电工铝杆用高效排杂净化熔剂介绍
2019-01-08 13:40:18
电工铝杆用高效排杂净化熔剂介绍福州大学机械工程系傅高升博士等研制的DJ-1熔剂是电工铝圆杆的一种高效排杂净化熔剂，当配以熔体过滤时，净化效果会显著提高，除杂率及气孔降低率分别可达83.6%及91.2%，并能改善气、杂存在形态，从而能显著材料的力学性能特别是塑性。晶粒细化剂在以该熔剂处理后的熔体中形核效果大为提高，改善材料的力学性能与降低电阻率。
废铝熔剂
2017-06-06 17:50:04
废铝熔剂的研究在我国目前还是在发展研发阶段，有许多发明和创新都在废铝熔剂上面进行的，主要也是因为废铝回收利用这个工业在我国的发展比较慢，废铝熔剂必定是废铝回收利用的过程中使用的产品之一。接下来让我们简单介绍一下废铝熔剂。从废铝熔渣中回收
金属
的废铝熔剂，特别适用于从铝渣中回收
金属
铝（铝合金），属于
金属
处理或回收技术领域。通常从废铝熔渣中回收铝，工艺过程复杂，条件差，回收率低，本废铝熔剂包括由NaNO3，Na2SiF6和NaCl，KCl的予熔混合物等组成，使用它，可以在各种不同情况下回收铝，方法简单，使用量少，回收率高。从废铝熔渣中回收
金属
铝的废铝熔剂，其中含有Ｎａ↓［２］ＳｉＦ↓［６］（或Ｎａ↓［３］ＡｌＦ↓［６］）、ＮａＣｌ和ＫＣｌ的予熔混合物，其特征在于：（１）主要发热剂是ＮａＮＯ↓［３］（或ＫＮＯ↓［３］） （２）熔剂中各成份的重量百分比为：ＮａＮＯ↓［３］（或ＫＮＯ↓［３］）＂３０～６０％ Ｎａ↓［２］ＳｉＦ↓［６］（或Ｎａ↓［３］ＡｌＦ↓［６］＂１５～３０％ ＮａＣｌ，ＫＣｌ予熔混合物＂１０～４０％。更多关于废铝熔剂的相关信息可以登陆上海
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用钢，还是用铝？
2019-03-01 14:09:46
轿车用料到底是用“钢”好仍是“铝”好，在奢华车市场引起轩然。事情来源是：奔跑全新E级被指国内外标准纷歧，与海外版别的奔跑E级车不同，国产的全新长轴距E级轿车，将本来运用于多处的铝制掩盖件变成了钢制材料。 随后，奔跑我国发表声明，国产全新E级契合全球一致的出产标准。能够必定，国产版全新E级要比海外版重。增重多少？有不同版别，较低22kg，较高200kg。不论哪个数字，都未取得官方认可。用钢，仍是用铝？无妨站在各自立场上，花开两朵，各表一枝。 我是钢丝，我自豪 名词解释——“钢丝”：此“钢丝”非郭德纲的粉丝，留意，是“钢”而非“纲”。“钢丝”也非真实拉成细长条再卷起来的钢丝，那是建筑材料。这儿说的“钢丝”是偏好轿车钢材料的粉丝。 为何用钢？廉价！ 站在车企视点，出于下降本钱考虑，在不献身安全和出产标准前提下，用钢换铝，无可厚非。钢，老练牢靠，更为要害的是制作本钱低。铝，能够大幅减重，但制作工艺稍杂乱，本钱远较钢要高。用钢换铝，一辆车能节约多少本钱？答案视车型不同而有所不同，车企也是秘而不宣，外界不得而知。一美国轿车结构专家称，用铝替代钢，一辆轿车车身结构需求添加本钱850～2800美元。 高强度钢也能减重 事实上，作为轿车出产的首要材料，钢也在不断演化，尤其是高强度钢。高强度钢能有用处理轻量化、安全以及本钱之间的对立。与铝比较，高强度钢在减重和功能上，并不差劲多少，但制作本钱要低。全铝车身只在奢华车上得到运用，而高强度钢现已遍及到A级车。 从长远来看，钢作为轿车主导材料的位置不会不坚定，铝只能以辅佐的身份呈现。一旦钢材料工艺再打破，不扫除铝车身被摒弃的或许。轿车减重是大趋势，是下降能耗的要求，但这依据一个大前提——轿车顾客可继续担负。这方面，钢比铝更有优势。 重，也是一种长处 退一步，车身重，不见得是坏事。较长一段时间里，轿车是以“重”为美。车友之间沟通，常能听到“你的车重，健壮”的赞语。十年前，日系车在我国也曾卷进过“车身门”，那是对立焦点不在于钢换铝，而在于“铁皮是不是变薄”？“薄”与“轻”被与“不安全”和“偷工减料”画上等号。其时的日系车与现在的奔跑相同，有口难辩。车身分量会给安全加分，在我国，仍旧有许多人持有这种观念。SUV近三年热销，与块头大和看起来重有联系，且仍是要害因素之一。 我是美铝，我潮流 名词解释——“美铝”：望文生义，杰出的铝材也。环顾当今造车技能圈的事，车身结构材料选用“铝合金”替代“钢”已是潮流。首先遍及运用的是百万级的超级跑车，数十万元的奢华车，由此而知，咱MISS“铝”所代表的含义——矜贵、顶级、潮。用“铝”，“环保”GET！ 轿车轻量化一直是工程师们费尽心机研讨的课题，当铝合金材料被发现能够替代钢材造车，让车辆到达显着的轻量化作用时。老实说，工程师们是欣喜若狂的。人以瘦为美，轿车也相同要“减重”。或许你会有个疑问：轿车轻，开起来车身不只不稳，是不是还有风险？不要认为轿车设计师们脑子都秀逗了。轿车不是不能重，而是太重并不适宜。并且车重与安全并没有因果必定联系，重要的是车身结构。 全铝车身，就是运用铝合金材料，替代钢用作车身掩盖件乃至结构结构的技能。依照世界研讨机构试验标明，50%～60%分量的铝合金替代钢铁，可到达平等的功能；用铝制作发动机，可减重30%；铝制散热器比相同的铜制品轻20%～40%；轿车铝车身比原钢材制品轻40%以上，所以用铝材替代钢铁造轿车减重作用显著。 节能降耗大趋下，若轿车整车分量下降10%，燃油功率可进步6%～8%；轿车整备质量每削减100公斤，百公里油耗可下降0.3～0.6升。从本钱上来看，削减1公斤的车重则能够削减10美元左右的开销。 铝车身，现已在遍及 当下要让新车做到全铝车身，价值也比较大。但“以铝代铁”所带来诱人的减重作用，从轿车工业诞生时起就没中止过。全铝发动机、铝缸盖、铝操控臂、铝副车架等，都是轿车工业一路开展以来，以铝代铁的成功事例。 尽管现在我国本乡制作的量产轿车，包含合资品牌，很少运用全铝车身。但多款进口车型，尤其是高端进口车型，现已运用或即将运用全铝车身，俨然已是趋势。依据轿车咨询机构Duckers查询，北美、欧盟、日本单车用铝别离高出我国47%、24%、15%，且欧美日单车用铝仍在继续增长。 而在欧洲产的大中型轿车（奔跑E级和宝马5系同等级），均匀每辆车的车身部分用铝量，1990年之前简直为0，2005年约为40公斤，现在已挨近80公斤。Ducker的陈述乃至斗胆表明，到2025年，全铝车身的轿车将到达18%。 贵，仅仅一时罢了 当然，咱们得供认，全铝车身不只在出产工艺要求较高，售后修理上也会带来较高的费用。不过，留意：这都是建立在“物以稀为贵”的基础上的。确实，当时铝材大多只运用在贵重的新款超级跑车或许奢华车上，但当铝车身得到遍及，钢车身逐步被筛选，出产工艺变得老练，售后修理的费用天然也应声下降。 捷豹XFL 比如刚上市的国产的全新捷豹XFL，就将“全铝车身”当成了卖点，用来对长时间被德系ABB三强占有的奢华车范畴宣布应战。上市现场悬空展现一副XFL全铝车架引起车迷广泛爱好，这个信号也通知我们：“全铝车身”现已在三十多万元等级的国产车上呈现了，未来几年，运用到十多万元车上并非超现实的主意。
铝盐对矿物浮选的影响
2019-02-20 09:02:00
关于铝盐在浮选中的作用，文献上有不少报导，但关于铝盐影响稀土矿藏浮选的研讨却很少。一起，因为铝盐在矿浆中的行为十分复杂，它们的浮选作用机理研讨得也充沛，需求持续堆集材料。 本节对铝盐及其与水玻璃共用对稀土等矿藏浮选的影响进行了研讨，并探策略其作用机理。 1.试验成果与评论 首要，调查了和明矾对不同粒度的氟碳铈矿、独居石和氟碳钙铈矿浮选的影响。试验成果标明，用油酸钠为捕收剂时，跟着铝盐浓度的添加，三个矿藏的回收率均急剧下降。这阐明铝盐是氟碳铈矿、独居石、氟碳钙铈矿的激烈按捺剂。 接着，在稀土矿藏、假象赤铁矿、方解石、萤石浮选时，别离对、硫酸铝和明矾进行了试验，成果标明，对四个矿藏按捺作用的巨细可按下面次第摆放：稀土矿藏>假象赤铁矿>方解石>萤石。实践上，在1000g/t范围内，对萤石无显着按捺作用（见图1）。硫酸铝和明矾也相同具有选择性按捺作用，仅仅硫酸铝对稀土矿藏的按捺作用不如那样激烈(见图2和图3)试验条件,矿藏粒度均为：-0.043+0.01mm，氧化白腊钠皂添加量为（g/t）：浮混合稀土200、假象赤铁矿500，萤石100-150、方解石500、重晶石500。图1 对矿藏浮选的影响Ⅰ-稀土矿藏；Ⅱ-萤石；Ⅲ-假象赤铁矿；Ⅳ-方解石图2 硫酸铝对矿藏浮选的影响Ⅰ-稀土矿藏；Ⅱ-萤石；Ⅲ-假象赤铁矿[next图3 明矾对矿藏浮选的影响Ⅰ-稀土矿藏；Ⅱ-萤石；Ⅲ-假象赤铁矿；Ⅳ-方解石（CaCO3）Ⅴ-重晶石（BaSO4）
铝盐和水玻璃共用时，能够显着进步按捺作用。从表1第一组成果能够清楚看出，在药剂总量相同的状况下，共用时对混合稀土矿藏的按捺作用比独自运用时要强。尤其在捕收剂过量时，作用更为杰出，第二组成果阐明晰这点，在独自添加量相当大也难见效的状况下，混合运用却呈现激烈的按捺作用，总量能够削减一半以上。并且，先加水玻璃比先加的作用更好。第三组成果标明，进步矿浆pH值也是使在捕收剂过量状况下仍能激烈按捺稀土矿藏的途径。
表1 和水玻璃单用与混用成果
试验编组（g/t）水玻璃
（g/t）月桂酸钠
（g/t）参加矿藏前水溶液pH值回收率
（%）一组
二组
三组
0
100
500
0
50
0
3000
0
200（后加）
2000（后加）
3000
30000
0
0
100
50
0
0
800
200
200
0
0200
200
200
200
200
800
800
800
800
800
800
8006.8
6.8
6.8
6.8
6.8
6.8
6.8
6.8
6.8
6.8
10.6
11.0100
32.5
0
20.3
0
100
100
40.7
0
42.0
0
0
在纯矿藏试验研讨的基础上，进行了矿石浮选试验，取得了比较满意的成果，下面征引一部份数据列于表2它阐明：用明矾替代糊精时（均与水玻璃共用），在萤石的档次和回收率极为邻近的状况下，萤石精矿中稀土的含量有显着下降。[next]
表2 用明矾替代糊精的矿石浮选成果按捺剂用量（g/t）产率
（%）萤石精矿档次（%）萤石精矿回收率（%）FeFRExOrFeFRExOr精糊
明矾1500
250027.76
26.8918.45
17.5427.15
27.304.43
3.0510.5
9.388.9
87.237.8
26.4
注：RExOy——稀土氧化物
明矾替代糊精时（均与水玻璃共用），在萤石的档次和回收率极为邻近状况下，萤石精矿中稀土的含量有显着下降。上述成果曾成功地应用于复原焙烧磁选尾矿的优先浮选萤石流程中，并为规划建厂所选用。 1)矿浆pH值对铝盐按捺作用的影响 如图4（对照表3所示，关于独居石的按捺作用，在酸性矿浆中（pH为3.4），反而引起了活化作用；对氟碳铈矿的按捺作用在蒸馏水中最强，强酸强碱矿浆中均不所削弱；对氟碳钙铈矿的状况则彻底相反（图5），在弱酸性或中性邻近的按捺作用最弱，在强酸性介质中氟碳钙铈矿简直彻底损失浮游才能。可见，矿浆，pH值对的按捺作用有很大影响，并且随矿藏性质不同而有很大差异。 图4 矿浆pH值对按捺作用的影响Ⅰ-氟碳铈矿；Ⅱ-独居石
表3 参加溶液的pH与矿浆pH的联系矿藏参加前溶液的pH2.85.56.67.48.19.0矿浆pH氟碳铈矿（Ⅰ）
独居石（Ⅱ）3.2
3.47.4
7.57.5
7.97.8
8.38.1
8.59.0
9.0[next]图5 矿浆pH对按捺氟碳钙铈矿的影响
油酸钠：1.2mg/L；：0.01mg/L
此外，还呈现了一个风趣的现象。在前述三个铝盐的添加量试验中，曾别离测定了混合稀土矿藏、假象赤铁矿和萤石的矿浆pH值，发现有一个一起规则，即在蒸馏水条件下，对稀土矿藏和赤铁矿的最佳按捺作用呈现在铝盐添加量恰恰足以使矿浆pH值下降到5.7-6.5范围内，但是，三个铝盐对萤石矿浆的pH值影响甚微，一直在7-7.6范围内动摇，浮选厍收率的改变也很小。 2）对矿粒向气泡附着速度的影响 图6标明，对稀土矿藏颗粒向气泡附着时刻的影响，与它们实践浮选的作用共同。跟着浓度的增大，稀土矿粒向气泡附着的时刻急剧加长，无论是先加捕收剂或预先将它同捕收剂混合再参加矿浆中，都能显现各部出使气泡附着时刻延伸，只不过不如先加那样激烈。图中1为月桂酸钠（后加），2为月桂酸钠和预先混合再添加，3为月桂酸钠（先加），4为氧化白腊钠皂（先加）。试验中加氧化白腊钠皂20mg/L，月桂酸钠50mg/L，矿藏粒度为-0.15+0.074mm。图6 浓度对矿藏附着时刻的影响[next]
3）铝对过量月桂酸钠（14C）在矿藏上吸附量的影响 为了查明在过量捕收剂下，不再按捺稀土矿藏的原因，研讨了在捕收剂为400mg/L条件下，关于带有放射性同位素14C的月桂酸钠在稀土矿藏（粒度为-0.043+0.01mm）表面吸附量的影响。图7标明，在此条件下，月桂酸钠（14C）在稀土矿藏表面的吸附量随浓度的增大而添加，然后导致矿藏表面疏水性的急剧进步。图7 对月桂酸钠（14C）在矿藏上吸附量的影响
4）的按捺作用机理 （1）铝盐在水中水解生成微溶并很少解离的氢氧化铝及易解离的酸，水解和解离的产品到达必定数量时，吸附到稀土矿藏表面，使后者形成激烈的亲水性，阻挠捕收剂向矿藏表面吸附，也能排挤掉预先固着在稀土矿藏表面上的捕收剂，然后决议了矿粒向气泡挨近时界面液层的安定性，导致附着急剧地减缓或中止（据图6试验成果）以及稀土矿藏的浮选被按捺。 （2）在碱性矿浆中（pH值7.4-9.0），可激烈按捺独居石，在弱碱性矿浆中（pH7.4-7.5），对氟碳铈矿的按捺最为有用。依据化学研讨可知，在上述条件下，主要是Al(OH)3、OH-和AlO2-在起作用。而按捺氟碳钙铈矿则在强酸性矿浆（或强碱性）中显着，有用成份应为Al3+和H+或AlO2-和OH-在不同pH矿浆中，铝盐对三个稀土矿藏的作用有很大不同以及对稀土矿藏、假象赤铁矿和萤石具有选择性按捺作用，原尚不清楚。 （3）过量捕收剂会使铝盐失掉按捺才能，甚至会发生活化作用，这可能是因为月桂酸钠与铝离子结组成月桂酸铝的数量添加，因而使矿藏表面疏水性添加；一起因为很多铝盐的絮凝作用，有利于月桂酸钠的吸附，并将很多细粒稀土矿藏聚会在一起，附着在气泡上而上浮。因而，浮选速度添加，并且泡沫很安定。但当矿浆为强碱性时，因为胶体氢氧化铝溶解度增大，又导致稀土矿藏从头被按捺。因为水玻璃具有涣散作用，有助于消除絮凝现象，也能取得相同成果。 2.定论 （1）铝盐是稀土矿藏、假象赤铁矿、重晶石和方解石的激烈按捺剂，对萤石的按捺作用不显着，可作为萤石与这些矿藏别离时的选择性按捺剂。铝盐和水玻璃共用，按捺作用更好。 （2）矿浆pH值对铝盐的按捺作用有很大影响。铝盐在强酸性矿浆中激烈按捺氟碳钙铈矿，而活仳独居石和氟碳铈矿；在强碱性矿交中，能加强对独居石和氟碳钙铈矿的按捺作用；在弱酸弱碱介质中，对独居石 和氟碳铈矿的按捺作用增强，而活化氟碳钙铈矿。 （3）因为铝盐在矿浆中，水解和离解生成Al3+，AlO2-，Al(OH)3，H+，OH-等产品，它们吸附到矿藏表面，阻止捕收剂的吸附，并能排挤掉预先吸附的捕收剂，然后导致矿藏的浮游性下降。
中铝青海分公司研制成功铝电解用锂盐阳极
2019-01-16 09:34:49
中国铝业青海分公司日前研制成功１６０ｋＡ铝电解用锂盐阳极，并投入使用。
阳极掉渣、过量消耗是电解行业一直关注的问题之一。通过研究发现，主要原因是阳极在电解槽内与Ｏ２、ＣＯ２气体发生氧化还原反应，从而加剧了阳极消耗，同时还引起阳极中碳素颗粒脱落，产生大量的碳渣，危害电解工况条件，增加了电解工在捞渣时的劳动强度。
在阳极中加入一定量的锂盐添加剂是降低阳极过量消耗的研究途径之一，该方法可抑制阳极在电解槽与Ｏ２、ＣＯ２气体发生氧化还原反应，降低碳阳极的过量消耗，该方法在实验室中已得到证明。青海分公司在均质性优质阳极项目中，将该方法引入到实际生产中。在确定了加料量、加料位置并研制了加料装置的同时，工程技术人员还经过一次次的实验，攻破了下料不稳定、不连续的技术难题。７月２９日，该公司研制生产的靠前块锂盐阳极成功下线。
至目前，该公司已生产锂盐阳极５５０块，合格率达到９９．３１％。
稀土盐
2017-06-06 17:50:12
稀土盐封孔A1 6061／SIC。复合材料阳极氧化膜性能研究 稀土盐封孔工艺工艺流程：化学除油_÷热水清洗．÷化学抛光_÷清洗_÷阳极氧化-÷清洗_÷稀土盐封孔_÷清洗_÷吹干。阳极氧化工艺条件：H2SO4：l8％；温度：1 0～20。C：电流密度：0．8～1．5A／dm2；阴极：铅板 时间：30"40rain。稀土盐封孔工艺条件：铈盐浓度：3．O～1O．0 g／1氧化剂：0 2～O．9 ；缓冲剂A ：O01％~0．07％温度：10~50℃ ；pH值：3．0～5．5 处理时间2 h。试验方法采用三电极体系．利用美国Parc公司生产的M273恒电位仪与IBM586微机组成的电化学测试系统测定氧化膜在3．5％NaC1溶液中的极化曲线来评价氧化膜的耐蚀性能。测试软件为M352：参比电极为饱和甘汞电极：辅助电极为铂电极 试样面积为1 cm 。稀土盐封孔和铬酸盐封孔处理阳极氧化膜的腐蚀电流和腐蚀电阻在同一数量级上，因此，稀土盐封孔氧化膜的耐蚀性与铬酸盐封孔阳极氧化膜具有可比性稀土盐实验的结论(1)稀土盐封孔阳极氧化膜的耐蚀性与铬酸盐封孔阳极氧化膜具有可比性。(2)稀土盐封孔阳极氧化膜为非晶态结构(3)稀土盐封孔阳极氧化膜表面主要成分是氢氧化铈。更多有关稀土盐的内容请查阅上海
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瓶盖用铝标准
2018-12-18 10:15:46
1、范围 本协议规定了瓶盖用铝及铝合金板、带材的分类，技术要求，试验方法，检验规则及包装、标志、运输、贮存等内容。
本协议适用于瓶盖用铝及铝合金板、带材。
2、引用标准
下列标准所包含的条文，通过在本协议中引用而构成为本协议的条文。 GB 228金属拉伸试验方法 GB/T3190变形铝及铝合金化学成分 GB/T3199铝及铝合金加工产品的包装、标志、运输、贮存 GB5125有色金属冲杯分析方法 GB 6987铝及铝合金化学分析方法
3、合同内容
订购本协议所列材料的合同应包括下列内容 a)材料名称； b)合金牌号； c)材料状态； d)材料规格； e)重量（或片数）； f)本协议编号； g)用途及特殊要求。
4、要求 4.1牌号、状态、分类
产品的牌号、状态、分类应符合表1的规定
表1 合金牌号状态规格（mm） 厚度宽度长度卷内径Φ% 1100，8011，8111，3003，5052H14，H24，H16，H26，H180.2-0.350-1500500-2000200 300 350 405 501 注：1、如需要其它合金、状态和规格的板带材，供需双方可另行协商并在合同中注明。 2、以3003合金供货时，应在合金牌号后加“S”即“3003S”。
4.2标记示例 用8011合金制造的H26状态，厚度为0.23mm,宽度为610mm的带材标记为： 带8011H26 0.23*610*C EL/*273-1999
4.3化学成分
板、带材的化学成分应符合GB/T3190规定。
4.4外形尺寸及允许偏差 4.4.1厚度允许偏差 板带材厚度允许偏差为：±0.01mm。
4.4.2宽度允许偏差 板带材宽度允许偏差应符合表2的规定。
厚度宽度 0.2-0.3≤500>500 ±1+2 0 4.4.3板材长度允许偏差为： +2mm。 0
4.4.4带材外径按合同规定执行。
4.4.5板材两对角线偏差不大于1mm。
4.5力学性能
板、带材力学性能应符合表3的规定。
4.6板、带材冲杯制耳率不大于3%。
4.7外观质量
4.7.1板、带材表面不允许有裂纹、腐蚀、折伤。
表3 合金牌号状态厚度(mm)抗拉强度&b MPa伸长率& 50% 不小于 1100H14,H240.2-0.3110-1453 H16,H26130-1652 H181501 8011H14,H240.2-0.3125-1453 H16,H26145-1652 H181502 8111H14,H240.2-0.3110-1453 H16,H26130-1652 H181501 3003H160.2-0.3170-2102 5052H180.2-0.3280-3203 注：要求其它力学性能值时供需双方协商并在合同中注明。
4.7.2板、带材表面允许有轻微的擦划伤、松树枝状、金属及非金属压入物、压过划痕等缺陷。
4.7.3带材内圈表面允许有控划伤存在。
4.7.4带材应卷紧，不允许有松层。错层不大于5mm，塔形不大于20mm(内7圈除外) 5试验方法 5.1化学成分仲裁分析方法 板、带材的化学成分的仲裁分析方法按GB6987进行。
5.2室温力学性能试验方法 板、带材的室温力学性能试验方法应按GB228进行。
5.3厚度测量方法 用能保证精度的量具测量。
5.4冲杯试验方法应符合GB5125的规定。 表面质量用目测检查。
6检验规则 6.1检查和验收 板、带材应由供方技术监督部门验收，并保证产品质量符合本协议要求。
6.2组批 板、带材应成批提交验收，每批由同一合金、同一状态和规格组成，批重不限。
6.3检验项目 每批板、带材均应进行外形、尺寸偏差、表面质量和力学性能及深冲性能的检验。
6.4取样位置和取样数量 6.4.1外观、外形尺寸和表面质量的检查，应随机抽样。
6.4.2从每批大卷中取不少于两卷，每个卷取一个纵向拉力性能试样和一个冲杯试样。
6.5重复试验 当性能测试有一个试样的试验结果不合格时，从该不合格卷中另取双倍数量的试样进行重复试验，如复验结果仍有一个不合格时，则该卷不合格，其余逐卷试验，合格者交货。
7标志、包装、运输、贮存 7.1标志 7.1.1每个包装箱上应有明显的运输箱牌（或标签），箱牌上注明： a、运输号码； b、到站； c、产品名称； d、合金牌号及状态代号； e、规格； f、批号； g、重量及件数； h、本协议编号； j、出厂日期。 7.1.2 每个卷上应贴有标签，标签上注明： a、供方名称； b、合金牌号及状态代号 c、规格 d、重量 e、批号 f、检验印记； g、包装日期 h、本协议编号
7.2包装、运输、贮存 7.2.1包装方式方法由生产厂家自定，但必须保证带材在运输过程中不被损坏。带材在合同中应注明立包还是卧包。
7.2.2包装的其它有关规定应符合GB/T3199标准的规定。
7.3质量证明书 每批板、带材应附有符合本协议要求的质量证明书，其上注明：
a、供方名称； b、合金牌号； c、供应状态； d、重量； e、规格； f、批号； g、力学性能工艺性能检验结果； h、包装日期； i、本协议编号。 1、本协议是按照GB/T1.1和GB1.3的规定进行编写的。 2、本协议适用于瓶盖用铝及铝合金板、带材。 3、引用标准 本协议引用标准未注明年代号，均为各标准的最新版本。 4、牌号状态 本协议采用GB/T3190-1996《变形铝及铝合金化学成分》中四位数字的表示方法和化学成分。本协议中的状态按照GB/T16475-1996《变形铝及铝合金状态代号》的规定。 5、本协议由西南铝加工厂起草。 6、本协议由用户在合同中签字认可生效。 7、本协议主要起草人：陆海庆 张德铭 8、本协议审核人：游江海 9、本协议生效之日起，代替Q/EL273-97《瓶盖用铝及铝合金板、带材》。.
熔盐电解法制金属铝
2019-02-28 11:46:07
熔盐电解法 (1)现行的办法(霍尔-埃鲁法)。该法是在冰晶石(Na3AIF6)中增加少数AIF3, CaF2等，于炉底由阴极碳块构成的护中坚持熔融状况，溶解约5%的A12O3刺进碳阳极在1230K左右电解，则在炉底阴极上的铝以熔融状况分出，阳极则因发作CO2和CO而耗费。电解机理、电解槽的结构、电解办法等细节 作为熔池质料的冰晶石，主要按如下办法出产。即以CaF2为主要成分的萤石用H2 SO4分化，发作的与A12O3.3H2O-和Al2O3反响，生成H3A1F6。将其用Na2 CO3溶液、NaOH溶液中和,则沉积Na3A1F6 (2)氯化物电解法(阿尔阔法)。这个计划是用在NaCl(有时增加LiCl, KC1, MgCl,等)中溶解5%左右的AICl，的电解;液,在上部石墨阳极和下部阴极之间安放着中问双极性电极(上表面作阴极，下表面作阳极)，构成多室式电解槽，在970K左右电解，阳极发作氮气，阴极分出铝，AIC13是使用此刻发作的使A12O3氯化而得。每出产1kg铝的电力耗费，比霍尔法的理论估测极限道的12.3kW.h要低，预算为10.5kW.h。此法在第五章第四节已有具体介绍。此外，还提出以A12S3或A1(C2H5)3等为质料的熔盐电解法的计划。
闪速炉熔剂及常用燃料
2019-03-06 09:01:40
一、熔剂
闪速炉熔剂为石英石，一般要求含二氧化硅在80%以上，含铁在3%以下。砷、氟等杂质应尽量低。若有条件，可运用含金、银、铜的石英石。各厂闪速炉用石英熔剂成分实例见表1。
表1 闪速炉用石英熔剂成分实例，%厂名SiO2其它补白贵冶＞85Fe＜2 As＜0.1 F＜0.1河砂哈里亚瓦尔塔86～89Fe2O3 2.8 Al2O32.7足尾50～55S 30～33小坂80矿东予89.1Fe 3 Al2O3 3佐贺关92全化尾砂及海砂玉野80萨姆松92Fe 3凯特里91韦尔瓦90伊达哥80温山90伊萨贝拉97.8奥林匹克坝93.4 直接取得含铜低的弃渣的玉野式闪速炉，为操控炉渣含CaO4%，增加少数石灰作熔剂。
二、燃料
闪速炉常用燃料有重油、焦粉、粉煤及天然气等。各种燃料可独自运用，也可混合运用。燃料品种的挑选主要由区域燃料直销条件及报价决议。
因为烟气用于制酸，因而对燃料含硫无要求。
各厂闪速炉用燃料的实例见表2，表3。
表2 闪速炉用重油实例工厂品种低发热值GJ/kg元素组成，%CHSONW贵冶200号渣油4185.411.20.50.50.50.5足尾厂日本C重油418612佐贺关厂船用重油4486.511.22东予厂日本C重油418612格沃古夫厂重油85.911.12.5 注：贵冶用200号渣油Q低为41.023MJ/kg；粘度为400～600mPa·s；重油密度为0.97g/cm3。
表3 闪速炉用焦粉及粉煤的实例厂名品种粒度分析低发热值MJ/kg元素组成，%CHONS灰分佐贺关厂焦粉＋1.0mm 6.0%28.586.50.5810.111.0～0.5mm 14.0%0.5～0.149mm 44.7%0.149～0.044mm 21.9%－0.044mm 13.4%东予厂粉煤＋88目＜10%27.264.75.34.40.82.622玉野厂粉煤－100目＞90% 有的冶炼厂闪速炉选用天然气为燃料，例如巴亚马雷厂用的天然气含CH498%，低发热值为35590kJ/m3，圣马纽尔厂用的天然气热值为34000 kJ/m3。
汽车用铝对铝挤压企业的要求
2019-01-15 09:49:20
摘要： 随着中国汽车工业的发展，汽车技术更新以及节能减排要求，挤压铝在汽车上应用得到发展。 首先介绍汽车挤压铝（变形铝合金）的应用和常用合金物理化学性能。 再次，为了满足汽车工业的要求，铝挤压企业需要具备那些能力，并强调过程控制、统计分析（SPC）、潜在失效模式及后果分析（FMEA）、技术开发和持续改善等。 较后是汽车挤压铝制造企业的介绍。
关键词：精密铝管；汽车用铝；变形铝合金；铝挤压；无锡海特铝业
Extrusion aluminium companies are developing along with China automotive industry blooming which require new technical create, energy save and emission reduce. It’s a brief introduction of the applications of extrusion aluminium (wrought aluminium alloy) in automotive. List the main automotive aluminium alloy of mechanical properties and chemical compositions. What ability shall be prepared to provide automotive aluminium to focus the requirement from car makers? Point out the process control, SPC, FMEA, R&D and Kaizan(KCI). Excellent automotive aluminium manufacturer introduce at last. KEYWORDS: Automotive extrusion aluminium, Wrought aluminium alloy, Precision drawn aluminium tube, Extrusion aluminium, Wuxi Hatal aluminium co., ltd. 铝合金在汽车上已经得到比较广泛的应用，汽车用挤压变形铝合金主要应用于热交换系统，车身系等。随着技术更新以及节能减排要求，减震系统，制动系统，转向控制系统等汽车零件也在逐步采用挤压铝材料。
1．挤压铝合金的基本特性：
-良好的加工性能 Goodformingability -良好的焊接性能Goodweldingperformance -良好的力学性能Goodphysicalproperty -良好的导热、导电性能Goodthermalandelectricalconductivities -良好的耐蚀性Goodcorrosionresistance -良好的环保性Goodenvironmentfriendly
2．铝挤压材料在汽车上的应用：
2．1热交换系统用挤压铝合金 热交换系统中，由于耐腐蚀性，可弯曲性，可焊接性等要求，3系列的3003，5系列的5052，6系列的6063得到充分利用。由于尺寸精度要求高，力学性能和合金的致密性，晶粒等级等高要求，需要采用热挤压、冷拔加工方式以及相关热处理获取优质精密铝管。 2．2汽车制动系统，减振系统，转向控制系统，制冷系统等机械精密加工铝零件汽车零件涉及多种合金材料，在转向系统，制动系统，转向系统，制冷系统应用广泛，常用合金机械性能如表4。 3．汽车用铝对企业的要求
汽车行业在我国发展很快，2009年成为汽车产量突破1000万辆的制造大国，汽车挤压用铝需求量大，多合金品种，多产品规格，交货及时，产品质量稳定并持续改进，因此对其供应链中的材料供应商提出严格的要求：
3.1企业必须通过ISO/TS16949质量管理体系的认证 汽车行业有一个完整的质量供应规范，是在总结各个国家的汽车制造商及协会应汽车行业的要求的基础上，国际汽车工作组（IATF）对欧洲三个规范VDA6.1（德国）， AVSQ（意大利），EQQF（法国）和北美QS-9000进行了整和，结合ISO9000标准的基础上，并与日本制造协会共同制定的汽车行业质量管理体系ISO/TS16949：2002，它是国际汽车工业的技术规范。 铝挤压企业要想成为汽车用铝的材料供应商，必须通过这个质量管理体系的认证。
3.2 汽车用铝企业必须满足顾客对产品质量要求，并对以实现这个产品质量的过程能力进行分析还持续改善。
3.2.1挤压铝合金的关键过程及流程图 原材料采购过程；进货控制过程；熔炼过程；挤压过程；热处理；冷拔过程；包装过程；检验过程；运输过程等。
3.2.2附件挤压过程流程图表5 3.2.3汽车用铝企业必须要对所有的过程进行过程能力分析，要充分利用统计技术（SPC）对过程进行控制，并必须持续关注过程中有关产品特性和过程参数变差的控制，减少和预防缺陷的产生，减少浪费，降低质量成本。过程Cpk值不小于1.33，并且要得到客户的确认。
3.3汽车用铝企业不仅仅提供合格的产品，而且要求做到过程的“零缺陷”。 3.3.1为了确保产品和服务实现过程的安全性和可靠性，企业必须运用潜在失效模式及后果分析（FMEA）的方法，找出潜在的可能产生缺陷的原因，确定缺陷的严重性、发生频度和可探测度。
3.3.2附挤压过程潜在失效模式及后果分析表6 （见附页1）
3.3.3FEMA不是一成不变的，本身也是一个持续改进的过程，需要汽车用铝挤压企业，在关注顾客需求的基础上持续改进。
3.4汽车用铝挤压生产企业应运用统计技术对过程进行控制（SPC），测量系统分析等工具确保产品满足客户要求，并且有能力和客户一起参与先期产品质量设计策划（APQP）和生产件批准流程（PPAP）。
3.5汽车行业对所提供的零部件和铝挤压材料，除上述质量过程控制外，还要对合金化学成分、表面质量、尺寸、力学性能等进行优化设计，必须充分满足顾客技术标准。
3.5.1汽车用铝挤压企业要对挤压铝材料的从内部微观组织进行控制，并分析对材料宏观性能的影响。满足客户要求的性能，所需要铝合金晶粒结构，组织特性，成分偏析，含氢量水平等。宏观上不允许存在气孔、裂纹、分层和非金属夹渣等缺陷，并对粗晶环和尺寸精度严格限制。
3.5.2加工企业为实现产品的过程严格受控制，从原辅材料进厂到产品的交付必须要有效的控制和预防。对重要的铝锭、镁锭、锌锭、中间合金、添加剂等各种原材料供应商进行质量控制和检验；并要求供应商必须通过ISO9002质量认证。
4.国内专业汽车用铝挤压材料企业介绍
无锡海特铝业有限公司成立于1990年,是一家专业从事汽车挤压铝合金产品加工的中外合资企业。
无锡海特铝业是中国汽车换热系统精密铝管技术领导者，并一直引导这个行业的发展。目前是大众，通用，奔驰，福特，雪铁龙，标致，丰田，本田等世界汽车制造巨头合格挤压铝材合格供应商。
主要生产汽车热交换系统用铝管和型材，汽车安全系统用棒料，汽车减振系统管型材、汽车制动系统棒材等。年生产能力1.5万吨。公司拥有世界一流的浇铸技术和国内创先的铝挤压技术，全新的检测设备、严格的工艺规定、完善的培训系统和质量保证系统确保产品质量完全达到国内外客户的要求，并把国内汽车用铝管、棒、型材的质量提升到世界一流产品的水平。
公司通过了ISO/TS16949：2002质量体系认证，认证公司为德国DQS，产品面向的市场区域为国内市场及亚太地区。
见附表6：
硼酸盐助熔剂
