现有铝板牌号：7075/7050/7055/7475/6061/6082/5052/5083/3003/2024/2014/2017/1100/1070/1060/1050/　　　　现有铝棒牌号：7075/7005/7003/7050/6061/6063/6020/6201/6262/6082/2011//2024/2017/2014/3003/5052/5056/5N03/5083/1435/NC1/NC2/NC0/NC5/NC6　　　　现有铝管牌号：7075/6063/6061/5052/5083/5056/7003/1435/6082/NC6/F21/2024/NC5　　　　无缝铝管：6061/6063/2024/5056/5052/NC5/7075　　　　国产优质合金铝板7075-T6/T6516061-T6/T6515083-H112东北轻6082-T6512017-T45052广州板3003-H141100H141050H241060H28厚度：0.3~500mm　　　　国产优质合金铝棒2017-T3/T82011-T3/T82024-T46061-T6516063-T67075-T65170051100H14直径：3-500mm　　　　特殊牌号材料：板（棒）5005515450566351606062626082700370057475直径：3-160mm　　　　优质氧化铝管6061、6063、7075、50832024505650527005壁厚0.8*300mm　　　　无缝铝管505260616063505620247075壁厚3*90mm

前语        铝合金运用于造船业已有近百年的前史, 跟着国内外造船业日新月异地开展, 船只的轻量化越来越被注重, 因为铝的低密度、高强度、高刚性和耐腐性，船只规划者运用铝缔造的船只和运用钢材或其它组成材料缔造的船只比较分量减轻了15-20%。铝合金的高韧性、抗腐蚀性以及可焊性为缔造对分量要求严厉的船型供给了很好的挑选，因为铝的加工本钱较低，因此运用铝材制作船只更具经济性。铝合金能够作为板材，也能够进行揉捏成型加工和铸造加工。再加上铝合金杰出的物理特性，使得用铝合金制作船只非常具有经济性。从船只规划者视点来看，运用铝合金制作的船只能够到达更高的速度以及更长的运用寿命，铝合金的这些长处,使其在船只的运用上开展得很快, 造船业为铝材供给了宽广的运用商场。        第一章  铝合金在国内外舰船中的运用现状        舰船上运用的铝合金能够分为变形铝合金和铸造铝合金变形铝合金在各国造船中的运用，从大型水面舰船上层建筑，上千吨的全铝海洋研讨船、远洋商船和客船的缔造，到水翼艇、气垫船、旅客渡船、双体客船、交通艇、登陆艇等各类高速客船和军用快艇上都许多运用了变形铝合金。铸造铝合金首要用于泵、活塞、舾装件及雨壳体等部件。        1.1航空母舰        航母是个庞然大物。它体积巨大，缔造精巧，是一个机动性很强的作战渠道，对减清结构分量等具有及其火急的需求，隐刺操控航母结构的分量非常重要，其间包含操控航母各种设备，特别是上层建筑的分量，最改进航母的战术技能功能至关重要。        初步统计，国外每艘航母铝合金材料用量大约在1000吨左右，例如，美国“独立”号（CVA62）航母用了1019吨铝合金；“厂商”号核动力航母（CVA65）用了450吨铝合金；法国“福熙”号（R99）及“克里蒙梭”号（R98）航母上都用了1000多吨铝合金。铝合金在航母上的运用对减轻航母结构分量，进步稳性、适航性、进步战技功能等具有重要意义。        铝合金在航母上的运用部位，从部分起飞和下降甲板，巨大的升降机，许多管系，到舷窗盖，吊灯架，门，舱室近邻，舱室装修，家具，厨房设备和部分辅机等。列如美国水兵1961年执役的“厂商”号航空母舰的四个巨大的升降机是用铝-镁合金焊接而成的。        1.2驱逐舰等大型水面舰船上层建筑        驱逐舰等大型水面舰船为了减轻上层建筑的分量，以坚持稳性等，而广泛选用铝合金结构。事实上在许多驱逐舰等大型水面舰船中，主甲板上的悉数结构都是用铝合金制作的。据统计，美国水兵不同级的驱逐舰，在甲板以上结构中所用的铝合金数量别离如下：护航驱逐舰（DE）用铝量251.33吨；驱逐舰（DLG）用铝量811.30吨；弹道驱逐舰（DDG）用铝量515.88吨；弹道核动力驱逐舰（DLGN）用铝量为930.35吨。        美国水兵第一艘弹道驱逐舰USS“杜威”号（DLG14）比第二次世界大战期间最大的驱逐舰长出50英尺，而吨位则简直大两倍。在“杜威”号的上层建筑中运用的811.30吨铝合金中大部分是5466厚板和5086薄板。铝构件替代了钢后，节省了150吨不必要的分量。铝的总用量中20%左右是5456和5086合金。别的一些铝用来制作甲板下面的一切的柜、家具、床铺及有关设备。所用的铝合金材料包含6061合金、5052合金等。        1.3快艇及高速船        关于快艇艇体材料和高速船船体材料，一般要求在确保满意的强度和刚度的条件下，尽量减轻分量，并要求材料具有杰出的耐海水腐蚀功能和可焊性。例如美国从300多吨的大型反潜水翼研讨船，200多吨的炮艇及水翼艇，到PTF级快艇，LCM8登陆艇等，大多选用铝-镁合金焊接结构。        1.3.1水翼艇        早些时期美国水兵缔造的五艘水翼艇巡查艇，称为“Pegasus”号的原型已于1974年11月下水。在这条潜艇的壳体，内部舱壁和甲板的板材和防扰材中，金属惰性气体保护焊缝的长度超越两英里。在缔造时用一台牵引型的线焊机对铝板进行焊接。制成了大的平面分段。防扰材进行定位焊再进行手艺焊。为了制作工序更有用。规划一种由核算机操控的主动焊操作台。        号水翼艇是70吨的水翼巡查炮艇PGH-1是1968年下水的。在美国水兵和海岸警卫队中运用。选用5456合金作艇体材料。因为它具有最高的焊接接头强度功能。-H116和-117状况用于板材。-H111状况用于揉捏件。挑选具有较高抗裂性的5356合金焊丝用于焊接，缔造时的焊接工艺为金属惰性气体保护的脉冲电弧焊和射流电弧焊以及钨极惰性气体保护焊。        播音公司已缔造了许多航速为43节的100吨级水翼艇，这些依据美国水兵水翼艇的规划演化出来的民用艇为喷翼型。壳体和上层建筑悉数是焊铝结构，选用5456-H116或-H117合金。焊接查验很严厉，对悉数焊缝进行X射线，超声波查验和上色查验。在上色前要对查看部位作腐蚀处理，以除掉污物。        苏联是世界上成批出产水翼艇的抢先国家，已制作了几百艘水翼艇并投入运营，还出口许多艘。        我国用5A01合金板材、型材、锻件和焊丝缔造了“飞鱼”号水翼艇，缔造中选用了半主动化消融极脉冲氩弧焊和钢制反转胎架-拉马设备。        1.3.2气垫船        铝合金在气垫船运用中值得一提的是1976年由Rohr工业公司承保的一项规划美国水兵3000吨、80节表面效应船“3KSES”的合同。该船为全焊铝结构。在选材时，或许选用5456-H116或-H117，也有或许焊件选用强度较高的Al-Cu-Mn系2219合金，非焊件选用高强度Al-Zn-Mg-Cu系7075-T73合金。这两种合金是在宇航范畴的运用中归纳功能较好的合金，能否在海洋环境中长期运用是一个问题。其时美国新研发的CS19（镁含量高达8.7%左右）也有潜在的或许。因为其焊接接头的典型屈从强度到达23公斤/mm2，而常用的5456合金一般为15~17公斤/mm2。该船是吨位最大的全焊铝壳船。选材当然及其稳重。5456-H116或-H117合金总算因机械功能、耐蚀性及本钱三方面的长处而被评为用于主壳体结构的最佳材料。选用5456-H112合金作为揉捏件，因为其比强度比5086-H112大19%，-H112状况合金的安排中没有会使合金在海洋环境中呈现脱落蚀敏感性的β相晶界接连网络。        前些年，报导了西班牙水兵缔造的36吨气垫船原型用于实验和判定的状况。它是用铆接办法缔造的。苏联用Amr-61合金缔造了“火焰”号气垫船。        英国缔造了全焊的气垫船Apl-88。是其时铝壳气垫船的最新开展。壳体选用Al-4.5Mg的N8合金，型材选用Al-1%Mg-1%Si的H30合金。选用深I型材和长而宽的大型揉捏件以防止横向焊缝和减小接近焊件的热影响。上一年3月加拿大海岸警卫队向英国气垫船公司订货了一批Apl-88。        前些年规划的气垫船与前期比较有很大改动，包含运用冷柴油机替代燃气轮机和用焊接的铝结构替代较杂乱的玻璃钢。Apl-88和“虎”级气垫船就具有这些规划特征。最新的“虎-40”于1986年4月开端规划，同年12月开端试航。该艇总长17.25米，总宽7.625米，高5.375米。除用作客船外，还可用作内河和海岸巡查艇以及作业艇等。        七十年代至八十年代，我国用7A19合金、5A30合金等缔造了全升气垫船和侧壁式气垫船，无论是全垫升仍是侧壁式气垫船所用的铝合金板材厚度都较薄，一般为1-3mm。此外还用了许多规格的型材。因为板材较薄，大都铝质气垫船选用的是铆接链接，但也有全焊接气垫船。        1.3.3双体船        英国麦克泰公司为英国水兵规划缔造了第一批装有升降舵的铝壳双体船。这些船有许多有目共睹的特色：宽广而安稳的甲板；极低航速时杰出的机动性；杰出的航向安稳性；阻力小。        法国梅泰罗工业体系已完结一种军用多用处铝壳双体船的规划，总长25米，宽10米，吃水0.7-1米，空船重45吨，载分量18吨，主机为两台1200柴油机，喷水推动，最大航速30节。        在挪威和瑞典，用铝合金缔造双体船很盛行，如挪威规划的10艘高速双体船悉数选用对称船体，没搜载客449人，别离以32节和24节的航速横渡海峡。        日本用铝合金缔造的“Marineshuttle”号小水线面双体船长41米，航速34节，是一艘280个客位的非对称船型高速双体客船。        我国国内航线中运用了不少双体船，其间有进口的，也有国内自行缔造的。        1.3.4地效翼船        地效翼船是介于船只与飞机之间，运用相似机翼的表面效应出产的气动升力，支撑艇重脱离水面低飞，偶然能浮水飞行的高技能新式舰船。地效翼船的航速高最快可达300多节，并且飞行性好，具有杰出的两栖性，能在水上、路上起降，在波涛上方低空飞行，受搅扰少，又比较安全。并且跨过沼地、冰层、雷区、障碍物，可广泛用于军事行动。是快速登录的必备舰型，长与航母，两栖进犯舰配套，在登录作战中极具突然性。此外，地效翼船的经济性好（油耗比惯例飞机低30%以上）。比之飞机安全的多，造价也相对廉价，在经济和军事两方面都会发作巨大效益。        地效翼船要求艇体选用铝合金材料，并且要求用焊接结构（在俄罗斯较大吨位地效翼船的船体首要运用了可焊接的铝合金材料）。并且要求艇体材料屈从强度大于300Mpa，抗拉强度到达400Mpa，一起要求材料具有杰出的成型工艺性，杰出的耐腐蚀功能等归纳功能。        1.4铝合金在其他船型上的运用。        1.4.1作业船        铝制作业船要求的保护较少, 运用时间更长、行进速度更快; 毫无疑问, 捕鱼船或任何其它海洋业有必要做这种出资。        经历标明, 任何一种铝质小型船只都能够运用数十年, 而不会遭受任何显着的腐蚀。这种船只的退役一般是出自技能过期的原因, 而非铝结构的老化。总的说来, 5000 和 6000 系铝- 镁合金优异的耐海洋性气候, 特别是耐海水浸蚀功能现已得到我们认可。        1.4.2 LNG(液化天然气)货船        液化天然气) 可替代石油作动力, 在石油发作危机时, 对它的需求将变得更火急。LNG 是把天然气在低于- 162℃的低温下液化而成的, 因此在LNG 的储藏和运送中需求低温功能好的金属。一般运用铝合金、镍钢和不锈钢, 而铝合金具有杰出的耐海水腐蚀功能, 因此都倾向运用分量轻和焊接功能好的铝合金。缔造 LNG 货船首要有两大技能: 隔板( 膜片) 或Moss- Rosenberg。Moss-Rosenberg 型船只的特征是有较大的球形储罐( 每只船至少 5 个), 它们是由较宽的铝镁合金板材制成的, 选用一种特殊的高电流气态金属焊接工艺将其焊接在一起。        1.5铝合金的用量        铝合金在船只运用方面的远景       关于作为交通工具的船只来说, 进步速度是其改进和开展的首要技能指标之一。现在, 在各种交通运送工具中, 船只运送的速度开展最慢, 而进步其速度的最有用办法一是减轻船重, 二是选用减小水阻力办法, 这两种办法的有机结合, 使得铝合金高速船艇正在飞速开展中。我国水运条件非常优胜, 海岸线总长约 1 万 8千多公里, 内河航道 1 千余条, 跟着经济和交易的迅速开展, 必将需求许多的船只。因此, 开发铝合金船具有重要战略意义。        第二章  船只用铝合金的选材准则与优势       2.1高的比强度和比模量        材料的屈从强度和弹性模量是进行船只结构强度核算，断定结构尺度的最基本参数。因为各种铝合金的弹性模量和密度都大体相同，而添加少数合金元素或改动热处理状况对它们的影响甚微，因此在必定范围内进步屈从强度对减轻舰船结构分量有利，一般铝合金的密度为2.7~2.8/cm3左右，弹性模量为70~73GPa左右。但高强度铝合金一般很难一起具有优秀的耐蚀性和可焊性，因此舰船用铝合金一般选用具有中等强度和耐蚀可焊铝合金，此外铸造铝合金在舰船范畴也有必定的运用。        2.2优秀的焊接功能        关于舰船而言，选用焊接衔接比选用铆接衔接具有显着的长处，因此焊接衔接办法已在造船中广泛运用，基本上替代了铆接结构，现在在铝船缔造中首要运用主动氩弧焊接办法。铝合金具有杰出的可焊接性意味着铝合金在焊接时构成的裂纹的趋向要小，即铝合金具有杰出的焊接抗裂性，并且焊后焊接接头功能改动不大。因为在造船的条件下不能通过从头热处理的办法康复因焊接而失掉的功能，所以这是船用铝合金有别于其它结构用铝合金的重要特色之一。AL-Zn-Mg系和AL-Mg-Si系合金焊后强度显着下降，AL-Zn-Mg系合金焊后耐蚀性也差，因此该两系合金在作为焊接船用材料时遭到必定的约束。而AL-Mg系合金无此坏处。AL-Zn-Mg系合金首要用于焊后可热处理的构件（如壳体），AL-Mg-Si系合金首要用作型材。        2.3优秀的耐蚀功能        舰船结构多在严苛的海水介质和海洋环境中运用，因此铝合金是否耐腐蚀是决议其可否作为船用铝合金的首要标志之一。一般要求船用铝合金基体和焊接接头在海水和海洋环境中无应力腐蚀、脱落腐蚀和晶间腐蚀倾向；要尽量防止触摸腐蚀、缝隙腐蚀和海生物附着腐蚀；答应有较小的均匀腐蚀和点腐蚀。        2.4杰出的冷、热成型功能        舰船在缔造过程中要饱尝冷加工（如折边、卷边、辊弯、冲压等）和热加工（如热弯、火工矫形等）。所以要求船用铝合金易于加工成型，加工时不发作裂纹等缺陷，加工后仍能满意强度、耐蚀性等功能要求。        2.5 铝合金在船只运用方面的优势        铝合金具有比重和弹性模量小、耐腐蚀、可焊接、易加工、无磁性和低温功能好等特色, 用于船只，中具有如下长处:    (1) 因为其比重小, 因此可减轻船重, 可减小发动机单机容量, 可添加速度;可削减燃料消耗, 节省燃油; 能够改进船的长宽比, 添加安稳性, 使船易于操作; 还能够添加载分量, 取得额定赢利。        (2) 因为抗腐蚀功能好, 能削减涂油等修理费用, 可延长运用年限(一般在 20 年以上)。        (3) 加工成形功能好, 易于进行切开、冲压、冷弯、成形和切削等各种形式的加工, 合适船体的流线化; 可揉捏出大型宽幅薄壁型材, 削减焊缝数和使船体结构合理化和轻量化。        (4)焊接功能好, 能较简单地进行焊接。        (5) 弹性模量小, 吸收冲击应力的才能大, 有较大的安全性。        (6)铝废料简单收回, 能够循环运用。        (7)无低温脆性, 最合适做低温设备。        (8) 因为非磁性, 罗盘不受影响; 全铝船能够防止进犯, 合适作扫雷艇。        (9) 没有虫灾和枯燥变形; 不焚烧, 遇火灾较安全。        第三章 船用铝合金的种类、特性、用处        船用铝合金按制作工艺的不同能够分为变形铝合金和铸造铝合金，因为船用铝合金对强度、耐腐蚀性、可焊接性等有特殊的要求，所以船用铝合金多选用铝-镁系合金、铝-镁-硅系合金和铝-锌-镁系合金，其间铝-镁系合金在舰船上运用最广泛，按公司产品出产状况，下面首要对船用变形铝合金做要点介绍。        3.1船用铝合金的特性、用处和化学成分        船只用铝合金按用处可分为船体结构用铝合金、舾装用铝合金，船壳体结构上用的铝合金首要是5083、5086和5456这三种合金，6000系合金因为在海水中会发作晶间腐蚀，所以首要用于船只的上部结构，舾装铝合金首要用的是揉捏型材，7000系合金热处理后的强度和工艺功能比5000系合金还要优胜，在船只制作中的运用远景宽广，首要用于舰艇上层结构，如压挤结构、装甲板等，可是7000合金的缺陷是抗应力腐蚀功能差，所以约束了该系合金的运用范围。        3.2 船用铝合金的种类及用处示例        船用铝合金按产品种类可分为，板材、型材、管、棒、锻件、铸件，公司现在铝合金产品种类首要是板材和带材。        注：1、舾装也运用5052合金，种类有板、管和棒2、5083、5086和6N01合金可出产出宽幅薄壁揉捏型材3、板材的运用厚度是由船体结构、船只规格和运用部位等所决议，从船体轻量化视点考虑，一般尽量选用薄板，但还应考虑在运用时间内板材腐蚀的深度，一般运用的板材有1.6mm以上的薄板和30mm以上的厚板。为削减焊接，常运用2.0m宽的铝板，大型船则运用2.5m宽的铝板，长度一般是6m,也有按造船厂合同运用一些特殊规格的板材。为防滑，甲板选用花纹板。        3.3船用铝合金的状况        铝合金的状况标志着材料的加工办法，内部安排和机械功能，一般工程师依据用处不同而选用不同状况的材料，船体结构用的5000系合金选用O和H状况，6000系合金选用T状况，按日本的JIS标准规则列出的5000系合金的H状况细目和6000系合金和AC系铸造合金的状况代号如下表所示。

铜是古代就已经知道的金属之一。一般认为人类知道的第一种金属是金，其次就是铜。铜在自然界储量非常丰富，并且加工方便。铜是人类用于生产的第一种金属，最初人们使用的只是存在于自然界中的天然单质铜，用石斧把它砍下来，便可以锤打成多种器物。随着生产的发展，只是使用天然铜制造的生产工具就不敷应用了，生产的发展促使人们找到了从铜矿中取得铜的方法。铜可用于制造多种合金，铜的重要合金有以下几种分类：    * 黄铜      黄铜是铜与锌的合金，因色黄而得名。黄铜的机械性能和耐磨性能都很好，可用于制造精密仪器、船舶的零件、枪炮的弹壳等。黄铜敲起来声音好听，因此锣、钹、铃、号等乐器都是用黄铜制做的。    * 航海黄铜      铜与锌、锡的合金，抗海水侵蚀，可用来制作船的零件、平衡器。    * 青铜      铜与锡的合金叫青铜，因色青而得名。青铜一般具有较好的耐腐蚀性、耐磨性、铸造性和优良的机械性能。用于制造精密轴承、高压轴承、船舶上抗海水腐蚀的机械零件以及各种板材、管材、棒材等。青铜还有一个反常的特性——“热缩冷胀”，用来铸造塑像，冷却后膨胀，可以使眉目更清楚。    * 磷青铜      铜与锡、磷的合金，坚硬，可制弹簧。    * 白铜      白铜是铜与镍的合金，其色泽和银一样，银光闪闪，不易生锈。常用于制造硬币、电器、仪表和装饰品。    * 十八开金（18K金）      6/24的铜与18/24的金的合金。红黄色，硬度大，可用来制作首饰、装饰品。世界10大铜消费国之消费量单位：千公吨国名↓          1977↓  1982↓  1987↓  1992↓美国          1986.6  1664.2  1276.7  2057.8日本          1127.1  1243.0  1276.6  1613.2德国          894.9  847.8  970.1  994.8前苏联          1290.0  1320.0  1270.0  880.0中国          346.0  398.0  470.0  590.0法国          326.1  419.0  399.0  481.2意大利          326.0  342.0  420.0  470.7比利时          295.4  277.1  291.8  372.0韩国          53.2  131.9  259.0  343.2英国          512.2  355.4  327.7  269.4十大国消费量  7157.5  6998.4  7810.9  8072.3全球消费量  9059.9  9033.1  10413.6 10714.0世界十大铜矿产国年产量（千公吨）国名↓  1977↓  1982↓  1987↓  1992↓智利  1056.5  1242.2  1412.9  1940.0美国  1346.8  1147.0  1243.6  1760.5加拿大  780.9  612.4  794.1  764.2赞比亚  656.2  574.5  463.2  440.0波兰      284.8  376.0  438.0  387.0中国        99.8  175.0  250.0  375.0俄罗斯    853.0  560.0  630.0  375.0秘鲁        350.1  353.8  417.6  368.1哈萨克       -         -            -         350.0澳洲       220.0  245.3  232.7  326.0十国小计5666.1  5286.2  5882.1  7085.8全球总计7716.4  7622.3  8306.3  9289.6铜对人体的作用：铜的离子(铜质)对生物而言，不论是动物或植物，是必需的元素。人体缺乏铜会引起贫血，毛发异常，骨骼和动脉异常，以至脑障碍。但如过剩，会引起肝硬化、腹泻、呕吐、运动障碍和知觉神经障碍。一般来说，牛肉、葵花籽、可可、黑椒、羊肝等等都有丰富的铜质。

一、国家安全方面需求 1、潜艇消音、驱逐舰降噪需求 用泡沫铝吸声板与其背面空腔组成的吸声箱装在潜艇内部发动机室，能够降噪20分贝以上，有利于制造静音潜艇。 驱逐舰等其它舰船也需要用泡沫铝吸声板对发动机室降噪以及制造距离墙等。 2、制造复合装甲需求 新式复合装甲由陶瓷片、泡沫铝、芳纶纤维板组成，在中间或里层设置20mm厚的泡沫铝材料，运用泡沫铝的吸能作用，使和破甲弹作用力涣散，阻挠其进入内部。 3、制造车辆防底板 坦克车、坦克车、重卡车等底部选用V型，外部为装甲板，中层为泡沫铝板，里层为芳纶纤维板或钢板，防。 4、军事指挥车、指挥所的需求 泡沫铝材料具有屏蔽电磁波的功用，能够屏蔽90分贝以上，制造军事指挥车、指挥所的内衬，使电信息保密。 5、制造防暴车需求 运用泡沫铝材料制造防暴车的复合装甲，防暴车分量能够减轻三分之一以上。 6、制造军用空投包装箱 目前我国军用空投包装箱选用美国哈丁技能制造，内部吸能减震材料为高密度塑料泡沫，运用泡沫铝为内部吸能减震材料，吸能减震才能进步10倍以上，即空投装备设备和弹药的安全性进步10倍以上。 7、制造舰船防爆甲板 舰船甲板用装甲板、泡沫铝板、钢板复合结构，甲板强度进步2倍以上，抗爆、抗弹才能进步2倍以上。 二、轨道交通方面需求 1、制造地铁车站的吸声内衬 用打孔泡沫铝吸声板制造地铁车站侧壁和顶部吸声板，厚度为10mm，背面设置20mm厚空腔，即便在地铁车站的湿润环境中依然坚持杰出的吸声降噪作用，比运用其它吸声材料降噪作用进步一倍以上。 2、制造高速铁路隔音屏 制造高速铁路声屏障，高度为2800mm，打孔泡沫铝吸声板厚度为10mm，背面设置20mm厚空气层，后板为镀锌钢板。声屏障的内侧为泡沫铝裸面，能够吸音，全体墙能够隔音，到达高效降噪作用。泡沫铝被雨水淋湿后，降噪功用不下降，泡沫铝吸能减震，在列车通过轰动下，铆钉不会松动，长时间安全。 3、制造普通列车地板 普通列车泡沫铝地板为1mm铝板、15——20mm泡沫铝板、1mm铝板夹心板组成，泡沫铝密度为0.5g/cm³左右，具有优秀的隔音、隔震功用;不焚烧，防火功用好;抗弯强度到达20Mpa左右，运用寿命长达30年以上;分量轻，为木板分量的1/2左右。 4、制造高速列车地板 高速列车用泡沫铝地板用1mm铝板、25——30mm泡沫铝板、1mm铝板夹心板组成，泡沫铝密度为0.5g/cm³左右。隔音20分贝以上，轰动削减一个数量级，防火、耐腐蚀、抗弯强度到达20Mpa左右，不陷落，运用寿命长达30年以上。 5、制造列车车门夹心 选用泡沫铝板作车门夹心材料，具有优秀的隔音、隔震、隔热功用，承受力的载荷时，各向同性。 6、制造车厢内衬 地铁车厢选用20mm厚泡沫铝内衬，能够下降噪声20分贝以上。大线列车、高速列车、城铁列车的车厢侧衬选用20mm泡沫铝板、20mm聚脂泡沫复合板，具有优秀的隔热和隔音两层才能。 7、制造客车厢距离墙 选用泡沫铝板制造客车距离墙，隔音隔振功用好，各方向强度共同、强度好，不发生鸟鸣声响。 8、制造电器柜 用泡沫铝夹芯板(0.5mm铝板、5——10mm泡沫铝板、0.5mm铝板)制造发电机、电动机、变频器、中央空调等发生噪音和电磁波设备的电器柜，能够下降噪声20分贝以上，屏蔽电磁波90分贝以上。 9、制造地铁地道通风口消声器 用泡沫铝吸声板制成吸声栅，能够有用下降地道通风口的噪声。 三、建筑方面需求 1、制造建筑吸声内衬 用泡沫铝吸声板(厚度10mm)制造录音室、配音室、音乐厅、会议厅、体育场馆等防止发生声响回响的场合降噪内衬，泡沫铝吸声板背面设置20——40mm厚度空腔，噪声降噪作用好。 2、制造游水馆的吸声壁 因为游水馆内湿度很大，普通吸音材料吸水后，吸音才能大大下降。游水馆降噪是建筑界长时间以来难处理的问题。打孔泡沫铝吸声板吸音率高，在湿润环境下，吸音率不下降，降噪作用好。泡沫铝吸声板厚度为10mm，其背面设置20mm厚空腔。 3、制造高层铝板、泡沫铝、铝板建筑幕墙板 制造高层建筑用幕墙板，泡沫铝板厚度为10mm，面板0.5mm厚氟碳漆铝板，刚度到达15Mpa以上。吸能、隔音、隔热等功用优秀，热膨胀系数表里相同，确保平坦，不焚烧，防火功用好。 4、制造大理石、泡沫铝幕墙板 3mm厚大理石、15mm厚泡沫铝板复合，比实心大理石板分量减轻2/3，抗冲击耐性进步2倍以上。 5、制造隔声地板 建筑隔声是难题，选用5mm厚木板、10——15mm厚泡沫铝板复合地板，楼层距离声20分贝以上。 6、娱乐场所内部装修 用泡沫铝吸声板制造歌厅，夜总会等娱乐场所吊顶和墙面吸声装修，降噪作用好，不焚烧，防火功用好。 四、交通方面需求 1、制造公路声屏障 用泡沫铝吸声板制造高架路、高架桥的声屏障，能够有用下降轿车发生的低频噪声。泡沫铝吸声板厚度为10mm，背面设置60mm厚空腔， 一般总高为2800mm，比普通百叶吸声板声屏障降噪作用进步二倍。 2、公路地道降噪需求 选用10mm厚打孔泡沫铝吸声板制造公路与河底地道吸音降噪围壁，背面设置60mm厚空腔，能够有用的吸收轿车发生的低频噪声。泡沫铝材料不吸潮，依然坚持杰出的吸音降噪作用，而且泡沫铝侧壁能够吸收碰击动能和振荡波，起到维护地道内壁作用。泡沫铝材料不腐蚀、不焚烧、运用安全。 3、海底地道降噪需求 选用10mm厚打孔泡沫铝吸声板制造河底地道吸音降噪围壁，背面设置60mm厚空腔。海底地道内湿度大，泡沫铝材料不吸潮，依然坚持杰出的吸音降噪作用，而且泡沫铝侧壁能够吸收碰击动能和振荡波，起到维护地道内壁作用。泡沫铝吸声板表面通过镀镍、喷塑处理，能够耐海水腐蚀。 五、轿车制造业需求 1、制造轿车保险杠 用泡沫铝材料作夹芯制造轿车保险杠，具有吸收碰击动能的功用，泡沫铝心板厚度一般为20mm，密度为0.6g/cm³左右，泡沫铝原料为变形铝合金。这种保险杠代表国际总发展趋势。奥迪A8现已运用，宝马、奔跑、本田等公司也在开发运用。 2、制造轿车地板、车门夹心等 用泡沫铝材料制造轿车地板、距离、车门夹心等，到达隔音、隔震的作用。 3、制造大轿车地板等 用泡沫铝材料制造大轿车地板、内衬、车门夹心，隔音、隔振作用好，轻质、保温，耐腐蚀、运用寿命长，不焚烧、防火功用好。 4、制造消声器 用泡沫铝吸声板制造卡车、客车和轿车消声器，泡沫铝吸声板通过耐火处理，能够适用在500——600℃的尾气温度。降噪作用为扩张阻抗型消声内芯、并联共振式消声内芯消声器的2——3倍，分量减轻1/3左右。 5、制造充填泡沫铝型材车身 用充填泡沫铝的铝型材制造轿车车身，刚度进步2倍以上，阻尼、防撞才能进步3倍以上。 6、制造铝板、泡沫铝、铝板夹心板轿车顶棚 夹心板厚度为2mm左右，刚度为钢板顶棚的7倍，分量减轻50%以上。 7、制造商用车厢底板和厢体 用10mm厚泡沫铝夹心版制造商用车底板和厢体，与钢板比较分量减轻50%以上，强度进步3倍以上，而且耐腐蚀。 六、造船业需求 1、普通拖船、货船发动机室降噪需求 用泡沫铝吸声板制造发动机室吸声内衬，泡沫铝吸声板厚度为10mm，其背面空腔为30——60mm，能够降噪20分贝以上。 2、缔造客船、混装船、奢华船结构需求 用泡沫铝夹心板制造客船、混装船，游艇的船舱、距离、舱门、层间地板等，密度为钢材1/20，轻质节能，层间地板选用1mm厚铝板、20mm泡沫铝板、1mm厚铝板结构，强度是钢板的7倍，分量减轻50%以上;距离墙和舱门等可选用0.5mm厚铝板、10mm厚泡沫铝板、0.5mm厚铝板夹心板制造，强度是钢板的3倍以上，隔声、舒适性好，不焚烧，耐腐蚀。

金属天花吊顶源自欧美等国家，十年前，装饰铝天花（首要是铝镁天花）被视为高级产品，报价也在２００元左右，国内鲜有人运用，现在跟着工艺的改进和技能的改造铝天花在报价上开端趋于合理化。      一、天花开展前史      天花吊顶首要用于机场、车站、写字楼、商场、地铁站及住所等场所。商场上有石膏板、矿棉板、PVC、铝扣板及软性天花等。      榜首代产品为石膏板、矿棉板；      第二代为PVC；      第三代产品是金属天花。      现在石膏板、矿棉板也在不断改进，有防水石膏板和吸音矿棉板。但它们板型单一，不易擦拭，为明架龙骨装置，多用于工程。PVC产品抗氧化性差，不防潮、不防火，易变形，变色，多用于旧式普通家装。而跟着人们对装饰质量要求的进步，现在家庭装饰现已基本上都是选用铝扣板来做天花吊顶啦。      二、铝扣板天花开展远景      因铝扣板板型多，线条流通，色彩丰厚，外观效果杰出，更具有防火、防潮、易装置、易清洗等特色，规划师和客户可依据家具的色彩和地板色彩来选购天花吊顶，遭到消费土者的欢迎，现已被世人所认可。天花从石膏板、矿棉板、PVC、铝扣板开展至今，已有适当长的时刻。铝扣板前期面世时只需喷涂板，后开展到滚涂再到覆膜，（其间覆膜多用于家装，）现商场上这种覆膜为PVC膜，在日本现出产一种PET膜，更环保，以此看来，铝扣板在未来的几年内的远景是非常好的。      三、商场上天花品牌      现在商场上铝扣板供应商许多，在超市内，国外知名品牌首要有“荷兰的乐思龙”，美国的“西蒙”，国内知名品牌首要有“西飞”“现代(欧斯宝)”、“倍丽明”、“西铝”等。其实所谓的进口品牌大部分是选用进口技能和进口的出产流水线，他们的出产加工厂地和原材料均在国内。      四、决议铝扣板质量、报价定位的首要因素      用于天花板的铝质材料均为铝合金，不行能有纯铝(纯铝太软，强度不行）。但因为合金含量的不同然后形成铝合金的机械功能不同，现在国内所用于天花材料的铝合约分为五个层次：      榜首层次：铝镁合金，一起含有部分锰，该材料最大的长处是抗氧化才能好，一起因为有锰的含量，因而具有必定的强度和刚度，是做天花最理想的材料。国内的西南铝厂铝加工的功能最安稳。      第二层次：铝锰合金，该材料强度与刚度略优于铝镁合金。但抗氧化才能略低于铝镁合金。如双面都进行防护处理，基本上处理其抗氧化才能不如铝镁合金好的缺点，国内西铝和瑞闽铝业的铝加工功能最安稳。      第三层次：铝合金，该合金的锰、镁含量较少。所以其强度及刚度均显着低于铝镁合金和铝锰合金。因为其偏软，便于加工，只需到达必定厚度，基本能满意天花最基本的平面度要求。但其抗氧化才能显着不如铝镁合金和铝锰合金。并且加工运送及装置过程中易变形。      第四层次：普通铝合金，此种材料的机械功能不稳。      第五层次：这种板的原材料是铝加工厂将铝锭溶化扎成铝板，底子不操控化学成份。因为化学成分失控，这些材料功能极不安稳，导致产品表面严峻不平坦，产品变形，且极易氧化。      从以上几种对原材料有层次的化分中，咱们不难分析出每一种天花板成型后的质量确保。最好的铝扣板，他们的首要原材料都选用西南铝厂的铝镁合金板和瑞闽铝业的铝锰合金板。现在许多人以为板材越厚就好，通过以上的几种原材料有分析就能够知道，如是平等原材料，那么越厚的板材越好，但如是第五层次的板，再厚也是没有的。另在表面处理上，有的供应商原材料没有到达必定厚度，可是为了寻求厚度这一说法，在表面处理时，就多喷一层涂料。普通顾客在购买铝扣板时对原板原料不能够有很好的知道，最简略的办法用手感觉铝板的强度及硬度。      五、表面处理分析      现在天花板表面处理首要有：覆膜、滚涂、喷涂三种，其间覆膜板最好。      现在好的覆膜材料为韩国“LG”公司的产品，该膜在用于天花之前，首要用于冰箱、洗衣机等家用电器上。通过多年检测，其功能安稳，彻底确保十五年不变色的许诺。现在商场有许多天花板的表面处理也叫覆膜，可是是国内的一种膜，成型后的板叫贴塑覆膜板。还有一种珠光板，表面看起来和覆膜板差不多，可它底子就不是膜，它仅仅在静电喷涂时，事先在喷涂用的油漆里加上珠光粉沫。这种板易呈现色差，一般两三年后便会变色，掉漆。      滚涂板是正面涂底漆和面漆，反面涂漆的复合金属板。      榜首代产品：喷涂板表面处理流程如下：      半成品－除油－清洗－铬化－烘干（凉干）－静电粉末喷涂－固化、冷却－下件并查验－包装入库。      市道较好的喷涂板表面选用“阿克苏”涂料有限公司供给的“环氧树脂”静电粉末喷涂，附着力1级，光泽18度，无色差、无气泡、无积颗粒、耐候性（室内10）      好的喷涂板在表面喷涂前通过钝化处理，表面任何一部分用尖利刀片穿插出划1MM*1MM的小格，用医用胶布粘撕下，涂层不掉落，往复洗刷100次，表面无破损。      第二代产品：滚涂板表面处理流程如下：      滚涂板有面漆、底漆、背涂漆，背涂漆首要是起到了抗氧化效果，使其运用寿命更长。      半成品－上机－成型－下件并查验－包装入库。      滚涂板表面均匀、润滑、无漏涂、缩孔、划伤、掉落等显着缺点。但表面有气泡、凹点、搀杂等微量缺点，这些归于正常现象。      第三代产品：覆膜板表面处理流程如下：      覆膜板表面处理和工艺流程同预涂板共同，仅仅覆膜板表面一层为（PVC膜） 覆膜板表面张贴结实、无起皱、划伤、掉落、漏贴等显着缺点。但表面答应在宽度方向二侧边的0.2MM内有少数微皱，凹凸等缺点。      从以上这些基本上就能看出决议铝扣板的内涵质量一是铝基材，二是表面处理工艺。      六、铝扣板的规划      一般铝扣板分方板、条板两大规格，每种规格分不同巨细尺度许多种，一起每种又有各种色彩。我们能够依据自己喜爱灵敏挑选。      别的，大厂的铝扣板基本上都是能够定尺加工，这样彻底依据客户家里的实际情况裁剪板材，能够削减损耗，节省开支。      好的铝扣板易清洗（能够清水、合成洗涤清洗）      七、铝扣板的装置工艺      一般扣板配用专用龙骨，龙骨为镀锌钢板和烤漆钢板，标准长度为：3000MM。       1， 依据同一水平高度装好收边角系列。      2， 按适宜的间隔吊装轻钢龙骨（38或50的龙骨），一般间隔1-1.2米，吊杆间隔按轻钢龙骨的规则散布。      3， 把预装在扣板龙骨上吊件，连同扣板龙骨紧贴轻钢龙骨并与轻钢龙骨成笔直方向扣在轻钢龙骨下面，扣板龙骨间隔一般为1米，悉数装完后有必要调整水平（一般情况下建筑物与所要吊装的铝板的笔直间隔不超越600MM时，不需要中间加38龙骨或50龙骨，而运用龙骨吊件和吊杆直接衔接）。      4， 将条扣板按次序并排平行扣在配套龙骨上，条扣板衔接时用专用龙骨系列衔接件接驳。       5， 板面装置时有必要带手套，如不小心留下指印或污渍，可用洗洁精开水清洗后抹干即可，好的装置工艺拆开便利。      八、计算办法      一般客户可依据自己房间的尺度挑选自己喜爱的板型，也可依据规划师的主张挑选。顶部的方向有长向铺法和坚向铺法，但方板没有这一说法。拿所长向或坚向的尺度除以每块板的宽度便是所需的数量。每平米条板配专用龙骨1.2米，每平方米方板配专用龙骨3.3米，吊件4个。每100MM板面积乘以长度为每块板面积，例：U100*3000，其板面积为0.1*3=0.3M2 。U125*3000，其板面积为0.125*3=0.375M2 。300*300其板面面积为0.3*0.3=0.09M2。350*350其板面面积为0.35*0.35=0.1225M2      九、购买铝扣板费用      铝扣板费用分如下几块：      1、 材料费用：一般包含铝扣板费用、边角费用和龙骨费用，其间龙骨有些供应商会依照标准份额调配赠送，假如遇到客户家里面的户型不规则，龙骨可能用的会超越正常标准，这种情况下供应商会收取必定额定的龙骨费用。      2、 装置费用：一般供应商供给的装置报价在25～30元每平米，假如遇到包管道或许特殊造型就另议啦，一般装铝扣板的都会协助装置吸顶灯一类，浴霸之类的就需要浴霸供应商提早装置好，铝扣板装置人员会担任掏洞的。      十、购买铝扣板的注意事项      1、 牢记不要只看厚度，不看原料，象国外最好的乐思龙、国内最好的西飞，现代，欧斯宝，西铝，倍丽明等品牌，普通家装条板厚度都是0.5、0.6的，很少有到0.8mm的，底子原因就是人家运用的铝合金原料好，不必很厚就够了，再有家装条扣的跨度都不会很大，也没有必要用那么厚的。      2、 假如经济条件答应能够考虑覆膜板，将来在厨房、卫生间等简单擦拭，并且时刻久了也不会变色。      3、 装置能够考虑用供应商装置，也能够挑选装饰工人装置。 　　弥补一点，天花龙骨的挑选也很重要，买品牌铝天花一般都有品牌龙骨般配，龙骨上应该印有相应的品牌标志或防伪符号，千万不要被JS调包，卖的是品牌天花，用的是水货龙骨，那样好天花吊出来也丑陋，并且时刻长了更难说，用水货龙骨说不定有时一开门，就会把你家的天花吓的跳楼。

铜合页规格大全

大全多晶硅一期扩建成功，标志着我国已自主掌握了千吨级规模以上的多晶硅生产能力，同时，在技术水平、建设速度上都达到了国际领先水平，必将为缓解我国能源紧缺、使用推广清洁能源、加快太阳能光伏 产业 发展做出贡献。　　该项目的投产，创造了东西部地区 产业 合作的成功典范，并希望以此为契机，推动镇江市和万州区的交流与合作，共创美好未来。　　大全集团于2006年11月在万州注册成立重庆大全新能源有限公司，投资60亿元建设年产10000吨多晶硅以及太阳能电池及电池组件，项目建成后可实现年销售收入200亿元，直接安置1000人就业。　　重庆大全新能源有限公司于2007年6月开工建设首期年产1500吨多晶硅项目。2008年7月8日，成功产出高纯多晶硅，经检测，各项技术指标均达到世界先进水平，从开工建设到产品出炉，只用了一年时间，创造了世界多晶硅 行业 同等规模工厂建设工期最短、工程质量最好的新记录。　　大全多晶硅一期扩建1800吨项目于去年8月开工建设。在消化、吸收国外技术的基础上，对多晶硅装置进行多项改革创新，降低能耗、增加尾气回收装置，提高自动化控制水平。项目投产后，其环境保护、产品质量和制造成本都达到了国际领先水平。

1 范围     本标准规定了钻探用无缝钢管的尺寸、外形、技术要求、检验与试验、包装、标志和质量证明书。     本标准适用于宝山钢铁股份有限公司生产的钻探用热轧无缝钢管。     2 规范性引用文件     下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。     GB/T 222 钢的化学分析用试样取样方法及成品化学成分允许偏差     GB/T 228 金属材料 室温拉伸试验方法     GB/T 2102 钢管的验收、包装、标志及质量证明书     GB/T 4336 碳素钢和中低合金钢火花源原子发射光谱分析方法（常规法）     GB/T 7735 钢管涡流探伤检验方法     3 尺寸、外形及重量     3.1 钢管的外径和壁厚符合表1的规定。根据需方要求，经供需双方商定，可供应表1以外规格的钢管。     表1 mm     外径da 壁厚S     42.0 5.0、6.0、6.5     42.4 5.0 5.6、6.0、6.3、6.8     50.0 5.5、5.6 6.5     54.0 6.5、7.0     60.3 7.1、7.5、8.0     63.5 7、7.1     73.0 4.5、6.5、8.8、9.0、9.19、10.0     76.0 6.0     88.9 4.5、5.0、8.8、10.0     89.0 4.5、5.0、6.0、9.0、10.0     108.0 4.5、7.1     127.0 4.5     3.2 钢管外径和壁厚的允许偏差应符合表2的规定。     表2     外径允许偏差 壁厚允许偏差     ±1％da +12.5%S －10%S     3.3 钢管的通常长度为6m~12m。经供需双方协议，可供应5m~12m长度范围内的定尺钢管，其长度允许偏差应符合表3的规定。     表3 长度 m 允许偏差 mm     ≤6 +10 0     ＞6 +15 0     注：按定尺长度供货时，可配供不超过总量10％的非定尺管（不小于4.5m）。     3.4 钢管的弯曲度不得大于1.0mm/m。     3.5 钢管以实际重量交货。     4 技术要求     4.1 钢的牌号及化学成分（熔炼分析）应符合表4的规定。     表4     牌 号 化 学成分 ％     C Si Mn Mo P S Cu Cr Ni     不大于     STM-R780 0.38~0.45 0.15~0.35 1.55~1.85 0.15 ~0.25 0.025 0.020 0.20 0.30 0.30     4.2 钢管以热轧状态交货。     4.3 钢管交货状态的纵向力学性能应符合表5的规定。     表5     牌 号 力学性能     规定总延伸强度 Rt0.5 ，MPa 抗拉强度 Rm ，MPa 断后伸长率 A ， %     STM-R780 ≥520 ≥780 ≥15     4.4 钢管应逐根进行涡流探伤以检验钢管的密实性。     5 检验与试验     5.1 钢管的尺寸应用合适的量具逐根进行测量。     5.2 钢管的内外表面需在照明下用肉眼逐根进行检查。     5.3 钢管的检验项目、取样数量和试验方法应符合表6的规定。     表6     序号 检验项目 试验方法 取样数量     1 化学成分 GB/T 222，GB/T 4336 每炉一个试样     2 拉伸试验 GB/T 228 每批一个试样     3 涡流探伤 GB/T 7735 逐根     5.4 钢管按批进行检查、检验和验收。每批钢管应由同一规格、同一牌号、同一炉号的钢管组成。每批钢管为100根，剩余钢管的根数不少于50根时，则单独为一批；少于50根时，应并入相邻的一批中。     5.5 拉伸试验如有一项试验结果不合格，则应将该根钢管剔除，并从同一批钢管中再取2根钢管复验不合格项目，复验结果即使有一个指标不合格，则整批钢管不予验收。     6 包装、标志和质量证明书     每根钢管的一端应涂印红环一道，其余要求应符合GB/T 2102的规定。     附加说明：     本标准与JIS G3465－1988的一致性程度为非等效。     本标准代替Q/BQB 230－1999。     本标准与Q/BQB 230－1999相比主要变化如下：     ――增加供货规格范围；     ――通常长度下限修改为6m；     ――加严P、S、Cu含量的要求；     ――涡流探伤采用国家标准。

热轧等边角铁规格重量表/每米型号尺寸（毫米）截断面积（厘米2）理论重量（公斤/米）表面积（米2/米）A×bTr2角钢20343.51.1321.4590.8891.1450.0780.0772.5角钢25343.51.4321.8591.1241.4590.0980.0973.0角钢30344.51.7492.2761.3731.7860.1170.1173.6角钢363454.52.1092.7563.3821.6562.1632.6540.1410.1410.1414.0角钢4034552.3593.0863.7911.8522.4222.9760.1570.1570.1564.5角钢45345652.6593.4864.2925.0762.0882.736 .3693.9850.1770.1770.1760.1765.0角钢50345.52.9713.8972.3323.0590.1970.1975.0角钢50565.54.8035.6883.7704.4650.1960.1965.6角钢5634586.03.3434.3905.4158.3672.6243.4464.2516.5680.2210.2200.2200.2196.3角钢6345681074.9786.1437.2889.51511.6573.9074.8225.7217.4699.1510.2480.2480.2470.2470.2467角钢704567885.5706.8758.1609.42410.6674.3725.3976.4067.3988.3730.2750.2750.2750.2750.2747.5角钢7556781097.3678.79710.16011.50314.1265.8186.9057.9769.03011.0890.2950.2940.2940.2940.2938角钢8056781097.9129.39710.86012.30315.1266.2117.3768.5259.65811.8740.3150.3140.3140.3140.3139角钢9067810121010.63712.30113.94417.16720.3068.3509.65610.94613.47615.9400.3540.3540.3530.3530.35210角钢100678101211.93213.79615.63819.2619.36610.83012.27615.120 0.3930.3930.3930.39210角钢1001214161222.80026.25629.62717.89820.61123.2570.3910.3910.39011角钢110781012141215.19617.23821.26125.20029.05611.92813.53216.69019.78222.8090.4330.4330.4320.4310.43112.5角钢12581012141411.93213.79615.63819.26115.50419.13322.69626.1930.4920.4910.4910.49014角钢140101214161427.37332.51237.56742.53921.48825.52229.49033.3930.5510.5510.5500.54916角钢160101214161631.50237.44143.29649.06724.72929.39133.98738.5180.6300.6300.6290.62918角钢180121416181642.24148.89655.46761.95533.15938.38343.54248.6340.7100.7090.7090.70820角钢20014161820241854.64262.01369.30176.50590.66142.89448.68054.40160.05671.1680.7880.7880.7870.7870.785等边角钢理论重量计算 钢材理论重量计算的计量单位为公斤（ kg ）。其基本公式为： W （重量， kg ） = F （断面积 mm2 ）× L （长度， m ）×ρ（密度， g/cm3 ）× 1/1000钢的密度为： 7.85g/cm3 ，各种钢材理论重量计算公式如下： 名称（单位） 计算公式 符号意义 计算举例 等边角钢（kg/m） W= 0.00785 ×[d （2b ?C d ）+0.215 （R2 ?C 2r 2 ）] b= 边宽d= 边厚R= 内弧半径r= 端弧半径 求 20 mm × 4mm 等边角钢的每m 重量。从冶金产品目录中查出 4mm × 20 mm 等边角钢的R 为3.5 ，r 为1.2 ，则每m 重量= 0.00785 ×[4 ×（2 ×20 ?C 4 ）+0.215 ×（3.52 ?C 2 ×1.2 2 ）]= 1.15kg 等边角钢理论重量计算 钢材理论重量计算的计量单位为公斤（ kg ）。其基本公式为： W （重量， kg ） = F （断面积 mm2 ）× L （长度， m ）×ρ（密度， g/cm3 ）× 1/1000钢的密度为： 7.85g/cm3 ，各种钢材理论重量计算公式如下： 名称（单位） 计算公式 符号意义 计算举例 不等边角钢（kg/m） W= 0.00785 ×[d （B+b ?C d ）+0.215 （R2 ?C 2 r 2 ）] B= 长边宽b= 短边宽d= 边厚R= 内弧半径r= 端弧半径 求 30 mm × 20mm × 4mm 不等边角钢的每m 重量。从冶金产品目录中查出30 ×20 ×4 不等边角钢的R 为3.5 ，r 为1.2 ，则每m 重量= 0.00785 ×[4 ×（30+20 ?C 4 ）+0.215 ×（3.52 ?C 2 ×1.2 2 ）]= 1.46kg型号尺寸（mm）理论重量（kg/m）长边宽短边宽边厚2.5/1625 2516 163 40.912 1.1763.2/2322031.171322041.5224/2.5402531.484402541.9364.5/2.8452831.687452842.2035/3.2503231.908503242.4945.6/3.6563632.153563642.818563653.4666.3/4634043.185634053.920634064.638634075.3397/4.5704543.570704554.403704565.218704576.0117.5/5755054.808755065.699755087.4317550109.0988/5805055.005805065.935805076.848805087.7459/5.6905655.661905666.717905677.756905688.77910/6.31006367.5501006378.7221006389.878100631012.14210/81008068.3501008079.65610080810.946100801013.47611/71107068.3501107079.65611070810.946110701013.47612.5/812580711.06612580812.511125801015.474125801218.33014/914090814.160140901017.475140901220.724140901423.90816/101601001019.8721601001223.5921601001427.2471601001630.83518/111801101022.2731801101226.4641801101430.5891801101634.64920/12.52001251229.7612001251434.4362001251639.0452001251843.588

石墨素有黑金之称，广泛应用于电子、汽车、医药、航空航天、海洋和核能等领域，是极其重要的的战略性资源。 一、天然石墨 天然石墨是富碳有机物在高温高压的地质环境长期作用下转变而成的，是大自然的恩赐。天然石墨的工艺特性主要决定于它的结晶形态。结晶形态不同的石墨矿物，具有不同的工业价值和用途。 二、人造石墨 广义上，一切通过有机炭化再经过石墨化高温处理得到的石墨材料均可称为人造石墨。而狭义上的人造石墨通常指以杂质含量较低的炭质原料为骨料、煤沥青等为粘结剂，经过配料、混捏、成型、炭化和石墨化等工序制得的块状固体材料，如石墨电极、等静压石墨等。 三、晶质石墨 晶质石墨(鳞片石墨)，矿石结晶好，晶体粒径大于1μm，属六方晶系，呈层状结构，具有良好的耐高温、导电、导热、润滑、可塑及耐酸碱等性能。 将鳞片石墨按固定碳含量分为四类：高纯石墨，高碳石墨，中碳石墨，低碳石墨。 高纯石墨：石墨的含碳量≥99.9%。 高碳石墨：94.0≤石墨的含碳量 中碳石墨：80.0≤石墨的含碳量 低碳石墨：50.0≤石墨的含碳量 四、隐晶质石墨 隐晶质石墨(土状石墨、无定形石墨、微晶石墨)，晶体粒径大于1μm，只有在电子显微镜下才能观察到其晶型。矿石可选性差，工业应用范围较小。 五、可膨胀石墨 可膨胀石墨(酸化石墨)，由天然晶质鳞片石墨，经酸性氧化剂处理后得到的一种石墨层间化合物，亦称为石墨酸、酸化石墨、氧化石墨。 六、膨胀石墨 可膨胀石墨在一定的温度下可以迅速膨胀为膨胀石墨。 七、柔性石墨 膨胀石墨具有良好的可塑性、柔韧延展性和密封性。膨胀石墨可进一步加工制成纸、箔等制品，具有不同于普通石墨的柔韧性，称为柔性石墨。 八、氟化石墨 氟化石墨是层间化合物的一种，它具有两种稳定的化合物形态：一种为聚单氟碳，另一种为聚单氟二碳。 九、胶体石墨 胶体石墨分为水基胶体石墨(锻造石墨乳)，油基胶体石墨，硅基胶体石墨等。 水基胶体石墨：由高纯超细石墨粉、水、高温黏结剂、悬浮液、分散剂和涂膜增强剂等组成。其生产分为提纯、超细粉碎、配置、包装等工序。 油基胶体石墨与硅基胶体石墨的生产工艺与水基胶体石墨基本相同。 十、石墨乳 石墨乳是将高纯超细石墨粉加入液体中并呈分散状态。 十一、等静压石墨 等静压石墨是指采用等静压成型方式生产的石墨材料。由于成型过程中通过液体压强均匀不变施压，制得的石墨材料性质优异，具有：成型规格大;坯料组织结构均匀;密度高，强度高;向同性(特性与尺寸、形状、取样方向无关)等优点，因此等静压石墨也称为“各向同性”石墨。 十二、浸硅石墨 目前仅德、美、俄生产。该产品是一种在宽温度区内具有高硬度和高机械强度、耐磨、耐腐蚀、润滑性好的新材料。与碳化硅制品相比，最大的特点是成品率高，价格较低廉。 十三、球形石墨 球形石墨是以优质高碳天然鳞片石墨为原料、采用先进加工工艺对石墨表面进行改性处理，生产的不同细度，形似椭圆球形的石墨产品。 十四、纳米石墨 纳米石墨是采用特殊的生产设备，先进的检测仪器，生产出的高纯、高碳纳米级石墨粉，经润滑、润滑油、拉丝、导电、油墨等行业应用，效果极佳。