铝合金楼梯的诸多优势
2018-12-07 10:48:14
很多人都想了解铝合金楼梯是什么样的，在实际的选择中您可以从一些情况中了解到自己家里需要的楼梯的相关情况，选择好品牌的楼梯，会给您今后的生活带来非常大的帮助，真实的选择过程中需要注意其各个方面的特点，然后再来做选择。
铝合金楼梯价格——价格
铝合金楼梯的价格根据各种因素会有所不同，比如在品牌、品质及质量、材质及各种功能不同，其价格就会有所不同，根据其各方面的影响，楼梯的价格有便宜的60元，也有比较中等的100元到几百元不等，更好品质与功能的大致在1000到1600元之间不等。
铝合金楼梯价格——品牌
铝合金楼梯的价格跟其品牌有着非常大的影响，好品牌的楼梯价格自然会相对很贵。铝合金楼梯也有多种品牌，品牌不同，其价格上就会有很大的差异，在选择的时候根据自己家里的需求来选择比较适合的品牌才是最为合适的。
铝合金楼梯价格——品质
铝合金楼梯的品质好与不好，体现在其是否防滑，踏板的设计是不是很安全舒适，其梯脚部位是不是非常结实，能不能很稳妥的在地面扎住，这是最重要的一个方面，为了保证使用者的安全，品质必须得保证。
铝合金楼梯价格——材质
楼梯的材质必须是非常好的才能够保证使用的安全性，铝合金的楼梯当然更是这样，产品的选择上，最好选择双管材质的以及有垫脚材质的，这样的既可以保证防滑而且在安全上有保证，同时比较结实耐用。
铝合金楼梯价格——风格
铝合金楼梯不同的风格适合不同的家庭装饰风格，装修中应该选择风格一致的，自然整体的效果也会有一定的影响，选择的时候需要根据需要来进行选择，不同的风格也会对价格产生非常大的影响，既要质量好一点，又照顾到比较时尚的风格的楼梯。
铝合金装饰材料
2019-01-10 09:44:09
（1）铝合金型材 特性： 质量轻、刚度高、耐腐蚀，色调美观，可工业化生产。 用途： 制作门窗、吊顶、隔墙龙骨、幕墙。 （2）铝合金装饰板 特性：轻质、不燃、耐久、施工方便、装饰效果好。可用于内、外墙面柱面的装饰。 （3）铝合金花纹板 防锈铝合金坯料，冷轧花纹板。用于墙面、楼梯、踏板。 （4）铝质浅花纹板 以冷作硬化后的铝材的基础表面做浅花纹处理的装饰板。花纹别致，色泽美观，比普通铝板刚度提高20%.抗污、抗擦伤性能均有提高。具有立体图案和美丽色彩，对的光反射率为75%～95%（白光），耐腐蚀性好，有不同色彩的浅花纹。 （5）铝合金压型板：用于墙面、屋面。 （6）铝合金穿孔板：降噪音装饰板材，在有消音要求的各类建筑中应用。 （7）搪瓷铝合金建筑装饰制品：搪涂一σ考试大一级建造师σ层玻璃质层，为高档装饰材料。 （8）专用铝合金建筑装饰制品：栏杆、扶手、屏幕、格栅、遮阳帘等。 （9）铝粉、铝箔。 （10）单层铝板：按一定尺寸，并形状和结构形式加工，对其表面进行静电液体喷涂、氟碳树脂涂饰处理的一种装饰材料。 （11）铝塑复合板（三层复合）：上、下层为高强度铝合金板，中间层芯板为低密度PVC或PE泡沫板，经高温高压制成的装饰板，表面喷涂氟碳树脂。常用于建筑幕墙、门厅、门面、包柱、壁板、吊顶、展台等。
铝合金材料品种
2018-12-28 15:58:41
P—— 代表板材（plate） PC—— 包铝的原板及薄板（clad plate and clad sheet）,如A2024PC BE—— 普通级挤压棒材（ordinary grade extrunded bar） BES—— 特级挤压棒材（special grade drawn bar） BD—— 普通级拉伸棒材（ordinary grade drawn bar） BDS—— 特级拉伸棒材（special grade drawn bar） W—— 普通级拉制线材（ordinary grade drawn wire） WS—— 特级拉制线材（special grade drawn wire） TE—— 普通级挤压管（ordinary grade extruded tube） TES—— 特级挤压管（ special grade extruded tube） TD—— 普通级拉伸管（ordinary grade drawn tube） TDS—— 特级拉伸管（special grade drawn tube） TW—— 普通级焊接管（ordinary grade welded tube） TWS——特级焊接管（special grade drawn tube） FD—— 模锻件（die forging） FH—— 自由锻件（hand forging） PB—— 轧制汇流排(plate bus) SB—— 挤压的普通级角棱汇流排（shape bus） BY—— 焊条（wire） WY—— 电极（rod）,非熔化电极，惰性气体保护焊用。
汽车用铝合金材料
2018-12-29 11:29:07
汽车车身用铝合金材料主要包括2000系、5000系、6000系合金板材、型材、管材及高性能铸铝，不同受力部位采用不同型号的铝合金材料。
骨架部分：车身受力最大的部分，采用2000系或7000系材料，可热处理强化。
蒙皮部分：车身次要的受力部位，采用5000系或6000系材料。
车门部分：采用5000系或6000系材料。
底板部分：采用5000系或6000系材料。
内饰部分：采用1000系或5000系材料，无热处理强化。
座椅部分：采用2000系或6000系材料，可热处理强化。
铸件：采用高性能铸铝合金，可热处理强化。
铝合金板材主要有2000系、5000系和6000系合金。
2000系合金是一种热处理可强化的铝合金，具有优良的锻造性、较高的强度和良好的焊接性能，很好的烘烤强化效应，但其抗腐蚀性则比其他系列的铝合金差。目前，2036和2022合金已部分用于汽车车身板材。
5000系合金是一种热处理不可强化的铝合金，具有良好的抗腐蚀性和焊接性能，但退火状态下在加工变形时可能产生吕德斯线和延迟屈服，因此主要用于车身内板等形状复杂的部位。
6000系合金属于热处理可强化铝合金，具有较高的强度、较好的塑性和优良的耐腐蚀性。与钢板相比，6000系2T4态板材的屈服强度和抗拉强度相近，硬化系数甚至超过钢板。目前，6009、6010和6016铝合金由于其塑性好，并在成形后的喷漆烘烤过程中可实现人工时效而获得较高强度等特征，被用于汽车车身外板和内板。奥迪A8的车身板采用了本系铝合金。另外，为增强汽车的缓冲能力和增强抗疲劳强度，德国VAW、日本KOK、中国西南铝业均以此系合金为基础，研制和开发了高性能的汽车用铝板和铝型材。目前，6000系合金为车身板主力。
泡沫铝合金材料
2019-01-10 13:40:34
俄罗斯轻质合金研究所的专家研制出一种泡沫铝合金资料，该资料的巩固程度可与柞木和泡沫混凝土比较，其轻分量可与木材板比较。泡沫铝合金资料是将氧化的铝合金粉末与在加热气化过程中别离一种物质相混合而取得的。由于铝所含的合金万分不一样、加热的程序不一样以及在组成新资料时得到的气化粉末不一样，较终得到的泡沫铝合金具有不一样的密度，泡沫的孔隙也有大有小。泡沫铝合金资料具有必定的隔音性和绝热性，无毒并且不会焚烧。该资料可锯可铣，并可向上面打螺钉，这种质轻、巩固又不怕火烧的新资料可用于电梯门的镶面、火车和地铁车厢地上的铺设。
铝合金材料的焊接优势
2019-03-01 10:04:59
铝及铝合金材料密度低，强度高，热电导率高，耐腐蚀才干强，具有出色的物理特性和力学功用，因此广泛应用于工业产品的焊接结构上。长期以来，由于焊接方法及焊接技能参数的挑选不妥，构成铝合金零件焊接后因应力过于会合发作严峻变形，或由于焊缝气孔、夹渣、未焊透等缺陷，致使焊缝金属裂纹或质料疏松，严峻影响了产品质量及功用。
1.铝合金材料特色
铝是银白色的轻金属，具有出色的塑性、较高的导电性和导热性，一同还具有抗氧化和抗腐蚀的才干。铝很简略氧化发作三氧化二铝薄膜，在焊缝中简略发作夹杂物，然后损坏金属的连续性和均匀性，下降其机械功用和耐腐蚀功用。常见铝合金母材和焊丝的化学成分及机械功用。广毅荣铜铝批发.
2.铝合金材料的焊接难点
(1)很简略氧化。在空气中，铝简略同氧化合，生成细密的三氧化二铝薄膜(厚度约0.1-0.2μm)，熔点高(约2050℃)，远远逾越铝及铝合金的熔点(约600℃支配)。氧化铝的密度3.95-4.10g/cm3，约为铝的1.4倍，氧化铝薄膜的表面易吸附水分，焊接时，它阻挠底子金属的熔合，很简略构成气孔、夹渣、未熔合等缺陷，引起焊缝功用下降。
(2)易发作气孔。铝和铝合金焊接时发作气孔的首要原因是氢，由于液态铝可溶解许多的氢，而固态铝几乎不溶解氢，因此当熔池温度快速冷却与凝聚时，氢来不及逸出，简略在焊缝中调集构成气孔。孔现在难于完全避免，氢的来历许多，有电弧焊气氛中的氢，铝板、焊丝表面吸附空气中的水分等。实践证明，即使氩气按GB/T4842标准需求，纯度抵达99.99%以上，但当水分含量抵达20ppm时，也会出现许多的细密气孔，当空气相对湿度逾越80%时，焊缝就会明显出现气孔。
(3)焊缝变形和构成裂纹倾向大。铝的线胀大系数和结晶缩短率约比钢大两倍，易发作较大的焊接变形的内应力，对刚性较大的结构将促进热裂纹的发作。
(4)铝的导热系数大(纯铝0.538卡/Cm.s.℃)。约为钢的4倍，因此，焊接铝和铝合金时，比焊钢要消耗更多的热量。
(5)合金元素的蒸发的烧损。铝合金中含有低沸点的元素(如镁、锌、锰等)，在高温电弧作用下，很简略蒸发烧损，然后改动焊缝金属的化学成分，使焊缝功用下降。
(6)高温强度和塑性低。高温时铝的强度和塑性很低，损坏了焊缝金属的成形，有时还简略构成焊缝金属塌落和焊穿表象。
(7)无颜色改动。铝及铝合金从固态转为液态时，无明显的颜色改动，使操作者难以掌握加热温度。
3.铝合金材料焊接的技能方法
(1)焊前准备
选用化学或机械方法，严峻收拾焊缝坡口两头的表面氧化膜。
化学清洁是运用碱或酸清洁工件表面，该法既可去掉氧化膜，还可除油污，详细技能进程如下：体积分数为6%～10%的溶液，在70℃支配浸泡0.5min→水洗→体积分数为15%的硝酸在常温下浸泡1min进行中和处置→水洗→温水洗→单调。洗好后的铝合金表面为无光泽的银白色。
机械收拾可选用风动或电动铣刀，还可选用刮刀、锉刀等东西，关于较薄的氧化膜也可用0.25mm的铜丝刷打磨铲除氧化膜。
收拾好后当即施焊，假设放置时刻逾越4h，应从头收拾。
(2)判定装置空地及定位焊间隔
施焊进程中，铝板受热胀大，致使焊缝坡口空地减少，焊前装置空地假设留得太小，焊接进程中就会引起两板的坡口堆叠，增加焊后板面不平度和变形量;相反，装置空地过大，则施焊困难，并有烧穿的可以。适合的定位焊间隔能确保所需的定位焊空地，因此，挑选适合的装置空地及定位焊间隔，是减少变形的一项有用方法。根据阅历，不同板厚对接缝较合理的装置技能参数如表2。
(3)挑选焊接设备
现在市场上焊接产品种类较多，一般情况下宜选用交流钨极氩弧焊(即TIG焊)。它是在氩气的保护下，运用钨电极与工件问发作的电弧热熔化母材和填充焊丝的一种焊接方法。该焊机作业时，由于交流电流的极性是在周期性的转换，在每个周期里半波为直流正接，半波为直流反接。正接的半波时刻钨极可以发射满意的电子而又不致于过热，有利于电弧的安稳。反接的半波时刻工件表面生成的氧化膜很简略被收拾掉而获得表面亮光漂亮、成形出色的焊缝。
(4)挑选焊丝
一般选用301纯铝焊丝及311铝硅焊丝。
(5)挑选焊接方法和参数
一般以左焊法进行，焊炬和工件成60°角。焊接厚度15mm以上时，以右焊法进行，焊炬和工件成90°角。
焊接壁厚在3mm以上时，开V形坡口，夹角为60°～70°，空地不得大于1mm，以多层焊完结。壁厚在1.5mm以下时，不开坡口，不留空地，不加填充丝。焊固定管子对接接头时，当管径为200mm，壁厚为6mm时，应选用直径为3～4mm的钨极，以220～240A的焊接电流，直径为4mm的填充焊丝，以1～2层焊完。
2017铝合金材料简介
2018-12-20 09:35:41
材料简介 2017铝板是第一个获得工业应用的2系合金，具有很高的强度和良好的切削加工性能，但耐腐蚀性较差。2系列铝板的特点是硬度较高，其中以铜原属含量最高，大概在3-5%左右。2系列铝板属于航空铝材，目前在常规工业中不常应用。我国目前生产2系列铝板的厂家较少。质量还无法与国外相比。目前进口的铝板主要是由韩国和德国生产企业提供。随着我国航空航天事业的发展，2系列的铝板生产技术将进一步提高。 材料特性 2017为铝-铜-镁系中的典型硬铝合金，其成份比较合理，综合性能较好。很多国家都生产这个合金，是硬铝中用量最大的。该合金的特点是：强度高，有一定的耐热性，可用作150°C以下的工作零件。温度高于125°C，2017合金的强度比7075合金的还高。热状态、退火和新淬火状态下成形性能都比较好，热处理强化效果显著，但热处理工艺要求严格。抗蚀性较差，但用纯铝包覆可以得到有效保护;焊接时易产生裂纹，但采用特殊工艺可以焊接，也可以铆接。广泛用于飞机结构、铆钉、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件。 材料用途 2017铝板通常应用于铆钉、通用机械零件、飞机、船舶、交通、建筑结构件、运输工具结构件、螺旋桨元件及配件等。
材料对照表(铝及铝合金)
2019-01-02 16:33:43
铝及铝合金其它金属材料相比，具有以下一些特点：
1、密度小
铝及铝合金的密度接近2.7g/，约为铁或铜的1/3。
2、强度高
铝及铝合金的强度高。经过一定程度的冷加工可强化基体强度,部分牌号的铝合金还可以通过热处理进行强化处理。
3、导电导热性好
铝的导电导热性能仅次于银、铜和金。
4、耐蚀性好
铝的表面易自然生产一层致密牢固的AL2O3保护膜，能很好的保护基体不受腐蚀。通过人工阳极氧化和着色，可获得良好铸造性能的铸造铝合金或加工塑性好的变形铝合金。
5、易加工
添加一定的合金元素后，可获得良好铸造性能的铸造铝合金或加工塑性好的变形铝合金。类 别
中国
美国
英国
日本
法国
德国
前苏联GB
ASTM
BS
JIS
NF
DIN
ГОСТ工业纯铝
1A99
1199
A199.99R
A991A97
A199.98R
A971A95
A951A80
1080(1A)
1080
1080A
A199.90
A81A50
1050
1050(1B)
1050
1050A
A199.50
A5防锈铝
5A02
5052
NS4
5052
5052
A1Mg2.5
Amg5A03
NS5
AMg35A05
5056
NB6
5056
A1Mg5
AMg5V5A30
5456
NG61
5556
5957
硬铝
2A01
2036
2117
2117
AlCu2.5Mg0.5
D182A11
HF15
2017
2017S
AlCuMg1
D12A12
2124
2024
2024
AlCuMg2
D16AVTV2B16
2319
锻铝
2A80
2N01
AK42A90
2218
2018
AK22A14
2014
2014
2014
AlCuSiMn
AK8超硬铝
7A09
7175
7075
7075
AlZnMgCu1.5
V95P铸造铝合金
ZAlSi7Mn
356.2
LM25
AC4C
G-AlSi7Mg
ZAlSi12
413.2
LM6
AC3A
A-S12-Y4
G-Al12
AL2ZAlSi5Cu1Mg
355.2
AL5ZAlSi2Cu2Mg1
413.0
AC8A
G-Al12(Cu)
ZAlCu5Mn
AL19ZAlCu5MnCdVA
201.0
ZAlMg10
520.2
LM10
AG11
G-AlMg10
AL8ZAlMg5Si
G-AlMg5Si
AL13
如何从铝合金性能判别铝合金材料好坏
2018-12-29 09:42:49
铝合金门窗的性能由于使用的范围不同而着重点也不同，但通常要考虑以下几个方面：
强度，这主要体现在铝合金门窗的型材的选料上，他是否能承受超高压；气密性，主要体现在门窗结构上，门窗的内扇与外框结构是否严密，铝合金户外窗是否紧密不透风。
水密性，主要考核铝合金门窗是否存在积水、渗漏现象。
隔音性，这主要起决于中空玻璃的隔音效果和其它特殊的隔音气密条结构以及开闭力、隔热性、尼龙导向轮耐久性、开闭锁耐久性等其它门窗配件的耐久性。
海洋材料（22）：舰船铝合金特性
2019-03-01 14:09:46
在舰船与海洋设备中简直运用了一切的铝及铝合金材料，但用得较多的是：5052、5154、5454、5083、5086、5056、6063、6061、6N01、6082、6025A、1050、1200、3003、3203等变形铝合金和AC4A、AC4C、AC4CH、AC7A、AC8A等铸造铝合金。首要的铝材种类有：厚板、薄板、带材、箔材、管材、棒材、型材、全体揉捏、壁板、铸件、压铸件、模锻件等。材料的首要姿势有：O、H14、H112、H34、H32、H116、H117、H111、T1、T5、T6、T61、F等。跟着船体的大型化和铝材揉捏技能的前进，大型材的运用越来越广泛。 船体结构的型式可分为三种：横骨架式、纵骨架式和混合骨架式。铝合金小型渔船、内河船和大型船的首尾端结构常为横骨架式结构；油船和军舰常选用纵骨架式结构。船壳上运用的铝材多为板材、型材和宽幅全体揉捏壁板。我国在制作一艘长60.8m、1160t石油运输船时，船壳运用的铝材状况如下：纵向密封舱壁选用厚9mm的波纹板，横向舱壁用7mm厚的板，构成5个独立货舱；船舷用9mm的铝合金制作，甲板厚12mm，盖板厚15mm。船体构架由揉捏型材构成，尾柱是用Al-12%Si合金铸造的。铝材总用量92t。 近期，日本又新研制出铝合金船壳半铸造船，其船头、船尾和船身用约5.4mm的板材制作的，再以这三段焊成船壳。船宽2.4m，深0.58m，船壳质量约2t，总质量3.8t，与同型的FRP（玻璃钢，Fiberglassreinforcedplastic）船比较，船壳质量减轻25%~30%。 现在，各种类型舰船的上层建筑和上部设备（桅杆、烟囱、舰桥、炮座、起吊设备等）都越来越倾向于运用铝合金材料，而上层结构中运用较多和较抱负的铝材是大型宽幅揉捏壁板。不过，在1984年英国-阿根廷马岛战役中，英国的谢菲德马驱逐舰被对方的飞鱼击中，燃起通天大火，铝合金舰桥等被火烧软，随即垮塌，然后引起人们对用铝合金制作战舰上层建筑的考虑。 苏联在造长101.5m、排水量2960t、载员326人和速度30km/h的吉尔吉尔斯坦号远洋客轮时，用铝合金缔造上层结构，如驾驶舱、桅杆、烟囱、支索、天遮设备和水密门等。运用的铝材有5.6mm和8mm厚的5A05合金板，10mm和14mm厚的5A06合金板，5A06合金圆头扁材，以及一些铝合金铸件。上层结构由5A05合金铆钉铆于甲板上，并采取了防备触摸腐蚀办法。上层结构用了100t铝材，比钢制的轻50%，用了175t铝材，船的总质量减轻12%，定倾重心进步15cm，明显地改进了船的稳定性。 浙江巨科铝业有限公司出产的5XXX系船用铝合金板材的规格见表1，其功能见表2。因为该公司的轧机为1850mm系的，因而板材的较大宽度为1700mm，所出产的板材别离于2012年6月及9月经过挪威船级社（DNV）和我国船级社（CCS）认证。
表1 浙江科铝业有限公司出产的舰船合金板材规格
表2 浙江巨科铝业有限公司首要船只用铝合金力学功能
铝单杆楼梯
