近年来，很多齿轮钢用户提出了硫含量≥0.015%、[Al]含量≥0.020%的下限要求，这是为了改善钢的切削加工性能以及保证钢的晶粒度要求。　　这给连铸生产出了个难题，尤其是小方坯极易发生结瘤事故。为此，在精炼操作中要做好脱氧工作，注意钙处理的量，并注意好喂线的顺序和时机，做到既满足Al2O3充分变性，又不致有过多的Ca与S反应生成CaS。此类钢种在连铸过程中要特别做好防止二次氧化的工作：大包-中间包长水口+氩封，浸入式水口+黑渣面操作。

1 齿轮钢现状和发展方向   齿轮在工作时，长期受到变载荷的冲击力、接触应力、脉动弯曲应力及摩擦力等多种应力的作用，还受到加工精度、装配精度、外来硬质点的研磨等多种因素的影响，是极易损坏的零件，因此要求齿轮钢具有较高的强韧性、疲劳强度和耐磨性。为了生产出优质齿轮钢，一方面要求钢厂为用户提供淬透性稳定且适应用户工艺要求的齿轮钢产品，另一方面齿轮厂也要优化现有工艺，引进新工艺来提高齿轮的质量。 与日本、德国、美国生产的齿轮钢相比，中国齿轮钢存在的差距主要是：钢的牌号未形成系列化，产品标准落后；钢的淬透性带较宽，国外钢的淬透性带已经达到4HRC，而中国在6-8HRC左右，并且不够稳定；钢的纯净度较低，从日本、德国、奥地利等国进口的齿轮钢，其氧含量波动在（7-18）×10-6，中国在（15-25）×10-6左右，并且非金属夹杂物弥散程度不够，分布不均，大颗粒夹杂物较多；晶粒度要求不同，中国齿轮钢晶粒度级别一般要求5-8级，而日本特别强调渗碳齿轮钢的晶粒度应不粗于6级；日本开发了低硅抗晶界氧化渗碳钢系列，可使晶界氧化层降低到≤5μm，而SCM420H等Cr-Mo钢为15-20μm；平均使用寿命短，单位产品能耗大，劳动生产率低。此外，在轧制过程中如何保证疏松等低倍缺陷在很小且芯部范围内，也是中国未曾研究的领域，因为低倍组织缺陷会对零件后续加工以及热处理变形带来很多不利影响。 目前，中国汽车用齿轮钢的主体钢种仍是20CrMnTi，该钢种通常采用气体渗碳工艺，由于渗碳气氛中氧化性气体的存在，导致渗层中对氧亲和力较大的元素Si、Mn、Cr在晶界处发生氧化，形成晶界氧化层。晶界氧化层的发生会导致渗层Si、Mn、Cr等合金元素固溶量下降，降低渗层的淬透性，从而降低渗层的硬度并导致非马氏体组织的产生，进而显著降低齿轮的疲劳性能。为解决这一问题可以采用两种手段：1）采用特殊的热处理工艺。真空渗碳可降低渗碳气氛中的氧势，从而可以较为有效地减小渗碳层晶界氧化的发生程度；稀土渗碳工艺也可以降低晶界氧化程度，由于稀土优先在工件表面富集并择优沿钢的晶界扩散，而且与氧的亲合力远比Si、Mn、Cr高得多，它将优先与氧结合,阻碍氧原子继续向内扩散，从而有助于减轻非马氏体组织的产生。2）通过合金设计，开发抗晶界氧化的齿轮钢。Ni、Mo具有很强的抗氧化能，Cr元素次之，Mn抗氧化能力弱，而Si的抗氧化能力最弱（Si氧化倾向是Cr、Mn的10倍）。因此为减小晶界氧化并保证淬透性，在齿轮钢成分设计时，应适当降低易氧化元素的含量，特别是Si的含量，相应地提高难氧化元素Ni、Mo的含量。据报道，将Si、Mn、Cr分别控制在0.05%、0.35%、0.01%可以完全抑制表面组织异常，而且即使在1000℃也很少有晶界氧化的发生。 为满足汽车行业高性能以及轻量化的发展要求，未来应重点开发：淬透性带窄的齿轮钢、超低氧渗碳钢、低晶界氧化层渗碳钢、超细晶粒渗碳钢、提高高温硬度和高温抗软化渗碳钢、易切削齿轮钢、冷锻齿轮用钢等。  2 轴承钢现状和发展方向   轴承广泛应用于矿山机械、精密机床、冶金设备、重型装备与高档轿车等重大装备领域和风力发电、高铁动车及航空航天等新兴产业领域。中国生产的轴承主要为中低端轴承和小中型轴承，表现为低端过剩和高端缺乏。与国外相比，在高端轴承和大型轴承方面存在较大差距。中国高速铁路客车专用配套轮对轴承全部需要从国外进口。在航空航天、高速铁路、高档轿车及其他工业领域用的关键轴承上，中国轴承在使用寿命、可靠性、Dn值与承载能力等方面与先进水平存在较大差距。例如，国外汽车变速箱轴承的使用寿命最低50万公里，而国内同类轴承寿命约10万公里，且可靠性、稳定性差。   航空方面   作为航空发动机的关键基础零部件，国外正在研发推力比为15-20的第2代航空发动机轴承，准备在2020年前后装配到第5代战机中。近10年来，美国研发了第2代航空发动机用轴承钢，其代表性钢种为耐500℃的高强耐蚀轴承钢CSS-42L和耐350℃高氮不锈轴承钢X30（Cronidur30），中国则在进行第2代航空发动机用轴承的研发。   汽车方面   对于汽车轮毂轴承，中国目前广泛应用的是第1代和第2代轮毂轴承（球轴承），而欧洲已广泛采用第3代轮毂轴承。第3代轮毂轴承的主要优点是可靠、有效载荷间距短、易安装、无需调整、结构紧凑等。目前，中国引进车型大多采用这种轻量化和一体化结构轮毂轴承。   铁路车辆方面   目前，中国铁路重载列车用轴承采用国产电渣重熔G20CrNi2MoA渗碳钢制造，而国外已经将超高纯轴承钢（EP钢）的真空脱气冶炼技术、夹杂物均匀化技术（IQ钢）、超长寿命钢技术（TF钢）、细质化热处理技术、表面超硬化处理技术和先进的密封润滑技术等应用到轴承的生产和制造，从而大幅度提升了轴承的寿命与可靠性。中国电渣轴承钢不仅质量低，而且成本比真空脱气钢高出2000-3000元/吨，未来中国需要开发超高纯、细质化、均匀化与质量稳定的真空脱气轴承钢取代目前采用的电渣轴承钢。   风电能源方面   对于风电轴承，目前中国还无法生产技术含量较高的主轴轴承和增速器轴承，基本依靠进口，3MW以上风电机组配套轴承的国产化问题还没有解决。国外为了提高风电轴承的强度、韧性和使用寿命，采用了新型特殊热处理钢SHX（40CrSiMo），对于偏航和变浆轴承，通过表面感应淬火热处理控制淬硬层深度、表面硬度、软带宽度和表面裂纹；对于增速器轴承和主轴轴承采用碳氮共渗，使零件表面得到较多稳定残余奥氏体体积分数（30%-35%）和大量细小碳化物、碳氮化物，提高了轴承在污染润滑工况下的使用寿命。 为提高轧机轴承的使用寿命以及运转精度，未来需要进行轧机用GCr15SiMn和G20Cr2Ni4等轴承钢的超高纯真空脱气冶炼和轴承表层大奥氏体量控制热处理等技术的研发。日本NSK与NTN轴承公司分别开发了表面奥氏体强化技术，即通过增加表层奥氏体含量，开发出了TF轴承和WTF轴承，从而将轴承的寿命提高了6-10倍。 未来中国轴承钢的研发方向主要体现在四个方面： 一是经济洁净度：在考虑经济性的前提下，进一步提高钢的洁净度，降低钢中的氧和钛含量，达到轴承钢中的氧与钛的质量分数分别小于6×10-6和15×10-6的水平，减小钢中夹杂物的含量与尺寸，提高分布均匀性。 二是组织细化与均匀化：通过合金化设计与控轧控冷工艺的应用，进一步提高夹杂物与碳化物的均匀性，降低和消除网状和带状碳化物，降低平均尺寸与最大颗粒尺寸，达到碳化物的平均尺寸小于1μ m的目标；进一步提高基体组织的晶粒度，使轴承钢的晶粒尺寸进一步细化。 三是减少低倍组织缺陷：进一步降低轴承钢中的中心疏松、中心缩孔与中心成分偏析，提高低倍组织的均匀性。 四是轴承钢的高韧性化：通过新型合金化、热轧工艺优化与热处理工艺研究，提高轴承钢的韧性。3 弹簧钢现状和发展方向   弹簧钢主要用于汽车、发动机制造业以及铁路行业。目前，中国弹簧钢产品存在的问题是，中低端产品过剩，高端及特殊品种缺乏；中国弹簧钢在纯净度、抗疲劳性、表面质量以及质量稳定性等方面与国外存在较大差距，无法满足高档乘用车悬架簧、气门弹簧、铁路及重载货车专用弹簧等对弹簧钢性能的要求。中国高档次及深加工弹簧钢仍然依赖进口。进口品种主要为轿车用弹簧钢、铁道用弹簧圆钢、油泵阀门弹簧钢丝等。 虽然降低钢中氧及夹杂物含量是获得纯净钢的一种途径，但是要想得到零夹杂的弹簧钢比较困难，为此有研究者提出了氧化物冶金技术，这是一种有效的晶粒细化的方法，是实现钢铁材料强度与韧性成倍提高的最有效方法。它利用钢中细小弥散的高熔点非金属夹杂物，主要是氧化物、硫化物以及氮化物，作为晶内铁素体的形核核心，从而起到细化晶粒的作用。国内外已经对Ti、Zr氧化物体系做了系统的研究，认为含钛氧化物是最理想的。在奥氏体晶粒内钛的氧化物质点成为针状铁素体有效形核地点，促进晶内铁素体形成。但是，由于钢种成分的限制，钛氧化物冶金的推广受到了限制。最近几年开始对稀土元素进行研究，可以利用稀土元素的强脱氧脱硫能力及产物熔点高的特点来研究稀土氧化物对钢材性能的影响。 汽车行业对悬簧强度的要求越来越高，设计应力提高到1100-1200MPa，为此日本开发出添加合金来提高强度和提高耐腐蚀疲劳强度的钢材。中国弹簧钢无法满足高档乘用车悬架簧用钢性能需求，强度1200MPa及以上悬架弹簧产品用弹簧钢全部依赖进口。然而，近年来，为规避资源风险、降低成本和实现原材料的全球化供给，强烈要求使用标准钢（SAE9254）维持高强度，而且强烈要求提高钢的韧性，因此越来越多地采用喷丸硬化处理取代处理费用高的表面硬化热处理。喷丸硬化处理将压缩残余应力作用于表面，可提高抗疲劳强度，减小表面缺陷的影响程度，因此近年来将它视为表面处理不可或缺的技术。随着表面强化技术的发展，悬簧的设计应力也达到了1200MPa级。预计今后对高强度悬簧用钢的强度、韧性和耐腐蚀性及耐用性的要求将越来越高。未来，随着汽车轻量化，发展高强度、优良抗弹减性能和抗疲劳性能的汽车悬架用弹簧钢是提高中国高端装备零部件自主配套能力、有效替代进口的必然趋势。所有弹簧产品中，气门弹簧对材料要求最为严格，特别是高应力及异型截面气门弹簧对材料要求近乎苛刻。例如，要求抗拉强度达到2000MPa；对氧化物、硫化物的夹杂物等级要求均达到0级；异型截面材料对曲率、长短轴等有特殊要求。目前，国外气门弹簧专用弹簧钢生产主要集中在日本、韩国、瑞典，生产企业有日本铃木、三兴、住友、神钢钢线、韩国KisWire、瑞典Garphyttan等，几乎垄断了中国全部异型截面和高应力气门弹簧钢市场。2000年以后，随着新型发动机的开发，对发动机的旋转速度和轻量化、紧凑化的要求越来越高，因此日本开始采用2100-2200MPa的OT钢丝。在此情况下，不仅要调整合金成分，还要对现有制造工艺进行改进，低温弥散硬化成为必不可少的工艺。然而，低温弥散硬化后的弹簧形状发生变化，为了提高形状和尺寸的控制精度，控制整个制造工序中的形状变化的技术开始引人关注。 未来，为满足高端弹簧基础零部件国产化的发展需求，应不断开发高性能弹簧钢产品，一方面是向高强度方向发展，要求在高应力下同时提高疲劳寿命和抗松弛性能；另一方面是向功能性方向发展，根据不同的用途，要求具有耐蚀性、非磁性、导电性、耐磨性、耐热性等。

钢号特性用处 奥 氏 体 钢30418Cr-8Ni作为一种用处广泛的钢，具有杰出的耐蚀性，耐热性，低温强度和机械特性。冲压、曲折等热加工性好，无热处理硬化现象（无磁性，运用温度-196℃~800℃）家庭用品（1、2类餐具、厨柜，室内管线，热水器、锅炉、浴缸）、轿车配件（风挡雨刷、消声器、模制品）、医疗用具、建材、化学，食品工业、农业、船只部件304L18Cr-8Ni-低碳作为低C的304钢，在一般状态下，其耐蚀性与304钢类似，但在焊接后或许消除应力后，其抗晶界腐蚀才能优异。在未进行热处理的情况下，亦能坚持杰出的耐蚀性，一般在400以下运用（无磁性，运用温度-196℃~800℃）应用于抗晶界腐蚀性要求高的化学、煤碳、石油工业的户外露天机器、建材、耐热零件及热处理有困难的零件304J113Cr-7.7Ni-2Cu应增加Cu，其成型性，特别是拔丝性和抗时效裂纹性好，并可进行杂乱形状的产品成形。其耐蚀性与304钢相同保温瓶、厨房洗刷槽、锅、壶、保温饭盒、门把手、纺织加工机器。31618Cr-12Ni-2.5Mo应增加Mo，故其耐蚀性、耐大气腐蚀性和高温强度特别好，可在苛酷的条件下运用。加工硬化性优（无磁性）海水里用设备、化学、染料、造纸。草酸、肥料等出产设备；照像、食品工业、沿海地区设备、绳子、CD杆、螺栓、螺母316L18Cr-12Ni-2.5Mo低碳作为316钢种的低C系列，除与316钢有相同的特性外，其抗晶界腐蚀性优。316钢铁用处中，对立晶界腐蚀怕有特别要求的产品32118Cr-9Ni-Ti在304钢中增加Ti元从来避免晶界腐蚀。适合于在430℃~900℃温度下运用。航空器、排管、锅炉汽包 铁 素 体 钢409L11.3C-0.17Ni-低C、N因增加了Ti元素，故其高温耐蚀性及高温强度较好轿车排气管、热交换机、集装箱等要焊接后不热处理的产品43016Cr作为铁素体钢的代表钢种，热膨胀率低,成形性及耐氧化性优耐热用具、燃烧器、家电产品、2类餐具、厨房洗刷槽、外部装修材料、螺栓、螺母、CD杆、筛网 马 氏 体 钢41013Cr-0.2C作为马氏体钢的代表钢，尽管强度高，但不适合于苛酷的腐蚀环境下运用。其加工性好，热处理面硬化（有磁性）。刀刃、机械零件、粹设备、螺栓、螺母、泵杆、1类餐具（刀 、叉）。420J113Cr-0.2C淬火后硬度高，耐蚀性好（有磁性）餐具（刀）、涡轮机叶片420J213Cr-0.3C淬火后，比420J1钢硬度升高（有磁性）刀刃、管嘴、阀门、板尺、餐具（剪刀、刀）

大多数的使用要求是长期保持建筑物的原有外貌。在确定要选用的不锈钢类型时，主要考虑的是所要求的审美标准、所在地大气的腐蚀性以及要采用的清理制度。　　然而，其它应用越来越多的只是寻求结构的完整性或不透水性。例如，工业建筑的屋顶和侧墙。在这些应用中，物主的建造成本可能比审美更为重要，表面不很干净也可以。　　在干燥的室内环境中使用430不锈钢效果相当好。但是，在乡村和城市要想在户外保持其外观，就需经常进行清洗。在污染严重的工业区和沿海地区，表面会非常脏，甚至产生锈蚀。但要获得户外环境中的审美效果，就需采用含镍不锈钢。所以，304不锈钢广泛用于幕墙、侧墙、屋顶及其它建筑用途，但在侵蚀性严重的工业或海洋大气中，最好采用316不锈钢。　　现在，人们已充分认识到了在结构应用中使用不锈钢的优越性。有几种设计准则中包括了304和316不锈钢。因为"双相"不锈钢2205已把良好的耐大气腐蚀性能和高抗拉强度及弹限强度融为一体，所以，欧洲准则中也包括了这种钢。

钢的强化通常是为了适应社会需求而发展起来的，其强化的方法很多，在理论方面也有许多说明。强化的要求对具有优良耐蚀性的不锈钢也不例外。钢的强化可以使板厚减薄，结构件轻量化，寿命也可提高。2000年6月修改了建筑标准法施行令，规定不锈钢可用于钢结构．JIS C 4321建筑结构用不锈钢作为一般结构材使用己被认可。当今，由于使用环境十分苛刻以及节能和环保等多方面的问题，要求不锈钢的强度水平要高且多样化。　　钢的变形主要是“位错”的运动，所谓“位错”就是指结晶体内存在的缺陷，通常在退火状态约存在(1010-1012)／m个。若阻碍这种位错的运动就难以发生变形，因此钢就被强化。 　　这种阻碍位错运动，使钢强化的方法有固溶强化。析出强化、加工硬化(位错强化)、马氏体相变的强化和晶粒细化的强化等。 　　实际上都是复合利用各种方法，根据需要进行不锈钢开发的。本文将对各强化机理进行简单说明并介绍强化不锈钢的使用例。 　　固溶强化就是在纯金属中固溶进合金元素，即在母金属的晶格的原子间隙进入其他的合金元素(侵入型)或替换母金属的原子(置换型)和使母金属的晶格发生歪扭，由于这种歪扭在晶体内产生应力场，阻碍了位错运动，而使强度提高。实际上不锈钢就是铬和镍对铁固溶的合金，可以说已经处于固溶强化的状态，但是铬和镍对铁的固溶强化作用不是很大，侵入型元素C、N对固溶强化的作用最大。 　　在SUS 304中固溶氮而达到高强度化的材料有SUS 304N1(0．Ⅱ-O．25％N)和SUS 304N2(0．15叫．30％N)。与SUS304的0．04x氮量比较是2-7倍的氮含量，在固溶化状态的强度达到SDS 304的15-2．0倍以上，在JIS G 4305的固溶化状态下的力学性能规定，SUS 304的屈服强度在205N／~以上，而SUS 304N1在275 N／m／以上，SUS 304N2在345 N／mm／以上。这些加氮的强化钢被广泛用于结构用强度构件。 　　固溶强化不仅使常温下的强度增加，而且作为提高高温强度的方法也是有效的。因此，与其他强化方法相比，受焊接的热影响作用小，是确保焊接处特性的最佳强化方法。 　　为了改善利用图述的加工硬化的SUS 301(17Cr-7Ni)的焊接处的耐蚀性而开发了低碳型SUS 301L，为了保持焊接处的强度，在该钢中固溶了o．2q6以下的氮量，该钢作为铁道车轨用材非常普及。 　　固溶元素对Cr-Ni奥氏体系不镑钢 　　0．2％屈服强度的影响 　　这是在母体金属中形成析出物(碳化物、氮化物、金属间化合物等)使其强化的方法，析出物具有阻碍位错运动的作用。在母相呈微细弥散分布状态，最能提高强度。 　　钢中合金元素的固溶度因温度而不同，利用这一特点而使钢析出强化。众所周知，PH型不锈钢就是这种析出强化钢，在JIS C 4304中，根据固溶化状态下的基体组织已注册的有马氏体系和半奥氏体系两种析出硬化型不锈钢。 　　马氏体系的17-4PH不锈钢、SUS 630(17Cr-4Ni)约含4．0n Cu，在约1050qC高温下，铜原子固溶于奥氏体相中，在冷却过程转变成过饱和含铜马氏体组织，此后在450-480摄氏度，经1－4小时的析出硬化处理，使富铜析出物在马氏体基体中弥散析出而强化。其硬度在固溶化热处理时为350HV．在析出硬化处理时为450HV。SUS 630是强度和耐蚀性(耐蚀性与304系不锈钢相同)兼备的材料，用于弹簧材，航空结构材、刀具和压合板的压板等。 　　半奥氏体系的FH不锈钢是强度与加工性兼备的特殊钢种，在SUS 301中加A1的17-7PH不锈钢、SUS 631(17Cr-7Ni-1．2A1)在固溶化处理后的常温下具有加工性优良的奥氏体系组织。固溶化处理后，在950摄氏度进行10分钟的热处理，使碳的固溶量变化，提高马氏体相变点(Ms点)。接着在Ms点(约－70摄氏度)附近冷却，形成马氏体组织(RH950处理)。另外，还有在固溶化处理后用冷加工方法引起马氏体相变的方法(CH900处理)。形成马氏体后在510摄氏度附近加热进行析出硬化处理，析出NiAl，在奥氏体状态其屈服强度约为280 N/平方毫米，析出硬化处理后达到1520-1790 N/平方毫米。 　　对形状复杂构件的成形要求加工性，也要求满足强度的要求。但是，在成形加工时必须注意因硬化处理而发生的尺寸变化。 　　☆加工硬化的强化 　　钢变形时给结晶加上了剪断应力，在位错运动的同时，给结晶导入了大量的位错。加工硬化加工轧制和拔丝这种塑性变形使晶体内的位错密度增加，是强化钢的方法。这种加工硬化作用奥氏体系比铁素体系大得多。 　　在18Cr-8Ni组成的亚稳定奥氏体系，因位错密度增大的硬化和马氏体的生成(加工引起相变)容易得到高强度。 　　利用加工硬化的材料称硬化材，其强度可根据轧制率的变化按H(硬级)、3／4H和1／2H的强度水平划分，SUS 301(17Cr-TNi)硬化材在家庭电器机械的压簧和汽车的引擎垫圈、通信机械的连接器材等板弹簧制品方面使用非常普及。由加工硬化引起的马氏体具有磁性，所以SUS 301和SUS 304的硬化材也有磁性。 　　非磁性的弹簧用材料有含高锰的不锈钢AISl205(17Cr-15Mn-1．5Ni-O．35N)，该钢是用锰取代了SUS 301中的镍，由于其性质的不同，可以固溶更多的氮。就是说，可以得到前述的固溶强化的效果。在固溶化处理状态下SUS 304的硬度约1801tV，而AISl 205的硬度约2701]V，再进行加工时可发现显著的加工硬化特性。所有钢种随着压下率增加的同时，硬度也上升。 　　☆晶粒细化的强化 　　人们早己知道晶粒大小影响金属强度。 　　铁素体晶粒大小对退火的软钢屈服强度的影响，可以看出晶粒直径d与屈服强度间有着直线关系，晶粒越细屈服强度越高。这种屈服强度与晶粒大小间的关系称霍尔佩琪法则，因变形在晶粒内运动的位错在晶界其运动被阻，所以晶界大量存在的细晶粒材料，其强度很高。 　　前述的固溶强化、析出强化及加工硬化若过分提高强度，则会使韧性受损。所以，有时根据加工、使用条件使强度有一定限制。另一方面，当晶粒细化时不但不损坏韧性，而且还能提高强度。 　　现在，对钢铁材料的晶粒细化的研究非常盛行，并以“超级金属的技术开发。为题进行着开发，通常不锈钢的晶粒直径为数十微米，但在这些课题中正在研究一种制造方法，使金属晶粒有1／100到数百毫微米(nm)，例如，晶粒直径为300nm的奥氏体系不锈钢其拉伸强度为1100 N／mm2，约是通常粒径材料的2倍。为了能在不损害韧性的前提下得到高强度，对这种方法寄予了很大的希望。 　　在JIS规定的不锈钢中存在具有微细组织的不锈钢，这是把不同组织复合的双相系不锈钢。 　　SUS329J4L(25Cr—6Ni—3Mo—N)具有在铁素体母相中分布着岛状奥氏体相的组织，由于为复合组织故各组织很细微。另外，由于加入了氮使之固溶强化提高了强度，耐点蚀性也得到改善。由于晶粒细化和固溶强化的复合作用，使得双相钢的屈服强度等强度特性好于奥氏体系和铁索体系。抗应力腐蚀裂纹的铁素体系和高强度奥氏体系的各种特性的不锈钢，可用于贮水柜、原油、含硫天然气油井管和液化产品专用船的管等腐蚀强的环境。 　　☆马氏体相变的强化 　　在不锈钢中具有最高硬度的SUS 440(2(13Cr-IC)(640-700[1V)属于马氏体系不锈钢，马氏体组织的结构非常微细，而且在其内部存在高密度的位错，若使碳过饱和固溶还能提高强度。另方面，经过最后的回火处理可以得到碳化物等析出物弥散细微分布的组织。马氏体系不锈钢用固溶碳量和加火处理可以调整其强度。 　　例如，SUS 420J2(13Cr-O．3C)从i000~C的高温奥氏体区急冷时，发生固溶0．3％C的马氏体相变，再经回火热处理就会使碳化物等析出物呈微细弥散分布。其强度可达到约550HV。SUS 420J2和SUS 420J1(13Cr—0．2C)与SUS 410(13Cr-O．1C)一齐用作发电设备和化工设备等结构材料。 　　表1表示称作高强不锈钢的代表钢种的组成、用途及它们的强化机理和强度水平。钢种系统钢种概略组成性质和用途强化机理硬度HV 奥氏体系AISI 20517Cr-15Mn-1.5Ni-0.4N非磁性弹簧、金属垫圈固溶强化＋加工硬化 SUS 30117Cr-7Ni铁道用车轨、一般弹簧加工硬化260-420SUS 301L17Cr-7Ni-N-低C铁道用车轨固溶强化＋加工硬化 SUS 304N118Cr-8Ni-N结构用强度构件固溶强化220-250SUS 304N218Cr-8Ni-N-Nb奥氏体－铁素体系SUS 329J125Cr-4.5Ni-2Mo兼备耐SCC性强度晶粒细化强化250-280SUS 329J4L25Cr-6Ni-3Mo-N-低C马氏体系SUS 41013Cr一般用途、刀具马氏体强化370-450SUS 420J113Cr-0.2C滑轮机叶片马氏体＋固溶强化520-580SUS 420J213Cr-0.3C刀具、喷嘴、阀座、活门、直尺SUS 440C13Cr-1C不锈钢中最高硬度、喷嘴、轴承640-700 析出硬化系SUS 63017Cr-4Ni-4Cu-Nb轴类、滑轮机购件、压合板压板、钢带析出＋马氏体强化400-500SUS 63117Cr-7Ni-1Ae弹簧、洗涤机、机器部件、高温弹簧　　除表1外各公司还开发了保持耐蚀性的各种高强度材料，这些材料的强度水平是多样的，必须根据用途选择耐蚀性、加工性、高温特性及抗氧化性等最佳组合的不锈钢。

一、螺纹钢的生产工艺　　螺纹钢是表面带肋的钢筋，亦称带肋钢筋，通常带有2道纵肋和沿长度方向均匀分布的横肋。横肋的外形为螺旋形、人字形、月牙形3种。用公称直径的毫米数表示。带肋钢筋的公称直径相当于横截面相等的光圆钢筋的公称直径。钢筋的公称直径为8-50毫米，推荐采用的直径为8、12、16、20、25、32、40毫米。带肋钢筋在混凝土中主要承受拉应力。带肋钢筋由于肋的作用，和混凝土有较大的粘结能力，因而能更好地 承受外力的作用。带肋钢筋广泛用于各种建筑结构、特别是大型、重型、轻型薄壁和高层建筑结构。 　　螺纹钢是由小型轧机生产的，小型轧机的主要类型分为：连续式、半连续式和横列式。目前世界上新建和在用的以全连续式小型轧机居多。当今流行的钢筋轧机有通用的高速轧制的钢筋轧机和4切分的高产量的钢筋轧机。　连续小型轧机所用坯料一般是连铸小方坯，其边长一般为130~160mm，长度一般在6~12米左右，坯料单重1.5~3吨。轧制线多为平-立交替布置，实现全线无扭转轧制。根据不同坯料规格和成品尺寸有18、20、22、24架的小型轧机，18架为主流。目前，棒材轧制多采用步进式加热炉、高压水除鳞、低温轧制、无头轧制等新工艺，粗轧、中轧向适应大坯料及提高轧制精度方向发展，精轧机主要是提高精度和速度（最高18m/s）。产品规格一般为ф10-40mm，也有ф6-32mm或ф12-50mm的。生产的钢种为市场大量需要的低中高碳钢、低合金钢；最高轧制速度为18m/s。其生产工艺流程如下：　　 步进式加热炉　→粗轧机　→中轧机　→精轧机　→水冷装置　→冷床　→冷剪　→自动计数装置　→打捆机　→卸料台架二、螺纹钢的特性与质量　 1、螺纹钢的分类　　螺纹钢常用的分类方法有两种：一是以几何形状分类，根据横肋的截面形状及肋的间距不同进行分类或分型，如英国标准（BS4449）中，将螺纹钢分为 Ⅰ型、Ⅱ 型。这种分类方式主要反应螺纹钢的握紧性能。二是以性能分类（级），例如我国标准（G B1499.2-2007）中，按强度级别（屈服点/抗拉强度）将螺纹钢分为3个等级；日本工业标准（JI SG3112） 中，按综合性能将螺纹钢分为5个种类；英国标准（BS4461）中，也规定了螺纹钢性能试验的 若干等级。此外还可按用途对螺纹钢进行分类，如分为钢筋混凝土用普通钢筋及钢筋混凝土用热处理钢筋等。　　我国的钢筋混凝土用热轧带肋钢筋按国家标准，牌号由HRB和牌号的屈服点最小值构成。H、R、B分别为热轧（Hotrolled）、带肋（Ribbed）、钢筋（Bars）三个词的英文首位字母。热轧带肋钢筋分为HRB335（老牌号为20MnSi）、HRB400（老牌号为20MnSiV、20MnSiNb、20Mnti）、HRB500三个牌号。　　2、螺纹钢的规格和质量　　螺纹钢的定货原则一般是在满足工程设计所需握紧性能要求的基础上，以机械工艺性能或机械强度指标为主。　　规格：螺纹钢的规格要求应在进出口贸易合同中列明。一般应包括标准的牌号（种类代号 ）、钢筋的公称直径、公称重量（质量）、规定长度及上述指标的允许差值等各项。我国标准推荐公称直径为8、10、12、16、20、40mm的螺纹钢系列。各项质量要求应满足GB1499.2-2007《热轧带肋钢筋》的要求。　　外观质量：①表面质量。有关国家标准中对螺纹钢的表面质量作了规定，要求端头应切得平 直，表面不得有裂缝、结疤和折迭，不得存在使用上有害的缺陷等；②外形尺寸偏差允许值 。螺纹钢的弯曲度及钢筋几何形状的要求在有关国家标准中作了规定。如我国国家标准规定，直条钢筋的弯曲度不大于6mm/m，总弯曲度不大于钢筋总长度的0.6%。钢筋混凝土用热轧带肋钢筋牌号和化学成分：牌号 化学成分（% ）C Si Mn P S CeqHRB335 0.25 0.8 1.6 0.045 0.045 0.52HRB400 0.25 0.8 1.6 0.045 0.045 0.54HRB500 0.25 0.8 1.6 0.045 0.045 0.55化学成分检验：　　（1）检验方法：对上述化学成分进行检验分析时常用的标准检验方法如下： GB/T223、JISG1211?1215、BS1837、BS手册19等。　　（2）成分指标：考核螺纹钢成分含量的指标主要有：C、Mn、P、S、Si等项，牌号不 同，含量各有差别，其大致范围为：C（0.10～0.40%）、Mn＜1.80%、P＜0.050 %、S＜0.050%、Si（0.60～1.00%）。　　机械性能检验：　　（1）性能指标：考核螺纹钢机械性能的检验项目包括拉伸试验（抗拉强度、屈服强度、延伸率）、弯曲试验（一次弯曲及反弯曲）。 　　（2）检验方法：①拉伸试验方法：常用的标准检验方法有GB/T228-87 、JISZ2201、JI SZ2241、ASTMA370、ГОСТ1497、BS18等；②弯曲试验方法：常用的标准检验方法有GB/T232-88、JISZ2248、ASTME290、ГОСТ1401 9等。　　螺纹钢一般是裸装捆扎交货，存放时要注意防潮，锈蚀对螺纹钢的性能将产生不良影响。三、螺纹钢的用途 　　螺纹钢广泛用于房屋、桥梁、道路等土建工程建设。大从高速公路、铁路、桥梁、涵洞、隧道、防洪、水坝等公用设施，小到房屋建筑的基础、梁、柱、墙、板，螺纹钢都是不可或缺的结构材料。　　随着我国城镇化程度的不断深入，基础设施建设、房地产的蓬勃发展对螺纹钢的需求强烈。钢筋混凝土结构仍然是当前及未来相当长时期内我国建筑的主要结构形式。因此，可以预期螺纹钢需求量和产量仍将保持较高水平。　　据统计，我国建筑业用钢量约占钢材消耗总量的50%左右。建筑业作为资源消耗量较大行业之一，要实现可持续发展，就必须调整建筑材料消耗结构，大力应用高强钢筋和高性能混凝土，走节约型发展道路。如果能够将目前使用的钢筋和混凝土提高一个强度等级，则可以给社会带来巨大节约。　　根据测算，如果能够按照规范的要求，将钢筋混凝土的主导受力钢筋强度提高到400-500N/mm2，则可以在目前用钢量的水平上节约10%左右。

1Cr18Ni9Ti奥氏体型运用最广泛，适用于食物、化工、医药、原子能工业    0Cr25Ni20奥氏体型炉用材料，轿车排气净化设备用材料    1Cr18Ni9奥氏体型经冷加工有高的强度，建筑用装修部件    0Cr18Ni9奥氏体型作为不锈耐热钢运用最广泛、食物用设备，一般化工设备，原子能工业用    00Cr19Ni10奥氏体型用于抗晶间腐蚀性要求高的化学、煤炭、石油工业的户外露天机器、建材、耐热零件及热处理有困难的零件    0Cr17Ni12Mo2奥氏体型适用于在海水和其它介质中，首要作耐点蚀材料，照相、食物工业、沿海地区设备、绳子、CD杆、螺栓、螺母    00Cr17Ni14Mo2奥氏体型为0Cr17Ni12Mo2的超低碳钢，用于对立晶间腐蚀性有特别要求的产品    1Cr18Ni12Mo2Ti奥氏体型用于抗硫酸、磷酸、、乙酸的设备，有杰出的耐晶间腐蚀性    0Cr18Ni12Mo2Ti奥氏体型同上    0Cr18Ni10Ti奥氏体型增加Ti进步耐晶间腐蚀，不引荐作装修部件    0Cr16Ni14奥氏体型无磁不锈钢，作电子原件    0-1Cr20Ni14Si2奥氏体型具有较高的高温强度及抗氧化性，对含硫气氛较灵敏，在600-800℃有分出相的脆化倾向，适用于制作接受应力的各种炉用构件    1Cr17Ni7奥氏体型适用于高强度构件，火车客车车厢用材料    00Cr18Ni5Mo3Si2奥氏体型+铁素体耐应力腐蚀决裂功能杰出，具有较高的强度，适用于含氯离子的环境，用于炼油、化肥、造纸、石油、化工等工业，制作热交换器、冷凝器等    0Cr17(Ti)铁素体型用于洗衣机内桶冲压件，装修用    00Cr12Ti铁素体型用于轿车管，装修用    0Cr13Al铁素体型从高温下冷却不发生明显硬化，汽轮材料，淬火用部件，复合钢材    1Cr17铁素体型耐蚀性杰出的通用钢种，建筑内装修用，重油焚烧部件，用于家庭用具，家用电器部件    0Cr13铁素体型作较高耐性及受冲击负荷的零件，如汽轮叶片，结构架，螺栓，螺帽等    1Cr13马氏体型具有杰出的耐蚀性，机械加工性，用作一般用处、刀刃机械零件、粹设备、螺栓、螺母、泵杆、餐具等    2Cr13马氏体型淬火状态下硬度高，耐蚀性杰出，作汽轮机叶片，餐具（刀）

普通钢为碳素钢，即铁碳合金。依含碳量的高低，分为低碳钢(欲称熟铁)、中碳钢和铸铁。一般含碳量小于0.2%的叫低碳钢，俗称熟铁或纯铁；含量在0.2-1.7%的叫钢；含量在1.7%以上的叫生铁。  　　在钢中含铬量大于12.5%以上，具有较高的抵抗外界介质(酸、碱盐)腐蚀的钢，称为不锈钢。根据钢内的组织状况，不锈钢可分为马氏体型、铁素体型、奥氏体型、铁素体—奥氏体型，沉淀硬化型不锈钢，依据国家标准GB3280—92规定，共有55个规定。  在日常生活中我们接触较多的有奥氏体型不锈钢(有人称之为镍不锈)和马氏型不锈钢(有人称之为“不锈铁”，但不科学，易误解，应回避)两大类。奥氏体型不锈钢典型的牌号为0Cr18Ni9，即“304”和1Cr18Ni9Ti。马氏体型不锈钢比如有制造刀剪的不锈钢等，牌号主要有2Cr13、3Cr13、6Cr13、7Cr17等。  　　由于这两类不锈钢组织成分的差异，使其内装金属显微组织也不相同。  　　奥氏体型不锈钢由于在钢中加入较高的铬和镍(含铬在18%左右，Ni在4%以上)，钢的内部组织呈现一种叫奥氏体的组织状态，这种组织是没有导磁性的，不能被磁铁所吸引。常用来作装饰材料，如不锈钢管、毛巾架、餐具、炉具等。  　　制作刀剪类的不锈钢要采用马氏体型不锈钢。因为刀剪具有剪切物品的功能，必须有锋利度，要有锋利度必须有一定的硬度。这类不锈钢必须通过热处理使其内部发生组织转变，增加硬度后才能作刀剪。但这类不锈钢内部组织为回火马氏体，具有导磁性，可被磁铁吸引。因此不能简单地用是否有磁性来说明是不是不锈钢材料。

前语　　钛因其优秀的耐腐蚀性而被很多用作各种化学反应容器、热交换器材料，但缺陷是本钱较高。特别是作为结构部件运用时这个问题尤为杰出，有用的解决办法就是运用钛钢复合板。钛与普通钢的复合材称之为钛钢复合材，既有钛的耐蚀性，又有普通钢板作为结构物的强度，重要的是本钱也大幅度下降了。近年来，钛钢复合板又增添了新用处，即在海洋土木范畴开端适用于钢结构物的防蚀材。这不仅是因其本钱较低，作为主体的钢结构物的焊接装置来看，也有必要选用钛钢复合板。　　钛钢复合板的概述　　何谓钛钢复合板？　　在《英和词典》上的「CLAD」是指「特别是将防蚀金属包覆在其他金属上」。《钢铁便览》上的「复合钢板」则是指将「一般普通钢板与其它金属复合」。即钛钢复合板是指将在一般普通钢板的表面用耐蚀性好的金属钛包覆，普通钢板的耐蚀性天然就提高了。　　在JIS标准中，该板首要用于压力容器、锅炉、核反应堆、 贮存器等，选用的均是厚度达8mm以上的复合钢，其规格号为G3603。　　钛钢复合板的前史日本钛加工材的出产始于1954年，钛钢复合板则始于1962年。那时的出产办法称之为「爆破复合法」，凭仗的迸发能而接合的一种办法。1986年开发了热轧法，厚板轧制法。1990年又开发了接连热轧带卷的出产法，首要是指薄板的出产。　　钛钢复合板的运用范畴　　爆破法、厚板轧制法制作的钛钢复合板为厚板，其用处首要用作耐蚀性结构材料。高纯度对酞酸设备等的化工设备、冷凝器的管板用在发电设备上。　　接连热轧制作的钛钢复合板为薄板，首要用在海洋钢结构物的面料，运用范畴为海洋土木。 钛钢复合板的制作办法　　一般复合钢板的制作办法有：填充金属钢锭轧制法、爆破复合法、轧制压接法、堆焊法等。钛钢复合板的场合，考虑到钛的特性，工业上常选用爆破复合法或轧制压接法，而实践的出产办规律包含①爆破复合法，轧制压接法又包含②厚板轧制法③与接连热轧法。爆破复合法通常是在常温下进行的，轧制压接法是将板拼装、加热轧制。爆破复合法 　　爆破复合法的关键:首要将欲压接的2张金属板之间坚持必定距离放置,在其上面再放上适量。由的一端起爆，爆破速度每秒数千米，凭仗该迸发能钛板从基材钢板的视点磕碰。在该磕碰点基材钢板与钛板因十分大的变形速度与超高压下显示出流体行为，两金属表面的氧化膜、气体吸附层作为金属喷流而排除去，洁净的面与面之间的接合就在瞬间完结，称之为冷接合。　　选用该法制作的钛钢复合板可持续热轧至板厚为4mm，所以又称为爆破复合法。厚板轧制法　　厚板轧制法开始将钛板（复合材）与钢板（基材）以嵌入式的板坯拼装。这时，在钛板与钢材之间放入适宜的中间嵌入材，再在高真空下选用电子束焊接。最终放入加热炉加热后，在厚板轧机上强压轧到所要求的厚度，这样钛板与钢板则真实接合了。最终将外围切开，别离为2张板。接连热轧法　　接连热轧法与厚板轧制法根本相同，所不同的是2张板中间参加的是钢板，在大气下进行电弧焊接，最终在接连热轧机上接连轧至所要求的厚度，以带卷方式取出。最终将外围切开，别离为2张板。[next]运用范畴：　　设备范畴在设备范畴的运用首要是指从前所述的相似的对酞酸制作设备的化工设备、发电厂用冷凝器管板的电力设备。特别是电力范畴的发货量已累计到达1000张以上。该范畴是钛钢复合板的支柱产业。最近的论题：造纸厂的漂白处理槽、污水处理厂的次亚氯严苛钠处理槽也在运用钛钢复合板。海洋土木范畴　　海洋结构物的保护问题　　日本四面临海,经济活动的基地设在近海区,跟着经济开展的需求，流转、交通、城市功用等设备的空间正在使用海域，而且从曩昔的内海、内湾的浅海域向现在的外海、深海域开展。为此,日本设立了超大型浮式技术研究小组,对数公里规划,经用100年的超大型浮式海洋构筑物进行了理论研究和实地试验。而钛材具有优秀的腐蚀功能,在海水环境下溶出离子很少,无毒性,不用忧虑污染环境等长处,因而成为海洋构筑物的首选材料。钛钢复合板的开发　　正如表1所述的那样,钛在活动的海水中具有十分优秀的耐蚀性,现在有两种办法使钛材可以作为海洋构筑物防蚀材。一种是把钛薄板和有机系防蚀材制成复合包覆材;第二种办法是用钛钢复合板包覆焊接到新建的建筑物上。就第二种办法而言,尚存在二种问题,其一就是将钛作为面料的接合问题。仅钛单独用作构筑物在经济上是不成立的。只要充分发挥钛的耐蚀功能,将构筑物主体用钢制作才是经济的。然而将钛 直接与铁焊接构成的脆性金属间化合物也是不实用的。只要将钛与钢选用热轧一体化工艺的「钛钢复合板」,将复合板的钢部分焊接接合将钢构筑物的主体上,再使用复合材钛的防蚀性。其二钛钢复合板的尺度问题。以前因不能制作出钛钢复合薄板,用该材作为面料材时因板太厚使其尺度与形状受到限制。因而选用薄钢板制作工艺时选用接连热轧机,其厚度只要5mm的线圈状钛复合薄钢板。该复合钢板的接合强度约150-200MPa,略高于日本标准JIS-G3603所规则的值,适协作防蚀材料面料材。　　这种钛钢复合薄板的长处在于:(1)钛在海水中根本上不腐蚀,钛金属离子也不会溶出;(2)钛生物体没有毒性,对周围的生态环境没有影响;(3)假如钛能在超长时间时间内不发生腐蚀,那么对环境而言将是一种极友爱的材料 。　　　　　　　　　表1 在活动海水中的各种金属离子的腐蚀速度　　　　　　　　碳钢 　　钢　　Zn　　Al　　Cu-Ni 　合金　Ti　　　　　　　　150 　　　5 　　50　　8 　　20　　　　　<1在海洋构筑物的运用　　现在在横须贺缔造了一个超大型浮式海洋构筑物,在海水飞沫冲刷处运用了钛钢复合材。新开发的钛钢复合板根本上与高档不锈钢的制作本钱相同。在东京湾横跨路途的建设中就运用了钛材做桥墩的防溅躯干,每个桥墩的钛材用量为0.9t(表2)。[next]　　　　　　　　　　　　　　表2 日本钛钢复合板面料防蚀的适用例　　　　　工程期限 　　项目名称 　　　数量 　防蚀高度 　防蚀面积　用量　　　　　91.1~93.10 东京湾横跨路途桥墩 12脚　　5.0m 　　　2200m　　80t　　　　　94.11~953 纹别冰海展望塔下部　1基 　　7.0m　　　　200m　　7t　　　　　95.8~96.7 大型浮式包覆试验　　3处　 　2.0m 　　　　30m　　1t　　　　　98.11~99.2 梦舞浮式大桥桥墩 　2脚 　　2.4m 　　　1000m　　36t　　　　　02.1~02.12 港口安全岛冲衔接桥 8脚 　　4.7m　　　　800m　　30t　　　　　　合　计 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4230m　　154t结束语　　钛钢复合板自诞生以来已阅历了40多年,其首要的运用范畴冷凝器管板已用了1000张以上。另一方面，在海洋土木也开端运用，并将有更多的时机。钛钢复合板就是有用地使用了钛的优秀的耐蚀性与钢材的强度,在本钱上到达了最佳期组合,往后等待在这方面有更进一步的开展。

钢铝线,是一种以铝合金为原材料而制作的铝线。钢，是对含碳量质量百分比介于0.02%至2.04%之间的铁合金的统称。钢的化学成分可以有很大变化，只含碳元素的钢称为碳素钢（碳钢）或普通钢；在实际生产中，钢往往根据用途的不同含有不同的合金元素，比如：锰、镍、钒等等。人类对钢的应用和研究历史相当悠久，但是直到19世纪贝氏炼钢法发明之前，钢的制取都是一项高成本低效率的工作。如今，钢以其低廉的 价格 、可靠的性能成为世界上使用最多的材料之一，是建筑业、制造业和人们日常生活中不可或缺的成分。可以说钢是现代社会的物质基础。铝是一种银白色有光泽 金属 ，密度2.702克/立方厘米，熔点为660.37℃，沸点为2467℃。具有良好的导热性、导电性和延展性。化合价+3，电离能5.986电子伏特。铝被称为活泼 金属 元素，但在空气中其表面会形成一层致密的氧化膜，使之不能与氧、水继续作用。在高温下能与氧反应，放出大量热，用此种高反应热，铝可以从其它氧化物中置换 金属 （铝热法）。想要了解更多钢铝线的相关资讯，请浏览上海 有色 网（ www.smm.cn ）铝频道。&nbsp;

钢是含碳量在0.04%-2.3%之间的铁碳合金。我们通常将其与铁合称为钢铁。 为了保证其韧性和塑性，含碳量一般不超过1.7%。钢的主要元素除铁、碳外，还有硅、锰、硫、磷等。 指含碳量小于2％的铁碳合金。根据成分不同，又可分为碳素钢和合金钢。根据性 能和用途不同，又可分为结构钢、工具钢和特殊性能钢。 钢的分类方法多种多样，其主要方法有如下几种： 耐磨钢标准1、按品质分类 (1) 普通钢（P≤0.045%，S≤0.050%） (2) 优质钢（P、S均≤0.035%） (3) 高级优质钢（P≤0.035%，S≤0.030%） 2.、按化学成份分类 (1) 碳素钢：a.低碳钢（C≤0.25%）；b.中碳钢（C≤0.25~0.60%）；c.高碳钢（C≤0.60%）。 (2)合金钢：a.低合金钢（合金元素总含量≤5%）b.中合金钢（合金元素总含量＞5~10%）c.高合金钢（合金元素总含量＞10%）。 3、按成形方法分类：(1) 锻钢；(2) 铸钢；(3) 热轧钢；(4) 冷拉钢。 4、按金相组织分类 (1) 退火状态的a.亚共析钢（铁素体+珠光体）b.共析钢（珠光体）c.过共析钢（珠光体+渗碳体）d.莱氏体钢（珠光体+渗体）。 (2) 正火状态的：a.珠光体钢；b.贝氏体钢；c.马氏体钢；d.奥氏体钢。 (3) 无相变或部分发生相变的 5、按用途分类 (1) 建筑及工程用钢：a.普通碳素结构钢；b.低合金结构钢；c.钢筋钢。 (2) 结构钢a.机械制造用钢：(a)调质结构钢；(b)表面硬化结构钢：包括渗碳钢、钢、表面淬火用钢；(c)易切结构钢；(d)冷塑性成形用钢：包括冷冲压用钢、冷镦用钢。b.弹簧钢c.轴承钢 (3) 工具钢：a.碳素工具钢；b.合金工具钢；c.高速工具钢。 (4) 特殊性能钢：a.不锈耐酸钢b.耐热钢包括抗氧化钢、热强钢、气阀钢c.电热合金钢；d.耐磨钢；e.低温用钢；f.电工用钢 (5) 专业用钢——如桥梁用钢、船舶用钢、锅炉用钢、压力容器用钢、农机用钢等。 6、综合分类 (1)普通钢a.碳素结构钢：(a) Q195；(b) Q215(A、B)；(c) Q235(A、B、C)；(d) Q255(A、B)；(e) Q275。b.低合金结构钢c.特定用途的普通结构钢 (2)优质钢（包括高级优质钢） a.结构钢：(a)优质碳素结构钢；(b)合金结构钢；(c)弹簧钢；(d)易切钢；(e)轴承钢； (f)特定用途优质结构钢。 b.工具钢：(a)碳素工具钢；(b)合金工具钢；(c)高速工具钢。c.特殊性能钢：(a)不锈耐酸钢；(b)耐热钢； (c)电热合金钢；(d)电工用钢；(e)高锰耐磨钢。 7、按冶炼方法分类 (1) 按炉种分a.平炉钢:(a)酸性平炉钢；(b)碱性平炉钢。 b.转炉钢:(a)酸性转炉钢;(b)碱性转炉钢。或 (a)底吹转炉钢;(b)侧吹转炉钢；(c)顶吹转炉钢。 c.电炉钢:(a)电弧炉钢；(b)电渣炉钢；(c)感应炉钢；(d)真空自耗炉钢；(e)电子束炉钢。 (2)按脱氧程度和浇注制度分a.沸腾钢；b.半镇静钢；镇静钢；d.特殊镇静钢。 耐磨钢板广泛应用于工作条件特别恶劣，要求高强度，高耐磨性能的工程、采矿、建筑、农业、水泥生产、港口、电力以及冶金等机械产品上。如推土机，装载机，挖掘机，自卸车及各种矿山机械、抓斗、堆取料机、输料弯曲结构等。多年来一直困扰着工业界人士的一个重大问题就是磨损，尤其是接触岩石、矿料等受磨擦、撞击、冲刷的结构。据统计，工业发达的国家，机械装备及其零件的磨损所造成的经济损失占国民经济总产值4%左右。因此，解决磨损和延长机械设备及其部件的使用寿命成为工业界人士在设计、制造和使用各种机械设备所需要考虑的首要问题。从国民经济的角度考虑，研制工程机械用高强度耐磨钢是非常必要的，在国外已有企业进行生产高强度耐磨钢并应用，如日本住友公司、JFE、瑞典SSAB和SWEBOR，德国蒂森克卢伯，MITTAL等已生产出耐磨寿命比普通钢高出4倍左右的耐磨钢材。国内多数使用NM360～400，国际上NM400～550，年消耗在30～60万吨。根据国内外高强度耐磨钢发展情况看,高强度耐磨钢标准应成为一个较为完整的通用化、系列化的标准体系。从我国目前现有的高强度耐磨钢技术现状来看,全部为产品技术协议,而且数量太少。虽然在部分企业形成了系列化并且正朝着通用化的方向发展,但从整个高强度耐磨钢体系来看还很不完善,特别缺少通用标准。由于管理体制和运行机制等方面的原因,企业材料研制工作与标准化工作脱节,造成纳标滞后。这对于高强度耐磨钢规范生产、推广使用极为不利。因为设计者认为没上标准的材料,是不成熟的,选材就有一定风险,一般不会选用，这严重影响了新材料的推广使用。高强度耐磨钢标准应形成一个具有我国特色的统一体系,对今后高强度耐磨钢标准的完善,推动高强度耐磨钢的研制、应用会起到关键作用。因此按照国家推荐标准体系编制的要求,编制一个既能充分反映我国高强度耐磨钢发展水平和需求,又先进科学、实用合理的标准体系,为今后高强度耐磨钢标准修订完善奠定的良好基础，将有利于高强度耐磨钢规范生产及推广使用。

钢心铝线,钢芯铝线是用铝线和钢线绞合而成的导线。随着国民经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，对电力的需求急剧增长，输电线路日益向大容量方向发展，这就要求增大导线的输电容量。钢心铝线作为一种性能良好的特种导线，在我国城网增容改造、变电站建设以及一般线路上具有良好优势。特性:&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1、长期工作温度150℃，短时温度可达180℃.&nbsp;&nbsp;&nbsp; 2、常温下，与普通铝线有着相同的强度，高温运行机械强度保持率能保持在90%以上。&nbsp;&nbsp;&nbsp; 3、无论在常温还是在高温，与普通铝线相比均保持有相同程度的蠕变特性。&nbsp;&nbsp;&nbsp; 4、经实验室盐雾试验和室外大气暴露试验，两种无大的差别。使用场合&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1、特别适合作变电站、发电厂等大电流输送用母线，可节约工程投资。&nbsp;&nbsp;&nbsp; 2、在城网线路扩容改造工程中，尤其在线路走廊狭窄地区，只需更换相近截面规格的导线，基本上不需要更换铁塔，即能满足强度和导线对地驰度的要求。&nbsp;&nbsp;&nbsp; 3、在双回路线路中，还可短时承载另一回路的载流量，便于一个回路发生事故时的抢修和维护。&nbsp;&nbsp;&nbsp; 4、在新线路上，采用耐热铝合金导线使线路结构简化，金具及零部件数量减少，对线路的安全运行有很大好处。想要了解更多关于钢心铝线资讯，请浏览上海 有色 网（ www.smm.cn ）

管线钢是指用于输送石油、天然气等的大口经焊接钢管用热轧卷板或宽厚板.管线钢在使用过程中,除要求具有较高的耐压强度外,还要求具有较高的低温韧性和优良的焊接性能.

一、黑色金属、钢和有色金属在介绍钢的分类之前先简略介绍一下黑色金属、钢与有色金属的基本概念。1、黑色金属是指铁和铁的合金。如钢、生铁、铁合金、铸铁等。钢和生铁都是以铁为根底，以碳为首要增加元素的合金，统称为铁碳合金。生铁是指把铁矿石放到高炉中冶炼而成的产品，首要用来炼钢和制作铸件。把铸造生铁放在熔铁炉中熔炼，即得到铸铁（液状），把液状铸铁浇铸成铸件，这种铸铁叫铸铁件。铁合金是由铁与硅、锰、铬、钛等元素组成的合金，铁合金是炼钢的质料之一，在炼钢时做钢的脱氧剂和合金元素增加剂用。2、把炼钢用生铁放到炼钢炉内按必定工艺熔炼，即得到钢。钢的产品有钢锭、连铸坯和直接铸成各种钢铸件等。一般所讲的钢，一般是指轧制成各种钢材的钢。钢归于黑色金属但钢不完全等于黑色金属。3、有色金属又称非铁金属，指除黑色金属外的金属和合金，如铜、锡、铅、锌、铝以及黄铜、青铜、铝合金和轴承合金等。另外在工业上还选用铬、镍、锰、钼、钴、钒、钨、钛等，这些金属首要用作合金附加物，以改进金属的功能，其间钨、钛、钼等多用以出产刀具用的硬质合金。以上这些有色金属都称为工业用金属，此外还有宝贵金属：铂、金、银等和稀有金属，包含放射性的铀、镭等。二、钢的分类钢是含碳量在0.04%-2.3%之间的铁碳合金。为了保证其耐性和塑性，含碳量一般不超越1.7%。钢的首要元素除铁、碳外，还有硅、锰、硫、磷等。钢的分类办法多种多样，其首要办法有如下七种：1、按质量分类(1) 普通钢（P≤0.045%，S≤0.050%）(2) 优质钢（P、S均≤0.035%）(3) 高档优质钢（P≤0.035%，S≤0.030%）2.、按化学成份分类(1) 碳素钢：a.低碳钢（C≤0.25%）；b.中碳钢（C≤0.25~0.60%）；c.高碳钢（C≤0.60%）。(2) 合金钢：a.低合金钢（合金元素总含量≤5%）；b.中合金钢（合金元素总含量＞5~10%）；c.高合金钢（合金元素总含量＞10%）。3、按成形办法分类：(1) 锻钢；(2) 铸钢；(3) 热轧钢；(4) 冷拉钢。4、按金相安排分类(1) 退火状况的：a.亚共析钢（铁素体+珠光体）；b.共析钢（珠光体）；c.过共析钢（珠光体+渗碳体）；d.莱氏体钢（珠光体+渗碳体）。(2) 正火状况的：a.珠光体钢；b.贝氏体钢；c.马氏体钢；d.奥氏体钢。(3) 无相变或部分发作相变的5、按用处分类(1) 建筑及工程用钢：a.普通碳素结构钢；b.低合金结构钢；c.钢筋钢。(2) 结构钢a.机械制作用钢：(a)调质结构钢；(b)表面硬化结构钢：包含渗碳钢、渗钢、表面淬火用钢；(c)易切结构钢；(d)冷塑性成形用钢：包含冷冲压用钢、冷镦用钢。b.弹簧钢c.轴承钢(3) 工具钢：a.碳素工具钢；b.合金工具钢；c.高速工具钢。(4) 特殊功能钢：a.不锈耐酸钢；b.耐热钢：包含抗氧化钢、热强钢、气阀钢；c.电热合金钢；d.耐磨钢；e.低温用钢；f.电工用钢。(5) 专业用钢——如桥梁用钢、船只用钢、锅炉用钢、压力容器用钢、农机用钢等。6、归纳分类(1)普通钢a.碳素结构钢：(a) Q195；(b) Q215(A、B)；(c) Q235(A、B、C)；(d) Q255(A、B)；(e) Q275。b.低合金结构钢c.特定用处的普通结构钢(2)优质钢（包含高档优质钢）a.结构钢：(a)优质碳素结构钢；(b)合金结构钢；(c)弹簧钢；(d)易切钢；(e)轴承钢；(f)特定用处优质结构钢。b.工具钢：(a)碳素工具钢；(b)合金工具钢；(c)高速工具钢。c.特殊功能钢：(a)不锈耐酸钢；(b)耐热钢；(c)电热合金钢；(d)电工用钢；(e)高锰耐磨钢。7、按冶炼办法分类(1) 按炉种分a.平炉钢：(a)酸性平炉钢；(b)碱性平炉钢。b.转炉钢：(a)酸性转炉钢；(b)碱性转炉钢。或 (a)底吹转炉钢；(b)侧吹转炉钢；(c)顶吹转炉钢。c. 电炉钢：(a)电弧炉钢；(b)电渣炉钢；(c)感应炉钢；(d)真空自耗炉钢；(e)电子束炉钢。(2)按脱氧程度和浇注准则分a.沸腾钢；b.半镇静钢；c.镇静钢；d.特殊镇静钢。.

什么是钢芯铝绞线？钢芯铝绞线是由铝线和钢线绞合而成的，适用于架空输电线路用。它内部是钢&ldquo;芯&rdquo;，外部是用铝线通过绞合方式缠绕在钢芯周围；钢芯主要起增加强度的作用，铝绞线主要起传送电能的作用；对高电压的输电线路，由于线路的路径有限，又不可能在一个路径上架多条线路，人们想出了采用一个路径，一套铁塔，挂多条导线，即一条线路相当于架了多条线路的方法；对500KV的输电线路，我国大多采用挂四条导线的方式，这就被命名为&ldquo;四分裂线&rdquo;，其实这四分裂线就是普通的四根钢芯铝绞线，没有什么特殊的，不是一根是钢，三根是铝； 作用和优点：钢芯铝绞线具有结构简单、架设与维护方便、线路造价低、传输容量大、又利于跨越江河和山谷等特殊地理条件的敷设、具有良好的导电性能和足够的机械强度、抗拉强度大、塔杆距离可放大等特点。因此广泛应用于各种电压等级的架空输配电线路中。&nbsp; 我们常用的&ldquo;钢芯铝绞线&rdquo;就是指裸露的导线，型号为LGJ，从名称上我们就可以看出，它内部是钢&ldquo;芯&rdquo;，外部是用铝线通过绞合方式缠绕在钢芯周围；钢芯主要起增加强度的作用，铝绞线主要起传送电能的作用；&nbsp; 对高电压的输电线路，由于线路的路径有限，又不可能在一个路径上架多条线路，人们想出了采用一个路径，一套铁塔，挂多条导线，即一条线路相当于架了多条线路的方法；对500KV的输电线路，我国大多采用挂四条导线的方式，这就被命名为&ldquo;四分裂线&rdquo;，其实这四分裂线就是普通的四根钢芯铝绞线，没有什么特殊的，不是一根是钢，三根是铝；&nbsp; 与&ldquo;裸&rdquo;导线相对应，也有架空绝缘导线，型号多为JKLYJ，是架空铝材质交联聚氯乙烯封装导线；在我国城市及对供电可靠性要求比较高的配电系统中已广泛使用，虽然 价格 偏高，但却是配电线路的发展方向。1)钢芯铝绞线是裸线,钢芯铝绞线属于电力架空专用线,只要遵守安规按装,保证各项安全距离铁塔有良好的接地磁瓶符合输电等级,高度跨度挠度铁塔强度规范.不必担心导线裸露.(2)500KV电厂出线好像是四分裂线那四根都是铝吗，(1)凭肉眼从地面望架空线是否是钢芯铝绞线这是无法分辨的.(2)只要跨度与导线的强度符合规范铝线同样可以作为架空线使用.&nbsp; 更多有关钢芯铝绞线请详见于上海 有色 网

钢芯铝线,是用铝线和钢线绞合而成的导线。随着国民经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，对电力的需求急剧增长，输电线路日益向大容量方向发展，这就要求增大导线的输电容量。钢心铝线作为一种性能良好的特种导线，在我国城网增容改造、变电站建设以及一般线路上具有良好优势。钢芯铝线使用场合&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1、特别适合作变电站、发电厂等大电流输送用母线，可节约工程投资。&nbsp;&nbsp;&nbsp; 2、在城网线路扩容改造工程中，尤其在线路走廊狭窄地区，只需更换相近截面规格的导线，基本上不需要更换铁塔，即能满足强度和导线对地驰度的要求。&nbsp;&nbsp;&nbsp; 3、在双回路线路中，还可短时承载另一回路的载流量，便于一个回路发生事故时的抢修和维护。&nbsp;&nbsp;&nbsp; 4、在新线路上，采用耐热铝合金导线使线路结构简化，金具及零部件数量减少，对线路的安全运行有很大好处。钢芯铝线特性:&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1、长期工作温度150℃，短时温度可达180℃.&nbsp;&nbsp;&nbsp; 2、常温下，与普通铝线有着相同的强度，高温运行机械强度保持率能保持在90%以上。&nbsp;&nbsp;&nbsp; 3、无论在常温还是在高温，与普通铝线相比均保持有相同程度的蠕变特性。&nbsp;&nbsp;&nbsp; 4、经实验室盐雾试验和室外大气暴露试验，两种无大的差别。钢，是对含碳量质量百分比介于0.02%至2.04%之间的铁合金的统称。钢的化学成分可以有很大变化，只含碳元素的钢称为碳素钢（碳钢）或普通钢；在实际生产中，钢往往根据用途的不同含有不同的合金元素，比如：锰、镍、钒等等。人类对钢的应用和研究历史相当悠久，但是直到19世纪贝氏炼钢法发明之前，钢的制取都是一项高成本低效率的工作。如今，钢以其低廉的 价格 、可靠的性能成为世界上使用最多的材料之一，是建筑业、制造业和人们日常生活中不可或缺的成分。可以说钢是现代社会的物质基础。中华人民共和国国家标准GB/T 13304－91《钢分类》描述：&ldquo;以铁为主要元素、含碳量一般在2%以下，并含有其他元素的材料。&rdquo;其中的一般是指除铬钢外的其他钢种，部分铬钢的含碳量允许大于2%。含碳量大于2%的铁合金是铸铁。其他国际标准如ISO 4948或EN 10020中对钢的定义也与此类似。想要了解更多关于钢芯铝线资讯，请浏览上海 有色 网（ www.smm.cn ）

钢绞铝线,在电力系统广泛应用,其允许短路电流的计算目前没有统一的计算公式,通过对目前比较常用的计算方法进行分析,本文提出了比较贴近工程实际的计算方法。铝，是一种化学元素。它的化学符号是Al，它的原子序数是13。铝元素在地壳中的含量仅次于氧和硅，居第三位，是地壳中含量最丰富的 金属 元素。在 金属 品种中，仅次于钢铁，为第二大类 金属 。至19世纪末，铝才崭露头角，成为在工程应用中具有竞争力的 金属 ，且风行一时。航空、建筑、汽车三大重要工业的发展，要求材料特性具有铝及其合金的独特性质，这就大大有利于这种新 金属 铝的生产和应用。 铝的应用极为广泛。铝的导电性仅次于银、铜，虽然它的导电率只有铜的2/3，但密度只有铜的1/3，所以输送同量的电，铝线的质量只有铜线的一半。铝表面的氧化膜不仅有耐腐蚀的能力，而且有一定的绝缘性，所以铝在电器制造工业、电线电缆工业和无线电工业中有广泛的用途。铝是热的良导体，它的导热能力比铁大3倍，工业上可用铝制造各种热交换器、散热材料和炊具等。纯的铝很软，强度不大，有着良好的延展性，可拉成细丝和轧成箔片，大量用于制造电线、电缆、无线电工业以及包装业。它的导电能力约为铜的三分之二，但由于其密度仅为铜的三分之一，因而，将等质量和等长度的铝线和铜线相比，铝的导电能力约为铜的二倍，且 价格 较铜低，所以，野外高压线多由铝做成，节约了大量成本，缓解了铜材的紧张。钢，是对含碳量质量百分比介于0.02%至2.04%之间的铁合金的统称。钢的化学成分可以有很大变化，只含碳元素的钢称为碳素钢（碳钢）或普通钢；在实际生产中，钢往往根据用途的不同含有不同的合金元素，比如：锰、镍、钒等等。人类对钢的应用和研究历史相当悠久，但是直到19世纪贝氏炼钢法发明之前，钢的制取都是一项高成本低效率的工作。如今，钢以其低廉的 价格 、可靠的性能成为世界上使用最多的材料之一，是建筑业、制造业和人们日常生活中不可或缺的成分。可以说钢是现代社会的物质基础。想要了解更多钢绞铝线的相关资讯，请浏览上海 有色 网（ www.smm.cn ）铝频道。

1.共析钢碳溶解在铁的晶格中形成固溶体，碳溶解到α——铁中的固溶体叫铁素体，溶解到γ——铁中的固溶体叫奥氏体。铁素体与奥氏体都具有良好的塑性。当铁碳合金中的碳不能全部溶入铁素体或奥氏体中时，剩余出来的碳将与铁形成化合物——碳化铁（Fe3C）这种化合物的晶体组织叫渗碳体，它的硬度极高，塑性几乎为零。从反映钢的组织结构与钢的含碳量和钢的温度之间关系的铁碳平衡状态图上可见，当碳的含量正好等于0.77%时，即相当于合金中渗碳体（碳化铁）约占12%，铁素体约占88%时，该合金的相变是在恒温下实现的。即在这种特定比例下的渗碳体和铁素体，在发生相变时，如果消失两者同时消失（加热时），如果出现则两者又同时出现，在这一点上这种组织与纯金属的相变类似。基于这个原因，人们就把这种由特定比例构成的两相组织当作一种组织来看待，并且命名为珠光体，这种钢就叫做共析钢。即含碳量正好是0.77%的钢就叫做共析钢，它的组织是珠光体。2.亚共析钢常用的结构钢含碳量大都在0.5%以下，由于含碳量低于0.77%，所以组织中的渗碳体量也少于12%，于是铁素体除去一部分要与渗碳体形成珠光体外，还会有多余的出现，所以这种钢的组织是铁素体+珠光体。碳含量越少，钢组织中珠光体比例也越小，钢的强度也越低，但塑性越好，这类钢统称为亚共析钢。3.过共析钢工具用钢的含碳量往往超过0.77%，这种钢组织中渗碳体的比例超过12%，所以除与铁素体形成珠光体外，还有多余的渗碳体，于是这类钢的组织是珠光体+渗碳体。这类钢统称为过共析钢。.

1、算最大弯矩：M＝ql*2/8 l——跨距 mm q——承重 Kg/mm*2 *2——平方 2、求梁的抗弯截面模量：Wz≥M／〔σ〕 〔σ〕——材料的许用应力 MPa （缺此条件） 3、查表确定工字钢型号（GB706-88） 工字钢型号 Ymax是工字梁横截面上最外边缘上的点到中性轴的距离。工字钢也称钢梁，是截面为工字形的长条钢材。其规格以腰高( h)*腿宽(b)*腰厚(d)的毫数表示，如“工160*88*6”，即表示腰高为160毫米，腿宽为88毫米，腰厚为6毫米的工字钢。工字钢的规格也可用型号表示，型号表示腰高的厘米数，如工16#。腰高相同的工字钢，如有几种不同的腿宽和腰厚，需在型号右边加a b c 予以区别，如32a# 32b# 32c#等。 工字钢分普通工字钢和轻型工字钢，热轧普通工字钢的规格为10-63#。经供需双方协议供应的热轧普通工字钢规格为12-55#。工字钢广泛用于各种建筑结构、桥梁、车辆、支架、机械等。工字钢 HW HM HN H型钢的区别　　工字钢翼缘是变戴面靠腹板部厚,外部薄; H型钢的翼缘是等戴面　　HW HM HN H是H型钢的通称,H型钢是焊制; HW HM HN是热轧　　HW 是H型钢高度和翼缘宽度基本相等;主要用于钢筋砼框架结构柱中钢芯柱,也称劲性钢柱;在钢结构中主要用于柱　　HM 是H型钢高度和翼缘宽度比例大致为1.33~~1.75 主要在钢结构中:用做钢框架柱在承受动力荷载的框架结构中用做框架梁;例如:设备平台　　HN 是H型钢高度和翼缘宽度比例大于等于2; 主要用于梁;　　工字钢的用用途相当于HN型钢;　　1、工字型钢不论是普通型还是轻型的，由于截面尺寸均相对较高、较窄，故对截面两个主袖的惯性矩相差较大，因此，一般仅能直接用于在其腹板平面内受弯的构件或将其组成格构式受力构件。对轴心受压构件或在垂直于腹板平面还有弯曲的构件均不宜采用，这就使其在应用范围上有着很大的局限。　　　2、 h型钢属于高效经济裁面型材(其它还有冷弯薄壁型钢、压型钢板等)，由于截面形状合理，它们能使钢材更高地发挥效能，提高承裁能力。不同于普通工字型的是h型钢的翼缘进行了加宽，且内、外表面通常是平行的，这样可便于用高强度螺桂和其他构件连接。其尺寸构成合理系列，型号齐全，便于设计选用。　　　3、h型钢的翼缘都是等厚度的，有轧制截面，也有由3块板焊接组成的组合截面。工字钢都是轧制截面，由于生产工艺差，翼缘内边有1：10坡度。Ｈ型钢的轧制不同于普通工字钢仅用一套水平轧辊，由于其翼缘较宽且无斜度(或斜度很小)，故须增设一组立式轧辊同时进行辊轧，因此，其轧制工艺和设备都比普通轧机复杂。国内可生产的最大轧制h型钢高度为800ｍｍ，超过了只能是焊接组合截面。　　我国热轧H型钢国标（GB/T11263-1998）将h型钢分为窄翼缘、宽翼缘和钢桩三类，其代号分别为hz、hk和hu。窄翼缘h型钢适用于梁或压弯构件，而宽翼缘h型钢和h型钢桩则适用于轴心受压构件或压弯构件。工字钢与Ｈ型钢相比，等重量前提下，w、 ix、 iy都不如h型钢

不锈钢软管，材质为304不锈钢或301不锈钢，用作自动化仪表信号的保护管和仪表的电线电缆保护管，规格从3mm到150mm。超小口径不锈钢软管（4mm-12mm）为精密电子设备,传感器线路之保护提供解决方案,用于精密光学尺之传感线路保护、工业传感器线路保护。具有良好的柔软性、耐蚀性、耐高温、耐磨损、抗拉性。 不锈钢软管 　　主要产品：生产Φ3-Φ100单扣P3型不锈钢软管，Φ4-Φ25双扣P4型不锈钢软管|单双勾不锈钢软管|P3型P4型单双钩金属软管|不锈钢软管|单扣软管|双扣软管|电线（气）抗拉保护软管|棉线不锈钢金属软管|IC卡（公用）电话机，电信软管|仪器仪表、铠装光缆、传感器专用金属软管|燃气表、压力表、流量计、涂装设备不锈钢金属软管、智能远传水表穿线软管、光栅尺不锈钢金属软管等各种机械不锈钢穿线软管，金属电气保护软管及接头。 　　不锈钢仪表线路配管, 用于保护机械设备仪表线路,产品质量保证，是机械仪表制造厂商的首选配件，内径3mm-10mm,柔软度良好，防尘防锈，抗磨损，并且提供一定的屏蔽作用。 　　用途：用作自动化仪表信号的保护管和仪表的电线保护管.　　不锈钢软管、金属软管、不锈钢金属软管专业制造厂商，用于保护仪表线路、精密光学尺线路、保护传感线路；P3型P4型不锈钢穿线软管，不锈钢护套软管专业生产企业。 　　超小口径不锈钢金属软管(3mm-15mm)为精密电子设备,传感器线路之保护提供解决方案,用于精密光学尺之传感线路保护、工业传感器线路保护。具有良好的柔软性、耐蚀性、耐高温、耐磨损、抗拉性。不锈钢仪表线路保护配管 　　不锈钢仪表线路配管(软管）：3mm-25mm 　　*用于保护仪表线路、保护精密光学尺、保护传感线路的不锈钢金属穿线软管，金属电气保护软管 　　*不锈钢软管，柔软度良好，防尘防锈 　　*抗磨损，并且提供一定的屏蔽作用　　不锈钢软管又称不锈钢金属软管（英文名称：Metal Hose） 　　波纹管系列制品之一。 　　金属软管是工程技术中重要的连接构件，由波纹柔性管、网套和接头结合而成。在各种输气、输液管路系统以及长度、温度、位置和角度补偿系统中作为补偿元件、密封元件、连接元件以及减震元件，应用于航空航天、石油化工、矿山电子、机械造船、医疗卫生、轻纺电子、能源建筑等各领域。 　　我国已于1993年发布了国家标准《波纹金属软管通用技术条件》（GB/T14525-93）。 　　不锈钢软管采用奥氏体不锈钢材料或按用户要求的材料制造，具有优良的柔软性，耐蚀性，耐高温性（－235℃ ～ ＋450℃)，耐高压性（最高为32MPa），在管路中可对任何方向进行连接，用以温度补偿和吸收振动、降低噪声、改变介质输送方向、消除管道间或管道与设备间的机械位移等，双法兰金属波纹软管对有位移、振动的各种泵、阀等的柔性接头尤为适用。 　　不锈钢软管使用的波纹管有两种，一种是螺旋形波纹管；另一种是环形波纹管。 　　螺旋形波纹管 　　螺旋形波纹管是波纹呈螺旋状排布的管形壳体，在相邻的两波纹之间有一个螺旋升角，所有的波纹都可通过一条螺旋线连接起来。 　　环形波纹管 　　环形波纹管是波纹呈闭合圆环状的管形壳体，波与波之间由圆环波纹串联而成。环形波纹管由无缝管材或焊接管材加工成形。受加工方式制约，较之螺旋形波纹管，其单管长度通常较短。环形波纹管的优点是弹性好、刚度小。

钛元素发现于18世纪末，1791年英国化学爱好者W.格雷戈尔(Gregor)在矿物中发现一种未知新元素，随着发现，科研的日趋完善，在工业、生活中开始了应用，钛钢板、钛钢管、钛钢丝、钛钢棒等。1795年德国化学家M.H.克拉普鲁斯 (Klaproth)在研究金红石(TiO2)时发现了该元素，他用希腊神话中大地之子泰坦（Titan）的名字来命名（中文按它原文名称的译音，定名为钛）。在古希腊，“泰坦精神”就是勇往直前的同义词，用titanium的名字来命名表示金属钛所具有的天然强度。 钛钢具有良好的耐腐蚀性能与亮丽外观，是对人体无损害的特种钢材，其型号为316L。它具有和钛一样的光泽与质感，强度与耐腐性能也只比钛合金略输一筹，其成分中没有钛，所以价廉物美。 什么是钛钢？相关信息金属钛有哪些？ 钛(Ti)——银灰色金属，比重为4.5g/立方厘米，熔点为1668℃。钛是一种很特别的金属，  钛钢饰品2 质地非常轻盈，却又十分坚韧和耐腐蚀，它不会像银会变黑，在常温下终身保持本身的色调。钛的熔点与铂金相差不多，因此常用于航天、军工精密部件。其加上电流和化学处理后，会产生不同的颜色。 由于钛的以上特性，它特有的银灰色调不论是高抛光、丝光、亚光都有很好的表现，是除贵金属铂、金以外最合适的首饰金属，在国外现代首饰设计中经常使用，是国际上流行的首饰用材。至于款型设计上，极简干净的切割，高度的设计性与低调的前卫风格，备受年轻白领的推崇。但由于钛的加工技术要求很高，用普通设备很难浇铸成型，用普通工具又很难将它焊接起来，所以很难形成生产规模。因此，在国内首饰市场很难见到它的踪影 。 据相关统计数据，2013年钛市场自6月份以来，金属价格下跌，行业下滑现象，2012年我国化工行业用钛量达2.5万吨，比2011年有所减少。这是自2009年以来，我国化工用钛市场首次出现负增长。近些年来，化工行业一直是钛加工材最大的用户，其用量在钛材总用量的占比一直保持在50%以上，2011年占比高达55%。但随着经济陷入低迷期，化工行业不但新建项目明显减少，同时还将面临产业结构调整，部分产品新建产能受到控制，落后产能也将逐步淘汰的境地。受此影响，其对钛加工材用量的萎缩也变得顺理成章。在此之前，便有业内人士预测化工行业用钛量在2013~2015年间达到峰值。以当前市场表现看来，2012年整体经济的疲软有可能使得化工用钛的衰退期提前。 真面目 目前国内有许多称为钛钢首饰的，钛钢亮丽，是替代黄金白银的首选材料，用的材料不是钛，是316L不锈钢，为吸引人称为钛钢，有些甚至称为钛合金首饰，其实是不含钛的不锈钢首饰。其中不锈钢首饰最常见的被称作钛钢的材料就是316L不锈钢，也  钛钢饰品有些厂商称其为316L国际标准钛。 其实316L是一种不锈钢编号， 是在316不锈钢的基础上继续降低碳含量得到的，比起一般不锈钢较昂贵，耐腐蚀性很强，适合皮肤接触的饰品，主要成分是Fe、Cr、Ni、Mo，其成分根本没有钛。 不过其几乎能长时间不变形、不变色 ，在常见不锈钢里，被称作“钛钢”的316L钢是最适合做首饰的。

浅显地说，不锈钢就是不容易生锈的钢，实际上一部分不锈钢，既有不锈性，又有耐酸性（耐蚀性）。不锈钢的不锈性和耐蚀性是因为其表面上富铬氧化膜（钝化膜）的构成。这种不锈性和耐蚀性是相对的。实验标明，钢在大气、水等弱介质中和硝酸等氧化性介质中，其耐蚀性随钢中铬含水量的添加而进步，当铬含量到达必定的百分比时，钢的耐蚀性发作骤变，即从易生锈到不易生锈，从不耐蚀到耐腐蚀。不锈钢的分类办法许多。按室温下的安排结构分类，有马氏体型、奥氏体型、铁素体和双相不锈钢；按首要化学成分分类，基本上可分为铬不锈钢和铬镍不锈钢两大体系；按用处分则有耐硝酸不锈钢、耐硫酸不锈钢、耐海水不锈钢等等，按耐蚀类型分可分为耐点蚀不锈钢、耐应力腐蚀不锈钢、耐晶间腐蚀不锈钢等；按功用特色分类又可分为无磁不锈钢、易切削不锈钢、低温不锈钢、高强度不锈钢等等。因为不锈钢材具有优异的耐蚀性、成型性、相容性以及在很宽温度范围内的强耐性等系列特色，所以在重工业、轻工业、生活用品职业以及建筑装修等职业中获取得广泛的运用。 奥氏体不锈钢在常温下具有奥氏体安排的不锈钢。钢中含Cr约18%、Ni 8%~10%、C约0.1%时，具有安稳的奥氏体安排。奥氏体铬镍不锈钢包含闻名的18Cr-8Ni钢和在此基础上添加Cr、Ni含量并参加Mo、Cu、Si、Nb、Ti等元素发展起来的高Cr-Ni系列钢。奥氏体不锈钢无磁性并且具有高耐性和塑性，但强度较低，不可能经过相变使之强化，仅能经过冷加工进行强化。如参加S，Ca，Se，Te等元素，则具有杰出的易切削性。此类钢除耐氧化性酸介质腐蚀外，假如含有Mo、Cu等元素还本领硫酸、磷酸以及、醋酸、尿素等的腐蚀。此类钢中的含碳量若低于0.03%或含Ti、Ni，就可显着进步其耐晶间腐蚀功能。高硅的奥氏体不锈钢浓硝酸肯有杰出的耐蚀性。因为奥氏体不锈钢具有全面的和杰出的归纳功能，在各行各业中取得了广泛的运用。　　铁素体不锈钢　　在运用状态下以铁素体安排为主的不锈钢。含铬量在11%~30%，具有体心立方晶体结构。这类钢一般不含镍，有时还含有少数的Mo、Ti、Nb比及元素，这类钢具导热系数大，膨胀系数小、抗氧化性好、抗应力腐蚀优秀等特色，多用于制作耐大气、水蒸气、水及氧化性酸腐蚀的零部件。这类钢存在塑性差、焊后塑性和耐蚀性显着下降一级缺陷，因而约束了它的运用。炉外精粹技能（AOD或VOD）的运用可使碳、氮等空隙元素大大下降，因而使这类钢取得广泛运用。　　奥氏体--铁素体双相不锈钢　　是奥氏体和铁素体安排各约占一半的不锈钢。在含C较低的情况下，Cr含量在18%~28%，Ni含量在3%~10%。有些钢还含有Mo、Cu、Si、Nb、Ti，N等合金元素。该类钢兼有奥氏体和铁素体不锈钢的特色，与铁素体比较，塑性、耐性更高，无室温脆性，耐晶间腐蚀功能和焊接功能均显着进步，一起还保持有铁素体不锈钢的475℃脆性以及导热系数高，具有超塑性等特色。与奥氏体不锈钢比较，强度高且耐晶间腐蚀和耐氯化物应力腐蚀有显着进步。双相不锈钢具有优秀的耐孔蚀功能，也是一种节镍不锈钢。　　马氏体不锈钢　　经过热处理能够调整其力学功能的不锈钢，浅显地说，是一类可硬化的不锈钢。典型牌号为Cr13型，如2Cr13 ,3Cr13 ,4Cr13等。粹火后硬度较高，不同回火温度具有不同强耐性组合，首要用于蒸汽轮机叶片、餐具、外科手术器械。依据化学成分的差异，马氏体不锈钢可分为马氏体铬钢和马氏体铬镍钢两类。依据安排和强化机理的不同，还可分为马氏体不锈钢、马氏体和半奥氏体（或半马氏体）沉积硬化不锈钢以及马氏体时效不锈钢等。

伪劣钢材的特点 1、易出现折叠2、外表经常有麻面现象3、表面易产生结疤4、易产生裂纹5、易刮伤6、无金属光泽等等。.

不锈钢与普通碳钢相比投资成本较高，使它一直不能用作普通结构件。不过目前评估结构件总体成本的因素越来越多，例如：耐腐蚀性，特别是在沿海地区，减少维修量和降低维修成本都会对整体寿命周期成本产生巨大的影响。　　核电工业就是一个典型的例子，在核电工业中，结构件需要有很长的使用寿命，因其不便于维修甚至不可 能进行维修。　　1．核工业　　以Sellafield核回收厂为例，该厂的接收和储藏池顶部（跨度为41．5米，长100米）的结构框架共用了350吨左右的321S12不锈钢。　　4米深的桁梁是用钢板压成角钢制作而成的，规格从200×200×1600mm到100×100×10mm。作为顶部檩子的矩形空心型材（300×200×8mm）是由圆形空心型材（直径324mm，厚度10mm）支撑的。　　2．砖墙支撑角钢　　在墙内的潜在腐蚀环境中，同样使用了数千吨不锈钢作为支撑砖墙的座角钢。　　这一点将在本文后面详细论述。　　3．露天体育场　　意大利新Bari体育场的维护是一大难题，而且是一项耗资巨大的工程，为此选用了不锈钢。　　涂有聚四氟乙烯的玻璃纤维漆布屋顶是由不锈钢构件和拉杆组成的框架支撑，把漆布绷紧。　　在使用直径为193．7mm，厚度为4～10mm的管材的同时，使用了20吨棒材和15吨板材。　　通过海上平台这种特殊应用实例，NiDI已经证明如果考虑整体寿命成本，即：首先是安装成本再加上日后的维护修理或更换部件的费用，采用不锈钢是一个节省开支的措施。不锈钢由于其美观和作为结构件的功能可以用作购物中心等场所的扶栏或作为表现建筑特征的玻璃支架。　　4．BOND街购物中心　　防火玻璃幕墙全部由不锈钢框架支撑。　　除活动接头外，从地面到各楼层一直到　　楼顶的竖框全部是一体的。竖框所用型钢为60X30X3mm的矩型空心型钢。　　在下面介绍的地铁系统中，由于减压系统的效应，设计中必须允许有空气压力差。　　预计空气的流速为5英里/小时，相当于0．25千牛顿／平方米的载荷。扶栏由竖框支撑，能承受的水平载荷为0．74千牛顿／平方米。　　安装后允许的挠度为25mm。通过变形或楼板间的垂直移动对框架进行补偿。　　5．BUSH LANE大厦　　该大厦充分表明了作为工程材料和结构用途的不锈钢的所有特点。由于位置的限制和由于下面是地铁网架桩深度的限制，构架位于建筑物外方。网架结构的结构件是用离心铸造生产的，具有12．5～30mm的不同厚度。节点为砂型铸造，为向伦敦市中心的一个建筑物提供必要时的防火，整个构架内充满了水。　　结构设计指南　　目前能够提供给设计人员的结构设计指南很有限，使现有的结构型材不能得到更广泛的应用。这种情况在最近几年发生了很大的变化。就材料本身而言，目前广泛出版的不锈钢标准共有57个标准钢种，按冶金结构可分为奥氏体、铁素体和马氏体，这么多的钢种会使设计中不常使用不锈钢的设计人员无从选择。他们最常提到的问题是"我该用哪个钢种？"这些材料的机械性能数据与碳钢的不同，使设计人员面临的问题更多。　　要帮助设计人员利用不锈钢，要采取哪些措施呢？过去的四年中，在日本、美国和欧洲出版了不锈钢结构设计指南。　　1．美国的研究成果　　为了对1974年出版的AISI冷成型结构设计手册进行修订，NiDI进行了为期四年的研究，其研究结果见1991年出版的美国国家标准协会（ANSI）和美国土木工程师学会（ASCE）标准ANSI／ASCE8-90。这本1974年出版的手册是许多年来结构设计人员唯一的一本关于不锈钢应用的资料。　　新的ANSI／ASCE标准是利用极限状态设计原则制定的。这一标准已经被过去几年中起草的绝大多数有关结构的业务法规所采用。　　不过许用应力的设计方法仍在使用。因为这两份文献都是现行的，采用哪种方法取决于设计人员。新的设计指南中的附件E只是简要地介绍了许用应力设计方法，详细内容见本项研究的（进展报告（3））。　　2．不锈钢钢种　　ANSI／ASCE标准中包括的材料如下；　　铁素体钢种：409、430和439　　奥氏体钢种：201、301、304和316　　经过退火的1／16、1／4和半硬材料都属于奥氏体钢，这些钢种冷加工时会产生加工硬化。　　NiDI和国际铬开发协会（现为国际铬开发协会）是该项目的赞助单位。　　3．英国的研究成果　　它们也是在英国所进行的研究的主要赞助单位，该研究结果将成为制定欧洲结构不锈钢标准的基础。　　该指南完全是依据极限状态原则编写的，它包括冷成型结构件和板材加工而成的结构件。研究过程中有些试验是在从未试验过的大型不锈钢型材上进行的。　　①钢种--英国研究成果　　尽管不锈钢的铁素体钢种包括在美国的ANSI／ASCE标准中，但未包括在英国设计手册中。　　英国的设计手册中只包括了三种奥氏体不锈钢钢种，即：　　奥氏体钢种：304L、316L和铁索体／奥氏体双相2205。　　选择少量钢种的原因很简单，因为目前可使用的碳结钢总共只有三种。使用L编号是因为这些低碳钢种能够焊接，不会出现与晶间腐蚀有关的问题。英国的手册中不包括加工硬化材料。这并不意味着不锈钢的其它钢种或加工硬化材料的使用不属于结构钢的应用范畴。　　双向不锈钢因两相兼有而强度高，其强度高于高强度碳钢，这种材料已成功地用于北海的海上石油平台。　　②BUSH LANE大厦　　该大厦是一个将双相不锈钢用作结构件的好例子。　　该大厦位于伦敦的CONNON街，地铁站上面纵横交错的地铁隧道限制了地桩的深度和位置。　　为此在建筑物的外边使用了结构框架，并利用网架结构将载荷传到支撑柱上。　　使用的离心铸管的直径分别为194mm、324mm和512mm，前两种铸管的壁厚9．5mm，最大的铸管管壁厚度为12．5～30mm。　　节点是砂铸的。　　采用的表面是经过玻璃球喷丸，表面加工相当于63CLA。材料的屈服强度为380N／mm2，抗拉强度650～780N／mm2，延伸率30％。该材料含碳0．08％，铬21％，镍5．5％，钼2％。　　NiDI和欧洲不锈钢协会（EUROINOX）已经出版了不锈钢结构设计手册。　　欧洲负责制定标准的机构计划出版一套不锈结构钢的业务规程，而且将编入EUROCODE3的1．4节中。　　NiDI已经将其研究结果提供给了编制EUROCODE的有关人员，1．4节就是按我们起草的内容编写的。　　设计规则　　为什么不锈钢不能沿用碳素结构钢的设计规则？　　碳钢的设计规则不能用于不锈钢是因为碳钢与不锈钢之间有着根本的区别：　　1．不锈钢没有屈服点，通常以ó0.2来表示该屈服应力被认为是当量值。　　2．应力／应变曲线形状不同，不锈钢的弹性极限大约是屈服应力的50％，就标准中所规定的最小值而论，该屈服应力值低于中碳钢的屈服应力值。　　3．冷加工时不锈钢产生加工硬化，例如，弯曲时具有各向异性，即：横向和纵向性能不同。　　可以利用由冷加工而增高的强度，不过如果与总面积相比弯曲面积较小而忽略不计这种增加时，强度增高可以在一定程度上提高安全系数。　　基本设计程序　　不锈钢的设计程序大体上是从现适用于结构工程设计的各个方面的原则派生出来的。　　但是由于通常使用的不锈钢是薄规格型钢，所以，它的设计过程比碳钢薄规格材料复杂得多。　　重要的是确定不锈钢的最终用途，因为在许多应用中不锈钢不仅作为结构件而且要起到美观的作用。　　为了防止构件受力部分出现局部弯曲和变形，关键的因素是材料的宽度和厚度之比的极限值。　　还有一点也很重要，值得一提，即：材料标准规定了ó0.2的最小值，对于建筑物所用的奥氏体不锈钢，该值大约是240N／mm2，但是，材料的特征强度一般要比该值高出15％，设计人员应将这一强度系数考虑在内。　　设计依据　　1．不锈钢和碳结钢之比较　　首先，看一下普通碳结钢与不锈钢之间的主要区别。　　2．应力／应变曲线图　　碳钢的应力／应变曲线的线性部分实际上是一条直达屈服点的直线，而不锈钢的线性区大约是ó0.2的50％。　　当应力级在非弹性区时，用于结构设计中的弯曲设计理论和虎克定律，即：应力与应变成比例，不真正适用于不锈钢。因此，在应力级较低的情况下，对不锈钢构件结构进行设计比较简单，但是在应力级较高的情况下，需要查阅变形和局部弯曲的标准。　　3．张力　　在现代结构法规中，拉伸应力加上载荷系数与毛断面的材料的屈服应力联系在一起，抗拉极限强度与屈服应力的比值用于校 验净截面。　　不锈钢的抗拉极限强度与屈服应力之比为2．4，而碳钢中该范围是1．6～2．1。　　拉伸构件需要对其强度进行两项检查：　　 ①毛断面的屈服应力　　 ②净有效断面的拉伸极限强度（最大 1．2）　　4．压力　　压力取决于屈服应力和模数，因为受压杆件的破坏通常是由于挠曲引起的，而挠曲本身又与刚度有关。因此，用减小E值来增大所能承受的力是很有必要的。因为这表明在细长比一定的条件下，不锈钢构件的纵向弯曲力低于相同的碳钢结构件。　　细长比较低时，两种材料一样。　　细长比较高时，应力低，强度类似，但细长比在80～120的中间值范围内，不锈钢的纵向弯曲力较低。　　5．弯曲　　在没有纵向弯曲情况下，弯曲应力一般与屈服应力有关。各种规则即使是含有弹性设计的规则，都认识到了形状系数的重要性。形状系数把梁的塑性力矩值增加到远远高于开始屈服时能力的值。　　但是，不锈钢应变硬化在开始屈服后立即开始，因此，外纤维增加而内纤维仍在弹性区内变形。所以，由于应变硬化，不锈钢能够具有较高的弯曲能力。　　不过在EUROCODE3第1．4节中没有提供塑性分析的内容。　　6．剪力和压力　　它们与刚度无关，而是直接关系到屈服应力和极限应力。应变硬化可以提高安全裕度。7.纵横向性能在英国的研究中，材料检验的结果普遍表明纵横性能差不超过7．5％。　　美国的结构分析和设计　　新版ANSI／ASCE标准利用许用载荷和力距替代了许用应力。　　因此，安全载荷的计算方法是在为所使用的构件和连接件计算得出的最大强度、纵向弯曲力或屈服力加上一个安全系数。大多数条款中还使用了无因次方程，从而可以方便地使用任何单位进行设计，同时还简化了载荷和抗力设计格式的转换。　　有关结构不锈钢的设计　　1．"冷成型结构件技术规格"，参见ANSI／ASCE8-90，可以向ASCE索取。　　2. EUROINOX（欧洲不锈钢）协会的"结构不锈钢设计手册"。　　不锈钢的耐高温性　　不锈钢作为结构件，例如，砖墙的支撑角钢，很可能会遇到出现火情时的高温。　　不锈钢的性能优于碳钢性能，NiDI在电缆桥架上进行的试验已经充分说明这一点，并在录像片"最有效的解决方法"中作了介绍。　　1.直接受热　　对电缆桥架进行直接受热试验是最能说明问题的。电缆桥架的承载能力相同。为了模拟典型的工作环境，试验时的加载量是它们可能承载的50％。　　3米长的桥架由18个煤气烧嘴加热，产生的温度高达1000℃ 以上。　　铝质桥架在26秒内完全毁坏。　　玻璃钢桥架没等烧嘴全部点燃就毁坏了。　　碳钢桥架经历了5分钟的试验，达到了炼油厂的要求，达到的最高温度是811℃ 。　　5分钟后的挠度为166mm。　　不锈钢桥架持续了45分钟，当时不幸的是罐内的气体被用完了。不过试验过程中，有14分钟温度在1000℃ 以上，有30分钟温度在900℃以上。　　在整个试验过程中，不锈钢不仅保持其结构的完整性，而且在试验结束时挠度只有80mm--不到碳钢的一半。　　这一性能是在厚度仅为2mm的试样上得出的。　　不锈钢不仅承受载荷能力的时间比碳钢长，而且不会通过导热使火情扩大。因为不锈钢的导热值较低。　　支撑砖砌体的角钢　　这种角钢广泛用于砖覆盖结构的承载件。不锈钢角钢连接在两层楼之间的混凝土或钢质框架上。这样可以快速、准确地安装面板。这种角钢的基本设计很简单，因为角钢被看作是一个支撑悬臂。为了计算有关的应力和挠度确定了三个简单的规则。　　有关这些设计规则的小册子可以向NiDI索取。按吨计算的话，支撑角钢每年在英国占有大约7000吨的市场。

螺纹钢是热轧带肋钢筋的俗称。 普通热轧钢筋其牌号由HRB和牌号的屈服点最小值构成。H、R、B分别为热轧（Hotrolled）、带肋（Ribbed）、钢筋（Bars）三个词的英文首位字母。热轧带肋钢筋分二级HRB335（老牌号为20MnSi）、三级HRB400（老牌号为20MnSiV、20MnSiNb、20Mnti）、四级HRB500三个牌号。影响因素影响螺纹钢价格变化的因素主要有以下三个：一是生产成本；二是供求关系，影响供求关系的因素比较复杂；三是投机因素，投机因素有时会导致价格非理性上涨或下跌。影响生产成本因素包括原材料成本、能源成本，影响供求关系的因素包括宏观经济运行周期、产量消费量、库存情况、进出口政策。分类方法螺纹钢常用的分类方法有两种：一是以几何形状分类，根据横肋的截面形状及肋的间距不同进行分类或分型，如英国标准（BS4449）中，将螺纹钢分为 Ⅰ型、Ⅱ 型。这种分类方式主要反应螺纹钢的握紧性能。二是以性能分类（级），例如我国现行执行标准，螺纹钢为（G B1499.2-2007）线材为1499.1-2008）中，按强度级别（屈服点/抗拉强度）将螺纹钢分为3个等级；日本工业标准（JI SG3112） 中，按综合性能将螺纹钢分为5个种类；英国标准（BS4461）中，也规定了螺纹钢性能试验的 若干等级。此外还可按用途对螺纹钢进行分类，如分为钢筋混凝土用普通钢筋及予应力钢筋 混凝土用热处理钢筋等。性能检验1.力学性能（1）性能指标：考核螺纹钢机械性能的检验项目包括拉伸试验（抗压强度、屈服强度、延伸率）、弯曲试验（一次弯曲及反弯曲）。具体指标见表6&mdash;7&mdash;7所列。（2）检验方法：①拉伸试验方法：常用的标准检验方法有GB/T228.1-2010 、JISZ2201、JI SZ2241、ASTMA370、ГОСТ1497、BS18等；②弯曲试验方法：常 用的标准检验方法有GB/T232-88、YB/T5126-2003、JISZ2248、ASTME290、ГОСТ1401 9等。3）弯曲性能按下表规定的弯心直径弯曲180度后，钢筋受弯曲部位表面不得产生裂纹。牌号公称直径amm弯曲试验弯心直径HRB3356-2528-503a4aHRB4006-2528-504a5aHRB5006-2528-506a7a4）反向弯曲性能根据需方要求，钢筋可进行反向弯曲性能试验。反向弯曲试验的弯心直径比弯曲试验相应增加一个钢筋直径。先正向弯曲90度，后反向弯曲20度。经反向弯曲试验后，钢筋受弯曲部位表面不得产生裂纹。2.表面质量:钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠。钢筋表面允许有凸块.注意事项螺纹钢筋的成品质量随冶金熔炼炉次和热轧批次的工艺情况而有所变化，炉号和批号是抽样检验的基础。因此进口收用货部门和仓储部门要注意保留货物上的标记，出口企业和外贸部门也要按标准要求分清批次、炉号并提供质量证明书。螺纹钢一般是裸装捆扎交货，存放时要注意防潮，锈蚀对螺纹钢的性能将产生不良影响。

锌钢价格以稳中上涨为主，五一小长假期间，国内锌钢价格大幅上涨，国内部分锌钢市场商家试探性上调报价。但由于成交迟迟不见好转据国家统计局统计数据显示，4月份国内型材产量为586.2万吨，较去年同期增加72.17万吨，同比增长14.04%；环比上月增长31.4万吨，增幅为5.66%。4月份日均产量为18.91万吨，较去年同期的17.09万吨同比增长10.65%，环比上月的17.09万吨增长5.66%。4月份型材产量和上月相比，虽然继续呈增长态势，但各品种却有不同；在型材的五大品种当中，只有中小型材的产量，较上月有所增长，其它的四个品种产量较上月均有小幅的回落，但与去年同期相比都有明显的增长。4月份国内需求整体处于淡季，型材产量的继续增长，无疑给钢厂及市场带来很大的压力。根据对全国26个省市的中锌钢型材的产量数据进行对比发现：除河北、辽宁、福建、吉林、河南、广东、重庆、云南、湖南、新疆、北京和江西出现不同程度的增产外，其他省市则出现减产或停产现。其中吉林增产最多，环比增幅为41.43%；环比减产最多的省份是广西，环比降幅为41.38%。另外，甘肃和贵州继续处于停产状态。&nbsp;随后锌钢价格持续上扬，市场报价基本以稳定盘整为主。中下旬下游需求仍没有迅速释放的迹象；原材料市场出现冲高回调的现象，在高成本、低需求、利空消息不断出现的情况下，型材市场价格震荡。&nbsp;

稀土用途&nbsp;&nbsp;&nbsp; 稀土的用途十分广泛。只要在一些传统产品中加入适量的稀土，就会产生许多神奇的效果。目前，稀土已广泛应用于冶金、石油、化工、轻纺、医药、农业等数十个 行业 。稀土钢能显著提高钢的耐磨性、耐磨蚀性和韧性；稀土铝盘条在缩小铝线细度的同时可提高强度和导电率；将稀土农药喷洒在果树上，即能消灭病虫害，又能提高挂果率；稀土复合肥即能改善土壤结构，又能提高农产品 产量 ；稀土元素还能抑制癌细胞的扩散。&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 由于稀土元素在光、磁、电领域能够产生特殊的能量转换、传输、存储功能，因而，通过对稀土原料的加工，已形成稀土永磁材料、稀土发光材料、稀土激光材料、稀土贮氢材料、稀土光纤材料、稀土磁光存储材料、稀土超导材料、稀土原子能材料等一批新型功能材料。这些材料因为无污染、高性能而被称为&ldquo;绿色材料&rdquo;，它们已经或将要在电子信息、汽车尾气净化、电动汽车以及空间、海洋、生物技术、生理医疗等领域发挥巨大的作用。&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 稀土有净化环境的功能。汽车尾气净化催化剂是稀土应用量最大的项目之一。电子信息 产业 的发展给稀土在高新技术领域应用带来高潮。由于稀土元素具有特殊的电子层结构，可以将吸收到的能量转换为光的形式发出。利用这一特性制成的稀土荧光材料可用于计算机显示器及各种显示屏和荧光灯。以彩电为代表的家电产品广泛应用了稀土的荧光、抛光、永磁、功能陶瓷、玻璃添加剂等多种功能材料，带动了80年代稀土开发应用；90年代以来，以计算机为代表的电子信息产品飞速发展，这些产品除用上述稀土材料外，还有稀土贮氢、磁光、超磁致伸缩等功能材料，直接拉动了世界稀土生产的增长。&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 以稀土制造的永磁材料，磁性能高出普通永磁材料4到10倍，尤其钕铁硼永磁体是目前发现磁性能最高的永磁材料，被称为超级磁体和当代永磁之王。由于此类材料具有超乎寻常的功能，使电子信息设备在不断提高性能的同时，也实现了轻、薄、小型化。稀土永磁材料还在各类电机、核磁共振仪器、磁悬浮列车等领域有着精妙的应用，并被确定为电动汽车主发动机的首选材料。有专家 预测 ，未来几年内，如果稀土永磁材料得到良好的应用，仅材料产值就将达35亿美元，其辐射产值将达到数千亿美元。&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 稀土贮氢材料贮存密度大于液氢，体积却只有普通钢瓶的六分之一。目前应用最为成功的是镍氢电池，&nbsp; 其等体积充电容量是目前广泛使用的镍镉电池的2倍，且没有记忆效应和镉的污染；与锂离子电池相比，又具备价低、安全性能好的优势，被各国科技和 产业 界称为&ldquo;绿色电池&rdquo;，已大量应用于便携式电器、移动电话等无线电子设备，并可望成为下世纪电动汽车的电源。&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 稀土用途愈来愈广泛，稀土也将会在更多的场合被使用。&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 以上是稀土用途介绍,更多信息请详见上海 有色金属 网。&nbsp;

锡锭用途是一些锡锭用户会关心的话题，因为想更多的了解其特性，这对其自身以后的货物操作也会有好处。锡锭用作涂层材料，在食品、机械、电器、汽车、航天、浮法玻璃和其它工业部门中有着极广泛的用途。产品名称：锡锭 　　执行标准：GB／T728－1998 　　牌号：Sn99.99 Sn99.95 Sn99.90 　　主要用途：可以用作涂层材料，在食品、机械、电器、汽车、航天和其它工业部门中有着极广泛的用途。在浮法玻璃生产中，熔融玻璃浮在熔融的锡池表面冷却固化。 　　性状：银白色金属，质软，有良好延展性。熔点232℃，密度7.29g/cm3。无毒 　　产品规格：每锭重25kg&plusmn;1 kg；捆装，每捆重约1050 kg锡的用途：锡很容易与铁结合，它被用来做铅、锌和钢的防腐层。涂锡的钢罐多用于贮藏食物，这是金属锡的一个重要市场。其它用途：&nbsp;&nbsp;&nbsp; * 锡是一些重要合金如青铜、巴氏合金等的组成部分。&nbsp;&nbsp;&nbsp; * 氯化锡在印刷术中被用作一种还原剂和媒染剂。锡盐喷在玻璃上可以形成导电的涂层。这些涂层被用在防冻玻璃上。&nbsp;&nbsp;&nbsp; * 一般玻璃板是将熔化的玻璃浇在锡板上形成的，来保证玻璃面的平坦和光滑。&nbsp;&nbsp;&nbsp; * 焊锡含锡用来连接管道和电子线路。此外锡还被用在多种化学反应中。&nbsp;&nbsp;&nbsp; * 锡纸常用来包装食物或药品。&nbsp;&nbsp;&nbsp; * 制造镀锡铁（马口铁），可防锈、制作罐头容器。&nbsp;&nbsp;&nbsp; * 有机锡可作为有机化合物的合成的试剂，作用包括还原官能团，造成自由基，令有机份子重新排列。锡是一种质地较软的金属，熔点较低，可塑性强。它可以有各种表面处理工艺，能制成多种款式的产品，有传统典雅的欧式酒具、烛台、高贵大方的茶具，以至令人一见倾心的花瓶和精致夺目的桌上饰品，式式具全媲美熠熠生辉的银器。锡器以其典雅的外观造型和独特的功能效用早已风靡世界各国，成为人们的日常用品和馈赠亲友的佳品。如果你想了解更多锡锭用途的信息，你可以在上海有色网中锡专区寻找。你会发现除了锡锭之外，其他一些相关有趣的知识。

铝锭用途相关知识很多，让我们对它进行下介绍。铝锭用途:　　近五十年来，铝已成为世界上最为广泛应用的金属之一。特别是近年来，铝作为节能、降耗的环保材料，无论应用范围还是用量都在进一步扩大。尤其是在建筑业、交通运输业和包装业，这三大行业的铝消费一般占当年铝总消费量的60%左右。　　在建筑业上，由于铝在空气中的稳定性和阳极处理后的极佳外观，使铝在建筑业上被越来越多地广泛应用，特别是在铝合金门窗、铝塑管、装饰板、铝板幕墙等方面的应用。　　在交通运输业上，为减轻交通工具自身的重量，减少废气排放对环境的污染，摩托车、各类汽车、火车、地铁、飞机、船只等交通运输工具开始大量采用铝及铝合金作为构件和装饰件。随着铝合金加工材的硬度和强度不断提高，航空航天领域使用的比例开始逐年增加。　　在包装业上，各类软包装用铝箔、全铝易拉罐、各类瓶盖及易拉盖、药用包装等用铝范围也在扩大。　　在其它消费领域，电子电气、家用电器（冰箱、空调）、日用五金等方面的使用量和使用前景越来越广阔。&nbsp;&nbsp;铝锭分类铝锭按成分不同分重熔用铝锭、高纯铝锭和铝合金锭三种：按形状和尺寸又可分为条锭、圆锭、板锭、T形锭等几种，下面是几种常见的铝锭； 　　重熔用铝锭--15kg，20kg（&le;99．80％Al）： 　　T形铝锭--500kg，1000kg（&le;99．80％Al）： 　　高纯铝锭--l0kg，15kg（99．90％～99．999％Al）； 　　铝合金锭--10kg，15kg（Al--Si，Al--Cu，Al--Mg）； 　　板锭--500～1000kg（制板用）； 　　圆 锭--30～60kg（拉丝用）。在我们日常工业上的原料叫铝锭，按国家标准（GB/T 1196-2008）应叫&ldquo;重熔用铝锭&rdquo;，不过大家叫惯了&ldquo;铝锭&rdquo;。它是用氧化铝-冰晶石通过电解法生产出来的。铝锭进入工业应用之后有两大类：铸造铝合金和变形铝合金。铸造铝及铝合金是以铸造方法生产铝的铸件；变形铝及铝合金是以压力加工方法生产铝的加工产品：板、带、箔、管、棒、型、线和锻件。按照?重熔用铝锭?国家标准，&ldquo;重熔用铝锭按化学成分分为6个牌号，分别是Al99.85、Al99.80、Al99.70、Al99.60、Al99.50、Al99.00&rdquo;（注：Al之后的数字是铝含量）。目前，有人叫的&ldquo;A00&rdquo;铝，实际上是含铝为99.7%纯度的铝，在伦敦市场上叫&ldquo;标准铝&rdquo;。大家都知道，我国在五十年代技术标准都来自前苏联，&ldquo;A00&rdquo;是苏联国家标准中的俄文牌号，&ldquo;A&rdquo;是俄文字母，而不是英文&ldquo;A&rdquo;字，也不是汉语拼音字母的&ldquo;A&rdquo;。和国际接轨的话，称&ldquo;标准铝&rdquo;更为确切。标准铝就是含99.7%铝的铝锭，在伦敦市场上注册的就是它。通过了解铝锭用途的知识，我们才可以掌握其真正的价值，你可以登陆上海有色网查找更多的信息。

锌锭用途主要有以下几个方面;(一)制造铜合金材(如黄铜);用于汽车制造和机械行业。锌具有适用的机械性能。锌本身的强度和硬度不高，但加入铝、铜等合金元素后，其强度和硬度均大为提高，尤其是锌铜钛合金的出现，其综合机械性能已接近或达到铝合金、黄铜、灰铸铁的水平，其抗蠕变性能也大幅度被提高。因此，锌铜钛合金目前已被广泛应用于小五金生产中。&nbsp;(二)&nbsp;用于铸造锌合金;主要为压铸件，用于汽车、轻工等行业。许多锌合金的加工性能都比较优良，道次加工率可达60%-80%。中压性能优越，可进行深拉延，并具有自润滑性，延长了模具寿命，可用钎焊或电阻焊或电弧焊(需在氦气中)进行焊接，表面可进行电镀、涂漆处理，切削加工性能良好。在一定条件下具有优越的超塑性能。三)镀锌;锌具有优良的抗大气腐蚀性能，所以被主要用于钢材和钢结构件的表面镀层(如镀锌板)，广泛用于汽车、建筑、船舶、轻工等行业。近年来西方国家开始尝试直接用锌合金板做屋顶覆盖材料，其使用年限可长达120-140年，而且可回收再用，而用镀锌铁板作屋顶材料的使用寿命一般为5-10年.以上是笔者为您提供的有关锌锭用途的咨询,&nbsp;