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液压油价格

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液压油价格百科

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铅油价格

2017-06-06 17:49:53

最近在网上用户对“铅油价格”的点击率很高。铅油又名原漆,是由颜料与干性油混合研磨而成,多用以调腻子。 它是水暖安装中常用的一种辅助用品,可以增强管道密闭性。此外铅油是用来合成毒结晶,麻痹结晶和混乱结晶用的 。由于铅油目前没有得到很广泛的运用,所以最近铅油价格也是非常便宜。白厚漆也是铅油的一种,它的组成是由干性矿物油、白颜料、体质颜料研磨而成。 白厚漆漆膜较软,油性大,附着力强,易刷涂,白厚漆干燥慢。 白厚漆外观:无搅不开的硬块 ;白厚漆颜色近似标准白色;白厚漆油份含量(%):≥ 12;白厚漆施工参考: 1、.白厚漆以刷涂为主 2、白厚漆贮存期为三年,过期产品按质量标准检验,符合要求仍可使用。近期上海有色网会为广大用户提供关于铅油价格方面的信息,请您密切关注我们的网站以便得到第一手资讯。当然您还可以通过我们的网站了解到更多其他方面金属的信息。  

液压钢管规格

2019-03-15 10:05:15

液压钢管,是无缝钢管的其中一种材质,含碳量在0.24—0.32%之间,simn单列是因为是因为五大元素(碳C,硅Si,锰Mn,磷P,硫S)中,硅锰的含量高约为1.10—1.40%。    液压钢管经过酸洗、冷轧、冷拔,然后采用先进的高温热处理技术(NBK状态)表面:光亮、光滑、高精密度、高光洁度,内外壁无氧化层,内外壁精度高,机械性能适应在任何一个角度下进行弯曲,而且可承受高压、冷弯不变形、扩口、压扁、抗拉等要求,做到钢管冷弯不爆裂、无裂痕、且内外壁无氧化层。     液压钢管规格工艺介绍:以DIN2391/EN10305高精度精密液压无缝钢管的成品管作为磷化用钢管,用进口环保型磷化液对钢管进行内外壁磷化,形成黑色磷化保护膜,通过磷化膜中的微孔吸收防锈油作防锈处理,两端封盖作防尘处理。   液压钢管主要特点:钢管颜色:黑中带亮,钢管表面颜色均匀度高,一致性强,外表较为美观,钢管防锈性能好。液压钢管完全可以替代同标准的进口液压无缝钢管液压管和普通钢管的液压钢管规格应用 1、流体用无缝钢管:GB8163-99 2、锅炉用无缝钢管:GB3087-1999   3、锅炉用高压无缝管:GB5310-95(ST45.8-ⅲ型)   4、化肥设备用高压无缝钢管:GB6479-1999   5、地质钻探用无缝钢管:YB235-70   6、石油钻探用无缝钢管:YB528-65   7、石油裂化用无缝钢管:GB9948-88   8、石油钻铤专用无缝管:YB691-70   9、汽车半轴用无缝钢管:GB3088-1999   10、船舶用无缝钢管:GB5312-1999   11、冷拔冷轧精密无缝钢管:GB3639-1999   各种合金管16Mn、27SiMn、15CrMo、35CrMo、12CrMov、20G40Cr,12Cr1MoV,15CrMo钢管按生产工艺不同分为无缝钢管和焊接钢管两类。无缝钢管是由钢锭、管坯或钢棒穿孔制成的无缝的钢管。 液压管重量公式:[(外径-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量)

国内液压与气动标准大全(二)

2019-01-15 09:49:29

GB/T 15242.1-1994(2001)液压缸活塞和活塞杆动密封装置用同轴密封件尺寸系列和公差   GB/T 15242.2-1994(2001)液压缸活塞和活塞杆动密封装置用支承环尺寸系列和公差   GB/T 15242.3-1994(2001) 液压缸活塞和活塞杆动密封装置用同轴密封   neq ISO 7425-1:1988ISO 7425-2:1989 件安装沟槽尺寸和公差   GB/T 15242.4-1994(2001) 液压缸活塞活塞杆动密封装置用支承环安装沟槽尺寸和公差   GB/T 15622-1995(2001) 液压缸试验方法   neq JIS B 8354-1985   GB/T 15623.1-2003 液压传动 电调制液压控制阀 第1部分:   ISO 10770-1:1998,MOD 四通方向流量控制阀试验方法   GB/T 15623.2-2003 液压传动 电调制液压控制阀 第1部分:   ISO 10770-2:1998,MOD 三通方向流量控制阀试验方法   GB/T 17446-1998 流体传动系统及元件 术语   idt ISO 5598:1985   GB/T 17483-1998 液压泵空气传声噪声级测定规范   eqv ISO 4412-1:1991   GB/T 17484-1998 液压油液取样容器 净化方法的鉴定和控制   idt ISO 3722:1976   GB/T 17485-1998 液压泵、马达和整体传动装置参数定义和字母符号   idt ISO 4391:1983   GB/T 17486-1998 液压过滤器 压降流量特性的评定   idt ISO 3968:1981   GB/T 17487-1998 四油口和五油口液压伺服阀 安装面   idt ISO 10372:1992   GB/T 17488-1998 液压滤芯 流动疲劳特性的验证   idt ISO 3724:1976   GB/T 17489-1998 液压颗粒污染分析 从工作系统管路中提取液样   idt ISO 4021:1992   GB/T 17490-1998 液压控制阀 油口、底板、控制装置和电磁铁的标识   idt ISO 9461:1992   GB/T 17491-1998 液压泵、马达和整体传动装置稳态性能的测定   idt ISO 4409:1986   GB/T 18853-2002 液压传动过滤器 评定滤芯过滤性能的多次通过方法   ISO 16889:1999,MOD   GB/T 18854-2002 液压传动 液体自动颗粒计数器的校准   ISO 11171:1999,MOD   三、行业标准   JB/T 2184-1977 液压元件型号编制方法   JB/T 5120-2000 摆线转阀式全液压转向器   JB/T 5919-1991(2001) 曲轴连杆径向柱塞液压马达安装法兰与轴伸尺寸和标记(一)   JB/T 5920.1-1991(2001) 内曲线(向外作用)式低速大扭矩液压马达安装法兰和轴伸的尺寸系列 靠前部分 20~25MPa的轴转马达   JB/T 5921-1991(2001) 液压系统用冷却器基本参数   JB/T 5922-1991 液压二通插装阀图形符号   JB/T 5923-1997 气动 气缸技术条件   neq JIS B83771991   JB/T 5924-1991参照NFPA/T2.6.1M-1974 液压元件压力容腔体的额定疲劳压力和额定静态压力验证方法   JB/T 5963-1991 二通、三通、四通螺纹式插装阀阀孔尺寸   JB/T 5967-1991(2001) 气动元件及系统用空气介质质量等级   JB/T 6375-1992(2001) 气动阀用橡胶密封圈 尺寸系列和公差   JB/T 6376-1992(2001) 气动阀用橡胶密封圈 沟槽尺寸和公差   JB/T 6377-1992(2001) 气动气口连接螺纹 型式和尺寸   JB/T 6378-1992(2001) 气动换向阀 技术条件   JB/T 6379-1992(2001)参照ISO 6431:1992 缸内径32~320mm的可拆式单杆气缸 安装尺寸   JB/T 6656-1993(2001) 气缸用密封圈安装沟槽型式、尺寸和公差   JB/T 6657-1993(2001) 气缸用密封圈尺寸系列和公差   JB/T 6658-1993(2001) 气动用O形橡胶密封圈沟槽尺寸和公差   JB/T 6659-1993(2001) 气动用O形橡胶密封圈尺寸系列和公差   JB/T 6660-1993(2001) 气动用橡胶密封圈 通用技术条件   JB/T 7033-1993(2001)参照ISO 9110-1: 1990 液压测量技术通则   JB/T 7034-1993 液压隔膜式蓄能器型式和尺寸   JB/T 7035.1-1993 液压囊式蓄能器型式和尺寸 A型   JB/T 7035.2-1993 液压囊式蓄能器型式和尺寸 AB型   JB/T 7036-1993 液压隔离式蓄能器 技术条件   JB/T 7037-1993 液压隔离式蓄能器 试验方法   JB/T 7038-1993 液压隔离式蓄能器 壳体技术条件   JB/T 7039-1993 液压叶片泵 技术条件   JB/T 7040-1993 液压叶片泵 试验方法   JB/T 7041-1993 液压齿轮泵 技术条件   JB/T 7042-1993 液压齿轮泵 试验方法   JB/T 7043-1993 液压轴向柱塞泵 技术条件   JB/T 7044-1993 液压轴向柱塞泵 试验方法   JB/T 7046-1993(2001)参照NFPA/T3.4.7M-1975 液压蓄能器压力容腔体的额定疲劳压力和额定静态压力验证方法   JB/T 7056-1993(2001) 气动管接头 通用技术条件   JB/T 7057-1993(2001) 调速式气动管接头 技术条件   JB/T 7058-1993(2001) 快换式气动管接头 技术条件   JB/T 7373-1994(2001) 齿轮齿条摆动气缸   JB/T 7374-1994 气动空气过滤器 技术条件   JB/T 7375-1994 气动油雾器 技术条件   JB/T 7376-1994 气动空气减压阀 技术条件   JB/T 7377-1994(2001) 缸内径32~250mm整体式单杆气缸安装尺寸   eqv ISO 6430:1992   JB/T 7857-1995(2001) 液压阀污染敏感度评定方法   JB/T 7858-1995(2001) 液压元件清洁度评定方法及液压元件清洁度指标   JB/T 7938-1999 液压泵站油箱公称容量系列   JB/T 7939-1999 单活塞杆液压缸两腔面积比   eqv ISO 7181:1991   JB/T 8727-1998 液压软管总成   JB/T 8728-1998 低速大扭矩液压马达   JB/T 8729.1-1998 液压多路换向阀 技术条件   JB/T 8729.2-1998 液压多路换向阀 试验方法   JB/T 8884-1999**(JB/Z 347-89) 气动元件产品型号编制方法   JB/T 8885-1999**(ZBJ 22008-88) 液压软管总成技术条件   JB/T 9157-1999 液压气动用球涨式堵头 安装尺寸   JB/T 10205-2000 液压缸 技术条件   JB/T 10206-2000 摆线液压马达   JB/T 10364-2002 液压单项阀   JB/T 10365-2002 液压电磁换向阀   JB/T 10366-2002 液压调速阀   JB/T 10367-2002 液压减压阀   JB/T 10368-2002 液压节流阀   JB/T 10369-2002 液压手动及滚轮换向阀   JB/T 10370-2002 液压顺序阀   JB/T 10371-2002 液压卸荷溢流阀   JB/T 10372-2002 液压压力继电器   JB/T 10373-2002 液压电液动换向阀和液动换向阀   JB/T 10374-2002 液压溢流阀

国内液压与气动标准大全(一)

2019-01-15 09:49:29

一、采标情况:   idt或IDT表示等同采用;eqv或MOD表示等效或修改采用;neq表示非等效采用。   二、国家标准   GB/T 786.1-1993(2001*) 液压气动图形符号   eqv ISO 1219-1:1991   GB/T 2346-2003 流体传动系统及元件 公称压力系列   ISO 2944:2000,MOD   GB/T 2347-1980(1997) 液压泵及马达公称排量系列   eqv ISO 3662:1976   GB/T 2348-1993(2001*) 液压气动系统及元件 缸内径及活塞杆外径   neq ISO 3320:1987   GB/T 2349-1980(1997) 液压气动系统及元件 缸活塞行程系列   eqv ISO 4393:1978   GB/T 2350-1980(1997) 液压气动系统及元件 活塞杆螺纹型式和尺寸系列   eqv ISO 4395:1978   GB/T 2351-1993 液压气动系统用硬管外径和软管内径   neq ISO 4397:1978   GB/T 2352—2003 液压传动 隔离式蓄能器 压力和容积范围及特征量   ISO 5596:1999,IDT   GB/T 2353.1-1994 液压泵和马达安装法兰和轴伸的尺寸系列及标记   neq ISO 3019-2:1986 靠前部分:二孔和四孔法兰和轴伸   GB/T 2353.2-1993(2001*) 液压泵和马达 安装法兰与轴伸的尺寸系列和标记(二)   neq ISO 3019-3:1988 多边形法兰(包括圆形法兰)   GB/T 2514-1993 四油口板式液压方向控制阀安装面   eqv ISO 4401:1980   GB/T 2877-1981 二通插装式液压阀安装连接尺寸   GB/T 2878-1993 液压元件螺纹连接 油口型式和尺寸   neq ISO 6149:1980   GB/T 2879-1986 液压缸活塞和活塞杆动密封沟槽型式、尺寸和公差   neq ISO 5597:1987   GB/T 2880-1981 液压缸活塞和活塞杆 窄断面动密封沟槽尺寸系列和公差   GB/T 3452.1-1992 液压气动用O形橡胶密封圈尺寸系列及公差   neq ISO 3601-1:1988   GB/T 3452.2-1987 O形橡胶密封圈外观质量检验标准   GB/T 3452.3-1988 液压气动用O形橡胶密封圈 沟槽尺寸和设计计算准则   neq ISO/DIS 3601-2   GB/T 3766-2001 液压系统通用技术条件   eqv ISO 4413: 1998   GB/T 6577-1986 液压缸活塞用带支承环密封沟槽型式、尺寸和公差   neq ISO 6547:1981   GB/T 6578-1986 液压缸活塞杆用防尘圈沟槽型式、尺寸和公差   neq ISO 6195:1986   GB/T 7932-2003 气动系统通用技术条件   ISO 4414:1998,IDT   GB/T 7934-1987 二通插装式液压阀 技术条件   GB/T 7935-1987 液压元件 通用技术条件   neq NFPA T 310.3   GB/T 7936-1987 液压泵、马达空载排量 测定方法   neq ISO/DP 8426 (1988版)   GB/T 7937-2002 液压气动用管接头及其相关元件公称压力系列   neq ISO 4399:1995   GB/T 7938-1987 液压缸及气缸公称压力系列   neq ISO 3322:1975   GB/T 7939-1987 液压软管总成 试验方法   neq ISO 6605:1986   GB/T 7940.1-2001 气动 五气口气动方向控制阀 靠前部分:不带电气接头的安装面   idt ISO 5599-1:1989   GB/T 7940.2-2001 气动 五气口气动方向控阀 第二部分:带电气接头的安装面   idt ISO 5599-2:1990   GB/T 7940.3-2001 气动 五气口气动方向控制阀 第三部分功能识别编码体系   idt ISO 5599-3:1990   GB/T 8098-2003 液压传动 带补偿的流量控制阀 安装面   ISO 6263:1997,MOD   GB/T 8099-1987 液压叠加阀 安装面   neq ISO 4401-1980   GB/T 8100-1987 板式联接液压压力控制阀(不包括溢流阀)、顺序阀、   neq ISO/DIS 5781(1987) 卸荷阀、节流阀和单向阀 安装面   GB/T 8101-2002 液压溢流阀 安装面   ISO 6264:1998,MOD   GB/T 8102-1987 缸内径8~25mm的单杆气缸安装尺寸   neq ISO 6432:1985   GB/T 8104-1987 流量控制阀 试验方法   neq ISO/DIS 6403(1988)   GB/T 8105-1987 压力控制阀 试验方法   neq ISO/DIS 6403(1988)   GB/T 8106-1987 方向控制阀 试验方法   neq ISO/DIS 6403(1988)   GB/T 8107-1987 液压阀 压差—流量特性试验方法   neq ISO/DIS 4411(1986)   GB/T 9065.1-1988 液压软管接头 连接尺寸 扩口式   GB/T 9065.2-1988 液压软管接头 连接尺寸 卡套式   GB/T 9065.3-1988 液压软管接头 连接尺寸 焊接式或快换式   GB/T 9094-1988(1997) 液压缸气缸安装尺寸和安装型式代号   eqv ISO 6099:1985   GB/T 9877.1-1988 旋转轴唇形密封圈结构尺寸系列 靠前部分 内包骨架旋转轴唇形密封圈   GB/T 9877.2-1988 旋转轴唇形密封圈结构尺寸系列 第二部分 外露骨架旋转轴唇形密封圈   GB/T 9877.3-1988 旋转轴唇形密封圈结构尺寸系列 第三部分 装配式旋转轴唇形密封圈   GB/T 14034-1993 24°非扩口液压管接头连接尺寸   GB/T 14036-1993 液压缸活塞杆端带关节轴承耳环安装尺寸   neq ISO 6982:1982   GB/T 14038-1993(2001) 气缸气口螺纹   neq ISO 7180:1986   GB/T 14039-2002 液压传动 油液 固体颗粒污染等级代号   ISO 4406:1999,MOD   GB/T 14041.1-1993 液压滤芯结构完整性检验方法   neq ISO 2942:1974   GB/T 14041.2-1993 液压滤芯材料与液体相容性检验方法   neq ISO 2943:1974   GB/T 14041.3-1993(2001)液压滤芯抗破裂性检验方法   neq ISO 2941:1974   GB/T 14041.4-1993(2001)液压滤芯额定轴向载荷检验方法   neq ISO 3723:1976   GB/T 14042-1993(2001) 液压缸活塞杆端柱销式耳环安装尺寸   neq ISO 6981:1982   GB/T 14043-1993 液压控制阀安装面标识代号   eqv ISO 5783:1981   GB/T 14513-1993(2001) 气动元件流量特性的测定   neq ISO/DIS 6358(1989)   GB/T 14514.1-1993(2001)气动管接头试验方法   neq JIS 8381-85   GB/T 14514.2-1993(2001)气动快换接头试验方法   neq ISO 6150:1988

液压同步技术在冶金行业的应用

2019-01-03 09:36:54

在工业或者军工设备上有很多场合要求两个或多个液压缸同步动作,于是产生了液压系统同步问题的要求,根据工况要求和投资成本可以使用多种液压同步的控制方案。 1. 多个普通节流阀或者调速阀同时使用 使用在同步要求不是很高或者同步功能可以通过机械结构进行缓冲的场合,特点是控制简单,投资成本非常低。比如某厂的板坯翻转台就使用这种控制方案,由于其用于线外设备,且对同步要求不是很高,达到基本同步即可满足工艺参数(见图1)。而且这种同步控制方式成本非常低,达到了既满足工艺动作要求,又满足投资成本控制的要求,非常合适此类场合的使用选择。 2. 使用分流集流阀 分流集流阀又称速度同步阀,是分流阀、集流阀、单向分流阀、单向集流阀的总称。它们在液压系统中,可使同一系统中的2—4个相同的执行元件,无论负载大小如何,均能达到速度同步的运行目的。自调式分流集流阀是在分流集流阀基础上,增加了流量、压力自调节能力,使得该阀可以适应大的流量、压力变化范围和大的偏载工作条件。如某钢厂包盖提升机构液压控制如图2。 3. 使用同步马达 如某炼钢厂转炉裙罩提升控制,转炉裙罩是一个非常庞大的结构件,与其他设备还有配合要求,因此对其提升的同步有一定的要求,特别是要求可靠性比较高,一旦控制功能发生故障,将会引起严重的后果和巨大的经济损失。为了达到高可靠性,这里优先选择机械原理的同步控制方案,因此比例伺服阀加位置传感器的同步控制方法这里不合适;由于此设备运动过程中与其他设备还有配合要求,因此同步要求比较高,所以普通的分流集流阀在这里精度达不到要求。为了满足上述的工艺动作要求,使用同步马达在这里比较合适。使用精度合适的同步马达可以满足设备的同步控制要求,同时机械同步大大确保了设备的可靠性,确保生产线能够顺利运行,避免生产事故和不可估量的经济损失。 4. 使用同步马达配合普通小型换向阀 在对同步要求较高的时候,而又不愿意增加投资成本,就可以采用另外一种简单可靠的同步控制系统,他的原理是正常情况下使用同步马达保持同步,在油缸的位置传感器检查的同步误差超过设计值的时候,打开小型同步阀对油缸进行微量的调整,使油缸回到同步状态中。如某钢厂生产线使用的同步顶升系统见图4。此系统顶升力量近百吨,顶升的目标是液态钢水,且每动作一次就要求保持位置在40分钟,如此长的保压时间,难免两个油缸产生误差,一般的传统控制方式采用两个比例阀单独控制两个带位置传感器的油缸,保压过程中产生不同步时,系统采取控制相对应的比例阀来调整油缸的方式,但是这种方式成本较高,且无法避免软件故障带来的事故停产和其他经济损失,如果发生液态钢水外溢将会发生重大事故,为了达到高可靠性,又能够控制设备投资成本,改成如图4所示的系统后,不仅降低了成本,同时完全实现了原同步控制的要求。 5. 使用伺服阀配合液压缸位置传感器 这种控制方式控制的系统同步精度非常高,能够时刻保持同步,而且频响可以达到较高的水平;但是投资成本非常高并且控制方式比较复杂。除非设备要求较高的状态,不推荐使用。如图5所示某生产线使用的同步振动系统。此系统对应的两个油缸要求完全同步,且两个油缸件基本没有机械刚度,同时,两个油缸作高速高频往复运动,工艺要求每时每刻两个油缸均保持相同的转态。对这类要求非常苛刻的同步控制,只有采用下图的控制方式来实现。 6.其他 当然近年来又出现了一些新的控制技术如北京某公司开发的数字液压技术来实现同步控制,达到了很高的水平,但是业绩有限且成本难于控制,此类技术还有待于更近一步的研究和大家的关注。 总之,液压同步控制的方案非常多,具体使用过程中应该根据实际的工艺动作要求,安装可靠性的要求和投资成本的预算等多方面因素最终确定具体的控制方案。

铝合金汽车板材和管材液压成形工艺

2018-12-29 11:29:07

普通冲压工艺加工铝合金表面质量差,成品率低(只有70%左右),不能满足车身零件高精度、高可靠性、高效率和低缺陷制造的要求。汽车车身零件的液压成形技术在欧美、日韩等发达国家的汽车产业中获得了大量应用,设备最高压力达到了400 MPa,加工出铝合金汽车发动机罩内外板、车门内外板及翼子板等覆盖件已装车应用。大型铝铸件、液压成形部件是奥迪A8的两项核心技术。铝合金汽车板材和管材液压成形工艺如图4。    与冲压工艺相比,液压成形工艺的优势如下     (1)减小毛坯尺寸,节约材料。     (2)提高成形极限,减少成形道次。     (3)零件的表面质量和尺寸精度大幅提高。     (4)降低配套模具数量和成本。     (5)减少后续机械加工和组装焊接量。     (6)可以成形形状复杂、变形程度大、整体性要求高的零件。     这项技术在国外已成为汽车轻量化的主流技术,并朝着集成化、快速化、大型化、精确化等方面发展。虽然国内在大吨位样机研制方面已经取得成功,如1 600 t和1 050 t板材液压成形设备,但是在国内推广应用铝板液压成形技术还存在着以下主要难点。     (1)基于铝板液压成形设计知识的欠缺。提供给设计人员的液压成形知识不系统、不全面,造成我国设计人员无法或根本不能够考虑到液压成形技术在轻量化结构件上的应用。     (2)面向液压成形技术的铝板材料成形性和零件质量控制体系的研究不足。多数面向普通冲压成形的铝板材料成形性和零件质量控制研究的结果并不适用于液压成形技术。     (3)诸多的工装模具及超高压液压源系统面向产业化的关键技术有待突破。     (4)以铝板液压成形为核心的全系统联动的装备研究不完善。由于上述原因,面向产业化的并联动作系统并未得到实际的应用,工装和模具开发成型难度大、调试周期长,因而成本较高,在国内车型仍鲜见应用。

高油价催生民间进入铀矿勘探开采业

2019-01-07 07:52:04

随着原油价格的上涨,作为清洁能源-核电原料的铀矿价格也随之上涨。 1992年的3月,每磅八氧化三铀(俗称黄饼)为7.88美元,合20.49美元/公斤铀;2001年1月,每磅八氧化三铀为7.23美元,合18.80美元/公斤铀;2006年1月,每磅八氧化三铀为40美元;2006年12月,上涨至78美元/磅U308;2007年2月为85美元/磅U308(221美元/公斤铀);2007年3月期货和现货价为91美元/磅U308(236.6美元/公斤铀);2007年6月,每磅高达130美元,7月份以来铀价虽有调整,但也高居100美元。 而今油价已经达99美元/桶,相信铀价将高居100美元/磅之上。 根据最近公布的中国核电中长期发展规划,计划将在今后15年里建设至少30座核电机组,到2010年在运行核电装机容量1200万千瓦;到2020年,在运行核电装机容量4000万千瓦占总装机的4%;在建核电装机容量1800万千瓦。到2020年,我国核电总装机容量将达到4000万千瓦。按照这一指标,到2020年,中国发展核电需要7000吨天然铀。 而目前中国自产天然铀产量仅1000吨。据国家原子能机构的统计资料,目前已经在全国23个省探明了350个铀矿床,储量可观,但是品位以中低品位为主,而且勘探程度偏低。由于铀资源勘探程度整体较低,初步估算,到2020年,我国天然铀的自给率应在60%~70%,即30%以上要靠进口。按《核电中长期规划》,要适应超前发展核燃料产业,建立国内生产、海外开发、国际铀贸易三渠道并举的天然铀资源保障体系。目前中国铀矿进口量较少,海外开发尚为空白。 铀是一种关系国家安全的战略性资源,几十年来,我国对铀一直实行专营体制。2006年以前,中核集团是国内唯一供应核燃料的机构。然而,随着核电扩建,铀需求大增,铀供应逐渐趋紧。 为因应铀矿资源紧缺局面,提高我国天然铀供应的自给率,国家已经出台相关政策,旨在建立铀勘探采冶多元化投资体制,形成中央、地方和企业对地勘多元化投入机制,加大中央财政对铀矿地勘的投入,允许社会资本进入铀矿开发领域,按“谁投资,谁受益”原则,理顺铀矿矿业权的流转机制。同时,国土部和国家原子能机构正在研究如何加强国内铀矿勘查工作,以形成以中央为主,地方为辅的地勘体系。 国家原子能机构核原材料处处长李俊杰,在2007年11月14日的“中国国际矿业论坛”上表示:关于投资多元化的具体政策正在研究中,关键是谁主导,谁控股的问题。由于铀是特殊资源,专营体制不会变。目前,中广核已进入铀矿勘探领域。但外资进入铀矿被列入“禁止”范围。因此,放开铀价是个逐渐的过程。 鉴于目前国际铀价已近国内铀价的2倍,中国核电企业上书“电力定价”的主管部门-国家发改委,要求在上调“铀价”的同时,参照已经成熟的“煤电联动”机制,当铀价上涨时,核电价格可自动随之向上调整。 目前,中国的核电价格实行政府定价,即成本加一定利润的方式。铀价大涨后,给核电成本带来了压力。铀价实行市场后,国家会不会依据煤电联动机制,对核电收购价实行铀电联动? 虽然铀价近两年涨了近十倍,核电企业有一定压力,但核电不像煤电,因为煤炭成本占整个发电成本的60%~70%,而在核电中,原料成本仅占15%左右。虽然目前国内定价较低,但核电企业仍有盈利。因此,铀电联动会不会提上议事日程,尚不得而知。

液压气动缸筒用精密内径无缝钢管

2019-03-19 09:03:26

液压和气动缸筒用精密内径无缝钢管(GB8713-88)是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密无缝钢管。液压气动缸筒用精密内径无缝钢管标准要遵守。

气动缸筒用精密内径和液压无缝钢管

2019-03-18 11:00:17

气动缸筒用精密内径和液压无缝钢管标准(GB8713-88)是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密无缝钢管。以上气动缸筒用精密内径和液压无缝钢管是常用的无缝钢管标准。

铜线价格

2017-06-06 17:50:09

    近日铜线 价格 由回升趋势。美国非制造业也大幅回升,增添了 市场 的人气。经济复苏特征越发明显,美国服务业萎缩状况趋于缓和,一项判断服务业活动指标触及11个月新高,进一步显示此间经济已步入温和复苏。 国内股市也在利好的政策中收高,铜市也备受提振。银监会正在研究,拟对银行相互持有的次级债务资本工具分年从附属资本中扣减。“分年扣减”将缓解 市场 此前对银行股巨额融资的担忧。国内铜 现货价格 大幅上涨,抑制部分下游购买热情,但北方部分地区货源紧缺。上海报价在49350-49750元/吨,上涨1500,贴水100至升水50;长江 现货 报价在49550-49650元/吨,上涨1600,贴水200至300。经历一波回调后,铜价下方支撑基础坚实,而买方逢低吸纳,使得铜价重回高位。银监会“分年扣减”新规环节了 市场 对银行不良资产的担忧。而G20国峰会召开,估计退出刺激计划为时尚早,美元的弱势,这都使得铜价有望继续冲高,后市继续关注52000的压力位。    以下是最日各地铜 交易价格 表:  品名 规格 产地/牌号交易 地价格 (元/吨) 涨跌 备注黄铜棒 φ40-100mm 上海 上海 42050-42540 -450 H62紫铜棒 φ8-20mm 上海 上海 62300-63000 -750 T2紫铜板 1-4*600*C 上海 上海 64300-64950 -750 T2无氧铜杆 3mm-8mm 武汉 武汉 59475-59675 -750 T2黄铜管 φ3-φ200*0.5-40 武汉 武汉 49375-49875 -450 H62低氧铜杆 2.6mm-8mm 武汉 武汉 59425-59625 -750 T2(原材料电解铜)紫铜管 φ50*3 武汉 武汉 66600 -750 T2黄铜板 0.4-1.5*600*2000 武汉 武汉 46380-46880 -450 H62紫铜带 0.3-1.5 武汉 武汉 64850-65350 -750 T2紫铜板 0.8-10*1000*2000 武汉 武汉 64580-65080 -750 T2紫铜卷板 0.5-3 武汉 武汉 64450-64950 -750 T2紫铜管 φ40*10 武汉 武汉 66300 -750 T2紫铜板 10-40*600*1500 武汉 武汉 64280-64780 -750 T2黄铜棒 φ5-φ100 武汉 武汉 45620-46120 -450 H62紫铜棒 φ40 武汉 武汉 62450 -750 T2紫铜排 20*120-40*200 江西/鹰潭 鹰潭 58700-59200 -750 T3紫铜排 20*120-40*200 江西/鹰潭 鹰潭 59700-60200 -250 T2无氧铜杆 3mm-20mm 江西/鹰潭 鹰潭 58700-59200 -750 T2低氧铜杆 3mm-8mm 江西/鹰潭 鹰潭 54800-55000 -600 T2(废铜加工)   但归根结底,铜线 价格走势 必然受到 市场 供求关系的直接影响,未来铜线 价格 的 走势 还要看未来可预期内 市场 上对于铜线的供需程度以及相关 产业 的发展情况