空调材料升级换代 第三代铜铝连接管成新宠
2019-02-28 09:01:36
近来，在格力、海尔、科龙等空调巨子进一步扩展“铜铝衔接收代替铜衔接收方案”之际，全国人大正在安排修订《节约能源法》，要求厂商活跃开展高科技的节能环保材料，而国家建设部副部长仇保兴也要求空调与冰箱等耗电量大、耗铜量大的家电产品活跃选用新式的节能材料。
据专家估量：按现在我国空调年产量5000万台计，假如空调器衔接收全面实现“铝代铜”，每年不只能为顾客节约巨额的电费，并且能够节约铜资源10万吨。因而，不少我国空调业供应商正在大力推进第三代铜铝衔接收的遍及作业。
关键技能获重大打破
“铜价涨涨，铜矿急急。”据7月10日新华社报导，我国海关发布的数据显现：我国1－6月进口未铸造的铜及铜材151．4万吨，同比增加52．3％，铜价再度大幅飙升至8335美元／吨到达11个月以来的较高水准，使得本年年内涨幅达至31．12％，一起，全球铜库存自2月初来已下降近50％，而同期国内的铝材直销足够，进口铝同比下滑70％以上，铝的现货价从5月底的2800美元／吨下跌到6月26日的2646．5美元／吨。
从数据能够看出，我国市场迫切需要“铝代铜”技能以处理日益严峻的“铜危机”。也因于此，铜铝衔接收遭到我国空调主力品牌格力、海尔、海信、科龙、志高级的活跃追捧。
据广东家电协会介绍：铜铝衔接收的空调早在2003年就已投放市场，大面积实际运用已四年，实际运用作用优于铜衔接收，四年中还没有收到过顾客对铜铝衔接收自身质量问题的投诉，故障率远远低于铜衔接收，技监部分也预备大力引荐这种“定心管”。
“铜铝衔接收技能三、四年前已取得性打破，以铜铝衔接收全面替代铜衔接收的机遇已彻底老练。”我国海洋大学的材料专家称，空调衔接收用铜铝管是较安全、较节能、较实惠的。
现在，青岛海青机械总厂与我国海洋大学共同开发的插座式电阻压焊技能也处理了铜铝衔接收的焊接难题，只需装置正确就能正常运用20年以上，远远高于国家规定的八年寿数。
“铝代铜”成一致
据了解，早在2004年，铜铝衔接收的空调就已开端出口到欧盟、日本等国，现在国内主力品牌也均大规模选用铜铝衔接收。格力空调董事长朱江洪曾揭露对记者表明：“格力正在加快施行‘铝代铜’方案，逐渐筛选高价低效的铜衔接收，支撑国家的节能新政。”海尔集团新闻发言人汲广强也对记者称：“铜铝衔接收是铜衔接收功能升级换代的必然选择。”此外，松下、志高、奥克斯与三菱的专家也纷纷表明：单个厂商所谓的“100％铜管确保卡”可能是报价圈套、节能圈套或安全圈套。
我国家电研究院专家祁冰通知记者，无论是铜管仍是铝管，实际上都没有质量问题，也不会发生漏氟或爆破等结果。空调器漏氟99％以上都是由于装置不妥形成的，与原料无关。
日前，国家发改委与国家建委均表明：我国是铜资源极度缺少的消费大国，50％以上的电解铜都要依靠进口，而我国的铝资源则比较丰富，以我国每年出产空调5000万套来核算，表里机衔接收若施行“铝代铜”改造，可节约的铜资源相当可观。
空调连接管以铝代铜技术产品受到市场认可
2019-01-15 14:10:27
传统上,空调产品的制冷管路用的都是铜管,而我国的铝资源比较丰富,铝产业也比较发达。因此,空调制冷管路用铝代铜成为大势所趋。仅以我国空调市场计算,每年5000万套的销售量,意味着每年将有近20亿元的铜铝连接管市场容量,同时还将减少5万吨的用铜量。青岛市海青机械总厂经过一年多的时间,采用薄壁铜铝管焊接技术生产出了新型铜铝空调连接管。产品投入市场后,由于其销售价格比铜管降低了一半,加上其性能、使用寿命和安装方便等都优于纯铜管,迅速赢得了空调厂商的青睐,产品供不应求。目前,国内大部分空调企业应用了这一技术产品,韩国、日本的空调企业也开始使用此项技术产品。同时,其产品质量也经受住了市场的检验,从2004年投产以来,累计投放市场近600万套铜铝空调连接管,合格率达100%。
铝线连接
2017-06-06 17:50:05
铝线连接，这里我们要着重了解铜线和铝线的接法,不可以直接将两者连接，要用过渡线夹法。原因1：铜跟铝属于不同的元素，铜的
金属
惰性要大于铝，即铜的化学活性要较铝低的多，这样两种
金属
连接后通电会发生电化学反应，导致铝线逐渐被氧化，降低铝线的机械强度和导电性；原因2：铜线和铝线通过电流时会发热，而它们的电阻率不同；铜1.7×10-8（Ω m）铝2.9×10-8（Ω m）通过相同的电流时，铝线发热量大，铜线发热量小，故容易在接头处出现故障点；原因3：铜线和铝线的硬度不同，如果直接连接，其结合力不然不会太好，如果导线受力较大时，容易从铜线和铝线的连接处断开。实际使用中铜线和铝线一般不直接连接，而是用闪光对焊工艺生产的铜铝过渡板或铜铝过渡端子，即使非要直接连接也应做涮锡处理所以铝线连接时要小心，想要了解更多资讯，请浏览上海
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铝车身可靠连接技术
2018-12-29 09:43:11
1、机械连接技术
铝合金导热率高，采用传统电阻点焊技术连接能耗极高，而且质量难以保证。目前，国外汽车制造厂商大量采用自冲铆接、自切削螺钉等机械连接方法实现铝合金连接，而该技术目前则由英国Henrob、美国Emhart、德国Bollhoff等国外公司所垄断。我国需要通过自主创新，研发拥有自主知识产权的机械连接装备与工艺，以打破国外的技术壁垒。
2、焊接技术
对铝车身零部件连接技术而言，目前除大量采用锁铆、自切削螺钉、自攻螺钉、冲联工艺及胶（粘)接等非熔化连接方法外，还大量采用MIG焊、激光焊（包括激光熔焊、激光钎焊）及激光-MIG电弧复合焊等熔化焊接方法。其中，MIG焊、激光焊及激光-MIG电弧复合焊、搅拌摩擦焊成为铝车身零部件焊接的标准工艺。2012 欧洲白车身冠军车型——Benz SL的亮点是搅拌摩擦焊首次得到大量的应用。车身焊点当量达到6669个，对于车身刚度的提升起到重要的作用。
3、柔性化包边技术
车身覆盖件外形质量要求高、精度控制严，传统模压包边投入大、柔性差，机器人滚压工艺（rollerhemming）成为包边柔性化的必然趋势。国外成熟的汽车设备供应商已有很多具备了柔性化铝合金包边技术，例如德国ThyssenKrupp、美国Hirotec、德国Edag、英国DVA等公司。目前，国内铝合金覆盖件配套的包边设备供应商主要是欧美企业。
铜、铝导线连接应注意什么？
2019-01-09 10:13:40
由于铜、铝两种金属的化学性质不同在接触处容易电化学腐蚀，日久会引起接触不良、导电率差或接头断裂，因此，铜招导线的连接应使用铜铝接头，或铜铝压接管。铜铝母线连接时。可采用将铜母线镀锡再与铝母线连接的方法。
铝导线连接时应注意的问题
2018-12-28 09:57:27
电力线路中铜导线与铝导线相接时会产生电解腐蚀。铜导线与钥导线相接时。由于材质不同。互相之间存在一定的电位差。铜铝之间的电位差约为1.7v如果有水汽便会产生电解作用，接触面逐渐被腐蚀和氧化，导致接触面接触不良、接触电阻增大、导线发热而发生事故因此，铜导线与铝导线相接时，应采取必要的防腐措施。如采用铜铝过渡线夹、铜铝过渡接头等，以避免电解腐蚀。此外。也可采用铜线搪锡法，即在铜导线的线头上镀上一层锡，然后与招导线相接。虽然铜的导电率比锡高。但锡的表面氧化后会形成一层很薄的氧化膜。紧附在铜表面。从而可以防止导线内部继续被氧化。而且，这种锡的氧化物导电率较高，与铝导线之问的电触腐蚀作用也较小，不致因接触不良而发生事故。
铜精矿气流干燥及设备连接实例
2019-01-07 17:38:09
气流干燥是固体物料流态化原理在干燥工程上的应用。其技术特点是粉状或颗粒物料在具有一定速度的热气流中呈悬浮运动状态，在良好的传热和传质条件下，迅速完成物料的脱水过程。干燥终点物料含水可低于0.1％，因此尤适于作深度干燥，在化工，冶金，食品及医药等行业已被广泛应用。气流干燥有旋风气流干燥，脉冲气流干燥，流态化干燥，喷雾干燥及气流干燥等不同型式。铜冶炼厂铜精矿干燥常用气流干燥。气流干燥又有二段（鼠笼打散机＋干燥管）及三段（短圆筒干燥机＋鼠笼打散机＋干燥管）两种方式。铜冶炼厂铜精矿气流干燥实例见表1。设备连接图实例见图1及图2。
表1 铜精矿管式气流干燥实例厂别型式能力，t/h
（干矿）燃料设备规格，m圆筒干燥机鼠笼打散机干燥管贵冶三段70重油φ1.85×11φ1.73×0.63φ1.54×37马坝厂二段0.4煤 φ0.4φ0.15×20常冶三段7.5重油φ0.65×60.25m3φ0.5×24足尾三段30重油φ1.3×5φ1.2×0.4φ1×24佐贺关Ⅰ三段85重油φ2×11φ1.8×0.7φ1.74×33.7佐贺关Ⅱ三段85重油φ1.9×11φ1.8×0.7φ1.74×33.7东予三段60重油φ1.95×7φ1.65×0.6φ1.44×35
图1 马坝厂二段管式气流干燥设备连接图
1－块煤燃烧室；2－鼠笼打散机；3－精矿胶还运输机；4－气流干操管；
5－沉尘室；6－一段旋风收尘器；7－二段旋风收尘器；8－泡沫塔；
9－罗茨风机；10－钢烟囱；11－流态化焙烧炉料仓
图2 贵冶三段管式气流干燥设备连接图
1－圆筒干燥机；2－鼠笼打散机；3－气流干燥管；4－沉尘室；
5－一段旋风收尘器；6－二段旋风收尘器；7－干精矿仓；
8－干燥排风机；9－低温电收尘器；10－烟囱
气流干燥具有以下优点：干燥过程温度低，时间短，很少发生精矿的氧化脱硫现象，有利于大气的环境保护；排烟温度低，热效率高；系统负压操作，粉尘少；过程容易实现自动控制；可兼作干燥矿的垂直提升设备。缺点是动力消耗大，约为圆筒干燥的1.5～2.5倍（见表2）。此外，鼠笼打散机由于高速旋转，转子易磨损，检修工程量较大。一般2～3星期即需焊补一次。每个转子约可处理铜精矿60000t。
表2 气流干燥与圆筒干燥电机安装功率对比项目单位气流干燥圆筒干燥脱除水量kg/h75675275精矿提升高度m370安装功率kW725247其中圆筒干燥机kW45132鼠笼打散机kW110 排风机kW570115
双管铝合金立杆机的连接
2019-01-11 15:43:47
双管铝合金立杆机采用下部双管立杆、上部单管扩杆的布置方式，是工地施工实践中解决脚手架超高问题的一种常用方法。由于其搭设方便、措施直接、成本较低，因而这种方法被广泛采用，效果较好。 1.双管铝合金立杆机体系 大横杆承重式：小横杆用直角扣件与两侧大横杆连接，两侧大横杆都用直角扣件与双管铝合金立杆机的树根扩杆连接。 横杆混合承重式：内部大横杆与小横杆用直角扣件(或旋转扣件)连接.小横杆用直角扣件与双管立杆中的一根立杆(被连接的立杆称“主立杆”，另一根称“副立杆”)连接，两侧大横杆都用直角扣件省双管t杆的两根立杆连接。 2.上部单立杆与双管立杆的连接 对接式：单扩杆与双管立杆中的丰立仟用对接扣件连接。 搭接式：上部单火杆与下部双管立杆的两根立杆用不少于3道旋转扣件搭接，上部单铝合金立杆机的底部要支于小横杆上，然后在立杆蜀大横杆的连接扣件之下设两道扣件(扣在立杆上，用直角扣件或旋转扣件)，民扣件要紧贴，以加强对大横杆的支持力。
铝镁合金部件连接新技术
2019-02-28 10:19:46
拌和冲突焊(FrictionStirWelding，简称FSW)是由英国焊接研讨所(TheWeldingInstitute，简称TWI)于1991年提出的一种固态衔接办法。此技能原理简略、操控参数少、易于自动化，可将焊接过程中的人为因素降到较低。拌和冲突焊工艺参数主要有拌和指头的焊接速度、拌和指头的旋转速度以及压紧力等。这些参数决议了焊接过程中拌和指头周围发生的热量，而且直接影响到焊缝的安排和功能。拌和冲突焊接技能与传统的熔焊比较，具有许多长处，因而具有广泛的工业使用远景和开展潜力。拌和冲突焊技能是国际焊接技能开展史上，自创造到工业使用时间跨度较短和开展较快的一项固相衔接技能，已在航天、航空、车辆、造船、建筑等职业得到成功的使用。
可用拌和冲突焊替代熔焊完结轻合金结构的制作，是现代焊接技能开展的又一次腾跃，可以说是性的前进。跟着对拌和冲突焊技能知道的进步，估计在不远的将来，铝合金、镁合金、锌合金、钛合金等轻金属材料的衔接将主要由拌和冲突焊来完结，特别在运载火箭、高速铝合金列车、铝合金高速快艇、全铝合金轿车等项目中将会占到主导地位。
我国在2002年4月成立了我国拌和冲突焊中心，标志着拌和冲突焊在我国的正式开端，是我国焊接技能开展史上的里程碑。
点冲突焊是一种新式线性拌和冲突焊工艺技能，具有在同种或异种金属板材之间构成强接头的潜力，特别适合于低熔点软金属，例如铝、镁合金。现在，点冲突焊现已成功用于铝合金板材部件的衔接，在轻型机车用铝合金部件衔接方面是一种极具出路的衔接办法。
较近，美国福特轿车公司，橡树奎国家实验室和美国密执根州迪尔伯恩大学正在研讨开发用于镁合金部件的衔接。在焊接过程中，不断旋转的模具在压力下横穿过衔接板的界面，使得板材衔接起来，模具旋转发生的热量(冲突热)使得界面和衔接区发生软化区，这个热软化区材料在探头邻近被逼旋转活动而集合起来。在探头回收时对接头就构成了。关于铝合金和镁合金来说拌和冲突焊比普通熔焊进步了接头质量。拌和冲突焊不需求母材的熔化，接头强度接近于基材强度，能量输出相对较低，热量影响区域相对较小，焊缝的残留应力可以忽略不计。点冲突焊和线性冲突焊的不同是点冲突焊不能横向移动，模具抵达预先设定的负载或刺进深度后撤离板材，模具旋转引起的冲突和力发生了热和变形，热和变形又发生了拌和区。在冷却到室温过程中，就在板材界面构成了点焊缝。
众所周知，镁合金具有比铁和铝更好减轻分量的优势，现已遭到全球轿车工业极大的注重，镁的密度是铁的四分之一，是铝的三分之二，在轿车工业使用的结构材料中密度较小，但具有高比强度，模数比普通工程塑料和玻璃纤维强聚合物高。现在，从轿车仪表盘框架到发动机都在使用镁合金材料，轿车车身和底盘部件也在开端选用这些镁合金材料，但都存在成形差的问题。一起关于镁合金部件的衔接工艺技能还不够注重。
许多镁合金部件的衔接都会集在铸造镁合金的熔焊，例如气体维护焊、气体钨极电子焊、电阻焊、激光焊、电子束焊方面。这些技能都可以用于镁合金板衔接，但在焊缝中常常简单呈现脆性中止相，导致了强度下降，黏结和螺栓衔接又需求额定工艺过程，添加安装本钱，而且螺栓衔接的镁合金板为灵敏铆接，也可以使用，但很少成功。
点冲突焊工艺技能可以战胜上述焊接工艺技能的缺乏，因而是具有极大潜力的衔接技能，工作温度在412摄氏度，是一种典型低温固态工艺衔接技能，具有较长的模具使用寿命，高可靠性和较好的工作环境等长处。
铝导线连接需要注意什么
2019-01-11 09:43:21
电力线路中铜导线与铝导线相接时会发作电解腐蚀。铜导线与钥导线相接时。因为原料不一样。相互之间存在一定的电位差。铜铝之间的电位差约为1.7v如果有水汽便会发作电解效果，触摸面逐步被腐蚀和氧化，致使触摸面触摸不良、触摸电阻增大、导线发热而发作事端因而，铜导线与铝导线相接时，应采纳必要的防腐办法。如选用铜铝过渡线夹、铜铝过渡接头号，以防止电解腐蚀。此外。也可选用铜线搪锡法，即在铜导线的线头上镀上一层锡，然后与招导线相接。尽管铜的导电率比锡高。但锡的表面氧化后会构成一层很薄的氧化膜。紧附在铜表面。然后能够防止导线内部持续被氧化。并且，这种锡的氧化物导电率较高，与铝导线之问的电触腐蚀效果也较小，不致因触摸不良而发作事端。
空调铜铝连接管
