铝及铝合金MIG焊时，焊接接头常见的缺点首要有焊缝成形差、裂纹、气孔、烧穿，未焊透、未熔合、夹渣等。 　　一、焊缝成形差 　　焊缝成形差首要表现在焊缝波纹不美观，且不亮光；焊缝曲折不直，宽窄纷歧，接头太多；焊缝中心突起，两头平整或洼陷；焊缝满溢等。 　　1．  发生原因 　　⑴焊接规范挑选不妥；⑵焊视点不正确； 　　⑶焊工操作不娴熟；⑷导电嘴孔径太大； 　　⑸焊接电弧没有严厉对准坡口中心； ⑹焊丝、焊件及维护气体中含有水分； 　　2．  避免办法 　　⑴重复调试挑选适宜的焊接规范；⑵坚持焊适宜的倾角； 　　⑶加强焊工技能训练；⑷挑选适宜的导电嘴径； 　　⑸力求使焊接电弧与坡口严厉对中；⑹焊前细心整理焊丝、焊件；确保维护气体的纯度。 　　二、裂纹 　　铝及铝合金焊缝中的裂纹是在焊缝金属结晶过程中发生的，称为热裂纹，又称结晶裂纹。其方法有纵向裂纹、横向裂纹（往往扩展到基体金属），还有根部裂纹、弧坑裂纹等等。裂纹将使结构强度下降，乃至引起整个结构的俄然损坏，因此是完全不答应的。 　　1．发生原因 　　⑴焊缝隙的深宽比过大；⑵焊缝结尾的弧坑冷却快； 　　⑶焊丝成分与母材不匹配；⑷操作技能不正确。 　　2．避免办法 　　⑴恰当进步电弧电压或减小焊接电流，以加宽焊道而减小熔深； 　　⑵恰当地填满弧坑并选用衰减办法减小冷却速度； 　　⑶确保焊丝与母材合理匹配； 　　⑷挑选适宜的焊接参数、焊接次序，恰当添加焊接速度，需求预热的要采纳预热办法。 　　三、气孔 　　在铝及铝合金MIG焊中，气孔是较常见的一种缺点。要完全铲除焊缝中的气孔是很难办到的，只能是较大极限地减小其含量。按其品种，铝焊缝中的气孔首要有表面气孔、弥散气孔、部分密布气孔、单个大气孔、根部链状气孔、柱状气孔等。气孔不但会下降焊缝的细密性，减小接头的承载面积，并且使接头的强度、塑性下降，特别是冷弯角和冲击韧性下降更多，有必要加以避免。 　　1．  发生原因 　　⑴气体维护不良，维护气体不纯；⑵焊丝、焊件被污染； 　　⑶大气中的湿度过大；⑷电弧不稳，电弧过长； 　　⑸焊丝伸出长度过长、喷嘴与焊件之间的间隔过大； 　　⑹焊丝直径与坡口方法挑选不妥；⑺在同一部位重复起弧，接头数太多。 　　2．  避免办法 　　⑴确保气体质量，恰当添加维护气体流量，以扫除焊接区的悉数空气，消除气体喷嘴处飞溅物，使维护气流均匀，焊接区要有避免空气活动办法，避免空气侵入焊接区，维护气体流量过大， 要恰当恰当削减流量； 　　⑵焊前细心整理焊丝、焊件表面的油、污、锈、垢和氧化膜，选用含脱氧剂 较高的焊丝； 　　⑶合理挑选焊接场所；⑷恰当削减电弧长度；⑸坚持喷嘴与焊件之间的合理间隔规模； 　　⑹尽量挑选较粗的焊丝，一起添加工件坡口的钝边厚度，一方面能够答应答应运用大电流，也使焊缝金属中焊丝份额下降，这对下降孔率是卓有成效的； 　　⑺尽量不要在同一部位重复起弧，老板娘重复起弧时要对起弧处进行打磨或刮除整理；一道焊缝一旦起弧后要尽量焊长些，不要随意断弧，以削减接头量，在接头处需求有必定的焊缝堆叠区域。 　　四、烧穿 　　1．发生原因 　　⑴热输入量过大；⑵坡口加工不妥，焊件安装空隙过大； 　　⑶点固焊时焊点距离过大，焊接过程中发生较大的变形量； 　　操作姿态不正确。 　　3．  避免办法 　　⑴恰当减小焊接电流、电弧电压，进步焊接速度； 　　⑵加大钝边尺度，减小根部空隙； 　　⑶恰当减小点固焊时焊点距离； 　　⑷焊接过程中，手握焊姿态要正确，操作要娴熟。 　　五、未焊透 　　1．发生原因 　　⑴焊接速度过快，电弧过长；⑵坡口加工不妥，安装空隙过小； 　　⑶焊接技能较低，操作姿态把握不妥；⑷焊接规范过小；⑸焊接电流不稳定。 　　2．避免办法 　　⑴恰当减慢焊接速度，压低电弧；⑵恰当减小钝边或添加要部空隙； 　　⑶使焊视点确保焊接时取得较大熔深，电弧一直坚持在焊接熔池的前沿，要有正确的姿态； 　　⑷添加焊接电流及电弧电压，确保母材满足的热输入取得量； 　　⑸添加稳压电源设备或避开开用电顶峰。 　　六、未熔合 　　1．发生原因 　　⑴焊接部位氧化膜或锈未铲除洁净；⑵热输入缺乏；⑶焊接操作技能不妥。 　　2．避免办法 　　⑴焊前细心整理待焊处表面；⑵进步焊进步电流、电弧电压，减速小焊接速度； 　　⑶焊接时要略微选用运条方法，在坡口面上有瞬间停歇，焊丝在熔池的前沿，进步焊工技能。 　　七、夹渣 　　1．发生原因 　　⑴焊前整理不完全；⑵焊接电流过大，导致电嘴部分熔化混入熔池而构成夹渣； 　　⑶焊接速度过高。 　　2．避免办法 　　⑴加强焊接前的整理作业，多道焊时，每焊完一道相同要进行焊缝整理； 　　⑵在确保熔透的情况下，恰当削减焊接电流，大电流焊接时，导电嘴不要压得太低； 　　⑶恰当下降速度，选用含脱氧剂较高的焊丝，进步电弧电压。

7050铝合金是一种可热处理强化的超硬铝合金资料,熔铸便利,成形性好,具有杰出的归纳功能。因为铝合金弧焊时焊缝经常会发作气孔、裂纹、咬边等缺点,特别是关于热处理强化的超高强铝合金,其弧焊焊接性更差,很容易出现热裂纹,严峻阻止了7050铝合金在工业中的使用。拌和冲突焊(FSW)作为一种高效、优质、环保、低成本的新式焊接方法对7xxx系高强铝合金能够进行极好的焊接。这篇文章选择8mm的7050-T7451铝合金板进行单道对接拌和冲突焊实验,并对接头的安排和力学功能进行了剖析。     焊接实验用资料为8mm厚的7075-T7451铝合金,拌和头资料选用H13热作模具钢。化学腐蚀液为15mlHCl+1mlHF+2.5mlHNO3+95mlH2O;在显微镜OptelicsTMS130下调查焊合区的安排特征;在CSS-44100电子全能实验机上进行拉伸实验;在HX-1000显微硬度计上进行硬度丈量。     焊核区发作接连动态再结晶形成细微的等轴晶;热机影响区在机械力和热循环的效果下呈条弧状安排;热影响区的安排晶粒发作粗化。当转速为375r/min、焊速为100mm/min时，接头抗拉强度较高，可到达母材的88.6%。焊缝硬度的散布出现“W”形，较小值根本出现在撤退侧热机影响区与热影响区的过渡处。

导读　　　　本文扼要阐明铝合金的使用特性及焊接特性，从焊接预备，加焊缝维护气，选用双光斑激光焊，激光填丝焊或激光-MIG复合焊，工艺参数调理等方面阐明铝合金激光焊的质量确保办法，工业生产中还能够凭借现有的高端激光头来安稳焊接质量。　　　　关键词：铝合金；焊接；激光焊；双光斑；复合焊　　　　铝合金使用特性：　　　　铝合金因原料轻，耐腐蚀，低温功能和机械归纳功能好而广泛使用于航空、航天、轿车、机械制作、船只及化学工业等很多范畴。跟着近年国家对节能经济的寻求，铝合金的需求又上了一个台阶。现在，轿车行业中适用铝合金首要有Al-Mg(5000系列)、Al-Mg-Si(6000系列)及Al-Mg-Zn(7000系列)三大系列，轿车外壳多用耐蚀可焊的5000系合金，而梁柱等强度要求较高的部位则用6000系或7000系合金。研讨标明，选用铝合金材料恰当减轻轿车的分量能够把油耗下降37%；悬挂设备的负荷下降18%；振荡强度下降5%。在各大轿车厂加大对铝合金加工研制与制作投入的一起，铝合金的焊接又成为一个不得不处理好的根底问题。　　　　铝合金的焊接特性：　　　  现在，首要选用TIG焊、MIG焊等惯例办法来焊接铝合金。选用惯例办法焊接，热输入量大导致焊缝广大且熔深较浅，铝合金导热快，冶金时高温溶解很多的氢来不及溢出发生孔(溶入熔池中的氢分出构成的气孔，称为冶金气孔；未彻底熔化的氧化膜中的水分因受热分化分出氢构成的气孔，称为氧化膜气孔)；因为冶金速度快焊缝金属晶粒粗大，焊接接头软化可使强度削减到达40%；铝合金熔点低而导热快，熔融金属流动性差而使焊缝成型不漂亮；受热面积大，加工材料简单变形而影响加工尺度精度。铝合金惯例焊接质量难以确保，且焊接速度难以满意批量生产要求。　　跟着激光加工使用普及化水平的进步，选用激光焊接铝合金，热输入量小且热源会集，特别是光纤激光器面世后，激光焊接铝合金的能量密度愈加会集，激光波长更短，高反射得到改进。经过激光填丝，激光-MIG复合焊，双光斑激光焊等工艺，可显着改进铝合金焊接的成型作用，且焊接质量得到改进。　　　　无论是何种焊接办法，铝合金焊接前预备工作是必不可少的，对铝合金的焊接质量影响很大。焊接前对铝合金件表面进行或擦试，以铲除表面所吸附的水或油等杂质。为避免工件在空气中被氧化，需求对工件进行机械打磨或化学处理并烘干，以赶快完结焊接。为了加速铝合金焊接时的熔池流动性，能够在铝合金工件焊接反面加垫铜板以改进焊缝成型。焊接时，选用Ar气维护，阻隔空气，能减小气孔的发生。  　　　　激光焊铝合金优化质量具体措施：　　　　铝合金激光焊接开端时，存在高反射现象，严峻影响材料对激光能量的吸收，而波长越短，材料对光的吸收就越好，因而，光纤激光比CO2激光对铝合金的吸收要好。光纤激光的光束形式也会比CO2激光好，能量密度愈加会集。一旦材料开端吸收光能，对液态金属对光的反射率就显着下降。　　　　选用双光斑激光焊，能够显着改进气孔率，首要是因为选用双光束进行焊接时，两束光构成一个相对较大的匙孔，进步了匙孔的安稳性，有利于气体的逸出；比较于串行双光束，选用并行双光束焊接时，熔池内部温度梯度更小，下降了液态金属凝结速度，延伸气泡的逸出时刻，有利于减小气孔倾向；并行双光束激光焊也能进步送丝的安稳性，对安稳焊接质量有利。　　 选用激光填丝焊，比较铝合金激光自熔焊，能够得到更好的成型。激光填丝焊能够兼容激光焊的高能量密度和填丝焊的高桥接才能，关于有必定空隙的焊缝，能够确保杰出的成型作用。并且经过不同的填充材料的挑选，能够对母材进行不同的化学冶金，起到必定合金元素弥补且强化的成效。　　　　选用激光复合焊，经过激光与电弧的复合，能够有用消除激光焊构成的等离子体的影响。经过光丝距离、吹气、焊视点等参数的调理，能够取得漂亮的焊缝，并且关于厚板无需开坡口或只需开小坡口就能够构成杰出的焊缝。　　 选用适宜的焊接工艺参数，能够确保焊接质量。图8为6061铝合金激光填丝焊接的激光功率和焊接速度的优化参数规模联系图。从该图中能够看到，激光功率和焊接速度的优化匹配参数曲线呈直线式上升，斜率根本坚持不变。每一个给定的激光功率值，在优化参数曲线上都有一个优化的焊接速度与之对应，且焊接速度可在必定规模内改变仍能取得成形质量好的焊缝，此区域归于焊接安稳区。在某一功率值时，当焊接速度过大，热输入变小，铝合金板材不能焊透，此刻焊接速度过大则向上超越安稳区规模，归于未熔透区；当焊接速度过小，热输入过大，熔池下塌严峻，此刻归于熔池崩塌区。要取得安稳的焊缝成型，需求匹配适宜的焊接工艺参数。　　（本文由武汉法利莱切焊系统工程有限责任公司高级工程师沈义供给，感谢作者的大力支持！）

一.   铲除残渣         焊件焊完后，假如是运用气焊或药皮焊条焊，在对焊缝进行外观查看和无损检测之前，需求对焊缝及两边的残存熔剂和焊渣及时进行铲除，以防止焊渣和残存焊剂腐蚀焊缝及其表面，防止构成不良后果。常用的焊后整理办法如下：（1）在60℃~~80℃的热水中冲洗；（2）放入重（K2Cr2O2）或质量分数为2%~3%的铬酐（Cr2O2）;（3）再在60℃~~80℃的热水中洗刷；（4）放入干燥箱中烘干或风干。为了查验残存熔剂去除的作用，可以在焊件的焊缝中滴上蒸馏水，然后再将蒸馏水搜集起来，并滴入装有5%的硝酸溶液的小试管中，如有白色沉积，则表明残存熔剂没有铲除彻底。 二、焊件的表面处理经过恰当的焊接工艺和正确的操作技能，焊接后的铝及铝合金焊缝表面，具有均匀的波纹光滑的外表。阳极化处理，特别是抛光及染色技能合作运用时，可取得高质量的装修表面。减小焊接热影响区，可运用阳极化处理导致不良的色彩改变减至最小。运用快速焊接工艺，可最大极限地削减焊接热影响区。因而亮光对焊的焊缝，阳极化处理质量杰出。特别是对退火状况下不能热处理强化的合金的焊接件，阳极化处理后，金属根本和焊接热影响区之间的色彩反差最小。炉中和浸渍钎焊不是部分加热的，所以金属色彩的外观是十分均匀的。可热处理强化的合金，常常用作建筑结构零件，它们在焊接今后，常常进行阳极化处理。在这类合金中，焊接加热会构成合金元素的分出，阳极化处理今后，热影响区和焊缝之间会呈现差异。这些在焊接区邻近的晕圈，运用快速焊接可使其减至最小，或许运用冷却垫块和压板也可使晕圈减到很小，这些晕圈在焊接后，阳极化处理前，进行固落处理可以消除。在化学处理的焊接件中，有时会遇到焊缝金属和基全金属的色彩不同较大，这就有必要他细地挑选填充金属的成分，特别是合金成分中含有硅时，就会对色彩的配比有影响。如有必要可以对焊进行机械抛光。常用的机械抛光有抛光、磨光、磨料喷击、喷丸等。机械抛光即经过研磨、去毛刺、滚光，抛光或砂光等物理办法改进铝工件的表面。它的意图是经过尽可能少的工序取得所需求的表面质量。但是，铝及铝合金属软金属，摩擦系数比较高，并且在研磨进程中假如发作过热，有可能使焊件变形，基至从晶界开裂的现象。这要求在抛光进程中有充沛的光滑，对金属表面的压力应降低到最低。 三、焊后热处理焊后热处理的意图就是为了改进焊接接头的安排和功能或消除剩余应力。可热处理强化铝合金在焊接今后，可以从头进行热处理，使基体金属热影响区的强度康复到挨近本来的强度。一般状况下，接头破害处一般都是在焊缝的熔化区内。在从头进行焊后热处理后，焊缝金属所取得的强度，首要取决于使散的填充金属。填充金属与基体金属的成分不一起，强度将取决于填充金属对基体金属的稀释度。最好的强度与焊接金属所运用的热处理相适应。因为焊缝邻近熔化区的沉积和晶界的熔化，使可热处理强化铝合金的某些焊件的耐性很差，倘若状况不是太严峻，焊后热处理可以使可溶的成分从头溶解，得到更均匀的结构，对耐性略微有点改进，并会较大地添加强度。焊件进行彻底的从头热处理是不实际的，焊件可以在固溶热处理状况焊接，焊后进行人工时效处理。在这种焊接办法中，当运用高焊接速率时，有时功能可以取得明显的进步，超过了正常焊接状况的强度。但是，焊件很少到达彻底从头热处理的功能。 四、焊缝的整形和焊缝缺点的返修一件产品焊接结束之后，关于下述外形缺点的焊缝有必要加以整形：（1）大接头（即堆高、宽均很多超差很不漂亮）;（2）赘瘤。 赘瘤是过多的熔化金属，机械地堆积在一起，与母材并没有熔合，不是焊缝的组成部分，有必要铲去;（3）断续焊起弧处的焊瘤。整形东西一般是选用各种形状的铲棍，使修补后的外形与杰出焊缝根本共同，在修补时不能使母材发生划伤或刀伤。依据国家标准，关于所不允许的焊缝缺点，有必要进行返修。返修的程序一般是先断定返修规模，一般应分别向缺点两端扩展50～70mm。如根椐探伤成果已能判别缺点是接近产品的内侧或外侧，则可先返修该侧，如不能判别是归于哪一侧，则有必要进行双面返修，一般是先返修外侧，后修内侧。返修前有必要将缺点挖出，如选用风铲，则先用扁铲削平焊缝的加固高，然后用豁铲开沟，开沟的深度，是以发现缺点，将缺点合部铲除洁净，显露无缺金属停止。假如缺点掊位较大，开出的沟槽太宽、太深，则有必要先进行补焊，待彻底补好后，再开坡口，然后才干进行正式的返修焊接。返修焊缝有必要经探伤证明契合标准要求，最好一次返修合格。

1、铝合金使用特性　　铝合金因原料轻，耐腐蚀，低温功用和机械归纳功用好而广泛使用于航空、航天、轿车、机械制作、船只及化学工业等很多范畴。跟着近年国家对节能经济的寻求，铝合金的需求又上了一个台阶。现在，轿车行业中适用铝合金首要有Al-Mg(5000系列)、Al-Mg-Si(6000系列)及Al-Mg-Zn(7000系列)三大系列，轿车外壳多用耐蚀可焊的5000系合金，而梁柱等强度要求较高的部位则用6000系或7000系合金。研讨标明，选用铝合金材料恰当减轻轿车的分量能够把油耗下降37%；悬挂设备的负荷下降18%；振荡强度下降5%。在各大轿车厂加大对铝合金加工研发与制作投入的一起，铝合金的焊接又成为一个不得不处理好的根底问题。　　2、铝合金的焊接特性　　现在，首要选用TIG焊、MIG焊等惯例办法来焊接铝合金。选用惯例办法焊接，热输入量大导致焊缝广大且熔深较浅，铝合金导热快，冶金时高温溶解很多的氢来不及溢出发生孔(溶入熔池中的氢分出构成的气孔，称为冶金气孔；未彻底熔化的氧化膜中的水分因受热分化分出氢构成的气孔，称为氧化膜气孔)；因为冶金速度快焊缝金属晶粒粗大，焊接接头软化可使强度削减到达40%；铝合金熔点低而导热快，熔融金属流动性差而使焊缝成型不漂亮；受热面积大，加工材料简单变形而影响加工尺度精度。铝合金惯例焊接质量难以确保，且焊接速度难以满意批量出产要求。　　跟着激光加工使用普及化水平的进步，选用激光焊接铝合金，热输入量小且热源会集，特别是光纤激光器面世后，激光焊接铝合金的能量密度愈加会集，激光波长更短，高反射得到改进。经过激光填丝，激光-MIG复合焊，双光斑激光焊等工艺，可显着改进铝合金焊接的成型作用，且焊接质量得到改进。　　无论是何种焊接办法，铝合金焊接前准备工作是必不可少的，对铝合金的焊接质量影响很大。焊接前对铝合金件表面进行或擦试，以铲除表面所吸附的水或油等杂质。为避免工件在空气中被氧化，需求对工件进行机械打磨或化学处理并烘干，以赶快完结焊接。为了加速铝合金焊接时的熔池流动性，能够在铝合金工件焊接反面加垫铜板以改进焊缝成型。焊接时，选用Ar气维护，阻隔空气，能减小气孔的发生。　　3、激光焊铝合金优化质量具体措施　　铝合金激光焊接开端时，存在高反射现象，严峻影响材料对激光能量的吸收，而波长越短，材料对光的吸收就越好，因而，光纤激光比CO2激光对铝合金的吸收要好。光纤激光的光束形式也会比CO2激光好，能量密度愈加会集。一旦材料开端吸收光能，对液态金属对光的反射率就显着下降。　　选用双光斑激光焊，能够显着改进气孔率，首要是因为选用双光束进行焊接时，两束光构成一个相对较大的匙孔，进步了匙孔的安稳性，有利于气体的逸出；比较于串行双光束，选用并行双光束焊接时，熔池内部温度梯度更小，下降了液态金属凝结速度，延伸气泡的逸出时刻，有利于减小气孔倾向；并行双光束激光焊也能进步送丝的安稳性，对安稳焊接质量有利。　　选用激光填丝焊，比较铝合金激光自熔焊，能够得到更好的成型。激光填丝焊能够兼容激光焊的高能量密度和填丝焊的高桥接才能，关于有必定空隙的焊缝，能够确保杰出的成型作用。并且经过不同的填充材料的挑选，能够对母材进行不同的化学冶金，起到必定合金元素弥补且强化的成效。　　选用激光复合焊，经过激光与电弧的复合，能够有用消除激光焊构成的等离子体的影响。经过光丝距离、吹气、焊视点等参数的调理，能够取得漂亮的焊缝，并且关于厚板无需开坡口或只需开小坡口就能够构成杰出的焊缝。　　选用功用强壮的激光头，能够安稳焊接质量。跟着激光加工的深化开发，功用越来越强壮的激光头得到快速的使用。现在由Scansonic和HighYAG所研发的激光头，能够在必定规模内上下左右起浮而不改动光斑巨细，也不影响光丝合作，十分利于大批量的出产使用，能改进材料因加工而发生的少数尺度误差而引起的焊接缺点。　　选用适宜的焊接工艺参数，能够确保焊接质量。图8为6061铝合金激光填丝焊接的激光功率和焊接速度的优化参数规模联系图。从该图中能够看到，激光功率和焊接速度的优化匹配参数曲线呈直线式上升，斜率根本坚持不变。每一个给定的激光功率值，在优化参数曲线上都有一个优化的焊接速度与之对应，且焊接速度可在必定规模内改变仍能取得成形质量好的焊缝，此区域归于焊接安稳区。在某一功率值时，当焊接速度过大，热输入变小，铝合金板材不能焊透，此刻焊接速度过大则向上超越安稳区规模，归于未熔透区；当焊接速度过小，热输入过大，熔池下塌严峻，此刻归于熔池崩塌区。要取得安稳的焊缝成型，需求匹合作适的焊接工艺参数。

拌和磨擦焊技能具有许多共同的长处，关于轻合金材料（如铝、铜、镁、锌等）的衔接在焊接办法、力学功能和出产功率上具有其他焊接办法不行比较的优越性。拌和磨擦焊是一种固相衔接办法，焊缝接头具有优秀的力学功能和小的焊接变形，焊接过程中不需要添加维护气和焊丝，没有熔化、烟尘、飞溅及弧光，是一种环保型的新式衔接技能。实际情况也确实如此，在FSW技能面世后的短短几年内，在焊接机理、适用材料、焊接设备以及工程化运用方面均取得了很大的开展。拌和磨擦焊技能开端首要用于处理铝合金、镁合金及锌合金等材料的焊接。关于拌和磨擦焊工艺的特色和运用等，英国焊接研讨所进行了较多的研讨，关于1993年、1995年申请了国际规模内的专利维护。现在，该所首要是与航空、航天、船只、高速列车及轿车等焊接设备制作厂和国际性的大公司联合，以集体资助或协作的方式（TWI的GSP项目）研讨、开发拌和磨擦焊技能，不断扩大其运用规模。     现在由工业厂商资助的研讨项目包含：大厚度铝合金的拌和磨擦焊、钢的拌和磨擦焊、钛合金的拌和磨擦焊、轿车轻型构件的拌和磨擦焊等。美国的爱迪生焊接研讨所（EWI）与TWI密切协作，也在进行FSW工艺的研讨。美国的洛克希德。马丁航空航天公司、马歇乐航天飞翔中心、美国海军研讨年、Dartmuth大学、德国的Stuttgart大学、澳大利亚的Adelaide大学及澳大利亚焊接研讨所等都有从不同的视点对拌和磨擦焊进行了专门研讨。     1.铝合金拌和磨擦焊在航空航天范畴中的运用    跟着拌和磨擦焊的研讨进一步走向深化，拌和磨擦焊设备也逐步从实验室走向商用。TWI运用此技能为波音公司出产了3个2000系列铝合金航天飞机燃料箱；美国洛克希德。马丁公司、波音-麦道公司、洛克韦乐集团、爱迪生焊接研讨所等多家组织现在正在致力于拌和磨擦焊接的研讨、运用评价和开发。在航空航天范畴适于用FSW技能焊接的结构包含：军用或民用飞机的蒙皮、航天器中的低温燃料箱，航空器油箱、军用机的副油箱、军用或科技勘探火箭等；美国洛克希德。马丁航空航天公司用该技能焊接了航天飞机外部贮存液态氧的低温容器；在马歇乐航天飞翔中心，也已用该技能焊接了大型圆筒形容器。     Boeing公司出资几百万美元，制作了用于Delta运载火箭的大型低温燃料容器的大型专用拌和磨擦焊机，BAE空中客车公司正在对FSW技能进行办法、功能和可行性验证，意图是用来出产中型和大型商用客机，所选用的拌和磨擦焊机由地处合利伐克斯的GRAWFORD-SWIFT公司制作，据说是欧洲功率最大的焊机。美国ECLIPSE（月蚀）航空公司将运用FSW来制作一架10.86m长、翼展11.88m的中型飞机，图1就是美国ECLIPSE公司耗资3亿美元研制成功的E500型新式节能小型喷气高务飞机。公司估量，选用FSW能够将机身壁板上的加强肋、结构的安装时刻削减80%，使飞机本钱下降为83.7万美元。此飞机的首要结构件、蒙皮等悉数选用国际上最新的衔接技能——拌和磨擦焊技能制作，客机的机身基本上悉数运用拌和磨擦焊制作，其间包含飞机蒙皮、翼肋、弦状支撑、飞机地板以及结构件的安装等。  　拌和磨擦焊的运用首要用来前进出产功率和下降制作本钱，会对航空结构件的拌和磨擦焊工艺是由TWI与美国ALCOA公司联合进行实验开发，然后运用于ECLIPSE500型飞机结构件的焊接。公司在2000年9月通过了飞机安全委员会的初步设计评价和认证，2001年6月断定拌和磨擦焊的飞机制作中的可行性，2001年开端制作拌和磨擦焊飞机结构件，2002年6月首飞，并在6月29日~7月1日向大众展现了这种新式飞机的现在已经有上百家客户争相订货这种新式的谦价、切能的商务飞机。　　2.铝合金拌和冲突焊在船只制作范畴中的运用    现在，根据拌和冲突焊在焊接办法、力学功能、制作本钱以及环境等方面的巨大优越性和潜在的工业运用远景，在船只制作范畴里，拌和冲突焊得到了深化细致的研讨和开发。船只制作不只要求速度的添加，并且要求单位报价载荷功能的前进，所以舰艇制作要尽或许的铝合金材料来下降船只分量。但铝合金材料的传统衔接办法为铆钉衔接和弧焊衔接，铆接添加了制作时刻、人力和物料的运用量，而铝合金熔焊时简单发生变形、缺点及烟尘等，也约束了弧焊在铝合金构件上的运用，所以跟着拌和冲突焊技能的开展，用拌和冲突焊来完成高集成度的预成型模块化制作来替代传统的船只来板-加强件结构的制作，是船只制作技能开展的必定和性的前进。    拌和冲突焊在船只轻合金预成形结构件上的运用，在外观、分量、功能、本钱以及制作时刻上具有显着的优越性，不只能够用于船只轻合金结构件的制作，还能够用于现场安装，为现代船只制作供给了新的衔接办法告诉拌和冲突焊替代熔焊完成轻合金结构件的制作，是现代焊接技能开展的又一次腾跃。    FSW技能在船只制作、海洋工业和宇航工业中有广泛的运用远景，适于用FSW技能焊接的结构包含：甲板、壁板、隔板等板材的拼焊、铝揉捏件的焊接、船体和加强件的焊接、直升机下降渠道的焊接等。现在已用该技能焊接快艇中上长为20m的铝合金结构件，焊缝总长度超越500Km。删去

在我国，北京航空制作工程研讨所和英国TWI的拌和打听焊技能合作中心――我国拌和冲突焊中心在拌和冲突焊的根底办法研讨，材料使用研讨、开发，拌和冲突焊设备的规划、制作和供应等方面，都获得很大的发展。　　（1）现在，中心正在针对拌和冲突焊在航天火箭筒体制作，航空飞机结构、蒙皮和结构间的拌和冲突焊制作，船只轻合金制作以及高速列车的铝合金型材的快速制作等方面正在打开全面的研讨和工程攻关。别的，在承包国防科研和总装课题的一起，还加强了和厂商、大学的横向联合及技能合作。　　（2）在拌和冲突焊设备的制作方面现已规划出3大类6类种方式的拌和冲突焊设备，并且在2003年3月为哈尔滨工业大学和华东船只工业学院制作交付了2台专业化的拌和冲突焊设备。 　　（3）在工程使用方面，铝合金拌和冲突焊将在输变电、高速列车、新一代战斗机及新式运载火箭等方面首要得到使用。 　　拌和冲突焊作为一种新式的焊接技能将对铝合金等轻合金材料的衔接制作发生性的影响，根据这种衔接技能在焊接办法的打破，估计拌和冲突焊技能将对飞机、火箭、高速列车、快艇、全铝合金战车等军、民品的规划和制作基线发生根本上的革新。

7050铝合金是一种可热处理强化的超硬铝合金材料,熔铸方便,成形性好,具有良好的综合性能。由于铝合金弧焊时焊缝经常会产生气孔、裂纹、咬边等缺陷,特别是对于热处理强化的超高强铝合金,其弧焊焊接性更差,极易出现热裂纹,严重阻碍了7050铝合金在工业中的应用。搅拌摩擦焊(FSW)作为一种高效、优质、环保、低成本的新型焊接方法对7xxx系高强铝合金可以进行很好的焊接。本文选取8mm的7050-T7451铝合金板进行单道对接搅拌摩擦焊实验,并对接头的组织和力学性能进行了分析。　　　　焊接试验用材料为8mm厚的7075-T7451铝合金,搅拌头材料采用H13热作模具钢。化学腐蚀液为15mlHCl+1mlHF+2.5mlHNO3+95mlH2O；在显微镜OptelicsTMS130下观察焊合区的组织特征；在CSS-44100电子多功能试验机上进行拉伸试验；在HX-1000显微硬度计上进行硬度测量。　　　　焊核区发生连续动态再结晶形成细小的等轴晶；热机影响区在机械力和热循环的作用下呈条弧状组织；热影响区的组织晶粒发生粗化。当转速为375r/min、焊速为100mm/min时，接头抗拉强度较高，可达到母材的88.6%。焊缝硬度的分布呈现“W”形，较小值基本出现在后退侧热机影响区与热影响区的过渡处。

1前语　　　　铝合金揉捏型材在腐蚀处理或阳极氧化处理后，表面呈现或明或暗且平行于揉捏方向的白色线纹，该线纹一般称作焊合条纹。有别于焊合不良，焊合条纹不会下降型材的力学性能，但呈现焊合条纹的当地与型材表面其他当地构成较差，严重影响装修面外观，难以被用户所承受。因而，怎么消除铝型材表面焊合条纹是咱们需求研讨的要点问题。　　　　2构成原因分析及解决办法　　　　铝合金型材是将铝合金棒通过揉捏模具热揉捏成型出产的。大部分的焊合条纹呈现于空心型材，由于在揉捏过程中铝合金圆铸锭被分流模具分红若干股铝合金流，随后在模具焊合室内几股铝合金流又在揉捏力下焊合在一起流出模孔构成空心型材。在此过程中，焊合压力、铝合金流活动状况、揉捏温度和揉捏速度等要素都影响着焊合条纹的发生。下面就影响焊合条纹发生的几个要素别离介绍其解决办法。　　　　2.1焊合室深度　　　　铝合金圆铸锭被模具分流孔分红若干股铝合金流，然后在焊合室A区内焊组成一体后经B区流出模孔。若H≤A，即铝合金流没有彻底焊合就现已抵达模孔成型，那么型材表面就会构成焊合条纹。因而，咱们应该在规划焊合室高度时使H≥A，留出必定的高度作为B区，使铝合金流在充沛焊合后再流出模孔。在模具批改方面，关于H≤A的模具，咱们能够选用沉桥的办法，将C区的分流桥铣去，使较终的焊合室高度H＞A，意图也是使铝合金流在充沛焊合后再流出模孔。　　　　2.2分流桥形状　　　　建筑铝合金型材常用6063铝合金，其自在活动较大扩展角约为45°，即在只受揉捏力的状况下其沿垂直于揉捏力方向偏转活动的较大视点约为45°，且扩展角越大沿扩展角方向的压力越小，如图2所示。若不考虑摩擦力，铝合金流在通过分流桥后沿分流桥方向的压力铝合金流在分流桥后进行焊合，其焊合压力与其沿分流桥活动的压力成正比，分流桥桥尖视点α越小，分流桥后铝合金流的焊合压力越大。

铝合金拌和冲突焊在焊接办法、力学功能、制作本钱以及环境等方面的巨大优越性和潜在的工业运用远景，在船只制作范畴里，铝合金拌和冲突焊得到了深入细致的研讨和开发。船只制作不只要求速度的添加，并且要求单位报价载荷功能的前进，所以舰艇制作要尽或许的铝合金材料来下降船只分量。但铝合金材料的传统衔接办法为铆钉衔接和弧焊衔接，铆接添加了制作时刻、人力和物料的运用量，而铝合金熔焊时简单发生变形、缺点及烟尘等，也约束了弧焊在铝合金构件上的运用，所以跟着拌和冲突焊技能的开展，用拌和冲突焊来完成高集成度的预成型模块化制作来替代传统的船只来板-加强件结构的制作，是船只制作技能开展的必定和性的前进。　　拌和冲突焊在船只轻合金预成形结构件上的运用，在外观、分量、功能、本钱以及制作时刻上具有显着的优越性，不只能够用于船只轻合金结构件的制作，还能够用于现场安装，为现代船只制作供给了新的衔接办法告诉拌和冲突焊替代熔焊完成轻合金结构件的制作，是现代焊接技能开展的又一次腾跃。　　FSW技能在船只制作、海洋工业和宇航工业中有广泛的运用远景，适于用FSW技能焊接的结构包含：甲板、壁板、隔板等板材的拼焊、铝揉捏件的焊接、船体和加强件的焊接、直升机下降渠道的焊接等。现在已用该技能焊接快艇中上长为20m的铝合金结构件，焊缝总长度超越500Km。

在所有导致铝合金压铸模失效的主要原因中，模具表面发生焊合的问题开始渐渐得到关注。“焊合”是压铸工业中的术语，它指的是模具与压铸合金之间的反应。   模具表面一旦发生焊合，就会生成复杂的Fe-Al金属间化合物相，并在下次压铸循环时在铸件表面造成缺陷。硬质的金属间相还会在模具表面堆积，因此必须中断生产并用抛光的方法除去焊合生成物，这样会导致生产时间的延长、劳动力的浪费，而且还会降低模具寿命。   通常按照焊合形式的不同，可将“焊合”分为两种。   靠前种焊合形式称为“冲击焊合”，即焊合发生在模具表面朝向型腔的入口或内浇道处。这些区域在充型时一般都受到熔融金属流的猛烈冲击，表面温度较高，受到的压力较大，保护层极易破坏，在压铸合金的不断冲刷下模具保护层失效并裸露出金属基体，合金便与基体材料发生反应生成复杂的金属间化合物相。金属间化合物较硬不易变形，它在压铸中的破裂脱落不仅会导致铸件质量缺陷，同时会带走基体材料，并暴露新鲜表面，如此周而复始，焊合现象逐渐加深，严重时会导致模具表面受到腐蚀及模具材料熔损。因此，必须要在发生焊合的早期进行及时清除并修补受损表面。   第二种焊合形式称为“沉积焊合”，即焊合位置背向浇口或远离浇道。这些区域通常是表面处理或模具润滑剂不能达到的地方。因此它们的表面状态、温度分布、受压状况与其他地方不同。   通常压铸合金在到达这些区域后温度较低，其流动性也变差，容易较早凝固，炽热的半固态合金与模具表面接触时间变长，加上此处模具本身表面状态不很理想，因此容易形成FeAl金属间化合物，在多次压铸循环中，金属间化合物会在这些流动性较差的区域逐渐沉积，较后形成严重的焊合，影响压铸生产。   虽然在铝合金压铸模的不同区域会发生不同形式的焊合，但是发生的焊合却具有一些普遍的共同特征——即模具表面焊合区域一般均呈现银白色光泽。   焊合层的组成，往往是复杂的Fe-Al金属间化合物，而且由于组成该层的金属间化合物较薄，因此在分析上也有一定的困难。   但是国外研究者Z.W.Chen和D.T.Fraser等利用X射线衍射对在熔融Al-11Si-3Cu压铸铝合金中浸蘸H13钢所生成的金属间化合物结构进行了分析，他们认为，焊合层由复合物层金属间化合物αbcc-(FeSiAlCrMnCu)、外层紧密层的六方αH-(Fe2SiAl8)金属间化合物以及内层紧密层斜方晶的η-Fe2Al5金属间化合物组成。而他们拍摄下的Fe－Al界面组织与笔者所作的“在ADC12压铸铝合金中浸蘸H13钢”试验得到的Fe－Al界面形貌十分相似。   金属间化合物量非常少，焊合表面层又极薄加上分析手段上的限制，在目前阶段，国内外研究者都只能对其进行大致的定性分析。而对于焊合层的生成与发展规律，金属间化合物的定量分析将会是今后研究者工作的重点。

炉焊管是指用钢带或钢板弯曲变形为圆形、方形等形状后再焊接成的、表面有接缝的钢管。按焊接方法不同可分为电弧焊管、高频或低频电阻焊管、气焊管、炉焊管、邦迪管等。按焊缝形状可分为直缝焊管和螺旋焊管。电焊钢管用于石油钻采和机械  制造业等。炉焊管可用作管等，大口径直缝焊管用于高压油气输送等；螺旋焊管用于油气输送、管桩、桥墩等。焊接钢管比无缝钢管成本低、生产效率高。炉焊管    直缝焊管生产工艺简单，生产效率高，成本低，发展较快。螺旋焊管的强度一般比直缝焊管高，能用较窄的坯料生产管径较大的焊管，还可以用同样宽度的坯料生产管径不同的焊管。但是与相同长度的直缝管相比，焊缝长度增加30~100%，而且生产速度较低。因此，较小口径的焊管大都采用直缝焊，大口径焊管则大多采用螺旋焊。soldering tube为"金属焊管",工程中常用的管型,是用钢板或带钢经过卷曲成型后焊接制成的钢管。焊接钢管生产工艺简单，生产效率高，品种规格多，设备资少，但一般强度低于无缝钢管。20世纪30年代以来，随着优质带钢连轧生产的迅速发展以及焊接和检验技术的进步，焊缝质量不断提高，焊接钢管的品种规格日益增多，并在越来越多的领域代替了无缝钢管。焊接钢管按焊缝的形式分为直缝焊管和螺旋焊管。

7050铝合金是一种可热处理强化的超硬铝合金材料,熔铸方便,成形性好,具有良好的综合性能。由于铝合金弧焊时焊缝经常会产生气孔、裂纹、咬边等缺陷,特别是对于热处理强化的超高强铝合金,其弧焊焊接性更差,极易出现热裂纹,严重阻碍了7050铝合金在工业中的应用。搅拌摩擦焊(FSW)作为一种高效、优质、环保、低成本的新型焊接方法对7xxx系高强铝合金可以进行很好的焊接。本文选取8mm的7050-T7451铝合金板进行单道对接搅拌摩擦焊实验,并对接头的组织和力学性能进行了分析。 　　焊接试验用材料为8mm厚的7075-T7451铝合金,搅拌头材料采用H13热作模具钢。化学腐蚀液为15ml HCl + 1ml HF + 2.5ml HNO3 + 95ml H2O；在显微镜Optelics TMS 130下观察焊合区的组织特征；在CSS-44100电子万能试验机上进行拉伸试验；在HX-1000显微硬度计上进行硬度测量。 　　焊核区发生连续动态再结晶形成细小的等轴晶；热机影响区在机械力和热循环的作用下呈条弧状组织；热影响区的组织晶粒发生粗化。当转速为375r/min、焊速为100mm/min时，接头抗拉强度最高，可达到母材的88.6%。焊缝硬度的分布呈现“W”形，最小值基本出现在后退侧热机影响区与热影响区的过渡处。

焊管常用材质为：Q235A，Q235B、16Mn、20#、Q345、L245、L290、X42、X46、X60、X80、0Cr13、1Cr17、00Cr19Ni11、1Cr18Ni9、0Cr18Ni11Nb等。 焊管规格 外径／mm 焊管尺寸规格表 壁  厚／mmO．5 0.6 O.8 1．O 1.2 1.4 1.5 1.6 1.8 2．O 2.2 2,5 2.8 3.0 3.2 3.5钢管的理论质量／(kg／m)38       0.912 1.089 1.264 1.350 1.436 1.607 1.776 1.942 2.189 2.430 2.589 2.746 2.97840       O．962 1.148 1.333 1.424 1.515 1.696 1.874 2.051 2.312 2.569 2.737 2.904 3.15045       1.09 1.30 1.5l 1.61 1.71 1.92 2.12 2.32 2.62 2.91 3.11 3.30 3.5846         1.33 1.54 1.65 1.75 1.96 2.17 2.38 2.68 2.98 3.18 3.38 3.66848         1.38 1.6l 1.72 1.83 2.05 2.27 2.48 2.81 3.12 3.33 3.54 3.8450         1.44 1.68 1.79 1.91 2.14 2.37 2,59 2.93 3.26 3.48 3.69 4．Ol5l         1.47 1.71 1.83 1.95 2.18 2.42 2.65 2.99 3.33 3.55 3.77 4.1053         1.53 1.78 1.90 2.03 2.27 2.52 2.76 3.11 3.47 3.70 3.93 4.2754         1.56 1.82 1.94 2.07 2.32 2.56 2.81 3.17 3.54 3.77 4.01 4.3660         1.74 2.02 2.16 2.30 2.58 2.86 3.14 3.54 3.95 4.22 4.48 4.8863.5         1.84 2.14 2.29 2.44 2.74 3.03 3.33 3.76 4.19 4.48 4.76 5.1865             2.35 2.50 2.81 3.11 3.41 3.85 4.29 4.59 4.88 5.3170             2.37 2.70 3.03 3.35 3.68 4.16 4.64 4.96 5.27 5.7476             2.76 2.94 3.29 3.65 4.00 4.53 5.05 5.40 5.74 6.2680             2.90 3.09 3.47 3.85 4.22 4.78 5.33 5.70 6.06 6.6083             3．OI 3.2l 3.60 3.99 4.38 4.96 5.54 5.92 6.30 6.8689             3.24 3.45 3.87 4.29 4.71 5.33 5.95 6.36 6.77 7.3895             3.46 3.69 4.14 4.59 5.03 5.70 6.37 6.8l 17.24 7.90101.6             3.70 3.95 4.43 4.91 5.39 6.11 6.82 7.29 7.76 8.47  焊管种类：        1.普通碳素钢电线套管（GB3640-88）是工业与民用建筑、安装机器设备等电气安装工程中用于保护电线的钢管。　　2.直缝电焊钢管（YB242-63）是焊缝与钢管纵向平行的钢管。通常分为公制电焊钢管、电焊薄壁管、变压器冷却油管等等。　　3.承压流体输送用螺旋缝埋弧焊钢管（SY5036-83）是以热轧钢带卷作管坯，经常温螺旋成型，用双面埋弧焊法焊接，用于承压流体输送的螺旋缝钢管。钢管承压能力强，焊接性能好，经过各种严格的科学检验和测试，使用安全可靠。钢管口径大，输送效率高，并可节约铺设管线的投资。主要用于输送石油、天然气的管线。　　4.承压流体输送用螺旋缝高频焊钢管（SY5038-83）是以热轧钢带卷作管坯，经常温螺旋成型，采用高频搭接焊法焊接的，用于承压流体输送的螺旋缝高频焊钢管。钢管承压能力强，塑性好，便于焊接和加工成型；经过各种严格和科学检验和测试，使用安全可靠，钢管口径大，输送效率高，并可节省铺设管线的投资。主要用于铺设输送石油、天然气等的管线。　　5.一般低压流体输送用螺旋缝埋弧焊钢管（SY5037-83）是以热轧钢带卷作管坯，经常温螺旋成型，采用双面自动埋弧焊或单面焊法制成的用于水、煤气、空气和蒸汽等一般低压流体输送用埋弧焊钢管。　　6.一般低压流体输送用螺旋缝高频焊钢管（SY5039-83）是以热轧钢带卷作管坯，经常温螺旋成型，采用高频搭接焊法焊接用于一般低压流体输送用螺旋缝高频焊钢管。　　7．桩用螺旋焊缝钢管（SY5040-83）是以热轧钢带卷作管坯，经常温螺旋成型，采用双面埋弧焊接或高频焊接制成的，用于土木建筑结构、码头、桥梁等基础桩

焊接钢管：也叫焊管，是用钢板或钢带经过弯曲成型，然后经焊接制成。按焊缝形式分为直缝焊管和螺旋焊管。  　　按用途又分为一般焊管、镀锌焊管、吹氧焊管、电线套管、公制焊管、托辊管、深井泵管、汽车用管、变压器管、电焊薄壁管、电焊异型管和螺旋焊管。  　　一般焊管：一般焊管用来输送低压流体。用Q195A、Q215A、Q235A钢制造 。也可采用易于焊接的其它软钢制造。钢管要进行水压、弯曲、压扁等实验，对表面质量有一定要求，通常交货长度为4-10m，常要求定尺（或倍尺）交货。焊管的规格用公称口径表示（毫米或英寸）公称口径与实际不同，焊管按规定壁厚有普通钢管和加厚钢管两种，钢管按管端形式又分带螺纹和不带螺纹两种，表6-17为焊接钢管尺寸。 表6-17低压流体输送用焊接钢管（根据GB/T3092-93） 公称口径 外径 普通钢管 加厚钢管 mm in 公称尺寸mm 允许偏差 壁 厚 理论重量kg/m 壁厚 理论重量kg/m 公称尺寸mm 允许偏差% 公称尺寸mm 允许偏差% 6 1/8 10.0 +0.50mm -0.50mm 2.00 　 +12 -15 0.39 2.50 +12 -15 0.46 8 1/4 13.5 2.25 0.62 2.75 0.73 10 3/8 17.0 2.25 0.82 2.75 0.97 15 1/2 21.3 2.75 1.26 3.25 1.45 20 3/4 26.8 2.75 1.63 3.50 2.01 25 1 33.5 3.25 2.42 4.00 2.91 32 11/4 42.3 3.25 3.13 4.00 3.78 40 11/2 48.0 3.50 3.84 4.25 4.58 50 2 60.0 +1% -1% 3.50 4.88 4.50 6.16 65 21/2 75.5 3.75 6.64 4.50 7.88 80 3 88.5 4.00 8.34 4.75 9.81 100 4 114.0 4.00 10.85 5.00 13.44 125 5 140.0 4.00 13.42 5.50 18.24 150 6 165.0 4.50 17.81 5.50 21.63  　　随着焊接钢管技术提高提高和加工简便，现在焊接管代替部分无缝管，焊接钢管已能生产219mm（8寸）以上。

高能束流焊接的功率密度(PowerDensity)到达105W/cm2以上。　　束流由单一的电子、光子、电子和离子或二种以上的粒子组合而成。归于高功率密度的热源有：等离子弧、电子束、激光束及复合热源激光束+Arc(TIG、MIG、Plasma)。　　当时高能束流焊接被注重的首要范畴是：①高能束流设备的大型化—功率大型化及可加工零件(甚至零件集成)的大型化。②新式设备的研发，比如，脉冲作业办法以及短波长激光器等。③设备的智能化以及加工的柔性化。④束流质量的进步及确诊。⑤束流、工件、工艺介质相互效果机制的研讨。⑥束流的复合。⑦新材料的焊接。⑧使用范畴的扩展。　　1、激光焊接的较新进展　　1.1新式激光器　　(1)直流板条式(DCSlab)CO2激光器、(2)二极管泵浦的YAG激光器、(3)CO激光器、(4)半导体激光器、(5)准分子激光器。　　1.2激光器功率的大型化、脉冲办法以及高质量的光束形式　　以美国PRC公司为例，几年前，用于切开的CO2激光器功率1500~2000W，而近期的主导产品是4000~6000W，6000W可切开的不锈钢厚度、碳钢厚度别离为35mm和40mm。　　1.3设备的智能化及加工的柔性化　　尤其是对YAG激光，因为可用光纤传输，给加工带来了极大的便利。　　其首要特点是：①一机多用。②选用一台激光机可进行多工位(可达6个)加工。③光纤长度较长可达60m。④开放式的操控接口。⑤具有远距离确诊功用。　　1.4束流的复合　　较首要的是激光-电弧复合。深熔焊接时，熔池上方发生等离子体，复合加工时，激光发生的等离子体有利于电弧的安稳；复合加工可进步加工功率；可进步焊接性差的材料比如铝合金、双相钢等的焊接性；可添加焊接的安稳性和牢靠性；一般，激光加丝焊是很灵敏的，经过与电弧的复合，则变的简单而牢靠。　　激光-电弧复合首要是激光与TIG、Plasma以及GMA。经过激光与电弧的相互影响，可战胜每一种办法本身的缺乏，进而发生杰出的复合效应。　　GMA成本低，运用填丝，适用性强，缺点是熔深浅、焊速低、工件承受热载荷大。激光焊可构成深而窄的焊缝，焊速高、热输入低，但出资高，对工件制备精度要求高，对铝等材料的适应性差。Laser-GMA的复合效应表现在：电弧添加了对空隙的桥接性，其原因有二：一是填充焊丝，二是电弧加热规模较宽；电弧功率决议焊缝顶部宽度；激光发生的等离子体减小了电弧点燃和坚持的阻力，使电弧更安稳；激光功率决议了焊缝的深度；更进一步讲，复合导致了功率添加以及焊接适应性的增强。　　从能量观念看，激光电弧复合对焊接功率的进步非常显着。这首要根据两种效应，一是较高的能量密度导致了较高的焊接速度；二是两热源相互效果的叠加效应。　　GMA、激光加丝和激光电弧复合三种办法焊接时线能量、焊缝断面以及能量使用率的比较。　　Laser-TIGHybrid可显着添加焊速，约为TIG焊接时的2倍；钨极烧损也大大减小，寿数添加；坡口夹角亦减小焊缝面积与激光焊时附近。阿亨大学弗朗和费激光技能学院研发了一种激光双弧复合焊接，与激光单弧复合焊比较，焊接速度可添加约1/3，线能量减小25%。　　英国Conventry大学现代衔接中心亦有Laser-plasma复合焊接的报导。其长处是：进步焊接速度和熔深；因为电弧加热，金属温度升高，降低了金属对激光的反射率，添加了对光能的吸收。在小功率CO2激光实验基础上，还要在12000WCO2激光以及光纤传输的2kWYAG激光器上进行，并为机器人进行PALW打基础。　　1.5激光、工件与维护气体相互效果的研讨　　1.6铝合金的激光焊接　　铝合金因为比强度高、抗腐蚀性好而得以广泛使用。CO2激光焊接铝合金的困难首要在于高的反射率以及导热性好，难以到达蒸腾温度、难于诱导小孔的构成(尤其是对Mg含量比较小时)以及简单发生气孔。进步吸收率的办法除了表面化学改性(如阳极氧化)、表面镀层、表面涂层等外，也有用激光-TIG、激光-MIG的报导，其间MIG-DCelectrodeposition办法因为表面的整理效果强和加丝的合金化效果效果为好。　　较近，比利时的LCretteur和法国的SMarya对6061铝合金进行了混合气和焊剂的CO2激光焊。在给定的实验条件下标明：70%He+30%Ar、气流方向与焊接方向相反时效果为好；针对穿透焊接时焊缝反面简单发生下垂缺点，选用75%LiF+25%LiCl的焊剂，起到了祛除氧化、改善熔化金属与反面母材的接合，使反面焊缝具有"上翘"效应，在较宽的参数区间内构成了规整的焊道。对6061铝合金的焊接标明，焊缝强度可到达母材的90%。　　1.7激光熔覆　　激光熔覆与其它表面改性办法比较，加热速度快、热输入少，变形极小；结合强度高；稀释率低；改性层厚度可精确操控，定域性好、可达性好、出产功率高。　　激光熔覆除用于民品外，英、美等国也已用于航空机发动机Ni基涡轮叶片的耐热、耐磨层的熔覆及修正。　　2、电子束焊接和等离子弧焊接的较新进展　　国外电子束焊接展开可归结为：超高能密度设备研发、设备智能化柔性化、电子束流特性确诊、束流与物质效果机制研讨以及非真空电子束焊设备及工艺的研讨等。　　在日本，加快电压600kV、功率300kW的超高压电子束焊机已面世，一次可焊200mm的不锈钢，深宽比达70：1。　　日、俄、德展开了双及填丝电子束焊技能的研讨。在对大厚度板靠前次焊接的基础上，经过第2次填丝来补偿顶部下凹或咬边缺点；日本选用双抢完结了薄板的超高速焊接，反面无飞溅，成形杰出。　　法国研发成功的双金属和三金属薄带材电子束焊接机也颇引人注重。　　关于非真空电子束焊接，德国完结了母材为AlMg0.4Si1.2的旋转件的填丝焊接，加丝材料为AlMg4.5Mn，送丝速度35m/min，焊接速度高达60m/min。该研讨在斯图加特大学的25kW电子束焊机上完结。　　非真空电子束焊接在轿车制作范畴一向倍受注重。例如，手动变速器中同步环与齿轮的非真空电子束焊接，出产率已超越500件/小时。　　较近，德国和波兰的学者一起研发了真空电子束焊接时设备于真空室中的非触摸测温设备，丈量点较小直径1.8mm，首要用于陶瓷和硬质合金的钎焊，该设备可扫除随机的暖流的搅扰，丈量精度高。　　在等离子弧焊接方面，变极性等离子弧焊以及铝合金穿孔等离子立焊是注重点之一。　　3、国内高能束流焊接现状　　在国内，高能束流焊接越来越引起更多相关人士比如焊接、物理、激光、材料、机床、计算机等作业者的注重。国内涵设备水平上，与国外有必定距离，但在工艺研讨上，水平则较为挨近，甚至在某些方面还有自己的特征。　　3.1激光焊接　　在设备出产与研讨上，首要出产千瓦级的CO2激光设备和1千瓦以下的固体YAG激光设备。　　国内对激光焊接研讨首要会集在激光焊接等离子体构成机理、特性分析、检测、操控、深熔激光焊接模仿、激光-电弧复合热源的使用、激光堆焊等。清华大学从声和电的视点，分析了熔透状况的声信号，提出了激光焊接等离子体的等效电路及电特性数学模型；在按捺等离子体的负面效应方面，清华大学张旭东、陈武柱等提出了侧吸法；国家产学研激光技能中心的肖荣诗、左铁钏提出了双层表里圆管吹送异种气体法；西北工业大学的刘金合提出了外加磁场法。　　3.2电子束焊接　　我国自行研发电子束焊机始于1960年代，至今已研发出产出不同类型和功用的电子束焊机上百台，并构成了一支研发出产的技能部队，能为国内市场供给小功率的电子束焊机。　　近年来，呈现了要害部件(电子，高压电源等)引入、其它部件国内配套的引入办法，这种办法的长处是：设备既坚持了较高的技能水平，又能大大降低成本，一起还能对用户供给较完善的售后服务。　　现在，以科学院电工所的EBW系列为代表的轿车齿轮专用电子束焊机占有了国内轿车齿轮电子束焊接的首要市场份额；我国的中小功率电子束焊机已挨近或赶上国外同类产品的先进水平，而报价仅为国外同类产品的1/4左右，有显着的性能报价比优势。　　在机理及工艺研讨上，北京航空工艺研讨所、北京航空航天大学、天津大学、上海交通大学、西北工业大学、我国科学电工所、桂林电器科学研讨所、西安航空发动机公司、航天材料及工艺研讨所展开的作业触及熔池小孔动力学、电子束钎焊、接头疲惫裂纹扩展行为、接头剩余应力、填丝焊接、部分真空焊接时的焊缝轨道示教等。　　3.3等离子弧焊接　　在等离子弧焊设备方面，西北工业大学展开了脉动等离子喷焊技能研讨，经过在工件和喷阳极(喷嘴)间接入高频的IGBT无触点开关，成功地完结了搬运弧和非搬运弧的高频替换作业，完结了单一电源下的等离子喷焊。西安交通大学展开了适宜于Al、Mg及其合金的变极性等离子弧焊设备的研讨，主弧的正、负半波别离由两台直流电源供电，对工件(铝)完结了变极性焊接，它不只使电弧安稳，并且还有牢靠的阴极整理效果。北京航空工艺研讨所展开了脉冲等离子弧焊的"一脉一孔"的工艺研讨；在穿孔等离子弧焊小孔特征及行为检测方面，哈尔滨工业大学、北京航空工艺研讨所以及清华大学别离经过光谱信息、电弧电压和电流的频谱分析，检测小孔的树立、闭合以及小孔尺度；天津大学的王惜宝、张文钺分析了等离子弧粉末堆焊时粉末在搬运弧中的输运行为及其首要影响要素，计算了铁基合金粉末和碳化硼粉末、不同参数下在弧柱中的输运速度散布及沿弧柱横截面上的粉通量散布。在重要的使用方面，西安航空发动机公司使用克己的电源设备配以进口的等离子焊，完结了某航空发动机工艺的改善。

在铝合金焊接出产中常常会碰到焊缝气孔超支、焊接接头力学功能达不到标准要求、焊接变形过大和热裂纹，以及导热系数大，须选用能量会集的热源等问题。因而，研讨铝合金焊接问题成为推进该工程材料广泛运用最为火急的课题。而改进焊缝金属抗裂功能，进步焊缝强度、塑性的重要措施就是细化焊缝的晶粒安排。电磁作用焊接技能是近年来完善起来的一种新的焊接技能，是改进焊接质量的有用办法之一。本文经过对LF21铝合金TIG焊焊接进程施加外加纵向磁场，分析了磁场作用下LF21铝合金TIG焊焊缝安排，这将对知道电磁作用焊接机理供给重要实用价值，并加快磁控焊接技能的推行和使用。 　　本试验选用HITACHI-300GP2交直流逆变氩弧焊机，在规格为200mm×50mm×3mm的LF21铝合金标准试件上进行堆焊。焊接工艺参数为：钨极直径3.2mm，弧长1.0～2.0mm，氩气流量为～10L/min，焊接电流150A。外加磁场发作设备为动态可调，且励磁线圈和焊的轴线对中，一起刚性固定在焊上。焊后沿笔直焊缝方向用线切割取样，并制造金相试样。用电子显微镜调查焊缝微观安排。在焊缝中心处用显微硬度计丈量焊缝硬度，加载50g，加载时刻10s。 　　无外加磁场时，焊缝外观描摹出现不规则的纹理，纹理距离较大;施加纵向磁场后，焊缝纹理均匀规整，纹理距离减小，焊缝成形漂亮;磁场强度过大时，焊缝成形变差。在必定的焊接规范下，跟着磁感应强度的增大焊缝安排晶粒先减小后增大。因而，外加磁场存在着一个最佳的磁场规模，在这个磁场规模内，焊接接头安排取得最佳的细化作用。磁场强度为6mT时，焊缝安排的细化作用最佳。焊接电流为135A、磁场强度为6mT时，焊缝中心硬度值到达51.2HV;焊接电流为150A、磁场强度为6mT时，焊缝中心硬度值到达50.2HV，比无外加磁场时的硬度值大，硬度接近于母材硬度值。

镀锌焊管 　　为提高钢管的耐腐蚀性能，对一般钢管进行镀锌。镀锌钢管分热镀锌和电镀锌两种，热镀锌镀锌层厚，电镀锌成本低，表面不是很光滑。吹氧焊管：用作炼钢吹氧用管，一般用小口径的焊接钢管，规格由3/8-2寸八种。用08、10、15、20或者195-Q235的钢带制作成的，为了防腐蚀，有得进行渗铝处理。 　　   老房子大部分用的都是镀锌管，现在煤气、暖气用的那种铁管也是镀锌管，镀锌管作为水管，使用几年后，管内产生大量锈垢，流出的黄水不仅污染洁具，而且夹杂着不光滑内壁滋生的细菌，锈蚀造成水中重 金属 含量过高，严重危害人体的健康。六七十年代，国际上发达国家开始开发新型管材，并陆续禁用镀锌管。中国建设部等四部委也发文明确从二000年起禁用镀锌管，目前新建小区的冷水管已经很少使用镀锌管了，有些小区的热水管使用的是镀锌管。镀锌钢管分冷镀管、热镀管，前者已被禁用，后者还被国家提倡暂时能用. 　　热镀锌管 　　热镀锌管是使熔融 金属 与铁基体反应而产生合金层，从而使基体和镀层二者相结合。热镀锌是先将钢管进行酸洗，为了去除钢管表面的氧化铁，酸洗后，通过氯化铵或氯化锌水溶液或氯化铵和氯化锌混合水溶液槽中进行清洗，然后送入热浸镀槽中。热镀锌具有镀层均匀，附着力强，使用寿命长等优点。 　　冷镀锌管 　　冷镀锌就是电镀锌，镀锌量很少，只有10－50g/m2，其本身的耐腐蚀性比热镀锌管相差很多。正规的镀锌管生产厂家，为了保证质量，大多不采用电镀锌（冷镀）。只有那些规模小、设备陈旧的小企业采用电镀锌，当然他们的 价格 也相对便宜一些。目前建设部已正式下文，淘汰技术落后的冷镀锌管，今后不准用冷镀锌管作水、煤气管。 　　热镀锌钢管：钢管基体与熔融的镀液发生复杂的物理、化学反应，形成耐腐蚀的结构紧密的锌一铁合金层。合金层与纯锌层、钢管基体融为一体。故其耐腐蚀能力强。 　　冷镀锌钢管：锌层是电镀层，锌层与钢管基体独立分层。锌层较薄，锌层简单附着在钢管基体上，容易脱落。故其耐腐蚀性能差。在新建住宅中，禁止使用冷镀锌钢管作为给水管。镀锌焊管的用途现在煤气、暖气用的那种铁管也是镀锌管，镀锌焊管作为水管，使用几年后，管内产生大量锈垢，流出的黄水不仅污染洁具，而且夹杂着不光滑内壁滋生的细菌，锈蚀造成水中重 金属 含量过高，严重危害人体的健康。六七十年代，国际上发达国家开始开发新型管材，并陆续禁用镀锌管。中国建设部等四部委也发文明确从二000年起禁用镀锌管，目前新建小区的冷水管已经很少使用镀锌管了，有些小区的热水管使用的是镀锌焊管。

铝线焊线机,利用超音波高频率振动,产生相对摩擦振动能量,对非铁 金属 ,异种 金属 合金等,使熔接面分子搓合,而牢固接合,并没有熔化,所以没有高温退火等问题产生.而同种或异种合金分子的互相搀杂,产生稳定恒久的砌合,可在极短时间内完成,是工业应用的最新技术。产品详述：铝丝压线机是精密线路板后道工序（COB）焊接生产设备，其主要应用于数码管、点阵、集成电路(COB)软封装、厚模集成电路、晶体管等半导体器件内引线的焊接。机器的焊头架采用垂直导轨上下运动方式（Z向运动），二焊移动（跨距）通过焊头架水平导轨运动来实现（Y向运动），两种运动均采用进口步进电机驱动，因此本机的一焊和二焊的瞄准高度、拱丝高度、跳线距离均可真正实现数字控制，从而保证了焊接质量稳定、焊点控制精确，焊线重复率高，拱丝高度一致性好的优点；该机的二焊点可设定为自动焊接，操作者只需按一下操纵盒上的焊接按钮即可按照操作员设定的参数完成整个焊接过程，使焊接速度更快，可以大幅度地提高单班 产量 。铝丝焊线机是一款全功能型的COB焊接生产设备，它有定量记忆铝丝参数（如线距，检查高度，拱丝高度）的特殊功能，所以该机更适合用于多根不同铝线参数的焊接，如娱乐玩具集成软封装片.手机闪灯片.微型摄像集成板，计算机，电话机，音乐（语音）集成电路和厚模集成电路等半导体器件内引线的焊接.如将记忆功能设置为保持位置，该机向下功能兼容铝丝焊线机，即可进行数码管.点阵板或背光源的邦定作业。 想要了解更多铝线焊线机的相关资讯，请浏览上海 有色 网（ www.smm.cn ）铝频道。

公制焊管：规格用无缝管形式，用外径*壁厚毫米表示的焊接钢管，公制焊管用普通碳素钢、优质碳素钢或普能低合金钢的热带、冷带焊接，或用热带焊接后再经冷拨方法1.低压流体输送用焊接钢管（GB/T3092-1993）也称一般焊管，俗称黑管。是用于输送水、煤气、空气、油和取暖蒸汽等一般较低压力流体和其他用途的焊接钢管。钢管接壁厚分为普通钢管和加厚钢管；接管端形式分为不带螺纹钢管（光管）和带螺纹钢管。钢管的规格用公称口径（mm）表示，公称口径是内径的近似值。习惯上常用英寸表示，如11/2 等。低压流体输送用焊接钢管除直接用于输送流体外，还大量用作低压流体输送用镀锌焊接钢管的原管。 2.低压流体输送用镀锌焊接钢管（GB/T3091-1993）也称镀锌电焊钢管，俗称白管。是用于输送水、煤气、空气、油及取暖蒸汽、暖水等一般较低压力流体或其他用途的热浸镀锌焊接（炉焊或电焊）钢管。钢管接壁厚分为普通镀锌钢管和加厚镀锌钢管；接管端形式分为不带螺纹镀锌钢管和带螺纹镀锌钢管。钢管的规格用公称口径（mm）表示，公称口径是内径的近似值。习惯上常用英寸表示，如11/2 等。 3.普通碳素钢电线套管（GB3640-88）是工业与民用建筑、安装机器设备等电气安装工程中用于保护电线的钢管。 4.直缝电焊钢管（YB242-63）是焊缝与钢管纵向平行的钢管。通常分为公制电焊钢管、电焊薄壁管、变压器冷却油管等等。 5.承压流体输送用螺旋缝埋弧焊钢管（SY5036-83）是以热轧钢带卷作管坯，经常温螺旋成型，用双面埋弧焊法焊接，用于承压流体输送的螺旋缝钢管。钢管承压能力强，焊接性能好，经过各种严格的科学检验和测试，使用安全可靠。钢管口径大，输送效率高，并可节约铺设管线的投资。主要用于输送石油、天然气的管线。 6.承压流体输送用螺旋缝高频焊钢管（SY5038-83）是以热轧钢带卷作管坯，经常温螺旋成型，采用高频搭接焊法焊接的，用于承压流体输送的螺旋缝高频焊钢管。钢管承压能力强，塑性好，便于焊接和加工成型；经过各种严格和科学检验和测试，使用安全可靠，钢管口径大，输送效率高，并可节省铺设管线的投资。主要用于铺设输送石油、天然气等的管线。 7.一般低压流体输送用螺旋缝埋弧焊钢管（SY5037-83）是以热轧钢带卷作管坯，经常温螺旋成型，采用双面自动埋弧焊或单面焊法制成的用于水、煤气、空气和蒸汽等一般低压流体输送用埋弧焊钢管。 8.一般低压流体输送用螺旋缝高频焊钢管（SY5039-83）是以热轧钢带卷作管坯，经常温螺旋成型，采用高频搭接焊法焊接用于一般低压流体输送用螺旋缝高频焊钢管。 9．桩用螺旋焊缝钢管（SY5040-83）是以热轧钢带卷作管坯，经常温螺旋成型，采用双面埋弧焊接或高频焊接制成的，用于土木建筑结构、码头、桥梁等基础桩用钢管。

在铝合金用的合金化元素中，锌和镁是在铝中溶解度zui高的元素，早在上世纪20年代初，冶金学家就发现Al-Zn-Mg系合金有时效硬化能力，但因应力腐蚀敏感性高，所以长期以来一直没有得到应用。但自上世纪70年代发现Al-Zn-Mg系合金有优 秀的可焊性，同时应力腐蚀敏感性可通过Zn、Mg含量控制即（Zn+Mg）≤7%，以及添加稳定剂Mn、Cr、Zr等可予以解决后，才引起人们重视，广泛用于制造轨道车辆车厢及其他交通运输装备。合金化元素及杂质元素的作用 Zn和Mg：Al-Zn-Mg系合金随着Zn、Mg含量的增加，其抗拉强度性能及热处理效果一般是随之上升的。合金的应力腐蚀倾向与Zn、Mg含量的总和有关，高Mg低Zn或高Zn低Mg的合金，只要Zn、Mg质量分数之和不大于7%，合金就具有相当好的抗应力腐蚀性能。合金的焊接裂纹倾向随Mg含量的增加而下降。 Al-Zn-Mg系合金中的微量合金化元素有Mn、Cr、Cu、Zr、Ti等，Fe和Si是主要杂质元素。 Mn和Cr：添加Mn和Cr提高合金的抗腐蚀性能，含0.2%Mn——0.4%Mn时效果显著；加Cr的效果更大些，如果Mn和Cr同时加入，对降低应力腐蚀倾向的效果更强，Cr的添加量以0.1%——0.2%为宜。 Zr：显著地提高Al-Zn-Mg系合金的可焊性，在AlZn5MgCu0.35Cr0.35合金中加入0.2%Zr后，焊接裂纹倾向大大下降。Zr还提高合金的再结晶终了温度，向AlZn4.5Mg1.8Mn0.6合金添加>0.2%Zr，合金的再结晶终了温度升到500℃以上，因此，材料在固溶处理后仍保留着变形组 织。向含Mn的Al-Zn-Mg系合金添加0.1%Zr——0.2%Zr，还可以提高抗应力腐蚀性能，但是Zr的效果不如Cr的。 Ti：向Al-Zn-Mg系合金添加Ti能细化铸造组 织，并可改善合金的可焊性，但其效果比Zr的低。若Ti与Zr同时加入效果更好。向含0.12%Ti的AlZn5Mg3Cu0.3合金添加>0.15%Zr，即有较好的可焊性和相当高的伸长率，还可获得与单独添加>0.2%Zr时相同的效果。Ti也能提高合金的再结晶温度。 Cu：向Al-Zn-Mg系合金添加少量Cu，可提高合金的抗应力腐蚀性能和抗拉强度，但是合金的可焊性却降低。 Fe：它是Al-Zn-Mg系合金的杂质，降低合金的可抗蚀性和力学性能，尤其对Mn含量的合金尤其如此，所以Fe含量应尽可能低，应限制 Si：也是合金固有的杂质，降低合金的抗蚀性和力学性能，加大合金裂纹倾向，应限制其限量 合金的组 织 Mg在Al中的zui大溶解度为 17.4%（450℃），室温时为1.0%。Zn的溶解度更高，在共析温度（275℃）为31.6%，在200℃为12.6%，室温时为≥2%。因此，Zn、Mg与Al可形成高浓度三元固溶体。由Al-Zn-Mg系三元相图可知，该系合金除α、β、η和γ等相外，还有一个三元化合物T（Al2Mg3Zn3），T相还可以用浓度范围（AlZn）49Mg32表示。工业用Al-Zn-Mg合金的成分多位于图中M所示的影线范围内，主要强化相是T和η，所以工业合金称之为α+T型合金。η相和T相不仅在Al中有极大的溶解度，而且有相当大的溶解度变化，故有很强的时效硬化作用。β相的分子式-Al3Mg2，T-Al2Mg3Zn3，η-MgZn2，γ-MgZn5。T相的Zn/Mg比约为2.71，但因T相的Zn、Mg浓度变化范围很宽，Zn/Mg比为1——4的合金的主要强化相为T，只有Zn/Mg>4的合金才有η相出现，Zn/Mg=6——7的合金才完全由η相组成。

ERW表示电阻焊，电阻焊具有生产效率高、低成本、节省材料、易于自动化等特点，因此广泛应用于航空、航天、能源、电子、汽车、轻工等各工业部门，是重要的焊接工艺之一。1、焊管指的是普通的“埋弧焊接的钢管”，电气工程中用“SC”表示，可以作用管也可以作穿线管，比较厚。 erw焊管规格2、管线管也就是电线管，比较薄，用“T”表示，只能做穿线管用。 3、ER是“高频电阻焊接的钢管”，与普通焊管焊接工艺不一样，焊缝是由钢带本体的母材熔化而成，机械强度比一般焊管好。 圆形ERW结构管和低压流体输送钢管 产品用途 适用于各种受力及承压结构件、零件和低压输送流体管道以及其他用途。 产品标准 GB/T6725:冷弯型钢（GB/T6728:结构用冷弯空心型钢尺寸、外形、重量及允许偏差）； SY/T5768：一般结构用焊接钢管； GB/T3091：低压流体输送用焊接钢管； ASTMA53M：无镀层及热浸镀锌焊接与无缝公称钢管； 产品钢级 钢级的最大屈服强度≤400MPa，如GB/T700-Q235系列；GB/T1591-Q345系列；ASTM A53M-A、B等等，也可经供需双方协议，采用其他易焊接的材质。 产品规格 备注: 根据用户需要,经供需双方协议,可以提供中间规格。 产品尺寸公差 外径尺寸公差表： 备注：钢管外径公差控制精度级别有三组供用户选择，且应在订货合同中注明，如表。 壁厚公差表： 备注：钢管壁厚公差控制精度级别有多组供用户选择，且应在订货合同中注明，如表。 产品性能 备注： 1、伸长率公式e=1944A0.2/U0.9（标距长度为50.8mm，A:拉伸试样横截面积，U：规定抗拉强度最小值）。 2、GB/T3091、GB/T6725、SY/T5768、GB/T13793标准使用的材质符合相应的材料标准和产品标准。 化学成分（%） 备注： 1、元素含量单值均为最大值，双值均为范围值。 2、GB/T301、GB/T6725、SY/T5768、GB

高频焊管一般是通过，冷轧制、高频焊接、成型等工艺完成。是有缝管的一种。 无缝钢管分为热轧无缝管和冷拉无缝管，热轧管是通过坯锻、穿孔、轧制、整形等工艺。一般大口径、厚壁无缝管均采用这种形式；冷拉管是用管坯进行冷拉成型，材料强度相对较低，外表及内控表面光滑。小口径、薄壁无缝管大都是这种。 高频焊管 VZH-76精密高频直缝焊管机组详细说明及高参数： 　　1、产品规格范围： 　　1）焊管外径：Φ30mm－Φ100mm 　　2）制造厚度：1.0mm－4.0mm 　　3）设计速度：0－70M／min 　　2、设备组成及单机主要参数： 　　2.1、双头气动开卷机： 　　1）采用机械涨缩，能更快更换钢卷，并采用气动刹车装置 　　2）钢卷最大重量≤2000Kg 　　3）卷料轴内径450mm－520mm 　　4）钢卷最大外径≤1600mm 　　5）钢卷最大宽度≤350mm 　　 　　2.2、剪切对焊机： 　　6）采用油压式剪切，手动焊接 　　7）300A氩弧焊机（对焊机客户自备） 　　8）剪切宽度≤350mm 　　9）剪切厚度≤4mm 　　2.3、卧式螺旋活套 　　10）带钢旋向架 　　11）双辊送料机 　　12）卧式活套 　　13）送料速度≥150m／min 　　14）活套直径：4.5米。 　　15）带钢宽度范围70mm-350mm 　　16）储料能力≤5000Kg 　　17）卧式活套，采用交流调速电机18.5KW 　　18）双辊送料，采用交流调速电机15KW 　　 　　2.4、直流双拖成型、定径机组机 　　19）主机采用132Kw＊2直流双拖动电机，欧陆调速控制系统 　　20）喂入辊（七辊整平） 　　21）成型机架数：7平8立，机架材料采用锻造件ZG45＃经退火时效处理。平辊轴Φ80mm，材质40Cr，表面高频淬火处理；立辊轴Φ50mm，材质40Cr，表面高频淬火处理 　　22）焊接挤压轮1组，采用二辊挤压方式 　　23）毛刺架，1组2把刀更换使用，并采用气动上下刀，并可微调 　　24）定径机架数：6平6立，机架采用锻造件材质ZG45＃铸钢，径退火处理，平辊轴Φ80mm，材质40Cr，表面高频淬火处理；立辊轴Φ50mm，材质40Cr，表面高频淬火处理；3平4立矫直装置 　　25）齿轮箱13只，箱体材质铸铁，采用40Cr齿轮轴，齿轮联接器联接，20CrMnTi螺旋伞齿轮传动，体积小，承载能力大，噪音小等优点 　　26）润滑系统220＃齿轮油 　　27）测速装置：测速轮在气缸压力下，始终与钢管表面摩擦，使测速轮达到测量长度的最佳效果 　　28）成型定径区的冷却乳化油池及泵站、管路（客户自备） 　　29）电子管高频系统的冷却水池及泵站、管路（客户自备） 　　30）冷却水箱3m 　　 　　2.5、电脑飞锯 　　31）采用微机自动控制、欧陆调速控制系统，拖动功率15KW 　　32）锯切功率22Kw 　　33）最大切断厚度：4mm 　　34）切断长度：4m-8m 　　35）最大切断直径：Φ100mm 　　36）定尺精度：±3mm 　　37）圆形金属锯片Φ600mm×Φ70mm×2.5mm 　　38）空压机及管路（客户自备） 　　 　　2.6、下料架 　　39）采用辊道式传动，总长12m 　　40）输送轮表面镀硬铬 　　41）辊道电机4KW 　　3、用户配置事项 　　1）机组占地面积：60m×8m 　　2）电气设备占地面积：6m×3m 　　3）厂房高度（从行车轨道安装下平面到地面高度）：≥5m 　　4）5Ton行车2台 　　5）工厂供电电源：380V／3P／50Hz，电源线路接到设备旁（线缆规格、长度在现场安装时确定，并由用户临时购买） 　　6）高频电器、焊管机台所需的冷却池、泵站、仪表阀门及到设备的上下水管路（高频冷却水须采用硬度≤17.1mg／L的软水，固态高频配循环冷却器、无须冷却池） 　　7）流量3m³／min、出口压力0.4～0.7Mpa的空压机及到设备的气管 　　 　　8）高频电器房一间，由用户按供方现场工程师的指导自制 　　9）钢管切断后的成品集料架／框，由用户自制 　　10）设备地基基础：用户按供方基础图或现场工程师的指导施工 　　11）设备到达用户工厂后的起吊用设备和工具（行车或吊车，钢丝绳等），安装用工具（气割、电焊、冲击钻、管道和五金工具等），设备就位后灌浆用工具和材料（水泥、砂石等） 　　12）设备用机油、乳化油等油品 　　13）易耗品：锯片、磁棒、内外刮刀等。

镀锌焊管，是镀锌钢管的一种，按照生产工艺分类，还有镀锌无缝管。镀锌焊管，就是在焊管表面采用镀锌工艺，达到耐腐的目的。焊接钢管也称焊管，是用钢板或带钢经过卷曲成型后焊接制成的钢管。焊接钢管生产工艺简单，生产效率高，品种规格多，设备资少，但一般强度低于无缝钢管。焊接钢管按焊缝的形式分为直缝焊管和螺旋焊管。按生产方法分类：工艺分类-电弧焊管，电阻焊管，（高频，低频）气焊管，炉焊管。直缝焊管生产工艺简单，生产效率高，成本低，发展较快。螺旋焊管的强度一般比直缝焊管高，能用较窄的坯料生产管径较大的焊管，还可以用同样宽度的坯料生产管径不同的焊管。但是与相同长度的直缝管相比，焊缝长度增加30~100%，而且生产速度较低。焊接钢管采用的坯料是钢板或带钢，因其焊接工艺不同而分为炉焊管、电焊（电阻焊）管和自动电弧焊管。因其焊接形式的不同分为直缝焊管和螺旋焊管两种。因其端部形状又分为圆形焊管和异型（方、扁等）焊管。直缝焊管生产工艺简单，生产效率高，成本低，发展较快。螺旋焊管的强度一般比直缝焊管高，能用较窄的坯料生产管径较大的焊管，还可以用同样宽度的坯料生产管径不同的焊管。但是与相同长度的直缝管相比，焊缝长度增加30~100%，而且生产速度较低。因此，较小口径的焊管大都采用直缝焊，大口径焊管则大多采用螺旋焊。镀锌焊管的用途：GB/T3091-2001（低压流体输送用镀锌焊接钢管），主要用于输送水、煤气、空气、油和取暖热水或蒸汽等一般较低压力流体和其它用途管。　　GB/T14291-2006（矿用流体输送焊接钢管），主要用于矿山压风、排水、轴放瓦斯用直缝焊接钢管。GB/T14980-1994（低压流体输送用大直径电焊钢管），主要用于输送水、污水、煤气、空气、采暖蒸汽等低压流体和其它用途。 　　GB/T12770-2002（机械结构用不锈钢焊接钢管），主要用于机械、汽车、自行车、家具、宾馆和饭店装饰及其他机械部件与结构件。GB/T12771-1991（流体输送用不锈钢焊接钢管），主要用于输送低压腐蚀性介质。 

焊铝锡线是一种重要的信息，让我们对它进行下介绍。所在区域:  广东深圳市 所属行业:  焊接 供应数量:  大批量 产品规格:  可按要求 产品价格:  130元 适用于生产各高低变压器,动力配电箱,照明配电箱,大功率稳压器,高精度全自动稳压器,隔离式各种型号变压器,电机等.主要用于铝线与铝线焊接、铝线与铜线焊接、焊点光亮、牢固可靠(特别适用于目前铝漆包线的焊接)。锡线是手工焊接电路板，最便捷的焊料。由于大部分锡线内含松香等助焊剂，使用锡线可以减少工序，提高焊接作业的效率。 　　成分结构： 　　锡线按其金属成分可分为无铅焊锡和有铅焊锡。成分不同的锡线具有不同的熔点，用途亦各有不同。有铅锡丝的种类: 　　1、63/37锡线/6337焊锡丝(Sn63/Pb37) 　　2、免洗锡线/免洗焊锡丝(焊接后无需清洗焊点) 　　3、高温锡线/高温焊锡丝(280度以上高温焊接) 　　4、小松香锡线/小松香焊锡丝(助焊剂<1.6%) 　　5、实芯型锡线/实芯焊锡丝(实芯不含助焊剂) 　　于线路板上的焊接，成分由锡和铅的组成。有铅锡线的特点： 　　★ 电解材料，焊点光亮，湿润性好，易上锡。 　　★ 锡线/锡丝线径可按客户订做(0.5-3.5mm)。 　　★ 复合助焊剂，焊接不弹溅，可按客户订做。 　　★ 助焊剂分布均匀，线芯里无断助焊剂现象。 　　★ 绕线整齐，不打结，易焊接操作，工效高 。无铅锡线的种类: 　　1、锡铜无铅锡线/无铅锡丝(Sn99.3Cu0.7) 　　2、锡银铜无铅锡线/无铅锡丝(Sn96.5Ag3.0Cu0.5) 　　3、0.3银无铅锡线/无铅锡丝(Sn99Ag0.3Cu0.7) 　　4、小松香无铅锡线/无铅锡丝(助焊剂含量1.6%) 　　5、实芯型无铅锡线/无铅锡丝(不含助焊剂成份)无铅锡线的特点： 　　★ 纯锡制造，湿润性、导电性、导热性能好。 　　★ 助焊剂适中，焊接不弹溅，可按客户订做。 　　★ 助焊剂分布均匀，线芯里无断助焊剂现象。 　　★ 绕线整齐，不打结，易焊接操作，工效高。 　　★ 环保无铅焊锡丝符合RoHS标准，SGS认证。通过了解焊铝锡线，我们对其有了更深入的了解，之后的操作也会更加的得心应手。

焊铝锡丝可能很多人并不了解，本文会有些相关的小知识。产品价格：158 元/ 千克所在地：深圳市品牌：永博牌/sn-cu类型  特殊锡线 标准直径  0.8——3.0(mm) 用途  焊接 有铅锡条的种类:　　1、63/37焊锡条(Sn63/Pb37)　　2、电解纯锡条(电解处理高纯锡)　　3、抗氧化锡条(添加高抗氧化剂)　　4、波峰焊锡条(适用波峰焊焊接)　　5、高温焊锡条(400度以上焊接)有铅锡条的特点：　　★ 电解纯锡，湿润性、流动性好，易上锡。　　★ 焊点光亮、饱满、不会虚焊等不良现象。　　★ 加入足量的抗氧化元素，抗氧化能力强。　　★ 锡渣少，降低能耗，减少不必要的浪费。　　★ 各项性能稳定，适用波峰或手浸炉操作。无铅锡条的种类:　　1、锡铜无铅锡条(Sn99.3Cu0.7)　　2、锡银铜无铅锡条(Sn96.5Ag3.0Cu0.5)　　3、0.3银无铅焊锡条(Sn99Ag0.3Cu0.7)　　4、波峰焊无铅焊锡条(无铅波峰焊专用)　　5、高温型无铅焊锡条(400度以上焊接)无铅锡条的特点：　　★ 纯锡制造，湿润性、流动性好，易上锡。　　★ 焊点光亮、饱满、不会虚焊等不良现象。　　★ 加入足量的抗氧化元素，抗氧化能力强。　　★ 纯锡制造，锡渣少，减少不必要的浪费。　　★ 无铅RoHS标准，适用波峰或手浸炉操作。有铅锡条按锡含量多少价格在每公斤110元左右。无铅锡条按锡含量多少价格在每公斤180-240元左右，因为锡，银，铜的含量不同价格也有很大的差异如果你想更多的了解和焊铝锡丝有关的知识，你可以登陆上海有色网进行寻找，特别是锡专区里面有很多相关于锡的知识。 

什么是吹氧焊管：吹氧焊管：用作炼钢吹氧用管，一般用小口径的焊接合金管>钢管，规格由3/8寸-2寸八种。用08、10、15、20或Q195-Q235钢带制成。吹氧焊管为防蚀，有的进行渗透。 以上为吹氧焊管解释。

焊接钢管：也叫焊管，是用钢板或钢带经过弯曲成型，然后经焊接制成。按焊缝形式分为直缝焊管和螺旋焊管。按用途又分为一般焊管、镀锌焊管、吹氧焊管、电线套管、公制焊管、托辊管、深井泵管、汽车用管、变压器管、电焊薄壁管、电焊异型管和螺旋焊管。 一般焊管：一般焊管用来输送低压流体。用Q195A、Q215A、Q235A钢制造 。也可采用易于焊接的其它软钢制造。钢管要进行水压、弯曲、压扁等实验，对表面质量有一定要求，通常交货长度为4-10m，常要求定尺（或倍尺）交货。焊管的规格用公称口径表示（毫米或英寸）公称口径与实际不同，焊管按规定壁厚有普通钢管和加厚钢管两种，钢管按管端形式又分带螺纹和不带螺纹两种，表6-17为焊接钢管尺寸。 表6-17低压流体输送用焊接钢管（根据GB/T3092-93） 公称口径 外径 普通钢管 加厚钢管 mm in 公称尺寸mm 允许偏差 壁 厚 理论重量kg/m 壁厚 理论重量kg/m 公称尺寸mm 允许偏差% 公称尺寸mm 允许偏差% 6 1/8 10.0 +0.50mm -0.50mm 2.00 +12 -15 0.39 2.50 +12 -15 0.46 8 1/4 13.5 2.25 0.62 2.75 0.73 10 3/8 17.0 2.25 0.82 2.75 0.97 15 1/2 21.3 2.75 1.26 3.25 1.45 20 3/4 26.8 2.75 1.63 3.50 2.01 25 1 33.5 3.25 2.42 4.00 2.91 32 11/4 42.3 3.25 3.13 4.00 3.78 40 11/2 48.0 3.50 3.84 4.25 4.58 50 2 60.0 +1% -1% 3.50 4.88 4.50 6.16 65 21/2 75.5 3.75 6.64 4.50 7.88 80 3 88.5 4.00 8.34 4.75 9.81 100 4 114.0 4.00 10.85 5.00 13.44 125 5 140.0 4.00 13.42 5.50 18.24 150 6 165.0 4.50 17.81 5.50 21.63 随着焊接钢管技术提高提高和加工简便，现在焊接管代替部分无缝管，焊接钢管已能生产219mm（8寸）以上。 螺旋焊管规格镀锌钢管：为提高钢管的耐腐蚀性能，对一般钢管（黑管）进行镀锌。镀锌钢管分热镀锌和电钢锌两种，热镀锌镀锌层厚，电镀锌成本低。 吹氧焊管：用作炼钢吹氧用管，一般用小口径的焊接钢管，规格由3/8寸-2寸八种。用08、10、15、20或Q195-Q235钢带制成。为防蚀，有的进行渗铝处理。 电线套管：也是普通碳素钢电焊钢管，用在混凝土及各种结构配电工程，常用的公称直径从13-76mm。电线套套管壁较薄，大多进行涂层或镀锌后使用，要求进行冷弯试验。 公制焊管：规格用无缝管形式，用外径*壁厚毫米表示的焊接钢管，用普通碳素钢、优质碳素钢或普能低合金钢的热带、冷带焊接，或用热带焊接后再经冷拨方法制成。公制焊管分普能和薄壁、普通用作结构件，如传动轴，或输送流体，薄壁用来生产家具、灯具等，要保证钢管强度和弯曲试验。 托辊管：用于带式输送机托辊电焊钢管，一般用Q215、Q235A、B钢及20钢制造，直径63.5-219.0mm。对管弯曲度、端面要与中心线垂直、椭圆度有一定要求，一般进行水压和压扁试验。 变压器管：用于制造变压器散热管和其它热交换器，采用普通碳素钢制造，要求进行压扁、扩口、弯曲、液压试验。钢管以定尺或倍尺交货，对钢管弯曲度有一定要求。 异型管：由普通碳结结构钢及16Mn等钢带焊制的方形管、矩形管、帽形管、空胶钢门窗用钢管，主要用作农机构件、钢窗门等。 电焊薄壁管：主要用来制作家具、玩具、灯具等。近年来不锈钢带制作的薄壁管应用很广，高级家具、装饰、栏栅等。 螺旋焊管：是将低碳碳素结构钢或低合金结构钢钢带按一定的螺旋线的角度（叫成型角）卷成管坯，然后将管缝焊接起来制成，它可以用较窄的带钢生产大直径的钢管。螺旋焊管主要用于石油、天然气的输送管线，其规格用外径*壁厚表示。螺旋焊管有单面焊的和双面焊的，焊管应保证水压试验、焊缝的抗拉强度和冷弯性能要符合规定。

双层卷焊钢管（GB/T11258-1989） (1)2.尺寸规格见表6-100。 双层卷焊钢管标准的尺寸规格壁厚外径0.500.701.00理论质量/(kg/m)3.17O.0330.042 4.760.0520.070 5.oo 0.074 6.00 0.091 6.35 O.097 8.00 O.125 10.00 O.1600.22112.00 O.194O.270 注：1.钢管的通常长度为1.5-400m，长度不大于6m的钢管以条状交货。大于6m的钢管以盘状交货 　　2.钢管的定倍尺长度，在通常长度范围内，按条状交货的钢管，其长度允许偏差为+lOmm，对倍尺管，每个倍尺还应留5～lOmm的切口余量。 　　3.条状交货钢管的弯曲度每米不大于5mm。 (2)允许偏差见表6-101、表6-102。 表6-101双层卷焊钢管的外径允许偏差    (mm)外  径允许偏差普通较高级±O.07±O.054.76～8.00±O.10±0.08>8.00～12.00±O.12±0.10 表6-102双层卷焊钢管的壁厚允许偏差    (mm)壁  厚允许偏差普通级较高级0.50±O.10±0.080.70±O.12±0.081.00土O.13±0.09 (3)力学性能见表6-103。 表6-103双层卷焊钢管的力学性能牌  号力学性能抗拉强度ób/MPa屈服点ós/MPa伸长率δ5(%)08、08F、08A1≥290≥18014～14 (4)用途适用于汽车、冷冻设备、电热电器工业中制做刹车管、燃料管、润滑油管、加热或冷却器。

公制焊管：规格用无缝管形式，用外径*壁厚毫米表示的焊接钢管，用普通碳素钢、优质碳素钢或普能低合金钢的热带、冷带焊接，或用热带焊接后再经冷拨方法制成。