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紫铜供应商是以紫铜为主要 交易 对象的厂商。要了解紫铜供应商，先要了解一下紫铜，紫铜就是铜单质，因其颜色为紫红色而得名。各种性质见铜。紫铜就是工业纯铜，其熔点为1083℃，无同素异构转变，相对密度为8.9，为镁的五倍。比普通钢还重约15%。其具有玫瑰红色，表面形成氧化膜后呈紫色，故一般称为紫铜。它是含有一定氧的铜，因而又称含氧铜。1.紫铜的性质：紫铜 因呈紫红色而得名。它不一定是纯铜，有时还加入少量脱氧元素或其他元素,以改善材质和性能，因此也归入铜合金。中国紫铜加工材按成分可分为：普通紫铜(T1、T2、T3、T4)、无氧铜（TU1、TU2和高纯、真空无氧铜）、脱氧铜（TUP、TUMn）、添加少量合金元素的特种铜（砷铜、碲铜、银铜）四类。紫铜的电导率和热导率仅次于银，广泛用于制作导电、导热器材。紫铜在大气、海水和某些非氧化性酸（盐酸、稀硫酸）、碱、盐溶液及多种有机酸（醋酸、柠檬酸）中，有良好的耐蚀性，用于化学工业。另外，紫铜有良好的焊接性，可经冷、热塑性加工制成各种半成品和成品。20世纪70年代，紫铜的 产量 超过了其他各类铜合金的总 产量 。紫铜中的微量杂质对铜的导电、导热性能有严重影响。其中钛、磷、铁、硅等显著降低电导率,而镉、锌等则影响很小。氧、硫、硒、碲等在铜中的固溶度很小,可与铜生成脆性化合物,对导电性影响不大，但能降低加工塑性。普通紫铜在含氢或一氧化碳的还原性气氛中加热时，氢或一氧化碳易与晶界的氧化亚铜(Cu2O)作用，产生高压水蒸气或二氧化碳气体，可使铜破裂。这种现象常称为铜的“氢病”。氧对铜的焊接性有害。铋或铅与铜生成低熔点共晶，使铜产生热脆；而脆性的铋呈薄膜状分布在晶界时，又使铜产生冷脆。磷能显著降低铜的导电性,但可提高铜液的流动性,改善焊接性。适量的铅、碲、硫等能改善可切削性。紫铜退火板材的室温抗拉强度为22～25公斤力／毫米2,伸长率为45～50％，布氏硬度（HB）为35～45。紫铜垫具有优良的导电性﹑导热性﹑延展性和耐蚀性。主要用于制作发电机﹑母线﹑电缆﹑开关装置﹑变压器等电工器材和热交换器﹑管道﹑太阳能加热装置的平板集热器等导热器材。常用的铜合金分为黄铜﹑青铜﹑白铜3大类。纯净的铜是紫红色的 金属 ，俗称“紫铜”、“红铜”或“赤铜”。 紫铜富有延展性。象一滴水那么大小的纯铜，可拉成长达两公里的细丝，或压延成比床还大的几乎透明的箔。紫铜最可贵的性质是导电性能非常好，在所有的 金属 中仅次于银。但铜比银便宜得多，因此成了电气工业的“主角”。2.紫铜的用途：紫铜的用途比纯普通紫铜广泛得多，每年有50%的铜被电解提纯为纯铜，用于电气工业。这里所说的紫铜，确实要非常纯，含铜达99.95%以上才行。极少量的杂质，特别是磷、砷、铝等，会大大降低铜的导电率。铜中含氧(炼铜时容易混入少量氧)对导电率影响很大，用于电气工业的铜一般都必须是无氧铜。另外，铅、锑、铋等杂质会使铜的结晶不能结合在一起，造成热脆，也会影响纯铜的加工。这种纯度很高的纯铜，一般用电解法精制：把不纯铜(即粗铜)作阳极，纯铜作阴极，以硫酸铜溶液为电解液。当电流通过后，阳极上不纯的铜逐渐熔解，纯铜便逐渐沉淀在阴极上。这样精制而得的铜;纯度可达99.99%。紫铜，是比较纯净的一种铜，一般可近似认为是纯铜，导电性、塑性都较好，但强度、硬度较差一些。 紫铜管也是继承了紫铜的良好物理、化学特性而成为工业用重要材料，在工业上具有广泛地应用，因此紫铜管厂家正是看中紫铜的这种优良的特性，才加工、 交易 紫铜管，从中获益的。想要了解更多关于紫铜供应商的信息，请继续浏览上海 有色 网。 

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目前国内有许多的锌锭供应商,相信不少锌锭投资者在选择锌锭供应商的时候都无从下手,那么怎么样的供应商才能真正得到买家的认可呢?根据企业调查研究，影响供应商选择的主要因素可以归纳为4类：企业业绩、业务结构与生产能力、质量系统和企业环境。供应商开发的基本准则是“Q.C.D.S”原则，也就是质量，成本，交付与服务并重的原则.在这四者中，质量因素是最重要的，首先要确认供应商是否建立有一套稳定有效的质量保证体系，然后确认供应商是否具有生产所需特定产品的设备和工艺能力。其次是成本与价格，要运用价值工程的方法对所涉及的产品进行成本分析，并通过双赢的价格谈判实现成本节约。在交付方面，要确定供应商是否拥有足够的生产能力，人力资源是否充足，有没有扩大产能的潜力。最后一点，也是非常重要的是供应商的售前、售后服务的纪录。分析市场竞争环境。这个步骤的目的在于找到针对哪些产品市场开发供应链合作关系才有效，必须知道现在的产品需求是什么，产品的类型和特征是什么，以确认用户的需求，从而确认供应商评价选择的必要性。同时分析现有供应商的现状，分析、总结企业的存在的问题。.建立供应商选择目标。企业必须确定供应商评价程序如何实施，信息流程如何，谁负责，而且必须建立实质性、实际的目标。其中降低成本是主要目标之一，供应商评价、选择不仅仅就是一个简单的评价、选择过程，它本身也是企业自身和企业与企业之间的一次业务流程重构过程，实施得好，它本身就可带来一系列的利益。建立供应商评价标准。供应商综合评价的指标体系是企业对供应商进行综合评价的依据和标准，是反映企业本身和环境所构成的复杂系统不同属性的指标，按隶属关系、层次结构有序组成的集合。根据系统全面性、简明科学性、稳定可比性、灵活可操作性的原则，建立集成化供应链管理环境下供应商的综合评价指标体系。不同行业、企业、产品需求、不同环境下的供应商评价应是不一样的。但应涉及到供应商的业绩、设备管理、人力资源开发、质量控制、成本控制、技术开发、用户满意度、交货协议等方面。通过小编为您罗列的一些关于锌锭供应商的信息,相信您在选择的时候也将会更有把握. 

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紫铜带供应商的供应信息，主要是围绕着紫铜带的供给和需求共同决定而围绕其实际价值上下变动的。紫铜带种类繁多，他们都是以铜为主要成分，因此具有铜的大部分物理性质和化学性质紫铜带供应商供应的紫铜带有很多种规格：2.1.1紫铜带：ASTMB88－1996标准规定了铜管的材质、尺寸及公差、机械性能三方面的技术要求及检验方法。  尺寸范围：1/4′－12′（DN10－DN300mm）  壁厚：K、L、M三种类型，M型为薄壁经济型L及K适用更高压力系统，例如蒸汽或医疗气体等系统。  状态：软质盘管或硬态直管。 2.1.2紫铜带：ANSI/ASMEB16.221995/1998标准规定了管件的材质、 尺寸及公差、机械性能的技术要求及检验方法。 尺寸范围：1/4′－12′（DN10－DN300mm）  管件壁厚：只有一个系列，适用于K、L、M三种类型的铜管。  状态：硬态。  2.2英国（欧洲）标准 2.2.1紫铜带：EN1057－1996（取代原标准BS2871－1971）  尺寸范围：∮6－∮267（DN5－DN250mm）  壁厚：有多种可选厚度，详情参照标准原文。市场 上多沿袭原BS2871标准推荐的两种系列：X系列－薄壁经 济型；Y系列－较高压力场合。  状态：R220软态（∮6－∮54）,R250半硬态（∮6－∮159）,R290 硬态（∮6－∮267）。 2.2.2紫铜带：EN1254－1998   尺寸范围：∮6－∮108   壁厚：只有一种厚度适用多种壁厚铜管。  2.3国标 2.3.1紫铜带：GB/T18033－2000   尺寸范围：∮6－∮219（DN5－200mm）  壁厚：有多种可选厚度，但标准推荐了A、B、C三个系列。  C类基本等同于BS2871－X系列，B类基本等同于BS2871－Y系列或 ASTMB88M系列，A类基本等同于ASTMB88L系列及K系列。  状态：软态（M），半硬态（Y2），硬态（Y）。 外径公差：普通精度与高精度级两种，后者按近ASTMB88或EN1 057的要求。 2.3.2紫铜带：GB/T11618－1999   尺寸范围：∮6－∮219（DN5－DN200mm） 壁厚：分PN1.0MPa与PN1.6MPa两种.想要了解更多关于供应紫铜带的信息，请继续浏览上海 有色 网。的 价格 信息，主要是围绕着紫铜带的供给和需求共同决定而围绕其实际价值上下变动的。紫铜带种类繁多，他们都是以铜为主要成分，因此具有铜的大部分物理性质和化学性质想要了解更多关于紫铜带供应商的信息，请继续浏览上海 有色 网。

工业铝型材是通过高温固溶热挤压成形，断面形状通过挤压模具直接成型，生产工艺比较简洁。铝型材可以进行锯切，钻铣，弯管、焊接，各种形状的铝型材之间可以互相组装。并可以根据不同的承重及机械强度要求，采用不同牌号生产。　　　　工业铝(合金)型材的使用范围极广泛，通用性极强。它既轻便，散热效果好，生产率高且环保，逐渐成为工业材料的优选。工业铝型材表面可以进行多种样式处理，如(本色、黑色、喷砂、拉丝等)氧化，也可以进行喷漆、喷涂，抛光镀铬，美观大方，可提高产品附加价值。且都可通过SGS环保检测。　　　　那么如何选择选择铝型材供应商呢?选择铝型材供应商有三大原则：　　　　靠前：非常便宜的不选择　　　　解释如下：铝型材成本=铝锭的现货价+挤压铝型材的加工费+包装材料+运费。这些都很透明，铝型材的成本都差不多，明显低于市场价，靠前种可能：每米重量少了；第二种：铝锭使用的是回收料;第三种：放大下料损耗(不是按实际米数销售)。　　　　第二：只懂销售材料的供应商不选择　　　　解释如下：备点货，招几个接线小姐，网上大肆做推广就可以开张了。这些往往受伤害的是我们购买者。接线小姐大多不懂如何使用，只知道单价。如何使用能达到客户的需求;如何制作能做到性价比较高;在不同的场地那种连接方式是较好;这些他们都是没法准确的回答。只知道推荐较便宜的型材和较便宜的连接方式;这种连接方式是成本较低，但是较费人工的，也是强度较差的一种连接方式，铝型材方便性一点也不会体现出来，而且会对以后改造带来比较大的麻烦。但是接线小姐会主推的一种方式。　　　　第三：选择以生产为主的铝型材供应商　　　　解释如下：以生产为主的铝型材供应商，一般都是从事此行业10年以上，自己也是使用者，有很丰富的实践经验，对产品的品质和性能都有很好的了解和掌握，会推荐适合客户需要的性价比比较好的产品，选择出既方便又实用的配件。

工业铝型材涉足面较广，如：自动化机械设备、封罩的骨架以及各公司根据自己的机械设备要求定制开模，还有流水线输送带、提升机、点胶机、检测设备、货架等等，电子机械行业和无尘室用得居多。　　工业铝型材　　工业铝型材含义　英文名，Aluminum Profile System，别名：工业铝挤材引、工业铝合金型材，工业铝型材是一种以铝为主要成份的合金材料，铝棒通过热熔，挤压从而得到不同截面形状的铝材料，但添加的合金的比例不同，生产出来的工业铝型材的机械性能和应用领域也不同。应用的领域　一般来讲，工业铝型材是指除建筑门窗、幕墙、室内外装饰及建筑结构用铝型材以外的所有铝型材。　　按照牌号分类　　分为以下：　　1、6063，6063A，6463A，6060工业用铝合金型材。除广泛用作建筑门窗和幕墙结构与装饰材料外，还大量用作室内家具、卫生间、散热器、升降梯扶手型材及一般工业用管材和棒材。　　2、6061，6068铝合金工业型材。主要用作冷藏箱、集装箱底板、卡车车架部件、船舶上层结构件、轨道车辆结构件、大型货车结构及其他机械用结构件。　　3、6106铝合金工业型材。广泛用于各种要求耐腐蚀的管、线材和棒材。　　4、6106，6101B铝合金工业型材。专用于生产高强度电母线，各种导电体材料。　　5、6005铝合金工业型材。主要用作梯子、电视天线、电视发射架等。　　6、6005A铝合金工业型材。用于生产要求强度高、断面复杂的高速列车、地铁列车、轻轨列车、双层列车、豪华大巴等现代交通运输工业的关键材料，用于大型车辆的整体外形结构件、重要受力部件和大型装饰部件。　　7、6351T6铝合金工业型材。多用于公路交通设施挤压结构件和要求强度高的输气、输油、输水管道等。　　8、其他铝合金工业型材。如2024.7075等高强铝合金型材、棒材，也正在开发，并拟新建立式淬火炉和大型拉矫机等，以适应大批量生产。　　铝型材供应商的选择　　以生产为主的铝型材供应商，一般都是从事此行业5年以上，自己也是使用者，有很丰富的实践经验，对产品的品质和性能都有很好的了解和掌握，会推荐适合客户需要的性价比比较好的产品，选择出既方便又实用的配件。　　工业铝型材的使用范围极广泛，通用性极强，它以环保、组装拆卸方便、节省时间和使用寿命长的特点而闻名。工业铝型材品种多、规格全，适合各种类型机械装置使用；无须焊接、调整尺寸方便、更改结构容易；尺寸公差要求严、表面光洁度要求高；组装工作方便快捷，生产率高；表面经阳极氧化处理，防腐蚀、免喷涂、美观大方，可提高产品附加价值。

工业铝型材是通过高温固溶热挤压成形，断面形状通过挤压模具直接成型，生产工艺比较简洁。铝型材可以进行锯切，钻铣，弯管、焊接，各种形状的铝型材之间可以互相组装。并可以根据不同的承重及机械强度要求，采用不同牌号生产。 　　工业铝(合金)型材的使用范围极广泛，通用性极强。它既轻便，散热效果好，生产率高且环保，逐渐成为工业材料的首选。工业铝型材表面可以进行多种样式处理，如(本色、黑色、喷砂、拉丝等)氧化，也可以进行喷漆、喷涂，抛光镀铬，美观大方，可提高产品附加价值。且都可通过SGS环保检测。 　　那么如何选择选择铝型材供应商呢?选择铝型材供应商有三大原则： 　　第一：非常便宜的不选择 　　解释如下：铝型材成本=铝锭的现货价+挤压铝型材的加工费+包装材料+运费。这些都很透明，铝型材的成本都差不多，明显低于市场价，第一种可能：每米重量少了；第二种：铝锭使用的是回收料;第三种：放大下料损耗(不是按实际米数销售)。 　　第二：只懂销售材料的供应商不选择 　　解释如下：备点货，招几个接线小姐，网上大肆做推广就可以开张了。这些往往受伤害的是我们购买者。接线小姐大多不懂如何使用，只知道单价。如何使用能达到客户的需求;如何制作能做到性价比最高;在不同的场地那种连接方式是最好;这些他们都是没法准确的回答。只知道推荐最便宜的型材和最便宜的连接方式;这种连接方式是成本最低，但是最费人工的，也是强度最差的一种连接方式，铝型材方便性一点也不会体现出来，而且会对以后改造带来比较大的麻烦。但是接线小姐会主推的一种方式。 　　第三：选择以生产为主的铝型材供应商 　　解释如下：以生产为主的铝型材供应商，一般都是从事此行业10年以上，自己也是使用者，有很丰富的实践经验，对产品的品质和性能都有很好的了解和掌握，会推荐适合客户需要的性价比比较好的产品，选择出既方便又实用的配件。删除

  关于5083铝板的详细介绍，5083属于Al-Mg-Si系合金,使用范围广泛,特别是建筑业离不开此合金，是最有前途的合金。耐蚀性好，焊接性优良，冷加工性较好，并具有中等强度。5083的主要合金元素为镁，具有良好的成形加工性能、抗蚀性、焊接性，中等强度，用于制造飞机油箱、油管、以及交通车辆、船舶的钣金件，仪表、街灯支架与铆钉、五金制品、电器外壳等。AL-Mn系合金，是应用最广的一种防锈铝，这种合金的强度高，特别是具有抗疲劳强度：塑性与耐腐蚀性高，不能热处理强化，，在半冷作硬化时塑性尚好，冷作硬化时塑性低，耐腐蚀好，焊接性良好，可切削性能不良，可抛光。用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液体或气体介质中工作的低载荷零件，如邮箱，汽油或润滑油导管，各种液体容器和其他用深拉制作的小负荷零件：线材用来做铆钉。5083铝板的力学性能；抗拉强度 σb (MPa)：110-136 　伸长率 δ10 (％)： ≥20 　退火温度为：415℃。屈服强度 σs (MPa) ≥110 　试样毛坯尺寸 所有壁厚 伸长率 δ5 (％) ≥125083铝板的化学成份是；铝 Al ：余量 　硅 Si ：0.4 　铜 Cu ：0.1 　镁 Mg：4.0--4.9 　锌 Zn：0.25 　锰 Mn：0.40--0.10 　　 钛 Ti ：0.15 　铬Cr：0.05--0.25 　铁 Fe： 0.4 　单个：0.05 　总计：0.15 5083铝板表示方法；美国铝业协会（AA）对变形铝及铝合金的牌号表示方法，既四位数字代号表示方法，早在1957被接纳为美国国家标准。 1）AA标准四位数代号的第一位数字，表示按主要合金元素分组；2）四位数字代号的第2位数字，表示改型情况，或对杂质及组合元素的控制情况，3）四位数代号的最后两位数（既第3位和第4位数字）。（ANSIH35.1），美国主要的铝材生产企业逐渐都采用这种牌号表示方法，以后，美国军用标准（MIL），美国汽车工程师协会（SAE），美国材料与试验协会（ASTM）等都相继采用，还在推广到其他国家。1970年又以AA标准的这套四位数字代号为基础，产生了变形铝及铝合金的国际四位数字体系牌号，简称为IDS。由此，AA标准的变形铝及铝合金部分也成为国际性标准。 1）AA标准四位数代号的第一位数字，表示按主要合金元素分组。  5083铝板的应用范围；5083铝板常用于船舶、舰艇、车辆用材、汽车和飞机板焊接件、需严格防火的压力容器、致冷装置、电视塔、钻探设备、交通运输设备、导弹元件、装甲等。  更多有关5083信息请详见于上海 有色 网  

抗拉强度 σb (MPa)：110-136 　　伸长率 δ10 (%)： ≥20 　　退火温度为：415℃。 　　屈服强度 σs (MPa) ≥110 　　试样毛坯尺寸 所有壁厚 　　伸长率 δ5 (%) ≥12

铝 Al ：余量 　　硅 Si ：≤0.4 　　铜 Cu ：≤0.1 　　镁 Mg：4.0--4.9 　　锌 Zn：0.25 　　锰 Mn：0.40--1.0 　　钛 Ti ：≤0.15 　　铬Cr：0.05--0.25 　　铁 Fe： 0.4 　　单个：0.05 　　合计：0.15

在货物运输用车中，85%以上的机构和零部件都可以用铝合金制造，并且在性能要求上完全达到相应标准。在工业发达的多数国家，货车的全铝化已经基本完成，全铝化水平甚至超过85%，最低的也已经超过70%。目前在我国，货车用铝合金还在起步阶段，但是也取得了部分成绩。具体在铝加工行业来说，就是以5083铝板为代表的货车用铝合金消费正在逐步提升，并且显示出了巨大的发展空间。　　自卸车是用于运输颗粒状、粉状物的主要货车，其车斗采用的就是5083、5A05为主的铝板产品，在焊接处，采用的是5183铝合金。车斗用的是5mm左右的铝板进行焊接。内里用钢板作为内衬。铝合金自卸车比原有的全钢车轻了50%，但是性能、承重等性能均能满足要求。自卸车也是目前全铝化货车的主要方向。2009年时，国内自主研发的全铝自动装卸车成功下线，技术已达到国际水平。全铝自卸车极大降低了自重，节能、减排、性能等方面显著提升，满足了目前市场对于自卸车的基本要求。在这其中，以5083铝板为代表的5系铝合金产品发挥了重要作用。

5系铝板属于较常用的合金铝板系列，添加的合金元素主要为镁，含镁量在3-5%之间，又可以称为铝镁合金。5083-H116铝板属于热轧铝板系列。明泰铝业生产的5083-H116铝板，采用连铸连轧的加工工艺，具有良好的成形加工性能、抗蚀性、焊接性，氧化深加工性能，广泛的应用于各行各业中。　　　　5083-H116铝板常用在交通运输领域，用于汽车油箱，飞机油箱等。也可作为船用铝板。随着我国航天事业和交通的不断发展,汽车、船舶和飞机成为现代重要的交通工具，5083-H116铝板的需求量也会越来越大。在我国5系列铝板属于较为成熟的铝板系列之一，在常规的工业制造中应用也较为广泛。　　　　明泰铝业5083-H116铝板主要特点为密度低，抗拉强度高，延伸率高。在相同面积下铝镁合金的重量低于其他合金系列。不同热处理状态的铝合金板材是汽车制造业(轿车车门、油箱、密封件)、船舶制造和制罐工业所用的主要材料。　　　　另外，5083-H116铝板中的镁合金强度高，经过热处理过的合金，具有良好的可加工性、耐腐蚀性和焊接性能。一般铝板的价格是分为两部分，铝价格加上加工费，由于其加工工艺复杂，达到优良的性能需要较高的技术和设备要求，因此5083-H116铝板价格一般也比较高。

    5083r铝棒广泛应用于工农业生产和日常生活中。    镁铝5083硬度及状态有HRB50，H112,H111,H32,O,F。    5083铝板的主要化学成份为：Cu0.1-,Si0.4-,Fe0.4-,Mn0.4-1.0-,Mg4.0-4.9-,Zn0.25-,Cr0.05-0.25,Ti0.15-。5083 用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合，诸如舰艇、汽车和飞机板焊接件；需严格防火的压力容器、致冷装置、电视塔、钻探设备、交通运输设备、导弹元件、装甲等。    5083铝板常用于船舶、舰艇、车辆用材、汽车和飞机板焊接件、需严格防火的压力容器、致冷装置、电视塔、钻探设备、交通运输设备、导弹元件、装甲等。 ②5083属于Al-Mg-Si系合金,使用范围广泛,特别是建筑业离不开此合金，是最有前途的合金。耐蚀性好，焊接性优良，冷加工性较好，并具有中等强度。5083的主要合金元素为镁，具有良好的成形加工性能、抗蚀性、焊接性，中等强度，用于制造飞机油箱、油管、以及交通车辆、船舶的钣金件，仪表、街灯支架与铆钉、五金制品、电器外壳等。 ③ AL-Mn系合金，是应用最广的一种防锈铝，这种合金的强度高，特别是具有抗疲劳强度：塑性与耐腐蚀性高，不能热处理强化，在半冷作硬化时塑性尚好，冷作硬化时塑性低，耐腐蚀好，焊接性良好，可切削性能不良，可抛光。用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液体或气体介质中工作的低载荷零件，如邮箱，汽油或润滑油导管，各种液体容器和其他用深拉制作的小负荷零件：线材用来做铆钉。    5083AL-Mn系合金，是应用最广的一种防锈铝，这种合金的强度高，特别是具有抗疲劳强度：塑性与耐腐蚀性高，不能热处理强化，，在半冷作硬化时塑性尚好，冷作硬化时塑性低，耐腐蚀好，焊接性良好，可切削性能不良，可抛光。    了解更多有关5083r铝棒的信息，请关注上海 有色 网。 

5083船用铝板是5系铝镁合金的新型产品之一，因其具有较高的强度，耐应力、抗腐蚀性较强，可以适应海洋环境，同时，铝材的密度低、焊接性良好等特点，使其非常容易加工成形，因此5083船用铝板在未来的海洋经济中是一颗行业瞩目的“明日之星”。　　　　5083船用铝板是代替目前钢材船板的主要产品，铝材船板较钢材船板来说，具有重量轻、耐腐蚀、寿命长等使用特点，因此被世界船板制造企业视为重点推广的新型产品。　　　　造船行业发展，带动5083船用铝板产研水平不断提升　　　　近年来，由于我国造船行业推行了许多技术改造和产品研发，因此我国的船板制造能力出现了明显的提升。船板的产销量都在逐年提高，加上我国对海洋经济发展的重视以及政策扶持，我国船用铝板的需求量不断上升。对于国内制造业来说，钢板企业和铝加工企业都在努力提升科技研发力度，尤其是铝加工企业对于5083船用铝板的研发生产，是目前国内铝板制造的重中之重。　　　　铝加工行业良性竞争，5083船用铝板稳步发展　　　　随着冶金行业技术进步，铝板厂家对5083船用铝板的质量控制能力也越来越高，大船板替代小船板减少焊接，提高安全性的发展趋势也越来越明显，5083船用铝板制造厂家目前的竞争在于出于质量、技术等方面，一些规模较大、实力雄厚的大型厂家才能够满足生产5083船用铝板的质量标准，尤其是国际市场上的船用铝板标准，更是少数厂家才能达到，因此，5083船用铝板的蓬勃发展也积极带动了国内铝板厂家进行科技创新、以质量求发展的良性竞争之中，同时，也带动各个厂家在服务、销售等方面综合实力不断提升。

5083铝棒国家标准(GB/T 3880-2006)，适用于铝棒材料的统一标准。    5083铝棒的力学性能:抗拉强度 σb (MPa)：110-136、伸长率 δ10 (％)： ≥20、退火温度为：415℃、屈服强度 σs (MPa) ≥110、、伸长率 δ5 (％) ≥12。    5083铝棒的化学成份：    铝 Al ：余量 　　    硅 Si ：0.4 　　    铜 Cu ：0.1 　　    镁 Mg：4.0--4.9 　　    锌 Zn：0.25 　　    锰 Mn：0.40--0.10 　　    钛 Ti ：0.15 　　    铬Cr：0.05--0.25 　　    铁 Fe： 0.4 　　    单个：0.05 　　    总计：0.15    美国铝业协会（AA）对变形铝及铝合金的牌号表示方法，既四位数字代号表示方法，早在1957被接纳为美国国家标准（ANSIH35.1），美国主要的铝材生产企业逐渐都采用这种牌号表示方法，以后，美国军用标准（MIL），美国汽车工程师协会（SAE），美国材料与试验协会（ASTM）等都相继采用，还在推广到其他国家。1970年又以AA标准的这套四位数字代号为基础，产生了变形铝及铝合金的国际四位数字体系牌号，简称为IDS。由此，AA标准的变形铝及铝合金部分也成为国际性标准。1）AA标准四位数代号的第一位数字，表示按主要合金元素分组。2）四位数字代号的第2位数字，表示改型情况，或对杂质及组合元素的控制情况。3）四位数代号的最后两位数（既第3位和第4位数字）。    5083铝棒常用于船舶、舰艇、车辆用材、汽车和飞机板焊接件、需严格防火的压力容器、致冷装置、电视塔、钻探设备、交通运输设备、导弹元件、装甲等。

5083铝耐蚀性好，焊接性优良，冷加工性较好，并具有中等强度。    5083铝合 金属 于Al-Mg-Si系合金。5083铝合金的使用范围广泛,特别是建筑业，是最有前途的合金。    美国铝业协会（AA）对变形铝及铝合金的牌号表示方法，既四位数字代号表示方法，早在1957被接纳为美国国家标准（ANSIH35.1），美国主要的铝材生产企业逐渐都采用这种牌号表示方法，以后，美国军用标准（MIL），美国汽车工程师协会（SAE），美国材料与试验协会（ASTM）等都相继采用，还在推广到其他国家。1970年又以AA标准的这套四位数字代号为基础，产生了变形铝及铝合金的国际四位数字体系牌号，简称为IDS。由此，AA标准的变形铝及铝合金部分也成为国际性标准。    AL-Mn系合金，是应用最广的一种防锈铝，这种合金的强度高，特别是具有抗疲劳强度：塑性与耐腐蚀性高，不能热处理强化，，在半冷作硬化时塑性尚好，冷作硬化时塑性低，耐腐蚀好，焊接性良好，可切削性能不良，可抛光。用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液体或气体介质中工作的低载荷零件，如邮箱，汽油或润滑油导管，各种液体容器和其他用深拉制作的小负荷零件：线材用来做铆钉。    5083铝的主要合金元素为镁，具有良好的成形加工性能、抗蚀性、焊接性，中等强度，用于制造飞机油箱、油管、以及交通车辆、船舶的钣金件，仪表、街灯支架与铆钉、五金制品、电器外壳等。

该工艺炼质料以块状原矿为主，参加粒度小于30mm的无烟煤作为还原剂和燃料，用量为入炉炉料的3%-6%。高炉作业温度700-850℃，排烟管温度120-200℃。产品粗纯度99.9%，常含有固体微粒等杂质，需进一步提纯。在冷凝器中除产出金属外，还产出一种中间产品炱，这是一种由金属、化合物及矿尘构成的松懈物质，含20%-28%。高炉产出渣量为质料量的85%，渣中含0.003% -0.005%，高炉炼的冶炼强度为1.3t/(m3·d)，蒸发率>98%，直收率85%，冷凝功率>93%，活率>40％，电耗4.5-6kWh/t矿。    炼高炉断面为圆形，直径1-3m，高3-7m。炉膛内层用耐火砖砌筑，外层围砌青砖，再以铁箍加固，炉底留有集流槽。炉顶有水封加料设备，炉下部为炉栅排渣设备。加料用轨迹提高小车或加料皮带。高炉炼烟尘率低，收尘相对流态化炉简略，多选用沉降室和旋风收尘器体系收尘。冷凝器为直接水冷笔直排管式，排管下设歪斜集槽搜集冷凝。

对于目前工业发达国家而言，发展越快，对于工业废料的反复回收利用率则越高。目前对于废铝的回收利用在全球都有所行动，当然既然有回收方，必然会有供应废铝的企业和工厂。现在我们中国还没有十分完善的回收利用体系，并不是没有个工厂或者企业都有废铝回收利用部门或设备。此时，对于一些没有用的废铝，国内工厂和企业就开始向回收的企业进行供应废铝。目前，根据最新报价信息，供应废铝的价格约在16500.00元/KG。

供应废镍在近年来我国市场中，对于镍的需求逐日增加的前提下，还是一种非常热门的金属产品。   市场交易稳定,电镀级货源升水为70~75美分/磅,熔炼级货源升水为50~55美分/磅。业内人士认为已然接近谷底,2月份买盘增多将使得升水调高。目前附加费是以去年12月份的价格为基价的,买家可以省下17美分/磅。不锈钢行业买家正在耐心等待,买家在2月份重返市场采购的可能性更大,估计那时供应将很充裕,足以满足需求,LME仓库库存数量同比多出数倍。由于预期不锈钢行业买家将利用目前附加费较低的有利时机重返市场采购,预计2月份市场升水趋于上涨。日本市场:2008年进口已切割镍升水大多确定在CIF日本港口25~29美分/磅,以LME现货价为基价。这一价格区间较去年升水有所缩窄,电池和钢铁行业的买家出于对供应的担心支付的升水高出30美分/磅,也有部分买家出的升水不足25美分/磅。部分卖家报出的升水高于30美分/磅,但是买家在得知2008年的升水低出很多的情况之后就不愿意出高价了。也有的卖家2008年成交的升水较低,今年就想出个高价。大多数人认为今年上半年日本市场需求将较为平淡,因为日本不锈钢生产企业自去年7月份以来压缩了产量。日本市场废镍收购价格很可观,但是日本之外的其他地区供应紧张,海外买家出的升水较高。一位西方国家生产商与日本超级合金制造商成交的今年供货升水为35~39美分/磅,比去年高了2美分/磅,用于超级合金的已切割镍升水一般都较高。国内市场:2009年我国进口精炼镍10.5万吨,同比增长8.2%,进口镍精矿1556.3万吨,同比增长311.9%。金川集团废镍收购价格上调,其中电解镍(板状)回收价为23.8万元/吨,电解镍(块状)回收价为23.42万元/吨。金川公司将出资1550万美元购买澳大利亚FOX资源公司11%的股份。该公司将利用此笔资金开发镍矿。此前金川公司已经购买了澳大利亚ALLEGIANCE镍矿公司的部分股权,并同意出资2.13亿美元收购墨西哥最大的未开发铜锌矿。由中冶东方工程技术有限公司设计的金川公司5000吨镍及镍合金板带材生产线通过初步设计审查。供应废镍价格和其他各个地区信息，上海有色网“镍”专区给您提供服务，欢迎登入。 

供应锡锭的了解有助于你掌握其内涵帮助你更好额进行价格的操作。产品名称：锡锭 　　执行标准：GB／T728－1998 　　牌号：Sn99.99 Sn99.95 Sn99.90 　　主要用途：可以用作涂层材料，在食品、机械、电器、汽车、航天和其它工业部门中有着极广泛的用途。在浮法玻璃生产中，熔融玻璃浮在熔融的锡池表面冷却固化。 　　性状：银白色金属，质软，有良好延展性。熔点232℃，密度7.29g/cm3。无毒 　　产品规格：每锭重25kg±1 kg；捆装，每捆重约1050 kg供应锡锭最新报价   当 前 价： 1 元/吨最小起订：1 吨供货总量：100 吨0#锡锭：牌号Sn99.95，化学成份：锡≥99.95，砷≤0.003，铁≤0.004，铜≤0.004，铅≤0.01，铋≤0.006，锑≤0.014，镉≤0.0005，锌≤0.0008，Ai≤0.0008，杂质总合≤0.501#锡锭：牌号Sn99.90，化学成份：锡≥99.90，砷≤0.008，铁≤0.007，铜≤0.008，铅≤0.04，铋≤0.015，锑≤0.02，镉≤0.0008，锌≤0.001，Ai≤0.001，杂质总合≤0.10净重：每锭重25kg±0.2kg包装：镀锌钢带捆扎产地：缅甸价格：80000~110000元/吨　不含税     如果你对供应锡锭感兴趣或是想更好的了解这方面的信息，你可以登陆上海有色网进行查询，里面有丰富的相关知识。

由于中国新经济政治的出台以及欧洲经济不稳定的关系,供应锌锭的厂商今日纷纷表示,在未来的几个月中,锌锭的价格可能会受到强烈的冲击.今年以来，伦敦金属交易所（LME）三个月锌锭价格走势真可谓跌宕起伏、波澜壮阔，其在1月份出现一轮快速凌厉的杀跌行情后，于2月5日（1935美元/吨）和2月25日（2116美元/吨）分别出现阶段性底部。上周五，伦敦金属延续反弹格局，LME锌锭的价借势逼近2月份反弹高点2394美元/吨。昨日，国内锌价开盘高开高走，一路领涨大宗商品市场，尾盘更是一度接近涨停板。从技术面上看，LME锌锭价格呈现下跌趋势衰弱的形态，底部抬升意味着1月7日以来做空动能已经衰竭，市场价格倾向于进入上涨或者振荡；从操作角度来看，当下跌趋势衰弱的技术形态出现后，至少有一个简单的上升趋势是可以参与的，如果这个简单的上升趋势能够创出2月17日的新高（2394美元/吨）则多单继续持有，否则进入2116-2394美元/吨的区间振荡后再重新选择方向。既然技术面已经给出了LME锌价底部抬高的特征，那么后期价格又将如何演绎，笔者认为技术面的看涨上需要基本面（消费）的支持。中国现货市场成交活跃度决定了供应锌锭的问题是否能在此次震荡后重回"正途", 

5083铝合 金属 于Al-Mg-Si系合金。    5083铝合金耐蚀性好，焊接性优良，冷加工性较好，并具有中等强度。5083的主要合金元素为镁，具有良好的成形加工性能、抗蚀性、焊接性，中等强度，用于制造飞机油箱、油管、以及交通车辆、船舶的钣金件，仪表、街灯支架与铆钉、五金制品、电器外壳等。    AL-Mn系合金，是应用最广的一种防锈铝，这种合金的强度高，特别是具有抗疲劳强度：塑性与耐腐蚀性高，不能热处理强化，，在半冷作硬化时塑性尚好，冷作硬化时塑性低，耐腐蚀好，焊接性良好，可切削性能不良，可抛光。用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液体或气体介质中工作的低载荷零件，如邮箱，汽油或润滑油导管，各种液体容器和其他用深拉制作的小负荷零件：线材用来做铆钉。    美国铝业协会（AA）对变形铝及铝合金的牌号表示方法，既四位数字代号表示方法，早在1957被接纳为美国国家标准（ANSIH35.1），美国主要的铝材生产企业逐渐都采用这种牌号表示方法，以后，美国军用标准（MIL），美国汽车工程师协会（SAE），美国材料与试验协会（ASTM）等都相继采用，还在推广到其他国家。1970年又以AA标准的这套四位数字代号为基础，产生了变形铝及铝合金的国际四位数字体系牌号，简称为IDS。由此，AA标准的变形铝及铝合金部分也成为国际性标准。    5083铝合金的使用范围广泛,特别是建筑业，是最有前途的合金。 

5083ho铝棒是镁铝合金一种形态的产品，镁铝5083硬度及状态还有HRB50，H112,H111,H32,O,F。    5083AL-Mn系合金，是应用最广的一种防锈铝，这种合金的强度高，特别是具有抗疲劳强度：塑性与耐腐蚀性高，不能热处理强化，，在半冷作硬化时塑性尚好，冷作硬化时塑性低，耐腐蚀好，焊接性良好，可切削性能不良，可抛光。    5083铝板的主要化学成份为：Cu0.1-,Si0.4-,Fe0.4-,Mn0.4-1.0-,Mg4.0-4.9-,Zn0.25-,Cr0.05-0.25,Ti0.15-。5083 用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合，诸如舰艇、汽车和飞机板焊接件；需严格防火的压力容器、致冷装置、电视塔、钻探设备、交通运输设备、导弹元件、装甲等。    5083铝板常用于船舶、舰艇、车辆用材、汽车和飞机板焊接件、需严格防火的压力容器、致冷装置、电视塔、钻探设备、交通运输设备、导弹元件、装甲等。 ②5083属于Al-Mg-Si系合金,使用范围广泛,特别是建筑业离不开此合金，是最有前途的合金。耐蚀性好，焊接性优良，冷加工性较好，并具有中等强度。5083的主要合金元素为镁，具有良好的成形加工性能、抗蚀性、焊接性，中等强度，用于制造飞机油箱、油管、以及交通车辆、船舶的钣金件，仪表、街灯支架与铆钉、五金制品、电器外壳等。 ③ AL-Mn系合金，是应用最广的一种防锈铝，这种合金的强度高，特别是具有抗疲劳强度：塑性与耐腐蚀性高，不能热处理强化，在半冷作硬化时塑性尚好，冷作硬化时塑性低，耐腐蚀好，焊接性良好，可切削性能不良，可抛光。用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液体或气体介质中工作的低载荷零件，如邮箱，汽油或润滑油导管，各种液体容器和其他用深拉制作的小负荷零件：线材用来做铆钉。      了解更多有关5083ho铝棒的信息，请关注上海 有色 网。 

5083铝合金密度较小。是应用最广的一种防锈铝，这种合金的强度高，特别是具有抗疲劳强度：塑性与耐腐蚀性高，不能热处理强化，，在半冷作硬化时塑性尚好，冷作硬化时塑性低，耐腐蚀好，焊接性良好，可切削性能不良，可抛光。    5083铝板国家标准(GB/T 3880-2006)，适用于铝板材料的统一标准。5083铝棒常用于船舶、舰艇、车辆用材、汽车和飞机板焊接件、需严格防火的压力容器、致冷装置、电视塔、钻探设备、交通运输设备、导弹元件、装甲等。    5083铝板的力学性能:抗拉强度 σb (MPa)：110-136、伸长率 δ10 (％)： ≥20、退火温度为：415℃、屈服强度 σs (MPa) ≥110、、伸长率 δ5 (％) ≥12。    5083铝棒的化学成份：    铝 Al ：余量 　　    硅 Si ：0.4 　　    铜 Cu ：0.1 　　    镁 Mg：4.0--4.9 　　    锌 Zn：0.25 　　    锰 Mn：0.40--0.10 　　    钛 Ti ：0.15 　　    铬Cr：0.05--0.25 　　    铁 Fe： 0.4 　　    单个：0.05 　　    总计：0.15    5083铝合 金属 于Al-Mg-Si系合金。5083铝合金耐蚀性好，焊接性优良，冷加工性较好，并具有中等强度。5083的主要合金元素为镁，具有良好的成形加工性能、抗蚀性、焊接性，中等强度，用于制造飞机油箱、油管、以及交通车辆、船舶的钣金件，仪表、街灯支架与铆钉、五金制品、电器外壳等。    5083铝合金板用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液体或气体介质中工作的低载荷零件，如邮箱，汽油或润滑油导管，各种液体容器和其他用深拉制作的小负荷零件：线材用来做铆钉。    了解更多有关5083铝合金密度的信息，请关注上海 有色 网。 

铝锭供应相关知识很多，让我们对它进行下介绍。随着9月份的到来，国际国内铝市场将迎来消费旺季，预计未来LME三个月期铝将围绕1850—1950美元的高位运行。国际价格的坚挺必将吸引国内电解铝厂继续出口铝锭，以减缓国内铝锭供应的压力。虽然目前国内铝市场库存较大，铝价上涨面临一定压力，但由于电解铝厂普遍生产成本偏高，铝价下跌空间有限。国内消费市场转旺之后，沪铝有望走出低谷，向着16800元/吨左右的目标上涨。产品名称：铝锭、铝粉、铝板当 前 价：面议 最小起订：不限 供货总量：不限 供应进口铝排、铝管、铝锭、铝合金、铝棒、铝带、铝粉、铝板、工业废铝及各种金属废料等。符号：Al；颜色：银白色；密度：2.70,熔点:660.32;沸点:2519;中国经济持续高速发展，带动了铝消费相关行业的高增长率。尤其是在建筑、交通运输和包装三大领域，铝已经逐渐成为消费的主体。消费量从1990 年的83万吨上升到2003 年的490 万吨，增长了近490%。从消费地域看，基本形成了华南、华东目前国内最大的二大铝消费地区，而以重庆为中心的西南地区正成为新的铝消费地区。　　我国原铝产量和消费量虽然已跃居世界前列，但在产品品种、成本、技术、管理、环保、劳动生产率等方面与一些西方国家相比仍存在一定差距。所以目前只能说，我国是原铝生产和消费大国，但还不是铝工业强国。　　我国的铝工业在近十年取得了长足的发展，其生产能力、产量及消费量的迅速增长，使国内铝的供求关系从严重短缺到供略大于求，流通体制也从双轨制转到了市场化。从中国目前铝的流通来看，生产企业的地域大部分仍集中在西北部。消费的热点则主要在华南和华东地区，西南的重庆是近几年迅速发展起来的新兴消费地区。　　从进出口贸易看，中国在2001 年以前是铝的净进口国。2001 年以来国内原铝产量的大幅增长不仅满足了国内铝消费的需求，也使中国开始由净进口国成为净出口国。2004 年中国净出口未锻轧铝及铝合金65.1 万吨，为历史新高。出口的方式主要是来料加工为主，出口的国家主要是韩国、日本，中国的香港和台湾以及一些亚洲的非铝锭生产国。通过了解铝锭供应的知识，我们才可以掌握其真正的价值，你可以登陆上海有色网查找更多的信息。

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供应粗铜是精炼铜和铸造铜合金的重要一步。    铜和铜合金回收起来很容易。1997年，从美国加工的碎屑中回收了145万吨铜，也就在同一年美国还出口了379，000吨的铜和铜合金。美国从国内矿藏和国外原料中所提取的初级精铜总量20吨。大约2/3的含铜碎屑都是新碎屑，而1/3是旧碎屑。    美国拥有发达的基础设施，可以将粗铜提供给熔炼厂、冶炼厂、轧铜厂、铸造厂、铸锭厂和其他地方。这些加工厂需要粗铜来进行加工或是为了节约成本。1997年大约19%的铜是用熔炉加工的。在美国熔炼的铜大部分来自与采矿作业相联系的初级冶炼厂。这些工厂中的大部分并不使用粗铜，尽管有一些会使用少量的粗铜来控制转换器中熔化铜的温度。在美国，有两个中级冶炼厂，在Illinois州的Chemetco 厂和在乔治州的南方电力设备厂，这个厂主要加工粗铜。这些厂的原料都是没有杂质的旧粗铜，在进行回收之前，这些旧粗铜必须得升级。    美国的大部分初级精炼厂都依赖初级冶炼厂的泡铜和正电极作为它们主要的原料供应来源。不过，还是有一小部分精炼厂加工高级的一号粗铜或收购粗铜中的泡铜或正电极。一般来说，用火冶炼的铸块或是从二级原料中获得的负电极并不是可以用于任何地方。这些原料的大部分都用在轧铜厂。二次阴极可能不适合用于细线的生产，所以它最初只是用于往宅线的生产。一些二次阴极还与来自初级冶炼厂的阴极混合，用于其他电线和电缆的生产中。　轧铜厂是美国最大的粗铜消费者，约占全美粗铜消费总量的50%以上。这些轧铜厂既使用粗铜，也使用合金粗铜。这些原料必须是高级的，因为它只是要再冶炼一次，并不进行任何精炼。其中的许多粗铜都是新的。比如，在合金棒磨机厂所使用的粗铜很大一部分是来自消费者的回炉废铜。回炉废铜也是条铜和片铜生产商的一个主要原料供应源，但是制管厂都是用买来的铜，而不是上税的铜。碎屑中平均约含有56%全美轧铜厂所需原料。　铸锭生产厂和铸造厂都依靠碎屑来获得铜，在1997年，粗铜占他们铜需求量的93%。生产铸造产品对这种原料的要求一般来说没有生产包金铂产品或绘制产品的要求苛刻，因此铸块生产商和铸造厂就可以用低级的铜和铜合金碎屑来进行生产。　铜有很高的内在价值，它使铜的回收变得相当地经济。碎屑收藏者、 交易 者、加工者和消费者所需要的基本设施都没有得到市政府的支持，也没有任何报酬项目。　当轧铜厂将粗铜从消费者那儿回收来的时候，这些粗铜的 价格 只是粗铜中 金属价格 的90%。例如，当铜棒磨厂调整它们的 价格 时，他们就会规定一个“黄铜棒 金属 价值销售价”和一个“向消费者回收的回收价” 在美国的 期货市场 上，粗铜的售价一般要比Comex交易市场 上规定的铜价略低一些。    了解更多关于供应粗铜的信息，请关注上海 有色 网。

供应铝锭是投资者们很关心的问题，让我们对它进行下简单的介绍。供应铝锭数量(千克)≥1价格(元/千克) 1.00元/千克种类 多款牌号 6061产地 余姚含量≥ 来电详谈（%） 杂质含量 欢迎来电详谈（%） 重量 7（kg/块） 供应各种规格型号的铝锭,铝棒,铝管本周上海期铝低开，小幅冲高后下探，收阴线。其中主力1011合约开盘15430元/吨，最高15635元/吨，最低15305元/吨，收盘15310元/吨，下跌120元或0.78%。目前期铝市场供应充足，同时受中国出口退税政策影响，国内铝市需求将会减弱，这些因素加剧铝市下行压力。中国股市下跌也给铝价形成拖累，从中长期看铝价依然面临较大下跌压力。　　宏观方面，近期美国经济数据持续疲软，这令对经济复苏可持续性担忧升温导致包括铝在内国际金属价格大跌。国内方面，国家宏观调控政策作用逐步显现，市场进入新的调整期。后市随着国内铝消费将步入旺季，需求预计会有所增加，但供应过剩的问题短期内无法解决，并将依旧困扰着铝价的走势。　　基本面上，据世界金属统计局(WBMS)周三(8月18日)公布的数据显示，2010年前6个月全球铝市供应过剩314,000吨。2009年同期为供应过剩755,000吨，2009年全年为过剩781,000吨。WBMS表示，2010年前6个月，原铝需求总计为1,997万吨，相比2009年同期增长约349万吨。整体来看，2010年前6个月，全球铝产量同比增长18%。WBMS预计，中国前6个月产量总计为832万吨，占到全球总产量的41%。　　消息面上，印度国家铝业公司（NALCO）一高层官员周四称，公司已经招标出口3,000吨铝锭。该官员称，投标截止日期为8月25日。他称，这些铝锭将在10月至3月期间分六批发运给买家，每批分别为500吨。NALCO的招标被作为国际基准，上次其在7月销售的铝锭平均价格为每吨较LME现货价格升水92.50美元，CIF基准。　　国内方面，发改委价格司和中国物流信息中心19日联合发布7月份主要工业生产资料情况及下一步价格走势判断。监测数据显示，7月份,工业生产资料价格跌势趋缓,流通环节价格环比下降1.3%,降幅较上月缩小1.3个百分点,同比上升7.7%,1-7月累计同比上升14.9%。预计三季度主要工业生产资料市场供需基本面不会发生大的变化,价格总体上稳中波动。　　现货市场，长江现货A00铝价格在15130-15170元/吨，均价下跌50元/吨，贴水60元/吨-贴水20元/吨。上海现货铝价格在15110-15150元/吨，均价下跌70元/吨，贴水40元/吨-平水。铝价持续走低，激发不少下游的采购积极性，市场上的报价十分混乱，但价格低的成交也不是很好，说明市场的心态还是比较消极的，在铝价没有稳定之前都不敢轻易进货。 供应铝锭等更多的信息你可以登陆上海有色网查看。