铝带坯连铸连轧生产线由熔炼静置炉组、在线式铝熔体净化处理装置、晶粒细化剂添加机、黑兹莱特双带式连续铸造机、夹送（牵引）辊、单机架或多机架热（温）连轧机列、切边机、剪床、卷取机组成。截止到2004年底全世界有这类生产线14条，可生产的带坯宽度为300mm－2300mm，据称正在设计可生产带坯宽度达2500mm的铸造机。这种生产线可生产的铝合金带坯有：1XXX系合金，3XXX系合金，5052、5754、5349、5757、5049合金，6005、6061、6063合金，7072合金，8011、8079合金等。 　　黑兹莱特连续铸造机黑兹莱特双带式连续带坯铸造机是美国黑兹莱特带坯铸造公司（HazelettStrip－CastingCorpora－tion）靠前代带头人克拉伦斯·W·黑兹莱特（Clarence·W·Hazelett）发明的，现在的老板为第三代R·威廉·黑兹莱特（R·WilliamHazelett）。1947年开始研究开发双带式铸造机，1963年靠前台660mm铸造机在加拿大铝业公司（Alcan）的加拿大安大略省托威市（Tower）阿尔古兹公司（Algoods，Inc.）投产。 　　黑兹莱特连续铸造机主要部件为供流系统（熔体槽与密闭熔体供流器）、两条无端钢带（上带与下带）、两侧的边部挡块、传动系统（张力辊与挡辊、直接传动结构）、水冷与传热系统（喷水嘴、水槽与散热片等）、框架等。 　　钢带与边部挡块构成带坯铸模（结晶器）。钢带套于上下框架上，框架间距可以调整，调整边部挡块之间的距离就可以铸出不同宽度的带坯。框架内有诸多磁性支承辊，从钢带内侧对应地对其顶紧，张紧度可以调控，以保证钢带保持所要求的平直度偏差。 　　钢带由黑兹莱特公司专制的1.2mm厚的低碳带钢用钨极惰气保护电焊的，其铸造寿命约115h，成本约RMB18元／t。铸造羊须用Al2O3微粒对钢带打毛，打毛深度决定于所铸带坯合金种类，而后以等离子或火焰法喷涂一层MatrixTM涂层。 　　双带式连续铸造机有强大的水冷系统，对水质有严格要求，其PH＝6－8，应洁净，不得有油及其他可见的浮悬物，水的消耗量约15t／m·min。 　　从喷嘴高带射出的冷却水沿弧形挡块切向喷射到钢带上，均匀而快速地冷却钢带，使铝熔体高速（50℃／s－70℃／s）冷却。冷却水经过钢带支承辊上的环形槽沿弧形挡块流入集水器，通过排水管返回冷却水槽，如此循环冷却。在铸造过程中钢带不对凝固着的带坯施加压力，铸造前需将钢带预热到130℃左右，铸造时向钢带与熔体之间吹送保护气体氦，它有高的热导率。氦气不贵，是制氧企业的副产物。 　　铸嘴为有专利的陶瓷产品，商品名称为StreamTM带形陶瓷铸嘴，由氧化铝与硅石纤维混合物组成，真空压制成形，是一次性消耗品，铸嘴消耗在制造成本中约为RMB10元／t。 　　双带式连续铸造带坯的主要消耗材料与备件为钢带、MatrixTM喷涂粉、StreamTM陶瓷铸嘴，它们都由黑兹莱特公司提供，价格合理，因为它们的及时与按成本（加运费与报关费、关税等）价供应给用户是售后服务的主要内容之一。 　　铸造前，根据所生产带坯宽度与厚度调整边部挡块间距与钢带间距。开始铸造时应及时调控钢带移动带度，使其与熔体流量平衡，即熔体平面高度应处于凝固腔开口处。铸造速度为4－10m／min。供料嘴与钢带间隙为0.25mm左右，引带头应伸入到距铸嘴前缘约100mm处。 　　双带式铸造法熔体的冷却速度可高达50℃／s－70℃／s，比半连续铸造法（DC）的1℃／s－5℃／s高得多，因而带坯的晶体组织致密细小、枝晶间距小、合金元素固溶度大，使产品性能得到一定程度的提高。转换合金时如果铸嘴的使用期限尚未到期，可不必更换，继续使用，但以产生一定量的废料为代价。 　　带坯离开铸造机后，通过夹送（牵引）辊送入单机架温轧机或多机架连轧机列。夹送辊不对带坯施加轧制力，但有一定量的牵引力。 　　单机架或多机架温轧机 　　在双带式黑兹莱特铸造机之后可布置1台或多台温（热）轧机，可是2辊的，也可以是4辊的或混合型的，组成连铸连轧生产线。在目前运转的14条连铸轧生产线中，后置单机架四辊轧机的有2条，后置双机架四辊轧机的有5条，其余的6条各有3台四辊轧机，但加拿大铝业公司萨古赖（Saguenay）轧制厂的为混合型的，靠前台为二辊的，第二、三台为四辊的。自上世纪90年代以来建设的都是三机架的，中国将建的这条生产线也是三机架的。 　　连铸连轧生产线热轧机与铸锭热连轧生产线热轧机的结构完全相同，不再赘言，但在生产线的布置与轧制速度等方面还是有区别的。例如连铸连轧生产线温（热）轧机的轧制速度还不到铸锭热轧生产线相应轧机轧轧制速度仅约100m／min；连铸连轧生产线连轧机列各机架的间距比铸锭热轧生产线连轧机列的大；连铸连轧生产线有2台卷取机，同时设在地下。

赣州铝厂接连铸轧试产成功近来，赣州铝厂出资300多万元资金，新建一条接连铸轧生产线正式试产成功投入生产。这一技术改造工程的完结，对下降生产成本，进步产品质量下降工人劳动强度都将获得明显成效，按年产6000吨铸轧板材核算，可直接下降生产成本100万元以上，对改动赣铝产品的成材率可进步10%以上，对改动赣铝产品的科技含量将起到严重效果。　来历：中息网

铝带坯连铸连轧工艺是八十年代从国外引进的一种先进的生产工艺，其基本流程为：铝锭→熔炼炉→静置炉→除气→过滤→铸嘴→轧机→中间机组→卷取机。 　　其特点是将熔融的铝液铸轧成6-10mm厚，650-1400mm宽的板坯并收卷，然后直接送冷轧机精轧，这样在铝板带材的生产过程中，省略了铸锭、加热、热轧、开坯等工艺，不但缩短了铝板带材生产的工艺流程，大大减少了工程建设资金，还减少了生产过程中的金属烧损，节约能源，同时又能方便地实现铝板带材的连续生产。 　　其用于将铝及铝合金的冷轧带卷,通过该机组的开卷切头,切边,接头缝合,表面清洁,烘干,拉伸旁曲矫直,板面检查,卷取纠编工序,获得平整,干净,色泽均匀,外形整齐的卷状产品,适用于要求板石平整,无油脂,表面积水,涂漆涂层,装饰及复合等高质量产品的生产. 　　用于将热轧或冷轧后的铝及铝合金带板横向剪切或不同长度要求的板片关产品,机列由开卷,送料,切头展平,切边废边处理,辊式矫平,测量剪切,垛板等设备组成. 　　主要产品指标材料,铝及铝合金. 　　厚度:0.3-12mm(按厚度不同分档设计) 　　宽度:600-1560mm 　　剪切长度:500-4500mm 　　机列速度:90m/min

本文介绍了镁合金的基本性能和优势，重点论述了半固态加工技术、连续铸轧技术、半固态镁合金连续铸轧技术及其未来展望，指出其加工技术将得到进一步发展。    镁合金是目前应用最轻的金属结构材料，密度小，比强度、比刚度高，具有优良的导电、导热性能，尺寸稳定性好，电磁屏蔽性好，在航空、汽车运输行业，计算机、通讯等产业得到快速发展。我国是镁资源大国，但目前我国的镁合金生产规模还比较小，生产技术还不成熟，应抓住这难得的机遇，把我国的镁合金生产水平提到一个新高度。     一、镁合金的基本性能     （一）镁合金的物理及力学性能     镁合金与其它相关材料的物理和力学性能如下表所示。 镁合金与相关材料的物理和力学性能比较表材料名称密度/g·cm-3熔点/℃导热系数/W·(mk)-1抗拉强度/MPa屈服强度/MPa延伸率/%弹性模量/GPa比强度镁合金AZ91D1.8359772281162845188镁合金AM601.79615622701041545180铝合金3802.0595100315160371106碳钢7.861520425171402220080铸铁7.351150552003123.512060塑料ABS1.0390(Tg)0.235—402.141塑料PC1.23160(Tg)0.2104—36.7102     从表1可以看出，镁合金的主要力学性能接近于铝合金，但其密度却小于铝合金，比强度是铝合金的1.8倍，可以说，在应用金属范围内镁合金具有最高的比强度。与工程塑料相比，镁合金的密度虽比其高，但其熔点却是它的4～6倍，比强度是它的1.8倍左右，此外，镁合金的热传导系数是工程塑料的300倍以上，在一些电子产品的应用上具有明显的优势。     （二）镁合全产品具备的优势     1、轻量化：密度 1.8g/cm3 左右，是铁的l/4，铝的2/3，与塑料相近；2、比强度高、刚性好，优于钢、铝；3、对振动/冲击的吸收性高，极佳的防震性，耐冲击、耐磨性良好；4、优良的热传导性，改善电子产品散热问题；5、非磁性金属，抗电磁波干扰，电磁屏蔽性好；6、加工成型性能好，成品外观美丽，质感佳；7、材料可100%回收，回收率高，符台环保法；8、良好的抗蠕变性，尺寸稳定，收缩率小，不易因时间和环境温度变化而改变（相对于塑料）。     二、半固态镁合全连续铸轧技术     （一）半固态加工技术     半固态加工是利用金属材料从固态向液态，或从液态向固态转变过程中，经历半固态温度区间，在该温度区间内实现的加工过程。半固态技术综合了液态铸造成形、固态压力加工的优点，半固态加工技术能大大提高材料的力学性能，达到节约材料的目的，是目前材料领域最热门的研究热点之一。半固态成型技术是近几年兴起的一种高效优质的成型方法。     半固态加工的主要成型手段有压铸和锻造，此外也有人试验用挤压和轧制等方法，其工艺路线有两条：一条是将搅拌获得的半固态浆料在保持其半固态温度的条件下直接成形，通常被称为流变铸造（Rheocasting）；另一条是将半固态浆料制备成坯料根据产品尺寸下料，再重新加热到半固态温度成形，通常被称为触变成形。对于触变成形，由于半固态坯料便于输送成形，易于实现自动化，因而在工业中较早得到了广泛应用。对于流变铸造，由于将搅拌后的半固态浆料直接成形，具有高效、节能、短流程的特点，近年来发展很快。     半固态金属加工成形中，由于采用了非枝晶半固态浆料，可以直接得到几乎均一的球状细晶组织，显著地改善了金属材料的组织性能。半固态成形件表面平整光滑，晶粒细小，力学性能好；半固态浆料的部分凝固潜热已经放出，所以一方面对加工设备的热作用小，设备材料的选择范围扩大，制造设备的难度大大降低，另一方面半固态浆料本身凝固收缩小，产品尺寸精确。由此可见，半固态加工技术比传统的加工技术有很大的优势，目前越来越多的科技工作者高度重视半固态加工技术，在工艺实验和理论等方面开展了广泛的研究。     （二）连续铸轧技术     连续铸轧技术是将熔融金属直接注入两个相向旋转的铸轧辊之间，使其在铸轧辊的冷却与轧制作用下凝固并具有一定的轧制变形量，从而直接获得金属带坯的一种近终成形加工工艺。     连续铸轧过程是集快速凝固与热轧变形于一体的成型过程。在该过程中，铸轧辊起“结晶器”与“热轧辊”双重作用。当高温金属熔体通过与铸轧辊表面接触的区域时，将热量快速传递给轧辊，实现其凝固结晶；又对已凝固的带坯进行轧制，起“热轧辊”作用；同时已凝固的高温带坯在轧制变形过程中，继续将热量传递给轧辊，轧辊继续吸热。轧辊的内表面与冷却水、外表面与周围介质，在轧辊连续旋转过程中不断进行着热交换，使进入工作区域的部分轧辊表面能以较低的温度与金属熔体接触，以保证铸轧过程的顺利进行。     铸轧技术是冶金及材料领域的一项前沿技术，它不同于传统冶金工业中带材的生产工艺，而是将连续铸造、轧制、甚至热处理等串联为一体，铸出毫米级的薄带坯，经在线轧制后一次性形成工业产品。铸轧技术具有以下优点：     1、在同一台设备上同时完成了铸造和轧制两道工序，相比热轧省去了铸锭加热、开坯及热轧等多道工序，减少了废料，节约了能源。     2、省去了铸锭铣面，减少了热轧后的切头切尾，成材率提高15%～20%。     3、设备简单集中，投资少，占地面积小，建造速度快，生产成本低。     4、可连续稳定地进行生产，简化厂生产工艺，缩短了生产周期，使生产效率大大提高，且便于实现自动化。     5、持轧薄带品质不亚于传统工艺，还可以生产出传统工艺难以轧制的材料以及具有特殊性能的新材料。     （三）半固态镁合金连续铸轧技术     将水平双辊连续铸轧技术与半固态加工技术相结合，所获得的半固态板带连续持轧成形技术，将是一种全方位高效、节能、短流程、近终成形的加工方法。把这种技术应用于投台金的加工成形，可以说是具有国际领先水平的技术，具有一定的创新性。这种新型的金属带坯生产工艺，不仅从根本上改变了传统的金属带坯生产方法，即使通常需由铸造、铣面、加热、热轧等多道次工序才能完成的生产工艺流程，仅由铸轧就可以实现，而且可以较方便地实现产品质量调控。     具有球状晶的合金材料加热到半固态时，变形抗力很低，这对轧制成形有利。半固态轧制工艺是将被轧制材料加热到半固态后，送入轧辊间轧制的方法。试验对象主要是板材的轧制成形。结果表明，由于固相率的高低不同，轧辊咬入区内被轧制材料的变形和流动行为有很大不同。在被轧制材料固相率高的情况下（例如固相率在90%以上），其变形和固体金属热轧情况大致相同，内部固相成分和液相成分共同被轧制，可得到均一的轧制成品。固相率在70%以下时，轧辊间隙中轧制材料的液相成分和固相成分的流动、变形分别单独进行，由于轧辊施加的压力而引起的静水压力的影响，轧辊间隙内开始有液相成分从固相成分间隙溢出，流向压力减小的方向，即液相成分从轧辊间隙的入口处被铸轧材料的表面流出，通常被轧辊冷却凝固后再次被引，轧辊间隙里轧制成成品。半固态连续铸轧示意图见下图。    半固态镁合金铸轧工艺模拟仿真是使材料成形工艺从经验走向科学指导的重要手段，是材料科学与制造科学的前沿领域和研究热点。利用计算机模拟材料成形过程，可预测产品的质量，减少试验次数；确定最佳的工艺流程，以达到某一特殊性能的要求；动态显示各个物理量的演变历程和空间分布；提高劳动生产率。因此，在半固态镁合金连续铸轧技术中，数值模拟分析是很重要的一部分。     三、半固态镁合金连续铸轧技术的展望     笔者认为，半固态镁台金的连续铸轧技术将会朝着以下方向发展：     （一）对半固态浆料制备的深入研究，半固态浆料的好坏直接影响铸轧后的成品质量的好坏。     （二）目前流变成形研究只有在实验室，工艺还不成熟，与应用还有一定的距离。流变成形比触变成形更能节省能源、流程更短、设备更紧凑，因此流变成形技术仍然是未来金属半固态加工技术的一个重要发展方向。另外，触变成形技术的研究也是未来工业化发展应用的重点。     （三）对半固态连续铸轧过程中，铸轧材料及轧辊的数值分析的研究，为工业化生产提供技术支持。     （四）半固态镁合金铸轧时，一方面要保证组织得到充分变形，达到改善组织的目的，因此要有一定的变形量；另外，由于多晶镁合金滑移系少，晶粒产生宏观屈服而易在晶界产生大的应力集中，合金很容易产生晶间断裂。因此，镁合金板带轧制以后的退火及热处理技术也是未来研究的热点问题。     （五）半固态镁合金连续铸轧技术应用到工业化大批量生产就在将来的几年。     四、结束语     随着冶炼技术的提高和先进成型技术的出现以及制造成本的降低，镁台金材料才得到了实际应用。现代冶金工业正向着短流程、节能型、连续化、自动化、高质量方向发展，半固态镁合金连续铸轧技术已经得到越来越多研究人员的关注，为镁合金材料进一步工业化生产奠定坚实的技术基础。

铝带坯连铸连轧工艺是八十年代从国外引进的一种先进的生产工艺，其基本流程为：铝锭→熔炼炉→静置炉→除气→过滤→铸嘴→轧机→中间机组→卷取机。     其特点是将熔融的铝液铸轧成6-10mm厚，650-1400mm宽的板坯并收卷，然后直接送冷轧机精轧，这样在铝板带材的生产过程中，省略了铸锭、加热、热轧、开坯等工艺，不但缩短了铝板带材生产的工艺流程，大大减少了工程建设资金，还减少了生产过程中的金属烧损，节约能源，同时又能方便地实现铝板带材的连续生产。 其用于将铝及铝合金的冷轧带卷,通过该机组的开卷切头,切边,接头缝合,表面清洁,烘干,拉伸旁曲矫直,板面检查,卷取纠编工序,获得平整,干净,色泽均匀,外形整齐的卷状产品,适用于要求板石平整,无油脂,表面积水,涂漆涂层,装饰及复合等高质量产品的生产. 用于将热轧或冷轧后的铝及铝合金带板横向剪切或不同长度要求的板片关产品,机列由开卷,送料,切头展平,切边废边处理,辊式矫平,测量剪切,垛板等设备组成. 主要产品指标材料,铝及铝合金. 厚度:0.3-12mm(按厚度不同分档设计) 宽度:600-1560mm 剪切长度:500-4500mm 机列速度:90m/min。

 铸铝   铝的密度小 , 塑性高 , 具有优秀的电功能和热功能 , 表面有细密的氧化膜维护 , 抗腐蚀功能好。 铝在地壳中的蕴藏量大 , 据统计 , 地壳中铁占 4.7% ( 质量分数 , 下同 ) , 铝占 7.5% 。现在铝已经成为非铁金属中加工量最大的金属。铸造铝合金是在纯铝的基础上参加其他金属或非金属元素 , 不仅能坚持纯铝的根本功能 , 并且因为合金化及热处理的效果 , 使铝合金具有杰出 的归纳功能。铝及铝合金在工业上占有重要的位置 , 很多用于军事、工业、农业和交通运输等范畴 , 也广泛用作建筑结构材料、家庭生活用具和体育用品等。红铜,钨铜,锻打红铜,铝青铜,磷青铜,杯土铜

铝锭生产企业是一种重要的信息，让我们对它进行下介绍。铝锭的生产是由铝土矿开采、氧化铝生产、铝的电解等生产环节所构成。　　生产氧化铝的铝土矿主要有三种类型：三水铝石、一水硬铝石、一水软铝石。在已探明的铝土矿全球储量中，92％是风化红土型铝土矿，属三水铝石型，这些铝土矿的特点是低硅、高铁、高铝硅比，集中分布在非洲西部、大洋洲和中南美洲。其余的8％是沉积型铝土矿，属一水软铝石和一水硬铝石型，中低品位，主要分布在希腊、前南斯拉夫及匈牙利等地。由于三种铝土矿的特点不同，各氧化铝生产企业在生产上采取了不同的生产工艺，目前主要有拜耳法、碱石灰烧结法和拜尔－烧结联合法三种。通常高品位铝土矿采用拜耳法生产，中低品位铝土矿采用联合法或烧结法生产。拜尔法由于其流程简单，能耗低，已成为了当前氧化铝生产中应用最为主要的一种方法，产量约占全球氧化铝生产总量的95％左右。　　铝电解生产可分为侧插阳极棒自焙槽、上插阳极棒自焙槽和预焙阳极槽三大类。自焙槽生产电解铝技术有装备简单、建设周期短、投资少的特点，但烟气无法处理，污染环境严重，机械化困难，劳动强度大，不易大型化，单槽产量低，等一些不易克服的缺点，是正在被淘汰的生产工艺。而目前世界上大部分国家及生产企业都在使用大型预焙槽，槽的电流强度达到了350KA 以上，不仅自动化程度高，能耗低，单槽产量高，而且满足了环保法规的要求。铝锭生产企业你可以从下面的这些公司进行选择佛山市中海有色金属有限公司联系人:夏锡鹏联系电话:0757-82836666广州汉合贸易有限公司联系人:李小姐联系电话:020-38870341呼伦贝尔查干矿业有限公司联系人:解成波联系电话:13347038999临沂市利源金属材料有限公司联系人:陈同君 许传春联系电话:0539-8367898，13953900829洛阳诚贞经贸有限公司联系人:寇兴旺、齐上卫联系电话:13937954183 13937854182南京昌昊国际贸易有限公司联系人:吴先生联系电话:021-62854028上海百货商业物资有限公司联系人:王 伟联系电话:66288198或13801926836上海宝徽有色金属有限公司联系人:尹经理联系电话:62571766上海超今国际贸易有限公司联系人:王志文 李振东 解国华联系电话:王志文-13816529010李振东-13921285846上海德鹭金属材料有限公司联系人:夏先生，李先生联系电话:021-52711365上海福世兴金属材料有限公司联系人:马帅 张姝秀 陈燕 李刚联系电话:021-52710082、62856202、62459431 62452698上海钢宇矿业有限公司联系人:周博斌、林燕青联系电话:13816696322上海汇瑜金属材料有限公司联系人:吴冰封 董浩联系电话:62863849 62851299上海佳而杰有色金属有限公司联系人:周少杰联系电话:13918189891上海京慧诚国际贸易有限公司联系人:赵小姐联系电话:13681960637上海靖升金属材料有限公司联系人:钱旭良联系电话:62576902上海卡道国际贸易有限公司联系人:滕先生联系电话:021-62163236通过了解铝锭生产企业，我们对其有了更深入的了解，之后的操作也会更加的得心应手。 

我国的铝板带双辊连续铸轧工艺技术研究开发工作始于1963年10月，到1964年9月在东北轻合金加工厂生产出10ｍｍ厚铸轧板，1965年生产出来的铸轧板宽为700ｍｍ，1982年在华北铝加工厂研制成功φ650×1600ｍｍ双辊式连续轧机。经过近40年的努力，铝板带双辊连续铸轧工艺技术在我国得到迅速推广和普及，涿神公司、洛阳有色金属加工设计研究院等经过吸收消化国外先进技术，在开发设计和制造方面做了许多工作。1995年我国靠前台φ960×1550ｍｍ大型双辊武连续铸轧机在华北铝业有限公司正式投入使用。 　　目前，我国铝板带双辊连续铸轧机共有123条，板带总生产能力达到90万吨／年，其中从国外引进的双辊式连续铸轧机12台，总产能达到14.2万吨／年，分别安装在华北铝业有限公司、抚顺铝厂、太原铝材厂、美铝上海铝箔有限公司、瑞闵铝业集团、洛阳铜加工厂等企业。 　　铝板带双辊连续铸轧工艺技术的优势是： 　　1、投资少，见效快，投资回收期短，对于中小型铝板带轧制厂是可行的。 　　2.金属通过量大，可以用回收废料作原料，生产成本低廉，在价格上颇具竞争力。 　　3.相当明显地减少从铝水－铸块－热轧板带或重轧的时间，省去了铸块、铣面、开坯等工序，提高了劳动生产率。 　　4.降低了由于热轧所需的一系列工序的能耗。 　　5.双辊连续铸轧工艺的生产线配置合理，结构紧凑，方便操作。 　　随着我国铝加工工业的快速发展，国内许多工业如航空工业、电子工业、汽车工WTO，面对全球经济一体化的严峻形势，由于铝板带双辊连续铸轧工艺技术的局限性，采用双辊连续铸轧工艺技术生产的铝板带已经不能满足国内和国际市场多合金、多品种的需求，加上我国铝板带坯热轧毛料和双辊连续铸轧生产的铝板带毛料之间存在着比例失调，铝板带双辊连续铸轧工艺生产的毛料比例过大。 　　应当如何发展巩固我国的铝板带双辊连续铸轧工艺技术？ 　　1、政府宏观调控，从国内双辊连续铸轧机的实际情况出发，适当控制规模，控制新上马的双辊连续铸轧机项目。同时，加快发展铝板带热轧项目的发展，使铝板带坯热轧毛料和铝板带双辊连续铸轧的毛料供应比例趋于合理，按有关专家的观点，以各占50％为宜。据有关资料报道，我国铝板带坯热轧毛料产能为77万吨／年，双辊连续铸轧铝板带产能为90吨／年，铸轧铝板带产能占到了总产能的54％。世界热轧板带坯的产能为2280万吨／年，占到总产能的82.6％世界连续铸轧铝板带总产能才是480万吨／年，仅占到总产能的17.4％。目前我国大陆有3台单机架双卷取热轧机，尚有一台热轧机在建设之中，还有5家的热轧机项目已经完成可行性研究报告，到2006年中国将有10台热轧机投入运行。 　　2、更新改造现有的双辊连续铸轧机，提高现有连续铸轧机的装机水平，扩大产能，提高劳动生产力。应该淘汰那些技术和装备落后的小型双辊连续铸轧机，淘汰的产能由更新改造和扩大产能措施来弥补。提高我国整体双辊连续铸轧工艺技术水平十分必要，例如，通过数学模型模拟试验和数据处理获得工艺参数较佳化值，把人工智能计莫机控制、视频技术、仪表监控、液压技术都应用到铝板带双辊连续铸轧工艺技术中来，实现整个生产过程的自动化和较佳化运行。 　　3、改善和提高双辊连续铸轧铝板带的质量和情况，消除铸轧板的白条子、黑点、大晶粒、粘辊和裂边等缺陷。双辊连续铸轧工艺技术的特点是连续不间断生产，任何意外事故或停电造成的频繁开停都会造成铸轧板的质量波动，因此要保持双辊连续铸轧机的长时间稳定运行至关重要。 　　要强化铝水的除气和过滤，添加晶粒细化剂，同时要加强铸轧机操作人员的责任心，进行工艺纪律教育。学习外国的先进经验，在双辊连续轧机安装铣边机，消除裂边，对提高板带箔综合成品率，减少几何废料颇有帮助。 　　4、加快采用铝板带双辊连续铸轧工艺技术生产合金铝板带的研究开发力度。 　　鉴于铝板带双辊连续铸轧工艺技术自身的局限性，我国国内的铝板带双辊连续铸轧机基本上只能用于纯铝和3003铸轧板的生产，已经满足不了国内日益增长的对多种铝合金板带箔产品的要求。双辊连续铸轧机生产的铝板带主要用于铝箔毛料、散热片毛料和高表面铝材的原料，因为产品深冲性能欠佳。 　　国外一直在研究开发利用双辊连续铸轧工艺技术生产铝合金板带，特别是铝缸、缸盖和拉环毛料（3004、5082和5182），据有关资料报道，法国彼施涅公司曾在传统双辊连续铸轧机上试验生产铝缸体、缸盖和拉环毛料，并在其较新一代超薄高速连续铸轧机上获得成功，已经在其下属的一个铝加工厂投入工业化生产。在这方面，我国还有许多工作要做，例如，双辊连续铸轧工艺技术的理论研究、铸轧铝板带的金相组织和表面质量的研究、双辊连续铸轧机的设备及耐火材料的研究和改进等。 　　5、重视超薄高速双辊连续铸轧机的开发和应用，尽快赶上世界先进的超薄高速双辊连续铸轧工艺技术水平。 　　据国外技术资料报道，超薄高速双辊连续铸轧工艺技术较传统的双辊连续铸轧工艺技术有了进一步发展，铝板带产品厚度更薄，生产速度更快，由于其设备装机水平和劳动生产率高而倍受世界铝工业业内人士和专家的关注。法国彼施涅公司的超簿高速双辊连续铸轧机安装在其Ｎｅｕｆ－Ｂｒｉｓａｈ工厂，早在1996年6月就已投入试运转，铝板带厚度在2～3ｍｍ范围内，较簿可以达到1ｍｍ，板带宽度为2020ｍｍ较高铸轧速度在15米／分。意大利法塔亨特公司的超簿高速双辊铸轧机轧制的铝板带厚度1.3ｍｍ，铸轧速度较高可达38米／分，正常铸轧速度14米／分，铸轧铝板带宽度厚2184ｍｍ。 　　我国已经开展这方面的工作，由中南理工大学和华北铝业有限公司已经共同研制的大型超簿高速双辊连续铸轧机已经在华北铝业有限公司投入试车。应当注意的是，在国内不应再扩大范围，应当集中精力，搞好华北铝业有限公司这台超簿高速双辊连续铸轧机的研究开发和试验工作，积累经验，不必造成投资的浪费。

1、严格控制炉内铝液的化学成分铝液成分中的Fe、Si含量增加，则电阻率增加，抗拉强度提高，延伸率下降。Fe、Si含量降低，抗拉强度下降，延伸率提高，因此要严格控制其含量，在原铝选择上，主要考虑Si不大于0.08％，w（Fe）／w（Si）＝1.5～2.0。在铸造前要对铝液进行精炼，通过高纯氮气将粉末精炼剂吹入铝液内，应尽可能使精炼剂均匀分布到铝液中，以利于除气除渣，精炼完成后要静置40～60min。必要时加入适量的Al－Ti－B细化剂，以保证铸坯组织致密，提高铸坯的内部组织质量。 　　2、连续铸锭在浇注系统中增设过滤装置，即在过滤包中安放两道陶瓷过滤板，一道水平放置，一道竖直安放，将原玻璃丝布过滤改为泡沫陶瓷过滤板过滤；使用较长的流槽，尽可能减少铝液的转注次数；浇铸嘴由相当于十点半的倾斜位置改为相当于十二点的水平位置；并在流槽与中间包的衔接处采用导管导流，这样可以使铝液平稳地进入结晶腔，不产生紊流与湍流，保持流槽与中间包内铝液表面的氧化膜不破裂，减少铝液的再次吸气、氧化，避免氧化膜进入铸腔形成新的夹渣；浇注系统采用新型整体结构打结，耐火材料坚固耐用，消除过去耐火材料对铝液的二次污染。在铸造过程中，严格控制铸造温度、铸造速度、冷却条件三要素，铝液出炉温度一般控制在730℃～740℃，浇铸温度700℃～710℃，浇铸速度0.20～0.22m／s，冷却水在0.1～0.3Mpa，冷却水温度不高于40℃。3、连续轧制热轧时金属具有较高的塑性，抗变形能力较低，因此可以用较少的能量得到较大的变形。在轧制中连轧机的轧制速度、轧制温度、工艺润滑是保证铝杆质量的三要素，轧制时要根据铸坯情况，及时、合理调整轧制参数，以保证铝杆质量。轧制温度轧制温度过高会使坯料内部低熔点组织物熔化而造成轧件过热，出现高温脆裂和轧辊粘铝，铝杆表面有疤痕；轧制温度过低，坯料变形易造成堵杆，根据实际经验，铸锭坯料温度入轧前控制在480～520℃为宜。轧制速度轧制速度直接影响铝杆的生产效率和机械性能。在铝杆的化学成分与生产冷却条件不变的情况下，轧制速度高时热效应大，出现热脆现象，铝杆抗拉强度降低，轧件易拉断；轧制速度低时铝杆抗拉强度提高，但轧制效果不佳。一般入轧速度控制在0.18～0.22m／s，终轧速度控制在6m／s左右为佳。

近日，中国有色金属工业协会组织云南新美铝铝箔有限公司自主开发的《铸轧坯料生产0.005mm铝箔技术开发》项目科技成果鉴定会，与会专家听取了该项目的技术研究报告，审查了检验报告、用户使用报告、查新报告等技术资料，通过质询答疑和现场考察，经过认真讨论，专家认为，项目技术先进，流程合理、工艺成熟；符合绿色、可持续发展的国策和EHS理念；项目以该公司自产的铸轧坯料为原料，经压延、均匀化退火、中间退火等工序，批量生产出0.005mm铝箔，达到的各项技术指标如下所示：　　厚度公差：+2--6％，即产品实际厚度可控制在0.0047-0.0051mm范围内； 　　宽差(mm)：±1； 　　开卷性(m)：≤1.O： 　　接头(个／10000m)：≤2个； 　　针孔数(个／m2)：≤7000个； 　　针孔孔径(mm)：≤0.2； 　　抗拉强度(N/mm2)： 　　　　　　O状态：50～98 　　　　　　H18状态：≥1 00 　　延伸率(%)：0.5～1.O　　该成果应用铸轧坯料批量生产0.005mm规格铝箔，在国内外尚属首次，具有自主知识产权。主要技术指标满足了国内外客户要求，个别指标优于国外同类产品水平，市场反映良好。项目整体水平达到了国内领先，使用铸轧坯料生产电容器用0.005mm技术属国际领先水平。　　该公司批量生产0.005mm铝箔，标志着该项目科技成果已实现了成功转化，填补了国内空白，实现了替代进口。产品价格低于进口价格约30%，比0.006mm铝箔增值约30%，经济效益显著。项目进一步促进国内电子元器件的小型化、轻量化，符合国家资源综合利用和建设节约型社会要求，对铝加工行业的技术进步和产业结构调整将产生重大影响，社会效益明显。　　同时专家建议项目申报单位应加强知识产权保护，强化市场开发，提高国内外市场占有率，使项目成果尽快转化为更显著的经济效益和社会效益。

铝的密度小，塑性高，具有优良的电性能和热性能，表面有致密的氧化膜保护，抗腐蚀性能好。铝在地壳中的蕴藏量大，据统计，地壳中铁占4.7%(质量分数，下同)，铝占7.5%。目前铝已经成为非铁金属中生产量最大的金属。 　　铸造铝合金是在纯铝的基础上加入其他金属或非金属元素，不仅能保持纯铝的基本性能，而且由于合金化及热处理的作用，使铝合金具有良好的综合性能。铝及铝合金在工业上占有重要的地位，大量用于军事、工业、农业和交通运输等领域，也广泛用作建筑结构材料、家庭生活用具和体育用品等。 　　在这类合金中Si是主要合金化元素，Si改善合金的流动性，降低热裂倾向，减少疏松，提高气密性。这类合金具有好的耐腐蚀性能和中等的机加工性能，具有中等的强度和硬度，但塑性较低。按合金中的Si含量多少，该系合金可分为共晶铝硅合金(ZL102、YL102、ZL108、YL108 和ZL109)过共晶铝硅合金(ZL1l7和YL1l7)和亚共晶铝硅合金(其余合金)。 　　ZLI02是典型的二元共晶铝硅合金，合金中Si的质量分数为10%-13%，该合金具有优良的铸造性能，但力学性能和切削加工性能较差。为了改善ZL102合金的室温和高温力学性能，加入一定量的Mg、Cu和Mn， 成为ZL108合金，使热膨 胀系数小，耐磨性能提高。ZL109也是共晶铝硅合金，与ZL108合金相比，降低了Cu含量，提高了Mg含量，并且用Ni代替Mn， 合金具有更好的耐热性。ZL108 和 ZL109合金广泛地用做内燃机的活塞。YL102和YL108主要用作压铸合金。 　　亚共晶铝硅合金中属Al-Si-Mg系的合金有ZL101、ZL101A、ZL104、YL104、ZL114A、ZLl15和ZL1l6。这类合金在成分上的主要区别是：ZL104合金加入了Mn，ZL115合金加入了Zn和他，ZL1l6合金加入了Ti和Be，ZL101A和ZL114A合金是用高纯度的精铝作原材料，减少杂质含量。这类合金具有良好的铸造性能，中等的力学性能和良好的抗腐蚀性能，在工业中应用广泛。属于Al-Si-Cu系的合金有ZL105、ZL105A、ZL106、ZL11O、ZL111、ZL107、YL112 和 YL113。前五个合金含有Mg，后三个合金无Mg，但Cu含量偏高。此外在ZLI06和ZL111合金中还加入了少量的 Mn和TicZL110合金的Cu含量高，Mg含量低。Al-Si-Cu系合金具有良好的铸造性能，中等的力学性能，抗腐蚀性能与 Al-Si-Mg 系合金相比较差，YL112 和 YL113合金主要用作压铸合金，其他合金用于砂型铸造、金属型铸造和精密铸造等。 　　过共晶铝硅合金中Si的质量分数一般超过15%。美国的390.0合金、德国的KS281合金和我国的YL117合金中Si的质量分数为18%左右；我国的ZL117合金、德国的KS280合金中Si的质量分数为21%左右； 德国的KS282合金中Si的质量分数为24%左右。这类合金随着Si含量的增加，密度减小，热膨胀系数降低，硬度、耐磨性和体积稳定性相应提高，主要用作活塞材料，其主要缺点是难于机加工，对刀具的要求严格。

硅酸铝纤维卷毡的生产一般会采用熔融喷吹法，采用这种方法生产的的纤维一般比较长，这种纤维存在制品中的气孔是呈密闭交织状态的。从其导热系数来说，一般的采用熔融喷吹法的纤维制品的导热系数一般要高于这种纤维毡，但是这种纤维毡的保温效果却要高于一般的纤维制品。

目前的电解铝企业当中，减产潮正在电解铝企业悄悄兴起。据悉，近阶段电解铝行业掀起了“减产潮”，我国电解铝第一大省－－河南省13户电解铝企业从上月下旬起计划减产70万吨产能。对于电解铝企业来说，抑制过剩的话题似乎从来就没有停止过，尤其是近来淘汰落后产能，产业升级等等不绝于耳，去年年底，国务院批转发展改革委等部门《关于抑制部分行业产能过剩和重复建设引导产业健康发展的若干意见》中，国务院就对电解铝行业过剩现象重点“点名”，该《意见》中发改委要求在年内淘汰的100KA及以下电解槽产能约有110万吨/年。中国有色网。结果是什么？是金融危机过后，随着市场铝价的反弹，盈利空间的增大，生产企业却迎来了新一轮复产。中国有色网。随继，国务院温家宝总理讲到要采取“铁”的手腕淘汰落后产能，即其中包括了33万吨电解铝企业电解铝产能，据一位业内人士透路，该33万吨电解铝名单中所列产能早已在之前就已经淘汰过的，甚至在一年前就已经不再生产了，这意味着什么？舞弊现象吗？地方利益与宏观调控政策博弈吗？政府在经过精心调研之后制定出来的行业指导意见在个别企业眼里却成了一纸空文，掩耳盗铃的最终受害者还是电解铝企业企业本身。在电解铝企业中间，政府出台的淘汰落后产能这一想法已经实行开，对于目前的产业链来说有会有多么大的影响呢？更多信息可登陆上海有色网查询。

镀铝锌卷组成结构：材料是镀层以锌为主并添加约11%铝3%镁和微量硅组成的新颖的耐腐蚀性镀膜钢板，其防锈功能为热渗镀锌板的15倍。由于镀敷附着量少却能实现相等的耐腐蚀性，又可省略后电镀或涂漆作业，且具有卓越的耐红锈性可代替不锈钢和铝板付诸使用，从而大大降低成本。镀铝锌卷的镀层硬度很高，具有耐严峻条件的加工密合性和卓越的耐损伤性，其切割端面初期会产生轻微红锈，但随后切割端面周围的镀膜成分开始溶解尤其是镁和硅的复合作用形成致密的保护膜数月后稳定的保护膜自动生成将完全覆盖切割端面，从而抑制端面部分拉伸部分甚至焊接部分都具有同样优秀的耐腐蚀性。热镀铝锌钢板的主要用途：                                                建筑业：民用和工业用建筑的屋顶、外墙、车库门、栅栏、百叶窗.                      家电业：烤箱、防爆带钢、空调通风系统外覆盖件、太阳能热水器、电器部件.汽车工业：汽车消音器、尾气管和催化转换器的防热罩、汽车车体底部零件、公路标志牌.工业仪表：电控柜、工业冷冻柜、自动售货机 .随着工业化的进步和发展，镀铝锌在工业及民用领域的用途越来越广泛。        以上是镀铝锌卷的介绍,更多信息请详见上海 有色金属 网。  

20世纪80年代，随着世界有色金属冶炼铸造技术的发展，国内相继引进了多条光亮铜杆连铸连轧生产线。    目前，除少数生产线因管理和经营不善停产外，大部分都还在正常运转。连铸连轧生产技术的引进推动了我国铜线杆生产的发展和技术革新。但由于历史局限性，这些生产线产能普遍偏低，另外，在引进这些设备的同时，没有配套引进过程检测技术，致使生产的铜杆在性能、质量上波动较大。总的来说，这些生产线铸坯规格普遍偏小，总变形率小，致使产能上不去，能耗降不下来，产品质量也欠佳。    近年来，借着资产重组和异地搬迁的机会，这些生产线都得到了不同程度的改进和完善。从20世纪90年代开始，我国电线电缆行业迅速发展，铜线杆的需求急剧增长。据中国有色金属工业信息中心统计，1999年，我国圆铜杆的实际产量仅为40万吨，而消费量为65万吨左右，缺口大部分从国外进口。另外随着电磁线、通讯电缆及其他特种用途电线电缆的迅速发展，多线多模高速拉丝机的出现，对铜杆的要求越来越高。小规格铸坯生产的铜杆越来越不能满足要求。于是在20世纪末，我国又先后引进或搬迁改造了多条连铸连轧生产线。    这些生产线装备水平高，生产规模大，具有能耗低、工艺过程连续、计算机监控程度高、产品质量优良稳定等特点，代表着当今世界先进的“SCR”和“Contirod”光亮铜杆生产技术。同步引进的SpectroLabS大型多通道光谱分析仪、在线涡流探伤仪等设备，为保证生产优质低氧光亮铜杆提供了更加迅速、准确的检测手段。它们依赖先进的工艺装备、较高的生产效率、低能耗和优良的产品质量赢得了市场，取得了显著的经济效益，其产品不但满足了国内市场，而且还出口世界各地。    目前，我国铜杆的总加工能力已有280万～300万吨，是需求量的3倍左右。对现有生产线来讲，提高设备的使用率，提高产品质量，降低生产成本是在竞争中取得有利地位的根本保证。    国产连铸连轧生产装备自20世纪80年代我国建成自行设计、制造的第一条铜线杆连铸连轧生产线以来，至今已有10余条年产几万吨级的国产铜连铸连轧生产线投放市场。这些生产线设备投资较低，生产成本也大大降低。但由于行业的开发能力、技术设计力量还很薄弱，应用高新技术、在线检测手段也比较缺乏，设备制造的内在精度和外部质量与先进国家的技术水平还有相当差距。具体体现在以下几个方面：[next]    1、竖炉的制造和控制还不成熟，生产线多配套反射炉，各炉次成本和氧含量不均匀，即使是同一炉次，也很难保证成分和氧含量始终均一，连铸连轧工艺的质量稳定、性能均一和节能等特点很难得到充分体现。    2、缺乏在线质量检测与控制的装备和手段。     3、计算机过程监控技术还不完善。     4、缺少完备的辅助设备，再加上设备制造精度低，可靠性差。     5、单机产能偏低，规格效益得不到体现。     与引进生产线相比，目前国产生产线产品质量普遍偏低，主要面向低端市场。面对铜线杆后续加工对铜杆质量要求的不断提高，国外技术的不断进步，国内同行只有抓紧研制，迎头赶上，才能在未来的竞争中取得优势。     连铸连轧光亮铜杆的发展随着电气方面的不断发展，对铜导线的质量要求越来越高，为了获得优质的光亮铜杆，国内外设备制造厂家和铜线杆生产厂家均在生产工艺、装机水平、质量检测和管理方面作了大量工作，如增设自动化装置，提高对工艺过程的监控，改进设备并采用电脑管理，以提高质量，降低成本。    另外，SCR生产线还采用了以下新技术：采用双叉加料系统，不冲击炉壁，布料均匀，进一步提高炉子热效率（使炉子能耗降低10％）；铸机钢带采用双向张紧装置，提高钢带使用寿命。Contirod生产线液位自动控制采用更先进的EMLI电磁传感器，比传统的光学传感器更精确可靠；轧机分粗、中、精三组，中轧与精轧间设光电控制活套，实现无张力轧制，中轧与精轧间设冷却管，降低精轧温度，改善拉丝加工性能。    市场在发展，随着市场需求的增大，对铜杆质量要求的提高，以及全球电线电缆行业规模化、经济化生产的发展趋势，连铸连轧法在我国铜杆生产中的应用将会越来越广。

铸铝是以熔融状态的铝，浇注进模具内，经冷却形成所需要形状铝件的一种工艺方法。铸铝所得到的铸件，称为铸铝件。 铸铝件在铸造形成过程中，容易产生内部疏松、缩孔、气孔等缺陷，这些含有缺陷的铸件在经过机加工后，表面致密层部件被去掉而使内部的组织缺陷暴露出来。 造成缺陷的表象： 1．铸造裂纹：是一种在较高温度下形成的裂纹。在铸件体积收缩较大热膨张系数较大情况下容易出现。 2．热处理裂纹：由于热处理过烧或过热引起，常呈穿晶裂纹。 裂纹的产生原因： 1． 铸件结构设计不合理，有尖角，壁的厚薄变化过于悬殊 。如在这种情况下产生裂痕的应改进铸件结构设计，避免尖角，壁厚力求均匀，圆滑过渡。 2．砂型(芯)退让性不良也会产生裂纹。应采取增大砂型(芯)退让性的措施。 3．铸型局部过热会导致裂纹 ，应保证铸件各部分同时凝固或顺序凝固，改进浇注系统设计。 4．浇注温度过高也会产生裂纹，应适当降低浇注温度。 5．自铸型中取出铸件过早会铸件变形时采用热校正法  应控制铸型冷却出型时间 6．热处理过热，冷却速度过激后产生裂纹，铸件变形时采用热校正法。正确控制热处理温度，降低淬火冷却速度。

铝的密度小 , 塑性高 , 具有优良的电性能和热性能 , 表面有致密的氧化膜保护 , 抗腐蚀性能好。 铝在地壳中的蕴藏量大 , 据统计 , 地壳中铁占 4.7% ( 质量分数 , 下同 ) , 铝占 7.5% 。目前铝已经成为非铁金属中生产量最大的金属。 　　铸造铝合金是在纯铝的基础上加入其他金属或非金属元素 , 不仅能保持纯铝的基本性能 , 而且由于合金化及热处理的作用 , 使铝合金具有良好 的综合性能。铝及铝合金在工业上占有重要的地位 , 大量用于军事、工业、农业和交通运输等领域 , 也广泛用作建筑结构材料、家庭生活用具和体育用品等。 　　在这类合金中 Si 是主要合金化元素 , Si 改善合金的流动性 , 降低热裂倾向 , 减少疏松 , 提高气密性。这类合金具有好的耐腐蚀性能和中等的机加工性能 , 具有中等的强度和硬度 , 但塑性较低。 按合金中的 Si 含量多少 , 该系合金可分为共晶铝硅合金 (ZL102 、 YL102 、 ZL108 、 YL108 和 ZL109) 、过共晶铝硅合金 ( ZL1l7 和 YL1l7) 和 亚共晶铝硅合金 ( 其余合金 ) . 　　ZLI02是典型的二元共晶铝硅合金 , 合金中 Si 的质量分数为 10%-13% , 该合金具有优良的 铸造性能 , 但力学性能和切削加工性能较差。为了改善ZL102合金的室温和高温力学性能 , 加入一定量的 Mg, Cu 和 Mn, 成为ZL108合金 , 使热膨 胀系数小 , 耐磨性能提高。ZL109也是共晶铝硅合金 , 与ZL108合金相比 , 降低了 Cu 含量 , 提高了 Mg 含量 ,并且用 Ni 代替 Mn, 合金具有更好的耐热性。ZL108 和 ZL109合金广泛地用做内燃机的活塞。YL102 和 YL108主要用作压铸合金。 　　亚共晶铝硅合金中属Al-Si-Mg系的合金有ZL101 、 ZL101 A 、 ZL104 、 YL104 、 ZL114A 、 ZLl15 和 ZL1l6。这类合金在成分上的主要区别是 :ZL104合金加入了 Mn,ZL115合金加入了 Zn 和他 ,ZL1l6合金加入了 Ti 和 Be,ZL101A 和 ZL114A合金是用高纯度的精铝作原材料 , 减少杂质含量。这类合金具有良好的铸造性能 , 中等的力学性能和良 好的抗腐蚀性能 , 在工业中应用广泛。属于Al-Si-Cu系的合金有ZL105 、 ZL105A 、 ZL106 、 ZL11O 、 ZL111 、 ZL107 、 YL112 和 YL113。前五个合金含 有 Mg, 后三个合金无 Mg, 但 Cu 含量偏高。此外 在ZLI06和ZL111合金中还加入了少量的 Mn 和 TicZL110合金的 Cu 含量高 , Mg 含量低。 Al-Si- Cu 系合金具有良好的铸造性能 , 中等的力学性能 , 抗腐蚀性能与 Al-Si-Mg 系合金相比较差 ,YL112 和 YL113合金主要用作压铸合金 , 其他合金用于砂型铸造、金属型铸造和精密铸造等。 　　过共晶铝硅合金中 Si 的质量分数一般超过 15% 。美国的 390. 0 合金、德国的 KS281 合金和我国的 YL117 合金中 Si 的质量分数为 18% 左右 ; 我国的 ZL117 合金、德国的 KS280 合金中 Si 的质量分数为 21% 左右 ; 德国的 KS282 合金中 Si 的质量分数为 24% 左右。这类合金随着 Si 含量的增加 , 密度减小 , 热膨胀系数降低 , 硬度、耐磨性和体积稳定性相应提高 , 主要用作活塞材料 , 其主要缺点是难于机加工 , 对刀具的要求严格。

铝板带双辊连续铸轧工艺技术的优势是： 　　1、投资少，见效快，投资回收期短，对于中小型铝板带轧制厂是可行的。 　　2.金属通过量大，可以用回收废料作原料，生产成本低廉，在价格上颇具竞争力。 　　3.相当明显地减少从铝水－铸块－热轧板带或重轧的时间，省去了铸块、铣面、开坯等工序，提高了劳动生产率。 　　4.降低了由于热轧所需的一系列工序的能耗。 　　5.双辊连续铸轧工艺的生产线配置合理，结构紧凑，方便操作。 　　随着我国铝加工工业的快速发展，国内许多工业如航空工业、电子工业、汽车工WTO，面对全球经济一体化的严峻形势，由于铝板带双辊连续铸轧工艺技术的局限性，采用双辊连续铸轧工艺技术生产的铝板带已经不能满足国内和国际市场多合金、多品种的需求，加上我国铝板带坯热轧毛料和双辊连续铸轧生产的铝板带毛料之间存在着比例失调，铝板带双辊连续铸轧工艺生产的毛料比例过大。

有色金属价格剧烈波动，使得越来越多相关企业都在寻求一条规避风险的发展道路。在珠三角这个铝材年产量达150万吨、占全国总产量24.8%的工业区域，聚集着超过200家铝型材生产企业，年生产能力100多万吨。近日记者随同上海期货交易所“金属之旅”调研团一行深入走访了珠三角的用铝企业、铝材贸易商和期货经纪公司。　　给企业套保正名　　“现在很多客户都会主动打电话询问套保。虽然较后不一定参与，但至少可以看得出他们开始关注了。”华联期货副总经理庞斌说。她办公桌上一字排开的三台电话机响声不时打断谈话。她说这三台电话是公司为更好服务客户、提供咨询而特意开通的。　　“原材料价格大幅上涨，增加了企业成本，放大了潜在的违约风险，迫使企业积极寻求规避价格风险的有效工具。”东莞另一家期货公司—江南期货市场部经理熊渠介绍，今年以来，该公司仅发展企业客户就比去年翻了两番。　　熊渠说，前些年，当地铝加工企业大多采取随用随买或长期订单的采购模式，利用期货市场寥寥无几，对期货市场都存在着误解甚至有很强的偏见。　　不过，这种局面正在一点点被打破，2002年持续上涨的铝价在今年到达一个顶峰，剧烈波动的市场行情让许多企业深受其苦。它们不得不重新审视曾被视为“投机赌博”的期货套保。熊渠告诉记者，今年以来，前来公司咨询期货行情和如何利用期货规避经营风险的铝加工企业逐渐增多，几家规模较大的铝加工企业还在公司开了户。而庞斌用一组数据证明了当地企业的套保意识正在增强，仅1—8月新开户的铝企业就较去年同期增长一倍，其中7月份就有11个铝企业在公司开户。　　市场潜力巨大　　“珠三角铝材产量约为144.9万吨，占全国建筑类铝型材总产量的24.8%，生产企业超过200家，这样大的市场需要开发，潜力巨大。”实达期货一位资深铝研究员告诉记者，珠三角的生产企业很多都有现货背景，有实体作为支撑，参与套期保值其实是非常划算的。　　在走访过程中，的确发现了一些铝材加工厂正在积极参与套期保值。光明铝材厂就是其中之一，该总经理谢伟明告诉记者，参与期货市场是朋友推荐的，不过对套保和交割方面知识还不了解，目前正在学习当中。而傅杰乐（东莞）材料科技发展有限公司行政经理庾文豪则向记者表示，目前他正在“试水”，想通过自己的套保操作，熟悉期货市场独特的市场功能和规范化运作，以及如何利用期货市场发现价格的功能。“我现在正在写报告呈给公司董事会，让他们能理解通过期货套保规避风险的理念。”　　在兴达铝材厂，记者在其董事长余发波的办公室发现，期货市场价格发现和套期保值的功能已经深入到该公司决策层的经营理念中。余发波告诉记者，办公桌上一叠厚厚的定价单是由某信息公司提供的国内外铜铝锌期现货市场价格信息，并且附有上海和LME期货市场每日评述，通过这些信息可以及时了解近期有色金属价格变动情况，并据此确定公司的采购和销售价格。　　“较近一份研究报告说，我国人均铝消费量是西方发达国家的20%，是日本的27%，铝产业消费潜力巨大，我们目前也正在扩建新的铝业公司，预计明年竣工投产，其生产规模比兴达要大十几倍，届时一定要参与期货市场进行套期保值，不然价格风险太大了。”余发波表示。　　在佛山南海，这个全国较大的铝材产业基地，更多的企业正在积极参与套保，当地较大的贸易商之一的金属材料公司更是利用期货定价现货的方式探索出了一条发展的道路。　　“精艺模式”的启示　　“很多银行认为企业参与期货套保是赌博，我说企业不参与套保才是赌博。”广东精艺金属股份有限公司董事长冯境铭用带有浓重广东口音的普通话介绍参与套保经验时显得激情四溢，句句精辟。　　这家于1999年成立的民营股份制企业，当时注册资本为2000万。主要生产空调与制冷专用无缝铜管、空调用连接管及空调专用各种工艺管。经过短短7年的发展，已经颇具规模，目前拥有精艺万希铜业、铝业等四大产业公司，年盈利上亿元。公司还正在积极准备IPO。　　“和我们差不多同时起步的很多企业，关门倒闭的差不多了，而倒闭的企业当中有85%都是因为受价格波动所致。如果当初选择利用期货市场就不会这么早死掉。”该公司总经理李伟斌毫不掩饰自己观点。在他看来，如果不利用期货套保来规避原材料价格波动的风险，在目前的市场状况下生存尚且有困难，要想做大做强更是难上加难。　　冯境铭坦陈，为规避市场风险，在期货公司帮助下，广东精艺从04年开始正式进入上海期铝市场进行套期保值，以配合公司在现货市场进行买卖，提前锁定公司经营利润。这种被业内称为“精艺模式”的套保方式给公司规避了风险的同时也创造了丰厚的利润，一直为他所骄傲的是，目前公司实现了原材料零库存的记录。　　据介绍，所谓“精艺模式”就是该公司利用微观和宏观两种套保方式，在满足现货需求的情况下，用期货来规避风险。所谓微观套保就是根据当天企业对铜的采购需求量及铜制品的销售量进行短线保值。宏观保值则是根据企业不同的销售方式、企业库存、采购方式来决定对企业进行套期保值。利用现货期货双向持仓，通过套期保值，将部分现货库存转变为期货库存，减少企业资金成本。　　“这种做法改变了生产企业以往为降低成本，在现货市场价格较低时囤积原料占用大量流动资金用于利息和仓储等费用的做法，而是利用期货市场，通过买入套期保值，仅以5％的保证金便确保了货源，并降低了成本，减少了资金占用和库存的负担。”一位长期研究公司的专家认为“精艺模式”值得借鉴。

镀锌卷，一种表面镀有锌的钢铁材料。镀锌卷是镀锌板的前身，利用设备把镀锌卷剪切成板而已，用叉车或者航吊把镀锌卷放到架子上然后通过设备的传送、压平、剪切而成。宽度都是标准宽度一米、一米二五、一米五三种，长度随意。镀锌卷的用途： 涂层钢板具有轻质、美观和良好的防腐蚀性能，又可直接加工，它给建筑业、造船业、车辆制造业、家具 行业 、电气 行业 等提供了一种新型原材料，起到了以钢代木、高效施工、节约能源、防止污染等良好效果。 使用镀锌钢板为基板的彩色涂层钢板，除有锌保护外，锌层上的有机涂层起了覆盖隔离作用，可防止钢板生锈，使用寿命比镀锌钢板更长，据介绍涂层钢板的使用寿命比镀锌钢板长50%。 但是，在不同的地区和不同的使用部位，采用相同镀锌量、同种涂料、相同涂层厚度的彩色涂层板，其使用寿命会有很大的不同。例如，在工业区或沿海地区，由于受到空气中二氧化硫气体或盐分的作用，腐蚀速度加快，使用寿命受到影响。在雨季，涂层长期受雨水浸湿、或者在日夜温差太大易结露的部位，都会较快地受到腐蚀，使用寿命均会降低。 用彩色涂层钢板制造的建筑物或厂房，经常受到雨水冲洗时使用寿命较长，否则，由于受二氧化硫气体、盐和灰尘的作用而影响使用。因此，在设计时，若屋顶的倾斜度越大，则越不容易积聚灰尘等污物，使用寿命越长；对于那些不受雨水经常冲洗的区域或部位，应定期用水冲洗。上海镀锌卷的 价格行情 

选择什么样的溶液刷镀底层，将直接影响镀层的质量，要根据不同的基材，选择合适的溶液。特殊镍对于大多数基材的金属都有极高的结合强度，常用在钢、铁、铜、铬、不锈钢等基体金属上镀底层。对于硬度比较高的基材，要选择低应力的溶液，像铸铝和铸铝合金件等材质比较疏松，孔隙比较高，不宜使用酸性很强的溶液刷镀底层，而选择碱性铜溶液比较适合。具体工艺流程如下：　　　　1)电解脱脂用2＃电净液去油。　　　　2)自来水冲洗。　　　　3)活化用1＃活化液，反向，l0～15V，通电量为0．7～1A·h／dm2。　　　　4)水冲洗。　　　　5)碱性铜打底。正向。6～8V，1～2μm。　　　　6)自来水冲洗。　　　　7)刷镀工作层。

选择什么样的溶液刷镀底层，将直接影响镀层的质量，要根据不同的基材，选择合适的溶液。特殊镍对于大多数基材的金属都有极高的结合强度，常用在钢、铁、铜、铬、不锈钢等基体金属上镀底层。对于硬度比较高的基材，要选择低应力的溶液，像铸铝和铸铝合金件等材质比较疏松，孔隙比较高，不宜使用酸性很强的溶液刷镀底层，而选择碱性铜溶液比较适合。具体工艺流程如下： 　　1)电解脱脂用2＃电净液去油。 　　2)自来水冲洗。 　　3)活化用1＃活化液，反向，l0～15V，通电量为0．7～1A·h／dm2。 　　4)水冲洗。 　　5)碱性铜打底。正向。6～8V，1～2μm。 　　6)自来水冲洗。 　　7)刷镀工作层。

铸铝锭相关知识很多，让我们对它进行下介绍。这个得用铝粉加上各种的料将其配合经过高温注到磨具里面出来的就是一块块铝锭了.在金属冶炼中，铸锭时分为上铸和下铸。钢水铸锭通常是下铸法，由钢水包的下面放出钢水，进入中铸管，由下面进入钢锭模，这时残渣缩孔集中在钢锭上部，保证了钢锭的质量。有色金属的铸锭通常是上铸法，浇铸成一个个金属锭，如常见的铝锭，杂质附在上表面不能分离。这两种铸锭的方法，和它们的后续工艺是相关的。钢锭用于轧制钢材，可以切去铸锭的上部，以保证质量。而铝锭用于多种加工工艺，再次熔化时杂质也可以分离。上铸为“浇”，下铸为“铸”。显然下铸比上浇能够保证质量。钢的铸造性能不太好，保证质量比较困难，保证钢水温度至关重要。铝锭的生产是由铝土矿开采、氧化铝生产、铝的电解等生产环节所构成。　　生产氧化铝的铝土矿主要有三种类型：三水铝石、一水硬铝石、一水软铝石。在已探明的铝土矿全球储量中，92％是风化红土型铝土矿，属三水铝石型，这些铝土矿的特点是低硅、高铁、高铝硅比，集中分布在非洲西部、大洋洲和中南美洲。其余的8％是沉积型铝土矿，属一水软铝石和一水硬铝石型，中低品位，主要分布在希腊、前南斯拉夫及匈牙利等地。由于三种铝土矿的特点不同，各氧化铝生产企业在生产上采取了不同的生产工艺，目前主要有拜耳法、碱石灰烧结法和拜尔－烧结联合法三种。通常高品位铝土矿采用拜耳法生产，中低品位铝土矿采用联合法或烧结法生产。拜尔法由于其流程简单，能耗低，已成为了当前氧化铝生产中应用最为主要的一种方法，产量约占全球氧化铝生产总量的95％左右。　　铝电解生产可分为侧插阳极棒自焙槽、上插阳极棒自焙槽和预焙阳极槽三大类。自焙槽生产电解铝技术有装备简单、建设周期短、投资少的特点，但烟气无法处理，污染环境严重，机械化困难，劳动强度大，不易大型化，单槽产量低，等一些不易克服的缺点，是正在被淘汰的生产工艺。而目前世界上大部分国家及生产企业都在使用大型预焙槽，槽的电流强度达到了350KA 以上，不仅自动化程度高，能耗低，单槽产量高，而且满足了环保法规的要求。世界铝工业的真正工业化生产始于1886 年，1956 年全球铝产量开始超过铜跃居有色金属的首位，成为仅次于（钢）铁的第二大金属。近几年全球铝加工业技术和装备水平的提高，特别是中国铝工业的迅速发展，带动了全球铝产量迅猛增长。截止到2004 年末，全球原铝总产量达到了2985 万吨。铝锭生产主要集中在中国、美国、俄罗斯、加拿大、澳洲、巴西、挪威等国家，产量约占全球的60％以上。铝的供应来源除了原铝（铝土矿－氧化铝－电解铝）外，回收铝也占有很高比例。回收铝又分为旧料回收（主要来源是饮料罐和汽车废件）、新料回收（加工过程中的废屑）两种。通过了解铸铝锭的知识，我们才可以掌握其真正的价值，你可以登陆上海有色网查找更多的信息。

摘要：　　随着中国汽车工业的发展，汽车技术更新以及节能减排要求，挤压铝在汽车上应用得到发展。　　首先介绍汽车挤压铝（变形铝合金）的应用和常用合金物理化学性能。　　再次，为了满足汽车工业的要求，铝挤压企业需要具备那些能力，并强调过程控制、统计分析（SPC）、潜在失效模式及后果分析（FMEA）、技术开发和持续改善等。　　较后是汽车挤压铝制造企业的介绍。 　　关键词：精密铝管；汽车用铝；变形铝合金；铝挤压；无锡海特铝业 Extrusion  aluminium  companies  are  developing  along  with  China  automotive industry blooming which  require new  technical create, energy save and emission reduce. It’s  a  brief  introduction  of  the  applications  of  extrusion  aluminium  (wrought aluminium  alloy)  in  automotive.  List  the  main  automotive  aluminium  alloy  of mechanical properties and chemical compositions. What  ability  shall  be  prepared  to  provide  automotive  aluminium  to  focus  the requirement from car makers? Point out the process control, SPC, FMEA, R&D and Kaizan(KCI). Excellent automotive aluminium manufacturer introduce at last. KEYWORDS: Automotive extrusion aluminium, Wrought aluminium alloy, Precision drawn aluminium tube, Extrusion aluminium, Wuxi Hatal aluminium co., ltd.　　铝合金在汽车上已经得到比较广泛的应用，汽车用挤压变形铝合金主要应用于热交换系统，车身系等。随着技术更新以及节能减排要求，减震系统，制动系统，转向控制系统等汽车零件也在逐步采用挤压铝材料。 　　1．挤压铝合金的基本特性： 　　-良好的加工性能 Goodformingability　　-良好的焊接性能Goodweldingperformance　　-良好的力学性能Goodphysicalproperty　　-良好的导热、导电性能Goodthermalandelectricalconductivities　　-良好的耐蚀性Goodcorrosionresistance　　-良好的环保性Goodenvironmentfriendly 　　2．铝挤压材料在汽车上的应用： 　　2．1热交换系统用挤压铝合金　　热交换系统中，由于耐腐蚀性，可弯曲性，可焊接性等要求，3系列的3003，5系列的5052，6系列的6063得到充分利用。由于尺寸精度要求高，力学性能和合金的致密性，晶粒等级等高要求，需要采用热挤压、冷拔加工方式以及相关热处理获取优质精密铝管。　　2．2汽车制动系统，减振系统，转向控制系统，制冷系统等机械精密加工铝零件汽车零件涉及多种合金材料，在转向系统，制动系统，转向系统，制冷系统应用广泛，常用合金机械性能如表4。　　3．汽车用铝对企业的要求 　　汽车行业在我国发展很快，2009年成为汽车产量突破1000万辆的制造大国，汽车挤压用铝需求量大，多合金品种，多产品规格，交货及时，产品质量稳定并持续改进，因此对其供应链中的材料供应商提出严格的要求： 　　3.1企业必须通过ISO/TS16949质量管理体系的认证　　汽车行业有一个完整的质量供应规范，是在总结各个国家的汽车制造商及协会应汽车行业的要求的基础上，国际汽车工作组（IATF）对欧洲三个规范VDA6.1（德国），　　AVSQ（意大利），EQQF（法国）和北美QS-9000进行了整和，结合ISO9000标准的基础上，并与日本制造协会共同制定的汽车行业质量管理体系ISO/TS16949：2002，它是国际汽车工业的技术规范。　　铝挤压企业要想成为汽车用铝的材料供应商，必须通过这个质量管理体系的认证。 　　3.2 汽车用铝企业必须满足顾客对产品质量要求，并对以实现这个产品质量的过程能力进行分析还持续改善。 　　3.2.1挤压铝合金的关键过程及流程图　　原材料采购过程；进货控制过程；熔炼过程；挤压过程；热处理；冷拔过程；包装过程；检验过程；运输过程等。 　　3.2.2附件挤压过程流程图表5　　3.2.3汽车用铝企业必须要对所有的过程进行过程能力分析，要充分利用统计技术（SPC）对过程进行控制，并必须持续关注过程中有关产品特性和过程参数变差的控制，减少和预防缺陷的产生，减少浪费，降低质量成本。过程Cpk值不小于1.33，并且要得到客户的确认。 　　3.3汽车用铝企业不仅仅提供合格的产品，而且要求做到过程的“零缺陷”。　　3.3.1为了确保产品和服务实现过程的安全性和可靠性，企业必须运用潜在失效模式及后果分析（FMEA）的方法，找出潜在的可能产生缺陷的原因，确定缺陷的严重性、发生频度和可探测度。 　　3.3.2附挤压过程潜在失效模式及后果分析表6 （见附页1） 　　3.3.3FEMA不是一成不变的，本身也是一个持续改进的过程，需要汽车用铝挤压企业，在关注顾客需求的基础上持续改进。 　　3.4汽车用铝挤压生产企业应运用统计技术对过程进行控制（SPC），测量系统分析等工具确保产品满足客户要求，并且有能力和客户一起参与先期产品质量设计策划（APQP）和生产件批准流程（PPAP）。 　　3.5汽车行业对所提供的零部件和铝挤压材料，除上述质量过程控制外，还要对合金化学成分、表面质量、尺寸、力学性能等进行优化设计，必须充分满足顾客技术标准。 　　3.5.1汽车用铝挤压企业要对挤压铝材料的从内部微观组织进行控制，并分析对材料宏观性能的影响。满足客户要求的性能，所需要铝合金晶粒结构，组织特性，成分偏析，含氢量水平等。宏观上不允许存在气孔、裂纹、分层和非金属夹渣等缺陷，并对粗晶环和尺寸精度严格限制。 　　3.5.2加工企业为实现产品的过程严格受控制，从原辅材料进厂到产品的交付必须要有效的控制和预防。对重要的铝锭、镁锭、锌锭、中间合金、添加剂等各种原材料供应商进行质量控制和检验；并要求供应商必须通过ISO9002质量认证。 　　4.国内专业汽车用铝挤压材料企业介绍 　　无锡海特铝业有限公司成立于1990年,是一家专业从事汽车挤压铝合金产品加工的中外合资企业。 　　无锡海特铝业是中国汽车换热系统精密铝管技术领导者，并一直引导这个行业的发展。目前是大众，通用，奔驰，福特，雪铁龙，标致，丰田，本田等世界汽车制造巨头合格挤压铝材合格供应商。 　　主要生产汽车热交换系统用铝管和型材，汽车安全系统用棒料，汽车减振系统管型材、汽车制动系统棒材等。年生产能力1.5万吨。公司拥有世界一流的浇铸技术和国内创先的铝挤压技术，全新的检测设备、严格的工艺规定、完善的培训系统和质量保证系统确保产品质量完全达到国内外客户的要求，并把国内汽车用铝管、棒、型材的质量提升到世界一流产品的水平。 　　公司通过了ISO/TS16949：2002质量体系认证，认证公司为德国DQS，产品面向的市场区域为国内市场及亚太地区。     见附表6：

连轧管机，英文缩写MPM（即Multi-Stand Pipe Mill的缩写）。连轧管机是无缝钢管生产中的重要设备。中国第一套限动芯棒连轧管机组，引进自意大利，于1992年在天津钢管集团股份有限公司投产。经技术改造，天津钢管集团的Φ250mm限动芯棒连轧管机组已经由设计年产能力50万吨，扩大到现在的年产能力100万吨。 　　连轧管机是在在浮动芯棒连轧管机的基础上发展起来的。限动芯棒连轧管机于20世纪60年代中期进行了工艺试验并获得了可喜的成果。1978年世界上第一套限动芯棒连轧管机在意大利达尔明钢管厂建成投产，将连轧管工艺发展到了一个新的水准；限动芯棒连轧管机在整个轧制过程中对芯棒的运行加以控制，使其以设定的恒定速度前进，轧制过程结束时，由脱管机将荒管与芯棒分离后，荒管被移送到下道工序进一步加工；芯棒则返回，拨出轧制线后，冷却、润滑后循环使用。MPM使得钢管壁厚偏差得到改善，工具、能耗有所降低，将连轧管机轧制钢管的最大外径由194mm扩大到426mm。 　　MPM一经问世，因其在技术、产量、质量、自动化和劳动生产率等诸方面的突出优势，引起了无缝钢管界的广泛关注并得到认同和推崇，目前已使其在除大洋州以外的五大洲得以迅速的推广应用；特别是1978年到1992年间的前15年，受当时石油产业对油井管需求旺盛的影响，促使了MPM技术的飞速发展，相继建成投产了10套限动芯棒连轧管机组，从第二套到第十套仅用了10年的时间。各机组情况见下表 　　序号 机组名称 厂名 国家 投产年份 设计年产量（/万吨） 成品管规格D X S(mm) 机架数  　　1 365mm 达尔明厂 意大利 1978 50 159～365X3.5～25 8  　　2 245mm 京滨厂 日本 1983 60 114～245X4.5～40 8  　　3 273mm 坦姆萨厂 墨西哥 1983 60 114～273X4.5～40 7  　　4 245mm 费尔菲尔 美国 1983 60 89～245X5.4～32 7  　　5 245mm 北方星钢厂 美国 1987 30 114～245 7  　　6 245mm 阿尔戈马厂 加拿大 1986 30 48～178X3.6~32 7  　　7 245mm 希德尔卡厂 阿根廷 1988 35 140～273X4.5~35 6  　　8 245mm 西多厂 委内瑞拉 1990 － 114～245X4.5～35 －  　　9 426mm 伏尔加钢管厂 俄罗斯 1990 72 114～245X4.5～35 　　159～426X6.0～35.0 7  　　10 250mm 天津钢管集团 中国 1992 50 114～273X4.5～35 7 　　1978～1992年， MPM的推广期 　　这一时期所建机组的共同点为： 　　一是连轧管机设有7～8个机架（阿根廷希德尔卡厂为6机架），因为机组中的穿孔机为推轧式（加斜轧延伸机）或二辊桶形辊斜轧式，其延伸系数比较小，（延伸系数一般小于3），轧件的主要延伸靠连轧管机完成，轧管机的最大延伸系数为6～7，所以连轧管机的机架数相对较多，机架数由开始的8架减少到7架甚至6架，意义在于尽量缩短芯棒工作段的长度，因为在所轧制的荒管长度和芯棒限动速度不变的前提下、减少轧机第一架至最末一架轧辊中心线的距离，就可以缩短芯棒工作段的长度，从而达到降低芯棒的制造、加工难度和生产成本的目的；二是各机组均设有2～3个孔型，主要成品管的外径范围大都在114～273mm之间，用以生产中型规格的油井管品种为主的无缝钢管，因为油田打井所需的套管规格绝大部分都在该组距范围内。 　　另一个特点是：前10套限动芯棒连轧管机组的分布地域比较广、国家较多，欧洲、中北美洲、南美洲和亚洲都有；这些机组既有为满足本国所需而建设，也有为向产油国提供高质量的无缝钢管而建的。 　　1993～2003年， MINI-MPM的应用期 　　  　　MINI-MPM为少机架限动芯棒连轧机的意思，原是意大利的因西公司上世纪90年代中期为完成对南非托萨（tosa）厂cps（两步生产无缝钢管法，即只有斜轧锥形辊穿孔和张力减径两个变形工序，而没有轧管工序的生产方法，后因在生产壁厚8mm以下的钢管时因螺旋印难以消除进行增加轧管机的改造）的改造，在锥形辊穿孔机与张减机之间安装的限动芯棒连轧管机而推出的机型。由于锥形辊穿孔机的变形能力较大，就可将原由MPM承担的部分变形前移至穿孔机来完成，连轧工序的延伸可适当减小，轧管机没必要选用过多架数了，轧机的机架数由原来的7～8架减少至4～5架；与MPM相比它的最大特点是实现了用更短的芯棒轧制较长的钢管，芯棒的工作段长度比MPM短了2～3米；芯棒总长度可缩短5米左右。后来随着锥形辊穿孔机的广泛应用，连轧管机的架数大多为5架；或5＋1架，1为在连轧管机前增设一架空减机。当时，因西公司为了尽快推广MINI-MPM轧机，罗列了MINI-MPM一些与MPM区别和特点；现转述如下： 　　MINI-MPM机组工艺特点为： 　　1）一般采用锥形辊穿孔机，充分发挥锥形辊穿孔大变形、大延伸的作用，才有可能将连轧机的一部分变形量前移至穿孔机，使连轧机机架数减至4～5架，将两变形机组的变形量均衡、合理地分配； 　　2）由于轧机总延伸系数减少，连轧前段单机架的变形量也可减少，同时在孔型设计上由于降低了辊缝值和开口度，使金属横向流动和辊缝处凸出部分的面积减小，减缓轧制过程中的不均匀变形； 　　3）在同孔型尺寸的情况下，轧机前段孔型直径变小，减小了辊速差； 　　4）轧出荒管的鱼翅尾不规则部分减短，切头尾减短，提高了成材率。 　　与MPM相比，MINI-MPM轧机优势与不足是： 　　1）占地面积减小，厂房投资减少，由于机架减少2～3架，芯棒长度变短，使热轧线设备占地面积大大缩小； 　　2）设备投资减少，包括轧机、电机、减速机等； 　　3）轧制工具的数量减少，包括轧辊、更换机架等； 　　4）芯棒制造难度降低，由于芯棒工作段长度变短相对制造难度和费用大幅度降低。 　　5）由于减少了机架数量及轧机出口速度，机组产量相应有所降低。 　　在这个期间，相继建成的MINI-MPM代表性机组除南非托萨（tosa）厂的φ168mm机组为4个机架外，其余如1997年日本住友和歌山φ426 mm机组、1994年我国包钢的φ180 mm机组（不带空减机）与2001年鞍钢的φ159 mm机组以及衡阳2002年φ273 mm机组和2003年攀成钢的φ340 mm机组（都有1架空减机）等均为5个机架。随后2006年建成的无锡西姆莱丝φ250mm机组也是1架空减机加5个机架 　　从近几年已建成投产的几套MINI-MPM机组运行效果来看，原则上说，MINI-MPM与MPM相比，不论是变形原理、变形规律、轧制速度制度、限动速度大小还是产品质量等诸方面都没有什么本质上的区别，仅是少了2～3个机架而已；由于绝大多数MINI-MPM机组都增设了一架空减机，与7机架MPM相比，实际只减少了1个机架；因此，现在已经很少有人再用MINI-MPM这一名称了，对两辊的限动芯棒连轧管机不论几个机架均称为MPM。 　　限动芯棒连轧管机（MPM机组）是二十世纪末期世界上最先进的轧管工艺。 　　自从2003年，天津钢管集团股份有限公司投产了世界上第一套PQF（三辊限动芯棒连轧管机）机组后，PQF已经取代了MPM的位置，成为了世界上对先进轧管工艺的代名词。

镀锌钢卷，又称镀锌卷，一种镀锌卷状产品。镀锌卷，一种表面镀有锌的钢铁材料。镀锌卷是镀锌板的前身，利用设备把镀锌卷剪切成板而已，用叉车或者航吊把镀锌卷放到架子上然后通过设备的传送、压平、剪切而成。宽度都是标准宽度一米、一米二五、一米五三种，长度随意。镀锌卷的用途： 涂层钢板具有轻质、美观和良好的防腐蚀性能，又可直接加工，它给建筑业、造船业、车辆制造业、家具 行业 、电气 行业 等提供了一种新型原材料，起到了以钢代木、高效施工、节约能源、防止污染等良好效果。 使用镀锌钢板为基板的彩色涂层钢板，除有锌保护外，锌层上的有机涂层起了覆盖隔离作用，可防止钢板生锈，使用寿命比镀锌钢板更长，据介绍涂层钢板的使用寿命比镀锌钢板长50%。 但是，在不同的地区和不同的使用部位，采用相同镀锌量、同种涂料、相同涂层厚度的彩色涂层板，其使用寿命会有很大的不同。例如，在工业区或沿海地区，由于受到空气中二氧化硫气体或盐分的作用，腐蚀速度加快，使用寿命受到影响。在雨季，涂层长期受雨水浸湿、或者在日夜温差太大易结露的部位，都会较快地受到腐蚀，使用寿命均会降低。 用彩色涂层钢板制造的建筑物或厂房，经常受到雨水冲洗时使用寿命较长，否则，由于受二氧化硫气体、盐和灰尘的作用而影响使用。因此，在设计时，若屋顶的倾斜度越大，则越不容易积聚灰尘等污物，使用寿命越长；对于那些不受雨水经常冲洗的区域或部位，应定期用水冲洗。更多关于镀锌钢卷以及其他镀锌产品的信息，欢迎来上海 有色 网查询~~~

镀锌卷，一种表面镀有锌的钢铁材料。镀锌卷是镀锌板的前身，利用设备把镀锌卷剪切成板而已，用叉车或者航吊把镀锌卷放到架子上然后通过设备的传送、压平、剪切而成。宽度都是标准宽度一米、一米二五、一米五三种，长度随意。今日国内钢材 市场 部分镀锌卷的 价格行情  价格 .JPG" />目前，国内钢材 市场 供不应求，每年都需要大量进口产品，不止镀锌卷的 价格 攀升，其他钢材放入 价格 也在不断上涨，发展前景良好。

近几年来，我国钛白工业的开展态势迅猛，业内人士一片欢天喜地。比如我国钛的产能敏捷扩大，在规划上取得了必定的成果，经过这几年的技术革新和改造，国内钛在质量上也得到了很大的提高，部分产品现已到达可以代替进口产品的水平;在产品的区域差异性方面来看，因为环保要求的逐步提高，欧美国家硫酸法钛出产工艺逐步退出商场，可是造纸、化纤、搪陶瓷、化装用品等职业对硫酸法出产的锐钛型钛仍然坚持旺盛的需求，这就为国内锐钛型钛供给了生计的空间。这些都为我国钛白工业竞争力的提高发明了杰出的条件。 (一)钛出产厂商最多的省(区) 2011年，全国共有钛出产厂商70余家，广西壮族自治区13家全流程型钛出产厂商：苍梧顺风、藤县金茂、藤县雅照、藤县广峰、梧州佳源、广西百合、广西平桂、广西大华、广西兴美祥、陆川钛白、博白宏宇、岑溪恒信和灵山钛白。 四川有12家钛厂商：四川龙蟒钛业、西昌瑞康钛业、四川班达化工，以及全国钛厂商最会集的攀枝花市的9家厂商：攀钢钛业钛厂、攀枝花兴中钛业、攀枝花鼎星钛业、攀枝花钛海科技、攀枝花杰出钒钛、攀枝花嫡亲化工、攀枝花东方钛业(前紫东钛业)、攀枝花钛都化工和攀枝花大互通钛业。 (二)钛厂商最会集的区域(市) 四川省攀枝花市是全国钛厂商最会集的区域(市)，该区域除正在建造的蜀峰钛业( 6 万 t/a ，金红石型)以外，已有 9 家钛白厂商：攀钢钛业( 4 万t/a ，金红石型和锐钛型各 2 万 t/a )、东方钛业(前称紫东钛业， 5 万 t/a ，金红石型)、钛海科技( 4 万 t/a ，正在扩建二期 4 万t/a ，金红石型)、嫡亲化工( 4 万 t/a ，锐钛型)、大互通( 5 万 t/a ，金红石型 3 万 t/a 、锐钛型 2 万 t/a )、杰出钒钛( 3万 t/a ，金红石型)、鼎星钛业( 3 万 t/a ，锐钛型)、兴中钛业( 5 万 t/a ，金红石型粗品)和钛都化工( 2 万 t/a ，锐钛型)。 (三)钛出产类型 全流程型金红石型产品出产厂商有：山东东佳、四川龙蟒钛业、河南佰利联、宁波新福、攀钢钛业(含攀渝钛业)、江苏太白、攀枝花东方钛业、攀枝花钛海科技、攀枝花大互通、南京钛白、安徽安纳达、济南裕兴化工、中核华原钛白、锦州钛业(氯化法)、山东道恩钛业、湖北潜江方圆钛白、云浮惠沄钛白、马鞍山金星钛白(集团)、湖南永利化工、中盐衡阳天友化工、河南漯河兴茂钛业、攀枝花杰出钒钛，共22家。 金红石型粗品的(专业)出产厂商有：攀枝花兴中钛业、盐城福泰化工、姑苏宏丰钛业、苍梧顺风钛白、广西百合化工、山东道恩钛业、马鞍山金星钛白(集团)、河南佰利联和中盐衡阳天友化工，共9家。 专业型表面处理厂商：无锡豪普钛业、广西金龙钛业和江苏句容亚中化肥，共3家。

铸铝发动机的优点： 　　从使用来看，铸铝缸体的优势就是重量轻，通过减轻重量实现省油。在同等排量的发动机中，使用铝缸体发动机，能减轻20公斤左右的重量。汽车的自身重量每减少10%，燃油的消耗可降低6%～8%。据最新资料，国外汽车自身重量与过去相比减轻了20%～26%。 　　除了重量上的差别以外，在生产过程中，铸铁缸体和铸铝缸体也有很多不同。铸铁生产线占地面积大，对环境污染大，加工工艺复杂;而铸铝缸体的生产特点恰好相反。从市场竞争的角度来说，铸铝缸体具有一定的优势。 　　全铝发动机在材质，散热性等方面都优于铸铁发动机。 　　铸铝发动机的缺点： 　　体积大 　　由于铝的比重较轻，因此铝的单位体积结构强度就要小于铸铁，所以铝缸体的体积通常会比铸铁的要大一些，很难达到铸铁缸体的紧凑与小体积。 　　耐腐蚀性及强度差 　　众所周知，铝容易与燃烧时产生的水发生化学反应，因此，耐腐蚀性远不及铸铁缸体，尤其对温度压强都更高要求的增压引擎更是如此。在加上已经阐述过的有关于体积的结论，因此，当汽车的引擎体积要求较小时，使用铝缸体就很难达到铸铁缸体的强度。所以说，高增压的引擎大多采用铸铁缸体。在这两方面，全铝发动机明显要逊色于铸铁缸体发动机。 　　摩擦系数较大 　　现在的轿车引擎，为了降低往复运动的部件惯性，通常会提高转速和响应的速度，活塞也大多使用铝合金作为材料。如果气缸壁采用铝材料。铝和铝之间的摩擦系数就比较大。为此，引擎的性能就会大大受到影响，相反，铸铁发动机就不会产生如此的问题，因此在这方面，铸铁缸体也是优于全铝发动机的。

电镀锌卷是指采用电解镀锌工艺的卷状镀锌板。镀锌卷，一种表面镀有锌的钢铁材料。镀锌卷是镀锌板的前身，利用设备把镀锌卷剪切成板而已，用叉车或者航吊把镀锌卷放到架子上然后通过设备的传送、压平、剪切而成。宽度都是标准宽度一米、一米二五、一米五三种，长度随意。电镀锌卷的用途： 涂层钢板具有轻质、美观和良好的防腐蚀性能，又可直接加工，它给建筑业、造船业、车辆制造业、家具 行业 、电气 行业 等提供了一种新型原材料，起到了以钢代木、高效施工、节约能源、防止污染等良好效果。 使用镀锌钢板为基板的彩色涂层钢板，除有锌保护外，锌层上的有机涂层起了覆盖隔离作用，可防止钢板生锈，使用寿命比镀锌钢板更长，据介绍涂层钢板的使用寿命比镀锌钢板长50%。 但是，在不同的地区和不同的使用部位，采用相同镀锌量、同种涂料、相同涂层厚度的彩色涂层板，其使用寿命会有很大的不同。例如，在工业区或沿海地区，由于受到空气中二氧化硫气体或盐分的作用，腐蚀速度加快，使用寿命受到影响。在雨季，涂层长期受雨水浸湿、或者在日夜温差太大易结露的部位，都会较快地受到腐蚀，使用寿命均会降低。 用彩色涂层钢板制造的建筑物或厂房，经常受到雨水冲洗时使用寿命较长，否则，由于受二氧化硫气体、盐和灰尘的作用而影响使用。因此，在设计时，若屋顶的倾斜度越大，则越不容易积聚灰尘等污物，使用寿命越长；对于那些不受雨水经常冲洗的区域或部位，应定期用水冲洗。上海某一供应商近日报出宝钢电镀锌卷的 价格 为7500元/吨，可见现在钢材 市场 的 价格 还在飙升。