空调材料升级换代 第三代铜铝连接管成新宠
2019-02-28 09:01:36
近来，在格力、海尔、科龙等空调巨子进一步扩展“铜铝衔接收代替铜衔接收方案”之际，全国人大正在安排修订《节约能源法》，要求厂商活跃开展高科技的节能环保材料，而国家建设部副部长仇保兴也要求空调与冰箱等耗电量大、耗铜量大的家电产品活跃选用新式的节能材料。
据专家估量：按现在我国空调年产量5000万台计，假如空调器衔接收全面实现“铝代铜”，每年不只能为顾客节约巨额的电费，并且能够节约铜资源10万吨。因而，不少我国空调业供应商正在大力推进第三代铜铝衔接收的遍及作业。
关键技能获重大打破
“铜价涨涨，铜矿急急。”据7月10日新华社报导，我国海关发布的数据显现：我国1－6月进口未铸造的铜及铜材151．4万吨，同比增加52．3％，铜价再度大幅飙升至8335美元／吨到达11个月以来的较高水准，使得本年年内涨幅达至31．12％，一起，全球铜库存自2月初来已下降近50％，而同期国内的铝材直销足够，进口铝同比下滑70％以上，铝的现货价从5月底的2800美元／吨下跌到6月26日的2646．5美元／吨。
从数据能够看出，我国市场迫切需要“铝代铜”技能以处理日益严峻的“铜危机”。也因于此，铜铝衔接收遭到我国空调主力品牌格力、海尔、海信、科龙、志高级的活跃追捧。
据广东家电协会介绍：铜铝衔接收的空调早在2003年就已投放市场，大面积实际运用已四年，实际运用作用优于铜衔接收，四年中还没有收到过顾客对铜铝衔接收自身质量问题的投诉，故障率远远低于铜衔接收，技监部分也预备大力引荐这种“定心管”。
“铜铝衔接收技能三、四年前已取得性打破，以铜铝衔接收全面替代铜衔接收的机遇已彻底老练。”我国海洋大学的材料专家称，空调衔接收用铜铝管是较安全、较节能、较实惠的。
现在，青岛海青机械总厂与我国海洋大学共同开发的插座式电阻压焊技能也处理了铜铝衔接收的焊接难题，只需装置正确就能正常运用20年以上，远远高于国家规定的八年寿数。
“铝代铜”成一致
据了解，早在2004年，铜铝衔接收的空调就已开端出口到欧盟、日本等国，现在国内主力品牌也均大规模选用铜铝衔接收。格力空调董事长朱江洪曾揭露对记者表明：“格力正在加快施行‘铝代铜’方案，逐渐筛选高价低效的铜衔接收，支撑国家的节能新政。”海尔集团新闻发言人汲广强也对记者称：“铜铝衔接收是铜衔接收功能升级换代的必然选择。”此外，松下、志高、奥克斯与三菱的专家也纷纷表明：单个厂商所谓的“100％铜管确保卡”可能是报价圈套、节能圈套或安全圈套。
我国家电研究院专家祁冰通知记者，无论是铜管仍是铝管，实际上都没有质量问题，也不会发生漏氟或爆破等结果。空调器漏氟99％以上都是由于装置不妥形成的，与原料无关。
日前，国家发改委与国家建委均表明：我国是铜资源极度缺少的消费大国，50％以上的电解铜都要依靠进口，而我国的铝资源则比较丰富，以我国每年出产空调5000万套来核算，表里机衔接收若施行“铝代铜”改造，可节约的铜资源相当可观。
紫铜管用途
2017-06-06 17:50:10
紫铜管用途广泛，常应用于制冷、暖通、水管、汽管、油管等多个领域。1、紫铜管是经济的。 由于铜管容易加工和连接，使其在安装时，可以节省材料和总费用，稳定性可可靠性，可省去维修。2、紫铜管是轻便的。 对相同内径的绞螺纹管而言，铜管不需要黑色
金属
的厚度。当安装时，铜管的输送费用更小，维护更容 易，占用空间更小。 3、紫铜管是可以改变形状的。 因为铜管可以弯曲、变形，它常常可以做成弯头和接头，光滑的弯曲允许铜管以任何角度折弯。4、紫铜管是易连接的。5、紫铜管是安全的。 不渗漏、不助燃、不产生有毒气体、耐腐蚀。紫铜管质地坚硬，不易腐蚀，且耐高温、耐高压，可在多种环境中使用。与此相比，许多其他管材的缺点显而易见，比如过去住宅中多用的镀锌钢管，极易锈蚀，使用时间不长就会出现自来水发黄、水流变小等问题。还有些材料在高温下的强度会迅速降低，用于热水管时会产生不安全隐患，而铜的熔点高达摄氏1083度，热水系统的温度对铜管微不足道。紫铜管具有优良的导电性﹑导热性﹑延展性和耐蚀性。主要用于制作发电机﹑母线﹑电缆﹑开关装置﹑变压器等电工器材和热交换器﹑管道﹑太阳能加热装置的平板集热器等导热器材。想要了解更多关于紫铜管用途的信息，请继续浏览上海
有色
网。
陶瓷复合管用途
2019-03-15 11:27:19
陶瓷钢管用途 液体管道输送已遍及电力、冶金、煤炭、石油、化工、建材、机械等行业，并高速地发展着。当管道内输送磨削性大的物料时(如灰渣、煤粉、矿精粉、尾矿、水泥等)，都存在一个管道磨损快的问题。特别是弯管磨损更快。当管道内输送具有强烈腐蚀的气体、液体或固体时，都存在管道被腐蚀而很快破坏的问题。当管道内输送具有较高温度的物料时，存在着使用耐热钢管价格十分昂贵的问题。当陶瓷钢管上市后，这些问题均迎刃而解。陶瓷钢管广泛用于磨损严重的矿山充填料、矿精粉和尾矿运送，燃煤火电厂送粉、除渣、输灰等管道最合适。陶瓷钢管是输送强烈腐蚀的酸、碱、盐以及磨蚀兼有的固体、液体输送的理想管道。陶瓷钢管在高温腐蚀、高温磨损或高温熔蚀的场合下使用非常安全可靠。 本公司生产的陶瓷钢直管和陶瓷弯管、三通、四通等，已在一百多家燃煤电厂，五十多家矿山，以及煤碳、建材、机械、化工等行业得到了应用。例如在强烈磨损场合下，陶瓷钢直管使用数年，到现在为止，还没有一家陶瓷钢直管被磨穿过。磨损最快的陶瓷钢弯管，其寿命比铸石弯管，耐磨合金铸钢弯管，钢塑、钢橡弯管高十倍到二倍。 陶瓷钢管迅速占领市场，除质量高、性能好外，还在于它的性能价格比高于其他耐磨耐蚀耐热管材。在相同规格和单位长度的管道方面，陶瓷钢管重量只有耐磨合金铸钢管的二分之一左右，其每米工程造价降低20%-30%；只有铸石管重量三分之一，每米降低工程造价5%-10%；在腐蚀或高温场合下使用的陶瓷钢管，其价格只有不锈钢管、镍钛管的几分之一。
空调连接管以铝代铜技术产品受到市场认可
2019-01-15 14:10:27
传统上,空调产品的制冷管路用的都是铜管,而我国的铝资源比较丰富,铝产业也比较发达。因此,空调制冷管路用铝代铜成为大势所趋。仅以我国空调市场计算,每年5000万套的销售量,意味着每年将有近20亿元的铜铝连接管市场容量,同时还将减少5万吨的用铜量。青岛市海青机械总厂经过一年多的时间,采用薄壁铜铝管焊接技术生产出了新型铜铝空调连接管。产品投入市场后,由于其销售价格比铜管降低了一半,加上其性能、使用寿命和安装方便等都优于纯铜管,迅速赢得了空调厂商的青睐,产品供不应求。目前,国内大部分空调企业应用了这一技术产品,韩国、日本的空调企业也开始使用此项技术产品。同时,其产品质量也经受住了市场的检验,从2004年投产以来,累计投放市场近600万套铜铝空调连接管,合格率达100%。
结构用无缝钢管用途
2019-03-18 11:00:17
结构用无缝钢管标准材质： 20G 16Mn 标准： GB5310-95 GB6479-86 GB9948-8822×2.5-451×3-6108×4-20159×5-30299×10-5025×2.5-557×3-8114×5-20168×8-30325×8-4528×3-560×4-10121×5-20180×7-30351×10-3632×3-563.5×4-12127×6-20194×8-30377×10-3838×3-676×4-14133×5-22203×10-32402×10-4542×3-683×5-14140×6-22219×7-45426×10-3045×3-689×4.5-20146×8-25245×8-45480×12-3048×3-6102×4-20152×8-25273×8-50530×12-30中低压锅炉管、流体管、地质管结构用无缝钢管标准材质： 20# dz40 标准： GB3087-1999 GB8163-1999 YB23-708×1-238×3-795×6-20159×5-40351×10-50101-242×3-8102×4-20168×8-40377×10-5012×1-2.545×3-8108×4-20180×7-40402×10-5014×1.5-451×3-10114×4-20194×8-40426×10-5016×2-457×3-10121×5-20203×10-45480×12-4518×2-560×3-12127×6-25219×7-50530×12-4022×2-563.5×3-14133×5-25245×8-50450×12-4025×2-676×4-14140×6-25273×8-50610×12-3028×2-683×5-16146×8-20299×10-50430×12-3032×2.5-689×4-20152×8-30325×8-50720×12-30 结构用无缝钢管（GB/T8162-1999）是用于一般结构和机械结构的无缝钢管。 GB/T8162——中国国家标准 ASTM A53——美国材料与试验学会标准 ASME SA53 ——美国锅炉及压力容器规范 用途： 结构用无缝钢管用途用于制造管道、容器、设备、管件及机械结构用无缝钢管 主要钢管牌号： 10、20、35、45、Q345、15CrMo、12Cr1MoV、A53A、A53B、SA53A、SA53B
16Mn无缝钢管用途
2019-03-15 10:05:15
16mn无缝钢管尺寸及允许偏差:
偏差等级 标准化外径允许偏差D1 ±1.5%， 最小±0.75 mmD2 ±1.0%。 最小±0.50 mmD3 ±0.75%．最小±0.30 mmD4 ±0.50%。最小±0.10 mm
16Mn无缝钢管用途：
(1)16Mn无缝钢管用途很广泛。一般用途的无缝钢管由普通碳素结构钢、低合金结构钢或合金结构钢轧制，产量最多，主要用作输送流体的管道或结构零件。用做高压容器瓶的原料、高温环境中作为输送用管道、桥梁、作钢结构的支柱材料。(2)根据用途不同分三类供应
按化学成分和机械性能供应；
按机械性能供应；
按水压试验供应。按a、b类供应的钢管，如用于承受液体压力，也要进行水压试验。(3)专门用途的16Mn无缝钢管有锅炉用无缝钢管、地质用无缝钢管及石油用无缝钢管等多种。16Mn无缝钢管重量公式:
[(外径-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量)
116Mn无缝钢管用途其它说法：
2用于桥梁的专用钢种为“16Mnq”，汽车大梁的专用钢种为“16MnL”，压力容器的专用钢种为“16MnR”。
3此类钢是依靠调整含碳（C）量来改善钢的力学性能，因此，根据含碳量的高低，此类钢又可分为：
4低碳钢--含碳量一般小于0.25%，如10、20钢等；
5中碳钢--含碳量一般在0.25～0.60%之间，如35、45钢等；
6高碳钢--含碳量一般大于0.60%。此类钢一般不用于制造钢管。
紫铜管用处
2017-06-06 17:50:09
紫铜管简介及用途 又称铜管。
有色金属
管一种。是压制的和拉制的无缝管。 重量较轻，导热性好，低温强度高。常用于制造换热设备（如冷凝器等）。也用于制氧设备中装配低温管路。直径小的铜管常用于输送有压力的液体（如润滑系统、油压系统等）和用作仪表的测压管等。 铜管具备坚固、耐腐蚀的特性，而成为现代承包商在所有住宅商品房的自来水管道、供热、制冷管道安装的首选。 1、铜是经济的。 由于铜管容易加工和连接，使其在安装时，可以节省材料和总费用，稳定性可可靠性，可省去维修。 2、铜是轻便的。 对相同内径的绞螺纹管而言，铜管不需要黑色
金属
的厚度。当安装时，铜管的输送费用更小，维护更容 易，占用空间更小。 3、铜是可以改变形状的。 因为铜管可以弯曲、变形，它常常可以做成弯头和接头，光滑的弯曲允许铜管以任何角度折弯。 4、铜是易连接的。 5、铜是安全的。 不渗漏、不助燃、不产生有毒气体、耐腐蚀。广泛应用于制冷、暖通、水管、汽管、油管等多个领域产品标准执行GB、ASTM、JIS、DIN、BS等国内国外的标准；也可按客户要求定制有关产品，并可提供切割、倒角、抛光、冲压等铜管（铝管）深加工服务，可以减少客户再次寻找深加工配套单位的麻烦。紫铜管的重量计算公式,紫铜就是纯铜： 纯铜呈紫红色，又称紫铜。纯铜密度为8.96，熔点为1083℃， 紫铜管的质量计算如下：G＝8.96πδ（D-δ）/1000 G：质量kg δ：管壁厚mm D：管直径mm 适宜制造紫铜管铜材的牌号为T1、T2。 T1的化学成份 Cu+Ag99.95%，P0.001%，Bi0.001%，Sb0.002%，As0.002%，Fe0.005%，Ni0.002%，Pb0.003%,Sn0.002%,S0.005%，Zn0.005%，O0.02%。 T2的化学成份 Cu+Ag99.95%，Bi0.001%，Sb0.002%，As0.002%，Fe0.005%，Pb0.005%,S0.005%。 导热率（λ）384/W·(m·K)-1 比热熔（C) 0.394/kj·(kg·K)-1在现在的生活中，紫铜管的作用很广，普遍被人们使用。给人类带来了便捷。想查阅更多关于紫铜管的信息，欢迎来上海
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铝线连接
2017-06-06 17:50:05
铝线连接，这里我们要着重了解铜线和铝线的接法,不可以直接将两者连接，要用过渡线夹法。原因1：铜跟铝属于不同的元素，铜的
金属
惰性要大于铝，即铜的化学活性要较铝低的多，这样两种
金属
连接后通电会发生电化学反应，导致铝线逐渐被氧化，降低铝线的机械强度和导电性；原因2：铜线和铝线通过电流时会发热，而它们的电阻率不同；铜1.7×10-8（Ω m）铝2.9×10-8（Ω m）通过相同的电流时，铝线发热量大，铜线发热量小，故容易在接头处出现故障点；原因3：铜线和铝线的硬度不同，如果直接连接，其结合力不然不会太好，如果导线受力较大时，容易从铜线和铝线的连接处断开。实际使用中铜线和铝线一般不直接连接，而是用闪光对焊工艺生产的铜铝过渡板或铜铝过渡端子，即使非要直接连接也应做涮锡处理所以铝线连接时要小心，想要了解更多资讯，请浏览上海
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铝车身可靠连接技术
2018-12-29 09:43:11
1、机械连接技术
铝合金导热率高，采用传统电阻点焊技术连接能耗极高，而且质量难以保证。目前，国外汽车制造厂商大量采用自冲铆接、自切削螺钉等机械连接方法实现铝合金连接，而该技术目前则由英国Henrob、美国Emhart、德国Bollhoff等国外公司所垄断。我国需要通过自主创新，研发拥有自主知识产权的机械连接装备与工艺，以打破国外的技术壁垒。
2、焊接技术
对铝车身零部件连接技术而言，目前除大量采用锁铆、自切削螺钉、自攻螺钉、冲联工艺及胶（粘)接等非熔化连接方法外，还大量采用MIG焊、激光焊（包括激光熔焊、激光钎焊）及激光-MIG电弧复合焊等熔化焊接方法。其中，MIG焊、激光焊及激光-MIG电弧复合焊、搅拌摩擦焊成为铝车身零部件焊接的标准工艺。2012 欧洲白车身冠军车型——Benz SL的亮点是搅拌摩擦焊首次得到大量的应用。车身焊点当量达到6669个，对于车身刚度的提升起到重要的作用。
3、柔性化包边技术
车身覆盖件外形质量要求高、精度控制严，传统模压包边投入大、柔性差，机器人滚压工艺（rollerhemming）成为包边柔性化的必然趋势。国外成熟的汽车设备供应商已有很多具备了柔性化铝合金包边技术，例如德国ThyssenKrupp、美国Hirotec、德国Edag、英国DVA等公司。目前，国内铝合金覆盖件配套的包边设备供应商主要是欧美企业。
铜、铝导线连接应注意什么？
2019-01-09 10:13:40
由于铜、铝两种金属的化学性质不同在接触处容易电化学腐蚀，日久会引起接触不良、导电率差或接头断裂，因此，铜招导线的连接应使用铜铝接头，或铜铝压接管。铜铝母线连接时。可采用将铜母线镀锡再与铝母线连接的方法。
空调铜铝连接管
