一般他们的规格标准写成（厚度*宽度*C，C表示长度，由于一般卷起来所以用C表示，如果是矩形钢就会有长度）例如我们所看到的瑞丰带钢2.5*315*C，武钢热卷11.5*1500*C，其中315和1500表示宽度为315mm和1500mm，由此我们认定带钢和热卷的区别在于带钢宽度在1000mm以下，所以能通过规格一眼区分瑞丰的带钢和武钢的热卷，至于为什么有人用带钢有人用热卷，那要看他们厂的轧机能扎什么宽度，由此需求也有所不同。至于楼下提到的Q235是指此钢材能在接受235兆帕的压强之下不变形，用来表示钢材的材质，同理Q195也自然是在195兆帕的压强下不变形。 热轧带钢 2.1 带钢热连轧机的紧凑化布置 　　带钢热连轧机主要有全连续式、半连续式、3/4连续式三种布置形式，它们的区别集中在粗轧区。全连续式带钢热连轧机的主要特点是轧机均为不可逆轧机，带钢在粗轧区轧制时，每架轧机只按板坯的前进方向轧制一道，并且不形成连轧；半连续式带钢热连轧机的主要持点是至少有一架可逆式轧制，带钢在粗轧区内采用可逆式轧制，进行多道次压下，在粗轧机组不形成连轧；3/4连续式带钢热连轧机的主要特点是带钢在粗轧区部分轧机采用可逆式轧制，而在最后的两架粗轧机内形成连轧。　　全连续式带钢热连轧机自动化程度高、产量高，但设备多、投资大，轧制流程长，因此轧件热量损失过多，不利于保温、抢温轧制。特别是在生产过程中，由于每架轧机只轧一道次，使得粗轧机大部分时间处于闲置状态，因此设备利用率过低。为此，广泛采用半连续及3/4连续式带钢热连轧机，节约设备投资，提高粗轧机组的利用率，并缩短轧线长度，减少轧件的热量损失。近年来，由于粗轧机控制水平的提高和轧机结构的改进，轧机牌坊强度增大，轧制速度也相对提高，粗轧机单机架生产能力增大，轧机产量已不受粗轧机产量的制约，因此，半连续式粗轧机发展较快。但由于可逆式轧机操作维修复杂，能耗大，所以对于年产300万t以上规模的带钢厂，3/4连续式带钢热连轧机成为主流。2.2 AWC立辊短行程控制　　板坯在粗轧机组中要经过立辊和水平辊交替轧制，通过立辊的侧压实现宽度控制，但是与轧件中部相比，头尾因没有外端的限制作用，在立轧道次将出现头尾失宽。若不对头尾的失宽现象进行有效的控制，则会对宽度精度和成材率产生不利影响。　　有AWC（宽度自动控制）功能的重型立辊轧机是为了适应连铸和有利热轧带钢板坯热装的发展而产生的现代轧机。这类立辊轧机结构先进，主传动电机功率大，侧压能力大，和在轧制过程中对带坯进行调宽、控宽及头尾形状控制，不仅可以减少连铸板坯的宽度规格，而且有利于实现热轧带钢板坯的热装，提高带坯宽度精度和减少切损。　　按控制方式不同，AWC分为：轧制力反馈控制（RF—AWC）、前馈控制（FF—AWC）和短行程控制（SS—AWC）。　　轧制力反馈控制（RF—AWC）是根据侧压时沿板坯长度方向材料硬度不同，会使立辊轧机产生不同的弹跳量，导致轧制力变化的原理，将测得的轧制力变化，由液压AWC装置快速变更辊缝，从而改变轧制压力，使板坯宽度保持为常数，以便水平轧制后的板坯在长度方向上的宽度均匀。　　前馈控制（FF—AWC）是针对板坯在加热炉内加热受水冷滑道影响而产生温度低于其他部位的水印，立辊侧压后进行水平轧制时，水印处的材料宽度大于其他部分的材料宽展，导致长度方向上产生宽度差，侧压时对水印进行跟踪，预设定液压AWC，在水印处加大侧压量，消除水印处产生的多余的宽展量，使水平轧制后的板坯达到设定的宽度值。　　短行程控制（SS—AWC）是解决板坯侧压量较大时，金属易向中部或两个角部流动，造成板坯头尾失宽的问题。此外，板坯侧压边部凸起，呈两端小、中间大，水平轧制后又加大头尾失宽，通过液压AWC装置对板坯的头尾进行短行程控制，调节其侧压量，使板坯头尾经水平轧制后趋于矩形，从而使整个板坯在长度方向上的宽度均匀，少头尾切损，提高产品收得率。2.3 中间坯保温技术和边部感应加热技术　　粗轧机出口带坯长度可达80～90m，进精轧机轧制过程中，为了减少输送辊道上的温度降，以节约能耗，近年来很多工厂还采用在输送辊道上安置绝热保温罩或补偿加热炉（器）。保温罩内表面附一层吸热温升快、热反射率高的特殊合金层，有效地提高了进入精轧的中间坯温度，从而可降低加热炉出坯温度，提高成材率，节约燃耗。还可提高板带末端温度、减少带钢头尾温差，使板带温度更加均匀，可轧出更宽更薄重量更大及精度性能质量更高的板卷。　　带坯在轧制过程中，边部由于散热较快，其温降大于中部温降，温差大约为100℃。边部温差大，在带钢横截面上晶粒组织不均匀，性能差异大，同时，还将造成轧制中边部裂纹和对轧辊严重的不均匀磨损。因此，在精轧机组前对带坯边部进行加热，将温度补偿到与中部温度一致。一般采用电磁感应加热器，可使带坯边部温度提高30～50℃，使带钢横向温度更加均匀，从而减少带钢边部裂纹，以适应轧制薄规格产品和硅钢、不锈钢、高碳钢等特殊品种的钢。

1.国内外普通板坯除鳞发展的趋势 近年来，为满足薄板坯短流程热轧(以下简称CSP)生产线的除鳞要求，美国喷雾系统公司开发了最新一代除鳞喷嘴――Mini型HiScaleJetD41832喷嘴，它具有承受压力高、节水、节能、板坯温降较小等优点。随着CSP生产线的增多，Mini型除鳞喷嘴得到越来越多的关注和发展。 普通板坯热轧(以下简称HSM)为了在竞争日益激烈的钢材市场占据有利位置，国内外的HSM也开始对除鳞系统进行以下方面的改造： 1) 提高高压水除鳞系统的系统压力; 2) 增加除鳞集管的道次，除鳞点增多; 3) 降低喷射高度; 4) 除鳞喷嘴种类增多和小流量喷嘴的使用; 最终目的就是提高打击力、控制板坯温降、降低水的消耗;而Mini型除鳞喷嘴因在CSP生产线的成功应用，成为HSM除鳞系统改造的首选除鳞喷嘴。 2.美国喷雾系统公司的Mini型除鳞喷嘴的特点 国内几乎所有的CSP生产线都采用Mini型除鳞喷嘴，此种喷嘴能较好满足CSP线的除鳞要求;国内的一些HSM生产线在进行除鳞系统改造时，也选用Mini除鳞喷嘴。以下是D41832系列Mini除鳞喷嘴的特点： 1) 内部光滑设计大大降低紊流，打击力比普通除鳞喷嘴提高15-30%; 2) 喷射形状象“刀子“一样，喷射的扇形厚度非常薄，水流密度大; 3) 水量消耗非常少 ; 4) 最高可承受压力 — 400bar; 5) 32mm的小外径， — 喷射高度大大降低，最小可至70mm; 6) 在 80 到 400 bar压力范围内，喷射角度保持不变; 7) 优化的BL碳化钨嵌体使喷嘴使用寿命长，是普通碳化钨的4倍。 3 结束语 美国喷雾系统公司Mini型除鳞喷嘴在实际生产中给客户带来了节水、板坯温降降低、产品表面质量提高等实实在在的好处。可以预测，已在CSP生产线普遍应用的Mini型除鳞喷嘴，也将在HSM生产线上推广。

热轧特点是：　　(1)热轧能显著降低能耗，降低成本。热轧时金属塑性高，变形抗力低，大大减少了金属变形的能量消耗。　　(2)热轧能改善金属及合金的加工工艺性能，即将铸造状态的粗大晶粒破碎，显著裂纹愈合，减少或消除铸造缺陷，将铸态组织转变为变形组织，提高合金的加工性能。　　(3)热轧通常采用大铸锭，大压下量轧制，不仅提高了生产效率，而且为提高轧制速度、实现轧制过程的连续化和自动化创造了条件。　　(4)热轧不能非常精确地控制产品所需的力学性能，热轧制品的组织和性能不能够均匀。其强度指标低于冷作硬化制品，而高于完全退火制品；塑性指标高于冷作硬化制品，而低于完全退火制品。　　(5)热轧产品厚度尺寸较难控制，控制精度相对较差；热轧制品的表面较冷轧制品粗糙Ra值一般在0.5～1.5μm。因此，热轧产品一般多作为冷轧加工的坯料。

热轧、镀锌是钢材的两种加工工艺方法，他们的原理完全不同。热轧（hot rolling）是相对于冷轧而言的，冷轧是在再结晶温度以下进行的轧制，而热轧就是在再结晶温度以上进行的轧制。热轧的优点：采用热轧可以提高生产效率、轧制速度，实现轧制过程的连续化和自动化；热轧能降低耗能和降低成本；热轧的 金属 塑性高，变形抗力低；能改善 金属 加工性能，消除铸造缺陷。热轧的缺点：非 金属 物被压会出现分层现象，使受压性能恶化；刚才的长宽尺寸不能控制，产品的精度不够；热轧的不均匀冷却会造成残余应力，变形、稳定性、抗疲劳性能会发生变化。镀锌是在装有镀件、玻璃球、锌粉、水和促进剂的旋转滚桶内，作为冲击介质的玻璃球随着滚桶转动，与镀件表面发生摩擦和锤击产生机械物理能量，在化学促进剂的作用下，将镀涂的锌粉“冷焊”到镀件表面上，形成光滑、均匀和细致的具有一定厚度的镀层。镀锌分为热镀锌和电镀锌两种。热镀锌也叫热浸镀锌和热浸锌，是一种有效的 金属 防腐方式，主要用于各 行业 的 金属 结构设施上。是将除锈后的钢件浸入500℃左右融化的锌液中，使钢构件表面附着锌层，从而起到防腐的目的。电镀锌，是利用电解设备将管件经过除油、酸洗、后放入成分为锌盐的溶液中，并连接电解设备的负极，在管件的对面放置锌版，连接在电解设备的正极接通电源，利用电流从正极向负极的定向移动就会在管件上沉积一层锌，冷镀管件是先加工后镀锌。

钢筋网是在用专门的焊网机将相同或不同直径的纵向和横向钢筋,用电阻点焊(低电压、高电流、焊接接触时间很短)焊接成形的网状钢筋制品。纵向钢筋和横向钢筋分别以一定间距排列且互成直角，全部交叉点均由电阻点焊在一起的钢筋网片。 钢筋网的焊接程序均由计算机自动控制生产，焊接质量良好，焊接前后钢筋的力学性能几乎没有变化。 钢筋网应用技术是建设部“2005建筑业重点推广应用 10项新技术”内容之一, 一种新型、高效节能、强化混凝土结构的建筑用材广泛应用在工业与民用房屋的梁柱、楼板、屋盖、墙体、混凝土路面、桥面铺装.钢筋网的优点： 冷拔钢筋规范1、显著提高钢筋工程质量： 与传统手工绑扎钢筋相比，焊接网具有网片钢度度大、弹性好、间距均匀， 浇筑混凝土时钢筋不易被局部踏弯，混凝土保护层厚度易于控制、均匀，在桥面铺装中，实测焊接网保护层的合格率在95％以上。 2、明显提高施工速度： 国内外大量施工实践表明，采用焊接网大量降低了现场安装工时，省去了钢筋加工场地。在钢筋用量相同的情况下，1000kg焊接网如按单层铺放约需4工时，如采用双层网需6个多工时，二手工绑扎需22工时，与人工绑扎时间相比大约可节约人工50％～70％。 3、增强混凝土抗裂性能： 人工用钢丝绑扎的交叉点易于滑动，钢筋与混凝土握裹力较弱，易产生裂缝，而焊接网焊点不仅能承受压力，还能承受剪力。纵横向钢筋形成网状结构共同起粘结锚固作用，当焊接网钢筋采用较小直径，较密的间距时，由于单位面积焊接点的增多，更有利于增强混凝土的抗裂性能，能够减少75％以上的裂缝发生。 4、具有较好的综合经济效益： 节省时间：采用焊接网节省了大量现场绑扎人工和施工现场，可以做到文明施工，使钢筋工程质量明显提高，由于焊接网在工厂提前预制，现场不需要再加工，无钢筋废头，由于缩短了施工周期，从而减少了吊装机械等费用。 节省钢材：与使用I级钢筋相比，带肋钢筋网的设计强度比I级钢筋提高了70％左右，考虑一些构造要求后，仍可节省钢材25％以上。钢筋网在桥梁工程的应用 主要应用于市政桥梁和公路桥梁的桥面铺装，旧桥面改造，桥墩防裂等。通 过国内上千座桥梁应用工程质量验收表明，采用焊接网明显提高桥面铺装层质量 ，保护层厚度合格率达97％以上，桥面平整度提高，桥面几乎无裂缝，铺装速度 提高50％以上，降低桥面铺装工程造价约10％。桥面铺装层的钢筋网应使用焊接网或预制冷轧带肋钢筋网，不宜使用绑扎钢筋网。 钢筋混凝土路面铺筑可采用工厂焊好的冷轧带肋钢筋网，其质量应符合国家相关标准的规定，钢筋直径和间距应按设计的非冷轧钢筋等强互换为冷轧带肋钢筋。 摘自行业标准《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF30-2003。 制造规定 （1）.按构造要求配置的钢筋网可采用冷轧带肋钢筋网。 （2）.当受拉区主筋的混凝土保护层厚度大于50mm时，应在保护层内设置直 径不小于6mm，间距不大于100mm的钢筋网。 （3）.当单根钢筋直径或束筋的等代直径大于36mm时，受拉区应设表层钢筋 网，在顺束筋长度方向，钢筋的直径不应小于10mm，其间距不应大于100mm，上述 钢筋网的布置范围，应超出束筋的布置范围，每边不小于5倍钢筋直径或束筋等代直径。 （4）.柱基承台的顶面和侧面应设置表层钢筋网，每个面在两个方向的截面面积，均不宜小于每米 400mm2。钢筋间距不应大于400mm。在桩身顶端的承台平面内应设一层钢筋网，平面内每一方向的每米宽度钢 筋用量1200mm～1500mm2,钢筋直径采用12～16mm，当基桩桩顶主筋插入承台连接时，上述钢筋不得截断。摘自行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004。 钢筋网在隧道衬砌的应用 根据国标《公路隧道设计规范》（JTGD70-2004)规定。 在喷射混凝土内应设钢筋网，有利于提高喷射混凝土的抗剪和抗弯强度， 提高混凝土的抗冲切能力，抗弯曲能力，提高喷混凝土的整体性，减少喷混凝土 的收缩裂纹，防止局部掉块。钢筋网网格应按矩形布置，钢筋网的钢筋间距为 150～300mm。可采用150mm×150mm,200mm×200mm,200mm×250mm,250mm×300mm, 300mm×300mm的组合方式。钢筋网的搭接长度不应小于30d(d为钢筋直径）。 钢筋网的喷射混凝土保护层的厚度不得小于20mm，当采用双层钢筋网时，两 层钢筋网之间的间隔距离不应小于60mm。 焊网在房层建筑中的应用 主要应用于楼（层面）板，地坪，强体等的配筋。 使用按照行业标准《钢筋网混凝土结构技术规程》（JGJII4--2003)的规定。 焊接网的材料： 钢筋网宜采用CRB550级冷轧带肋钢筋或HRB500级热轧带肋钢筋制作，也可采用CPB550级冷拔光面钢筋制作。

混凝土强度标准值(N/mm2)　　　　　　　　　　　　注：①冷拔低碳钢丝用作预应力钢筋时，应按表2.2.2-2规定的钢丝强度标准值逐盘进行检验，其强度设计值应按甲级采用，乙级冷拔低碳钢丝可按分批检验，并宜用作焊接骨架、焊接网、架立筋、箍筋和构造钢筋；　　②用作预应力钢筋的甲级冷拔低碳钢丝经机械调直后，抗拉强度设计值应降低50N/ mm2。且抗压强度设计值不应大于相应的抗拉强度设计值；冷拔钢筋符号　　③当碳素钢丝、刻痕钢丝、钢绞线的强度标准值不符合表2.2.2-2的规定时，其强度设计值应进行换算；　　④表中括号内的数值系根据国家标准GB5224—35生产、现尚在延期使用的钢绞线强度标准值和设计值。 3.1.4 结构构件的承载力（包括压屈失稳）计算和倾覆、滑移验算，均应采用荷载设计值；疲劳、变形、抗裂及裂缝宽度验算，均应采用相应的荷载代表值；直接承受动力荷载的结构构件，在计算承载力、疲劳、抗裂时，应考虑动力荷载的动力系数。预制构件尚应按制作、运输及安装时的荷载设计值进行施工阶段的验算。预制构件本身吊装的验算，应将构件自重乘以动力系数，动力系数可取1.5，但根据构件吊装时受力情况，可适当增减。对现浇结构，必要时应进行施工阶段的验算。3.1.5 下列结构在进行承载力计算时，其内力应按弹性体系计算，不应考虑塑性内力重分布：　　一、直接承受动荷载作用的结构；　　二、要求不出现裂缝的结构构件。3.2.2 一切构件的安全等级在各个阶段均不得低于三级。　注：①屋架、托架的安全等级应提高一级；　　　②承受恒载为主的轴心受压柱、小偏心受压柱，其安全等级应提高一级；　　　③预制构件在施工阶段的安全等级，可较其使用阶段的安全等级降低一级。3.3.3 结构构件设计时，应根据使用要求选用不同的裂缝控制等级，裂缝控制等级的划分应符合下列规定：　　一级——严格要求不出现裂缝的构件，按荷载短期效应组合进行计算时，构件受拉边缘混凝土不应产生拉应力；　　二级——一般要求不出现裂缝的构件，按荷载长期效应组合进行计算时，构件受拉边缘混凝土不应产生拉应力，而按荷载短期效应组合进行计算时，构件受拉边缘混凝土允许产生拉应力，但拉应力不应超过axyfx，此处，ax为混凝土拉应力限制系数，y为受拉区混凝土塑性影响系数，fx为混凝土抗拉强度标准值；　　三级——允许出现裂缝的构件，最大裂缝宽度按荷载的短期效应组合并考虑长期效应组合的影响进行计算，其计算值不应超过允许值。3.3.4 钢筋混凝土和预应力混凝土结构构件的裂缝控制等级、混凝土拉应力限制系数ox及最大裂缝宽度允许值，根据结构构件的工作条件和钢筋种类按表3.3.4采用。  强度种类 符号 混凝土强度等级 C7.5 C10 C15 C20 C25 C30 C35 C40 C45 C50 C55 C60 轴心抗压弯曲抗压抗 拉 fckfcmkftk 55.50.75 6.77.50.9 10111.2 13.5151.5 1718.51.75 20222 23.5262.25 2729.52.45 29.532.52.6  32352.75 3437.52.85 3639.52.95   2.1.4 混凝土强度设计值应按表2.1.4采用。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　混凝土强度标准值(N/mm2)　　　　　　　　　　　　 表2.1.4 强度种类 符号 混凝土强度等级 C7.5 C10 C15 C20 C25 C30 C35 C40 C45 C50 C55 C60 轴心抗压弯曲抗压抗 拉 fcfcmft 3.74.10.55  55.50.65  7.58.50.9  10111.1  12.513.51.3  1516.51.5  17.5191.65  19.521.51.8  21.523.51.9  23.5262  25.527.52.1  26.5292.2    注：计算现浇钢筋混凝土轴心受压及偏心受压构件时，如截面的长边或直径小于300mm，则表中混凝土的强度设计值应乘以系数0.8。 2.2.2 钢筋的强度标准值应具有不小于95%的保证率。　　钢筋的强度标准值应按表2.2.2-1采用，钢丝、钢绞线的强度标准值应按表2.2.2-2采用。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　钢筋强度标准值(N/mm2)　　　　　　　　　　　　 表2.2.2-1 种 类 fyk或fpyk或fatk或fptk 热轧钢筋 I级（Q235） 235 II级（20Mnsi、20MnNb（b）） 335 III级（20MnsiV、20MnTi、K20Mnsi） 400 IV级（40Si2MnV、45SiMnV、45Si2MnTi） 540 冷拉钢筋 I级（d≤12） 280 II级 d≤25d=28～40 450430 III级 500 IV级 700 冷轧带肋钢筋 LL550（d=4～12） 550 LL650（d=4、5、6） 650 LL800（d=5） 800 热处理钢筋 40Si2Mn（d=6）48Si2Mn（d=8.2） 45Si2Cr（d=10）  1470   　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　钢丝钢绞线强度标准值(N/mm2)　　　　　　　　　　　　 表2.2.2-2 种 类 fatk或fptk 碳素钢丝 φ4、φ5 1770、1670、1570、1470 φ6 1670、1570 φ7、φ8、φ9 1570、1470 刻痕钢丝 φ5、φ7 1570、1470 冷 拔低碳钢丝 甲级：φ4φ5 I组700650 II组650600  乙级：φ3～φ5 550 钢绞线 二 股 d=10.0d=12.0 1720 三 股 d=10.8d=12.9 1720 七 股 d=9.5d=11.1d=12.7d=15.2 1860186018601860、1820、1720 （d=9.0） （1770、1670） （d=12.0） （1670、1570） （d=15.0） （1470、1470）

热轧扁钢尺寸、外形、重量及允许偏差Dimensions, shape, weight and tolerances for hot-rolled flatsGB 704-88代替 GB704-83本标准适用于厚度为3～60mm，宽度为10～150mm，截面为矩形的一般用途热轧扁钢。1 尺寸及允许偏差1.1 热轧扁钢的截面图及标注符号（略）。1.2 热轧扁钢的截面尺寸及理论重量应符合表1的规定。   根据需方要求，并经供需双方协议，可供应表1所列规格之间的其他尺寸的扁钢，其允许偏差按相邻较大尺寸扁钢的规定。1.3 扁钢的截面尺寸允许偏差应符合表2的规定。表1宽度mm厚度，mm 3456789101112141618202225283032364045505660 理论重量，kg/m100.240.310.390.470.550.63                   120.280.380.470.570.660.75                   140.330.440.550.660.770.88                   160.380.500.630.750.881.001.151.26                 180.420.570.710.850.991.131.271.41                 200.470.630.780.941.101.261.411.571.731.88               220.520.690.861.041.211.381.551.731.902.07               250.590.780.981.181.371.571.771.962.162.362.753.14             280.660.881.101.321.541.761.982.202.422.643.083.53             300.710.941.181.411.651.882.122.362.592.833.303.774.244.71           320.751.001.261.511.762.012.262.552.763.013.524.024.525.02           350.821.101.371.651.922.202.472.753.023.303.854.404.955.506.046.877.69        400.941.261.571.882.202.512.833.143.453.774.405.025.656.286.917.858.79        451.061.411.772.122.472.833.183.533.894.244.955.656.367.077.778.839.8910.6011.3012.72     501.181.571.962.362.753.143.533.934.324.715.506.287.067.858.649.8110.9911.7812.5614.13     55 1.732.162.593.023.453.894.324.755.186.046.917.778.649.5010.7912.0912.9513.8215.54     60 1.882.362.833.303.774.244.715.185.656.597.548.489.4210.3611.7813.1914.1315.0716.9618.8421.20   65 2.042.553.063.574.084.595.105.616.127.148.169.1810.2011.2312.7614.2915.3116.3318.3720.1022.96   70 2.202.753.303.854.404.955.506.046.597.698.799.8910.9912.0913.7415.3916.4917.5819.7821.9824.73   75 2.362.943.534.124.715.305.896.487.078.249.4210.6011.7812.9514.7216.4817.6618.8421.2023.5526.49   80 2.513.143.774.405.025.656.286.917.548.7910.0511.3012.5613.8215.7017.5818.8420.1022.6125.1228.26   85  3.344.004.675.346.016.677.348.019.3410.6812.0113.3114.6816.6818.6820.0221.3524.0226.6930.0333.3637.3740.0490  3.534.244.955.656.367.077.778.489.8911.3012.7214.1315.5417.6619.7821.2022.6125.4328.2631.7935.3239.5642.3995  3.734.475.225.976.717.468.208.9510.4111.9313.4214.9216.4118.6420.8822.3723.8626.8529.8333.5637.2941.7644.74100  3.924.715.506.287.067.858.649.4210.9912.5614.1315.7017.2719.6221.9823.5525.1228.2631.4035.3239.2543.9647.10105  4.124.955.776.597.428.249.079.8911.5413.1914.8416.4818.1320.6123.0824.7326.3829.6732.9737.0941.2146.1649.46110  4.325.186.046.917.778.649.5010.3612.0913.8215.5417.2719.0021.5924.1825.9027.6331.0934.5438.8643.1848.3651.81120  4.715.656.597.548.489.4210.3611.3013.1915.0716.9618.8420.7223.5526.3828.2630.1433.9137.6842.3947.1052.7556.52125   5.896.877.858.839.8110.7911.7813.7415.7017.6619.6221.5824.5327.4829.4431.4035.3239.2544.1649.0654.9558.88130   6.127.148.169.1810.2011.2312.2514.2916.3318.3720.4122.4525.5128.5730.6232.6636.7440.8245.9251.0257.1561.23140    7.698.799.8910.9912.0913.1915.3917.5819.7821.9824.1827.4830.7732.9735.1739.5643.9649.4654.9561.5465.94150    8.249.4210.6011.7812.9514.1316.4818.8421.2023.5525.9029.4432.9735.3237.6842.3947.1052.9958.8865.9470.65注：表中的理论重量按密度7.85g/cm3计算。表2宽度厚度尺寸允许偏差尺寸允许偏差普通级较高级 普通级较高级10～50+0.5 -1.0+0.3 -0.93~16+0.3 -0.5+0.2 -0.4            >50～75+0.6 -1.3+0.4 -1.2>75～100+0.9 -1.8+0.7 -1.7>16～60+1.5％ -3.0％+1.0％ -2.5％>100~150+1.0% -2.0%+0.8% -1.8%2.1  通常长度2.1.1 普通钢第一组（理论重量≤19kg/m）扁钢—3～9米第二组（理论重量>19kg/m）扁钢 —3～7米2.1.2 优质钢全部规格尺寸扁钢————————2～6米根据供需双方协议并在合同中注明，可供应超长长度的扁钢。2.2  定尺长度或倍尺长度及允许偏差2.2.1 定尺长度或倍尺长度应在合同中注明。2.2.2 定尺长度或倍尺长度的扁钢，其长度允许偏差应符合下列规定：长度≤4m————————+30、0mm长度>4～6m———————+50、0mm长度>6m————————+70、0mm3    外形3.1  弯曲度     扁钢的弯曲度应符合规定。3.2  扭转     扁钢不得有明显的扭转。3.3  切料     扁钢的端头应剪切正直，切斜不得大于以下规定：     宽度≤100mm的扁钢，不得大于6mm；     宽度>100mm的扁钢，不得大于8mm3.4  截面形状不正4    重量4.1  通常长度扁钢按实际重量交货。经供需双方协议并在合同中注明可按理论重量交货。4.2  定尺长度和倍尺长芭扁钢按理论重量交货。经供需双方协议并在合同中注明可按实际重量交货。5    交货状态     扁钢以直条交货。6    标记示例（略）。

一般情况下我们经常接触的冷加工有两种：冷拉和冷拔 1.冷拉：对钢筋施加拉力进行强力拉伸，要求拉应力超过钢材的屈服强度但要低于抗拉强度。拉伸完成后静止一段时间使冷拉时效发挥出来。此时的钢筋塑性、冲击韧性变差，强度和硬度提高。强度提高幅度可达50%。 2.冷拔：加工措施与冷拉相似，稍微复杂些，强度提高可达90% 这两种冷加工都是以牺牲钢材的变形能力为代价，达到了提高强度和硬度的效果，但是经过处理后的钢材屈强比增大，安全储备降低，延性降低，破坏前不再有明显的变形发生。对于可能承受动力荷载的部位或重要部位是禁止使用此类钢筋的。 冷拔钢筋的强度 冷拔的冷作硬化可提高材料的抗拉强度。提高的程度与材料的原始机械性能和冷拔的减径量、冷拔道次有密切关系。 金属的塑性变形是通过位错运动来实现的．塑性变形过程中，位错运动的阻力主要来自位错本身．而在冷加工时，依靠机械使钢筋塑性变形时其位错交互作用的增强、位错密度提高和变形抗力增大这些方面的相互促进，很快导致金属强度和硬度的提高．冷拉可提高屈服度节约材料，将热轧钢筋用冷拉设备加力进行张拉,经冷拉时效后使之伸长.冷拉后,屈服强度可提高20%-25%,可节约钢材10%-20%, 冷拔此工艺比纯拉伸作用强烈，钢筋不仅受拉，而且同时受到挤压作用，经过一次或多次冷拔后得到的冷拔低碳钢丝其屈服点可提高40%~60%，抗拉强度高，塑性低，脆性大，具有硬质钢材特点．

当碰撞不可避免地发生时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全装置来保护自己。除了安全带、安全气囊等，车身结构才是最基础、最重要的。 车身是怎么制造出来的 车身制造的第一道工序是冲压。防锈钢板首先被送上开卷落料机，被裁剪成车身零件所需要的形状和尺寸。所有这些待冲压件在上线之前，都必须在清洗机里清洗掉油污和灰尘，然后冲压成型，这样才能保证焊接的可靠性。 冲压成型的零部件被送到焊装车间，以卡具定位后再用点焊机焊接成白车身，也就是没有喷漆的车身。一部中型车的白车身大约有三四千个焊点，一般都是利用机器人把车身的六大部件依次定位焊接成形，包括地板总成、左右侧围、顶盖、后搁板和仪表台上部。焊后的车体装上四个车门和发动机盖及后备箱盖，就变成了完整的白车身。 在这里，铜板的防锈性能是一个关键因素，有些车的车架可以有十年防腐能力，而有的车用不了几年就会生锈脱漆，或者穿孔变形。这与钢板的质量有很大关系，而且关系到厂家的生产成本，消费者只能在长期的使用当中去验证。 汽车钢板应该多厚 在很多人的概念当中，认为铜板越厚越好，其实并非如此。特别是为了降低油耗和生产成本，在现代汽车设计当中，车身钢板正在向薄的方向发展。上世纪80年代，普通汽车的钢板大都在1毫米以上，90年代缩减为0.8-1毫米，而如今大多在0.6-0.8毫米。但通过改进车身的结构设计，在使用薄的钢板后，车身刚度以及在碰撞时的保护能力并没有下降。 过去采用厚钢板还有一个目的是增加车身的自重，使驾驶平稳，而现在汽车多是通过降低重心来增加稳定性，显然后者更加合理。但很多豪华车及欧美车还是坚持大量采用0.8-1毫米厚钢板，目的是达到更高等级的防护能力。 另外，在车身的不同地方，会根据作用的不同使用厚度和强度不同的钢板。例如前后翼子板、车顶盖、车头盖等一些不需要很大受力的部位使用薄钢板，而一些承受力较大的部位则使用较厚的高强度钢板，譬如前后防撞横梁、左右纵向边框等。 车身安全在于结构设计 正如上面所说，钢板厚度不能最终决定车身的安全性能，它更主要取决于车身结构、碰撞吸能技术、焊接工艺等多种因素。出于对车内乘员的安全考虑，从力学研究的角度出发，是不应该把碰撞的巨大能量转嫁于乘员身上的。所以车身设计应该做到的就是：该柔软的地方柔软，该刚硬的地方刚硬。也就是让车体的前部在碰撞时吸收大部分能量，而让坚固的驾驶舱尽量减少变形以避免乘员受到挤压，这就是对能量守恒定律的应用。 安全性能高的车身，在前部设置有较空旷的碰撞变形区以及中强度的保险横杠。而像奔驰、宝马、沃尔沃这样的高档车，在固定保险横杠的两条纵梁里，内壁的钢板厚度是渐变的，越靠前越薄，越靠近驾驶舱越厚。这样在发生碰撞时，纵梁可以逐级线性变形，从而吸收大部分撞击能量。有的车型甚至不惜代价，将其设计成波纹管式，其实也是同样的道理。 另外，它们的发动机支脚也是采用铝合金材料，在发生 碰撞后很容易断裂而下沉，保证其不会像炮弹一样冲入驾驶舱伤害乘客。包括转向柱以及刹车踏板等，在受到碰撞时要能及时断裂，这也是减少伤害的有效方法之一，否则它们容易对驾驶员的头、胸、腿等部位构成威胁。还有一些车在加强车身侧面防撞能力时，都会利用B柱的特殊设计，把能量分开导入车顶和车底可变形的钢制构架上，来缓解碰撞能量。但一些中级别以下的车，由于空间布局关系，很难做到这一点，多通过在两侧门夹层中间放置一两根非常坚固的防撞杆，来减轻侧门的变形程度。 激光焊接精度高 除了材料和结构设计会对车身安全产生影响之外，焊接工艺也是一个很重要的因素。现代汽车制造业普遍采用人工与机器焊接相配合的方法，人工主要焊接一些小的钣金件和机器不便操作的地方，而机器主要对车身大的钣金件、安全性要求比较高的地方进行焊接。 大约1O年前，德国汽车制造业开始使用激光焊接技术，就是利用偏光镜反射激光产生光束，使其集中在聚焦装置中，从而产生巨大能量的光线。如果工件靠近焦点，在几毫秒内就会熔化。相对于传统的焊接方法，这种工艺的优点是工件变形极小、焊缝的深度较广，而且不会因为传统的搭焊浪费原材料，强度也有所保证。实际上，激光焊接主要的优势还有一个，那就是加工的精度更高。因为在激光焊接中，光束焦点位置的控制最关键，只有焦点处于最佳位置范围内，才能获得最大的熔深和最好的焊缝形状，所以就要求夹具和零件的尺寸都要非常准确，从而生产出来的产品也会更加精密可靠。 速度可以毁灭一切 上面说了很多先进的技术，不过任何事情都是有限度的，如果车速过快，再安全的汽车也难以保全性命。在NCAP碰撞试验中，正面碰撞的速度也只有64公里／小时。而按照理论计算，速度增加一倍，汽车的能量会以平方的关系递增。也就是说，在128公里／小时的车速下，车辆的动能会增加至原来的4倍，如果在这种情况下还能够确保乘客的安全，那汽车的生产成本可就要增加N倍了。所以，即使是我们看好的欧洲车，也不要指望全速行驶发生碰撞时还能苟活。技术的进步只能降低事故发生的机率以及减小伤害的程度，而真正的安全还要靠自己来掌握。.

热轧钢材是经过高温加热轧制而成的钢材，它的强度不是很高，但足以满足我们的使用，它的塑性、可焊性较好，因此我们比较常用；冷轧钢是普通热轧钢经过强力拉拔超过应变硬化阶段的钢材，它的强度很高，但韧性、可焊性差，比较硬、脆！    热轧低碳钢 Q/BQB 302 SPHCSPHDSPHE JIS G3131 SPHCSPHDSPHE 适用于制造冷成型加工的零件。  StW22StW23StW24 DIN 1614(EN10111) StW22 (DD11)STW23 (DD12)StW24 (DD13)  一般结构用钢 Q/BQB 303 SS 330SS 400SS 490SS 540 JIS G3101 SS 330SS 400SS 490SS 540 用于建筑、桥梁、船舶、车辆等一般结构件。  St 33St 37-2St 37-3St 44-2St 50-2St 52-3 DIN 17100(EN10025) St 33 (S185)St 37-2 (S235JR)St 37-3 (S235JO)St 44-2 (S275JR)St 50-2 (E295)St 52-3 (S355JO)  焊接结构用钢 Q/BQB 303 SM 400ASM400BSM 400CSM 490ASM490BSM 490CSM490YASM490YBSM520BSM 520C JIS G3106 SM 400ASM400BSM 400CSM 490ASM490BSM 490CSM490YASM490YBSM520BSM 520C 用于建筑、桥梁、船舶、车辆、石油罐、工程机械等要求焊接性能优良的结构件。  B520JJ --- --- 混凝土搅拌车筒体用热连轧钢板。  Welten590RE NSC Welten590RE 可焊高强度钢板，用于压力容器、油罐、工程机械、采矿机械、压力水管等。  B590GJAB590GJB --- ---  机械结构用钢 Q/BQB 303 C 22C35S 20CS 35C DIN 17200JIS G4501 C 22C35S 20CS 35C 用于经切削等加工并热处理后使用的机械结构件。  细晶粒结构钢 --- StE255StE355 DIN 17102 StE255StE355 适用于焊接的细晶粒结构钢。  钢管用钢带钢 Q/BQB 303 SPHT1SPHT2SPHT3 JIS G3132 SPHT1SPHT2SPHT3 用于焊接钢管。  汽车结构用钢 Q/BQB 310BZJ 311BZJ 312BZJ 313BZJ 314 SAPH 310SAPH 370SAPH 400SAPH 440 JIS G3113 SAPH 310SAPH 370SAPH 400SAPH 440 用于要求成形性加工性能的汽车构架、车轮等汽车结构件。  QStE 340TMQStE 380TMQStE 420TMQStE 460TMQStE 500TM SEW 092(EN10149-2) QStE 340TM (---)QStE 380TM (---)QStE 420TM (S420MC)QStE 460TM (S460MC)QStE 500TM (S500MC) 冷变形用热轧粒钢，用于要求良好冷成型性能并有较高或高强度要求的汽车大梁等结构件。  B330CLB380CLB420CL --- --- 有良好冷成型性能，用于汽车滚型车轮轮网及轮幅。  B440QZRB480QZR --- --- 制造汽车传动轴管用。  B 320L B 550LB 510L B 420LB 510DL --- --- 汽车大梁、横梁用。  锅炉及压力容器用钢 Q/BQB 320 HII19Mn6 DIN 17155 (EN10028-2) HII (P265GH)19Mn6 (P355GH) 除保证常温性能外，还保证较高温度下的力学性能，适用于蒸汽锅炉设备，较高工作温度的压力容器及类似结构件。  Q/BQB 320 SB410 JIS G3103 SB410  Q/BQB 321 B440HPB490HP JIS G3116 SG295SG325 焊接气瓶用钢板。  船体结构用钢 Q/BQB 330 ABD LR,BVGL,DNV 及ABS 船规 ABD 可按各国船级社规范供货。  耐大气腐蚀钢 Q/BQB 340 WTSt37-2WTSt52-3 SEW087 (EN10155) WTSt37-2 (S235J2W)WTSt52-3 (S355J 2G 1W) 用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、工程机械等要求耐大气腐蚀的结构件截流和燃料。  NAW 400NAW 490 NSC NAW 400NAW 490  B460NQRB490NQR --- ---  耐硫酸腐蚀钢 S-ten2 NSC S-ten2 用于制造含介质的容器等。  耐海水腐蚀钢 Mariloy G 41AMariloy S 50A Mariloy G 41AMariloy S 50A 用于采油平台、船舶、海港建筑等结构构件。  高耐候性结构钢 BZJ342 B480GNQR --- --- 用于制造车辆、集装、建筑及其它结构件。  厚度方向性能热连轧钢板 Q/BQB 350 Z15Z25Z35 --- --- 钢板厚度方向性能有良好的抗层状撕裂性能，用于海上采油平台及其它要求厚度性能的结构件。  表面硬化钢 Q/BQB 360 C 10C15 DIN 17210 C 10C15 高纯净低碳钢，供进行表面渗碳或渗氮后进行淬火硬化制造表层高硬度、耐磨、芯部具高韧性的结构件。  S09CKS15CK JIS G4051 S09CKS15CK  高韧性管线钢 BZJ 371 X60RLX70RL API 5L X60X70 供螺旋焊生产石油输送管用高韧性管线钢热轧宽带钢  直缝焊接套管用钢 BZJ 372 J55 API 5CT J55 供制造直缝焊石油套管用  花纹钢板 BZJ 390 BCP 270BCP 340BCP 400 --- --- 扁豆型花纹钢板  自行车用热连轧宽带钢 BZJ 304 SPHT1Z,SPHT2ZSPHT3Z,SPHDZSM50BZ,SM53BZ --- --- 用于制造自行车上、下、后接头，前叉肩、前花盘、链条滚车把横管，中轴等零件  管线用热连轧卷 GB 14164 S205,S240S315S290,S360,S385S415,S450,S480 API 5L Grade A,BX42,X46,X52X56,X60,X65X70 石油、天然气输送管用  1 、热连轧钢板产品简介：     热连轧钢板、带产品，是以板坯（主要为连铸坯）为原料，经加热后由粗轧机组及精轧机组制成带钢。从精轧最后一架轧机出来的热钢带通过层流冷却至设定温度，由卷取机卷成钢带卷，冷却后的钢带卷，根据用户的不同需求，经过不同的精整作业线（平整、矫直、横切或纵切、检验、称重、包装及标志等）加工而成为钢板、平整卷及纵切钢带产品。由于热连轧钢板产品具有强度高，韧性好，易于加工成型及良好的可焊接性等优良性能，因而北广泛应用于船舶、汽车、桥梁、建筑、机械、压力容器等制造行业。随着热轧尺寸精度、板形、表面质量等控制新技术的日益成熟以及新产品的不断问世，热连轧钢板、带产品得到了越来越广泛的应用并在市场上具有越来越强的竞争力。一般说明热连轧钢板产品，钢种规格品种繁多，用途广泛，从一般的工程结构至汽车、桥梁、船舶、锅炉压力容器等制造，都得到大量使用。各种不同用途，对钢板的材质性能、表面质量及尺寸、外形精度等要求也各不相同，因此，必须对热轧钢板产品的品种、材质、特性及其用途有所了解，才能做到经济、合理利用。 2 、力学性能考虑要点 力学性能名词术语（ 1 ）力学性能： 钢板的力学性能式指钢板在受力作用下所显示与弹性或非弹性反应相关或涉及应力——应变关系的性能。抗拉强度、屈服点、伸长率及冲击吸收功是表示热轧钢板力学性能的主要指标。其大小表示钢材抵抗各种作用的能力的大小，是评定钢板材料质量的主要判据，也是钢板制件设计时选材和进行强度计算的主要依据。 （ 2 ）力学性能实验： 测定热轧钢板力学性能的实验主要有拉伸试验及冲击试验等。 （ 3 ）屈服强度： 试样在拉伸过程中，负荷不增加或开始有所降低而试样仍能继续伸长（变形）时的应力。钢材的屈服强度愈低，产生永久变形所需的力愈小，即愈容易成形加工。（ 4 ）抗拉强度： 试样拉伸时，在拉断前所承受的最大应力。当材料所受的外应力大于其抗拉强度时，将会发生破裂，因此，钢板材料的抗拉强度愈大，则表示它愈能承受大的外应力而不断裂。 （ 5 ）伸长率： 试样在拉断后，其标距部分所增加的长度与原标距长度的百分比。伸长率的比数愈大，则表示材料在受力破坏前可以经受永久变形的性能（塑性）愈好；反之则塑性愈差。 （ 6 ）冲击功 （冲击吸收功）：冲击试验时，规定形状和尺寸的试样在冲击力一次作用下折断时所吸收的功，冲击功的大小，表示金属材料对冲击负荷的抵抗能力。冲击功愈高，则材料抗突然脆断的能力愈强。 3 、热连轧钢板产品的选用 1 ）力学性能与可成形性及使用性能的关系    要使钢板获得所需的形状，必须使其永久变形，所采取的工艺可以是局部或整体弯曲、深冲、张拉或这些成型方法的组合。（ 1 ）薄钢板的屈服强度表示出成形后的可成形性和强度，对普通碳素钢板的成形，屈服点值过高，常常有可能发生过大的回弹、成形时容易破断，磨具磨损快以及由于塑性不良而出现缺陷。然而材料的屈服点小于 140Mpa 时，又可能经受不住成形过程中施加的应力，对用于较复杂或复杂成形加工或冲压加工的钢板，通常要求具有比较低的屈服强度值，而且屈服比值愈小，由钢板的成形性能愈好。（ 2 ）中厚板的冷态可成形性与材料的屈服强度和伸长率有直接关系。屈服强度值愈低，产生永久变形所需的应力愈小；伸长率值愈高，高的延展性可以允许承受大的变形量而不致断裂。 （ 3 ）对用于建筑结构、桥梁及机械结构件的钢板，为防止构件断裂，要求钢板材料具有特点的抗拉强度，而为防止构件变形，又要求钢板材料具有一定的屈服强度，因此对这类用途的钢材都要求规定抗拉强度、屈服强度的最小值或范围值。 （ 4 ）对用于承受冲击负荷变形，例如船舶、桥梁、石油、天然气管线用钢板，为防止其使用中发生脆性断裂，又要求其具有一定足够高的冲击韧性 - 冲击功值。 2 ）钢板品种类别的选用 .    热连轧钢板产品包括带（卷）及由其剪切而成的钢板。而钢带（卷）又可分为直发卷及精整卷（分卷，平整分卷及纵切带卷）。    由于直发卷未经重卷，未切除钢带头尾尺寸变化部分并且未经矫直和平整，因此直发卷带有舌头和鱼尾，并且容易发生头尾厚度、宽度不均，边部浪形，折边、塔形以及开卷后出现折皱（腰折）等缺陷，因此对钢板的表面质量，板形要求比较高的用途而言，不宜选用热轧直发卷，而应选用经过精整线重卷、平整的平整卷。 5、“热轧带钢 ” １．产品：普通碳素结构钢钢带 标准：（ GB/T3524-1992 、 GB/T8164-1993 、 QJ/HG02.22-1995 规格：厚度： 2.0 -5.0mm 宽度： 100 -230mm 钢种： HG5 、 Q215 、 Q235 ２．产品：优质碳素结构钢钢带 标准：（ GB8749-1998 、 GB/T8164-1993 size="3"> ） 规格：厚度： 2.5 -4.5mm 宽度： 钢种： 10# 、 20# 、 45# 、 50# 、 40Mn 、 45Mn 、 65Mn ３．产品：自行车链条用钢带 标准： QJ/HG02.15-1991 规格：厚度： 2.75 -4.5mm 宽度： 125 -205mm 钢种： ZL20MnSi 用途：焊接管用、工业链条用、自行车变速链条用、建筑机械、工具用、弹簧用（卷帘门弹簧、卡簧等） “ 冷轧带钢 ” １．产品：碳素结构钢冷轧钢带 标准：（ GB716-1991 、 QJ/HG02.22-1995 ） 规格：厚度： 0.5 -2.0mm 宽度：≤ 205mm 钢种： HG5 、 Q215 、 Q235 ２．产品：优质碳素结构钢冷轧钢带 标准： GB3522-1983 规格：厚度： 0.5 -2.0mm 宽度：≤ 205mm 钢种： 10# 、 20# 、 40Mn 、 45# 、 50# ３．产品：自行车链条用冷轧钢带 标准：（ QJ/HG02.15-1991 、 GB3522-1983 ） 规格：厚度： 0.5 -2.0mm 宽度： 125 -205mm 钢种： ZL20MnSi 用途：工业链条用、自行车变速链条用、刀具用、家具用 “ 小型材 ” １．产品：圆钢（小轧股份公司生产） 标准：（ GB699-1988 、 GB700-1988 、 GB3077-1988 、 GB702-1986 、 QJ/HG02.17-1991 ） 规格： 10 -42mm （ 10 、 12 、 14 、 16 、 18 、 20 、 22 、 25 、 28 、 30 、 32 、 34 、 35 、 36 、 38 、 40 、 42mm ） 钢种： Q215 、 Q235 、 45# 、 50# 、 HG3 、 20CrMnTi 、 20Cr 、 20CrMo 、 35CrMo 、 42CrMo 、 60Si2Mn 、 40Cr 用途：机械零件、轴、五金工具、齿轮用钢、标准件用钢等；螺铆、螺栓、轴、销、自行车、摩托车等配 件 ２．产品：螺纹钢筋 标准 :(GB1499-1991 、 BS4449:1988 ） 规格： 10 、 12 、 14 、 16 、 18 、 20 、 22 、 25 、 28 、 32 、 36 、 40mm 钢种： 20MnSi 、 20MnV 、 25MnSi 、 BS20MnSi 。 用途：建筑用材、包括可供高层建筑用材。（钢筋混凝土结构用）

热轧扁钢规格、重量表[冶标(GB)704-65]宽度(mm)  厚                               度4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 16 18 20 22 25 28 30     重                               量     (kg/m) 热轧扁钢规格12 0.38 0.47 0.57 0.66 0.75 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　14 0.44 0.55 0.66 0.77 0.88 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　16 0.50 0.63 0.75 0.88 1.00 1.15 1.26 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　18 0.57 0.71 0.85 0.99 1.13 1.27 1.41 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　20 0.63 0.79 0.94 1.10 1.26 1.41 1.57 1.73 1.88 　 　 　 　 　 　 　 　22 0.69 0.86 1.04 1.21 1.38 1.55 1.73 1.90 2.07 　 　 　 　 　 　 　 　25 0.79 0.98 1.18 1.37 1.57 1.77 1.96 2.16 2.36 2.75 3.14 　 　 　 　 　 　28 0.88 1.10 1.32 1.54 1.76 1.98 2.20 2.42 2.64 3.08 3.53 　 　 　 　 　 　30 0.94 1.18 1.41 1.65 1.88 2.12 2.36 2.59 2.83 3.36 3.77 4.24 4.71 　 　 　 　32 1.01 1.25 1.50 1.76 2.01 2.26 2.54 2.76 3.01 3.51 4.02 4.52 5.02 　 　 　 　（35） 1.10 1.37 1.65 1.92 2.202.753.30 3.95　 　 　 　36 1.13 1.41 1.69 1.97 2.26 2.51 2.82 3.11 3.39 3.95 4.52 5.09 5.65 　 　 　 　40 1.26 1.57 1.88 2.20 2.51 2.83 3.14 3.45 3.77 4.40 5.02 5.65 6.28 6.91 7.85 8.79 　45 1.41 1.77 2.12 2.47 2.83 3.18 3.53 3.89 2.24 4.95 5.65 6.36 7.07 7.77 8.83 9.89 10.6050 1.57 1.96 2.36 2.75 3.14 3.53 3.93 4.32 4.71 5.50 6.28 7.07 7.85 8.64 9.81 10.99 11.78（55） 1.73 2.16 2.59 3.02 3.454.325.19 6.0556 1.76 2.20 2.64 3.08 3.52 3.95 4.39 4.83 5.27 6.15 7.30 7.91 8.79 9.67 10.99 12.31 13.1960 1.88 2.36 2.83 3.30 3.77 4.24 4.71 5.18 5.65 6.59 7.54 8.48 9.42 10.36 11.78 13.19 14.1363 1.98 2.47 2.97 3.46 3.95 4.45 4.94 5.44 5.93 6.92 7.91 8.90 9.69 10.88 12.36 13.85 14.3465 2.04 2.55 3.06 3.57 4.08 4.59 5.10 5.61 6.12 7.14 8.16 9.19 10.21 11.23 12.76 14.29 15.3170 2.20 2.75 3.30 3.85 4.40 4.95 5.50 6.04 6.59 7.69 8.79 8.89 10.99 12.09 13.74 15.39 16.4975 2.36 2.94 3.53 4.12 4.71 5.30 5.89 6.48 7.07 8.24 9.42 10.60 11.78 12.95 14.72 16.49 17.6680 2.51 3.14 3.77 4.40 5.02 5.65 6.28 6.91 7.54 8.79 10.05 11.30 12.56 13.82 15.70 17.58 18.8485 2.67 3.34 4.00 4.67 5.34 6.01 6.67 7.34 8.01 9.34 10.68 12.01 13.35 14.68 16.68 18.68 20.0290 2.83 3.53 4.24 4.95 5.56 6.36 7.07 7.77 8.48 9.89 11.30 12.72 14.13 15.54 17.65 19.78 21.2095 2.98 3.73 4.47 5.22 5.97 6.71 7.46 8.20 8.95 10.44 11.93 13.42 14.92 16.41 18.84 20.88 22.37100 3.14 3.93 4.71 5.50 6.28 7.07 7.85 8.64 9.42 10.99 12.56 14.13 15.70 17.27 19.63 21.98 23.55105 3.30 4.12 4.95 5.77 6.59 7.42 8.24 9.07 9.89 11.54 13.19 14.84 16.49 18.18 20.61 23.08 24.73110 3.45 4.32 5.18 6.04 6.91 7.77 8.64 9.50 10.36 12.09 13.82 15.54 17.27 19.00 21.59 24.18 25.91120 3.77 4.71 5.65 6.59 7.54 8.48 9.42 10.36 11.30 13.19 15.07 16.96 18.84 20.72 23.55 26.38 28.26125 3.93 4.91 5.89 6.67 7.85 8.83 9.81 10.76 11.78 13.74 15.70 17.66 19.63 21.50 24.53 27.48 29.44130 4.08 5.10 6.12 7.14 8.16 9.18 10.21 11.23 12.25 14.29 16.33 18.87 20.41 22.45 25.51 28.57 30.62140 4.40 5.50 6.59 7.69 8.79 9.89 10.99 12.09 13.19 15.39 17.58 19.78 21.98 24.18 27.48 30.77 32.97150 4.71 5.89 7.07 8.24 9.42 10.60 11.78 12.95 14.13 16.49 18.84 21.20 23.55 25.91 29.44 32.97 35.33160 5.02 6.28 7.54 8.79 10.05 11.30 12.56 13.82 15.07 17.58 20.10 22.61 25.12 27.63 31.40 35.17 37.63170 5.34 6.67 8.01 9.34 10.68 12.01 13.35 14.68 16.01 18.68 21.35 24.02 26.09 29.36 33.36 37.37 40.04180 5.65 7.07 8.48 9.89 11.30 12.72 14.13 15.54 16.96 19.78 22.61 25.43 28.26 31.09 35.33 39.56 42.39190 5.97 7.46 8.95 10.44 11.93 13.42 14.92 16.41 17.90 20.88 23.86 26.85 29.83 32.81 37.29 41.76 44.75200 6.28 7.85 9.42 10.99 12.56 14.13 15.70 17.27 18.84 21.98 25.12 28.26 31.40 34.54 39.25 43.96 47.10注     扁钢按其表列重量不同分为三组：          第一组    每m小于19kg，通常长（非定尺）3~9m。          第二组    每m小于19~60kg，通常长（非定尺）3~7m。          第三组    每m大于60kg，通常长（非定尺）3~5m。          括号内型号为非标准产品，通常长度2~6m。

采用SAE1006,生产设施配套热轧板表面处理酸洗线、光亮罩式退火炉、四棍可逆冷轧，并配有板面精密平整机组，消除应力平面拉矫机，高精密分条机组。 齐全可轧制厚度为0.08mm～1.5mm厚薄公差控制在±0.02mm以内，宽度由180mm～630mm冷轧卷板。 具有延伸率高、表面光滑达到镜面效果、厚薄度标准、板形平直、耐生锈等特点，适用于各种五金冲压、拉伸性能良好。如LED支架、转定子、灯饰、风扇、摩托车油箱、钢管、家用电器及外壳等各类五金产品。 热卷规格为:2.75*1500*C、3.0*1500*C、3.25*1500*C、3.5*1500*C、3.75*1500*C、4.25*1500*C、4.5*1500*C、4.75*1500*C、5.25*1500*C、5.5*1500*C、5.75*1500*C、6.5*1500*C、7.25*1500C、7.5*1500*C、7.75*1500*C、9.25*1500*C、9.5*1500*C、9.75*1500*C、11.25*1500*C、11.5*1500*C、11.75*1500*C... 热轧板规格板材：（1）中厚板 ：钢板是一种宽厚比和表面积都很大的扁平钢材。按厚度为为薄钢板(厚度 4毫米)在实际工作中 ，常将厚度 20-60毫米的钢板称为厚板，厚度>60毫米的钢板称为特厚板，统称为中厚钢板。宽度比较小，长度很长的钢板，称为钢带，列为一个独立的品种。钢板有很大的覆盖和包容能力，可用作屋面板、苫盖材料以及制造容器、储油罐、包装箱、火车车箱、汽车外壳、工业炉的壳体等：可按使用要求进行剪裁与组合，制成各种结构件和机械零件，还可制成焊接型钢，进一步扩大钢板的使用范围；可以进行弯曲和冲压成型，制成锅炉、容器、冲制汽车外壳、民用器皿、器具、还可用作焊接钢管、冷弯型钢的坯料。钢板成张或成卷供应。成张钢板的规格以厚度*宽度*长度的毫米数表示。熟悉板、带材的规格，在宽度和长度上充分利用，对提高材料利用率，减少不适当的边角余料、降低工时及产品成本，有十分重要的意义。 普中板、低合金板、容器板 锅炉板 桥梁板、船板。注：这几种板材均出自中厚板轧机，只是由于炼钢所加入材料的不同而区分开来，其外形、厚度、规格基本设置基本相同，一般厚度为6-120mm，其中6 mm、8 mm、10 mm、12mm中厚板价格依次降低，6mm中厚板价格在其中属最贵档次；14-30mm为常用规格，价格处于同一水平；32-49mm属于厚板系列，价格处于同一水平，比常用规格板价格略贵；50-120mm属于超厚板系列，50-90mm板价格处于同一水平，90mm以上规格板价格随着厚度的增加将提高。中厚板代表规格为20mm。 （2）板卷：a、热轧板卷：热轧，是以板坯（主要为连铸坯）为原料，经加热后由粗轧机组及精轧机组制成钢带。从精轧最后一架轧机出来的热钢带通过层流冷却至设定温度，由卷取机卷成钢带卷，冷却后的钢带卷，根据用户的不同需求，经过不同的精整作业线（平整、矫直、横切或纵切、检验、称重、包装及标志等）加工而成为钢板、平整卷及纵切钢带产品。简单点儿来说，一块钢坯在加热后（就是电视里那种烧的红红的发烫的钢块）精过几道轧制，再切边，矫正成为钢板，这种叫热轧。 热轧板卷（以平板形式或者卷板形式存在）一般厚度在2.0-13.5mm之间，其中2.0-3.0mm热卷价格从薄到厚逐渐降低；大部分钢厂3.1mm-13.5mm价格基本相当，部分厂家、市场3.1-4.0mm以及9.5mm-13.5mm热板卷价格可能高于4.0mm-9.5mm板的价格，热板卷代表规格为5.5mm厚产品，正常情况下平板的价格略高于卷板的价格。 b、冷轧板卷：用热轧钢卷为原料，经酸洗去除氧化皮后进行冷连轧，其成品为轧硬卷，由于连续冷变形引起的冷作硬化使轧硬卷的强度、硬度上升、韧塑指标下降，因此冲压性能将恶化，只能用于简单变形的零件。轧硬卷可作为热镀锌厂的原料，因为热镀锌机组均设置有退火线。轧硬卷重一般在6~13.5吨，钢卷在常温下，对热轧酸洗卷进行连续轧制，内径为610mm。冷轧，是在热轧板卷的基础上加工轧制出来的，一般来讲是热轧---酸洗---冷轧这样的加工过程。冷轧是在常温状态下由热轧板加工而成，虽然在加工过程因为轧制也会使钢板升温，尽管如此还是叫冷轧。

碳素钢、低合金钢结构管   热轧无缝钢管产品名称   热轧无缝钢管交货状态   热轧无缝钢管用途 热轧无缝钢管生产单位热轧炭素钢、底合金钢结构管 热轧 适应于一般结构、机械结构件 天津无缝钢管厂、衡管、冶钢、鞍钢、上一、合钢、通钢、本钢、西宁钢厂、长特、成无、安钢、包钢、热轧管件用管 热轧 用于管件和其他用途 包钢热轧结构管 热轧 制造各种较高要求的管道、容器、设备及其他结构件 宝钢热轧一般结构炭素钢管 热轧 用于各种结构件及其他结构件 成都无缝热轧机械结构用炭素钢管 热轧 用于机械、汽车、家具及其他机械零件 成都无缝2、 热轧合金钢结构管热轧合金钢结构管 热轧或热处理 适用于一般结构、机械结构件 冶钢、衡管、鞍钢、上一、本钢西宁钢厂、成无、天津钢管公司热挤压合金结构管 热挤压或热处理 一般结构和机械结构用管 长特热扩合金钢结构管 热轧 用于结构件 成无热轧结构管 热轧 用于一般结构、机械结构件 天津钢管公司热轧结构用合金钢管 热轧 用于机械、汽车及其他零件 成无3、热轧流体管热轧流体管 热轧 适用于输送一般流体 天津钢管公司、冶钢、衡管、鞍钢、上一、合钢、通钢、西宁钢厂、成无、安钢、包钢、、热轧配管用炭素钢管 热轧 用于压力较底的蒸汽、水、油、煤气等配管 成无热轧管 热轧 用于非镀锌和热镀锌钢管 成无4、热轧低中压锅炉管热轧低中压锅炉管 热轧 制造各种结构低中压锅炉过热蒸汽管、沸水管及机车锅炉用过热蒸汽管、大烟管、小烟管和拱砖管 衡管、冶钢、上一、鞍钢、通钢、西宁钢厂、成无、天津无缝、包钢、热轧低中压锅炉管 热轧或热处理 制造各类锅炉（电站、工业、生活等用锅炉 宝钢热轧压力配管用碳钢管 热轧 用于温度低于350度所使用的压力配管 成无5、热轧高压锅炉管热轧高压锅炉管 热轧或热处理 高压及其以上压力水管锅炉受热面用管 冶钢、上一、鞍钢、成无、天津钢管、包钢、热轧高压锅炉管 热处理 制造蒸汽电站锅炉、蒸汽管道或压力容器 宝钢、天津钢管热轧高温用碳钢管 热处理 高温用碳钢管 成无热轧锅炉热交换器用碳钢管 热处理 用于钢管内外进行热传导为目的的管道 成无6、热轧石油油管热轧石油油管 车螺纹带接箍 油井抽油用钢管 宝钢、鞍钢热轧石油套管 热轧、调质、热处理、车螺纹带接箍、水淬＋回火、油淬＋回火、在线常化 油井固井用钢管 宝钢、成无、天津钢管、包钢热轧石油钻杆成品（对焊工具接头后） 正火或调质 油井钻井用钢管 宝钢、热轧石油管线管 热轧 制造石油和天然气输送用管线 宝钢热轧石油管线管 热轧或热处理 用于石油输送管 成无热轧石油管线管 热轧或热处理、在线常化、常化＋回火、淬火＋回火 用于输送石油、天然气和矿浆 天津钢管7、热轧船管热轧船管 热轧 适用于制造船舶用I级、II级耐压管系、锅炉及过热器 鞍钢、上一热轧船管 热轧 船舶用低中压锅炉管、过热器管、耐压管 成无热轧（扩）船管 热轧 用于耐压及低中压锅炉 成无8、热轧地质管热轧地质管 热轧或热处理 用于地质钻探岩心管和套管 天津钢管、上一、鞍钢、西宁钢厂、宝钢、成无9、热轧汽车半轴套管热轧汽车半轴套管 热轧或热处理 制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管 鞍钢、上一、冶钢、衡管、西宁钢厂、10、热轧化肥设备用管热轧化肥设备用管 热轧或热处理 适用于制造化工设备和管道 鞍钢、冶钢、西宁钢厂、成无、11、热轧石油裂化管热轧石油裂化管 热轧或热处理 适用于炼炉管、热交换器管和管道用管 冶钢、鞍钢、西宁钢厂、成无、天津钢管、12、热轧轴承管热轧轴承管 热轧 用于制造普通滚动轴承套管 冶钢13、热轧顶杆用管热轧顶杆用管 热轧或热处理 制造拔管机顶杆 鞍钢14、热轧芯棒用管热轧芯棒用管 热轧 制作各种芯棒 衡管15、热轧液压支架用管热轧液压支架用管 热轧、热处理 制造液压支架、立柱或其他液压件 衡管、上一、天津钢管、成无、包钢热轧液压支架用管 调质处理 用于煤矿支护、液压件、机械结构等 天津钢管16、热轧液压和结构用管热轧液压和结构用管 热轧和热处理 用于液压件和机械加工件 成无17、热轧抗海水腐蚀管热轧抗海水腐蚀管 热轧或热扩 适用于各种海上输送管道、结构件和电站用管等 成无18、热轧石油套管结晶机用管热轧石油套管结晶机用管 控制终轧温度 主要用于45度结晶器 成无19、热轧汽缸套用钢管热轧汽缸套用钢管 退火 用于柴油机汽缸套及其他结构件 成无20、热轧抽油杆用管热轧抽油杆用管 热轧或热处理 用于油田抽油设备 天津钢管21、热轧高压气瓶用管热轧高压气瓶用管 热轧或热处理 用于制造高压气瓶 包钢、成无22、热轧不锈钢管热轧不锈钢管 热轧、热处理 用于化工、石油、轻工、食品、机械仪表等工业耐热容器、输送管道及机械结构件 成无、西宁钢厂、热挤压不锈钢管 热挤压、固溶或酸洗 用于化工、石油、轻工、食品、机械仪表等工业耐热容器、输送管道及机械结构件 长特热轧无缝钢管

家电用热轧硅钢薄板（GBH46002-90）  　　家电用热轧硅钢薄板的牌号以J（家）D（电）R（热轧）表示，即JDR。JDR后数字为铁损值*100，横线后数字为钢板厚度(mm)*100。家电用热轧硅钢片对电磁性能要求可稍低一点，铁损值（P15/50）最低值为5.40W/kg。一般不经配洗交货。  　　用于各种电风扇、洗衣机、吸尘器、抽油烟机等家用电器的微分电机等。

热轧钢管采用的是德国技术的制造设备及先进的涡流探伤设备；美国进口的清除内毛刺和冷缩径工艺设备，确保内壁光洁平滑无损伤及焊缝再处理；国内最先进的自动化天然气高温退火炉，退火温度达1000℃，彻底消除钢管制造过程中产生的内应力；国内最先进的排辊式制管及缩径设备；水压试验工序改为100％静水压常规工序，压力不低于60公斤，确保产品质量过关。设备完善的化学实验室、物理实验室、万能材料试验机、洛氏硬度仪等高端检验检测设备，为产品质量提高可靠保障。 热轧钢管适用范围： 本产品广泛应用于中低压流体输送管道，煤气管道、天然气管道、供水管道、污水处理管道、空调管道、消防管道、建筑工程、化工工程、石油管道工程、供热取暖工程及设备工程等是近两年开发的国家“九五”重点高新技术推广项目和国家“火炬”计划项目，适用于石油天然气工业。给排水工程、化学工业、电力工业农业灌溉、城市建设，也可用于气体输送管道用，并可做结构管使用，打桩、桥梁、码头、道路等通用。 热轧钢管的材质： 本产品材质为10#，20#，35#，45#，X42, X60, X80, Q235，Q295，Q345，也可根据客户需求自选材质。 热轧钢管的标准： 本产品依据API SPEC 5L石油天然气标准、API SPEC 5CT石油套管规范,GB/T8163-1999输送流体用钢管GB/T8162-1999结构用钢管标准。 定尺长度： 定尺长度为8000～12000mm±500mm，也可根据客户需求长度生产。 热轧钢管可供应的规格型号：除下列规格型号外，也可根据客户需求生产非型号钢管。 经过几年来厂家和客户的使用验证了我公司产品质量有可靠保障，是无缝钢管的替代产品，产品畅销全国20多个省、市、自治区，因质优价廉受到广大客户的青睐。

三级钢筋理论分量表 在钢铁行业，尤其是做事务的人员，客户问螺纹一般是几米的？都有哪些规格？三级钢筋理论分量表你能通知我吗？ 关于这些问题，你应该做到了解再了解，今日黄工就专门为咱们来解说下三级钢筋理论分量表。螺纹钢理论分量表是依据螺纹钢的国标理论尺度核算所得，与实践分量有一点的不同，因为钢材在制作过程中的答应差错，因而用公式核算的理论分量与实践分量有必定收支，所以只作为预算时的参阅。就因为钢筋有答应差错，也让一些不法商贩钻了空地，加剧了钢材商场的“漆黑”和“圈套”。     有了三级钢筋理论分量表核算公式就能算出每个规格的分量，公式即直径*直径*0.00617=kg/m（理论分量）。现在商场上出售的三级螺纹钢筋规格6-50mm，　　三级钢筋，又称三级螺纹钢，是业界对热轧带肋钢筋HRB400的俗称，包含普通三级钢筋（HRB400）和抗震三级钢筋（HRB400E），是现在实践运用最广泛的钢筋种类。　　三级钢筋（HRB400、HBR400E）与二级钢筋（HRB335，行将筛选）及四级钢筋（HRB500）相同规格产品的理论分量是相同的。　　依据三级钢筋现行国家标准（GB 1499.2-2007），Φ6-12的三级钢筋理论分量保存三位小数，Φ14-50的三级钢筋理论分量保存两位小数，如下表：规格(mm)理重(kg/m)60.22280.395100.617120.888141.21161.58182.00202.47222.98253.85284.83326.31367.99409.875015.42注：（1）三级钢筋理论分量核算公式：理论分量(kg/m)=0.00617×d2（式中，d为断面直径，单位为mm）；（2）三级钢筋密度按7.85g/cm3核算；（3）用公式核算的理论分量与实践分量有必定的收支，差错一般约为0.2%~0.7%，只能作为预算是的参阅；（4）数据来历：GB 1499.2-2007。三级钢功能的相关百科解说 咱们今日将关于三级钢功能相关百科进行解说，三级钢也便是俗称的HRB400钢筋，也是三级螺纹钢的旧称。其是归于热轧带肋钢筋的一种，在建筑行业中，三级螺纹钢是曩昔的叫法。接来下看看三级钢的曲折功能以及力学功能的解说。   三级钢功能中其曲折功能是依据需方的要求，螺纹钢能够进行反向曲折功能实验，三级钢筋理论分量表反向曲折实验的弯心直径比曲折实验相应添加一个螺纹钢直径，先正向曲折45度，后反向曲折23度，后反向曲折23度，经反向曲折实验之后，螺纹钢受曲折部位表面不得发生裂纹。   螺纹钢的力学功能中，其一方面是屈服点，试样在拉伸的过程中，负荷不添加或许开端下降，试样依然能够持续变形时稳定，最大或最小负荷除以原横截面积所得的应力，分别为试样的屈服点、上屈服点和下屈服点。在一方面是抗拉强度，是试样拉伸的时分，在拉断钱所接受的最大负荷除以原横截面积所得应力，称为抗拉强度，它表明螺纹钢在拉力效果下，反抗损坏的最大才能。最终一点便是伸长率，试样拉断之后，其标距部分所添加的程度与原标距长度的百分比，称为伸长率。   最终三级钢功能也决议了其被广泛的用于房子、桥梁、路途特别是铁路方面等土建工程。而三级螺纹钢与光圆的钢筋相比较的差异是表面带有纵肋和横肋，一般带有二道纵肋和沿长度方向均匀分布的横肋，螺纹钢归于小型型钢钢材，首要的仍是用于钢筋混凝土建筑构件的骨架，在运用中要求有必定的机械强度、曲折变形功能以及技术焊接功能。螺纹钢筋的分类：一级、二级、三级螺纹钢的差异 在建筑工程中，常用的钢筋咱们都是比较熟知的，其间螺纹钢筋也是最常见常用的钢材，可是螺纹钢筋的分类也是有好几种，关于螺纹钢的分类，从不同的角度上是有不同的差异，今日咱们就关于一级、二级、三级、四级螺纹的差异进行简略的叙述，也期望关于行业内人士有必定的协助。         三级钢筋理论分量表螺纹钢筋的分类中，一级螺纹钢筋：其强度等级为24/38公斤级，是用镇静钢、半镇静钢或许沸腾钢3号普通碳素钢轧制的光圆钢筋，也是归于低强度钢筋，具有塑性好、伸长率高、便于弯折成型、简单焊接等特色，它的运用范围也是比较广泛，能够用作中、小型钢筋混凝土结构的首要受力钢筋，构件的箍筋，钢、木结构的拉杆等等，盘条钢筋也是能够作为冷拔低碳钢丝和双钢筋的质料。        二级螺纹钢筋：二级螺纹用低合金镇静钢或许是半镇静钢轧制，以硅、锰作为固溶强化元素，二级钢筋强度等级34/50公斤级，其强度也比较高，塑性比较好，焊接功能比较抱负，钢筋表面轧有一般的纵筋和均匀分布的横肋，然后加强钢筋与混凝土间的粘接。用二级钢筋作为钢筋混凝土结构的受力钢筋，比运用以及钢筋可节约钢材40-50%，因而也广泛的运用在大、中型钢筋混凝土结构。可是从近几年开端二级钢筋现已逐步的退出钢筋商场。        螺纹钢筋的分类中三四级螺纹钢：三四级螺纹钢归于高强度的抗震钢筋，在延展性上有很大的打破，可是在价位上是要高于一二级螺纹钢，现在国家也大力的推行运用高强度的抗震钢筋，三级钢筋理论分量表后期高强度钢筋将彻底的代替二级螺纹钢。

碳素钢、低合金钢结构管   热轧（扩）无缝钢管产品名称   热轧（扩）无缝钢管交货状态   热轧（扩）无缝钢管主要用途  热轧（扩）无缝钢管主要生产单位热轧炭素钢、底合金钢结构管 热轧 适应于一般结构、机械结构件 天津无缝钢管厂、衡管、冶钢、鞍钢、上一、合钢、通钢、本钢、西宁钢厂、长特、成无、安钢、包钢、热轧管件用管 热轧 用于管件和其他用途 包钢热轧结构管 热轧 制造各种较高要求的管道、容器、设备及其他结构件 宝钢热轧一般结构炭素钢管 热轧 用于各种结构件及其他结构件 成都无缝热轧机械结构用炭素钢管 热轧 用于机械、汽车、家具及其他机械零件 成都无缝2、 热轧合金钢结构管热轧合金钢结构管 热轧或热处理 适用于一般结构、机械结构件 冶钢、衡管、鞍钢、上一、本钢西宁钢厂、成无、天津钢管公司热挤压合金结构管 热挤压或热处理 一般结构和机械结构用管 长特热扩合金钢结构管 热轧 用于结构件 成无热轧结构管 热轧 用于一般结构、机械结构件 天津钢管公司热轧结构用合金钢管 热轧 用于机械、汽车及其他零件 成无3、热轧流体管热轧流体管 热轧 适用于输送一般流体 天津钢管公司、冶钢、衡管、鞍钢、上一、合钢、通钢、西宁钢厂、成无、安钢、包钢、、热轧配管用炭素钢管 热轧 用于压力较底的蒸汽、水、油、煤气等配管 成无热轧管 热轧 用于非镀锌和热镀锌钢管 成无4、热轧低中压锅炉管热轧低中压锅炉管 热轧 制造各种结构低中压锅炉过热蒸汽管、沸水管及机车锅炉用过热蒸汽管、大烟管、小烟管和拱砖管 衡管、冶钢、上一、鞍钢、通钢、西宁钢厂、成无、天津无缝、包钢、热轧低中压锅炉管 热轧或热处理 制造各类锅炉（电站、工业、生活等用锅炉 宝钢热轧压力配管用碳钢管 热轧 用于温度低于350度所使用的压力配管 成无5、热轧高压锅炉管热轧高压锅炉管 热轧或热处理 高压及其以上压力水管锅炉受热面用管 冶钢、上一、鞍钢、成无、天津钢管、包钢、热轧高压锅炉管 热处理 制造蒸汽电站锅炉、蒸汽管道或压力容器 宝钢、天津钢管热轧高温用碳钢管 热处理 高温用碳钢管 成无热轧锅炉热交换器用碳钢管 热处理 用于钢管内外进行热传导为目的的管道 成无6、热轧石油油管热轧石油油管 车螺纹带接箍 油井抽油用钢管 宝钢、鞍钢热轧石油套管 热轧、调质、热处理、车螺纹带接箍、水淬＋回火、油淬＋回火、在线常化 油井固井用钢管 宝钢、成无、天津钢管、包钢热轧石油钻杆成品（对焊工具接头后） 正火或调质 油井钻井用钢管 宝钢、热轧石油管线管 热轧 制造石油和天然气输送用管线 宝钢热轧石油管线管 热轧或热处理 用于石油输送管 成无热轧石油管线管 热轧或热处理、在线常化、常化＋回火、淬火＋回火 用于输送石油、天然气和矿浆 天津钢管7、热轧船管热轧船管 热轧 适用于制造船舶用I级、II级耐压管系、锅炉及过热器 鞍钢、上一热轧船管 热轧 船舶用低中压锅炉管、过热器管、耐压管 成无热轧（扩）船管 热轧 用于耐压及低中压锅炉 成无8、热轧地质管热轧地质管 热轧或热处理 用于地质钻探岩心管和套管 天津钢管、上一、鞍钢、西宁钢厂、宝钢、成无9、热轧汽车半轴套管热轧汽车半轴套管 热轧或热处理 制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管 鞍钢、上一、冶钢、衡管、西宁钢厂、10、热轧化肥设备用管热轧化肥设备用管 热轧或热处理 适用于制造化工设备和管道 鞍钢、冶钢、西宁钢厂、成无、11、热轧石油裂化管热轧石油裂化管 热轧或热处理 适用于炼炉管、热交换器管和管道用管 冶钢、鞍钢、西宁钢厂、成无、天津钢管、12、热轧轴承管热轧轴承管 热轧 用于制造普通滚动轴承套管 冶钢13、热轧顶杆用管热轧顶杆用管 热轧或热处理 制造拔管机顶杆 鞍钢14、热轧芯棒用管热轧芯棒用管 热轧 制作各种芯棒 衡管15、热轧液压支架用管热轧液压支架用管 热轧、热处理 制造液压支架、立柱或其他液压件 衡管、上一、天津钢管、成无、包钢热轧液压支架用管 调质处理 用于煤矿支护、液压件、机械结构等 天津钢管16、热轧液压和结构用管热轧液压和结构用管 热轧和热处理 用于液压件和机械加工件 成无17、热轧抗海水腐蚀管热轧抗海水腐蚀管 热轧或热扩 适用于各种海上输送管道、结构件和电站用管等 成无18、热轧石油套管结晶机用管热轧石油套管结晶机用管 控制终轧温度 主要用于45度结晶器 成无19、热轧汽缸套用钢管热轧汽缸套用钢管 退火 用于柴油机汽缸套及其他结构件 成无20、热轧抽油杆用管热轧抽油杆用管 热轧或热处理 用于油田抽油设备 天津钢管21、热轧高压气瓶用管热轧高压气瓶用管 热轧或热处理 用于制造高压气瓶 包钢、成无22、热轧不锈钢管热轧不锈钢管 热轧、热处理 用于化工、石油、轻工、食品、机械仪表等工业耐热容器、输送管道及机械结构件 成无、西宁钢厂、热挤压不锈钢管 热挤压、固溶或酸洗 用于化工、石油、轻工、食品、机械仪表等工业耐热容器、输送管道及机械结构件 长特

一、前言：铅黄铜板做为特殊的Cu-Zn-Pb三元组合黄铜加工材，由于其较一般普通黄铜易切削、易机械加工、且耐腐蚀性，耐磨性能较高，因此，用途较为广泛。主要应用于：钟表制造、鞋业制造，机械零件制造及汽车零配件制造等行业。但由于铅黄铜的特殊组元，其热加工性能较差，经常遇到的问题是热轧过程中，板坯表面时常会出现开裂现象。严重地影响了铅黄铜板的生产，本文根据我们多年的生产实践，对铅黄铜热轧开裂原因做一分析，供同行参考。二、经常使用的铅黄铜板的牌号及成份2.1、生产中，经常遇到的铅黄铜板有以下几个牌号：1、Hpb59-1(GB) 2、C37700(AsTM)3、C3771(JIS)2.2、铅黄铜主要生产牌号的化学成份三、热轧铅黄铜工艺(板式法生产)3.1 锭坯尺寸：60(厚)×360(宽)×900(长)3.2 热轧成品尺寸：6(厚)×600(宽)×5400(长)3.3 锭坯加热及轧制设备：3.3.1 锭坯加热设备：步进式柴油加热炉。1.5m(高)×3m(宽)×25m(长)3.3.2热轧设备：Ф450×860二辊非可逆式热轧机3.4热轧工艺四、生产中常见的铅黄铜轧制裂纹类型4.1 生产中常见的热轧板坯裂纹的类型实际生产中，铅黄铜热轧裂纹主要有以下两种：1、板坯边部裂纹。2、板坯碎裂。4.2热轧板坯裂纹图示：五、铅黄铜阀体开裂原因分析HPb59-1铅黄铜热锻产品在后期加工过程中出现大量开裂现象,采用金相及电子探针分析方法对HPb59-1铅黄铜阀体开裂原因进行分析。结果发现:铅黄铜阀体材质铅含量较高,显微组织分布不均匀,晶粒粗大;断口表面除含有大量富Pb的腐蚀产物外,还存在明显的高Pb和S元素的富集区.表明,热锻造过程中操作不当,退火不充分及腐蚀介质的存在,从而造成阀体的应力腐蚀开裂.。

高压锅炉管化肥专用管石油裂化管 材质:20G、16Mn 标准：GB5310-95、GB6179-85 GB9448-88  22*2.5-4 51*3-6 108*4-20 159*5-30 299*10-50    热轧无缝钢管标准25*2.5-4 57*3-8 114*5-20 168*8-30 325*8-45 28*3-5 60*4-10 121*5-20 180*7-30 351*10-36 32*3-5 63.5*4-12 127*6-20 194*8-30 377*10-38 38*3-6 76*4-16 22*2.5-4 203*10-32 402*10-45 42*3-6 83*5-4 22*2.5-4 219*7-45 426*10-30 45*3 89*4.5-20 22*2.5-4 245*8-45 480*12-30 48*3-6 102*4-20 22*2.5-4 273*8-50 530*12-30 热轧钢管、热轧无缝管、热轧无缝钢管 中低压锅炉管 流体管地质管材质:20#、DZ40、DZ50 标准：GB3087-1999、GB8163-1999 YB235-70 8*1-2 38*3-7 95*6-20 159*5-40 351*10-50 10*1-2 42*3-8 102*4-20 168*8-40 377*10-50 12*1-2.5 45*3-8 108*4-20 180*7-40 402*10-50 14*1.5-4 51*3-10 114*4-20 194*8-40 426*10-50 16*2-4 57*3-10 121*5-20 203*10-45 480*12-45 16*2-5 60*3-12 127*6-25 219*7-50 530*12-40 22*2-5 63.5*3-14 133*5-25 245*8-52 450*12-40 25*2-6 76*4-14 140*6-25 273*6-50 610*12-30 28*2.5-6 83*5-16 146*8-20 299*10-50 430*12-30 32*2.5-6 89*4-20 152*8-30 325*8-50 720*12-30 热轧钢管、热轧无缝管、热轧无缝钢管 液压支柱管结构用无缝管材质:27SiMn10#20#35#45##20-40Cr标准：GB8162-87 20/22*2.5-5 48/51*3-10 89/95*4-5 168/180*6-40 402/426*10-50 25/28*2-6 54/67*3-12 102/108*4-30 194/203*8-50 450/480*10-50 30/32*3-6 60/63*4-14 114/121*3-6 219/273*6-50 510/530*10-50 34/36*3-7 68/70*4-20 127/133*5-30 273/299*7-60 560/600*12-60 38/40*3-7 73/76*4-20 140/160*5-35 325/351*8-60 630/720*20-40 热轧钢管、热轧无缝管、热轧无缝钢管

不锈钢热轧钢板是用热轧工艺生产的不锈钢钢板。厚度不大于3mm的为薄板，厚度大于3mm的为厚板用于化工、石油、机械、船舶等行业制造耐蚀零件、容器和设备。其分类和牌号如下： 　　1．奥氏体型钢 　　(1)1Cr17Mn6Ni15N；(2)1Cr18Mn8Ni5N；(3)1Cr18Ni9；(4)1Cr18Ni9Si3；(5)0Cr18Ni9；(6)00Cr19Ni10；(7)0Cr19Ni9N；(8)0Cr19Ni10NbN；(9)00Cr18Ni10N；(10)1Cr18Ni12；(11) 0Cr23Ni13；(12)0Cr25Ni20；(13) 0Cr17Ni12Mo2；(14) 00Cr17Ni14Mo2；(15) 0Cr17Ni12Mo2N；(16) 00Cr17Ni13Mo2N；(17) 1Cr18Ni12Mo2Ti；(18) 0Cr18Ni12Mo2Ti；(19) 1Cr18Ni12Mo3Ti；(20) 0Cr18Ni12Mo3Ti；(21) 0Cr18Ni12Mo2Cu2；(22) 00Cr18Ni14Mo2Cu2；(23) 0Cr19Ni13Mo3；(24) 00Cr19Ni13Mo3；(25) 0Cr18Ni16Mo5；(26) 1Cr18Ni9Ti；(27) 0Cr18Ni10Ti；(28) 0Cr18Ni11Nb；(29) 0Cr18Ni13Si4 　　2．奥氏体——铁素体型钢 　　(30)0Cr26Ni5Mo2；(31)00Cr18Ni5Mo3Si2； 　　3．铁素体型钢 　　(32)0Cr13Al；(33) 00Cr12；(34)1Cr15；(35)1Cr17；(36)1Cr17Mo；(37)00Cr17Mo； (38)00Cr18Mo2；(39)00Cr30Mo2；(40)00Cr27Mo 　　4．马氏体型钢 　　(41)1Cr12；(42)0Cr13；(43)；1Cr13；(44)2Cr13；(45)3Cr13；(46)4Cr13；(47)3Cr16；(48)7Cr17 　　5．沉淀硬化型钢 　　(49)0Cr17Ni7Al热轧板带钢工艺润滑的研究　　一 热轧工艺润滑的主要作用　　1.1 降低摩擦系数，降低轧制力　　由于磨擦系数的减小，使轧制力降低，一般为可降低轧制力10%~25%，这样降低了轧制功率，节约了能耗，。　　1.2 减少轧辊消耗，提高作业率　　热轧条件下，工作轧辊面因与冷却水长期接触发生氧化，形成黑皮，这是造成轧辊异常磨损的主要原因。采用特殊的润滑剂能够有效阻止辊面黑皮的形成，延长轧辊使用寿命，减少换辊次数，提高轧机作业率。　　1.3改善轧后表面质量　　轧辊磨损的降低，黑皮的减少直接改善了轧后板面质量。　　1.4改善制品内部组织性能　　工艺润滑可以使轧后带钢的晶料组织得到改善，提高其深冲性能。　　1.5节能降耗　　采用工艺润滑后，热轧吨钢平均节电3度；酸洗酸液减少0.3~1.0kg；金属消耗降低1.0kg；轧辊的消耗能降低30%~50%。　　二 热轧工艺润滑的机理 　　通常热轧润滑剂是以油水混合液的形式被送到轧辊表面的，水是载体，少量的油均匀分散在水中。油水混合液的作用过程是水包油相向油包水相的转变过程。混合液体到达辊面后，以水包油的形式迅速地在辊面展开，当进入变形区与高温轧件接触时，由于温度和压力的作用，水很快蒸发并转变成油包水相，一部分油燃烧成以灰分为主的燃烧物；一部分油则以油膜的形式均匀地覆盖在轧辊与轧件的接触弧面上，两者在变形区内大约0.01s的时间内都能起到润滑的作用。　　三 热轧工艺润滑剂的选用　　3.1 热轧工艺润滑剂的性能　　3.1.1良好且稳定的润滑性能　　3.1.2良好的润湿性和黏着性，能均匀地分散在轧辊表面并牢固地黏着。　　3.1.3高温下良好的抗氧化性和耐分解性，保证在与轧件接触前不产生燃烧和分解。　　3.1.4良好的抗乳化性和离水展着性。　　3.1.5无毒无味，同时分解中产生的气体也无毒无味，燃烧产物无毒，不污染环境。　　3.2热轧工艺润滑剂的组成及种类　　热轧油有水基和油基两种形式，目前大部分厂家采用油基热轧油。　　一般热轧油由基础油和油性剂两部分组成，基础油有矿物油、聚烯烃、酯类油；油性剂有动、植物油、脂肪酸、高级脂肪酸、合成脂、固体润滑剂等。　　四 热轧工艺润滑对力能参数的影响　　生产中采用上述热轧油后，使得轧制压力显著降低15%~30%；轧辊消耗减少可达50%；节能减少近10%。　　采用不同类型的热轧油进行热轧普碳钢工艺润滑效果实验，测量轧制压力并与无工艺润滑的轧制条件的轧制力作比较，结果见下表　　表： 不同类型热轧油的润滑效果　　热轧油类型 轧制压力下降%　　Q-HB-1905 32.5 　　HR-40 21.2 　　Q-HB-11 20.8 　　脂肪油 40　　由表可看出，脂肪油表现出较好的降低轧制力的能力，但脂肪油也存在致命缺陷，如轧后钢板表面的清洁性较差；另外脂肪油在高温条件下油烟较重，恶化工作环境。另外不同种类的添加剂降低轧制压力也明显不同，影响效果如图所示 五 工艺润滑对轧辊磨损的影响　　采用工艺润滑可大大降低轧辊的磨损，热轧时轧辊应有足够冷却与润滑。通过现场对比试验，轧制带钢产量与轧辊磨损的关系在不同的轧制条件下有很大的差异，如图所示 随轧制量增加，轧辊磨损加剧，由于磨损的不均匀性，将严重影响到轧后的板面质量，采用润滑后，轧辊磨损的速度要缓慢得多。　　采用工艺润滑后，轧辊磨损大大减少，沿辊身长度上的磨损也变得较为均匀，这样对热轧带钢的板形非常有利。下图为F1～F4 400连轧机组轧辊的磨损情况： 　　实践表明，采用微量的润滑剂完全可以达到降低轧辊磨损的目的，轧辊的润滑效果及磨损程度并不是与润滑剂用量及浓度成正比，相反，润滑剂的用量过大，会造成打滑、轧件咬入困难，同时造成污染。　　六 存在的问题 　　热轧带钢采用工艺润滑后，使轧件的咬入条件发生变化,不利于轧件的顺利咬入,可以通过间歇供油的方式来解决。由于采用润滑后摩擦系数的下降，对板宽、板厚将产生很大影响，且不易控制，可在条件成熟时采用AGC厚度自动控制系统，对厚度精度进行有效控制，且能获得更加良好的板形。此外由于轧制油的燃烧，使工人恶劣的工作条件比以前有所加剧，车间油烟较大，需专设排烟系统。

高频焊管一般是通过，冷轧制、高频焊接、成型等工艺完成。是有缝管的一种。 无缝钢管分为热轧无缝管和冷拉无缝管，热轧管是通过坯锻、穿孔、轧制、整形等工艺。一般大口径、厚壁无缝管均采用这种形式；冷拉管是用管坯进行冷拉成型，材料强度相对较低，外表及内控表面光滑。小口径、薄壁无缝管大都是这种。无缝钢管是一种具有中空截面、周边没有接缝的长条钢材。钢管具有中空截面，大量用作输送流体的管道 高频焊管是用一定宽度钢带冷压成方管状，再用高频焊焊上，一般是冷扎制作，热扎板表面粗糙，有氧化物，厚度公差不准。 无缝管是将钢坯加热，中间用硬杆穿过去，外面用碾压辊挤压出来的，适合于高压、高温输送流体 .高频焊管一般是通过，冷轧制、高频焊接、成型等工艺完成。是有缝管的一种。大口径热轧无缝管无缝钢管分为热轧无缝管和冷拉无缝管，热轧管是通过坯锻、穿孔、轧制、整形等工艺。一般大口径、厚壁无缝管均采用这种形式；冷拉管是用管坯进行冷拉成型，材料强度相对较低，外表及内控表面光滑。小口径、薄壁无缝管大都是这种。

铸造技术及要求 在半连续加工过程中，应避免铸造过程中的二次吸气。脱氧铜在浇铸过程中，如不进行维护，仍可吸收0.01%的氧。因而，应选用埋管式浇铸，液面选用优质烟灰或经脱水处理的发生炉煤气进行铸造维护，操作中留意看稳液面。浇铸前有必要对引锭托座进行烘烤。一般选用短结晶器，铸造速度和水压依据锭坯规格确认，以确保锭坯表面无冷隔、裂纹为宜。铸造温度应控制在1140～1160℃。热轧前应对铜铸锭表面易发生的冷隔、裂纹等进行修补和铣面，确保铸锭表面润滑、平坦，内部无搀杂、气孔等缺点。当紫铜铸锭表面缺点少时，一般不宜进行铣面。　　加热及热轧 无氧铜TU1和含磷量小于0.001%的T2铜铸锭的高温功能。无氧铜TU1和紫铜T2铸锭均在200～300℃的中温区内出现脆性。研讨证明，这是由杂质氢或磷引起的。因为氢和磷都是表面活性元素，易吸附在铜的晶界上引起中温脆性。　　因为铜在高温下的氧化速度随温度的升高而明显加速，在高温过程中，氧会经过渗透到铜的表面层内。无氧铜在空气中的渗透到铜的表面层内。无氧铜在空气中的渗氧深度与退火温度、时刻的联系。为了进步加工功率，削减氧化丢失，确保带坯的正常轧制，在设备情况答应的情况下，变压器用铸锭一般选用“高温、快速、均匀、中性或微复原性气氛”条件进行加热。铸锭一般选用步进式加热炉、出炉料温应控制在850～920℃应确保铸锭温度均匀、烧透，避免过热及过烧。热轧开坯温度高于820℃，终轧温度不低于600℃。

名称 　 标准号 　　　　　　备       注电工用热轧硅钢薄钢板 GB5212—85 　检验电磁性能 GB/T3655—2000 《用爱泼斯坦方圈测量电工钢片（带）雌性能的方法》检验反复弯曲 GB/T235—1999 《金属材料 厚度等于或小于3mm薄板和薄带 反复弯曲试验方法》标准检验迭装次数 GB2522—88 《电工钢片（带）层间电阻，涂层附着性，叠装系数测试方法》包装，标志，质量证明书 GB/T247—1997 《钢板和钢带验收，包装，标志及质量证明书的一般规定》.

热轧是在再结晶温度以上进行的轧制。可以破坏钢锭的铸造组织，细化钢材的晶粒，并消除显微组织的缺陷，从而使钢材组织密实，力学性能得到改善。这种改善主要体现在沿轧制方向上，从而使钢材在一定程度上不再是各向同性体；浇注时形成的气泡、裂纹和疏松，也可在高温和压力作用下被焊合。热轧钢管生产工艺流程 热轧无缝钢管的生产工艺流程包括坯料轧前准备、管坯加热、穿孔、轧制、定减径和钢 管冷却、精整等几个基本工序。 当今热轧无缝钢管生产的一般主要变形工序有三个：穿孔、轧管和定减径；其各自的工 艺目的和要求为： 热轧钢管生产穿孔 将实心的管坯变为空心的毛管；我们可以理解为定型，既将轧件断面定为圆环状；其设 备被称为穿孔机。对穿孔工艺的要求是：首先要保证穿出的毛管壁厚均匀，椭圆度小，几何 尺寸精度高；其次是毛管的内外表面要较光滑，不得有结疤、折叠、裂纹等缺陷；第三是要 有相应的穿孔速度和轧制周期， 以适应整个机组的生产节奏， 使毛管的终轧温度能满足轧管 机的要求。 2.1.2 热轧钢管生产轧管 将厚壁的毛管变为薄壁（接近成品壁厚）的荒管；我们可以视其为定壁，即根据后续的 工序减径量和经验公式确定本工序荒管的壁厚值； 该设备被称为轧管机。 对轧管工艺的要求 是： 第一是将厚壁毛管变成薄壁荒管 （减壁延伸） 时首先要保证荒管具有较高的壁厚均匀度； 其次荒管具有良好的内外表面质量。 2.1.3 热轧钢管生产定减径（包括张减） 大圆变小圆，简称定径；相应的设备为定（减）径机。对定减径工艺的要求是：首先在 一定的总减径率和较小的单机架减径率条件下来达到定径目的， 第二可实现使用一种规格管 坯生产多种规格成品管的任务，第三还可进一步改善钢管的外表面质量。 20 世纪 80 年代末,曾出现过试图取消轧管工序,仅使用穿孔加定减的方法生产无缝钢管, 简称 CPS,即斜轧穿孔和张减的英文缩写),并在南非的 Tosa 厂进行了工业试验,用来生产外径: ３３.４～１７９.８mm，壁厚 3.4～25mm 的钢管，其中定径最小外径为 101.6mm；张减最 大外径我 101.6mm。经过实践检验，该工艺在产生壁厚大于 10mm 的钢管时质量尚可，但 在生产壁厚小于 8mm 的钢管时通过定径、张减不能完全消除穿孔毛管的螺旋线，影响了钢 管的外观质量。在随后的改造中不得不在穿孔机于定减径机之间增设了一台 MINI-MPM(4 机架)来确保产品质量。 2.2 各热轧机组生产工艺过程特点 我们通常将毛管的壁厚加工称之为轧管。轧管是钢管成型过程中最重要的一个工序环 节。 这个环节的主要任务是按照成品钢管的要求将厚壁的毛管减薄至与成品钢管相适应的程 度，即它必须考虑到后继定、减径工序时壁厚的变化，这个环节还要提高毛管的内外表面质 量和壁厚的均匀度。 通过轧管减壁延伸工序后的管子一般称为荒管。 轧管减壁方法的基本特 点是在毛管内按上刚性芯棒，由外部工具（轧辊或模孔）对毛管壁厚进行压缩减壁。依据变 形原理和设备特点的不同，它有许多种生产方法，如表 1 所示。一般习惯根据轧管机的形式 来 命 名 热 轧 机 组 。 轧 管 机 分 单 机 架和 多 机 架 ，单 机 架 有 自动 轧 管 机 、阿 塞 尔 轧 机 、

9月30日，大力神铝业新建成的铝合金[ 有色商机:铝合金价格 ]热轧板生产线生产出首块合格的铝合金板材，这标志着总投资20亿元的省、市级重大项目--大力神铝加工项目，已从建设、调试期逐渐转入了经营期。 　　今天上午10:18，大力神铝业新建成的铝合金热轧板生产线生产出首块合格的铝合金板材，这标志着总投资20亿元的省、市级重大项目--大力神铝加工项目，已从建设、调试期逐渐转入了经营期。 　　大力神车间内，机器轰鸣，工人们紧张地作业着，一派繁忙的生产场景。崭新的“3300毫米加2800毫米”热轧生产线在调试顺利后，进行了铝合金热轧板的生产，在众人的关注目光中，首块铝合金热轧板成功下线。经确认，公司这条铝板[ 有色商机:铝板 ]热轧生产线达到了设计要求，不仅铝加工能力达到了国内先进水平，而且与同类生产线相比投资省，建设安装期更短。 　　大力神铝业热轧厂厂长钟巍告诉记者，这条生产线设备主要采购于中国二重机械、意大利米洛公司，生产线成功投产不仅有国内专家的参与，而且还有外籍专家的指导。 　　作为省、市级重大项目，总投资20亿元的大力神铝加工项目较终将形成年产15万吨各种规格和系列高性能铝合金板带材及其制品的生产能力。目前，企业在热轧生产线的基础上已加快了精密加工生产线的建设。 　　大力神项目全面投产后将能提高国产高性能铝合金产品的档次和质量，缩短与国外的差距。

合金 热粗轧轧制温度/℃ 热精轧轧制温度/℃开轧温度 终轧温度 开轧温度 终轧温度1×××系 420～500 350～380 350～380 230～2803003 450～500 350～400 350～380 250～3005052 450～510 350～420 350～400 250～3005A03 410～510 350～420 350～400 250～3005A05 450～480 350～420 350～400 250～3005A06 430～470 350～420 350～400 250～3002024 420～440 350～430 350～400 250～3006061 410～500 350～420 350～400 250～3007075 380～410 350～400 350～380 250～300

国外70%左右铝箔是用铸锭热轧坯料生产,而2005年我国铝箔约有82%是用双辊式连续铸轧带坯轧制的,如云南新美铝铝箔有限公司自主开发的铸轧坯料生产0.005mm铝箔技术,在国内首次应用铸轧坯料批量生产出电容器用0.005mm规格铝箔。最近,华北铝业公司采用铸轧工艺生产超宽幅铝箔坯料获得成功,成为国内首家采用铸轧坯料生产1700mm以上规格超宽幅双零铝箔坯料的企业。从我国铝板坯铸轧生产线分布情况看,以铝箔生产为主的企业,坯料生产大多采用铸轧卷,而综合性的铝板带生产企业,坯料大多采用热轧卷。 　　在铸轧生产工艺中,连铸连轧生产线是一种先进的带坯生产工艺,在节约能源与资源、投资成本、生产成本方面优于铸锭热轧法,在产品品质方面接近铸锭热轧法且优于双辊式连续铸轧法。其中哈兹莱特连铸连轧工艺是目前世界上成熟的并商业化生产的连铸连轧法。 　　截至2006年底,全世界约有590条双辊式铸轧生产线,而我国占有约近300条,铸轧产能约为2500kt/a。其中,从国外引进的有14台,产能为152kt/a,是全球拥有铝带坯铸轧机最多的国家,但单台的平均生产能力约比工业发达国家的低35%。预计到2010年,中国可拥有350台以上的连续铸轧机,板带坯生产能力将达到3700kt/a左右。至2006年底,中国已建成的热轧项目有183个,总的铸锭热轧产能约为2800kt/a。 　　铝铸轧机未来市场的发展 　　1.高速铸轧机的新技术、新工艺继续得到开发和应用 　　目前在高速薄带坯铸轧生产线中使用的新技术有:金属液面高度自动控制系统;新的熔体供流系统;改进铸轧辊设计和辊套材料;改进喷淋技术等。 　　我国将进一步研究开发铝合金板带快速铸轧技术,即将铸轧机运行速度提高50%以上,厚度保持在6mm左右,可提高生产率30%～50%,从而在各种中低档铝合金板带材制造方面会具有更加突出的成本优势。我国从20世纪90年代开始研究电磁铸轧技术,也将会随着研究的深入而使铸轧产品得到进一步的推广。 　　2.我国铝铸轧机的未来市场发展 　　更新改造现有的双辊连续铸轧机,提高现有连续铸轧机的装机水平 　　有必要对国内部分的双辊连续铸轧机进行更新和改造,通过数学模型模拟试验和数据处理获得工艺参数最佳化值,把人工智能计算机控制、视频技术、仪表监控、液压技术都应用到铝板带双辊连续铸轧工艺技术中来,实现整个生产过程的自动化和最佳化运行,提高我国整体双辊连续铸轧工艺技术水平。 　　加大铝板带双辊连续铸轧工艺技术的研究开发力度 　　国外一直在研究开发利用双辊连续铸轧工艺技术生产铝合金板带,特别是铝缸、缸盖和拉环毛料。在这方面,我国还有许多工作要做,例如,双辊连续铸轧工艺技术的理论研究、铸轧铝板带的金相组织和表面质量的研究、双辊连续铸轧机的设备及耐火材料的研究和改进等。 　　进一步开发薄带坯快速铸轧技术 　　采用薄带坯高速铸轧工艺生产PS版基铝板带材的毛料。由于薄带坯高速铸轧比常规铸轧具有更大冷却强度,可以得到更细小的晶粒尺寸及枝晶间距,提高合金元素在固溶体中的过饱和度,可以充分抑制常规铸轧带坯表面经常出现的由于重熔而产生的粗大化合物组织和表面偏析等缺陷,从而能提高表面和内部质量。 　　继续立足于研究铝合金电磁铸轧技术 　　电磁铸轧技术的研究立足于发扬常规铸轧节能、投资少的突出优势。用电磁铸轧技术和装备可生产多种合金品种,铸轧带坯质量明显改善,组织性能优于常规铸轧板,特别是深加工性能获得突破性进展,为高性能铝板带材提供性价比高的铝带坯,拓宽了铸轧板的应用范围。 　　发展超薄、超宽、快速连铸连轧机列 　　铝连铸连轧存在的普遍问题是速度和厚度问题。厚度一般都限定在6mm～10mm,速度在1m/min～1.5m/min之间。这样,势必增加后续工序的轧制道次,同时为提高产量就必须增加机组数量。φ1050×1600mm超薄快速铸轧机的研制成功,证明在解决热交换问题的前提下,铸轧厚度可以降至3.5mm～2mm,速度可以提高到3m/min～8m/min,甚至更高,这样铸轧机的生产效率可以成倍递增。 　　引入哈兹莱特连铸连轧技术与工艺 　　哈兹莱特连铸连轧工艺是一项成熟的优秀工艺,值得在中国推广应用。其技术和工艺优势能满足中国铝板带市场的巨大需要量,能满足中国包装业、运输业、建筑业的发展所需要的价廉物美的铝合金板。

稀土用途    稀土的用途十分广泛。只要在一些传统产品中加入适量的稀土，就会产生许多神奇的效果。目前，稀土已广泛应用于冶金、石油、化工、轻纺、医药、农业等数十个 行业 。稀土钢能显著提高钢的耐磨性、耐磨蚀性和韧性；稀土铝盘条在缩小铝线细度的同时可提高强度和导电率；将稀土农药喷洒在果树上，即能消灭病虫害，又能提高挂果率；稀土复合肥即能改善土壤结构，又能提高农产品 产量 ；稀土元素还能抑制癌细胞的扩散。       由于稀土元素在光、磁、电领域能够产生特殊的能量转换、传输、存储功能，因而，通过对稀土原料的加工，已形成稀土永磁材料、稀土发光材料、稀土激光材料、稀土贮氢材料、稀土光纤材料、稀土磁光存储材料、稀土超导材料、稀土原子能材料等一批新型功能材料。这些材料因为无污染、高性能而被称为“绿色材料”，它们已经或将要在电子信息、汽车尾气净化、电动汽车以及空间、海洋、生物技术、生理医疗等领域发挥巨大的作用。       稀土有净化环境的功能。汽车尾气净化催化剂是稀土应用量最大的项目之一。电子信息 产业 的发展给稀土在高新技术领域应用带来高潮。由于稀土元素具有特殊的电子层结构，可以将吸收到的能量转换为光的形式发出。利用这一特性制成的稀土荧光材料可用于计算机显示器及各种显示屏和荧光灯。以彩电为代表的家电产品广泛应用了稀土的荧光、抛光、永磁、功能陶瓷、玻璃添加剂等多种功能材料，带动了80年代稀土开发应用；90年代以来，以计算机为代表的电子信息产品飞速发展，这些产品除用上述稀土材料外，还有稀土贮氢、磁光、超磁致伸缩等功能材料，直接拉动了世界稀土生产的增长。       以稀土制造的永磁材料，磁性能高出普通永磁材料4到10倍，尤其钕铁硼永磁体是目前发现磁性能最高的永磁材料，被称为超级磁体和当代永磁之王。由于此类材料具有超乎寻常的功能，使电子信息设备在不断提高性能的同时，也实现了轻、薄、小型化。稀土永磁材料还在各类电机、核磁共振仪器、磁悬浮列车等领域有着精妙的应用，并被确定为电动汽车主发动机的首选材料。有专家 预测 ，未来几年内，如果稀土永磁材料得到良好的应用，仅材料产值就将达35亿美元，其辐射产值将达到数千亿美元。       稀土贮氢材料贮存密度大于液氢，体积却只有普通钢瓶的六分之一。目前应用最为成功的是镍氢电池，  其等体积充电容量是目前广泛使用的镍镉电池的2倍，且没有记忆效应和镉的污染；与锂离子电池相比，又具备价低、安全性能好的优势，被各国科技和 产业 界称为“绿色电池”，已大量应用于便携式电器、移动电话等无线电子设备，并可望成为下世纪电动汽车的电源。     稀土用途愈来愈广泛，稀土也将会在更多的场合被使用。     以上是稀土用途介绍,更多信息请详见上海 有色金属 网。 

锡锭用途是一些锡锭用户会关心的话题，因为想更多的了解其特性，这对其自身以后的货物操作也会有好处。锡锭用作涂层材料，在食品、机械、电器、汽车、航天、浮法玻璃和其它工业部门中有着极广泛的用途。产品名称：锡锭 　　执行标准：GB／T728－1998 　　牌号：Sn99.99 Sn99.95 Sn99.90 　　主要用途：可以用作涂层材料，在食品、机械、电器、汽车、航天和其它工业部门中有着极广泛的用途。在浮法玻璃生产中，熔融玻璃浮在熔融的锡池表面冷却固化。 　　性状：银白色金属，质软，有良好延展性。熔点232℃，密度7.29g/cm3。无毒 　　产品规格：每锭重25kg±1 kg；捆装，每捆重约1050 kg锡的用途：锡很容易与铁结合，它被用来做铅、锌和钢的防腐层。涂锡的钢罐多用于贮藏食物，这是金属锡的一个重要市场。其它用途：    * 锡是一些重要合金如青铜、巴氏合金等的组成部分。    * 氯化锡在印刷术中被用作一种还原剂和媒染剂。锡盐喷在玻璃上可以形成导电的涂层。这些涂层被用在防冻玻璃上。    * 一般玻璃板是将熔化的玻璃浇在锡板上形成的，来保证玻璃面的平坦和光滑。    * 焊锡含锡用来连接管道和电子线路。此外锡还被用在多种化学反应中。    * 锡纸常用来包装食物或药品。    * 制造镀锡铁（马口铁），可防锈、制作罐头容器。    * 有机锡可作为有机化合物的合成的试剂，作用包括还原官能团，造成自由基，令有机份子重新排列。锡是一种质地较软的金属，熔点较低，可塑性强。它可以有各种表面处理工艺，能制成多种款式的产品，有传统典雅的欧式酒具、烛台、高贵大方的茶具，以至令人一见倾心的花瓶和精致夺目的桌上饰品，式式具全媲美熠熠生辉的银器。锡器以其典雅的外观造型和独特的功能效用早已风靡世界各国，成为人们的日常用品和馈赠亲友的佳品。如果你想了解更多锡锭用途的信息，你可以在上海有色网中锡专区寻找。你会发现除了锡锭之外，其他一些相关有趣的知识。

铝锭用途相关知识很多，让我们对它进行下介绍。铝锭用途:　　近五十年来，铝已成为世界上最为广泛应用的金属之一。特别是近年来，铝作为节能、降耗的环保材料，无论应用范围还是用量都在进一步扩大。尤其是在建筑业、交通运输业和包装业，这三大行业的铝消费一般占当年铝总消费量的60%左右。　　在建筑业上，由于铝在空气中的稳定性和阳极处理后的极佳外观，使铝在建筑业上被越来越多地广泛应用，特别是在铝合金门窗、铝塑管、装饰板、铝板幕墙等方面的应用。　　在交通运输业上，为减轻交通工具自身的重量，减少废气排放对环境的污染，摩托车、各类汽车、火车、地铁、飞机、船只等交通运输工具开始大量采用铝及铝合金作为构件和装饰件。随着铝合金加工材的硬度和强度不断提高，航空航天领域使用的比例开始逐年增加。　　在包装业上，各类软包装用铝箔、全铝易拉罐、各类瓶盖及易拉盖、药用包装等用铝范围也在扩大。　　在其它消费领域，电子电气、家用电器（冰箱、空调）、日用五金等方面的使用量和使用前景越来越广阔。  铝锭分类铝锭按成分不同分重熔用铝锭、高纯铝锭和铝合金锭三种：按形状和尺寸又可分为条锭、圆锭、板锭、T形锭等几种，下面是几种常见的铝锭； 　　重熔用铝锭--15kg，20kg（≤99．80％Al）： 　　T形铝锭--500kg，1000kg（≤99．80％Al）： 　　高纯铝锭--l0kg，15kg（99．90％～99．999％Al）； 　　铝合金锭--10kg，15kg（Al--Si，Al--Cu，Al--Mg）； 　　板锭--500～1000kg（制板用）； 　　圆 锭--30～60kg（拉丝用）。在我们日常工业上的原料叫铝锭，按国家标准（GB/T 1196-2008）应叫“重熔用铝锭”，不过大家叫惯了“铝锭”。它是用氧化铝-冰晶石通过电解法生产出来的。铝锭进入工业应用之后有两大类：铸造铝合金和变形铝合金。铸造铝及铝合金是以铸造方法生产铝的铸件；变形铝及铝合金是以压力加工方法生产铝的加工产品：板、带、箔、管、棒、型、线和锻件。按照?重熔用铝锭?国家标准，“重熔用铝锭按化学成分分为6个牌号，分别是Al99.85、Al99.80、Al99.70、Al99.60、Al99.50、Al99.00”（注：Al之后的数字是铝含量）。目前，有人叫的“A00”铝，实际上是含铝为99.7%纯度的铝，在伦敦市场上叫“标准铝”。大家都知道，我国在五十年代技术标准都来自前苏联，“A00”是苏联国家标准中的俄文牌号，“A”是俄文字母，而不是英文“A”字，也不是汉语拼音字母的“A”。和国际接轨的话，称“标准铝”更为确切。标准铝就是含99.7%铝的铝锭，在伦敦市场上注册的就是它。通过了解铝锭用途的知识，我们才可以掌握其真正的价值，你可以登陆上海有色网查找更多的信息。