安全滑触线钢铝复合接触轨
2019-01-11 15:44:03
安全滑触线钢铝复合接触轨由轻质的导电铝轨本体和非常耐磨的不锈钢接触面构成。轨身由高强度耐腐蚀铝合金(6101-T6)挤压而成。接触面是连续的6mm厚的不锈钢带。不锈钢带同导电铝轨机械复合,以确保它们之间的金属结合,从而保证铝和不锈钢带间的较小的接触电阻。20℃时,复合轨的直流电阻不超过8.5毫欧/米。复合轨供货长度为15米,每根3000A接触轨的重量约为218kg,长度为15m。 在标准正线接触轨是按照标定距离3~5米置于绝缘支架装置之上的(托架定位的允许公差±10毫米)。注:在特殊地段,如车站处、转折处、弯道处、坡道处或膨胀接头处,绝缘支架装置之间的距离应不小于3m。 安全滑触线钢铝复合接触轨普通接头适用于固定连接相邻接触轨并传导电流。复合轨的连接孔和鱼尾板都有较小的公差,这样在相互配合时可以保证只有很小的或者几乎没有任何相互移动。接触轨接缝部位要求安装平齐,保证覆不锈刚带一侧安装平齐,不允许有高低不平,或扭转现象,安装精度为0.5mm。 膨胀接头的设计使得其可以适应因环境温度变化引起的热胀冷缩、电流引起的温升、日照和复合轨的移动。膨胀接头组件要求与相邻行车轨之间接触面对齐,保证列车受电靴的平滑通过。 安全滑触线膨胀接头长1975mm,在直线段,膨胀接头应尽量安装在两个支架装置的中心部位,较少膨胀接头的每一端距支架装置的距离不小于400mm。弯道段中设置膨胀接头,则会使绝缘支架及膨胀接头受到很大的张力。膨胀接头的滑动块会因为这一额外张力而加速磨损,绝缘支架也会很快磨损。 所以一般不在弯道处设置膨胀接头。在特殊情况下,也会出现半径小于300m的弯道必须设置膨胀接头的情况,此时膨胀接头依然能起到作用,可是会使膨胀接头张开及闭合的张力转移作用于绝缘支架上。鉴于锚固之间的距离,这一点应引起重视。 安全滑触线电连接用中间接头除了连接两根独立的钢铝复合轨外还用于将外部电流引入到接触轨。每个中间接头可以连接8~12根240mm2的导线。导线必须留有足够余量,避免向复合轨施加额外的力,从而阻碍复合轨在纵向的移动。 安全滑触线端部弯头按照正线和车场线分为两种,正线弯头长度为5.2m,端部弯头两端的高度差126mm;车场线弯头长度为3.4m,端部弯头两端的高度差129mm,端部弯头同接触轨之间采用普通接头连接。其作用是为了保证列车在额定速度运行时,受电靴能够平滑的接触和脱离复合轨。
铝合金卡线器
2017-06-06 17:50:10
铝合金卡线器的性能以及用途?用途:用于架空电力线路调整弧垂,拉紧导线特点:采用高强度铝合金材料段压成型,强度高、重量轻产品编号 型号 适用导线(LJ/LGS) 最大开口(MM) 额定负荷(KN) 极限负荷(KN) 重量(KG)G001 GK-1L 25-70 14 10 20 1.5G002 GK-2L 95-120 17 15 30 2.1G003 GK-3L 150-240 24 25 50 2.5G004 GK-4L 300-400 32 40 80 4.3G005 GK-5L 500-630 37 50 100 6.8铝合金卡线器用于绝缘导线的收紧或调整弧度垂用。铝合金卡线器采用高强度的铝钛合金锻造成形,自重轻。铝合金卡线器钳口部分经特殊网纹处理,无论冬夏都能牢牢卡住线缆且不伤内芯。1.铝镁合金卡线器用途:适用于架空电力线路的调整弧垂,拉紧导线。型号 适用导线 额定负荷(KN) 最大开口(mm) 重量(kg)YTK-1 25-70 10 14 1.05YTK-2 95-120 15 18 1.40YTK-3 150-240 25 24 2.9YTK-4 300-400 40 32 4.0YTK-5 500-630 50 37 6.7YTK-6 720-800 70 40 10.02.铝合金绝缘卡线器用途:适用于架空电力线路的调整弧垂,拉紧导线。型号 适用导线 额定负荷(KN) 电缆外径(mm) 重量(kg)YTK-1 25-70 10 13.8-17.8 1.55YTK-2 95-120 15 19.6-21.0 2.40YTK-3 150-240 25 22.6-26.4 3.60YTK-4 300-400 40 27.4-29.8 5.43.万能紧线器型号 使用范围 安全负荷ibs 重量kgYTX-1000c 输配电2.6-15钢绞线,钢丝线,裸铜线 1000 0.6YTX-3000c 输配电16-32钢绞线,钢丝线,裸铜线 3000 2.5YTX-2000c 输配电4-2钢绞线,钢丝线,裸铜线,铝绞线 2000 &nbs
铝合金踢脚线
2017-06-06 17:50:10
什么是铝合金踢脚线?铝合金踢脚线(含木塑),本身具有多种特有之优良特性等,优于木材和中密度板材,适用于所有地材之墙角收边。优点:阻燃、防水、防撞、防蛀、耐酸碱和无甲荃安全环保,配合不同场所及地板之要求,达到自然美观,配搭
金属
底扣,施工方便及安全。材质特性:产品具有双层构造组成,内衬木塑型材,以达到防撞的效果,表层为高等级6063氧化铝合金而成,耐磨、耐老化、防菌、阻燃、耐污、环保无毒。施工方法:一,准备工序:1、制作定位尺:安装卡扣时,用定位尺确定卡扣安装位置高度。定位尺长1000—2400毫米;宽40—50毫米;高度根据踢脚线型号而定;定位尺用木制、铁制的均可。2、清理墙基:清除安装踢脚线部位的墙面、墙角、墙根处突出的水泥浮块;检查墙面平直度,最大缝隙不大于3毫米。否侧,墙凸处要铲平。墙凹处要加垫片。、二、安装卡扣1、安装方法一(水泥排钉固定):将卡扣放在定位尺上,抵住墙根,手指下压卡扣上端,用射钉枪固定。水泥排钉长32毫米;卡扣间距为400毫米左右;两根踢脚线接口处要有一个卡扣;墙面端头30毫米左右各要有一个卡扣。2、安装方法二(冲击钻打孔固定):在定位尺上固定一个钻模(钻模孔直径略大于冲击钻头),抵住墙根,用冲击钻往墙上钻孔;在孔中打入木针或塑胀管。固定卡扣时,仍要用定位尺将卡扣调整后固定在同一高度(利用卡扣上的腰圆孔)。其余同上。三,安装踢脚线型材1、在确保所有卡扣已安装在同一直线上后(误差±1.5毫米),按尺寸下料及切割阴阳角(均留2毫米左右接缝以便硅胶泥缝),磨去毛刺。,以便打硅胶封口。封口及泥缝用中性硅胶,其颜色常用银灰色或白色。、2、将下好尺寸的踢脚线上槽倾斜半挂在卡扣的上口,然后将踢脚线后端向上提起一点再贴墙面向下按,使卡扣上部凸卡完全进入踢脚线上部凹槽,同时轻拍踢脚线中部即可。安装时从一端开始,一个卡扣一个卡扣的向另一端逐步按入,切忌锤击。3、安装完毕后,踢脚线与墙、地的缝隙用硅胶封口. 铝合金踢脚线是一种新兴的高档建筑装修材料,这种地脚线是以铝合金型材为原材料,-经过严格的技术工艺处理(表面磨砂氧化处理,表面喷涂或表面拉丝氧化处理),特别适合-于高级宾馆,酒店,公共场所及高级别墅装饰之用。是新一代环保时尚的装饰精品。使装修效果更理想!
铝合金的用途
2019-01-14 14:52:56
铝合金使用范围: 一、板带的应用广泛应用于装饰、包装、建筑、运输、电子、航空、航天、兵器等各行各业。 二、航空航天用铝材用于制作飞机蒙皮、机身框架、大梁、旋翼、螺旋桨、油箱、壁板和起落架支柱,以及火箭锻环、宇宙飞船壁板等。 三、交通运输用铝材用于汽车、地铁车辆、铁路客车、高速客车的车体结构件材料,车门窗、货架、汽车发动机零件、空调器、散热器、车身板、轮毂及舰艇用材。 四、包装用铝材全铝易拉罐制罐料主要以薄板与箔材的形式作为金属包装材料,制成罐、盖、瓶、桶、包装箔。广泛用于饮料、食品、化妆品、药品、香烟、工业产品等包装。 五、印刷用铝材主要用于制作PS版,铝基PS版是印刷业的一种新型材料,用于自动化制版和印刷。 六、建筑装饰用铝材铝合金因其良好的抗蚀性、足够的强度、优良的工艺性能和焊接性能、广泛用于建筑物构架、门窗、吊顶、装饰面等。如各种建筑门窗、幕墙用铝型材、铝幕墙板、压型板、花纹板、彩色涂层铝板等。 七、电子家电用铝材主要用于各种母线、架线、导体、电气元件、冰箱、空调、电缆等。 国际上已经注册的铝合得奖号有1000多个,每个牌号又有多种状态,在硬度,强度,耐蚀性,加工性,焊接性,装饰性等方面都存在着明显的差异。选择铝合金的牌号与状态时,以上各方面很难同时满足,也没有必要,应根据产品的性能要求,使用环境,加工过程等因素,设定各种性能的优先次序,方可做到合理选材,在保证性能的前是下合理控制成本。 硬度:很多客户在购买铝时非常关心,硬度优选跟合金化学成份有直接的关系。其次,不同的状态也影响较大,从所能达到的较高硬度来看,7系,2系,4系,6系,5系,3系,1系,依次降低。 硬度:强度是产品设计时必须考虑的重要因素,成其是铝合金组件作为组件时,应根据所承受的压力,选择适当的合金。纯铝强度较低,而2系及7系热处理型合金度较高,硬度和强度有一定的下相关系。 耐蚀性:耐蚀性包括化学腐蚀,耐应力腐蚀等性能。一般而言,1系纯铝的耐蚀性较佳,5系表现良好,其次是3系和6系,2系及7系较差。耐蚀性选用原则应根据其使用场合而定。高强度合金腐蚀环境下使用,必须使用各种防蚀用复合材料。 加工性:加工性能包插成形性能与切削性能。因为成形性与状态有关,在选择铝合得奖号后,还需考虑各种状态的强度范围,通常强度高的材不易成形。台果要对铝材进行折弯,拉伸,深冲等成形加工,完退火状态材料的成形性较佳,反之,热处理状态材料的成形性较差。铝合金的切削性较差,对于模具,机械零件等需要切削性较佳,反之,低强度者切削性较差,对模具,机械零件等需要切削加工的产品,铝合金的切削性是重要的考虑因素。 焊接性:多数铝合金的焊接性均无问题,尤其是部分5系列的铝合金,是专为焊接考虑而设计的,相对面言,部分2系和7系的铝合金较难焊接。杭州光越金属材料有限公司。 装饰性能:铝材应用于装饰或某些特定的场合时,需要对其表面进行阳极氧化,涂装等加工,以获得相应的颜色和表面组织,这时其装饰性应该重点考虑的,一般而言,耐蚀性较好的材料,其阳极处理性能,表面处理性能,涂装性能都非常出色。
铝合金踢脚线的优势优点
2019-01-11 15:44:04
踢脚线是装修必须用到的材料之一,常见的材质有木制、白钢、天然石材、PVC等。其中,木制踢脚线容易返潮、发霉,施工也较为复杂,且板材及胶水中含有甲醛等有害物质,不够环保;白钢踢脚线款式较为单一,时间长了易开胶脱落;PVC踢脚线在接缝、转角处不太好处理,且容易断裂、变形,板材中含有害物质;大理石踢脚线虽然装饰效果好,但若粘接不好容易脱落,且施工周期长,造价较高。新款的铝合金踢脚线较好地回避了上述材质的弊端,性价比较高,集所有材质踢脚线优点于一身。外观简洁、时尚、大方。因为材料的环保及可回收利用被建设部推广使用,本产品表面处理及规格多样。适用于各种地面材质及装修风格,是现代高档装饰理想选材。 盛美瑞铝合金踢脚线优势: A.有较好的管理及经营思维(服务及创新的方面的领先,2008年全国首创铝合金踢脚线(弧度型),2009年更新装饰面为平面,2010年首创推出铝合金阳角,2009年更新有凹槽装饰面的铝合金踢脚线;盛美瑞铝业不愿做平凡者,也不愿做别人的跟随者;拒绝平庸,因为我们渴望成为英雄!) B.有较好的团队。 C.更为丰富的市场开拓经验 D.更为完好的服务水平及售后服务 E.在通路及装饰公司更好的品牌口碑 G.市场网点数量较多 大量库存颜色:纯碱沙亚光拉丝亮光拉丝香槟拉丝墨金拉丝咖啡拉丝蓝宝石拉丝黑金拉丝铂金拉丝,玫瑰金拉丝,黑像木,珍珠亮氟炭喷涂,铁灰拉丝。。如订单有一定数量可以根据客户自定的颜色生产或是开模,阴阳转角也是同色金属配件。现货打款隔天发货,订做生产周期10-15天内发货。 盛美瑞始终坚持“专业化、高档化、精品化”的战略性定位,品牌实力不断提升。公司拥有德国进口先进设备,严格按照国家标准GB17565-2008技术标准生产。盛美瑞所有铝材产品表面经过国外先进技术处理,富有丝绸般金属质感;近年来,公司凭借科学合理的用人政策和先进规范的激励机制,迅速构建起一支强大的科技研发力量和高素质的员工队伍,科研、生产、质检、营销和服务各条战线都保持良好的运转水平。这一切确保了信守合同,供货及时,优质的产品,低廉的售价和热情的售后服务赢得了众多客户的信赖。盛美瑞铝业拥有的精湛的技术和较优质的产品,在行业中的具有超前的理念。我们坚信:品质一流的产品,竭尽全力的服务,合理诚信的价格,雄厚有力的技术保障,是企业生存并发展壮大的途径。
铝合金不同牌号的典型用途
2019-03-08 12:00:43
合 金典 型 用 途1050食物、化学和酿制工业用揉捏盘管,各种软管,烟花粉1060要求抗蚀性与成形性均高的场合,但对强度要求不高,化工设备是其典型用处1100用于加工需求有杰出的成形性和高的抗蚀性但不要求有高强度的零件部件,例如化工产品、食物工业设备与储存容器、薄板加工件、深拉或旋压凹形器皿、焊接零部件、热交换器、印刷板、铭牌、反光用具1145包装及绝热铝箔,热交换器1199电解电容器箔,光学反光堆积膜1350电线、导电绞线、汇流排、变压器带材2011螺钉及要求有杰出切削功能的机械加工产品2014运用于要求高强度与硬度(包含高温)的场合。飞机重型、锻件、厚板和揉捏材料,车轮与结构元件,多级火箭榜首级燃料槽与航天器零件,货车构架与悬挂体系零件2017是榜首个取得工业运用的2XXX系合金,现在的运用规模较窄,主要为铆钉、通用机械零件、结构与运送东西结构件,螺旋桨与配件2024飞机结构、铆钉、构件、货车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件2036轿车车身钣金件2048航空航天器结构件与武器结构零件2124航空航天器结构件2218飞机发动机和柴油发动机活塞,飞机发动机汽缸头,喷气发动机叶轮和紧缩机环2219航天火箭焊接氧化剂槽,超音速飞机蒙皮与结构零件,作业温度为-270~300摄氏度。焊接性好,开裂耐性高,T8状况有很高的抗应力腐蚀开裂才能2319焊拉2219合金的焊条和填充焊料2618模锻件与自在锻件。活塞和航空发动机零件2A01作业温度小于等于100摄氏度的结构铆钉2A02作业温度200~300摄氏度的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片2A06作业温度150~250摄氏度的飞机结构及作业温度125~250摄氏度的航空器结构铆钉2A10强度比2A01合金的高,用于制作作业温度小于等于100摄氏度的航空器结构铆钉2A11飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运送东西与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉2A12航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等,建筑与交通运送东西结构件2A14形状杂乱的自在锻件与模锻件2A16作业温度250~300摄氏度的航天航空器零件,在室温及高温下作业的焊接容器与气密座舱2A17作业温度225~250摄氏底的航空器零件2A50形状杂乱的中等强度零件2A60航空器发动机压气机轮、导风轮、电扇、叶轮等2A70飞机蒙皮,航空器发动机活塞、导风轮、等2A80航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他作业温度高的零件2A90航空发动机活塞3003用于加工需求有杰出的成形功能、高的抗蚀性可焊性好的零件部件,或既要求有这些功能又需求有比1XXX系合金强度高的作业,如厨具、食物和化工产品处理与储存设备,运送液体产品的槽、罐,以薄板加工的各种压力容器与管道3004全铝易拉罐罐身,要求有比3003合金更高强度的零部件,化工产品出产与储存设备,薄板加工件,建筑加工件,建筑东西,各种灯具零部件3105房间间隔、档板、活动房板、檐槽和落水管,薄板成形加工件,瓶盖、瓶塞等3A21飞机油箱、油路导管、铆钉线材等;建筑材料与食物等工业配备等5005与3003合金类似,具有中等强度与杰出的抗蚀性。用作导体、炊具、外表板、壳与建筑装修件。阳极氧化膜比3003合金上的氧化膜愈加亮堂,并与6063合金的色彩协调一致5050薄板可作为致冷机与冰箱的内衬板,轿车气管、油管与农业灌溉管;也可加工厚板、管材、棒材、异形材和线材等5052此合金有杰出的成形加工功能、抗蚀性、可烛性、疲惫强度与中等的静态强度,用于制作飞机油箱、油管,以及交通车辆、船只的钣金件,外表、街灯支架与铆钉、五金制品等5056镁合金与电缆护套铆钉、拉链、钉子等;包铝的线材广泛用于加工农业捕虫器罩,以及需求有高抗蚀性的其他场合5083用于需求有高的抗蚀性、杰出的可焊性和中等强度的场合,比如舰艇、轿车和飞机板焊接件;需严厉防火的压力容器、致冷设备、电视塔、钻探设备、交通运送设备、元件、装甲等5086用于需求有高的抗蚀性、杰出的可焊性和中等强度的场合,例如舰艇、轿车、飞机、低温设备、电视塔、钻井设备、运送设备、零部件与甲板等5154焊接结构、贮槽、压力容器、船只结构与海上设备、运送槽罐5182薄板用于加工易拉罐盖,轿车车身板、操作盘、加强件、托架等零部件5252用于制作有较高强度的装修件,如轿车等的装修性零部件。在阳极氧化后具有亮光通明的氧化膜5254过氧化氢及其他化工产品容器5356焊接镁含量大于3%的铝-镁合金焊条及焊丝5454焊接结构,压力容器,海洋设备管道5456装甲板、高强度焊接结构、贮槽、压力容器、船只材料5457经抛光与阳极氧化处理的轿车及其他配备的装修件5652过氧化氢及其他化工产品储存容器5657经抛光与阳极氧化处理的轿车及其他配备的装修件,但在任何情况下有必要保证材料具有细的晶粒安排5A02飞机油箱与导管,焊丝,铆钉,船只结构件5A03中等强度焊接结构,冷冲压零件,焊接容器,焊丝,可用来替代5A02合金5A05焊接结构件,飞机蒙皮骨架5A06焊接结构,冷模锻零件,焊拉容器受力零件,飞机蒙皮骨部件5A12焊接结构件,防弹甲板6005揉捏型材与管材,用于要求强高大于6063合金的结构件,如梯子、电视天线等6009轿车车身板6010薄板:轿车车身6061要求有必定强度、可焊性与抗蚀性高的各种工业结构性,如制作货车、塔式建筑、船只、电车、家具、机械零件、精细加工等用的管、棒、形材、板材6063建筑型材,灌溉管材以及供车辆、台架、家具、栏栅等用的揉捏材料6066锻件及焊接结构揉捏材料6070重载焊接结构与轿车工业用的揉捏材料与管材6101公共轿车用高强度棒材、电导体与散热器件等6151用于模锻曲轴零件、机器零件与出产轧制环,供既要求有杰出的可锻功能、高的强度,又要有杰出抗蚀性之用6201高强度导电棒材与线材6205厚板、踏板与耐高冲击的揉捏件6262要求抗蚀性优于2011和2017合金的有螺纹的高应力零件6351车辆的揉捏结构件,水、石油等的运送管道6463建筑与各种用具型材,以及经阳极氧化处理后有亮堂表面的轿车装修件6A02飞机发动机零件,形状杂乱的锻件与模锻件7005揉捏材料,用于制作既要有高的强度又要有高的开裂耐性的焊接结构,如交通运送车辆的桁架、杆件、容器;大型热交换器,以及焊接后不能进行固熔处理的部件;还可用于制作体育器件如网球拍与垒球棒7039冷冻容器、低温器械与储存箱,消防压力器件,军用器件、装甲板、设备7049用于铸造静态强度与7079-T6合金的相同而又要求有高的抗应力腐蚀开裂勇力的零件,如飞机与零件——起落架液压缸和揉捏件。零件的疲惫功能大致与7075-T6合金的持平,而耐性稍高7050飞机结构件用中厚板、揉捏件、自在锻件与模锻件。制作这类零件对合金的要求是:抗脱落腐蚀、应力腐蚀开裂才能、开裂耐性与抗疲惫功能都高7072空调器铝箔与特薄带材;2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材与管材的包覆层7075用于制作飞机结构及期货 他要求强度高、抗腐蚀功能强的高应力结构件、模具制作7175用于铸造航空器用的高强度结构性。T736材料有杰出的归纳功能,即强度、抗脱落腐蚀与抗应力腐蚀开裂功能、开裂耐性、疲惫强度都高7178供制作航空航天器的要求抗压屈从强度高的零部件7475机身用的包铝的与未包铝的板材,机翼骨架、桁条等。其他既要有高的强度又要有高的开裂耐性的零部件7A04飞机蒙皮、螺钉、以及受力构件如大梁桁条、隔框、翼肋、起落架等变形铝及铝合金状况、代号1.规模本标准规则了变形铝合金的状况代号。本标准适用于铝及铝加工产品。2.根本原则2.1根底状况代号用一个英文大写字母表明。2.2细分状况代号选用根底状况代号后跟一位或多位阿拉伯数字表明。2.3根本状况代号表1 根本状况分为5种代号称号阐明与运用F自在加工状况适用于在成型进程中,关于加工硬化和热处理条件特殊要求的产品,该状况产品的力学功能不作规则。O退火状况适用于经完全退火取得最低强度的加工产品。H加工硬化状况适用于通过加工硬化进步强度的产品,产品在加工硬化后可通过(也可不通过)使强度有所下降的附加热处理。W固熔热处理状况处理状况 一种不安稳状况,仅适用于经固溶热处理后,室温下天然时效的合金,该状况代号仅表明产品处于天然时效阶段。T热处理状况(不同于F、O、H状况)适用于热处理后,通过(或不通过)加工硬化到达安稳的产品。T代号后边有必要跟有一位或多位阿拉伯数字。3.细分状况代号3.1 H的细分状况在字母H后边增加两位阿拉伯数字(称作HXX状况),或三位阿拉伯数字(称作HXXX状况)表明H的细分状况。3.1.1 HXX状况3.1.1.1 H后边的第1位数字表明取得该状况的根本处理程序,如下所示: H1—单纯加工硬化处理状况。适用于未经附加热处理,只经加工硬化即取得所需强度的状况。 H2—加工硬化及不完全退火的状况。适用于加工硬化程度超越制品规则要求后,经不完全退火,使强度下降到规则目标的产品。关于室温下天然时效软化的合金,H2与对应的H3具有相同的最小极限抗拉强度值;关于其它合金,H2与对应的H1具有相同的最小极限抗拉强度值,但延伸率比H1稍高。 H3—加工硬化及安稳化处理的状况。适用于加工硬化后经热处理或因为加工进程中受热效果致使其力学功能到达安稳的产品。H3状况仅适用于在室温下逐步时效软化(除非经安稳化处理)的合金。 H4—加工硬化及涂漆处理的状况。适用于加工硬化后,经涂漆处理导致了不完全退火的产品。 3.1.1.2 H后边的第2位数字表明产品的加工硬化程度。数字8表明硬状况。一般选用O状况的最小抗拉强度与表2 规则的强度差值之和,来规则HX8的最小抗拉强度值。关于O(退火)和HX8状况之间的状况,应在HX代号后别离增加从1到7的数字来表明,在HX后增加数字9表明比HX8加工硬化程度更大的超硬状况,各种HXX细分状况代号及对应的加工硬化程度如表3所示:表2 HX8状况与O状况的最小抗拉强度差值O状况的最小抗拉强度/MpaHX8状况与O状况的最小抗拉强度差值/Mpa≤405545~606565~807585~10085105~12090125~16095165~200100205~240105245~280110285~320115≥325120表3 HXY细分状况代号与加工硬化程度细分状况代号加工硬化程度HX1抗拉强度极限为O与HX2状况的中间值HX2抗拉强度极限为O与HX4状况的中间值HX3抗拉强度极限为HX2与HX4状况的中间值HX4抗拉强度极限为O与HX8状况的中间值HX5抗拉强度极限为HX4与HX6状况的中间值HX6抗拉强度极限为HX4与HX8状况的中间值HX7抗拉强度极限为HX6与HX8状况的中间值HX8硬状况HX9超硬状况最小抗拉强度极限值超HX8状况至少10Mpa注:当按上表断定的HX1~HX9状况的抗拉强度值,不是以0或5结束的。应修约至以0或5结束的相邻较大值。3.1.2 HXXX状况 HXXX状况代号如下所示: a) H111 适用于终究退火后又进行了适量的加工硬化,但加工硬化程度又不及H11状况的产品。 b)H112 适用于热加工成型的产品。该状况产品的力学功能有规则要求。 c)H116 适用于镁含量≥4.0%的5XXX系合金制成的产品。这些产品具有规则的力学功能和抗脱落腐蚀功能要求。 d)花纹板的状况代号 花纹板的状况代号和其对应的、压花前的板材状况代号如表4所示:表4 花纹板和其压花前的板材状况代号对照花纹板的状况代号压花前的板材状况代号H114OH124H11H224H21H324H31H134H12H234H22H334H32H144H13H244H23H344H33H154H14H254H24H354H34H164H15H264H25H364H35H174H16H274H26H374H36H184H17H284H27H384H37H194H18H294H28H394H38H195H19H295H29H395H393.2 T的细分状况 在字母T后边增加一位或多位阿拉伯数字表明T的细分状况。 3.2.1 TX状况 在T后边增加0~10的阿拉伯数字,表明细分状况(称作TX状况)如表5所示。T后边的数字表明对产品的茶杯处理程序。表5 TX细分状况代号阐明与运用状况代号阐明与运用T0固溶热处理后,经天然时效再通过冷加工的状况。适用于经冷加工进步强度的产品。T1由高温成型进程冷却,然后天然时效至根本安稳的状况。适用于由高温成型进程冷却后,不再进行冷加工(可进行矫直、矫平,但不影响力学功能极限)的产品。T2由高温成型进程冷却,经冷加工后天然时效至根本安稳的状况。适用于由高温成型进程却后,进行冷加工、或矫直、矫平以进步强度的产品。T3固溶热处理后进行冷加工,再,经天然时效至根本安稳的状况。适用于在固溶热处理后,进行冷加工、或矫直、矫平以进步强度的产品。T4固溶热处理后天然时效至根本安稳的状况。适用于固溶热处理后,不在进行冷加工(可行矫直、矫平,但不影响力学功能极限)的产品。T5由高温成型进程冷却,然后进行人工时效的状况。适用于由高温成型进程冷却后,不通过冷加工(可进行矫直、矫平,但不影响力学功能极限),予以人工时效的产品。T6由固溶热处理后进行人工时效的状况。适用于由固溶热处理后,不再进行冷加工(可进行矫直、矫平,但不影响力学功能极限)的产品。T7由固溶热处理后进行人工时效的状况。适用于由固溶热处理后,为获取某些重要特性,在人工时效时,强度在时效曲线上越过了最高峰点的产品。T8固溶热处理后经冷加工,然后进行人工时效的状况。适用于经冷加工、或矫直、矫平以进步产品强度的产。T9固溶热处理后人工时效,然后进行冷加工的状况。适用于经冷加工进步产品强度的产品。T10由高温成型进程冷却后,进行冷加工,然后进行人工时效的状况。适用于经冷加工、或矫直、矫平以进步产品强度的产品。注:某些6XXX的合金,无论是炉内固溶热处理,仍是从高温成型进程急冷以保存可溶性组分在固溶体中,均能到达相同的固溶热处理效果,这些合金的T3、T4、T6、T7、T8和T9状况可选用上述两种处理办法的任一种。3.2.2 T状况及TXXX状况(消除应力状况外) 在TX状况代号后边再增加一位阿拉伯数字(称作TXX状况),或增加两位阿拉伯数字(称作TXXX状况),表明通过了显着改动产品特性(如力学功能、抗腐蚀功能等)的特定工艺处理的状况,如表6所示。表 6 TXX及TXXX细分状况代号阐明与运用状况代号阐明与运用T42适用于自O或F状况固溶热处理后,天然时效到达充沛安稳状况的产品,也适用于需方对任何状况的加工产品热处理后,力学功能到达了T42状况的产品。T62适用于自O或F状况固溶热处理后,进入人工时效的产品,也适用于需方对任何状况的加工产品热处理后,力学功能到达了T62状况的产品。T73适用于固溶热处理后,通过时效以到达规则的力学功能和抗应力腐蚀功能目标的产品。T74与T73状况界说相同。该状况的抗拉强度大于T73状况,但小于T76状况。T76与T73状况界说相同。该状况的抗拉强度别离高于T73、T74状况,抗应力腐蚀开裂功能别离低于T73、T74状况,但其抗脱落腐蚀功能仍较好。T7X2适用于自O或F状况固溶热处理后,进行人工时效处理,力学功能及抗腐蚀功能到达了T7X状况的产品。T81适用于固溶热处理后,经1%左右的冷加工变形进步强度,然后进行人工时效的产品。T87适用于固溶热处理后,经7%左右的冷加工变形进步强度,然后进行人工时效的产品。3.2.3 消除应力状况 在上述TX或TXX或TXXX状况代号后边增加“51”、或“510”、或“511”或“52”或“54”表明阅历了消除应力处理的产品状况代号,如表7所示。表7 消除应力状况代号阐明与运用状况代号阐明与运用TX51适用于固溶热处理或自高温成型进程冷却后,按规则量进行拉伸的厚板、轧制或冷精整的棒材以及模锻件、锻环或轧制环,这些产品拉伸后不再进行矫直。 厚板的永久变形量为1.5%~3%;轧制或冷精整棒材的永久变形量为1%~3%;模锻件锻环或轧制环的永久变形量为1%~5%。TXX51TXXX51TX510适用于固溶热处理或自高温成型进程冷却后,按规则量进行拉伸的挤制棒、型和管材,以及拉制管材,这些产品拉伸后不再进行矫直。 挤制棒、型和管材的永久变形量为1%~3%;拉制管材的永久变形量为1.5%~3%。TXX510TXXX510TX511适用于固溶热处理或自高温成型进程冷却后,按规则量进行拉伸的挤制棒、型和管材,以及拉制管材,这些产品拉伸后可微略行矫直以契合标准公役。 挤制棒、型和管材的永久变形量为1%~3%;拉制管材的永久变形量为1.5%~3%。TXX511TXXX511TX52适用于固溶热处理或自高温成型进程冷却后,通过紧缩来消除应力,以发作1%~5%,永久变形量的产品。TXX52TXXX52TX54适用于在终锻模内通过冷整形来消除应力的模锻件。TXX54TXXX544.3 W的消除应力状况 正如T的消除应力状况代号表明办法,可在W状况代号后边增加相同的数字(51、52、54),以表明不安稳的固溶热处理及消除应力状况。附录A(提示的附录)原状况代号相应的新代号旧代号新代号旧代号新代号MOCYSTX51、TX52等RH112或FCZYT0YHX8CSYT9Y1HX6MCST62Y2HX4MCZT42Y4HX2CGS1T73THX9CGS2T76CZT4CGS3T74CST6RCST5注:原以R状况交货的、供给CZ、CS试样功能的产品,其状况可别离对应新代号T62、T42。铝 及 铝 合 金 腐 蚀 的 基 本 类 型1.点腐蚀 点腐蚀又称为孔腐蚀,是在金属上发作针尖状、点状、孔状的一种为部分的腐蚀形状。点腐蚀是阳极反响的一种共同方式,是一种自催化进程,即点腐蚀孔内的腐蚀进程构成的条件既促进又足以保持腐蚀的持续进行。2.均匀腐蚀 铝在磷酸与等溶液中,其上的氧化膜会溶解,发作均匀腐蚀,溶解速度也是均匀的。溶液温度升高,溶质浓度加大,促进铝的腐蚀。3.缝隙腐蚀 缝隙腐蚀是一种部分腐蚀。金属部件在电解质溶液中,因为金属与金属或金属与非金属之间构成缝隙,其宽度足以使介质浸入而又使介质处于一种阻滞状况,使得缝隙内部腐蚀加重的现象称为缝隙腐蚀。 4.应力腐蚀开裂(SCC) 铝合金的SCC是在20世纪30年代初发现的。金属在应力(拉应力或内应力)和腐蚀介质的联合效果下所发作的一种损坏,被称为SCC。SCC的特征是构成腐蚀—机械裂缝,既能够沿着晶界开展,也能够穿过晶粒扩展。因为裂缝扩展是在金属内部,会使金属结构强度大大下降,严峻时会发作俄然损坏。SCC在必定的条件下才会发作,它们是: ——必定的拉应力或金属内部有剩余应力。板 带 材 工 艺 废 品 种 类 及 产 生 原 因1.贯穿气孔 熔铸质量欠好。2.表面气泡 铸锭含氢量高安排疏松;铸锭表面凸凹不平的当地有脏东面,装炉前没有擦净;蚀洗后,铸块与包铝板表面有蚀洗残留痕迹;加热时刻过长或温度过高,铸块表面氧化;榜首道焊合轧制时,乳液咀没有闭严,乳液流到包铝板下面。 3.铸块开裂 热轧时压下量过大,从铸锭端头开裂;铸块加热温度过高或过低。 4.力学功能不合格 没有正确履行热处理准则或热处理设备不正常,空气循环欠好;淬火时装料量大,盐浴槽温度不行时装炉,保温时刻缺乏,没有到达规则温度即出炉;实验室选用的热处理准则或实验办法不正确;试样规格形状不正确,试样表面被损坏。 5.铸锭夹渣 熔铸质量欠好,板片内夹有金属或非金属残渣。 6.撕裂 光滑油成分不合格或乳液太浓,板片与轧辊间发作滑动,金属变形不均匀;没有操控好轧制率,压下量过大;轧制速度过大;卷筒张力调整得不正确,张力不安稳;退火质量欠好;金属塑性不行;辊型操控不正确,使金属内应力过大;热轧卷筒裂边;轧制时光滑欠好,板带与轧辊冲突过大;送卷不正,带板一边发作拉应力,一边发作压应力,使边际发作小裂口,经屡次轧制后,从裂口处持续扩展,以致撕裂;精整时拉伸机钳口夹持不正或不均,或板片有裂边,拉伸时就会构成撕裂;淬火时,兜链兜得欠好或过紧,使板片压裂,拉伸矫直时构成撕裂。 7.过薄 压下量调整不正确;测厚仪呈现毛病或运用不妥;辊型操控不正确。 8.压折(折叠) 辊型不正确,如压光机轴承发热,使轧辊两头胀大,成果压出的板片中间厚两头薄;压光前板片波涛太大,使压光量过大,然后发作压折;薄板压光时送入不正简单发作压折;板片两头厚差大,易发作压折。 9.非金属压入 热轧机的轧辊、辊道、剪刀机等不清洁,加工进程中脏物掉在板车带上,经轧制而构成;冷轧机的轧辊、导辊、三辊矫直机、卷取机等触摸带板的部分不清洁,将脏物压入;轧制油喷咀阻塞或压力低,带板表面上粘附的非金属脏物冲刷不掉;乳液替换不及时,铝粉冲刷不净及乳液槽未洗刷洁净。 10.过烧 热处理设备的高温外表不精确;电炉各区温度不均;没有正确履行热处理准则,金属加热温度到达或超越金属过烧温度;装料时放得不正,接近加热器的当地或许发作部分过烧。 11.金属压入 加热进程中金属屑落到板带上经轧制后构成;热轧时辊边道次少,裂边的金属掉在带板上;圆盘剪切边质量欠好,带板边际有毛刺,紧缩空气没有吹净带板表面的金属屑;轧辊粘铝后,将粘铝块压在带板上;导尺夹得过紧,刮下来的碎屑掉在板上。 12.波涛 辊型调整得不正确,原始辊型不适合;板形操控体系呈现毛病或运用不妥;冷轧毛料原始板形差或断面中凸度过大;压下率、张力、速度等工艺参数挑选不妥;各种类型的矫直机调整得欠好,矫直辊辊缝空隙不一致,使板片薄的一边发作波涛;对拉伸矫直和拉弯矫直机,伸长率挑选不妥。 13.腐蚀 板片经淬火、洗刷、枯燥后,表面残留有酸、碱或硝盐痕迹时,通过一段时刻后板片就会遭到腐蚀;板带保管不妥,有水滴掉在板面上;加工进程中,触摸产品的辅助材料,如火油、轧制油、乳液、包装油等含有水分或呈碱性,都或许引起腐蚀;包装时卷材温度过高,或包装欠好,运送进程中受损坏。 14.划伤 热轧机辊道,导板粘铝,使热压板带划伤;冷轧机导板、夹送辊等有杰出尖角或粘铝;精整机列加工中被导路划伤;制品包装时,抬片抬放不妥。 15.元素分散 退火及淬火时,没有正确履行热处理准则,不合理地延伸加热时刻或进步保温温度;退火、淬火次数过多;热轧尾部或预先剪切机列没有按工艺规程要求切头切尾,使板片包铝层不合格而构成;错用了包铝板,运用铝板太薄。 16.过厚 原因同7“过薄”。 17.擦伤 吊运卷筒时不小心,易构成卷筒擦伤;送板带不正,轧制时将送歪的带板拉正,使带板与轧辊间发作相对磨擦;卷卷时张力选用不正确,卷取时张力小,开卷时张力大,轧辊把卷筒拉紧使板间发作错动;光滑油含沙锭油太多,轧制后卷筒上残留油不一样,开卷时圈与圈之间发作很细小的滑动构成擦伤。 18.过窄 剪切时圆盘剪距离调整过窄;热粗轧宽展余量缺乏;热精轧圆盘剪调节时,没有很好地考虑冷缩短量与剪切时的剪切余量。 19.过短 剪切时定尺不妥或设备呈现毛病。 20.镰刀形 热轧机轧辊两头辊缝值不同;导尺送带板不正,带板两头延伸不同;热轧机轧辊预热欠好,辊形不正确;乳液喷发不均或喷咀有阻塞;压光机轧制时板片未对中。 21.裂边 铸锭加热温度过低,热压时发作的裂边没有悉数切掉,冷轧后裂边扩展;热轧辊边量过小,或许发作裂边;压下率过大或过小;铸锭浇口部分未切掉,热轧时就会裂边;切边时两头切得不均,一边切得太少,或许发作裂边;退火质量欠好,金属塑性不行;包铝板放得不正,使一面侧边包铝不完全。 22.裂纹 铸锭自身裂纹或加热温度过高或过低;轧制率不适当引起紧缩。 23.缩短孔 铸块质量欠好。 24.白斑驳 冷轧用的乳液不清洁,或新换乳液拌和不均。 25.乳液痕 轧制时乳液没有吹净,使乳液卷进筒里;热精轧温度太低,乳液浓度太高;风管里有水,随空气吹到带板上。 26.包铝层错动 包铝板放得不正,热粗轧时金属包铝板和铸锭间发作错动;热粗轧轧制时铸块送得不正;焊合轧制时压下量太小,没有焊合上;对侧面包铝铸块辊边量太大;精整剪切及热精轧切边量不均,一边切得太少。 27.洼陷(碰伤) 板片或卷筒在转移或停放进程中被磕碰;冷轧或退火时卡子打得欠好,以及退火料不洁净,有金属物或杰出物;冷轧时卷进硬的金属渣或其它硬东西。 28.松树枝状 冷轧时压下量太大,金属在轧辊间因为冲突力大,来不及活动而发作滑动;轧制液浓度太大,活动性欠好,不能均匀分布在板带面上,轧制后就会发作松树状;厚度显现仪器呈现毛病;冷轧张力太小。 29.压过划痕 热轧发作波涛或镰刀形,当其通过尾部给料辊、剪刀、三辊等时被划伤,及轧热机导板之划伤,并被压过;退火装料或转移次数多,使卷筒松层;热轧路途粘铝划伤带板,经冷轧后发作;冷轧机的路途,三辊、五辊呈现粘伤或滚动不灵,划伤、擦伤铝板,经轧制而发作;冷轧及热轧张力不安稳,张力巨细不匹配,或装卸卷时不小心,使层间错动擦伤板面。 30.硝石痕 淬火后洗刷不净,板片表面留有硝石痕压光前擦得不洁净。 31.印痕 冷轧机轧辊粘有金属残渣,或轧辊上带有印痕印在板面上;矫直和辊子上粘有金属残屑,未清辊或清辊不完全。矫直前金属残渣掉在板片上,经矫直而构成。 32.粘铝 在剪切机列上因矫直机辊子不洁净构成粘铝;精整时的一切多辊矫直机易粘伤片板面;热轧或冷轧时轧辊粘铝构成板带粘伤。 33.折伤 薄板转移不小心。 34.揉擦伤 淬火后板片弯曲度太大,相互擦伤;装卸料时不小心,或装料量太多,使板片相互错动。 35.横波 冷轧薄板时张力操控不妥,使卷筒内匝在卸卷时构成雀窝;轧制进程中中间泊车。 36.包铝层厚度不合格 热轧焊合压下量过大;热轧尾部或预剪切头切尾量太少;包铝板用错了;碱洗时刻过长。 37.油痕 冷轧今后板上残留轧制油。 38.滑移线 板片在拉伸时因拉伸量太大呈现的滑移线(沿途45°)方向。 39.水痕 淬火后未擦洁净,压光时压在板片上。 40.表面不亮 轧辊、压光辊、矫直辊光洁度不行,光滑功能欠好,太脏。 41.小黑点 在热轧板材进程中,因为高温乳液分化,分化产品与在轧制进程中因光滑欠好使轧辊与铝板冲突而发作的铝粉在高温下相互效果,发作“小黑点”混合于乳液中,通过轧制又压到铝板表面上,构成小黑点;乳液安稳性欠好,不清洁,光滑性欠好,用硬水制造,乳液喷发到轧辊上不均匀,及辊道不清洁,辊道、地沟、油管、油箱不清洁也易发作“小黑点”。 42.起皮 因为铣面质量欠好,加热铸块表面氧化,铸块自身质量欠好构成条状或块状起皮。 43.分层 在轧制进程中,带板端头或边部发作不均匀变形,持续轧制时分散而成。除掉
铜合金线
2017-06-06 17:50:04
本标准规定了专用铜及铜合金线的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存。 本标准适用于冷墩螺钉、铆钉、气门芯、自行车条母、圆珠笔芯及织网编织用铜及铜合金圆线。
铜合金线
2017-06-06 17:50:04
铜合金线法国特殊线材公司(FSP-one)总部位于法国里昂PONT-DE-CHERUY,公司建于1804年,开始时拉制刺绣用纯银线和纯金线,至今发展到: 在铜,铜合金(包括高强度无镉铜合金CUPROFOR、Green6,铜镉1%合金、磷青铜等),铜包钢CCS40%,铜包铝15%,纯镍,纯金及其合金线材上电镀银、镍或金; 拉丝直径从0.02mm至2.5mm; 绞线以及多达84芯的光滑束股线; 扁平线材,最大宽度为2.54mm,最小厚度为0.04mm。铜合金的分类方法有三种:①按合金系划分 按合金系划分,可分为非合金铜和合金铜.非合金铜包括高纯铜、韧铜、脱氧铜、无氧铜等,习惯上,人们将非合金铜称为紫铜或纯铜,也叫红铜,而其他铜合金则属于合金铜。我国和俄罗斯把合金铜分为黄铜、青铜和白铜,然后在大类中划分小的合金系。②按功能划分 按功能划分,有导电导热用铜合金(只要有非合金化铜和微合金化铜)、结构用铜合金(几乎包括所有铜合金)、耐蚀铜合金(主要有锡黄铜、铝黄铜、各种不白铜、铝青铜、钛青铜等)耐磨铜合金(主要有含铅、锡、铝、锰等元素复杂黄铜、铝青铜等)、易切削铜合金(铜-铅、铜-碲、铜-锑等合金)、弹性铜合金(主要有锑青铜、铝青铜、铍青铜、钛青铜等)阻尼铜合金(高锰铜合金等)、艺术铜合金(纯铜、简单单铜、锡青铜、铝青铜、白铜等)。显然,许多铜合金都具有多生功能。③按材料形成方法划分 按材料形成方法划分为可为铸造铜合金和变形铜合金。事实上,许多铜合金既可以用于铸造,又可以用于变形加工。通常变形铜合金可以用于铸造,而许多铸造铜合金却不能进行锻造、挤压、深冲和拉拔等变形加工。铸造铜合金和变形铜合金又可以细分为铸造用紫铜、黄铜、青铜和白铜。庆祝高速铁路专用铜合金线验收通过“高速电气化列车用含锡多元铜合金开发”项目创新开发出适于SCR连铸连轧工艺的铜锡合金生产方法,形成成套生产工艺和设备技术,掌握工艺质量控制技术;创新开发出适于连续化生产的合金配置装置与合金配方等技术秘密;形成5000吨年铜锡合金接触线和承力索生产能力,产品成材率达90%,合格率达95%;获得国家发明专利1项;起草、修订电力机车接触线用铜及铜合金坯料国家标准,编制完成电力机车接触材料用铜合金线坯产品企业标准;获得国家重点新产品1项一种铜包铜合金线本实用新型公开了一种铜包铜合金线,由铜芯线(1)和铜包层(2)构成,铜包层(2)包裹在铜芯线(1)的外表面。与传统的纯铜线相比,本实用新型的成本低、重量轻、可节约宝贵的铜资源;与现有技术的铜包铝合金线相比,本实用新型具有不易氧化、强度高、不易被拉断、耐腐蚀性好等特点,使用效果非常理想,可广泛用于电缆屏蔽线、屏蔽网、同轴电缆用户线的内导体及平行双芯电话用户铜芯线的芯线等。锰铜合金线锰铜是以铜和锰为主要成份的电阻合金,适用于制作标准电阻器、普通电阻器、分流器、继电器及仪器仪表中的电阻元件。具有较小的电阻温度系数和对铜热电势,优良的电阻长期稳定性和加工性能。其物理性能及机械性能:1).电阻率:0.40 ~ 0.48uΩ?m2).一次电阻温度系数:0 ~ +40α×10-6℃-1 二次电阻温度系数:-0.7 ~ 1β×10-6℃-23).0~100℃平均对铜热电势:≤2uv/℃4).使用温度:0 ~ 80℃5).延伸率:>6~15%6).抗拉强度:≥390MPa
铝合金轮毂涂装线工艺设计
2019-03-01 14:09:46
铝合金材料不只密度小,具有合适的力学功用、优异的耐腐蚀性、可焊接功用、成型功用和杰出的表面处理功用等特色,并且具有特有的再生性,是轿车完结减重、节能、环保和安全的优选材料。跟着轿车制造业进入环保、节能和轻量化阶段,铝和铝合金制件已经在轿车上很多运用,其间铝合金轮毂运用较为广泛。在此对铝轮毂的涂装工艺规划进行讨论,以促进国内铝轮毂涂装工艺技能的不断进步。 铝轮毂涂装线工艺规划 1工艺规划分析 1.1涂装工艺形式 轿车如今很多运用铝合金车轮,依据产品的不同要求,选用不同的工艺办法。现全球铝轮毂首要涂装发展趋势为涂装轮毂、亮面轮毂、抛光轮毂、电镀轮毂等。首要涂装形式如下: 1)低端产品 前处理→金属漆涂装→罩光漆涂装 2)中档产品 前处理→底粉涂装→金属漆涂装→罩光漆涂装 3)高端产品 前处理→底粉涂装→金属漆涂装→罩光漆涂装→亮粉涂装 1.2机械化运送办法 世界盛行的铝轮毂运送办法,一般选用两种,即:普通型悬挂运送机和普通环形地上运送机。中间需求转载时大批量选用机械手,小批量选用人工。 1)普通型悬挂运送机 适用于喷漆或喷粉,选用主动喷涂可确保产品喷涂质量。工艺安置灵敏便利。烘干可选用多行程烘干室,或许轮毂横排平行运转的烘干室。 2)普通环形地上运送机 适用前处理清洗工序,依据产值不同可挂2-3个工件,清洗作用好。吊具简略适用。 1.3工艺安置特色 同车身涂装线相同,铝轮毂涂装线也选用区域化办法确保涂装车间各区所需的不同洁净度。一般喷漆室、喷粉室应安置在同一区域内,烘干室安置在同一区域,且烘干室选用多行程烘干的办法。这样安置的铝轮毂涂装车间有利于出产安排、办理、线与线之间的转挂。 2首要工艺简介 2.1前处理工艺 1)工序进程 依据产品的不同可选用9序或13序的处理工序,悉数选用喷淋的处理办法。详细如下:预脱脂→脱脂→水洗→水洗→除氧化膜处理→除氧化膜处理→DI水洗→DI水洗→DI水洗→钛/锆处理→DI水洗→无铬钝化→DI水洗→水分烘干→冷却 2)工序作用 预脱脂和脱脂工序首要担任去除工件表面油污;酸洗意图是去除工件表面氧化皮;钝化意图是使工件表面从头生成一层细密的氧化膜。 2.2喷粉和喷漆工艺 1)喷粉工艺 依据产品的不同要求可选用底粉喷涂和亮粉喷涂。喷粉一般在喷粉室内选用静电喷涂。工件抵达喷涂工位后开端旋转,涂料从已定位的主动喷中喷出,完结喷涂作业。喷粉设备(喷具)收购成套设备,带有高压静电发生器及涂料回收设备。在喷粉前需设置静电除尘设备(主动化除尘静电式从12个喷嘴喷发空气),以确保产品的喷涂质量。 2)喷漆工艺 有的产品喷涂底粉后选用喷漆工艺。喷漆室可选用水旋式或水帘式结构。在喷漆前需设置静电除尘设备(主动化除尘静电式从12个喷嘴喷发空气),以确保产品的喷涂质量。喷漆或喷粉均选用主动喷涂的办法且工件在喷漆室或喷粉室内可上升、旋转等。 3值得注意的几点主张 3.1涂装设备的挑选 1)前处理设备 前处理设备选用全喷淋清洗办法,由9-13工序组成(依据不同状况可挑选)。悉数工艺储槽内壁、室体内壁、循环管路均选用不锈钢制造。依据工况不同工艺槽内壁别离选用316L不锈钢或304不锈钢。为避免串液各槽间或喷淋区间工件沥水时刻为0.5~1分钟(区间长度2m~4m)。水洗应选用逆流清洗的办法。在前处理设备的出口应设有沥水段和主动吹水设备。 2)水份烘干室 水份烘干室选用大风量热风对流加热办法,进出口设置气封设备,以到达节约能源的意图。选用三元体式直燃式燃气热风炉,风机、热风炉和高温过滤器组合为一体,全体拼装占地上积小削减污染环节。 3)静电除尘室 喷涂前用静电除尘器向工件吹离子化空气,去除因静电吸附在工件上的尘埃。静电风机进口的过滤除尘设备,需定时整理。静电除尘室设送排风体系,吸风口设有过滤设备。 4)喷粉室和喷漆室 喷漆室送风洁净度为1万级,照度规模800lx-1000lx;喷漆室进排风量可调理,以确保喷漆室微正压和节能要求。喷粉室照度不低于300Lx。选用变频送风,温度控制为:冬天20+2℃,夏日26+2℃,流平室的送风温度为60℃。供应喷粉室的空气中含尘量<1.5毫克/米3,尘埃粒子的巨细在3微米以下。 5)油漆烘干炉和粉固化炉 油漆烘干炉和粉固化炉选用桥式烘干结构,具有避免热气外溢和保温作用好,以到达节约能源的意图。室体内壁板应设有杰出的隔热办法,不能产生热桥。 3.2运用机械化运送体系 运输设备一般选用悬挂运送体系和地上运送体系。 前处理线选用普通型悬挂运送机。运送速度调理选用变频办法,应无级调速并在人工操作处设有急停按纽。前处理全线设有接油盘。 喷粉室及喷漆室和烘干设备选用地上运送体系。地上运送机应防漆雾和耐高温,相同运送速度调理选用变频办法,应无级调速,在上下件及工人操作处设有急停按纽。 在喷粉室及喷漆室内设旋转设备(正,回转功用),确保工件完结正回转喷涂。 烘干炉内轨迹具有弹性功用,可吸收温度引起的改变。如选用轮毂横排平行运转的烘干室,应选用机械手主动转载,确保转载安全可靠。 3.3决议工艺计划 1)柔性出产 铝轮毂涂装线建造应能合适柔性化大批量出产需求,单条涂装线一般的经济产值为运送机速度为7-10m/min左右为宜。 2)机器人喷涂 机器人喷涂是涂装趋势,应选用机器人喷涂。使涂装出产节约能源、涂料,进步喷涂质量及产品一次合格率,到达赶快回收出资的意图。 3)节能设备 有必要开发新式的涂装节能设备。研讨开发机器人喷涂的节能型喷漆室,运用循环供风削减进排风量,使喷漆室内溶剂含量维持在爆破浓度下限以下即可。在冬天出产时喷漆室可节约很多的加热能耗。 4)环保型涂料 我国涂料技能的不断发展,使环保型涂料的运用必将会遍及。水性漆、高固份漆等环保型涂料必将运用于铝轮毂涂装,新规划的铝轮毂涂装线应考虑运用水性漆工艺的预留,以习惯未来发展趋势的需求。
铝合金的特性与用途
2018-12-28 11:21:19
类别 :防锈铝 牌号: LF21
是应用最广的一种防锈铝,它的强度不高,不能热处理强化,在退火状态下有高的塑性,而蚀性好,焊接性好,切削加工性不良。用於制造要求高可塑性和良好焊接性、在液体或气体介质中工作的低载荷零件如油箱、油管、液体容器等;线材可制作铆钉 LF13 耐蚀性高、焊接性能好。导热性、导电性比纯铝低得多。可用冷变形加工进行强化而不能热处理强化。适用於作焊接结构件
LF5/LF10
为铝镁系防锈铝(LF10的含镁量稍高於LF5)强度与LF3相当,热处理不能强化,退火状态塑性高,半冷作硬化塑性中等,焊接性能尚好,LF5用於制作在液体中工作的焊接零件、管道和容器以及其他零件。LF10主要用来制造铆钉 LF6 有较高的强度和耐蚀性,退火和挤压状态下塑性尚好,用氩弧焊的焊缝气密性和塑性尚可。切削加工性良好。用於焊接容器、受力零件、飞机蒙皮及骨架零件 LF5-1 为不可热处理强化铝合金,有一定的强度,耐蚀性、切削性良好。阳极化处理後表面美观,可加工成光学机械部件、船舶部件及导线夹等 LF2/LF3 强度比LF21较高,塑性与耐蚀性高,热处理不能强化,焊接性好(LF3的焊接性优於LF2),在冷作硬化状态下的切削性较好,可抛光。用於制造在液体中工作的中等强度的焊接件、冷冲压零件和容器等 硬铝 LY1 为铆接铝合金结构用的主要铆钉材料,在淬火和自然时效後的强度较低,但有很高的塑性和良好的工艺性能,焊接性与LY11相同,切削性能尚可,耐蚀性不高,广泛用作中等强度和工作温度<100℃的结构用铆钉材料 LY2 为耐热硬铝,有较高的强度,热变形时塑性高,可热处理强化,在淬火及人工时效状态下使用,切削加工性良好,耐蚀性比LD7、LD8耐热锻铝较好,在挤压半成品中,有形成粗晶环的倾向,用於制造在较高温度下工作的承力结构件 LT4/LY8/LY9 均为铆钉用合金,LY4有较好的耐热性,可在125-250℃内使用,LY9的强度较高,但其共同缺点是铆钉必须在淬火後2-6小时内使用。LT8适用於制作中等强度的铆钉 LY10
铆钉用合金,有较高的剪切强度,铆接过程不受热处理时间的限制,但耐腐性不好。工作温度不宜超过100℃ LY11 是应用最早的一种标准硬铝,中等强度,可热处理强化,在淬火和自然时效状态下使用,点焊性能良好,气焊及氩弧焊时有裂纹倾向,热态下可塑性尚可,切削加工性在淬火时效状态下尚好,耐蚀性不高。用於制作中等强度的零件和构件,冲压连接部件,局部镦粗的零件(如螺钉、铆钉) LY12 高强度硬铝,可热处理强化,在退火和刚淬火状态下塑性中等,点焊性能好,气焊和氩弧时有裂纹倾向,抗蚀性不高,切削加工性在淬火和冷作硬化後尚好,退火後低。用於制造要求高负荷的零件以及在150℃以下工作的零件 LY16/LY17
耐热硬铝,常温下强度不高而在高温下 有较高的蠕变强度,热态下塑性较高,可热处理强化,焊接性能良好抗蚀性不高,切削加工性尚好。用於制造250-350℃下工作的零件,板材可用於制作常温或高温下工作的焊接件 超硬铝 LC3 超硬铝铆合金,可热处理强化,剪切强度较高,耐蚀性和切削加工性尚可,铆接时不受热处理时间的限制。用於制作受力结构的铆钉 LC4/LC9
高强度铝合金,在退火和刚淬火状态下的可塑性中等,可热处理强化,通常在淬火、人工时效状态下使用,此时得到的强度比一般硬铝高得多,但塑性较低,有应力集中倾向,点焊性能良好,气焊不良,热处理後的切削加工性良好,退火状态稍差,LC9板材的静疲劳、缺口敏感、抗应力腐蚀性能稍优於LC4。用於制造承力构件和高载荷零件等 特殊铝 LT1 这是一种含Si5%的低合金化二元铝硅合金,其力学性能不高,但抗蚀性很高,压力加工性能良好。适用於制造焊条和焊棒,用於焊接铝合金制品 锻铝 LD2 中等强度,在热态和退火状态下可塑性高,易於锻造、冲压,在淬火和自然状态下具有LF21一样好的耐蚀性,易於点焊和氢原子焊,气焊尚可。切削加工性在淬火时效後尚可。用於制造塑性和高耐蚀性、中等载荷的零件以及形状复杂的锻件 LD2-1/LD2-2 耐蚀性好,焊接性能良好。用於制造大型焊接构件、锻件及挤件 LD5 高强度锻铝,热态下有高的可塑性,易於锻造、冲压,可热处理强化,工艺性能较好,抗蚀性也较好,但有晶间腐蚀倾向,切削加工性和点焊、滚焊、接触焊性能良好,电焊、气焊性能不好。用於制造形状复杂和中等强度的锻件和冲压件等 LD6 在热压力加工时都有很好的工艺性能,可进行点焊和滚焊,热处理後易产生应力腐蚀倾向和晶间腐蚀敏感性。可制造复杂形状和中等强度的锻造零件和模锻件 LD7/LD8/LD9 耐热锻铝,可热处理强化,点焊、滚焊和接触焊性能良好,电焊性能差,耐蚀性和切削加工性尚好,LD8的热强性和可塑性比LD7差。用作在高温下工作的复杂锻件 LD10 高强度铝,热强性较好,但在热态下可塑性差,其他性能同LD5。用於制造高负荷和形状简单的锻件、模锻件 LD30 用於制造中等强度(σb>27kgf/mm2)在+50~-70℃ 围内工作并要求在潮湿和海水介质中具有合格耐蚀性能的零件 LD31 用於制造强度不高(σb>20kgf/mm2)耐蚀性能好,有美观装饰表面,在+50~-70℃工作的零件,其合金经特殊机械处理後有较高的导电性能,在电气工业上得到,广泛应用