铝合金罐车与钢制罐车的较量
2019-01-11 10:52:02
铝合金罐车自重轻，满载时可以多装成品油，空载时可以节省燃油和减少轮胎磨损。节能降耗能为铝罐车带来直观的经济收益，相比钢罐车更有优势。 铝合金运油半挂车与钢制运油半挂车相比优势体现： 1、更安全 铝合金罐车(www.sntocar.com)比同类碳钢罐车自重轻4.9吨以上，较轻的上部罐体使整车重心降低，车辆行驶更平稳；自重轻减少空载时轮胎磨损，爆胎几率大大降低；铝合金材料导电性能好，静电不易积聚，不会产生瞬间放电；当车辆发生碰撞或倾翻时，可能需要钻孔取油，铝合金在钻孔时不会产生火花，消除了安全隐患。 更耐用 铝合金能在表面形成致密的氧化铝保护膜，能有效阻止大气和潮气侵蚀，从而抗氧能力强，不会生锈，保证所运输的油品不受污染。铝合金罐车也比碳钢罐更耐用，使用寿命可达15-20年；铝合金罐车因不会腐蚀，外表光洁、美观，能够提升企业形象。 2、更环保 铝合金可循环利用，再生的铝合金材料与原始的铝合金材料在性能方面没有差别，可反复使用，减少资源浪费和对能源的损耗；铝合金罐车自重轻，有效载荷增加，可以减少运输次数；空载时油耗降低，节省了燃油，可以减少各种废气排放；铝合金可以经受住大气和潮气的侵蚀，外表无须油漆,少了碳钢罐保养油漆在生产和喷涂过程中对大气的污染。 下面以晟通铝合金油罐车为例，其采用安全化、轻量化、智能化设计，主要用于成品油运输。其设计有以下特点： 1、低重心设计，采用方圆截面，同等截面积重心降低100mm，侧倾角增大到30度>23度（标准值），有效防止侧翻。 2、采用防侧翻安全稳定系统，车辆的行驶状况可进行实时监控，当系统检测到车辆将要失控，它会向特定的车轮施加制动力，同时降低车速，帮助车辆安全行驶在正确的轨迹上，防止车辆失控或侧翻。 3、追尾防止漏油结构设计，后悬设计加长500mm，同时罐体采用高延伸美铝板材（比普通5083板材延伸率仅仅高1倍），解决了国内普通罐车追尾时罐体开裂问题。 4、国内可视化计量系统，通过GPS实时监控车载油罐车的量，防盗油。装卸油时罐车油量用户直观可见，该系统属国内首创。 从以上分析可以得出结论，使用铝合金油罐车不但能在短时间内回收投资成本，而且能创造出比碳钢罐车更多的经济收入和综合效益，确实是成品油运输设备的较优选择。
罐车铝板
2018-04-24 18:31:26
罐体车作为重要的物流用车，在轿车运送业中的使用极为广泛，目前主要以钢罐车运送为主。跟着轿车轻量化的开展，
铝合金
罐车已逐步在替代钢罐车。为什么要挑选铝板作为罐车车体材料?明泰铝业，一家专业从事铝板、带、箔的大型出产厂家，其出产的罐车用
铝合金
板遭到国内外客户的共同好评。 一、罐车铝板质量轻罐车铝板，只要2.71g/cm3，相同体积的
铝合金
简直只要钢的1/3分量。
铝合金
在罐车上的使用，极大的减轻了其自重。二、罐车铝板耐腐蚀性强铝合金
有比钢无法比拟的耐腐蚀性，用
铝合金
制作罐体，内部不需要涂任何防护层就可运送各种液体或液化气。因为
铝合金
罐体有很好的抗腐蚀性，然后确保油品更清洁。三、罐车铝板收回价值高铝有很强的抗腐蚀功能，在罐在强制作废之后，
铝合金
罐体并没有很大的损害，能够收回再利用。四、罐车铝板杰出的导电性和能量吸收功能，更安全当罐车发作磕碰时，因为
铝合金
具有杰出的导电功能，很少静电集合在罐体上，所以不会产生火花，然后削减爆炸等事端的发作
为什么很多人都选择铝合金油罐车？
2019-01-08 13:39:58
油罐车有很多名字，比如运油车，加油车，食用油运输车，流动加油车等等，无论它叫什么名字，我们都清楚它是用来装油类物质的。随着生活水平的提高，私家车越来越多，油类的使用量逐渐提高，这就带动了油罐车行业的发展，你们发现了吗？现在很多人在选购油罐车时都选择铝合金材质的油罐车，这是为什么呢？那它肯定有它的特别之处，我们一起来看看吧。解放新悍威前四后八油罐车
1.铝合金油罐车因为使用铝合金材质的原因，使得它的自重更轻，通过减轻自重可以增加整车的有效载荷，单次运输货物的重量比碳钢油罐车多18%-35%。
2.铝合金化学性能稳定，铝合金的耐腐蚀性比普通碳钢要高70%以上，耐腐蚀的增强使得罐体的相关维护成本大大降低。
3.从外观上看，铝合金油罐车的外观更加美观，且不用喷漆，易清洗。
4.使用寿命，铝合金的优良特性使得铝合金油罐车的使用寿命更长久，平时保养比较好的旧铝合金罐体还可以用在新的底盘上，即使罐体报废也有较高的回收价值。
5.操控性，铝合金油罐车的重心相对较低，刹车更容易，使得车辆的操控性更好，铝合金还能通过有效变形来吸收事故中碰撞的能量（后期修复复原的可能性更高），这样就提高了行驶的安全性。
6.铝合金是不可燃材料、不易产生火花、静电积聚更低。
7.国家政策，根据国家现行政策规定，危化品车针对不同车型要求限定总质量，在经济效益和国家标准的双重压力下，铝合金罐体的使用已是大势所趋。在选购油罐车时，应优先考虑选配铝合金罐体。
铝合金油罐车的优点有这么多，还有什么理由不选铝合金油罐车呢？铝合金油罐车大势所趋，一定要记得哦！
罐车铝板知多少
2019-01-09 10:03:01
罐体车作为重要的物流用车，在汽车运输业中的应用极为广泛，目前主要以钢罐车运输为主。随着汽车轻量化的发展，铝合金罐车已逐步在替代钢罐车。为什么要选择铝板作为罐车车体材料?明泰铝业，一家专业从事铝板、带、箔的大型生产厂家，其生产的罐车用铝合金板受到国内外客户的一致好评。 一、罐车铝板质量轻
罐车铝板，只有2.71g/cm3，同样体积的铝合金几乎只有钢的1/3重量。铝合金在罐车上的应用，极大的减轻了其自重。
二、罐车铝板耐腐蚀性强
铝合金有比钢无法比拟的耐腐蚀性，用铝合金制造罐体，内部不需要涂任何防护层就可运输各种液体或液化气。因为铝合金罐体有很好的抗腐蚀性，从而保证油品更清洁。
三、罐车铝板回收价值高
铝有很强的抗腐蚀性能，在罐在强制报废之后，铝合金罐体并没有很大的损伤，可以回收再利用。
四、罐车铝板良好的导电性和能量吸收性能，更安全
当罐车发生碰撞时，由于铝合金具有良好的导电性能，很少静电聚集在罐体上，所以不会产生火花，从而减少爆炸等事故的发生。
罐车车企在选择罐车铝板合作厂家时务必十分谨慎，罐车铝板厂家众多但是产品质量良莠不齐，我们建议客户先对厂家的产品进行详细考察和试验后，在进行合作。明泰铝业罐车铝板在行业内应用广泛受到众多企业的一直认可，欢迎来电来访。
铝合金
2017-12-27 11:04:39
铝合金通常使用铜、锌、锰、硅、镁等合金元素，20世纪初由德国人Alfred Wilm发明，对飞机发展帮助极大，一次大战后德国铝合金成分被列为
国家机密
。跟普通的碳钢相比有更轻及耐腐蚀的性能，但抗腐蚀性不如纯铝。在干净、干燥的环境下铝合金的表面会形成保护的氧化层。造成电偶腐蚀（Galvanic corrosion）加速的情况有：铝合金与不銹钢接触的情况、其他金属的腐蚀电位比铝合金低或是在潮湿的环境下。如果铝和不銹钢要一同使用必须在有water-containing systems或是户外安装两金属间电子或电解隔离。铝合金的成分需要向美国铝业协会（Aluminium Association，AA）注册。许多组织公布更具体制造铝合金的标准，包括美国汽车工程协会（Society of Automotive Engineers，SAE）特别是航空标准，还有美国材料试验协会（American Society for Testing and Materials，ASTM）。铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶 铝合金及化学工业中已大量应用。随着近年来科学技术以及工业经济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入。铝合金的广泛应用促进了铝合金焊接技术的发展，同时焊接技术的发展又拓展了铝合金的应用领域，因此铝合金的焊接技术正成为研究的热点之一。 纯铝的密度小（ρ=2.7g/cm3），大约是铁的 1/3，熔点低（660℃），铝是面心立方结构，故具有很高的塑性（δ:32~40%，ψ:70~90%），易于加工，可制成各种型材、板材。抗腐蚀性能好；但是纯铝的强度很低，退火状态 σb 值约为8kgf/mm2，故不宜作结构材料。通过长期的生产实践和科学实验，人们逐渐以加入合金元素及运用热处理等方法来强化铝，这就得到了一系列的铝合金。添加一定元素形成的合金在保持纯铝质轻等优点的同时还能具有较高的强度，σb 值分别可达 24～60kgf/mm2。这样使得其“比强度”（强度与比重的比值 σb/ρ）胜过很多合金钢，成为理想的结构材料，广泛用于机械制造、运输机械、动力机械及航空工业等方面，飞机的机身、蒙皮、压气机等常以铝合金制造，以减轻自重。采用铝合金代替钢板材料的焊接，结构重量可减轻50%以上。
铝合金知识
2018-12-27 11:13:36
铝合金化学成分: 硅 镁 铁 铜 锰 锌 铬 钛 其它
铝合金分两大类：一为铸造铝合金，有铝硅系、铝铜系、铝镁系、铝锌系合金。二为变形铝合金，其中又分为两类：热处理不强化型铝合金，有铝锰系、铝镁系合金；热处理强化型铝合金，有铝镁硅系、铝铜镁系、铝铜镁锌系等。
铝合金电镀
2017-06-06 17:50:10
铝合金是工业中应用最广泛的一类
有色金属
结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。随着近年来科学技术以及工业经济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入。铝合金的广泛应用促进了铝合金焊接技术的发展，同时焊接技术的发展又拓展了铝合金的应用领域，因此铝合金的焊接技术正成为研究的热点之一。铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，使用量仅次于钢。铝合金电镀工艺：铝合金压铸件毛坯→毛坯检验→机械抛光→汽油或三氯乙烯除油→凉干→上夹具→化学除油及碱腐蚀→温水清洗→冷水洗→流水中清洗→酸蚀→水洗→流水中清洗→浸H·S·F溶液→水洗→流水清洗→镀光亮镍(最好带电入槽)→水洗→流水中清洗→5%H2SO4溶液中活化→水洗→流水中清洗→镀枪黑色→水洗→流水中清洗→化学钝化→水洗→流水中清洗→烘干(5～10分钟)→下夹具→检验→浸漆或喷漆。国内枪黑色电镀工艺大都是锡镍合金镀层，也有锡钴合金镀层。其镀液有3种类型:氟化物型、氰化物型、焦磷酸盐型，从环保安全考虑，我们选择焦磷酸盐型枪黑色电镀工艺。铝合金电镀的镀后处理：铝合金压铸件枪黑色电镀后，必须立即水洗，并钝化、烘干。钝化能提高镀层抗蚀能力，在烘箱中烘干的过程就是镀层坚膜的过程。
6063铝合金
2017-06-06 17:50:11
6063铝合金的融化温度是655度以上，6063铝型材挤压温度是棒温490-510，挤压筒420-450，一般来说，每个挤型材的温度设计都不一样的，但大概都是在这个范围：模温470-490，根据自身的状况来设定。 6063铝主要合金元素为镁与硅，具有极佳的加工性能、优良的可焊接性、挤出性及电镀性、良好的抗腐蚀性、韧性，易于抛光、上色膜，阳极氧化效果优良，是典型的挤压合金。 6063铝合金型材以其良好的塑性、适中的热处理强度、良好的焊接性能以及阳极氧化处理后，表面华丽的色泽等诸多优点而被广泛应用于建筑型材、灌溉管材、供车辆、台架、家具、升降机、栅栏等用的管、棒、型材。 6063铝合金的国家标准：GB/T 3191-1998。属于Al-Mg-Si系合金,使用范围广泛,特别是建筑业离不开此合金，是最有前途的合金。耐蚀性好，焊接性优良，冷加工性较好，并具有中等强度。 6063铝合金性能： 抗拉强度 σb (MPa)：130～230 6063的极限抗拉强度为124 MPa 受拉屈服强度 55.2 MPa 延伸率25.0 % 弹性系数68.9 GPa 弯曲极限强度228 MPa Bearing Yield Strength 103 MPa 泊松比0.330 疲劳强度 62.1 MPa 固溶温度是：520℃[4] 退火温度为：415℃×(2-3)h以28℃/h降温速度从415℃冷至260℃ 熔化温度：615～655℃ 比热容：900 6063铝合
金属
低合金化的Al-Mg-Si系高塑性合金。具有诸多可贵特点： 1.热处理强化，冲击韧性高，对缺可不敏感。 2.有极好的热塑性，可以高速挤压成结构复杂.薄壁.中空的各种型材或锻造成结构复杂的锻件，淬火温度范围宽，淬火敏感性低，挤压和锻造脱模后，只要温度高于淬火温度。即可用喷水或穿水的方法淬火。薄壁件（6<3mm）还可以实行风淬。 3.焊接性能和耐蚀性优良，无应力腐蚀开裂倾向，在热处理可强化型铝合金中，Al-Mg-Si系合金是唯一没有发现应力腐蚀开裂现象的合金。4.加工后表面十分光洁，且容易阳极氧化和着色。其缺点是淬火后若在室温停放一段时间在时效，会对强度带来不利影响（停放效应）。 6063铝合金广泛用于建筑铝门窗、幕墙的框架，为了保证门窗、幕墙具有高的抗风压性能、装配性能、耐蚀性能和装饰性能，对铝合金型材综合性能的要求远远高于工业型材标准。 在国家标准GB/T3190中规定的6063铝合金成分范围内，对化学成分的取值不同，会得到不同的材质特性，当化学成分的范围很大时，其性能差异会在很大范围内波动，以致型材的综合性能会无法控制。因此，优选6063铝合金的化学成分成为生产优质铝合金建筑型材的最重要的一环。 合金元素的作用及其对性能的影响 6063铝合金是AL-Mg-Si系中具有中等强度的可热处理强化合金，Mg和Si是主要合金元素，优选化学成分的主要工作是确定Mg和Si的百分含量。
5083铝合金
2017-06-06 17:50:11
5083铝合
金属
于Al-Mg-Si系合金。 5083铝合金耐蚀性好，焊接性优良，冷加工性较好，并具有中等强度。5083的主要合金元素为镁，具有良好的成形加工性能、抗蚀性、焊接性，中等强度，用于制造飞机油箱、油管、以及交通车辆、船舶的钣金件，仪表、街灯支架与铆钉、五金制品、电器外壳等。 AL-Mn系合金，是应用最广的一种防锈铝，这种合金的强度高，特别是具有抗疲劳强度：塑性与耐腐蚀性高，不能热处理强化，，在半冷作硬化时塑性尚好，冷作硬化时塑性低，耐腐蚀好，焊接性良好，可切削性能不良，可抛光。用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液体或气体介质中工作的低载荷零件，如邮箱，汽油或润滑油导管，各种液体容器和其他用深拉制作的小负荷零件：线材用来做铆钉。 美国铝业协会（AA）对变形铝及铝合金的牌号表示方法，既四位数字代号表示方法，早在1957被接纳为美国国家标准（ANSIH35.1），美国主要的铝材生产企业逐渐都采用这种牌号表示方法，以后，美国军用标准（MIL），美国汽车工程师协会（SAE），美国材料与试验协会（ASTM）等都相继采用，还在推广到其他国家。1970年又以AA标准的这套四位数字代号为基础，产生了变形铝及铝合金的国际四位数字体系牌号，简称为IDS。由此，AA标准的变形铝及铝合金部分也成为国际性标准。 5083铝合金的使用范围广泛,特别是建筑业，是最有前途的合金。
3003铝合金
2017-06-06 17:50:10
3003铝合金是应用最广的一种防锈铝 3003铝合金力学性能： 抗拉强度 σb (MPa) ) 140-180 条件屈服强度 σ0.2 (MPa) )≥115 试样尺寸：所有壁厚 注：管材室温纵向力学性能 3003铝合金主要特征及应用范围：为AL-Mn系合金，这种合金的强度不高（稍高于工业纯铝），不能热处理强化，故采用冷加工方法来提高它的力学性能：在退火状态有很高的塑性，在半冷作硬化时塑性尚好，冷作硬化时塑性低，耐腐蚀好，焊接性良好，可切削性能不良。用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液体或气体介质中工作的低载荷零件，如油箱，汽油或润滑油导管，各种液体容器和其他用深拉制作的小负荷零件：线材用来做铆钉。 3003铝合金成分主要是铝和锰。具体的： 硅Si：0.60 铁Fe: 0.70 铜Cu：0.05-0.20 锰Mn：1.0-1.5 锌Zn：0..10 铝Al：余量 铝的密度很小，仅为2.7 g/cm，虽然它比较软，但可制成各种铝合金，如硬铝、超硬铝、防锈铝、铸铝等。这些铝合金广泛应用于飞机、汽车、火车、船舶等制造工业。此外，宇宙火箭、航天飞机、人造卫星也使用大量的铝及其铝合金。例如，一架超音速飞机约由70%的铝及其铝合金构成。船舶建造中也大量使用铝，一艘大型客船的用铝量常达几千吨。 铝的导电性仅次于银、铜，虽然它的导电率只有铜的2/3，但密度只有铜的1/3，所以输送同量的电，铝线的质量只有铜线的一半。铝表面的氧化膜不仅有耐腐蚀的能力，而且有一定的绝缘性，所以铝在电器制造工业、电线电缆工业和无线电工业中有广泛的用途。 3003铝合金常应用在外包装，机械部件，冰箱，空调通风管道等潮湿环境下，该产品具有良好的防锈能力。 3003铝合金的国家标准(GB/T 3880-2006)，适用于铝合金板带材料的统一标准。
汽车碳罐电磁阀
