量和配比、炉温和气氛的稳定性,以及合金的成型和加工工艺,才能生产出优质的速航镍钛丝产品。
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名称 | 价格范围 | 均价 | 涨跌 | 单位 | 日期 |
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铝钛硼丝C级 | 24700-26700 | 25700 | -300 | 元/吨 | 2025-04-11 |
铝钛硼丝B级 | 26700-28700 | 27700 | -300 | 元/吨 | 2025-04-11 |
铝钛硼丝A级 | 29700-32700 | 31200 | -300 | 元/吨 | 2025-04-11 |
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4月11日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
》2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会圆满落幕!干货总结请查收 ► 美元跌破100 内盘金属普遍涨逾1% 沪锡涨超3% 金价续刷新高【SMM日评】 ► 周内铜价暴跌库存大去 然现货被压价成交升水走跌【SMM沪铜现货周评】 ► 月差仍较大持货商降价出货 整体交投不佳【SMM华南铜现货】 ► 换月交割日临近 现货升贴水大幅走低【SMM华北铜现货】 ► 临近周末备库需求增多 今日铝现货成交好转【SMM铝现货午评】 ► 4月11日广东铜现货市场各时段升贴水(第四时段10:45)【SMM价格】 ► SMM 2025/4/11 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 上海锌:升水依旧高位 成交表现一般【SMM午评】 ► 宁波锌:麒麟到货宁波市场 贸易商佛系报价【SMM午评】 ► 广东锌:下游采购积极性有所减淡 市场成交相对一般【SMM午评】 ► 天津锌:盘面维持震荡 下游采购积极性较低【SMM午评】 ► 沪锡价格横盘波动 现货市场成交节奏放缓【SMM锡午评】 ► 4月11日镍价早盘窄幅震荡【SMM镍现货午评】 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2025-04-11 18:07:53SMM:锌资源短缺推动再生锌行业快速发展 再生锌原料供不应求【铅锌峰会】
在由SMM主办的 2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会-锌二次资源综合利用及技术论坛 上,SMM锌品目分析师华琳围绕“ 锌的再生革命:行业动态与可持续发展未来 ”的话题展开探讨。她表示, 再生锌行业发展不仅缓解了全球锌矿资源短缺压力,更通过构建"生产-消费-再生"的产业闭环,为下游领域提供可持续材料解决方案,成为实现"双碳"目标的重要突破口。 再生锌、含锌废料发展的驱动因素 锌资源短缺是再生锌原料利用的核心驱动力 截至2024年,全球锌储量(经济可采储量)为2.3亿金属吨,主要分布在澳大利亚、中国、俄罗斯、秘鲁等国。按照2024年1188万金属吨的产量计算,全球锌资源静态可采年限为19.3年,在基本金属当中属于可采年限偏低的品种。 我国随铅锌矿分布广泛,资源储备丰富,有贫矿多而富矿少、共伴生组分多而单一组分少、成矿物质成分复杂等特征。但近20年来,中国锌矿石开采量快速增加,且开采过程中存在采富弃贫、滥挖滥采等现象,目前资源贫化问题突出。 随着海外资源供应链风险升高——秘鲁政局动荡、俄乌冲突等地缘事件导致锌精矿出口波动,更是加剧了我国锌资源供应的挑战。 》点击查看SMM锌产品现货报价 在“双碳”背景下,有色行业作为高耗能的“八大行业”之一,正面临着极为艰巨的节能降碳挑战。除了升级冶炼工艺、采用可再生能源等方式外,二次资源循环也是突破高耗能、低产出发展困境的高效路径之一。 而再生锌通过回收含锌废料,可将资源利用率提升,因此,其也是缓解锌资源供应压力的重要途径。 近年来,我国从国家层面持续出台利好再生金属行业的相关政策,地方政府也纷纷考虑当地实际情况匹配配套政策,金属回收、再生等行业迎来了更大的发展机遇,含锌废料以及再生锌行业也身处其中。在此背景下,再生锌发展得到广泛关注。 再生锌原料发展现状 再生锌产能逐年增加 随着我国环保政策及碳达峰政策日趋严格,中国对锌二次废料回收利用的逐渐重视、工艺流程的逐步成熟、市场发展的持续规范,绿色低碳循环发展的要求使得再生锌产业集中度不断提高,规模企业迅速发展。 但实际的投产情况不佳,产生此情况的主要原因是因再生锌原料呈现明显不足状态,目前次氧化锌供应仅能支撑再生锌50%左右的开工,开工难以有所突破。 再生原料的发展受到广泛关注。 再生锌原料产业链 钢灰仍是再生锌原料主要来源 多重因素推动近年来再生锌原料产能增加 投资资金注入: 由于近年来房地产行业景气程度较低,部分创业及投资者将目光瞄准了政策支持、前景较好的再生资源行业。再生锌原料行业迎来了一次“投资热”;原有的再生锌原料企业近年来也纷纷通过新建产线、更新更大回转窑等方式进行扩产,带动了行业产能的整体提高。 钢厂业务向下游延申: 2021年03月,国家发展改革委等10部门联合印发《关于“十四五”大宗固体废弃物综合利用的指导意见》,要求创新大宗固废综合利用模式,在钢铁冶金行业推广“固废不出厂”,加强全量化利用;受政策推动,许多钢铁厂开始自建回转窑处理钢灰,生产次氧化锌。 工艺技术提高: 随着废料处置工艺的提升,用于生产次氧化锌的含锌废料已从过去的钢灰、铜烟灰、铅锌冶炼灰扩展至炼钢污泥、冶炼厂水处理污泥、湿法冶炼浸出泥等此前完全被废弃的废料;虽传统钢灰原料供应有所下降,但原材料来源的扩展带动了次氧化锌产能的提高。 次氧化锌及锌焙砂产能情况 据SMM了解,湖南、河南、内蒙古等地次氧化锌和锌焙砂产能位居前列。例如,湖南次氧化锌产能达38.35万吨,云南锌焙砂产能11.4万吨。然而,行业面临“无米下锅”的困境——钢灰等传统原料供应仅能支撑50%的产能开工率。 传统原材料钢灰出现供应紧张 据SMM分析,近年来,由于钢铁行业“去产能”以及以房地产为代表的下游行业需求疲弱的影响,我国钢铁产量保持平稳,并未出现大幅上涨的现象。而由于地产行业“V”型反弹无望,未来钢铁以至于钢灰的供应亦将保持稳定。但次氧化锌行业的产能却在扩张,导致传统的钢灰原材料供应紧张的问题。 在此背景下,SMM预计,非传统的含金属废料以及金属综合回收利用将进一步得到推广。 矿供应紧张锌离子供应量逐渐降低导致原料价格不断上涨 次氧化锌当中一般高氯与低氯相差5-6个系数,相差两个品味相差1个系数。 但由于国内钢灰等含锌原材料供应不足,且钢厂本身回收利用较多,钢灰价格上涨;原材料采购难度加大使得次氧化锌企业原料不足,生产次氧化锌品位逐渐下降。 高品位低氯的次氧化锌市场接受程度更高,导致低品位高氯次氧化锌价格与高品味低氯的次氧化锌价差逐渐拉大。 国家政策利好合格次氧化锌进口 由于国内钢灰等含锌原材料供应不足,加之国内次氧化锌行业竞争较为激烈,部分中国企业选择出海投资。 而由于钢灰等含锌原材料属于固体废物,无法出口到我国,因此这些出海企业只能在海外建设次氧化锌工厂。在海外将采购来的钢灰等原材料生产成为次氧化锌后在本土进行销售或出口至国内。 目前,我国出海企业主要集中在东南亚、俄罗斯和哈萨克斯坦等国。在东南亚设立的企业的原材料主要为当地钢厂生产的钢灰;而在俄罗斯、哈萨克斯坦等地布局的企业除钢灰外也会使用铅锌矿、氧化锌矿石等。 欧洲部分地区(如巴尔干半岛)的钢灰原材料较为便宜,但由于极为严苛的环保要求,赴欧投资存在较大风险。 再生锌——可持续发展未来 锌冶炼环节碳排放对比 国内湿法炼锌的能耗主要来源于两个方面:一是冶炼过程中的电力消耗,约占总能耗的60%-70%,其中电解直流电的消耗又占总电力消耗的80%以上;二是浸出渣处理的能耗,约占30%。 国内利用锌二次资源炼锌的企业,其单位产品综合能耗相对较低,为500~800 kgce/t。通过优化获取氧化矿、次氧化锌、钢厂烟尘、热镀锌渣等二次资源,以及改进电弧炉粉尘富集工艺,不仅可以节约资源,还能进一步降低常规湿法炼锌企业的能耗。 推动国际标准互认 国际可持续发展和碳认证(ISCC)正成为行业门槛。SMM认为,除政策因素外,供应链以及企业自身对企业社会责任的追求也是驱动企业进行可持续转型的动力。海外客户对中国企业的ISCC认证需求增加,特别是在欧洲市场。此外,国网等央企招标已将碳足迹认证纳入评分体系,推动企业加速绿色转型。国央企、外企以及海外下游客户对产品碳足迹以及再生材料使用的要求沿供应链传导至上游企业,带动含锌废料的进一步使用。 建立ESG战略中的锌回收目标 环境(E)、社会责任(S)、治理(G)已成为企业核心竞争力的组成部分。例如: 环境目标: 设定锌回收率目标,如2030年再生锌占比提升至40%。 社会责任: 推动社区资源回收网络建设,创造就业机会。 治理能力: 建立透明供应链,确保原料可追溯。 》点击跳转 2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会 专题报道
2025-04-11 10:17:33美元跌近2% 基本金属全线上涨 伦铜伦镍涨超4% 金价再刷历史新高【隔夜行情】
SMM4月11日讯: 金属市场方面: 隔夜内盘基本金属全线飘红,沪锡涨1.67%。沪铜涨0.73%。沪镍涨1.31%。沪铅涨0.96%。沪铝涨0.56%,沪锌涨0.89%。此外,氧化铝跌1.99%。 隔夜黑色系涨跌互现,铁矿涨0.57%,不锈钢跌0.59%,螺纹钢涨0.44%,热卷涨0.22%。双焦方面:焦煤跌1.85%,焦炭跌0.58%。 隔夜LME金属全线上涨,伦铜涨4.23%。伦锌涨2.76%,伦锡涨2.27%,伦铅涨2.63%,伦铝涨2.29%。伦镍涨4.2%。 隔夜贵金属方面:隔夜COMEX黄金涨3.73%,COMEX黄金4月11日延续涨势,11日盘中刷新历史新高至3212美元/盎司;COMEX白银涨2.3%。隔夜沪金涨1.55%,盘中刷新历史新高至749.96元/克;沪银涨1.08%。 截至4月11日7:16分,隔夜收盘行情 》点击查看SMM期货数据看板 宏观面 国内方面: 【中方是否就关税问题与美展开谈判?是否会继续对美加征更高关税?商务部回应】 ①商务部新闻发言人表示,美国对包括中国在内的所有贸易伙伴滥施关税,严重侵犯中方企业正当权益,中方对此强烈谴责、坚决反对。 ②商务部已组织有关商协会、大型商超和流通企业座谈,研究帮助外贸企业扩宽内销渠道。(财联社) 》点击查看详情 【国家外汇局官员:展望未来 我国经济基本面和外汇市场韧性较强】 中国外汇发表国家外汇管理局国际收支司司长贾宁署名文章称,展望未来,我国经济基本面和外汇市场韧性较强,外汇市场有条件保持基本平衡。一是我国将实施更加积极有为的宏观政策,未来经济回升向好将对人民币汇率稳定和外汇市场平稳运行形成重要支撑。二是经常账户有望保持合理顺差格局。我国制造业发展水平全球领先,制造业增加值在全球占比上升至30%,在全球生产供给中的作用不可替代。三是资本项下跨境资金流动有望更加稳定。我国创新驱动发展战略加快推进,外资投资中国科技产业、增持中国资产的意愿增强。四是我国外汇市场韧性总体增强,抵御外部冲击能力提升。人民币汇率保持适当弹性,可以有序释放压力,促进市场自我平衡。 【2025年全国出口管制工作会议在京召开】 4月9—10日,2025年全国出口管制工作会议在北京召开。会议指出,党中央、国务院高度重视出口管制工作,党的二十届三中全会对完善出口管制体系作出重要部署。当前国际形势复杂严峻,商务部深入贯彻落实党中央、国务院决策部署,会同各有关部门、各地方加快完善现代化国家出口管制体系,持续提升出口管制效能,统筹好发展和安全,以高水平安全保障高质量发展。会议要求,全面贯彻党的二十届三中全会精神,从完善法律法规、加强物项列管、强化许可执法、加强多双边出口管制对话交流、推进合规建设等方面,进一步完善现代化国家出口管制体系,更好维护国家主权、安全、发展利益,为建设社会主义现代化国家、全面推进中华民族伟大复兴作出积极贡献。 【中指研究院:今年以来各地已公示拟用专项债收购存量土地总额超1000亿元】 中指研究院的最新数据显示,截至4月10日,广东、四川、湖南发行的用于收购存量闲置土地的专项债总金额约为402亿元,涉及166个项目。其中,广东省涉及金额304亿元,居首位;湖南、四川分别涉及94.15亿、3.3亿元。整体来看,今年以来已有多地公示拟使用专项债收购闲置存量土地情况,据中指研究院不完全统计,各地拟使用专项债收购存量土地的总金额已超1000亿元,3月公示节奏有所加快。 美元方面: 隔夜美元指数延续前两个交易日的跌势继续跌1.97%,报100.94。美国劳工部周四公布的数据显示,3月份美国消费者物价意外下降,但受关税影响,通胀的改善不太可能持续。数据公布后,交易员押注美国联邦储备理事会(美联储/FED)将在6月恢复降息,并可能在年底前将政策利率下调整整1个百分点。 其他货币方面: 【欧盟同意将原定于4月15日针对美国关税的反制措施暂停90天 进一步反制措施的准备工作仍在继续】 欧盟执委会主席冯德莱恩表示,欧盟同意将原定于4月15日针对美国关税的反制措施暂停90天;进一步反制措施的准备工作仍在继续,如果谈判不能令人满意,将采取反制措施。(财联社) 德国经济研究机构周四将2025年经济增长预期从此前的0.8%下调至0.1%,已考虑美国对钢铁、铝和汽车的初步关税。德国是唯一连续两年经济萎缩的G7国家,特朗普宣布的进一步“对等”关税可能使德国经济面临更大冲击,甚至可能使德国首次在战后连续三年陷入衰退。德国保守派与中左翼社民党周三达成联合执政协议,计划通过5000亿欧元的基础设施基金和改革借贷规则来刺激经济增长。研究机构预计,2026年德国经济增长率为1.3%,与此前预测持平。2025年德国失业率预计将从2024年的6.0%上升至6.3%,2026年回落至6.2%。德国2025年通胀率预计为2.2%,2026年降至2.1%。(汇通财经) 英国利率掉期显示,英国央行2025年底前将降息68个基点,周三为83个基点。交易员下调对英国央行押注,预计今年降息次数不到三次。(财联社) 数据方面: 今日将公布英国2月GDP月率、英国2月工业产出月率、英国2月工业产出年率、英国2月商品贸易帐-季调后、英国2月季调后贸易帐、德国4月CPI年率初值、瑞士3月消费者信心指数-季调后、中国3月M2货币供应年率(0411-0417几点不定)、中国3月社会融资规模-年初至今、中国3月新增人民币贷款-年初至今、美国3月PPI年率、美国3月核心PPI年率、美国4月密歇根大学消费者信心指数初值等数据。 此外,值得关注的是:2025年FOMC票委、芝加哥联储主席古尔斯比在纽约经济俱乐部发表讲话;欧洲央行行长拉加德在欧元集团的新闻发布会上发表讲话;2025年FOMC票委、圣路易联储主席穆萨莱姆就美国经济和货币政策发表讲话;FOMC永久票委、纽约联储主席威廉姆斯就经济前景和货币政策发表讲话。 原油方面: 隔夜两油期货均大幅下跌,美油跌3.4%,布油跌3.18%。因市场对经济成长和需求前景忧虑挥之不去,油价承压。美国能源信息署(EIA)周三公布的数据显示,上周美国原油库存增加260万桶,几乎是分析师预测的140万桶增幅的两倍。 瑞银下调了对布伦特原油的价格预测,称价格存在下行风险。 “欧佩克 正在加速增产,在美国关税和全球GDP下降的背景下,我们可能会看到石油需求疲软。”该行将2025年布伦特原油价格预测下调6美元至每桶66美元,将2026年价格预测下调7美元至66美元,将2027年价格预测下调3美元至70美元。 EIA周四表示,关税正在给全球经济前景蒙上阴影,并可能在未来数月严重拖累油价。该机构同时下调了直至2026年的石油需求增长预测。EIA还下调了今明两年的油价预测,凸显出全球经济增长可能放缓和石油供应增加给能源市场带来的巨大不确定性。(文华财经)
2025-04-11 08:38:25前两月全球动力电池装车量TOP10:LGES、三星SDI大降 一中企增速最快
近日,韩国研究机构SNE Research公布2025年1-2月全球动力电池装车量最新数据。数据显示,2025年1-2月,全球动力电池装车量约129.9GWh ,同比增长40.3%。 从排名变化来看,与2024年1-2月相比,2025年1-2月,宁德时代、比亚迪、LGES地位稳固,排名前三未变;SK On由第六名升至第四名;松下排名保持第五不变;中创新航由第七名升至第六名;国轩高科由第八名升至第七名;三星SDI由第四名下降至第八名,蜂巢能源由第十名升至第九名;亿纬锂能由第九名降至第十名。 从市场份额来看,2025年1-2月全球动力电池装车量TOP10公司中,比亚迪、国轩高科、蜂巢能源、亿纬锂能4家中国电池企业实现同比增长,宁德时代、LGES、SK On、松下、三星SDI出现同比下滑,中创新航份额保持不变。 从市场份额同比变化来看,TOP10公司中,1-2月,比亚迪份额增长最快,达3.80%;LGES、三星SDI份额下降最明显,分别下滑2.80%、2.60%。 从装车量同比变化来看,TOP10公司中,1-2月,仅三星SDI装车量同比减少,同比下降22.2%;蜂巢能源降幅最高,实现翻倍增长,同比增长达105.9%;其次为比亚迪和国轩高科,分别同比增长81.0%和76.9%。 值得一提的是,整体来看,比亚迪、LGES保持第二、第三名,但在装车量同比变化及市场份额变化中有明显差距。2024年1-2月,比亚迪、LGES装车量分别为12.1GWh、11.7GWh,差距微弱,但到2025年1-2月,比亚迪、LGES装车量分别为21.9GWh、12.7GWh,相差近半,比亚迪市场份额由13.1%同比增长至16.9%,LGES份额由12.6%同比下降至9.8%。 中国公司方面,1-2月,上榜全球动力电池装车量TOP10的公司为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、蜂巢能源、亿纬锂能,6家公司装车量总计87.7GWh,市场份额达67.50%。 其中,宁德时代以49.6GWh的装车量继续保持全球第一的位置,同比增长39.7%,市场份额为38.2%。 比亚迪装车量排名全球第二,达21.9GWh,同比增长81.0%,市场份额同比增长最明显,达16.9%,同比增长3.8%。 其余上榜的四家中国公司中,中创新航排名全球第六,装车量达5.0GWh,同比增长42.9%,市场份额为3.8%;国轩高科排名全球第七,装车量达4.6GWh,同比增长76.9%,市场份额为3.5%;蜂巢能源排名全球第九,装车量达3.5GWh,同比增长105.9%,市场份额为2.7%;亿纬锂能排名全球第十,装车量达3.1GWh,同比增长63.2%,市场份额为2.4%。 韩国公司方面,1-2月,LGES、SK On、三星SDI装车量市场份额均下滑,总计装车量达23GWh,市场份额为17.7%。 具体来看,LGES继续保持全球第三位,装车量为12.7GWh,同比增长8.5%,市场份额为9.8%,份额同比大幅下降2.80%。 SK On排名第四,装车量为6.1GWh,同比增长38.6%,市场份额为4.7%,份额同比微降0.10%。 三星SDI排名第八,装车量为4.2GWh,同比下降22.2%,市场份额为3.2%,份额同比大幅下降2.60%。据悉,三星SDI下降的主要原因是欧洲和北美市场主要汽车制造商电池需求减少。 日本公司方面,松下排名第五,装车量同比未变,为5.1GWh,市场份额同比下降1.60%,为3.9%。 SNE分析指出,由于美国特朗普政府增加关税政策,2025年全球电动汽车市场不确定性增加。美国宣布对中国电池和主要原材料的关税,在整个全球电动汽车供应链中造成紧张局势。最终,依靠中国原材料和电池的全球公司将促进供应链的重组,而韩国电池公司将逐渐成为扩大北美生产和多样化原材料的重要任务。
2025-04-11 08:26:024月10日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
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2025-04-10 19:43:30