钢管与铝片的复合工艺一直是各方争论的焦点。郑州机械研究所早在1997年就成立钢铝复合技术专门攻关小组，依托机械工业基础研究的强大支持，开始生产研制铜铝焊接材料。在2001年，又把钢铝复合散热器的相关焊接技术定为发展方向，投入力量致力研究解决新型散热器生产中存在的问题。通过10余年的不断发展完善已经开发出铝制内防腐、铜铝铝复合等多种散热器行业用的铝焊丝。　　生产工艺钢铝复合散热器联箱与水道的连接，对焊接水平要求较高。但由于焊接技术不过关和一些焊条质量不好等原因，往往容易造成次品发生漏水现象。若采用药芯铝焊丝钎焊，便可避免由于制造水平导致的不足。

本实用新型是一种用于液体、气体输送及电线输导的不锈钢复合钢管，它是由不锈钢内管和外钢管构成，不需要任何粘结剂，在常温、常压的情况下，通过纯机械的加工方法，将不锈钢内管镶嵌并紧贴在外钢管的内壁里，外钢管包括镀锌钢管。本实用新型的特点是：结构简单合理，内壁光滑，具有良好的抗腐蚀性、稳定性、耐冲击性和耐久性，使用寿命长，不会产生水垢和造成供水过程的二次污染等。不锈钢复合钢管 是在焊接钢管或无缝钢管内衬薄壁不锈钢管复合而成。外管为焊接钢管时应符合GB/T3091-2001的标准，外管为无缝钢管时应符合GB/T8163-1999的标准；内衬不锈钢管的牌号和化学成分符合GB12771-2000和CJ/T151-2001规定的0Cr18Ni9(304)、0Cr18Ni11Ti(316)和0Cr17Ni12Mo2(316L)的奥氏体不锈钢的牌号和化学成分。

不锈钢复合卷板( Stainless steel compound volume board  )有热轧和冷轧两种。热轧不锈钢卷板的规格通常为3~8mmx1500xcang。不锈钢覆层厚度为0.5~1mm。冷轧不锈钢复合卷板的规格通常为1~3mmx1220~1520xcang。不锈钢覆层厚度为0.1~0.5mm。热轧不锈钢卷板由开平机开平为定尺板，供给使用薄规格复合板的用户。还可以由分卷机分卷供应制管企业生产不锈钢复合管。或者分卷后作为冷轧厂的原料轧制冷轧复合板。冷轧不锈钢卷板在进行抛光，拉丝等加工后供应市场。宽度600以下的不锈钢复合带主要是用于不锈钢复合螺旋焊管制造。不锈钢复合卷板的技术和市场都在开发过程中。与此相关的不锈钢复合管的制造技术也在开发过程中。

不锈钢复合管由不锈钢和碳素结构钢两种金属材料采用无损压力同步复合成的新材料，兼具不锈钢抗腐蚀耐磨和卓越美丽的外表，以及碳素钢良好的抗弯强度及抗冲击性。复合国家节能及普及的原则。不锈钢钢复合管于2002年国家标准GB/T18704-2002正式颁布，从材料质量选择，检验等方面都有了一整套严格规范的管理，由于豪华美观，价廉等优点，现已广泛用于桥梁护栏，装饰装潢，车辆附件，输送辊轮，纺机配件等领域 钢塑复合管以热浸镀锌钢管作基体，经粉末熔融喷涂技术在内壁（需要时外壁亦可）涂敷塑料而成，性能优异。与镀锌管相比，具有抗腐蚀、不生锈、不积垢、光滑流畅、清洁无毒，使用寿命长等优点。据测试，钢塑复合管的使用寿命为镀锌管的三倍以上。与塑料管相比，具有机械强度高，耐压、耐热性好等优点。由于基体是钢管，所以不存在脆化、老化问题。可广泛应用于自来水、煤气、化工产品等流体输送及取暖工程，是镀锌管的升级换代产品。由于其安装使用方法与传统的镀锌管基本相同，管件形式也完全相同，而且能代替铝塑复合管在大口径自来水输送上发挥作用，深受用户欢迎，已成为管道市场最具竞争力的新产品之一。 涂敷钢管是在大口径螺旋焊管和高频焊管基础上涂敷塑料而成，最大管口直径达 1200mm ，可根据不同的需要涂敷聚氯乙烯（ PVC ）、聚乙烯（ PE ）、环氧树脂（ EPOZY ）等各种不同性能的塑料涂层，附着力好，抗腐蚀性强，可耐强酸、强碱及其它化学腐蚀，无毒、不锈蚀、耐磨、耐冲击、耐渗透性强，管道表面光滑，不粘附任何物质，能降低输送时的阻力，提高流量及输送效率，减少输送压力损失。涂层中无溶剂，无可渗出物质，因而不会污染所输送的介质，从而保证流体的纯洁度和卫生性，在 -40 ℃ 到 + 80 ℃ 范围可冷热循环 交替使用，不老化、不龟裂，因而可以在寒冷地带等苛刻的环境下使用。不锈钢复合管大口径涂敷钢管广泛应用于自来水、天然气、石油、化工、医药、通讯、电力、海洋等工程领域。 一般都是进口设备，与生产管材都一样，将成卷的料分条，就是将轧钢厂出来的料，用滚剪机分开。 用许多轧辊逐步成型，焊接。 无非就是里面是铁皮，外面是不锈钢，节省成本。 但是从成本和销售的角度考虑，外皮就薄，就必然不能焊接，给装修带来麻烦，防盗效果差. （1）无缝钢管--热轧管、冷轧管、冷拔管、挤压管、顶管 （2）焊管 （a）按工艺分--电弧焊管、电阻焊管（高频、低频）、气焊管、炉焊管 （b）按焊缝分--直缝焊管、螺旋焊管 2、按断面形状分类 （1）简单断面钢管--圆形钢管、方形钢管、椭圆形钢管、三角形钢管、六角形钢管、菱形钢管、八角形钢管、半圆形钢圆、其他 （2）复杂断面钢管--不等边六角形钢管、五瓣梅花形钢管、双凸形钢管、双凹形钢管、瓜子形钢管、圆锥形钢管、波纹形钢管、表壳钢管、其他 3、按壁厚分类--薄壁钢管、厚壁钢管 4、按用途分类--管道用钢管、热工设备用钢管、机械工业用钢管、石油、地质钻探用钢管、容器钢管、化学工业用钢管、特殊用途钢管、其他 二、无缝钢管标准 是一种具有中空截面、周边没有接缝的长条钢材。钢管具有中空截面，大量用作输送流体的管道，如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，是一种经济截面钢材，广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。用钢管制造环形零件，可提高材料利用率，简化制造工序，节约材料和加工工时，如滚动轴承套圈、千斤顶套等，目前已广泛用钢管来制造。钢管还是各种常规武器不可缺少的材料，管、炮筒等都要钢管来制造。钢管按横截面积形状的不同可分为圆管和异型管。由于在周长相等的条件下，圆面积最大，用圆形管可以输送更多的流体。此外，圆环截面在承受内部或外部径向压力时，受力较均匀，因此，绝大多数钢管是圆管。 但是，圆管也有一定的局限性，如在受平面弯曲的条件下，圆管就不如方、矩形管抗弯强度大，一些农机具骨架、钢木家具等就常用方、矩形管。根据不同用途还需有其他截面形状的异型钢管。

不锈钢为什么也会带磁? 　　人们常认为磁铁吸附不锈钢材，验证其好坏和真伪，不吸无磁，认为是好的，名副其实；吸者有磁性，则认为是假货。其实，这是一种极端片面的、不实在的过错的区分办法。 　　不锈钢的品种繁复，常温下按安排结构可分为几类： 　　1．奥氏体型：如304、321、316、310等； 　　2．马氏体或铁素体型：如430、420、410等； 　　奥氏体型是无磁或弱磁性，马氏体或铁素体是有磁性的。 　　一般用作装修管板的不锈钢多数是奥氏体型的304原料，一般来讲是无磁或弱磁的，但因冶炼形成化学成分动摇或加工状况不同也或许呈现磁性，但这不能认为是或不合格，这是什么原因呢？ 　　上面说到奥氏体是无磁或弱磁性，而马氏体或铁素体是带磁性的，因为冶炼时成分偏析或热处理不妥，会形成奥氏体304不锈钢中少数马氏体或铁素体安排。这样，304不锈钢中就会带有弱小的磁性。 　　其他，304不锈钢通过冷加工，安排结构也会向马氏体转化，冷加工变形度越大，马氏体转化越多，钢的磁性也越大。好像一批号的钢带，出产Φ76管，无显着磁感，出产Φ9.5管。因泠弯变形较大磁感就显着一些，出产方矩形管因变形量比圆管大，特别是折角部分，变形更剧烈磁性更显着。 　　要想彻底消除上述原因形成的304钢的磁性，可通过高温固溶处理开康复安稳奥氏体安排，然后消去磁性。 　　特别要提出的是，因上面原因形成的304不锈钢的磁性，与其他原料的不锈钢，如430、碳钢的磁性彻底不是同一级其他，也就是说304钢的磁性一直显现的是弱磁性。 　　这就通知咱们，假如不锈钢带弱磁性或彻底不带磁性，应判别为304或316原料；假如与碳钢的磁性相同，显现出强磁性，因判别为不是304原料。 　　咱们主张，购买不锈钢产品应选有诺言的供应商的产品，不要贪便宜，谨防受骗。.

产品特点1 、钢橡复合管内壁光滑如镜，绝对粗糙度只有Ra0.02668，运行阻力比普通钢管小17%左右，可节省大量输送电力。2 、多样的连接方式法兰连接的管道、衬里胶翻至密封面上，安装时省去密封垫片，直接固定即可。柔性接头衬胶处理，进一步改善了密封性能，使输送浆体不与金属接触，有利于腐蚀性流体输送。焊接接头是本公司的专利技术，结束了衬胶管道不能焊接的历史，适用于地下直埋管道.  3、防腐钢橡复合管 根据输送介质的不同，防腐钢橡复合管的衬里胶可以采用一层或多层，可以是硬质胶半硬胶或软质胶，材质可以采用天然胶，丁胶、氯丁胶、丁晴胶、丁基胶及三元乙丙胶等。 4、耐磨钢橡复合管物性指标（见下表）项     目指    标衬里与管壁180°剥离强度≥8（KN/m）衬里层拉伸强度≥14.0（MPa）衬里层扯断伸长率≥400（%）衬里层定伸应力≥8.0（300%MPa

钢塑复合管以热浸镀锌钢管作基体，经粉末熔融喷涂技术在内壁（需要时外壁亦可）涂敷塑料而成，性能优异。与镀锌管相比，具有抗腐蚀、不生锈、不积垢、光滑流畅、清洁无毒，使用寿命长等优点。据测试，钢塑复合管的使用寿命为镀锌管的三倍以上。与塑料管相比，具有机械强度高，耐压、耐热性好等优点。由于基体是钢管，所以不存在脆化、老化问题。可广泛应用于自来水、煤气、化工产品等流体输送及取暖工程，是镀锌管的升级换代产品.

钢塑复合管以热浸镀锌钢管作基体，经粉末熔融喷涂技术在内壁（需要时外壁亦可）涂敷塑料而成，性能优异。与镀锌管相比，具有抗腐蚀、不生锈、不积垢、光滑流畅、清洁无毒，使用寿命长等优点。据测试，钢塑复合管的使用寿命为镀锌管的三倍以上。与塑料管相比，具有机械强度高，耐压、耐热性好等优点。由于基体是钢管，所以不存在脆化、老化问题。可广泛应用于自来水、煤气、化工产品等流体输送及取暖工程，是镀锌管的升级换代产品.

我们常说的钢塑复合管以热浸镀锌钢管作基体，经粉末熔融喷涂技术在内壁（需要时外壁亦可）涂敷塑料而成，性能优异。与镀锌管相比，具有抗腐蚀、不生锈、不积垢、光滑流畅、清洁无毒，使用寿命长等优点。据测试，钢塑复合管的使用寿命为镀锌管的三倍以上。与塑料管相比，具有机械强度高，耐压、耐热性好等优点。由于基体是钢管，所以不存在脆化、老化问题。可广泛应用于自来水、煤气、化工产品等流体输送及取暖工程，是镀锌管的升级换代产品。由于其安装使用方法与传统的镀锌管基本相同，管件形式也完全相同，而且能代替铝塑复合管在大口径自来水输送上发挥作用，深受用户欢迎，已成为管道市场最具竞争力的新产品之一。  钢塑复合管是以普通碳素钢管作为基体，内衬化学稳定性优良的热塑性塑料管，经冷拉复合或滚塑成型，它既有钢管的机械性能，又有塑料管的耐腐蚀，缓结垢，不易生长微生物的特点，是输送酸、碱、盐、有腐蚀性气体等介质的理想管道。内衬食品级聚，能用于食品、医药及饮水等行业。本企业生产四种钢塑复合管：钢衬聚复合管（GSF.PP），钢衬聚氯乙烯复合管（GSF.PVC），钢衬聚乙烯复合管(GSF.PE)，钢衬聚四氟乙烯复合管（GSF.F4）。   钢塑复合管特点：   1.具有优良的物理性能   2.具有极好的耐腐蚀性能   3.机械强度与钢管相同   [ 应用领域 ] 1.钢塑复合管广泛用于化工、电力、冶金、食品等待业的介质输送及环保处理系统。   2.钢塑复合管使用条件   1）真空值（即负压）DN25-DN80:≤90kPa   DN100-DN150:≤70KPa   ≥DN200:≤55KPa   2)正压 DN25-DN80:≤6.4MPa   DN100-DN150:≤6.4MPa   ≥DN200:≤2.5MPa   3)钢塑复合管使用温度   a.钢衬聚复合管（GSF.PP)的介质工作温度：-20℃～105℃   b.钢衬聚氯乙烯复合管（GSF.PVC)的介质工作温度：-15℃～65℃   c.钢衬聚乙烯复合管（GSF.PE)的介质工作温度：-20℃～80℃   d.钢衬聚四氟乙烯复合管（GSF.F4)的介质工作温度：-100℃～250℃

锌铜合金带是在合金带材中加入了我国资源丰富的稀土元素，使合金组织明显细化，具有强度高，塑性好，耐蚀好等优异特性。用此带材加工按扣、鞋眼、电珠头等日用五金产品，可节材15%左右，并缩短了上镀时间，具有明显的社会效益和经济效益。产品名称： 　　锡锌铜合金丝产品用途： 　　薄膜电容器产品特点： 　锡锌铜合金丝是本公司根据国外产品信息研究开发的新产品，申报专利号：200410017274.8,是薄膜电容器的理想喷金料，适应ISO14000和欧盟的二个指令的要求。  产品牌号： 　　SZC产品规格： 　　Φ1.6mm-Φ3.2mm产品包装： 　　10kg-15kg轴装, 30kg-400kg桶装 

公称直径 复合管 镀锌钢管 内衬PE管 参考值(mm) (inch) 钢管公称尺寸 总壁T（mm) 壁厚t1（mm) 允许偏差% 壁厚t2(mm) 允许偏差(mm) 内径近似值D(mm) 理论重量kg/mD(mm) 允许偏差15 1/2 21.3+/-0.5 (mm) 4.25 2.75+/-12 -15 1.5 +/-0.2 12.8 1.3220 3/4 26.8 4.25 2.75 18.3 1.7225 1 33.5 4.75 3.25 24.0 2.5332 11/4 42.3 4.75 3.25 32.8 3.2840 11/2 48.0 5.0 3.50 38.0 4.0250 2 60.0 +/-1% 5.0 3.50 50.0 5.1165 21/2 75.5 5.25 3.75 65.0 6.9480 3 88.5 6.0 4.00 2.0 76.5 8.81100 4 114.0 6.0 4.00 102.0 11.47125 5 140.0 6.0 4.00 128.0 14.24150 6 165.0 7.0 4.50 2.5 151.0 18.69200 8 219.0 8.5 6.00 202.0 33.10以上为钢塑复合管理论重量表,大家可以根据钢塑复合管理论重量来分析测量。

铜合金带主要化学成分(%) 杂质总和(%) 锡 铝 锰 其它 硅青铜 QSi1-3 硅0.6-1.1 0.1-0.4 ≤0.5 QSi1-3强度高，耐磨性极好，切削性，焊接性良好，耐腐蚀性良好，工作条件较差或腐蚀性介质中的零件制造 电火花专用材料: SAMBO红铜（C1100、C1011）含氧量＜0.003，导电率＞95%IACS，组织细密， 纯度>99.96,加工无方向性,含氧量极低，因在加工前加温拉弯矫直降低 金属 应力, 经光亮退火热处理后使其达到完美精密放电加工效果 SAMBO铬铜（C18200）导电率80%IACS,抗腐蚀性好,由于热导率>850W/m.k20度, 稳定性好,有高的硬度，耐磨，抗爆，抗裂性，使用时损耗少 SAMBO铍铜（C17200）高硬度,由真空冶炼,经固溶-淬火-时效等工艺,是机械, 物理,化学性能良好结合的 有色 合金,具有高弹性极限,屈服极限,疲劳极限 SAMBO钨铜应用等静压成型,经高温烧结-渗铜具有高强度,高耐温,耐电弧烧蚀 还可以提供 铜钢复合电极银铜 碲铜 银钨 锥度铜 电极丝/管焊接电极材料： 铬锆铜(C18150)  铍镍铜 高钨铜 铍钴铜 机械加工用材料：黄铜系列C2600/ C2680 青铜系列C5191/ C5210 白铜系列C7541/  C7521 可向客户提供棒、板、排、带、丝线材料铜合金带用途：适用于控制屏蔽电缆（KVVP2），高压交联绕包屏蔽使用。铜合金带使用：是铜、铝、稀土原素、镍四种元素合成的铜合金，是替代铜的最佳产品。铜合金带特性：具有铜的特性，抗拉强度比铜大，延伸率比圆铜小，同时比重比铜轻，铜的比重为8.9,该产品的比重为7.95.即具有高强度,亦具有铜低电阻的性能.

安全滑触线钢铝复合接触轨由轻质的导电铝轨本体和非常耐磨的不锈钢接触面构成。轨身由高强度耐腐蚀铝合金(6101-T6)挤压而成。接触面是连续的6mm厚的不锈钢带。不锈钢带同导电铝轨机械复合，以确保它们之间的金属结合，从而保证铝和不锈钢带间的较小的接触电阻。20℃时，复合轨的直流电阻不超过8.5毫欧/米。复合轨供货长度为15米，每根3000A接触轨的重量约为218kg，长度为15m。　　　　在标准正线接触轨是按照标定距离3～5米置于绝缘支架装置之上的(托架定位的允许公差±10毫米)。注：在特殊地段，如车站处、转折处、弯道处、坡道处或膨胀接头处，绝缘支架装置之间的距离应不小于3m。　　　　安全滑触线钢铝复合接触轨普通接头适用于固定连接相邻接触轨并传导电流。复合轨的连接孔和鱼尾板都有较小的公差，这样在相互配合时可以保证只有很小的或者几乎没有任何相互移动。接触轨接缝部位要求安装平齐，保证覆不锈刚带一侧安装平齐，不允许有高低不平，或扭转现象，安装精度为0.5mm。　　　　膨胀接头的设计使得其可以适应因环境温度变化引起的热胀冷缩、电流引起的温升、日照和复合轨的移动。膨胀接头组件要求与相邻行车轨之间接触面对齐，保证列车受电靴的平滑通过。　　　　安全滑触线膨胀接头长1975mm，在直线段，膨胀接头应尽量安装在两个支架装置的中心部位，较少膨胀接头的每一端距支架装置的距离不小于400mm。弯道段中设置膨胀接头，则会使绝缘支架及膨胀接头受到很大的张力。膨胀接头的滑动块会因为这一额外张力而加速磨损，绝缘支架也会很快磨损。　　　　所以一般不在弯道处设置膨胀接头。在特殊情况下，也会出现半径小于300m的弯道必须设置膨胀接头的情况，此时膨胀接头依然能起到作用，可是会使膨胀接头张开及闭合的张力转移作用于绝缘支架上。鉴于锚固之间的距离，这一点应引起重视。　　　　安全滑触线电连接用中间接头除了连接两根独立的钢铝复合轨外还用于将外部电流引入到接触轨。每个中间接头可以连接8～12根240mm2的导线。导线必须留有足够余量，避免向复合轨施加额外的力，从而阻碍复合轨在纵向的移动。　　　　安全滑触线端部弯头按照正线和车场线分为两种，正线弯头长度为5.2m，端部弯头两端的高度差126mm；车场线弯头长度为3.4m，端部弯头两端的高度差129mm，端部弯头同接触轨之间采用普通接头连接。其作用是为了保证列车在额定速度运行时，受电靴能够平滑的接触和脱离复合轨。

内衬不锈钢复合钢管中的外层钢管是采用按“GB/T3091-2001低压流体输送用焊接钢管”生产的焊接钢管、或按“GB/T8163-1999输送流体用无缝钢管”生产的无缝钢管、或按“SY/T5037-2000生产的螺旋缝埋弧焊钢管” 生产的螺旋缝焊管。输送石油天然气的内衬不锈钢复合钢管的外层钢管，是按GB/T9711-1997“石油天然气工业输送钢管交货技术条件”进行生产的。   内衬不锈钢复合钢管执行城镇建设行业标准CJ/T192-2004，是在钢管内壁复合薄壁不锈钢管，这种双金属复合钢管大大提高钢管在输水、输热水、输煤气、输天然气、输油过程中的耐腐蚀性能，表面光滑，流体阻力小，又保留了钢管机械强度高，可采用焊接、沟漕、螺纹连接，密封性好的优点，克服了镀锌钢管易腐蚀，采用热熔连接的塑料管易漏水和老化的缺陷，是输气、输水、输油钢管的升级换代的理想产品。内衬不锈钢复合管规格  Product Specifications 公称通径 DN(mm)  壁厚(mm) Wall thickness  内衬锈钢管壁厚(mm)10 1.5/2.0/.2.5 0.2015 1.5/2.0/2.5/2.75 0.2520 1.5/2.0/2.5/2.75 0.2525 1.5/2.0/2.5/2.75/3.0 0.2532 2.0/2.5/2.75/3.0/3.75 0.3040 2.0/2.5/2.75/3.0/3.75 0.3550 2.0/2.5/2.75/3.0/3.75 0.3565 2.5/2.75/3.0/3.75/4.0 0.4080 2.5/2.75/3.0/3.75/4.0 0.45100 2.75/3.0/3.75/4.0/4.5 0.50125 3.0/3.75/4.0/4.5/5.0 0.50150 4.0/4.5/5.0/5.5/6.0 0.60200 4.0/4.5/5.0/5.5/6.0 0.70250 5./5.5/6.0/6.5 0.80300 5.0/5.5/6.0/6.5 0.80　 　 　  换热器专用碳素钢内复不锈钢复合管规格15 19 2.0 0.4020 25 2.5 0.5032 38 3.0 1.00　    内衬不锈钢复合管规格长度：1000-13000mm内衬不锈钢复合管规格注：1、可根椐用户要求提供加厚的复合钢管。     2、如需方要求，经供需双方协定，可提供表中元曲格以外的尺寸。     3、管端是否带螺纹由供需双方确定。     4、复合钢管外层若采用无缝钢管时，可按4000-9000mm范围长度供贷，        也可以范围长度内定尺供贷

        锰铜合金带中的锰铜是以铜和锰为主要成份的电阻合金，适用于制作标准电阻器、普通电阻器、分流器、继电器及仪器仪表中的电阻元件。具有较小的电阻温度系数和对铜热电势，优良的电阻长期稳定性和加工性能。其物理性能及机械性能：1）.电阻率：0.40 ～ 0.48uΩ?m2）.一次电阻温度系数：0 ～ ＋40α×10－6℃－1       二次电阻温度系数：－0.7 ～ 1β×10－6℃－23）.0～100℃平均对铜热电势：≤2uv/℃4）.使用温度：0 ～ 80℃5）.延伸率：＞6～15％6）.抗拉强度：≥390MPa          利用光学显徽镜、扫描电镜和性能测试等手段研究了锰铜合金奥贝球铁标准试样的显微组织与力学性能。结果表明，锰铜合金奥贝球铁标准试样经等温淬火和回火后的力学性能范围为σb1007．4～1200MPa，65．2％～8．8％，HRC32～35，αk70～120J／cm^2，达到了EN1564—97／EN—CJS-1000—5欧洲标准。       锰铜合金合适做滑动变阻器的电阻线，因为锰铜合金电阻率大  相同长度和粗细的锰铜合金电阻大，改变电阻容易。       锗锰铜合金Ge-Mn-Cu alloy 由锗、锰和铜组成的合金。分为高锗锰铜合金和低锗锰铜合金两种。在0～70℃范围内有低的电阻温度系数和良好的成曲性。大大扩展了精密电阻器的使用温度范围。广泛用于制作标准电阻器、精密电阻器和精密电子天平取样电阻器等。       锰铜合金带是锰铜合金的一种类型。工业上的材料。

铝锭打包带是一种投资者想知道，因为了解它可以帮助操作。铝锭聚酯打包带数量(米)  ≥1价格(元/米) 10000.00元/米铝锭打包带是以聚对苯二甲酸乙二醇酯为主要原料经加工而成的，它是目前世界上用于代替钢带的一种新型环保的包装材料，经这几年新材质的开发成功及成本的大幅下降，已大量使用在钢铁业、化纤业、铝锭业、纸业、砖窑业、螺丝业、烟草业、电子业、纺织业及木业等；是一种取代钢带的新型高强度打包带，是目前世界上使用最广泛的替钢带使用。其特性有：1、高强度 ： 铝锭打包带材质是（聚脂），具有极强抗拉性，接近于同规格的钢带，是普通塑料带的几倍。2、高韧性 ： 铝锭打包带具有塑料特性，有着特殊的柔韧性，在运输过程中可避免因颠簸造成打包带的断裂导致物体的散落，确保运输的安全。3、安全性 ： 铝锭带没有钢带的锋利边缘，也不需要钢扣结合、没有压痕、刮伤问题，不会对被包装物体造成损伤。在打包和开包时不会对操作人员造成伤害，避免一切不安全因素。4、适应性 ： 铝锭带因材质和制作工艺因素，能适合各种气候变化，耐高温、耐潮湿，不象钢带受潮生锈污染环境及损失抗拉性，使捆包强度减小。5、环保性 ： 因铝锭带质量轻，搬运方便；体积小，节省仓库空间；用过的铝锭带方便回收，符合环保要求。6、美观型：钢带会因暴露在空气中吸收水分而生锈，锈迹渗透性强容易污染包装物。铝锭塑钢带则美观、不生锈、有利环保。7、耐温性 ： 熔点为260度，120度以下使用不变形，并能长时间保持拉紧力。8、经济性 ： 1吨塑钢带的长度相当于6吨钢皮带，每米单价低于铁皮带，成本仅是铁皮带的60％。如果你想更多的了解关于铝锭打包带的信息，你可以登陆上海有色网进行查询和关注。

  铝板带的主要特性及用途以及 市场 现状;铝板带常用于航空固定装置，卡车，塔式建筑，管道，船，飞机，航空，国防及其他需要有强度、可焊性和抗腐蚀性能的建筑上的应用的领域。如：飞机零部件、齿轮和轴、熔丝零件、仪表轴和齿轮、导弹零件跳进阀零件、涡轮、钥匙等。 　　  属Al-Mg-Si系合金，中等强度，具有良好的塑性和优良的耐蚀性。特别是无应力腐蚀开裂倾向，其焊接性优良，耐蚀性及冷加工性好，是一种使用范围广.很有前途的合金。可阳极氧化着色，也可涂漆上珐琅，适应作建筑装饰材料。其含有少量Cu，因而强度高于6063的，但淬火敏感性也比6063高，挤压之后不能实现风淬，需要重新固溶处理和淬火时效，才能获得较高的强度。6061合金的主要合金元素是镁与硅，并形成Mg2Si相。若含有一定量的锰与铬，可以中和铁的坏作用；有时还添加少量的铜或锌，以提高合金的强度，而又不使其抗蚀性有明显降低；导电材料中还有少量的铜，以抵销钛及铁对导电性的不良影响；锆或钛能细化晶粒与控制再结晶组织；为了改善可切削性能，可加入铅与铋。在Mg2Si固溶于铝中，使合金有人工时效硬化功能。  6061-T651是6061合金的主要合金，是经热处理预拉伸工艺生产的高品质铝合金产品，其强度虽不能与2XXX系或7XXX系相比，但其镁、硅合金特性多，具有加工性能极佳、优良的焊接特点及电镀性、良好的抗腐蚀性、韧性高及加工后不变形、材料致密无缺陷及易于抛光、上色膜容易、氧化效果极佳等优良特点。  铝板带具有以下优点：1.高强度可热处理合 。 2.良好机械性能。 3.可使用性好。 4.易于加工，耐磨性好。5.抗腐蚀性能、抗氧化好。  在国内 金属 板材 市场 ，铝板的使用数量仅仅低于不锈钢板产品，是目前国内工业，建筑等 行业 需求量较高的 有色金属 板带材，随着国产铝板的性能和质量的提高，在国内工业方面有逐步取代不锈钢的趋势。  铝属于 有色金属 中的主要 金属 元素之一，化学性能稳定，能很好的使用各种环境的需要，同时还具有密度低，重量轻，强度高的优秀特点，是目前工业，机械，设备中首选的 金属 材料之一。同时由于铝的导电性能仅仅低于铜，所以在电子，电工方面也有广泛的应用。  目前，国产铝板带生产研发处于一个高速发展的时期，我国在07-10年之间就增加了1000余家铝板带生产企业，对国内的低端铝板带 市场 有较大的促进作用，而在高端铝板 市场 ，目前国内企业大力投入了研发资金，对生产技术和生产设备进行了全面的更新，有望在未来3-5年间形成以高端铝板为突破口，以中低档铝板为主要生力军，全面进军国际铝板带 市场 。  随着国内工业的发展，对于铝板带要求越来越严格，我国在2006年新制定了国产铝板带国家标准（GB/T3880-2006），该标准的推出将我国的铝板带生产引向了正规化发展的道路，已经和国际标准相接轨。同时分类也越加明细，据初步估计目前国内能生产的铝板带产品系列达到300余种，以及覆盖了常规铝板带系列的所有品种。  更多有关铝板带信息请详见于上海 有色 网

塑复合管是国内今年来发展起来的一种新型管道材料,它以钢管为基体,在钢管内覆上各种塑料后复合而成.塑料材料的运用赋予了这种管材更加优异的实用性能,既有钢管的强度和钢度,又有塑料的耐化学腐蚀\\无污染\\内壁光滑\\不积垢\\流体阻力小等优点.在我国建筑业迅速发展的形式下,其市场推广与应用也迎来发展契机.    钢塑复合管在发达国家的使用已比较成熟,如美国\\日本等国家的输水管道有80%-90%的管材采用钢塑复合管.今年来,我国钢塑复合管行业的发展也很快,目前生产钢塑复合管产品的企业以超过30家,年生产能力超过了30万吨,出口量也逐年增多,国内市场钢塑复合管的市场占有率在不断提高.    镀锌白铁自来水管被国家明令禁止使用后,钢塑复合管开始异军突起.这种水管具有机械强度高\\耐腐蚀性等特点,已在越来越多的新建住宅中得到应用,成为给水管的新宠.近几年来在全国各大城市多次召开钢塑复合管的产品推广会\\标准规程宣贯会,加大了产品的推广力度,目前在全国的高层建筑中,90%以上的主管道使用钢塑复合管.去底北京市自来水集团公司下发了关于禁止使用镀锌钢管,推荐使用钢塑复合管的通知,建设部也于今年3月18日发布的 >中也规定了普通塑料管在高层建筑中仅适用于横管,这些规定的出台将促进钢塑复合管的发展.中国钢塑复合管市场的空间是很大的,而目前正是加快发展,扩大市场占有率的大好时机.

前语　　钛因其优秀的耐腐蚀性而被很多用作各种化学反应容器、热交换器材料，但缺陷是本钱较高。特别是作为结构部件运用时这个问题尤为杰出，有用的解决办法就是运用钛钢复合板。钛与普通钢的复合材称之为钛钢复合材，既有钛的耐蚀性，又有普通钢板作为结构物的强度，重要的是本钱也大幅度下降了。近年来，钛钢复合板又增添了新用处，即在海洋土木范畴开端适用于钢结构物的防蚀材。这不仅是因其本钱较低，作为主体的钢结构物的焊接装置来看，也有必要选用钛钢复合板。　　钛钢复合板的概述　　何谓钛钢复合板？　　在《英和词典》上的「CLAD」是指「特别是将防蚀金属包覆在其他金属上」。《钢铁便览》上的「复合钢板」则是指将「一般普通钢板与其它金属复合」。即钛钢复合板是指将在一般普通钢板的表面用耐蚀性好的金属钛包覆，普通钢板的耐蚀性天然就提高了。　　在JIS标准中，该板首要用于压力容器、锅炉、核反应堆、 贮存器等，选用的均是厚度达8mm以上的复合钢，其规格号为G3603。　　钛钢复合板的前史日本钛加工材的出产始于1954年，钛钢复合板则始于1962年。那时的出产办法称之为「爆破复合法」，凭仗的迸发能而接合的一种办法。1986年开发了热轧法，厚板轧制法。1990年又开发了接连热轧带卷的出产法，首要是指薄板的出产。　　钛钢复合板的运用范畴　　爆破法、厚板轧制法制作的钛钢复合板为厚板，其用处首要用作耐蚀性结构材料。高纯度对酞酸设备等的化工设备、冷凝器的管板用在发电设备上。　　接连热轧制作的钛钢复合板为薄板，首要用在海洋钢结构物的面料，运用范畴为海洋土木。 钛钢复合板的制作办法　　一般复合钢板的制作办法有：填充金属钢锭轧制法、爆破复合法、轧制压接法、堆焊法等。钛钢复合板的场合，考虑到钛的特性，工业上常选用爆破复合法或轧制压接法，而实践的出产办规律包含①爆破复合法，轧制压接法又包含②厚板轧制法③与接连热轧法。爆破复合法通常是在常温下进行的，轧制压接法是将板拼装、加热轧制。爆破复合法 　　爆破复合法的关键:首要将欲压接的2张金属板之间坚持必定距离放置,在其上面再放上适量。由的一端起爆，爆破速度每秒数千米，凭仗该迸发能钛板从基材钢板的视点磕碰。在该磕碰点基材钢板与钛板因十分大的变形速度与超高压下显示出流体行为，两金属表面的氧化膜、气体吸附层作为金属喷流而排除去，洁净的面与面之间的接合就在瞬间完结，称之为冷接合。　　选用该法制作的钛钢复合板可持续热轧至板厚为4mm，所以又称为爆破复合法。厚板轧制法　　厚板轧制法开始将钛板（复合材）与钢板（基材）以嵌入式的板坯拼装。这时，在钛板与钢材之间放入适宜的中间嵌入材，再在高真空下选用电子束焊接。最终放入加热炉加热后，在厚板轧机上强压轧到所要求的厚度，这样钛板与钢板则真实接合了。最终将外围切开，别离为2张板。接连热轧法　　接连热轧法与厚板轧制法根本相同，所不同的是2张板中间参加的是钢板，在大气下进行电弧焊接，最终在接连热轧机上接连轧至所要求的厚度，以带卷方式取出。最终将外围切开，别离为2张板。[next]运用范畴：　　设备范畴在设备范畴的运用首要是指从前所述的相似的对酞酸制作设备的化工设备、发电厂用冷凝器管板的电力设备。特别是电力范畴的发货量已累计到达1000张以上。该范畴是钛钢复合板的支柱产业。最近的论题：造纸厂的漂白处理槽、污水处理厂的次亚氯严苛钠处理槽也在运用钛钢复合板。海洋土木范畴　　海洋结构物的保护问题　　日本四面临海,经济活动的基地设在近海区,跟着经济开展的需求，流转、交通、城市功用等设备的空间正在使用海域，而且从曩昔的内海、内湾的浅海域向现在的外海、深海域开展。为此,日本设立了超大型浮式技术研究小组,对数公里规划,经用100年的超大型浮式海洋构筑物进行了理论研究和实地试验。而钛材具有优秀的腐蚀功能,在海水环境下溶出离子很少,无毒性,不用忧虑污染环境等长处,因而成为海洋构筑物的首选材料。钛钢复合板的开发　　正如表1所述的那样,钛在活动的海水中具有十分优秀的耐蚀性,现在有两种办法使钛材可以作为海洋构筑物防蚀材。一种是把钛薄板和有机系防蚀材制成复合包覆材;第二种办法是用钛钢复合板包覆焊接到新建的建筑物上。就第二种办法而言,尚存在二种问题,其一就是将钛作为面料的接合问题。仅钛单独用作构筑物在经济上是不成立的。只要充分发挥钛的耐蚀功能,将构筑物主体用钢制作才是经济的。然而将钛 直接与铁焊接构成的脆性金属间化合物也是不实用的。只要将钛与钢选用热轧一体化工艺的「钛钢复合板」,将复合板的钢部分焊接接合将钢构筑物的主体上,再使用复合材钛的防蚀性。其二钛钢复合板的尺度问题。以前因不能制作出钛钢复合薄板,用该材作为面料材时因板太厚使其尺度与形状受到限制。因而选用薄钢板制作工艺时选用接连热轧机,其厚度只要5mm的线圈状钛复合薄钢板。该复合钢板的接合强度约150-200MPa,略高于日本标准JIS-G3603所规则的值,适协作防蚀材料面料材。　　这种钛钢复合薄板的长处在于:(1)钛在海水中根本上不腐蚀,钛金属离子也不会溶出;(2)钛生物体没有毒性,对周围的生态环境没有影响;(3)假如钛能在超长时间时间内不发生腐蚀,那么对环境而言将是一种极友爱的材料 。　　　　　　　　　表1 在活动海水中的各种金属离子的腐蚀速度　　　　　　　　碳钢 　　钢　　Zn　　Al　　Cu-Ni 　合金　Ti　　　　　　　　150 　　　5 　　50　　8 　　20　　　　　<1在海洋构筑物的运用　　现在在横须贺缔造了一个超大型浮式海洋构筑物,在海水飞沫冲刷处运用了钛钢复合材。新开发的钛钢复合板根本上与高档不锈钢的制作本钱相同。在东京湾横跨路途的建设中就运用了钛材做桥墩的防溅躯干,每个桥墩的钛材用量为0.9t(表2)。[next]　　　　　　　　　　　　　　表2 日本钛钢复合板面料防蚀的适用例　　　　　工程期限 　　项目名称 　　　数量 　防蚀高度 　防蚀面积　用量　　　　　91.1~93.10 东京湾横跨路途桥墩 12脚　　5.0m 　　　2200m　　80t　　　　　94.11~953 纹别冰海展望塔下部　1基 　　7.0m　　　　200m　　7t　　　　　95.8~96.7 大型浮式包覆试验　　3处　 　2.0m 　　　　30m　　1t　　　　　98.11~99.2 梦舞浮式大桥桥墩 　2脚 　　2.4m 　　　1000m　　36t　　　　　02.1~02.12 港口安全岛冲衔接桥 8脚 　　4.7m　　　　800m　　30t　　　　　　合　计 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4230m　　154t结束语　　钛钢复合板自诞生以来已阅历了40多年,其首要的运用范畴冷凝器管板已用了1000张以上。另一方面，在海洋土木也开端运用，并将有更多的时机。钛钢复合板就是有用地使用了钛的优秀的耐蚀性与钢材的强度,在本钱上到达了最佳期组合,往后等待在这方面有更进一步的开展。

涂锡铜合金带&nbsp;涂锡铜带产品表面光亮、导电性能高，涂层均匀、可焊性能好、质量稳定。产品名称： 自动线轴装涂锡铜带含铅含银涂锡铜带◆铜基：采用进口精炼韧性无氧铜/T2紫铜，含铜量&ge;99.99%，导电率&ge;98%◆铜基的电阻率：无氧铜&le;0.0165&Omega;m㎡/m&nbsp;&nbsp;&nbsp; T2紫铜&le;0.0172&Omega;m㎡/m◆涂层成分：62%Sn36%Pb2%Ag◆涂层厚度：单面涂层0.01~0.05mm,涂层均匀，表面光亮、平整。◆涂层熔点：179℃◆抗拉强度：软态&ge;25kgf/m㎡&nbsp;&nbsp;&nbsp; 半软态&ge;30kgf/m㎡◆焊带伸长率：软态&ge;30%&nbsp;&nbsp;&nbsp; 半软态&ge;25%◆宽度误差：&plusmn;0.1mm◆厚度误差：互连带&plusmn;0.01mm，汇流带&plusmn;0.015mm涂锡铜合金带 市场行情 与供需 预测供需状况分析及 预测预测 .jpg" />市场价格 分析及 预测市场价格 分析及 预测 .jpg" />

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 铜镍合金带符合GB/T2072--93国家标准。用途：本产品主要用于制造镍镉、镍氢、锂电池、聚合物锂电池及电动工具、特种灯等 行业 的组合用连接片、极耳、引出片、集流片。另有局部镀金、镀锡等高科技通讯产品配件。可根据客户图纸设计和开模进行冲压、切片。镍带表面可压花条纹处理。优点：导电性能强、电阻值小、焊接牢固、散热性能好、耐腐蚀不生锈。&nbsp;　化学成分：％名称元素NiCu、Sn、Zn、P、Fe、Bi、Sb、As、Pb、S、C、Mg、Mn、Si、Co、cd、AlN6带箔99.68余量规格：单位mm，特殊规格可订做。名称规格<td width="81" style="border-right: #d4d0c8 1pt outset; padding-right: 5.4pt; border-

板带，顾名思义就是带状现浇板，长宽比大于5。一般用于预制楼板排版后不足一块板的浇筑。镀锌板带，就是在板带的表面镀上一层锌合金层，提高板带的耐锈蚀性。&nbsp;根据镀锌工艺的不同，镀锌板带分为热镀锌板带和电镀锌板带。相比较之下，热镀锌板带使用的较多，因为热镀锌板带的镀锌层较厚，则强度更大，更适合在工业建筑上使用。

铜合金带材&nbsp;&nbsp;&nbsp; 集成电路（IC）是现代电子信息技术的核心，是现代科学技术发展的重要标志之一。集成电路的基础材料包括芯片、引线框架和封装材料，其中引线框架起到支撑芯片、连接外部电路和散热的作用。随着集成电路向大规模、超大规模以及线路高集成化、高密度化方向的迅速发展，引线框架也向短、小、轻、薄方向发展，这就要求引线框架材料具有高强度、高导电导热性以及良好的焊接性、耐蚀性、加工成型性、塑封性能、光刻性、抗氧化性等一系列综合性能。铜合金以其优异的综合性能而成为重要的引线框架材料，目前，铜合金引线框架材料已经占到总量的80%左右。铜合金引线框架材料主要是采用复杂合金化原则，通过向铜中加入少量、多元的合金元素，在小幅度降低导电率的前提下，提高合金的强度和综合性能。添加元素在铜中的固溶度随着温度降低有很大变化，利用固溶强化和沉淀强化达到高强度高导电的目的。目前，国内外开发的引线框架用铜合金已有百余种，按材料的性能基本可分为高导电型、中导电中强度型、低导电中强度型和高强度型；按合金的成分分类，主要有铜-铁-磷系、铜-铬-锆系、铜-镍-硅系和铜-银系等。虽然铜合金引线框架材料种类繁多，但是目前大量使用的只有KFC、C1220和Cl94三种。其中Cu-Fe-P系的KFC（Cu-0.1Fe-0.03P）是最具代表性的高导电材料之一，其导电率&ge;85%IACS，强度约400MPa，硬度HV120左右[1,2]。&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 铜合金引线框架材料的生产水平代表着一个铜加工企业技术水平的高低。目前，国内主要有四家企业生产引线框架用铜合金带材，但普遍存在生产规模小、品种规格少、质量精度差等问题，与国外同类产品相比，还存有较大差距。国产框架材料大都用于低端产品，而用于高端产品的引线框架材料几乎完全依靠进口。不仅使国家每年花费大量外汇，而且也制约了我国电子信息 产业 ，尤其是集成电路制造业的生产和发展。需要从各个工序着手解决问题，本文仅从熔铸工艺、轧制及热处理工艺等方面，对广泛使用的高电导材料KFC的组织、性能进行了研究，并将两家国内公司生产的KFC样品与进口样品进行了对比分析，为进一步提高我国引线框架铜带生产的技术水平，缩小与国际先进水平的差距，促进引线框架材料的国产化提供参考。&nbsp;&nbsp;&nbsp; 一种铜及铜合金带材的制造方法，其特征在于：第一步，采用连续挤压的方法将铜及铜合金材料连续挤压成铜及铜合金坯；第二步，采用轧制的方法将所述的铜及铜合金坯轧制成所需要规格的铜及铜合金带材。进一步，经连续挤压的坯料截面可以是矩形坯或者不封闭的曲线型坯。采用该方法可以制造出超长的铜及铜合金带材；且带材的品质高、质量好；设备投资少；工序短、效率高；产品成材率高。&nbsp;

&nbsp;&nbsp; 锌铜合金带是在合金带材中加入了我国资源丰富的稀土元素，使合金组织明显细化，具有强度高，塑性好，耐蚀好等优异特性。用此带材加工按扣、鞋眼、电珠头等日用五金产品，可节材15%左右，并缩短了上镀时间，具有明显的社会效益和经济效益。&nbsp;&nbsp;&nbsp; 锌铜合金带，规格0.40~0.80X10.7~52mm，用于汽车保险丝及装饰材料&nbsp;&nbsp;&nbsp; 环保锌及稀土锌合金带、板、箔，广泛用于汽车保险丝插片，玻璃装饰嵌条、按扣、灯头、电器元件、日用五金等，其中稀土锌铜合金带是黄铜带的优良替代品，有&ldquo;白铜&rdquo;之称。

由揉捏铝型材或压铸铝制成的柱翼型暖气片，之所以不能够习惯国内的会集供暖热水体系，是因为铝制产品惧怕碱性腐蚀的问题。钢制原料的暖气片怕的缺是酸性水质，有人也为此想到将管道内腔做涂装内防腐处理，这样能够避免暖气片原料不适宜水质的状况。　　　　内防腐处理的办法固然是好，但这在暖气片职业中也算是一种高科技了，因为不能够精确地检查到内腔防腐的质量，其可靠性受到了许多消费人士的质疑，所以不锈钢水道的铝合金复合暖气片就此呈现了。钢铝复合暖气片技能上的要求也比较严厉，因为许多的钢制立管和上下联箱横管焊接而成的，立管外套铝型材，通过高压液体涨管而精细复合成为一体的。　　　　上述说的也就是全钢水道的钢铝复合柱翼型暖气片产品，信任专业人士都了解国家对这一产品有这么两个特殊的规则，一个是暖气片立管有必要是铝型材内腔的，选用液压涨接技能，让不锈钢管胀大，让二者精细复合成为一体，中间没有任何缝隙，二者之间的热阻能够忽略不计了。　　　　钢铝复合暖气片的钢铝的胀大系数不一样，时刻长了中间会呈现缝隙，也会产生热阻，这是没有科学依据的，因为到现在为止，钢铝复合暖气片已经有十年以上的商场使用时刻了，在这个期间内并没有呈现因为选用了液压涨接技能的钢铝复合暖气片的散热作用而跟着时刻的推移变得越来越差的状况。　　　　早在钢铝暖气片呈现初期就有专业人士猜测过，这种三合一的钢铝暖气片寿数要比钢制暖气片的寿数多三倍多，机械强度也会比铜铝复合暖气片高出六倍以上，不过为啥钢铝复合暖气片报价会这么廉价呢？要知道钢和铝这两种金属的报价自身就不贵，所以制造本钱就不会高到哪儿去的。　　　　在这个冰冷的供暖期间，采暖暖气片体系的水始终是温度最好的，所以不会呈现一瞬间冷一瞬间热的状况，所以这种暖气片是现在商场上比较好的，并且在供暖期间，整个供暖体系的水一直是高温的，也就不会呈现忽冷忽热的状况，相对来讲钢铝复合暖气片是现在来说最好的一种采暖产品。

由揉捏铝型材或压铸铝制成的柱翼型暖气片，之所以不能够习惯国内的会集供暖热水体系，是因为铝制产品惧怕碱性腐蚀的问题。钢制原料的暖气片怕的缺是酸性水质，有人也为此想到将管道内腔做涂装内防腐处理，这样能够避免暖气片原料不适宜水质的状况。　　　　内防腐处理的办法固然是好，但这在暖气片职业中也算是一种高科技了，因为不能够精确地检查到内腔防腐的质量，其可靠性受到了许多消费人士的质疑，所以不锈钢水道的铝合金复合暖气片就此呈现了。钢铝复合暖气片技能上的要求也比较严厉，因为许多的钢制立管和上下联箱横管焊接而成的，立管外套铝型材，通过高压液体涨管而精细复合成为一体的。　　　　上术说说的也就是全钢水道的钢铝复合柱翼型暖气片（www.jhrsrq.com）产品，信任专业人士都了解国家对这一产品有这么两个特殊的规则，一个是暖气片立管有必要是铝型材内腔的，选用液压涨接技能，让不锈钢管胀大，让二者精细复合成为一体，中间没有任何缝隙，二者之间的热阻能够忽略不计了。　　　　钢铝复合暖气片的钢铝的胀大系数不一样，时刻长了中间会呈现缝隙，也会产生热阻，这是没有科学依据的，因为到现在为止，钢铝复合暖气片已经有十年以上的商场使用时刻了，在这个期间内并没有呈现因为选用了液压涨接技能的钢铝复合暖气片的散热作用而跟着时刻的推移变得越来越差的状况。　　　　早在钢铝暖气片呈现初期就有专业人士猜测过，这种三合一的钢铝暖气片寿数要比钢制暖气片的寿数多三倍多，机械强度也会比铜铝复合暖气片高出六倍以上，不过为啥钢铝复合暖气片报价会这么廉价呢？要知道钢和铝这两种金属的报价自身就不贵，所以制造本钱就不会高到哪儿去的。　　　　在这个冰冷的供暖期间，采暖暖气片体系的水始终是温度较好的，所以不会呈现一瞬间冷一瞬间热的状况，所以这种暖气片是现在商场上比较好的，并且在供暖期间，整个供暖体系的水一直是高温的，也就不会呈现忽冷忽热的状况，相对来讲钢铝复合暖气片是现在来说较好的一种采暖产品。

&nbsp; 复合铝板的简介：铜和铝是不能直接焊接的，不是焊不上，而是焊接通电后会产生电化学反应，会出危险！！有专用的铜铝过渡件，原理就是在焊接处形成铜铝的合金。《电气装置安装工程母线装置施工及验收规范》中明确规定：母线与母&nbsp; 复合铝产品线、母线与分支线、母线与电气接线端子搭接时，其搭接面的处理应符合下列要求：(1)铜与铜：在室外，高温且潮湿或对母线有腐蚀气体的室内，必须搪锡；在干燥的室内可以直接连接。(2)铝与铝：直接连接。(3)铜与铝：在干燥的室内，铜导体应搪锡。室外或空气相对湿度接近100%的室内，应采用铜铝过渡板，铜端应搪锡。与此相应，铜电缆与铝电缆连接时可采用铜铝连接管，铜电缆和铝导线连接时可采用铜铝端子，铜端应搪锡等等。复合铝板的实际应用　随着电力系统中铝材替代铜才的日益增多,继而出现了铝铜间接触处因腐蚀造成的接触不良发热,打火花,电阻增加以至酿成设备事故,增加维修次数,影响安全运行等不良现象.如果在接头处使用转猛的铝-铜过渡接头,则可有效的解决这些问题. 　　目前, 市场 上常用的铝-铜过渡接头以闪光焊的产品居多.但是,由于闪光焊工艺复杂,需要大型设备,因而造成产品成本高,使用范围窄的问题.基于这种情况,参照国内外的先进经验,采用了先进的焊接工艺:爆炸焊接扎制技术成功的研制出了铝-铜过渡接头.&nbsp; 复合铝 市场 前景广阔:　众所周知，我国各行各业都在不断地发展，都在与国际接轨。建筑 行业 也不例外，正向着环保、节能的方向发展，这是当今世界的两大主题。这样就给建筑材料供应商提出了更高的要求。其中首当其冲的就是门窗材料的供应商。复合铝型材就是铝合金与高分子隔热材料相结合的新型门窗和幕墙建材，通过这种结合使铝合金型材的中央形成一道隔热夹层，进而达到保温节能的目的。用复合铝型材制造的门 窗（复合铝门窗）是传统铝合金门窗和塑钢窗的更新换代产品。这种门窗在美国已有近四十年的历史，目前仍占据着 市场 85％以上的份额。而我国在该领域尚处于萌芽期， 市场 潜力非常巨大，且急待开发。从1930年开始，在国际建筑领域系统中，铝合金材料就已经作为制作门窗及幕墙系统的首选材料了，而且在 市场 占有率上占有优势。之后随着现代铝合金 行业 的不断发展，铝合金材料开始作为建筑结构门窗及幕墙系统用材而被广泛应用，并且随着应用程度的深入，人们了解了铝合金材料，并开始乐于接受。这样，80年代初期铝合金门窗在我国问世，由于其具有重量轻、美观、耐蚀、无低温脆化、易加工成型等独特优点逐渐代替原有的钢窗受到消费者的青睐。但由于近几年塑钢型材以其独特的优点&mdash;&mdash;隔热保温，迅速的发展起来，使得传统铝型材失去了往日辉煌的霸主地位。但时至今日，隔热铝型材的问世，将加速型材 市场 的变革。铝合金的独特优点早已被世人公认，可用于制作各种复杂断　面的多功能门窗，使用年限可超过50年，甚至100年。但是，普通铝型材一个最大的缺陷就是节能效果差，为解决这一问题，不少生产厂家已在着手隔热铝型材的研制和开发，并相继有十几个厂家生产出了隔热铝型材，彻底解决了普通铝合金门窗不节能的缺点，给铝合金门窗重新赋予了新的活力，隔热铝门窗正逐渐取代普通铝合金门窗产品。种种迹象表明在我国发展复合铝势在必行。在这样一个时期，作为企业舵手的您一定要高瞻远瞩、把握时机、看准 市场 ，及时引领企业调整生产方向，尽早抢占广阔的复合铝型材市常复合铝型材主要有穿条式和聚氨酯浇注式两种。&nbsp; 更多有关复合铝板的信息请详见于上海 有色 网

由常州轨道车辆牵引传动工程技术研究中心自主研发的"JHFG18钢铝复合导电轨"（第三轨），于4月24日通过了江苏省省级科技成果、江苏省省级新产品鉴定。由中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会、铁道科学研究院、江苏省焊接学会、北京地铁、天津地铁、武汉轨道交通等单位的有关专家组成鉴定委员会，受江苏省科技厅 、省经贸委的委托，常州市科技局、经贸局有关领导出席了本次会议。　　鉴定委员会听取了常牵中心的技术工作总结、经济效益分析等报告，审阅核实了技术文件和检测、专利查新等报告，观看了样品并考察了该产品在天津地铁的实际运行现场。委员会较终一致认为：该产品为国内靠前个采用焊接结构的钢铝复合导电轨，其钢铝结合面大、结合紧密，减少了电腐蚀，降低了机械磨损，延长了受电靴的使用寿命，能满足为地铁或轻轨车辆输送电能的使用要求，其技术性能及综合性能均达到国内领先、国际同类产品水平。　　钢铝复合导电轨作为城市地铁、轻轨车辆主要的供电方式，广泛运用在欧美日等发达国家。由于其电损耗小、环保、可靠、经济效益高，且不影响城市景观等多项优势，具有理想的应用前景，一条普通的地铁或轻轨线路，每年仅电费一项即可节能300万元左右。　　目前随着城市与区域经济的快速发展，轨道交通也越来成为城市区域交通的重要力量，城轨设施的投入也逐年增加，除了北京、上海、广州、深圳、天津新增地铁线外，南京武汉等城市亦新建了地铁与轻轨，全国还有不少城市在近期规划与远期规划中提出了修建地铁与轻轨，作为世界上较大的潜在市场，该类产品主要依靠进口，价格昂贵。正是响应了国家铁道部和发改委国产化的号召，常州轨道车辆牵引传动工程技术研究中心研制成功的钢铝复合导电轨，将大大改变这一局面。　　在项目工作组的努力下，该产品顺利同时通过两项省级鉴定，在轨道行业范围内，给予如此高评价的为数不多。当前，常牵中心该项目已进入准生产状态，准备在本轮中国城市轨道交通建设浪潮中为国产化多尽一份力量。

复合风管是由多种混合材料加工制作成的，包括酚醛、玻镁等风管，是上世纪7、80年兴起发展起来的传统风管，但在一些特定的场馆，越来越凸显出它的弊端，最突出的就是清洗问题，现在逐步发展的索斯风管，纤维布袋送风系统是一种由特殊纤维织成的柔性空气分布系统（Air Dispersion），是替代传统送风管、风阀、散流器、绝热材料等的一种送出风末端系统。 它是主要靠纤维渗透和喷孔射流的独特出风模式能均匀线式送风的送出风末端系统。非常便于清洗。复合风管　　在制作上它外观犹如一条大的布袋（SOCKS），所以在中国，这种系统又常常被叫做布风管、布袋风管、布质风管、纤维布风管等等熟称。当然，这只是形象的说法，因为索斯系统不仅仅只是风管，不仅仅只起气流传递的作用，它更重要的是作为一种送风装置，索斯系统的设计直接影响整个空间的送风效果、制冷\制热效果。　　索斯系统适用多种空间，例如商业场所、体育场馆、电子、食品工厂生产场所、超市等营业场所，索斯系统可以直接连接风机设备出口，也可以连接铁皮风管、复合风管，同时索斯系统是100％定做的，完全可以根据送风场所现场实际情况进行送风系统布置。　　特征介绍：　　一；面式出风，风量大，无吹风感。索斯系统采用整个管道壁纤维渗透空气及微孔射流的独特面式出风模式，出风面积大，风量大，风速低，无吹风感，舒适度极佳.　　二；整体送风均匀分布。索斯系统通过整个管壁的纤维缝隙或均匀分布的经过设计的多排小孔出风，空气分布每点均匀一致，实现真正理想的整体均匀送风。　　三；防凝露。索斯系统通过整体管道壁纤维渗透冷气，在管壁外形成冷气层，使管壁内外几乎无温差，彻底解决凝露问题，不需要管道保温。　　四；易清洁维护，健康环保。由于索斯系统方便拆装，可以方便进行管道擦拭、清洗，以提升室内空气洁净品质，达到对健康环保的更高要求。　　五；美观高档，色彩多样，个性化突出。多种颜色可与室内任何环境格调保持和谐，简约高档。同时，系统及色彩完全进行个性化设计及订制。　　六；重量轻，屋顶负重可忽略不计。索斯系统由特殊纤维织成，重量极轻，约为传统金属风系统的1/40，特别适合用于屋顶无承重能力的场所。　　七；系统运行宁静，改善环境品质(索斯系统材质柔软，运行时风速低，不会产生和传递共振，宁静，改善环境品质)。　　八；安装简单，缩短工程周期。索斯系统采用专用配套的钢绳或铝轨悬吊装置系统，简单快捷，安装时间往往是传统系统的1/10以上，极大地缩短了工程周期。九；安装灵活，可重复使用。系统整体采用柔软材质制作，安装时无需配平校准。使用时，不会像金属管道系统一样容易被刮坏、出现凹痕、产生漏气等现象，且系统悬挂装置移动灵活，易安装，可重复使用，在各类需要临时通风的场所是最佳选择.　　十；系统成本全面节省，性价比高。索斯系统设计方案比传统送风系统简单，且替代传统送风管道、风阀、散流器、风口等各种部件、配件以及绝热材料等单一产品，重量极轻，运输安装简便，全面节省系统总造价。

本发明金属带及其制造方法，该方法将一对轧辊中的至少一个构成其外周面由许多凹部组成，为进行模形加工的模型辊、对此模型辊外周面供给金属粉末，在上述凹部，使金属粉末落入凹部内，同时使金属粉末在除了凹部外的外周面上堆积，使一对轧辊回转，直接对外周面上金属粉末进行轧制，制成具有规定模形孔的多孔性金属带，可把用其它方法制造的金属多孔体或无孔实心金属带在此金属带上层合，具有能以简单工序制造厚度很薄金属带等优点。