铝板厚度
2017-06-06 17:50:09
铝板厚度:（冷轧 热轧）材质1系3系5系6系7系8系 模具铝板厚度 0.1mm---260mm宽度 800mm----1900mm铝板，顾名思义是指用铝材或铝合金材料制成的板型材料。或者说是由扁铝胚经加热、轧延及拉直或固溶时效热等过程制造而成的板型铝制品。铝板的用途 1.照明灯饰2、太阳能反射片3、建筑外观4、室内装潢：天花板，墙面等5、家具、橱柜6、电梯7、标牌、铭牌、箱包8、汽车内外装饰9.室内装饰品：如相框10、家用电器：冰箱、微波炉、音响设备等11.航空航天以及军事方面，比如中国目前的大飞机制造，神舟飞船系列，卫星等方面。铝板的分类以及用途 根据合金元素含量不同铝板可以分为8个系列分别为 1***，2***，3***，4***.5***.6***.7***.8*** 根据加工工艺不同又可分为冷轧和热轧。根据厚度不同可以分为薄板和中厚板。GB/T3880-2006标准中规定 厚度0.2毫米以下的称为铝箔。一般常常指单层铝板(也有叫单铝板或纯铝板),建筑上使用的铝板包括单层铝板、复合铝板等多种材料.多用于建筑装饰工程中,近年来在铝板幕墙中单层铝板使用的较为多见.铝板幕墙也是幕墙的一种形式,简单地说是用铝板代替玻璃制成幕墙,铝板幕墙多用于作墙体蔽护和不采光的墙壁.如广州世界贸易中心,就用了西南铝加工厂板材分厂加工好不同弧度的铝板近一百五十吨,表面采用静电喷涂. 为了加强铝板板面强度,国外的铝板幕墙一直选用单层铝板.单层铝板一般用纯铝板.铝板厚度为3mm.铝板的背面,必须安装加强筋(现有的厂家不安),加强筋用厚的铝带做成先用闪光焊机把一颗颗螺丝帽铝板焊在铝板背面然后把作加强筋的铝条钻孔套进螺丝内用螺丝固定.国为了减轻铝板重量增加铝板强度.采用铝合金板常选用21号防锈铝代号LF21压成的铝板作幕墙铝板.铝板厚度由原来3mm减少为2.5mm该合金强度比纯铝板高出一倍左右.铝带的宽度厚度根据铝板板面而定.加强筋用LF21铝带.一般厚2-2.5mm宽10-25mm.铝板幕墙的铝板背面为什么要安加强筋外界正负压力的情况下铝板一不会凹陷二不会鼓出. 这样就避免了铝板幕墙反复里外振动而发出的振动声音.如果需要隔音保温可在铝板内侧安放岩棉矿渣棉或发泡处理铝板，重庆西南铝深加工厂,国内第一家生产铝板幕墙的铝板厂家.该厂为军品厂家,生产的铝板宽度可达到2.8米.可分为二种方法,幕墙铝板表面处理.一种是阳极氧化,另一种是静电喷涂.阳极氧化的氧化膜一般在12m以上. 更多有关铝板厚度信息请详见于上海
有色
网
铝塑板厚度
2017-06-06 17:50:11
铝塑板厚度：复合板是由内外两面铝合金板、低密度聚乙烯芯层与粘合剂复合为一体的一种新型
金属
塑料复合墙面装饰材料，由于其具有防火、耐酸、耐冲击、可弯曲、可钉刨、施工简便、易清洗等特点，具有很强的抗风、抗弯强度以及良好的隔音、隔热性能。铝塑复合板是一种新型的生态环境建筑材料，广泛应用于建筑幕墙、室内装修、广告宣传、汽车装饰、家具制造等领域，被建筑师们称为继石材（陶瓷、砖）、玻璃之后的第三代幕墙材料。 铝塑复合板在我国的生产始于20世纪90年代，经过近10年的发展，已在
市场
认知度、
产量
、品种、工艺、质量、标准、应用等各方面都取得了显著进步。据不完全统计，自1998年以来，铝塑复合板年
产量
以近30%的速度增长。到2002年，铝塑复合板年
产量
已超过5000万平米，年产值超过100亿元人民币，并已形成一定规模的出口能力。可以说，铝塑复合板已经作为一个
产业
在中国蓬勃发展。 铝塑板厚度大致可分室外、室内用两种，再可分为防火型和一般型。现在
市场
大量销售的均为一般型。室外用铝塑复合板上下均为0.5mm铝板（一般为纯铝板），中间夹层为PE（聚乙稀）或PVC（聚氯乙烯），夹层厚度为3-5mm。防火型铝塑复合板中间夹层为FR（防火塑胶）。室外用复合铝塑板厚度为4-6mm。室内用铝塑板上下面一般为0.2-0.25mm铝板，夹层厚度为2.5-3mm，室内用铝塑板厚度为3-4mm。铝塑板产品标准规格一般为1220（宽）x2440（长）x厚度，宽度也可以达到1250或1500mm。室外常采用厚度最薄应为4mm，室内采用厚度应力为3mm。
铜箔厚度
2017-06-06 17:50:06
铜箔厚度的计算印刷电路板的铜箔厚度关系到阻抗值的变化，有了正确的铜箔厚度在ALLEGRO的CROSS SECTION 栏位上，正确的计算印刷电路板上每一根绕线的阻抗值（或宽度）而在许多的设计手册上经常发现以盎司(oz)为单位来建议铜箔的使用，究竟一盎司铜箔应该在allegro的cross section栏位上表现多少的厚度？请看下面说明：1定义：一盎司铜箔 是指一平方英尺铺上重量一盎司的铜。意即为1oz/ft2。2单位换算：一盎司=0.0625磅一磅=454公克一英尺=12英尺一英尺=2.54公分铜比重（密度）=8.93（G/CM3）3计算：1oz铜箔=28.4g(约=1*0.0625*454)1英寸=1*（12*2.54）方=1*30.48方=929.03（平方厘米）重量=体积*密度=面积*高度*密度28.4克=929.03*高度*8.93高度=0.0034里面（约）=1.3（mil）--一盎司铜箔厚度
钨铜的重要性
2019-05-27 10:11:36
钨铜、钨银材料是一般公认三大类金属钨制品之一（钨丝、钨杆;钨基重合金;钨铜、钨银材料）。由于它们三者各具自己特异的安排功能、特殊的制取办法和特有的应用领域。 钨铜、钨银材料开端开展于本世纪３０时代,比创造制取钨丝、钨杆的加工技术晚,而与钨基重合金的创造时刻附近。它们是由钨与铜或银所组成的既不相互固溶又不构成金属间化合物的两相单体均匀混合的安排。关于这样一种特殊安排,其时被称之为“伪合金”（ｐｓｅｕｄｏａｌｌｏｙ）。正由于这样的安排。因而,钨铜、钨银材料成为钨的耐高温、高硬度、低膨胀系数等特性和铜与银高的导电导热性、好的塑性等特性的归纳成果,并且,其归纳功能还能够经过改动其组成成分的份额而加以调整。 钨铜、钨银材料一般选用两种办法制取。其一是一般的粉末冶金办法,即混粉、限制、烧结。但这种烧结制品的相对密度很低,大约仅为理论密度的９０%左右,并且,铜含量愈低相对密度愈低。因而,这种制品功能很差,现在仅应用在制取高含铜（Ｃｕ≥４０%质量分数）的钨铜材料,并且在烧结后,还要经过复压来进一步进步密度。另一种办法便是“熔渗法”,这也便是开端时为制取钨铜、钨银材料而创造的专用办法。它是将钨粉或掺入部分铜粉或银粉的混合粉限制成坯块,然后在坯块上放置所需的铜或银,当升温铜、银熔化后即进入到压坯中的孔隙中,构成钨铜、钨银材料。这样制得的钨铜、钨银材料相对密度高,功能好,是制取钨铜、钨银材料的首要办法。 钨铜、钨银材料首要是作为高、低压电器开关的接点和触头,也能够用作其他电制作、电真空和高温模具的材料。五六十时代,美国等选用钨银材料作为高温固体燃料火箭的喷管喉衬和的鼻锥等。由于研讨发现,当高温气流经过钨银材料时,材料安排中所含的银将气化蒸发,汲取很多热量,然后起了冷却效果,维护了留下来的钨的骨架。这便是所谓“自发汗冷却”机理。这样,就能够使钨银材料的运用温度超越３０００℃。 我国的钨铜、钨银工业是在新中国建立今后开展起来的,其开展的速度是适当快的。尽管,在一些方面与国外先进水平比较仍有必定距离,可是,现已根本满意国民经济和国防的需求。并且,在某些方面还具有自己的首创和适当的水平。
不锈钢厚度
2019-03-15 09:13:19
不锈钢厚度测量/不锈钢厚度
不锈钢管是一种中空的长条钢材，大量用作输送流体的管道，如石油、天燃气、水、煤气、蒸气等，另外，在搞弯、抗扭强度相同时，重量较轻，所以也广泛用于制造机械零件和工程结构。也常用作生产各种常规武器。分类：钢管分无缝钢管和焊接钢管（有缝管）两大类。按断面形状又可分为圆管和异形管，广泛应用的是圆形钢管，但也有一些方形、矩形、半圆形、六角形、等边三角形、八角形等异形钢管。
对于承受流体压力的钢管都要进行液压试验来检验其耐压能力和质量，在规定的压力下不发生泄漏、浸湿或膨胀为合格，有些钢管还要根据标准或需方要求进行卷边试验、扩口试验、压扁试验等的分类：钢管分无缝钢管和焊接钢管（有缝管）两大类。按断面形状又可分为圆管和异形管，广泛应用的是圆形钢管，但也有一些方形、矩形、半圆形、六角形、等边三角形、八角形等异形钢管。
对于承受流体压力的钢管都要进行液压试验来检验其耐压能力和质量，在规定的压力下不发生泄漏、浸湿或膨胀为合格，有些钢管还要根据标准或需方要求进行卷边试验、扩口试验、压扁试验等。
无缝不锈钢管也称不锈钢无缝管,是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管，然后经热轧、冷轧或冷拨制成。无缝钢管的规格用外径*壁厚毫米数表示。
不锈钢管的厚度公差为+0.01mm,-0.02mm。合同中未注明的以此标准执行！
不锈钢厚度 也就是按支结算的，价格按照合同厚度计算，生产按照国家标准执行！
如果合同中注明了实际厚度，在计算重量和价格时，厚度按照+0.02mm计算。
不锈钢板的尺寸规格
通用尺寸：1000*2000、1219*2438、1500*6000、1800*6000
普通定尺：1000*定尺、1219*定尺、1500*定尺、1800*定尺
任意定尺（一般价格会较高）
以上单位均为mm
镀锌厚度
2017-06-06 17:50:06
镀锌的镀层厚度（coating thickness），是指钢铁表面上锌和(或)锌合金镀层的总厚度，以km表示。镀锌的镀层局部厚度（local coating thickness），在某一基本测量面按规定次数用磁性法所测得的镀层厚度的算术平均值或用称量法进行一次测量所测得的镀层镀覆量的厚度换算值。镀锌的镀层平均厚度（mean coating thickness ），对某一大件或某一批镀锌件抽样后测得镀层局部厚度的算术平均值。镀锌是指在装有镀件、玻璃球、锌粉、水和促进剂的旋转滚桶内，作为冲击介质的玻璃球随着滚桶转动，与镀件表面发生摩擦和锤击产生机械物理能量，在化学促进剂的作用下，将镀涂的锌粉“冷焊”到镀件表面上，形成光滑、均匀和细致的具有一定厚度的镀层。我们通常用镀锌量来表示镀锌钢材的镀锌厚度，一个普遍采用的有效方法，镀锌量的单位为g/m2。镀锌镀层厚度的作用和影响：镀锌镀层的厚度决定了镀件的防腐蚀性能。可以选择高于或低于标准的锌镀层厚度。对于表面光滑的3mm以下薄钢板，工业生产中得到较厚的镀层是困难的，另外，与钢材厚度不相称的锌镀层厚度会影响镀层与基材的结合力以及镀层外观质量。过厚的镀层会造成镀层外观粗糙，易剥落，镀件经不起搬运和安装过程中的碰撞。
铝氧化制作标牌氧化方法
2019-02-28 10:19:46
铝氧化标牌制造、面板的氧化办法有以下几种： 1.沟通氧化上色，氧化膜软合适冲压凸字后加工； 2.室温硫酸氧化合适染黑色； 3.低温硫酸氧化，氧化膜详尽又硬，合适染印地素、金色染料等； 4.硫酸、草酸混酸氧化可在常温条件下得到硬氧化膜； 5.瓷质氧化用铬酸和阳极氧化，表面同瓷釉.
铝合金标识标牌的运用
2018-12-20 17:02:55
作为标识的加工材料和形式多种多样，在现代标识系统中铝合金标识泛指以铝合金为材料，模块化设计结构的标识，便于统一和标准化： 铝合金是一种贵重金属，本身具有亚光金属质感，高贵而不嚣张，而且通过表面的一些处理，可以具有特殊的纹理效果。它的最大特点：1、轻质-因为铝质板材每平方米的重量为2.71kg/mm，所以面板可以厚至3mm甚至以上，大大增加了字体表面的平整度；2、不易生锈-铝板氧化慢，而且不会有锈渍污染墙体；3、着色容易-容易令漆膜附着，加工得当的话，表面耐用度几可与汽车面漆媲美；4、安装方便-由于重量低，安装就轻便得多。 选取标识的材料主要是根据加工后的效果来决定的，其中应用了材料学的参考原理。从人体工程学出发，产品在具体环境的设计中应考虑多种因素：产品使用的方便性、安装的可靠性、维护的低耗性等。而国外流行的模块结构导向系列产品己充分考虑到这几种需要。再加上以具有很多优点的贵重金属铝合金作为材料，更能增加标识的档次。 与传统的材料相比，它不会锈化，表面处理形式各样，内容信息可独立更换，后续使用成本低廉，维护极为方便。这种产品在20世纪90年代中期开始大量引入到国内，在一些高档要求统一性比较强的环境下特别是在医院中得到了广泛的应用，很快被部分环境接受并取代了传统的铜版蚀刻，有机玻璃印字等产品。但是由于个性化表性的需要，部分环境要求采取个性化的设计，但相对模块材料而言，个性化制作成本会偏高。 除去基材的选用还应考虑其表面处理，如在医院这种公众环境中，标识更强调其明晰性、可读性、因此哑光色漆面处理取代了光面色漆，解决了铜版，不锈钢牌及有及玻璃等材料的反光问题。现在较多医院接受用此工艺制造，因为维护成本极低是经营者们"性能价格比"的一个衡量标准。 它的缺点也是明显的，一成本稍高，需要专业厂制作。焊接工艺与不锈钢相似，但铝板质软，在焊接过程中加工者水平会直接影响成品字表面的平整度，牢靠度，而且焊斑较大，不易打磨平整。这一点也使铝合金标识在现代标识设计中美中不足，因为现代标识既要求整体形象统一，又要求具有特色，，铝合金焊接工艺难度限制了它进行异形化和产品系列的多样性。而且铝合金的表面工艺效果单一，在一些光线不好的地方，铝合金标识在没有光源的地方可识性差。。。 铝合金标识发展到现在已经成为一个系列齐全，设计优秀的一个标识门类。在中国最初的铝合金标识也是从模仿欧洲的产品开始，但是现在随着很多公司投入到这个行业来促进了他的快速发展，最重要的是它们针对中国的市场推出了一系列成功的标识系统，已经形成了具有中国特色的铝合金标识业，而且一些系列已经成功打入外国市场。但是我们要走的路也很远。一是增加模块化设计的多样性和灵活性，使样式造型新颖，富于变化，更具个性。二是改良原来的加工工艺，增加新工艺新方法。三是在结构设计上考虑和其他的材料结合使用，比如雕刻材料、荧光油墨。增加应用的范围和环境。四是结合现代化技术，比如灯光、声音。。。
红铜交通工业中的应用
2019-05-29 21:06:56
红铜交通工业中的运用※ 船舶 因为杰出的耐海水腐蚀功能，许多铜合金，如：铝青铜、锰青铜、铝黄铜、炮铜（锡锌青铜）、白钢以及镍铜合金（蒙乃尔合金）己成为造船的标准材料。一般在军舰和商船的自重中，铜和铜合金占2～3％。 军舰和大部分大型商船的螺旋浆都用铝青铜或黄铜制作。大船的螺旋浆每支重 20～ 25吨。伊丽莎白皇后号和玛丽皇后号航母的螺旋浆每支重达3 5吨。大船沉重的尾轴常用"海军上将"炮铜，舵和螺旋浆的锥形螺栓也用相同材料。引擎和锅炉房内也很多用钢和铜合金。世界上第一艘核动力商船，运用了30吨白铜冷凝管。近来用铝黄铜管作油罐的大型加热线圈。在10万吨级的船上就有12个这种储油罐，相应的加热体系规划相当大。船上的电气设备也很杂乱，发动机、电动机、通讯体系等简直彻底依托铜和铜合金来作业。巨细船舶的船舱内常常用钢和铜合金来装修。乃至木制小舟，也最好用钢合金（通常是硅青铜）的螺丝和钉子来固定木结构，这种螺丝可以用滚轧很多加工出来。 为了避免船壳被海生物污损影响飞行，曩昔常常选用包覆铜加以维护；现在，则遍及用刷含铜油漆的方法来处理。 二次世界大战中，为御防德国磁性对舰船的突击，曾开展了抗磁性设备，在钢船壳周围附一圈铜带，通上电流以中和船的磁场，这样就可以不引爆。从1944年今后，盟军的一切船舶，合计约18，000艘，都装上了这种去磁设备而得到了维护。一些大型主力舰为此需用很多的铜，例如其间一艘用去铜线长 28英里，重约 30吨。※ 轿车 轿车用铜每辆10～2I公斤，随轿车类型和巨细而异，关于小轿车约占自重的6～9%％。铜和铜合金首要用于散热器、制动体系管路、液压设备、齿轮、轴承、刹车摩擦片、配电和电力体系、垫圈以及各种接头、配件和饰件等。其间用钢量比较大的是散热器。现代的管带式散热器，用黄铜带焊接成散热器管子，用薄的铜带折曲成散热片。 近年来为了进一步进步铜散热器的功能，增强它对铝散热器的竞争力，作 了许多改善。在原料方面，向铜中增加微量元素，以到达在不丢失导热性的前 提下，进步其强度和软化点，然后减薄带材的厚度，节省用钢量；在制作技术 方面，选用高频或激光焊接铜管，并用钢钎焊替代易受铅污染的软焊拼装散热 器芯体。这些尽力的成果示于表6.2，与钎焊铝散热器比较，在相同的散热条件 下，即在相同的空气和冷却剂的压力降下，新式铜散热器的分量更轻，尺度显 著缩小；再加上钢的耐蚀性好、运用寿命长，铜散热器的优点就更显着。此外，近年来为了环保，大力推广和开展电动轿车，每辆轿车的用钢量将成倍增加。※ 铁路 铁路的电气化对铜和铜合金的需要量很大。每公里的架空导线需用2 吨以上的异型铜线。为了进步它的强度，往往参加少数的铜（约1%）或银 （约of％）。此外，列车上的电机、整流器、以及操控、制动、电气和信 号体系等都要依托铜和铜合金来作业。※ 飞机 飞机的飞行也离不开铜。例如：飞机中的配线、液压、冷却和气动体系需运用铜材，轴承坚持器和起落架轴承选用铝青铜管材，导航外表运用抗磁钢合金，很多外表中运用破铜弹性元件等等。
pcb铜箔厚度
2017-06-06 17:50:06
主要有铜皮厚度35um；50um；70um转载：PCB设计时铜箔厚度,走线宽度和电流的关系不同厚度不同宽度的铜箔的载流量见下表:铜皮厚度35um 铜皮厚度50um 铜皮厚度70um铜皮t=10 铜皮t=10 铜皮t=10电流A宽度mm 电流A宽度mm 电流A宽度mm6.00 2.50 5.10 2.50 4.50 2.505.10 2.00 4.30 2.00 4.00 2.004.20 1.50 3.50 1.50 3.20 1.503.60 1.20 3.00 1.20 2.70 1.203.20 1.00 2.60 1.00 2.30 1.002.80 0.80 2.40 0.80 2.00 0.802.30 0.60 1.90 0.60 1.60 0.602.00 0.50 1.70 0.50 1.35 0.501.70 0.40 1.35 0.40 1.10 0.401.30 0.30 1.10 0.30 0.80 0.300.90 0.20 0.70 0.20 0.55 0.200.70 0.15 0.50 0.15 0.20 0.15注1 用铜皮作导线通过大电流时铜箔宽度的载流量应参考表中的数值降额50%去选择考虑再看看摘自<<电子电路抗干扰实用技术>>(国防工业出版社, 毛楠孙瑛96.1第一版)的经验公式,“由于敷铜板铜箔厚度有限,在需要流过较大电流的条状铜箔中,应考虑铜箔的载流量问题. 仍以典型的0.03mm 厚度的为例,如果将铜箔作为宽为W(mm),长度为L(mm)的条状导线, 其电阻为0.0005*L/W 欧姆. 另外,铜箔的载流量还与印刷电路板上安装的元件种类,数量以及散热条件有关. 在考虑到安全的情况下, 一般可按经验公式0.15*W(A)来计算铜箔的载流量.Ps -ef|grep wczPs -e|grep allegro150um没见过，要么是双层以上的PCB夹在中间的供电用，表面的多为嵌入的吧正常的制程下, 铜皮厚度有18um、35um、50um、70um ; 而超过70um以上的， 就属于特殊制程了， 对于厚铜板，当然主要还是靠的是电镀加镀镀铜， 铜厚度不够， 一直镀，直到镀到所要求厚度为止。而对于厚铜板，制作中有一个很大的技术缺陷， 就是在蚀刻和绿油制作时， 特别难加工， 因为铜厚， 蚀刻的侧蚀量也较大， 从而很难达到客户要求的线宽线隙要求；而铜较高， 绿油加工时， 无铜区就要重点加工， 而此时又极易会出现绿油分层的现象， 这也是一个控制的重点……
中厚板厚度
