一：正向挤压(正挤压)　　　　挤压过程中制品流出方向与挤压轴运动方向相同的挤压方法称为正挤压，如图1-2a所示。正挤压是较基本的挤压方法，以其技术成熟、工艺操作简单、生产灵活性大、可获得优良表面的制品等特点，成为铝及铝合金材料成形加工中较广泛使用的方法之一。正挤压又可按照图1一所示的其他分类方法进一步细分，如分为平面变形挤压、轴对称变形挤压和一般三维变形挤压，或分为冷挤压、温挤压和热挤压等。　　　　正挤压的基本特征是，挤压时坯料与挤压筒之间产生相对滑动，存在有很大的外摩擦，且在大多数情况下，这种摩擦是有害的，它使金属流速不均匀，从而给挤压制品的品质带来不利影响，导致挤压制品头部与尾部、表层部与中心部的组织性能不均匀;使挤压能耗增加，一般情况下挤压筒内表面上的摩擦能耗占挤压能耗的30%--40%,甚至更高;由于强烈的摩擦发热作用，限制了铝及铝合金中低熔点合金挤压速度的提高，加快了挤压模具的磨损。　　　　二：反向挤压(反挤压)　　　　金属挤压时制品流出方向与挤压轴运动方向相反的挤压，称为反挤压，如图在1-2b所示。反挤压主要用于铝及铝合金(其中以高强度铝合金的应用相对较多)管材和型棒材热挤压成形，以及各种铝合金材料零部件的冷挤压成形。反挤压时，金属坯料与挤压筒之间无相对滑动，所需挤压力小，挤压能耗较低，因而在同样能力的设备七，反挤压可以实现更大变形程度的挤压变形，或挤压变形抗力更高的合金。与正挤压不同，反挤压时金属流动主要集中在模孔附近的区域，因而沿制品长度方向金属的变形较均匀。但是，反挤压技术和操作较为复杂，问隙时间较正挤压长，挤压制品的表面品质难以控制，需要专用的挤压设备和工具等，反挤压的应用受到一定局限。但近年来，随着专用反挤压机的研制成功和工模具技术的发展，铝合金的反挤压获得了越来越广泛的应用。2.3复合挤压法　　　　复合挤压法将正向挤压法和反向挤压法的特点结合起来，生产断面形状为圆形、方形、六方形、齿形、花瓣形的双杯类、杯杆类和杆杆类挤压件，也可以制造等断面的不对称挤压件。复合挤压法是正挤压时使锭坯的一部分金属的流动方向与挤压轴的运动方向相同，而另一部分金属的流动方向与挤压轴的运动方向相反。

摘要：介绍铝合金精密挤压的特点和技术要求，以及一些小型精密铝合金型材实例 　　关键词：铝合金；精密挤压；技术要求 　　现代许多工业设备仪器如精密仪器、弱电设备中的部分零件要求小型的、薄壁的、断面尺寸非常准确的铝型材，对其尺寸公差要求非常严格。型材的壁厚较小的只有0.4 mm，其公差要求为±0.04mm。挤压生产过程对设备、工模具、工艺要求相当严格。通常把这种挤压技术称为精密挤压 【1-3】。 　　1 精密铝挤压型材实例 　　有一些小型精密铝型材的公差比JIS标准中特殊级的公差还小一半以上，一般精密铝型材要求的尺寸公差在±0.04～±0.07mm之间。部分小型精密挤压铝型材的断面示于图1。 2008_10/temp_08102309374658.jpg"> 　　图1 小型精密铝型材断面举例 　　电位差计用的精密铝型材断面为“︼”型材重量30 g／m，断面尺寸公差范围为±0 07 mm。织机用的精密铝型材断面为“■”，断面尺寸公差为±0.04mm，角度偏差小于0.5°，弯曲度为0.83×L。 　　A1050、A1100、A3003、A6061、A6063（低、中强度合金）小型精密挤压型材的较小壁厚0.5mm，较小断面积20mm2。A5083、A2024、A7075、（中、高强度铝合金）小型精密挤压型材的较小壁厚0.9mm，较小断面积110mm2。 　　小型精密铝型材尺寸公差举例如图2所示。　　图2 精密铝型材尺寸公差举例　　尺寸/mm 尺寸允许公差/mm 　　JIS特殊级 小型、精密 　　A 2.54 ±0.15 ±0.07 　　B 1.78 ±0.15 ±0.07 　　C 3.23 ±0.19 ±0.07 　　2 精密挤压技术要求 　　一般说，铝合金热挤压变形程度大，挤压温度和速度的变化、挤压设备的对中性、工模具的变形等都容易对型材尺寸的精度产生影响，而且它们相互影响因素很难克服。图3列出精密挤压的影响因素。    　2.1 对工模具的要求 　　模具是影响挤压制品尺寸精度较直接的因素，要保证挤压制品在生产中断面尺寸不变或变化很小，必须使模具的刚性、耐热性、耐磨性达到一定的要求。　　图3  挤压型材精度影响因素 　　首先要保证模具在高温高压下不易变形，有很高的耐热性，对精密挤压而言更为严格，要求在工作温度（500℃左右）下，模具材料的屈服强度不小于1200N/mm2。其次需要有高的耐磨性，这主要决定于氮化层硬度和厚度，一般要求氮化层的硬度在1150HV以上，氮化层深度在0.25 mm～0.45mm之间，而氮化后模具尺寸的变化应在0.02mm以内。 　　对于断面有悬壁的实心型材和空心型材，还要考虑模具的弹性变形，为了使模具保证一定的刚度，可以考虑适当增加模具的厚度或配形状相似的专用垫。 　　为控制型材开口尺寸的变化，可以在模子上开导流槽来控制金属的流动，如图4所示。　　图4 模子上开导流槽 　　2．2 对挤压工艺要求 　　挤压方法对制品的精度有影响。正向挤压一般容易出现前端（开始挤出部分）比后端的壁厚较大的现象，反向挤压制品的前后端壁厚变化很小，如图5所示。因此采用反相挤压较容易控制制品尺寸的精度。 　　挤压制品在热状态下冷却会产生收缩变形．其变形量S%为： 　　沿挤压方向的位置／m　　图5 A7075合金挤压型材的尺寸变化　　式中：　　s％——收缩率；　　lt——热状态的断面尺寸；　　l0——冷却后的断面尺寸；　　a——热膨胀系数；　　Te——挤压温度；　　Ts——周围环境温度。　　由（l）式可知，温度的变化会引起制品尺寸的变化，温度变化越大，其变形量越大，因此要保证制品尺寸的准确，挤压机应有Tips控制系统（等温挤压系统）。即采用等温挤压。如挤压机没有这种装置，对铝棒可采用梯度加热，做到近似等温挤压，总之要保证制品前后端温度一致或相差较小。　　另外，从（1）式可以看出，挤压温度越高，产生的变形越大，因此在保证制品力学性能情况下，尽可能来用较低的挤压温度。　　挤压速度的变化也会使制品的尺寸发生变化，特别是有开口的制品易引起开口尺寸的变化，应采用等速挤压、现代挤压机一般都有Fi控制系统（等速挤压控制系统）。　　制品从挤压模孔出来的冷却至关重要，必须保持均匀、恒定的冷却速度，使制品的收缩保持一致。　　2.3 对设备的要求　　挤压机的品质影响挤压制品的精度。一般要求挤压机张力柱为预应力的整体结构，设备的刚度和对中性要好，一般挤压轴、挤压筒、模具、送料机械手之间较大允许偏差小于1.5mm，通常控制在1.2mm以内。对于精密挤压而言，模具、挤压筒、挤压杆中心偏差应小于0.2mm用于精密挤压的挤压机应有等温挤压控制系统和等速挤压控制系统，至少应有等速挤压控制。 　　除此之外，模具应有冷却装置，确保模具在一定温度下的刚性、耐磨性和尺寸的稳定性。　　2.4 对铸棒材质的要求 　　铸棒的成分、组织不均匀，有夹杂、偏析、晶粒粗大等缺陷都会影响金属的流动和变形，使制品的尺寸发生变异。对于精密挤压而言，对铸棒的材质要求更为严格，必须经过均匀化处理，晶粒应控制在一级以内。 　　3 结束语 　　精密挤压是一项综合性技术。要求模具的材质、设计、制造非常严格；挤压机必须是先进的设备；根据不同的制品断面选择不同的挤压方法和工艺；铝棒需经均匀化处理，其组织、性能必须均匀。只有这样才能满足精密挤压的要求。

铜合金正向揉捏管、棒、型材        铜合金正向揉捏棒、型材时.因为金属与揉捏筒壁存在着剧烈的卑裸，导致金属不均匀变形和构成揉捏缩尾。为战胜这一缺点，揉捏棒、型材时。常常选用脱皮揉捏技能来避免锭坯映陷和锭坯加热中的氧化皮以及揉捏筒内脏物流入到揉捏制品中去。所谓脱皮揉捏.便是用一个比揉捏筒内径小的垫片进行揉捏的一种办法。揉捏时垫片压人锭坯，挤出其间心部分的金属，而外皮则留在揉捏筒内，每次揉捏后需求铲除筒内铜皮。一般除了紫铜, H96, N6和NCu28-2.5-1.5之外的揉捏合金棒材，都应该选用脱皮揉捏。   在脱皮揉捏中，揉捏轴需求再作一次揉捏冲程，这将下降揉捏机的加工功率.别的，脱皮揉捏时.垫片的扇损也很快.脱皮揉捏垫片的耗费较大，可是因为脱皮揉捏过程中金属锭坯的表面与揉捏筒内衬表面无相对滑动，所以也能够进步揉捏筒内衬的使用寿命。      中心缩尾和皮下缩尾是铜及铜合金棒材揉捏中简单发生的缺点，主要是金属不均匀活动所造成的。避免揉捏棒、型材发生缩尾的有用手法之一是留有满足长的压余，留压余的巨细可依据详细加工状况而定一般依据不同金属和提坯直径的巨细，压余厚度约为锭坯直径的10%-30%.锭坯长径比大时取上限，长径比小时取下限。在实践加工中，因为技术条件和操作操控不定，有时缩尾可过早构成而流人到揉捏制品中，所以应严厉依照加工技术要求和操作要求进行加工，削减制品缺点.进步成品率。  揉捏捧、型材时，采纳留压余和脱皮揉捏技能能够进步制品的质里。可是也添加了金属的拐失，下降了成品率。依据对揉捏缩尾构成的原因分析可知，绷尾发生的底子原因是金属活动不均匀.所以削减活动不均匀的办法都有助于削减或消除揉捏缩尾。如:揉捏筒、锭坯表面应该光亮;选用光滑揉捏;按技术要求预热揉捏工其;以及锭坯加热时采纳保护办法或健坯沮度不要过高，避免在揉捏简内使其表里沮差过大或枯结东西等。在实践加工中，对一些简单发生编尾的金属，如: HP659-1, H62等黄钥，能够选用快速低温加热，使锭坯“内生外熟“，添加锭坯中心部分的变形挑力以到达削减金脚活动不均匀性和揉捏缩尾的意图。

分类一：按管材的壁厚分    可分为：薄壁管和厚壁管。     分类二：按按规格为    可分为：大径后壁管，大径薄壁管和小径薄壁管。     分类三：按断面变化情况分    可分为： 恒断面管和变断面管材。     分类四：按生产方法分    可分为：热挤压管、冷挤压管、康福姆挤压管、热轧管、冷轧管、冷拉管、旋压管、冷弯管、焊接管、螺旋管、盘管拉伸管、双金属管、粘接管等。     分类五：按用途分    可分为：军用和民用导管、壳体管、容器管、钻探管、套管、波导管、散热管、汽车岐管、冷凝管、蒸发器管、喷嘴管、农业灌溉管、旗杆、电线杆、集电弓杆等。     分类六：按铝型材面积形状分    可分为：圆形管、椭圆形管、滴形管、扁圆管、方形管，矩形管、六角形管、八角形管、五角形管、梯形管、带筋管及其他异形管。

      铜铝合金管是铜铝合金的一种材料。具有良好的传热、导电、压延等物理机械性能。铜是钢铁和铝等合金中的重要添加元素。少量铜（0.2～0.5%）加入低合金结构用钢中，可以提高钢的强度及耐大气和海洋腐蚀性能。在耐蚀铸铁和不锈钢中加入铜，可以进一步提高它们的耐蚀性。含铜30%左右的高镍合金是著名的高强度耐蚀"蒙乃尔合金"，在核工业中广泛使用。     在许多高强度铝合金中都含有铜。通过淬火 一 时效热处理 ，在合金中析出弥散分布的细小颗粒，而显著提高其强度，称为时效硬化铝合金。其中著名的有杜拉铝 或称硬铝，它是一种含铜、锰、镁的铝合金，是制造飞机和火箭的重要结构材料。    铜及铜铝合金具有良好的传热、导电、压延等物理机械性能，但在空气中不稳定，易氧化。    同时对于铜铝合金性能,我门可以看到汽车工业技术的发展主流为智能、节能和环保。解决节能和环保问题的关键在于汽车轻量化。因此，在汽车制造工业中，以铝、镁合金代替钢铁是长期的发展趋势。铝铜合金尤其是含铜4﹪～5﹪的铝铜合金，其力学性能优良，完全可以替代钢铁材料，用于制造汽车结构件。但是，Al-（4﹪～5﹪）Cu合金铸造性极差，热裂倾向十分严重，制约了铝铜合金铸件在汽车零部件中的使用。长期以来，研究人员采用孕育、电磁搅拌、半凝固态等手段同，试图解决铝铜合金的热裂问题，但因 金属 污染、生产效率、生产成本等方面的原因，使得铝铜合金迟迟得不到广泛应用。外场对 金属 凝固的作用是近年受到人们关注的研究领域。作者研究了采用电脉冲孕育（EPM）处理技术对Al-（4﹪～5﹪）Cu合金进行处理，探讨EPM处理对Al-（4﹪～5﹪）Cu合金孕育形核的作用。    目前,铜铝合金管也是比较广泛使用的工业材料.    进口 2025 铜铝合金管铸造性能良好且强度高，但腐蚀性能不佳。用于螺旋浆、磁气桶。

现在一般而言，铝合金管的规格有如下几种：铝管牌号：7075/7050/7055/7475/6061/6082/5052/5083/3003/2024/2014/2017/1100/1070/1060/1050/。无缝铝管：6061/6063/2024/5056/5052/NC5/7075。进口铝管 1100、2024、5052(韩铝)、6061、7075（美铝）、7050（美铝）、7475（美铝）、7005 7055 6082 厚度：2-500mm。国产优质合金铝管 7075-T6/T651 6061-T6/T651 5083-H112东北轻6082-T651 2017-T4 5052 广州板3003-H14 1100 H14 1050H24 1060H28 厚度：0.3~500 mm铝合金管 价格 的报价在不同地区和不同的型号规格都会有所不同，下面是2010.8.26的铝合金管 价格 网上报价：湖北汉川市，19000元/吨；江苏江阴市，22.00元/千克；广东佛山市，19000元/千克；山东平阴县，19000元/吨；广东佛山市南海区22000元/吨；江苏常熟市，20000元/吨。

合金 挤压性指数(6063=100) 可否挤压空心型材 典型状态1100 150 可 H1121200 140 可 H1122014 20 不可 T42017 20 不可 T42024 15 不可 T43003 110 可 H1123203 110 可 H1125A06 9 不可 H1125454 40 不可 H1125083 20 不可 H1126061 65 可 T66N01 70 可 T56063 100 可 T57003 50 可 T57N01 40 可 T57075 10 不可 T6511

6063铝合金管国家标准(GB/T 3880-2006)，适用于铝合金材料的统一标准。    6063铝合金管的力学性能：    抗拉强度 σb (MPa)：130～230 　　    6063的极限抗拉强度为124 MPa 　　    受拉屈服强度 55.2 MPa 　　    延伸率25.0 % 　　    弹性系数68.9 GPa     弯曲极限强度228 MPa Bearing Yield Strength 103 MPa 　　    泊松比0.330 　　    疲劳强度 62.1 MPa　 　　    固溶温度是：520℃　　    退火温度为：415℃×(2-3)h以28℃/h降温速度从415℃冷至260℃。 　　    熔化温度：615～655℃。 　　    比热容：900    6063铝合金管广泛用于建筑铝门窗、幕墙的框架，为了保证门窗、幕墙具有高的抗风压性能、装配性能、耐蚀性能和装饰性能，对铝合金型材综合性能的要求远远高于工业型材标准。 在国家标准GB/T3190中规定的6063铝合金成分范围内，对化学成分的取值不同，会得到不同的材质特性，当化学成分的范围很大时，其性能差异会在很大范围内波动，以致型材的综合性能会无法控制。因此，优选6063铝合金的化学成分成为生产优质铝合金建筑型材的最重要的一环。 合金元素的作用及其对性能的影响 6063铝合金是AL-Mg-Si系中具有中等强度的可热处理强化合金，Mg和Si是主要合金元素，优选化学成分的主要工作是确定Mg和Si的百分含量。    6063铝合金管属低合金化的Al-Mg-Si系高塑性合金。具有诸多可贵特点：    1.热处理强化，冲击韧性高，对缺可不敏感。    2.有极好的热塑性，可以高速挤压成结构复杂.薄壁.中空的各种型材或锻造成结构复杂的锻件，淬火温度范围宽，淬火敏感性低，挤压和锻造脱模后，只要温度高于淬火温度。即可用喷水或穿水的方法淬火。薄壁件（6<3mm）还可以实行风淬。    3.焊接性能和耐蚀性优良，无应力腐蚀开裂倾向，在热处理可强化型铝合金中，Al-Mg-Si系合金是唯一没有发现应力腐蚀开裂现象的合金。    4.6063铝合金管加工后表面十分光洁，且容易阳极氧化和着色。其缺点是淬火后若在室温停放一段时间在时效，会对强度带来不利影响（停放效应）。 

挤压比extrusion ratio是铝型材挤压生产中用于表示铝合金变形量大小的参数,也叫挤压系数。　　铝型材挤压比的计算公式:挤压前的制品的总横断面积mm2/挤压后的制品的总横断面积mm2。　　因而，挤压比同变形程度有如下关系:　　1、当其他条件相同时，当挤压比增大时，金属流出模孔的困难程度会增大，挤压力也增大。　　2、当其他条件相同时，挤压比增大，挤压时锭坯外层金属向模孔流动的阻力也增大，因此使内外部金属流动速度差增大，变形不均匀。　　3、当挤压比增加到一定程度后，剪切变形深入到内部，变形开始向均匀方向转化。研究证明，当挤压变形程度。达到85%~90%时，挤压金属流动均匀，制品内外层的力学性能也趋于均匀。　　挤压比的选择与合金种类、挤压方法、产品性能、挤压机能力、挤压筒内径及锭坯长度等因素有关。如果该值选用过大，挤压机会因挤压力过大而发生“闷车”，使挤压过程不能正常进行，甚至损坏工具，影响生产率。如果该值选用过小，挤压设备的能力不能得到充分利用，也不利于获得组织和性能均匀的制品。　　挤压比一般应满足下列要求:　　一次挤压的棒、型材：8一12　　轧制、拉拔、锻造用毛坯：5　　二次挤压用毛坯不限

铝合金衬PB复合管是兴纪龙管道有限公司新研发的100%防渗氧明装管材，其复合管外层是采用无缝铝合金材料，内层是采用聚丁烯PB管材，通过线性预应力复合技术制造而成，解决了散热器采暖用PB管材在明装过程中出现管材渗氧、不美观以及无法抵抗紫外线的照射，易老化等缺陷。 2、产品规格：dn20-25 3、外观：管材的外层铝合金管一般为银白色；内层聚丁烯管材一般为米黄色。 4、产品优势：铝合金衬塑复合管 1）100%阻氧效果：铝合金衬PB管材外层铝合金100%阻止了氧气的渗入，它是目前全国市场唯一能做到无渗氧的管材。 2）长寿命：外层铝合金有效的阻止了紫外线对PB管材的伤害，提高了PB管材的使用寿命，保证使用寿命达50-100年以上。 3）抗冲击性好：使用过程中不会因偶然的撞击、敲打或挤压而造成损伤和破坏。 4）管材可在2.0Mpa、95℃情况下长期使用。 5）铝合金外层可保证永不褪色，永保华丽外观。塑PE管道 衬不锈钢铝合金管道技术规程的发布对于规范我们四川省燃气管道的设计 安装和验收都有很大的推动作用 以前铝塑复合管在运用上比较乱有很多地方极其不规范所以该规范 对衬塑铝合金管道衬不锈钢铝合金管道而言这个规范的出台对于我们行业 在新材料的运用上也是一个很好的推动作用 所以说它的市场前景还是较好的它也弥补了我们国家的规范城镇燃气设计规范GB50028规范中存在的不足之处所以我们认为该规范出台的还是比较及时的所以今后我们要求在四川省内各地煤气公司要严格按新规范来执行 对于以前那些安装不规范的一些工程要逐步按照新规范要求特别是使用 铝塑复合管的工程要按照新规范的要求来整改 来执行让我们城镇燃气工程 特别是我们室内工程要达到安全平稳的供气杜绝一些安全责任事故 特别是由于材料的应用和采用上安装上不规范所发生的一些事情

1、2XXX系列合金：螺丝制造、航空机体、卡车骨架、塑料铸模及锻造缸头。 　　2、6XXX系列合金：门窗、家具、建筑装饰用棒及线、机械零件、道路车辆、切削加工材。　　　　6061Fe含量较高,所以硬度较大.适合于做工业形材；　　　　6463Mg含量较高,所以美观光泽度高；　　　　6063Cu含量较高,所以传导性较高.含铜量的大小将直接影响到导电率的好坏和散热片的散热效果。　　　　3、7XXX系列合金：高强度熔接构造物、卡车车体、铁路车辆、冷冻设备、航空器构造体、国防用零件　　　　4、其他(1XXX、3XXX、4XXX、5XXX、8XXX)：电线板金制品及食品设备之板材等五金及电工器材。

可分为：薄壁管和厚壁管。　　　　分类二：按按规格为　　　　可分为：大径后壁管，大径薄壁管和小径薄壁管。　　　　分类三：按断面变化情况分　　　　可分为：恒断面管和变断面管材。　　　　分类四：按生产方法分　　　　可分为：热挤压管、冷挤压管、康福姆挤压管、热轧管、冷轧管、冷拉管、旋压管、冷弯管、焊接管、螺旋管、盘管拉伸管、双金属管、粘接管等。　　　　分类五：按用途分　　　　可分为：军用和民用导管、壳体管、容器管、钻探管、套管、波导管、散热管、汽车岐管、冷凝管、蒸发器管、喷嘴管、农业灌溉管、旗杆、电线杆、集电弓杆等。　　　　分类六：按铝型材面积形状分　　　　可分为：圆形管、椭圆形管、滴形管、扁圆管、方形管，矩形管、六角形管、八角形管、五角形管、梯形管、带筋管及其他异形管。

棒材直径/㎜ 模孔数n 挤压筒直径/㎜ 挤压系数λ 填充系数κ 残料高度H1/㎜ 压出长度L出/㎜ 铸锭尺寸Do×Lo/㎜×㎜6 10 115 36.74 1.06 41 7550 112×26025 4 200 16 1.09 78 7559 192×60030 2 170 16.06 1.1 71 7620 162×60040 1 170 18.06 1.1 62 8731 162×60060 3 360 12 1.06 98 9013 350×900100 1 360 12.96 1.06 96 9760 350×900150 1 420 7.84 1.08 111 5663 405×900200 1 500 6.25 1.08 101 5156 482×1000250 1 650 6.76 1.08 120 8576 625×1500300 1 800 7.11 1.08 150 8808 770×1500

铝合金拉杆零件材料为 2A50(LD5) 合金，属于 A1-Mg-Si-Cu系，具有良好的锻造性能，在热态下易变形，且抗蚀性能、焊接性能和切削性能良好，中等强度，塑性很好闭。在生产过程中，将圆柱形毛坯表面涂上水剂石墨，然后感应加热至490℃，放入组合凹模的模具中挤压成形。工作前把模具预热至250℃左右，每次挤压前，需向模腔喷洒润滑剂。挤压变形后可进行固溶时效热处理，以提高其硬度，固溶温度为 (515±5)℃，时间为3h，时效温度为(160±5) ℃，时间为5h。 　　拉杆挤压可以采用正挤压或反挤压的方法成形杆部。由于拉杆变形程度大，且杆部长径比大于7，正挤压时，金属的流动方向与凸模运动方向相同，坯料与凹模之间存在摩擦力，则挤压力中不仅有变形力，还包括该摩擦力。在坯料与凹模温度过高及润滑不良时，因坯料与凹模之间有相对运动，会进一步增大挤压力。由于该零件的杆部较长，直接顶出时容易失稳弯曲.若间接顶出模具结构复杂，操作困难加。 　　采用一次复合挤压成形工艺，即杆部反挤头部正挤的复合挤压成形工艺可以解决上述问题，其工艺流程如图2所示。由于采用了杆部反挤，坯料与凹模之间无相对运动产生的摩擦力，从而降低了挤压力。该方案模具结构简单，生产效率高 YA23-315四柱式万能液压机活动横梁到工作台面距离为1250mm，行程长，凸模设计为中空结构，成形杆部的模腔在凸模上，可以完成脱模。拉杆热挤压工艺的生产过程是 :下料-加热-挤压-热处理-精加工。 　　高压开关产品零件品种多、改型频繁，拉杆是 LW8-35SF6型户外断路器中的关键零件，要求具有较高的导电、导热性能和良好的力学性能，以降低能耗和提高产品的可靠性铝合金材料不仅导电导热性好、力学性能优良，而且比强度高、密度小，因而在高压电器零部件的制造中，除采用铜及其合金外，大量采用铝合金。研究表明，对于综合性能要求较高的一类功能件，如拉杆、接头、导体、触头座等，一般采用铝合金挤压棒 (管)经切削加工制成，2A50 合金就是其中常用材料之一。2A50合金在热态下具有良好的可塑性，可通过铸造、挤压等变形工艺改善组织，提高性能，且可以热处理强化，工艺性较好，因而成为高压开关类零部件的首选材料。 　　拉杆的挤压件传统上采用棒料直接切削加工而成，材料的利用率一般在 16%-40%，浪费严重、效率低。新工艺采用杆部反挤头部正挤的复合热挤压方法，能使坯料尺寸精度大幅度提高，毛坯重量减轻72%以上，产品的导电率、硬度及强度等完全达到设计标准。

6063铝合金型材以其良好的塑性、适中的热处理强度、良好的焊接性能以及阳极氧化处理后表面华丽的色泽等诸多优点而被广泛应用。但在生产过程中经常会出现一些缺陷而致使产品质量低下，成品率降低，生产成本增加，效益下降，最终导致企业的市场竞争能力下降。因此，从根源上着手解决6063铝合金挤压型材的缺陷问题是企业提高自身竞争力的一个重要方面。　　笔者根据多年的铝型材生产实践，在此对6063铝合金挤压型材常见缺陷及其解决办法作一总结，和众多同行交流，以期相互促进。　　1、划、擦、碰伤　　划伤、擦伤、碰伤是当型材从模孔流出以及在随后工序中与工具、设备等相接触时导致的表面损伤。　　1.1主要原因　　①铸锭表面附着有杂物或铸锭成分偏析。铸锭表面存在大量偏析浮出物而铸锭又未进行均匀化处理或均匀化处理效果不好时，铸锭内存在一定数量的坚硬的金属颗粒，在挤压过程中金属流经工作带时，这些偏析浮出物或坚硬的金属颗粒附着在工作带表面或对工作带造成损伤，最终对型材表面造成划伤；　　②模具型腔或工作带上有杂物，模具工作带硬度较低，使工作带表面在挤压时受伤而划伤型材；　　③出料轨道或摆床上有裸露的金属或石墨条内有较硬的夹杂物，当其与型材接触时对型材表面造成划伤；　　④在叉料杆将型材从出料轨道上送到摆床上时，由于速度过快造成型材碰伤；　　⑤在摆床上人为拖动型材造成擦伤；　　⑥在运输过程中型材之间相互摩擦或挤压造成损伤。　　1.2解决办法　　①加强对铸锭质量的控制；　　②提高修模质量，模具定期氮化并严格执行氮化工艺；　　③用软质毛毡将型材与辅具隔离，尽量减少型材与辅具的接触损伤；　　④生产中要轻拿轻放，尽量避免随意拖动或翻动型材；　　⑤在料框中合理摆放型材，尽量避免相互摩擦。　　2、机械性能不合格　　2.1主要原因　　①挤压时温度过低，挤压速度太慢，型材在挤压机的出口温度达不到固溶温度，起不到固溶强化作用；　　②型材出口处风机少，风量不够，导致冷却速度慢，不能使型材在最短的时间内降到200℃以下，使粗大的Mg2Si过早析出，从而使固溶相减少，影响了型材热处理后的机械性能；　　③铸锭成分不合格，铸锭中的Mg、Si含量达不到标准要求；　　④铸锭未均匀化处理，使铸锭组织中析出的Mg2Si相无法在挤压的较短时间内重新固溶，造成固溶不充分而影响了产品性能；　　⑤时效工艺不当、热风循环不畅或热电偶安装位置不正确，导致时效不充分或过时效。　　2.2解决办法　　①合理控制挤压温度和挤压速度，使型材在挤压机的出口温度保持在最低固溶温度以上；　　②强化风冷条件，有条件的工厂可安装雾化冷却装置，以期达到6063合金冷却梯度的最低要求；　　③加强铸锭的质量管理；　　④对铸锭进行均匀化处理；　　⑤合理确定时效工艺，正确安装热电偶，正确摆放型材以保证热风循环通畅。　　3、几何尺寸超差　　3.1主要原因　　①由于模具设计不合理或制造有误、挤压工艺不当、模具与挤压筒不对中、不合理润滑等，导致金属流动中各点流速相差过大，从而产生内应力致使型材变形；　　②由于牵引力过大或拉伸矫直量过大导致型材尺寸超差。　　3.2解决办法　　①合理设计模具，保证模具精度；　　②正确执行挤压工艺，合理设定挤压温度和挤压速度；　　③保证设备的对中性；　　④采用适中的牵引力，严格控制型材的拉伸矫直量。

合金管（Alloy pipe）是无缝钢管的一种，合金管分为结构用无缝管及高压耐热合金管。主要区别于合金管的生产标准及其工业，对合金管进行退火调质改变它的机械性能。达到所需要的加工条件。其性能比一般的无缝钢管多变利用值较高，合金管化学成分中含Cr比较多，耐高温、耐低温、耐腐蚀的性能。普碳无缝管中不含合金成分或者合金成分很少，合金管在石油、航天、化工、电力、锅炉、军工等行业的用途比较广泛的原因因为合金管的机械性能多变化好调整。合金管主要用于低中压锅炉（工作压力一般不大于5.88Mpa，工作温度在450℃以下）的受热面管子；用于高压锅炉（工作压力一般在9.8Mpa以上，工作温度在450℃～650℃之间）的受热面管子、省煤器、过热器、再热器、石化工业用管等.高压合金管牌号：15CrMoG、12Cr2MoG、12Cr1MoVG、12Cr2MoWVTiB、10Cr9Mo1VNb、SA210A1、SA210C、SA213 T11、SA213 T12、SA213 T22、SA213 T23、SA213 T91、SA213 T92、ST45.8/Ⅲ、15Mo3、13CrMo44、10CrMo910等.

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按管材的壁厚可分为薄壁管和厚壁管。　　　　按规格可分为　　　　大径后壁管，大径薄壁管和小径薄壁管。按面积形状可分为圆形管、椭圆形管、滴形管、扁圆管、方形管，矩形管、六角形管、八角形管、五角形管、梯形管、带筋管及其他异形管。沿长度方向上断面变化情况可分为恒断面管和变断面管材。　　　　按生产方法可分为　　　　热挤压管、冷挤压管、康福姆挤压管、热轧管、冷轧管、冷拉管、旋压管、冷弯管、焊接管、螺旋管、盘管拉伸管、双金属管、粘接管等。　　　　按用途可分为　　　　军用和民用导管、壳体管、容器管、钻探管、套管、波导管、散热管、汽车岐管、冷凝管、蒸发器管、喷嘴管、农业灌溉管、旗杆、电线杆、集电弓杆以及其他各种结构件管和装饰管、生活用品管等。

现在，国内卡丁车(相似碰碰车)都从国外进口，其间铝合金车轮是一个重要零件。曩昔，国外选用压力铸造出产该铸件，铸件质量差，且成品率低，劳动强度大。针对该铸件的结构特色和功能要求，怎么进步其产品质量、下降原材料耗费、节约能源、进步劳动出产率及下降铸件本钱，是当时出产中的要害。从研发的状况可知，选用揉捏铸造替代压力铸造是往后制作铝合金车轮卓有成效的工艺。　　1　车轮材料、要求及铸件规划 　　图1所示为铝合金车轮零件图。车轮不只有较高的功能要求，并且形状非常杂乱。图1　车轮零件图 　　车轮材料的化学成分(质量分数)为：1.5%～3.5%的Cu,10.5%～12.0%的Si,＜0.3%的Mg，＜1.0%的Zn，＜0.5%的Mn，＜1.3%的Fe,＜0.5%的Ni,＜0.5%的Sn，其他为Al。力学功能要求：σb＞276 MPa,σs＞115 MPa,σ＞4.4%,HB＞92。 　　该车轮内外形的尺度精度较高，都应加放加工余量及余块。按揉捏铸造工艺的要求，把形状杂乱的车轮零件图规划如图2所示的铸件图。 　　由该图可见，为便于从铸件内孔脱出及简化模具加工，把本来的阶梯轴孔规划成圆柱形中心孔，其直径为φ30 mm，内壁斜度为3°［1］。图2　车轮铸件图 　　2　模具结构及规划参数［1］ 2.1　揉捏铸造模具结构 　　铝合金车轮揉捏铸造的模具结构如图3所示。它首要有凸模、右凹模、顶杆镶块和左凹模组成所要求的型腔。左凹模和右凹模别离固定在左凹模定模板和右凹模动模板上，左凹模定模板用螺钉紧固鄙人模板上，右凹模动模板经过侧缸在导柱上施行敞开及闭合。图3　车轮揉捏铸造模具 　　1.上模板 2.凸模固定板 3.凸 模 4.导 柱 5.右凹模 6.右凹模动模板 　　7.垫 板 8.下模板 9.顶杆镶块 10.左凹模 11.左凹模定模板 　　选用2000 kN油压机改装进行揉捏铸造，其作业进程是：将定量的合金熔液浇入型槽后，固定在活动横梁上的凸模以必定速度向下挤入型腔，压力达必定数值后保压；铝合金凝结后卸压，凸模经过作业缸的回程向上移动，顶杆镶块经过下顶缸从铸件内向下退出，直到悉数脱离铸件之后，再用侧缸敞开右凹模，取出铸件。 　　2.2　模具规划的首要参数 　　(1) 空隙　凸模与左、右凹模之间的空隙要恰当。过小则因凸模与凹模的安装差错而相碰或咬住；过大则合金熔液经过空隙喷出，构成事端；或许在空隙中发生纵向毛剌，减小加压作用，阻止卸料。合理的空隙与加压开端时刻、加压速度、压力巨细、工件尺度及金属材料有关。依据实践出产经历，单边空隙取0.1 mm。 　　(2) 脱模斜度　合金熔液在凸模压力下凝结成铸件，冷却后紧包在凸模及顶杆镶块上。为了便于凸模及顶杆镶块脱出，故在凸模及顶杆镶块上设有3°的脱模斜度。因为铸件外形呈圆状，且分在左、右两片凹模，只需右凹模向右移动必定间隔，铸件就易从左凹模取出，故不用设置脱模斜度。 　　(3) 排气　在左、右两片凹模彻底闭合后，合金熔液因缓慢地浇入型腔，型腔中气体可根本排出。揉捏铸造时，留在凸模导向部分的少数气体，经过凸模与凹模之间的空隙排出。 　　(4) 模具材料　揉捏铸造是在必定的压力和必定的温度下进行的，不存在像压铸模那样遭到金属液的冲刷。作业压力比压铸时高，只需求模具在高温下有必定的抗压强度即可。别的，为了避免与合金熔液触摸的模具表面发生热疲惫裂纹，左右凹模、凸模及顶杆镶块均选用3Cr2W8V合金模具钢制作，热处理后硬度为HRC48～52，型腔表面进行软氮化处理。 　　3　揉捏铸造的工艺参数 　　揉捏铸造是铸锻结合的工艺，其出产工艺进程是：合金的熔化、模具的预备(整理、预热、喷涂润滑剂)、金属的浇注、液态金属的加压、压力的坚持、压力的去除及铸件的取出等。 　　为确保铸件质量，须合理挑选工艺参数［1～2］。 　　(1) 比压　压力巨细对铸件的物理力学功能、铸造缺点、安排、偏析、熔点及相平衡等都有直接影响。所以断定成形有必要的单位压力是很重要的。假如比压过小，铸件表面与内涵质量都不能到达技术指标；比压过大，对功能的进步不非常显着，还简单使模具损坏，且要求较大合模力的设备。揉捏铸造实验是在2 000 kN油压机上进行的。实验证明，适合于本铝合金车轮揉捏铸造的比压应在50～60 MPa范围内选取。 　　(2) 加压开端时刻　从车轮揉捏铸造实验的成果来看，其加压开端时的间隔时刻过长，铸件的强度及伸长率下降。现用的开端加压时刻是3～5 s，较为适宜。 　　(3) 加压速度　揉捏铸造要求必定的加压速度，在或许状况下，以加压速度快一点为好。加压速度快，则凸模能很快地将压力施加于金属上，便于成形、结晶和塑性变形。但也不宜过快，不然会使部分合金熔液的表面发生飞溅及涡流，使铸件发生缺点，以及在凸、凹模之间的空隙中流出过多的合金熔液，构成难以去除的纵向毛刺。因而，有必要使凸模缓慢地压入液态金属中。因为运用的油压机作业进给速度较慢，故使用作业行程的速度进行限制。 　　(4) 保压时刻　压力坚持时刻首要取决于铸件厚度，在确保成形和结晶凝结条件下，保压时刻以短为好。可是保压时刻过短，则铸件内部简单发生缩孔，假如保压时刻过长，则会延伸出产周期，添加变形抗力，下降模具运用寿命。 　　考虑本车轮的壁厚状况，揉捏铸造的保压时刻选用12 s左右。 　　(5) 模具预热温度　模具若不预热，合金熔液注入型腔后会很快凝结，导致来不及加压；但预热温度也不能过高，不然会延伸保压时刻，下降出产率，一起也不利于喷涂润滑剂。对本车轮揉捏铸造模具的预热温度为200～300℃，通常是用火油喷灯进行加热。 　　(6) 合金浇注温度　浇注温度过高或过低都对合金成形有显着影响。过低，合金极易凝结，所需单位压力大；过高，易发生缩孔。有必要指出，揉捏铸造合金的浇注温度要比砂型浇注温度高。一般期望把浇注温度控制在比较低的数值，因为揉捏铸造时期望消除气孔、缩孔和疏松。在浇注温度低时，气体易于从合金熔液内部逸出，很少留在金属中，易于消除气孔。此外，也可削减缩孔构成时机，一起因为浇注温度较低，金属溢出较少，可削减毛刺。对本车轮揉捏铸造的浇注温度选用720～740℃为较适宜。 　　(7) 润滑剂　润滑剂的作用是维护模具，进步铸件表面质量和便于从模具内取出铸件。选用机油石墨润滑剂，即5%的200～300意图石墨粉加入到95%机油中，拌和均匀即可。用喷喷涂在模具型腔表面上，其厚度为0.05～0.1 mm，过厚会影响铸件表面质量。 　　(8) 冷却　揉捏铸造卸压后，一般应当即脱模，故铸件的出模温度较高。为了避免高温的铸件空冷时在薄壁与厚壁的交界处发生裂纹，应将出模后的铸件当即放入砂堆中，待冷却到150℃以下时再取出空冷。

按挤压方向分：　　　　正向挤压　　　　反向挤压　　　　侧向挤压　　　　按变形特征分：　　　　平面变形挤压　　　　轴对称变形挤压　　　　一般三维变形挤压　　　　按润滑状态分：　　　　无润滑挤压（粘着摩擦挤压）　　　　润滑挤压（常规润滑挤压）　　　　玻璃润滑挤压　　　　理想润滑挤压（静液挤压）　　　　按挤压温度分：　　　　冷挤压　　　　温挤压　　　　热挤压　　　　按挤压速度分：　　　　低速挤压（普通挤压）　　　　高速挤压　　　　冲击挤压（超高速挤压）　　　　按模具种类或模具结构分　　　　平模挤压　　　　锥模挤压　　　　分流模挤压　　　　带穿孔针挤压（又可以分为固定针挤压和随动针挤压）　　　　按坯料形状或数目分：　　　　圆坯料挤压（圆挤压筒挤压）　　　　扁坯料挤压（扁挤压筒挤压）　　　　多坯料挤压　　　　复合坯料挤挤压　　　　按型材形状或数目分　　　　棒材挤压　　　　管材挤压　　　　实心型材挤压　　　　空心型材挤压　　　　变断面型材挤压　　　　单型材挤压（单孔模挤压）　　　　多型材挤压（多孔模挤压）

1 前言        6063铝合金是应用最广、用量最多的一种变形铝合金，被广泛应用于挤压建筑型材和工业型材。目前我国铝合金热变形挤压工艺已逐渐趋近成熟，但与国外发达国家相比依然存在很大差距。        随着材料加工向高速、节能、连续化方向发展，近年来很多铝材挤压生产厂家都希望采用低温快速挤压新技术。通常6063铝合金的挤压速度实心型材在15m/min-50m/min之间，空心型材在10m/min-35m/min之间，快速挤压是指挤压制品从模孔流出的速度在60m/min以上。        挤压速度过快制品表面会出现麻点、裂纹等的倾向，增加了金属变形的不均匀性，如何才能实现快速挤压的同时又保证制品质量呢？        2 实现快速挤压的条件        2.1 快速挤压模具的设计        和普通铝型材挤压模具相比，快速挤压要求模具分流孔大，即保证供料量充足；上模薄，即送料行程减短；模具工作带短，即铝与模具的阻力减小；随挤压过程的完成，变形区温度升高，而挤压速度越快，变形区温度升高得也越快，所以模具应该带有模具冷却系统，以保证挤压模具温度稳定，低温高速，实现快速挤压的同时也保证了模具的寿命和型材质量。另外，快速挤压模具材料性能要好。        铝合金铝棒的要求        对于快速挤压，铝棒的要求要高于普通挤压，铝棒必须全部均质，铝棒中不允许有油污、夹杂。合金的均质处理能提高挤压速度，同未均匀化处理的铸锭相比，大约可使挤压力降低6%-15%。对均热后快冷的铸锭，Mg2Si几乎能全部固溶于基体，过剩的Si也将固溶或以弥散析出的细小质点存在。        这样的铸锭可以在较低温度下快速挤压，并获得优良的力学性能和表面光亮度。镁一般控制在0.5%左右，Mg2Si总量控制在0.82%左右。当硅过剩0.01%时合金的力学性能σb约为218Mpa，已大大超过国家标准性能，并过剩硅从0.01%提高到0.13%，σb可提高到250Mpa，即提高14.6%。        要形成一定量的Mg2Si，必须首先考虑到Fe与Mn等杂质含量造成的硅损失，即要保证有一定量的过剩硅。为了使6063合金中的镁充分与硅匹配，实际配料时，必须有意识地使Mg：Si＜1.73。镁的过剩不仅削弱强化效果，而且又增加了产品成本。        2.3 挤压设备的要求        挤压机必须具备等速挤压和等压挤压的控制系统。近代技术的进步，挤压速度可以实现程序控制或模拟程序控制，同时也发展了等温挤压工艺和CADEX等新技术。        通过自动调节挤压速度来使变形区的温度保持在某一恒定范围内，可达到快速挤压而不产生裂纹的目的，而随挤压的进行，没有等温挤压的控制系统，高速挤压会使挤压实际温度大幅度增长，也就是说，没有等速挤压和等温挤压的控制系统，制品的出料速度不一致，挤压制品表面会出现波纹甚至裂纹的挤压缺陷，从而无法实现快速挤压。        2.4 出料方式的要求        制品从模具出料口流出后，为保证其能沿挤压中心线的纵向平衡而快速地前进，必须有牵引机牵引，最好是双牵引。没有牵引机牵引，快速流出的制品制品表面可能出现类似于水波纹的缺陷，或者会使制品局部弯折，甚至出料受阻。        3 快速挤压工艺        快速挤压的挤压速度一般可提高至一般挤压挤压速度的2-4倍，我公司通过一年多的努力，现在有少数模具挤压速度已达到60m/min以上，实现快速挤压。与一般挤压相比，快速挤压的工艺要求更加严格。        3.1 铝棒、模具、挤压筒的加温        为了提高生产效率，在工艺上可以采取很多措施。采用感应加热，沿铸锭长度方向上存在着温度梯度40-60℃（梯度加热），挤压时高温端朝挤压模，低温端朝挤压垫，以平衡一部分变形热。        对挤压生产来说，挤压温度是最基本的且最关键的工艺因素。挤压温度对产品质量、生产效率、模具寿命、能量消耗等都产生很大影响。挤压最重要的问题是金属温度的控制，从铝棒开始加热到挤压型材的淬火都要保证可溶解的相组织不从固溶中析出或呈现小颗粒的弥散析出。        6063合金铝棒加热温度一般都设定在Mg2Si析出的温度范围内，加热的时间对Mg2Si的析出有重要的影响，采用快速加热可以大大减少可能析出的时间。铝棒加热温度一般平模设置为430-460℃，分流模设置为440-470℃，实现低温快速挤压。        模具加热炉定温：平模定温450-480℃；分流模460-495℃；平模和分流模混合加热定温460-495℃。        挤压筒的加热温度比铝棒温度低50℃左右，加热时逐步升到指定温度，使各部分温度均匀，挤压筒加热器内侧温度控制在380-420℃。外侧温度比内侧温度高，温差控制在50℃以内。        3.2 快速挤压过程工艺控制        低温快速挤压时指挤压温度低于450℃，而出料速度高于60m/min，即在保证型材出料口温度达到直接风冷淬火温度的条件下，尽量降低铝棒加热温度，通过提高挤压速度，使制品温度升高来补偿，以达到低温快速挤压的目的，这样既提高了生产效率，又节约了能源。        同普通挤压方法相比，低温快速挤压法具有其突出的有点：由于挤压时温度低，坯料加热时间相应缩短，同时变形速度快，坯料变形时间短，既节约能耗，又大大提高了生产效率。        棒长控制：采用长棒热剪，根据生产订单要求尽量加长铝棒的热剪长度，可在一定程度上提高挤压效率、提高成品率和节约成本。快速挤压用铝棒不允许有接棒，因为在铝棒接口处杂质元素和夹杂物等分布集中，制品表面质量会有缺陷；而且应力也分布集中，对快速挤压金属流动制品成型不利。        主系统压力的控制：系统压力过大会导致制品与模具之间的摩擦力增大，影响制品表面质量，严重时甚至损坏模具工作带。主系统压力一般要求≤21MPa。        出料方式的控制：采用双牵引机将挤压制品从出料口拉出，以保证制品出料能沿挤压中心线的纵向平衡而快速地前进，利用牵引力与挤压速度同步保证牵引机速度与挤压速度一致，型材出模孔后，一般皆用牵引机牵引。牵引机工作时在给挤压制品以一定的牵引张力，同时与制品流出速度同步移动。        使用牵引机的目的在于减轻多线挤压时长短不齐和抹伤，同时也可防止型材出模孔后扭拧、弯曲，给张力矫直带来麻烦。张力矫直除了可以使制品消除纵向形状不整外，还可以减少其残余应力，提高强度特性并能保持其良好的表面。        温度控制：6063铝型材机上淬火是为了将在高温下固溶于基体金属中的Mg2Si出模孔后经快速冷却到室温而被保留下来，冷却速度常和强化相含量成正比。6063合金可强化的最小的冷却速度为38℃/分。        根据现场检测，当挤速超过60m/min时，铝棒经挤压后在出料口温度可提高70℃以上。在挤压过程中，模具温度都升高，当模具超温时，模具退火，挤压模具容易变形，甚至影响模具的使用寿命，制品出料也不稳定。快速挤压过程中，模具升温必然比一般挤压模具升温速度要快，所以模具应该带有模具冷却系统，以保证挤压模具温度稳定。        近年来在国外用氮气或液氮冷却模具（挤压模）以增加挤压速度，提高模具寿命和改善型材表面质量。在挤压过程中将氮气引到挤压模出口处放出，可以使被冷却的制品急速收缩，冷却挤压模和变形区金属，使变形热被带走，同时模子出口处被氮的气氛所控制，减少了铝的氧化及氧化铝的粘接和堆积，所以氮气的冷却提高了制品的表面质量，可大大的提高挤压速度。        是最近发展的一种挤压新工艺，它挤压过程中的挤压温度、挤压速度和挤压力形成一个闭环系统，以最大限度地提高挤压速度和生产效率，同时保证最优良的性能。也可采用水冷模挤压，即在模子后端通水强制冷却，试验证明可以提高挤压速度30%-50%。        挤压速度控制：挤压速度对变形热效应、变形均匀性、再结晶和固溶过程、制品力学性能及制品表面质量均有重要影响。模具刚上机时，挤压速度设置不宜太快，等制品出料顺畅之后再慢慢加大挤压速度，最终达到快速挤压。        4、结束语        铝合金快速挤压是今后挤压的大趋势，只有实现快速挤压，提高产能、提高生产效率、降低能耗和节约成本，才能在行业中立于不败之地。本文只介绍了实现快速挤压的考虑方向与思路，具体的工艺范围在经阁公司是行之有效的，不同的设备、不同的操作人员、不同的地域等可能工艺范围会稍有改变，需要在不断的生产尝试中去改进工艺，最终实现快速挤压。

铝合金管的可挤压尺寸范围随挤压方法的不同而异。常规的穿孔针挤压法挤压铝合金管的最大外径为600～650mm，最小内径5～15mm，最小壁厚2～5mm。由于穿孔针的强度与刚性上的原因，挤压铝合金管的最小内径与壁厚受到较大的限制。其中，软铝合金铝合金管的最小内径与最小壁厚可取上述范围的下限，硬铝合金则取其上限。此外，当铝合金管的外径较大时，铝合金管的最小壁厚通常以不小于铝合金管外径的5%为宜。外径500mm以上的铝合金管多采用反挤压法成形。     采用Confrom分流模挤压，可以成形与穿孔针挤压法相比壁厚薄而均匀、偏心小的铝合金管。但考虑到焊缝品质问题，在同一挤压设备上所能成形的最大铝合金管外径或用同一挤压筒所能挤压的铝合金管外径比穿孔针挤压法挤压时要小。6063铝合金铝合金管采用分流模挤压的尺寸与最小壁厚关系如图3—2—3所示。     采用Conform连续挤压技术，可生产外径l0mm、壁厚0.5mm以下的铝合金管。     随着冷轧管和拉拔管技术的不断改进，铝合金管的最小壁厚可达0.1～0.2mm或更薄。     目前在350MN大型立式挤压机上(反挤压)生产挤压管的最大直径可达l500mm；在196MN卧式挤压机上可达l000mm。挤压管的最小外径可达5mm。冷轧薄壁管最大直径可达120mm以上，最小直径在15mm以下。冷拉薄壁管的直径为3～500mm，用旋压法则可轧出直径达3000mm的薄壁大管。     用连续自动化的生产线或盘管拉伸方法，可生产长度达l000mm的铝合金铝合金管。

目前，大多数消费者在选购门窗时，对门窗五金件的知道缺乏，缺乏准确的判断力和满足的知道。可是，在门窗中，五金及配件的作用是必不可少的关键性部件，可以说，五金和配件是使用率较高的门窗部件，它的质量的好坏，关系着门窗的使用寿命，直接影响门窗的归纳质量。     可以说，门窗五金是整个门窗的核心，包含把手、锁心、合页等，每一个部件都作用重大。     门窗的使用寿命关键在于“五金”的养护。而对门窗五金的养护，关键在于以下4点：     1、不锈钢拉手及不锈钢其他“五金”可用亮洁剂擦洗，可增加亮光。     2、合页、吊轮、脚轮等活动部件在长期运动中可能会由于尘埃的粘附而降低功能，每半年摆布点一、两滴润滑油可坚持其顺利。     3、格外要注意拉手旋转拉伸的方向，忌用死力。尤其要教学孩童，不要悬吊在门把手上摇荡，既容易发生危险又可能对内门形成危害。     4、锁芯转动不行灵敏时，可从铅笔芯上刮下少量黑色粉末，轻吹入锁孔中。这是由于其间的石墨成分是极好的固体润滑剂。切忌滴入润滑油，由于这样会愈加容易粘附尘埃。

哈氏合金 　　   哈氏合金是一种含钨的镍-铬-钼合金，含有极低的硅和碳。 　　一．目前主要分为B、C、G三个系列，它主要用于铁基Cr-Ni或Cr-Ni-Mo不锈钢、非金属材料等无法使用的强腐蚀性介质场合。 　　哈氏合金牌号 　　为改善哈氏合金的耐蚀性能和冷、热加工性能，哈氏合金先后进行了三次重大改进，其发展过程如下： 　　B系列 ：B → B-2(00Ni70Mo28) → B-3 　　C系列 ：C → C-276(00Cr16Mo16W4) → C-4(00Cr16Mo16) → C-22 (00Cr22Mo13W3) → C-2000(00Cr20Mo16) 　　G系列 ：G → G-3（00Cr22Ni48Mo7Cu） → G-30(00Cr30Ni48Mo7Cu) 　　目前使用最广泛的是第二代材料N10665(B-2)、N10276(C-276)、N06022(C-22)、N06455(C-4)和N06985(G-3)。 　　二、典型哈氏合金化学成分 　　材料的化学成分 　　Ni Cr Mo Fe C Si Co Mn P S W V Cu Nb+Ta 　　N10665 (B-2) 基 ≤1.0 26.0~30 ≤2.0 ≤0.02 ≤0.10 ≤1.0 ≤1.0 ≤0.04 ≤0.03　　N10276 (C-276) 基 14.5~16.5 15.0~ 17.0 4.0~7.0 ≤0.01 ≤0.08 ≤2.5 ≤1.0 ≤0.04 ≤0.03 3.0~ 4.5 ≤0.035　　N06007 (G-3) 基 21.0~23.5 6.0~ 8.0 18.0~21 ≤0.015 ≤1.0 ≤5.0 ≤1.0 ≤0.04 ≤0.03 ≤1.5 1.5~2.5 ≤0.50 　　三、力学性能 　　哈氏合金的力学性能非常突出，它具有高强度、高韧性的特点，所以在机加工方面有一定的难度，而且其应变硬化倾向极强，当变形率达到15%时，约为18-8不锈钢的两倍。哈氏合金还存在中温敏化区，其敏化倾向随变形率的增加而增大。当温度较高时，哈氏合金易吸收有害元素使它的力学性能和耐腐蚀性能下降。 　　材料的力学性能 　　四、常用哈氏合金 　　1：Hastelloy B-2 alloy(哈氏B-2合金) 　　一、耐蚀性能　　哈氏B-2合金是一种有极低含碳量和含硅量的Ni-Mo合金，它减少了在焊缝及热影响区碳化物和其他相的析出，从而确保即使在焊接状态下也有良好的耐蚀性能。　　众所周知，哈氏B-2合金在各种还原性介质中具有优良的耐腐蚀性能，能耐常压下任何温度，任何浓度的腐蚀。在不充气的中等浓度的非氧化性硫酸、各种浓度磷酸、高温醋酸、等有机酸、酸以及氯化体中均有优良的耐蚀性能，同时，它也耐卤族催化剂的腐蚀。因此，哈氏B-2合金通常应用于多种苛刻的石油、化工过程，如的蒸馏，浓缩；的烷基化和低压羰基合成醋酸等生产工艺过程中。 　　但在哈氏B-2合金多年的工业应用中发现：（1）哈氏B-2合金存在对抗晶间腐蚀性能有相当大影响的两个敏化区：1200~1300℃的高温区和550~900℃的中温区；（2）哈氏B-2合金的焊缝金属及热影响区由于枝晶偏析，金属间相和碳化物沿晶界析出，使其对晶间腐蚀敏感性较大；（3）哈氏B-2合金的中温热稳定性较差。当哈氏B-2合金中的铁元素含量降至2%以下时，该合金对β相（即Ni4Mo相，一种有序的金属间化合物）的转变敏感。当合金在650~750℃温度范围内停留时间稍长，β相瞬间生成。β相的存在降低了哈氏B-2合金的韧性，使其对应力腐蚀变得敏感，甚至会造成哈氏B-2合金在原材料生产(如热轧过程中)、设备制造过程中（如哈氏B-2合金设备焊后整体热处理）及哈氏B-2合金设备在服役环境中开裂。现今，我国和世界各国指定的有关哈氏B-2合金抗晶间腐蚀性能的标准试验方法均为常压沸腾法，评定方法为失重法。由于哈氏B-2合金是抗腐蚀的合金，因此，常压沸腾法检验哈氏B-2合金的晶间腐蚀倾向相当不敏感。国内科研机构用高温法对哈氏B-2合金进行研究发现：哈氏B-2合金的耐蚀性能不仅取决于其化学成分，还取决于其热加工的控制过程。当热加工工艺控制不当时，哈氏B-2合金不仅晶粒长大，而且晶间会析出现高Mo的σ相，此时，哈氏B-2合金的抗晶间腐蚀的性能明显下降，在高温试验中，粗晶粒板与正常板的晶界浸蚀深度相差约一倍左右。 　　二、物理性能 　　密度：9.2g/cm3, 熔点：1330~1380℃，磁导率：(℃，RT)≤1.001 　　三、化学成分 　　化学成分 　　元素 Ni Cr Fe C Mn Si Cu Mo Co P S 　　最小 余量 0.4 1.6 26.0　　最大 1.0 2.0 0.01 1.0 0.08 0.5 30.0 1.0 0.02 0.010 　　五、制造与热处理 　　1：加热 　　对于哈氏B-2合金来说，在加热前和加热过程中表面保持清洁并远离污染物是十分重要的。如果哈氏B-2合金在含有硫、磷、铅或其他低熔点金属污染物的环境下加热，则会变脆，这些污染物的来源主要包括标记笔痕迹、温度指示漆、油脂和液体、烟气。此烟气必须含硫低；例如：天然气和液化含硫量不超过0.1%，城市空气含硫量不超过0.25g/m3,燃料油的含硫量不超过0.5%即为合格。 　　对加热炉的气体环境要求是中性环境或轻还原性环境，并且不可以在氧化性和还原性之间波动。炉中的火焰不可以直接冲击哈氏B-2合金。同时要以最快的加热速度把材料加热到要求达到的温度，即要求首先要把加热炉的温度上升到要求温度，再把材料放入炉中加热。 　　2：热加工 　　哈氏B-2合金可以在900~1160℃范围内进行热加工，加工过后应该以水淬火。为了确保有最好的耐蚀性能，热加工过后应该退火。 　　3：冷加工 　　冷加工的哈氏B-2合金必须经过固溶处理，由于其具有比奥氏体不锈钢高得多的加工硬化率，所以成形设备要细心考虑。如果执行了冷成形工艺，那么有必要进行级间退火。冷加工变形量超过15%时，使用前要固溶处理。 　　4：热处理 　　固溶热处理温度要控制在1060~1080℃之间，之后进行水冷淬火或材料厚度在1.5mm以上时可以快速空冷以获得最好的耐蚀性能。在任何加热操作过程中，材料的表面清洁均要有预先的防范。哈氏合金材料或设备部件在进行热处理时要注意以下一些问题：为了防止设备部件热处理变形，应采用不锈钢加强环；对装炉温度、加热和冷却时间应严格控制；装炉前，对热处理件进行预处理，防止产生热裂纹；热处理后，对热处理件100%PT；在热处理过程中如产生热裂纹，经过打磨消除后需补焊者，要采用专门的补焊工艺。 　　5：除垢 　　哈氏B-2合金表面的氧化物和焊缝附近的污点都要以精细的砂轮等打磨干净。 　　由于哈氏B-2合金对氧化性介质比较敏感，因此酸洗过程中会产生较多的含氮元素的气体。 　　6：机加工 　　哈氏B-2合金要以退火状态进行机加工，对它的加工硬化要有清醒的认识，例如：相对于标准奥氏体不锈钢要采用较慢的表面切削速度，对于表面的硬化层要采用较大的进刀量，并使刀具处于连续的工作状态。 　　7：焊接 　　哈氏B-2合金焊缝金属及热影响区由于易析出β相而导致贫Mo，从而易于产生晶间腐蚀，因此，哈氏B-2合金的焊接工艺应谨慎制定，严格控制。一般焊接工艺如下：焊材选用ERNi-Mo7；焊接方法W；控制层间温度不大于120℃；焊丝直径φ2.4、φ3.2；焊接电流90~150A。同时，施焊前，焊丝、被焊接件坡口及相邻部位应进行去污脱脂处理。 　　哈氏B-2合金热传导系数比钢小得多，如选用单V型坡口，则坡口角度要在70°左右，采用较低的热输入量。通过焊后热处理可以消除残余应力并改善抗应力腐蚀断裂性能。 　　2： Hastelloy C-276合金(哈氏C-276合金) 　　一、耐蚀性能 　　哈氏C-276合金属于镍-钼-铬-铁-钨系镍基合金。它是现代金属材料中最耐蚀的一种。主要耐湿氯、各种氧化性氯化物、氯化盐溶液、硫酸与氧化性盐，在低温与中温中均有很好的耐蚀性能。因此，近三十年以来、在苛刻的腐蚀环境中，如化工、石油化工、烟气脱硫、纸浆和造纸、环保等工业领域有着相当广泛的应用。 　　哈氏C-276合金的各种腐蚀数据是有其典型性的，但是不能用作规范，尤其是在不明环境中，必须要经过试验才可以选材。哈氏C-276合金中没有足够的Cr来耐强氧化性环境的腐蚀，如热的浓硝酸。这种合金的产生主要是针对化工过程环境，尤其是存在混酸的情况下，如烟气脱硫系统的出料管等。下表是四种合金在不同环境下的腐蚀对比试验情况。(所有焊接试样采用自熔钨极氩弧焊) 　　四种金属在不同环境下的腐蚀对比试验 　　试验环境 （沸腾） 腐蚀率 （毫米/） 　　典型316 AL-6XN Inconel625 C-276 　　基本 金属试样 焊接 试 样 基本 金属 试样 焊接 试 样 基本 金属 试样 基本 金属 试样 焊接 试 样 　　20%醋酸 0.003 0.003 0.0036 0.0018 0.0076 0.013 0.006 　　45% 0.277 0.262 0.116 0.142 0.13 0.07 0.049 　　10%草酸 1.02 0.991 0.277 0.274 0.15 0.29 0.259 　　20%磷酸 0.177 0.155 0.007 0.006 0.001 0.001 0.0006 　　10% 1.62 1.58 0.751 0.381 0.12 0.07 0.061 　　10%硫酸 9.44 9.44 2.14 2.34 0.64 0.35 0.503 　　10%碳酸氢钠 1.06 1.06 0.609 0.344 0.10 0.07 0.055 　　哈氏C-276合金可以用作燃煤系统的烟气脱硫部件，在这种环境下C-276是最耐蚀的材料。下表是C-276合金和典型316在烟气模拟系统“绿色死亡”溶液中的腐蚀对比试验情况。 　　“绿色死亡”溶液中的腐蚀对比试验 　　“绿色死亡”溶液 （沸腾） 腐蚀率 (mm/a) 　　典型316 C-276 　　7%硫酸 破坏 0.67 　　3%　　1%CuCl2　　1%FeCl3　　由上表可见，C-276合金对混合的具有氯离子的酸、盐溶液有很好的耐蚀性能。 　　哈氏C-276合金中Cr、Mo、W的加入将C-276合金的耐点蚀和缝隙腐蚀的能力大大提高。C-276合金在海水环境中被认为是惰性的，所以C-276被广泛地应用在海洋、盐水和高氯环境中，甚至在强酸低PH值情况下。下表是四种金属在6%FeCl3(按ASTM标准G-48执行)溶液中发生缝隙腐蚀的对比情况。 　　缝隙腐蚀发生情况 　　合金 缝隙腐蚀发生温度 　　°F °C 　　典型316 27 2.5 　　AL-6XN 113 45 　　Inconel625 113 45 　　C-276 140 60 　　C-276合金中高含量的Ni和Mo使其对氯离子应力腐蚀断裂也有很强的抵抗能力，下表是四种金属在不同含氯离子溶液中的应力腐蚀断裂试验情况。 　　氯离子应力腐蚀断裂试验情况 　　试验溶液 弯曲U形试样试验时间（Hours）和试验结果 　　典型316 AL-6XN Inconel 625 C-276 　　42%MgCl2(沸腾) 失败(24小时) 兼有(1000小时) 抵抗(1000小时) 抵抗(1000小时) 　　33%LiCl(沸腾) 失败(100小时) 抵抗(1000小时) 抵抗(1000小时) 抵抗(1000小时) 　　26%NaCl(沸腾) 失败(300小时) 抵抗(1000小时) 抵抗(1000小时) 抵抗(1000小时) 　　二、物理性能 　　密度：8.90g/cm3, 比热：425J/kg/k, 弹性模量：205Gpa(21℃) 　　三、机械性能 　　典型的C-276合金的拉力试验结果如下表所示，其材料是在1150℃退火，并以水急冷。 　　力学性能试验值 　　温 度 (℃) 屈服强度σ0.2 (Mpa) 抗拉强度σb (Mpa) 延伸率δ5 （%） 　　-196 565 965 45 　　-101 480 895 50 　　21 415 790 50 　　93 380 725 50 　　204 345 710 50 　　316 315 675 55 　　427 290 655 60 　　538 270 640 60 　　对C-276合金进行冷变形加工会使其强度增加。在对其进行冲击试验时，V形槽冲击试样采用10mm厚的板材（板材要经过退火处理），如果试样是采用焊接的试样，则在同样的温度范围，它会显示出一定的柔韧性，这是因为焊缝的原因。板材冲击试验结果如下表所示。 　　试验温度（℃） V形槽试样冲击功（J） 　　-196 245 　　21 325 　　200 325 　　C-276合金和普通奥氏体不锈钢有相似的成形性能。但由于其比普通奥氏体不锈钢的强度要大，所以，在冷成形加工过程中会有更大应力。此外，这种材料的加工硬化速度比普通不锈钢快得多，因此在有广泛冷成形加工过程中，要采取中途退火处理。 　　四、焊接及热处理 　　C-276合金的焊接性能和普通奥氏体不锈钢相似，在使用一种焊接方法对C-276焊接之前，必须要采取措施以使焊缝及热影响区的抗腐蚀性能下降最小，如钨极气体保护焊（W）、金属极气体保护焊（GMAW）、埋弧焊或其他一些可以使焊缝及热影响区抗腐蚀性能下降最小的焊接方法。但对于诸如氧炔焊等有可能增加材料焊缝及热影响区含碳量或含硅量的焊接方法是不适合采用的。 　　关于焊接接头形式的选择，可以参照ASME锅炉与压力容器规范对C-276焊接接头的成功经验。 　　焊接坡口最好采用机械加工的方法，但是机械加工会带来加工硬化，所以对机械加工的坡口处进行焊接前打磨是必要的。 　　焊接时要采用适宜的热输入速度，以防止热裂纹的产生。 　　在绝大多数腐蚀环境下，C-276都能以焊接件的形式应用。但在十分苛刻的环境中，C-276材料及焊接件要进行固溶热处理以获得最好的抗腐蚀性能。 　　C-276合金的焊接可以选择自身作焊接材料或填料金属。如要求在C-276的焊缝中添加某些成分，象其它镍基合金或不锈钢，并且这些焊缝将暴露在腐蚀环境中时，那么，焊接所用的焊条或焊丝则要求有和母材金属耐腐蚀相当的性能。 　　哈氏C-276合金材料固溶热处理包括两个过程：（1）在1040℃~1150℃加热；（2）在两分钟之内快速冷却至黑色状态（400℃左右），这样处理后的材料有很好的耐蚀性能。因此仅对哈氏C-276合金进行消应力热处理是无效的。在热处理之前要清理合金表面的油污等可能在热处理过程中产生碳元素的一切污垢。 　　C-276合金表面在焊接或热处理时会产生氧化物，使合金中的Cr含量降低，影响耐蚀性能，所以要对其进行表面清理。可以使用不锈钢丝刷或砂轮，接下来浸入适当比例硝酸和的混合液中酸洗，最后用清水冲洗干净。 (1) 美国哈氏合金国际公司（Haynes International,Inc.） 　　公司前身的Haynes Stellite Work (哈茨钴铬钨工厂）于1921年创立于美国印地安那州 Kokomo，距今已有91年历史，在九十余年经历的生产和研究中不断创新与发明，从而在高合金领域稳居世界首位。 　　Haynes 国际公司注重产品的生产和开发。主要从事高质量的耐腐蚀和耐高温镍-钴合金的开发和生产。同时，公司的专家技术人员在全球范围内提供进一步的客户服务和技术支持。Haynes公司的服务中心及分支机构能为客户及时提供板材、棒材、管材、管材、锻件、法兰和连接件等。 　　(2) 哈氏合金 (Hastelloy alloy) 　　哈氏合金是镍基合金的一种，目前主要分为B、C、G三个系列，它主要用于铁基Cr-Ni或Cr-Ni-Mo不锈钢、非金属材料等无法使用的强腐蚀性介质场合，在国外已广泛应用于石油、化工、环保等诸多领域。 　　哈氏合金(Hastelloy alloy)

铜合金管工业中广泛使用的铜合金有黄铜、青铜和白铜等。　　Cu与Zn的合金称黄铜，其中Cu占60%～90%、Zn占40%～10%，有优良的导热性和耐腐蚀性，可用作各种仪器零件。再如在黄铜中加入少量Sn，称为海军黄铜，具有很好的抗海水腐蚀的能力。在黄铜中加入少量的有润滑作用的Pb，可用作滑动轴承材料。铜合金管是铜合金的一种材料类型。铜合金管在海洋工程领域中的应用主要分为两类：第一类是热交换管，主要作用是热传递，即管内的介质和管外的介质通过管壁进行能量（热量）的平衡传递，实现介质间的热量互换。第二类为管道用管，常规的加磷脱氧铜海水管路已不能满足需要，白铜大口径管材需求日益增加。　　海水淡化铜合金管十年需求可达8万吨　　随着未来海水淡化需求的不断提升，铜合金管的生产前景将更为广阔。　　近年来，我国淡水资源的状况不容乐观，正常年份缺水量近400亿立方米左右。全国660多个城市中，有400多个城市缺水，其中108个为严重缺水城市。随着未来海水淡化需求的不断提升，铜合金管的生产前景将更为广阔。　　目前海水淡化用热交换管主要采用铜合金管，是基于 价格 、耐蚀性、加工难易程度和热交换效果等方面的考虑。在热法海水淡化装置中，海水通过多级热交换铜管，受热蒸发后在各段收集蒸汽，冷凝后获得淡水。由于在实际生产过程中蒸发和冷凝是在蒸发和冷凝器中同一热交换管内外同时进行的，因此热交换管是热法海水淡化必不可少的核心材料。其质量的好坏直接影响到海水淡化的运行成本及装置的运行寿命。　　根据我国海水利用专项规划，到2010年，我国海水淡化规模将达到每日80-100万吨，2020年我国海水淡化能力将达到每日250-300万吨。按我国蒸馏法占40%，装机日产淡水1万吨需要铜管约400吨计算，到2010年我国新增海水淡化装置需要铜合金管约12000吨，到2020年，新增海水淡化装置需要铜管约45000吨，再加上水电联产电厂凝汽器用热交换冷凝管数量，在未来10年中用于海水淡化及水电联产的热交换管约8万吨。　　船舶制造催生铜合金管材应用　　舰船及大型油轮用的管材是铜合金管应用的重要领域。　　日前，中国船舶工业协会公布了《2010年1-4月全国船舶工业经济运 行情 况》，报告显示：2010年前4个月我国造船完工量为1860万载重吨，同比增长94.9%，其中4月份完工量环比下降25.2%；新承接船舶订单1277万载重吨，比上年同期增长12倍，环比增长77.6%；截至4月底手持订单18458万载重吨，比2009年底手持订单下降1.9%。前4个月我国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界份额的39.1%、47.2%、37.8%。　　由于在海上接触介质多为海水，因此要求管材具有优异的耐海水腐蚀能力和较高的力学性能、工艺性能。舰船用铜合金管主要有BFe30-1-1、BFe10-1-1白铜管和HA177-2铝黄铜管。使用在主机空冷器、船用汽轮机、船用热交换器、润滑油冷却器、给水加热器等舰船的关键组件上。其合金牌号根据冷却介质有不同的选择，主要采用铁白铜，产品规格多为常用规格，其质量要求较高，特别是军用舰只。　　热交换管在目前中国造船工业中的用量最大，每年约为6万吨，而全世界造船工业的热交换管用量可达30万吨左右。到2020年前后，具备自主设计高新技术船舶与海洋工程装备能力的中国，主流船型本土化配套设备装船优选法进一步提高，整体技术水平和自主创新能力进入国际前列，有望成为世界造船强国。届时国内造船用铜合金管需求量将稳步攀升

铜及铜合金揉捏     经过揉捏机能够加工铜及铜合金管材、棒材、线材和简略端面形状的型材，紫铜揉捏，加工的制品能够直接提供给用户运用.也能够作为冷轧、拉伸的坯料。在揉捏机上加工钢、镶及其合金的产品规格规模，首要取决于设备才能。我国铜制作厂的揉捏机多在10 MN以上，不同加工才能的揉捏机都有白己特定的揉捏规格规模。如巧-40 MN揉捏机加工管、棒材产品规格规模如表。紫铜揉捏       紫铜的导热性能好，能够选用快速加热削减级化程度，一般锭坯加热沮度翅过650℃后，铜的氧化将剧烈增强，在700一7500范田内，氧化程度将是500℃时的4一6倍，沮度在800-900℃时，将增至12一16倍。因而，决议紫钥的揉捏沮度，可根据揉捏机的才能，尽盘挑选较低的揉捏谧度，加热萦钥是不允许常开护门或将锭坯提早出炉。         紫铜的揉捏速度能够选用快速揉捏，金属活动的速度可达5 m/s，一般棒材的揉捏速度稍低于管材。   为避免氧化皮压人到制品中，揉捏萦俐一般要求运用平模，在揉捏过程中常常选用水冷和整理枯附在模子端面上的氧化皮.以及揉捏简中的残留俐皮和权化皮要逐根浦理，否则会形成制品的皮下搀杂和表面起皮，揉捏大直径管材时特别简单呈现这类间题。紫铜加工能够选用水封揉捏.进步其制品的表面质且。

铝合金挤压淬火是通过快速冷却的方式把铝型材高温时的固溶组织保存为铝型材室温下的过饱和固溶体组织，再通过时效使过饱和组织中的强化相呈弥散状析出，以便达到强化效果特别是能够提高材料的抗拉强度。 　　铝型材淬火的冷却速度除了与铝合金的特性有关外，还与铝型材挤压制品的尺寸形状有关。壁厚薄的铝材产品降温速度快，需要的冷却速度低；壁厚厚的铝材产品由于芯部热量不易散出，需要较高的冷却速度才能满足淬火需求对于壁厚2．0mm 以下的铝合金型材只要能满足工艺要求的可优先考虑用强风冷却淬火；壁厚2．0mm以上的型材须用水冷淬火处理。淬火后要按标准要求的力学性能指标检测力学性能，达到标准的为工艺合格，否则再进行改进。 　　在采用风冷淬火工艺时，为了保证铝型材的冷却效果，风机的风量要足够大。且必须保证每个合金牌号所要求的冷却速度，故风机要设置成上下两排，分两路或四路控制，以便随时调节所需的风量或控制型材的冷热不均匀所导致的的变形。因为在线风冷的方法现在大家都能够掌握在这里不再做太多的叙述。 　　采用在线水冷淬火工艺最早采用穿水方法来生产较为规则的铝棒等产品。不过用这种方法生产不规则铝型材时，穿水过程中由于型材的不规则性，致使两边的堵水板制作的规格较多，并且不能够完全控制水从缝隙中流出，所以淹没铝型材以上的水面不好控制。由于水面上下不均，型材时而露出，时而完全淹没，正因为这样的冷却不均匀而导致型材弯曲变形不好控制。 　　随着近几年的发展，现在有比较先进的自动化在线冷却淬火系统，生产起来比较容易。不过除6063以外的其它6系铝合金挤压型材要求的品种较多，订单比较零散，所涉及到的挤压机吨位从小型到大型都有。又加上自动化在线冷却淬火系统价格昂贵，我们暂时不能给每个型号的挤压机上都配套装上自动化在线冷却淬火系统。为了节约设备投入成本，我们召开了技术攻关会议，根据自动化在线淬火系统的生产原理，来研究自己制作在线淬火喷水冷却装置来生产这些铝型材，并获得了成功。

工业铝型材中挤压模具在挤压力大．温度高的条件下使用，且承受着强烈的摩擦磨损。尽管选用优质的耐热工具钢作模具材料，但经传统的热处理后，其硬度、耐磨性及热疲劳抗力等性能仍不高。致使模具使用寿命不长，此外，由于表面硬度低，易于被磨损，工作带表面光洁度逐渐降低，而且抗粘合性能差，工作带易粘合小馅瘤。这格导致被挤出的型材表面出现麻点、划痕甚至擦伤，严重地影肉建筑铝型材的表面质量。　　　　对铝型材挤压模具施行恰当的表面强化处理是改善模具使用性能、延长使用寿命的较有效的方法之一。气体氮化是早期的一种模具表面强化处理技术，但由于氮化处理时间长且氮化层质脆，所以对改善铝型材挤压模具的使用寿命效果不理想。　　　　我国挤压模具表面强化处理技术还是比较落后的，与国外先进水乎相比有比较大的差距。由于近年来我国铝型材特别是建筑铝型材工业的飞速发展，使人们对铝型材挤压模具表面强化问题予以极大的重视，纷纷开展挤压模具表面强化处理新工艺的研究工作。

牌  号状   态　　　规定非比例伸 长率，%壁厚抗拉强度伸长应力全截面试样其它试样mmσbσр0.2，MPa标距50mmδ5　　MPa　50mm定标距　　不    小     于1035O所  有60-95­­1050A1050H14所  有60-95­­1060O所  有60-95­­1070A1070H14所  有85­­　1100O所  有75-110­­1200H14所  有110­­　O所  有≤245­　10　2A11T4外径≤22≤1.5　　　13　>1.5-2.0375195　14　>2.0-5.0　　­外径>22-50≤1.5390225　12　>1.5-5.0　13　>50所有　　　11　2017O所  有≤245≤125171616T4所  有375215131212　O所  有≤245­　10　　T4外径≤22≤2.0410255　13　2A12>2.0-5.0­　外径>22-50所有420275　12　　>50所有420275　10　　O所  有≤220≤100­2024T40.63-1.24402901210­　>1.2-5.04402901410­3003O0.63-1.295-130­3020­>1.2-5.095-130­3525­H140.63-1.214011553­>1.2-5.014011584­3A21O所  有≤135­­H14所  有135­­　O所  有≤225­­5A02H14外径≤55，壁厚≤2.5　225­­　其它所有195­­5A03O所  有17580　15　H34所  有215125　8　5A05O所  有21590　15　H34所  有245145　8　5A06O所  有315145　15　5052O所  有170-24070­H14所  有235180­5056O所  有≤315100­H32所  有305­­5083O所  有270-355110141212H32所  有315235555　O所  有≤115­146A02T4所  有2.5­14　T6所  有305­86061O所  有≤150≤95151513T40.63-1.202051001614­>1.20-5.02051101616­T60.63-1.20290240108­>1.20-5.02902401210­　O所  有≤130­­6063T60.63-1.20230195128­　>1.20-5.02301951410­8A06O所  有≤120­20H14所  有100­5

ABS合金管及专用冷熔胶就是其中之一,广泛使用于建筑给水和中央空调,特别在建筑给水立管和中央空调用管中应用具有.PC/ABS合金也可以制作汽车外装件，如汽车车轮罩、反光镜外壳、尾灯罩等。PC/ABS具有良好的成型性，可加工汽车大型部件，如汽车挡泥板。 有着很高的性价比.ABS合金管主要执行技术标准一,ABS合金管简介ABS树脂是本世纪四十年代发展起来的通用型号热塑性工程塑料,是膊(A)丁二烯(B)乙烯(3)三体的三元共聚物.兼具有聚烯腈的刚性和耐化学药品性,耐热性,聚乙烯的光泽性和加工流动性及聚丁二烯的抗冲击性,低温特点不变等特性,具有良好的综合性能,广泛地应用于家用电器,电子建材,汽车工业,工业结构材料等领域,但由于ABS树脂本身存在耐候性,阻燃性差等缺陷,也限制了ABS树脂在建材方面的应用.基于此,我们对ABS树脂配方体系的阻燃性能,耐候性能,力学性能,成型加工性能等方面进行了综合性的研究,进而开发出给水系统所用的ABS合金管材,管件系列产品.ABS合金管的发展趋势和品牌比较ABS合金首先由美国的古得里奇和马播公司(即现在的博格一瓦Borg Warnet公司)开发,六十年代末开始研制,七十年代达到商品化.经过二十多年的发展进步,目前美国,日本都大量生产,在汽车工业,电气工业,办公事物用品及日常生活用品等领域,都得到大量应用.80年代末,国内开始研究ABS合金材料,先后有湖南省塑料研究所,上海高桥化工厂,浙江塑料研究所,兰州化学工业公司,吉林化学工业公司,成都科技大学等企业及科研所研制ABS合金材料.主要用于电子,电气,汽车工业,家用电器等行业和领域ABS合金的物化特性类似于纯ABS塑料,改善了冲击性应力开裂性,加工性,缺口敏感性,提高了制品的阻碍燃性,耐老化性能.ABS合金管材管件的性能介绍ABS合金管材,管件的除具有纯ABS管材,管件的性能外,还改善了其抗冲击性,应力开裂性,大大提高了其阻燃性和耐老化性.从而使ABS合金管成为许多需求管道的应用首选材料.优良的物理机械性能维卡软化温度(负荷49N) 92℃纵向回缩率 2‰落锤冲击实验(0℃)TIR 全部合格,无一破裂液压实验(粘结连接)6.72Mpa lh 无破裂渗漏连接密封试验(粘结连接)6.72Mpa lh 无破裂渗漏爆破实验 30℃液体介质 8.8 MpaABS合金管材能实现全塑攻丝,螺丝连接,具有良好的韧性和强度,这意味着ABS合金管道系统可在其它塑料难以胜任的苛刻条件下使用.阻燃性能氧指数26.4(检验依据GB/T2460-93)水平燃烧 Ⅱ-30mm(GB2408-80)按照GB8624-1997规定制定试样燃烧性能为B2级.耐侯性能经1000小时人工气候加速老化实验,其拉伸强度,冲击强度和弯曲强度基本无变化,说明该产品具有良好的抗老化性能.无毒耐污由于ABS合金配方中不含有任何有害的金属稳定剂,经浸泡实验,浸泡水所检项目主要指标都达到对照水质标准,特别适合输送高纯水,医药生产,食品生产和饮料生产中使用.耐腐性能,耐磨性能ABS合金不受内外腐蚀影响,可耐广泛的酸,碱,盐可耐浸蚀性淤浆的磨损和腐蚀,而在这种淤浆可迅速损坏钢和其它传统的管道材料.温度范围ABS合金优于其它塑料最重要的优点之一是可在-40℃≈＋60℃温度范围使用,这使得ABS合金适应性极广,大大突破了常用PVC管,PE管的性能要求(常用的PVC管,PE管低温脆化指标为-5℃).热膨胀性ABS合金管材的热膨胀性为8×10MMK与UPVC管基本相同,但远远小于PE管(13×16MMK),ABS合金管属刚性管,它能大大控制管内外压力反复变化,给管材,管件连接部位所引起的应力变化.提高管道的安全可靠性,耐久性.质量轻,保温性好同样体积重量只有铁管的1/8,PVC管的5/6重量,热传导系数为5×10-4卡/厘.米.秒度(摄氏),金属管的1/200,能量减少损失为铁管的200倍,可提高效能,节省保温成本.尺寸和压力范围,连接方式ABS合金管道系统的标准尺寸规格范围从15mm内径到600 mm内径.额定压力为0.6Mpa到1.6Mpa.连接方式有冷溶连接和法兰连接两种.三,ABS合金管主要技术性能指标序号检测项目依据ABS合金管企业标准1外观检测检验标准:管件表面光滑,不允许有裂纹,气泡,脱皮及色泽不均,分解变色.检验结果:合格2落锤冲击试验(00C)检验标准:要求破损率为≤2%检验结果:合格3热老化性能检验标准:经过1000小时老化试验检验结果:合格4短期耐水压性能检验标准:200C保持管内试验水压6.72Mpa时,不破裂渗漏.检验结果:合格5纵向会缩率(%)检验标准:≤5检验结果:2.06维卡软化温度(00C)检验标准:≥90检验结果:927拉伸强度(Mpa)检验标准:经500小时拉伸强度≥37.7检验结果:41.76(合格)8液压试验(直管部分)检验标准:经1000小时后230C/Ih,试验压力为3.72Mpa,无渗漏,无破裂或变形.检验结果:合格9加热老化试验检验标准:经500小时,1000小时老化后经落锤试验,锤重减半.检验结果:合格四,ABS合金管主要执行技术标准该标准包括ABS合金管所有标准及产品分类,从原材料进厂,试验方法,检验规则,标志,运输,储存等(原没有1.25MPa管材的数据请给予增补).原材料检验及抗老化实验报告:(必须是国家权威部门:国家化学建筑材料测试中心)主要检验ABS是否改性→形成ABS合金管.另外500小时抗老化实验,检验材料的耐候性(材料抗老化耐久性)这是衡量ABS合金管与纯ABS管的重要区别.ABS合金管材连接的冷溶剂企业标准:保证管材连接的最高指标,同时必须要有冷溶剂的检验报告.增加1.25MPaABS合金管材的检验报告(从￠50～￠125各规格都必须有).检验ABS合金管材是否按照企业标准进行生产检验的内容:(1),外观(2),密度(3),维卡软化温度(4),落锤冲击实验(5),液压实验(6),扁平试验.ABS合金管材的测度报告(必须是国家化学建筑材料测验中心的).检验内容:(1),密度(2),维卡软化温度(3),纵向尺寸回缩率(4),线膨胀系数(5),落锤冲击实验(6),液压试 验ABS合金管管材法兰连接型检验报告主要检验法兰件的各项技术要求:(1),外观(2),密度(3),维卡软化温度(4),液压试验(5),烘箱试验(6),坠落实验.7.ABS合金管管件的检验报告:检验90°弯头,正三通,45°弯头,外接头,异径接头,堵头,异径三通等配件是符合企标要求,检验内容:(1),外观 ⑵,密度(3),维卡软化温度(4),液压试验(5),烘箱试验(6),坠落实验.五,ABS合金管与纯ABS管的区别ABS合金管材与上一些通用型塑胶管材如:U-PVC,PP,PE,PS,PP-R相比较具有更好的耐热性,耐应力开裂性,无毒等特点,同时又克服了纯ABS管材的阻燃性以及耐候性较低差的缺陷.ABS树脂是上世纪40年代开发的优质工程塑料母料.由于成本价格较高,限制了使用范围,绝大部分只用于家用电器,如:电视,饮水机外壳等高价位产品.ABS树脂材料是由腈,丁二烯,乙烯均聚树脂的特性,具有较高的冲击强度,表面硬度,优良的加工性能和着色性能.可车削,机械铰制螺纹.由于价格较高,ABS管材在上世纪80年代才在欧美国家开始应用,其机械强度,卫生指标等都优于U-PVC,PP,PE,PS,PP-R等管材.因有着较高的冲击强度和耐热性能,在较大的范围内保持其材料性能不变,所以一经上市就得到社会的认可.但是,由于纯ABS管材是由ABS树脂制成,在其分子结构中含有易分解的丁二烯双键分子,所以丰在着如下的不足.由于双键分子易打开,就造成了高分子键的分解,裂化,特别是在紫外线的照射下,更加速双键的断裂,使ABS树脂发生变色,脆化.所以ABS管材是一种较容易氧化,耐候性一般的塑胶管材.作为建材产品,耐候性差就意味着使用寿命的缩短,这是纯ABS管材较致命的弱点.纯ABS管材热收缩性较大,易造成管道弯曲变形,影响其使用寿命.ABS合金管针对以上纯ABS管材的不足,着重解决了以上两缺陷,在耐老化性能,抗紫外线,热变形大等方面取得了突破性的进展.ABS合金管是以ABS树脂为主体,加入其它的塑料以及添加剂进行共混改性而得到的一种强度更,性能优良,韧性更好,且耐候性更优良的塑料合金.在原有ABS材料强度进一步提高的前提下,又克服了丁二烯的不稳定性,大大提高了其耐候性能,从而满足了塑胶管材长期使用权的要求.创造性地实现了塑胶管材全塑攻丝,螺纹连接.而纯ABS管材由于韧性,强度等因素只能采用胶粘连接.如纯ABS管材由于韧性,强度等因素只能采用胶粘连接.如纯ABS管道在500小时人工气候的加速老化实验中,它的拉伸强度,冲击强度,弯曲强度的性能保持在80%左右.而ABS合金管则在1000小时时性能保持率在82%以上,其冲击强度在90%以上,ABS合金管具有比纯ABS管更高的冲击强度和表面强度,不易造成损坏.如材料中加入天然植物碳就可有效地分解紫外线,保持管内的水质纯净,防止管材的老化.而纯ABS管材却不能做到.光氧反应较大,不宜用于室外安装.ABS合金管材质量只有铁管的1/8,U-PVC的5/6.安装施工便利.接头使用冷溶连接,螺纹连接(国内首创),法兰连接.接头牢固,永不脱落.其中螺纹连接与传统镀锌钢管连接方式一致,俱可兼容,是新一代绿色环保型新产品.ABS合金管与ABS管的区别ABS合金管与纯ABS管一般肉眼不宜区别,但ABS合金管与纯ABS管外观,颜色,生产标准,检验方法等均具有根本的不同.纯ABS管厂家众多,一般颜色为米色黄色(ABS树脂本色),个别有别的颜色.外观颜色经一段时间放置,阴阳面有很大的颜色差异(由于光氧反应作用).ABS合金管均为灰色,外表色泽均匀,阴阳面基本无差异.ABS合金管较之ABS管表面强度,韧性均有很大提高.ABS合金管均有相关的行业生产标准并有相应的产品分类,规格尺寸,产品的技术要求,使用范围,实验以及检验方法等多项要求(总之要有详细的企业技术标准以检测,检验报告)六,用户定货须知为保证绿化管道管网ABS合金管材选用的准确性,我们建议定货单位在采购定货时注意如下事项:辨别ABS合金管材与纯ABS管材的区别.ABS合金管是以ABS树脂为主料,加入其它的塑料以及添加剂进行共混改性而得到的一种强度更高,性能优良,韧性较好,且耐候性更优良的塑料合金.纯ABS管材由于其树脂发生变色,脆化,收缩性大和耐候性差的特点,所以使用寿命短,管网质量难以保证.成品ABS合金管材和管件,外表色泽均匀,坚硬并且在管材和管件表面都标有"ABS合金管"字样.规范标准及检验报告齐全.各厂家在生产ABS合金管时按照国家规定及行业标准均制定了本产品的企业标准.在标准中针对ABS合金管规定了使用范围,执行规定文件,产品分类及规格尺寸,产品的技术要求,实验及检验方法和产品的要求,包装,运输,储存等条款.检验报告对ABS合金管的特性都有详细的检测结果.