铝空气电池是金属空气电池的一种，这种电池号称是一种“仅加加水，就能续航3000Km”的怪物电池，能够把市面上现存的电池都虐成渣！现实真的如此吗？接下来，咱们就对铝空气电池技能进行解析。  铝空气电池是金属空气电池的一种，这种电池号称是一种“仅加加水，就能续航3000Km”的怪物电池，能够把市面上现存的电池都虐成渣！现实真的如此吗？接下来，咱们就对铝空气电池技能进行解析。   续航3000km的铝空气电池技能解析   1、铝空气电池原理   铝空气电池的化学反应与锌空气电池相似，铝空气电池以高纯度铝Al（含铝99.99%）为负极、氧为正极，以（KOH）或（NaOH）水溶液为电解质。铝吸取空气中的氧，在电池放电时发生化学反应，铝和氧效果转化为氧化铝。   2、铝空气电池的优势和下风   铝空气电池的优势首要体现在如下几个方面：   ①比能量大，铝空气电池的理论比能量可达8100Wh/kg；   ②质量轻，相同能量的铝空气电池总质量仅为铅酸蓄电池质量的12%；   ③无毒风险，能够收回循环运用；   ④铝原材料丰厚。   铝空气电池的下风也很明显：   ①是一种开释电能的化学反应设备，不能重复充电，需求替换铝电极才干持续作业；   ②尽管铝空气电池含有高的比能量，但比功率较低；   ③充电和放电速度比较缓慢，电压滞后，自放电率较大；   ④需求选用热办理体系来避免铝空气电池作业时的过热。   铝空气电池与如今的锂离子电池比较的好坏如下表所示。  3、铝空气电池开展简史   铝空气电池的面世到现在也有70多年了，现在就简略总结一下国内外这种电池的“演化”。 4、国内外铝空气电池产业化现状   2015年，美国铝业公司与以色列Phinergy公司在坐落蒙特利尔的维伦纽夫赛车场展现了安装有100公斤重铝空气电池的赛车可行进1600公里的世界纪录，许多媒体都做出“铝空气电池是传统电池秒者”的报导。   现在国内涉及到铝空气电池的厂商首要有三家，分别是空天科技、云铝股份和我国动力。   空天科技有限公司是一家专业从事铝空气电池的研制高科技厂商。据悉，空天科技联合天津大学，研讨霸占了铝阳极放电半途钝化与自放电大、空气电极催化剂催化功率低与报价高三大核心技能难题，以及空气电极防水膜“冒汗”漏液等技能难题，把握了具有自主知识产权的电池制作核心技能。其开发的铝空气电池具有功率密度高、比能量高、寿命长、对环境无污染、安全、本钱低一级特色，研制出了100W、200W、500W、1kW、3kW、5kW等不同功率等级的铝空气电池模块，并开端形成了产业化格式。   2016年10月22日，云铝股份与创能公司合资建立云南云铝慧创绿能电池有限公司，新公司将出资建造20MW（兆瓦）铝空气电池出产线，具有20万台/年电源产品的出产能力。   我国动力与PHINERGY建立合资公司，计划在大巴、旅游车、物流轿车及运动型多用途轿车等电动车型推行铝空气电池。   别的，北京大学-台州金属燃料电池研讨中心在铝空气电池研制方面已走在全国前列，并开端完成产业化出产。该公司已与吉祥轿车研讨院协作，并在吉祥熊猫车上进行了路试，现在为止，该公司是国内一家能够运用铝空气电池驱动电动车而续航路程远大于选用锂电池的公司。   2016年11月8日，德阳东深新能源科技有限公司1000台铝空气金属燃料UPS（不间断电源）正式下线，这些铝空气电池将被用于德阳铁塔基站备用电源，替代本来的柴油发电机和铅酸电池。据悉，这是全国初次铝空气电池的商业化推行。   5、铝空气电池远景   国内铝空气电池研制如火如荼，是否意味着铝空气电池立刻就能够商业化了呢？笔者以为铝空电池现在要完成商业化，难度十分的大。   靠前，关键技能未获得打破，空气电极极化和氢氧化铝沉降等问题是影响金属空气电池走向市场化的重要妨碍，铝空气电池功能的进步遇到很大的瓶颈，现在尚处于实验室阶段。   第二，国内现在还不具有铝空气电池商业化的条件。现在国内做铝空气电池的厂商比较少，这些厂商底子支撑不起整个产业链。   当然铝空气电池的优势摆在那里，无论是那吓人的能量密度，仍是安全性，环保性都具有无与伦比的优势，所以用一句话归纳就是“远景是光亮的，路途是弯曲的”。

锌空气蓄电池锌空气电池又称锌氧电池，是金属空气电池的一种。锌空气电池比能理论值是1350W•h/kg，现在的比能量已达到了230Wh/kg，几乎是铅酸电池的8倍。可见锌空气电池的发展空间非常大。锌空气电池只能采取抽换锌电极的办法进行“机械式充电”。更换电极的时间在3min即可完成。换上新的锌电极，“充电”时间极短，非常方便。如此种电池得到发展，省去了充电站等社会保障设施的兴建。锌电极可在超市、电池经营点、汽配商店等购买，对普及此电池电动车十分有利。这种电池具有体积小，电荷容量大，质量小，能在宽广的温度范围内正常工作，且无腐蚀，工作安全可靠，成本低廉等优点。现在试验电池的电荷容量仅是铅酸电池的5倍，不甚理想。但5倍于铅酸电池的电荷量已引起了世人的关注，美国、墨西哥，新加坡及一些欧洲国家都已在邮政车、公共汽车、摩托车上进行试用，也是一极有前途的电动车用电池。

铝-空气电池是以铝为阳极活性物质,以空气中的氧气为阴极活性物质的一类特殊燃料电池,其理论比能量可达4000 Wh·kg-1,实践比能量一般可达320——400 Wh·kg-1,约为铅酸电池的6——8倍,镍氢电池的5倍。铝-空气电池以其具有的容量大、比能量高、质量轻、寿数长等长处,可满意用电设备对大电流大功率电池体系的需求,也遭到研讨人员的广泛注重。 本文对铝-空气电池的原理进行简略介绍,并从铝阳极、空气电极及电池结构等方面总述了国内外的研讨现状,zui后提出了要要点处理的要害问题,并展望了铝-空气电池未来的展开方向。 1、铝-空气电池的原理 铝-空气电池由铝合金阳极(负极)、空气电极(正极)、中性或碱性电解液及电池壳体构成,其结构如图1所示。电池放电过程中,铝不断被耗费并生成Al(OH)3,而氧气分散抵达空气电极的三相反响界面发作复原反响,其根本反响方程式为: 负极:Al3OHˉ → Al(OH)33eˉ    (1) 正极:O22H2O4eˉ→ 4OHˉ    (2) 电池总反响:4Al3O26H2O → 4Al(OH)3    (3)2、铝-空气电池的研讨进展 2.1 铝阳极 铝的活性和耐腐蚀性是彼此约束的两个要素,现在,研讨人员首要采纳合金化办法处理铝的活性和耐腐蚀性的匹配问题,研讨较多的元素有Ga、In、Mg、Zn、Sn、Mn、Bi、Pb、Ce、Ti等。元素Ga、In、Sn等对Al的钝化膜有损坏效果,Bi、Pb、Zn、Sn等高析氢过电位元素可下降Al的寄生析氢腐蚀,元素Mg也有助于进步合金的耐腐蚀功能。 依据各元素对铝的活性和耐腐蚀功能的影响,研讨人员研制了多种元素掺杂的铝合金。N. Maria等[1]研讨了Al-0.1Sn-0.05Ga合金,该合金在NaCl溶液及室温条件下的开路电位达-1.5 V(vs.SCE),电流密度大于0.2 A·cm-2。国内研讨人员[2, 3]研制的Al-0.5Mg-0.1Sn-1.0Ga-1.0In、Al-Ga-In-Mn-Bi-Pb、Al-Ga-In-Mn-Cd等合金在中性和碱性溶液中也具有较负的开路电位、较低的自腐蚀速率和析氢速率。 此外,热处理可影响铝内微量元素的散布及铝合金的微观结构,然后影响铝合金的功能。研讨发现,增加的少数元素及铝中所含杂质元素的散布受热处理影响,尤其是在铝中固溶度较小的元素遭到的影响更为明显。Pb、Bi等元素在铝中的固溶度十分小,在热处理过程中,Pb和Bi会向表面分散,然后使活化增强,而In、Sn、Ga等元素的固溶度稍大,受热处理的影响很小。 2.2 空气电极 空气电极是氧气发作复原反响的场所,对空气电极的根本要求就是要具有杰出的防水透气性和高的氧复原催化功能。现在,空气电极的研讨首要会集在高效催化剂开发和电极结构优化两个方面。 2.2.1 氧复原催化剂开发 氧复原反响是在催化剂的效果下进行的,因而催化剂的活性对空气电极的功能极端要害。现在,研讨较多的氧复原催化剂首要有贵金属催化剂、过渡金属有机螯合物、钙钛石型氧化物及锰氧化物等。 ①贵金属催化剂 Pt系贵金属及其合金在很多催化剂中活性zui高,功能zui安稳,但贵金属的本钱较高,约束了其大规模推行运用。因而,开发低担载量的贵金属催化剂及贵金属—非贵金属合金催化剂是近期的研讨热门。A. Sarapuu等[4]报导运用一种在金属纳米颗粒上电堆积单层Pt的技能,开宣布仅用极少数Pt的高活性催化剂。贵—非贵金属合金方面,研讨人员别离制备了Pt-Y[5]、Ag-Ni-Bi-Hg/C[6]、Se或S改性的Ru/C[7]等多种催化剂,均获得较好的催化氧复原活性。 ②过渡金属有机螯合物 过渡金属有机螯合物在碱性溶液中表现出较好的氧复原催化活性,所用的有机体首要为含N的大环有机物,如四乙氧基基卟啉、四基卟啉、酞菁等,所用的过渡金属有Fe、Co、Ni、Mn、V等,已报导的催化剂有酞菁铁、酞菁钴[8]、FeCo-EDA[9]等。其间,碳载FeCo-EDA催化剂的活性和安稳性别离为Pt/C催化剂的3倍和2.5倍,运用其制备的空气电池的zui高输出能量为232 mW·cm-2,高于Pt/C催化剂的196 mW·cm-2。 一般来说,N4-金属大环化合物均需通过热处理(450——700 ℃)才干表现出较好的催化功能。研讨标明,经高温热处理后的催化剂检测不到N4-金属键,只要几层薄碳包裹金属簇物种,一般以为这些金属簇物种就是催化活性中心,这就意味着金属大环化合物仅仅催化剂的前驱体,有或许通过其它的廉价前驱体来组成碳金属簇催化剂,这关于下降本钱具有重要意义。 ③钙钛石型氧化物 具有ABO3结构的钙钛石型氧化物也具有较高的氧化复原催化活性,其间A位阳离子为稀土离子,以La、Pr研讨较多;B位阳离子为过渡金属离子,包含Co、Mn、Ni、Fe等。已制备出的此类催化剂包含La0.5Sr0.5CoO3[10]、Ca0.9La0.1MnO3[11]、Pr0.6Ca0.4MnO3、La0.6Ca0.4CoO3[12]等。研讨标明,载体的挑选对此类催化剂的功能发挥至关重要,运用高比表面积的炭黑要优于选用石墨作为此类催化剂的载体。 ④锰氧化物 锰氧化物以其低价的报价和较好的催化氧复原反响功能越来越受研讨人员的注重。研讨以为MnO2的催化功能要高于其它锰氧化物,而不同结构的MnO2的催化活性次序为β-通过对传统锰氧化物催化剂进行掺杂能够制备功能愈加优秀的催化剂,如MnO2/稀土氧化物复合催化剂。研讨发现,在碱性介质中,增加La2O3能够进步锰氧化物催化剂对氧复原的催化活性,还能够减轻空气电极的极化,进步电池放电电压[14]。别的,选用铈对锰催化剂进行改功能够进步催化剂的可复原性和储氧才能,并改善MOx在催化剂中的分散性,然后进步其催化活性、热安稳性和抗烧结才能,改性后的催化剂功能可与贵金属催化剂相媲美[15]。 2.2.2 电极结构优化 现在,常见的空气电极由防水透气膜、催化膜和金属集流网组成,其功能与电极的结构休戚相关,研讨人员的研制要点在于获得微孔接连、催化剂散布均匀和杰出防水功能的空气电极。Z. Q. Fang等[16]以为空气电极与电解液触摸时,电解液分散进入催化膜的微孔,构成杂乱弯曲的固液界面,然后构成很多的气—固—液三相反响区,有利于电极反响的进行。他们选用40目镍网作为空气电极的集流体制备了空气电极,并研讨了电极功能。F. Bidault等[17]以为选用泡沫镍为集流体更有利于防水透气膜与催化膜的粘结以及两膜微孔的接连性,他们运用厚度0.5 mm的泡沫镍制备的空气电极在30 wt% KOH溶液中具有杰出的潮湿性和放电功能。 国内也有多所高校和研讨所展开了空气电极方面的研讨。李振亚等人[18]运用一种金属复合氧化物为催化剂制造的空气电极,在30 wt% NaOH溶液、300 mA·cm-2电流密度下,氧复原的过电位仅0.18 V,在200 mA·cm-2电流密度下放电,寿数可长达6000小时。冯燕等[19]研讨丙三醇、草酸铵、Na2SO4等造孔剂对防水膜功能的影响,发现选用草酸铵作为造孔剂,草酸铵与载体的质量比为3:1时,电极内部的空气传导阻力小,整个空气电极的功能zui好。 2.3 铝-空气电池结构 铝-空气电池的放电功率大,且随同有Al(OH)3生成和热量发生,需有牢靠、合理的电池结构确保电池安全安稳运转。近年来,研讨人员规划了多种新式模块化的电池结构,能够完成电池不间断输出,并可便利的收回金属电极及替换电极组件,还可在电池不作业时排尽电池内的电解液,消除电池自放电和析氢现象,延伸电池运用寿数。别的,通过电池结构的优化规划,下降了电池分量,进步其比能量密度,力求满意商业化运用的要求。 3、铝-空气电池的运用 近年来,跟着氧复原催化剂、铝合金改性、电池结构体系等方面不断获得新的研讨成果,铝 空气电池的功能得到了进一步进步,其运用也逐渐展开。现在,欧美国家已在便携式设备、通讯基站、海洋工程设备中运用中性电解质的铝空气电池,在机动车辆、水下监 视器、远距和潜水设备等范畴运用碱性铝空气电池。挪威的HUGIN3000水下机器人将过氧化氢分化发生的氧气作为铝—空气电池的反响气,该水下机器人在900 W额外负荷条件下接连作业48h仅需求带着过氧化氢18——20 kg。美国推出了海底无人驾驶作业车和推进用铝氧气电池,其比能量达440 Wh/kg,到达实用化水平。 此外,铝-空气电池在电动汽车范畴也具有宽广的运用远景。开始预算标明,普通货车每行进400 km将耗费14 kg铝和25 L水,若负极中铝块重68 kg,如铝的运用率为85%,则负极可运转1600 km,水则每400 km加一次,类似于燃油车相同的行进时刻加油相同。现在,欧美国家均在大力开发铝-空气电池作为电动车电源,使其充分发挥燃料电池和蓄电池的长处,促进电动车工业的展开。 4、定论和展望 铝-空气电池作为一种高比能量的新式动力,可广泛运用于备用电源、便携式电源、电动车、水下飞行器等军民品范畴。就现在来看,铝-空气电池的实用化还存在一些技能困难,需求在铝阳极改性、氧复原催化剂研制、空气电极制备、电池结构规划优化等方面持续进行深化研讨作业。其间,合金化办法进步铝的活性和耐腐蚀功能具有光亮的远景,需求持续对掺杂配方进行改善,并辅以铝合金的热处理技能进步铝的归纳功能。为满意铝-空气电池推行运用的要求,需求着力开发高催化活性的非贵金属催化剂,金属有机螯合物与锰氧化物催化剂均可持续展开相关研讨作业。通过各国研讨人员不懈努力,铝-空气电池的功能将会逐渐进步,其工业化运用也将逐渐得以完成。

关于无气喷涂机来是用不到空气的，而在喷涂工艺是也有空气喷涂这一办法，关于这一工艺它的存在是有优劣势的，详细是什么呢？接下来咱们随上海特兰森的小编一起来看看空气喷涂的优劣势分析吧。     首要先来了解什么是空气喷涂，这一工艺是运用压缩空气将涂料从喷中喷出并雾化，在气流的带动下涂料被附于物体的表面。这种工艺在涂装中也是比较常见的，优势如下：     1、被喷物体有细微的凹痕或是曲折的当地都能够喷涂到，并且喷涂的还比较均匀。     2、喷涂的速度比较大，比手艺刷涂要快5-10倍。运用在大物件的喷涂中作用更显着。     3、关于流展性欠好的涂料运用空气喷涂这一工艺能够防止涂刷过程中发生的刷痕。     当然这种工艺也存在缺陷的当地，详细如下：     1、对涂料的耗费比较大。     2、第一次喷涂时不宜过厚，所以需求多道工序进行喷涂。     3、简单对环境形成污染，也简单引起火灾、爆破等事端，需求提早做好安全保护办法。     面临以上缺陷并不是就没有办法的，能够选用以下的处理办法：     1、运用热喷涂，以削减重复涂改的次数。     2、对喷涂室内的涂料能够进行收回，削减涂料的糟蹋。     3、选用无公害的溶剂和稀释剂，以削减对环境及对人体的损害。

德阳五年布局，首迎“铝空电池”量产。 “不能变现成产品，再炫酷的高科技也只是传说。”11月8日，看着新揭牌的“四川省铝空动力产业园”牌匾，德阳东深新能源科技有限公司董事郝步东笑称“终于松了一口气”。 十天前，已成立整整五年的公司终于迎来首批量产产品下线。按照订单，1000台铝空气金属燃料UPS（不间断电源），将被用于德阳铁塔基站备用电源，代替原来的柴油发电机和铅酸电池。 据悉，这是全国首次实现铝空金属燃料电池（简称“铝空电池”）产业化、商业化。 用“铝 水 空气”发电，这项“黑科技”在德阳真正走向了市场。 探路 三大用途加紧试验 铝空电池用途广泛，以之为基础的铝燃料UPS并非德阳希望量产的唯 一产品。“让铝空电池一举成名的应用，还是在新能源汽车领域。”说起这项“黑科技”，中国工程院院士欧阳晓平说，两年前，国外一家公司就对外展示过这项技术，并号称用铝原料、水和空气发电的铝空电池“仅靠注水可续航达3000公里”，当时一度引起轰动。“国外试验可达3000公里，德阳试验的结果是‘装30公斤铝续航1000公里’。”东深新能源相关负责人告诉记者，就能量密度、功率性能和安全性而言，铝空电池非常适合做牵引动力电池，而这也是企业的主攻方向。他们通过与川内一家车企合作，经过近一年的论证和试验，目前已实现“一次性装30公斤铝燃料，可续航1000公里”。 该负责人算了一笔账：铝原料价格约为12元/公斤，加上制作反应装置等成本，百公里成本约45元，“每公里0.45元，比烧油划算。” 他们已将铝空电池装载到一款载重3吨的冷链运输车上，目前正在进行试跑。“电池放置的位置等细节正在调试中，面世指日可待。”启动铝空动力新能源汽车项目，未来德阳将着重打造铝空动力电源和混合电源等全系列新产品。 用铝空电池为无人机和轻型飞机等提供动力，则是另一大应用方向。目前，东深新能源也正与国内多家院校、机构合作，进行铝空动力无人机和电动轻型飞机铝空动力电源样机及测试。 困境 技术、配套有待突破 铝空电池的发展一直伴有争议，而“优点、缺点都很突出”是业内共识。 天津大学教授王为是铝空电池在国内的主要研发人，她认为，铝空电池具有“能量密度高、安全、可循环、环保无污染”等优点，未来可在通讯基站、医院、电视台的应急备用电源领域广泛应用，仅此一项就有“千亿市场”可待开发。 而铝空电池本身也是像干电池一样的“一次性电池”，可以“用完即换”。应用于新能源汽车，相比锂电，不需要解决麻烦的充电问题。“只要密封好，铝空电池无论运输、储存还是携带都非常安全。”王为说。 “要促进铝空电池发展，正视缺点更为重要。”在东深新能源首批产品下线当天，欧阳晓平不止一次强调这一观点。在他看来，铝空电池缺点也很突出。例如，作为不能充电的“一次性电池”，要大范围商用，需要重新建立一条从制造到运输、到更换再到回收的产业链。“建立这个体系，需要巨大的资金投入，更需要长时间培育。”而对驱动大型装置来说，铝空电池功率密度较低，往往需要配套锂电池使用，这也导致其实用性打了折扣。 铝燃料电池生产企业相关负责人也认为，要加速工程化、产业化进程，当务之急还要“让铝空电池的体积变得更小、能量密度进一步提升”。 对策 “循环发展”未来可期 对于铝空电池的发展，欧阳晓平认为“未来，更值得期待”。 他认为，铝是地球上含量极丰富的金属元素，而铝空电池技术将铝“由金属材料变为燃料”，本身就将促进电池行业大换代，甚至有可能改写整个能源格局。多领域研发、试验，被其视作突破铝空电池技术瓶颈的应对之策。他透露，未来他还将把铝空电池与超级电容器结合起来，广泛研究用于航空动力和水下动力等领域。 值得一提的是，“用铝发电，铝并不会消失”，而这也被视为铝空电池发展的又一显着优势。郝步东介绍，依照他们的技术，普通甚至废弃的铝材料可以变为燃料，实现发电。而一旦产业链成熟，“铝空电池回收”也将是一笔大生意。 据介绍，铝空电池放电的副产物氢氧化铝可大量用作工业级阻燃剂，实现回收利用。过剩的氢氧化铝通过分离可生成直径30纳米的颗粒状氧化铝，用于生产工业蓝宝石等。而过剩的氧化铝又可采用绿色电解铝工艺，再次成为铝燃料，从而实现“循环发展”。 今年4月，国家发展改革委、国家能源局联合下发文件，明确了金属燃料电池的发展路径。按照顶层设计，德阳正着力实施“高端新型产业培育计划”等一系列创新政策举措，优势企业、产业联盟、核心技术、高精尖产品“四个一批”创新发展规划稳步推进。 10月28日，四川省铝空动力产业园也在德阳旌阳高新区揭牌，明确将以德阳东深新能源科技有限公司为核心企业，新增至少5家配套企业，促进电池行业更新换代，打通铝空电池全产业链通道。

铝空气电池的作业原理：　　铝空气电池的化学反应与锌空气电池相似，铝空气电池以高纯度铝Al（含铝99.99％）为正极、氧为负极，以（KOH）和（NaOH）水溶液为电解质。铝吸取空气重的氧，在电池放电时发生化学反应，铝和氧作用转化为氧化铝。铝空气电池的发展十分迅速，它在EV上的运用已获得杰出作用，是一种很有发展前途的空气电池。　　铝空气电池的特色：　　1、比能量大　　铝空气电池的理论比能量可达8100Wh/kg，现在的铝空气电池的实践比能量只到达350Wh/kg，但也是铅酸电池的7～8倍、镍氢电池的5.8倍、锂电池的2.3倍。选用铝空气电池后，车辆能够明显地进步续驶路程，国外有关材料介绍，美国加利福尼亚州在运用铝空气电池的电动汽车上，有过只替换一次铝电极续驶路程达1600km的记载。　　2、质量轻　　我国开发和研发的牵引证动力型铅酸蓄电池的总能量为13.5kWh，总质量为375kg。而相同能量的铝空气电池总质量仅45kg，为铅酸蓄电池质量的12％。因为电池质量大大减轻，车辆的整备质量也下降，能够进步车辆的装载能量或延伸续驶路程。　　3、铝没有毒性和危险性　　铝对人体不会形成损伤，能够收回循环运用，不污染环境。铝的原材料丰厚，已具有大规模的铝冶炼厂，生产本钱较低。铝收回再生便利，收回再生本钱也较低。并且能够选用替换铝电极的办法，来处理铝空气电池充电较慢的问题。　　尽管铝空气电池含有高的比能量，但比功率较低，充电和放电速度比较缓慢，电压滞后，自放电率较大，需求选用热办理体系来避免铝空气电池作业时的过热。

此法是将生阳极泥不经预先处理就直接进行浸出除铜。浸出作业是向10%～15%的稀硫酸溶液中鼓入大量空气，借压缩空气中氧和硫酸的作用，使铜氧化为可溶硫酸制除去。 Cu＋H2SO4＋ O2 CuSO4＋H2O 浸出作业一般于衬铅的（也有铅锑合金整体浇铸的）或不锈钢的浸出槽中进行。使用蒸汽直接加热和压缩空气搅拌。 使用铜电解车间来的高铁（Fe3＋）硫酸铜电解废液进行浸出能除去更多的金属铜。或者在浸出过程的后期往浸出液中加入硫酸高铁或其它氧化剂，可加速制的浸出： Cu＋Fe2（SO4）3→CuSO4＋2FeSO4 反应生成的亚铁，又重新被氧化成硫酸高铁： ZFeSO4＋H2SO4＋ O2 Fe2（SO4）3＋H2O 空气搅拌硫酸直接浸出脱铜的优点是：设备及操作过程简单，硫酸消耗少，阳极泥中的银不会损失于浸出液中。它的缺点是：阳极泥中的Cu2S等不溶解，铜的浸出率低，且阳极泥中的部分硒会氧化进入浸出液中。 为了提高空气搅拌硫酸直接浸出脱铜作业时铜的浸出率，有些工厂先将阳极泥加硫酸和水调制成矿浆泡料后，再入脱铜槽脱铜，铜的浸出率可达99%以上。

铝型材挤压机进行加压的时候会在铝型材里面残留空气，导致铝型材的内部和外表都出现气泡，发生不能完全解决的缺陷，使得铝型材变成了废料。为了防止空气进入铝型材中，一定要找出空气被带入的原因。挤压铝型材内部残留了空气的主要因素包括：　　长棒热剪导致了空气的残留。对于长棒热剪切的时候形成的剪切面是绝对不会完美，垂直的工业铝型材简单的进行长棒热剪切会使得柱棒的弯曲非常严重，导致铝型材出现椭圆形的横截面以及被剪切一头非常巨大的倒圆角。就算是最新型的长棒热剪，被剪切柱棒的边缘角度总是会产生倒圆，这些倒圆就是空气残留的最好地方。　　镦粗导致了空气的残留。只有在盛装铝锭的筒直径比柱棒的直径大的时候。柱棒才干够被放入到盛装铝锭的筒里面。对于盛装铝锭筒里面的柱棒施加压力导致柱棒扩大到盛锭筒直径之后，一定要排放进来所携带的气体。气体没有排放进来，残留在铝锭里面最后就会变成气泡。　　由于两根铝棒的相接而导致了空气的残留。因为两根短柱棒的表层基本上是平的携带进去空气的概率非常小。锯切的品质直接干扰到两根短柱棒之间携带的空气数量。目前具有一种高新技术能够防止两根短柱棒相接。进行消除空气进入的可能性。

当今社会，技术高速发展，新品不断出现…… 新能源新材料的开发应用，始终推进了科技的发展，从而促进了人类社会的进步。电子产品、电动汽车的普及，使各种类型的电池应运而生。近来，一则铝空气电池的新闻吸引了眼球。 从中科院宁波材料所获得较新消息，该所研究团队已研制出基于石墨烯空气阴极的千瓦级铝空气电池发电系统。他们采用石墨烯复合锰基氧化物催化剂以及新型石墨烯基高效空气阴极将单体电池功率密度了提高25%，大幅度提升了金属空气电池综合性能。该电池系统能量密度高达510 Wh/kg、容量20 kWh、输出功率1000 W。 通过实际演示显示，该电池系统可同时为一台电视机、一台电脑、一台电风扇以及10个60瓦照明灯泡同时供电，初步验证了铝空气电池系统的发电供电能力，是新能源和新材料领域的一项重大突破。 铝空气电池本质上属于燃料电池，是一种将金属材料的化学能直接转化为电能的化学电源。 铝空气电池在单体电池中以铝为负极、氧为正极，在工作时只消耗铝和少量的水，当铝和水消耗完了就没法工作了。它是一次电池，不能充电，需要更换铝电极才能继续工作。这类电池理论上的正极活性物质的量是无限的，所以电池理论容量主要取决于负极金属的量，这类电池拥有更大的比容量。作为一种特殊的燃料电池，铝空气电池在军事、民用、以及水底动力系统、电信系统后备动力源和便携式电源等应用方面具有巨大的商业潜力。 铝空气电池的优势和劣势 ①比能量大，铝空气电池的理论比能量可达8100Wh/kg； ②质量轻，同样能量的铝空气电池总质量仅为铅酸蓄电池质量的12%； ③无毒危险，可以回收循环使用； ④铝原材料丰富。 铝空气电池的劣势也很明显： ①是一种释放电能的化学反应装置，不能反复充电，需要更换铝电极才能继续工作； ②虽然铝空气电池含有高的比能量，但比功率较低； ③充电和放电速度比较缓慢，电压滞后，自放电率较大； ④需要采用热管理系统来防止铝空气电池工作时的过热。 铝空气电池的理论比能量可达8100Wh/kg，2014年的铝空气电池的实际比能量只达到350Wh/kg，但也是铅酸电池的7——8倍、镍氢电池的5.8倍、锂电池的2.3倍。采用铝空气电池后，车辆能够明显地提高续驶里程，国外有关资料介绍，美国加利福尼亚州在使用铝空气电池的电动汽车上，有过只更换一次铝电极续驶里程达1600km的记录。 我国开发和研制的牵引用动力型铅酸蓄电池的总能量为13.5kWh，总质量为375kg。而同样能量的铝空气电池总质量仅45kg，为铅酸蓄电池质量的12%。由于电池质量大大减轻，车辆的整备质量也降低，可以提高车辆的装载能量或延长续驶里程。 铝对人体不会造成伤害，可以回收循环使用，不污染环境。铝的原材料丰富，已具有大规模的铝冶炼厂，生产成本较低。铝回收再生方便，回收再生成本也较低。而且可以采用更换铝电极的方法，来解决铝空气电池充电较慢的问题。 虽然铝空气电池含有高的比能量，但比功率较低，充电和放电速度比较缓慢，电压滞后，自放电率较大，需要采用热管理系统来防止铝空气电池工作时的过热。 美铝加拿大公司和以色列公司Phinergy新展示的100公斤重的铝空气电池储存了可行驶3000公里的足够电量。使用这种电池的汽车仍需保留锂电子电池，铝电池只在锂电池电量耗尽后才启动，因此可以用很长时间，期间只需每月加注清水。通常在一年左右达到使用极限后，到服务站更换新的铝板即可。 铝空气电池的研发已经有70多年的历史，在美国主要用于美国军方和航空航天总署，铝空气电池在火星上运行已达13年，而且仍在正常运行。

国际能源署(IEA)在其减少二氧化碳排放的蓝图战略中指出碳捕捉和储存(CCS)是一项重要的气候变化缓解技术。需要通过CCS技术顺利过渡到低碳经济并实现巴黎大会上提出的“2℃以内”的国际气候变化目标。 如果工艺料流中的液态二氧化碳有可能引起腐蚀，那么304L型含镍不锈钢(UNSS30403)可以促成CCS的成功运营。溶于水的二氧化碳会形成碳酸——在特定工艺条件下会侵蚀碳钢的一种弱酸。但304L型不锈钢一般能耐受这类条件。 将二氧化碳阻挡在大气以外 304L型不锈钢在壳牌公司的碳捕捉和储存探索项目中发挥着关键作用。该项目于2015年启动，旨在每年最多从阿尔伯塔省萨斯喀彻温堡扩建后的斯科特福德提质加工厂捕捉和储存100万吨二氧化碳。该工厂是代表阿萨巴斯卡油砂项目(AOSP)合营方(目前的合作伙伴包括壳牌公司、加拿大自然资源公司等)建造的，而且得到了加拿大和阿尔伯塔省政府的支持。建设资金来自该省的大规模工业园区减排承诺——这些园区对阿尔伯塔省排放量的贡献率高达70%。 二氧化碳从斯科特福德蒸汽重整装置中捕捉，生成后将沥青重整为轻油产品。捕捉的二氧化碳从该工厂通过地下管线运输65公里到一处永久地下储存场所的几个井眼。该工厂的设计使用寿命约为25年。 提前达成目标 商业运营是差不多3年前开始的，迄今为止已提前达成了捕捉200多万吨二氧化碳的重大节点。 壳牌加拿大公司强调，项目成功的一个关键要素是将新项目与现有工艺装置结合，从而推动装置的“微调”和优化，而且在第一年设备可靠率达到了99%(意外停机时间不到1%)。 根据壳牌加拿大公司的运营和工程经验，在这个工艺的捕捉和压缩部分以及井眼喷射管道中采用了奥氏体不锈钢。 工作原理 捕捉设施与3台制氢装置(HMU)中的各工艺气流相互连接，从而将AOSP沥青转化为原油。使二氧化碳、胺溶液接触以清除二氧化碳。 在以略高于大气压的压力生成95%二氧化碳的再生工艺中，二氧化碳与胺分离。之后将二氧化碳气流压缩到超临界状态，通过多级压缩机进行脱水，然后通过管线运输到场外进行处置。 二氧化碳以约40℃的温度和10兆帕的压强进入管线。这有时也称作浓相状态，然后以液态在略低的温度下井眼。 CCS向前迈出一大步 阿尔伯塔工厂的成功设计、建设和运营是这项技术向前迈出的一大步。全球CCS协会的数据表明，“全球目前有21座正在运营或建设的大型CCS设施;这些设施每年可以避免3700万吨二氧化碳排入大气，相当于路上行驶的乘用车少了800万辆”。

现在在交通运输用动力源方面，首要有四种技能道路：锂离子电池、氢燃料电池、超级电容和铝空气电池。其间锂离子电池、超级电容和氢燃料电池得到广泛的运用，而铝空气电池尚处于实验室研讨阶段。动力补给方面，锂离子电池、超级电容适用于纯电动轿车，可是需求外部充电，而氢燃料电池轿车则需求外部加注，铝空气电池则需求弥补铝板和电解液。 　　1、氢燃料电池特性　　　　（1）杰出的环境相容性　　　　氢燃料电池供给的是高效洁净动力，其排放的水不只量少，而且十分洁净，因而不存在水污染问题。一起因为燃料电池不像发动机那样需求将热能转化为机械能，而是直接把化学能转化为电能和热能，能量转化功率高，噪音小。　　　　（2）杰出的操作功能　　　　氢燃料电池发电，不需求杂乱巨大的装备设备，电池堆能够模块化拼装。例如，一个4.5MW的发电设备能够有460个电池组件组成，其发电厂占地面积比火力发电厂小得多。氢燃料电池合适作为涣散发电设备。别的与火力、水力和核能发电比较，氢燃料电池电厂的建造周期短，扩建简单，能够彻底依据实践需求分期建造。一起氢燃料电池的运转质量高，应对负载的快速变化（如顶峰负载）特性优秀，在数秒内就能够从低功率变换到额定功率。　　　　（3）高效的输出功能　　　　氢燃料电池作业时将燃料贮存的能量转化为电和热，转化电能的功率在40%以上，而汽轮机只要1/3能够转化为电。　　　　（4）灵敏的结构特性　　　　氢燃料电池拼装十分灵敏，功率巨细简单分配，与传统发动机比较，因为氢燃料电池杰出的模块功能够在不添加基础设施出资的基础上，经过增减单电池的片数即可轻松完结输出功率和电压的调整，所以建造起来也很简单，而且比较简单完结对电网的调控。燃料电池的这一特色进步了体系稳定性。　　　　（5）氢的来历广泛　　　　氢作为二次动力，可经过多种方法获得，如煤制氢、天然气重整制氢、电解水制氢等等。在化石动力被耗尽时，氢将成为世界上的首要燃料及能量。而选用太阳能电解水制氢，进程中没有碳排放，能够以为氢是动力。　　　　（6）存在的瓶颈　　　　从现阶段开展来看，氢燃料电池的遍及遇到必定的瓶颈，如电池自身本钱较高，基础设施没有遍及等。　　　　2、锂离子电池特性　　　　（1）电压渠道　　　　锂离子电池因为选用的正负极材料不同，其单体电池的作业电压规划为3.7~4V，其间运用规划较大的磷酸铁锂单体电池作业电压为3.2V，是镍氢电池的3倍、铅酸电池的2倍。　　　　（2）比能量　　　　当时乘用车锂离子动力电池的能量密度挨近200Wh/kg，估计2020年到达300Wh/kg。　　　　（3）电池寿命短　　　　因为电化学材料特性的限制，锂离子电池的循环次数没有获得打破，以磷酸铁锂为例，单体电池循环次数能够到达2000次以上，成组后仅为1000次以上。无法满意公交运转8年期限的要求。　　　　（4）对环境影响较大　　　　锂离子电池选用轻金属锂，虽然不含、铅等有害重金属，被以为是绿色电池，对环境污染较小。但实践上因为其正负极材料、电解液包括镍、锰等金属物，美国现已将锂离子电池归类为一种包括易燃、浸出毒性、腐蚀性、反响性等有毒有害性的电池，是现在各类电池中包括毒性物质较多的电池，而且因为其收回再运用的工艺较为杂乱导致本钱较高，因而现在的收回再运用率不高，抛弃的电池对环境影响较大。　　　　（5）本钱仍然较高　　　　锂离子电池初期置办本钱高，以现在公交车用动力电池主流产品磷酸铁锂电池为例，报价大约在2500元/kWh，跟着电动轿车的遍及，有望在2020年降低到1000元/kWh以下。因为单体电池成组后循环次数的限制，公交车一般在3年左右即需求替换电池，运营单位本钱压力较大。　　　　（6）对电网影响较大　　　　首要大规划运用纯电动轿车，因为充电需求较大，充电设备对电网的谐波搅扰将会凸显，影响电网的供电质量；其次，在快充时，因为是大倍率充电，因而充电功率较高（乘用车在50kW、客车在150~250kW左右），对电网的负荷冲击较大。　　　　因而，根据现在锂离子电池的技能水平来看，其电动轿车方面的运用首要在行进路程小于200km的近间隔纯电动轿车中。　　　　3、超级电容器特性　　　　（1）极高的充放电倍率　　　　超级电容具有较高的功率密度，可在短时间内放出几百到几千安培的电流，充电速度快，可在几十秒到几分钟内完结充电进程。超级电容公交车和有轨电车就是运用此特性在短时间内完结充电，驱动车辆行进。　　　　（2）循环寿命长　　　　超级电容的充放电进程损耗极小，因而在理论上其循环寿命为无量，实践可达100000次以上，比电池高10~100倍。　　　　（3）低温功能较好　　　　超级电容充放电进程中发作的电荷转移大部分都在电极活性物质表面进行，所以容量随温度衰减十分小，而一般锂离子电池在低温下容量衰减起伏乃至高达70%。　　　　（4）能量密度太低　　　　超级电容运用的瓶颈之一就是能量密度太低，仅为锂离子电池的1/20左右，约10Wh/kg。因而不能作为电动轿车主电源，大多作为辅佐电源，首要用于快速启动设备和制动能量收回设备。　　　　4、铝空气电池特性　　　　（1）材料本钱低、能量密度高　　　　铝空气电池的负极活性材料是含量丰厚的金属铝，报价便宜，环保，正极活性物质是空气中的氧气，正极容量可视无限大。因而铝空气电池具有质量轻，体积小，运用寿命长的优势。　　　　（2）关键技能未获得打破，没有走出实验室　　　　空气电极极化和氢氧化铝沉降等问题是影响金属空气电池走向市场化的重要妨碍，铝空气电池功能的进步遇到很大的瓶颈。现在尚处于实验室阶段，间隔商业化推行还有一段不小的间隔。

在加热时都能反响铜在500℃，在300℃会沸（305℃反响）或260℃长期加热（有毒，蒸气更毒）银在1500℃能生成黑色的（它们其实都能在常温下反响，但反响的很慢） 参考资料：德克斯特（化工手册）

铝型材挤压机进行加压的时候，会在铝型材里面残留空气，导致铝型材的内部和表面都出现气泡，产生不能彻底解决的缺陷，使得铝型材变成了废料。为了避免空气进入铝型材中，一定要找出空气被带入的原因。下面笔者介绍的是四个挤压铝型材内部残留了空气的主要因素。　　　　1、长棒热剪导致了空气的残留。对于柱棒热剪切的时候形成的剪切面是不会完美、垂直的。工业铝型材简单的进行长棒热剪切会使得柱棒的弯曲非常严重，导致铝型材出现椭圆形的横截面以及被剪切一头非常巨大的倒圆角。就算是较新型的长棒热剪，被剪切柱棒的边缘角度总是会产生倒圆，这些倒圆就是空气残留的较好地方。　　　　2、镦粗导致了空气的残留。只有在盛装铝锭的筒直径比柱棒的直径大的时候，柱棒才能够被放入到盛装铝锭的筒里面。对于盛装铝锭筒里面的柱棒施加压力导致柱棒扩大到盛锭筒直径之后，一定要排放出去所携带的气体。气体没有排放出去，残留在铝锭里面较后就会变成气泡。　　　　3、由于两根铝棒相接而导致了空气的残留。因为两根短柱棒的表层基本上是平的，携带进去空气的概率非常小。锯切的品质直接干扰到两根短柱棒之间携带的空气数量。目前具有一种高新技术能够防止两根短柱棒相接，进行消除空气进入的可能性。　　　　4、挤压铝型材的时候一定要避免空气的进入，以免出现空气残留的状况，是的后期处理中产生各种缺陷。

铝合金门窗五金件虽说具有很强的防腐性，但因空气、气候环境等因素的影响还是给铝门窗五金件造成了不小的威胁。而空气、环境的原因主要体现在空气湿度、环境温度、所处大气污染情况。 1、空气湿度 这个很容易理解，铝合金门窗五金件长期曝露在潮湿的空气中，空气中的水分会遇冷凝聚成液态水珠，从而在铝门窗五金件表面形成腐蚀原电池，加速门窗五金件的电解腐蚀。所以空气湿度是主要诱因，当湿度达到某一临界值时就会有水膜型成，这样铝合金门窗五金件腐蚀就再所难免。 所以我们保持门窗的干燥、以及室内环境的通风干燥就尤为重要。遇到湿热天气，保持良好通风的同时也要勤于擦拭，保证门窗干燥。 2、温度 在高温湿热的夏季，随着气温的升高会加速铝门窗五金件的腐蚀，同时加上昼夜温差大，夜间会使大量水气凝聚，进一步加速腐蚀过程。潮湿时间逾长，铝门窗五金件受腐蚀也愈严重。一般讲昼夜温差大于6℃，气温在5℃——50℃的范围内变化时，只要相对湿度达到65%-75%就会出现凝雾现象。 3、大气污染 近年来环境污染日益严重，空气中充斥着PM2.5、硫化物、腐蚀介质。酸碱性物质会吸附于铝门窗五金件上，对五金件感成酸碱腐蚀。同时也因为空气污染，造成酸雨频发，对铝门窗五金件也是个致使的威胁。除了酸碱腐蚀，空气中的碳粉颗粒、金属粉末，吸附于铝门窗表面也会与铝门窗五金件型成电涌，造成电解腐蚀。 所以铝门窗五金件的日常防腐工作，除了保证门窗的整洁干燥，还需要我们从自身做起爱护环境。

近来，我国粉体技能网小编专门采访了长时刻潜心研讨硅藻土资源综合利用以及硅藻矿藏材料的我国矿业大学(北京)郑水林教授，带您全方位了解纳米TiO2/硅藻土复合材料。 前语： 硅藻泥自身只要吸附甲醛等有机污染物，没有将这些污染物分化或降解功用。仅靠硅藻土或硅藻泥的吸附功用很难继续保证室内空气质量合格。 由我国矿业大学(北京)研制、吉林省临江市宝健纳米复合材料有限公司施行产业化的新式纳米TiO2/硅藻土复合光催化材料就能补偿单纯硅藻泥的缺点。硅藻土自身能够吸附甲醛等有害气体，而“纳米TiO2光催化活性组分”在可见光之下，能够将这些有害物进行分化，然后继续消除室内甲醛等有害物质。我国矿业大学(北京)郑水林教授 郑水林教授1987年开端从事硅藻土矿选矿提纯研讨;2002年至今他带领科研团队在国家“十二五”科技支撑方案重点项目课题经费、吉林省科技立异基金、教育部高等院校根本科研业务费以及合作厂商的大力支持下，环绕吉林省白山区域的硅藻土资源继续展开选矿提纯以及纳米TiO2/硅藻土复合光催化材料(室内空气净化材料)、废水处理材料、功用填料、调湿材料、相变储能材料等硅藻功用材料制备与运用研讨。 近来，我国粉体技能网小编专门采访了长时刻潜心研讨硅藻土资源综合利用以及硅藻矿藏材料的我国矿业大学(北京)郑水林教授，带您全方位了解纳米TiO2/硅藻土复合材料。 1、纳米TiO2/硅藻土复合光催化材料与传统的二氧化钛技能或氧化锌技能比较有什么区别? 郑水林教授：“纳米TiO2/硅藻土复合光催化材料”是选用先进技能将10～20纳米的二氧化钛粒子均匀负载或组装在硅藻颗粒表面的新式环保功用材料。从材料结构和功用来讲，它既保留了硅藻土的孔结构特性，又复合了锐钛型的纳米TiO2组分。这种结构和组成特性使其既具有对有机污染物的吸附捕捉功用，又具有光催化降解或分化功用，并且硅藻土是微米级颗粒，负载固定在硅藻颗粒表面的纳米TiO2粒子既不能聚会，也不能飞扬，运用便利和安全;而纯(或所谓传统)的锐钛型纳米二氧化钛或光触媒，因为不具备硅藻结构，对有机污染物的吸附捕捉才能较弱，并且因为颗粒极细微，简单聚会和飞扬，运用也不便利。郑水林教授在实验室 简而言之，纳米TiO2/硅藻土复合光催化材料不只具有传统纳米TiO2或光触媒的优秀光催化功用及其它功用(如抗菌、抗紫外线、自清洁)，并且具有优秀的吸附捕捉功用，运用也愈加便利和安全。 纳米氧化锌是一种N型半导体材料，它的禁带宽度为3.37eV，比锐钛型纳米TiO2(3.2eV)大。它对280～400nm范围内紫外线的吸收才能较强，具有抗紫外和抗菌、灭菌以及进步材料耐候性等功用。纳米氧化锌也具有光催化功用，但其光催化功用不如纳米TiO2，运用也不如纳米TiO2广泛。 2、纳米TiO2/硅藻土复合光催化材料去除甲醛的机理是什么? 郑水林教授：甲醛在纳米TiO2/硅藻土复合材料表面降解分为两个进程，一是甲醛分子在复合材料表面吸附，二是吸附在复合材料表面的甲醛分子在光照下被光活性物质TiO2降解。 当能量超越TiO2禁带宽度的光子照射在纳米TiO2/硅藻土复合材料表面时，处于TiO2价带的电子就会被激起到导带上，然后分别在价带和导带上发生高活性自在移动的光生电子和空穴。因为复合材料表面负载的TiO2是纳米级粒子，故光激起发生的电子和空穴能够很快从体内迁移到表面，空穴是强氧化剂，能够将吸附在TiO2表面的羟基和水氧化为·OH;而导带电子是强还原剂，被吸附在TiO2表面的溶解氧抓获而构成·O2-;部分·O2-可继续通过链式反响生成·OH。 生成的·OH和·O2-具有较强的氧化性，据文献记载，TiO2光催化反响生成的·OH自在基具有402.8MJ/mol的反响能，高于有机化合物中各类化学键能，如：C-C(83)、C-H(99)、C-N(73)、C-O(80)、N-H(93)、H-O(111)等，故生成的·OH和·O2-可进犯甲醛的C-H键，与其生动H原子发生新自在基，激起链式反响，终究使甲醛分化为无害物质。 纳米TiO2/硅藻土光催化降解甲醛气体时，活性·OH和·O2-一起起氧化作用，先将甲醛氧化为，终究分化为水和二氧化碳。 3、纳米TiO2/硅藻土复合材料的运用特色有哪些? 郑水林教授：(1)长效性;甲醛污染物的杰出特色是长时刻蒸发。家居建材中，甲醛的蒸发或开释期长达10多年，因而针对甲醛长时刻耐久蒸发的特色，要运用具有可继续降解功用的长效材料。 纳米TiO2/硅藻土复合材料中，硅藻土担任吸附甲醛，TiO2担任光催化分化(将甲醛分化成水和二氧化碳)。即边吸附边分化，再吸附再分化，继续地去除甲醛(即便在没有光照的环境下，如夜间，它也能吸附甲醛，比及有光照时再对吸附的甲醛进行分化)。 尽管硅藻土的吸附有或许饱满，但因为吸附捕捉的甲醛经纳米TiO2光催化分化为二氧化碳和水后，吸附方位腾出，又能够从头吸附。假如将硅藻土比作咱们人类的进食体系，纳米TiO2就是消化体系，因为具有消化功用，咱们吃饱后，通过必定时刻消化后，又能(或需求)继续进食。这样，边吸附，边分化，到达长效去除甲醛的作用。 并且，这种复合材料除甲醛外，对室内一些其他的有害气体，如、等也有长效去除作用。 (2)高效性;经国家权威机构检测，纳米TiO2/硅藻土复合材料在日光灯照射下，48小时对室内甲醛气体的去除率高达80%以上，可继续降解功率到达65%以上。 4、纳米TiO2/硅藻土复合材料能够运用在哪些产品中?纳米TiO2/硅藻土复合光催化材料 郑水林教授：纳米TiO2/硅藻土复合光催化材料是粉末状产品，可广泛用于硅藻泥、木制百叶窗、室内涂料、地板、墙纸，瓷砖、窗布等室内装饰或装饰材料及汽车内饰材料中。一般是用于表面涂层，如硅藻泥是参加面层材料中，木制百叶窗参加印刷漆中，涂料参加其间进行均匀涣散。至于详细的运用配方与工艺等归于厂商的技能秘要，有些还归于专利。 纳米TiO2/硅藻土复合光催化材料能够直接参加水性涂猜中进行涣散;用于油性涂料，少数能够直接参加、涣散均匀后运用，参加量大时或许还需求预先进行表面处理。 5、纳米TiO2/硅藻土复合光催化材料的产业化情况如何? 郑水林教授：纳米TiO2/硅藻土复合光催化材料专利技能和硅藻土质料选矿提纯专利技能已完成产业化运用(已在临江市宝健纳米复合材料科技有限公司建成投产了年产1000吨纳米TiO2/硅藻土复合材料生产线，在临江北峰硅藻土有限公司建成投产了年产12000吨硅藻精土生产线)，产品已经在硅藻泥中得到运用。 其间，纳米TiO2/硅藻土复合材料生产线是现在世界上仅有的一条高功用吸附与光催化功用复合材料生产线，产品已经在兰舍、绿森林等大品牌硅藻泥以及木制百叶窗布、水性涂料等中商业化运用。这种复合环保功用材料不只在硅藻泥，水性涂料，木制百叶窗布，并且在其他内墙涂料和装饰装饰材料(壁纸、木地板、家具漆、无纺布等)以及汽车内饰材料均具有杰出的运用远景和巨大的商场空间。 结束语： 跟着经济快速开展和人们生活水平的不断提高，我们关于具有一个健康、安全、舒适的生活环境的要求越来越火急。纳米TiO2/硅藻土复合光催化材料将有着十分宽广的运用空间和商场远景!

活性氧化铝干燥剂性能和用途： 　　活性氧化铝干燥剂无毒、无臭、不粉化、不溶于水. 本产品为X-ρ型活性氧化铝干燥剂、白色球状、吸附水的能力强。在一定的操作条件和再生条件下它的干燥深度高达露点温度-70℃以下，是一种微量水深度干燥的高效干燥剂。广泛用于石油化工的气、液相干燥，空气滤清器、空压机等进气设备以及自动化仪表风的干燥。

①意图与作用：镀镍层首要作为铜层和金层之间的阻隔层，避免金铜相互分散，影响板子的可焊性和使用寿命；一起又镍层打底也大大增加了金层的机械强度；    ②全板电镀铜相关工艺参数：镀镍增加剂的增加一般依照千安小时的方法来弥补或许依据实践出产板作用，增加量大约200ml/KAH；图形电镀镍的电流核算一般按2安/平方分米乘以板上可电镀面积；镍缸温度维持在40-55度，一般温度在50度左右，因而镍缸要加装加温，温控体系；    ③工艺保护：    每日依据千安小时来及时弥补镀镍增加剂；查看过滤泵是否作业正常，有无漏气现象；每个2-3小时使用洁净的湿抹布将阴极导电杆擦拭洁净；每周要定时分析铜缸硫酸镍（镍）（1次/周），氯化镍（1次/周），（1次/周）含量，并经过霍尔槽实验来调整镀镍增加剂含量，并及时弥补相关质料；每周要清洗阳极导电杆，槽体两头电接头，及时弥补钛篮中的阳极镍角，用低电流0。2—0。5ASD电解6—8小时；每月应查看阳极的钛篮袋有无破损，破损者应及时替换；并查看阳极钛篮底部是否堆积有阳极泥，如有应及时整理洁净；并用碳芯接连过滤6—8小时，一起低电流电免除杂；每半年左右详细依据槽液污染情况决议是否需求大处理（活性炭粉）；每两周药替换过滤泵的滤芯；    ④大处理程序：A.取出阳极，将阳极倒出，清洗阳极，然后放在包装镍角的桶内，用微蚀剂粗化镍角表面至均匀粉红色即可，水洗冲干后，装入钛篮内，方入酸槽内备用B.将阳极钛篮和阳极袋放入10%碱液浸泡6—8小时，水洗冲干，再用5%稀硫酸浸泡，水洗冲干后备用；C.将槽液转移到备用槽内，参加1-3ml/L的30%的，开端加温，待温度加到65度左右翻开空气拌和，保温空气拌和2-4小时；D.关掉空气拌和，按3—5克/升将活性碳粉缓慢溶解到槽液中，待溶解完全后，翻开空气拌和，如此保温2—4小时；E.关掉空气拌和，加温，让活性碳粉渐渐沉积至槽底；F.待温度降至40度左右，用10um的PP滤芯加助滤粉过滤槽液至清洗洁净的作业槽内，翻开空气拌和，放入阳极，挂入电解板，按0。2-0。5ASD电流密度低电流电解6—8小时，G.经化验分析，调整槽中的硫酸镍或镍，氯化镍，含量至正常操作范围内；依据霍尔槽实验成果弥补镀镍增加剂；H.待电解板板面色彩均匀后，即可中止电解，然后按1-1。5ASD的电流密度进行电解处理10-20分钟活化一下阳极；I.试镀OK.即可；    ⑤弥补药品时，如增加量较大如硫酸镍或镍，氯化镍时，增加后应低电流电解一下；补加时应将弥补量的装入一洁净阳极袋挂入镍缸内即可，不行直接参加槽内；    ⑥镀镍后主张加一收回水洗，用纯水开缸，能够用来弥补镍缸因加温而蒸发的液位，收回水洗后接二级逆流漂洗；    ⑦药品增加核算公式：    硫酸镍（单位：公斤）=（280-X）×槽体积（升）/1000    氯化镍（单位：公斤）=（45-X）×槽体积（升）/1000    （单位：公斤）=（45-X）×槽体积（升）/1000

气动工具根据其基本工作方式可分为旋转式(偏心可动叶片式)和往复式(容积活塞式)，一般气动工具主要由动力输出部分、作业形式转化部分、进排气路部分、运作开启与停止控制部分、工具壳体等主体部分，当然气动工具运作还必须有能源供给部分、空气过滤与气压调节部分以及工具附件等。 　　工具附件 　　这里的工具附件是指安装在气动工具本体上直接与工件直接接触的工具，气动三联件承担了该项任务。气动三联件主要由气压表、过滤器、油雾器、调压器等部分组成，其中过滤器中内置滤芯，在使用一段时间后要进行维护清洗、定期更换;这样的压缩空气不进行任何处理，直接进入气动马达，则将导致马达寿命大大缩短，从而致使整把工具动力输出不足、且不稳定，易造成马达等零部件连环损坏的现象，为此在由管道输送的压缩空气至气动工具之间，必须设置压缩空气过滤、调节装置，包括各类气动套筒、接杆、转换接头、刀头等。 　　动力输出部分 　　它是气动工具主要组成部件之一，主要有气动马达及动力输出齿轮组成，它依靠高压力的压缩空气吹动马达叶片而使马达转子转动，对外输出旋转运动，并通过齿轮带动整个作业形式转化部分运动。按定子与转子是否同心，气动马气动马达可分为同心马达和偏心马达，按进气孔的数量多少，可分为单进气孔马达、双进气孔马达和多进气孔马达等。无论是何种形式的气动马达，都是依靠压缩空气吹动马达叶片带动转子旋转的，马达叶片在高速旋转时，时刻与定子内壁发生摩擦，它是马达内最为常见的易损部件，因而它对压缩空气的质量和压缩空气中是否含润滑油分子要求很高。 　　作业形式转化部分 　　它主要是将马达输出的旋转运动进行相应的转化。在汽车制造业中，由于以螺纹联接的方式甚多，大部分是旋转运动，当然也有直线往复运动。对于不同类型的气动工具，作业形式转化部分主要分为机械式离合器及行星齿轮组、摩擦片式离合器及行星齿轮组、液压油缸、扭力杆及锤打块组等。以上部件均以旋转运动为基础的重要部件，它决定着该气动拧紧工具的扭力大小、转速快慢、拧紧精度等重要参数，由于它不停的离合、受压或扭矩转变，故它的组成部件易受损坏。 　　进排气路部分 　　显而易见，进排气路部分是压缩空气进出的相关通道，是保障马达正常运动的能源供给系统。 　　运动开启与停止控制部分 　　即通常所述的气动开关，由于它时刻和操作人员及外界物体直接接触，且多工程塑料制品，故易出现损坏。 　　能源供给部分 　　压缩空气主要是空压机将大气进行压缩后而形成的，由压缩空气管道输送至相关的用气电，且呈脉动状。 　　空气过滤及气压调节部分 　　由于压缩空气通常是通过无缝钢管制造的管道进行输送的，在长期使用时，其内壁的锈蚀物、压缩空气中的水分、粉尘等将不断形成。若这样的压缩空气不进行任何处理，直接进入气动马达，则将导致马达寿命大大缩短，从而致使整把工具动力输出不足、且不稳定，易造成马达等零部件连环损坏的现象，为此在由管道输送的压缩空气至气动工具之间，必须设置压缩空气过滤、调节装置，气动三联件承担了该项任务。气动三联件主要由气压表、过滤器、油雾器、调压器等部分组成，其中过滤器中内置滤芯，在使用一段时间后要进行维护清洗、定期更换。

粉末涂料的静电喷涂自20世纪60年代进入应用领域，迅速在全世界普及推广，并越来越受到人们的青睐。然而，采用这种喷涂方法，由于喷涂过程中工件的不连续和粉末自身的质量，以及喷涂行程的影响，总会有部分粉末未能得到充分利用。这部分粉末如果不及时收集起来，易污染环境；如果当废粉处理，浪费太大；若全部用来重复使用，其中含有许多不可利用的废粉会影响涂装质量。这就需要有一个装置来将其收集并分离，使可利用的部分与不可利用的部分分开，并分别处理。粉末回收装置的作用就是收集喷涂过程落下的粉末，将其分离成可利用的粉末和不可利用的废粉，并分别送到相应的装置中。但是，在实际使用中，由于设备制造、技术等多种因素的影响，回收装置总存在着这样或那样的不足。因此，人们一直在寻找一种理想的粉末回收系统，以解决喷涂过程中粉末的回收问题。本文介绍一种多旋风粉末回收系统。 工作原理： 由多旋风粉末回收系统：这一装置可分为吸入段、分离段、过滤段和排出段四部分。其中吸入段由一块可以自由调节的风板、一个调节系统和一个风口组成。其作用是从喷涂室中将飘浮在空中的粉末微尘或未被利用的粉末吸入到分离系统中使之分离。运行时根据具体情况调整调节系统，通过改变风口大小来调整吸人口的进风量，以改善环境、收集微尘和粉末，风口的调节应根据喷涂室的高度、工件距离风口的相对高度及直线距离来确定。如果风口太接近工件，则由于抽风的缘故，往往导致工件的上粉率不高，粉末消耗过大；反之，风口开得过小，则不易使喷涂室内微尘及时抽出，喷涂工作环境变差。 分离段由旋风分离筒、过滤筛和进出气口组成。其作用是通过一特定的旋风分离筒装置，使可以利用的粉末进入原粉箱中与原粉混合，再次进入喷涂循环，而另一部分颗粒很小的粉末由于很难在喷涂电场中吸附到电子而带电，所以基本上不可能被涂覆到工件上，称之为废粉。如果这些废粉不及时地分离而不断加到原粉中，则会使原粉中可利用的粉末量越来越少，单位时间喷涂的有效粉末越来越少，导致喷涂的工件膜厚越来越薄。另一方面，如果这些废粉再与原粉一道进入喷涂循环，为了得到合格的工件，便要不断地调整工艺参数，加大单位时间出粉量，废粉从原粉箱涂覆到工件要经过一系列装置，而废粉在其中的运行速度相当快，因而加大了设备磨损，严重影响设备的使用寿命。所以，这一部分废粉要尽可能地分离出去，不能再参与到喷涂循环中，这一工序在分离段完成。在此，关键的设备是旋风分离筒。该装置是一具有内部渐开线形的旋风结构，气流进入该装置便会改变方向而形成涡流状，受离心力和重力的共同作用使其中的粉末在旋转中得到高效分离。 从分离段出来的粉末、气体混合物便进入过滤段、过滤段由过滤室、废粉集粉箱和清洁气系统组成。其作用分别是：过滤室由一组滤芯及其附件组成，主要作用是过滤前面过来的混合气。滤芯由具有高强度、多微孔的特殊材料制作而成。该微孔能够使气体通过，但粉末却不能通过，但随着时间的延长，会有很多微细的粉末粘在滤芯表面，阻塞滤芯的微孔，一方面失去了过滤作用，另一方面使得系统内气流不畅，增大抽风风机的阻力，易导致风机超负荷而损坏。所以这就需要有一套清洁气系统，它是一种可以自由调节的脉冲气流系统。如调节它的脉冲周期为5s，则每5s它便会发出一股气流从滤芯的里面吹向滤芯，使粘附在滤芯外面的粉末落下，进入集粉箱，便于收集。与此同时，可以根据生产实际情况来调节脉冲的周期和气流强度，以达到较佳回收效果。在此，滤芯及脉冲气较为关键。如滤芯不好，则易导致过滤不干净，使排出的微粉进入大气，给周围环境造成影响，严重时会造成局部粉尘浓度过高，引起爆炸。排出段由风机、风道和滤网组成。风机用来排风，也是整个系统气流流动的动力；风道决定风向；滤网是较后一道防护，使进入大气的气流尽可能干净。 小结： 与其他类型回收系统相比，多旋风粉末回收系统的优点是：其结构上的多级和设置上的分离，保证了混合物进入以后得到迅速和彻底的分离。其独有的多旋风分离筒和特种材料制成的过滤芯保证了分离的效率高、效果好。各段相互配合而又彼此分离，尤其关键的是旋风分离筒、滤芯、反吹脉冲气系统协调工作，既保证了回收和分离的高质量，同时又保证了喷涂室工作的正常进行。该系统的推广和普及将会大大提高粉末回收效率，提高喷涂质量和改善环境。

福州工业除湿机使用注意的要点呢?下面就浅谈下福州工业除湿机使用注意的要点。福州工业除湿机在使用的过程中是要需要注意的地方。了解福州工业除湿机使用注意的要点后，能延长福州除湿机的使用寿命的。 　　福州工业除湿机刚搬工厂里的时候，中间会有剧烈地挪动，那么建议你较好不要马上就使用，放置后2-4个小时再去使用，这样对福州工业除湿机不会有伤害的。一台福州工业除湿机的使用的年限在3年上下是没任何问题的。价格又很实在的，非常值得拥有。 　　其次福州工业除湿机使用注意的要点是较好不要放在工厂车间里的狭窄的地方，如果放在狭窄的地方长时间后，温度是会不断的上升，温度上升容易发生故障。放水的水箱是很多细菌和藻类滋生的地方，定期要清洗的，在清洗的时候一定要提前10分钟左右把福州工业除湿机关掉，以免会弄湿福州工业除湿机的机底和地板的。 　　使用的时候，必须要把门窗关上，以免湿度会不断的渗透室内会降低抽湿的效果的。在福州工业除湿机的前后风位要多留点空间，一般会建议你保留30厘米以上，这样会增加福州工业除湿机的寿命的。 　　较后再强调下福州工业除湿机使用注意的要点。每周清洗一次空气滤网是较好的，至少两周要清洗一次的，长期不使用的话要将集水箱的水全部倒掉的，再去清楚过滤网的灰尘，将它放在日光照射不到的地方，并且保持通风良好的地方，不要将除湿机倒置或者侧置的，以免会损坏里面的压缩机。 　　工业除湿机使用注意的要点就介绍到这里。在使用的过程中如果觉得压缩机运转时会有噪音产生的话，那么可以在机体下垫一块厚布，这样可以减低在机体运转时所带来的噪音的。只要你好好的保护好除湿机的话，你一定可以让它寿命延长很久的，放心的去使用。 　　文章来源：http://www.chushiji888.cn/content/26664.html

福州除湿机使用注意的要点呢?下面就浅谈下福州除湿机使用注意的要点。福州除湿机在使用的过程中是要需要注意的地方。了解福州除湿机使用注意的要点后，能延长除湿机的使用寿命的。 　　福州除湿机刚搬工厂里的时候，中间会有剧烈地挪动，那么建议你较好不要马上就使用，放置后2-4个小时再去使用，这样对福州除湿机不会有伤害的。一台福州工业除湿机的使用的年限在3年上下是没任何问题的。价格又很实在的，非常值得拥有。 　　其次福州除湿机使用注意的要点是较好不要放在工厂车间里的狭窄的地方，如果放在狭窄的地方长时间后，温度是会不断的上升，温度上升容易发生故障。放水的水箱是很多细菌和藻类滋生的地方，定期要清洗的，在清洗的时候一定要提前10分钟左右把福州除湿机关掉，以免会弄湿福州除湿机的机底和地板的。 　　使用的时候，必须要把门窗关上，以免湿度会不断的渗透室内会降低抽湿的效果的。在福州除湿机的前后风位要多留点空间，一般会建议你保留30厘米以上，这样会增加福州除湿机的寿命的。 　　较后再强调下福州除湿机使用注意的要点。每周清洗一次空气滤网是较好的，至少两周要清洗一次的，长期不使用的话要将集水箱的水全部倒掉的，再去清楚过滤网的灰尘，将它放在日光照射不到的地方，并且保持通风良好的地方，不要将除湿机倒置或者侧置的，以免会损坏里面的压缩机。 　　福州除湿机使用注意的要点就介绍到这里。在使用的过程中如果觉得压缩机运转时会有噪音产生的话，那么可以在机体下垫一块厚布，这样可以减低在机体运转时所带来的噪音的。只要你好好的保护好除湿机的话，你一定可以让它寿命延长很久的，放心的去使用。 　　文章来源：http://www.chushiji888.cn/content/26664.html

GB/T 15242.1－1994（2001）液压缸活塞和活塞杆动密封装置用同轴密封件尺寸系列和公差 　　GB/T 15242.2－1994（2001）液压缸活塞和活塞杆动密封装置用支承环尺寸系列和公差 　　GB/T 15242.3－1994（2001） 液压缸活塞和活塞杆动密封装置用同轴密封 　　neq ISO 7425-1:1988ISO 7425-2:1989 件安装沟槽尺寸和公差 　　GB/T 15242.4－1994（2001） 液压缸活塞活塞杆动密封装置用支承环安装沟槽尺寸和公差 　　GB/T 15622－1995（2001） 液压缸试验方法 　　neq JIS B 8354-1985 　　GB/T 15623.1－2003 液压传动 电调制液压控制阀 第1部分： 　　ISO 10770-1:1998，MOD 四通方向流量控制阀试验方法 　　GB/T 15623.2－2003 液压传动 电调制液压控制阀 第1部分： 　　ISO 10770-2:1998，MOD 三通方向流量控制阀试验方法 　　GB/T 17446－1998 流体传动系统及元件 术语 　　idt ISO 5598:1985 　　GB/T 17483－1998 液压泵空气传声噪声级测定规范 　　eqv ISO 4412-1:1991 　　GB/T 17484－1998 液压油液取样容器 净化方法的鉴定和控制 　　idt ISO 3722:1976 　　GB/T 17485－1998 液压泵、马达和整体传动装置参数定义和字母符号 　　idt ISO 4391:1983 　　GB/T 17486－1998 液压过滤器 压降流量特性的评定 　　idt ISO 3968:1981 　　GB/T 17487－1998 四油口和五油口液压伺服阀 安装面 　　idt ISO 10372:1992 　　GB/T 17488－1998 液压滤芯 流动疲劳特性的验证 　　idt ISO 3724:1976 　　GB/T 17489－1998 液压颗粒污染分析 从工作系统管路中提取液样 　　idt ISO 4021:1992 　　GB/T 17490－1998 液压控制阀 油口、底板、控制装置和电磁铁的标识 　　idt ISO 9461:1992 　　GB/T 17491－1998 液压泵、马达和整体传动装置稳态性能的测定 　　idt ISO 4409:1986 　　GB/T 18853－2002 液压传动过滤器 评定滤芯过滤性能的多次通过方法 　　ISO 16889:1999，MOD 　　GB/T 18854－2002 液压传动 液体自动颗粒计数器的校准 　　ISO 11171:1999，MOD 　　三、行业标准 　　JB/T 2184－1977 液压元件型号编制方法 　　JB/T 5120－2000 摆线转阀式全液压转向器 　　JB/T 5919－1991（2001） 曲轴连杆径向柱塞液压马达安装法兰与轴伸尺寸和标记(一) 　　JB/T 5920.1－1991（2001） 内曲线(向外作用)式低速大扭矩液压马达安装法兰和轴伸的尺寸系列 靠前部分 20～25MPa的轴转马达 　　JB/T 5921－1991（2001） 液压系统用冷却器基本参数 　　JB/T 5922－1991 液压二通插装阀图形符号 　　JB/T 5923－1997 气动 气缸技术条件 　　neq JIS B83771991 　　JB/T 5924－1991参照NFPA/T2.6.1M-1974 液压元件压力容腔体的额定疲劳压力和额定静态压力验证方法 　　JB/T 5963－1991 二通、三通、四通螺纹式插装阀阀孔尺寸 　　JB/T 5967－1991（2001） 气动元件及系统用空气介质质量等级 　　JB/T 6375－1992（2001） 气动阀用橡胶密封圈 尺寸系列和公差 　　JB/T 6376－1992（2001） 气动阀用橡胶密封圈 沟槽尺寸和公差 　　JB/T 6377－1992（2001） 气动气口连接螺纹 型式和尺寸 　　JB/T 6378－1992（2001） 气动换向阀 技术条件 　　JB/T 6379－1992（2001）参照ISO 6431:1992 缸内径32～320mm的可拆式单杆气缸 安装尺寸 　　JB/T 6656－1993（2001） 气缸用密封圈安装沟槽型式、尺寸和公差 　　JB/T 6657－1993（2001） 气缸用密封圈尺寸系列和公差 　　JB/T 6658－1993（2001） 气动用O形橡胶密封圈沟槽尺寸和公差 　　JB/T 6659－1993（2001） 气动用O形橡胶密封圈尺寸系列和公差 　　JB/T 6660－1993（2001） 气动用橡胶密封圈 通用技术条件 　　JB/T 7033－1993（2001）参照ISO 9110-1: 1990 液压测量技术通则 　　JB/T 7034－1993 液压隔膜式蓄能器型式和尺寸 　　JB/T 7035.1－1993 液压囊式蓄能器型式和尺寸 A型 　　JB/T 7035.2－1993 液压囊式蓄能器型式和尺寸 AB型 　　JB/T 7036－1993 液压隔离式蓄能器 技术条件 　　JB/T 7037－1993 液压隔离式蓄能器 试验方法 　　JB/T 7038－1993 液压隔离式蓄能器 壳体技术条件 　　JB/T 7039－1993 液压叶片泵 技术条件 　　JB/T 7040－1993 液压叶片泵 试验方法 　　JB/T 7041－1993 液压齿轮泵 技术条件 　　JB/T 7042－1993 液压齿轮泵 试验方法 　　JB/T 7043－1993 液压轴向柱塞泵 技术条件 　　JB/T 7044－1993 液压轴向柱塞泵 试验方法 　　JB/T 7046－1993（2001）参照NFPA/T3.4.7M-1975 液压蓄能器压力容腔体的额定疲劳压力和额定静态压力验证方法 　　JB/T 7056－1993（2001） 气动管接头 通用技术条件 　　JB/T 7057－1993（2001） 调速式气动管接头 技术条件 　　JB/T 7058－1993（2001） 快换式气动管接头 技术条件 　　JB/T 7373－1994（2001） 齿轮齿条摆动气缸 　　JB/T 7374－1994 气动空气过滤器 技术条件 　　JB/T 7375－1994 气动油雾器 技术条件 　　JB/T 7376－1994 气动空气减压阀 技术条件 　　JB/T 7377－1994（2001） 缸内径32～250mm整体式单杆气缸安装尺寸 　　eqv ISO 6430:1992 　　JB/T 7857－1995（2001） 液压阀污染敏感度评定方法 　　JB/T 7858－1995（2001） 液压元件清洁度评定方法及液压元件清洁度指标 　　JB/T 7938－1999 液压泵站油箱公称容量系列 　　JB/T 7939－1999 单活塞杆液压缸两腔面积比 　　eqv ISO 7181:1991 　　JB/T 8727－1998 液压软管总成 　　JB/T 8728－1998 低速大扭矩液压马达 　　JB/T 8729.1－1998 液压多路换向阀 技术条件 　　JB/T 8729.2－1998 液压多路换向阀 试验方法 　　JB/T 8884－1999**（JB/Z 347－89） 气动元件产品型号编制方法 　　JB/T 8885－1999**（ZBJ 22008-88） 液压软管总成技术条件 　　JB/T 9157－1999 液压气动用球涨式堵头 安装尺寸 　　JB/T 10205－2000 液压缸 技术条件 　　JB/T 10206－2000 摆线液压马达 　　JB/T 10364－2002 液压单项阀 　　JB/T 10365－2002 液压电磁换向阀 　　JB/T 10366－2002 液压调速阀 　　JB/T 10367－2002 液压减压阀 　　JB/T 10368－2002 液压节流阀 　　JB/T 10369－2002 液压手动及滚轮换向阀 　　JB/T 10370－2002 液压顺序阀 　　JB/T 10371－2002 液压卸荷溢流阀 　　JB/T 10372－2002 液压压力继电器 　　JB/T 10373－2002 液压电液动换向阀和液动换向阀 　　JB/T 10374－2002 液压溢流阀

一、采标情况： 　　idt或IDT表示等同采用；eqv或MOD表示等效或修改采用；neq表示非等效采用。 　　二、国家标准 　　GB/T 786.1－1993（2001*） 液压气动图形符号 　　eqv ISO 1219-1:1991 　　GB/T 2346－2003 流体传动系统及元件 公称压力系列 　　ISO 2944:2000，MOD 　　GB/T 2347－1980（1997） 液压泵及马达公称排量系列 　　eqv ISO 3662:1976 　　GB/T 2348－1993（2001*） 液压气动系统及元件 缸内径及活塞杆外径 　　neq ISO 3320:1987 　　GB/T 2349－1980（1997） 液压气动系统及元件 缸活塞行程系列 　　eqv ISO 4393:1978 　　GB/T 2350－1980（1997） 液压气动系统及元件 活塞杆螺纹型式和尺寸系列 　　eqv ISO 4395:1978 　　GB/T 2351－1993 液压气动系统用硬管外径和软管内径 　　neq ISO 4397:1978 　　GB/T 2352—2003 液压传动 隔离式蓄能器 压力和容积范围及特征量 　　ISO 5596:1999,IDT 　　GB/T 2353.1－1994 液压泵和马达安装法兰和轴伸的尺寸系列及标记 　　neq ISO 3019-2:1986 靠前部分：二孔和四孔法兰和轴伸 　　GB/T 2353.2－1993（2001*） 液压泵和马达 安装法兰与轴伸的尺寸系列和标记(二) 　　neq ISO 3019-3:1988 多边形法兰(包括圆形法兰) 　　GB/T 2514－1993 四油口板式液压方向控制阀安装面 　　eqv ISO 4401:1980 　　GB/T 2877－1981 二通插装式液压阀安装连接尺寸 　　GB/T 2878－1993 液压元件螺纹连接 油口型式和尺寸 　　neq ISO 6149:1980 　　GB/T 2879－1986 液压缸活塞和活塞杆动密封沟槽型式、尺寸和公差 　　neq ISO 5597:1987 　　GB/T 2880－1981 液压缸活塞和活塞杆 窄断面动密封沟槽尺寸系列和公差 　　GB/T 3452.1－1992 液压气动用O形橡胶密封圈尺寸系列及公差 　　neq ISO 3601-1:1988 　　GB/T 3452.2－1987 O形橡胶密封圈外观质量检验标准 　　GB/T 3452.3－1988 液压气动用O形橡胶密封圈 沟槽尺寸和设计计算准则 　　neq ISO/DIS 3601-2 　　GB/T 3766－2001 液压系统通用技术条件 　　eqv ISO 4413: 1998 　　GB/T 6577－1986 液压缸活塞用带支承环密封沟槽型式、尺寸和公差 　　neq ISO 6547:1981 　　GB/T 6578－1986 液压缸活塞杆用防尘圈沟槽型式、尺寸和公差 　　neq ISO 6195:1986 　　GB/T 7932－2003 气动系统通用技术条件 　　ISO 4414:1998，IDT 　　GB/T 7934－1987 二通插装式液压阀 技术条件 　　GB/T 7935－1987 液压元件 通用技术条件 　　neq NFPA T 310.3 　　GB/T 7936－1987 液压泵、马达空载排量 测定方法 　　neq ISO/DP 8426 (1988版) 　　GB/T 7937－2002 液压气动用管接头及其相关元件公称压力系列 　　neq ISO 4399:1995 　　GB/T 7938－1987 液压缸及气缸公称压力系列 　　neq ISO 3322:1975 　　GB/T 7939－1987 液压软管总成 试验方法 　　neq ISO 6605:1986 　　GB/T 7940.1－2001 气动 五气口气动方向控制阀 靠前部分：不带电气接头的安装面 　　idt ISO 5599-1:1989 　　GB/T 7940.2－2001 气动 五气口气动方向控阀 第二部分：带电气接头的安装面 　　idt ISO 5599-2:1990 　　GB/T 7940.3－2001 气动 五气口气动方向控制阀 第三部分功能识别编码体系 　　idt ISO 5599-3:1990 　　GB/T 8098－2003 液压传动 带补偿的流量控制阀 安装面 　　ISO 6263：1997，MOD 　　GB/T 8099－1987 液压叠加阀 安装面 　　neq ISO 4401-1980 　　GB/T 8100－1987 板式联接液压压力控制阀（不包括溢流阀）、顺序阀、 　　neq ISO/DIS 5781(1987) 卸荷阀、节流阀和单向阀 安装面 　　GB/T 8101－2002 液压溢流阀 安装面 　　ISO 6264:1998，MOD 　　GB/T 8102－1987 缸内径8～25mm的单杆气缸安装尺寸 　　neq ISO 6432:1985 　　GB/T 8104－1987 流量控制阀 试验方法 　　neq ISO/DIS 6403(1988) 　　GB/T 8105－1987 压力控制阀 试验方法 　　neq ISO/DIS 6403(1988) 　　GB/T 8106－1987 方向控制阀 试验方法 　　neq ISO/DIS 6403(1988) 　　GB/T 8107－1987 液压阀 压差—流量特性试验方法 　　neq ISO/DIS 4411(1986) 　　GB/T 9065.1－1988 液压软管接头 连接尺寸 扩口式 　　GB/T 9065.2－1988 液压软管接头 连接尺寸 卡套式 　　GB/T 9065.3－1988 液压软管接头 连接尺寸 焊接式或快换式 　　GB/T 9094－1988（1997） 液压缸气缸安装尺寸和安装型式代号 　　eqv ISO 6099:1985 　　GB/T 9877.1－1988 旋转轴唇形密封圈结构尺寸系列 靠前部分 内包骨架旋转轴唇形密封圈 　　GB/T 9877.2－1988 旋转轴唇形密封圈结构尺寸系列 第二部分 外露骨架旋转轴唇形密封圈 　　GB/T 9877.3－1988 旋转轴唇形密封圈结构尺寸系列 第三部分 装配式旋转轴唇形密封圈 　　GB/T 14034－1993 24°非扩口液压管接头连接尺寸 　　GB/T 14036－1993 液压缸活塞杆端带关节轴承耳环安装尺寸 　　neq ISO 6982:1982 　　GB/T 14038－1993（2001） 气缸气口螺纹 　　neq ISO 7180:1986 　　GB/T 14039－2002 液压传动 油液 固体颗粒污染等级代号 　　ISO 4406:1999，MOD 　　GB/T 14041.1－1993 液压滤芯结构完整性检验方法 　　neq ISO 2942:1974 　　GB/T 14041.2－1993 液压滤芯材料与液体相容性检验方法 　　neq ISO 2943:1974 　　GB/T 14041.3－1993（2001）液压滤芯抗破裂性检验方法 　　neq ISO 2941:1974 　　GB/T 14041.4－1993（2001）液压滤芯额定轴向载荷检验方法 　　neq ISO 3723:1976 　　GB/T 14042－1993（2001） 液压缸活塞杆端柱销式耳环安装尺寸 　　neq ISO 6981:1982 　　GB/T 14043－1993 液压控制阀安装面标识代号 　　eqv ISO 5783:1981 　　GB/T 14513－1993（2001） 气动元件流量特性的测定 　　neq ISO/DIS 6358(1989) 　　GB/T 14514.1－1993（2001）气动管接头试验方法 　　neq JIS 8381-85 　　GB/T 14514.2－1993（2001）气动快换接头试验方法 　　neq ISO 6150:1988

记者从中科院合肥物质科学研究院了解到，该院技术生物所吴正岩研究员课题组，利用废弃岩棉研制出一种高效去除水体和土壤中重金属的新型修复剂，这一成果对于促进建筑废弃材料的循环利用，保障环境和粮食安全具有重要意义。相关成果日前被化工领域权威期刊《化学工程杂志》接收发表。 电镀、矿山采选等工业活动引发了区域性水体和土壤铬污染，导致粮食铬超标现象时有发生，严重威胁人体健康，成为我国农业及环境领域亟待解决的关键问题。目前，通常采用纳米铁等还原剂将高毒性六价铬还原为低毒性三价铬，但由于纳米铁易团聚，严重影响其还原效率，因此常利用载体材料提高纳米铁的分散性。然而，这些载体存在不同程度的成本高、工艺复杂问题，大大限制了该方法的广泛应用，成为铬污染治理领域的关键技术瓶颈，急需研发低成本、高效率载体材料。 而岩棉是一种常用的无机建筑材料。我国每年产生大量废弃岩棉，它们通常被直接堆积或掩埋，不仅占用大量空间，而且造成了一定的环境污染。 科研人员对废弃岩棉进行系列物化改性，制备出具有大量微纳孔隙及功能基团的载体材料。该材料可大幅提高纳米铁的分散性，其装载纳米铁制备出新型重金属修复剂。该修复剂可高效抓取并还原六价铬，控制其迁移，从而抑制作物对铬的摄取，提高粮食安全性。同时，科研人员将该修复剂作为滤芯研制出新型过滤系统，为含铬工业废水处理提供轻简化解决方案。该方法工艺简单、成本低、可重复利用，为水体和土壤重金属污染治理提供了有效技术供给，同时为废弃岩棉循环利用提供了一种新途径。

无氰白铜锡无氰铜锡FCS，其镀层银白雪亮，镀层主要成份45%铜，55%锡，耐磨及防腐力好，硬度高（500HV）。镀层能维持底层的光亮度，使光面明亮，沙面细致。既可于镀金，银，钯，铑之前作底层电镀，也可用于面色电镀。镀液不含氰化物,铅，镉，汞，铬；不会产生废水处理和环境污染问题.镀液组成：                     标准                 范围焦磷酸钾                     320克/升              250-350克/升焦磷酸铜                    10克/升              5-12克/升焦磷酸亚锡                    25克/升              15-35克/升络合剂FCS-A                 100毫升/升             80-120毫升/升稳定剂FCS-B                 20毫升/升              10-30毫升/升光剂FCS-C                   15毫升/升              10-20毫升/升开缸方法（以开100升为例）    1、用2%氢氧化钾清洗镀槽和过滤泵2小时，彻底清洗槽。    2、加入50升纯水.    3、依次溶解32公斤焦磷酸钾，1公斤焦磷酸铜，2.5公斤焦磷酸亚锡.       依上次步骤待完全溶解后方可加入下一物料。加入络合剂FCS-A，10公升，然后进行活性炭处理至镀液清澈最后加入稳定剂FCS-B，2公升，光剂FCS-C,1.5公升。    4、以纯水加至工作水位，调节温度至正常，然后试镀。设备要求:    镀缸：PP、PE等塑料.    电源：首选高頻开关电源或波纹小于5%的标准直流电源并加滤波,附有安培分钟计等。    过滤泵：用PP滤芯（孔隙率5微米）连续过滤，滤芯先在10%氢氧化钾溶液中浸泡数小时，然后用流动水冲洗干净才可使用，滤泵必须达到每小时2-3个循环    搅拌：机械搅拌与溶液过滤搅拌一起进行。    温度：溶液温度应保持在20-30℃之间，必要时需冷却降温。阳极：不锈钢板,碳板或铂钛合金阳极，其可提供最大阳极电流密度1安培/平方分米      特性：1.镀层银白雪亮,主要成分为45%铜,55%锡,耐磨及防腐好,硬度高(500HV)2.镀层能维持底层的光亮度,使光面明亮,沙面细致.3.可用于金、银、铑之前作底层电镀，也可用于面色电镀.4.镀液不含氰化物，不会产生废水处理和环境问题.  更多无氰白铜锡请详见上海 有色金属 网

镀白铜用于滚镀的白色铜锡合金工艺镀层特征：         铜 %                                                                   57 ~63         锡 %                                                                   32 ~38         锌 %                                                                   5 ~ 8         硬度（Vickers）                                               300 ~ 400         比重（g/cm3）                                                 8.2 ~8.5  设备要求：槽 PP，PVC 或高密度聚乙烯，配置排气系统以收集氰化物烟雾。整流器 波纹小于5%的标准CDC电源整流器，配有伏特计，安培计及控制电流的连续控制器过滤器 用PP滤芯（孔隙率5微米）连续过滤，滤芯先在60℃,10%氢氧化钾溶液中浸泡数小时,然后用流动水冲洗干净才可使用。滤泵必须达到每小时5个循环。搅拌 机械搅拌与溶液过滤搅拌一起进行，滚桶旋转速度不小于10转/分。温度 溶液温度应保持在50~70℃,加热器可用不锈钢,钛或PTFE。阳极 石墨阳极，不可用于其它镀液以防污染。或钛铂合金阳极，其可提供最大阳极电流密度1A/ dm2。 开缸1.    用2%氢氧化钾溶液和2%磷酸钠溶液在50℃清洗镀槽和过滤泵2小时.。2.    彻底清洗槽。3.    加入BRONZEX WLF开缸剂，加热至55℃。4.    在工作温度下调节pH值至13。5.    待形成均匀溶液后，采样分析。溶液即可用 操作条件  最佳 范围铜含量（g/l） 14 12~16锡含量（g/l） 7 6~8锌含量（g/l） 2.5 2.0~3.0游离氰化物含量(g/l) 70 65~75KCN:Cu 5.0:1 4.5~5.2Cu:Sn 2.0:1  溶液密度(20℃, ○Be) 18 18-32+pH(工作温度下) 13.0 12.7~13.3温度(℃) 55 50~57阴极电流密度(A/dm2) 0.5 0.4~1.0阳极电流密度(A/dm2) 0.75 <1溶液电流负载(A/L) 0.3 0.6最大搅拌 10转/分 9~12转/分阴极效率(g/Ah) 1.30 1.10~1.50镀1微米时间(分钟) 7.5 5-10更多镀白铜信息请详见上海 有色金属 网

无铅白铜锡电镀工艺白铜锡是因应人体对镍敏感而发展的电镀工艺，镀削含銅67%含锡31%含锌2%,絕不否铅，符合RoSH，专为取代光镍之用,硬度350-400VHN500，操作容易,镀層平雪白，厚度可达5微咪，欧洲制造。操作条件  最佳值 范围铜浓度 8克/升     6-10克/升锡浓度 12克/升 9-15克/升锌浓度 2克/升     1.5-3克/升游离氰化钾 25克/升 22-30克/升氫氧化鉀 12克/升 10-15克/升酸鹼度pH值 ≥13     13-13.5 溫度 60℃ 58-64℃电流密度 2.0安培/平方公分  0.5-3.0安培/平方公分搅拌 适中沉積速率 1咪/3.3分钟阳极 碳板或316不锈钢过滤 需要，以1-5微咪滤芯过滤开缸步骤：以100公升缸为例加1kg氫氧化鉀溶解後再右3.9kg/l的氰化鉀溶解,然后加入銅、锡、锌鹽各1.5kg,3.2kg, 0.36kg和2kg罗氏鹽,搅拌至全部溶解(加热至60℃),加入3g/l活碳搅拌,静止2小時后过滤,清液加入5公升开缸剂搅勻,再测试KCN,KOH和pH並范围,即可试镀。补充及维护： 4500安培分钟補加： 氰化亚铜: 96克, 氰化鉀: 150克,氰化鋅: 5.4克,錫水0.8Lt(Sn=100g/l)光剂: 0.2Lt和添加剂0.01Lt, 补加量需分析后再调整 。以上就是无铅白铜锡电镀工艺，更多信息请详见上海 有色 网

硫酸铜电镀在PCB电镀中占着极为重要的方位，酸铜电镀的好坏直接影响电镀铜层的质量和相关机械性能，并对后续加工发生必定影响，因而怎么操控好酸铜电镀的质量是PCB电镀中重要的一环，也是许多大厂工艺操控较难的工序之一。笔者依据多年在电镀和技术服务方面的少许经历，开始总结如下，期望对PCB职业电镀业者有所启示。酸铜电镀常见的问题，首要有以下几个：1。电镀粗糙；2。电镀(板面)铜粒；3。电镀凹坑；4。板面发白或色彩不平等。针对以上问题，进行了一些总结，并进行一些扼要分析处理和预防措施。　　电镀粗糙：一般板角粗糙，大都是电镀电流偏大所构成的，能够调低电流并用卡表查看电流显现有无反常；全板粗糙，一般不会呈现，可是笔者在客户处也曾遇见过一次，后来查明时其时冬季气温偏低，光剂含量缺乏；还有有时一些返工褪膜板板面处理不洁净也会呈现相似状况。　　电镀板面铜粒：引起板面铜粒发生的要素较多，从沉铜，图形搬运整个进程，电镀铜自身都有或许。笔者在某公营大厂就遇见过，沉铜构成的板面铜粒。　　沉铜工艺引起的板面铜粒或许会由任何一个沉铜处理过程引起。碱性除油在水质硬度较高，钻孔粉尘较多(特别是双面板不经除胶渣)过滤不良时，不只会引起板面粗糙，一起也构成孔内粗糙；可是一般只会构成孔内粗糙，板面细微的点状污物微蚀也能够去除；微蚀首要有几种状况：所选用的微蚀剂或硫酸质量太差或过硫酸铵(钠)含杂质太高，一般主张至少应是CP级的，工业级除此之外还会引起其他的质量毛病；微蚀槽铜含量过高或气温偏低构成硫酸铜晶体的缓慢分出；槽液混浊，污染。活化液大都是污染或保护不妥构成，如过滤泵漏气，槽液比重偏低，铜含量偏高(活化缸运用时刻过长，3年以上)，这样会在槽液内发生颗粒状悬浮物或杂质胶体，吸附在板面或孔壁，此刻会伴随着孔内粗糙的发生。　　解胶或加快：槽液运用时刻太长呈现混浊，由于现在大都解胶液选用制作，这样它会进犯FR-4中的玻璃纤维，构成槽液中的硅酸盐，钙盐的升高，别的槽液中铜含量和溶锡量的增加液会构成板面铜粒的发生。沉铜槽自身首要是槽液活性过强，空气拌和有尘埃，槽液中的固体悬浮的小颗粒较多等所构成的，能够经过调理工艺参数，增加或替换空气过滤滤芯，整槽过滤等来有用处理。沉铜后暂时寄存沉铜板的稀酸槽，槽液要坚持洁净，槽液混浊时应及时替换。沉铜板寄存时刻不宜太长，不然板面简单氧化，即便在酸性溶液里也会氧化，且氧化后氧化膜更难处理掉，这样板面也会发生铜粒。以上所说沉铜工序造沉的板面铜粒，除板面氧化构成的以外，一般在板面上散布较为均匀，规律性较强，且在此处发生的污染不管导电与否，都会构成电镀铜板面铜粒的发生，处理时可选用一些小实验板分步独自处理对照断定，关于现场毛病板能够用软刷轻刷即可处理；图形搬运工序：显影有余胶(极薄的残膜电镀时也能够镀上并被包覆)，或显影后后清洗不洁净，或板件在图形搬运后放置时刻过长，构成板面不同程度的氧化，特别是板面清洗不良状况下或寄存车间空气污染较重时。处理方法也就是加强水洗，加强方案安排好进展，加强酸性除油强度等。　　酸铜电镀槽自身，此刻其前处理，一般不会构成板面铜粒，由于非导电性颗粒最多构成板面漏镀或凹坑。铜缸构成板面铜粒的原因大约概括为几方面：槽液参数保护方面，出产操作方面，物料方面和工艺保护方面。　　槽液参数保护方面包含硫酸含量过高，铜含量过低，槽液温度低或过高，特别没有温控冷却系统的工厂，此刻会构成槽液的电流密度规模下降，依照正常的出产工艺操作，或许会在槽液中发生铜粉，混入槽液中；出产操作方面首要时打电流过大，夹板不良，空夹点，槽中掉板靠着阳极溶解等同样会构成部分板件电流过大，发生铜粉，掉入槽液，逐步发生铜粒毛病；物料方面首要是磷铜角磷含量和磷散布均匀性的问题；出产保护方面首要是大处理，铜角增加时掉入槽中，首要是大处理时，阳极清洗和阳极袋清洗，许多工厂都处理欠好，存在一些危险。铜球大处理是应将表面清洗洁净，并用微蚀出新鲜铜面，阳极袋应先后用硫酸和碱液浸泡，清洗洁净，特别是阳极袋要用5-10微米的空隙PP滤袋。　　电镀凹坑：这个缺点引起的工序也较多，从沉铜，图形搬运，到电镀前处理，镀铜以及镀锡。沉铜构成的首要是沉铜挂篮长时刻清洗不良，在微蚀时含有钯铜的污染液会从挂篮上滴在板面上，构成污染，在沉铜板电后构成点状漏镀亦即凹坑。图形搬运工序首要是设备保护和显影清洗不良构成，原因颇多：刷板机刷辊吸水棍污染胶渍，吹干烘干段风刀风机内脏，有油污粉尘等，板面贴膜或印刷前除尘不妥，显影机显影不净，显影后水洗不良，含硅的消泡剂污染板面等。电镀前处理，由于不管是酸性除油剂，微蚀，预浸，槽液首要成分都有硫酸，因而水质硬度较高时，会呈现混浊，污染板面；别的部分公司挂具包胶不良，时刻长会发现包胶在槽夜里溶解分散，污染槽液；这些非导电性的微粒吸附在板件表面，对后续电镀都有或许构成不同程度的电镀凹坑。酸铜电镀槽自身或许以下几个方面：鼓气管违背原方位，空气拌和不均匀；过滤泵漏气或进液口接近鼓气管吸入空气，发生细碎的空气泡，吸附在板面或线边，特别是横向线边，线角处；别的或许还有一点是运用残次的棉芯，处理不完全，棉芯制作进程中运用的防静电处理剂污染槽液，构成漏镀，这种状况可加大鼓气，将液面泡沫及时整理洁净即可，棉芯使用酸碱浸泡后，板面色彩发白或色泽不均：首要是光剂或保护问题，有时还或许是酸性除油后清洗问题，微蚀问题。铜缸光剂失调，有机污染严峻，槽液温度过高都或许构成。酸性除油一般不会有清洗问题，但如是水质PH值偏酸且有机物较多特别是收回循环水洗，则有或许会构成清洗不良，微蚀不均现象；微蚀首要考虑微蚀剂含量过低，微蚀液内铜含量偏高，槽液温度低一级，也会构成板面微蚀不均匀；此外，清洗水水质差，水洗时刻稍长或预浸酸液污染，处理后板面或许会有细微氧化，在铜槽电镀时，因是酸性氧化且板件是带电入槽，氧化物很难除掉，也会构成板面色彩不均；别的板面接触到阳极袋，阳极导电不均，阳极钝化等状况也会构成此类缺点。

羰基镍粉其独特的晶形结构和高纯度的颗粒能成为与其它金属混合的理想材料，它树枝状的表面使其能与大颗粒紧密结合，在粉末烧结前形成稳固而均匀的分布，在随后的烧结过程中能和其它粉末渗滤均匀，最后能形成具有平衡冶金结构的精密部件，其性能大大优于普通镍粉。因此，羰基镍粉广泛应用于镍-镉、镍-氢电池,过滤器、军工、高密度和高熔点材料的粘结剂、粉末冶金添加剂、精密合金、特种钢、不锈钢焊条、石化用催化剂和新型化合物、电子显象管用吸气剂、高频或超高频磁性材料等。镍镉、镍氢电池正极材料大量采用羰基镍粉，所以电池行业的镍粉需求量很大。据了解，采用烧结式正极的Ni／MH和Ni／Cd电池中需要相当数量的羰基镍粉，镀镍钢带；同时，极耳一般都是纯镍制造，而金属壳体则为镀镍钢。羰基镍粉在我国最初主要应用于制造核工业用微孔滤芯，随着技术的发展，其应用领域也日益扩大，在电子、电池、原子能、粉末冶金等领域均有相当数量的应用，近十年消费量最大的应用领域是电源工业。在不同工艺制度下利用羰基气相进行多分散性材料包镍的工艺过程可以得到多种不同类型的优质粉状合成物。如包覆粉，即双组份多相结构材料：核 — 涂料，例如铝 — 镍、石墨 — 镍、氧化锆 — 镍、金刚石 — 镍；聚合物，它是通过羰基镍连接的由材料—基体细小微粒组成的聚合物 — 象氮化硼 — 镍、氧化铁 — 镍；胶囊粉，其内部包有自身物理工艺特性不同的物料颗粒，象镍 — 固体合金— 固体润滑脂，镍 — 铝 — 氧化钨，等。复合粉料，采用羰基镍气相沉积法进行的复合粉料研制、开发与生产促进了保护层（包括耐热、耐磨、减磨、隔热等保护层）气热喷涂过程的发展，也必然促进了具有一定综合特性的特殊粉末应用于该过程中。复合粉料不仅局限于在气热喷涂过程中使用。固体材料羰基镍包覆粉（包括金刚石和立方体氮化硼）用于制造切削工具和磨具。目前，俄罗斯开发出的许多材料在电子真空工业中已进行了工业试验。得到的优质复合粉料与生产复合料羰基工艺的优越性（过程的温度低、速度快、能全部实现自动化、无废料以及没有辅助作业）使得该工艺过程成为最有前途的方法之一。羰基镍粉、镍含量≥ 99.7（%）微米 产地:加拿大、分子式：Ni性状：呈灰黑色珠链状、它有特殊的三维链状超精细颗粒网络、性能偏差的非常细微。用途：用于金刚石具、制品、硬质合金、粉末冶金、电池、电工电子、磁性材料、导电材料等。技术标准：化学成份及物理性能。

一、起泡　　现象：在漆膜表面留有泡迹的外观。　　发作原因：1、将铝材浸入电泳槽时，因为漆液表面的泡卷进或空气卷进；因为循环体系有空气卷进，阳极屏蔽不良，在漆液中存在细小气泡；3、漆膜的热活动性差的场合。　　解决方法：1、铝材进槽留意歪斜，绑料留意方向和歪斜；2、查看循环体系和阳极屏蔽，避免泡在槽内停留。　　二、电泳无漆膜　　现象：表面无漆膜　　发作原因：1、导电体系有问题；2、阳极氧化膜被彻底关闭。　　解决方法：1、查看电泳源是否有问题；2、查看整个导电回路是否导电不良；3、导电杆是否打磨不洁净、绑料是否绑紧；4、查看阳极氧化后的水洗及热纯水洗的时刻与温度。　　三、反常电解　　现象：气体残留在漆膜内部，表面粗糙不平。　　发作原因：通电条件和液体组成反常，电流部分会集或流过反常电流，伴随着气泡构成厚薄不均的漆膜，特别是在高电压漆膜厚的条件下易发作。　　解决方法：1、改善通电条件；2、调理液体组成（如亚硝酸盐等）　　四、漆膜变黄　　现象：漆膜发黄　　发作原因：1、漆膜太厚；2、烘烤温度高或时刻长；3、槽内涂料被污染（特别是硫酸根离子污染）；4、氧化后在水洗槽中浸泡时刻太长。　　解决方法：1、改善涂漆条件；2、改善烘烤条件，挑选适宜的温度；3、进行离子交流处理；4、在水洗槽中浸泡时刻不宜太长。　　五、胶着　　现象：漆液的胶化物附在漆膜表面。　　发作原因：1、电泳及电泳后的水洗槽混入酸；2、漆液的部分树脂凝集，附在铝材上。　　解决方法：1、查看过滤体系，必要时替换滤芯；2、去除漆液中的凝集物，一起找出凝集原因。　　六、表面粗糙　　现象：漆膜表面有纤细的高低不平。　　发作原因：1、胺浓度高于工艺操控值；2、槽内涂料有污染；3、槽内涂料固体成分过低；4、槽内涂料极点老化；5、电泳工序或烘烤工序中的尘土附在漆膜上。　　解决方法：1、进行阴离子交流处理；2、依据电导率的测定成果，过行离子交流处理；3、补给电泳涂料原液，使其固体成分到达工艺操控值的上限；4、进行阴离子交流处理，补足溶剂无改善时，则替换一部分或悉数涂料；5、查出尘土来历并去除。　　七、酸迹　　现象：漆膜表面有胶化活动的状况。　　发作原因：在氧化工序，夹具附着酸，水洗不洁净。　　解决方法：1、水流有必要充沛；2、改善夹具的结构。　　八、针孔或缩孔　　现象：涂膜呈现针孔或缩孔。　　发作原因：1、漆液中呈现小气泡；2、槽内涂料有污染；3、被涂装物有污染；4、被涂装物的绑料视点或吊装视点缺乏；5被涂装物下垂量过大；6、电泳主槽液面流量缺乏，导致气泡残留在液面上；7、阴极罩不良。　　解决方法：1、查看电泳槽的回流口、液面线、副槽的回流落差、过滤循环泵及其管道有否吸气、冲溅等；2、暂停循环过滤，待气泡浮上表面除掉；3、查看天车上是否有油或油脂内东西跌下混入；4、查看周围环境是否有油烟气进入；5、将溶剂量及胺浓度调整到工艺操控值的上限；6、进行离子交流处理；7、进行硅藻土过滤；8、强化电解后各水洗工序的水洗和改进其水质；9、调整被涂装物的绑料视点，使其成吊装视点至5度以上；10、关于被涂装物下垂过大，中间应加杆固定并确保倾角；11、加大循环泵的流量。　　九、漆斑及漆流痕　　现象：漆膜表面有漆斑或漆流痕　　发作原因：1、电泳起槽后停留时刻过长；2、电泳后水洗缺乏；3、ＲＯ2槽的固体成分过高；4、电泳水洗后沥液视点及滴干时刻把握得欠好；5、被涂装物下垂量过大；6、导电梁上有酸碱水滴下。　　解决方法：1、电泳起槽后的停留时刻在1min以内；2、延伸电泳后的水洗时刻；3、调增大ＲＯ1/ＲＯ2水洗槽的循环量；4、开动ＲＯ2的收回，下降固体成分起槽沥液的视点大于20度；5、滴干时刻应在5min以上；6、中间加笔直杆固定。　　十、低光泽　　现象：涂膜光泽不行高。　　发作原因：1、涂膜厚度不行；2、涂膜有再溶解的状况；3、电泳涂装水洗不良；4、ＥＤ或ＲＯ1的ＰＨ值偏高；5、槽内涂料被污染；6、烘烤枯燥缺乏；7、碱蚀过度。　　解决方法：1、查看电泳涂装电压是否在工艺操控值内；2、查看电泳涂装后被涂装物是否长时刻放在电泳槽液中或水洗液中；3、查看电泳涂装起槽后沥液时刻是否过长；4、查看泳后的水洗时刻是否恰当；5、查看ＲＯ2槽的固体成分是否有反常；6、依据电导率的测定成果，进行离子交流处理；7、查看烘烤枯燥的时刻与温度是否恰当。　　十一、乳白　　现象：膝膜有乳白色。　　发作原因：1、热纯水浸洗不充沛；2、氧化后水洗条件欠好；3、槽内涂料被污染（特别是硫酸根离子污染）　　解决方法：1、承认热纯水浸洗的温度、时刻是否适宜；2、缩短阳极氧化后的第一道水洗的时刻；3、在ＰＨ值小于2的水洗槽中放置时刻不得超越1.5min；4、强化水洗水的替换；5、依据电导率的测定成果，进行离子交流处理。　　十二、雾　　现象：白雾　　发作原因：前处理工序的酸、碱雾附在电泳后至烘烤枯燥间的涂膜上。　　解决方法：1、对酸碱雾发作的酸蚀、碱蚀工序加强排气抽风；2、改动车间内的气流方向（如选用排气扇、遮挡等）；3、电泳工序不得吹进酸碱雾。　　十三、漆膜薄　　现象：所上涂膜较薄。　　发作原因：1、涂装电压过低，时刻偏短；2、电泳槽液温度过低；3、电泳槽液固体成分过低；4、电泳槽内乙二醇单丁醚ＢＣ缺乏；5、电泳槽液ＰＨ值太高或电泳槽液被污染；6、电泳槽液极点老化。　　解决方法：1、各涂装电压分阶段调高；2、将漆液温度调高到22－25摄氏度；3、弥补固体成分和ＢＣ；4、敞开离子交流，假如没有好转，要考虑漆液的一部分或悉数替换。　　十四、漆膜厚　　现象：所上涂料过厚。　　发作原因：1、涂装电压过高，时刻太长；2、电泳槽液温度过高；3、电泳槽液固体成分过高；4、电泳槽内ＢＣ过多。　　解决方法：1、将涂装电压分阶段调低；2、削减通电时刻；3、将漆液温度调低到19－22摄氏度。　　十五、漆膜不均匀　　现象：所上涂膜厚薄不均。　　发作原因：1、涂装电压不适合；2、电泳槽液温度过高；3、电泳槽内溶剂过多；4、型材绑料空隙或吊装距离过窄；5、极比不恰当；6、极距离部分过小；7、电流密度部分过大；8、槽内涂料功能改变过大；9、电泳槽液循环速度太低或不均匀。　　解决方法：1、依据铝材的形状、绑料面积设定电压；2、槽液温度调整到20－22摄氏度；3、依据溶剂分析成果进行调整；4、调整绑料距离或吊装距离在3cm以上；5、调整挂料面积，使极比为1：1－5：1；6、将一部分电极用塑料板隐瞒屏蔽；7、削减漆液固体成分的剧烈动摇；8、添加离子交流频度；9、加大电泳槽液循环速度，改换循环液体的出口视点。　　十六、滴形水迹　　现象：点状或滴水状。　　发作原因：从电泳架、夹具等落下的水滴，附着在半干的漆膜表面被烘干，附着部位的光泽发作改变，以及水滴中的不纯物成分而发作。　　解决方法：1、延伸除水分时刻；2、对夹具进行改造。　　十七、皮膜裂纹　　现象：阳极氧化膜的裂纹，通常是与揉捏方向相笔直的白色微条纹。　　发作原因：1、膜厚高；2、热水洗温度高；3、热水洗时刻长；4、热水水质不良；5、烘烤温度高。　　解决方法：1、按标准操控氧化膜的厚度；2、挑选恰当的热水洗条件（温度、时刻、水质）；3、挑选恰当的烘烤温度。　　十八、条纹　　现象：竖吊体系中沿纵向可见的凸状筋。　　发作原因：电泳起槽后，因漆液从两头枯燥，而中间部位漆胶着而发作。　　解决方法：1、除掉漆液中的不纯物；2、调整溶剂浓度和胺浓度。　　十九、涂料迹　　现象：竖吊体系中可见的凸状迹。　　发作原因：漆膜上附着漆液，不均匀地滴落而构成凸状迹。　　解决方法：1、下降固体成分浓度，进步溶剂浓度；2、进步ＰＨ值；3、延伸电泳后水洗阶段的时刻；4、进步水洗槽水位，使铝材上部无法残留漆液。　　二十、触摸　　现象：坚吊体系中铝材彼此触摸。　　发作原因：1、坚材吊挂空隙小；2、夹具不行笔直；3、烘烤炉内风压太大。　　解决方法：1、应有适宜的距离；2、除低或涣散炉内风力。　　二十一、颗粒状异物　　现象：漆膜下有颗粒状异物。　　发作原因：1、涂料中有脏物，ＲＯ1、ＲＯ2水洗液脏；2、型材电泳前未洗净；3、ＥＤ槽ＰＨ值低；4、烘烤炉内有脏物。　　解决方法：1、过滤涂料，过滤水洗液；2、电泳前应3道水洗，其间一道热水；3、加，使ＰＨ值7.6－8.0；4、炉内循环风应洁净；5、滴干区应建塑料棚，罩住型材。　　二十二、漆膜起皱纹　　现象：橘子皮　　发作原因：1、涂料严峻老化；2、ＰＨ值太高；3、槽液被污染；4、固体成分含量太低。　　解决方法：1、槽液进行离子交流；2、取样化验，调整槽液成分；3、固体成分含量调整到7.5%－8.5%。　　二十三、尘埃附着　　现象：漆膜表面尘埃附着。　　发作原因：1、ＥＤ槽前3个水槽的水太脏；2、ＥＤ槽中有脏物；3、滴干区上方落下尘灰；4、烘烤沪内有尘埃。　　解决方法；1、替换纯水或过滤纯水；2、过滤ＥＤ槽液；3、滴干上方加罩或查看罩有无破损；4、铲除炉内尘埃。