废铜打包机
2017-06-06 17:50:13
废铜打包机可将各种
金属
边角料(钢刨花、废钢、废铝、废铜、废不锈钢以及报废汽车废料等)挤压成长方体,八角形体,圆柱体等各种形状的合格炉料,既可降低运输和冶炼成本,又可提高投炉速度。 废铜打包机特点:1、结构简单耐用,操作方便,
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实惠,低投入高回报;2、所有机型均采用液压驱动(或柴油驱动);3、机体出料形式可选择翻包,推包或人工取包等不同方式;4、安装简便,无需底脚固定,在无电源的地方,可采用柴油机作动力;5、挤压力从63吨至400吨有十个等级,供用户选择,生产效率从5吨/班至50吨/班;6、压缩室尺寸和包块形状尺寸及机型尺寸可根据用户要求设计定制。 打包机的工作原理:打包物体基本处于打包机中间,首先右顶体上升,压紧带的前端,把带子收紧捆在物体上,随后左顶体上升,压紧下层带子的适当位置,加热片伸进两带子中间,中顶刀上升,切断带子,最后把下一捆扎带子送到位,完成一个工作循环。 打包机是使用打包带缠绕产品或包装件,然后收紧并将两端通过热效应熔融或使用包扣等材料连接的机器。打包机的功用是使塑料带能紧贴于被捆扎包件表面,保证包件在运输、贮存中不因捆扎不牢而散落,同时还应捆扎整齐美观。 打包机的工作流程:带子送到位→收到捆扎信号→制动器放开,主电机启动(1)→右顶刀上升,顶住右带于滑板处(2)→“T”型导板后退(3)→接近开关感应到退带探头(4)→主电机停转,制动器吸合(5)→打包机退带电机转动,退带0.35秒(6)→带子收紧捆在物体上(7)→主电机二次启动,制动器吸合(8)→大摆杆二次拉带,收紧带子(9)→左顶体上升,压紧下层带子(10)→加热片伸进两带子中间(11)→中顶刀上升,切断带子(12)→中顶刀下降(13)→中顶刀再次上升,使两带子牢固粘合(14)→中顶刀下降,左右顶刀同时下降(15)→加热片复位(16)→滑板后退(17)→“T”型导板复位(18)→接近开关感应到送带探头(19)→送带电机启动,带动带子送带(20)→大摆杆复位(21)→带子到位,带头顶到“T”型导板上(22)→接近开关感应到双探头(23)→主电机停转,刹车吸合(24)→打包机完成一个工作循环。 打包机又称捆包机或捆扎机,是使用捆扎带缠绕产品或包装件,然后收紧并将两端通过热效应熔融或使用包扣等材料连接的机器。打包机的功用是使塑料带能紧贴于被捆扎包件表面,保证包件在运输、贮存中不因捆扎不牢而散落,同时还应捆扎整齐美观。 了解更多有关废铜打包机的信息,请关注上海
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废金属打包机
2017-06-06 17:50:12
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打包机是什么?废
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打包机:主要应用于回收加工
行业
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冶炼
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。可将各种
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边角料、钢刨花屑、废钢、废铁、废铜、废铝、铝刨花屑、解体汽车壳、废油桶等
金属
原料挤压成长方体、圆柱体等各种形状的合格炉料。便于储藏、运输及回炉再利用。该系列设备有以下特点: 1. 均采用液压驱动,工作平稳,安全可靠; 2. 采用手动或PLC自动控制的操作模式; 3. 出料形式有:侧翻包、侧推包、前推包或无出包四种方式; 4. 安装无需底脚螺丝,在无电源的地方可采用柴油机作动力。 废
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打包机技术参数: 电源,功率: 380V/50HZ 750W/5A 打包速度: ≤2.5秒/道 台面高度: 750mm 框架尺寸: 宽800mm*高度根据需要定 捆扎形式: 平行1~多道,方式有点动、手动、连打、球开关、脚踏开关 适用包带: 厚(0.55~1.2)mm*宽(9~15)mm 电器配置: LG“PLC”控制,法国“TE”,日本”OMRON“,”ZIK“电器适合常规物体捆包废
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打包机发展趋势(1)高速化,高效化,低能耗。提高液压机的工作效率,降低生产成本。 (2)机电液一体化。充分合理利用机械和电子方面的先进技术促进整个液压系统的完善。 (3)自动化、智能化。微电子技术的高速发展为液压机的自动化和智能化提供了充分的条件。自动化不仅仅体现的在加工,应能够实现对系统的自动诊断和调整,具有故障预处理的功能。 (4)液压元件集成化,标准化。集成的液压系统减少了管路连接,有效地防止泄漏和污染。标准化的元件为机器的维修带来方便。用途:适用于炼钢厂,回收加工
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。可将各种
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边角料、钢刨花、废铜、废铝等挤压成长方体、圆柱体、八角形体等各种形状的合格炉料,以此降低运输和冶炼成品。更多有关废
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打包机请详见于上海
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废金属打包机
2017-06-06 17:50:13
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原料挤压成长方体、圆柱体等各种形状的合格炉料。便于储藏、运输及回炉再利用。 该系列设备有以下特点:1. 均采用液压驱动,工作平稳,安全可靠;2. 采用手动或PLC自动控制的操作模式;3. 出料形式有:侧翻包、侧推包、前推包或无出包四种方式;4. 安装无需底脚螺丝,在无电源的地方可采用柴油机作动力。 打包机又称捆包机或捆扎机,是使用捆扎带缠绕产品或包装件,然后收紧并将两端通过热效应熔融或使用包扣等材料连接的机器。打包机的功用是使塑料带能紧贴于被捆扎包件表面,保证包件在运输、贮存中不因捆扎不牢而散落,同时还应捆扎整齐美观。 打包物体基本处于打包机中间,首先右顶体上升,压紧带的前端,把带子收紧捆在物体上,随后左顶体上升,压紧下层带子的适当位置,加热片伸进两带子中间,中顶刀上升,切断带子,最后把下一捆扎带子送到位,完成一个工作循环。 打包机是使用打包带缠绕产品或包装件,然后收紧并将两端通过热效应熔融或使用包扣等材料连接的机器。打包机的功用是使塑料带能紧贴于被捆扎包件表面,保证包件在运输、贮存中不因捆扎不牢而散落,同时还应捆扎整齐美观。 打包机(高台标准型)可以实现自动打包,但台面无动力,需要人工推一下,包装物品才能通过打包机。该打包机的原理是使用捆扎带缠绕产品或包装件,然后收紧并将两端通过热效应熔融或使用包扣等材料连接的机器。捆扎机的功用是使塑料带能紧贴于被捆扎包件表面,保证包件在运输、贮存中不因捆扎不牢而散落,同时还应捆扎整齐美观。捆扎机
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:全自动捆扎机
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或全自动捆扎机报价是半自动设备的两倍多。 废
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废铝打包机
2017-06-06 17:49:58
废铝打包机又称:金属打包机;打包机;废钢打包机;废铁打包机;废铝打包机;废铜打包机;生铁打包机;废金属打包机;液压打包机;金属屑打包机;钢刨花打包机;铁屑打包机;废铁压块机。适用于炼钢厂,回收加工行业及有色、黑色金属冶炼行业。可将各种金属边角料、钢刨花、废钢、废铝、废铜等挤压成长方形、圆柱体、八角形体等各种形状的合格炉料,以降低运输和冶炬成本。便于储藏、运输及回炉再利用。废铝打包机该系列设备有以下特点: 1. 均采用液压驱动,工作平稳,安全可靠; 2. 采用手动或PLC自动控制的操作模式; 3. 出料形式有:侧翻包、侧推包、前推包或无出包四种方式; 4. 安装无需底脚螺丝,在无电源的地方可采用柴油机作动力。 产品规格和种类:金属打包机(废铝打包机)有63吨~600吨、10个品种二十多个规格,可满足不同层次客户的不同需求。 废铝打包机产品优势:机器采用液压传动、结构紧凑、移装方便、操作简单、维修容易、密封可靠、安装时不用底脚螺丝。
废铜打包机
2017-06-06 17:49:53
废铜打包机,主要应用于回收加工行业及金属冶炼行业。可将各种金属边角料、钢刨花屑、废钢、废铁、废铜、废铝、铝刨花屑、解体汽车壳、废油桶等金属原料挤压成长方体、圆柱体等各种形状的合格炉料。便于储藏、运输及回炉再利用。1. 均采用液压驱动,工作平稳,安全可靠; 2. 采用手动或PLC自动控制的操作模式; 3. 出料形式有:侧翻包、侧推包、前推包或无出包四种方式; 4. 安装无需底脚螺丝,在无电源的地方可采用柴油机作动力。 产品规格和种类:金属打包机有63吨~600吨、10个品种二十多个规格,可满足不同层次客户的不同需求。 产品优势:机器采用液压传动、结构紧凑、移装方便、操作简单、维修容易、密封可靠、安装时不用底脚螺丝。废铜打包机是打包机新型先进的气动包装机械。主要用于钢铁企业和有色金属企业捆扎各种小规格的管材、板材、型材等产品的包装,还适于用木箱包装各种产品的捆扎。 但是由于在使用中零件的磨损,不良的润滑,会引起零件的损坏,可能扩大故障和事故的发生,因此迅速地发现故障、排除故障十分重要。不会因为一点小故障而求助制造厂,从而赢得宝贵的时间和金钱.容易出现故障的地方和维修方法 故障:切不断钢带 原因:1)切刀磨损或故障 维修方法:检查切刀或切刀架是否磨损或故障,如磨损严重应更换 2)气压降低 维修方法:检查工作压力是否正常; 切断钢带力来自封锁气缸参见故障现象; 检查封锁操作 故障:锁扣夹口承受的拉力不够 原因:卡紧块联接孔或联接销磨损 维修方法:在槽深度浅时检查这些零件,必要时更换废铜打包机,是废铜打包的好帮手。
铝锭打包
2017-06-06 17:49:56
铝锭打包是投资者们很关心的问题,让我们对它进行下阐述。PET塑钢带-铝锭打包专用当 前 价: 15000 元规格型号: 2512发 货 量: 1000 发布时间: 2010年6月7日有效期至: 60天使用钢带打包铝锭的传统方式已经日渐不适用于当今的工业产品包装,钢带因其自身存在成本高、易生锈、易返松、打包操作不方便、打包浪费严重等不足。使用pet索带(塑钢带)打包是目前及未来工业产品包装的发展趋势。pet塑钢带凭着成本低、省钱、环保美观、易用耐用、高强度和高拉力等优势,成为替代钢带及pp打包带的新型捆扎包装材料。从2002年来,国内的索带需求以每年500%的速度增长,大规模应用到铝锭、有色金属、钢铁、玻璃、木材、造纸、石材、陶瓷等行业。铝锭是一种贵重的工业产品,重量大、搬运频率高、运输距离远等特点,令其在包装方面要求十分严格,特别是对捆扎材料的要求也很高,既要坚实牢固,又要求有足够缓冲保护铝锭,还要经受运输的考验。为此国家制定了《铝及铝合金加工产品包装、标志、运输、贮存》(gb/t 3199-2007)标准,明确规定铝锭的包装形式和方法,为铝锭的包装提供了参考依据。比例条件:每托铝锭需用4条带,每条打包带的长度为4米,每托铝锭共需16米打包带。注:1、钢丝打包每条会浪费0.2米用作收紧,即4条带共浪费0.8米;2、 每条钢带需多支付1个钢扣的费用;3、一体化气动打包机提高打包速度;气动铝锭打包机当 前 价: 2 元/台最小起订:1 台供货总量:200 台特性 1、适合各种PET塑钢带 2、束紧、粘接、切断一次性完成,操作简便。 3、束紧力强,大于2800N以上,适用于冶金、钢铁、建材业等 规格 型号 CMVAQD-19 CMVAQD-25 机重 3.8㎏ 4.0㎏ 使用塑带宽度 10-19.0mm 19-25mm 使用塑带厚度 0.4-1.05mm 0.4-1.35mm 打包结合强度 约75% 约75% 咬扣方式 摩擦热熔粘接 摩擦热熔粘接 束紧力 2800N 2800-3000N 平均气压 0.65MPa 0.65MPa如果你想知道铝锭打包等更多的信息你可以登陆上海有色网查看。
铝锭打包带
2017-06-06 17:49:56
铝锭打包带是一种投资者想知道,因为了解它可以帮助操作。铝锭聚酯打包带数量(米) ≥1价格(元/米) 10000.00元/米铝锭打包带是以聚对苯二甲酸乙二醇酯为主要原料经加工而成的,它是目前世界上用于代替钢带的一种新型环保的包装材料,经这几年新材质的开发成功及成本的大幅下降,已大量使用在钢铁业、化纤业、铝锭业、纸业、砖窑业、螺丝业、烟草业、电子业、纺织业及木业等;是一种取代钢带的新型高强度打包带,是目前世界上使用最广泛的替钢带使用。其特性有:1、高强度 : 铝锭打包带材质是(聚脂),具有极强抗拉性,接近于同规格的钢带,是普通塑料带的几倍。2、高韧性 : 铝锭打包带具有塑料特性,有着特殊的柔韧性,在运输过程中可避免因颠簸造成打包带的断裂导致物体的散落,确保运输的安全。3、安全性 : 铝锭带没有钢带的锋利边缘,也不需要钢扣结合、没有压痕、刮伤问题,不会对被包装物体造成损伤。在打包和开包时不会对操作人员造成伤害,避免一切不安全因素。4、适应性 : 铝锭带因材质和制作工艺因素,能适合各种气候变化,耐高温、耐潮湿,不象钢带受潮生锈污染环境及损失抗拉性,使捆包强度减小。5、环保性 : 因铝锭带质量轻,搬运方便;体积小,节省仓库空间;用过的铝锭带方便回收,符合环保要求。6、美观型:钢带会因暴露在空气中吸收水分而生锈,锈迹渗透性强容易污染包装物。铝锭塑钢带则美观、不生锈、有利环保。7、耐温性 : 熔点为260度,120度以下使用不变形,并能长时间保持拉紧力。8、经济性 : 1吨塑钢带的长度相当于6吨钢皮带,每米单价低于铁皮带,成本仅是铁皮带的60%。如果你想更多的了解关于铝锭打包带的信息,你可以登陆上海有色网进行查询和关注。
教科书式的发展史——话说铝燃料电池
2019-03-08 09:05:26
国际上第一个燃料电池是威廉·格罗夫(WilliamGrove)1939年创造的,至今已有78年的前史,经这些年的开展,已从单体铝燃料电池(图1)开展到有各种实用价值的电源(供电系统),如德阳东深新能源科技有限公司的堆砌式发电站和车载移动电站等(图2及图3)。电池阳极为发作氧化反响的铝板,是电子流出的电极,阴是指发作复原反响的电极,是电子流入的电极。图1 单元铝燃料电池示意图图2 东深新能源科技有限公司的堆砌式铝燃料电池堆发电站图3 东深新能源科技有限公司车载铝燃料电池移动电站
我国铝燃料电池的开展
国际上铝燃料电池的较大规划研制始于上世纪60年代的美国,上世纪70年代他们会集于帆海航标灯、矿井照灯等电源用电池的研讨;上世纪80年代加拿大铝电源公司(AluminumPower)选用铝合金阳极和有用的空气(氧)电极制成的电池系统在便携式电源、备用电源面向市场,为铝燃料电池的商化运用作出了很大奉献;2014年6月国外媒体报道了美国铝业公司与以色列菲涅金公司(Phinergy)联合研制的动力铝燃料设备在轿车进步行路况试跑,续航路程达1600km的国际纪录,在燃料电池开展史上具有路程碑含义,为动力铝燃料电池的开展作出了巨大奉献,使菲涅金公司成为国际铝燃料电池的领跑者。这种铝燃料电池系统阳极由50块铝板组成,每块质量500g,总质量25kg,每一块铝板供给的电力可使电动轿车行进32km。2014年2月,美国铝业公司与菲涅金公司就铝燃料电池的进一步开发签定了协作协议,并于6月初在加拿大蒙特利尔一级方程式赛道上对铝燃料电池电动轿车进行了试驾,计划于2017年完成电动轿车专用铝燃料电池批量出产,面向国际市场。
我国对铝燃料电池研制始于上世纪90年代,现已成为国际最大的铝燃料电池研制与出产国,但研制技能与美国、以色列比较还有一些距离。我国从事相关技能研讨的单位首要有我国科学院进程工程研讨所、大连物理化学研讨所、船只重工712所、北京大学、哈尔滨工业大学、武汉大学、天津大学、北京有色金属研讨总院、四川德阳东深新能源科技有限公司、台州十分新能源科技有限公司、云南冶金集团立异金属燃料电池股份有限公司等。到2016年我国出产新能源动力电池的大大小小厂商约有150家。
东深新能源科技有限公司
该公司树立于2011年10月,坐落四川省德阳市旌阳区高新工业区,国家高新技能厂商,具有自主常识及欧盟、美国创造专利多项,目前国内仅有《铝-空气金属料发电堆》标准存案厂商,与美国UL总部、香港出产力促进局(HKPC)一起拟定了铝燃料电池UL国际标准,国内首先完成铝燃料电池工业化厂商之一,使我国铝燃料电池的研制及市场化获得严重进展。
东深新能源科技有限公司自2011年树立以来,获得的阶段性成果有:2012获得《燃料电池的结构和制备办法》专利转让;2013年制成50kW铝燃料发电机样机;2014年中心材料和要害技能获得实质性打破;2015年新能源轿车动力电池系统大功率铝燃料电池系统要害技能项目列入省科技厅支撑计划,铝燃料电池不间断电源系统(UPS)被省经委和省财政厅认定为四川省严重技能配备省内首台(套)产品;2016年《大功率铝燃料电池系统》获PCT(专利协作协议)欧盟授权英、法、德、意收效;2016年与我国铁塔集团签定1000台基站不间断电源系统合同,完成了铝燃料电池的商业化出产。
当下,东深新能源科技有限公司出产铝燃料电池系统有两大类:容量型(STK-X),首要适用于不间断电源,容量大,比功率小,运用于通讯基站、移动式充电桩、智能微电网等;功率型(FMG-X),这种电源功率大,容量小,首要用作牵引动力,运用于车辆、航空航天器、舰船等。
2017年2月24日,我国有色金属工业协会会长陈全训、副会长文献军等一行在调查德阳东深新能源科技有限公司时兴奋地说:“你们做了一件十分有含义的工作,铝燃料电池理论性的讨论走到了工业化,这是新能源革新打破,你们是开拓者。”陈全训对该公司寄予厚望,他对公司研制团队说:“铝燃料电池是个好项目,但要构成商品化、市场化将有很多工作要做,你们是开拓者,我国有色金属工业协会将支撑你们的产品开发和推广运用,充分运用咱们协会的优势,为你们供给协助,往后咱们要继续盯梢,期望你们的事业成功开展。”
十分新能源科技有限公司(SUPER)
该公司坐落浙江省台州市,在研制铝燃料电池范畴获得骄人的成绩,已开宣布各种大中小型电源投入市场,与北京大学、台州市政府协作树立了“台州市十分金属燃料电池研讨中心”,致力于进步铝燃料电池系统并完成工业化、开发混合系统并运用于电动轿车范畴以及新的金属燃料电池系统等研讨。
公司出产的多项铝燃料电池参加了2016美国拉斯维加斯展览。具有一系列中心技能:铝合金电极的制备,阳极自腐蚀的按捺与钝化按捺及放电活性的进步;氧复原催化材料的制备及空气分散电极的接连化出产;含活性添加剂电解液的制备与电解液处理系统,能够按捺阳极腐蚀,削减极化,进步电池功率;电解液循环系统、空气流通保证系统和电池组热办理系统;电池系统机械式再充电,合金阳极放电后机械换新;放电产品和电解液会集再生处理,制备高纯纳米氧化铝,完成产品价值进步,一切物质循环再运用。
选用新式催化剂配方制备空气电极,本钱低、功能高,其单位面积放电密度已到达国外同类产品水平,填补了该类产品的国内空白。2013年首先建成国内首条接连化空气电极出产线。
公司获得10余项创造专利,具有国内和国际专利授权,构成了具有自主常识产权的中心技能系统。运用电化学办法将发电产品制成高附加值纳米级氧化铝,或将是出产纳米级氧化铝的全新革新性技能,已在军工范畴获得运用,荣获三军科技进步三等奖。
云南冶金集团创能金属燃料电池股份有限公司
创能公司自主研制铝燃料电池要害材料及其制备技能填补了云南省在此范畴的空白:空气极本钱低,并且运用寿命长达7000h,到达国际领先水平;自主出产的特种铝合金阳极板不光出产本钱低,并且其功能可与奥科宁克铝业公司的高纯铝板相媲美;电解液功能到达国际领先水平,完成了废电解液综收回制备高附加值超细氧化铝粉、阻燃剂等多种产品的出产;产品获得授权专利4项、厂商标准5项;已建成20MW铝燃料电池拼装出产线,主导产品为随身电源、大中型备用电源、动力电源、辅助材料等,电源产品出产才能可达20万台/年。
铝燃料电池开展趋势
当时全国际动力电源研制单位与出产厂商都把力气投放于燃料电池,而铝燃料电池的开发又是重中之重,由于铝燃料电池具有可比较的许多长处:铝的资源丰富,报价合理,铝燃料电池制作本钱约为500元/kWh,是锂离子电池出产本钱4000元/kWh的1/8;用于轿车上,运转本钱与燃油轿车的适当或更低一些,铝燃料电池轿车百公里约耗费3kg铝、5L水与电解液,运转本钱约59元,而一般乘人车的油耗约8L/100km,按7.63元/L核算约合61元;续航才能高于锂离子电池,铝燃料电池比能量可到达350Wh~500Wh,是锂离子电池120Wh~150Wh的3倍,因此在平等质量时,铝燃料电池带着电量为锂离子电池的3倍,续航路程也是锂离子电池的3倍;替换便利,铝燃料电池耗费的是铝及水,运转进程中只需要换铝板与加适量水,操作简洁;绿色环保,铝燃料电池运转期间首要副产品是Al(OH)3,不光对环境无害,并且可收回,制成纳米级Al2O3粉;肯定安全,不会发生焚烧爆破。
国外简况
奥科宁克铝业公司与以色列菲涅金公司在开发铝燃料电池方面居国际领先水平,为此范畴技能与制作工程的领跑者。日本丰田轿车公司研讨院(ToyotaResearchInstitute)将与美国斯坦福大学、麻省理工学院(MIT)、密歇根大学、纽约州立水牛城大学、康涅狄格大学以及英国的伊利卡(Ilika)研讨所等协作研制根据人工智能(AI)的新能源电池材料。
我国工信部对轿车动力电池工业开展拟定计划
2017年4月,国家工信部、发改委、科技部、财政部等有关部门联合印宣布台《促进轿车动力电池工业开展举动计划》(以下简称《举动计划》)。《举动计划》提出分三个阶段推进我国动力电池开展:2018年,进步现有产品性价比,保证高品质电池直销;2020年,根据现有技能改善的新一代锂离子动力电池完成大规划运用;2025年,选用新化学原理的新系统电池力求完成技能革新和开发测验。
《举动计划》提出了5个方面的开展方针:大幅进步产品功能,2020年动力电池系统比能量力求比现有水步一倍到达260Wh,本钱降至1元/Wh以下,2025年动力电池单体比能量到达500Wh;二是产品安全性满足大规划运用需求,完成全生命周期的安全出产和运用;三是工业规划合理有序开展,2020年职业总产能1000亿Wh、构成产销规划400亿Wh以上的龙头厂商;四是要害材料及零部件获得严重打破,2020年构成具有中心竞争力的立异型骨干厂商;五是高端配备支撑工业开展,2020年完成配备智能化开展、制作本钱大幅下降。
《举动计划》提出了完成开展方针的9项要点使命:建造动力电池立异中心,施举动力电池进步工程,加强新系统动力电池研讨,推进全工业链协同开展,进步产品质量安全水平,加速建造完善标准系统,加强测验分析和点评才能建造,树立完善安全监管系统,加速要害配备研制与工业化。
《举动计划》的出台对加速推进我国轿车动力电池工业开展将起到巨大作用。
蓄热式熔铝炉及蓄热式燃烧系统
2019-01-14 11:15:38
蓄热式燃烧系统包括:一对蓄热体、一对点火烧嘴、一对蓄热式烧嘴;换向装置;燃料、空气和烟气管路;各种手动、电动调节阀;鼓风机、引风机;炉温、炉压检测元件和自动控制系统等。 优点:对烟气热回收达到极限,排烟温度达≤150℃;因降低排烟温度,燃烧效率接近90%;减少温室气体 蓄热式燃烧器:具有超强稳定的点火和火焰稳定系统保证设备在运行时不会发生燃爆。空燃比优化设计,使燃烧更充分,较大限度的节约燃料。蓄热体采用陶瓷小球,该蓄热体具有自清洗防尘结渣,阻力小,便于拆下清洗,反复使用,蓄热效率高,正常寿命保证1年以上。 燃料快速脉冲阀:采用美国honywell公司电磁阀,该电磁阀比气动阀关闭速度快,可频繁开、关。 换向装置:采用空气/烟气两位两通阀(或采用气动快速切断阀四台),切换时间为1次/min左右,采用定温换向方式。正常使用寿命两年以上。 排烟系统:排烟系统由空气/烟气两位通用阀、烟气流量调节阀、排烟管道和高温引风机构成,耐温为200℃。 供风系统:采用根据我公司专门选用的高压风机,带流量调节。 蓄热式燃烧系统主要检测及控制参数 1、炉膛温度控制、显示; 2、铝液温度的测量与显示; 3、排烟温度检测、显示,当温度超过200℃时,系统强制换向; 4、炉压控制与显示; 5、空、燃气压力低报警、显示及切断燃气; 6、换向阀换向到位显示及不到位报警、联锁功能; 7、鼓风机、引风机停运、燃气快断阀联锁功能; 蓄热式燃烧系统优点: 1、对烟气热回收达到极限,排烟温度≤150℃; 2、因降低排烟温度,燃料能量利用率接近90%; 3、减少温室气体CO2排放量的30~40%; 4、燃烧采用浓淡燃烧方法,降低了火焰温度,提高了铝液表面黑度,提高了熔化率。 蓄热式燃烧器控制说明 本控制系统由西门子S7-200系列PLC(可编程控制器),一台气动燃气快断阀,四台气动空气两通阀和一套空气/烟气比例脉冲阀等共同组成了燃烧换向控制部分;西门子触摸显示屏,燃料电动调节阀,变频器等共同组成了燃烧温度自动控制部分;同时还具有各种连锁报警功能。 连续式蓄热燃烧系统直接对主喷孔天然气火焰进行检测,烧嘴点火也直接针对主天然气点燃,烧嘴熄火会立刻关断电磁阀。为提高烧嘴的安全性能,设置了两道火焰检测——离子型火焰检测和紫外线火焰检测。无论远近火焰的存在都会被检测到。提高了燃烧设备的稳定性和可靠性。
飞轮电池
2018-05-11 19:22:01
飞轮电池飞轮电池是90年代才提出的新概念电池,它突破了化学电池的局限,用物理方法实现储能。当飞轮以一定角速度旋转时,它就具有一定的动能。飞轮电池正是以其动能转换成电能的。高技术型的飞轮用于储存电能,就很像标准电池。飞轮电池中有一个电机,充电时该电机以电动机形式运转,在外电源的驱动下,电机带动飞轮高速旋转,即用电给飞轮电池“充电”增加了飞轮的转速从而增大其功能;放电时,电机则以发电机状态运转,在飞轮的带动下对外输出电能,完成机械能(动能)到电能的转换。当飞轮电池出电的时,飞轮转速逐渐下降,飞轮电池的飞轮是在真空环境下运转的,转速极高(200000r/min),使用的轴承为非接触式磁轴承。据称,飞轮电池比能可达150W•h/kg,比功率达5000~10000W/kg,使用寿命长达25年,可供电动汽车行驶500万公里。