废铜打包机
2017-06-06 17:50:13
废铜打包机可将各种
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边角料（钢刨花、废钢、废铝、废铜、废不锈钢以及报废汽车废料等）挤压成长方体，八角形体，圆柱体等各种形状的合格炉料，既可降低运输和冶炼成本，又可提高投炉速度。 废铜打包机特点：1、结构简单耐用，操作方便，
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实惠，低投入高回报；2、所有机型均采用液压驱动（或柴油驱动）；3、机体出料形式可选择翻包，推包或人工取包等不同方式；4、安装简便，无需底脚固定，在无电源的地方，可采用柴油机作动力；5、挤压力从63吨至400吨有十个等级，供用户选择，生产效率从5吨／班至50吨／班；6、压缩室尺寸和包块形状尺寸及机型尺寸可根据用户要求设计定制。 打包机的工作原理：打包物体基本处于打包机中间，首先右顶体上升，压紧带的前端，把带子收紧捆在物体上，随后左顶体上升，压紧下层带子的适当位置，加热片伸进两带子中间，中顶刀上升，切断带子，最后把下一捆扎带子送到位，完成一个工作循环。 打包机是使用打包带缠绕产品或包装件，然后收紧并将两端通过热效应熔融或使用包扣等材料连接的机器。打包机的功用是使塑料带能紧贴于被捆扎包件表面，保证包件在运输、贮存中不因捆扎不牢而散落，同时还应捆扎整齐美观。 打包机的工作流程：带子送到位→收到捆扎信号→制动器放开，主电机启动(1)→右顶刀上升，顶住右带于滑板处(2)→“T”型导板后退(3)→接近开关感应到退带探头(4)→主电机停转，制动器吸合(5)→打包机退带电机转动，退带0.35秒(6)→带子收紧捆在物体上(7)→主电机二次启动，制动器吸合(8)→大摆杆二次拉带，收紧带子(9)→左顶体上升，压紧下层带子(10)→加热片伸进两带子中间(11)→中顶刀上升，切断带子(12)→中顶刀下降(13)→中顶刀再次上升，使两带子牢固粘合(14)→中顶刀下降，左右顶刀同时下降(15)→加热片复位(16)→滑板后退(17)→“T”型导板复位(18)→接近开关感应到送带探头(19)→送带电机启动，带动带子送带(20)→大摆杆复位(21)→带子到位，带头顶到“T”型导板上(22)→接近开关感应到双探头(23)→主电机停转，刹车吸合(24)→打包机完成一个工作循环。 打包机又称捆包机或捆扎机，是使用捆扎带缠绕产品或包装件，然后收紧并将两端通过热效应熔融或使用包扣等材料连接的机器。打包机的功用是使塑料带能紧贴于被捆扎包件表面，保证包件在运输、贮存中不因捆扎不牢而散落，同时还应捆扎整齐美观。 了解更多有关废铜打包机的信息，请关注上海
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废金属打包机
2017-06-06 17:50:12
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打包机是什么？废
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打包机：主要应用于回收加工
行业
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冶炼
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。可将各种
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边角料、钢刨花屑、废钢、废铁、废铜、废铝、铝刨花屑、解体汽车壳、废油桶等
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原料挤压成长方体、圆柱体等各种形状的合格炉料。便于储藏、运输及回炉再利用。该系列设备有以下特点： 1. 均采用液压驱动，工作平稳，安全可靠； 2. 采用手动或PLC自动控制的操作模式； 3. 出料形式有：侧翻包、侧推包、前推包或无出包四种方式； 4. 安装无需底脚螺丝，在无电源的地方可采用柴油机作动力。 废
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打包机技术参数： 电源，功率： 380V/50HZ 750W/5A 打包速度： ≤2.5秒/道 台面高度： 750mm 框架尺寸： 宽800mm*高度根据需要定 捆扎形式： 平行1～多道，方式有点动、手动、连打、球开关、脚踏开关 适用包带： 厚（0.55～1.2）mm*宽（9～15）mm 电器配置： LG“PLC”控制，法国“TE”，日本”OMRON“，”ZIK“电器适合常规物体捆包废
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打包机发展趋势（1）高速化，高效化，低能耗。提高液压机的工作效率，降低生产成本。 （2）机电液一体化。充分合理利用机械和电子方面的先进技术促进整个液压系统的完善。 （3）自动化、智能化。微电子技术的高速发展为液压机的自动化和智能化提供了充分的条件。自动化不仅仅体现的在加工，应能够实现对系统的自动诊断和调整，具有故障预处理的功能。 （4）液压元件集成化，标准化。集成的液压系统减少了管路连接，有效地防止泄漏和污染。标准化的元件为机器的维修带来方便。用途：适用于炼钢厂，回收加工
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边角料、钢刨花、废铜、废铝等挤压成长方体、圆柱体、八角形体等各种形状的合格炉料，以此降低运输和冶炼成品。更多有关废
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打包机请详见于上海
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废金属打包机
2017-06-06 17:50:13
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原料挤压成长方体、圆柱体等各种形状的合格炉料。便于储藏、运输及回炉再利用。 该系列设备有以下特点：1. 均采用液压驱动，工作平稳，安全可靠；2. 采用手动或PLC自动控制的操作模式；3. 出料形式有：侧翻包、侧推包、前推包或无出包四种方式；4. 安装无需底脚螺丝，在无电源的地方可采用柴油机作动力。 打包机又称捆包机或捆扎机，是使用捆扎带缠绕产品或包装件,然后收紧并将两端通过热效应熔融或使用包扣等材料连接的机器。打包机的功用是使塑料带能紧贴于被捆扎包件表面，保证包件在运输、贮存中不因捆扎不牢而散落，同时还应捆扎整齐美观。 打包物体基本处于打包机中间，首先右顶体上升，压紧带的前端，把带子收紧捆在物体上，随后左顶体上升，压紧下层带子的适当位置，加热片伸进两带子中间，中顶刀上升，切断带子，最后把下一捆扎带子送到位，完成一个工作循环。 打包机是使用打包带缠绕产品或包装件，然后收紧并将两端通过热效应熔融或使用包扣等材料连接的机器。打包机的功用是使塑料带能紧贴于被捆扎包件表面，保证包件在运输、贮存中不因捆扎不牢而散落，同时还应捆扎整齐美观。 打包机(高台标准型)可以实现自动打包，但台面无动力，需要人工推一下，包装物品才能通过打包机。该打包机的原理是使用捆扎带缠绕产品或包装件,然后收紧并将两端通过热效应熔融或使用包扣等材料连接的机器。捆扎机的功用是使塑料带能紧贴于被捆扎包件表面，保证包件在运输、贮存中不因捆扎不牢而散落，同时还应捆扎整齐美观。捆扎机
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或全自动捆扎机报价是半自动设备的两倍多。 废
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废铝打包机
2017-06-06 17:49:58
废铝打包机又称：金属打包机；打包机；废钢打包机；废铁打包机；废铝打包机；废铜打包机；生铁打包机；废金属打包机；液压打包机；金属屑打包机；钢刨花打包机；铁屑打包机；废铁压块机。适用于炼钢厂，回收加工行业及有色、黑色金属冶炼行业。可将各种金属边角料、钢刨花、废钢、废铝、废铜等挤压成长方形、圆柱体、八角形体等各种形状的合格炉料，以降低运输和冶炬成本。便于储藏、运输及回炉再利用。废铝打包机该系列设备有以下特点： 1. 均采用液压驱动，工作平稳，安全可靠； 2. 采用手动或PLC自动控制的操作模式； 3. 出料形式有：侧翻包、侧推包、前推包或无出包四种方式； 4. 安装无需底脚螺丝，在无电源的地方可采用柴油机作动力。 产品规格和种类：金属打包机（废铝打包机）有63吨～600吨、10个品种二十多个规格，可满足不同层次客户的不同需求。 废铝打包机产品优势：机器采用液压传动、结构紧凑、移装方便、操作简单、维修容易、密封可靠、安装时不用底脚螺丝。
废铜打包机
2017-06-06 17:49:53
废铜打包机,主要应用于回收加工行业及金属冶炼行业。可将各种金属边角料、钢刨花屑、废钢、废铁、废铜、废铝、铝刨花屑、解体汽车壳、废油桶等金属原料挤压成长方体、圆柱体等各种形状的合格炉料。便于储藏、运输及回炉再利用。1. 均采用液压驱动，工作平稳，安全可靠； 2. 采用手动或PLC自动控制的操作模式； 3. 出料形式有：侧翻包、侧推包、前推包或无出包四种方式； 4. 安装无需底脚螺丝，在无电源的地方可采用柴油机作动力。 产品规格和种类：金属打包机有63吨～600吨、10个品种二十多个规格，可满足不同层次客户的不同需求。 产品优势：机器采用液压传动、结构紧凑、移装方便、操作简单、维修容易、密封可靠、安装时不用底脚螺丝。废铜打包机是打包机新型先进的气动包装机械。主要用于钢铁企业和有色金属企业捆扎各种小规格的管材、板材、型材等产品的包装，还适于用木箱包装各种产品的捆扎。 但是由于在使用中零件的磨损，不良的润滑，会引起零件的损坏，可能扩大故障和事故的发生，因此迅速地发现故障、排除故障十分重要。不会因为一点小故障而求助制造厂，从而赢得宝贵的时间和金钱.容易出现故障的地方和维修方法 故障：切不断钢带 原因：1）切刀磨损或故障 维修方法：检查切刀或切刀架是否磨损或故障，如磨损严重应更换 2）气压降低 维修方法：检查工作压力是否正常； 切断钢带力来自封锁气缸参见故障现象； 检查封锁操作 故障：锁扣夹口承受的拉力不够 原因：卡紧块联接孔或联接销磨损 维修方法：在槽深度浅时检查这些零件，必要时更换废铜打包机,是废铜打包的好帮手。
铝锭打包
2017-06-06 17:49:56
铝锭打包是投资者们很关心的问题，让我们对它进行下阐述。PET塑钢带-铝锭打包专用当 前 价： 15000 元规格型号： 2512发 货 量： 1000 发布时间： 2010年6月7日有效期至： 60天使用钢带打包铝锭的传统方式已经日渐不适用于当今的工业产品包装，钢带因其自身存在成本高、易生锈、易返松、打包操作不方便、打包浪费严重等不足。使用pet索带(塑钢带)打包是目前及未来工业产品包装的发展趋势。pet塑钢带凭着成本低、省钱、环保美观、易用耐用、高强度和高拉力等优势，成为替代钢带及pp打包带的新型捆扎包装材料。从2002年来，国内的索带需求以每年500％的速度增长，大规模应用到铝锭、有色金属、钢铁、玻璃、木材、造纸、石材、陶瓷等行业。铝锭是一种贵重的工业产品，重量大、搬运频率高、运输距离远等特点，令其在包装方面要求十分严格，特别是对捆扎材料的要求也很高，既要坚实牢固，又要求有足够缓冲保护铝锭，还要经受运输的考验。为此国家制定了《铝及铝合金加工产品包装、标志、运输、贮存》（gb/t 3199-2007）标准，明确规定铝锭的包装形式和方法，为铝锭的包装提供了参考依据。比例条件：每托铝锭需用4条带，每条打包带的长度为4米，每托铝锭共需16米打包带。注：1、钢丝打包每条会浪费0.2米用作收紧，即4条带共浪费0.8米；2、 每条钢带需多支付1个钢扣的费用；3、一体化气动打包机提高打包速度；气动铝锭打包机当 前 价： 2 元/台最小起订：1 台供货总量：200 台特性 1、适合各种PET塑钢带 2、束紧、粘接、切断一次性完成，操作简便。 3、束紧力强，大于2800N以上，适用于冶金、钢铁、建材业等 规格 型号 CMVAQD-19 CMVAQD-25 机重 3.8㎏ 4.0㎏ 使用塑带宽度 10-19.0mm 19-25mm 使用塑带厚度 0.4-1.05mm 0.4-1.35mm 打包结合强度 约75% 约75% 咬扣方式 摩擦热熔粘接 摩擦热熔粘接 束紧力 2800N 2800-3000N 平均气压 0.65MPa 0.65MPa如果你想知道铝锭打包等更多的信息你可以登陆上海有色网查看。
铝锭打包带
2017-06-06 17:49:56
铝锭打包带是一种投资者想知道，因为了解它可以帮助操作。铝锭聚酯打包带数量(米) ≥1价格(元/米) 10000.00元/米铝锭打包带是以聚对苯二甲酸乙二醇酯为主要原料经加工而成的，它是目前世界上用于代替钢带的一种新型环保的包装材料，经这几年新材质的开发成功及成本的大幅下降，已大量使用在钢铁业、化纤业、铝锭业、纸业、砖窑业、螺丝业、烟草业、电子业、纺织业及木业等；是一种取代钢带的新型高强度打包带，是目前世界上使用最广泛的替钢带使用。其特性有：1、高强度 ： 铝锭打包带材质是（聚脂），具有极强抗拉性，接近于同规格的钢带，是普通塑料带的几倍。2、高韧性 ： 铝锭打包带具有塑料特性，有着特殊的柔韧性，在运输过程中可避免因颠簸造成打包带的断裂导致物体的散落，确保运输的安全。3、安全性 ： 铝锭带没有钢带的锋利边缘，也不需要钢扣结合、没有压痕、刮伤问题，不会对被包装物体造成损伤。在打包和开包时不会对操作人员造成伤害，避免一切不安全因素。4、适应性 ： 铝锭带因材质和制作工艺因素，能适合各种气候变化，耐高温、耐潮湿，不象钢带受潮生锈污染环境及损失抗拉性，使捆包强度减小。5、环保性 ： 因铝锭带质量轻，搬运方便；体积小，节省仓库空间；用过的铝锭带方便回收，符合环保要求。6、美观型：钢带会因暴露在空气中吸收水分而生锈，锈迹渗透性强容易污染包装物。铝锭塑钢带则美观、不生锈、有利环保。7、耐温性 ： 熔点为260度，120度以下使用不变形，并能长时间保持拉紧力。8、经济性 ： 1吨塑钢带的长度相当于6吨钢皮带，每米单价低于铁皮带，成本仅是铁皮带的60％。如果你想更多的了解关于铝锭打包带的信息，你可以登陆上海有色网进行查询和关注。
铝车身结构特点与维修常识
2019-03-01 14:09:46
跟着轿车技能的飞速发展，轿车制作厂商在轿车的结构设计、制作技能、材料选用等方面进行了许多的研讨，期望可以研宣布安全可靠、节能环保的新式轿车。在通常情况下，车身的自重大约会耗费70%的燃油，所以，下降轿车油耗的首要问题就是怎么使轿车轻量化。使轿车轻量化首先从材料轻量化下手，这样不光可以减轻车身自重、添加配备质量、下降发动机负载，一起还可以大幅减小底盘部件所受的合力，使整车的操控性、经济型愈加超卓。而有“轻金属”之称的铝金属，由于其质量轻、耐磨、耐腐蚀、弹性好、刚度和比强度高、抗冲击功用优、加工成型好和再生性高级特色，成为了使轿车轻量化的优选材料。铝合金车身轿车也因其节能低耗、安全舒适及相对载重能力强等长处而备受喜爱。 一、铝车身的结构特色 铝金属在轿车上的运用出现逐年递加的趋势。部分或全体运用铝材的车型有许多，如宝马、奥迪、沃尔沃、路虎、捷豹等。车身所运用的铝材根本都是铝合金，经过增减合金元素的配比和选用恰当的热处理工艺等，使其到达所需功用。现在，用于轿车车身板材的铝合金主要有Al-Cu(2000系列)，Al-Mg(5000系列)和Al-Mg-Si(6000系列)3种。6000系列铝合金由于其可塑性好、强度高，成为许多轿车出产商的优选新式车身材料。关于车身的不同部位、不同构件，所运用的铝材的合金成分、品种和热处理工艺也不相同。如车辆的保险杠骨架、加强梁和侧防撞梁等，所运用的铝材都应具有满足的轻度和韧度，在发作磕碰时要有杰出的吸能特性。车辆传动系统运用铝制构件，不光具有满足的强度和韧度，一起还具有杰出的导热功用。事实证明，轿车运用铝材的确取得了杰出的社会效益和经济效益。 当车身制作中悉数运用铝时，按照它们在车身中的功用的要求，可分为铸造件、冲压件、压铸件，铝铸件被制作成可以承载大载荷的部件，显着减轻了分量但一起还具有较高的强度。这些板件具有杂乱的几许形状，通常是用真空压铸的办法，使它们具有高强度。一起，它们还具有很好的延展性、杰出的焊接功用和较高的可塑性，保证它们在磕碰时有很高的安全性。 当然，轿车运用铝材也存在一些缺乏。在出产铝制车身的轿车时，焊接铝制车身比焊接传统钢制车身能耗添加60%，并且一旦发作交通事端，铝制车身的修理费用较高。由于铝材的熔点较低、可修正性差，修理技师需求运用专用铝车身修正东西及特殊的工艺办法进行修正。 二、铝车身修理的硬件需求 1、铝车身专用气体维护焊机和外形修正机 由于铝的熔点低、易变形，焊接要求电流低，所以有必要选用专用的铝车身气体维护焊机。外形修正机也不能像普通的外形修正机相同进行点击拉伸，只能选用专用的铝车身外形修正机焊接介子钉，运用介子钉拉伸器进行拉伸。 2、专用的铝车身修理东西、强力铆钉 与传统事端车修理不同的是，修正铝车身大部分选用铆接的修理办法，这就有必要要有强力铆钉。并且修正铝车身的东西一定要专用，不能与修理钢制车身的东西混用。由于修理完钢制车身，东西上会留有铁屑，假如再用来修正铝车身，铁屑会嵌入铝表面，对铝形成腐蚀。 3、防爆集尘吸尘系统 在打磨铝车身过程中，会发生许多铝粉，铝粉不光对人体有害，并且易燃易爆，所以要有防爆破的集尘吸尘系统及时吸收铝粉。 4、独立的修理空间 由于铝车身修正工艺要求严厉，保证轿车修理质量和修理操作安全，防止铝粉对车间的污染和爆破，要建立独自的铝车身修理工位。别的，对铝车身的修理人员要进行专业的训练，把握修理铝车身的修理工艺，怎么定位拉伸、焊接、铆接、粘接等。 三、修理操作中的注意事项 1、铝合金板材的部分拉伸性欠好，简单发生裂纹。如发动机罩内板由于形状比较杂乱，在车身制作时为了进步其拉伸变形功用选用高强度铝合金，延伸率现已超越30%，所以在修理时要尽或许地保证形状不骤变，以防止发生裂纹。 2、尺度精度不简单把握，回弹难以操控。在修理时要尽或许选用低温加热开释应力的办法，使其安定不会发生回弹等二次变形现象。 3、由于铝比钢软，在修理中磕碰和各种粉尘附着等原因会使零件表面发生碰伤、划伤等缺点，所以要进行对模具的清洁、设备的清洁，对环境的粉尘、空气污染等方面采纳相应的办法，保证零件的无缺。
塑钢门窗挑选技巧
2018-12-24 09:27:28
塑钢门窗以其优异的性能和漂亮的外观正在迅速取代钢窗、铝合金窗，逐渐成为装饰新宠。然而，塑钢门窗在我国毕竟还属于一种新型建材，大部分人对它还比较陌生。那么，该如何辨别塑钢门窗的优劣呢?
了解塑钢门窗所选用的UPVC型材
UPVC型材是塑钢门窗质量与档次的决定性因素，很多人认为塑钢窗都是一样的白色，其实不然，高档的UPVC型材应该是合理设计的多腔体，壁厚，配方中含抗老化、防紫外线助剂，从外表上看应该是表面光洁、白中泛青，这样的颜色抗老化性能好，在室外风吹日晒三五十年都有不会老化、变色、变形;而中低档的型材是白中泛黄，这种颜色防晒能力差，使用几年后会越变越黄直至老化、变形、脆裂，其原因就是型材配方中含钙太多。可向厂家索要不同的型材断面放在一起比较，孰优孰劣一目了然。
看门窗所选用的玻璃和五金件
玻璃应平整、无水纹、安装牢固，与塑料型材不直接接触，有密封压条贴紧缝隙。不能使用玻璃胶。若是双玻夹层，夹层内应没有灰尘和水汽。高档门窗的五金件齐全，位置正确，安装牢固，使用灵活，都是金属制造的，其内在强度和外观都直接影响着门窗的使用性能。而中低档塑钢选用的塑料五金件，其质量及寿命都存在着极大的隐患。
看门窗的组装质量
门窗表面应光滑平整，无开焊断裂。门窗框、扇型材内应嵌有专用钢衬。密封条应平整、无卷边、无脱槽，胶条无气味。门窗四扇均为一整体、无螺钉连接，开关部件关闭严密，开关灵活。门窗关闭时，扇与框之间无缝隙;推拉开启时滑动自如，声音柔和、绝无粉尘脱落。
最重要的是，一定要购买在工厂车间用专业设备制造的塑钢门窗，检查门窗厂家有无建委颁发的生产许可证。不买廉价塑钢门窗，街头作坊生产的塑钢窗，其质量与信誉都是无法保证的。
最后要强调一点的是大家选择塑钢窗也应货比三家。如有条件最好亲自看一下厂家的样窗。但货比三家并不是简单的“价比三家”因门窗产品不像家电等产品只要认准品牌、型号，选择价格最低的即可。塑钢门窗型材种类繁多即使同样型材因各厂家选用的钢衬、附件、五金件不同加工水平、安装水平及售后服务不同均会使门窗质量产生较大差异。
塑钢门窗产品分类
2018-12-24 09:29:08
塑钢门窗是以聚氯已烯(UPVC)树脂为主要原料，加上一定比例的稳定剂、着色剂、填充剂、紫外线吸收剂等，经挤出成型材，然后通过切割、焊接或螺接的方式制成门窗框扇，配装上密封胶条、毛条、五金件等，同时为增强型材的刚性，超过一定长度的型材空腔内需要填加钢衬(加强筋)，这样制成的门户窗，称之为塑钢门窗。
塑钢门窗分类
1、塑钢门窗按开启方式分为：固定窗、上悬窗、中悬窗、下悬窗、立转窗、平开门窗、滑轮平开窗、滑轮窗、平开下悬门窗、推拉门窗、推拉平开窗、折叠门、地弹簧门、提升推拉门、推拉折叠门、内倒侧滑门。
2、塑钢门窗按性能分为：普通型门窗、隔声型门窗、保温型门窗。
3、塑钢门窗按应用部位分为：内门窗、外门窗。
铝车身的结构特点与维修小常识
2019-03-01 10:04:59
跟着轿车技能的飞速发展，轿车制作厂商在轿车的结构设计、制作技能、材料选用等方面进行了许多的研讨，期望可以研宣布安全可靠、节能环保的新式轿车。在通常情况下，车身的自重大约会耗费70%的燃油，所以，下降轿车油耗的首要问题就是怎么使轿车轻量化。使轿车轻量化首先从材料轻量化下手，这样不光可以减轻车身自重、添加配备质量、下降发动机负载，一起还可以大幅减小底盘部件所受的合力，使整车的操控性、经济型愈加超卓。而有“轻金属”之称的铝金属，由于其质量轻、耐磨、耐腐蚀、弹性好、刚度和比强度高、抗冲击功用优、加工成型好和再生性高级特色，成为了使轿车轻量化的优选材料。铝合金车身轿车也因其节能低耗、安全舒适及相对载重能力强等长处而备受喜爱。 一、铝车身的结构特色 铝金属在轿车上的运用出现逐年递加的趋势。部分或全体运用铝材的车型有许多，如宝马、奥迪、沃尔沃、路虎、捷豹等。车身所运用的铝材根本都是铝合金，经过增减合金元素的配比和选用恰当的热处理工艺等，使其到达所需功用。现在，用于轿车车身板材的铝合金主要有Al-Cu(2000系列)，Al-Mg(5000系列)和Al-Mg-Si(6000系列)3种。6000系列铝合金由于其可塑性好、强度高，成为许多轿车出产商的优选新式车身材料。关于车身的不同部位、不同构件，所运用的铝材的合金成分、品种和热处理工艺也不相同。如车辆的保险杠骨架、加强梁和侧防撞梁等，所运用的铝材都应具有满足的轻度和韧度，在发作磕碰时要有杰出的吸能特性。车辆传动系统运用铝制构件，不光具有满足的强度和韧度，一起还具有杰出的导热功用。事实证明，轿车运用铝材的确取得了杰出的社会效益和经济效益。 当车身制作中悉数运用铝时，按照它们在车身中的功用的要求，可分为铸造件、冲压件、压铸件，铝铸件被制作成可以承载大载荷的部件，显着减轻了分量但一起还具有较高的强度。这些板件具有杂乱的几许形状，通常是用真空压铸的办法，使它们具有高强度。一起，它们还具有很好的延展性、杰出的焊接功用和较高的可塑性，保证它们在磕碰时有很高的安全性。 当然，轿车运用铝材也存在一些缺乏。在出产铝制车身的轿车时，焊接铝制车身比焊接传统钢制车身能耗添加60%，并且一旦发作交通事端，铝制车身的修理费用较高。由于铝材的熔点较低、可修正性差，修理技师需求运用专用铝车身修正东西及特殊的工艺办法进行修正。 二、铝车身修理的硬件需求 1、铝车身专用气体维护焊机和外形修正机 由于铝的熔点低、易变形，焊接要求电流低，所以有必要选用专用的铝车身气体维护焊机。外形修正机也不能像普通的外形修正机相同进行点击拉伸，只能选用专用的铝车身外形修正机焊接介子钉，运用介子钉拉伸器进行拉伸。 2、专用的铝车身修理东西、强力铆钉 与传统事端车修理不同的是，修正铝车身大部分选用铆接的修理办法，这就有必要要有强力铆钉。并且修正铝车身的东西一定要专用，不能与修理钢制车身的东西混用。由于修理完钢制车身，东西上会留有铁屑，假如再用来修正铝车身，铁屑会嵌入铝表面，对铝形成腐蚀。 3、防爆集尘吸尘系统 在打磨铝车身过程中，会发生许多铝粉，铝粉不光对人体有害，并且易燃易爆，所以要有防爆破的集尘吸尘系统及时吸收铝粉。 4、独立的修理空间 由于铝车身修正工艺要求严厉，保证轿车修理质量和修理操作安全，防止铝粉对车间的污染和爆破，要建立独自的铝车身修理工位。别的，对铝车身的修理人员要进行专业的训练，把握修理铝车身的修理工艺，怎么定位拉伸、焊接、铆接、粘接等。 三、修理操作中的注意事项 1、铝合金板材的部分拉伸性欠好，简单发生裂纹。如发动机罩内板由于形状比较杂乱，在车身制作时为了进步其拉伸变形功用选用高强度铝合金，延伸率现已超越30%，所以在修理时要尽或许地保证形状不骤变，以防止发生裂纹。 2、尺度精度不简单把握，回弹难以操控。在修理时要尽或许选用低温加热开释应力的办法，使其安定不会发生回弹等二次变形现象。 3、由于铝比钢软，在修理中磕碰和各种粉尘附着等原因会使零件表面发生碰伤、划伤等缺点，所以要进行对模具的清洁、设备的清洁，对环境的粉尘、空气污染等方面采纳相应的办法，保证零件的无缺。
如何合理使用及维修铝材挤压模具，增加模具寿命
2019-01-02 16:39:00
铝型材挤压模具的寿命已成为我国铝型材工业发展的主要瓶颈。铝型材挤压模具的设计与制造成本占总生产成本的20%左右，是铝型材挤压工业变数多、发展快的关键技术之一，涉及了材质、设计、制造、检测、修模、管理等诸多环节，也是发展潜力较大的领域之一。 不同的铝合金模具设计使用极限次数相差也很大，一般数千次到数十万次不等。这与模具的材料及热处理，铝合金的材料，形状及精度要求等等关系很大，具体可查阅相关行业相关产品的设计规范。 如何才能更合理地使用这类分流模具？我们可以从以下几方面入手： 1、严格执行铝型材生产工艺规章 必须严格按照相应的铝型材挤压工艺执行，开机过程中铝棒炉中段温度设定在530-550℃，出口段温度设定在480-500℃，保温时间要足够，确保铝棒够温且透心（即心部及表面都够温），避免因为铝棒温度表里不一（心部温度不足）而使模具弹性变形增大，从而加剧“偏壁”和“长短不一”的现象发生，甚至使挤压模具发生塑性变形而报废。 2、确保“三心合一” 挤压筒中心、挤压杆中心和模座中心目视必须同心，不允许有明显的偏心现象，否则会影响制品各处的流速，甚至影响制品成型或者使挤压制品左右两支长短相差更大而无法挤压生产。 3、合理选用支承垫 必须选择大小适当的双孔专用支承垫，以减小下模的弹性变形，使挤压制品成型稳定，尺寸变化小；而且必须在模具出炉前把双孔专用支承垫找好备用，以免模具出炉后因为找支承垫耗时过长而使模具降温过多而出现闷车。 4、加强铝型材挤压过程中的信息反馈 A：挤压模具塞模的信息反馈 塞模的原因有很多种，没有经过专门训练的人一般难以表达清楚，最好经过相应的修模人员亲自查看过后并找到原因才可以煲模。 B：出料成型情况反馈 除了要有挤压模具号码标识清楚的料头之外，还要在料头上标识料头难以看出来的整体流向情况，如a、“相交出料”（表示在实际挤压过程中是两孔内侧慢外侧快引起）；b、“相离出料”（表示在实际挤压过程中是两孔内侧快外侧慢引起）；c、“左长右短”表示左支长右支短，并且要注明长短相差的量，因为中断锯到出料口的距离大约6米，所以通常“A米/6米”的形式表示长短相差的分量为每6米就相差A米，这样完善准确的表达才有利于修模人员的正确判断和维修。 C：尺寸超差的信息反馈 遇到出料成型正常但是尺寸超差的情况，必须取一段样品做好完整的正确的标识（挤压模具编号、出料方向、尺寸缺陷等等），其中任何一项标识错误都可能会导致修错模具，所以必须高度注意。 只有这样完整的使用情况信息反馈，才有利于修模人员的正确判断和维修，才能提高模具维修的效率，才能减少修模次数和不必要的试模。 5、模具损坏检查 ①选用制造成型模具零件的材料不适应工作条件要求，造成模具工作一段时间后变形，腐蚀或严重磨损。 ②安装、拆卸成型模具中零件时，用锤子敲击零件，造成模具零件变形或光洁面被破坏、工作面有撞击伤痕。 ③分流锥角过大，对熔料流动阻力大，造成分流锥支架筋折断。 ④口模、芯轴的工作面硬度低，使光洁面磨损严重，造成表面粗糙。 ⑤调整模具时，工作程度有错误会造成模具调整螺钉折断，口模或定径套变形，不能使用。
塑钢门窗的使用寿命
2019-01-11 09:43:16
塑钢门窗，时下市场上占有半壁河山的门窗商品之一，那么塑钢门窗的运用寿命是多久呢?这个关于许多行将换窗户的人来说是个很关怀的论题，除了关怀塑钢门窗品牌、报价、厂家以外，塑钢门窗的运用寿命也尤为关怀。
优质塑钢门窗运用了的阻燃资料，不助燃，一旦起火能自熄;别的，其内部为封闭式的多腔空心构造，可下降噪音30分贝摆布;门窗的缝隙处均装有软质PVC密封条，关严时，不透气、不透风。据了解，好的塑钢门窗运用寿命可达30年，这个是理论上的。塑钢门窗的运用寿命还跟您挑选的开启方法和五金件等配件有联系，塑钢门窗推拉窗选用优质滑轮可以运用30年以上，假如选用塑钢门窗平开窗，没有选用到好的门窗五金件则使得窗户的运用寿命就大大下降不少，平开窗的五金件选用尤为重要的，品牌品牌塑钢门窗在运用10-20年的时分会渐渐变形，运用5年摆布就会变颜色，从白色像浅黄色演化，塑钢门窗的两大缺点变形和变色使得塑钢门窗的运用寿命下降不少。
选购塑钢门窗一定要挑选品牌质量好的塑钢门窗，残次塑钢门窗运用寿命只要几年罢了，二是挑选好的门窗五金件。
铝质车身维修保养注意事项关注
2018-12-28 09:57:34
现在很多车主在对汽车进行保养维修的时候一个不小心旧伤没修好，新伤又出现了。那么关于汽车铝质车身维修保养要注意什么呢?今天本篇文章就将为车主们讲述一下关于汽车车身维修保养的注意事项。
在我们的生活中很多车主都认为汽车材质一般应该是纯钢打造，其实并不是为了让汽车局部位子具有拉伸性，所以汽车车身很多地方采用的时候铝合金材质制作，那么对于铝合金材质的车身车主们要怎样进行维修保养呢?下面我们就跟着专家一起去学习一下关于汽车铝质车身维修保养的注意事项。
注意事项一：拉伸性
现在由于铝合金板材的局部拉伸性不好，容易产生裂纹。所以在汽车车身制造的时候，制造者会将这种拉伸性不好的铝合金板更换成高强度的铝合金。这样拉伸性就会好很多。所以车主们在做车身维修保养的时候要注意保证铝合金不变形。以免产生了裂纹。
注意事项二：尺寸掌握
关于汽车维修的时候，车主们一定要注意保证维修者掌握好尺寸精度。因为一旦发生回弹是很难控制的。所以建议在维修铝质车身时要尽可能采用低温加热释放应力的方法，使其稳固不会产生回弹等二次变形现象。
注意事项三：尺寸掌握
因为铝比钢软，在维修中碰撞和各种粉尘附着等原因会使零件表面产生碰伤、划伤等缺陷，所以要进行对模具的清洁、设备的清洁，对环境的粉尘、空气污染等方面采取相应的措施，确保零件的完好。
汽修知识 铝车身的结构特点与维修小常识
2019-03-11 11:09:41
跟着轿车技能的飞速发展，轿车制作厂商在轿车的结构设计、制作技能、材料选用等方面进行了许多的研讨，期望可以研宣布安全可靠、节能环保的新式轿车。在通常情况下，车身的自重大约会耗费70%的燃油，所以，下降轿车油耗的首要问题就是怎么使轿车轻量化。使轿车轻量化首先从材料轻量化下手，这样不光可以减轻车身自重、添加配备质量、下降发动机负载，一起还可以大幅减小底盘部件所受的合力，使整车的操控性、经济型愈加超卓。而有“轻金属”之称的铝金属，由于其质量轻、耐磨、耐腐蚀、弹性好、刚度和比强度高、抗冲击功用优、加工成型好和再生性高级特色，成为了使轿车轻量化的首选材料。铝合金车身轿车也因其节能低耗、安全舒适及相对载重能力强等长处而备受喜爱。
一、铝车身的结构特色
铝金属在轿车上的运用出现逐年递加的趋势。部分或全体运用铝材的车型有许多，如宝马、奥迪、沃尔沃、路虎、捷豹等。车身所运用的铝材根本都是铝合金，经过增减合金元素的配比和选用恰当的热处理工艺等，使其到达所需功用。现在，用于轿车车身板材的铝合金主要有Al-Cu(2000系列)，Al-Mg(5000系列)和Al-Mg-Si(6000系列)3种。6000系列铝合金由于其可塑性好、强度高，成为许多轿车出产商的首选新式车身材料。关于车身的不同部位、不同构件，所运用的铝材的合金成分、品种和热处理工艺也不相同。如车辆的保险杠骨架、加强梁和侧防撞梁等，所运用的铝材都应具有满足的轻度和韧度，在发作磕碰时要有杰出的吸能特性。车辆传动系统运用铝制构件，不光具有满足的强度和韧度，一起还具有杰出的导热功用。事实证明，轿车运用铝材的确取得了杰出的社会效益和经济效益。
当车身制作中悉数运用铝时，按照它们在车身中的功用的要求，可分为铸造件、冲压件、压铸件，铝铸件被制作成可以承载大载荷的部件，显着减轻了分量但一起还具有较高的强度。这些板件具有杂乱的几许形状，通常是用真空压铸的办法，使它们具有高强度。一起，它们还具有很好的延展性、杰出的焊接功用和较高的可塑性，确保它们在磕碰时有很高的安全性。
当然，轿车运用铝材也存在一些缺乏。在出产铝制车身的轿车时，焊接铝制车身比焊接传统钢制车身能耗添加60%，并且一旦发作交通事端，铝制车身的修理费用较高。由于铝材的熔点较低、可修正性差，修理技师需求运用专用铝车身修正东西及特殊的工艺办法进行修正。
二、铝车身修理的硬件需求
1、铝车身专用气体维护焊机和外形修正机
由于铝的熔点低、易变形，焊接要求电流低，所以有必要选用专用的铝车身气体维护焊机。外形修正机也不能像普通的外形修正机相同进行点击拉伸，只能选用专用的铝车身外形修正机焊接介子钉，运用介子钉拉伸器进行拉伸。
2、专用的铝车身修理东西、强力铆钉
与传统事端车修理不同的是，修正铝车身大部分选用铆接的修理办法，这就有必要要有强力铆钉。并且修正铝车身的东西一定要专用，不能与修理钢制车身的东西混用。由于修理完钢制车身，东西上会留有铁屑，假如再用来修正铝车身，铁屑会嵌入铝表面，对铝形成腐蚀。
3、防爆集尘吸尘系统
在打磨铝车身过程中，会发生许多铝粉，铝粉不光对人体有害，并且易燃易爆，所以要有防爆破的集尘吸尘系统及时吸收铝粉。
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汽修知识铝车身的结构特点与维修小常识
2019-03-01 10:04:59
跟着轿车技能的飞速发展，轿车制作厂商在轿车的结构设计、制作技能、材料选用等方面进行了许多的研讨，期望可以研宣布安全可靠、节能环保的新式轿车。在通常情况下，车身的自重大约会耗费70%的燃油，所以，下降轿车油耗的首要问题就是怎么使轿车轻量化。使轿车轻量化首先从材料轻量化下手，这样不光可以减轻车身自重、添加配备质量、下降发动机负载，一起还可以大幅减小底盘部件所受的合力，使整车的操控性、经济型愈加超卓。而有“轻金属”之称的铝金属，由于其质量轻、耐磨、耐腐蚀、弹性好、刚度和比强度高、抗冲击功用优、加工成型好和再生性高级特色，成为了使轿车轻量化的优选材料。铝合金车身轿车也因其节能低耗、安全舒适及相对载重能力强等长处而备受喜爱。 一、铝车身的结构特色 铝金属在轿车上的运用出现逐年递加的趋势。部分或全体运用铝材的车型有许多，如宝马、奥迪、沃尔沃、路虎、捷豹等。车身所运用的铝材根本都是铝合金，经过增减合金元素的配比和选用恰当的热处理工艺等，使其到达所需功用。现在，用于轿车车身板材的铝合金主要有Al-Cu(2000系列)，Al-Mg(5000系列)和Al-Mg-Si(6000系列)3种。6000系列铝合金由于其可塑性好、强度高，成为许多轿车出产商的优选新式车身材料。关于车身的不同部位、不同构件，所运用的铝材的合金成分、品种和热处理工艺也不相同。如车辆的保险杠骨架、加强梁和侧防撞梁等，所运用的铝材都应具有满足的轻度和韧度，在发作磕碰时要有杰出的吸能特性。车辆传动系统运用铝制构件，不光具有满足的强度和韧度，一起还具有杰出的导热功用。事实证明，轿车运用铝材的确取得了杰出的社会效益和经济效益。 当车身制作中悉数运用铝时，按照它们在车身中的功用的要求，可分为铸造件、冲压件、压铸件，铝铸件被制作成可以承载大载荷的部件，显着减轻了分量但一起还具有较高的强度。这些板件具有杂乱的几许形状，通常是用真空压铸的办法，使它们具有高强度。一起，它们还具有很好的延展性、杰出的焊接功用和较高的可塑性，保证它们在磕碰时有很高的安全性。 当然，轿车运用铝材也存在一些缺乏。在出产铝制车身的轿车时，焊接铝制车身比焊接传统钢制车身能耗添加60%，并且一旦发作交通事端，铝制车身的修理费用较高。由于铝材的熔点较低、可修正性差，修理技师需求运用专用铝车身修正东西及特殊的工艺办法进行修正。 二、铝车身修理的硬件需求 1、铝车身专用气体维护焊机和外形修正机 由于铝的熔点低、易变形，焊接要求电流低，所以有必要选用专用的铝车身气体维护焊机。外形修正机也不能像普通的外形修正机相同进行点击拉伸，只能选用专用的铝车身外形修正机焊接介子钉，运用介子钉拉伸器进行拉伸。 2、专用的铝车身修理东西、强力铆钉 与传统事端车修理不同的是，修正铝车身大部分选用铆接的修理办法，这就有必要要有强力铆钉。并且修正铝车身的东西一定要专用，不能与修理钢制车身的东西混用。由于修理完钢制车身，东西上会留有铁屑，假如再用来修正铝车身，铁屑会嵌入铝表面，对铝形成腐蚀。 3、防爆集尘吸尘系统 在打磨铝车身过程中，会发生许多铝粉，铝粉不光对人体有害，并且易燃易爆，所以要有防爆破的集尘吸尘系统及时吸收铝粉。 4、独立的修理空间 由于铝车身修正工艺要求严厉，保证轿车修理质量和修理操作安全，防止铝粉对车间的污染和爆破，要建立独自的铝车身修理工位。别的，对铝车身的修理人员要进行专业的训练，把握修理铝车身的修理工艺，怎么定位拉伸、焊接、铆接、粘接等。 三、修理操作中的注意事项 1、铝合金板材的部分拉伸性欠好，简单发生裂纹。如发动机罩内板由于形状比较杂乱，在车身制作时为了进步其拉伸变形功用选用高强度铝合金，延伸率现已超越30%，所以在修理时要尽或许地保证形状不骤变，以防止发生裂纹。 2、尺度精度不简单把握，回弹难以操控。在修理时要尽或许选用低温加热开释应力的办法，使其安定不会发生回弹等二次变形现象。 3、由于铝比钢软，在修理中磕碰和各种粉尘附着等原因会使零件表面发生碰伤、划伤等缺点，所以要进行对模具的清洁、设备的清洁，对环境的粉尘、空气污染等方面采纳相应的办法，保证零件的无缺。
门窗是铝合金好还是塑钢好？
2019-01-08 17:01:49
装修其实是无小事，不管是门窗还是墙面地板。很需要注意的小地方很多，门窗就是其中一个。门窗虽然只是家里的一小部分，但是作用却是不能忽视的。考虑到安全性所以排除了无框窗的，剩下较常用的就是铝合金和塑钢的，那么封阳台时用铝合金要结实一些还是塑钢的好一些呢？
1，门窗的承受能力一定要够硬够强才行，门窗是要经常外面遮风挡雨的，要是在过去铝合金肯定是较好的选择，当是科技不断的发展，这两种材料以同样具备同样的抗压能力，两种材料打成平手。2，耐用性：塑钢材质受热容易老化破裂，使用寿命比较短。虽然中间会填充钢筋来增加硬度，但是也不怎么耐用，铝合金是比塑钢略胜一筹的，铝合金门窗可是正儿八经的铝合金制品，抗风雨的强度是没问题的。3，抗雨水密封性谁更好；在南方地区大家都知道是个多雨的季节，密封性能好的门窗很重要，要是密封性太差，特别容易造成墙面，地面发霉，如果真到那时不是换个门窗就能解决的。塑钢窗的密封性相对来要比铝合金门窗好点，南方是个多雨地区建议选用塑钢。
4，保温性：塑钢门窗有着良好的散热功能以及保温功能，所以在这一点塑钢是比铝合金好的。单纯从材料分析，塑钢是塑料，铝合金是金属，必然是金属导热性好，但是铝合金门窗中的断桥铝合金门窗隔热性还是不错的，首先采用的是具有隔热效果的断桥铝，另外玻璃也是双层的，隔热性能显著提高。价格；高端铝合金然后中间价格隔热心的，就要上千元一方。一般价格PVC的是200左右，铝合金的是400左右，塑钢的价格比铝合金的便宜多了，沿海大风地区的，较好就是铝合金，没什么比结实安全更重要，北方天气比较冷较好塑钢没有什么比隔热保温更重要，选址塑钢比较合适。
断桥铝门窗跟塑钢差别
2019-01-09 11:26:44
断桥铝门窗跟塑钢差别 1.塑钢门窗由于材质强度和钢性低,它的抗风压和水密性能要比铝合金门窗低不少。而且,由于塑钢门窗的衬钢并未在其型材内腔角部连接成完整的框架体系,窗框、扇四角及丁字节点的塑料焊接角强度比较低。 2.塑钢门窗由于框、扇构件是焊接的,所以它的气密性应比螺丝连接的铝合金门窗略好一些,但铝合金门窗型材尺寸精度较高,框、扇配合较严密。 5.窗的隔声性能主要在于占窗面积80%左右的玻璃的隔声效果。断桥铝合金门窗与塑钢门窗的缝隙密封水平基本一致,其隔声性能也是基本一致。 6.难燃性的pvc塑料门窗的防火性能相对于可燃的木门窗是比较好,但与非燃烧性的断桥铝合金门窗相比是差的。关于门窗的防火性能:钢门窗和铝门窗相对较好,塑料门窗和木门窗相对较差。 7.断桥铝合金是良好的导电体,故其可以作为避雷设施,并可防止静电现象产生。据资料介绍,对塑料的静电消防,可在其表面涂抹含有季胺盐的防静电油剂,能吸附空气中的水份,增加导电率。但目前国内塑料门窗均未经防静电涂料等处理。 8.塑料门窗单一的白色是一个巨大的缺陷,不能满足丰富多彩的各类建筑外墙装饰需要。相对而言,断桥铝合金门窗有粉末喷涂、阳极氧化、电泳涂装、木纹转印处理等多种表面处理技术,其表面颜色选择余地大,有白、绿等多种颜色及木纹、花岗岩等多种表面颜色。 以上关于断桥铝门窗跟塑钢差别在哪些地方的相关内容就为大家介绍到这里。
铝合金塑钢门窗知识全解析
2018-12-24 09:29:08
铝合金门窗型材是制作铝合金门窗的基本材料，是铝门窗的主体。铝门窗型材的规格尺寸、精度等级、化学成分、力学性能和表面质量对铝门窗的制作质量、使用性能和使用寿命有重要影响。
一、铝门窗型材的规格尺寸
铝门窗型材的规格尺寸，主要以型材截面的高度尺寸（用在铝合金门窗称其门窗框厚度尺寸）为标志，并构成尺寸系列。铝门窗型材主要有40、45、50、55、60、65、70、80、90、100mm等尺寸系列。其中铝合金窗用的尺寸系列较小，铝合金门用的尺寸系列偏大。铝门窗标注的尺寸系列相同，不一定铝门窗型材的截面形状和尺寸都相同。相同尺寸系列的铝合金门窗型材，其截面形状和尺寸是相当繁杂的。必须依据图样具体分析和对待。铝门窗型材根据截面形状，区分为实心型材和空心型材，空心型材的应用量较大。铝门窗型材的壁厚尺寸，用于铝合金窗的不低于1.4mm，用铝合金门不低于2mm。铝门窗型材的长度尺寸分定尺、倍尺和不定尺三种。定尺长度一般不超过6m，不定尺长度不少于1m。
二、铝门窗型材的化学成分和力学功能
铝门窗采用铝镁硅系铝合金型材，其化学成分除铝外，包括硅、铁、铜、镁、锰、铬、钛、锌等合金成分。其中含镁0.45－0.90%，含硅0.2－0.6%。铝门窗型材的力学性能：抗拉强度бb不小于157N／mm2；规定非比例伸长应力бp0.2不小于108N／mm2；伸长率不小于8％；硬度HV不小于58。
三、铝合金型材的生产工艺及设备铝门窗型材的生产，经过铸锭制备、挤压成型、热处理和表面处理四个工艺过程
（一）铸锭制备
该工艺过程包括配料、熔炼、铸造、均热等主要工序，形成一定化学成分和外形尺寸的铸锭。配制好的原材料，在煤气炉或电炉中熔炼。熔炼后的熔体经过静置炉、流槽、流盘、过滤器直到结晶器内，再经水冷，形成一定形状的铸锭。为保证铸锭表面光洁，采用磁力铸造或热顶铸造法，进行多模（多结晶器）铸造。铸锭均热，是使铸造状态的金相组织均匀化，使主要的强化相溶解。均热是在均热炉内进行。均热提高了铸锭的塑性，有利于提高挤压速度，延长挤压模具的寿命，改善挤压型材的表面质量。
（二）挤压成型
挤压成型是在铸锭加热、挤压、冷却、张力矫直、锯切等工序构成的一条自动生产线上进行。生产线上的设备，包括感应加热炉、挤压机、出炉台、出料运输机、型材提升移送装置、冷床、张力矫直机、贮料台、牵引机、锯床等。铸锭的加热温度一般控制在400℃~520℃，温度过高或过低都将直接影响挤压成型。挤压机一般采用单动油压机，其吨位在1200吨~2500吨之间。挤压机的挤压筒直径大小，随挤压机吨位大小变动，挤压机吨位大，挤压筒直径也大。挤压筒直径一般在150mm~300mm范围内。挤压工具工作温度为360℃~460℃，挤压速度20m/min~80m/min。挤压工具主要包括模具。挤压模具根据结构特点分为平模、分瓣模、舌型模和分流组合模。生产铝合金门窗型材多用平模和分流组合模。出料台接收来自挤压机挤出的型材，并把型材过渡到出料工作台。出料工作台多是横条运输机型，其横条运动速度与挤压速度同步。冷床多为步进梁式，下面安装有相当数量的风机，保证型材均匀冷却，使型材在矫直前温度低于70℃。张力矫直机带有扭转钳口，可以边扭转校正边拉伸矫直。张力矫直机后是贮料台，向锯床工作台提供型材，锯床按定尺锯断型材。
（三）热处理
铝门窗型材采用的铝镁硅系铝合金，是可强化的铝合金。通过不同的淬火和时效制度，使型材得到应有的力学性能。铝门窗型材为RCS供应状态，即热处理为高温成型后快速冷却及人工时效。
（四）表面处理
铝门窗型材的表面处理，大多采用阳极氧化，使型材表面为银白色。表面处理可增强型材外表美观程度，并延长铝门窗型材的使用寿命。阳极氧化的工艺流程：装料→脱脂→水洗→碱浸蚀→温水洗→冷水洗→中和出光→水洗→阳极氧化→冷水洗→温水洗→封孔→干燥→卸料→成品检查→包装铝门窗型材阳极氧化后的氧化膜厚度不低于10μm。铝门窗型材的表面处理，也可进行着色处理。需其他颜色的铝型材，可经自然氧化着色法、电解着色法和浸渍着色法获得。
铝合金塑钢门窗安装工艺
2019-03-12 10:12:51
一、铝合金门窗的装置
首要施工工艺：铝合金门窗装置：丈量制造门窗框→固定→填缝→门窗扇装置→玻璃装置→整理。
留意事项：门窗框与墙体结构之间需留有必定的空隙，以避免热胀冷缩引起变形。
表：不同饰面所留的空隙尺度 二、塑钢门窗的装置
塑钢门窗与墙体的衔接，一是可用膨胀螺栓固定，二是可在墙内预埋木砖或木楔，用木螺丝将门窗框固定在木砖或木楔上。
门窗框与墙体结构之间一般留10－20毫米缝隙，填入轻质材料（酸酯、聚胺酯、泡沫塑料(塑料相关门窗信息)、矿棉、玻璃棉等），外侧嵌注密封膏。
首要施工工艺：
丈量→制造→装置窗框→填缝→装置门窗框→整理。
留意事项：
1．窗框应横平竖直，凹凸共同。
2．固定联合件（节点）处的距离要小于600毫米。要在距窗框的四个角150毫米处两个方向设联合件。每个联合件不得少于两个螺丝。
3．嵌注密封胶前要整理洁净框底浮灰。
4．装置门窗后，应留意维护门窗框及玻璃。
塑钢门窗的维护与保养方法
2019-01-14 14:52:54
塑钢门窗的维护与保养方法
为充分发挥和利用塑钢门窗的优点，延长塑钢门窗的使用寿命，在使用过程中，也应注意对塑钢门窗的维护和保养：1、应定期对门窗上的灰尘进行清洗，保持门窗及玻璃、五金件的清洁和光亮。2、如果门窗上污染了油渍等难以清洗的东西，可以用洁尔亮擦洗，而较好不要用强酸或强碱溶液进行清洗，这样不仅容易使型材表面光洁度受损，也会破坏五金件表面的保护膜和氧化层而引起五金件的锈蚀，特别是有些客户在用硫酸清洗墙面时，千万注意不要让门窗受染。3、应及时清理框内侧颗粒状等杂物，以免其堵塞排水通道而引起排水不畅和漏水现象。4、在开启门窗时，力度要适中，尽量保持开启和关闭时速度均匀。5、尽量避免用坚硬的物体撞击门窗或划伤型材表面。6、在发现门窗在使用过程中有开启不灵活或其它异常情况时，应及时查找原因，如果客户不能排除故障时，可与门窗生产厂家和供应商联系，以便故障能得到及时排除。地板板制材料基本上都会灌上甲醛以保持其韧性和粘性，但甲醛属于挥发性气体，温度越高，挥发性就会越强。夏天是甲醛挥发较强烈的季节，室温每上升1℃，木制家具和地板等处挥发出的甲醛，会使空气中的甲醛浓度上升0.15－0.37倍。目前市场上的地板流行几种概念：静音、环保，用清水代替胶水。在减少甲醛成分的同时，地板的静音程度普遍受到人们的关注。在安装的时候，由于某些特殊的地板材料，只需要加入清水即可以达到地板稳固粘接的目的。此外，市场上还有E0微粒地板，是目前世界上要求较高的环保地板。涂料今年春夏亮丽涂料当道，领衔涂料市场。有海上旅行、空间时代、亮红水波等主题构成了强式主体。但是在夏季这样污染“高发”的阶段，除了要选用无毒和少毒的涂料，还要做到装修房间的通风和空气净化。由于温度高，容易出现漆膜起皱和漆膜层间附着不良。对于油漆，由于稀料少放，天气干燥太快，油漆面容易有气泡与针孔，并且加速老化。而夏天雨水较多，涂料在阴湿环境下很难凝固，因而不宜在雨天进行刷漆。联系人：杨先生
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塑钢门窗要求弹性安装的原因
2019-03-12 10:12:51
塑钢门窗具有热胀冷缩的特性，所以塑钢门窗与墙体界面间的密封是运动状况的密封。一般塑钢门窗胀缩值可达10mm以上，为了确保塑钢门窗装置后可自在胀缩，门窗与墙体缝隙的内腔应填充弹性材料。若单用干硬性的水泥砂浆密封，则不能满意这一要求，又因砂浆导热系数高，日久会缩短干裂，更影响门窗的气密、水密和隔音性。
别的弹性材料耐震、防裂、防水、防火、保温、粘着力强等长处都是干硬性水泥砂浆无法比拟的。现在用的弹性材料有防寒毡条、泡沫塑料、有机硅泡沫密封剂、聚酯发泡剂，运用较广泛的是发泡剂。
塑钢门窗产品介绍及其分类浅析
2018-12-24 09:29:08
塑钢门窗是以聚氯已烯(UPVC)树脂为主要原料，加上一定比例的稳定剂、着色剂、填充剂、紫外线吸收剂等，经挤出成型材，然后通过切割、焊接或螺接的方式制成门窗框扇，配装上密封胶条、毛条、五金件等，同时为增强型材的刚性，超过一定长度的型材空腔内需要填加钢衬(加强筋)，这样制成的门户窗，称之为塑钢门窗。
塑钢门窗分类
1、塑钢门窗按开启方式分为：固定窗、上悬窗、中悬窗、下悬窗、立转窗、平开门窗、滑轮平开窗、滑轮窗、平开下悬门窗、推拉门窗、推拉平开窗、折叠门、地弹簧门、提升推拉门、推拉折叠门、内倒侧滑门。
2、塑钢门窗按性能分为：普通型门窗、隔声型门窗、保温型门窗。
3、塑钢门窗按应用部位分为：内门窗、外门窗。
废有色金属的预处理-打包与压块
2019-01-24 11:10:25
废有色金属的预处理是指将有色金属废件和废料的状态变成能够进行有效的后续冶金加工的过程。这一过程包括：使各种废件和废料达到规定的外形尺寸和重量标准；将有色金属与黑色金属分离；去除非金属夹杂物、水分、油质等。对废有色金属进行精细和高质量的准备，使之适用于冶金工序，可以使有色金属损失减少到最低程度，使燃料、电力、熔剂的单位消耗降低，使冶金设备和运输工具得到有效的利用，并使劳动生产率及有色金属与合金产品的质量得到提高。
有色金属废件与废料的预处理包括下列主要工序：分选，切割，打包，压块，破碎，粉磨，磁选，干燥，除油等。特种再生原料（废蓄电池、废电动机、废电线、马口铁废料）的预处理，采用专门的生产线。全苏再生有色金属科学研究设计院研究出废有色金属预处理的一般工艺流程（图1），该流程从有色金属废件与废料进入车间起，至成品发往用户厂为止。图1打包和压块
打包的目的是把松散的轻薄的废件与废料压实并制成一定重量、尺寸和密度的打包块。密实的物料便于装炉熔炼，熔炼过程中氧化造成的金属损失也小，同时，原料的运输费用还可得到降低。需要进行打包加工的，是分解成块的大型废件、废散热器、切边、废棒材、废管材、废电缆、废定子绕组、碎屑、废压模、日用废品等。加工的打包块密度，取决于压力的大小以及所压制的物料的厚度。废铜打包需用2000～4500千牛顿压力，废铝打包则需用1400～2000千牛顿压力。
各种液压打包机（表4）按压力大小分为小功率（压力2500千牛顿）打包机（Б-132型、Б-133型、ПГ-150型）、中等功率（压力2500～5000千牛顿）打包机（Б-1334型、ПГ-400型、CPA-400型）和大功率（压力5000千牛顿以上）打包机（CPA-1000型、CPA-1250型）。
表1（前）苏联国产打包机的技术参数机型外形尺寸（米）最后压级压力（千牛顿）打包机生产能力（块／小时）
电动机功率（千瓦）
打包机重量（吨）
挤压室打包状Б-132型*1.5×0.7×0.60.3×0.4×0.6100025108Б-1330型1.7×0.9×0.30.3×0.3×0.51000758526П-150型1.8×0.7×0.60.3×0.3×0.61500202010Б-1334型1.7×1.4×1.20.4×0.4×0.525003513572CPA-400型3.0×2.6×0.80.6×0.6×1.229001220113ПГ-400型2.8×1.5×1.10.4×0.5×0.639002022087CPA-1000型**4.5×4.0×1.31.0×0.7×2.0620020250308CPA-1250**2.2×0.8×2.91.0×0.8×0.81180045430285
*Б-132型打包机虽然已经停止生产，但许多企业仍在使用。
**CPA型打包机是由捷克斯洛伐克生产供应的。
打包过程包含以下主要工序：废料的验收和准备，装入打包机，打包，将打包块推出挤压室，验收并运走成品打包块。
现用Б-132型打包机（图2）的作业来说明打包过程中各道工序之间的连贯性。借助液压缸将原料由料箱1送入挤压室2。挤压室则用由液压缸4传动的盖3盖住。此时露出挤压室边缘的废料尾端由固定在盖的侧面和前面的刀切掉。打包过程中采用纵向和横向挤压头两次挤压，挤压头固定在液压缸5、6的活塞杆上。压制完毕后，打开挡板并借助液压缸7将打包块推出挤压室。
各种液压打包机都是自动化或半自动化作业，能将废料打压成重量为50～4500千克的不同打包块。
图2 Б-132型打包机的打包流程
а-装料；б-关盖；ъ，г-打包；э-推出打包块
压块适合在对废有色金属屑进行冶金处理前备料时采用。压块的目的是便于存放和运输，加快溶炼过程并减少金属损失。在压块过程中，原料被压实至2000～2200千克／米3的密度。适合进行压块的是粒度小于100毫米的无夹杂干屑。[next]
（前）苏联国内许多企业在对废屑进行压块加工时广泛使用液压压块机（Б-654型）和脉冲式压块机（MИБ-275型）。
用Б-654型压块机（图3）生产压块的过程，包括6个自动实施的连续工序：Ⅰ-切截批量废屑并用风动捣锤捣实；Ⅱ-用挤压头夹住废屑并将其压入阴模，同时进行压块造形，并使系统中的压力达到13亨帕；Ⅲ-移开捣锤，夹入新批量废屑；Ⅳ-在主液压缸的作用下使压块成形，成形过程持续至压力达16亨帕为止；Ⅴ-由阴模取出成品压块并使带有捣锤的挤压筒复位；Ⅵ-退出挤压头，使压块落入出料槽。在整个循环作业过程中，振动器均匀地将废屑由料仓给入进料槽。
图3 Б-654型压块机
1-带有液压缸的横梁；2-移动挤压筒的液压缸；3-振动器；
4-带风动捣锤的挤压筒；5-充油阀；6-充油箱；7-压力阀；
8-快速液压缸；9-油箱；10-操纵台；11-空气分配器；
12-液压工作缸；13-电动机；14-泵；15-可逆阀
脉冲式压块机的挤压功能，是在天然气和空气的混合物燃爆过程中释放产生的。采用这种压块机加工铝屑，可制取直径275毫米、高65～75毫米、重10～12千克的压块。压块机的加工能力为1.2～1.5吨／小时。
铝合金、塑钢、断桥铝门窗解析
2018-12-24 15:00:57
帮您选择门窗，为你的家保驾护航。
门窗——作为我们家的眼睛，是绝对不能忽略的，但是，如何选择，选择什么样的门窗，才是最适合的呢？
由我来帮您就普通铝合金，塑钢窗，断桥铝窗，铝木复合窗做个分析，
1.普通铝合金门窗
普通铝合金窗现在大部分楼盘都在用的，价钱在二百元每平左右，优点：具有较好的耐候性和抗老化能力。缺点：隔热性不如其他材料,色彩也仅有白、茶两种。
2.塑钢门窗
塑钢门窗是继木、铁、铝合金之后，在90 年代中期被国家积极推广的的一种窗户形式。由于其价格较低，性能价格比较好，现仍被广泛使用。价钱和铝合金窗基本一致。
优点：它具有良好的隔音性,隔热性、防火性、气密性、水密性，防腐性、保温性等。
缺点：PVC塑料型材时间久后表面会表面变黄、窗体变形。
3.断桥铝门窗
断桥铝门窗采用隔冷隔热断桥技术，整合了铝合金窗的缺点，集所有优点于一体，隔冷隔热，隔音，防火防盗。价格是普通铝合金的几倍，每平在四百到一千不等。
下面把断桥铝的八大技术性能一一列出：
1、采用独立的密封结构，平开窗利用等压原理，采用一道硬密封和两道软密封三密封结构，具有优良的气密性和水密性。
2、颜色丰富多彩：采用阳极氧化、粉末喷涂表面处理后可以生产RAL色系200多款不同颜色的铝型材，经滚压组合后，使隔热断桥铝门窗产生室内、室外不同颜色的双色窗户。
3、有益健康：人体与环境交换热量取决于室内空气的温度、空气流动速度和室外空气温度。通过调节门窗室内温度，使其不低于12～13℃，已达到最舒适的环境。
4、降低噪音：采用厚度不同的中空玻璃结构和隔热断桥铝型材空腔结构，能够有效降低声波的共振效应，阻止声音的传递，可以降低噪音30dB以上。
5、防止冷凝：带有隔热条的型材内表面的温度与室内温度接近，降低室内水分因过饱和而冷凝在型材表面的可能性。
6、采用5+12+5的中空玻璃，提高保温性能和隔声效果。
7、节能：在冬季，带有隔热条的窗框能够减少1/3的通过窗框的散失的热量;在夏季，如果是在有空调的情况下，带有隔热条的窗框能够更多地减少能量的损失。
8、保护环境：通过隔热系统的应用，能够减少能量的消耗，同时减少了由于空调和暖气产生的环境辐射。
断桥铝窗的优点看完这八点就一切明了，永不变形，永不褪色，使用年限就更不用说了。。我们再说说缺点：断桥铝门窗的缺点就是由于铝材较贵，制作成本较高。
4.铝木复合窗
铝木复合窗分为两种：铝包木和木包铝，这是实木与铝材的完美结合。
铝包木门窗是在保留纯实木门窗特性和功能的前提下，是将隔热（断桥）铝合金型材和实木通过机械方法复合而成的框体。铝包木型材市场上的价位在一千六百元到两千五百元间，这款门窗适用于高档别墅和五星级以上的酒店。
铝合金、塑钢门窗应达到的标准要求
2019-03-01 09:02:05
铝合金门窗，是指选用铝合金揉捏型材为框、梃、扇料制造的门窗称为铝合金门窗，简称铝门窗。包含以铝合金作受力杆件(接受并传递自重和荷载的杆件)基材的和木材、塑料复合的门窗，简称铝木复合门窗、铝塑复合门窗。 铝合金门窗表面应到达以下要求： 1.门窗表面不该有显着的擦伤、划伤、碰伤、等缺点。 2.门窗表面不该有铝削、毛刺、油斑或其他污迹，安装衔接处不该有外溢的胶粘剂。 3.门窗相邻杆件上色表面不该有显上色差。 4.门窗产品按规则进行出厂查验，出厂应附有合格证。涂色镀锌钢板门窗质量要求涂色镀锌钢板门窗简称五颜六色深层钢板门窗，又称彩板门窗。 称彩涂色镀锌钢板门窗的材料及配件质量要求应到达以下要求： 1.基材，首要型材应选用0.7mm-0.9mm的五颜六色涂层钢板，表面五颜六色涂层是用聚脂涂料。盐雾实验不起泡不锈蚀。 2.门窗五金配件，合页、支撑、执手应选用锌合金铸件，不锈钢、钢制冲压件、增强尼龙等材料制造，应具有抗腐蚀功能。其他衔接件、自攻螺钉、预埋件具有抗腐蚀防锈的功能。 3.密封条，选用pvc改性塑料条、橡胶条等。 4.窗纱，选用尼龙丝、铜丝、铝丝等。 5.防腐涂料，选用酸树脂、富锌底漆、硅胶、彩板修补涂料等。 6.玻璃，应选用平板玻璃、中空玻璃等。平板玻璃厚度按风荷载算，为3-6mm。硬聚氯乙烯塑钢门窗质量要求硬聚氯乙烯塑钢门窗简称塑钢门窗。 塑钢门窗质量要求应到达以下要求： 1.门窗所用的型材，应契合(pvc)型材标准的规则。 2.窗用密封条，应契合塑料门窗用密封条标准的规则。 3.门窗所用加强筋型钢，应契合普通碳素结构钢和低合金结构钢热轧斑斑技能条件和通用冷弯开口型钢尺度，外形，分量及答应误差标准的规则。 4.门窗制品的结构尺度，应契合塑料门窗根本尺度公役的规则。 5.门窗产品分级功能，应契合pvc塑料门窗物理功能分级的规则。 6.门窗表面应光亮，无气泡和裂缝，色彩均匀，门窗框装修表面不该有显着的损害。
塑钢门窗的使用寿命是多久？
2018-12-24 09:27:31
塑钢门窗，时下市场上占据半壁江山的门窗产品之一，那么塑钢门窗的使用寿命是多久呢?这个对于很多即将换窗户的人来说是个很关心的话题，除了关心塑钢门窗品牌、价格、厂家之外，塑钢门窗的使用寿命也尤为关心。
优质塑钢门窗使用了优良的阻燃材料，不助燃，一旦起火能自熄;另外，其内部为封闭式的多腔空心结构，可降低噪音30分贝左右;门窗的缝隙处均装有软质PVC密封条，关严时，不透气、不透风。据了解，好的塑钢门窗使用寿命可达30年，这个是理论上的。塑钢门窗的使用寿命还跟您选择的开启方式和五金件等配件有关系，塑钢门窗推拉窗采用优质滑轮可以使用30年以上，如果采用塑钢门窗平开窗，没有选用到好的门窗五金件则使得窗户的使用寿命就大大降低不少，平开窗的五金件选用尤为重要的，品牌名牌塑钢门窗在使用10-20年的时候会慢慢变形，使用5年左右就会变颜色，从白色像浅黄色演变，塑钢门窗的两大缺陷变形和变色使得塑钢门窗的使用寿命降低不少。
选购塑钢门窗一定要选择品牌质量好的塑钢门窗，劣质塑钢门窗使用寿命只有几年而已，二是选择好的门窗五金件。
简述钛白粉吨袋拆包机是怎样实现环保无尘的
2019-02-26 11:04:26
钛吨袋拆包机是我公司出产的一种适用于吨袋包装的粉末物料拆袋卸料作业的机械设备。这款设备主动化程度极高，可以有用缓解粉末在拆袋卸料作业时发生的粉尘污染。曩昔职业一般选用人工拆袋卸料的作业方式，不只严重影响了粉末的正常运用，还对出产车间的环境造成了极大的粉尘污染。而我公司研制出产的钛吨袋拆包机能很好的处理这一问题，天然得到了相关职业的广泛运用。
为了可以更好的使相关职业运用钛吨袋拆包机，我公司在该设备的规划制作上特将其规划成手动拆袋和主动拆袋两种作业形式，便利客户对该设备的不同运用需求。仅仅客户在咨询钛吨袋拆包机时，咱们愈加引荐客户选购主动拆袋作业形式的粉末钛吨袋拆包机。
手动拆袋形式下的钛吨袋拆包机，其设备功能、结构等与主动拆袋的钛吨袋拆包机大致相同。仅仅手动形式的钛吨袋拆包机在机箱底部设置有手动解袋的窗口，便利人工解袋，以满意厂商对粉末物料包装袋的重复运用需求。
但经过实际运用可知，粉末这种物料在存储运送过程中简单受潮。当粉末受潮之后会粘附于物料袋表面，待凝结之后便会构成硬块，给物料袋的重复运用造成了必定的影响。因而大部分职业并不会对包装袋有循环运用的需求。但也有一些厂商重视资源运用，经过对粉末加以防潮办法，确保物料不会吸潮粘附的前提下，手动解袋的钛吨袋拆包机便能满意物料包装袋的重复运用需求。
解析塑钢门窗未来的发展趋势
2019-01-11 09:43:26
解析塑钢门窗未来的发展趋势
彩挤技术——塑窗新取向
白色一直是塑钢门窗的主色调，但经过几年的发展，彩色塑钢门窗已经成为市场消费的新热点。彩塑型材分彩色涂层、彩色整体、双色共挤几种生产方法和技术工艺，前两种方法受质量及成本制约，发展受限，而双色共挤法是目前研究的重点。这种方法是把两种不同颜色同种或不同种材质挤压成一个整体，形成了PM-MA-PVC共挤、ASA-PVC及PVC-PVC共挤许多方法，为企业和市场看好。
据厂家介绍，ASA材料不但可抵抗紫外线照射引起的降解、老化、褪色，同时大气中的氧化及加工过程中的高温都不会引起分解或变色，测试结果表明，ASA的抗老化性能是ABS的10倍以上。
塑铝复合——行业新走势
目前，塑铝复合技术逐步走向成熟，塑铝复合门窗也得到广大消费者认同。
我国塑料门窗是继木、钢、铝门窗后发展起来的一个新兴产业，由于其环保、节能等诸多产业优势，发展异常迅速，但在其高速发展的同时，其耐冲击力也逐渐受到业内的注意。于是诸多厂家在原有产品上，与铝等耐冲击材料结合，开发了塑钢型材产品。经过多年的努力，这项技术已经走入成熟期，铝塑门窗产品也开始投入市场。这种复合技术一是改变了铝合金表面处理方法，对铝合金裸露表面进行涂层处理，改变了产品的冰冷感，增加了产品耐腐蚀能力。二是方形管成为内部钢衬主流，使此类产品抗冲击力更强。三是不少企业在角组合部分采用先进的焊接技术，更好地解决了角组合处的变形问题。
节能技术——企业新追求
当下，建筑节能已经引起各级政府、房产业及设计部门的重视，因此，门窗是否节能，节能质量如何也成了产品能否占领市场的关键问题。为了抢占市场和增加产品卖点，各个厂家都投入大量财力人力，进行节能门窗开发。这就导致了节能产品的不断涌现。平开式门窗数量剧增，已经占总量的90%，与节能门窗配套的五金配件、中空玻璃加工设备及密封件国产化速度加快，推动节能门窗生产成本降低，市场销售量增加。整体门窗加工步伐加快，几年前，我国发泡PVC门窗加工还是一个空白，而如今推出的国产此类产品已经能一次挤出成型，实现国产化生产。不仅迅速占领了国内市场，而且远销世界40多个国家。在前段时间的某门展上，在众多厂家推出的节能新品中，大多表现优异的节能品质，一种经过日本JIS认证、韩国高效节能材料的新产品，由于采用了先进节能技术，可节省60%的采暖费用。厂家还推出了一种三玻四腔三级密封保温门窗，其产品在气密性I级，水密性I级，抗风压I级的技术指标基础上，还将其传热系数提高到K=1.66W/m2k，使产品保温性能达到了国内领先水平。
断桥铝门窗取代塑钢门窗
2019-01-11 09:43:16
强度方面
断桥铝合金在抗风压方面比塑钢窗强很多，大多情况都不用加钢衬，断桥铝合金用在四十多层的住宅楼上也没有问题，完全能满足抗台风的要求。这方面塑钢门窗就做的没那么好了，如今做高层的用塑钢窗，时间长了都会漏风，而且风大了还会颤动。
耐久性方面
国外研究资料表明，断桥铝合金在欧洲使用已超过三十年，温之馨塑料型材按欧洲标准检测加速老化测试6000小时，性能达到并大大超过欧洲较新EN12608-2002的要求，在型材中首屈一指，无可争议。断桥铝合金就铝合金本身的耐久性是好的，但因为锣钉、导轨材料是非铝金属，实践证明会发生电解腐蚀，很多老的铝合金门窗推拉不灵活就是这个原因造成的。
综合来看
断桥铝窗：保温、隔音性好，强度高，气密、水密性好，防火防盗性好，使用寿命长。
塑钢窗：经济，易变色，强度低，密封性差，防火性差，易老化。
汕头维修打包机
