多晶硅铸锭炉主要用于太阳能级多晶硅锭的大生产，它采用先进的多晶硅定向凝固技术，将硅料高温熔融后通过特殊工艺定向冷凝结晶，从而达到太阳能电池生产用多晶硅品质的要求。是一种适用于长时间连续工作，高精度，高可靠性，自动化程度高的智能化大生产设备。　　多晶硅铸锭炉是太阳能光伏 产业 中，最为重要的设备之一。它通过使用化学方法得到的高纯度硅熔融，调整成为适合太阳能电池的化学组成，采用定向长晶凝固技术将溶体制成硅锭。这样，就可切片供太阳能电池使用。　　多晶硅铸锭炉采用的生长方法主要为热交换法与布里曼法结合的方式。这种类型的结晶炉，在加热过程中保温层和底部的隔热层闭合严密，保证加热时内部热量不会大量外泄，保证了加热的有效性及加热的均温j生。开始结晶时，充入保护气，装有熔融硅料的坩埚不动，将保温层缓慢向上移动，坩埚底部的热量通过保温层与隔热层之间的空隙发散出去，通过气体与炉壁的热量置换，逐渐降低坩埚底托的温度。在此过程中，结晶好的晶体逐步离开加热区，而熔融的硅液仍然处在加热区内。这样在结晶过程中液固界面形成比较稳定的温度梯度，有利于晶体的生长。其特点是液相温度梯度dT／dX接近常数，生长速度可调。　　通过多晶硅铸锭法所获得的多晶硅可直接获得方形材料，并能制出大型硅锭；电能消耗低，并能用较低纯度的硅作投炉料；全自动铸锭炉生产周期大约50 h可生产200 kg以上的硅锭，晶粒的尺寸达到厘米级；采用该工艺在多晶硅片上做出电池转换效率超过14％ 。　　多晶硅铸锭炉融合了当今先进的工艺技术、控制技术、设备设计及制造技术，使它不仅具有完善的性能，而且具有稳定性好、可靠性高，适合长时间、大批量太阳能级多晶硅的生产。 

一、粉煤 我国铜熔炼反射炉均采用粉煤作燃料，有时辅以少量重油，厂内均设有原煤贮存和粉煤制备系统。表1为熔炼反射炉对粉煤的一般要求。表2为粉煤成分实例。 表1  熔炼反射炉对粉煤的一般要求粉煤发热量 kJ／kg挥发分 %灰分熔点 ℃灰分 %水分 %粒度 mm＞25200＞25＞1200＜15＜1.580%～85% －0.074 表2  粉煤成分实例厂别发热量 kJ／kg固定碳 %挥发分 %灰分 %水分 %灰分成分%SiO2FeCaOMgOAl2O3大冶26880～2772057～6025～30151～2431312大冶27300～2814058～6229～328～121～1.538.1316.60.782.4532.22白银一冶28140～3066058～6220～2513～15＜1芒特艾萨296106221.316.535.357.38.71.30.218.8 二、重油 重油具有发热量高（达40000～46000kJ／kg）几乎可以完全燃烧而无灰烬以及容易用管道输送等优点。但厂内需设置重油贮存及输油管路系统。表3为铜熔炼反射炉对重油的一般要求。表4为我国几种不同油种的组成及发热量实例。 表3  铜熔炼反射炉对重油的一般要求表可燃物的元素组成 %CHO＋NkJ／kg83～8411～140.5～2.040000 表4  我国几种不同油种的组成及发热量实例油料元素组成 %kJ／kgCHONSAH2O大庆重油86.4712.740.290.280.210.010.240000胜利重油85.9711.970.620.341.000.041.341000锦西石油五厂重油86.8511.540.960.570.1641000南京炼油厂200号重油86.5612.70.50.50.441000胜利渣油85.3312.070.970.591.100.040.141000 三、天然气 熔炼反射炉采用天然气供热具有以下优点： （一）发热值高，可达42MJ／m3，没有灰分。 （二）输送简便。 （三）使用方便，容易控制和调节。 （四）价格便宜 （五）熔炼指标较好，炉子耐火材料消耗较少。 表5为我国几处产地的天然气组成及发热量实例。 表5  我国几处产地的天然气组成及发热量实例产地天然气的平均成分 %kJ／kgCH4C2H6C3H8C4H10CO2＋H2SCOH2N2不饱合烃四川自贡96.670.630.261.640.130.071.3036000四川威远97.780.640.151.640.030.090.0236000四川隆昌95.841.500.411.700.020.100.920.0736000四川邓关镇97.081.060.260.350.030.140.581.1036000辽宁热河台99.561.100.100.100.0236160辽宁黄金带95.131.462.192.190.1238600四川自流井 （纯气田）906.50.53.037800四川某地 （纯气田）97.20.70.21.10.10.7四川南充 （与石油伴生）88.596.062.021.540.20.071.460.0639460辽宁盘锦84.368.865.542.1842600卧龙河3号井93.100.050.311.4335000

一、均热炉的类型　　　　铝合金铸锭均热炉是一种依靠对流方式加热铸锭的周期性工作的加热炉，一般铸锭表面的加热气体流速在10m/s以上。常用铝合金圆铸锭均热炉按能源不同可分为电加热、气体或液体燃料加热均热炉，按加热方式有间接加热和直接加热均热炉，按结构形式有地坑式和台车式之别。较近开始出现把挤压坯的均热和挤压前的加热合二为一的连续均匀化加热炉。　　　　二、地坑式电阻均热炉　　　　这种均热炉通常用天车或专设的龙门吊车装料和出料，且炉坑建设费用高，炉盖开启时热量散失大，因此，除了上世纪五六十年代建设的几个铝加工厂外，国内目前很少采用。　　　　二、台车式均匀化炉　　　　台车式均匀化炉多用于铝合金圆铸锭的均匀化处理。它一般由均匀化炉、强制风冷室、承料台车三部分组成(见图2—12—39)，加热方式通常采用气体或液体燃料的辐射管间接加热，也有采用电加热及火焰直接加热的(见图2—12—40)。冷却方式，一般把台车拖出炉外，或把料盘装入强制风冷室里进行冷却。国产台车式铝棒均匀化炉容量有l5、20、25、30、35、40t数种，可处理铸棒较长达8m，炉温控制精度为±5℃，其中，燃料间接加热式均匀化炉的热效率为30%～42%，而明火式较低油耗只有26kg/t铸棒。表2—12—17～表2—12—19是目前市售的几种典型的均热炉的技术参数。

铝合金铸锭均热炉是一种依靠对流方式加热铸锭的周期性工作的加热炉，一般铸锭表面的加热气体流速在10m/s以上。常用铝合金圆铸锭均热炉按能源不同可分为电加热、气体或液体燃料加热均热炉，按加热方式有间接加热和直接加热均热炉，按结构形式有地坑式和台车式之别。最近开始出现把挤压坯的均热和挤压前的加热合二为一的连续均匀化加热炉。 　　1、台车式均匀化炉 　　台车式均匀化炉多用于铝合金圆铸锭的均匀化处理。它一般由均匀化炉、强制风冷室、承料台车三部分组成(见图2—12—39)，加热方式通常采用气体或液体燃料的辐射管间接加热，也有采用电加热及火焰直接加热的(见图2—12—40)。冷却方式，一般把台车拖出炉外，或把料盘装入强制风冷室里进行冷却。国产台车式铝棒均匀化炉容量有l5、20、25、30、35、40t数种，可处理铸棒最长达8m，炉温控制精度为±5℃，其中，燃料间接加热式均匀化炉的热效率为30%～42%，而明火式最低油耗只有26kg/t铸棒。表2—12—17～表2—12—19是目前市售的几种典型的均热炉的技术参数。 　　2、地坑式电阻均热炉 　　这种均热炉通常用天车或专设的龙门吊车装料和出料，且炉坑建设费用高，炉盖开启时热量散失大，因此，除了上世纪五六十年代建设的几个铝加工厂外，国内目前很少采用。

一、铸锭的低倍组织查验 　　低倍组织查验是用肉眼或借用于放大镜(8～10倍以下)来查询铝及铝合金其浸蚀面和断口的微观组织及缺陷的一种查看方法。低倍查验所需设备简略，操作简练灵敏，效果直观，易于掌握。它是判定制品质量的一种重要方法，也是研讨铝及铝合金铸造、加工技术以及对制品进行质量分析时广泛选用的一种方法。铝合金铸锭的低倍组织查验可参看国家标准GB/T3246.2《变形铝及铝合金制品低倍组织查验方法》进行查验。 　　1.1试片的切取和加工 　　出产查验中，低倍浸蚀试片要取自制品较简略发作各种缺陷的部位。研讨用的低倍浸蚀试片要选自需求研讨的有代表性的部位。试片的数量应根据查验目的及需求来判定。查验半接连铸锭的试片，应从切去头尾后的铸锭的两端部位切取，试片切取的厚度一般为l5～30 mm，试片一般选用锯切和剪切等方法切取。 　　试片查验面的光洁度应根据查验目的、技术以及浸蚀剂的浸蚀剧烈程度而定。铸锭的试片车光即可，必要时也能够用细砂纸磨光。试片查验面的加工表面粗糙度应抵达Ra l.6μm，要保证试片查验面的清洁，不应有油污、脏物和机械划伤。 　　1.2试片浸蚀 　　铝及铝合金中的组织不均匀和组织缺陷之所以能够用浸蚀方法来闪现，是由于它们以不一样的速度与浸蚀剂起效果而使试片查询面上呈现浮雕现象，然后闪现了如粗晶区、光晶区、白斑、金属化合物等组织缺陷。有些缺陷在浸蚀前如气孔、疏松等，简略和其他有些联接在一起，有些缺陷标准非常小，它们很难用肉眼予以区分，需求凭仗浸蚀的方法使其在标准上相应的被扩大些，抵达肉眼可见的程度，将其清楚的闪现出来。试片查验面的组织及缺陷闪现程度首要取决于：浸蚀剂的成分、温度、浸蚀时刻及查验面的光洁度等。 　　低倍组织查验对浸蚀剂的需求是：能清楚精确的闪现组织及缺陷;成分简略，制作便当;成本低;在运用过程中成分安稳;操作时所发作的气体少而无害。铝及铝合金铸锭常用的浸蚀剂是8%～l2%的溶液。在闪现软合金制品的晶粒度时，运用的浸蚀剂是成分为5 mL、75 mL和25 mL硝酸的混合溶液。铝及铝合金常用浸蚀剂的成分、用法及适用规划见表6-1-6。 　　表6—1—6铝及铝合金常用低倍浸蚀剂表成　份/mL用    法习气规划10%～20%溶液温室或加热至40℃，浸蚀时刻根据合金不 同而异铝及铝合金的微观组织 闪现硝酸 水10 5 5 380浸蚀时，可用浸入法，也可用试擦法，生成 的黑膜用清洁液清洁洁净硬铝合金晶粒度的闪现        水   10 l5 90 晶粒度的闪现，分外适用 于纯铝        硝酸    水  l5 42 l6 27浸蚀时刻约6 min，当硝酸含量增加时，则 浸蚀之对比度亦能增加。浸蚀后用清水 洗试片，并用碳酸钠溶液中和纯铝的微观浸蚀(1)        水    (2)     水   溶液(1)和(2)以等分混合10 100 0.5 100   纯铝的微观浸蚀16％硫酸钠溶液 10％     水   50 3 l5 30溶液中的铬酸含量尚可前进，铬酸应在使 用之前参加纯铝及高纯铝晶粒的 闪现        硝酸   14 43 43浸蚀温度20℃，浸蚀时刻．1 min，多次接连 浸蚀，以防试样表面发热和浸蚀太剧烈铝、钛合金及锅的微观 浸蚀           甘油   9 75 1.5 l8 热处理不强化铝合金    硝酸        5 25 75   热处理不强化铝合金  硫酸        水   l0 l0 80浸蚀时刻不逾越30 min铝及铝合金的微观浸蚀， 分外是大型试样磷酸        水    (可用等量的替代)l0 5 85  浸蚀时刻不逾越30 min铝及铝合金的微观浸蚀　　续表6—1—6成  份/mL用    法习气规划25%～30%硝酸溶液 去掉浸蚀后的黑膜重    硫酸    水   25 60 500 去掉浸蚀后的黑膜　　浸蚀剂的浓度、温度和时刻都影响试片查验面的闪现程度。浸蚀剂浓度下降，浸蚀时刻就要延伸。浸蚀剂的温度增高，反应剧烈，浸蚀速度加快，这时若浸蚀时刻稍有加长，试片就能够能被浸蚀过度，而失掉组织及缺陷的真实性。反之，浸蚀剂的温度过低，浸蚀速度缓慢，浸蚀时刻就要延伸。为了便于试验，浸蚀较佳在温室下进行。浸蚀过程中浸蚀试片较多时，由于试片浸蚀剂的效果，浸蚀剂温度简略升高。应当指出，浸蚀过程中由于浸蚀剂的重复运用，其浓度或许下降，因而，当其组织及缺陷闪现不太理解时能够恰当延伸浸蚀时刻。查验焊缝及氧化膜的试片，其浸蚀时刻要比一般组织及缺陷的浸蚀时刻增加1～2倍。若试片浸蚀过渡时，需求从头加工，要铣去1 mm以上的表面然后再进行浸蚀。 　　铝及铝合金铸锭的试片浸蚀后，应灵敏移入水槽中清洁。然后用20%～30%硝酸溶液洗去黑膜，再放入水槽中冲刷洁净。闪现软合金加工制品晶粒度时，浸蚀较佳分段进行。先浸一段时刻后，取出进行冲刷。根据浸蚀程度，再浸蚀，再清洁，直至晶粒完全清洁闪现。由于浸蚀剂及清洁液在运用时都有蒸腾气体，浸蚀需在通风设备下进行。铝及铝合金的浸蚀设备简略，一般可用瓷器、玻璃槽或木槽等，也可用耐酸、耐碱的塑料板焊槽。 　　12345后一页

现在铝锭锻造技能通常采用浇铸技能，即是把铝液直接浇到模子里，待其冷却后取出。 　　产品质量的好坏首要在这一进程，而且悉数锻造技能，也是以这一进程为主。锻造进程是一个由液态铝冷却、结晶变成固体铝锭的物理进程。 　　1.接连浇铸 　　接连浇铸可分为混合炉浇铸和外铸两种方法。均运用接连锻造机。混合炉浇铸是将铝液装入混合炉后，由混合炉进行浇铸，首要用于出产重熔用铝锭和锻造合金。外铸是由抬包直接向锻造机浇铸，首要是在锻造设备不能满意出产，或来料质量太差不能直接入炉的情况下运用。因为无外加热源，所以需求抬包具有必定的温度，通常夏日在690～740℃，冬天在700～760℃，以确保铝锭取得较好的外观。 　　混合炉浇铸，首先要经过配料，然后倒人混合炉中，拌和均匀，再参加熔剂进行精粹。浇铸合金锭有必要弄清30min以上，弄清后扒渣即可浇铸。浇铸时，混合炉的炉眼对准锻造机的第二、第三个铸模，这样可确保液流发生变化和换模时有必定的机动性。 　　炉眼和锻造机用流槽联接，流槽短一些较好，这样能够削减铝的氧化，防止构成涡旋和飞溅，锻造机停用48h以上时，重新启动前，要将铸模预热4h。铝液经流槽流入铸模中，用铁铲将铝液外表的氧化膜除掉，称为扒渣。流满一模后，将流槽移向下一个铸模，锻造机是接连行进的。 　　铸模顺次行进，铝液逐步冷却，抵达锻造机中部时铝液现已凝结成铝锭，由打印机打上熔炼号。当铝锭抵达锻造机顶端时，现已彻底凝结成铝锭，此刻铸模翻转，铝锭脱模而出，落在主动接锭小车上，由堆垛机主动堆垛、打捆即变成制品铝锭。 　　锻造机由喷水冷却，但有必要在锻造机开动转满一圈后方可给水。每吨铝液大约耗费8-10t水，夏日还需附吹风进行外表冷却。铸锭归于平模浇铸，铝液的凝结方向是自下而上的，上部中心最终凝结，留下一条沟形缩陷。铝锭各部位的凝结时间和条件不尽相同，因而其化学成分也将各异，但其整体上是契合规范的。 　　重熔用铝锭常见的缺点有：①气孔。首要是因为浇铸温度过高，铝液中含气较多，铝锭外表气孔(针孔)多，外表发暗，严峻时发生热裂纹。②夹渣。首要是因为一是打渣不净，构成外表夹渣;二是铝液温度过低，构成内部夹渣。③波纹和飞边。首要是操作不精密，铝锭做的太大，或者是浇铸机运转不平稳构成。④裂纹。冷裂纹首要是浇铸温度过低，致使铝锭结晶不细密，构成疏松甚而裂纹。热裂纹则由浇铸温度偏高导致。⑤成分偏析。首要是锻造合金时拌和不均匀导致的。 　　2.竖式半接连锻造 　　竖式半接连锻造首要用于铝线锭、板锭以及供加工型材用的各种变形合金的出产。铝液经配料后倒入混合炉，因为电线的特殊需求，锻造前需参加中心合盘Al-B脱出铝液中的钛、钒(线锭);板锭需参加Al-Ti--B合金(Ti5%B1%)进行细化处置。使外表安排细密化。高镁合金加2#精粹剂，用量5%，拌和均匀，静置30min后扒去浮渣，即可浇铸。 　　浇铸前先将锻造机底盘升起，用压缩空气吹净底盘上的水分。再把底盘上升入结晶器内，往结晶器内壁涂改一层光滑油，向水套内放些冷却水，将枯燥预热过的分配盘、主动调理塞和流槽放好，使分配盘每个口坐落结晶器的中心。浇铸开端时，用手压住主动调理塞，堵住流嘴，切开混合炉炉眼，让铝液经流槽流入分配盘，待铝液在分配盘内到达2/5时，铺开主动调理塞，使铝液流进结晶器中，铝液即在底盘上冷却。 12后一页

车辆牵引动力 铝燃料电池可分为功率型的与容量型的，前者适用于牵引动力，应用于车辆、航空航天器、航船等领域；后者主要适用于UPS（不间断电源），应用于通讯基站、移动式充电桩、智能微电网等，以及应急电源、备用电源、信号电源、便携电源等。铝燃料电池可设计成储备电池，使用前进行活化，使用期满后，可通过移去消耗的铝阳极，换上新的铝阳极，此过程称为机械再充，铝阳极被称为可更换极。机械可再充铝燃料电池已用于取代因质量和噪声限制而不适合某些方面应用的柴油和汽油发动机，且应用潜力巨大。下面介绍一些在车辆领域，东深新能源科技有限公司的铝燃料电池系统的应用实例。 铝燃料电池可分为功率型的与容量型的，前者适用于牵引动力，应用于车辆、航空航天器、航船等领域；后者主要适用于UPS（不间断电源），应用于通讯基站、移动式充电桩、智能微电网等，以及应急电源、备用电源、信号电源、便携电源等。铝燃料电池可设计成储备电池，使用前进行活化，使用期满后，可通过移去消耗的铝阳极，换上新的铝阳极，此过程称为机械再充，铝阳极被称为可更换极。机械可再充铝燃料电池已用于取代因质量和噪声限制而不适合某些方面应用的柴油和汽油发动机，且应用潜力巨大。下面介绍一些在车辆领域，东深新能源科技有限公司的铝燃料电池系统的应用实例。 E2 RPS电电并行充供电系统 此系统已在国内某品牌SUV（sport utility vehicle，多用途跑车）得到应用，在标准马路上试跑了1008km，与标配锂电池的技术参数比较见表1。 乘人车不同行驶速度下续航1000km并行方案配置数据 东深新能源科技有限公司对装有纯锂离子电池与E2 RPS铝燃料电池的某型乘人车进行上路试跑，它们的并行方案配置数据对比见表2，由表中的数据对比可见，铝燃料电池的各项指标明显优于纯锂电池的。 特斯拉汽车公司生产的铝燃料电动汽车每行驶400km——600km放出一次氢氧化铝Al（OH3），行驶1600km——3100km（约3个月）添加或换一次铝燃料。 汽车动力指标比较 东深新能源科技有限公司对锂离子电池、氢燃料电池、铝燃料电池、汽油作为汽车动力源时的各项指标作了比较，铝燃料电池优势极为明显，而从长远来看尤为突出。2016年，中国科学院宁波材料研究所研制出石墨稀阴极千瓦级铝燃料电池，其性能得到更大全面提升。 铝燃料电池除可全面广泛用作乘人小车、公共汽车、冷藏车等的牵引动力外，在中国还已用作全铝纯电物流车的动力。中通客车公司自主研发生产的全铝厢式纯电物流车LCK5045XXYEV6已于2017年5月底在中通公司“轻舟”生产基地正式下线。该车是中通客车公司专门面向城市物流行业打造的一款新一代纯电动物流车，车身长6m、整备质量2.9吨，zui大总质量4.5吨，装载空间13.5m3，耗电量低，仅0.25kWh/km。 小飞机及舰船驱动 铝燃料电池除可以广泛应用于驱动各种汽车外，还可以驱动舰船与用作AIP系统（自动图象处理系统），以及用作小飞机的动力源。国内一企业的双人座轻型电动飞机用铝燃料电池驱动，该机翼展14.5m，机长6.6m，zui大起飞质量500kg，zui大载荷230kg，zui大飞行速度160km/h，目标飞行时间≥2h，而眼下全世界zui长飞行时间的电动飞机为45min。

一、熔剂     闪速炉熔剂为石英石，一般要求含二氧化硅在80%以上，含铁在3%以下。砷、氟等杂质应尽量低。若有条件，可运用含金、银、铜的石英石。各厂闪速炉用石英熔剂成分实例见表1。 表1  闪速炉用石英熔剂成分实例，%厂名SiO2其它补白贵冶＞85Fe＜2  As＜0.1  F＜0.1河砂哈里亚瓦尔塔86～89Fe2O3 2.8  Al2O32.7足尾50～55S 30～33小坂80矿东予89.1Fe 3  Al2O3 3佐贺关92全化尾砂及海砂玉野80萨姆松92Fe 3凯特里91韦尔瓦90伊达哥80温山90伊萨贝拉97.8奥林匹克坝93.4    直接取得含铜低的弃渣的玉野式闪速炉，为操控炉渣含CaO4%，增加少数石灰作熔剂。     二、燃料     闪速炉常用燃料有重油、焦粉、粉煤及天然气等。各种燃料可独自运用，也可混合运用。燃料品种的挑选主要由区域燃料直销条件及报价决议。     因为烟气用于制酸，因而对燃料含硫无要求。     各厂闪速炉用燃料的实例见表2，表3。 表2  闪速炉用重油实例工厂品种低发热值GJ/kg元素组成，%CHSONW贵冶200号渣油4185.411.20.50.50.50.5足尾厂日本C重油418612佐贺关厂船用重油4486.511.22东予厂日本C重油418612格沃古夫厂重油85.911.12.5    注：贵冶用200号渣油Q低为41.023MJ/kg；粘度为400～600mPa·s；重油密度为0.97g/cm3。 表3  闪速炉用焦粉及粉煤的实例厂名品种粒度分析低发热值MJ/kg元素组成，%CHONS灰分佐贺关厂焦粉＋1.0mm 6.0%28.586.50.5810.111.0～0.5mm  14.0%0.5～0.149mm 44.7%0.149～0.044mm 21.9%－0.044mm 13.4%东予厂粉煤＋88目＜10%27.264.75.34.40.82.622玉野厂粉煤－100目＞90%    有的冶炼厂闪速炉选用天然气为燃料，例如巴亚马雷厂用的天然气含CH498%，低发热值为35590kJ/m3，圣马纽尔厂用的天然气热值为34000 kJ/m3。

车辆牵引动力 铝燃料电池可分为功率型的与容量型的，前者适用于牵引动力，应用于车辆、航空航天器、航船等领域；后者主要适用于UPS（不间断电源），应用于通讯基站、移动式充电桩、智能微电网等，以及应急电源、备用电源、信号电源、便携电源等。铝燃料电池可设计成储备电池，使用前进行活化，使用期满后，可通过移去消耗的铝阳极，换上新的铝阳极，此过程称为机械再充，铝阳极被称为可更换极。机械可再充铝燃料电池已用于取代因质量和噪声限制而不适合某些方面应用的柴油和汽油发动机，且应用潜力巨大。下面介绍一些在车辆领域，东深新能源科技有限公司的铝燃料电池系统的应用实例。 E2 RPS电电并行充供电系统 此系统已在国内某品牌SUV（sport utility vehicle，多用途跑车）得到应用，在标准马路上试跑了1008km，与标配锂电池的技术参数比较见表1。 乘人车不同行驶速度下续航1000km并行方案配置数据 东深新能源科技有限公司对装有纯锂离子电池与E2 RPS铝燃料电池的某型乘人车进行上路试跑，它们的并行方案配置数据对比见表2，由表中的数据对比可见，铝燃料电池的各项指标明显优于纯锂电池的。 特斯拉汽车公司生产的铝燃料电动汽车每行驶400km——600km放出一次氢氧化铝Al（OH3），行驶1600km——3100km（约3个月）添加或换一次铝燃料。 汽车动力指标比较 东深新能源科技有限公司对锂离子电池、氢燃料电池、铝燃料电池、汽油作为汽车动力源时的各项指标作了比较，铝燃料电池优势极为明显，而从长远来看尤为突出。2016年，中国科学院宁波材料研究所研制出石墨稀阴极千瓦级铝燃料电池，其性能得到更大全面提升。 铝燃料电池除可全面广泛用作乘人小车、公共汽车、冷藏车等的牵引动力外，在中国还已用作全铝纯电物流车的动力。中通客车公司自主研发生产的全铝厢式纯电物流车LCK5045XXYEV6已于2017年5月底在中通公司“轻舟”生产基地正式下线。该车是中通客车公司专门面向城市物流行业打造的一款新一代纯电动物流车，车身长6m、整备质量2.9吨，较大总质量4.5吨，装载空间13.5m3，耗电量低，仅0.25kWh/km。 小飞机及舰船驱动 铝燃料电池除可以广泛应用于驱动各种汽车外，还可以驱动舰船与用作AIP系统（自动图象处理系统），以及用作小飞机的动力源。国内一企业的双人座轻型电动飞机用铝燃料电池驱动，该机翼展14.5m，机长6.6m，较大起飞质量500kg，较大载荷230kg，较大飞行速度160km/h，目标飞行时间≥2h，而眼下全世界较长飞行时间的电动飞机为45min。

一、冶金常用固体燃料 固体燃料品种许多如木材、木炭、煤、焦炭、粉煤等。在冶金出产中有实用价值的是煤、焦炭、粉煤。 1.煤：煤可分为泥煤、褐煤、烟煤及无烟煤，冶金工业运用的是烟煤。 (1)煤的工业分析成分：煤是杂乱的有机化合物，对其进行元素分析比较困难，现在遍及选用工业分析法，将煤分红四个组成物：挥发物、固定碳、灰分、水份。 1)挥发物：煤在阻隔空气条件下，加热到850℃，分化出来的气体量，作为挥发物含量。 挥发物的化学成分中首要是H2、CH4、C2H4……等等，碳氢化合物的气体混合物。挥发物是可燃的。含挥发物高的烟煤，焚烧时速度快，发热量高，火焰长。挥发物能够制造，及许多有用的化工材料; 2)固定碳：将煤在高温下分化出挥发物，残留上的固体可燃物质称之为固体碳。它是煤中重要的发热成分(C); 3)灰分：煤彻底焚烧后，剩下来的固体渣称为灰分; 4)水份：水在煤中的方式首要是机械地附着在煤表面或被吸附在燃料内部，或以结晶水方式存在于杂质中(如CaSO4·2H2O)。 (2)烟煤： 烟煤是冶金工业重要的质料，其长处是烟煤焚烧生成的火焰较长，有利于炉内温度的散布。烟煤固定碳含量在50~60%，灰份一般动摇在10～30%之间，水分为2～10%。 烟煤的低发热量介于6500～7500千卡/公斤。烟煤发热量计算能够用北京煤矿科学研究院提出的经历公式： Q低=(50F+K-9A-△Q)千卡/公斤 式中 F——固体碳百分含量： A——灰分的百分含量： K——与挥发物含量有关的系数; [挥发物百分含量：≤20 20～30 30～40 K值：4300～4600 4600～5100 4800～5200] △Q=2.97(100-W-A)+6W 当挥发份≤18%时; △Q=2.16(100-W-A)+6W 式中 W——水的百分含量。 2.焦炭： 焦炭是焦结烟煤在阻隔空气下进行高温干馏的产品，它是冶金工业重要的燃料。冶金焦炭多孔隙，孔隙度为45～55%。冶金工业对焦炭提出的要求条件为： (1)化学成分：△燃(挥发物) (2)块度：为确保透气性，其块度一般规定为28~125毫米。 (3)焦炭低发热量：一般为6350～6550千卡/公斤。 二、液体燃料 液体燃料包含汽油、火油、柴油及重油。冶金工业炉所用液体燃料首要是重油。 1.重油的性质：重油比较稠浓，为褐色或绿褐色，发热量9500～1000千卡/公斤。 2.重油牌号：可分20、60、100和200号。其牌号是按照在50℃以下，重油的恩氏粘度摆放的。 3.重油运用时，几个重要目标： (1)重油的粘度：粘度巨细影响重油的运送和雾化。粘度越大，流动性越小。重油的粘度跟着温度进步而下降。为了便于运送，一般要把重油加热到70～180℃，当将重油雾化时，必须将重油加热到110～120℃。 (2)重油的闪点：加热重油时，挥宣布可燃气体与空气混合后当触摸火源时，能宣布亮光现象，此刻的温度称之为“闪点”。为了安全出产，闪点是加热重油的重要目标。 (3)重油的凝结点：开端凝结的温度叫凝结点。为便于运送，在气温较低的区域，应选用凝结点较低的重油。 三、气体燃料 1.气体燃料的品种： 气体燃料在冶金出产中常用的有高炉煤气、焦炉煤气，发作炉煤气和天然气。 (1)高炉煤气：它是高炉炼铁的副产品，其间首要成份为CO，发热量850～950千卡/标米3; (2)焦炉煤气：它是炼焦的付产品，其间首要成分是H2及CH4。它的发热量可达4000～4500千卡/标米3; (3)发作炉煤气：它是由加热固体燃料而得，其首要成分是CO，发热量可达1200～1500千卡/标米3。 (4)天然气：它的首要成分是(CH4)，发热量约为8000～9000千卡/标米3; (5)伴生天然气：它是由天然气和石油出产一同的气。它的首要成分除了(CH4)外，还有不饱和烃，发热量可达10，000千卡/标米3以上。 2.运用煤气的安全常识 (1)煤气管道应坚持正压，避免空气混入管道引起爆破; (2)避免煤气管道漏气，避免起车间爆破或中毒事件发作; (3)煤气设备厂房，要通风杰出，严禁烟火; (4)煤气设备应安装安全阀，以防设备爆破。

笔者在此所说的铝燃料电池的五大要素是指构成电池的五大部分：阳极、阴极、电解质、催化剂、生成物Al(OH）3处理。现对它们的方方面面作一全面的简略介绍。 铝阳板 铝燃料电池的阳极是用铝合金制的，不能用纯铝，一是由于纯铝的钝化很快，极化严峻。纯铝表面上的钝化膜即氧化膜（当然铝合金上也有）只有约5nm厚，但很细密，构成负极极化增大、电位正移和电压滞后。铝的氧化（钝化）进程可分为三个阶段：无定形Al2O3生成期、晶体氧化物构成期、氧化进程极慢期。 不可用纯铝的另一原因是，铝会在电解质中发作腐蚀，又称自放电，分出氢（6Al+6H2O=2Al（OH）3+3H2↑），下降电极的库伦功率、混合，以及加大传质系数。 工业纯铝中，Fe、Cu、Si等杂质使自腐蚀显着上升，增加Mn可抵消铁的晦气影响，无锰时，Fe与Al构成Al3Fe，对基体铝呈阳性；有Mn时则构成Al6FeMn，其电位与基体铝的简直持平。增加Mg会导致基体铝的阴极极化，使铝电位负移和较小腐蚀，一起若Mg含量较大，可发作Mg2Si，其电化学性质与铝的附近，缩小了电化学性质差异，下降铝的腐蚀。 铝电极在碱性电解液中的腐蚀速度、电化学活性与其晶体结构有关：纯铝晶体是各向异性的，活性点少，腐蚀在全电极表面上不均匀，参加某些合金化元素可削弱原有晶体的各向异性或消失，然后使整个电极表面发作均匀腐蚀，不过，一旦合金化元素含量过大，会构成新相，富集于晶界，使晶界优先溶解，构成电极不均匀腐蚀和自腐蚀速度上升。铝合金晶粒越细微与均匀，铝阳极表面溶解越均匀，铝电极电流功率越高。 铝表面那层细密的钝氧化膜使电池的内阻上升，约束其电化学活性的发挥。因而，优质的铝阳极必须有活化的氧化膜层，又有高的抗腐蚀功能，现在的研讨标明，Ga、Bi、Pb、Sn、In、Mg、Ti、Mn、Ce、Si等元素既能进步氧化铝膜的活性又能按捺铝的腐蚀。例如锡离子Sn+4进入氧化铝膜后，替代了Al+3离子，并发作空穴，使氧化铝膜电阻显着下降，使铝电极电位显着负移，电流显着增大；Ga会堆积于铝阳极表面使其活化，Al-Sn-Ga合金阳极溶解时，Sn和Ga溶入溶液，Sn+4在铝电极表面堆积，随后Ga离子堆积于锡构成的空位内，然后电极表面不断发作新的活性点，因而Al-Sn-Ga合金有高的活化特性。 前面说过，Mn能够抵消Fe的晦气影响，并且Al-Mn合金阳极极化时，由于Mn的富集构成了双层氧化膜，内层首要为Al2O3，但也有Mn，外层为Mn富层，Mn的电位更负些，进步了合金的活性。 哈尔滨工业大学研发的Al-0.3Ga-0.3Bi-0.45Pb四元铝合金有的电化学功能，是一种铝燃料电池阳极好材料；中船重工公司研发出在4mol/L的NaOh溶液中电位为-1.37V（对Hg/HgO电极）的Al-Pb-Ga铝合金；内斯托利迪（Nestoridi）等开展的Al-0.1Sn-0.05Ga铝合金在NaCl溶液中的开路电位为-1.5V，电流密度＞0.2A/cm2（对SCE电极）；河南科技大学文九巴等对Al-Zn-In系阳极合金作了深化的安排与功能研讨，研发出的Al-5Zn-0.03In-5Mg-0.05Ti-(0.1Si、0.5Mn、0.5Ce）阳极合金具有的阳极功能。 上述合金的Ga、In、Zn、Sn等都是一些可与Al构成低熔点共晶体的元素，是可使铝电极能满意大电流放电要求，它们构成的低熔点共晶合金中的共晶体在电池工作温度下处于熔化状况，钝化氧化膜会变为微孔结构，然后增加电解液与铝基体面积，进步放电功能，电极电位负移。在纯铝中增加可构成低熔点共晶体的合金化元素后，材料的开路电压一般可向负方面移动500mV以上，其电化学功能得到了大幅度地进步。 铝在电解液中的腐蚀总伴随着析氢效应，可通过按捺析氢反响来按捺铝的腐蚀行为。由于析氢反响的难易与电极的氢超电位有关，因而增加高氢超电位元素可大大下降腐蚀，进步其利用率。进步氢超电位的元素有Bi、In、Pb、Hg、Cd、Sn、Tl（）、Zn等。 咱们知道，铝阳极的电流功率和腐蚀形状取决它的微观结构，而这种微观结构与安排除遭到合金化影响外，还与材料的热处理方面有很大联系。热处理对阳极铝合金的作用为：均匀处理，电位较负，极化小；退火，电位略正移，极化也小；淬火，极化加大，表面阳极溶解不均匀；淬火与时效，材料会含有热缺点，腐蚀不均匀。在这4种热处理中，在对Al-Zn-In合金阳极的电流功率中以均匀化和退火有较高的电流功率，可达94%——98%；后两种处理会在材料的微观安排中引发热缺点（断层槽），发作部分溶解腐蚀，阳极电流功率约69%。 铝阳极形状对电池功能也有必定影响，合适的电极形状能够下降铝阳极的腐蚀，增大电池功率和放电密度。对不同形状的铝阳极，如圆柱形、平板形、楔形等都有人作过研讨，现在还很难说哪种形状较佳，可是当下用得多的仍是平板式的。 空气电极与催化剂 铝燃料电池的中心是空气电极即阴极，由透气膜和催化剂组成，催化剂用的是铂pt，由于它有很好的活性、稳定性和选择性。氧化剂（氧气）存储在电池外部容器中，需求时才会在压力作用下流入电池阴极或用泵打入，实际上大多数电池都运用空气，用纯氧的不多，空气进入阴极之前应通过净化处理。 氧电极的研讨首要会集在两方面：电极结构优化，进步氧的气相传质速度；高效催化剂与报价较低的催化剂，战胜氧复原进程中严峻的电化学极化。在铝燃料电池生产成本中，贵金属pt催化剂占有很大份额，并且贵金属催化剂对中毒和烧结很灵敏。2016年，全世界的铂产值189.8吨，我国的产值3.3吨，上海黄金交易所的年平均报价221.81元/克。作为催化剂载体的碳自身也有必定的催化作用。 前期催化剂研讨多会集于贵金属，如Ni、Ag、Pt等，它们不光报价高，并且没有从根本上处理催化活性问题。近些年来，在研讨有机催化剂、金属复合氧化物催化剂，特别是在钙铁矿型复合氧化物催化剂方面取得了必定的成效。廉价的MnO2对氧的复原进程有必定的催化作用，而稀土氧化物为酸性，化学性质生动，有催渗作用。以溶胶凝胶法制备的La0.6Ca0.4CoO3钙铁矿型氧化物催化剂对铝燃料电池的氧阴极有很好的催化作用，以它的含量为25%时催物作用较强。混合催化剂的催化功能往往比单一催化剂的好，例如5%La0.6CoO3+15%CaO、10%La0.6Ca0.4CoO3+10%CaO、5%La0.6Ca0.4CoO3+15%ZnO、10%La0.6Ca0.4CoO3+10%MnO2等都有适当好的电化学功能。 十分新能源科技有限公司成功地制备出高效的氧复原催化材料及空气分散电极的接连化生产工艺，他们选用新式催化剂配方，制备的空气电极不光成本低并且功能优越，其放电密度与国外同类水平的适当，2013年该公司建成了国内首条接连化半自动化的燃料电池空气阴极生产线。 为了满意不断开展的智能电网、移动通讯、电动汽车和应急救灾的需求，我国科学院宁波材料研讨所于2017年5月研发成功根据石墨烯空气阴极的千瓦级铝空气电池发电体系，其能量密度高达510Wh/kg、容量20kWh、输出功率1000W，该体系可一起为1台电视机、1台电脑、1台电扇及10个60W照明灯泡一起供电。研讨团队正在活跃开发用于通讯基站备用电源和电动汽车增程器的5kW级大功率铝燃料电池体系。2016年，我国有约600万个通讯基站，在用1000多万组铅酸蓄电池组，急需以功能的铝燃料电池取而代之。 电解质（液）与生成物Al(OH）3 当下，铝燃料电池用的电解质有碱性的也有中性的，但以碱性的为主，由于它能去除铝阳极上的氧化钝化膜，发作大电流，一起伴有严峻的析氢腐蚀，常用的为NaOH或KOH溶液。中性电解质大多为NaCl溶液，尽管析氢腐蚀下降，可是电池反响会发作Al（OH）3，下降电解质电导率，并且会堆集，要及时放出，不然电解质变成糊状或乃至半固态状。还有其他处理办法，如定时替换电解质、循环电解质，或向电解质增加晶种，使絮状Al（OH）3沉积。酸性H2SO4电解质液的功能比中性NaCl溶液的好，由于Cl-离子可引发铝阳极表面均匀点蚀，加强这方面的研讨，或将呈现功能更好的电解质。 别的，据G.M.Wu等发表，聚乙烯醇（Poly Ving'alcoho，PVA）与聚酸（Poly acrylic acid,PAA）组成的固体电解质有杰出的亲水性，且结构均匀，在碱性溶液中有优秀的催化性，在PVA:PAA=10∶75时阳极利用率可达90%。

如前所述，铝燃料电池是以铝的“燃烧”产生电能。这里所说的“燃烧”实际上就是铝溶解于碱性溶液（电解质）中变铝离子（Al→Al+3+3e），放出3个电子（3e），是阳极，电子向阴极“跑”与空气中的氧之间的简单电化学反应放出能量产生电流的过程。我们可以认为燃料电池是一个“工厂”，它将燃料（铝）输送进来，同时将产生的电输出，只要有铝存在就会源源不断地产生电，这是燃料电池与传统电池的根本区别，虽然它们都依赖于电化学原理而工作。铝燃料电池由铝板阳极、空气板阴极和电解液组成。电解液一般为碱性溶液。铝燃料电池工作时还需要催化剂的催化作用，在催化剂的催化作用下发生化学反应而发电的一种化学电源。 对原电池如铝燃料电池来说，铝释放电子，变成离子，铝是阳极，空气为阴极，阳极与阴极接通后，电子从阴极跑向阳极，而对普通的电池来说，有正、负极之分，电流从正极流向负极。铝燃料电池为铝电解的逆过程。铝燃料电池系统的运转，空气从左边进入，过滤清洗后流入铝燃料电池堆（铝空电池堆）阴极，这是靠前步，也就是说要准备好足够的阳极铝板和供给氧的空气阴极板，以供给足够的氧；第二步是发生电化学反应，一旦发生电化学反应就会产生电流，电流大小与电化学反应速度息息相关，速度越快，产生的电流越多，为此，我们借助催化剂及精细的反应区域设计来提高反应速度；第三步是离子或电子传输，过程中发生的电化学反应将产生或消耗离子和电子，铝电极产生的离子被另一边空气（氧）电极消耗，电子也一样，为了保持电荷平衡，必须把它们从产生的区域传输到它们消耗的区域，一旦用电线把它们连接起来，电子就会从一个电极流向另一个电极，然而离子的流动就比电子困难得多，因为它比电子大得多，也重不少，必须靠电解质传输，铝燃料电池用的电解质为碱性溶液。第四步，生成物排出，任何一种燃料电池，除了产生电至少还会生成一种反应物，即使较简单的氢-氧燃料电池也会生成水，铝燃料电池会产生Al（OH）3，必须及时从电池中排出，否则就会在电池中随着时间延长而积累，阻碍铝与氧反应，较终电池会“窒息”而死。 铝燃料电池有运转的五要素：阳极、阴极、电解质、催化剂、反应生成物，将于下一文中一一介绍。现在，铝燃料电池已形成一个非常好的闭路循环。 铝燃料电池技术大致可归纳为：是一种直接的电化学能量转换装置，通过电化学反应直接把能量从一种形式（化学能）转换成另一种能形式——电能；铝燃料电池不像一般的电池，不会耗尽，而更像一个“工厂”，只要有燃料供给就会源源不断地产生电；铝燃料电池必须有阴阳两个电极，并被电解质一分为二；铝燃料电池的功率取决于其尺寸，能量取决于它的燃料存储量；电化学系统必须包含两个成对的半反应：氧化反应和还原反应，氧化反应释放电子，还原反应消耗电子；氧化反应发生在阳极铝电极，还原反应发生在阴极电极氧；铝燃料电池中产生的4个主要步骤为：燃料铝和氧这两个反应物输送、电化学反应、离子和电子传导、生成物Al(OH)3排除；用电流-电压曲线评估铝燃料电池性能，它表示在一个给定的电流负载下铝燃料电池的输出电压；由于损耗，实际的铝燃料电池性能总比理想的燃料电池差，主要损耗类型：活化损耗，欧姆（电阻）损耗，浓度损耗。 铝燃料电池与其他电池的性能对比见表1，由表中的数据可见，铝燃料电池的综合性能显着优于其他电池的。 在表1引入的9个定量指标中，较重要的是能量密度和功率密度，现在对它们作一解释，以便加深对铝燃料电池的认识。能量被定义为做功的能力，常用单位为J（焦耳）或Cal（卡路里或卡）；功率被定义为能量消耗或产生的速率，它的典型单位是W（瓦特或瓦），表示每秒钟消耗或产生的能量，1W=1J/s，由此可知，能量=功率×时间。 体积功率密度是指每单位体积（cm3、m3、L）的器件可提供的功率量，其典型单位为W/cm3或kW/m3。质量功率密度或比功率是指每单位质量的器件提供的功率量，其典型单位是W/g或kW/kg。

废铝炉有很多规格和类型，在这里我们对废铝炉作一下简单的介绍。熔池式熔化炉：主要用于铝厂，对电解铝锭和废铝进行混合熔化，单位能耗低，余热回收利用率高，元素烧损低，污染物排放低，操作方便，使用寿命长，熔化率高，熔池容量大。双室式废铝回收熔化炉：不需要添加熔盐，不需要对废料进行处理，能源消耗低，熔化率高，操作安全，带有或没有铝液强制循环系统。连续铸造机：用于铝挤压锭、轧制锭生产，铸造坑内装有两个T形液压驱动铸造平台，两台集水泵安装在铸造坑内，液面高度自动控制，一个支撑架，一个水箱，安装在铸造坑上面，一个铸造平台，安装在轨道上，可水平横向移动。带有移动淬火槽的悬链式炉：工件分层码放，每层隔开，有力于炉气循环，提高温度均匀性，设备结构紧凑、 产量 高、均热时间长，工件输送平稳，防止表面擦伤，与生产线相配套的自动装卸料设备。输送链式铝合金导线时效炉：参考技术数据：导线直径：1.8—4.5  mm，线卷直径：外径630 mm，高475 mm，外径500 mm，高375 mm，线卷重量：216 kg，108 kg，生产能力：10卷/小时，或2160  kg/小时，加热方式：电加热，强制对流循环，装出料：机械手自动装出料。挤压铝型材时效炉：采用电或燃气加热，强制循环，气流流向可以是横向，也可以纵向，处理过程全自动控制。铝带卷/铝箔退火炉：独立运行的炉室并排安装在一起，组成一条线，一台共用的升降式装料机构在炉室下面轨道上行走，为每台炉子装出料，根据 市场 需求和投资情况，可分期建设，每个炉室的工艺参数（温度、时间等）单独设定，互不影响，设备灵活性高，结构紧凑，占地面积小，整条线的运行由PLC和计算机控制系统控制，统一管理，可以和工厂的物流系统或高架仓库相衔接。更多废铝炉的相关信息，或者需要购买废铝炉的情况的话，可以登陆上海 有色 网的商机平台寻找合适您的合作伙伴！

熔铸制品金锭的质料，主要为电解金。用化学法和各种湿法冶金提纯的金，以其档次是否到达金锭要求为标准。       制品金锭的熔铸，一般于此油地炉顶用石墨坩埚熔融后铸锭。选用柴油作燃料，是为了进步炉温至1300～1400℃，以利于金的熔融和铸锭。        柴油地炉的注油方法能够运用齿轮油泵供入柴油，但大多数工厂多选用高位油箱，借高差添加油压，油箱至喷嘴的高差一般大于3～4m。雾化空气运用98.066～196.133kPa（1～2kg/cm2）的压缩空气。        如运用60号石默坩埚，经烘烤并查看没有损坏后，每埚分次参加电解金35～60kg，逐斩升温至1300～1400℃进行熔融。待金悉数熔化并过热至金呈赤白色后，参加化学纯和硼砂各10～20g造渣。        锭模选用敝口长方梯形铸铁平模，该模经机械加工后的内部尺雨为：260mm（上）、235mm（下）；宽80mm(上)、55mm（下）；高40mm。锭模用柴油棉纱擦净，置于地炉盖上烤热至150～180℃，点着熏上一层均匀烟，将模子摆好呈水平（用水平尽查看，防止锭块厚薄不匀），待浇铸。       经造渣和整理净渣后，取现坩埚，用不锈钢片整理净坩埚口的余渣，在液温1200～1300℃、模温120～150℃下，将金液沿模具和轴的笔直方向注入铸模中心。浇铸速度要快、稳和均匀，防止金液在模内剧烈动摇，使锭面构成裂纹或皱纹。为防止金液腐蚀模底，金液注入方位要平稳地左右移动。        因为金在空气中熔融时，能溶解很多的气体，为了让锭面比内部先冷却，确保锭面平坦，防止生成大的缩抗坑，可选用浇完一块锭后，立即用水溶液渗透的纸盖上，再用预先烤热至80℃以上的砖紧密掩盖。盖纸和砖动作要快而精确。待锭冷凝后，将其倾于石棉板上，随即用不锈钢钳子将金锭投入5%稀缸中浸泡10～15min，取出后用自来水洗刷洁净，用纱布揩干后，再用无水乙醇或汽油擦表面。质量好的金锭，经清擦后体现亮光似镜。       每坩埚铸锭3～5块，化验样3～4根。产出的金锭，含金99.99%或更高，每块重10.89～13.30kg。经历验员查验合格后，用钢码打上锭顺序号和出产时刻，按块磅码（精度百分之一克）开票交库。废锭重铸。       许多工厂现已改铸小锭，也不掩盖纸和砖。即在敞口平模内铸成厚5～25mm薄锭。这种不锭，因为厚度小，冷凝快，不会生成大的缩坑。但常在锭面中间呈现洼陷和发生锭面气泡。        某些厂选用小型坩埚熔铸金锭，每埚浇铸金锭一块，分量在熔铸前先称好参加。金液注入模中后，撤少量硼砂于金锭表面以氧化液面杂质，再浇冷水于锭表面，用嘴重复吹动，一可洗去浮渣，二可使金锭表面比内部无冷却，防止生成大的缩坑。洒水动作要轻和当令，即在锭面已生成冷凝膜后洒水，防止将金锭表面冲成坑。

多晶硅铸锭,是将多晶硅倒入永久的或可以重复使用的铸模中制造出锭状的 金属 产品。目前国内多晶硅铸锭炉的保有量达到了500台左右，年加工硅料能力达到了2万吨。自身 市场 及代工生产的需要，预计3年内国内 市场 需求量将超过800台。铸锭是将熔化的 金属 倒入永久的或可以重复使用的铸模中制造出来的。凝固之后，这些锭（或棒料、板坯或方坯，根据容器而定）被进一步机械加工成多种新的形状。 　　铸锭是铸态组织﹐有较大的柱状晶和疏松的中心。因此必须通过大的塑性变形将柱状晶破碎为细晶粒﹐将疏松压实﹐才能获得优良的 金属 组织和机械性能。 　　铸锭占整个 金属 铸件中的一大部分，分为3类：静态铸锭、半连续或直冷式铸锭和连续铸锭。多晶硅铸锭（定向凝固）配料工艺软件是一个用于太阳能光伏多晶硅料及多晶硅铸锭配料的工艺计算软件，该软件可以对1-8种硅料进行工艺配料及分析，包括4种P型硅料，4种N型硅料，可以针对任何一种投料量（少至几公斤，多至几百公斤）进行分析计算，解决了当前太阳能光伏 行业 硅料混乱配料难的问题，同时提供磷硼砷锑等多种母合金的掺杂功能，是广大太阳能光伏多晶硅料及多晶硅铸锭（定向凝固）企业的硅料配制最佳帮手。同时本公司可针对用户实际硅料及设备情况，提供多晶硅料及铸锭配料整体解决方案的服务。想要了解更多多晶硅铸锭的相关资讯，请浏览上海 有色 网（ www.smm.cn ） 有色金属 频道。

企业一般都制定有内部质量控制标准，铸锭或坯料发送到下道工序前要经过质量检验。主要检验内容有:铸锭的较终化学成分分析，铸锭或坯料尺寸公差检验，外观质量(表面)检验，内部质量检验(氢含量、渣含量及氧化物等纯洁度检验，高低倍组织检验或超声波检验、水浸探伤检验、电子扫描分析等检验，并按铸锭内部组织缺陷等级验收)。　　　　熔铸质量靠设备、靠工艺和工序操作保证，即必须重视工序过程的保证。铸锭的内部冶金质量，组织、性能只有借助检测仪器鉴定，因此扩展和完善检测仪器对实现熔铸质量控制以及保证检测信息反馈的及时性是不可缺少的。　　　　企业对于原辅材料的检验及管理非常重要，包括对工序产生废料的检验，对于废料的管理不亚于成品的管理，生产中某一工序的废料一旦混料，将对返回料使用造成很大困难或会产生经济损失。

专家们以为，金属粉末将成为一种未来的燃料，用于轿车发起机等动力设备。 美国田纳西州橡树岭国家试验室的研讨人员戴夫·比奇正在进行这方面的研讨。他信任，铁、铝以及硼等物质能够制成燃料材料，把这些普通物质加工成极细的纳米级颗粒，其性质就会变得十分活泼，点着它们，能够开释出巨大的能量。比奇估量，对发起机进行改造，运用一满箱的金属粉末制成的燃料电池，一辆普通的轿车能够行进适当于汽油动力轿车间隔的3倍。更佳的是，因为纳米金属燃料的焚烧办法与一般化石燃料不同，它几乎是没有污染的。这就是说，没有二氧化碳，无粉尘，无烟尘，无氮氧化物。此外，这种金属燃料电池是彻底能够再充电的：只需求给用过的纳米颗粒稍稍加一点儿氢，电池就能够一次又一次地重复焚烧了。这种新燃料电池不只可用于轿车发起机，还能够用于其它发起机或许发电站的涡轮机。 一、免除金属氧化层 火箭现已在运用金属粉末作为燃料了。例如，添加少数的铝能够为宇宙飞船的固体火箭添加额定的动力。其他，金属粉末燃料也用在火箭助飞上。 可是，火箭发起机运用金属粉末燃料与轿车发起机运用金属粉末燃料是彻底不同的状况。当铁或铝等金属粉末与空气触摸的时分，它们表面构成了一层氧化层。要想点着金属，必须先去掉这层金属氧化物，假如要使大多数金属焚烧，至少需求2000℃的热源，这个温度能够使金属氧化层蒸腾，让里边有活性的金属露出出来。这种原理适用于火箭，可是关于轿车发起机来说，就有问题了。一旦蒸腾的金属氧化物开端冷却，它就凝结成固体并构成灰。关于火箭来说，高温文灰都不成问题，可是关于任何一种方案焚烧金属粉末的内燃机来说，这可是大问题。 所罗门·拉比诺夫也是橡树岭国家试验室的研讨人员。早在20世纪80年代初，他曾担任乌克兰基辅一所工程研讨所所长，其时，他领导的研讨小组曾企图让内燃机运用微米巨细的铁粉末作燃料。他们改造了一台发起机，使它能够在高温下发起。成果发现，氧化物构成的灰沉积在活塞、汽缸壁和阀门上，堵塞了发起机。因为找不到处理这个问题的办法，他们只好抛弃了研讨。 拉比诺夫后来移居美国，来到橡树岭国家试验室作业0 2003年，他主张戴夫·比奇和理论家鲍比·森普特一同再重新研讨这个问题。这一次他们运用纳米巨细的铁粉末。 在试验中他们发现，50纳米巨细的铁粉末要比拉比诺夫曾经运用的比较大的铁粉末简单点着：把它们加热到250℃，即便只需一个火花，也能够点着它们。纳米粒子简单焚烧是因为它们的表面积与体积的比很大。铁很简单与氧发作反响，假如许多铁粒子一起露出在空气中，氧化发生满足的热能够自发地点着铁。为了防止这种状况，在出产纳米粒子的过程中，一般给其覆盖上一层保护性氧化膜。但即便有了这样的氧化层，纳米粒子巨大的表面积也意味着，只需有很少的热量，就很简单让氧分子穿过氧化层并点着金属。 这样，一旦纳米粒子被火花点着，它们就会极端迅速地焚烧，温度最高可达800℃，这样的热量足以做有用功，但不会熔化合金制成的发起机。更为要害的是，不像微米级的粒子，纳米粒子不会焚烧到很热以至于蒸腾或熔化，它们仅仅氧化，然后发生出一堆纳米颗粒氧化物。这就意味着它们不会粘在汽缸壁上，也不会堵塞发起机了。 二、操控纳米粒子的产热速度 调查焚烧后留下来的规整的铁氧化物灰，比奇发生了一个主意：将铁氧化物变成可用的燃料或许适当简单。他运用425℃的温度通以流加热焚烧过的燃料，成果，铁的氧化物粒子被复原为铁。氢与氧结合成为水。所以，纳米燃料就能够再度焚烧了。 不过，要使这种纳米粒子作为真实有用的燃料，还需求处理一个问题：纳米粒子会在一会儿焚烧，热量在1毫秒左右发出出来。要想把这种金属燃料广泛应用在各种发起机上，产热速度不应该如此之快，因为这样的话，发起机无法应对燃料的产热。在一台内燃机中，每次焚烧的迸发都能继续5到20毫秒。假如开释热量的速度太快，则燃料焚烧的功率就不高。 所以，研讨人员就选用把细小的纳米粒子加工为较大的颗粒的办法来约束其焚烧的速度。这个主意是既要约束氧气分散到纳米粒子的速度，又要约束热量涌向纳米粒子的速度。这样就可降低热开释的速度。 研讨获得了成功。比奇和搭档们制作出分量为1～200毫克的单个纳米粒子簇。经过调理这些纳米粒子簇的巨细、形状和密度，他们能够操控金属的焚烧速度。虽然单个的纳米粒子会在数毫秒内焚烧，而较大的纳米粒子簇却能够在500毫秒至2秒内焚烧。 三、改造普通柴油机发起机 现在，跟着第一阶段的研讨现已完结，该研讨小组正在规划一种能够运用这种燃料工作的发起机。要把一个外部焚烧的发起机，例如给喷气飞机或坦克等车辆供能的燃气轮机以及在电站发电的发起机转变为能够运用金属燃料的发起机，必定需求改造燃料的运送体系，但比奇以为这种改造并不会很难。他觉得燃眉之急是找出一种办法来搜集废燃料。 纳米金属燃料也能够给斯特林发起机供能。斯特林发起机是运用汽缸中液体或气体的替换冷却或加热来移动活塞的一种高功率外燃机。斯特林发起机也或许应用在轿车上。美国国家宇航局和包含福特轿车公司在内的轿车制作供应商，现已规划试用斯特林发起机的动力车辆。可是，比奇还期望把金属燃料用在内燃机上。一台改造过的普通柴油发起机就或许运用这种纳米金属粉末做燃料。 比奇提出，运用一种空气喷气设备，既能够供给焚烧所需求的氧气，又能够把纳米金属粉末或粉末簇从贮存箱注入发起机中。火花塞会触发焚烧，在汽缸内焚烧纳米燃料。 关于废燃料的搜集，比奇的研讨小组以为能够选用这样一种办法，用一个能够移动的膜把燃料罐分红两个部分，一部分放没有用过的燃料，另一部分放用过的燃料。因为铁氧化物的粉末是有磁性的，能够用电磁铁来汲取，所以，用过的燃料能够用一个过滤器来搜集。当司机需求给轿车“加油”的时分，就能够到加料站把整个燃料罐换为装满新鲜纳米燃料的罐子，而用过的纳米燃料罐能够在燃料直销站充氢复原后重复运用。 四、运用金属粉末燃料的好坏 发起机运用金属粉末燃料，不会放出二氧化碳，也不会发出出有害的颗粒粉尘或氮氧化物。这些化合物一般都是在高温条件下焚烧构成的。比奇现已证明，能够经过改动纳米粒子簇的巨细来把温度降低到525℃。专家们以为，运用金属粉末作燃料，现在还有许多作业等待着人们去进一步研讨，比如焚烧的温度、速度之间的平衡和发起机的功率等。 用金属粉末作轿车燃料既有利于司机也有利于环境保护。据比奇核算，一个燃料箱能够带着33升的金属燃料，它给轿车发起机供给的动力适当于50升普通汽油或柴油。 不过专家们指出，金属燃料也有其本身的缺陷。依据美国科罗拉多州落基山研讨所的参谋内森·格拉斯哥的说法，最主要的是分量问题，因为铁等金属的比重较大。虽然50升燃料箱中的金属燃料要比相同体积的汽油或柴油具有高得多的热能，但这样一箱燃料重达1 00公斤，分量是汽油的两倍。此外，因为焚烧过的金属氧化物一直都存放在轿车上，这也添加了处理的本钱。 加拿大卡尔加里大学的物理学家戴维·基思以为，这项技能听起来是卓有成效的，但要实际上把金属作为燃料还存在一些根本困难。其他不说，仅仅是太重这一点就十分晦气。因而，要说终极清洁、绿色的驱动燃料，或许对错氢莫属。究竟，每克氢所供给的能量是铁的12倍以上。 可是，比奇却不这样想，他以为金属是比氢更便利、更安全和更便携的燃料。确实，长期以来，专家们一直在尽力寻觅能够贮存密度满足高的氢的办法，以便使它成为代替汽油的有用燃料，可是至今没有多大发展。而金属燃料因为在室温条件下适当安稳，所以很简单贮存和运送。比奇说：“咱们在正常环境压力下得到了固体的金属燃料，那么将它置于运送车上或贮存较长时刻都将不成问题。” 运用氢做轿车燃料还或许面对一个更严峻的问题。由氢燃料电池焚烧发生的水一般会直接开释到大气中。一些气候学家重视的是，假如数以百万的以氢为动力的轿车都向大气中开释很多水蒸气的话，就会加快全球变暖。 金属燃料焚烧发生的氧化物运用氢来收回也会发生水蒸气。可是，这些水蒸气能够搜集起来，而并不是像用氢做燃料的轿车相同直接在路上排放。乃至还能够选用电解法将其转变为氢然后被循环运用。 比奇指出，运用铝纳米颗粒作燃料，每公斤的产能是铁的4倍；而用硼作燃料则是铁的6倍。当然，因为铝、硼的报价比较贵重，因而这类燃料的本钱也要比铁高得多，例如，铝纳米燃料的本钱就比铁燃料高15倍。 五、金属粉末将成为未来的燃料 现在仍是研讨金属燃料的前期阶段。橡树岭试验室的研讨人员正在请求获准研发原型发起机。比奇小组正在进行全面分析，以了解金属燃料是否具有本钱效益。一起他们也方案进行一系列的试验，以使金属颗粒巨细到达最优化，以及探究在真实的发起机中对这些燃料进行包装、注入和搜集的最佳办法。可是，即便他们的研讨终究获得了成功，也面对一些问题：谁会去购买不知去哪里“加油”的第一辆以金属为动力的轿车呢？又有谁敢冒险在这种轿车没有遍及之前，首先出资树立这种金属燃料直销站呢？ 不过专家们指出，运用金属燃料的发起机是现在种种代替燃油发起机的新测验之一。并且不论未来的成果怎么，比奇现在有目共睹的想象具有必定的可行性。曩昔，动力巨子从煤炭，石油和天然气范畴获得了亿万财富。往后，他们或许会在金属燃料范畴大做文章，运用废旧金属材料发财致富。

氢包括巨大潜力，可用作可再生能源。它惊人地丰厚，是世界中最丰厚的元素，并且环保，用于燃料电池，只排放水。不幸的是，贮存和运送氢供个人运用，是一个严重的工程应战。 　　现在，达拉斯（Dallas）得克萨斯大学（University of Texas）和华盛顿州普尔曼（Pullman）华盛顿州立大学（Washington State University）的一组研讨人员，做出了违背直觉的发现，他们发现，铝稍作改善，就能够分化和捕捉单个氢原子，然后有望制成强壮而廉价的燃料贮存体系。 　　在自然界中，两个氢原子相遇，就会结合起来，构成个十分安稳的分子（H2）。可是，氢分子的存储有必要选用高压，并且要在极低的温度，这是不切实际的，由于你是要驱动车辆，或给家庭供电。一个更好的解决办法是找到一种材料，要有易于保护的温度和压力，能够有用存储单个氢原子，并在需求时开释它们。 　　这个工艺的第一步是氢的活化，就是打破衔接两个氢原子的化学键，一般的做法是使氢分子露出于一种催化剂。现在，现有的最佳催化材料都包括所谓的“贵金属”（如钯金和铂金）。这些元素能够有用地活化氢，但很稀缺，贵重得令人生畏，难以广泛运用。 　　为了找到一种相同有用但较廉价的代替办法，达拉斯得克萨斯大学的首席研讨员伊夫J.?沙巴尔（Yves J. Chabal），以及华盛顿州立大学的散坦努?乔德赫瑞（Santanu Chaudhuri）断定了一种潜在的氢活化新办法，这种办法有一个额定的优势，就是能够作为有用的氢存储介质。他们提出的体系选用的是铝，这是一种丰厚的慵懒金属，在正常情况下，不与氢分子发作反响。 　　要害是要发掘铝的潜力，研讨人员估测，需求在表面浸渍其他一些金属，以有利于催化反响。在这种情况下，研讨人员测试了钛（titanium），钛很丰厚，远远超越贵金属，并且仅仅很少量地用于制备掺钛铝合金表面。 　　选用严格控制的温度和压力，研讨人员研讨了铝表面，特别是在钛原子邻近的痕迹，由于指示器阐明有催化反响发作。“确凿证据”见于（CO）光谱特征（spectroscopic signature），它被添加到体系中，有助于断定氢活动区域。假如氢原子存在，那么，在催化金属中心捆绑的所吸收的光，波长就会变短，这就阐明这种催化剂在起作用。 　　“咱们结合一种新的根据红外反射吸收的表面分析办法，以及根据第一种准则的猜测模型，分析催化功率和光谱呼应，其间，分子用作勘探剂，用于辨认氢活化，选用的单晶铝表面包括催化掺杂剂，”乔德赫瑞说。 　　他们的研讨显现，在掺钛区域，的红外特征转变为较短的波长，即便在十分低的温度下也是这样。这种“蓝移”（blue shift）痕迹，阐明氢原子正在发生，就在铝表面催化中心周围。 　　作为氢存储体系的一部分，铝催化剂具有其他的优势，胜过更贵重的金属。假如这样的技术进步能够供给一条途径，使铝与氢结合起来，构成（这种安稳固体的构成份额是一个铝原子配三个氢原子），并把贮存为一种高密度固态物质，那么，开发有用燃料体系的要害一步就能够完成。 　　钛能够进一步推动这一进程，由于它有助于铝氢结合，构成。假如用作一种燃料存储设备，就能够开释它贮存的氢，只需求进步它的温度。 　　“尽管钛或许不是最佳的催化中心，用于彻底可逆的构成，可是，成果初次证明，掺钛铝合金可激活氢，选用的方法可比美贵重而不太丰厚的金属催化剂，比方钯和其他近地表合金，它们都包括相似的贵金属和双金属相似物，”乔德赫瑞解说说。

中频炼金炉本产品首要应用于黄金矿山冶炼厂商。适用于全泥化和金精矿化锌粉置换金泥及电解精粹金泥的冶炼 制品金熔炼 铸锭工艺。该产品升温快 ，出产效率高；节能省电，冶炼成本低；炉温高 坩埚密度大，冶炼回收率高。在国内黄金厂商得到广泛应用。中频炼金炉首要技术参数1，额外输出功率100KW50KW2、输入电压（三相)380V380V4、输出中频电压700V700V5、输出直流电流250A200A6、逆变输出频率1250Hz1250Hz7、坩埚容积（L）30L（石墨粘土坩埚15L）15L（石墨粘土坩埚8L）顶升炉容积可根据需求调理8、作业最高温度1650-1700℃1650-1700℃石墨粘土坩埚1400-15000C9、熔炼时刻40-60分钟/埚40-60分钟/埚合质金10、金银精粹铸锭20-30分钟/埚20-30分钟/埚11、倾炉速度、[顶升速度]2°/s[15mm/s]4°/s [15mm/s]12、冷却水进水压力0.2mpa0.2mpa13、冷却水流量 10m3/h8m3/h

坩埚炉炼金是在坩埚炉中进行的。坩埚炉是用普通的粘土耐火砖砌成，呈锥形，上部直径比底部小，炉底用2～3层耐火砖错缝铺砌，砖缝用耐火泥砌实。炉壳用3毫米钢板制成。炉内衬为耐火砖砌体。内衬与炉壳之间用石棉灰或硅藻土填塞。炉顶用耐火砖压顶缩口，以确保炉膛中温度。燃料一般有重油、柴油和煤气，由炉子一侧供入。没有上述条件的，可用焦炭炉替代。    坩埚炉炼金作业进程如下：    (1)升温烘烤：缓慢升高炉温，烘烤坩埚。缓慢升温是为了防止受潮坩埚突然受热而迸裂。    (2)加热入料：持续升温至800℃时，从炉中取出坩埚，往其间小心肠参加已搅好的炉料，并在炉料上部掩盖少数硼砂。当坩埚内炉料熔化后，停油停风，参加用纸包好的部分炉料，持续加热。炉料可屡次参加。    (3)熔化：炉料加足后，进入全面熔化阶段，一般一个20#坩埚一次可熔炼10～15公斤金泥，熔化需1.5小时，熔化结束后，停油停风，用专用钳将坩埚从炉中取出，并迅速将熔体倒入蹲罐（一种口大底尖的圆锥形铸铁罐）内分层冷却，冷凝后倒出，用小锤冲击将渣与金银合金别离。    (4)铸锭：冶炼结束后，将一切金块会集进行铸锭。    坩埚炼金多见于小型矿山，适用于砂金、膏和含金钢棉的熔炼，也可用于熔炼化金泥。

铝合金铸锭热压的方法有三种，其别离是：单机架热轧、双机架热轧、半接连热轧。以下是对这三种方法的别离介绍。     (1)单机架热轧。由开坯到热轧完了全在一台热轧机上完结。为进步出产功率选用大铸锭，使用可逆式轧机。为增大板宽和改进板形，使用四辊式轧机。单机架热轧时，轧件温降大，终轧厚度大(6～8mm)，卷重相对轻，轧件质量和出产功率不够抱负。     (2)双机架热轧。由一台可逆轧机进行铸锭的开坯和热粗轧，再转移到第二台四辊可逆式轧机上进行热精轧。因为粗轧与精轧有了分工，不光出产能力和出产功率进步，并且轧件质量也有所进步。终轧厚度可达2mm。     (3)半接连热轧。由1至2台可逆式轧机进行开坯和热粗轧，然后轧件转到3至6机架四辊串列式连轧机上进行热精轧，每机架只轧一道次。因为选用大锭高速轧制，不光出产规模大，并且轧制的空隙时间短，故终轧温度高，可轧得相当于退火状况的卷带，质量也明显进步。

炉焊管是指用钢带或钢板弯曲变形为圆形、方形等形状后再焊接成的、表面有接缝的钢管。按焊接方法不同可分为电弧焊管、高频或低频电阻焊管、气焊管、炉焊管、邦迪管等。按焊缝形状可分为直缝焊管和螺旋焊管。电焊钢管用于石油钻采和机械  制造业等。炉焊管可用作管等，大口径直缝焊管用于高压油气输送等；螺旋焊管用于油气输送、管桩、桥墩等。焊接钢管比无缝钢管成本低、生产效率高。炉焊管    直缝焊管生产工艺简单，生产效率高，成本低，发展较快。螺旋焊管的强度一般比直缝焊管高，能用较窄的坯料生产管径较大的焊管，还可以用同样宽度的坯料生产管径不同的焊管。但是与相同长度的直缝管相比，焊缝长度增加30~100%，而且生产速度较低。因此，较小口径的焊管大都采用直缝焊，大口径焊管则大多采用螺旋焊。soldering tube为"金属焊管",工程中常用的管型,是用钢板或带钢经过卷曲成型后焊接制成的钢管。焊接钢管生产工艺简单，生产效率高，品种规格多，设备资少，但一般强度低于无缝钢管。20世纪30年代以来，随着优质带钢连轧生产的迅速发展以及焊接和检验技术的进步，焊缝质量不断提高，焊接钢管的品种规格日益增多，并在越来越多的领域代替了无缝钢管。焊接钢管按焊缝的形式分为直缝焊管和螺旋焊管。

金属镁还原炉是镁生产的核心设备,国内外普遍采用的是外加热卧式还原罐还原炉。目前,国内应用的金属镁还原炉的炉型较多,根据所用燃料的不同,大体上可分为两类:用煤气或重油加热的还原炉与以煤为燃料的还原炉。 　　用煤气或者重油为燃料的还原炉用煤气或者重油作为燃料的还原炉,通常是16个横罐的还原炉,其规格为10.54×3.59×2.94(m)。这种还原炉为矩形炉膛,还原罐间中心距约为600mm,罐呈单面单排排列,炉子背面一般分布有多支低压烧嘴。火焰从燃烧室进入炉膛空间,绕过还原罐周边,靠烟囱抽力将燃烧后的烟气抽入炉底部支烟道,经烟道与烟道闸门后进入烟囱。二次风由二次风管再通过炉底第二层二次风道送入炉内。 　　还原炉底部两个还原罐中间设有燃烧室或烟室。还原炉既是一个倒焰炉又是一个贮热炉。炉膛内一般装有16支镍铬合金钢制的还原罐。16个还原罐分成四组,即4个还原罐组成一组,与一个真空机组相连接(真空机组由滑阀泵和罗茨泵组成),每台还原炉还设有一个备用真空机组,因此一台还原炉一般有5个真空机组,每台还原炉设有一个水环泵作为预抽泵。 　　以煤为燃料的还原炉在我国,金属镁还原炉以燃煤为主,随着镁冶炼工艺的不断发展与进步,出现过多种燃煤还原炉,典型的有下面几种。 　　1.单火室单面单排罐还原炉该炉型与燃煤气、重油还原炉炉型相似,单面单排布置还原罐。燃烧室设置在后面,炉内装有14~16支还原罐,在两支还原罐中间设置一过火孔。该炉型由于只有单排罐,又是单面布置,故操作十分方便,车间布置便于机械化,但其产量和热效率都低。该炉型属于矩形倒焰窑,火焰从燃烧室通过挡火板反射至炉顶,受烟囱抽力火焰向下,使还原罐受热,再经过火孔,支烟道至主烟道排出。 　　2.双火室双面双排还原罐该炉型也是矩形倒焰窑,装有10支还原罐,在长度方向分两端各装5支上、下排列。炉型设置了四个对称分布在两侧面的燃烧室(每面两个),燃烧室内有倾斜15°的梁式炉栅,火焰从窑两侧燃烧室翻过挡火墙,流向炉膛中心窑顶,然后火焰倒流向炉底吸火孔、支烟道再由一端的主烟道排入烟囱。该炉的优点是炉子结构简单,罐子排列较紧凑,炉膛空间利用率较高,其缺点在于炉子四面均为操作面,加煤烧火与还原出镁、扒渣、装料互有干扰,操作条件差,车间布置困难。该炉型也有炉膛空间扩大而布置14~22支罐的。 　　3.单火室双面双排罐还原炉该炉型是两端面双排布罐,单火室烧火的还原炉。在两个端面各分上、下排装6支罐,共布罐12支,在一个侧面设多个燃烧室,这样燃煤操作比较方便,空间利用率也较高,但还原罐数量有限,产量小。 　　4.国内应用最为广泛的单火室单面双排罐还原炉该炉型也属于外加热火焰反射炉(俗称倒焰炉)。炉内还原罐上下错开上牌布置,空间利用率较高;炉长方向没有限制,故可以布置较多的还原罐,一般有30~40支;还原罐单面开口,与真空机组的连接较方便;燃烧室设置在炉膛后面,由挡火墙隔开,火焰从燃烧室通过挡火墙反射至炉顶,受烟囱抽力火焰向下,使还原罐受热,再经炉底过火孔、支烟道至主烟道排出。相对于上述其他炉型,该炉型产量大、空间利用率较高、能源消耗较低、经济性好,因此在国内得到了广泛的应用。

范围 　　本标准 规定了变形铝及铝合金圆铸锭的要求、质量控制、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存等内容。 　　本标准 适用于挤压、锻造及其他加工方法使用的变形铝及铝合金圆铸锭毛坯。 　　2 规范性引用文件 　　下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究。 　　是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 　　GB /T 3 190 变形铝及铝合金化学成分 　　GB /T 3 199 铝及铝合金加工产品包装、标志、运输、贮存 　　GB /T 3 246（所有部分）变形铝及铝合金制品组织检验方法 　　GB /T 6 987（所有部分）铝及铝合金化学分析方法 　　GB /T 1 7432 变形铝及铝合金化学成分分析取样方法 　　YS /T 4 89-2005 细晶铝锭 　　YS /T 4 91-2005 变形铝及铝合金用熔剂 　　YS /T 4 92-2005 铝及铝合金成分添加剂 　　YS /T 6 00-2005 铝及铝合金液态测氢试验方法 　　YS /T 6 01-2005 铝合金熔体净化用泡沫陶瓷过滤板 　　3 要求 　　3.1 牌号、状态、规格 　　铸锭的牌号、状态及规格应符合表1的规定。 　　3.2 化学成分 　　铸锭的化学成分应符合GB/丁319。的规定。 　　3.3 尺寸允许偏差 　　铸锭的尺寸偏差应符合表2的规定 　　3.4 低倍组织 　　铸锭的低倍组织应符合表3的规定 　　3.5 显微组织 　　均匀化状态铸锭的显微组织不允许有过烧 　　3.6 外观质t 　　3.6，1 铸锭表面不允许有拉裂、气泡及腐蚀斑点 　　3.6.2 直径小于30 mm铸锭，表面允许存在深度不大于1.smm的拉痕、成层（冷隔）、缩孔等缺陷，直径30mm一5Omm铸锭，表面允许存在深度不大于2.omm的拉痕、成层（冷隔）、缩孔等缺陷 　　3.63 允许有经过铲凿修整过且不大于Zmm的机械碰伤，但机械碰伤应不多于四处。 　　3.6.4 铸锭表面不允许有高出基面1.5mm的金属瘤。 　　3.6.5 铸锭表面应清洁、无油污。 　　3.6.6 铸锭端面不允许有飞边及毛刺。 　　4 质t控制 　　铸锭生产过程的质量控制要求参见附录A（资料性附录）。 　　5 试验方法 　　5.1 化学成分仲裁分析方法 　　铸锭化学成分的仲裁分析方法应按G/BT6987进行。 　　5.2 尺寸测且方法 　　用相应精度的量具进行测量 　　5.3 低倍组织检验方法 　　铸锭低倍组织试验方法应按G/BT3246的规定进行。 　　5.4 显微组织检验方法 　　均匀化铸锭的显微组织试验方法应按GB/T3246的规定进行。 　　5.5 外观质f检验方法 　　一般以目测检验外观质量。必要时可采用打磨法确定表面缺陷的深度。 　　6 检验规则 　　6. 1 检查与验收 　　6.1.1 铸锭应由供方技术部门进行检验，保证产品质量符合本标准（或订货合同）的规定，并填写质量证明书 　　6.1.2 需方应对收到的产品按本标准的规定进行复验。复验结果与本标准及订货合同的规定不符时，应以书面形式向供方提出，由供需双方协商解决。属于表面质量及尺寸偏差的异议，应在收到产品之日起一个月提出，属于其他性能的异议，应在收到产品之日起三个月内提出。如需仲裁，供需双方应在需方共同进行仲裁取样 　　6.2 组批 　　铸锭应成批提交验收，每批应由同一熔次、状态、规格组成。 　　6.3 检验项目 　　每批铸锭均应进行化学成分、尺寸偏差、低倍组织和外观质量的检验。均匀化状态铸锭还应检验显微组织 　　6.4 取样 　　产品取样应符合表4规定。 　　6.5 检验结果的判定 　　6.5.1 化学成分分析不合格时，判该批不合格 　　6.5.2 尺寸偏差不合格时，判单根不合格，可由供方逐根检验，合格交货，不合格报废。 　　6.5.3 低倍组织检验不合格时，允许供方重新取样进行重复试验。取样方法是：对有低倍缺陷的铸锭从其头、尾两端各切掉400 mm后，再切取低倍试片进行重复试验，重复试验结果合格，可全批交货，如其中仍有试样不合格，则全批报废，或由供方逐根检查，合格者交货。 　　6.5.4 显微组织不合格时，全批报废 　　6.5.5 外观质量不合格时，判单根不合格，但允许供方重新加工处理，合格者交货，仍不合格者报废。 　　7 标志、包装、运输、贮存 　　7.1飞标志 　　7.1.1 每根铸锭的端面打上牌号、熔次号、及检印。 　　7.1.2 每一捆铸锭应设有两处标签，注明： 　　a） 供方技术监督部门的检印； 　　b） 产品名称； 　　c） 牌号； 　　d） 供应状态； 　　e） 熔次号。 　　7.2 包装、运翰、贮存 　　铸锭为裸件包装，也可由供需双方共同商定，并在合同中注明。运输及贮存按照GB/T3 199的规定进行。 　　7.3 质CE明书 　　每批铸锭应符合本标准要求的质量证明书，注明： 　　a） 供方名称、地址、电话、传真； 　　b） 产品名称； 　　c） 牌号； 　　d） 供应状态； 　　e） 熔次号； 　　f） 规格； 　　9） 净重和件数； 　　h） 各项检验结果和技术监督部门印记； 　　i） 本标准编号； 　　j） 出厂日期或包装日期。 　　8 合同内容 　　订购本标准所列材料的合同内应包括下列内容： 　　a） 产品名称； 　　6） 牌号； 　　c） 状态； 　　d） 尺寸规格； 　　e） 重量； 　　f） 本标准编号； 　　R） 特殊要求。

铝合金铸锭无论是扁锭还是园锭在生产中经常会出现气孔和疏松缺陷问题，气孔和疏松如同孪生姐妹，常常相伴为生，给铝加工带来许多麻烦。铝合金铸锭组织中存在圆形孔洞称为气孔。它是金属液体在冷却期间和凝固过程中，析出的气体存留在铸锭中形成的气泡缺陷。疏松是在铝合金铸锭组织在凝固的过程中，由于铝合金在液态和凝固态的过程中,体积在收缩得不到很好的补充而产生出分散孔洞。气孔形成的主要因素：在溶解中的熔体的气体处于饱和状态，溶体中存在大量非金属夹渣物，气体在铸造的过程中上浮速度慢，则气泡就会停留在铸锭中产生气孔。　　　　气孔的产生原因：　　　　1.原材料潮湿，有油污，水份。　　　　2.熔炉大修或者中修.长期停炉后干燥不彻底。　　　　3.熔体在炉中过热。　　　　4.熔炼的时间过长。　　　　5.工具末彻底干燥。　　　　6.润滑油质量不好。　　　　7.燃气水分过大。　　　　疏松一般分为两种：一种是收缩间产生的疏松，一种是末去除溶体气体形成的疏松。疏松的形成主要因素与熔体的气体含量与铸锭成形时过度带的尺寸.形状以及结构有关。　　　　在分析疏松的原因有几种情况：　　　　1.熔体中气体含量过高。　　　　2.熔体过热。　　　　3.烘炉不彻底.停炉时间过长。　　　　4.泠却强度小.铸造速度过快。　　　　5铸造温度过低。

6063铝合金主要用于挤压建筑型材，其铸锭冶金缺陷有裂纹、气孔、夹渣、疏松、光亮晶粒、羽毛状晶、粗大晶粒等。这些冶金缺陷，不同程度地影响了圆铸锭生产的成品率和挤压时的成材率，给公司带来很大经济损失，因此必须防止上述冶金缺陷的产生。  　　光亮晶粒是在对6063铝合金铸锭检查低倍组织时发现的，在试样断面上表现为一些不规则的浅色亮斑，主要集中在铸锭的根部，晶粒组织粗大，晶内固溶物较少，颜色呈浅白色，与正常结晶组织有较大差异，是在铸造阶段产生的。  　　1  光亮晶粒产生的原因  　　1。1化学成分  　　6063属低合金化的A1-Mg-Si系高塑性合金，在炉料酬过程中因误操作加入了”（Cu）：0．24％-0．32％的6061合金废料，为6063铝合金铸锭产生光亮晶粒缺陷创造了条件，见表1。  　　1。2铸造温度低  　　为了提高铸锭的成形性和外观质量，往往使铸造温度偏低，这样在铸造时液穴的温度较低，液穴内过冷带扩展到转接板底部区域，就会在转接板底部先期结晶出树枝晶，它们在液穴内长时间长大而生成了光亮晶粒。由于光亮晶粒的生长速度十分缓慢，且因其周围的金属液流不断更新，使该处的液相成分在结晶过程中没有大的变化，在光亮晶粒和液相间始终保持着开始结晶时的浓度差，因而使得光亮晶粒成为贫溶质的铝固溶体（1）。  　　1．3浇铸盘温度低  　　由于6063铝合金圆铸锭生产特点是炉次、铸次之间生产间隔时间长，浇铸盘总是处于冷状态，造成开始铸造时，液穴熔体温度较低，先结晶的光亮晶粒就会依附在转接板上，逐渐长大，当长大到一定程度时，便掉人铸锭中，在铸锭根部形成光亮晶粒组织缺陷。  　　1．4  结晶器  　　6063铝合金铸造时所采用的结晶器为水眼式矮结晶器，循环水水质脏，水温高，Ca2+、Ms2‘离子浓度偏高，铸造时使部分水眼堵塞，造成铸锭周边部分熔体温度高低不一，使结晶器内金属液流波动和液流分配不均匀，在局部偏低的铸造温度下熔体结晶速度不一，产生了光亮晶粒。  　　2  防止措施  　　通过以上分析，我们采取了以下措施：  　　（1）在换生产品种时彻底洗炉。  　　（2）对不同品种的合金废料分开存放，配制时只允许加入同品种或成分相近的废料。  　　（4）加强工艺操作管理，在铸造前用石油液化汽喷灯将流槽、分配盘、流管和转接板等烘烤至红热状态。  　　（5）改造循环水过滤系统和冷却系统，充分利用软化水站，使循环水水质、水温和Cab、M广离子浓度达到铸造作业的要求，消除由于循环水给铸锭带来的冶金缺陷。炉料中Cu含量偏高，熔体流入液穴时温度偏低，分配盘预热不好，循环水对铸锭冷却不好造成的。  　　（6）通过调整炉料中Cu含量，适当提高铸造温度和铸造速度，在铸造前对浇铸工具预热烘烤，同时加强循环水水质的控制，完全可以消除6063铝合金铸锭的光亮晶粒缺陷。

铝熔化炉铝熔化炉是用铝材料制作的锅炉，铝熔化时需要蓄热、需要熔解热，通过比能可以计算从20℃升温到700℃时，如果没有能源损耗，理论上需要IMJ／TAI热量，相当于23.9×104Kcal。行业 标准规定的铝火焰熔化每吨单耗110×104Kcal，是理想值4.6倍之多。热效率只有21.7％。所以节能的潜力很大，在上述差距之间。我们通过实践和总结，使得GTM系列熔化炉的熔化能耗低于国际先进水平，小于50×X 104Kcal／T。主要有以下几点：(1)采用塔式结构，用烟气余热预热铝块，对于火焰炉，950℃的烟气中所含的余热，接近总耗能的50％。如果不利用，太可惜了。由于采用塔式熔化原理，铝块在塔下熔化，从熔化室出来的950℃的高温烟气(保温室烟气也经过熔化室流出)，经塔上部低温铝块吸热后，再送入烟囱。这时烟气温度可降至750℃，理论计算可知，此项热量可节能15％以上。 (2)采用换热器，再次利用从燃烧塔排出烟气余热，预热助燃空气，仅此一项即可提高热效率10％以上。(3)自动控制助燃空气的供应量，防止燃烧不完全或多余空气带走热量。若助燃空气不足，则燃烧不完全，能量不能充分发挥，而且环保不能通过；如果空气多则多余的空气会带走更多的热量。该炉最佳控制助燃空气的供应量，使空气系数基本控制在1．05。(4)炉衬具有良好绝热效果。绝热层采用目前最新研制的硅酸盐绝热板，它具有导热系数小、耐高温、高强度、线收缩率小特点。铝熔化炉在为熔化一些铝材料时能够发挥很好地功效。铝熔化炉用途:主要用于铝轮毂、铝铸件及各种铝合金标准件的快速固溶处理，恒温时间结束后，工件的转移速度10秒以内。  

废铝熔化炉有很多规格和类型，在这里我们对废铝熔化炉作一下简单的介绍。熔池式熔化炉：主要用于铝厂，对电解铝锭和废铝进行混合熔化，单位能耗低，余热回收利用率高，元素烧损低，污染物排放低，操作方便，使用寿命长，熔化率高，熔池容量大。双室式废铝回收熔化炉：不需要添加熔盐，不需要对废料进行处理，能源消耗低，熔化率高，操作安全，带有或没有铝液强制循环系统。连续铸造机：用于铝挤压锭、轧制锭生产，铸造坑内装有两个T形液压驱动铸造平台，两台集水泵安装在铸造坑内，液面高度自动控制，一个支撑架，一个水箱，安装在铸造坑上面，一个铸造平台，安装在轨道上，可水平横向移动。带有移动淬火槽的悬链式炉：工件分层码放，每层隔开，有力于炉气循环，提高温度均匀性，设备结构紧凑、 产量 高、均热时间长，工件输送平稳，防止表面擦伤，与生产线相配套的自动装卸料设备。输送链式铝合金导线时效炉：参考技术数据：导线直径：1.8—4.5  mm，线卷直径：外径630 mm，高475 mm，外径500 mm，高375 mm，线卷重量：216 kg，108 kg，生产能力：10卷/小时，或2160  kg/小时，加热方式：电加热，强制对流循环，装出料：机械手自动装出料。挤压铝型材时效炉：采用电或燃气加热，强制循环，气流流向可以是横向，也可以纵向，处理过程全自动控制。铝带卷/铝箔退火炉：独立运行的炉室并排安装在一起，组成一条线，一台共用的升降式装料机构在炉室下面轨道上行走，为每台炉子装出料，根据 市场 需求和投资情况，可分期建设，每个炉室的工艺参数（温度、时间等）单独设定，互不影响，设备灵活性高，结构紧凑，占地面积小，整条线的运行由PLC和计算机控制系统控制，统一管理，可以和工厂的物流系统或高架仓库相衔接。更多废铝熔化炉的相关信息，或者需要购买废铝熔化炉的情况的话，可以登陆上海 有色 网的商机平台寻找合适您的合作伙伴！

铝锭加热炉相关知识很多，让我们对它进行下介绍。立推式铝锭加热炉立推式铝锭加热炉是贯通式连续作业炉，也可周期性作业。额定温度为600ºC，最大装料量为21.4吨，由上料台、翻料、推料装置、炉体、铸锭取出及翻料装置、料垫返回装置、计算机控制系统等组成。上料台、翻料装置将水平放置的铝锭翻转成直立后放置在料垫上推入炉内进行加热。炉内可容纳70块铝锭。加热完毕的铝锭通过翻料装置从炉内取出，并恢复到水平状态后放置到轧机辊道上。进料、取料时，炉门自动开启，料垫自动返回。炉体上部设有高效轴流风机，可保证均热性能，卡口式电热元件可不停炉更换，出料口设有出料测温装置以保证出料加热温度。铝锭感应加热炉使用中最怨性的事故就是等原因使停歇时间过长,热铸锭不能及时出温度失控,造成铸锭的过烧甚至熔化.这一恶性事故一旦发生,即破坏了正常生产,又有可能造成感应器的损坏一次严重的过烧事故有可能造成几万元的损失.因此,在使用中,应采取可靠措施,防止过烧事故发生.除了从设备本身采取多处保护措施外,从操作使用方面,要采用正确的操作方法.发生操作不当造成过烧主要有两种情况t一种是第一炉,炉内的梯形温度分布将被破坏,若停歇时间超过一小时,应推出一个铸锭后,再进行加热,重新建立正常的温度梯度.这样操作可避免发生过烧和熔化故障铝锭感应加热妒的常见故障曩维修1感应线圈局部过热.我们使用国产的感应加热炉,只设置了冷却水的水压保护和冷却水出水总管上的水温保护,在使用中发生水压不足,冷却水温度升高时保护装援动作,切断加热回路,而对感应线圈却没有安装过热保护.线圈的局部过热是由于通电加热过程中,线圈冷却水不足造成.多是因为冷却水路局部发生障碍.如支路进水管泄漏,或线圈使用时间太长内壁结垢,使水流不畅,热量不能及时被带走造成对于这种故障,要采取定期巡检,加强维修等方式,保证冷却水的水压高于一定值(≥2gck/m),水管不应有泄漏现象,定时对感应线圈进行酸洗除垢处理.改进的办法是增加线圈过热保护装置,即在线圈上隔一定的匝数装一温度继电器,线圈超过一定温度(5r6℃)温度继电器动作,切断加热回路.2内衬变形,开口短路.铝锭感应加热炉的线圈内部有一2~1i一3nn次加热,空炉装满冷锭,直接加热到挤压温度,中间部位的铸锭有可能过烧.第二种,是由于挤压机等设备故障,生产间断,热铸锭在炉内停留时间超过一小时以上,两端的铸锭由使于散热温度降低,中间部位和铸锭温度高于前端铸键温度,若将前端铸锭温度加热到挤压温度,中间的铸锭有可能过烧或熔化.瞳评使用中采取两条相应措施可避免过烧;难l空炉装满冷锭要采取步进式加热,建立,起合理的温度梯度.设炉中装三个锭,出炉温度405℃.装满冷锭,加热,前端温度测到to5℃时,停止加热,推进一个冷锭,将1O℃5的铸锭推出炉外.(2)进行第二次加热,当温度测到300℃时,停止加热,推进第二个冷锭,推出加热到300℃柏铸锭.(3)进行第三次加热,加热到405℃,推进第三个冷锭,前端出炉的405℃的铸锭可送往挤压机进行挤压.厚的不锈钢内衬,为防止磁短路引起电气涡流,内衬纵向有一l一1mm的开口.使用一段时O5问后,内衬开口易并拢,造成短路,使内村局部发热,造成工件过热.产生这一事故原因,第一,二次出炉的105℃,300℃的铸锭不嵇送挤压机挤压,要等冷却到室温后再装炉.是铝锭在内衬中通过时,内对承受一定神压力及由于热胀拎缩引起的变形.改进的办法是加大开口宽度到2~3mm,及改变内树两端部002正常生产中,若因设备故障,模具问题. 通过了解铝锭加热炉的知识，我们才可以掌握其真正的价值，你可以登陆上海有色网查找更多的信息。 

当加热温度高于低熔点共晶的熔点，使低熔点共晶和晶界复熔的现象叫过烧。 　　（1）过烧的宏观组织特征。过烧严重时铸锭和加工制品表面色泽变暗、变黑，有时产生表面起泡。 　　（2）过烧的显微组织典型特征。检查铸锭及加工制品是否过烧，只以显微组织特征为依据，其他方法只能作为旁证。对变形铝合金，根据国家标准，过烧的判定特征有3个，即复熔共晶球、晶界局部复熔加宽和3个晶粒交叉处形成复熔三角形。 　　用电子显微镜对复熔三角形处组织的研究发现，与复熔产物相接触的基体有梯田花样。梯田花样是枝晶露头的结晶台阶，与疏松内壁表面上的枝晶露头一样，表明该处的组织已发生过复熔。 　　一般将过烧程度分为轻微过烧、过烧和严重过烧。轻微过烧指过烧特征轻微，过烧指过烧特征明显，严重过烧指过烧特征多，晶界严重复熔粗化和平直，低熔点共晶大量熔化和聚集。轻微过烧判断较难，要判断准确必须有丰富的经验。 　　(3)过烧形成机理。变形铝合金中，除α(A1)基体外一般都有几种共晶，根据合金的不同，含有共晶的种类和多少也不同。如果在一种合金里有几种共晶，每种共晶的熔化温度不尽相同，当把合金从低温升到高温时，熔点较低的共晶必首先熔化，这个共晶熔化的温度称为过烧温度，而这种共晶被称为低熔点共晶，即熔点较低的共晶。 　　例如2A12合金主要有两种共晶： 　　α(Al)+CuAl2:熔点548℃ 　　α(Al)+CuAl2+Al2CuMg(S相):熔点507℃ 　　三元共晶的熔点比二元共晶低得多，当合金在较高温度热处理时，三元共晶必首先熔化，其熔化温度(507℃)即为2A12合金的过烧温度。 　　(4)防止措施： 　　1)严格控制热处理的温度和保温时间； 　　2)高温仪表定期检定，不允许使用检定不合格或超期仪表； 　　3)热处理炉内温度要均匀，炉料不能有油污，摆放要合理； 　　4)操作时要看对合金和卡片。 　　(5)过烧对性能的影响。合金过烧后，低熔点共晶在晶界上和基体内复熔又凝固，改变了过烧前该处组织紧密相联的状态，对合金的连续性造成了普遍损害，对合金的力学性能、疲劳和腐蚀性能等都产生严重影响。因为合金过烧不能用热处理或加工变形消除，任何铸锭和制品发生过烧都为废品。特别是用于航天工业的合金，更加不能允许。 　　需要指出的是，当合金轻微过烧时，由于第二相固溶更加充分，过烧复熔产物很小，晶界没有遭到普遍损坏，有些合金例如2A12合金，其力学性能不但没有降低反而升高，但应力腐蚀和疲劳性能明显下降。当过烧严重时，各项性能都明显下降。 　　以7A04和6063合金铸锭为例，随着均火温度的升高，铸锭的强度和塑性都逐渐升高，当铸锭过烧后(7A04合金489℃，6063合金591℃)，性能开始下降，其中塑性下降较严重。