1． 铸造性能好2． 密度小（2.5～2.9克/厘米3），比强度（ δb＞r）高.3． 耐蚀性、耐磨性、导热性和导电性好。4． 铝硅系合金有粘模倾向，切削性能较差。5． 对金属坩埚腐蚀严重。6． 体积收缩率大，易产生缩孔。

铝合金使用范围：　　一、板带的应用广泛应用于装饰、包装、建筑、运输、电子、航空、航天、兵器等各行各业。　　二、航空航天用铝材用于制作飞机蒙皮、机身框架、大梁、旋翼、螺旋桨、油箱、壁板和起落架支柱，以及火箭锻环、宇宙飞船壁板等。　　三、交通运输用铝材用于汽车、地铁车辆、铁路客车、高速客车的车体结构件材料，车门窗、货架、汽车发动机零件、空调器、散热器、车身板、轮毂及舰艇用材。　　四、包装用铝材全铝易拉罐制罐料主要以薄板与箔材的形式作为金属包装材料,制成罐、盖、瓶、桶、包装箔。广泛用于饮料、食品、化妆品、药品、香烟、工业产品等包装。　　五、印刷用铝材主要用于制作PS版，铝基PS版是印刷业的一种新型材料，用于自动化制版和印刷。　　六、建筑装饰用铝材铝合金因其良好的抗蚀性、足够的强度、优良的工艺性能和焊接性能、广泛用于建筑物构架、门窗、吊顶、装饰面等。如各种建筑门窗、幕墙用铝型材、铝幕墙板、压型板、花纹板、彩色涂层铝板等。　　七、电子家电用铝材主要用于各种母线、架线、导体、电气元件、冰箱、空调、电缆等。　　国际上已经注册的铝合得奖号有1000多个，每个牌号又有多种状态，在硬度，强度，耐蚀性，加工性，焊接性，装饰性等方面都存在着明显的差异。选择铝合金的牌号与状态时，以上各方面很难同时满足，也没有必要，应根据产品的性能要求，使用环境，加工过程等因素，设定各种性能的优先次序，方可做到合理选材，在保证性能的前是下合理控制成本。　　硬度：很多客户在购买铝时非常关心，硬度优选跟合金化学成份有直接的关系。其次，不同的状态也影响较大，从所能达到的较高硬度来看，7系，2系，4系，6系，5系，3系，1系，依次降低。　　硬度：强度是产品设计时必须考虑的重要因素，成其是铝合金组件作为组件时，应根据所承受的压力，选择适当的合金。纯铝强度较低，而2系及7系热处理型合金度较高，硬度和强度有一定的下相关系。　　耐蚀性：耐蚀性包括化学腐蚀，耐应力腐蚀等性能。一般而言，1系纯铝的耐蚀性较佳，5系表现良好，其次是3系和6系，2系及7系较差。耐蚀性选用原则应根据其使用场合而定。高强度合金腐蚀环境下使用，必须使用各种防蚀用复合材料。　　加工性：加工性能包插成形性能与切削性能。因为成形性与状态有关，在选择铝合得奖号后，还需考虑各种状态的强度范围，通常强度高的材不易成形。台果要对铝材进行折弯，拉伸，深冲等成形加工，完退火状态材料的成形性较佳，反之，热处理状态材料的成形性较差。铝合金的切削性较差，对于模具，机械零件等需要切削性较佳，反之，低强度者切削性较差，对模具，机械零件等需要切削加工的产品，铝合金的切削性是重要的考虑因素。　　焊接性：多数铝合金的焊接性均无问题，尤其是部分5系列的铝合金，是专为焊接考虑而设计的，相对面言，部分2系和7系的铝合金较难焊接。杭州光越金属材料有限公司。　　装饰性能：铝材应用于装饰或某些特定的场合时，需要对其表面进行阳极氧化，涂装等加工，以获得相应的颜色和表面组织，这时其装饰性应该重点考虑的，一般而言，耐蚀性较好的材料，其阳极处理性能，表面处理性能，涂装性能都非常出色。

类别 我国 前苏联 美国 英国 法国 原联邦德国 日本 JIS ISOGB YB HB ГOCT ASTM UNS ANSI AA SAE BS BS/L NF AIRLA DIN铝硅合金 ZL101 ZL11 HZL101 AЛ9，AЛ9B A03560 A13560 356.0 A356.0 323 — — A-S7G AS7G03 G—AlSi7Mg (3.2371.61) AC4C AlSi7MgZL102 ZL7 HZL102 AЛ2 A14130 A413.0 305 LM20 4L33 A-S13 — G—AlSi12 (3.2581.01) AC3A AlSi12ZL104 ZL14 — AЛ3，AЛ3B — — — — — — — — AC2B —铝硅合金 ZL104 ZL10 HZL104 AЛ4，AЛ4B A03600 A13600 360.0 A360.0 309 L L75 A— S9G A—S10G AS10G G—AlSi10Mg (3.2381.01) AC4A AlSi9Mg AlSi10MgZL105 ZL13 HZL105 AЛ5 A03550 C33550 355.0 C355.0 322 LM16 3L78 — — G—AlSi5Cu AC4A —ZL106 — — AЛ14B A03280 A03281 328.0 328.1 331 LM-24 — — — G—AlSi8Cu3 (3.2151.01) AC4D —ZL107 — — AЛ-6 AЛ-7B A03190 A03191 319.0 326 LM4 LM21 L79 A— S5UZA—S903— G—AlSi6Cu4 (3.2151.01) AC4B —ZL108 ZL8 — — — SC122A(旧) LM2 — — — — — —ZL109 ZL9 — AЛ30 A03360 A03361 336．0 336．1 — LM13 — A—S12UN — — AC8A AlSi12CuZL110 ZL3 — AЛ10B —— LM1 — — — G—AlSi(Cu) — —ZL111 — — AЛ4м A03541 A03540 354．0 — — — — — — — —

类别 ：防锈铝 牌号： LF21     是应用最广的一种防锈铝，它的强度不高，不能热处理强化，在退火状态下有高的塑性，而蚀性好，焊接性好，切削加工性不良。用於制造要求高可塑性和良好焊接性、在液体或气体介质中工作的低载荷零件如油箱、油管、液体容器等；线材可制作铆钉    LF13    耐蚀性高、焊接性能好。导热性、导电性比纯铝低得多。可用冷变形加工进行强化而不能热处理强化。适用於作焊接结构件     LF5/LF10     为铝镁系防锈铝(LF10的含镁量稍高於LF5)强度与LF3相当，热处理不能强化，退火状态塑性高，半冷作硬化塑性中等，焊接性能尚好，LF5用於制作在液体中工作的焊接零件、管道和容器以及其他零件。LF10主要用来制造铆钉    LF6    有较高的强度和耐蚀性，退火和挤压状态下塑性尚好，用氩弧焊的焊缝气密性和塑性尚可。切削加工性良好。用於焊接容器、受力零件、飞机蒙皮及骨架零件    LF5-1    为不可热处理强化铝合金，有一定的强度，耐蚀性、切削性良好。阳极化处理後表面美观，可加工成光学机械部件、船舶部件及导线夹等    LF2/LF3    强度比LF21较高，塑性与耐蚀性高，热处理不能强化，焊接性好(LF3的焊接性优於LF2)，在冷作硬化状态下的切削性较好，可抛光。用於制造在液体中工作的中等强度的焊接件、冷冲压零件和容器等    硬铝 LY1    为铆接铝合金结构用的主要铆钉材料，在淬火和自然时效後的强度较低，但有很高的塑性和良好的工艺性能，焊接性与LY11相同，切削性能尚可，耐蚀性不高，广泛用作中等强度和工作温度＜100℃的结构用铆钉材料    LY2    为耐热硬铝，有较高的强度，热变形时塑性高，可热处理强化，在淬火及人工时效状态下使用，切削加工性良好，耐蚀性比LD7、LD8耐热锻铝较好，在挤压半成品中，有形成粗晶环的倾向，用於制造在较高温度下工作的承力结构件    LT4/LY8/LY9    均为铆钉用合金，LY4有较好的耐热性，可在125-250℃内使用，LY9的强度较高，但其共同缺点是铆钉必须在淬火後2-6小时内使用。LT8适用於制作中等强度的铆钉    LY10     铆钉用合金，有较高的剪切强度，铆接过程不受热处理时间的限制，但耐腐性不好。工作温度不宜超过100℃    LY11    是应用最早的一种标准硬铝，中等强度，可热处理强化，在淬火和自然时效状态下使用，点焊性能良好，气焊及氩弧焊时有裂纹倾向，热态下可塑性尚可，切削加工性在淬火时效状态下尚好，耐蚀性不高。用於制作中等强度的零件和构件，冲压连接部件，局部镦粗的零件(如螺钉、铆钉)    LY12    高强度硬铝，可热处理强化，在退火和刚淬火状态下塑性中等，点焊性能好，气焊和氩弧时有裂纹倾向，抗蚀性不高，切削加工性在淬火和冷作硬化後尚好，退火後低。用於制造要求高负荷的零件以及在150℃以下工作的零件    LY16/LY17     耐热硬铝，常温下强度不高而在高温下 有较高的蠕变强度，热态下塑性较高，可热处理强化，焊接性能良好抗蚀性不高，切削加工性尚好。用於制造250-350℃下工作的零件，板材可用於制作常温或高温下工作的焊接件    超硬铝 LC3    超硬铝铆合金，可热处理强化，剪切强度较高，耐蚀性和切削加工性尚可，铆接时不受热处理时间的限制。用於制作受力结构的铆钉    LC4/LC9     高强度铝合金，在退火和刚淬火状态下的可塑性中等，可热处理强化，通常在淬火、人工时效状态下使用，此时得到的强度比一般硬铝高得多，但塑性较低，有应力集中倾向，点焊性能良好，气焊不良，热处理後的切削加工性良好，退火状态稍差，LC9板材的静疲劳、缺口敏感、抗应力腐蚀性能稍优於LC4。用於制造承力构件和高载荷零件等    特殊铝 LT1    这是一种含Si5%的低合金化二元铝硅合金，其力学性能不高，但抗蚀性很高，压力加工性能良好。适用於制造焊条和焊棒，用於焊接铝合金制品    锻铝 LD2    中等强度，在热态和退火状态下可塑性高，易於锻造、冲压，在淬火和自然状态下具有LF21一样好的耐蚀性，易於点焊和氢原子焊，气焊尚可。切削加工性在淬火时效後尚可。用於制造塑性和高耐蚀性、中等载荷的零件以及形状复杂的锻件    LD2-1/LD2-2    耐蚀性好，焊接性能良好。用於制造大型焊接构件、锻件及挤件    LD5    高强度锻铝，热态下有高的可塑性，易於锻造、冲压，可热处理强化，工艺性能较好，抗蚀性也较好，但有晶间腐蚀倾向，切削加工性和点焊、滚焊、接触焊性能良好，电焊、气焊性能不好。用於制造形状复杂和中等强度的锻件和冲压件等    LD6    在热压力加工时都有很好的工艺性能，可进行点焊和滚焊，热处理後易产生应力腐蚀倾向和晶间腐蚀敏感性。可制造复杂形状和中等强度的锻造零件和模锻件    LD7/LD8/LD9    耐热锻铝，可热处理强化，点焊、滚焊和接触焊性能良好，电焊性能差，耐蚀性和切削加工性尚好，LD8的热强性和可塑性比LD7差。用作在高温下工作的复杂锻件    LD10    高强度铝，热强性较好，但在热态下可塑性差，其他性能同LD5。用於制造高负荷和形状简单的锻件、模锻件    LD30    用於制造中等强度(σb＞27kgf/mm2)在+50~-70℃ 围内工作并要求在潮湿和海水介质中具有合格耐蚀性能的零件    LD31    用於制造强度不高(σb＞20kgf/mm2)耐蚀性能好，有美观装饰表面，在+50~-70℃工作的零件，其合金经特殊机械处理後有较高的导电性能，在电气工业上得到,广泛应用

2011：螺钉及要求有杰出切削性能的机械加工产品； 2014：使用于要求高强度与硬度（包含高温）的场合。飞机重型、锻件、厚板和揉捏材料，车轮与结构元件，多级火箭榜首级燃料槽与航天器零件，货车构架与悬挂体系零件； 2017：是榜首个取得工业使用的2XXX系合金，现在的使用规模较窄，主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件，螺旋桨与配件； 2024：飞机结构、铆钉、构件、货车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件； 2036：轿车车身钣金件 ； 2048：航空航天器结构件与武器结构零件； 2124：航空航天器结构件； 2218：飞机发动机和柴油发动机活塞，飞机发动机汽缸头，喷气发动机叶轮和压缩机环； 2219：航天火箭焊接氧化剂槽，超音速飞机蒙皮与结构零件，作业温度为-270~300摄氏度。焊接性好，断裂韧性高，T8状况有很高的抗应力腐蚀开裂才能 ； 2319：焊拉2219合金的焊条和填充焊料；  2618：模锻件与自在锻件。活塞和航空发动机零件； 2A01：作业温度小于等于100摄氏度的结构铆钉； 2A02：作业温度200~300摄氏度的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片； 2A06：作业温度150~250摄氏度的飞机结构及作业温度125~250摄氏度的航空器结构铆钉； 2A10：强度比2A01合金的高，用于制作作业温度小于等于100摄氏度的航空器结构铆钉； 2A11：飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉；  　2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等，建筑与交通运输工具结构件；  2A14：形状杂乱的自在锻件与模锻件； 2A16：作业温度250~300摄氏度的航天航空器零件，在室温及高温下作业的焊接容器与气密座舱；  2A17：作业温度225~250摄氏底的航空器零件； 2A50：形状杂乱的中等强度零件； 2A60：航空器发动机压气机轮、导风轮、电扇、叶轮等； 2A70：飞机蒙皮，航空器发动机活塞、导风轮、等； 2A80：航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他作业温度高的零件； 2A90：航空发动机活塞

1050：食品、化学和酿造工业用挤压盘管，各种软管，烟花粉　　　　1060：要求抗蚀性与成形性均高的场合，但对强度要求不高，化工设备是其典型用途　　　　1100：用于加工需要有良好的成形性和高的抗蚀性但不要求有高强度的零件部件，例如化工产品、食品工业装置与贮存容器、薄板加工件、深拉或旋压凹形器皿、焊接零部件、热交换器、印刷板、铭牌、反光器具　　　　1145：包装及绝热铝箔，热交换器　　　　1199：电解电容器箔，光学反光沉积膜　　　　1350：电线、导电绞线、汇流排、变压器带材

合　金 典　型　用　途1050 食物、化学和酿制工业用揉捏盘管，各种软管，烟花粉1060 要求抗蚀性与成形性均高的场合，但对强度要求不高，化工设备是其典型用处1100 用于加工需求有杰出的成形性和高的抗蚀性但不要求有高强度的零件部件，例如化工产品、食物工业设备与储存容器、薄板加工件、深拉或旋压凹形器皿、焊接零部件、热交换器、印刷板、铭牌、反光用具1145 包装及绝热铝箔，热交换器1199 电解电容器箔，光学反光堆积膜1350 电线、导电绞线、汇流排、变压器带材2011 螺钉及要求有杰出切削功能的机械加工产品2014 运用于要求高强度与硬度（包含高温）的场合。飞机重型、锻件、厚板和揉捏材料，车轮与结构元件，多级火箭榜首级燃料槽与航天器零件，货车构架与悬挂体系零件2017 是榜首个取得工业运用的2XXX系合金，现在的运用规模较窄，主要为铆钉、通用机械零件、结构与运送东西结构件，螺旋桨与配件2024 飞机结构、铆钉、构件、货车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件2036 轿车车身钣金件2048 航空航天器结构件与武器结构零件2124 航空航天器结构件2218 飞机发动机和柴油发动机活塞，飞机发动机汽缸头，喷气发动机叶轮和紧缩机环2219 航天火箭焊接氧化剂槽，超音速飞机蒙皮与结构零件，作业温度为-270~300摄氏度。焊接性好，开裂耐性高，T8状况有很高的抗应力腐蚀开裂才能2319 焊拉2219合金的焊条和填充焊料2618 模锻件与自在锻件。活塞和航空发动机零件2A01 作业温度小于等于100摄氏度的结构铆钉2A02 作业温度200~300摄氏度的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片2A06 作业温度150~250摄氏度的飞机结构及作业温度125~250摄氏度的航空器结构铆钉2A10 强度比2A01合金的高，用于制作作业温度小于等于100摄氏度的航空器结构铆钉2A11 飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运送东西与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等，建筑与交通运送东西结构件2A14 形状杂乱的自在锻件与模锻件2A16 作业温度250~300摄氏度的航天航空器零件，在室温及高温下作业的焊接容器与气密座舱2A17 作业温度225~250摄氏底的航空器零件2A50 形状杂乱的中等强度零件2A60 航空器发动机压气机轮、导风轮、电扇、叶轮等2A70 飞机蒙皮，航空器发动机活塞、导风轮、等2A80 航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他作业温度高的零件2A90 航空发动机活塞3003 用于加工需求有杰出的成形功能、高的抗蚀性可焊性好的零件部件，或既要求有这些功能又需求有比1XXX系合金强度高的作业，如厨具、食物和化工产品处理与储存设备，运送液体产品的槽、罐，以薄板加工的各种压力容器与管道3004 全铝易拉罐罐身，要求有比3003合金更高强度的零部件，化工产品出产与储存设备，薄板加工件，建筑加工件，建筑东西，各种灯具零部件3105 房间间隔、档板、活动房板、檐槽和落水管，薄板成形加工件，瓶盖、瓶塞等3A21 飞机油箱、油路导管、铆钉线材等；建筑材料与食物等工业配备等5005 与3003合金类似，具有中等强度与杰出的抗蚀性。用作导体、炊具、外表板、壳与建筑装修件。阳极氧化膜比3003合金上的氧化膜愈加亮堂，并与6063合金的色彩协调一致5050 薄板可作为致冷机与冰箱的内衬板，轿车气管、油管与农业灌溉管；也可加工厚板、管材、棒材、异形材和线材等5052 此合金有杰出的成形加工功能、抗蚀性、可烛性、疲惫强度与中等的静态强度，用于制作飞机油箱、油管，以及交通车辆、船只的钣金件，外表、街灯支架与铆钉、五金制品等5056 镁合金与电缆护套铆钉、拉链、钉子等；包铝的线材广泛用于加工农业捕虫器罩，以及需求有高抗蚀性的其他场合5083 用于需求有高的抗蚀性、杰出的可焊性和中等强度的场合，比如舰艇、轿车和飞机板焊接件；需严厉防火的压力容器、致冷设备、电视塔、钻探设备、交通运送设备、元件、装甲等5086 用于需求有高的抗蚀性、杰出的可焊性和中等强度的场合，例如舰艇、轿车、飞机、低温设备、电视塔、钻井设备、运送设备、零部件与甲板等5154 焊接结构、贮槽、压力容器、船只结构与海上设备、运送槽罐5182 薄板用于加工易拉罐盖，轿车车身板、操作盘、加强件、托架等零部件5252 用于制作有较高强度的装修件，如轿车等的装修性零部件。在阳极氧化后具有亮光通明的氧化膜5254 过氧化氢及其他化工产品容器5356 焊接镁含量大于3%的铝-镁合金焊条及焊丝5454 焊接结构，压力容器，海洋设备管道5456 装甲板、高强度焊接结构、贮槽、压力容器、船只材料5457 经抛光与阳极氧化处理的轿车及其他配备的装修件5652 过氧化氢及其他化工产品储存容器5657 经抛光与阳极氧化处理的轿车及其他配备的装修件，但在任何情况下有必要保证材料具有细的晶粒安排5A02 飞机油箱与导管，焊丝，铆钉，船只结构件5A03 中等强度焊接结构，冷冲压零件，焊接容器，焊丝，可用来替代5A02合金5A05 焊接结构件，飞机蒙皮骨架5A06 焊接结构，冷模锻零件，焊拉容器受力零件，飞机蒙皮骨部件5A12 焊接结构件，防弹甲板6005 揉捏型材与管材，用于要求强高大于6063合金的结构件，如梯子、电视天线等6009 轿车车身板6010 薄板：轿车车身6061 要求有必定强度、可焊性与抗蚀性高的各种工业结构性，如制作货车、塔式建筑、船只、电车、家具、机械零件、精细加工等用的管、棒、形材、板材6063 建筑型材，灌溉管材以及供车辆、台架、家具、栏栅等用的揉捏材料6066 锻件及焊接结构揉捏材料6070 重载焊接结构与轿车工业用的揉捏材料与管材6101 公共轿车用高强度棒材、电导体与散热器件等6151 用于模锻曲轴零件、机器零件与出产轧制环，供既要求有杰出的可锻功能、高的强度，又要有杰出抗蚀性之用6201 高强度导电棒材与线材6205 厚板、踏板与耐高冲击的揉捏件6262 要求抗蚀性优于2011和2017合金的有螺纹的高应力零件6351 车辆的揉捏结构件，水、石油等的运送管道6463 建筑与各种用具型材，以及经阳极氧化处理后有亮堂表面的轿车装修件6A02 飞机发动机零件，形状杂乱的锻件与模锻件7005 揉捏材料，用于制作既要有高的强度又要有高的开裂耐性的焊接结构，如交通运送车辆的桁架、杆件、容器；大型热交换器，以及焊接后不能进行固熔处理的部件；还可用于制作体育器件如网球拍与垒球棒7039 冷冻容器、低温器械与储存箱，消防压力器件，军用器件、装甲板、设备7049 用于铸造静态强度与7079-T6合金的相同而又要求有高的抗应力腐蚀开裂勇力的零件，如飞机与零件——起落架液压缸和揉捏件。零件的疲惫功能大致与7075-T6合金的持平，而耐性稍高7050 飞机结构件用中厚板、揉捏件、自在锻件与模锻件。制作这类零件对合金的要求是：抗脱落腐蚀、应力腐蚀开裂才能、开裂耐性与抗疲惫功能都高7072 空调器铝箔与特薄带材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材与管材的包覆层7075 用于制作飞机结构及期货 他要求强度高、抗腐蚀功能强的高应力结构件、模具制作7175 用于铸造航空器用的高强度结构性。T736材料有杰出的归纳功能，即强度、抗脱落腐蚀与抗应力腐蚀开裂功能、开裂耐性、疲惫强度都高7178 供制作航空航天器的要求抗压屈从强度高的零部件7475 机身用的包铝的与未包铝的板材，机翼骨架、桁条等。其他既要有高的强度又要有高的开裂耐性的零部件7A04 飞机蒙皮、螺钉、以及受力构件如大梁桁条、隔框、翼肋、起落架等变形铝及铝合金状况、代号1.规模本标准规则了变形铝合金的状况代号。本标准适用于铝及铝加工产品。2.根本原则2.1根底状况代号用一个英文大写字母表明。2.2细分状况代号选用根底状况代号后跟一位或多位阿拉伯数字表明。2.3根本状况代号表1 根本状况分为5种代号称号 阐明与运用Ｆ 自在加工状况 适用于在成型进程中，关于加工硬化和热处理条件特殊要求的产品，该状况产品的力学功能不作规则。Ｏ 退火状况 适用于经完全退火取得最低强度的加工产品。Ｈ 加工硬化状况 适用于通过加工硬化进步强度的产品，产品在加工硬化后可通过（也可不通过）使强度有所下降的附加热处理。Ｗ 固熔热处理状况 处理状况 一种不安稳状况，仅适用于经固溶热处理后，室温下天然时效的合金，该状况代号仅表明产品处于天然时效阶段。Ｔ 热处理状况(不同于F、O、H状况) 适用于热处理后，通过（或不通过）加工硬化到达安稳的产品。T代号后边有必要跟有一位或多位阿拉伯数字。3.细分状况代号3.1 H的细分状况在字母H后边增加两位阿拉伯数字（称作HXX状况），或三位阿拉伯数字（称作HXXX状况）表明H的细分状况。3．1．1 HXX状况3．1．1．1 H后边的第1位数字表明取得该状况的根本处理程序，如下所示： 　 H1—单纯加工硬化处理状况。适用于未经附加热处理，只经加工硬化即取得所需强度的状况。 H2—加工硬化及不完全退火的状况。适用于加工硬化程度超越制品规则要求后，经不完全退火，使强度下降到规则目标的产品。关于室温下天然时效软化的合金，H2与对应的H3具有相同的最小极限抗拉强度值；关于其它合金，H2与对应的H1具有相同的最小极限抗拉强度值，但延伸率比H1稍高。 H3—加工硬化及安稳化处理的状况。适用于加工硬化后经热处理或因为加工进程中受热效果致使其力学功能到达安稳的产品。H3状况仅适用于在室温下逐步时效软化（除非经安稳化处理）的合金。 H4—加工硬化及涂漆处理的状况。适用于加工硬化后，经涂漆处理导致了不完全退火的产品。 　 3．1．1．2 H后边的第2位数字表明产品的加工硬化程度。数字8表明硬状况。一般选用O状况的最小抗拉强度与表2 规则的强度差值之和，来规则HX8的最小抗拉强度值。关于O（退火）和HX8状况之间的状况，应在HX代号后别离增加从1到7的数字来表明，在HX后增加数字9表明比HX8加工硬化程度更大的超硬状况，各种HXX细分状况代号及对应的加工硬化程度如表3所示：表2 HX8状况与O状况的最小抗拉强度差值O状况的最小抗拉强度/MpaHX8状况与O状况的最小抗拉强度差值/Mpa≤40 5545～606565～80 7585～10085105～12090125～160 95165～200100205～240 105245～280 110285～320 115≥325 120表3 HXY细分状况代号与加工硬化程度细分状况代号 加工硬化程度HX1 抗拉强度极限为O与HX2状况的中间值HX2 抗拉强度极限为O与HX4状况的中间值HX3 抗拉强度极限为HX2与HX4状况的中间值HX4 抗拉强度极限为O与HX8状况的中间值HX5 抗拉强度极限为HX4与HX6状况的中间值HX6 抗拉强度极限为HX4与HX8状况的中间值HX7 抗拉强度极限为HX6与HX8状况的中间值HX8 硬状况HX9 超硬状况最小抗拉强度极限值超HX8状况至少10Mpa注：当按上表断定的HX1~HX9状况的抗拉强度值，不是以0或5结束的。应修约至以0或5结束的相邻较大值。3．1．2 HXXX状况 　 　 　 HXXX状况代号如下所示： a） H111 适用于终究退火后又进行了适量的加工硬化，但加工硬化程度又不及H11状况的产品。 b）H112 适用于热加工成型的产品。该状况产品的力学功能有规则要求。 c）H116 适用于镁含量≥4.0%的5XXX系合金制成的产品。这些产品具有规则的力学功能和抗脱落腐蚀功能要求。 d）花纹板的状况代号 花纹板的状况代号和其对应的、压花前的板材状况代号如表4所示：表4 花纹板和其压花前的板材状况代号对照花纹板的状况代号 压花前的板材状况代号H114 OH124 H11H224 H21H324 H31H134 H12H234 H22H334 H32H144 H13H244 H23H344 H33H154 H14H254 H24H354 H34H164 H15H264 H25H364 H35H174 H16H274 H26H374 H36H184 H17H284 H27H384 H37H194 H18H294 H28H394 H38H195 H19H295 H29H395 H393．2 T的细分状况 　 　 　 在字母T后边增加一位或多位阿拉伯数字表明T的细分状况。 　 　 3．2．1 TX状况 　 　 　 在T后边增加0~10的阿拉伯数字，表明细分状况（称作TX状况）如表5所示。T后边的数字表明对产品的茶杯处理程序。表5 TX细分状况代号阐明与运用状况代号 阐明与运用T0 固溶热处理后，经天然时效再通过冷加工的状况。适用于经冷加工进步强度的产品。T1 由高温成型进程冷却，然后天然时效至根本安稳的状况。适用于由高温成型进程冷却后，不再进行冷加工（可进行矫直、矫平，但不影响力学功能极限）的产品。T2 由高温成型进程冷却，经冷加工后天然时效至根本安稳的状况。适用于由高温成型进程却后，进行冷加工、或矫直、矫平以进步强度的产品。T3 固溶热处理后进行冷加工，再，经天然时效至根本安稳的状况。适用于在固溶热处理后，进行冷加工、或矫直、矫平以进步强度的产品。T4 固溶热处理后天然时效至根本安稳的状况。适用于固溶热处理后，不在进行冷加工（可行矫直、矫平，但不影响力学功能极限）的产品。T5 由高温成型进程冷却，然后进行人工时效的状况。适用于由高温成型进程冷却后，不通过冷加工（可进行矫直、矫平，但不影响力学功能极限），予以人工时效的产品。T6 由固溶热处理后进行人工时效的状况。适用于由固溶热处理后，不再进行冷加工（可进行矫直、矫平，但不影响力学功能极限）的产品。T7 由固溶热处理后进行人工时效的状况。适用于由固溶热处理后，为获取某些重要特性，在人工时效时，强度在时效曲线上越过了最高峰点的产品。T8 固溶热处理后经冷加工，然后进行人工时效的状况。适用于经冷加工、或矫直、矫平以进步产品强度的产。T9 固溶热处理后人工时效，然后进行冷加工的状况。适用于经冷加工进步产品强度的产品。T10 由高温成型进程冷却后，进行冷加工，然后进行人工时效的状况。适用于经冷加工、或矫直、矫平以进步产品强度的产品。注：某些6XXX的合金，无论是炉内固溶热处理，仍是从高温成型进程急冷以保存可溶性组分在固溶体中，均能到达相同的固溶热处理效果，这些合金的T3、T4、T6、T7、T8和T9状况可选用上述两种处理办法的任一种。3．2．2 T状况及TXXX状况（消除应力状况外） 　 　 　 在TX状况代号后边再增加一位阿拉伯数字（称作TXX状况），或增加两位阿拉伯数字（称作TXXX状况），表明通过了显着改动产品特性（如力学功能、抗腐蚀功能等）的特定工艺处理的状况，如表6所示。表 6 TXX及TXXX细分状况代号阐明与运用状况代号 阐明与运用T42 适用于自O或F状况固溶热处理后，天然时效到达充沛安稳状况的产品，也适用于需方对任何状况的加工产品热处理后，力学功能到达了T42状况的产品。T62 适用于自O或F状况固溶热处理后，进入人工时效的产品，也适用于需方对任何状况的加工产品热处理后，力学功能到达了T62状况的产品。T73 适用于固溶热处理后，通过时效以到达规则的力学功能和抗应力腐蚀功能目标的产品。T74 与T73状况界说相同。该状况的抗拉强度大于T73状况，但小于T76状况。T76 与T73状况界说相同。该状况的抗拉强度别离高于T73、T74状况，抗应力腐蚀开裂功能别离低于T73、T74状况，但其抗脱落腐蚀功能仍较好。T7X2 适用于自O或F状况固溶热处理后，进行人工时效处理，力学功能及抗腐蚀功能到达了T7X状况的产品。T81 适用于固溶热处理后，经1%左右的冷加工变形进步强度，然后进行人工时效的产品。T87 适用于固溶热处理后，经7%左右的冷加工变形进步强度，然后进行人工时效的产品。3．2．3 消除应力状况 　 　 　 在上述TX或TXX或TXXX状况代号后边增加“51”、或“510”、或“511”或“52”或“54”表明阅历了消除应力处理的产品状况代号，如表7所示。表7 消除应力状况代号阐明与运用状况代号 阐明与运用TX51 适用于固溶热处理或自高温成型进程冷却后，按规则量进行拉伸的厚板、轧制或冷精整的棒材以及模锻件、锻环或轧制环，这些产品拉伸后不再进行矫直。 厚板的永久变形量为1.5%~3%；轧制或冷精整棒材的永久变形量为1%~3%；模锻件锻环或轧制环的永久变形量为1%~5%。TXX51TXXX51TX510 适用于固溶热处理或自高温成型进程冷却后，按规则量进行拉伸的挤制棒、型和管材，以及拉制管材，这些产品拉伸后不再进行矫直。 挤制棒、型和管材的永久变形量为1%~3%；拉制管材的永久变形量为1.5%~3%。TXX510TXXX510TX511 适用于固溶热处理或自高温成型进程冷却后，按规则量进行拉伸的挤制棒、型和管材，以及拉制管材，这些产品拉伸后可微略行矫直以契合标准公役。 挤制棒、型和管材的永久变形量为1%~3%；拉制管材的永久变形量为1.5%~3%。TXX511TXXX511TX52 适用于固溶热处理或自高温成型进程冷却后，通过紧缩来消除应力，以发作1%~5%，永久变形量的产品。TXX52TXXX52TX54 适用于在终锻模内通过冷整形来消除应力的模锻件。TXX54TXXX544.3 W的消除应力状况 　 　 　正如T的消除应力状况代号表明办法，可在W状况代号后边增加相同的数字（51、52、54），以表明不安稳的固溶热处理及消除应力状况。附录A（提示的附录）原状况代号相应的新代号旧代号 新代号 旧代号 新代号M O CYS TX51、TX52等R H112或F CZY T0Y HX8 CSY T9Y1 HX6 MCS T62Y2 HX4 MCZ T42Y4 HX2 CGS1 T73T HX9 CGS2 T76CZ T4 CGS3 T74CS T6 RCS T5注：原以R状况交货的、供给CZ、CS试样功能的产品，其状况可别离对应新代号T62、T42。铝 及 铝 合 金 腐 蚀 的 基 本 类 型1．点腐蚀 点腐蚀又称为孔腐蚀，是在金属上发作针尖状、点状、孔状的一种为部分的腐蚀形状。点腐蚀是阳极反响的一种共同方式，是一种自催化进程，即点腐蚀孔内的腐蚀进程构成的条件既促进又足以保持腐蚀的持续进行。2．均匀腐蚀 铝在磷酸与等溶液中，其上的氧化膜会溶解，发作均匀腐蚀，溶解速度也是均匀的。溶液温度升高，溶质浓度加大，促进铝的腐蚀。3．缝隙腐蚀 缝隙腐蚀是一种部分腐蚀。金属部件在电解质溶液中，因为金属与金属或金属与非金属之间构成缝隙，其宽度足以使介质浸入而又使介质处于一种阻滞状况，使得缝隙内部腐蚀加重的现象称为缝隙腐蚀。 4．应力腐蚀开裂（SCC） 铝合金的SCC是在20世纪30年代初发现的。金属在应力（拉应力或内应力）和腐蚀介质的联合效果下所发作的一种损坏，被称为SCC。SCC的特征是构成腐蚀—机械裂缝，既能够沿着晶界开展，也能够穿过晶粒扩展。因为裂缝扩展是在金属内部，会使金属结构强度大大下降，严峻时会发作俄然损坏。SCC在必定的条件下才会发作，它们是： ——必定的拉应力或金属内部有剩余应力。板 带 材 工 艺 废 品 种 类 及 产 生 原 因1．贯穿气孔 熔铸质量欠好。2．表面气泡 铸锭含氢量高安排疏松；铸锭表面凸凹不平的当地有脏东面，装炉前没有擦净；蚀洗后，铸块与包铝板表面有蚀洗残留痕迹；加热时刻过长或温度过高，铸块表面氧化；榜首道焊合轧制时，乳液咀没有闭严，乳液流到包铝板下面。3．铸块开裂 热轧时压下量过大，从铸锭端头开裂；铸块加热温度过高或过低。4．力学功能不合格 没有正确履行热处理准则或热处理设备不正常，空气循环欠好；淬火时装料量大，盐浴槽温度不行时装炉，保温时刻缺乏，没有到达规则温度即出炉；实验室选用的热处理准则或实验办法不正确；试样规格形状不正确，试样表面被损坏。5．铸锭夹渣 熔铸质量欠好，板片内夹有金属或非金属残渣。6．撕裂 光滑油成分不合格或乳液太浓，板片与轧辊间发作滑动，金属变形不均匀；没有操控好轧制率，压下量过大；轧制速度过大；卷筒张力调整得不正确，张力不安稳；退火质量欠好；金属塑性不行；辊型操控不正确，使金属内应力过大；热轧卷筒裂边；轧制时光滑欠好，板带与轧辊冲突过大；送卷不正，带板一边发作拉应力，一边发作压应力，使边际发作小裂口，经屡次轧制后，从裂口处持续扩展，以致撕裂；精整时拉伸机钳口夹持不正或不均，或板片有裂边，拉伸时就会构成撕裂；淬火时，兜链兜得欠好或过紧，使板片压裂，拉伸矫直时构成撕裂。7．过薄 压下量调整不正确；测厚仪呈现毛病或运用不妥；辊型操控不正确。8．压折（折叠） 辊型不正确，如压光机轴承发热，使轧辊两头胀大，成果压出的板片中间厚两头薄；压光前板片波涛太大，使压光量过大，然后发作压折；薄板压光时送入不正简单发作压折；板片两头厚差大，易发作压折。9．非金属压入 热轧机的轧辊、辊道、剪刀机等不清洁，加工进程中脏物掉在板车带上，经轧制而构成；冷轧机的轧辊、导辊、三辊矫直机、卷取机等触摸带板的部分不清洁，将脏物压入；轧制油喷咀阻塞或压力低，带板表面上粘附的非金属脏物冲刷不掉；乳液替换不及时，铝粉冲刷不净及乳液槽未洗刷洁净。10．过烧 热处理设备的高温外表不精确；电炉各区温度不均；没有正确履行热处理准则，金属加热温度到达或超越金属过烧温度；装料时放得不正，接近加热器的当地或许发作部分过烧。11．金属压入 加热进程中金属屑落到板带上经轧制后构成；热轧时辊边道次少，裂边的金属掉在带板上；圆盘剪切边质量欠好，带板边际有毛刺，紧缩空气没有吹净带板表面的金属屑；轧辊粘铝后，将粘铝块压在带板上；导尺夹得过紧，刮下来的碎屑掉在板上。12．波涛 辊型调整得不正确，原始辊型不适合；板形操控体系呈现毛病或运用不妥；冷轧毛料原始板形差或断面中凸度过大；压下率、张力、速度等工艺参数挑选不妥；各种类型的矫直机调整得欠好，矫直辊辊缝空隙不一致，使板片薄的一边发作波涛；对拉伸矫直和拉弯矫直机，伸长率挑选不妥。13．腐蚀 板片经淬火、洗刷、枯燥后，表面残留有酸、碱或硝盐痕迹时，通过一段时刻后板片就会遭到腐蚀；板带保管不妥，有水滴掉在板面上；加工进程中，触摸产品的辅助材料，如火油、轧制油、乳液、包装油等含有水分或呈碱性，都或许引起腐蚀；包装时卷材温度过高，或包装欠好，运送进程中受损坏。14．划伤 热轧机辊道，导板粘铝，使热压板带划伤；冷轧机导板、夹送辊等有杰出尖角或粘铝；精整机列加工中被导路划伤；制品包装时，抬片抬放不妥。15．元素分散 退火及淬火时，没有正确履行热处理准则，不合理地延伸加热时刻或进步保温温度；退火、淬火次数过多；热轧尾部或预先剪切机列没有按工艺规程要求切头切尾，使板片包铝层不合格而构成；错用了包铝板，运用铝板太薄。16．过厚 原因同7“过薄”。17．擦伤 吊运卷筒时不小心，易构成卷筒擦伤；送板带不正，轧制时将送歪的带板拉正，使带板与轧辊间发作相对磨擦；卷卷时张力选用不正确，卷取时张力小，开卷时张力大，轧辊把卷筒拉紧使板间发作错动；光滑油含沙锭油太多，轧制后卷筒上残留油不一样，开卷时圈与圈之间发作很细小的滑动构成擦伤。18．过窄 剪切时圆盘剪距离调整过窄；热粗轧宽展余量缺乏；热精轧圆盘剪调节时，没有很好地考虑冷缩短量与剪切时的剪切余量。19．过短 剪切时定尺不妥或设备呈现毛病。20．镰刀形 热轧机轧辊两头辊缝值不同；导尺送带板不正，带板两头延伸不同；热轧机轧辊预热欠好，辊形不正确；乳液喷发不均或喷咀有阻塞；压光机轧制时板片未对中。21．裂边 铸锭加热温度过低，热压时发作的裂边没有悉数切掉，冷轧后裂边扩展；热轧辊边量过小，或许发作裂边；压下率过大或过小；铸锭浇口部分未切掉，热轧时就会裂边；切边时两头切得不均，一边切得太少，或许发作裂边；退火质量欠好，金属塑性不行；包铝板放得不正，使一面侧边包铝不完全。22．裂纹 铸锭自身裂纹或加热温度过高或过低；轧制率不适当引起紧缩。23．缩短孔 铸块质量欠好。24．白斑驳 冷轧用的乳液不清洁，或新换乳液拌和不均。25．乳液痕 轧制时乳液没有吹净，使乳液卷进筒里；热精轧温度太低，乳液浓度太高；风管里有水，随空气吹到带板上。26．包铝层错动 包铝板放得不正，热粗轧时金属包铝板和铸锭间发作错动；热粗轧轧制时铸块送得不正；焊合轧制时压下量太小，没有焊合上；对侧面包铝铸块辊边量太大；精整剪切及热精轧切边量不均，一边切得太少。27．洼陷（碰伤） 板片或卷筒在转移或停放进程中被磕碰；冷轧或退火时卡子打得欠好，以及退火料不洁净，有金属物或杰出物；冷轧时卷进硬的金属渣或其它硬东西。28．松树枝状 冷轧时压下量太大，金属在轧辊间因为冲突力大，来不及活动而发作滑动；轧制液浓度太大，活动性欠好，不能均匀分布在板带面上，轧制后就会发作松树状；厚度显现仪器呈现毛病；冷轧张力太小。29．压过划痕 热轧发作波涛或镰刀形，当其通过尾部给料辊、剪刀、三辊等时被划伤，及轧热机导板之划伤，并被压过；退火装料或转移次数多，使卷筒松层；热轧路途粘铝划伤带板，经冷轧后发作；冷轧机的路途，三辊、五辊呈现粘伤或滚动不灵，划伤、擦伤铝板，经轧制而发作；冷轧及热轧张力不安稳，张力巨细不匹配，或装卸卷时不小心，使层间错动擦伤板面。30．硝石痕 淬火后洗刷不净，板片表面留有硝石痕压光前擦得不洁净。31．印痕 冷轧机轧辊粘有金属残渣，或轧辊上带有印痕印在板面上；矫直和辊子上粘有金属残屑，未清辊或清辊不完全。矫直前金属残渣掉在板片上，经矫直而构成。32．粘铝 在剪切机列上因矫直机辊子不洁净构成粘铝；精整时的一切多辊矫直机易粘伤片板面；热轧或冷轧时轧辊粘铝构成板带粘伤。33．折伤 薄板转移不小心。34．揉擦伤 淬火后板片弯曲度太大，相互擦伤；装卸料时不小心，或装料量太多，使板片相互错动。35．横波 冷轧薄板时张力操控不妥，使卷筒内匝在卸卷时构成雀窝；轧制进程中中间泊车。36．包铝层厚度不合格 热轧焊合压下量过大；热轧尾部或预剪切头切尾量太少；包铝板用错了；碱洗时刻过长。37．油痕 冷轧今后板上残留轧制油。38．滑移线 板片在拉伸时因拉伸量太大呈现的滑移线（沿途45°）方向。39．水痕 淬火后未擦洁净，压光时压在板片上。40．表面不亮 轧辊、压光辊、矫直辊光洁度不行，光滑功能欠好，太脏。41．小黑点 在热轧板材进程中，因为高温乳液分化，分化产品与在轧制进程中因光滑欠好使轧辊与铝板冲突而发作的铝粉在高温下相互效果，发作“小黑点”混合于乳液中，通过轧制又压到铝板表面上，构成小黑点；乳液安稳性欠好，不清洁，光滑性欠好，用硬水制造，乳液喷发到轧辊上不均匀，及辊道不清洁，辊道、地沟、油管、油箱不清洁也易发作“小黑点”。42．起皮 因为铣面质量欠好，加热铸块表面氧化，铸块自身质量欠好构成条状或块状起皮。43．分层 在轧制进程中，带板端头或边部发作不均匀变形，持续轧制时分散而成。除掉

1050：食品、化学和酿造工业用挤压盘管，各种软管，烟花粉 1060：要求抗蚀性与成形性均高的场合，但对强度要求不高，化工设备是其典型用途 1100：用于加工需要有良好的成形性和高的抗蚀性但不 要求有高强度的零件部件，例如化工产品、食品工业装置与贮存容器、薄板加工件、深拉或旋压凹形器皿、焊接零部件、热交换器、印刷板、铭牌、反光器具 1145：包装及绝热铝箔，热交换器1199：电解电容器箔，光学反光沉积膜 1350：电线、导电绞线、汇流排、变压器带材

3003：用于加工需要有良好的成形性能、高的抗蚀性可焊性好的零件部件，或既要求有这些性能又需要有比1XXX系合金强度高的工作，如厨具、食物和化工产品处理与贮存装置，运输液体产品的槽、罐，以薄板加工的各种压力容器与管道。 　　3004：全铝易拉罐罐身，要求有比3003合金更高强度的零部件，化工产品生产与贮存装置，薄板加工件，建筑加工件，建筑工具，各种灯具零部件。 　　3105：房间隔断、档板、活动房板、檐槽和落水管，薄板成形加工件， 瓶盖、瓶塞等。 　　3A21：飞机油箱、油路导管、铆钉线材等；建筑材料与食品等工业装备等。

外观呈银灰色金属光泽块状，随合金中钒 含量的增高，其金属光泽增强，硬度增大 ，氧含量提高。钒含量>85%时，产品不易 破碎，长期存放表面易产生氧化膜。VAl55 -VAl65牌号粒度范围为0.25-50.0mm; VAl75-VAl85牌号粒度范围为1.0-100.0mm。 　　一、钒铝合金的牌号及化学成分有如下表：　　二、钒铝合金的用途 　　作为中间合金的钒铝合金，它主要作为制作钛合金、高温合金的中间合金及某些特殊合金的元素添加剂。 　　钒铝合金是一种广泛用于航空航天领域的高级合金材料，具有很高的硬度、弹性，耐海水、轻盈，用来制造水上飞机和水上滑翔机。目前世界上只有美国和德国等少数国家才实现了工业化生产。攀钢科技人员在开发钒铝合金的过程，突破了国外的生产工艺和分析检测，通过大量的试验研究，建立起了完备、精密度好、检测范围宽、简便快速和易于实际操作的钒铝合金化学成分的分析测试方法规程，能够精确地测定出钒铝合金中主体元素钒、铝以及碳、硫、硅、锰等10多个微量杂质元素，很好地满足了工艺研究、生产和产品质量控制的需要。

6005：挤压型材与管材，用于要求强高大于 　　6063：合金的结构件，如梯子、电视天线等 　 　　6009：汽车车身板 　 　　6010：薄板：汽车车身 　　6061：要求有一定强度、可焊性与抗蚀性高的各种工业结构性，如制造卡车、塔式建筑、船舶、电车、家具、机械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材 　　6063：工业型材、建筑型材，灌溉管材以及供车辆、台架、家具、栏栅等用的挤压材料 　　6066：锻件及焊接结构挤压材料 　　6070：重载焊接结构与汽车工业用的挤压材料与管材 　　6101：公共汽车用高强度棒材、电导体与散热器材等 　　6151：用于模锻曲轴零件、机器零件与生产轧制环，供既要求有良好的可锻性能、高的强度，又要有良好抗蚀性之用 　　6201：高强度导电棒材与线材 　　6205：厚板、踏板与耐高冲击的挤压件 　　6262：要求抗蚀性优于2011和2017合金的有螺纹的高应力零件 　　6351：车辆的挤压结构件，水、石油等的输送管道 　　6463：建筑与各种器具型材，以及经阳极氧化处理后有明亮表面的汽车装饰件 　　6A02：飞机发动机零件，形状复杂的锻件与模锻件

一、JIS A.A 1000 系列－－纯铝系 1、1060作为导电材料IACS保证61%，需要强度时使用6061 电线 2、1085 1080 1070 1050 1N30 1085 1080 1070 1050 — 成形性、表面处理性良好，在铝合金中其耐蚀性最佳。因为是纯铝、其强度较低，纯度愈高其强度愈低。日用品、铝板、照明器具、反射板、装饰品、化学工业容器、散热片、溶接线、导电材 3、1100 1200 AL纯度99.0%以上之一般用途铝材，阳极氧化处理后之外观略呈白色外与上记相同。一般器物、散热片、瓶盖、印刷板、建材、热交换器组件 1N00 －强度比1100略高，成形性良好，其化特性与1100相同。 二、日用品 2000 系列－－ AL x Cu 系 1、 2011快削合金，切削性好强度也高。但耐蚀性不佳。要求耐蚀性时，使用6062系合金音量轴、光学组件、螺丝头。 2、2014 2017 2024 含有多量的Cu，耐蚀性不佳，但强度高，可作为构造用材使用，锻造品亦可适用，航空器、齿轮、油、压组件、轮轴。 3、 2117固溶化热处理后，作为铰钉用材，为延迟常温时效速度之合金。 4、2018 2218 锻造用合金。锻造性良好且高温强度较高，因此使用于需要耐热性之锻造品，耐蚀性不佳，汽缸头、活塞、VTR汽缸。 5、 2618锻造用合金。高温强度优越但耐蚀性不佳。活塞、橡胶成形用模具、一般耐热用途组件。 6、2219强度高，低温及高温特性良好，溶接性也优越，但耐蚀性不佳。低温用容器、航太机器。 7、2025 锻造用合金。锻造性良好且强度高，但耐蚀性不佳。 螺旋桨、磁气桶。2N01－锻造用合金。具耐热性，强度也高，但耐蚀性不佳。航空器引擎、油压组件。 三、3000 系列－－AL x Mn 系 1、3003 3203 强度比1100约高10%，成形性、溶接性、耐蚀性均良好。一般器物、散热片、化妆板、影印机滚筒、船舶用材 2、3004 3104 强度比3003高，成形性优越，耐蚀性也良好。铝罐、灯炮盖头、屋顶板、彩色铝板 3、3005 3005 强度比3003高约20%，耐蚀也比较好。 建材、彩色铝板 4、 3105 3105 强度比3003略高，其他之特性与3003类似。 建材、彩色铝板、瓶盖 四、4000 系列－－AL x Si 系 1、4032耐热性、耐摩秏性良好，热膨胀系数小。活塞、汽缸头 2、4043凝固收缩少，用硫酸阳极氧化处理呈灰色之自然发色。溶接线、建筑嵌板 五、5000 系列－－AL x Mg系 1、 5005强度与3003相同，加工性、溶接性、耐蚀性良好，阳极氧化后之修饰加工良好，与6063形材颜色相称。建筑用内外装、车辆之内装、船舶之内装 2、5052为中程度强度之最具代表性合金，耐蚀性、溶接性及成形性良好，特别是疲劳强度高，耐海水性佳。一般钣金、船舶、车辆、建筑、瓶盖、蜂巢板 3、5652限制5052之不纯物元素，并抑制过氧化氢分离之合金，其他特性与5052同过氧化氢容器 4、5154强度比5052约高20%，其他特性与5052相同 与5052同样、压力容器 5、5254限制5154之不纯物元素，并抑制过氧化氢分解之合金，其他特性与5154相同。过氧化氢容器 6、5454强度比5052约高20%，其特性与5154大致相同，但在恶烈环境下之耐蚀性比5154良好。汽车用车轮 7、5056耐蚀性优越以切削加工作表面修饰，阳极氧化处理性及其染色性良好。相机本体、通信机器组件、拉鍊 8、5082强度与5083相近，成形性、耐蚀性良好。 罐盖 9、5182强度比5082约高5%，其他之特性与5082相同。 罐盖 10、 5083溶接构造用合金。在实用非热处理合金中是最高强度之耐蚀合金，适用于溶接构造。耐海水性、低温特性良好船舶、车辆、低温用容器、压力容器 11、5086强度比5154高，为耐海水性良好的非热处理系溶接构造用合金。船舶、压力容器、磁气圆盘5N01－强度与3003相同，光辉处理后之阳极氧化处理可有很高的光辉性。成形性、耐蚀性良好。厨房用品、相机、装饰品、铝板 5N02 铰钉用合金，耐海水性良好铰钉 六、6000 系列 －－AL x Mg x Si 系 1、6061热处理型之耐蚀性合金。用T6处理能有非常高的耐力值，但溶接接口之强度低，因此使用于螺钉、铰钉船舶、车辆、陆上构造物 6N01 中强度之挤型用合金，有6061与6063之中间的强度，挤出性冲压淬火性均良好，可作复杂形状之大型薄肉形材，耐蚀性、溶接性均佳。车辆、陆上构造物、船舶 2、6063代表性的挤出用合金，强度比6061低，挤出性良好，可作复杂的断面形状之形材，耐蚀性及表面处理性均佳建筑、公路护栏、高栏、车辆、家具、家电制品、装饰品 3、6101高强度导电用材。55% IACS保证电线 4、6151锻造加工性特别好，耐蚀性及表面处理性亦佳，适用于复杂的锻造品。机械、汽车组件 5、6262 耐蚀性快削合金，耐蚀性及表面处理性比2011更佳，其强度与6061相同。相机本体、氧化器组件、制动器组件、瓦斯器具组件 七、7000 系列－－AL x Zn x Mg 系 1、7072电极电位低，主要用于防蚀性覆盖皮材，亦适用于热交换器之散热片。铝合金合板材之皮材，散热片 2、7075铝合金中具有最高强度的合金之一，但耐蚀性不佳，与7072之覆盖皮材可改善其耐蚀性，但成本提高。航空器、滑雪杖 7050 7050 改善7075淬火性之合金，耐应力腐蚀裂痕性良好，适用于厚板、锻造品航空器、高速回转体 7N01 溶接构造用合金，强度高而且溶接部之强度于常温放置，可回后到接近母材的强度。耐蚀性也非常良好。车辆、其他陆上构造物、航空器 3、7003溶接构造用挤出合金，强度比7N01略低，但挤出性良好，可作薄肉之大型形材，其他之特性大致与7N01相同。车辆、机车车轮外圈

铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。铝合金的广泛应用促进了铝合金焊接技术的发展，同时焊接技术的发展又拓展了铝合金的应用领域，因此铝合金的焊接技术正成为研究的热点之一。铝合金的价格也成为更多中小企业的关注对象之一。铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，使用量仅次于钢。铝合金产品分类：铝合金板材按表面处理方式可分为非涂漆产品和涂漆产品两大类；按涂装工艺可分为：喷涂板产品和预辊涂板；按涂漆种类可分为：聚酯、聚氨酯、聚酰胺、改性硅、氟碳等。其铝合金规格有：单层铝板可采用纯铝板、锰合金铝板和镁合金铝板。氟碳铝板有氟碳喷涂板和氟碳预辊涂层铝板两种。板材厚度≥2.0mm。今日上海市场铝合金的价格行情如下：规格ADC-12(废铝），国产，交易地：上海，价格16200-16350；规格ZLD102/ZL102，国产，交易地：上海，价格15350-15450； 规格ZLD104/ZL104，国产，交易地：上海，价格15650-15800；规格A356.2，国产，交易地：上海，价格16100-16150；规格ADC-12(原铝），国产，交易地：上海，价格16750-16850。今日天津市场铝合金的价格行情如下：规格A356.2，包铝，交易地：天津；规格16050-16100；规格ZLD102，包铝，交易地：天津；规格15450-15550。在国际上的铝合金的价格行情中，对于目前发达国家日本来说，从6月起，日本再生铝合金的价格在6月呈现下跌趋势。日本的金属公报报导说，日本的再生合金铝市场价格在最近开始的一年不断飙升。截止到5月底，再生铝合金价格依旧保持在较高水平，但业内人士表示，价格应该在6月份下降。该合金制造商的利润空间可能受到挤压，由于具有较高的库存原材料的成本，这些制造商试图通过售价来降低高成本带来的的压力。

铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。铝合金的广泛应用促进了铝合金焊接技术的发展，同时焊接技术的发展又拓展了铝合金的应用领域，因此铝合金的焊接技术正成为研究的热点之一。铝合金的价格也成为更多中小企业的关注对象之一。铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，使用量仅次于钢。铝合金产品分类：铝合金板材按表面处理方式可分为非涂漆产品和涂漆产品两大类；按涂装工艺可分为：喷涂板产品和预辊涂板；按涂漆种类可分为：聚酯、聚氨酯、聚酰胺、改性硅、氟碳等。其铝合金规格有：单层铝板可采用纯铝板、锰合金铝板和镁合金铝板。氟碳铝板有氟碳喷涂板和氟碳预辊涂层铝板两种。板材厚度≥2.0mm。今日上海市场铝合金的价格行情如下：规格ADC-12(废铝），国产，交易地：上海，价格16200-16350；规格ZLD102/ZL102，国产，交易地：上海，价格15350-15450； 规格ZLD104/ZL104，国产，交易地：上海，价格15650-15800；规格A356.2，国产，交易地：上海，价格16100-16150；规格ADC-12(原铝），国产，交易地：上海，价格16750-16850。今日天津市场铝合金的价格行情如下：规格A356.2，包铝，交易地：天津；规格16050-16100；规格ZLD102，包铝，交易地：天津；规格15450-15550。在国际上的铝合金的价格行情中，对于目前发达国家日本来说，从6月起，日本再生铝合金的价格在6月呈现下跌趋势。日本的金属公报报导说，日本的再生合金铝市场价格在最近开始的一年不断飙升。截止到5月底，再生铝合金价格依旧保持在较高水平，但业内人士表示，价格应该在6月份下降。该合金制造商的利润空间可能受到挤压，由于具有较高的库存原材料的成本，这些制造商试图通过售价来降低高成本带来的的压力。 

7005：揉捏材料，用于制作既要有高的强度又要有高的断裂耐性的焊接结构，如交通运输车辆的桁架、杆件、容器；大型热交换器，以及焊接后不能进行固熔处理的部件；还可用于制作体育器件如网球拍与垒球棒； 　　7039：冷冻容器、低温器械与储存箱，消防压力器件，军用器件、装甲板、设备； 　　7049：用于铸造静态强度与7079-T6合金的相同而又要求有高的抗应力腐蚀开裂勇力的零件，如飞机与零件——起落架液压缸和揉捏件。零件的疲惫功能大致与7075-T6合金的持平，而耐性稍高； 　　7050：飞机结构件用中厚板、揉捏件、自在锻件与模锻件。制作这类零件对合金的要求是：抗脱落腐蚀、应力腐蚀开裂才能、断裂耐性与抗疲惫功能都高 ； 　　7072：空调器铝箔与特薄带材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材与管材的包覆层； 　　7075：用于制作飞机结构及期货 他要求强度高、抗腐蚀功能强的高应力结构件、模具制作； 　　7175：用于铸造航空器用的高强度结构性。T736材料有杰出的归纳功能，即强度、抗脱落腐蚀与抗应力腐蚀开裂功能、断裂耐性、疲惫强度都高； 　　7178：供制作航空航天器的要求抗压屈从强度高的零部件； 　　7475：机身用的包铝的与未包铝的板材，机翼骨架、桁条等。其他既要有高的强度又要有高的断裂耐性的零部件 7A04：飞机蒙皮、螺钉、以及受力构件如大梁桁条、隔框、翼肋、起落架等。

6082铝合金的成分、性能与典型用途    6082属热处理可强化合金，具有良好的可成型性、可焊接性、可机加工性和，同时具有中等强度，在退火后仍能维持较好的操作性，主要用于机械结构方面，包括棒材、板材、管材和型材等。这种合金具有和6061合金相似但不完全相同的机械性能，其-T6状态具有较高的机械特性。合金6082在欧洲是很常用的合金产品，在美国也有很高的应用，适用于加工原料，无缝铝管，结构型材和定制型材等。6082合金通常具有很好的加工特性和很好的阳极反应性能。最常用的阳极反应方法包括去除杂质，去除杂质和染色，涂层等。合金6082综合了优良的可焊性，铜焊性，抗腐蚀性，可成形性和机械加工性。合金6082的-0和T4状态适用于弯曲和成形的场合，其-T5和-T6状态适用于良好机械加工性的要求，有些特定加工需要使用切屑分离器或者其他特殊的工艺帮助分离切屑；6082合金通常具有很好的加工特性和很好的阳极反应性能；广泛用于机械零部件、锻件、商务车辆、铁路结构件、造船等。6082化学成分(Chemical Composition Limits wt%)CuSiFeMnMgZnCrTiPb.BiAl0.10.7-1.30.50.4-1.00.6-1.20.20.250.1/余量典型合金6082-O 机械和物理性能(Typical Mechanical & Physical Properties)焊接性切削性耐蚀性电导率20℃(68℉)(%IACS)密度(20℃)(g/cm3)良好良好——51抗拉强度(25°C MPa)屈服强度(25°C MPa)硬度500kg力10mm球延伸率1.6mm(1/16in)厚度最大剪应力MPa150854022型合金6082-T6/T651 机械和物理性能(Typical Mechanical & Physical Properties)焊接性切削性耐蚀性电导率20℃(68℉)(%IACS)密度(20℃)(g/cm3)良好良好——42抗拉强度(25°C MPa)屈服强度(25°C MPa)硬度500kg力10mm球延伸率1.6mm(1/16in)厚度最大剪应力MPa3152809412

铝是一种轻金属，密度是2.7 g／cm3，具有杰出的导电传热性及延展性，1克铝可拉成37 m的细丝，它的直径小于2.5×10-5 m，也可展成面积达50 m2的铝箔，其厚度只要8×10-7 m。     铝的导电性仅次于银、铜，因为它具有很高的导电才能，被很多用于电器设备和做高压电缆。铝对波长为0.2～1.2×10-6 m的光有90％以上的光反射率。因而它是极为重要的反光材料。     铝粉与四氧化三铁反应时能发生高达3 500 ℃以上的温度，可用于特殊的焊接技能。铝粉焚烧时宣布耀眼光芒，这种特殊性被用于照明术和军事上。用含铝粉28％、硝酸68％、虫胶4％合作制成的混合物就是一种常用的照明剂。     纯度大于99.95％时，铝能抵抗大多数酸的腐蚀，但溶于。制作业和建筑业是铝工业最大的商场。运送东西是铝的第二大商场，在国防工业中铝也有很广的用处，用铝制的舰艇，不只速度快，不被海水腐蚀，并且没有磁性，能避免磁性突击。     铝在冶金工业中，用于冶炼高熔点金属（铬、钒、锰、钼等），还用做炼钢过程中的脱氧剂。铝粉可用于制作银粉油漆。从制铝工业的废猜中还能够提取金属镉。     铝在低温环境中，强度和机械功能依旧很好，乃至有所提高，所以铝不光可用作冷冻食物运送、液化设备、冰冷区域建筑物，还可用于火箭的液氢液氧储存箱等零件。铝在1.2K以下成为超导体。     今日铝已被广泛用在金属用具、东西、简便用器、体育设备等方面。     铝中参加少数的铜、镁、锰等，构成坚固的铝合金，这种合金被称为坚铝，它具有坚固漂亮、轻盈经用、持久不锈的长处，是制作飞机的抱负材料。据统计一架飞机大约有50万个坚铝做的铆钉。用铝和铝合金做材料制作的飞机元件分量占飞机总分量的70％。每枚的用铝量约占分量的10％～15％。国外已有用铝质铺设的火车轨迹。     铝青铜是铝铜合金，有时也含一些硅、锰、铁、镍和锌。这些轻质铝合金具有很高的抗张强度和有高度的抗腐蚀功能，因而它们广泛应用于制作汽油发动机的机轴箱和连杆。     含有50％铁、20％铝、20％镍和10％钴的磁性合金，它能吸起为自身分量4 000多倍的铁。Al-Ni-Co合金是重要的永磁性合金。某些铝合金具有超塑性，如Al-Sn合金，在20 ℃～170 ℃之间，其伸长最大极限为原长度的4850倍。而Zn-Al合金在250 ℃时，其塑性变得像口香糖相同软。

铸造应力包括热应力、相变应力及收缩应力三种。各种应力产生的原因不尽相同。　　    ①热应力 热应力是由于铸件不同的几何形状相交处断面厚薄不均，冷却不一致引起的。在薄壁处形成压应力，导致在铸件中残留应力。　　    ②相变应力 相变应力是由于某些铸铝合金在凝固后冷却过程中产生相变，随之带来体积尺寸变化。主要是铝铸件壁厚不均，不同部位在不同时间内发生相变所致。　　    ③收缩应力 铝铸件收缩时受到铸型、型芯的阻碍而产生拉应力所致。这种应力是暂时的，铝铸件开箱是会自动消失。但开箱时间不当，则常常会造成热裂纹，特别是金属型浇注的铝合金往往在这种应力作用下容易产生热裂纹。　　    铸铝合金件中的残留应力降低了合金的力学性能，影响铸件的加工精度。铝铸件中的残留应力可通过退火处理消除。合金因导热性好，冷却过程中无相变，只要铸件结构设计合理，铝铸件的残留应力一般较小。

铝合金的物理特性合金溶点范围密度热膨胀系数比热容量弹性耐力状态热导电性能电阻率℃kg.m-3(10-6K-1)(20/100℃)J/(kg.K)(0/100℃)MpaW/(m.K)20℃10-3ūΩm20℃1100645/657271023.690469000全部22529.21050A645/658270023.589969000O22929.22024502/638277021.187573000O/T3/T4/T6193/121/15134/56/455005632/652270023.790069000全部201335657638/657269023.790069000全部205325049620/650271023.7\\\\\5251597/650268023.8900\全部139445052605/650268023.890070000全部138505454602/646266023.790070000全部134505754590/645267023.890070000全部132535086585/640266023.890071000全部126565182577/638265024.190469500O123565083574/638266024.290071000O117595019568/638264024.1904\O11759

铝合金建筑型材是用于建筑之中，是目前大厦、公寓、高楼等建筑必不可少的材料，在建筑中通常采用铝合金建筑型材作为门、窗、幕墙、封口的原材料。因此，其产品优劣，直接关系到门、窗、幕墙的质量，与千家万户的利益、生活息息相关。 　　目前，我国生产的铝合金建筑型材产品在水平、种类上已与国外相当。产品种类可分为：阳极氧化着色型材、电泳涂漆型材、粉末喷涂型材、氟碳漆喷涂型材、断桥隔热型材。铝合金建筑型材产品具有强度高、重量轻、耐腐蚀、装饰性好、使用寿命长、色彩丰富等优点，尤其是通过选择不同的颜色和花纹，为家庭装修环境增添光彩。 　　通常，好的产品其表面在20年内，不失光、不变色。这里向大家推荐一个新产品—断桥隔热型材。该产品具有非常突出的隔热、隔音、密封性能，装饰效果非常好。据有关部门测定，在寒冷的冬天和炎热的夏天，保温效果明显，可以减少空调启动次数三分之一，是一种非常好的节能产品。 　　消费者在选择和使用时应注意以下几点： 　　1、查看产品出厂合格证，注意出厂日期、规格、技术条件、企业名称和生产许可证编号。 　　2、仔细查看产品的表面状况，产品表面不能有明显的擦划伤、气泡等缺陷，产品色彩鲜亮，光泽好。 　　3、一定要注意产品的壁厚，门窗料的产品厚度应不小于1.2mm。 　　4、注意产品表面涂层的厚度，阳极氧化产品的膜厚不低于10μm，电泳涂漆产品的膜厚不低于17μm，粉末喷涂的涂层厚度不超出40～120μm范围，氟碳漆喷涂产品应在二涂以上，不能低于30μm 　　5、日常维护时，不能用刷子等其他硬物作为清洗工具，应选择柔软的棉纱和棉布。 　　6、清洗剂可以用水、洗涤灵和肥皂，但不能用其他有机物。

序号合得奖号化学成分%力学功能(不低于)合金代号硅铜锰镁铁镍钛锌铅锡铝抗拉强度6ЪN/mm2伸长度 δ/%(Lo=50)布氏硬度HB5/250/301YZAISil2YL 10210.0 13.0≤ 0.6≤ 0.6≤ 0.05≤ 1.2  ≤ 0.3  余2202602YZAISi10MgYL 1048.0 10.5≤0.30.2 0.50.17 0.30≤ 1.0  ≤ 0.3≤ 0.05≤ 0.01余2202703YZAISil2Cu2YL 10811.0 13.01.0 2.00.3 0.90.4 1.0≤ 1.0≤ 0.05 ≤ 1.0≤ 0.05≤ 0.01余2401904YZAISi9 Cu4YL 1127.5 9.53.0 4.0≤ 0.5≤ 0.3≤ 1.2≤ 0.5 ≤ 1.2≤ 0.1≤ 0.1余2401855YZAISillCu3YL 1139.6 12.01.5 3.5≤ 0.5≤ 0.3≤ 1.2≤ 0.5 ≤ 1.0≤ 0.1≤ 0.1余2301806YZAISil7Cu5MgYL 11716.0 18.04.0 5.0≤ 0.50.45 0.65≤ 1.2≤ 0.1≤ 0.1≤ 1.2  余220＜1 7YZAIMg5SilYL 3020.8 1.3≤ 0.10.1 0.44.5 5.5≤ 1.2 ≤ 0.2≤ 0.2  余220270

铝合金是纯铝参加一些合金元素制成的，如铝—锰合金、铝—铜合金、铝—铜—镁系硬铝合金、铝—锌—镁—铜系超硬铝合金。 　　铝合金比纯铝具有更好的物理学性能：易加工、耐久性高、适用规模广、装饰作用好、花样丰厚。铝合金分为防锈钢、硬铝、超硬铝等品种，各品种均有各自的运用规模，并有各自的代号，以供运用者选用。它的资料特性是轻、简单加工、以及在可耐强度方面不象碳素纤维有一个较大受力规模。还有即是铝合金简单加工和具有高度的散热性。格外是车辆引擎有些格外适合运用铝合金资料。

铝合金是铝板中合金含量的不同而划分为不同的类别，根据加工工艺不同可以分为冷轧和热轧。 　　根据厚度不同可以分为薄板跟中厚板。 　　铝合金分为两大系列：加工铝合金和铸造铝合金 　　加工铝合金有1-7系列牌号，比如1100，2219，3003等 　　铸造铝合金按我国的分法，共分4类，如下： 　　铝硅系列：如ZL102，ZL104等，以1打头 　　铝铜系列：如ZL201，ZL205等，以2打头 　　铝镁系列：如ZL301，ZL303等，以3打头 　　铝锌系列：如ZL401，ZL402等，以2打头 　　ZL指的是铸造铝合金的汉语拼音缩写。 　　铝合金跟金属材料相比有其特有的特点： 　　1、易加工添加一定的合金元素后，可获得良好铸造性能的铸造铝合金或加工塑性好的变形铝合金。 　　2、导电导热性好 铝的导电导热性能仅次于银、铜和金。 　　3、密度小 铝及铝合金的密度接近2.7g/,约为铁或铜的1/3。 　　4、强度高铝及铝合金的强度高。经过一定程度的冷加工可强化基体强度,部分牌号的铝合金还可以通过热处理进行强化处理。 　　5、耐蚀性好铝的表面易自然生产一层致密牢固的AL2O3保护膜，能很好的保护基体不受腐蚀。通过人工阳极氧化和着色，可获得良好铸造性能的铸造铝合金或加工塑性好的变形铝合金。

 铝合金的密度         铝的密度小，塑性高，具有优秀的电功能和热功能 , 表面有细密的氧化膜维护 , 抗腐蚀功能好。 铝在地壳中的蕴藏量大，据统计，地壳中铁占 4.7% ( 质量分数 , 下同 )，铝占 7.5% 。现在铝已经成为非铁金属中加工量最大的金属。　　铸造铝合金是在纯铝的基础上参加其他金属或非金属元素 , 不仅能坚持纯铝的根本功能 , 而且因为合金化及热处理的效果 , 使铝合金具有杰出 的归纳功能。铝及铝合金在工业上占有重要的位置 , 很多用于军事、工业、农业和交通运输等范畴 , 也广泛用作建筑结构材料、家庭生活用具和体育用品等。　　在这类合金中 Si 是首要合金化元素 , Si 改进合金的流动性 , 降低热裂倾向 , 削减疏松 , 进步气密性。这类合金具有好的耐腐蚀功能和中等的机制作功能 , 具有中等的强度和硬度 , 但塑性较低。 按合金中的 Si 含量多少 , 该系合金可分为共晶铝硅合金 (ZL102 、 YL102 、 ZL108 、 YL108 和 ZL109) 、过共晶铝硅合金 ( ZL1l7 和 YL1l7) 和 亚共晶铝硅合金 ( 其他合金 ) .　　ZLI02是典型的二元共晶铝硅合金 , 合金中 Si 的质量分数为 10%-13% , 该合金具有优秀的 铸造功能 , 但力学功能和切削制作功能较差。为了改进ZL102合金的室温文高温力学功能 , 参加一定量的 Mg, Cu 和 Mn, 成为ZL108合金 , 使热膨 胀系数小 , 耐磨功能进步。ZL109也是共晶铝硅合金 , 与ZL108合金比较 , 降低了 Cu 含量 , 进步了 Mg 含量 ,而且用 Ni 替代 Mn, 合金具有更好的耐热性。ZL108 和 ZL109合金广泛地用做内燃机的活塞。YL102 和 YL108首要用作压铸合金。

经淬火自然时效后的铝合金（如铝－铜）重新加热到200～250℃，然后快冷到室温，则合金强度下降，重新变软，性能恢复到刚淬火状态；如在室温下放置，则与新淬火合金一样，仍能进行正常的自然时效，这种现象称为回归现象。关于回归现象的解释是合金在室温自然时效时，形成G·P区尺寸较小，加热到较高温度时，这些小的G·P区不再稳定而重新溶入固溶体中，此时将合金快冷到室温，则合金又恢复到新淬火状态，仍可重新自然时效。在理论上回归处理不受处理次数的限制，但实际上，回归处理时很难使析出相完全重溶，造成以后时效过程呈局部析出，使时效强化效果逐次减弱。同时在反复加热过程中，固溶体晶粒有越来越大的趋势，这对性能不利。因此回归处理仅用于修理飞机用的铆钉合金，即可利用这一现象，随时进行铆接，而对其他铝合金则没有使用价值。

近几十年来，世界铝合金材料正在向高强高韧等高性能铝合金新材料的方向发展，以满足航天航空等军事工业和一些特殊工业部门的需求;同时发展一系列具有各种性能和功能的可以满足不同条件和用途的民用铝合金新材料。　　　　铝合金新材料的研发方向，主要是应用微合金化理论、采用电子冶金技术，调整合金元素含量和比例，添加高效微量元素，一方面改造现有1×××～9×××系列的上千种传统铝合金，使之充分发挥潜力，另一方面设计和发展一批新型的高强、高韧、高模、耐磨、耐蚀、耐疲劳、耐高温、耐低温、耐辐射、防火、防爆、易切削、易抛光、可表面处理、可焊接的和超轻的铝合金材料及挤压产品，以满足不断发展的国防军工、科技尖端和国民经济高速度发展的要求。　　　　一、铝-锂合金(Al-Li)。　　　　铝-锂合金的特性是具有低的密度、高的弹性模量和高的强度。现在开发成熟的铝-锂合金主要是Al-Li-Sc-Zr系和Al-Li-Mg-Zr系合金，能够替代7×××系超高强合金的均为Al-Li-Cu-Mg-Zr系合金。最典型的合金有2090和8091等20多种。研制的目标是达到7075-T6的强度和7075-T73的抗蚀性能。1996年美国在直升机中应用的铝-锂合金已达到机体重量的20%左右，2010年以后，在大型客机上预计有20%以上的结构采用铝-锂合金制作。　　　　二、铝-钪合金(Al-Sc)。　　　　钪属于稀土类金属元素，密度小，熔点高，因为它能显著提高铝合金的再结晶温度和力学性能，因而引起高度重视。近年来，俄罗斯和德国在Al-Sc合金的研究方面取得了很大进展，并研究出Al-Zn-Mg-Sc-Zr系和Al-Mg-Sc系合金。前者的特性是强度高，塑性、疲劳性能和焊接性能好，是一种新的高强、高韧性可焊铝合金。它的应用领域也主要是航空和航天，此外也可以应用在高速舰艇和高速列车上。　　　　三、铝-铍合金(Al-Be)。　　　　铍也属于高熔点的稀有金属，Al-(7.0～30)%Be-(3～8)%Mg合金都处于Al-Be-Mg三元相图的两相区，其组织由初晶铍和固溶Mg的Al相组成，使合金有很好的综合性能。如Al-7.0%Be-3%Mg合金的抗拉强度达到650Mpa，伸长率大于10%，可以应用在航空工业。但由于制造工艺复杂，使其应用受到限制。　　　　四、铝基复合材料。　　　　目前开发的铝基复合材料主要有B/Al、BC/Al、SiC/Al、Al2O3/Al等。添加的纤维可分为颗粒、晶须、短纤维和长纤维，其中SiC/Al复合材料是最有发展前途的，因为它不需要用扩散层处理包覆纤维，成本低。铝基复合材料的特点是密度小、比强度和比刚度高、比弹性模量大、导电导热性好、抗腐蚀、耐高温、抗蠕变和耐疲劳等。美国制造的10米多长的型材和管材已经用在了各种航天器上，并且已经成为铝合金、甚至铝-锂合金的重要竞争对手。此外，铝-钢、铝-钛等层压式铝基超高强复合材料在近年来也得到了发展。

管材铝合金的强度不高，不能热处理强化，在退火状态下有高的塑性，而蚀性好，焊接性好，切削加工性不良。用於制造要求高可塑性和良好焊接性、在液体或气体介质中工作的低载荷零件如油箱、油管、液体容器等；线材可制作铆钉 LF13 耐蚀性高、焊接性能好。

1050食物、化学和酿制工业用揉捏盘管，各种软管，烟花粉　　　　1060要求抗蚀性与成形性均高的场合，但对强度要求不高，化工设备是其典型用处　　　　1100用于加工需求有杰出的成形性和高的抗蚀性但不要求有高强度的零件部件，例如化工产品、食物工业设备与储存容器、薄板加工件、深拉或旋压凹形器皿、焊接零部件、热交换器、印刷板、铭牌、反光用具　　　　1145包装及绝热铝箔，热交换器　　　　1199电解电容器箔，光学反光堆积膜　　　　1350电线、导电绞线、汇流排、变压器带材　　　　2011螺钉及要求有杰出切削功能的机械加工产品　　　　2014使用于要求高强度与硬度（包含高温）的场合。飞机重型、锻件、厚板和揉捏材料，车轮与结构元件，多级火箭靠前级燃料槽与航天器零件，货车构架与悬挂体系零件　　　　2017是靠前个取得工业使用的2XXX系合金，现在的使用规模较窄，主要为铆钉、通用机械零件、结构与运送东西结构件，螺旋桨与配件　　　　2024飞机结构、铆钉、构件、货车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件　　　　2036轿车车身钣金件　　　　2048航空航天器结构件与武器结构零件　　　　2124航空航天器结构件　　　　2218飞机发动机和柴油发动机活塞，飞机发动机汽缸头，喷气发动机叶轮和压缩机环　　　　2219航天火箭焊接氧化剂槽，超音速飞机蒙皮与结构零件，作业温度为-270~300摄氏度。焊接性好，断裂耐性高，T8状况有很高的抗应力腐蚀开裂才能　　　　2319焊拉2219合金的焊条和填充焊料　　　　2618模锻件与自在锻件。活塞和航空发动机零件　　　　2A01作业温度小于等于100摄氏度的结构铆钉　　　　2A02作业温度200~300摄氏度的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片　　　　2A06作业温度150~250摄氏度的飞机结构及作业温度125~250摄氏度的航空器结构铆钉　　　　2A10强度比2A01合金的高，用于制作作业温度小于等于100摄氏度的航空器结构铆钉　　　　铝合金　　　　2A11飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运送东西与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉　　　　2A12航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等，建筑与交通运送东西结构件　　　　2A14形状杂乱的自在锻件与模锻件　　　　2A16作业温度250~300摄氏度的航天航空器零件，在室温及高温下作业的焊接容器与气密座舱　　　　2A17作业温度225~250摄氏底的航空器零件　　　　2A50形状杂乱的中等强度零件　　　　2A60航空器发动机压气机轮、导风轮、电扇、叶轮等　　　　2A70飞机蒙皮，航空器发动机活塞、导风轮、等　　　　2A80航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他作业温度高的零件　　　　2A90航空发动机活塞　　　　3003用于加工需求有杰出的成形功能、高的抗蚀性可焊性好的零件部件，或既要求有这些功能又需求有比1XXX系合金强度高的作业，如厨具、食物和化工产品处理与储存设备，运送液体产品的槽、罐，以薄板加工的各种压力容器与管道　　　　3004全铝易拉罐罐身，要求有比3003合金更高强度的零部件，化工产品出产与储存设备，薄板加工件，建筑加工件，建筑东西，各种灯具零部件　　　　3105房间间隔、档板、活动房板、檐槽和落水管，薄板成形加工件，瓶盖、瓶塞等　　　　3A21飞机油箱、油路导管、铆钉线材等；建筑材料与食物等工业配备等　　　　5005与3003合金类似，具有中等强度与杰出的抗蚀性。用作导体、炊具、外表板、壳与建筑装修件。阳极氧化膜比3003合金上的氧化膜愈加亮堂，并与6063合金的色彩协调一致　　　　5050薄板可作为致冷机与冰箱的内衬板，轿车气管、油管与农业灌溉管；也可加工厚板、管材、棒材、异形材和线材等　　　　5052此合金有杰出的成形加工功能、抗蚀性、可烛性、疲惫强度与中等的静态强度，用于制作飞机油箱、油管，以及交通车辆、船只的钣金件，外表、街灯支架与铆钉、五金制品等　　　　铝合金　　　　5056镁合金与电缆护套铆钉、拉链、钉子等；包铝的线材广泛用于加工农业捕虫器罩，以及需求有高抗蚀性的其他场合　　　　5083用于需求有高的抗蚀性、杰出的可焊性和中等强度的场合，比如舰艇、轿车和飞机板焊接件；需严厉防火的压力容器、致冷设备、电视塔、钻探设备、交通运送设备、元件、装甲等　　　　5086用于需求有高的抗蚀性、杰出的可焊性和中等强度的场合，例如舰艇、轿车、飞机、低温设备、电视塔、钻井设备、运送设备、零部件与甲板等　　　　5154焊接结构、贮槽、压力容器、船只结构与海上设备、运送槽罐　　　　5182薄板用于加工易拉罐盖，轿车车身板、操作盘、加强件、托架等零部件　　　　5252用于制作有较高强度的装修件，如轿车等的装修性零部件。在阳极氧化后具有亮光通明的氧化膜　　　　5254过氧化氢及其他化工产品容器　　　　5356焊接镁含量大于3%的铝镁合金焊条及焊丝　　　　5454焊接结构，压力容器，海洋设备管道　　　　5456装甲板、高强度焊接结构、贮槽、压力容器、船只材料　　　　5457经抛光与阳极氧化处理的轿车及其他配备的装修件　　　　5652过氧化氢及其他化工产品储存容器　　　　5657经抛光与阳极氧化处理的轿车及其他配备的装修件，但在任何情况下有必要保证材料具有细的晶粒安排　　　　5A02飞机油箱与导管，焊丝，铆钉，船只结构件　　　　5A03中等强度焊接结构，冷冲压零件，焊接容器，焊丝，可用来替代5A02合金　　　　5A05焊接结构件，飞机蒙皮骨架　　　　5A06焊接结构，冷模锻零件，焊拉容器受力零件，飞机蒙皮骨部件　　　　5A12焊接结构件，防弹甲板　　　　6005揉捏型材与管材，用于要求强高大于6063合金的结构件，如梯子、电视天线等　　　　6009轿车车身板　　　　6010薄板：轿车车身　　　　铝合金　　　　6061要求有必定强度、可焊性与抗蚀性高的各种工业结构性，如制作货车、塔式建筑、船只、电车、家具、机械零件、精细加工等用的管、棒、形材、板材　　　　6063建筑型材，灌溉管材以及供车辆、台架、家具、栏栅等用的揉捏材料　　　　6066锻件及焊接结构揉捏材料　　　　6070重载焊接结构与轿车工业用的揉捏材料与管材　　　　6101公共轿车用高强度棒材、电导体与散热器件等　　　　6151用于模锻曲轴零件、机器零件与出产轧制环，供既要求有杰出的可锻功能、高的强度，又要有杰出抗蚀性之用　　　　6201高强度导电棒材与线材　　　　6205厚板、踏板与耐高冲击的揉捏件　　　　6262要求抗蚀性优于2011和2017合金的有螺纹的高应力零件　　　　6351车辆的揉捏结构件，水、石油等的运送管道　　　　6463建筑与各种用具型材，以及经阳极氧化处理后有亮堂表面的轿车装修件　　　　6A02飞机发动机零件，形状杂乱的锻件与模锻件　　　　7005揉捏材料，用于制作既要有高的强度又要有高的断裂耐性的焊接结构，如交通运送车辆的桁架、杆件、容器；大型热交换器，以及焊接后不能进行固熔处理的部件；还可用于制作体育器件如网球拍与垒球棒　　　　7039冷冻容器、低温器械与储存箱，消防压力器件，军用器件、装甲板、设备　　　　7049用于铸造静态强度与7079-T6合金的相同而又要求有高的抗应力腐蚀开裂勇力的零件，如飞机与零件——起落架液压缸和揉捏件。零件的疲惫功能大致与7075-T6合金的持平，而耐性稍高　　　　7050飞机结构件用中厚板、揉捏件、自在锻件与模锻件。制作这类零件对合金的要求是：抗脱落腐蚀、应力腐蚀开裂才能、断裂耐性与抗疲惫功能都高　　　　7072空调器铝箔与特薄带材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材与管材的包覆层　　　　7075用于制作飞机结构及期货他要求强度高、抗腐蚀功能强的高应力结构件、模具制作　　　　7175用于铸造航空器用的高强度结构性。T736材料有杰出的归纳功能，即强度、抗脱落腐蚀与抗应力腐蚀开裂功能、断裂耐性、疲惫强度都高　　　　7178供制作航空航天器的要求抗压屈从强度高的零部件　　　　7475机身用的包铝的与未包铝的板材，机翼骨架、桁条等。其他既要有高的强度又要有高的断裂耐性的零部件　　　　7A04飞机蒙皮、螺钉、以及受力构件如大梁桁条、隔框、翼肋、起落架等。

在熔炼过程中，金属中各元素均由于它们自身的氧化而减少，它们被氧化程度的多少，不仅与本身对氧的亲和力的大小有关之外，还与该元素在液体合金中的浓度（活度）、生成氧化物的性质、以及所处的温度等因素有关。一般来说，对氧亲和力较大的元素损失多些，铝、镁、硼、钛和锆等对氧亲和力很强；碳、硅、锰等其次；铁、钴、镍、铜及铅等较弱。所以，在熔炼合金中对氧亲和力较强的元素，将要被“优先氧化”而造成过多的损耗；相反，那些对氧亲和力较弱的元素，则能相对的受到“保护”而损耗少些。　　　通过熔炼后，合金化学成分中某元素因氧化损耗而使其含量增加或降低，应视该元素与基体金属元素的相对损耗而定。相对损耗多的元素其含量将降低，称为“烧损”；相对损耗少的元素，含量将增加，可称“烧增”；为能正确控制熔体的化学成分，在选配金属炉料时，应考虑到熔炼后的变化，在各元素加入量上进行相应的补偿。　　　在实际的熔炼中，合金中元素的烧损程度，还受原材料品质、熔剂及炉渣、操作技术、特别是生成氧化物的性质的影响。