铝合金板材,是 金属 板材的一种。铝合金是以铝为基的合金总称。主要合金元素有铜、硅、镁、锌、锰，次要合金元素有镍、铁、钛、铬、锂等。铝合金板材分类 　　1）铝合金板材按表面处理方式可分为非涂漆产品和涂漆产品两大类。 　　2）按涂装工艺可分为：喷涂板产品和预辊涂板； 　　3）按涂漆种类可分为：聚酯、聚氨酯、聚酰胺、改性硅、氟碳等。铝合金是工业中应用最广泛的一类 有色金属 结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。随着近年来科学技术以及工业经济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入。铝合金的广泛应用促进了铝合金焊接技术的发展，同时焊接技术的发展又拓展了铝合金的应用领域，因此铝合金的焊接技术正成为研究的热点之一。 　　纯铝的密度小（ρ=2.7g/m3），大约是铁的 1/3，熔点低（660℃），铝是面心立方结构，故具有很高的塑性（δ:32~40%，ψ:70~90%），易于加工，可制成各种型材、板材。抗腐蚀性能好；但是纯铝的强度很低，退火状态 σb 值约为8kgf/mm2，故不宜作结构材料。通过长期的生产实践和科学实验，人们逐渐以加入合金元素及运用热处理等方法来强化铝，这就得到了一系列的铝合金。 添加一定元素形成的合金在保持纯铝质轻等优点的同时还能具有较高的强度，σb 值分别可达 24～60kgf/mm2。这样使得其“比强度”（强度与比重的比值 σb/ρ）胜过很多合金钢，成为理想的结构材料，广泛用于机械制造、运输机械、动力机械及航空工业等方面，飞机的机身、蒙皮、压气机等常以铝合金制造，以减轻自重。采用铝合金代替钢板材料的焊接，结构重量可减轻50%以上。 　　铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，使用量仅次于钢。 　　铝合金分两大类：铸造铝合金，在铸态下使用；变形铝合金，能承受压力加工，。可加工成各种形态、规格的铝合金材。主要用于制造航空器材、建筑用门窗等。想要了解更多关于铝合金板材的资讯，请继续浏览上海 有色 网（ www.smm.cn ） 有色金属 频道。

铝合金[有色商机 : ADC12铝合金]板材,是 金属 板材的一种。铝合金是以铝为基的合金总称。主要合金元素有铜、硅、镁、锌、锰，次要合金元素有镍、铁、钛、铬、锂等。铝合金板材分类 　　1）铝合金板材按表面处理方式可分为非涂漆产品和涂漆产品两大类。 　　2）按涂装工艺可分为：喷涂板产品和预辊涂板； 　　3）按涂漆种类可分为：聚酯、聚氨酯、聚酰胺、改性硅、氟碳等。铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。随着近年来科学技术以及工业经济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入。铝合金的广泛应用促进了铝合金焊接技术的发展，同时焊接技术的发展又拓展了铝合金的应用领域，因此铝合金的焊接技术正成为研究的热点之一。 　　纯铝的密度小（ρ=2.7g/m3），大约是铁的 1/3，熔点低（660℃），铝是面心立方结构，故具有很高的塑性（δ:32~40%，ψ:70~90%），易于加工，可制成各种型材、板材。抗腐蚀性能好；但是纯铝的强度很低，退火状态 σb 值约为8kgf/mm2，故不宜作结构材料。通过长期的生产实践和科学实验，人们逐渐以加入合金元素及运用热处理等方法来强化铝，这就得到了一系列的铝合金。 添加一定元素形成的合金在保持纯铝质轻等优点的同时还能具有较高的强度，σb 值分别可达 24～60kgf/mm2。这样使得其“比强度”（强度与比重的比值 σb/ρ）胜过很多合金钢，成为理想的结构材料，广泛用于机械制造、运输机械、动力机械及航空工业等方面，飞机的机身、蒙皮、压气机等常以铝合金制造，以减轻自重。采用铝合金代替钢板材料的焊接，结构重量可减轻50%以上。 　　铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，使用量仅次于钢。 　　铝合金分两大类：铸造铝合金，在铸态下使用；变形铝合金，能承受压力加工，。可加工成各种形态、规格的铝合金材。主要用于制造航空器材、建筑用门窗等。想要了解更多关于铝合金板材的资讯，请继续浏览上海 有色网 （ www.smm.cn ）有色金属频道。本文为转载稿，仅代表作者本人的观点，与本网立场无关。上海有色网信息科技有限公司不对其中包含或引用的信息的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。对于任何因直接或间接采用、转载本文提供的信息造成的损失，上海有色网信息科技有限公司均不承担责任。媒体合作事宜， 敬请联系info@smm.cn 或 021-6183 1988 转 5009。

1.铝塑板 　　铝塑板是由经过表面处理并用涂层烤漆的3003铝锰合金、5005铝镁合金板材作为表面，PE塑料作为芯层，高分子粘结膜经过一系列工艺加工复合而成的新型材料。它既保留了原组成材料（铝合金板、非金属聚乙烯塑料）的主要特性，又克服了原组成材料的不足，进而获得了众多优异的材料性质。产品特性：艳丽多彩的装饰性、耐候、耐蚀、耐创击、防火、防潮、隔音、隔热、抗震性、质轻、易加工成型、易搬运安装等特性。　　铝塑板规格：厚度：3mm、4mm、6mm、8mm 　 　　宽度：1220mm、1500mm 　　 　　长度：1000mm、2440mm、3000mm、6000mm 　 　　铝塑板标准尺寸：1220*2440mm 　　 　　铝塑板用途：可应用于幕墙、内外墙、门厅、饭店、商店、会议室等的装饰外，还可用于旧建筑的改建，用作柜台、家具的面层、车辆的内外壁等。 　　2.铝单板 　　铝单板均与采用世界知名大企业的优质铝合金加工而成，再经表面喷涂美国PPG、或阿克苏PVDF氟碳烤漆精制而成，铝单板主要由面板、加强筋骨，挂耳等组成。铝单板特点：轻量化，刚性好、强度高、不燃烧性、防火性佳、加工工艺性好、色彩可选性广、装饰效果极佳、易于回收、利于环保。  　　铝单板应用：建筑幕墙、柱梁、阳台、隔板包饰、室内装饰、广告标志牌、车辆、家具、展台、仪器外壳、地铁海运工具等。 　　3.铝蜂窝板 　　铝蜂窝板采用复合蜂窝结构，选用优质的3003H24合金铝板或5052AH14高锰合金铝板为基材，与铝合金蜂窝芯材热压复合成型。铝蜂窝板从面板材质、形状、接缝、安装系统到颜色、表面处理为建筑师提供丰富的选择，能够展示丰富的屋面表现效果，具有卓越的设计自由度。它是具有施工便捷、综合性能理想、保温效果显著的新型材料，它的卓越性能吸引了人们的眼球。 铝蜂窝板并无标准尺寸，所有板材均根据设计图纸由工厂订制而成，广泛地应用于大厦外墙装饰（特别适用于高层的建筑）内墙天花吊顶、墙壁隔断、房门及保温车厢、广告牌等等领域。该产品将为我国建材市场注入绿色、环保、节能的鲜活动力。 　　4.铝蜂窝穿孔吸音吊顶板 　　铝蜂窝穿孔吸音吊顶板的构造结构为穿孔铝合金面板与穿孔背板，依靠优质胶粘剂与铝蜂窝芯直接粘接成铝蜂窝夹层结构，蜂窝芯与面板及背板间贴上一层吸音布。由于蜂窝铝板内的蜂窝芯分隔成众多的封闭小室，阻止了空气流动，使声波受到阻碍，提高了吸声系数（可达到0.9以上），同时提高了板材自身强度，使单块板材的尺寸可以做到更大，进一步加大了设计自由度。可以根据室内声学设计，进行不同的穿孔率设计，在一定的范围内控制组合结构的吸音系数，既达到设计效果，又能够合理控制造价。通过控制穿孔孔径、孔距，并可根据客户使用要求改变穿孔率，最大穿孔率<30%，孔径一般选用∮2.0、∮2.5、∮3.0等规格，背板穿孔要求与面板相同，吸音布采用优质的无纺布等吸声材料。适用于地铁、影剧院、电台、电视台、纺织厂和躁声超标准的厂房以及体育馆等大型公共建筑的吸声墙板、天花吊顶板。

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 《铜及铜合金板材》征求意见稿编制说明 根据全国 有色金属 标准化技术委员会， 有色 标委（2006）第13 号《关于下达2006－2008 年国家标准修订计划的通知》要求，其中2006－2008 年国家标准修订项目表中 23－29 项《铜及铜合金板材》国家标准由中铝上海铜业有限公司、中铝洛阳铜业有限公司负责起草。 为适应我国加入WTO 的需要，有利于与国际接轨，提高我国的国家标准的水平，我们查阅了许多国外先进标准，如：美国的ASTM标准、欧盟的 EN 标准、日本JIS 标准和ISO 国际标准，并结合我国的实际情况，对原有国家标准GB/T 2040-2002《铜及铜合金板材》、GB/T 2044-1980《镉青铜板》、GB/T 2045-1980《铬青铜板》、GB/T 2046-1980《锰青铜板》、GB/T 2047-1989《硅青铜板》、GB/T 2049-1980《锡锌铅青铜板》、GB/T 2052-1980 《锰白铜板》、GB/T 2531-1981《热交换固定板用黄铜板》八个板材标准进行了综合修订。 通过对国外先进标准的研究，决定修改采用欧盟标准 EN1652《铜及铜合金－厚板、薄板、带和片的一般要求》进行编制。 本次修订的标准与原标准、JIS 标准的对比结果如下：一、本次标准的修订与原标准相比进行了如下改动：1. 纯铜类（T2、T3、TP1、TP2、TU1、TU2）黄铜类（H96、H90、H85、H80、 H70、H68、H65）力学性能等同采用 EN1652，锡青铜类（QSn4-0.3、 QSn6.5-0.1、 QSn 8-0.3）力学性能修改采用EN1652，其它牌号的要求按原国标执行。2. 纯铜类板材取消了1/4 硬（Y4）状态，增加了特硬态（T）。3. 黄铜类板材增加了 H85 牌号（状态为 M、Y2、Y、T），H96 黄铜增加了半硬态（Y2），H80 黄铜增加了半硬态（Y2）和特硬态（T），H65、H68、H70 机械性能指标单列，H65、H68、H70 取消了1/4 硬（Y4）状态，H65 增加了弹硬态（T1）。4. 锡青铜类QSn4-0.3 牌号增加了1/4 硬（Y4）和半硬态（Y2），QSn6.5-0.1 和QSn8-0.3 锡青铜板增加了弹硬态（T1）。5. 将黄铜板、纯铜板和锡青铜板的抗拉强度值和伸长率值进行了适当调整6. 对黄铜、纯铜和锡青铜类部分板材的维氏硬度试验作了规定。7. 对黄铜、纯铜和青铜类部分板材的拉伸试验用试样由长比例试样改为 50mm 定标距试样（A50mm）和短比例试样（A）。8. 尺寸公差已另行制定了 GB/T17793《一般用途的铜及铜合金板带材外形尺寸及允许偏差》，本标准引用该标准。9. 试验项目分常规项目和选作项目，常规项目为化学成分、拉伸试验、外形尺寸和表面质量，选作项目为：硬度试验、晶粒度、电性能和弯曲试验。二、本次修订的标准（简称GB）与EN 标准的对比： 序号 检验项目 GB EN GB 与EN 对比 对比范围1 拉伸试验 Ｏ Ｏ 等同采用 EN 标准 部分牌号2 维氏硬度 试验 &times; &times; 等同采用 EN 标准 部分牌号3 弯曲试验 &Delta; &Delta; 非等效 --- 4 晶粒度 &Delta; &Delta; 非等效 --- 注：表中&ldquo;Ｏ&rdquo;表示必作项目， &ldquo;&Delta;&rdquo;表示选作项目， &ldquo;&times;&rdquo;表示试验结果供参考。说明：1） 拉伸试验：GB 中包含的牌号繁杂，不便与国外标准一一对比。2） 维氏硬度试验：GB 中仅对一些常用的牌号作了规定；其它牌号因试验数据少，在此未作规定。

普通冲压工艺加工铝合金表面质量差，成品率低（只有70%左右），不能满足车身零件高精度、高可靠性、高效率和低缺陷制造的要求。汽车车身零件的液压成形技术在欧美、日韩等发达国家的汽车产业中获得了大量应用，设备最高压力达到了400 MPa，加工出铝合金汽车发动机罩内外板、车门内外板及翼子板等覆盖件已装车应用。大型铝铸件、液压成形部件是奥迪A8的两项核心技术。铝合金汽车板材和管材液压成形工艺如图4。    与冲压工艺相比，液压成形工艺的优势如下     （1）减小毛坯尺寸，节约材料。     （2）提高成形极限，减少成形道次。     （3）零件的表面质量和尺寸精度大幅提高。     （4）降低配套模具数量和成本。     （5）减少后续机械加工和组装焊接量。     （6）可以成形形状复杂、变形程度大、整体性要求高的零件。     这项技术在国外已成为汽车轻量化的主流技术，并朝着集成化、快速化、大型化、精确化等方面发展。虽然国内在大吨位样机研制方面已经取得成功，如1 600 t和1 050 t板材液压成形设备，但是在国内推广应用铝板液压成形技术还存在着以下主要难点。     （1）基于铝板液压成形设计知识的欠缺。提供给设计人员的液压成形知识不系统、不全面，造成我国设计人员无法或根本不能够考虑到液压成形技术在轻量化结构件上的应用。     （2）面向液压成形技术的铝板材料成形性和零件质量控制体系的研究不足。多数面向普通冲压成形的铝板材料成形性和零件质量控制研究的结果并不适用于液压成形技术。     （3）诸多的工装模具及超高压液压源系统面向产业化的关键技术有待突破。     （4）以铝板液压成形为核心的全系统联动的装备研究不完善。由于上述原因，面向产业化的并联动作系统并未得到实际的应用，工装和模具开发成型难度大、调试周期长，因而成本较高，在国内车型仍鲜见应用。

目前，大多数消费者在选购门窗时，对门窗五金件的知道缺乏，缺乏准确的判断力和满足的知道。可是，在门窗中，五金及配件的作用是必不可少的关键性部件，可以说，五金和配件是使用率较高的门窗部件，它的质量的好坏，关系着门窗的使用寿命，直接影响门窗的归纳质量。     可以说，门窗五金是整个门窗的核心，包含把手、锁心、合页等，每一个部件都作用重大。     门窗的使用寿命关键在于“五金”的养护。而对门窗五金的养护，关键在于以下4点：     1、不锈钢拉手及不锈钢其他“五金”可用亮洁剂擦洗，可增加亮光。     2、合页、吊轮、脚轮等活动部件在长期运动中可能会由于尘埃的粘附而降低功能，每半年摆布点一、两滴润滑油可坚持其顺利。     3、格外要注意拉手旋转拉伸的方向，忌用死力。尤其要教学孩童，不要悬吊在门把手上摇荡，既容易发生危险又可能对内门形成危害。     4、锁芯转动不行灵敏时，可从铅笔芯上刮下少量黑色粉末，轻吹入锁孔中。这是由于其间的石墨成分是极好的固体润滑剂。切忌滴入润滑油，由于这样会愈加容易粘附尘埃。

本文基于对铝合金板材V形弯曲成形性能的研究上[1～6]，进一步对其U形弯曲成形性能进行研究，对弯曲成形过程中弯曲间隙、凹模入口圆弧半径等对其回弹角的影响进行试验，并对不同厚度板材弯曲的差异进行研究，以期为铝合金板材弯曲成形提供全面的试验依据。　　1、试验　　实验中所用铝合金板材为LY12，其状态为冷轧态。LY12铝合金板材的U形弯曲在WDW－100电子万能拉伸试验机上进行，所用U形弯曲模具如图1所示，模具结构参数如表1所示。铝合金弯曲板材长度为55mm，宽度为15mm，厚度t分别为2mm和1mm，板材在电火花线切割机上制得。实验中，为了消除弯曲间隙对回弹角的影响，并保证最终加载力相同，所有试样的最终弯曲加载力均为2kN。图1 U形弯曲模具示意图　　表1 U形弯曲模具主要参数　　试验中，每组试样重复三次试验，卸载后对其弯曲角α进行测量，结果取平均值，然后计算回弹角Δα。其中，弯曲间隙定义为c＝（Rd－Rp－t）/t。　　2、 实验结果　　2．1 U形弯曲回弹角与弯曲间隙的关系　　图2分别给出了厚度为1mm和2mm的 Ly12铝合金板材弯曲回弹角与弯曲间隙之间的关系。从图 2 可以看出，随着弯曲间隙的增加，板材弯曲成形后回弹角逐渐增大，当rd＝8mm时，厚度为1mm的板材的回弹角由弯曲间隙为0．05mm时的15．48o增加到弯曲间隙为0．3mm时的19．15o，厚度为2mm的板材则由5．42o增加到13．15o。同时，从图 2 还可看出，板材的厚度对回弹角也有较大的影响，当弯曲间隙相同时，厚板弯曲的回弹角明显小于薄板弯曲的回弹角，但rd＝4mm，弯曲间隙为0．05时，1mm厚板材的回弹角为15．07o，而2mm厚板材则为5．38o。但随着弯曲间隙的增加，厚板弯曲回弹角的增加幅度明显大于薄板的增加幅度，对于板厚为1mm的板材，其回弹角由rd＝0，弯曲间隙为0．05mm时的15．55o增加到0．3mm时的18．47o；而对于2mm厚的板材则由5．88o增加到13．15o。同时，从图 2 中还可看出，凹模入口圆弧半径对厚度为1mm板材回弹角的影响明显大于2mm的板材。　　图2 U形弯曲回弹角与弯曲间隙之间的关系　　2．2 U形弯曲回弹值与凹模入口圆弧半径的关系　　图3分别给出了厚度为1mm和2mm LY12铝合金板材弯曲回弹角与凹模入口圆弧半径之间的关系。从图中可以看出，凹模入口圆弧半径对LY12铝合金板材弯曲回弹角的影响比较复杂。对于厚度为1mm的板材，随着凹模入口圆弧半径的增加，其回弹角先降低后增加，且变化明显，当c＝0．3mm时，其回弹角由rd＝0时的18．47o先降低至rd＝4mm时的17．93o而后又增加到rd＝8mm时的19．15o；对于厚度为2mm的板材，随凹模入口圆弧半径的增加，其回弹角则基本没有发生变化，但c＝0．3mm，rd＝0、4mm和8mm时，其回弹角分别为13．15o、13．02o和13．15o。同时，从图3中还可看出，当弯曲间隙相同时，在凹模入口圆弧半径相同时，厚度为1mm板材的弯曲回弹角明显大于2mm厚板材的回弹角。　　图3 U形弯曲回弹角与凹模入口圆弧半径之间的关系　　3、分析　　从图2可看出，随弯曲间隙的增加，板材的回弹角增大。这是因为随着弯曲间隙的增大，弯曲过程中板材变形区内弹性变形部分所占比例增大，从而在卸载后板材回弹增加。同时，从图2还可看出，弯曲回弹角对弯曲间隙的变化较为敏感，尤其是对于厚板弯曲。当凹模入口圆弧半径rd＝4mm时，对于薄板（t＝1mm），弯曲间隙c从0．05增加到0．3时，其回弹角增加了2．87o，而对于厚板（t＝2mm），其回弹角则增加了7．63o，回弹角增量几乎为薄板的3倍。　　从图3可看出，凹模入口圆弧半径对LY12铝合金板材弯曲回弹角的影响比较复杂。对于薄板，随着凹模入口圆弧半径的增加，其回弹角呈先减小后增大的V形变化趋势，而对于厚板则影响不大。这可归因于板材U形弯曲过程中回弹变形的复杂性。在U形弯曲过程中，不仅变形区内板材的弹性应变影响弯曲件的回弹角，其两端的未变形区由于在凹模入口出发生反弯曲变形，从而也对其回弹角产生影响，且凹模入口的结构尺寸对未变形区的翘曲影响复杂，并且随着板材厚度的变化其影响逐渐减弱，所以导致了图3所示的现象。　　从上述试验结果可看出，在实验条件下，影响铝合金板材U形弯曲回弹角的主要因素有弯曲间隙、凹模入口圆弧半径、板材厚度等。随着弯曲间隙的增加，回弹角增加，且弯曲间隙对厚板弯曲回弹角的影响较薄板明显；随着凹模入口圆弧半径的增加，对于薄板其弯曲回弹角呈先降后增的变化趋势，而对厚板则几乎无影响。　　4、结束语　　本文主要对LY12铝合金板材U形弯曲进行了研究，在实验条件下，主要结论如下：　　（1）随着弯曲间隙的增加，回弹角增加，且弯曲间隙对厚板弯曲回弹角的影响较薄板明显。　　（2）随着凹模入口圆弧半径的增加，对于薄板其弯曲回弹角呈先降后增的变化趋势，而对厚板则几乎无影响。

铝压型板作为一种新型建筑结构材料，具有重量轻、比强度高、耐腐蚀、安全防火、运输施工方便没管、使用寿命长以及回收价值高等诸多独特优点，在工程领域中具有广泛的应用。铝压型板的厚度多为U1mm左右。随着压型板需求量日益增加，对外观、尺寸和性能提出了更高的要求。在某些承载结构中，需要厚规格的压型板才能满足工程需求。当前，压型板的成型有辊弯和冲压成型等方式，辊弯成型工艺占统领地位。　　电缆桥架设备厚规格铝压型板辊弯成型工艺与裂纹缺陷分析　　铝压型板辊弯成型是板材在冷状态下经纵向连轧成型机连续弯曲而成的工艺。其成型特点是变形前后板带的厚度不变；成型后各部中性线展开长度等于原板宽度；成型过程中，弯曲的部分在弹性变形同时，也伴随着塑性变形和加工硬化。压型板辊弯成型工艺主要有2种：1）顺序成型法：先从中间波纹按顺序像边缘波纹逐渐成型，或是先从边部波纹再像中间波纹逐渐成型。其特点是坯料宽度计算简单，辊子的安装和调试方便，成型时所需的力比较小。但机架数相对要求比较多。2）同时成型法：断面上的波纹同时成型，其特点是能用最少的成型道次获得最终的成品，但需要精确计算坯料的宽度，对成型机组要求有较高的安装精度；同时，由于弯曲处发生金属硬化，成型所需的力较大，成型辊磨损比较严重，压型板厚度的增加给成型设备和工艺带来了一些困难，如：成型所需的力大幅增加，弯曲成型过程中板材横向位移较大，上下成型轧轮弯曲半径需要更多考虑与材料弯曲性能匹配等。如果成型工艺不合理，则容易产生各种缺憾。因此，厚规格铝压型板生产对连轧机的设备能力提出了较高要求，并且需要合理设计辊弯生产工艺。孔型弯曲半径的设计需要充分考虑板材的变形特点和板材成型能力，以减少角部开裂等缺陷的产生。　　本文对厚规格（3—4mm）铝压型板辊弯成型工艺进行了研究，基于铝合金板材成形能力和压型板规格特点，开发了厚规格铝压型板顺序辊弯成型工艺。对少量出现的铝压型板角部裂纹缺陷进行了断口SEM微观表征，分析断裂产生原因，从材料选择和预处理的角度，提出了减少缺陷的相应措施。　　1 压型板成分、规格和性能　　本文所采用的铝合金板材是一种强度比较高防锈铝合金，主要用于船舶制造行业，分析成分可知：铝—镁合金中含有少量的Mn、Cr和Ti元素，Mn元素的加入能够使含镁的相如Mg5AL8弥散沉淀，起到弥散强化的作用，同时起到提高铝合金的抗腐蚀性能。加入的Cr和Ti元素可以细化合金晶粒，而Fe、Si、Cu等为杂质元素，他们的存在对铝合金的性能与质量有较大的负面影响。　　2 压型板成型工艺　　一般认为顺序成型法需要用较多的成型辊，但由于载荷的降低，实际顺序成型法较同时成型法其成型辊重量可以减少20%左右。同时成型过程中，板材一开始就沿整个断面变形，各个弯曲处的相互作用使金属的横向移动比较困难，特别是当成型辊加工精度稍有偏差时，就会造成板材在成型过程中取法按照预先设定的状态变形，从而产生形状和尺寸的误差。同时成型过程中存在着较大的应力，除了容易造成压型板边部尺寸过大以形成褶皱和形状改变，还可能产生横向弯曲和板面不平。顺序成型过程中，当一个波成型时，其自由周边的板材很容易发生所需的金属横向流动。使弯曲处板材和成型辊的摩擦力减小，有利于板材成型。2种成型方法各有各的优缺点，但对于中、低波形压型板和一些特殊形状的压型板，顺序成型法有一定的优越性。　　压型板原料宽度为900~1200mm，压型板共有4个梯形槽。由于压型板成型过程中，板材在轧轮中收到拉伸，并且槽型较深，若采用3mm铝合金板材，深度与厚度比值达17:1，变形过程中局部会发生加工硬化，对板材成形性能要求较高。压型板成型过程中，金属板沿横向受到拉伸作用。从而形成槽型。槽深要求成型过程中板材横向流动较大，完全采用同时成型，槽型之间对板材的作用力使材料流动较为困难，容易造成板材局部变薄甚至断裂。又由于板材相对较厚，如果4个槽型同时成型对成I系那个设备所提供的轧制力要求较大。基于对上述分析，根据同时成型和顺序成型的特点，对2种方案进行比较，提出了多点逐道次顺序成型工艺，从微软解决了高硬化多槽型铝合金压型板的成型问题。将铝压型板的成型过程分为2个阶段，先对中间的2个槽型进行成型，然后再对外侧的2个槽型进行成型。　　3 裂纹缺陷分析　　断口具有典型的微孔聚合型断裂形貌，其特征是存在大量韧窝。韧窝是微孔长大的结果，韧窝内大多包含着一个夹杂物与第二相，这说明微孔多萌生于夹杂物或是第二相与基体的界面上。此外由于基体加工硬化能力较强，韧窝大而浅。当板材弯曲过程中，在外侧产生拉应力，开始产生微孔，继而长大和聚合，形成一中心裂纹，这中心裂纹沿着垂直于拉力轴的方向伸展，最终到试样边缘以大约和轴向成45°平面剪切断开。　　Fe元素作为铝合金中杂质元素，当含量过大时，会生成金属化合物，形成硬点，一句元素含量比，AL6(FeMn)多元硬脆相，容易成为塑性加工过程中裂纹源，并显著影响材料的加工硬化性能。元素偏聚现象，容易导致脆性增加，工艺性能下降；同时镁元素偏聚容易形成的颗粒镁铝脆硬相，降低沉淀强化效果，并导致脆性增加，在塑性加工过程中容易发生破裂，而成为裂纹源。此外，在断口中也观察到少许破碎状富Si硬点以及夹杂物，它们在加工过程中也容易破碎，导致裂纹萌生。　　4 结论　　1）成功开发了厚规格铝合金压型板辊弯顺序成型工艺，给出了道次压下规程和轧轮横向移动量分配。　　2）对少量压型板角部裂纹断口分析表明：铝合金板材内部存在部分大颗粒杂质，在弯曲变形过程中容易破碎，导致与铝基体界面之间萌生微裂纹，裂纹扩散导致角部裂纹缺陷的产生。　　3）基于上述缺陷形成原因，从控制微观组织结构和板材成型性的角度，可以采用对铝合金板材进行预退火热处理和减慢加工变形速率等措施降低加工硬化程度，提高板材塑性，从而减少裂纹缺陷。

铝合金板温成形工艺受到材料成形性能、工艺参数与模具的设计、润滑与摩擦状态等诸多因素的影响，目前仍是一项尚待进一步研究开发的板料冲压成形新技术。如果突破，则可以提供高效率成形技术——平均每小时生产零件（ASPH）大于540件。汽车底板温冲压工艺流程如图10。　　近年来，铝合金板温成形技术开始应用于汽车车身。　　图11为湖南大学中汽轿车车身外覆盖件铝板冲压件。目前，板材温成形冲压技术用于车身铝板冲压仍存在一些不足，主要表现在以下方面。 　　（1）成形性还需继续改善。铝合金板材的局部拉延性不好，容易产生裂纹，特别是形状比较复杂的零件。 　　（2）为避免拉裂，常常导致冲压拉伸不充分，作为外覆盖件容易出现局部面畸变等缺陷，影响表面质量。 　　（3）尺寸精度不容易掌握，回弹难以控制。由于上述原因，铝板冲压模具开发难度大、调试周期长，因而成本较高，难以满足高档轿车车身件的质量要求。

6063C铝合金生产板材外表面亮线不是阳极氧化工艺造成的，而是晶粒大小不同所致。众所周知，合金在挤压时与模壁产生强烈的外摩擦，金属在刚流出模孔工作带时，在外摩擦力的作用下，模子工作带光滑处，金属挤压变形时，金属化合物破碎均匀，而且制品表面光滑，当模子工作带光洁度不高(并且粗糙)，外摩擦力增大，使金属挤压变形不均匀，使其化合物的破碎程度较其光滑处的大。造成该处的化合物破碎得较细，在经过同样淬火热处理后，仍保留挤压前的组织差异，因而形成亮线。同理，如果有杂物流入模具并粘附在工作带处，铝合金在流经此处时会发生不均匀变形，使其化合物的破碎程度较其他部位的大，造成该处的化合物破碎的较细，在经过同样的淬火热处理后，仍保留挤压前的组织差异，也会形成亮线。　　消除方法：　　（1）在挤压机上挤压6063C的铝合金板材时，模具工作带必须保证光滑而不粗糙；　　（2）铸锭尽量使用车皮锭，保证铸锭表面干净，挤压筒要适时清理，尽量不要采用盐水润滑，以免盐水凝固的颗粒被带入模具；　　（3）挤压此种铝合金板材，若出现亮线时，也可采用拔料的方式来消除或减轻亮线缺陷。

铝板材是铝材种类中的一种，它是指用塑性加工方法将铝坯锭经过轧制、挤压、拉伸和锻造等方法最终制造成板型铝制品，为了保证板材最终性能再对成品进行退火、固溶处理、淬火、自然时效和人工时效处理。铝板材常应用在：1.照明灯饰；2、太阳能反射片；3、建筑外观；4、室内装潢：天花板，墙面等；5、家具、橱柜；6、电梯；7、标牌、铭牌、箱包；8、汽车内外装饰；9、家用电器：冰箱、微波炉、音响设备等；10.航空航天以及军事方面，比如中国目前的大飞机制造，神舟飞船系列，卫星等方面。铝板材的分类1、根据合金元素含量不同铝板材可以分为：1&times;&times;&times;系为工业纯铝（Al)，2&times;&times;&times;系为铝铜合金铝板（Al--Cu)，3&times;&times;&times;系为铝锰合金铝板(Al--Mn) ，4&times;&times;&times;系为铝硅合金铝板(Al--Si)，5&times;&times;&times;系为铝镁合金铝板(Al--Mg)，6&times;&times;&times;系为铝镁硅合金铝板(AL--Mg--Si)，7&times;&times;&times;系为铝锌合金铝板[AL--Zn--Mg--(Cu)]，8&times;&times;&times;系为铝与其他元素。一般每个系列还要跟有三位，每个位上要有数字或者字母，含义是：第二位数表示受控杂质个数；第三、四位数表示纯铝铝含量百分数小数点后的最低含量。 　　2、根据加工工艺不同又可分为冷轧铝板材和热轧铝板材。 　　3、根据厚度不同可以分为薄板和中厚板。GB/T3880-2006标准中规定 厚度0.2毫米一下的称为铝箔。 　　4、根据表面形状可分为平板材和花纹铝板材。想要了解更多关于铝板材的资讯，请继续浏览上海 有色 网（ www.smm.cn ） 有色金属 频道。

铝板[有色商机 : 镀铝板]材是铝材种类中的一种，它是指用塑性加工方法将铝坯锭经过轧制、挤压、拉伸和锻造等方法最终制造成板型铝制品，为了保证板材最终性能再对成品进行退火、固溶处理、淬火、自然时效和人工时效处理。铝板材常应用在：1.照明灯饰；2、太阳能反射片；3、建筑外观；4、室内装潢：天花板，墙面等；5、家具、橱柜；6、电梯；7、标牌、铭牌、箱包；8、汽车内外装饰；9、家用电器：冰箱、微波炉、音响设备等；10.航空航天以及军事方面，比如中国目前的大飞机制造，神舟飞船系列，卫星等方面。铝板材的分类1、根据合金元素含量不同铝板材可以分为：1&times;&times;&times;系为工业纯铝（Al)，2&times;&times;&times;系为铝铜合金铝板（Al--Cu)，3&times;&times;&times;系为铝锰合金铝板(Al--Mn) ，4&times;&times;&times;系为铝硅合金铝板(Al--Si)，5&times;&times;&times;系为铝镁合金铝板(Al--Mg)，6&times;&times;&times;系为铝镁硅合金铝板(AL--Mg--Si)，7&times;&times;&times;系为铝锌合金[有色商机 : 热镀锌合金]铝板[AL--Zn--Mg--(Cu)]，8&times;&times;&times;系为铝与其他元素。一般每个系列还要跟有三位，每个位上要有数字或者字母，含义是：第二位数表示受控杂质个数；第三、四位数表示纯铝铝含量百分数小数点后的最低含量。 　　2、根据加工工艺不同又可分为冷轧铝板材和热轧铝板材。 　　3、根据厚度不同可以分为薄板和中厚板。GB/T3880-2006标准中规定 厚度0.2毫米一下的称为铝箔。 　　4、根据表面形状可分为平板材和花纹铝板材。想要了解更多关于铝板材的资讯，请继续浏览上海 有色网 （ www.smm.cn ）有色 金属 频道。本文为转载稿，仅代表作者本人的观点，与本网立场无关。上海有色网信息科技有限公司不对其中包含或引用的信息的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。对于任何因直接或间接采用、转载本文提供的信息造成的损失，上海有色网信息科技有限公司均不承担责任。媒体合作事宜， 敬请联系info@smm.cn 或 021-6183 1988 转 5009。

通过查阅相关书籍，咨询铝加工行业的相关技术专家，对影响平面度问题的因素进行归纳总结，并以此为依据，制定了针对平面度问题的解决方案。　　1、利用有效修模来改善制品的平面度　　修模是国内外对于挤压材平面度不良最常用的解决方法，通过这种方法的优点是适用范围广，基本所有的挤压材都可以采用这种处理方法，其缺点是需要终止生产，模具处理好以后再次上机试模，费时、费力，同时也不利于节能降耗。该板材的平面间隙不良，主要是和模具的流速不均有关，通过改变导流坑的大小或角度，再或是改变工作带的长短来有效的调整金属流速，以便流速均匀，消除平面间隙不良的缺陷。该类板材在生产初期一般采用这种方法，有的模具修模一次就可以解决平面度问题，有的模具需要三次甚至更多次才能彻底解决平面度问题，这不仅和模具本身有关，同时和修模工人的技术水平也有较大关系。　　2、利用离线精整来修正制品平面度　　首先根据该板材具体平面度超差的特征，合理配置离线精整机的辊片，然后采用一只平面度超差的制品进行定辊，通过不断调整辊片的高度和位置，待该只制品的平面度合格后，固定辊片的高度和位置，然后对该批次的制品进行离线精整。离线精整一般比较费时费力，同时也容易给制品的外观带来一定的影响。图3为该板材离线精整的实例图。该板材的平面度情况是上凸下凹，且平面度超差，采用如图所示的配辊，制品在通过辊片的过程中，制品的中部和边部会受到辊片一定的压力，从而对该制品起到矫正平面间隙的作用。　　3、采用在线精整来修正制品平面度　　考虑到该订单数量比较大，如果采用离线精整，会极大的降低生产效率和浪费不少的人力，通过一定时间的讨论摸索并结合离线精整的原理，提出了在线精整的理念，并决定制作一个在线精整的小设备，如果成功，既不影响生产效率也会节省不少人力。图4是针对该板材设计的在线精整设备简图，它是根据离线精整的原理，在原挤压机出口导正装置的基础上加装轴承座及辊片，通过调节辊片的高度和位置来改变对制品压力的大小使制品发生一定量的变形，让制品的平面度控制在合理的范围内，从而达到在线精整的目的。

铜及铜合金的标准-板材标准标准号标准称号替代标准号GB/T2040-2002铜及铜合金板材GB/T2040-1980GB/T2044-1980(1996)镉青铜板YB/T792-1971BB/T2O45-1980(1996)铬青铜板YB/T698-1970GB/T2046-1980(1996)锰青铜板YB/T782/1975GB/T2047-1980(1996)硅青铜板YB/T557-1970GB/T2049-1980(1996)锡锌铅青铜板YB/T702-1970GB/T2052-1980(1996)锰白铜板YB/T558-1970GB/T2056-1980(1996)铜阳极板YB/T490-1965GB/T2529-1989铜导电板GB/T2529-1981GB/T2530-1989照相制版用铜板GB/T2530-1981GB/T2531-1981热交换器固定板用黄铜板GB/T2532-1997水箱水室用黄铜板GB/T2532-1981GB/T14592-1993无氧铜板和带YB/T700-1970GB/T17793-1999一般应用范围制作铜及铜合金板带材外形尺寸于答应误差

摘要：将新版GB／T 3880标准中变形铝及铝合金板材的尺寸偏差与欧洲共同体标准EN485、美国国家标准ANSI35.2 M、CB／T 3194-1998标准中的进行对比。 　　关键词：铝合金板材；尺寸允许偏差；标准 　　随着我国铝加工行业的发展，国内铝合金板材主要生产厂家在自主创新和消化吸收欧美先进技术的基础上，产品规格不断扩大，品种不断增多，尺寸精度不断提高，市场不断拓宽，这就对铝合金板材的标准化提出了新的课题。GB／T 3880-1997《铝及铝合金轧制板材》、GB／T 3914-1998《铝及铝合金板、带材的尺寸允许偏差》等标准已不能满足用户的使用要求。为此，中国有色金属工业协会提出对GB／T 3880-1997标准进行修订。新版GB／T 3880标准在技术内容和结构上有了较大调整，标准结构接近于欧洲共同体的EN标准体系，分为：一般要求、力学性能、尺寸偏差三个部分。下面对新版GB／T 3880标准中板材的尺寸偏差与GB／T 3194-1998标准、EN485标准、美国国家标准ANSI 35.2M中的进行对比分析[1-5]。 　　1 产品分类 　　由于不同铝合金系别的板材其加工制造难度不同，通常将变形铝及铝合金板材进行分类，不同类别板材的尺寸允许偏差不相同。 　　新版GB/T 3880标准中按合金将板材分为A、B两类，见表1。EN485标准中按合金将板材分为I、Ⅱ两类，见表2。                                         　　ANSI 35.2标准中按铝合金板材的用途分为两类：2014、2024、2124、2219、2324、2419、7050、7075、7150、7178、7475及其他注明航空航天用铝合金的板材；指定用于航空航天以外的所有铝合金板材。 　　GB／T 3194-1998标准中按合金及规格将板材分为两类：厚度大于等于4.0 mm的5A03、5A05、5A06、5083、5086、5A41等含w（Mg）平均值大于或等于3％的Al-Mg合金板材；其他铝及铝合金板材。 　　2 厚度允许偏差 　　鉴于铝合金板材的品种、规格较多，因此选取2024、3003合金，见度为1000 mm、1500 mm、2000mm，厚度为0.5 mm、3.0 mm的冷轧板材，厚度为10.0 mm、50.0 mm的热轧板材为例子。通过对这些典型合金、规格板材的厚度允许偏差进行对比，使我们了解国内外标准中存在的差异，见表3。从表3可以看出，新版GB／T 3880标准中，普通级冷轧铝合金薄板的厚度允许偏差比国外标准中的大一些，而普通级热轧铝合金厚板的厚度允许偏差比国外标准中的小一些。                            　　3 宽度允许偏差 　　表4～表7列出国内外标准中铝合金板材的宽度允许偏差。                        　　新版GB／T 3880标准中铝合金板材的宽度允许偏差比GB／T 3194标准中的更严格，与ANSI35.2M标准中的基本一致。 　　4　长度允许偏差 　　表8～表11列出国内外标准中铝合板材的长度的允许偏差。                       　　新版GB／T 3880标准中铝合金板材的长度允许偏差比GB／T 3194标准中的更严格，与ANSI35.2M标准中的基本一致。 　　5　对角线允许偏差 　　表12～表15列出国内外标准中铝合金板材的对角线允许偏差。新版GB／T 3880标准中板材的对角线允许偏差与EN485-4标准中的基本一致。ANSI 35.2 M标准中板材的对角线允许偏差与GB／T3194标准中高精级板材的一致。                                                     　　6 结束语 　　以上对新版GB/T 3880、EN485、ANSI 35.2 M、GB/T 3194-1998标准中变形铝及铝合金板材的分类、厚度允许偏差、宽度允许偏差、长度允许偏差、对角线允许偏差。删除

一、钢板（包含带钢）的分类：1、按厚度分类：（1）薄板（2）中板（3）厚板（4）特厚板2、按出产办法分类：（1）热轧钢板（2）冷轧钢板3、按表面特征分类：（1）镀锌板（热镀锌板、电镀锌板）（2）镀锡板（3）复合钢板（4）五颜六色涂层钢板4、按用处分类：（1）桥梁钢板（2）锅炉钢板（3）造船钢板（4）装甲钢板（5）轿车钢板（6）屋面钢板（7）结构钢板（8）电工钢板（硅钢片）（9）绷簧钢板（10）其他二、普通及机械结构用钢板中常见的日本牌号1、日本钢材（JIS系列）的牌号中普通结构钢首要由三部分组成：榜首部分表明原料，如：S（Steel）表明钢，F（Ferrum）表明铁；第二部分表明不同的形状、种类、用处，如P(Plate)表明板，T（Tube）表明管，K(Kogu)表明东西；第三部分表明特征数字，一般为最低抗拉强度。如：SS400——榜首个S表明钢(Steel)，第二个S表明“结构”（Structure），400为下限抗拉强度400MPa，全体表明抗拉强度为400 MPa的普通结构钢。2、SPHC——首位S为钢Steel的缩写，P为板Plate的缩写，H为热Heat的缩写，C商业Commercial的缩写，全体表明一般用热轧钢板及钢带。3、SPHD——表明冲压用热轧钢板及钢带。4、SPHE——表明深冲用热轧钢板及钢带。5、SPCC——表明一般用冷轧碳素钢薄板及钢带，相当于我国Q195-215A牌号。其间第三个字母C为冷Cold的缩写。需确保抗拉实验时，在牌号结尾加T为SPCCT。6、SPCD——表明冲压用冷轧碳素钢薄板及钢带，相当于我国08AL（13237）优质碳素结构钢。7、SPCE——表明深冲用冷轧碳素钢薄板及钢带，相当于我国08AL（5213）深冲钢。需确保非时效性时，在牌号结尾加N为SPCEN。冷轧碳素钢薄板及钢带调质代号：退火情况为A，标准调质为S，1/8硬为8，1/4硬为4，1/2硬为2，硬为1。表面加工代号：无光泽精轧为D，亮光精轧为B。如SPCC-SD表明标准调质、无光泽精轧的一般用冷轧碳素薄板。再如SPCCT-SB表明标准调质、亮光加工，要求确保机械功能的冷轧碳素薄板。8、JIS机械结构用钢牌号表明办法为：S+含碳量+字母代号（C、CK），其间含碳量用中间值×100表明，字母C：表明碳 K：表明渗碳用钢。如碳结卷板S20C其含碳量为0.18-0.23%。三、我国及日本硅钢片牌号表明办法1、我国牌号表明办法：（1）冷轧无取向硅钢带（片）表明办法：DW+铁损值（在频率为50HZ，波形为正弦的磁感峰值为1.5T的单位分量铁损值。）的100倍+厚度值的100倍。如DW470-50 表明铁损值为4.7w/kg，厚度为0.5mm的冷轧无取向硅钢，现新类型表明为50W470。（2）冷轧取向硅钢带（片）表明办法：DQ+铁损值（在频率为50HZ，波形为正弦的磁感峰值为1.7T的单位分量铁损值。）的100倍+厚度值的100倍。有时铁损值后加G表明高磁感。如DQ133-30表明铁损值为1.33，厚度为0.3mm的冷轧取向硅钢带（片），现新类型表明为30Q133。（3）热轧硅钢板热轧硅钢板用DR表明，按硅含量的多少分红低硅钢（含硅量≤2.8%）、高硅钢（含硅量＞2.8%）。表明办法：DR+铁损值（用50HZ重复磁化和按正弦形改变的磁感应强度最大值为1.5T时的单位分量铁损值）的100倍+厚度值的100倍。如DR510-50表明铁损值为5.1，厚度为0.5mm的热轧硅钢板。家用电器用热轧硅钢薄板的牌号用JDR+铁损值+厚度值来表明，如JDR540-50。2、日本牌号表明办法：（1）冷轧无取向硅钢带由公称厚度（扩展100倍的值）+代号A+铁损确保值（将频率50HZ，最大磁通密度为1.5T时的铁损值扩展100倍后的值）。如50A470表明厚度为0.5mm，铁损确保值为≤4.7的冷轧无取向硅钢带。（2）冷轧取向硅钢带由公称厚度（扩展100倍的值）+代号G：表明普通材料，P：表明高取向性材料+铁损确保值（将频率50HZ，最大磁通密度为1.7T时的铁损值扩展100倍后的值）。如30G130表明厚度为0.3mm，铁损确保值为≤1.3的冷轧取向硅钢带。四、电镀锡板和热镀锌板：1、电镀锡板电镀锡薄钢板和钢带，也称马口铁，这种钢板（带）表面镀了锡，有很好的耐蚀性，且无毒，可用作罐头的包装材料，电缆表里护皮，外表电讯零件，电筒等小五金。镀锡钢板和钢带的分类与符号如下：分 类 方 法类 别符 号按镀锡量等厚镀锡E1、E2、E3、E4差厚镀锡D1、D2、D3、D4、D5、D6、D7按硬度等级T50、T52、T57、、T61、T65、T70按表面情况光 面G石 纹 面S麻 面M按钝化办法低铬钝化L化学钝化H阴极电化学钝化Y按涂油量轻 涂 油Q重 涂 油Z按表面质量一 组Ⅰ二 组Ⅱ等厚镀锡量和差厚镀锡量的规则如下：符 号公称镀锡量，g/m2最小均匀镀锡量，g/m2E15.6(2.8/2.8)4.9E211.2(5.6/5.6)10.5E316.8(8.4/8.4)15.7E422.4(11.2/11.2)20.2D15.6/2.85.05/2.25D28.4/2.87.85/2.25D38.4/5.67.85/5.05D411.2/2.810.1/2.25D511.2/5.610.1/5.05D611.2/8.410.1/7.85D715.1/5.613.4/5.052、热镀锌板在薄钢板和钢带表面用接连热镀办法镀上锌，能够避免薄钢板和钢带表面腐蚀生锈。镀锌钢板和钢带广泛用于机械、轻工、建筑、交通、化工、邮电等职业。镀锌钢板和钢带的分类与符号见下表：分类办法类 别符 号按加工功能普通用处PT机械咬合JY深 冲SC超深冲耐时效CS结 构JG按锌层分量锌001001100100200200275275350350450450600600锌铁合金0010019090120120180180按表面结构正常锌花Z小 锌 花X光整锌花GZ锌铁合金XT按表面质量Ⅰ 组ⅠⅡ 组Ⅱ按尺度精度高档精度A普通精度B按表面处理铬酸钝化L涂 油Y铬酸钝化加涂油LY五、欢腾钢板与冷静钢板1、欢腾钢板是由普通碳素结构钢欢腾钢热轧成的钢板。欢腾钢是一种脱氧不彻底的钢，只用必定量的弱脱氧剂对钢液脱氧，钢液含氧量较高，当钢水注入钢锭模后，碳氧反响发生很多气体，形成钢液欢腾，欢腾钢由此而得名。欢腾钢含碳量低，因为不必硅铁脱氧，钢中含硅量也低（Si钢板和钢带的分类和代号如下表：分类办法类 别代 号按用处分建筑外用JW建筑内用JN家用电器JD按表面情况分涂层板TC印花板YH压花板YaH按涂料种类分外用聚脂WZ内用聚脂NZ硅改性聚脂GZ外用酸WB内用酸NB塑料溶胶SJ有机溶胶YJ按基材类别分低碳钢冷轧钢带DL小锌花平坦钢带XP大锌花平坦钢带DP锌铁合金钢带XT电镀锌钢带DX九、船体用结构钢造船用钢一般是指船体结构用钢，它指按船级社缔造规范要求出产的用于制作船体结构的钢材。常作为专用钢订购、排产、供应，一船包含船板、型钢等。目前我国几大钢铁厂商均有出产，并且可按用户需求出产不同国家规范的船用钢材，如美国、挪威、日本、德国、法国等，其规范如下：国籍规范我国CCS美国ABS德国GL法国BV挪威DNV日本KDK英国LR（一）种类规格船体用结构钢依照其最小屈从点区分强度等级为：一般强度结构钢和高强度结构钢。我国船级社规范标准的一般强度结构钢分为：A、B、D、E四个质量等级；我国船级社规范标准的高强度结构钢为三个强度等级、四个质量等级：A32A36A40D32D36D40E32E36E40F32F36F40（二）力学功能与化学成分一般强度船体结构钢力学功能与化学成份钢材等级屈从点σs(MPa)不小于抗拉强度σb(MPa)伸长率σ%不小于碳C锰Mn硅Si硫S磷PA235400-52022≤0.21≥2.5≤0.5≤0.035≤0.035B≤0.21≥0.80≤0.35D≤0.21≥0.60≤0.35E≤0.18≥0.70≤0.35 高强度船体结构钢力学功能与化学成份钢材等级屈从点σs(MPa)不小于抗拉强度σb(MPa)伸长率σ%不小于碳C锰Mn硅Si硫S磷PA32315440-57022≤0.18≥0.9-1.60≤0.50≤0.035≤0.035D32E32F32≤0.16≤0.025≤0.025A36355490-63021≤0.18≤0.035≤0.035D36E36F36≤0.16≤0.025≤0.025A40390510-66020≤0.18≤0.035≤0.035D40E40F40≤0.16≤0.025≤0.025（三）船用钢材交货检验注意事项：1、质量证明的检查：钢厂交货必定依据用户的要求按合同约好的规范交货并供给原始质量证明书。证明书中，有必要具有以下内容：（1）规范要求；（2）质量记载编号及证明证号；（3）炉批号，技能等级；（4）化学成分和力学功能；（5）船级社认可证明及验船师签字。2、什物检查：船用钢材的交货，什物物体上应有出产厂标志等。详细有：（1）船级社认可标志；（2）选用油漆框出或张贴符号，包含技能参数如：炉批号、规范标准等级、长宽尺度等；（3）外观光亮平顺，无缺点。十、宝钢1550冷轧产品牌号命名办法（一）冲压用冷连轧钢带牌号命名办法1、一般冲压用钢：BLCB——宝钢（BAOSTEEL）缩写；L——低碳（Low Carbon）；C——一般用（Commercial）2、抗时效性低屈从钢：BLDB——宝钢（BAOSTEEL）缩写；L——低碳（Low Carbon）；D——冲压用（Drawing）3、非时效性极深冲用钢：BUFD（BUSD）B——宝钢（BAOSTEEL）缩写；U——超级（Ultra）；F——成型（Formability）；D——冲压（Drawing）4、非时效性超深冲用钢：BSUFDB——宝钢（BAOSTEEL）缩写；SU——超高档（Ultra+Super）；F——成型（Formability）；D——冲压（Drawing）（二）冷成型用高强度冷连轧钢带牌号命名办法B ×××　×　×B——宝钢（BAOSTEEL）缩写；×××——最小屈从点值；×——一般用V、X、Y、Z表明V：高强度低合金，屈从点与抗拉强度差值无规则X：V中屈从点最小值与抗拉强度最小值不同70MPaY：V中屈从点最小值与抗拉强度最小值不同100MPaZ：V中屈从点最小值与抗拉强度最小值不同140MPa×——氧化物/硫化物搀杂操控（K：冷静、细晶粒；F：K+硫化物操控；O：K、F外）例：B240ZK、B340VK（三）抗洼陷性冷连轧钢带牌号命名办法B ×××　×　×B——宝钢（BAOSTEEL）缩写×××——最小屈从点值×——强化办法（P：强化；H：烘烤硬化）×——由1或2表明（1：超低碳；2：低碳）例：B210P1：深冲压用高强度钢；B250P2：一般加工用含磷高强度钢；B180H1：深冲用烘烤硬化钢。.

铝镁锰合金合金围护板材的优越性:铝材料在建筑行业中被广泛用作外墙和屋面.选择铝作为建筑材料是由于其经济、实用且具备美学价值而决定的.机场、高铁站、运动场馆和时尚住宅等建筑物,只有使用铝才能突现出建筑的个性. 1.重量轻:即下部结构的重量较轻,可以将预制构件放置在较高的地方.无需使用大型提升设备,现场就可以轻松完成提升工作. 2.耐蚀性:铝材料本身就具有很强的耐蚀性,对其进行预制处理后,这一特点更加突出.这样即使在极端条件下长期使用成型薄铝板,也不用花费昂贵成本对其进行维护. 3.坚固耐用:铝材料具备难以置信的强度,使用它可以建造出轻质但异常稳定的结构. 4.可塑性强:铝材料具备良好的柔性和可塑性,以及无限的设计潜力.可以对其进行多种处理,例如:塑形、焊接、铆接以及切割成动态的3-D几何形状等. 5.搭接简易:除了可以使用建筑行业中较常用的连接方法外,还可以使用如:焊接、铆接、固定和直接固定连接等方法.这些方法简便易行,可以快捷安全的完成建筑部件的连接工作. 6.可回收:通常只用一道工序就可以回收铝质屋面和墙面板,回收过程与初级生产过程相比,能节省95%的能源. 7.的美学价值:可以对其进行各种表面抛光和涂色处理,例如:阳极电镀或者涂层,可以满足建筑师高度的美学要求,且能够延长铝材料的潜在使用寿命. 二、铝镁锰直立锁边系统的特点: 1;无接驳口,无螺丝孔,建筑物外观完整 2;可弯制成内弧和外弧 3;可选择不同的材质和颜色 4;整体结构性防水、排水功能 5;可用于坡度小至1.5°的屋面 6;出色的抗风压性能(配合底版),尤其适用于台风、暴风雨较多地区 7;可消除热涨冷缩产生的压力 8;简单、快速的机器卷合,施工方便、经济 9;便于铺设隔热吸音层 10;无需化学嵌缝胶,免除污染与老化问题

1、镀锌钢板 机箱箱体用料是选择机箱的重要条件。目前大部分机箱箱体采用镀锌钢板，这种钢板的优点是抗腐蚀能力比较好。大家知道，钢铁暴露在比较潮湿的空气中容易受到腐蚀，而镀锌钢板可以依*在空气中形成致密氧化物保护层的金属锌来保护内部的钢结构。在被划伤的情况下，相对活泼的镀锌部分可以作为牺牲阳极，延缓钢铁的锈蚀，镀锌层相对厚些的钢板抗腐蚀能力就强些。 镀锌板材质2、喷漆钢板 少数厂商的产品采用仅仅涂了防锈漆甚至普通漆的钢板，这样的机箱最好不要购买。 3、镁铝合金 对于面对发烧级玩家的镁铝合金机箱，由于表面有致密的氧化层保护，就不用考虑受腐蚀的问题了。 与观察做工相比，普通消费者可能更加难以判断用料的优劣，一个简单的方法就是拆开机箱，用肉眼观察内部架构以及侧板采用的钢材的厚度，或者抬起机箱估算它的重量。但这一方法并非完全有效，采用高强度钢，结构设计合理的机箱可以在保证足够的强度的基础上尽量减轻机箱的重量，毕竟过分沉重的铁疙瘩无论在使用上还是维修上都不方便。 一般说来，比较著名的机箱生产厂家生产原料进货渠道以及质量控制非常严格，做工精美，用料扎实，可是机箱的做工和用料与成本是密切相关的，这些名牌产品多数售价不菲。但即使如此，在资金允许的情况下，也应该尽量选择大厂的产品。 三、前面板 除了箱体，前面板的用料也很重要。前面板大多采用工程塑料制成，成分包括树脂基体、白色填料（常见的乳白色前面板）、颜料或其它颜色填料（有其它色彩的前面板）、增塑剂、抗老化剂等等，用料好的前面板强度高，韧性大，使用数年也不会老化变黄；而劣质的前面板强度很低，容易损坏，使用一段时间就会变黄。 还有一点需要注意的是，前面板造型比较复杂的机箱，如卡通造型机箱，由于面板模具加工困难，会造成成本增加，因此我们建议消费者，廉价的卡通机箱尽量不要购买，因为它无法保证机箱的做工和用料足够好。 四、机箱结构 1、基本架构 一款优秀的机箱应该拥有合理的结构，包括足够的可扩展槽位，能够让使用者方便地安装和拆卸配件的设计以及合理的散热结构。如果一款机箱仅仅是做工和用料优秀而没有合理的结构，那么它也不能算是一款成功的产品。 3、散热设计 合理的散热结构更是关系到计算机能否稳定工作的重要因素。高温是电子产品的手，过高的温度会导致系统不稳定，加快零件的老化。随着CPU主频的不断提高，高速硬盘的普遍使用，高性能显示卡的频繁更新换代，机箱内部的散热问题也越来越受到重视。目前最有效的机箱散热解决方法是为大多数机箱所采用的双程式互动散热通道：外部低温空气由机箱前部进气散热风扇吸入进入机箱，经过南桥芯片，各种板卡，北桥芯片，最后到达CPU附近，在经过CPU散热器后，一部分空气从机箱后部的排气风扇抽出机箱，另外一部分从电源底部或后部进入电源，为电源散热后，再由电源风扇排出机箱。机箱风扇多使用80mm规格以上的大风量、低转速风扇，避免了过大的噪音，实现了“绿色”散热。

6063C铝合金生产板材外表面亮线不是阳极氧化工艺造成的 ，而是晶粒大小不同所致 。众所周知，合金在挤压时与模壁产生强烈的外摩擦 ，金属在刚流出模孔工作带时 ，在外摩擦力的作用下 ，模子工作带光滑处 ，金属挤压变形时 ，金属化合物破碎均匀 ，而且制品表面光滑，当模子工作带光洁度不高 (并且粗糙)，外摩擦力增大 ，使金属挤压变形不均匀 ，使其化合物的破碎程度较其光滑处的大。造成该处的化合物破碎得较细 ，在经过同样淬火热处理后，仍保留挤压前的组织差异，因而形成亮线。同理，如果有杂物流入模具并粘附在工作带处，铝合金在流经此处时会发生不均匀变形，使其化合物的破碎程度较其他部位的大，造成该处的化合物破碎的较细，在经过同样的淬火热处理后，仍保留挤压前的组织差异，也会形成亮线。 　　消除方法 ：　　（1）在挤压机上挤压6063C的铝合金板材时，模具工作带必须保证光滑而不粗糙；　　（2）铸锭尽量使用车皮锭，保证铸锭表面干净，挤压筒要适时清理，尽量不要采用盐水润滑，以免盐水凝固的颗粒被带入模具；　　（3）挤压此种铝合金板材，若出现亮线时，也可采用拔料的方式来消除或减轻亮线缺陷。

一、一般强度船体结构用钢一般强度船体结构用钢分为A、B、C、D4个等级，这4个等级的钢材的屈服强度（不小于235N/mm^2）和抗拉强度（400～520N/mm^2）一样，只是不同温度下的冲击功不一样而已；高强度船体结构用钢按其最小屈服强度划分强度等级，每一强度等级又按其冲击韧性的不同分为A、D、E、F4级。船板材质A32、D32、E32、F32的屈服强度不小于315N/mm^2，抗拉强度440～570N/mm^2，A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧性；A36、D36、E36、F36的屈服强度不小于355N/mm^2，抗拉强度490～620N/mm^2，A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧性；A40、D40、E40、F40的屈服强度不小于390N/mm^2，抗拉强度510～660N/mm^2，A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧性。还有，焊接结构用高强度淬火回火钢：A420、D420、E420、F420；A460、D460、E460、F460；A500、D500、E500、F500；A550、D550、E550、F550；A620、D620、E620、F620；A690、D690、E690、F690；锅炉与受压容器用钢：360A、360B；410A、410B；460A、460B；490A、490B；1Cr0.5Mo、2.25Cr1Mo机械结构用钢：一般可选用上述钢材；低温韧性钢：0.5NiA、0.5NiB、1.5Ni、3.5Ni、5Ni、9Ni；奥氏体不锈钢：00Cr18Ni10、00Cr18Ni10N、00Cr17Ni14Mo2、00Cr17Ni13Mo2N、00Cr19Ni13Mo3、00Cr19Ni13Mo3N、0Cr18Ni11Nb；双相不锈钢：00Cr22Ni5Mo3N、00Cr25Ni6Mo3Cu、00Cr25Ni7Mo4N3。复合钢板：适用于化学制品运输船的容器和液货舱；Z向钢：是在某一等级结构钢（称为母级钢）的基础上，经过特殊处理（如钙处理、真空脱气、氩气搅拌等）和适当热处理的钢材。 二、船体用结构钢造船用钢一般是指船体结构用钢，它指按船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的钢材。常作为专用钢订货、排产、销售，一船包括船板、型钢等。目前我国几大钢铁企业均有生产，而且可按用户需要生产不同国家规范的船用钢材，如美国、挪威、日本、德国、法国等，其规范如下：  国籍 规范中国 CCS美国 ABS德国 GL法国 BV挪威 DNV日本 KDK英国 LR （一）品种规格船体用结构钢按照其最小屈服点划分强度级别为：一般强度结构钢和高强度结构钢。中国船级社规范标准的一般强度结构钢分为：A、B、D、E四个质量等级；中国船级社规范标准的高强度结构钢为三个强度级别、四个质量等级：  A32 A36 A40D32 D36 D40E32 E36 E40F32 F36 F40 （二）力学性能与化学成分 一般强度船体结构钢力学性能与化学成份钢材级别 屈服点σs(MPa)不小于 抗拉强度σb(MPa) 伸长率σ%不小于 碳C 锰Mn 硅Si 硫S 磷PA 235 400-520 22 ≤0.21 ≥2.5 ≤0.5 ≤0.035 ≤0.035B ≤0.21 ≥0.80 ≤0.35D ≤0.21 ≥0.60 ≤0.35E ≤0.18 ≥0.70 ≤0.35 高强度船体结构钢力学性能与化学成份钢材级别 屈服点σs(MPa)不小于 抗拉强度σb(MPa) 伸长率σ%不小于 碳C 锰Mn 硅Si 硫S 磷PA32 315 440-570 22 ≤0.18 ≥0.9-1.60 ≤0.50 ≤0.035 ≤0.035D32E32F32 ≤0.16 ≤0.025 ≤0.025A36 355 490-630 21 ≤0.18 ≤0.035 ≤0.035D36E36F36 ≤0.16 ≤0.025 ≤0.025A40 390 510-660 20 ≤0.18 ≤0.035 ≤0.035D40E40F40 ≤0.16 ≤0.025 ≤0.025（三）船用钢材交货验收注意事项：1、质量证明的审查：钢厂交货一定根据用户的要求按合同约定的规范交货并提供原始质量证明书。证明书中，必须具备以下内容：（1）规范要求；（2）质量记录编号及证明证号；（3）炉批号，技术等级；（4）化学成分和力学性能；（5）船级社认可证明及验船师签字。 一、一般强度船体结构用钢一般强度船体结构用钢分为A、B、C、D4个等级，这4个等级的钢材的屈服强度（不小于235N/mm^2）和抗拉强度（400～520N/mm^2）一样，只是不同温度下的冲击功不一样而已；高强度船体结构用钢按其最小屈服强度划分强度等级，每一强度等级又按其冲击韧性的不同分为A、D、E、F4级。A32、D32、E32、F32的屈服强度不小于315N/mm^2，抗拉强度440～570N/mm^2，A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧性；A36、D36、E36、F36的屈服强度不小于355N/mm^2，抗拉强度490～620N/mm^2，A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧性；A40、D40、E40、F40的屈服强度不小于390N/mm^2，抗拉强度510～660N/mm^2，A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧性。还有，焊接结构用高强度淬火回火钢：A420、D420、E420、F420；A460、D460、E460、F460；A500、D500、E500、F500；A550、D550、E550、F550；A620、D620、E620、F620；A690、D690、E690、F690；锅炉与受压容器用钢：360A、360B；410A、410B；460A、460B；490A、490B；1Cr0.5Mo、2.25Cr1Mo机械结构用钢：一般可选用上述钢材；低温韧性钢：0.5NiA、0.5NiB、1.5Ni、3.5Ni、5Ni、9Ni；奥氏体不锈钢：00Cr18Ni10、00Cr18Ni10N、00Cr17Ni14Mo2、00Cr17Ni13Mo2N、00Cr19Ni13Mo3、00Cr19Ni13Mo3N、0Cr18Ni11Nb；双相不锈钢：00Cr22Ni5Mo3N、00Cr25Ni6Mo3Cu、00Cr25Ni7Mo4N3。复合钢板：适用于化学制品运输船的容器和液货舱；Z向钢：是在某一等级结构钢（称为母级钢）的基础上，经过特殊处理（如钙处理、真空脱气、氩气搅拌等）和适当热处理的钢材。 二、船体用结构钢造船用钢一般是指船体结构用钢，它指按船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的钢材。常作为专用钢订货、排产、销售，一船包括船板、型钢等。目前我国几大钢铁企业均有生产，而且可按用户需要生产不同国家规范的船用钢材，如美国、挪威、日本、德国、法国等，其规范如下：  国籍 规范中国 CCS美国 ABS德国 GL法国 BV挪威 DNV日本 KDK英国 LR （一）品种规格船体用结构钢按照其最小屈服点划分强度级别为：一般强度结构钢和高强度结构钢。中国船级社规范标准的一般强度结构钢分为：A、B、D、E四个质量等级；中国船级社规范标准的高强度结构钢为三个强度级别、四个质量等级：  A32 A36 A40D32 D36 D40E32 E36 E40F32 F36 F40 （二）力学性能与化学成分 一般强度船体结构钢力学性能与化学成份钢材级别 屈服点σs(MPa)不小于 抗拉强度σb(MPa) 伸长率σ%不小于 碳C 锰Mn 硅Si 硫S 磷PA 235 400-520 22 ≤0.21 ≥2.5 ≤0.5 ≤0.035 ≤0.035B ≤0.21 ≥0.80 ≤0.35D ≤0.21 ≥0.60 ≤0.35E ≤0.18 ≥0.70 ≤0.35 高强度船体结构钢力学性能与化学成份钢材级别 屈服点σs(MPa)不小于 抗拉强度σb(MPa) 伸长率σ%不小于 碳C 锰Mn 硅Si 硫S 磷PA32 315 440-570 22 ≤0.18 ≥0.9-1.60 ≤0.50 ≤0.035 ≤0.035D32E32F32 ≤0.16 ≤0.025 ≤0.025A36 355 490-630 21 ≤0.18 ≤0.035 ≤0.035D36E36F36 ≤0.16 ≤0.025 ≤0.025A40 390 510-660 20 ≤0.18 ≤0.035 ≤0.035D40E40F40 ≤0.16 ≤0.025 ≤0.025（三）船用钢材交货验收注意事项：1、质量证明的审查：钢厂交货一定根据用户的要求按合同约定的规范交货并提供原始质量证明书。证明书中，必须具备以下内容：（1）规范要求；（2）质量记录编号及证明证号；（3）炉批号，技术等级；（4）化学成分和力学性能；（5）船级社认可证明及验船师签字。

钢铁板材,是板材的一种，由钢铁为原料制作。钢铁板材产品外形扁平，宽厚比大，单位体积的表面积也很大，这种外形特点带来其使用上的特点：（1）表面积大，故包容覆盖能力强，在化工、容器、建筑、 金属 制品、 金属 结构等方面都得到广泛应用；（2）可任意剪裁、弯曲、冲压、焊接、制成各种制品构件，使用灵活方便，在汽车、航空、造船及拖拉机制造等部门占有极其重要的地位；（3）可弯曲、焊接成各类复杂断面的型钢、钢管、大型工字钢、槽钢等结构件，故称为&ldquo;万能钢材&rdquo;。钢铁是铁与C(碳)、Si(硅)、Mn(锰)、P(磷)、S(硫)以及少量的其他元素所组成的合金。其中除Fe(铁)外，C的含量对钢铁的机械性能起着主要作用，故统称为铁碳合金。它是工程技术中最重要、用量最大的 金属 材料。铁碳合金分为钢与生铁两大类，钢是含碳量为0.03%～2%的铁碳合金。碳钢是最常用的普通钢，冶炼方便、加工容易、 价格 低廉，而且在多数情况下能满足使用要求，所以应用十分普遍。按含碳量不同，碳钢又分为低碳钢、中碳钢和高碳钢。随含碳量升高，碳钢的硬度增加、韧性下降。合金钢又叫特种钢，在碳钢的基础上加入一种或多种合金元素，使钢的组织结构和性能发生变化，从而具有一些特殊性能，如高硬度、高耐磨性、高韧性、耐腐蚀性，等等。经常加入钢中的合金元素有Si、W、Mn、Cr、Ni、Mo、V、Ti等。合金钢的资源相当丰富，除Cr、Co不足，Mn品位较低外，W、Mo、V、Ti和稀土 金属 储量都很高。21世纪初，合金钢在钢的总 产量 中的比例将有大幅度增长。钢铁工业是最重要的基础工业，是其他工业发展的物质基础。有了钢铁，就使得中国国民经济的技术改造成为可能。同时，钢铁工业的发展也有赖于煤炭工业、采掘工业、冶金工业、动力、运输等工业部门的发展。由于钢铁工业与其他工业的关系十分密切，因此许多国家都把发展钢铁工业放在十分重要的地位，并把这种发展与国民经济各部门的发展互相协调起来，保持正常的比例关系。想要了解更多关于钢铁板材的资讯，请继续浏览上海 有色 网（ www.smm.cn ） 有色金属 频道。

6063铝板材和6061铝板材是常见的铝型材，因铝含量不同，它们在抗腐蚀、可焊接性等方面也有所不同，因此其应用范围也是有区别的，在选用时要根据情况而定。 　　6061的Mg、Si、Cr含量较高，性能要稍好一些。6063主要合金元素是镁与硅，相对6061较软。6063的硬度是8-10WB，6061的硬度是 14-15WB；6061用在要求有一定强度、可焊性与抗蚀性高的各种工业结构性，6063用在建筑型材，灌溉管材以及供车辆、台架、家具 、栏栅等用的挤压材料。 　　6063铝板材经过热处理预拉伸工艺生产的高品质铝合金，具有加工性能极佳，优良的焊接特点及电镀性、良好的抗腐蚀性。在航空固定装置、卡车、船、管道等方面用途极广。删除

铝合金板材简称为&ldquo;铝板材&rdquo;。铝板材 价格 信息都可以登陆上海 有色 网查询。据消息，8月12日包头钢材 市场 低铝板材 价格行情 如下：城市 品名 规格 材质 钢厂/产地价格涨跌 备注 相关资源包头 低合金板 12mm Q345B 包钢 4780 - 货少 低合金板资源包头 低合金板 14mm Q345B 包钢 4620 - 货少 低合金板资源包头 低合金板 16mm Q345B 包钢 4620 - 货少 低合金板资源包头 低合金板 20mm Q345B 包钢 4620 - 货少 低合金板资源包头 低合金板 22mm Q345B 包钢 4620 - 货少 低合金板资源包头 低合金板 30mm Q345B 包钢 4670 - 货少 低合金板资源包头 低合金板 40mm Q345B 包钢 4770 - 货少 低合金板资源包头 低合金板 50mm Q345B 包钢 4840 - 货少 低合金板资源铝板材的典型用途：（数字为材料编号）1050 食品、化学和酿造工业用挤压盘管，各种软管，烟花粉；1060 要求抗蚀性与成形性均高的场合，但对强度要求不高，化工设备是其典型用途；1100 用于加工需要有良好的成形性和高的抗蚀性但不要求有高强度的零件部件，例如化工产品、食品工业装置与贮存容器、薄板加工件、深拉或旋压凹形器皿、焊接零部件、热交换器、印刷板、铭牌、反光器具；1145 包装及绝热铝箔，热交换器；1199 电解电容器箔，光学反光沉积膜；1350电线、导电绞线、汇流排、变压器带材；2011 螺钉及要求有良好切削性能的机械加工产品；2014 应用于要求高强度与硬度（包括高温）的场合。飞机重型、锻件、厚板和挤压材料，车轮与结构元件，多级火箭第一级燃料槽与航天器零件，卡车构架与悬挂系统零件；2017 是第一个获得工业应用的2XXX系合金，目前的应用范围较窄，主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件，螺旋桨与配件；2024 飞机结构、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件；2036 汽车车身钣金件；2048 航空航天器结构件与兵器结构零件；2124 航空航天器结构件；2218 飞机发动机和柴油发动机活塞，飞机发动机汽缸头，喷气发动机叶轮和压缩机环 ；2219 航天火箭焊接氧化剂槽，超音速飞机蒙皮与结构零件，工作温度为-270~300℃。焊接性好，断裂韧性高，T8状态有很高的抗应力腐蚀开裂能力。更多铝板材 价格行情 请登陆上海 有色 网查询。更多最权威的报价分析等着你！

白铜板材白铜板材的牌号、状态及力学性能合金牌号 供应状态 抗拉强度&sigma;b/MPa 伸长率&delta;10(%)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;BAl6-1.5&nbsp; 硬（Y）&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &ge;539&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &ge;3BAl13-3&nbsp;&nbsp; 热处理态（CS）&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &ge;637&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &ge;5铜及铜合金板材、紫铜、黄铜、青铜、白铜板材其中紫铜、黄铜板材最大宽度为1000毫米，长度为2米以上。热轧紫铜板材最大厚度为150毫米。铜及铜合金带材可供紫铜、黄铜、青铜、白铜各种带材其中紫铜、黄铜带材最大宽度为600毫米，厚度最小可达0.08毫米。紫铜、黄铜、青铜高精度带材，最高精度的厚度公差为&plusmn;2&mu;m。铜及铜合金管材可供紫铜管、黄铜管、铝青铜管（QAl9-2、QAl9-4、QAl10-3-1.5）挤制管规格：&Phi;30～80&times;5 &Phi;32～55&times;6 &Phi;38～90&times;7.5～10&Phi;50～110&times;12.5～17.5 　&Phi;72～120&times;20～25拉制管规格：&Phi;10～80&times;1.0～6.0以上产品执行GB1528-1997、GB1527-1997标准铜及铜合金棒材可供截面形状为园形、方形、六角形、矩形的挤压棒及拉制棒。产品执行GB13809-92；GB4423-92标准具体规格如下：紫铜棒（T2）&Phi;5～&Phi;180mm；黄铜棒（普通黄铜、铝黄铜、锰黄铜）&Phi;5～&Phi;180mm（含磨光棒及H59-1拉花棒）；青铜棒（铝青铜、硅青铜）&Phi;5～&Phi;180mm；锡青铜棒&Phi;5～25mm；铍青铜棒&Phi;5～&Phi;125mm。铜及铜合金型材我集团在模具制造及生产工艺上对各种形状、规格的型材、铜母线有丰富的经验和独到之处。为用户生产的紫铜、黄铜、青铜等异型材几百种，普遍得到用户的认可和满意。异型管材最大外径为100mm；异型棒材最大外径为120mm；铜母线规格为2.24&times;16mm&mdash;&mdash;31.5&times;200mm。铜及铜合金线材纯铜线（T2、T3、TU）：&Phi;0.3～&Phi;6.0 mm，其中&Phi;3以上可直条供货；黄铜线（H93、H65、H62、HPb59-1、HPb63-3、HPb62-1、 HPb61-1、C3602、C3604）：园、方、半园、六角等形状，&Phi;0.3～&Phi;6mm规格，也可供0.5～4.0&times;0.5～6.0黄铜拉链用扁线青铜线（QSn6.5-0.1、QSi3-1、QAl9-2、QAl9-4、QBe2、C65100）：&Phi;0.3～&Phi;6.0mm其他各种常用铜合金线：如铆钉线、自行车辐条线及气门芯、园珠笔芯等特殊用料。更多白铜板材请详见上海 有色金属 网&nbsp;

1、氟碳树脂含量不应低于75%；海边及严重酸雨地区，可采用三道或四道氟碳树脂涂层，其厚度应大于40μm；其他地区，可采用两道氟碳树脂涂层，其厚度应大于25μm；　　　　2、氟碳树脂涂层应无起泡、裂纹、剥落等现象。

一、钢板（包括带钢）的分类：    1、按厚度分类：（1）薄板（2）中板（3）厚板（4）特厚板    2、按生产方法分类：（1）热轧钢板（2）冷轧钢板    3、按表面特征分类:（1）镀锌板（热镀锌板、电镀锌板）（2）镀锡板（3）复合钢板（4）彩色    涂层钢板    4、按用途分类:（1）桥梁钢板（2）锅炉钢板（3）造船钢板（4）装甲钢板（5）汽车钢板（6）    屋面钢板（7）结构钢板（8）电工钢板（硅钢片）（9）弹簧钢板（10）其他    二、普通及机械结构用钢板中常见的日本牌号    1、日本钢材(JIS系列)的牌号中普通结构钢主要由三部分组成第一部分表示材质，如： S    （Steel）表示钢， F（Ferrum）表示铁；第二部分表示不同的形状、种类、用途，如P(Plate)    表示板， T（Tube）表示管,K(Kogu)表示工具；第三部分表示特征数字，一般为最低抗拉强度。    如： SS400——第一个S表示钢(Steel)，第二个S表示“结构”（Structure），400为下限抗拉    强度400MPa，整体表示抗拉强度为400MPa的普通结构钢。    2、SPHC——首位S为钢Steel的缩写，P为板Plate的缩写，H为热 Heat的缩写，C为商业       Commercial的缩写，整体表示一般用热轧钢板及钢带。    3、SPHD——表示冲压用热轧钢板及钢带。    4、SPHE——表示深冲用热轧钢板及钢带。    5、SPCC——表示一般用冷轧碳素钢薄板及钢带，相当于中国Q195-215A牌号。其中第三个字母C为冷    Cold的缩写。需保证抗拉试验时，在牌号末尾加T为SPCCT。    6、SPCD——表示冲压用冷轧碳素钢薄板及钢带，相当于中国08AL（13237）优质碳素结构钢。    7、SPCE——表示深冲用冷轧碳素钢薄板及钢带，相当于中国08AL（5213）深冲钢。需保证非时    效性时，在牌号末尾加N为SPCEN。 冷轧碳素钢薄板及钢带调质代号：退火状态为A，标准调质为    S，1/8硬为8，1/4硬为4，1/2硬为2，硬为1。 表面加工代号：无光泽精轧为D，光亮精轧为B。    如SPCC-SD表示标准调质、无光泽精轧的一般用冷轧碳素薄板。再如SPCCT-SB表示标准调质、光    亮加工，要求保证机械性能的冷轧碳素薄板。    8、JIS机械结构用钢牌号表示方法为：    S+含碳量+字母代号（C、CK），其中含碳量用中间值×100表示，字母C：表示碳 K：表示渗碳用    钢。如碳结卷板S20C其含碳量为0.18-0.23%。    三、我国及日本硅钢片牌号表示方法    1、中国牌号表示方法：    （1）冷轧无取向硅钢带（片）    表示方法：DW+铁损值（在频率为50HZ，波形为正弦的磁感峰值为1.5T的单位重量铁损值。）的    100倍+厚度值的100倍。 如DW470-50 表示铁损值为4.7w/kg，厚度为0.5mm的冷轧无取向硅钢，    现新型号表示为50W470。    （2）冷轧取向硅钢带（片）    表示方法：DQ+铁损值（在频率为50HZ，波形为正弦的磁感峰值为1.7T的单位重量铁损值。）的    100倍+厚度值的100倍。有时铁损值后加G表示高磁感。 如DQ133-30表示铁损值为1.33，厚度为    0.3mm的冷轧取向硅钢带（片），现新型号表示为30Q133。    （3）热轧硅钢板    热轧硅钢板用DR表示，按硅含量的多少分成低硅钢（含硅量≤2.8%）、高硅钢（含硅量＞    2.8%）。 表示方法：DR+铁损值（用50HZ反复磁化和按正弦形变化的磁感应强度最大值为1.5T时    的单位重量铁损值）的100倍+厚度值的100倍。如DR510-50表示铁损值为5.1，厚度为0.5mm的热    轧硅钢板。家用电器用热轧硅钢薄板的牌号用JDR+铁损值+厚度值来表示，如JDR540-50。    2、日本牌号表示方法：    （1）冷轧无取向硅钢带由公称厚度（扩大100倍的值）+代号A+铁损保证值（将频率50HZ，最大    磁通密度为1.5T时的铁损值扩大100倍后的值）。 如50A470表示厚度为0.5mm，铁损保证值为≤    4.7的冷轧无取向硅钢带。    （2）冷轧取向硅钢带由公称厚度（扩大100倍的值）+代号G：表示普通材料，P：表示高取向性    材料+铁损保证值（将频率50HZ，最大磁通密度为1.7T时的铁损值扩大100倍后的值）。如30G130    表示厚度为0.3mm，铁损保证值为≤1.3的冷轧取向硅钢带。    四、电镀锡板和热镀锌板：    1、电镀锡板    电镀锡薄钢板和钢带，也称马口铁，这种钢板（带）表面镀了锡，有很好的耐蚀性，且无毒，可    用作罐头的包装材料，电缆内外护皮，仪表电讯零件，电筒等小五金

以高等级铝合金为主要材料，经过模压成型等多种加工工艺处理，再经表面喷涂美国PPG或阿克苏烤漆精制而成。聚酯铝单板幕墙系统表面平整光滑，耐风压性能好，有多种颜色涂层可供选择，让建筑传递出一种与众不同的现代感。系统设计合理，可满足多种功能需要，广泛应用于各种商业或工业建筑的墙体装饰。

铝合金通常使用铜、锌、锰、硅、镁等合金元素，20世纪初由德国人Alfred Wilm发明，对飞机发展帮助极大，一次大战后德国铝合金成分被列为 国家机密 。跟普通的碳钢相比有更轻及耐腐蚀的性能，但抗腐蚀性不如纯铝。在干净、干燥的环境下铝合金的表面会形成保护的氧化层。造成电偶腐蚀（Galvanic corrosion）加速的情况有：铝合金与不銹钢接触的情况、其他金属的腐蚀电位比铝合金低或是在潮湿的环境下。如果铝和不銹钢要一同使用必须在有water-containing systems或是户外安装两金属间电子或电解隔离。铝合金的成分需要向美国铝业协会（Aluminium Association，AA）注册。许多组织公布更具体制造铝合金的标准，包括美国汽车工程协会（Society of Automotive Engineers，SAE）特别是航空标准，还有美国材料试验协会（American Society for Testing and Materials，ASTM）。铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶 &nbsp;铝合金及化学工业中已大量应用。随着近年来科学技术以及工业经济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入。铝合金的广泛应用促进了铝合金焊接技术的发展，同时焊接技术的发展又拓展了铝合金的应用领域，因此铝合金的焊接技术正成为研究的热点之一。 　　纯铝的密度小（&rho;=2.7g/cm3），大约是铁的 1/3，熔点低（660℃），铝是面心立方结构，故具有很高的塑性（&delta;:32~40%，&psi;:70~90%），易于加工，可制成各种型材、板材。抗腐蚀性能好；但是纯铝的强度很低，退火状态 &sigma;b 值约为8kgf/mm2，故不宜作结构材料。通过长期的生产实践和科学实验，人们逐渐以加入合金元素及运用热处理等方法来强化铝，这就得到了一系列的铝合金。添加一定元素形成的合金在保持纯铝质轻等优点的同时还能具有较高的强度，&sigma;b 值分别可达 24～60kgf/mm2。这样使得其&ldquo;比强度&rdquo;（强度与比重的比值 &sigma;b/&rho;）胜过很多合金钢，成为理想的结构材料，广泛用于机械制造、运输机械、动力机械及航空工业等方面，飞机的机身、蒙皮、压气机等常以铝合金制造，以减轻自重。采用铝合金代替钢板材料的焊接，结构重量可减轻50%以上。

铝合金化学成分: 硅 镁 铁 铜 锰 锌 铬 钛 其它   铝合金分两大类：一为铸造铝合金，有铝硅系、铝铜系、铝镁系、铝锌系合金。二为变形铝合金，其中又分为两类：热处理不强化型铝合金，有铝锰系、铝镁系合金；热处理强化型铝合金，有铝镁硅系、铝铜镁系、铝铜镁锌系等。

铝合金是工业中应用最广泛的一类 有色金属 结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。随着近年来科学技术以及工业经济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入。铝合金的广泛应用促进了铝合金焊接技术的发展，同时焊接技术的发展又拓展了铝合金的应用领域，因此铝合金的焊接技术正成为研究的热点之一。铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，使用量仅次于钢。铝合金电镀工艺：铝合金压铸件毛坯&rarr;毛坯检验&rarr;机械抛光&rarr;汽油或三氯乙烯除油&rarr;凉干&rarr;上夹具&rarr;化学除油及碱腐蚀&rarr;温水清洗&rarr;冷水洗&rarr;流水中清洗&rarr;酸蚀&rarr;水洗&rarr;流水中清洗&rarr;浸H&middot;S&middot;F溶液&rarr;水洗&rarr;流水清洗&rarr;镀光亮镍(最好带电入槽)&rarr;水洗&rarr;流水中清洗&rarr;5%H2SO4溶液中活化&rarr;水洗&rarr;流水中清洗&rarr;镀枪黑色&rarr;水洗&rarr;流水中清洗&rarr;化学钝化&rarr;水洗&rarr;流水中清洗&rarr;烘干(5～10分钟)&rarr;下夹具&rarr;检验&rarr;浸漆或喷漆。国内枪黑色电镀工艺大都是锡镍合金镀层，也有锡钴合金镀层。其镀液有3种类型:氟化物型、氰化物型、焦磷酸盐型，从环保安全考虑，我们选择焦磷酸盐型枪黑色电镀工艺。铝合金电镀的镀后处理：铝合金压铸件枪黑色电镀后，必须立即水洗，并钝化、烘干。钝化能提高镀层抗蚀能力，在烘箱中烘干的过程就是镀层坚膜的过程。&nbsp;