铝最新行情是现在大中小有色金属企业每天必看的问题之一。对于工厂投资者来说更是不可或缺的信息。2010年7月30日的铝最新行情报价如下： 沪铝1008报价：15220 15145； 沪铝1009报价：15210 15310； 沪铝1010报价：15315 15405； 沪铝1011报价：15420 15500； 沪铝1012报价：15490 15590；沪铝1101报价：15575 15705。铝是一种轻金属，密度仅是铁的三分一左右。纯净的铝是银白色的，因在空气中易与氧气化合，在表面生成一种致密的氧化物薄膜（氧化铝Al2O3），所以通常略显银灰色。而其薄膜又使铝不易被腐蚀。 铝能够与稀的强酸（如稀盐酸，稀硫酸等）进行反应，生成氢气和相应的铝盐。与一般的金属不同的是，它也可以和强碱进行反应，形成偏铝酸盐和氢气。因此认为铝是两性金属，铝的氧化物被称为两性氧化物，而氢氧化铝则被称为两性氢氧化物。 在常温下，铝在浓硝酸和浓硫酸中被钝化，不与它们反应，所以浓硝酸是用铝罐（可维持约180小时）运输的。 纯铝较软，在300℃左右失去抗张强度。经处理过的铝合金，质轻而较坚韧。近五十年来，铝已成为世界上最为广泛应用的金属之一。除上所述，在建筑业上，由于铝在空气中的稳定性和阳极处理后的极佳外观而受到很大应用；在航空及国防军工部门也大量使用铝合金材料；在电力输送上则常用高强度钢线补强的铝缆；集装箱运输、日常用品、家用电器、机械设备等都需要大量的铝。上海有色网的铝最新行情铝价的报价不仅影响着铝业的生产，而且也成为企业金融投资的一个关键。更多信息请关注上海有色网的铝最新行情铝价。 

电工铝杆用高效排杂净化熔剂介绍福州大学机械工程系傅高升博士等研制的DJ-1熔剂是电工铝圆杆的一种高效排杂净化熔剂，当配以熔体过滤时，净化效果会显著提高，除杂率及气孔降低率分别可达83.6%及91.2%，并能改善气、杂存在形态，从而能显著材料的力学性能特别是塑性。晶粒细化剂在以该熔剂处理后的熔体中形核效果大为提高，改善材料的力学性能与降低电阻率。

废铝熔剂的研究在我国目前还是在发展研发阶段，有许多发明和创新都在废铝熔剂上面进行的，主要也是因为废铝回收利用这个工业在我国的发展比较慢，废铝熔剂必定是废铝回收利用的过程中使用的产品之一。接下来让我们简单介绍一下废铝熔剂。从废铝熔渣中回收 金属 的废铝熔剂，特别适用于从铝渣中回收 金属 铝（铝合金），属于 金属 处理或回收技术领域。通常从废铝熔渣中回收铝，工艺过程复杂，条件差，回收率低，本废铝熔剂包括由NaNO3，Na2SiF6和NaCl，KCl的予熔混合物等组成，使用它，可以在各种不同情况下回收铝，方法简单，使用量少，回收率高。从废铝熔渣中回收 金属 铝的废铝熔剂，其中含有Ｎａ↓［２］ＳｉＦ↓［６］（或Ｎａ↓［３］ＡｌＦ↓［６］）、ＮａＣｌ和ＫＣｌ的予熔混合物，其特征在于：（１）主要发热剂是ＮａＮＯ↓［３］（或ＫＮＯ↓［３］）　　（２）熔剂中各成份的重量百分比为：ＮａＮＯ↓［３］（或ＫＮＯ↓［３］）＂３０～６０％　　Ｎａ↓［２］ＳｉＦ↓［６］（或Ｎａ↓［３］ＡｌＦ↓［６］＂１５～３０％　　ＮａＣｌ，ＫＣｌ予熔混合物＂１０～４０％。更多关于废铝熔剂的相关信息可以登陆上海 有色 网查询，更多合作伙伴也可以在商机平台中寻找到！ 

轿车用料到底是用“钢”好仍是“铝”好，在奢华车市场引起轩然。事情来源是：奔跑全新E级被指国内外标准纷歧，与海外版别的奔跑E级车不同，国产的全新长轴距E级轿车，将本来运用于多处的铝制掩盖件变成了钢制材料。　　　　随后，奔跑我国发表声明，国产全新E级契合全球一致的出产标准。能够必定，国产版全新E级要比海外版重。增重多少？有不同版别，较低22kg，较高200kg。不论哪个数字，都未取得官方认可。用钢，仍是用铝？无妨站在各自立场上，花开两朵，各表一枝。　　　　我是钢丝，我自豪　　　　名词解释——“钢丝”：此“钢丝”非郭德纲的粉丝，留意，是“钢”而非“纲”。“钢丝”也非真实拉成细长条再卷起来的钢丝，那是建筑材料。这儿说的“钢丝”是偏好轿车钢材料的粉丝。　　　　为何用钢？廉价！　　　　站在车企视点，出于下降本钱考虑，在不献身安全和出产标准前提下，用钢换铝，无可厚非。钢，老练牢靠，更为要害的是制作本钱低。铝，能够大幅减重，但制作工艺稍杂乱，本钱远较钢要高。用钢换铝，一辆车能节约多少本钱？答案视车型不同而有所不同，车企也是秘而不宣，外界不得而知。一美国轿车结构专家称，用铝替代钢，一辆轿车车身结构需求添加本钱850～2800美元。　　　　高强度钢也能减重　　　　事实上，作为轿车出产的首要材料，钢也在不断演化，尤其是高强度钢。高强度钢能有用处理轻量化、安全以及本钱之间的对立。与铝比较，高强度钢在减重和功能上，并不差劲多少，但制作本钱要低。全铝车身只在奢华车上得到运用，而高强度钢现已遍及到A级车。　　　　从长远来看，钢作为轿车主导材料的位置不会不坚定，铝只能以辅佐的身份呈现。一旦钢材料工艺再打破，不扫除铝车身被摒弃的或许。轿车减重是大趋势，是下降能耗的要求，但这依据一个大前提——轿车顾客可继续担负。这方面，钢比铝更有优势。　　　　重，也是一种长处　　　　退一步，车身重，不见得是坏事。较长一段时间里，轿车是以“重”为美。车友之间沟通，常能听到“你的车重，健壮”的赞语。十年前，日系车在我国也曾卷进过“车身门”，那是对立焦点不在于钢换铝，而在于“铁皮是不是变薄”？“薄”与“轻”被与“不安全”和“偷工减料”画上等号。其时的日系车与现在的奔跑相同，有口难辩。车身分量会给安全加分，在我国，仍旧有许多人持有这种观念。SUV近三年热销，与块头大和看起来重有联系，且仍是要害因素之一。　　　　我是美铝，我潮流　　　　名词解释——“美铝”：望文生义，杰出的铝材也。环顾当今造车技能圈的事，车身结构材料选用“铝合金”替代“钢”已是潮流。首先遍及运用的是百万级的超级跑车，数十万元的奢华车，由此而知，咱MISS“铝”所代表的含义——矜贵、顶级、潮。用“铝”，“环保”GET！　　　　轿车轻量化一直是工程师们费尽心机研讨的课题，当铝合金材料被发现能够替代钢材造车，让车辆到达显着的轻量化作用时。老实说，工程师们是欣喜若狂的。人以瘦为美，轿车也相同要“减重”。或许你会有个疑问：轿车轻，开起来车身不只不稳，是不是还有风险？不要认为轿车设计师们脑子都秀逗了。轿车不是不能重，而是太重并不适宜。并且车重与安全并没有因果必定联系，重要的是车身结构。　　　　全铝车身，就是运用铝合金材料，替代钢用作车身掩盖件乃至结构结构的技能。依照世界研讨机构试验标明，50%～60%分量的铝合金替代钢铁，可到达平等的功能；用铝制作发动机，可减重30%；铝制散热器比相同的铜制品轻20%～40%；轿车铝车身比原钢材制品轻40%以上，所以用铝材替代钢铁造轿车减重作用显著。　　　　节能降耗大趋下，若轿车整车分量下降10%，燃油功率可进步6%～8%；轿车整备质量每削减100公斤，百公里油耗可下降0.3～0.6升。从本钱上来看，削减1公斤的车重则能够削减10美元左右的开销。　　　　铝车身，现已在遍及　　　　当下要让新车做到全铝车身，价值也比较大。但“以铝代铁”所带来诱人的减重作用，从轿车工业诞生时起就没中止过。全铝发动机、铝缸盖、铝操控臂、铝副车架等，都是轿车工业一路开展以来，以铝代铁的成功事例。　　　　尽管现在我国本乡制作的量产轿车，包含合资品牌，很少运用全铝车身。但多款进口车型，尤其是高端进口车型，现已运用或即将运用全铝车身，俨然已是趋势。依据轿车咨询机构Duckers查询，北美、欧盟、日本单车用铝别离高出我国47%、24%、15%，且欧美日单车用铝仍在继续增长。　　　　而在欧洲产的大中型轿车（奔跑E级和宝马5系同等级），均匀每辆车的车身部分用铝量，1990年之前简直为0，2005年约为40公斤，现在已挨近80公斤。Ducker的陈述乃至斗胆表明，到2025年，全铝车身的轿车将到达18%。　　　　贵，仅仅一时罢了　　　　当然，咱们得供认，全铝车身不只在出产工艺要求较高，售后修理上也会带来较高的费用。不过，留意：这都是建立在“物以稀为贵”的基础上的。确实，当时铝材大多只运用在贵重的新款超级跑车或许奢华车上，但当铝车身得到遍及，钢车身逐步被筛选，出产工艺变得老练，售后修理的费用天然也应声下降。　　　　捷豹XFL　　　　比如刚上市的国产的全新捷豹XFL，就将“全铝车身”当成了卖点，用来对长时间被德系ABB三强占有的奢华车范畴宣布应战。上市现场悬空展现一副XFL全铝车架引起车迷广泛爱好，这个信号也通知我们：“全铝车身”现已在三十多万元等级的国产车上呈现了，未来几年，运用到十多万元车上并非超现实的主意。

关注 有色金属 今日铝最新 价格 ，随着金融的波动，铝最新 价格 也随之上下浮动。目前铝最新 价格 也成为了各个 金属 企业和工厂最关注的对象之一。铝最新 价格 在经济危机的逐渐好转，铝最新 价格 的涨幅也有所回升。2006年全国获得生产许可证铝型材厂有560多家，2007年，中国铝材净出口量增加了110.0%。2007年中国铝加工材快报 产量 1175.9万吨，与2006年快报数814.8万吨相比增加44.3%。估计型材为660万吨，比2006年增长36.2％。今日国内铝最新 价格 的铝锭 价格 报价参考如下：（元/吨）SMM报价15300-15320，均价15310；长江报价15280-15320，均价15300；南储报价15220-15380，均价15300。均涨。国内铝最新 价格 铝锭各地 现货行情 ：无锡地区15290-15320，均价15305；南海地区15350-15380，均价15365；重庆地区15250-15300，均价15275；沈阳地区15270-15300，均价15285；天津地区15330-15350，均价15340。未来供应增大而需求平淡将加剧铝 市场 过剩压力，从而限制铝最新 价格 的大幅上涨。不过中短期内，政策、资金及技术面等因素对 市场 的影响更为直接。7月份物价大幅上涨使得通胀压力明显增强， 市场 普遍预计7月CPI将创年内新高。另外，经济增速放缓隐忧仍存。中国7月份PMI连续第3个月下降，并创下17个月来最低水平。在此背景下，下半年政策将保持稳定为主，进一步出台紧缩政策的可能性不大，这有利于资金面保持稳定，对铝最新 价格 有利好作用。技术上，铝最新 价格市场走势 有所趋强，但因上有阻力而下有支撑，铝最新 价格市场 或将进入到振荡格局中。由此可见，金融环境的回稳使得铝最新 价格市场 人气有所回升，政策、资金面对铝最新 价格市场 仍有支撑作用。受制于供需面的压力，后市铝最新 价格 难以持续大幅上涨，预计中短期内沪铝铝最新 价格 主力合约将在15200—16200之间振荡。 

铝的最新价格一直是各个工厂企业投资者所关注的问题，金融危机的动荡之下，铝的最新价格也有少许浮动。根据smm网的铝的最新价格报价为，今日（2010.8.18）铝的最新价格为15250-15280元/吨。当能源价格不断攀升之时，世界各大铝业公司开始把建设铝业生产基地的目光转向电价低廉的中东和非洲。上下游铝企业对于行业所出现的政策性和结构性拐点，应着眼于内销市场，扩大铝在国内市场的应用；扩大铝应用领域，提高铝应用的附加值、提升技术含量。另外，铝生产企业应该多关注相关行业和下游行业发展动向，特别是掌握交通运输、电力、包装、家电等行业发展趋势，同时加大技术攻关和科技投入。这样可以不断地将铝行业的发展进行推进，更能将在当前金融危机的影响下的铝的最新价格有所缓和和上升。更多铝的最新价格就在上海有色网，为您提供最权威的有色金属的报价行情。 

关注有色金属最新铝的价格，随着金融的波动，铝价也随之上下浮动。目前最新铝的价格也成为了各个金属企业和工厂最关注的对象之一。2006年全国获得生产许可证铝型材厂有560多家，2007年，中国铝材净出口量增加了110.0%。2007年中国铝加工材快报产量1175.9万吨，与2006年快报数814.8万吨相比增加44.3%。估计型材为660万吨，比2006年增长36.2％。当能源价格不断攀升之时，世界各大铝业公司开始把建设铝业生产基地的目光转向电价低廉的中东和非洲。上下游铝企业对于行业所出现的政策性和结构性拐点，应着眼于内销市场，扩大铝在国内市场的应用；扩大铝应用领域，提高铝应用的附加值、提升技术含量。另外，铝生产企业应该多关注相关行业和下游行业发展动向，特别是掌握交通运输、电力、包装、家电等行业发展趋势，同时加大技术攻关和科技投入。纯的铝很软，强度不大，有着良好的延展性，可拉成细丝和轧成箔片，大量用于制造电线、电缆、无线电工业以及包装业。它的导电能力约为铜的三分之二，但由于其密度仅为铜的三分之一，因而，将等质量和等长度的铝线和铜线相比，铝的导电能力约为铜的二倍，且价格较铜低，所以，野外高压线多由铝做成，节约了大量成本，缓解了铜材的紧张。铝的导热能力比铁大三倍，工业上常用铝制造各种热交换器、散热材料等，家庭使用的许多炊具也由铝制成。与铁相比，它还不易锈蚀，延长了使用寿命。　铝粉具有银白色的光泽，常和其它物质混合用作涂料，刷在铁制品的表面，保护铁制品免遭腐蚀，而且美观。由于铝在氧气中燃烧时能发出耀眼的白光并放出大量的热，又常被用来制造一些爆炸混合物，如铵铝炸药等。获得更多关于最新铝的价格的快讯和信息，请登陆上海有色网 www.smm.cn 咨询。

长江现货    A00铝    A00    14,220-14,260    元/吨    30    07-17    广东现货    A00铝    A00    14,220-14,320    元/吨    60    07-17    华通现货    铝锭(99.85%)    99.85%    14,330-14,350    元/吨    30    07-17    华通现货    铝锭(99.70%)    99.70%    14,270-14,310    元/吨    30    07-17    上海现货    A00铝    A00    14,200-14,240    元/吨    20    07-17    上海地区    A00铝    A00    14,190-14,230    元/吨    20    07-17    长江有色网    A00铝    A00    14,200-14,240    元/吨    20    07-17    佛山现货    A00铝    AOO    14,480-14,580    元/吨    60    07-17    佛山现货    A00铝（不含税）    A00    13,300-13,400    元/吨    60    07-17    佛山现货    铝锭(华南)    AL99.7    14,270-14,270    元/吨    0    07-17    物贸现货    A00铝    A00    14,190-14,230    元/吨    30    07-17    中铝股份    铝锭(华东)    AL99.7    14,270-14,270    元/吨    70    07-17    中铝股份    铝锭(华南)    AL99.7    14,270-14,270    元/吨    0    07-17    中铝股份    铝锭(西南)    AL99.7    14,200-14,200    元/吨    60    07-17    中铝股份    铝锭(中原)    AL99.7    14,210-14,210    元/吨    90    07-17    坤泰市场    A00铝    A00    14,210-14,250    元/吨    30    07-17    济南现货    铝板    2-6*1000*2000    15,470-15,470    元/吨    20    07-17    济南现货    A00铝    AOO    14,240-14,240    元/吨    20    07-17    沈阳现货    A00铝    AOO    14,240-14,240    元/吨    20    07-17    北京现货    A00铝    AOO    14,220-14,220    元/吨    20    07-17    天津现货    A00铝    AOO    14,200-14,200    元/吨    20    07-17    无锡现货    A00铝    AOO    14,210-14,210    元/吨    20    07-17    西安现货    A00铝    AOO    14,250-14,250    元/吨 &nbsp

1、范围　　本协议规定了瓶盖用铝及铝合金板、带材的分类，技术要求，试验方法，检验规则及包装、标志、运输、贮存等内容。 　　本协议适用于瓶盖用铝及铝合金板、带材。 　　2、引用标准 　　下列标准所包含的条文，通过在本协议中引用而构成为本协议的条文。　　GB 228金属拉伸试验方法　　GB/T3190变形铝及铝合金化学成分　　GB/T3199铝及铝合金加工产品的包装、标志、运输、贮存　　GB5125有色金属冲杯分析方法　　GB 6987铝及铝合金化学分析方法 　　3、合同内容 　　订购本协议所列材料的合同应包括下列内容　　a)材料名称；　　b)合金牌号；　　c)材料状态；　　d)材料规格；　　e)重量（或片数）；　　f)本协议编号；　　g)用途及特殊要求。 　　 4、要求 　　4.1牌号、状态、分类 　　产品的牌号、状态、分类应符合表1的规定 　　表1　　合金牌号状态规格（mm）   　　厚度宽度长度卷内径Φ%　　1100，8011，8111，3003，5052H14，H24，H16，H26，H180.2-0.350-1500500-2000200　　300　　350　　405　　501 　　 注：1、如需要其它合金、状态和规格的板带材，供需双方可另行协商并在合同中注明。                  2、以3003合金供货时，应在合金牌号后加“S”即“3003S”。 　　4.2标记示例　　用8011合金制造的H26状态，厚度为0.23mm,宽度为610mm的带材标记为：　　带8011H26 0.23*610*C EL/*273-1999 　　4.3化学成分 　　 板、带材的化学成分应符合GB/T3190规定。 　　4.4外形尺寸及允许偏差　　4.4.1厚度允许偏差　　板带材厚度允许偏差为：±0.01mm。 　　4.4.2宽度允许偏差　　板带材宽度允许偏差应符合表2的规定。 　　厚度宽度　　0.2-0.3≤500>500　　±1+2　　0　　4.4.3板材长度允许偏差为： +2mm。　　0 　　4.4.4带材外径按合同规定执行。 　　4.4.5板材两对角线偏差不大于1mm。 　　4.5力学性能 　　板、带材力学性能应符合表3的规定。 　　4.6板、带材冲杯制耳率不大于3%。 　　4.7外观质量 　　4.7.1板、带材表面不允许有裂纹、腐蚀、折伤。 　　表3　　合金牌号状态厚度(mm)抗拉强度&b MPa伸长率& 50%　　不小于　　1100H14,H240.2-0.3110-1453　　H16,H26130-1652　　H181501　　8011H14,H240.2-0.3125-1453 　　H16,H26145-1652　　H181502　　8111H14,H240.2-0.3110-1453　　H16,H26130-1652　　H181501　　3003H160.2-0.3170-2102　　5052H180.2-0.3280-3203　　注：要求其它力学性能值时供需双方协商并在合同中注明。 　　4.7.2板、带材表面允许有轻微的擦划伤、松树枝状、金属及非金属压入物、压过划痕等缺陷。 　　4.7.3带材内圈表面允许有控划伤存在。 　　4.7.4带材应卷紧，不允许有松层。错层不大于5mm，塔形不大于20mm(内7圈除外)　　　　5试验方法　　5.1化学成分仲裁分析方法　　板、带材的化学成分的仲裁分析方法按GB6987进行。 　　5.2室温力学性能试验方法　　板、带材的室温力学性能试验方法应按GB228进行。 　　5.3厚度测量方法　　用能保证精度的量具测量。 　　5.4冲杯试验方法应符合GB5125的规定。　　表面质量用目测检查。 　　6检验规则　　6.1检查和验收　　板、带材应由供方技术监督部门验收，并保证产品质量符合本协议要求。 　　6.2组批　　板、带材应成批提交验收，每批由同一合金、同一状态和规格组成，批重不限。 　　6.3检验项目　　每批板、带材均应进行外形、尺寸偏差、表面质量和力学性能及深冲性能的检验。 　　6.4取样位置和取样数量　　6.4.1外观、外形尺寸和表面质量的检查，应随机抽样。 　　6.4.2从每批大卷中取不少于两卷，每个卷取一个纵向拉力性能试样和一个冲杯试样。 　　6.5重复试验                　　当性能测试有一个试样的试验结果不合格时，从该不合格卷中另取双倍数量的试样进行重复试验，如复验结果仍有一个不合格时，则该卷不合格，其余逐卷试验，合格者交货。 　　7标志、包装、运输、贮存　　7.1标志　　7.1.1每个包装箱上应有明显的运输箱牌（或标签），箱牌上注明：　　a、运输号码；　　b、到站；　　c、产品名称；　　d、合金牌号及状态代号；　　e、规格；　　f、批号；　　g、重量及件数；　　h、本协议编号；　　j、出厂日期。　　7.1.2 每个卷上应贴有标签，标签上注明：　　a、供方名称；　　b、合金牌号及状态代号　　c、规格　　d、重量　　e、批号　　f、检验印记；　　g、包装日期　　h、本协议编号 　　7.2包装、运输、贮存　　7.2.1包装方式方法由生产厂家自定，但必须保证带材在运输过程中不被损坏。带材在合同中应注明立包还是卧包。 　　7.2.2包装的其它有关规定应符合GB/T3199标准的规定。 　　7.3质量证明书　　每批板、带材应附有符合本协议要求的质量证明书，其上注明： 　　a、供方名称；　　b、合金牌号；　　c、供应状态；　　d、重量；　　e、规格；　　f、批号；　　g、力学性能工艺性能检验结果；　　h、包装日期；　　i、本协议编号。　　1、本协议是按照GB/T1.1和GB1.3的规定进行编写的。　　2、本协议适用于瓶盖用铝及铝合金板、带材。　　3、引用标准　　本协议引用标准未注明年代号，均为各标准的最新版本。　　4、牌号状态　　本协议采用GB/T3190-1996《变形铝及铝合金化学成分》中四位数字的表示方法和化学成分。本协议中的状态按照GB/T16475-1996《变形铝及铝合金状态代号》的规定。　　5、本协议由西南铝加工厂起草。　　6、本协议由用户在合同中签字认可生效。　　7、本协议主要起草人：陆海庆 张德铭　　8、本协议审核人：游江海　　9、本协议生效之日起，代替Q/EL273-97《瓶盖用铝及铝合金板、带材》。.

一、熔剂     闪速炉熔剂为石英石，一般要求含二氧化硅在80%以上，含铁在3%以下。砷、氟等杂质应尽量低。若有条件，可运用含金、银、铜的石英石。各厂闪速炉用石英熔剂成分实例见表1。 表1  闪速炉用石英熔剂成分实例，%厂名SiO2其它补白贵冶＞85Fe＜2  As＜0.1  F＜0.1河砂哈里亚瓦尔塔86～89Fe2O3 2.8  Al2O32.7足尾50～55S 30～33小坂80矿东予89.1Fe 3  Al2O3 3佐贺关92全化尾砂及海砂玉野80萨姆松92Fe 3凯特里91韦尔瓦90伊达哥80温山90伊萨贝拉97.8奥林匹克坝93.4    直接取得含铜低的弃渣的玉野式闪速炉，为操控炉渣含CaO4%，增加少数石灰作熔剂。     二、燃料     闪速炉常用燃料有重油、焦粉、粉煤及天然气等。各种燃料可独自运用，也可混合运用。燃料品种的挑选主要由区域燃料直销条件及报价决议。     因为烟气用于制酸，因而对燃料含硫无要求。     各厂闪速炉用燃料的实例见表2，表3。 表2  闪速炉用重油实例工厂品种低发热值GJ/kg元素组成，%CHSONW贵冶200号渣油4185.411.20.50.50.50.5足尾厂日本C重油418612佐贺关厂船用重油4486.511.22东予厂日本C重油418612格沃古夫厂重油85.911.12.5    注：贵冶用200号渣油Q低为41.023MJ/kg；粘度为400～600mPa·s；重油密度为0.97g/cm3。 表3  闪速炉用焦粉及粉煤的实例厂名品种粒度分析低发热值MJ/kg元素组成，%CHONS灰分佐贺关厂焦粉＋1.0mm 6.0%28.586.50.5810.111.0～0.5mm  14.0%0.5～0.149mm 44.7%0.149～0.044mm 21.9%－0.044mm 13.4%东予厂粉煤＋88目＜10%27.264.75.34.40.82.622玉野厂粉煤－100目＞90%    有的冶炼厂闪速炉选用天然气为燃料，例如巴亚马雷厂用的天然气含CH498%，低发热值为35590kJ/m3，圣马纽尔厂用的天然气热值为34000 kJ/m3。

摘要：　　随着中国汽车工业的发展，汽车技术更新以及节能减排要求，挤压铝在汽车上应用得到发展。　　首先介绍汽车挤压铝（变形铝合金）的应用和常用合金物理化学性能。　　再次，为了满足汽车工业的要求，铝挤压企业需要具备那些能力，并强调过程控制、统计分析（SPC）、潜在失效模式及后果分析（FMEA）、技术开发和持续改善等。　　较后是汽车挤压铝制造企业的介绍。 　　关键词：精密铝管；汽车用铝；变形铝合金；铝挤压；无锡海特铝业 Extrusion  aluminium  companies  are  developing  along  with  China  automotive industry blooming which  require new  technical create, energy save and emission reduce. It’s  a  brief  introduction  of  the  applications  of  extrusion  aluminium  (wrought aluminium  alloy)  in  automotive.  List  the  main  automotive  aluminium  alloy  of mechanical properties and chemical compositions. What  ability  shall  be  prepared  to  provide  automotive  aluminium  to  focus  the requirement from car makers? Point out the process control, SPC, FMEA, R&D and Kaizan(KCI). Excellent automotive aluminium manufacturer introduce at last. KEYWORDS: Automotive extrusion aluminium, Wrought aluminium alloy, Precision drawn aluminium tube, Extrusion aluminium, Wuxi Hatal aluminium co., ltd.　　铝合金在汽车上已经得到比较广泛的应用，汽车用挤压变形铝合金主要应用于热交换系统，车身系等。随着技术更新以及节能减排要求，减震系统，制动系统，转向控制系统等汽车零件也在逐步采用挤压铝材料。 　　1．挤压铝合金的基本特性： 　　-良好的加工性能 Goodformingability　　-良好的焊接性能Goodweldingperformance　　-良好的力学性能Goodphysicalproperty　　-良好的导热、导电性能Goodthermalandelectricalconductivities　　-良好的耐蚀性Goodcorrosionresistance　　-良好的环保性Goodenvironmentfriendly 　　2．铝挤压材料在汽车上的应用： 　　2．1热交换系统用挤压铝合金　　热交换系统中，由于耐腐蚀性，可弯曲性，可焊接性等要求，3系列的3003，5系列的5052，6系列的6063得到充分利用。由于尺寸精度要求高，力学性能和合金的致密性，晶粒等级等高要求，需要采用热挤压、冷拔加工方式以及相关热处理获取优质精密铝管。　　2．2汽车制动系统，减振系统，转向控制系统，制冷系统等机械精密加工铝零件汽车零件涉及多种合金材料，在转向系统，制动系统，转向系统，制冷系统应用广泛，常用合金机械性能如表4。　　3．汽车用铝对企业的要求 　　汽车行业在我国发展很快，2009年成为汽车产量突破1000万辆的制造大国，汽车挤压用铝需求量大，多合金品种，多产品规格，交货及时，产品质量稳定并持续改进，因此对其供应链中的材料供应商提出严格的要求： 　　3.1企业必须通过ISO/TS16949质量管理体系的认证　　汽车行业有一个完整的质量供应规范，是在总结各个国家的汽车制造商及协会应汽车行业的要求的基础上，国际汽车工作组（IATF）对欧洲三个规范VDA6.1（德国），　　AVSQ（意大利），EQQF（法国）和北美QS-9000进行了整和，结合ISO9000标准的基础上，并与日本制造协会共同制定的汽车行业质量管理体系ISO/TS16949：2002，它是国际汽车工业的技术规范。　　铝挤压企业要想成为汽车用铝的材料供应商，必须通过这个质量管理体系的认证。 　　3.2 汽车用铝企业必须满足顾客对产品质量要求，并对以实现这个产品质量的过程能力进行分析还持续改善。 　　3.2.1挤压铝合金的关键过程及流程图　　原材料采购过程；进货控制过程；熔炼过程；挤压过程；热处理；冷拔过程；包装过程；检验过程；运输过程等。 　　3.2.2附件挤压过程流程图表5　　3.2.3汽车用铝企业必须要对所有的过程进行过程能力分析，要充分利用统计技术（SPC）对过程进行控制，并必须持续关注过程中有关产品特性和过程参数变差的控制，减少和预防缺陷的产生，减少浪费，降低质量成本。过程Cpk值不小于1.33，并且要得到客户的确认。 　　3.3汽车用铝企业不仅仅提供合格的产品，而且要求做到过程的“零缺陷”。　　3.3.1为了确保产品和服务实现过程的安全性和可靠性，企业必须运用潜在失效模式及后果分析（FMEA）的方法，找出潜在的可能产生缺陷的原因，确定缺陷的严重性、发生频度和可探测度。 　　3.3.2附挤压过程潜在失效模式及后果分析表6 （见附页1） 　　3.3.3FEMA不是一成不变的，本身也是一个持续改进的过程，需要汽车用铝挤压企业，在关注顾客需求的基础上持续改进。 　　3.4汽车用铝挤压生产企业应运用统计技术对过程进行控制（SPC），测量系统分析等工具确保产品满足客户要求，并且有能力和客户一起参与先期产品质量设计策划（APQP）和生产件批准流程（PPAP）。 　　3.5汽车行业对所提供的零部件和铝挤压材料，除上述质量过程控制外，还要对合金化学成分、表面质量、尺寸、力学性能等进行优化设计，必须充分满足顾客技术标准。 　　3.5.1汽车用铝挤压企业要对挤压铝材料的从内部微观组织进行控制，并分析对材料宏观性能的影响。满足客户要求的性能，所需要铝合金晶粒结构，组织特性，成分偏析，含氢量水平等。宏观上不允许存在气孔、裂纹、分层和非金属夹渣等缺陷，并对粗晶环和尺寸精度严格限制。 　　3.5.2加工企业为实现产品的过程严格受控制，从原辅材料进厂到产品的交付必须要有效的控制和预防。对重要的铝锭、镁锭、锌锭、中间合金、添加剂等各种原材料供应商进行质量控制和检验；并要求供应商必须通过ISO9002质量认证。 　　4.国内专业汽车用铝挤压材料企业介绍 　　无锡海特铝业有限公司成立于1990年,是一家专业从事汽车挤压铝合金产品加工的中外合资企业。 　　无锡海特铝业是中国汽车换热系统精密铝管技术领导者，并一直引导这个行业的发展。目前是大众，通用，奔驰，福特，雪铁龙，标致，丰田，本田等世界汽车制造巨头合格挤压铝材合格供应商。 　　主要生产汽车热交换系统用铝管和型材，汽车安全系统用棒料，汽车减振系统管型材、汽车制动系统棒材等。年生产能力1.5万吨。公司拥有世界一流的浇铸技术和国内创先的铝挤压技术，全新的检测设备、严格的工艺规定、完善的培训系统和质量保证系统确保产品质量完全达到国内外客户的要求，并把国内汽车用铝管、棒、型材的质量提升到世界一流产品的水平。 　　公司通过了ISO/TS16949：2002质量体系认证，认证公司为德国DQS，产品面向的市场区域为国内市场及亚太地区。     见附表6：

铜箔是印制电路板及覆铜板制作的重要材料。在现如今的电子信息产业通知发展中，铜箔被称为电子产品电力与信号传输、交流的“神经网络”。下面为我们介绍铜箔的出产工序。 铜箔的出产工序简略，首要的工序仅有三道，溶液生箔，接下来是表面处理和产品分切。这些工序看起来简略，其实却是集机械、电子、电化学为一体，而且对出产环境要求十分严厉的一个进程。 决议铜箔质量的好坏及稳定性的，首要取决于增加剂的配方和增加办法。现在来说铜箔的增加剂配方有许多，不同的配方能够调整出不同的产品晶粒结构，首要有一次性过滤材料的投加和以叶茨公司为代表的适量均匀投加。 铜箔的出产说易也易，说难也难，只要一套简略大致的制作办法，各大制作商大展身手，都有着自己独特的制作办法和技巧。         

项目研讨磷生铁脱硫机理，研讨适用于阳极浇注用磷生铁脱硫的脱硫剂和脱硫工艺技术条件，以到达既可防止脱硫剂对炉衬的较大危害，又可确保取得较好的脱硫作用的意图。本项目首要经过对磷生铁增加纯铁粉、CaO、对脱硫的影响研讨，开发创新出感应炉熔炼磷生铁的脱硫剂及脱硫工艺，使高硫回炉铁得到循环运用。研讨结果表明：　　1、铝用磷生铁脱硫，可运用脱硫；　　2、硫的脱除率达60%以上，磷生铁中硫含量可由0。25%下降至0。15%以下；　　3、可削减磷生铁中硫含量，改进磷生铁的活动功能和浇注作用，降低了阳极铁碳压降，节省电耗；　　4、可减小脱硫剂对感应炉内衬的损伤，较好地将脱硅和维护内衬结合起来。　　该效果已在本公司得到使用，年节省原材料费用达17万元，降低了厂商生产成本，产生了杰出的经济效益。

铝是仅次于钢铁产值的一种金属，但铝材用作包装材料的前史却只30余年。近年来，铝在包装方面用量越来越大，这是因为它具有一系列优秀功能。它密度小，仅为钢的1／3，分量较轻；有优秀的加工性，易于冲压成各种杂乱的形状；耐腐蚀性强，不会生锈；阻隔性、遮光性、保香性极好，能有效地维护产品；导热率高，便于对铝质罐头灭菌；呈银白色，色泽漂亮，且对光的反射率大，易于印刷，印刷作用好；无毒无味，不会因铝离子逸出而给内装食物带来异味；废铝容器能够收回重熔，无环境污染等。它的首要缺陷是：原料较软，强度较低，受磕碰时易于变形；焊接功能差，接缝不能焊接；对酸和碱的耐腐蚀性较差，不宜盛装生果类食物；本钱较高级。 　　铝质包装材料首要有纯铝板、合金铝板和铝箔等。 　　(1)纯铝板和合金铝板 　　纯铝板含铝99.9％以上，厚度一般在0.25~0.3mm之间。它质软，强度低，故较少利用它作包装材料，但也有用它作酒类容器。 　　合金铝板是在铝中增加少数的镁、锰、铜组成的合金加工而成。包装上常用的铝合金有铝镁合金和铝锰合金，又称防锈铝合金。合金铝板的强度和硬度明显提高，耐腐蚀功能强，抛光性好，长时间保存表面仍坚持亮光。 　　合金铝板多用于制作罐头容器，用于鱼类和肉类罐头时，不会象镀锡罐发生硫化变黑现象；更多的是包装饮料，不会使饮料呈现发浑和风味改变等现象。 　　(2)铝箔 　　铝箔是用纯度99.5％以上的纯铝经压延而成，厚度在0.005~0.2mm之间。它质轻有光泽，反射能力强，可作防热绝缘包装；阻隔性好，不透气体和水汽；易于加工，简单将其加工成各种形状；便于印刷、上胶、上漆、上色、压印、印花等；对温度适应性强，高温或低温时形状安稳；遮光性、保香性优秀等。铝箔的最大缺陷是不耐酸和强碱，不能焊接，耐撕裂强度较低。 　　铝箔在包装上使用非常广泛，它能够独自包装物品；更多的是与纸、塑料薄膜等制成复合材料，用于食物、卷烟、化妆品、药品、化学品等的包装、可制成蒸煮袋，包装便利食物和蒸煮食物等。

最新锡锭是很多锡锭关注者会关心的一个话题，希望通过其价格来知道锡价格的范围。0#锡锭：牌号Sn99.95，化学成份：锡≥99.95，砷≤0.003，铁≤0.004，铜≤0.004，铅≤0.01，铋≤0.006，锑≤0.014，镉≤0.0005，锌≤0.0008，Ai≤0.0008，杂质总合≤0.501#锡锭：牌号Sn99.90，化学成份：锡≥99.90，砷≤0.008，铁≤0.007，铜≤0.008，铅≤0.04，铋≤0.015，锑≤0.02，镉≤0.0008，锌≤0.001，Ai≤0.001，杂质总合≤0.10净重：每锭重25kg±0.2kg包装：镀锌钢带捆扎产地：缅甸价格：80000~110000元/吨　不含税重量：缅甸 kg/块杂质含量：99.95 %牌号：Sn99.95含量≥：0.50 %产地：25kgSMM8月9日讯：隔夜伦锡电子盘开盘20250美元/吨，最高20900美元/吨，最低在20250美元/吨得到支撑，收盘20680美元/吨，上涨314美元/吨，全天成交146手，持仓17905手。库存15040吨，增加325吨。伦锡强势走高再创新高，今日继续往上，最高测试21400美元/吨。在外盘强势拉动下，今日冶炼厂提价至15万元/吨以上，显示惜售情绪。沪锡市场，主流价格大幅提升，云锡、金海、天梯成交于15-15.2万元/吨，金龙、玉塔成交于14.7-14.8万元/吨。成交氛围较为平稳，个别贸易商报高价成交困难。下游按需采购，贸易市场15万元/吨以上成交量不大。受到外盘涨势带动，市场心态普遍看涨，预计本周在坚挺外盘支撑下，国内现货或有小幅补涨。光知道最新锡锭的知识对于投资者来说是不够的，你可以通过登陆上海有色网，寻找更多你想要的知识。

最新锡价是关注锡价的一个热点，其信息也是十分丰富的。LME：08/05期锡收20475.00美元/公吨，涨185美元。本文附录今日其他的众多信息1.避险买盘涌现，推升周四纽约期金连涨7日。2.NYMEX：9月轻原油跌0.46美元，每桶为82.01美元。3.08/05西德州原油下跌0.49美元，每桶82.00美元。4.08/05BDI波罗的海乾散装运费指数为1978.00。5.08/05新加坡SICOM天然橡胶RSS3号9月期货下跌0.5星分。6.CBOT：8月黄豆粉涨2.1美元，每公吨为313.60美元。7.08/05CRB跌1.31，为277.67。8.NYCE：10月棉花涨0.20美分，每磅为84.20美分。9.1GbDDR2(800MHz) 05日收盘均价2.07美元。商情综述:1.LME基本金属-中国房市价格拖累，周四(5日)LME基本金属期货多数下跌，仅期锡逆势上涨185美元，收盘价为每公吨20475美元，价格来到2008年8月8日以来高点，今年以来累积涨幅逾17%；期镍盘中触及5月24日以来高点，终场获利了结由红翻黑，收盘价每公吨21875美元，下跌75美元。期锌下跌23美元，期铝下跌28美元，期铜下跌106美元，期铅下跌58美元；分析师表示，美国公布初请失业金人数意外增加，引发经济复苏疑虑，投资人观望。2.黄金期货-避险买盘涌现，推升周四纽约12月期金连涨7日；由于最新公布的美国上周初次申请失业救济数据意外增加，促使投资者买入黄金以寻求避险，在此同时，美元走软亦为黄金价格涨势提供支撑，12月期金终场续扬3.40美元，涨幅为0.2%，每盎司收1199.30美元，截至目前为止已连续7日收扬；而工业用途较广的白银价格亦追随黄金涨势，9月白银上涨4.30美分，涨幅为0.2%，每盎司收1832.10美分。3.橡胶期货-投机买盘操作，周四(5日)期胶价格涨跌互见，新加坡SICOM橡胶RSS3号9月期货收盘价每公斤325.0星分，下跌0.5星分；日本TOCOM橡胶RSS3号1月期货触及5周高点，收盘价每公吨280.8日圆，上涨2.1日圆。现货方面，供给受阻支撑下，多数产区报价持续上涨，泰国曼谷橡胶RSS3号FOB现货价每公斤105.0泰铢，上涨0.33%。4.原油期货-市场观望气氛浓厚，周四国际原油期收跌；由于上周首次申请失业救济人数意外攀升，令投资人感到恐慌，市场等待劳工部将在明天公布的非农就业数据，观望气氛浓厚，致油价走低，纽约(NYMEX)交易所9月原油期货收跌0.46美元，或0.56%，报82.01美元，伦敦(ICE)交易所9月布兰特原油期货下跌0.59美元，或0.7%，报81.61美元。5.航运指数-买盘涌现，周四航运指数止跌反弹；其中BCI指数上涨90点，涨幅高达4.6%，以2029点作收，重新涨回两千点上方；另外，BPI指数则受到谷物减少出口影响，大量空船拖累BPI指数回落，指数下跌40点或1.5%，收2567点；BSI指数则续跌4点，收1734点；另外，BDI综合指数则受到BCI指数上涨带动，终场小扬21点，涨幅为1%，以1978点作收。6.谷物期货-小麦大涨带动周四谷物市场走强，因受干旱影响俄罗斯宣布暂时禁止谷物出口，加上美国小麦出口销售量大，也支撑市况，终场小麦期货周四大幅收升，近月9月收盘涨停，且收在23个月以来的最高水平， 9月小麦大涨60美分，收报每英斗785.75美分；8月大豆收升2美分至每英斗1055美分，最活跃的11月升4.75美分报1029美分，触及八个月高位的1049美分；玉米期跟随小麦期大涨收高，9月玉米收高3.25美分，报每英斗403.5美分。7.棉花期货-谷物市场涨势带动，周四ICE期棉反弹；美国纽约棉花交易所(NYCE)10月期棉在每磅83.94-86.00美分间震荡，终场上涨0.2美分，收盘每磅为84.20美分；12月期棉则上涨0.59美分，收盘80.06美分；俄罗斯实施出口限令刺激一系列农产品市场上涨，进而推动棉价，供应吃紧也是棉价上涨的主因之一。8.存储器现货-需求浮现，周四DDR2现货价上扬；其中DDR2 1Gb 800MHz及DDR2 1Gb eTT分别上涨3.19%及2.91%，价格收在2.07美元及2.12美元，DDR3 1Gb eTT也上涨0.52%，至2.31美元；NAND Flash方面则因市场动能停滞，在买卖双方价格无法获得共识的影响下，整体价格呈现反转下滑走势，其中64Gb MLC及32Gb MLC分别下跌1.02%及0.84%，16Gb MLC也下跌了0.12%。关于更多的最新锡价的内容，你可以关注上海有色网来寻找你要的信息。

鼓风烧结配料所采用的熔剂粒度小于6mm。配加的熔剂和数量须根据鼓风炉渣成分（即渣型）计算确定。       一、硅质熔剂  一般用石英石，含SiO290%以上。若用河砂或含金石英石，SiO2含量可适当降低，但不小于75%。       二、铁质熔剂  多用烧渣，含Fe45%以上。也可用铁屑或铁矿石。       三、块状石英石（尤其含金石英石）、铁矿石粒度大于30mm时，也可直接加入鼓风炉。       表1为熔剂的化学成分实例。   表1  熔剂的化学成分实例，％熔剂名称FeCaOSiO2Al2O3MgOPbZnSAuAg石灰石10.5754.330.95       石灰石20.4155.731.340.330.59     石灰石30.353.970.620.230.89     石英石10.191.0891.80.14      石英石20.52.2197.12       石英石31.261.0894.86       河砂12.41.3575.853.04      河砂21.510.687.48       河砂33.02.074～80  0.30.10.1  烧渣147.44.158.2       烧渣243.866.29.31       烧渣347.554.3510.21       平江金精矿38.120.0433.975.62 0.150.195.67133.815.4灵宝精矿14.230.640～60  0.2～1.80.2718～2430～70100～400秦岭精矿16.980.6347.47  5～131.5920.270150浸出渣银精矿8.243.214.241.41 4.8341.124.62.0560铜浸出渣30～40 30～35  0.01  8～10140     注：Au、Ag的单位为g/t。

因为聚酯型粉末涂料的本钱问题，尽管它的长处多多，现在市场上却并不多见，大部分供应商都是以出产聚酯/TGIC型和聚酯/HAA型粉末涂料，来作为铝型材专用热转印粉末涂料。下面是三个类型的粉末涂料根本配方。        (1)、野外无光木纹粉末涂料配方        聚酯600，XG665消光固化剂140，TGIC固化剂1，PV8810，安息香4，沉积300，R-902100，聚乙烯蜡7，颜料适量；        热固化条件：200℃/10min热转印条件：180℃/5min光泽度(60°）3%        (2)、野外高光木纹粉末涂料配方        聚酯600，333固化剂32，PV889，70111，安息香4，沉积300，R-902100，聚乙烯蜡7，颜料适量；        热固化条件：200℃/10min热转印条件：180℃/5min光泽度(60°）90%        (3)、聚酯亚光木纹粉末涂料配方        羟基树脂(高羟值)200，羟基树脂(低羟值)460，B1530310，流平剂20，硫酸270，R902240，其它助剂30，颜料适量；        热固化条件：200℃/10min热转印条件：180℃/5min光泽度(60°）6%

火法炼金熔剂共有二类，一类是氧化熔剂，另一类是造渣熔剂。常用的氧化溶剂有硝石、二氧化锰，其作用是炉料中的贱金属（铜、铅、锌、铁等）和硫氧化成氧化物以便造渣，常用的造渣熔剂有硼砂、石英、碳酸纳等。其作用是与贱金属的氧化物反应生成炉渣。

跟着近年来我国交通运输制作部分的开展，轿车工业成为铝需术增加最快的商场，也是铝的最大商场，超过了包装和建筑业商场。　　铝合金材料具有高的导电性、导热性，比重小，塑性好，易成形，易收回使用。铸、锻、冲压工艺均适合于铝合金制作各类轿车零件。因而，铝在交通工具制作范畴，尤其是轿车制作范畴使用非常广泛，按用处区分，大致包含： 　　——壳体类零件，如：缸体，缸盖，离合器罩，变速箱壳体，机泵体及盖，压缩机壳体，发电机壳体，制动泵壳体，减震器壳体； 　　——支架类零件，如：方向盘骨架，底盘部分支架； 　　——部件，如：活塞，轴瓦，铝车轮，水冷散热器，空调用冷凝器、蒸发器，暖风散热器，进气歧管等； 　　——其它：管路，插接件，门内板，客车车窗。 　　几种部件所选用的铝合金牌号 　　零件称号  　　铝合金牌号  　　　　　　　　　首要铸造工艺 　　缸体       　　A390　　　　　　　　　　　压力铸造/低压铸造 　　缸盖　　　　　　A319　　　　　　　　　　金属型重力铸造/低压铸造 　　车　　　　　A356　　　　　　　　　压力铸造/低压铸造/金属型 　　进气歧管　　　　A333　　　　　　　　　　金属型重力铸造/低压铸造 　　气室罩盖　　　　A380　　　　　　　　　　　　　压力铸造 　　油底壳　　　　　A380　　　　　　　　　　　　　压力铸造 　　变速器壳体　　　A380　　　　　　　　　　　　　压力铸造 　　活塞　　　　　　A339　　　　　　　　　　　　金属型重力铸造

铝的商业化生产与汽车的诞生在同一年，从此，它们就结下了不懈之缘，难舍难分，互相促进；汽车工业的发展促进了铝工业的发展，反之亦然。1886年美国大学生霍尔(Charles Martin Hall)与法国大学生埃罗(Paul-Louis Heroalt)几乎同时在大洋彼岸独立发明铝的熔盐电解法提取工艺，至今全球生产的铝都是按他们的原理制备的。1886年，卡尔·奔驰发明世界第一辆不用马拉的三轮车，拉开了当今文明世界的序幕；1889年世界世博会展出德国奔驰公司制造的世界首辆汽油发动的汽车，宣告汽车时代的到来。 1897年克拉克(Clark)三轮车和1898年问世的德·丁昂·布顿(De Dion Bouton)汽车的曲柄箱是用铝制的，开创了铝在汽车中应用的先河。1901年第二届纽约汽车展上出现了一批铝制汽车零配件，有的汽车车身已用铝代替了木材。1903年戈登·贝内思·纳皮尔(Gordon Beneth Napier)汽车采用铝汽车柱。1904年问世的兰彻斯特车(Lanchester)的后轴架由铝合金铸造。 1923年英国著名的汽车设计师布波美罗(L.H.Pormeroy)设计的一款汽车，用了相当多的铝合金零部件，其自身质量仅相当于标准汽车的三分之二。上世纪30年代由于钢材价格比铝价格低得多，能源充裕，铝在汽车中的应用进程放缓。第二次世界大战期间，铝是一种军需战略物资，铝在民用方面的应用受到限制；同时，由于飞机制造及其他军工产品需求的增加，铝工业得到迅猛发展，特别是美国铝工业的发展尤为突出，这时80%以上的铝都用于制造飞机及其他军工产品。战后，铝在汽车中的应用又开始受到重视，同时铝由买方市场转为卖方市场，铝业公司开始寻求铝的应用新领域，极力扩大铝的应用范围，铝在汽车中的应用领域越来越广。20世纪70年代，汽车开始使用铝保险杠、进气歧管、发动机头、发动机缸体、散热器、传统系统零件和轮毂等。 上世纪60年代，每辆汽车的平均用铝量为27.2千克，到90年代中期，平均含量上升到113千克，约占车自身质量的8%。2005年美国轿车每使用一磅(0.454千克)铝制零件，车的自身质量可下降1.021千克；目前，美国汽车工业的用铝量已占美国全部铝消费量的11.5%强。21世纪初，德国推出了全铝的奥迪A8车，是铝含量最多的小轿车，每辆用铝550千克；美国福特汽车公司的AIV车的车身也是全铝的。所谓全铝轿车，是指在目前的设计、制造技术条件下，可用铝合金制造的零部件都已铝化，而汽车的价格是合理的，可以承受的，可进行商业化批量生产，各项性能全面提升。由于真空钎焊技术的发展，1986年美国生产的轿车有一半装上了铝散热器，2008年的铝化率已超过80%；因为铝的价格比铜低，铝散热器的质量又比铜轻50%。 一、汽车轻量化是发展方向 汽车、轨道车辆、飞机、船舶是当代社会人类赖以生产和发展的四大交通运输工具，它们一方面为人类文明与社会进步作出巨大贡献，另一方面又排放大量温室气体，制造污染，破坏生态环境。因此，汽车工业的发展面临着三大问题，即三大挑战：节约能源，保护环境，提高安全、舒适、美观性。汽车性能的改善除在设计方面加以改进外，最主要的是采用轻质新材料取代钢材、铸铁、重有色金属制造的零部件，加速汽车轻量化进程，因为在设计方面的减重潜力不居首位，而可用的新材料有铝、镁、钛、高强度钢、复合材料等。 实践证明，尽量多地采用铝是解决汽车轻量化最有效与最佳的途径。铝有明显的减重效果和显著的节能效果，可大幅度减少温室气体与其他有害气体的排放，还能提高车的平衡性、乘坐舒适和安全性。采用镁制零部件的节能减排效果虽然比铝大，但铝的综合性能与性价比仍比镁大与优越。所以，在汽车制造中镁在可预见的时间内还不可能较多地替代铝。 美国曾一次又一次地颁布汽车的能效指标，2010年初美国能源部制订了小轿车新的能效标准，要求其燃油效率达到6.9升／100公里（在标准公路上行驶）。小轿车在标准公路上行驶时，车的自身质量消耗的能源占85%左右，这充分说明汽车轻量化的重要性与迫切性，也说明铝在汽车制造中有着巨大的市场潜力。 二、汽车产量持续调整攀升 铝在北美生产的轿车与卡车中的应用以曾所未有的速度增加。2009年汽车的轻金属用量占其自身质量的8.6%，而1990年仅为5.1%，到2020年可达11%。2009年轻型汽车的平均自身质量为1448千克，其中铝含量占7.8%，按每辆车的年平均增长率2.3千克计算，到2020年全世界汽车的平均用铝量可达1 36千克／辆。 北美是小轿车与轻型卡车用铝量的世界先锋，2008年约有50款车的铝含量超过其自身质量的10%。本田(Honda)和宝马(BMW)用铝量最多，每辆车的平均铝含量超过154千克。自2006年以来，通用汽车公司(GM)、丰田汽车公司(Toyota)、现代汽车公司(Hyundai)和大众汽车公司(Volkswagen)也增加了在北美销售的轿车铝含量。 全世界其他地区与国家生产的轻型汽车的铝含量也在不断攀升，特别是欧洲与日本，据杜克公司(Duker)估计，有67款汽车（欧洲49款、日本1 8款）的轻金属含量为182千克／辆，中国汽车的用铝量也在快速上升，杜克公司预计2020年中国汽车工业的用铝量将超过日本。2008年日本汽车工业的用铝量约170万吨，2009年约116万吨。据笔者预测2015年日本汽车的铝消费量可达190万吨，同年中国汽车工业的用铝量可在250万吨左右（含出口铝合金零部件），远超过日本。 通常，汽车工业用铝的结构如下：铸件及压铸件80%，其中压铸件占71.5%；轧制材9.7%；挤压材9.2%；锻件1.1%。国家不同，汽车产品的结构也会不同，用铝结构也会略有不同。总体来说，铸造产品占80%，用加工铝材制造的零部件只不过约占20%。不过随着用铝量的增加，加工材用量的增长速度会稍大于铸造铝合金。 汽车工业是中国的支柱产业之一，正在高速持续发展。2000年汽车总产量为207万辆，2009年为1371.9万辆，这9年的年平均增长率是24%，成为世界产销第一大国；自此以后，第一大国的局面不可逆转的，2010年产量可达1600万辆，2015年可达3300万辆。汽车用铝量中国尚无权威组织作过统计、发表过翔实数据，笔者估算，2009年用量约160万吨，含出口零部件的用铝量，如轮毂等；2009年轮毂的用铝量约60万吨，其中出口约31万吨。今后一段相当长的时间内，中国汽车用铝量的年平均增长率将大于汽车本身的增长率1.5个百分点，因为单台车铝含量增长率更快一些。2010年中国汽车用铝量会超过450万吨（含出口铝制零部件），这是指汽车的净用铝量，如果按采购的铝材及生产的铸件、压铸件的毛料计算，用铝量应该超过530万吨。 2009年中国汽车消费的160万吨铝中，加工铝材的用量约32万吨；2015年中国预计加工汽车铝材用铝量约97万吨，其中平板带材约495600吨、挤压材463200吨、锻件11200吨，不但量大，而且是高品质高技术产品，属铝材中的“精英”，既要求有良好的冶金组织与优秀的综合性能，又必须达到极为严格的尺寸偏差，适合于高速自动化线的生产与组装。 我们知道，凡是世界上大的铝业公司，不管是跨国的还是非跨国的，只要本国的汽车产量大，都把汽车铝材视为高技术高附加值产品，成立了汽车铝材部或组建了汽车铝材中心，如美国铝业公司、加拿大铝业公司（力拓加铝公司）、诺威力铝业公司、海德鲁铝业公司、萨帕铝业公司以及日本的神户钢铁公司、古河铝业公司与日本轻金属公司等，由中心负责汽车加工铝材的研究、开发、生产与技术服务。 中国已凌世界汽车产销量绝顶，很快也会成为全球汽车铝材用量大国，可是中国至今尚未有跻身世界先进水平专业汽车板带生产线。虽然西南铝业（集团）有限责任公司于2010年5月建成了一条汽车板带生产线，但与美铝萨马拉冶金厂(Alcoa SMA)2009年建成的2300毫米的BWG涂漆、退火、纯拉仲矫直、剪切等生产线及海德鲁铝业公司格雷文布罗伊轧制厂(Grevenbroich)的精整线相比，还有相当大的差距。汽车铝加工材在中国的消费量应该比美国、日本及德国的量都会大一些，因为中国不但在客车的铝材用量在增加，而且厢式车厢体的铝化率甚低，尚未进入起步阶段，而北美、欧洲、日本的铝化率都在92%以上。必须注意，提高厢式车的铝化率对节能减排与建设低碳经济有着重要意义。 无论从长远还是就近期来看，组建汽车铝材中心都是必要的。成立中心，首先要有一批高素质的人才，其次要有必要的设备。在设备方面，我国主机（热轧机与冷轧机）在数量与装机水平方面都不缺，都是世界一流的；我国缺的是精整设备，需要有集纯拉仲矫直、退火、脱脂、清洗、切边、纵剪、横剪、喷漆、涂层等于一体的生产线，应有激光精密剪裁设备。 汽车对铝板带表面状态有严格的各种各样要求：原轧制状态的，即用普通研磨辊轧制，表面有沿轧制方向分布的磨轧线印痕；有明显EDT辊轧制织构痕的（电火花加工辊轧制）；有不锈钢色调的；有薄阳极氧化膜处理(thin anoclised film，简称TAF)的，不但提高了材料的抗腐蚀性能，而且扩大了材料的表面积，增大了结合面积，因而粘接强度有所提高。 向汽车制造厂提供可供组装的铝制零部件，如轮毂、保险杠等，或经过精密裁切的可直接上冲制线的板材，是向汽车厂供应铝制零部件与加工材的发展方向；有些铝业公司现在已经这么干了。铝业公司向汽车厂派出工程师，参与铝制零部件的设计，行之有效，也是发展趋势之一。 三、中国组建汽车铝材中心不容迟疑 中国到了组建汽车铝材中心的时候了！再不能迟疑了，宜早不宜晚。希望有热连轧线的企业与有大型热轧机的企业不妨对此问题考虑一下。汽车铝材是个大市场，是个增长性的大市场，是一个高精铝材市场，谁先投资与花大力气进入这个市场，谁就会先受益。 汽车铝材中心的主要任务是：研发汽车新型铝合金，开发汽车铝制零部件新加工工艺，推广铝在汽车中的广用。希望有关部门制定强有力的汽车轻量化措施，特别是厢式车的轻量化，促进低碳经济与低碳社会的进程。

本文介绍了熔剂精炼在铝合金熔体净化过程中的作用，熔剂的分类和要求，常用熔剂的组成，适用范围及使用方法等。 　　在铝及铝合金熔炼过程中，氢及氧化夹杂是污染铝熔体的主要物质。铝极易与氧生成A1202或次氧化铝（Al2O及A10）．同时也极易吸收气体（H）其含量占铝熔体中气体总量的70—90％，而铸造铝合金中的主要缺陷——气孔和夹渣，就是由于残留在合金中的气体和氧化物等固体颗粒造成的。因此，要获得高质量的熔体，不仅要选择正确合理的熔炼工艺，而且熔体的精炼净化处理也是很重要的。 　　铝及铝合金熔体的精炼净化方法较多，主要有浮游法、熔剂精炼法、熔体过滤法、真空法和联合法。本文介绍熔剂精炼法在铝合金熔炼中的应用。 　　1 熔剂的作用 　　盐熔剂广泛地用于原铝和再生铝的生产，以提高熔体质量和金属铝的回收率[1。2]。熔剂的作用有四个：其一，改变铝熔体对氧化物（氧化铝）的润湿性，使铝熔体易于与氧化物（氧化铝）分离，从而使氧化物（氧化铝）大部分进入熔剂中而减少了熔体中的氧化物的含量。其二，熔剂能改变熔体表面氧化膜的状态。这是因为它能使熔体表面上那层坚固致密的氧化膜破碎成为细小颗粒，因而有利于熔体中的氢从氧化膜层的颗粒空隙中透过逸出，进入大气中。其三，熔剂层的存在，能隔绝大气中水蒸气与铝熔体的接触，使氢难以进入铝熔体中，同时能防止熔体氧化烧损。其四，熔剂能吸附铝熔体中的氧化物，使熔体得以净化。总之，熔剂精炼的除去夹杂物作用主要是通过与熔体中的氧化膜及非金属夹杂物发生吸附，溶解和化学作用来实现的。 　　2 熔剂的分类和选择 　　2．1熔剂的分类和要求 　　铝合金熔炼中使用的熔剂种类很多，可分为覆盖剂（防止熔体氧化烧损及吸气的熔剂）和精炼剂（除气、除夹杂物的熔剂）两大类，不同的铝合金所用的覆盖剂和精炼剂不同。但是，铝合金熔炼过程中使用的任何熔剂，必须符合下列条件[3。8]。 　　①熔点应低于铝合金的熔化温度。 　　②比重应小于铝合金的比重。 　　⑧能吸附、溶解熔体中的夹杂物，并能从熔体中将气体排除。 　　④不应与金属及炉衬起化学作用，如果与金属起作用时，应只能产生不溶于金属的惰性气体，且熔剂应不溶于熔体金属中。 　　⑤吸湿性要小，蒸发压要低。 　　⑥不应含有或产生有害杂质及气体。 　　⑦要有适当的粘度及流动性。 　　⑧制造方便：价格便宜。 　　2．2熔剂的成分及熔盐酌作用 　　铝合金用熔剂一般由碱金属及碱土金属的氯化物及氟化物组成，其主要成分是KCl、NaCl、NaF．CaF，．、Na3A1F6、Na2SiF6等。熔剂的物理、化学性能（熔点、密度、粘度、挥发性、吸湿性以及与氧化物的界面作用等）对精炼效果起决定性作用。 　　2．2．1。氯盐：氯盐是铝合金熔剂中最常见的基本组元，而45％NaCl+55％KCl的混合盐应用最广。由于它们对固态Al2O3，夹杂物和氧化膜有很强的浸润能力（与Al2O3，的润湿角为20多度）且在熔炼温度下NaCl和KCl的比重只有1。55g／cm3和l。50g／cm3，显著小于铝熔体的比重，故能很好地铺展在铝熔体表面，破碎和吸附熔体表面的氧化膜。但仅含氯盐的熔剂，破碎和吸附过程进行得缓慢，必须进行人工搅拌以加速上述过程的进行。 氯化物的表面张力小，润湿性好，适于作覆盖剂，其中具有分子晶型的氯盐如CCl4 　　，SiCl4，A1C13，等可单独作为净化剂，而具有离子晶型的氯盐如LiCl、NaCl毛KCl、MgC12：等适于作混合盐熔剂。 　　2。2．2．氟盐：在氯盐混合物中加入NaF．Na3A1F6、CaF2。等少量氟盐，主要起精炼作用，如吸附、溶解Al2O3，。氟盐还能有效地去除熔体表面的氧化膜，提高除气效果。这是因为：a）氟盐可与铝熔体发生化学反应生成气态的A1F，、SiF4，、BF3，等，它们以机械作用促使氧化膜与铝熔体分离，并将氧化膜挤破，推入熔剂中； 　　b）在发生上述反应的界面上产生的电流亦使氧化膜受“冲刷”而破碎。因此，氟盐的存在使铝熔体表面的氧化膜的破坏过程显著加速，熔体中的氢就能较方便的逸出；c）氟盐（特别是CaF2：）能增大混合熔盐的表面张力，使已吸附氧化物的熔盐球状化，便于与熔体分离，减少固熔渣夹裹铝而造成的损耗， 而且由于熔剂——熔体表面张力的提高，加速了熔剂吸附夹杂的过程。 　　3铝合金熔炼中常用熔剂 　　熔剂精炼法对排出非金属夹杂物有很好的效果，但是清除熔体中非金属夹杂物的净化程度，除与熔剂的物理、化学性能有关外，在很大程度上还取决于精炼工艺条件，如熔剂的用量，熔剂与熔体的接触时间、接触面积、搅拌情况、温度等。 　　3．1常用熔剂 　　为精炼铝合金熔体，人们已研制出上百种熔剂，以钠、钾为基的氯化物熔剂应用最广。对含镁量低的铝合金广泛采用以钠钾为基的氯化物精炼剂，含镁量高的铝合金为避免钠脆性则采用不含钠的以光卤石为基的精炼熔剂。 　　铝合金熔炼过程中常用熔剂的成分及作用如表1（4-7）。 　　表1 常用熔剂的成分及应用 　　溶剂种类 组分含量，% 　　NaCl KCl MgCl2 Na3AlF6 其它成分 适用的合金 　　覆盖剂 39 50 6。6 CaF2 4。4 Al-Cu系，Al-Cu-Mg 　　系，Al-Cu-Si系Al-Cu-Mg-Zn系 　　Na2CO385。CaF15 一般铝合金 　　50 50 一般铝合金 　　KCl，MgCl280 CaF220 Al-Mg系Al-Mg-Si系合金 　　31 14 CaF210 CaCL244 Al-Mg系合金 　　8 67 CaF210，MgF215 Al-Mg系合金 　　精炼剂 25-35 40-50 18-26 除Al-Mg系，Al-Mg-Si系以外的其它合金 　　8 67 MgF215，CaF210 Al-Mg系合金 　　KCl，MgCl260，CaF240 Al-Mg系Al-Mg--Si系合金 　　42 46 Bacl26 （2号熔剂） Al-Mg系合金 　　22 56 22 一般铝合金 　　50 35 15 一般铝合金 　　40 50 NaF10 一般铝合金 　　50 35 5 CaF210 一般铝合金 　　60 CaF220，NaF20 一般铝合金 　　36-45 50-55 3-7 CaF 21。5-4 一般铝合金 　　Na2SiF630-50，C2Cl650-70 一般铝合金 　　40。5 49。5 KF10 易拉罐合金 　　从上表中可以看出，有些熔剂组分的含量变化范围较大，可以根据实际情况来确定。首先要根据合金元素的含量来确定[8]，因为大多数铝合金中主要元素含量都可在一定范围内变化，其次要根据所除杂质成分及含量来确定。因此，使用厂家除使用熔剂厂生产的熔剂外，最好根据所熔炼铝合金的成分调正熔剂组分比例，以找出最佳熔剂组成。 　　综合以上各种熔剂不难看出，当要熔制的铝合金成分确定后，熔剂成分的设计首先是主要成分（如氯化物）用量配比的选择，其次是添加组分（如氟化物）的选择。熔剂配好后，最好是经熔炼、冷凝成块、再粉碎后使用，因为机械混合状态的效果不好。 　　3。2熔剂用量 ． 　　熔炼铝合金废料时，废料质量不同，覆盖剂及精炼剂的用量也不同。 　　3。2。1．主覆盖剂用量 　　a）熔炼质量较好的废料，如块状料、管、片时覆盖剂用量（见表2）。表2 覆盖剂种类及用量炉料及制品 覆盖剂用量（占投料量的%） 覆盖剂种类电炉熔炼：一般制品特殊制品 0。4－0。5％0。5－0。6％ 普通粉状溶剂普通粉状溶剂煤气炉熔炼：原铝锭废 料 1－2％2－4％ KC1：NaC1 按1：1混合KC1：NaC1 按1：1混合 　　注：对高镁铝合金，应一律用不含钠盐的熔剂进行覆盖，避免和含钠的熔剂接触。 　　b）熔炼质量较差的废料，如由锯、车、铣等工序下来的碎屑及熔炼扒渣等时，覆盖剂用量（见表3）。 　　表3： 覆盖剂用量 　　类 别 用量（占投料量的%） 　　小碎片碎 屑号外渣子 6－810－1515－20 　　3．2．2精炼剂用量 　　不同铝合金、不同制品，精炼剂用量也各不相同（见表4）。 　　表4 精炼剂用量 　　合金及制品 熔炼炉 静置炉 　　高镁合金 2号熔剂5-6kg/t 2号熔剂5-6kg/t 　　特殊制品除高镁合金 普通熔剂5-6kg/t 普通熔剂6-7kg/t 　　LT66、LT62、LG1、LG2、LG3、LG4 出炉时用普通熔剂、叠熔剂坝 　　其它合金 普通熔剂5-6kg/t 　　注：①在潮湿地区和潮湿季节， 熔剂用量应有所增加 　　②对大规格的圆锭，其熔剂用量也应适当增加。 　　3。3熔剂使用方法 　　熔剂精炼法熔炼铝合金生产中常用以下几种方法 　　①熔体在浇包内精炼。首先在浇包内放入一包熔剂，然后注入熔体，并充分搅拌，以增加二者的接触面积。 　　②熔体在感应炉内精炼。熔剂装入感应炉内，借助于感应磁场的搅拌作用使熔剂与熔体充分混合，达到精炼的目的。 　　③在浇包内或炉中用搅拌机精炼，使熔剂机械弥散于熔体中。 　　④熔体在磁场搅拌装置中精炼。，该法依靠电磁力的作用，向熔剂——金属界面连续不断地输送熔体，以达到铝熔体与熔剂间的活性接触，熔体旋转速度越高，其精炼效果越好。 ⑤电熔剂精炼。此法是使熔体通过加有电场（在金属——熔剂界面上）的熔剂层，进行连续精炼。 　　在这五种方法中，电熔剂精炼效果最好。

有关最新铅价资讯：上周五伦铅摸高2080美元，周一亚洲时段美元围绕81.40继续承压下行，LME电铅自2070美元开市，一路攀升，午后已突破2100美元摸至新高2125美元，伦铅已回到5月中旬时的整理区间2050~2150美元。尽管各项技术指标仍积极配合推涨，特别是RSI能量指标依旧呈开口向上释放型，但KDJ指标显示已处于严重超买区。目前周边环境因素呈单边利多型，买气提振，或仍将存上升空间。沪铅市场看涨人气再次提振。SMM今日上涨100元报15950-16150元，市场已确立上涨行情，突破并站上16000元只是时间问题。进入8月份下游企业采购意愿明显增加，但仍青睐并集中于云南铅，成交15950元左右，而品牌铅坚挺报价于16050-16100元，并依旧显示其惜售看涨情绪。午后伦铅已突破2100美元，刺激午后成交更趋活跃，明日铅价将完全站上16000元，更进一步趋向16200元一线。 如果您还想了解更多关于最新铅价、当日铅价、铅价走势等信息可以登录上海有色网进行查看。

 最新镍价和以往来比较有所增长的趋势。中国镍供给有两个部分组成，一部分是新产镍精矿供应，这部分占镍总供给量的72.9%，另一部分来自再生镍占27.1%，随着经济建设和钢铁工业的发展，镍的需求量不断增加。2010年预计中国镍消费量将达到40万吨/年以后，中国将成为世界最大的镍消费国。上周美国大多数经济数据较为强劲，对经济的影响正面因素居多。其中美国1月工业产出呈现增长，为近六个月来的最快增长。此前经济学家预测是1月工业产出增长0.3%，实际增长0.7%；美国商业库存连续8个月出现增长，表明商家跟随消费者需求补充存货，去年12月美国商业库存增长0.6%，目前制造商、零售商及批发商手中的存货价值达到1.143万亿美元，11月美国商业库存增长0.3%。这和今年美国经济复苏将可能会加速、消费支出将会增长的预期是吻合的，但还需要等待资本支出的增长进入确认。   欧洲方面，12月全球商品贸易赤字至30.12亿英镑，11月为41.29亿英镑。02年第四季度贸易赤字上升至107.42亿英镑，第三季度为88.24亿英镑。第四季度的赤字数据达到了1697年来最高水平，第四季度的出口是1999年以来最低的水平。而德国12月份工业产出经季调后较11月下降2.6%，年率下降0.6%。之前市场勘测德国出月率下降1.3%，年率上升1.2%。2002年全年德国工业产出较2001年下降1.6%。法国12月份工业产出也出现下降。这诸多因素促使欧洲央行货币政策制订者正越来越倾向于进一步放松货币政策。目前投资者预期欧洲央行在未来两个月可能进一步降低利率，同时利率期货交易也表明有这种倾向。欧洲的情况较美国差些，但具体情况有待进一步观察。         基本面的情况总体表现出世界经济发展不稳定的趋势来，国家间、地区间存在差别，不同行业间存

对于一个锌的购买者来说,最重要的莫过于要了解到最新锌价,以免当了冤大头.信息在这个时代的重要性已经不言而喻了.锌是人体中不可缺少的元素，发挥着重要作用。成人体内有锌约2—2.5g。其中眼、毛发、骨骼、男性生殖器官等组织中最高；肾、肝、肌肉中中等。人体血液中的锌有75—85%在红细胞里，3—5%在白细胞中，其余在血浆中。锌主要在小肠吸收，平均每天从膳食中摄入约15 mg，吸收率为20—30%。锌的吸收率会受食物中植酸和钙的影响，因锌可与其生成不易溶解的复合物。纤维素也会影响锌的吸收。锌主要通过胰脏外分泌排出，另有小部分随尿排出。汗中一般每升含锌1mg，大量出汗时，一天随汗丢失的锌可达4 mg。 掌握最新锌价,尽在上海有色网! 

当然是用铜导线了。因为铜的导电率比铝的导电率要好的多了。比如在电解行业，生产电解铜就是用铜做导电板。还有许多地方都是用铜做导电板的。以前用铝做导线是因为铝的成本比较低。你看现在哪还有用铝做导线的了。

1.前言　　　　随着我国经济腾飞，铝合金行业的不断发展，铝合金建筑型材在建筑业上的应用越来越广泛。为了更好地满足建筑外立面要求，夸张的装饰条设计成为了建筑设计师们的优选，大截面铝合金装饰条因加工简单、加工精度高、安装方便、表面质量好而受到众多建筑设计师的青睐。　　　　现在市场上流行的大截面铝合金装饰条形状各异，组合方式多变，而且装饰条的外形尺寸也越来越大，部分装饰条的外形尺寸已超过了1000mm，需要多款型材互相组合来实现。大截面铝合金装饰条装配方法是否合理是确保装饰条使用安全及施工便利的关键所在。在这里，我们主要分析一下装饰条与底板、立柱的装配方法及装饰条间互相装配的方法，两者具有很多相似之处，可互相借鉴。　　　　2.常用的装配方法　　　　现在常用的装配方法主要有扣接式、分体拼接式、插接式、卡接式四种，各种装配方法均有各自的特点及利与弊。　　　　2.1扣接式　　　　条型材尺寸较小，型材壁厚较薄（通常按1.0-1.2mm左右生产），型材具有较大的弹性，能有效地实现连接功能，实用性较强。随着装饰条外形尺寸的不断增大，部分设计师也将此装配方法应用在大截面铝合金装饰条的连接上，由于型材挤压工艺的限制，型材的壁厚将随着装饰条外形尺寸及生产难度的增大而不断增大，型材的弹性随之下降，特别是截面外接圆超过230mm的型材，型材的壁厚往往不得少于2.5mm，此时型材的弹性已明显减少，虽然可以通过增大其悬臂（A）来提高型材弹性，但作用始终是有限的。如果扣接量过大，装饰条往往难以装配；如果扣接量过小，装饰条在外部风压及自重作用下容易脱落，存在安全隐患。因此，在现场施工过程中往往会采取一些加固措施，以保证其连接的牢固性。直扣式应用在大截面铝合金装饰条装配上需慎重，建议用分体拼接式代替。　　　　正是基于上述考虑，慢慢演变出装配方式，其设计原理与常规的直扣式基本一致，只是在其基础上进行了相应的优化设计，把扣接卡脚适当加长，并将加长部分设计成带斜度的肋，在装配过程中起过渡作用，有利于装饰条的装配。同时，加长的卡脚有利于进行加固工作，可根据装饰条的松紧程度加装固定螺丝，操作便利。　　　　直扣式的设计要点在于：通过合理增大悬臂值（A）来提高型材的弹性变形量，设置合理的扣紧量，同时还要根据不同的表面处理方式来设定装配间隙，以确保装饰条装配的合理性。那么，悬臂值（A）是不是越大越好呢？当然不是啦！因为悬臂值（A）越大，装配尺寸（B）的偏差就越大，偏差过大就难以保证型材的装配，因此，建议悬臂值（A）较好能控制在20mm-50mm之间，而扣接量较好能控制在0.5mm-1.5mm之间。　　　　旋扣式的设计原理是：先将装饰条的卡脚卡入另一型材的卡槽内，然后以卡脚端点为着力点进行旋压，使装饰条能顺利扣接上。此设计能有效地减少装饰条自重对扣接强度的影响，同时也能减少装配时所需的压紧力，并能有效地增大装配的扣接量，提高其安全性，特别适合横向装饰条装配使用。同时，加长的卡脚有利于进行加固工作，可根据装饰条的松紧程度加装固定螺丝，操作便利。其设计要点在于：卡槽必须保证有足够的搭接量来承受装饰条的自重，而且有足够的间隙实现装饰条旋转而不受到任何的干涉。　　　　2.2分体拼接式　　　　分体拼接式是通过螺栓将装饰条与另一型材连接在一起，然后在凹槽处加扣盖板将螺栓遮挡起来，以保证装饰条的外观质量，具体如下图3所示。　　　　因为分体拼接式是通过螺栓进行连接，因此连接强度特别好、安全性高、拆装便利，相对扣接式有较明显的优势，特别适用于超大截面铝合金装饰条。其设计要点在于根据不同的表面处理方式与装配长度来设定装配间隙（C）。装配长度越长，装配间隙（C）越大；从阳极氧化－氟碳喷漆－粉末喷涂装配间隙（C）依次增大。同时，较好在图中所示D处设置小斜角，减少装饰条装配初期型材间的干涉，有利于装饰条的安装。

铝是仅次于钢铁产值的一种金属，但铝材用作包装材料的前史却只30余年。近年来，铝在包装方面用量越来越大，这是因为它具有一系列优秀功能。它密度小，仅为钢的1／3，分量较轻；有优秀的加工性，易于冲压成各种杂乱的形状；耐腐蚀性强，不会生锈；阻隔性、遮光性、保香性极好，能有效地维护产品；导热率高，便于对铝质罐头灭菌；呈银白色，色泽漂亮，且对光的反射率大，易于印刷，印刷作用好；无毒无味，不会因铝离子逸出而给内装食物带来异味；废铝容器能够收回重熔，无环境污染等。它的首要缺陷是：原料较软，强度较低，受磕碰时易于变形；焊接功能差，接缝不能焊接；对酸和碱的耐腐蚀性较差，不宜盛装生果类食物；本钱较高级。 铝质包装材料首要有纯铝板、合金铝板和铝箔等。 　　(1)纯铝板和合金铝板 　　纯铝板含铝99.9％以上，厚度一般在0.25~0.3mm之间。它质软，强度低，故较少利用它作包装材料，但也有用它作酒类容器。 　　合金铝板是在铝中增加少数的镁、锰、铜组成的合金加工而成。包装上常用的铝合金有铝镁合金和铝锰合金，又称防锈铝合金。合金铝板的强度和硬度明显提高，耐腐蚀功能强，抛光性好，长时间保存表面仍坚持亮光。 　　合金铝板多用于制作罐头容器，用于鱼类和肉类罐头时，不会象镀锡罐发生硫化变黑现象；更多的是包装饮料，不会使饮料呈现发浑和风味改变等现象。 　　(2)铝箔 　　铝箔是用纯度99.5％以上的纯铝经压延而成，厚度在0.005~0.2mm之间。它质轻有光泽，反射能力强，可作防热绝缘包装；阻隔性好，不透气体和水汽；易于加工，简单将其加工成各种形状；便于印刷、上胶、上漆、上色、压印、印花等；对温度适应性强，高温或低温时形状安稳；遮光性、保香性优秀等。铝箔的最大缺陷是不耐酸和强碱，不能焊接，耐撕裂强度较低。 　　铝箔在包装上使用非常广泛，它能够独自包装物品；更多的是与纸、塑料薄膜等制成复合材料，用于食物、卷烟、化妆品、药品、化学品等的包装、可制成蒸煮袋，包装便利食物和蒸煮食物等。.

冶炼厂的熔剂破碎与磨碎车间的设备配置关系比较复杂，扩建时不便于另外增建一个系列或改用较大型设备，故新建设计时，通常按一班制操作计算所需的设备能力，以后增产时，可以增加操作班次或时间。       一、破碎设备的选择       冶炼厂熔剂粗碎一般选用颚式破碎机，中碎一般选用标准（中型）圆锥破碎机，细碎一般选用短头圆锥破碎机。中、细碎也可以选用反击式或锤式破碎机，其优点是产量高，破碎比打，电耗小，缺点是反击板和板锤容易磨损。       若两段破碎时，第二段一般选用中型圆锥破碎机或四辊破碎机等；小型冶炼厂也有选用对辊破碎机的，因其设备构造简单，容易制造，但辊简易磨损，生产能力低，       近年来，某些新建或改扩建的中、小型有色金属选矿厂，破碎不含水和泥的矿石，在中、细碎作业中采用JC型深腔颚式破碎机、旋盘式破碎机及PEX型细碎颚式破碎机，其破碎比打。生产实际证明，该设备在节约能源、方便维修、降低碎矿成本、减少基建投资等方面，已初步显示出其优越性。从图1可以看出，PEX型细碎颚式破碎机的产品粒度特性基本上和中型圆锥破碎机的产品粒度特性相近似。该机和一般的颚式破碎机组合起来，可以得出15～20mm的产品（参见图2和图3），可以符合转炉和吹炼所需熔剂的粒度要求。若进厂熔剂粒度为120～210mm，则仅用细碎颚式破碎机一段即可。若进厂熔剂粒度为250mm以下，最终产品粒度5mm以下，则用JC型深腔颚式破碎机与旋盘式破碎机组合。    图1  PEX型细碎颚式破碎机与中型圆锥破碎机产品粒度特性曲线及其比较    图2  二段一次闭路破碎筛分流程实例    图3  三段半闭路破碎筛分设计流程图实例       二、破碎机生产能力计算       破碎机的生产能力与破碎物料的性质、进料粒度组成、破碎的性能、操作条件（如供给料情况、排料口大小）等因素有关。由于目前还没有包括这些因素的理论计算方法，设计时可用下列经验公式计算，然后参照生产实践数据校正。       （一）颚式、圆锥（标准、中型和短头）破碎机       1、开路破碎的生产能力计算   Q＝K1K2K3K4Q0     （1）       式中：          Q－设计条件下，破碎机的生产能力，t/h；          Q0－标准条件下（指中硬熔剂、堆积密度1.6t/m3）开路破碎时的生产能力，t/h，可按下式计算：   Q0＝q0e            K1－熔剂的可碎性系数，由表1选取；          K2－熔剂密度修正系数，由下式计算：   K2＝γ/1.6≈γT/2.7            K3－给料粒度或破碎比修正系数，由表2或表3选取；          K4－水分修正系数，进料水分5%以下时，可取1；          q0－破碎机排料口单位宽度的生产能力，t/（mm·h），查表4至表8；          e－破碎机排料口宽度，mm；          γ－熔剂的堆积密度，t/m3；          γT－熔剂的密度，t/m3。   表1  熔剂的可碎性系数K1熔剂种类普氏硬度系数f值K1值易     碎8以下1.1～1.2中等可碎8～161.0难     碎16～200.9～0.95   表2  粗碎设备的粒度修正系数K3给料最大粒度D最大和给料宽度B之比a0.850.70.60.50.40.3粒度修正系数K31.001.041.071.111.161.23   表3  中碎与细碎圆锥破碎机破碎比修正系数K3标准或中型圆锥破碎机短头圆锥破碎机e/BK3e/BK30.600.9～0.980.400.9～0.940.550.92～1.00.251.0～1.050.400.96～1.060.151.06～1.120.351.0～1.10.0751.14～1.20     注：1、e－指上段破碎机排料口；B－为本段中碎或细碎圆锥破碎机给料口。例如，上段采用颚式破碎机，本段为标准或中型圆锥破碎机；或上段采用圆锥破碎机，本段为短头圆锥破碎机。但当闭路破碎时，即指闭路破碎机的排料口与给料口宽度之比值；         2、设有预先筛分时取小值；不设预先筛分时取大值。   表4  颚式破碎机q0值破碎机规格250×400400×600600×900900×1200q0，t/（mm·h）0.40.650.95～1.001.25～1.30   表5  开路破碎时，标准和中型圆锥破碎机q0值破碎机规格Φ600Φ900Φ1200Φ1650q0，t/（mm·h）1.02.54.0～4.57.0～8.0   表6  开路破碎时，短头圆锥破碎机q0值破碎机规格Φ900Φ1200Φ1650q0，t/（mm·h）4.06.512.0   表7  开路破碎时，单缸液压圆锥破碎机q0值项目Φ900Φ1200Φ1650Φ1750Φ2200q0，t/（mm·h）标准型2.524.6 8.1516.0中  型2.765.4 9.620.0短头型4.256.7 14.025.0   表8  颚式破碎机生产实例厂    别设备规格 mm熔剂种类给料粒度 mm排料口宽度，mm生产能力 t/h大     冶450×750石英石、 石英石300～40010050白银一冶600×900石英石、 石英石48075～20035～120铜陵二冶400×600石英石、 石英石32040～10025～60云     冶400×600石英石30040～10012～32       2、闭路破碎时破碎机通过的熔剂量生产能力计算   Qc＝KQ0           （2）       式中：          Qc－闭路时破碎机的生产能力，t/h；          Q0－开路时破碎机的生产能力，t/h；          K－闭路时平均进料粒度变细的系数，中型或短头圆锥破碎机在闭路时一般按1.15～1.40选取（熔剂硬度大时取小值，硬度小时取大值）。        （二）光面对辊破碎机   Q＝60πDLdnγK     （3）       式中：          Q－对辊破碎机的生产能力，t/h；          D－辊筒直径，m；          L－辊筒长度，m；          d－排料口宽度，m；          n－辊筒转数，r/min；          γ－破碎熔剂的堆积密度，t/m3；          K－破碎机排出口的充满系数，一般按0.2～0.4选取，硬和粗粒物料取大值，反之取小值。       （三）反击式破碎机   Q＝60K1C（h＋ɑ）dbnγ     （4）       式中：          Q－反击式破碎机的生产能力，t/h；          K1－理论生产能力与实际生产能力的修正系数，一般取0.1；          C－转子上板锤数目；          h－板锤高度，m；          ɑ－板锤与反击板间的间隙，即排料口宽度，m；          d－排料粒度，m；          b－板锤宽度，m；          n－转子的转数，r/min；          γ－熔剂的堆积密度，t/m3。       （四）锤式破碎机   Q＝60ZLCdμKnγ      （5）       式中：          Q－锤式破碎机的生产能力，t/h；          Z－排料篦条的缝隙个数；          L－篦条筛格的长度，m；          C－筛格的缝隙宽度，m；          d－排料粒度，m；          μ－充满与排料不均匀系数，一般为0.015～0.0.7，小型破碎机较小，大型破碎机较大。          K－转子圆周方向的锤子排数，一般为3～6；          n－转子转数，r/min；          γ－熔剂的堆积密度，t/m3。       由于理论公式计算较复杂，锤式破碎机的生产能力多采用经验公式计算，当破碎中硬熔剂和破碎比为15～20时，可用下式计算：   Q＝（30～45）DLγ     （6）       式中：          Q－锤式破碎机的生产能力，t/h；          D－按转子外缘计的转子直径，m；          L－转子长度，m；          γ－破碎产物的堆积密度，t/m3。       以上经验公式都有局限性，应注意其使用条件。       三、需要破碎机台数的计算   n＝Qn/Q     （7）    式中：          n－需要破碎机台数；          Qn－破碎作业的设计产量，t/h；          Q－破碎机的生产能力，t/（h·台）。       表8至表10为铜冶炼厂熔剂破碎机生产实例。   表9  标准圆锥破碎机生产实例厂    别直径 mm熔剂种类堆积密度 t/m3给料粒度 mm排料口宽度，mm生产能力 t/h大     冶900石英石、 石英石1.490～15025～2850白银一冶1200石英石、 石英石1.6411520～3042～135铜陵二冶900石英石、 石英石1.511012～2540   表10  短头圆锥破碎机生产实例厂    别直径 mm熔剂种类堆积密度 t/m3排料口宽度，mm产品粒度 mm生产能力 t/h备注大    冶1200石英石、 石英石1.48～106～850闭路白银一冶1200石英石、 石英石1.5～1.66～10～1550开路

碱腐蚀后除灰的意图是去除碱腐蚀后残留在制品表面的‘污斑’，以取得亮光洁净的金属表面。这些‘污斑’主要是由铝合金中的硅、铁、镁、铜之类的元素堆积构成的。一般可用硝酸或硫酸溶液去除。除灰的一起还有中和碱的作用，所以亦可称为中和与出光。 （一）硝酸除灰 一般运用10%——25%（体积分数）的硝酸在室温下继续浸渍1——3min进行除灰；也有运用30%（体积分数）的硝酸进行的；还有运用25%——50%（体积分数）的硝酸在化学抛光后进行的。在硝酸溶液中，当其浓度在30%左右时，铝腐蚀速率较大。若溶液温度升高，则其腐蚀速率增大。 选用硝酸除灰工艺能满意多种铝合金材料的要求。关于含硅量高的铝合金，单用硝酸不能满意要求，需增加氟化物。为处理因硝酸分化释放出氮氧化物和酸雾滴的损害，一些产品化的除灰配方中选用了多种硝酸盐联合组成的增加剂，其间还含有过硫酸盐和硫酸氢盐。 为了进步除灰作用，增强出光功率，有一些专用的助剂出售，将其加入到100——150g/L的硝酸溶液中，出光速度快，并可以除掉高铜含量铝合金表面的难以除掉的黑灰层，一般含有、、缓蚀剂、硫酸钠、表面活性剂等。 （二）硫酸除灰 硫酸除灰中硫酸含量与阳极氧化的硫酸含量大致相同，一般用15%——25%（体积分数）的硫酸。关于6063铝合金建筑型材可以得到比较满意的除灰作用，但其他含合金成分较高的铝合金就不必定合适，就是6063铝合金也得操控杂质的含量。硫酸除灰的操作温度为室温，操作时刻要比硝酸延伸一些，一般为3——5min。 铝在硫酸溶液中，浓度超越40%（体积分数）时，腐蚀速率敏捷增大，大约以85%（体积分数）浓度的腐蚀速率为较大。 一些以硫酸为基除灰的产品化除灰增加剂，大多增加一种或多种增加剂，如氧化剂等。 （三）有用配方与工艺 除灰工艺除了前述的硝酸和硫酸为基的工艺外，常常也用到含铬酸、含磷酸、含氟化物的除灰工艺，这儿不予别离阐明，将搜集的除灰工艺与配方列于下表中，处理后均需活动水清洗。 铝合金阳极除灰工艺与有用配方 表中工艺2用于压铸铝，工艺8用于高硅压铸铝。产品Top Desmut S-10对错硝酸系除灰剂，通过增加硫酸而有强力除灰作用。Top Desmut N-10硝酸含量很低时就可特别有效地去除腐蚀后铝材表面的挂灰。 Top ADD-320原液运用，温度≤40℃，时刻15——60s，可均匀活化铸铝表面，铲除污渍与挂灰。Top ADD-350 10——50g/L作用是康复TopADD-320去污力。Top ADD-400 30mL/L可革除通过Top ADD-320处理后的材料在水洗中遭到腐蚀。Specicalty 982是不含铬的中和剂，适用于6000系列铝；Specicalty 985则是不含铬的中和剂，适用于2000系列铝。