镀锌钢卷，又称镀锌卷，一种镀锌卷状产品。镀锌卷，一种表面镀有锌的钢铁材料。镀锌卷是镀锌板的前身，利用设备把镀锌卷剪切成板而已，用叉车或者航吊把镀锌卷放到架子上然后通过设备的传送、压平、剪切而成。宽度都是标准宽度一米、一米二五、一米五三种，长度随意。镀锌卷的用途： 涂层钢板具有轻质、美观和良好的防腐蚀性能，又可直接加工，它给建筑业、造船业、车辆制造业、家具 行业 、电气 行业 等提供了一种新型原材料，起到了以钢代木、高效施工、节约能源、防止污染等良好效果。 使用镀锌钢板为基板的彩色涂层钢板，除有锌保护外，锌层上的有机涂层起了覆盖隔离作用，可防止钢板生锈，使用寿命比镀锌钢板更长，据介绍涂层钢板的使用寿命比镀锌钢板长50%。 但是，在不同的地区和不同的使用部位，采用相同镀锌量、同种涂料、相同涂层厚度的彩色涂层板，其使用寿命会有很大的不同。例如，在工业区或沿海地区，由于受到空气中二氧化硫气体或盐分的作用，腐蚀速度加快，使用寿命受到影响。在雨季，涂层长期受雨水浸湿、或者在日夜温差太大易结露的部位，都会较快地受到腐蚀，使用寿命均会降低。 用彩色涂层钢板制造的建筑物或厂房，经常受到雨水冲洗时使用寿命较长，否则，由于受二氧化硫气体、盐和灰尘的作用而影响使用。因此，在设计时，若屋顶的倾斜度越大，则越不容易积聚灰尘等污物，使用寿命越长；对于那些不受雨水经常冲洗的区域或部位，应定期用水冲洗。更多关于镀锌钢卷以及其他镀锌产品的信息，欢迎来上海 有色 网查询~~~

热镀锌钢卷，又称热镀锌卷，以钢卷为基材，通过热镀锌的方法达到防锈的目的。热镀锌钢卷，一种表面镀有锌的钢铁材料。镀锌卷是镀锌板的前身，利用设备把镀锌卷剪切成板而已，用叉车或者航吊把镀锌卷放到架子上然后通过设备的传送、压平、剪切而成。宽度都是标准宽度一米、一米二五、一米五三种，长度随意。热镀锌钢卷的主要用途：使用镀锌钢卷为基材的彩色涂层钢板，除有锌保护外，锌层上的有机涂层起了覆盖隔离作用，可防止钢板生锈，使用寿命比镀锌钢板更长，据介绍涂层钢板的使用寿命比镀锌钢板长50%。在不同地区，采用相同镀锌量的热镀锌钢卷，其使用寿命会有很大的不同。例如，在工业区或沿海地区，由于受到空气中二氧化硫气体或盐分的作用，腐蚀速度加快，使用寿命受到影响。在雨季，涂层长期受雨水浸湿、或者在日夜温差太大易结露的部位，都会较快地受到腐蚀，使用寿命均会降低。涂层后的热镀锌钢卷具有轻质、美观和良好的防腐蚀性能，又可直接加工，它给建筑业、造船业、车辆制造业、家具 行业 、电气 行业 等提供了一种新型原材料，起到了以钢代木、高效施工、节约能源、防止污染等良好效果。用彩色涂层的热镀锌钢卷制成的钢板制造的建筑物或厂房，经常受到雨水冲洗时使用寿命较长，否则，由于受二氧化硫气体、盐和灰尘的作用而影响使用。热镀锌钢卷作为热镀锌钢板的前身，其 产量 直接关系着热镀锌钢板的 产量 ，近年来我国镀锌板消费量远远大于生 产量 ，导致需要大量镀锌板进口，使得钢材 市场 的镀锌板 价格 持续上涨。

镀铝锌卷组成结构：材料是镀层以锌为主并添加约11%铝3%镁和微量硅组成的新颖的耐腐蚀性镀膜钢板，其防锈功能为热渗镀锌板的15倍。由于镀敷附着量少却能实现相等的耐腐蚀性，又可省略后电镀或涂漆作业，且具有卓越的耐红锈性可代替不锈钢和铝板付诸使用，从而大大降低成本。镀铝锌卷的镀层硬度很高，具有耐严峻条件的加工密合性和卓越的耐损伤性，其切割端面初期会产生轻微红锈，但随后切割端面周围的镀膜成分开始溶解尤其是镁和硅的复合作用形成致密的保护膜数月后稳定的保护膜自动生成将完全覆盖切割端面，从而抑制端面部分拉伸部分甚至焊接部分都具有同样优秀的耐腐蚀性。热镀铝锌钢板的主要用途：                                                建筑业：民用和工业用建筑的屋顶、外墙、车库门、栅栏、百叶窗.                      家电业：烤箱、防爆带钢、空调通风系统外覆盖件、太阳能热水器、电器部件.汽车工业：汽车消音器、尾气管和催化转换器的防热罩、汽车车体底部零件、公路标志牌.工业仪表：电控柜、工业冷冻柜、自动售货机 .随着工业化的进步和发展，镀铝锌在工业及民用领域的用途越来越广泛。        以上是镀铝锌卷的介绍,更多信息请详见上海 有色金属 网。  

硅酸铝纤维卷毡的生产一般会采用熔融喷吹法，采用这种方法生产的的纤维一般比较长，这种纤维存在制品中的气孔是呈密闭交织状态的。从其导热系数来说，一般的采用熔融喷吹法的纤维制品的导热系数一般要高于这种纤维毡，但是这种纤维毡的保温效果却要高于一般的纤维制品。

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电镀锌卷是指采用电解镀锌工艺的卷状镀锌板。镀锌卷，一种表面镀有锌的钢铁材料。镀锌卷是镀锌板的前身，利用设备把镀锌卷剪切成板而已，用叉车或者航吊把镀锌卷放到架子上然后通过设备的传送、压平、剪切而成。宽度都是标准宽度一米、一米二五、一米五三种，长度随意。电镀锌卷的用途： 涂层钢板具有轻质、美观和良好的防腐蚀性能，又可直接加工，它给建筑业、造船业、车辆制造业、家具 行业 、电气 行业 等提供了一种新型原材料，起到了以钢代木、高效施工、节约能源、防止污染等良好效果。 使用镀锌钢板为基板的彩色涂层钢板，除有锌保护外，锌层上的有机涂层起了覆盖隔离作用，可防止钢板生锈，使用寿命比镀锌钢板更长，据介绍涂层钢板的使用寿命比镀锌钢板长50%。 但是，在不同的地区和不同的使用部位，采用相同镀锌量、同种涂料、相同涂层厚度的彩色涂层板，其使用寿命会有很大的不同。例如，在工业区或沿海地区，由于受到空气中二氧化硫气体或盐分的作用，腐蚀速度加快，使用寿命受到影响。在雨季，涂层长期受雨水浸湿、或者在日夜温差太大易结露的部位，都会较快地受到腐蚀，使用寿命均会降低。 用彩色涂层钢板制造的建筑物或厂房，经常受到雨水冲洗时使用寿命较长，否则，由于受二氧化硫气体、盐和灰尘的作用而影响使用。因此，在设计时，若屋顶的倾斜度越大，则越不容易积聚灰尘等污物，使用寿命越长；对于那些不受雨水经常冲洗的区域或部位，应定期用水冲洗。上海某一供应商近日报出宝钢电镀锌卷的 价格 为7500元/吨，可见现在钢材 市场 的 价格 还在飙升。

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什么是热镀锌卷？镀锌板卷是以热轧钢带或冷轧钢带为基板，经过连续热浸镀锌工艺而生产出来的。经横切以矩形平板供货的为热镀锌板；经卷取以卷状供货的热镀锌卷。热镀锌卷主要用于建筑、家电、汽车、容器、交通及家业等领域。特别是钢结构建筑、汽车制造、钢板仓制造等 行业 。 它们的特点主要为：耐腐蚀强、表面质量好、得利于深加工、经济实用等。

什么是卷焊钢管呢？卷焊钢管是指用钢带或钢板弯曲变形为圆形、方形等形状后再焊接成的、表面有接缝的钢管。焊接钢管生产工艺简单，生产效率高，品种规格多，设备资少，但一般强度低于无缝钢管。20世纪30年代以来，随着优质带钢连轧生产的迅速发展以及焊接和检验技术的进步，焊缝质量不断提高，焊接钢管的品种规格日益增多，并在越来越多的领域代替了无缝钢管。　　按焊接方法不同可分为电弧焊管、高频或低频电阻焊管、气焊管、炉焊管、邦迪管等。按焊缝形状可分为直缝焊管和螺旋焊管。　　电焊钢管用于石油钻采和机械制造业等。炉焊管可用作管等，大口径直缝焊管用于高压油气输送等；螺旋焊管用于油气输送、管桩、桥墩等。焊接钢管比无缝钢管成本低、生产效率高。直缝焊管生产工艺简单，生产效率高，成本低，发展较快。螺旋焊管的强度一般比直缝焊管高，能用较窄的坯料生产管径较大的焊管，还可以用同样宽度的坯料生产管径不同的焊管。但是与相同长度的直缝管相比，焊缝长度增加30~100%，而且生产速度较低。因此，较小口径的焊管大都采用直缝焊，大口径焊管则大多采用螺旋焊。 　　焊接钢管采用的坯料是钢板或带钢，因其焊接工艺不同而分为炉焊管、电焊（电阻焊）管和自动电弧焊管。因其焊接形式的不同分为直缝焊管和螺旋焊管两种。因其端部形状又分为圆形焊管和异型（方、扁等）焊管。焊管因其材质和用途不同而分为如下若干品种：　　GB/T3091-1993（低压流体输送用镀锌焊接钢管）。主要用于输送水、煤气、空气、油和取暖热水或蒸汽等一般较低压力流体和其他用途管。其代表材质Q235A级钢。　　GB/T3092-1993（低压流体输送用镀锌焊接钢管）。主要用于输送水、煤气、空气、油和取暖热水或蒸汽等一般较低压力流体和其它用途管。其代表材质为：Q235A级钢。　　GB/T14291-1992（矿用流体输送焊接钢管）。主要用于矿山压风、排水、轴放瓦斯用直缝焊接钢管。其代表材质Q235A、B级钢。GB/T14980-1994（低压流体输送用大直径电焊钢管）。主要用于输送水、污水、煤气、空气、采暖蒸汽等低压流体和其它用途。其代表材质Q235A级钢。 　　GB/T12770-1991（机械结构用不锈钢焊接钢管）。主要用于机械、汽车、自行车、家具、宾馆和饭店装饰及其他机械部件与结构件。其代表材质0Cr13、1Cr17、00Cr19Ni11、1Cr18Ni9、0Cr18Ni11Nb等。 　　GB/T12771-1991（流体输送用不锈钢焊接钢管）。主要用于输送低压腐蚀性介质。代表材质为0Cr13、0Cr19Ni9、00Cr19Ni11、00Cr17、0Cr18Ni11Nb、0017Cr17Ni14Mo2等。　　相关词　　弯头，三通，螺旋钢管，大口径焊接管，双面埋弧焊焊接管　　污水处理，输水，输气，热电，化工，电力，托辊 污水处理用管，大口径焊管　　空调专用管，输气管，输水管，散热器用管　　无缝钢管，无缝化管，热轧钢管，无缝扩管，无缝管　　国标钢管，SY/T5037标准双面埋弧焊钢管，各种桩管　　3PE防腐钢管，三油二布钢管，各种钢管镀锌业务，　　基础的钢桩和构件、农业排灌、井壁套管、涵管、电力电信　　储备库、储罐、球罐、锅炉、热交换器，螺旋钢管，无缝化管　　各种型号螺旋焊管，螺旋管，打桩用管，供热管，输水管　　焊接钢管，钢管生产厂家，直缝双面埋弧，Q235，Q345材质　　无缝化管，输气管，工程用管，热轧管，双面埋弧焊接管　　ASTM钢管，S355材质钢管，地铁用管，桩管　　非型号钢管，扩管，大口径焊管，20#钢管　　无缝钢管(无缝管)、直缝钢管(直缝焊管)、热扩钢管　　无缝化管，电力管道钢管，施工钢管，锅炉配件钢管，　　化工制冷钢管，空调专用钢管，螺旋钢管，直缝焊管，　　大口径直缝双面埋弧焊钢管，直缝焊管，热烧管，　　焊接管，无缝化管，排水钢管，输气钢管，国标钢管　　无缝扩管，桩管，813螺旋焊接管　　建筑用钢管，钢管厂，输送钢管，桩管，流体钢管，铁路钢管　　720钢管/820钢管/920钢管/813钢管/1020钢管　　输水工程钢管，广告牌用钢管，输送流体钢管　　1820钢管/1120钢管/630钢管/530钢管/273钢管,螺旋钢管　　双面大口径焊管，热轧钢管，工程用钢管，实用钢管　　工程桩钢管，焊接螺旋缝钢管，直缝钢管，热轧无缝化钢管　　管件，弯头，法兰，高压管件钢管，配套钢管　　送水、煤气、空气、油和取暖蒸汽较低压力流体钢管　　热减径钢管，热扩钢管，无缝扩钢管，大口径焊接钢管，螺旋缝钢管，　　石油、天然气、煤气、水、蒸汽用钢管　　基础桩钢管，输送流体钢管，高速路用钢管　　焊管管材　　焊管 不锈钢焊管 冷拔管 去内毛刺管 花纹管 考登钢管 油用管 机器用管 直缝焊管 变压器管 汽车用管 深井泵管 托辊管 公制焊管 电线套　　管 吹氧焊管 一般焊管 焊管加工机械 自动电弧焊管 电焊管 炉焊管 螺旋焊管　　焊管制品　　电器设备 电气施工 健身器材 车辆车架 钢窗门 农机构件 热交换器 变压器散热管 栏栅 玩具 家具 电线套管 管 超市货架管　　焊管原材料　　钢带 钢板 带钢 热轧带钢 冷轧钢带 冷轧平板 薄板 原材料　　焊管相关 钢材 不锈钢管 钢管 生铁 废钢 钢坯 宝钢 钢厂 硅钢 不锈钢 型钢 焊管贸易 焊管加工机械　　焊管加工 开平 镀锌热轧 冷轧 焊管加工机械 直缝电阻焊 直缝埋弧焊 螺旋埋弧焊

镀锌板卷，从字面上来看，就是卷装的镀锌板。其实镀锌板就是通过切割镀锌板卷而成的，我们可以根据需求，切割不同尺寸大小。镀锌板卷，一种表面镀有锌的钢铁材料。镀锌板卷是镀锌板的前身，利用设备把镀锌卷剪切成板而已，用叉车或者航吊把镀锌卷放到架子上然后通过设备的传送、压平、剪切而成。宽度都是标准宽度一米、一米二五、一米五三种，长度随意。镀锌板卷的用途： 涂层钢板具有轻质、美观和良好的防腐蚀性能，又可直接加工，它给建筑业、造船业、车辆制造业、家具 行业 、电气 行业 等提供了一种新型原材料，起到了以钢代木、高效施工、节约能源、防止污染等良好效果。 使用镀锌钢板为基板的彩色涂层钢板，除有锌保护外，锌层上的有机涂层起了覆盖隔离作用，可防止钢板生锈，使用寿命比镀锌钢板更长，据介绍涂层钢板的使用寿命比镀锌钢板长50%。 但是，在不同的地区和不同的使用部位，采用相同镀锌量、同种涂料、相同涂层厚度的彩色涂层板，其使用寿命会有很大的不同。例如，在工业区或沿海地区，由于受到空气中二氧化硫气体或盐分的作用，腐蚀速度加快，使用寿命受到影响。在雨季，涂层长期受雨水浸湿、或者在日夜温差太大易结露的部位，都会较快地受到腐蚀，使用寿命均会降低。 用彩色涂层钢板制造的建筑物或厂房，经常受到雨水冲洗时使用寿命较长，否则，由于受二氧化硫气体、盐和灰尘的作用而影响使用。因此，在设计时，若屋顶的倾斜度越大，则越不容易积聚灰尘等污物，使用寿命越长；对于那些不受雨水经常冲洗的区域或部位，应定期用水冲洗。镀锌板卷的 价格行情  价格 .jpg" />

铝箔卷的防腐措施是： （1）加强空气干燥的管理，确保压缩空气中无水。 （2）加强轧制油的管理，其含水量控制在0.04%以下。 （3）铝箔卷的包装应采用密封包装，同时每卷应放入适量的干燥剂。 （4）包装箱的木轴、箱板的湿度不大于18%，包装铝卷的温度不大于45℃。 （5）由低温区运入温度高、湿度大的地区时，不要立即开启密封包装。 （6）车间、仓库房顶有漏雨、雪的地方，不应放置铝卷。删除

双层卷焊钢管（GB/T11258-1989） (1)2.尺寸规格见表6-100。 双层卷焊钢管标准的尺寸规格壁厚外径0.500.701.00理论质量/(kg/m)3.17O.0330.042 4.760.0520.070 5.oo 0.074 6.00 0.091 6.35 O.097 8.00 O.125 10.00 O.1600.22112.00 O.194O.270 注：1.钢管的通常长度为1.5-400m，长度不大于6m的钢管以条状交货。大于6m的钢管以盘状交货 　　2.钢管的定倍尺长度，在通常长度范围内，按条状交货的钢管，其长度允许偏差为+lOmm，对倍尺管，每个倍尺还应留5～lOmm的切口余量。 　　3.条状交货钢管的弯曲度每米不大于5mm。 (2)允许偏差见表6-101、表6-102。 表6-101双层卷焊钢管的外径允许偏差    (mm)外  径允许偏差普通较高级±O.07±O.054.76～8.00±O.10±0.08>8.00～12.00±O.12±0.10 表6-102双层卷焊钢管的壁厚允许偏差    (mm)壁  厚允许偏差普通级较高级0.50±O.10±0.080.70±O.12±0.081.00土O.13±0.09 (3)力学性能见表6-103。 表6-103双层卷焊钢管的力学性能牌  号力学性能抗拉强度ób/MPa屈服点ós/MPa伸长率δ5(%)08、08F、08A1≥290≥18014～14 (4)用途适用于汽车、冷冻设备、电热电器工业中制做刹车管、燃料管、润滑油管、加热或冷却器。

酸洗板是一个发展中的钢材品种，目前市场需求主要集中在汽车行业、压缩机行业、机械制造行业、零配加工行业、风机行业、摩托车行业、钢家具、五金配件、电柜货架及各种形状的冲压件等。随着技术进步，热轧酸洗板目前已涉及到家电、集装箱、电器控制柜等行业，其中使用热轧酸洗板代替冷板在一些行业发展很快。 1、汽车行业 热轧酸洗涂油板是汽车业需要的新钢种，其较好的表面质量、厚度公差、加工性能，可以替代车身覆盖件和以往用冷轧板生产的汽车零部件，由此降低原材料成本10%左右。随着经济的发展，汽车的生产也大幅增加，板材的使用量不断提高，国内汽车行业许多车型的零部件原设计要求使用热轧酸洗板，如：轿车的副车架、车轮轮辐、前后桥总成、卡车箱板、防护网、汽车大梁以及零配件等，由于国内热轧酸洗板的供应不足，汽车厂一般用冷板或热板代替或自行酸洗。 酸洗板卷规格2、农用车、摩托车行业 农用车制造业近年来发展迅速，其中山东市场的农用车行业发展较快，全年冷热板整体需求约为40万吨，很多农用车生产厂家愿意用酸洗板代替冷板以求降低成本，其中可“以热代冷”的部位主要是驾驶室内板、挡风板，所需规格主要为0.8—1.5×1000—1250mm等。 摩托车的轮毂也可以使用酸洗板。目前摩托车轮毂一般使用2.0mm冷板，由于成本高和厚规格的冷板较难采购，部分厂家一度改用热轧板，但热轧板又存在表面质量较差的问题，难以满足厂家的需要。使用酸洗板则可以满足用户对成本和质量的双重要求。 3、机械行业 热轧酸洗板主要用于纺织机械、矿山机械、风机以及一些通用机械等。比如制造家用冰箱、空调的压缩机壳体和上下盖，动力压缩机的压力容器和消声器，螺杆式空压机的底座等。其中家用冰箱、空调压缩机使用酸洗板最多，对酸洗板深冲性能要求较高，材质主要为SPHC、SPHD、SPHE、SAPH370，厚度范围在1.0-4.5mm，需求规格以2.0-3.5mm量最大，有关资料显示，今年上半年冰箱压缩机，空调压缩机所需热轧酸洗板分别为8万吨和13.5万吨。风机行业现主要使用冷轧板和热轧板，热轧酸洗板可以代替冷板用于制造鼓风机、通风机的叶轮、壳体、法兰、消声器、底座、平台等。 4、其他行业 其他行业应用主要有自行车零件、各种焊管、电气柜、高速公路护栏、超市货架、仓库货架、栅栏、热水器内胆、制桶、铁梯以及各种形状的冲压件。随着经济的不断发展，零配加工遍布各行业，加工厂如雨后春笋迅速发展，对板材的需求大大增加，同时也增加了热轧酸洗板潜在需求量。 三、酸洗板市场前景 酸洗板是以优质热轧薄板为原料，经酸洗机组去除氧化层，切边，精整后，表面质量和使用要求（主要是冷弯成型或冲压性能）介于热轧板和冷轧板之间的中间产品，是部分热轧板和冷轧板理想的替代产品。与热轧板相比，酸洗板的优势主要在于：1）表面质量好，由于热轧酸洗板去除了表面氧化铁皮，提高了钢材的表面质量，便于焊接、涂油和上漆。2）尺寸精度高，平整后，可使板型发生一定变化，从而减少不平度的偏差。3）提高了表面光洁度，增强了外观效果。4）能减少用户分散酸洗造成的环境污染。与冷轧板相比，酸洗板的优势在于在保证表面质量使用要求的前提下，使用户有效的降低采购成本。目前，许多企业对钢材的高性能、低成本提出越来越高的要求。随着轧钢工艺技术不断进步，热轧薄板的性能正向冷轧板接近，使“以热代冷”在技术上得以实现。可以说，酸洗板是介于冷轧板和热轧板之间的性能价格比比较高的一种产品，有着良好的市场发展前景。但是从目前看，酸洗板在我国各个行业的使用才刚刚起步，专业的酸洗板生产从2001年9月宝钢酸洗生产线投产开始。 酸洗板市场主要体现在以下四个方面：替代冷轧、替代热轧、替代进口和替代小酸洗。其中替代进口和小酸洗实际上是已有的市场，市场有限也不可能完全替代。而随着汽车、机械、轻工等行业的快速发展，企业面临这市场竞争带来的巨大的压力，对产品成本和产品质量要求日益提高，酸洗板以其较高的性价比完全替代部分冷板和热板，必将逐渐为用户所认可。在钢材的深加工加工过程中，需对其表面进行酸洗除锈处理。常用的酸洗液为和硫酸，现大多数企业已不再使用硫酸，改用。 钢材经酸洗后，会产生大量的酸洗废液。酸洗废液的组成主要是氯化氢、氯化亚铁和水等少量杂质。其含量随酸洗工艺、操作温度、钢材品种和规格不同而异，一般含氯化亚铁10～20%，氯化氢 3～10%。 酸洗废液按国家环保要求是不能直接排放的，传统的处理方法是采用焙烧回收法和中和法。焙烧回收法投资巨大，一般企业无法接受。中和法是现有钢铁企业普遍采用的方法，但其存在的缺点也较突出，一方面要消耗大量的碱性药剂（如烧碱、石灰等），处理成本十分昂贵，另一方面又会生成大量难以处置的含铁污泥，对环境造成变相二次污染。 针对钢铁行业酸洗废水的特点，科研单位做了大量的研究开发工作，成功地开发了一套钢材酸洗废液处理系统。该系统为全封闭系统，达到零排放标准，回收和氯化亚铁。如能进一步深加工可生产液体、聚合等水处理絮凝剂产品。 铁盐絮凝剂是目前经济高效的废水处理絮凝剂其独有的脱色能力，适用于染料、染料中间体及印染行业的污水处理。能简化水处理工艺，缩短水处理周期，降低水处理成本，提高处理水质十分有效。对各类电镀废水有明显的处理效果，对废水中各种重金属离子的去除率接近100%。

热镀锌板卷，从字面上来看，就是卷装的热镀锌板。其实热镀锌板就是通过切割热镀锌板卷而成的，我们可以根据需求，切割不同尺寸大小。热镀锌板卷，一种采用热镀锌工艺，表面镀有锌的钢铁材料。镀锌板卷是镀锌板的前身，利用设备把热镀锌卷剪切成板而已，用叉车或者航吊把镀锌卷放到架子上然后通过设备的传送、压平、剪切而成。宽度都是标准宽度一米、一米二五、一米五三种，长度随意。热镀锌板卷的用途： 涂层钢板具有轻质、美观和良好的防腐蚀性能，又可直接加工，它给建筑业、造船业、车辆制造业、家具 行业 、电气 行业 等提供了一种新型原材料，起到了以钢代木、高效施工、节约能源、防止污染等良好效果。 使用镀锌钢板为基板的彩色涂层钢板，除有锌保护外，锌层上的有机涂层起了覆盖隔离作用，可防止钢板生锈，使用寿命比镀锌钢板更长，据介绍涂层钢板的使用寿命比镀锌钢板长50%。 但是，在不同的地区和不同的使用部位，采用相同镀锌量、同种涂料、相同涂层厚度的彩色涂层板，其使用寿命会有很大的不同。例如，在工业区或沿海地区，由于受到空气中二氧化硫气体或盐分的作用，腐蚀速度加快，使用寿命受到影响。在雨季，涂层长期受雨水浸湿、或者在日夜温差太大易结露的部位，都会较快地受到腐蚀，使用寿命均会降低。 用彩色涂层钢板制造的建筑物或厂房，经常受到雨水冲洗时使用寿命较长，否则，由于受二氧化硫气体、盐和灰尘的作用而影响使用。因此，在设计时，若屋顶的倾斜度越大，则越不容易积聚灰尘等污物，使用寿命越长；对于那些不受雨水经常冲洗的区域或部位，应定期用水冲洗。今日上海热镀锌板卷的 价格行情 

今天 不锈钢板卷价格 _最新不锈钢板卷行情查询（2018年04月16日）产品名称 产品价格 价格单位 涨跌SUS420J1不锈钢板 16000 元/吨 涨SUS420F不锈钢板 13000 元/吨 涨SUS440A不锈钢板 18000 元/吨 涨SUS440B不锈钢板 18000 元/吨 涨HastelloyC-2000不锈钢板 120000 元/吨 涨654SMo不锈钢板 150000 元/吨 涨HastelloyC-276不锈钢板 130000 元/吨 涨SUS431不锈钢板 13000 元/吨 涨SUS440C不锈钢板 19200 元/吨 涨SUS410L不锈钢板 16500 元/吨 涨更多不锈钢板卷行情, 不锈钢板卷价格 信息，请关注上海有色网行情中心报价专栏：  不锈钢板卷价格 

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一、铝镁锰的定义: 首先铝镁锰合金屋面板一般是使用3系，牌号为3003、3003H和3004，厚度一般为0.7-1.2，合金比例:镁0.8-1.3%，锰占1.0-1.5%，铁占0.7%，其余为铝。二、铝镁锰屋面和彩钢板,彩钢卷屋面有什么区别: 区别相比彩钢板: A.非涂漆:铝镁锰一般可以压花，锤纹，预钝化氧化铝表面处理，而彩钢板一般为镀锌光板和镀铝锌光板 ①.耐久性:也就是防腐蚀能力更强，质保也可以达到25年，彩钢板一般常年在雨雪的侵蚀下容易生锈断裂，尤其在铆钉和接缝部位 B.涂漆:都可以涂PE、SMP、HDP、PVDF ②.重量对比:铝镁锰重量轻，密度为2.73，彩钢板板密度为7.85，将近3倍，而且安装陈本低 ③.强度对比:铝镁锰只有少量的锰镁含量，只具备一定的强度，不如彩钢板，因此选择板材要厚点. ④.外观对比: ⑤防雷性能:铝镁锰板材一般会选择厚点，彩钢板略薄点，所以防雷效果要好点 ⑥.铝镁锰熔点低(660度)，耐高温性差，150度以上就丧失强度，根据环境来选择 ⑦.性价比:同等环境下铝镁锰较高点，而且回收价值更高铝镁锰生产流程

传统的方法采用电化学氧化法和化学氧化法,新方法则采用磷化处理。     电化学氧化要求高，设备投资大,氧化后可以直接用于装饰。     化学氧化法包括铬酸盐氧化法和阿络丁工艺，其中铬酸盐氧化法得到黄色膜，而阿络丁工艺得到翡翠绿色膜.这两种工艺都属于有铬氧化，不适合于生产出口产品。还有一种氧化法属于无铬氧化，得到无色膜。以上三种工艺得到的转化膜均适合于做涂装底层。     磷化法是才发展起来的新工艺，采用锌系磷化，同时这种磷化液也可以处理钢铁工件。我们公司生产这种磷化液。     工艺流程：     喷淋：脱脂-水洗-水洗-表调-磷化-水洗-水洗     浸泡：脱脂-水洗-碱蚀-水洗-水洗-出光-水洗-水洗-表调-磷化-水洗-水洗     脱脂-碱蚀-水洗-水洗-出光-水洗-水洗-表调-磷化-水洗-水洗     小型铝合金件最好采用浸泡工艺，喷淋线上铝合金与纯铝的工艺参数有所不同。

轿车涂装生产线涂装工艺，一般可分为两大部分：一是涂装前金属的表面处理，也叫前处理技能;二是涂装的施工工艺。表面处理首要包含铲除工件表面的油污、尘土、锈蚀、以及进行修补作业时旧涂料层的铲除等，以改进工件的表面状况。包含依据各种具体状况对工件表面进行机械加工和化学处理，如磷化、氧化和钝化处理。     工程机械防锈涂装工艺一般可分为涂装前表面处理工艺和防锈底漆涂装工艺。     表面处理是防锈涂装的重要工序之一。工程机械防锈涂装质量在很大程度上取决于表面处理的方法好坏。据英国帝国化学公司介绍,涂层寿数受3方面要素限制:表面处理,占60%;涂装施工,占25%;涂料自身质量,占15%。工程机械行业,不同零部件的表面处理方法。机械整理可有用去除工件上的铁锈、焊渣、氧化皮,消除焊接应力,添加防锈涂膜与金属基体的结合力,然后大大提高工程机械零部件的防锈质量。机械整理标准要求到达的Sa2.5级。表面粗糙度要到达防锈涂层厚度的1/3。喷、抛丸所用钢丸要到达GB6484要求。薄板冲压件的表面处理称一般用化学表面处理。     工艺流程为:预脱脂→脱脂→热水洗→冷水洗→酸洗→冷水洗→中和→冷水洗→表面调整→磷化→冷水洗→热水洗→纯水洗→枯燥     上述工艺进程也可依据薄板冲压件的油、锈状况作恰当调整,或不必酸洗工序,或不必预脱脂工序。而脱脂和磷化是化学处理工艺中的要害工序,这两道工序直接影响工件化学处理的质量和防锈涂层的质量。有关工艺参数和相关辅佐设备也是影响表面处理质量的不行忽视的要素。因为工程机械规模广、规格多、整机重、零部件大,一般选用喷涂方法进行涂装。     喷涂东西有空气喷、高压无气喷、空气辅佐式喷及手提式静电喷。空气喷喷涂功率低(30%左右),高压无气喷糟蹋涂料,两者一起的特点是环境污染较严峻,所以现已和正在被空气辅佐式喷和手提式静电喷所替代。如世界第一工程机械公司―――美国卡特彼勒公司就选用空气辅佐式喷进行喷涂,对发动机罩等薄板掩盖件则选用手提式静电喷。工程机械用涂装设备一般选用较为先进的水旋喷漆室。中小零部件也可选用水帘喷漆室或无泵喷漆室,前者具有先进的功能,后者经济实惠,便利有用。因为工程机械整机和零部件较重,热容量大,因而,其防锈涂层的枯燥,一般选用烘烤均匀的热风对流的烘干方法。热源可量体裁衣，选用蒸汽、电、轻柴油、天然气和液化等。

轿车用料到底是用“钢”好仍是“铝”好，在奢华车市场引起轩然。事情来源是：奔跑全新E级被指国内外标准纷歧，与海外版别的奔跑E级车不同，国产的全新长轴距E级轿车，将本来运用于多处的铝制掩盖件变成了钢制材料。　　　　随后，奔跑我国发表声明，国产全新E级契合全球一致的出产标准。能够必定，国产版全新E级要比海外版重。增重多少？有不同版别，较低22kg，较高200kg。不论哪个数字，都未取得官方认可。用钢，仍是用铝？无妨站在各自立场上，花开两朵，各表一枝。　　　　我是钢丝，我自豪　　　　名词解释——“钢丝”：此“钢丝”非郭德纲的粉丝，留意，是“钢”而非“纲”。“钢丝”也非真实拉成细长条再卷起来的钢丝，那是建筑材料。这儿说的“钢丝”是偏好轿车钢材料的粉丝。　　　　为何用钢？廉价！　　　　站在车企视点，出于下降本钱考虑，在不献身安全和出产标准前提下，用钢换铝，无可厚非。钢，老练牢靠，更为要害的是制作本钱低。铝，能够大幅减重，但制作工艺稍杂乱，本钱远较钢要高。用钢换铝，一辆车能节约多少本钱？答案视车型不同而有所不同，车企也是秘而不宣，外界不得而知。一美国轿车结构专家称，用铝替代钢，一辆轿车车身结构需求添加本钱850～2800美元。　　　　高强度钢也能减重　　　　事实上，作为轿车出产的首要材料，钢也在不断演化，尤其是高强度钢。高强度钢能有用处理轻量化、安全以及本钱之间的对立。与铝比较，高强度钢在减重和功能上，并不差劲多少，但制作本钱要低。全铝车身只在奢华车上得到运用，而高强度钢现已遍及到A级车。　　　　从长远来看，钢作为轿车主导材料的位置不会不坚定，铝只能以辅佐的身份呈现。一旦钢材料工艺再打破，不扫除铝车身被摒弃的或许。轿车减重是大趋势，是下降能耗的要求，但这依据一个大前提——轿车顾客可继续担负。这方面，钢比铝更有优势。　　　　重，也是一种长处　　　　退一步，车身重，不见得是坏事。较长一段时间里，轿车是以“重”为美。车友之间沟通，常能听到“你的车重，健壮”的赞语。十年前，日系车在我国也曾卷进过“车身门”，那是对立焦点不在于钢换铝，而在于“铁皮是不是变薄”？“薄”与“轻”被与“不安全”和“偷工减料”画上等号。其时的日系车与现在的奔跑相同，有口难辩。车身分量会给安全加分，在我国，仍旧有许多人持有这种观念。SUV近三年热销，与块头大和看起来重有联系，且仍是要害因素之一。　　　　我是美铝，我潮流　　　　名词解释——“美铝”：望文生义，杰出的铝材也。环顾当今造车技能圈的事，车身结构材料选用“铝合金”替代“钢”已是潮流。首先遍及运用的是百万级的超级跑车，数十万元的奢华车，由此而知，咱MISS“铝”所代表的含义——矜贵、顶级、潮。用“铝”，“环保”GET！　　　　轿车轻量化一直是工程师们费尽心机研讨的课题，当铝合金材料被发现能够替代钢材造车，让车辆到达显着的轻量化作用时。老实说，工程师们是欣喜若狂的。人以瘦为美，轿车也相同要“减重”。或许你会有个疑问：轿车轻，开起来车身不只不稳，是不是还有风险？不要认为轿车设计师们脑子都秀逗了。轿车不是不能重，而是太重并不适宜。并且车重与安全并没有因果必定联系，重要的是车身结构。　　　　全铝车身，就是运用铝合金材料，替代钢用作车身掩盖件乃至结构结构的技能。依照世界研讨机构试验标明，50%～60%分量的铝合金替代钢铁，可到达平等的功能；用铝制作发动机，可减重30%；铝制散热器比相同的铜制品轻20%～40%；轿车铝车身比原钢材制品轻40%以上，所以用铝材替代钢铁造轿车减重作用显著。　　　　节能降耗大趋下，若轿车整车分量下降10%，燃油功率可进步6%～8%；轿车整备质量每削减100公斤，百公里油耗可下降0.3～0.6升。从本钱上来看，削减1公斤的车重则能够削减10美元左右的开销。　　　　铝车身，现已在遍及　　　　当下要让新车做到全铝车身，价值也比较大。但“以铝代铁”所带来诱人的减重作用，从轿车工业诞生时起就没中止过。全铝发动机、铝缸盖、铝操控臂、铝副车架等，都是轿车工业一路开展以来，以铝代铁的成功事例。　　　　尽管现在我国本乡制作的量产轿车，包含合资品牌，很少运用全铝车身。但多款进口车型，尤其是高端进口车型，现已运用或即将运用全铝车身，俨然已是趋势。依据轿车咨询机构Duckers查询，北美、欧盟、日本单车用铝别离高出我国47%、24%、15%，且欧美日单车用铝仍在继续增长。　　　　而在欧洲产的大中型轿车（奔跑E级和宝马5系同等级），均匀每辆车的车身部分用铝量，1990年之前简直为0，2005年约为40公斤，现在已挨近80公斤。Ducker的陈述乃至斗胆表明，到2025年，全铝车身的轿车将到达18%。　　　　贵，仅仅一时罢了　　　　当然，咱们得供认，全铝车身不只在出产工艺要求较高，售后修理上也会带来较高的费用。不过，留意：这都是建立在“物以稀为贵”的基础上的。确实，当时铝材大多只运用在贵重的新款超级跑车或许奢华车上，但当铝车身得到遍及，钢车身逐步被筛选，出产工艺变得老练，售后修理的费用天然也应声下降。　　　　捷豹XFL　　　　比如刚上市的国产的全新捷豹XFL，就将“全铝车身”当成了卖点，用来对长时间被德系ABB三强占有的奢华车范畴宣布应战。上市现场悬空展现一副XFL全铝车架引起车迷广泛爱好，这个信号也通知我们：“全铝车身”现已在三十多万元等级的国产车上呈现了，未来几年，运用到十多万元车上并非超现实的主意。

不同的涂装办法具有不同的运用作用，以下首要介绍各类涂装办法和运用特色： 电泳涂装：运用外加电场将悬浮于电泳液中颜料和树脂等微粒定向搬迁并堆积于电极之一的基底表面的涂装办法。一般电泳漆的VOCs含量：3--5%左右。电泳的出产功率很高，根本都是以流水线为主！VOCs排放的压力较小，但前处理的废水量很大！ 自泳涂装：运用化学反应是涂料主动堆积在基底表面的涂装办法，金属基材运用，运用不是太广泛，国内具有该类技能的没有传闻。 粉末涂装：一般运用专用的静电喷粉设备把粉末涂料喷涂到工件的表面，在静电作用下，粉末会均匀的吸附于工件表面，构成粉状的涂层；粉状涂层经过高温烘烤流平固化，变成作用、色彩等各异的较终涂层！ 粉末涂料的VOCs含量：0-2%左右，各路说法不一，部分地区对粉末涂装线要求VOCs办理的一个重要原因就是某些工厂运用残次原材料制作的粉末涂料导致烘烤时的异味十分严峻，被周边的居民投诉而不得不装置相关办理设备。 粉末涂装简略发生粉尘污染，对安全和防爆要求比较高，对工件和施工人员的接地要求高！ 粉末涂装的长处是根本不发生废水和VOCs，但能耗相对较高（烘烤温度）。前处理会有很多的废水发生！ 液体涂装： 液体涂装按涂料品种区别首要有以下几类： 溶剂型、水性、UV、高固、无溶剂等材料。 液体涂装按涂装办法可分为以下几类： 刷涂：运用刷子蘸涂料进行涂装的办法，较传统也是较简略的施工办法 擦涂：运用蘸涂料的抹布重复划圈进行擦涂的办法，一般用于小批量或精密仪器的涂装，涂层十分薄！ 浸涂：将工件浸没于涂猜中，取出，经过重力或离心力将过量涂料去除的办法，材料运用率高，粘度和膜厚操控是要点（有点相似自泳漆，但不受基材影响）。 淋涂：将涂料喷淋到工件表面的涂装办法，材料运用率高，可回收循环运用，一般工件的下半部分膜厚会略高。 辊涂：运用辊子在工件表面上的涂装办法，材料运用率高，合适大型平面工件。建筑、家装、大型机械的修补等范畴运用手艺操作较多。在卷钢、家具职业根本上都运用主动化流水线，出产功率十分高，对膜厚的精度操控也十分高。 滚喷：将工件装于滚筒中，使滚筒滚动的一起用喷喷涂，一切工件都均匀涂上漆膜后而且枯燥的涂装办法。适用于小型工件和零件，表面质量略差。 喷涂：较常见也是运用较广的涂装施工办法 喷涂依照涂料压力不同，分为： 一、空气喷涂（8bar以内）：较遍及也是较简略的喷涂办法，依照供料办法的不同，又分为重力式（上壶）、虹吸式（下壶）、压送式（需接输送泵）。空气喷涂业界称为Finishing、精饰涂装，首要特色是雾化精密，可获得极佳的表面作用。 空气喷涂依照雾化帽出口空气压力不同可分为以下几种，压力越低反弹越少，涂料的运用率也就越高！详细运用需依据实践工艺要求，在满意工艺要求的情况下挑选更环保的喷涂办法。 1、低压喷涂HVLP（0.3-1.2bar）、涂料实践运用率40%左右，涂料被雾化后的颗粒直径在10-15μm左右； 2.中压喷涂（0.7--2bar）、涂料实践运用率30%左右，涂料被雾化后的颗粒直径在8-12μm左右； 3.高压喷涂也是较常见的（2.5-6bar），涂料实践运用率20%左右，涂料被雾化后的颗粒直径在5-8μm左右； 二、无气喷涂（80-500bar）：仅运用高压泵将涂料在喷嘴处开释压力并与空气发生冲突发生的雾化，压力越大，雾化越好，施工功率极高，每分钟的的涂料吐出来能够到达5升以上，缺陷是表面质量较差。无气喷涂理论上的涂料运用率在65%左右，实践运用依据工件、材料、工艺、施工水平的不等打4-8折。遍及运用于重工、船只、钢结构、桥梁等重防腐范畴，咱们业界常说的Caoting就是指重防腐涂装。 三、混气喷涂（30-200bar）：结合了空气喷涂的雾化作用和无气喷涂的喷涂功率两者的长处，一般用于膜厚较高，表面质量也相对较高的工艺，如家具、工程机械、轨道交通等范畴运用较多。混气喷涂理论上的涂料运用率可到达80%以上，实践运用打4-8折，缺陷：对喷涂设备的保护保养特别重要，关于一些办理不行规范的厂商稳重运用。 依照涂料特性可分为溶剂型和水性漆喷涂，单组分或双组份喷涂。 依照施工办法可分为手艺喷涂和主动喷涂。 以上喷涂办法能够再分为：静电喷涂和非静电喷涂，静电喷涂能够比非静电喷涂提高10--30%涂料运用率，设备和工艺改变很大，需求做很多的测验。 以上几类都是工业范畴比较常见的，今后咱们抽时间做专题介绍。还有一类特殊的喷涂，这儿也做一下简略介绍。 内腔喷涂：针对工件的内腔喷涂，如杯子、瓶子、管件、炮弹等内壁涂装。 热喷涂、氮气喷涂：经过加热涂料或空气已到达下降粘度，减小雾化压力的喷涂办法，提高材料运用率。 超临界喷涂：运用液态二氧化碳作为溶剂的喷涂办法，现在仅在UV职业有少数无溶剂喷涂运用。

20世纪90年代初期新型建筑实木窗在我国取得发展，随着产业升级、人们对环保和健康的迫切需求，铝包木窗、实木窗越来越受到广大消费者的认可，“自然、环保、节能、健康”完成在这一产品上得以体现，呈现高速发展。　　　　实木窗除了给人们以良好的视觉效果外，能够给人以环保自然、返朴归真的感受，木材还具有突出的物理性质：隔热、隔音、强度高、耐久性好等优点。实现现代建筑，更高的节能与美观标准。　　　　虽然木质门窗有着诸多优势，但同时也面临着更多的挑战，尤其是半户外门窗受到户内外双重环境的考验。如户外的耐候性，防腐、防霉、抗紫外线，雨雪风霜的风化作用，以及冷热交替引起的膨胀收缩导致木材开裂，木材因水分得失带来的弯曲变形等问题造成木质门窗表面的美观效果和质量难以长时间维持。　　　　在21世纪初期水性木器漆引入我国，水性漆是一种以水作为稀释剂的漆料，与传统油性漆相比，它不含有害的有机溶剂和甲醛、铅、铬等重金属化合物，其组成中70%—90%是对人体及环境无害的水，是一种安全和无污染的环保型涂料。这完全符合了实木窗的环保特点，并且，水性漆具有呼吸性、透气不透水；延展性、韧性高；持久耐候等这些油性漆没有的特点，可以更长时间保护木材应对户内外双重环境的考验。　　　　近年来随着我国水性木器漆技术的完善和实木门窗的市场发展，水性门窗漆和实木窗、铝包木窗的配合越来越紧密，彼此相得益彰。目前水性门窗漆已占据实木窗、铝包木窗涂装的60%并且正在快速增长。就此采访水性门窗漆第一品牌“伯丁克水性漆”的总经理龚宇飞时表示：“伯丁克从2006年开始提出水性漆在木质门窗上的应用，把两者的特点结合在一起，取其所长避其所短。经过实际应用的验证和与国外水性漆技术的交流学习，伯丁克水性门窗漆体系已是经历了数次调整升级，这几年木质门窗发展快速，不同的应用方式和客户需求不断出现，因此在2012年伯丁克水性漆加大了对水性门窗漆的研发，根据业内流行的铝包木和全实木、木包铝门窗施工工艺进行产品细分，分别开发出细分市场专用的水性门窗漆产品，同时配合浸涂、高压无气喷涂与空气喷涂等不同的施工方式，以达到不同的效果，即可实现高丰满度的封闭式涂装也可实现自然的开放式涂装，满足客户的美观需求。在2013年取得了突破，经过试验后今年会进一步对水性门窗漆进行完善并投入使用，这次的技术突破弥补了水性漆的劣势，高丰满度水性门窗漆不仅可以媲美油性门窗漆，同时在耐候性和色彩上依旧保持突出优势。相信此次的技术突破会更进一步的证明“门窗漆，选水性”这句话是正确的，促进两个行业的共同发展。”　　　　可见，无论从产品特点、技术实力、市场需求、企业发展还是社会发展上，铝木窗、实木窗的水性涂装方式已成为发展趋势，并且两者都在高速增长！删除

钢铝拖链的主体是由链扳支撑扳轴销等其他部件组成，使电缆或橡胶管与拖链之间不产生相对运动，不产生扭曲变形，链扳经镀铬处理外形效果新颖结构合理，灵巧强度高，钢性好不变形，安装方便，使用可靠，易拆装，尤其是采用高强度耐磨材料，合金铜为轴销，提高了产品的耐磨强度，弯曲更灵活，阻力更小，降低了噪音，从而可保证长时间使用不变形，不下垂。　　　　钢铝拖链外观精美，可在较大程度上增强机床设备的整体艺术美观效果，增强我国机床、机械设备在国际市场上的竞争能力。钢铝拖链一般应用在机床机械等的电缆、水管、油管、气管、风管上，起保护和牵引作用。

钢铝拖链的主体是由链板、支撑板、轴销等部件组成。它能使电缆或橡胶管与拖链之间不产生扭曲变形，链板经镀铬处理外形效果新颖，结构合理，灵巧强度高，该产品钢性好，不变形，安装方便，使用可靠，易拆装，不下垂。由于钢铝拖链外形精美，可在较大程度上增强机床设备的整体艺术美观效果，增强我国机床，机械设备在国际市场的竞争能力。　　　　3、钢铝拖链可适应较大移动速度40米/分。　　　　2、钢铝拖链在较大移动速度时，噪声声压级不大于68分贝。　　　　1、钢铝拖链安全使用寿命不小于100万次(往复)。

铝型材电泳涂装(electro-coating)是利用外加电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移并沉积于电极之一的基底表面的涂装方法。电泳涂装的原理发明于是20世纪30年代末，但开发这一技术并获得工业应用是在1963年以后，电泳涂装是近30年来发展起来的一种特殊涂膜形成方法，是对水性涂料较有有实际意义的施工工艺。具有水溶性、无毒、易于自动化控制等特点，迅速在汽车、建材、五金、家电等行业得到广泛的应用。 　　电泳涂装是把工件和对应的电极放入水溶性涂料中，接上电源后，依靠电场所产生的物理化学作用，使涂料中的树脂、颜填料在以被涂物为电极的表面上均匀析出沉积形成不溶于水的漆膜的一种涂装方法。电泳涂装是一个极为复杂的电化学反应过程，其中至少包括电泳、电沉积、电渗、电解四个过程。电泳涂装按沉积性能可分为阳极电泳(工件是阳极，涂料是阴离子型)和阴极电泳(工件是阴极，涂料是阳离子型);按电源可分为直流电泳和交流电泳;按工艺方法又有定电压和定电流法。目前在工业上较为广泛采用的是直流电源定电压法的阳极电泳。 　　1-经表面处理后的工件; 　　2-电源; 　　3-工件; 　　4-喷水冲洗; 　　5-槽液过滤; 　　6-沉积槽; 　　7-循环泵 　　电泳涂装与其他涂装方法相比较，具有下述特点： 　　(1)采用水溶性涂料，以水为溶解介质，节省了大量有机溶剂，大大降低了大气污染和环境危害，安全卫生，同时避免了火灾的隐患; 　　(2)涂装效率高，涂料损失小，涂料的利用率可达90%～95%; 　　(3)涂膜厚度均匀，附着力强，涂装质量好，工件各个部位如内层、凹陷、焊缝等处都能获得均匀、平滑的漆膜，解决了其他涂装方法对复杂形状工件的涂装难题; 　　(4)生产效率高，施工可实现自动化连续生产，大大提高劳动效率; 　　(5)设备复杂，投资费用高，耗电量大，其烘干固化要求的温度较高，涂料、涂装的管理复杂，施工条件严格，并需进行废水处理; 　　(6)只能采用水溶性涂料，在涂装过程中不能改变颜色，涂料贮存过久稳定性不易控制。 　　一、电泳涂装的设备 　　电泳涂装的设备是由电泳槽、搅拌装置、涂料过滤装置、温度调节装置、涂料管理装置、直流电源装置、电泳涂装后的水洗装置、超滤装置、烘烤装置、备用罐等组成。 　　电泳槽槽体的大小及形状需根据工件大小、形状和施工工艺确定。在保证一定的极间距离条件下，应尽可能设计小些。槽内装有过滤装置及温度调节装置，以保证漆液一定的温度和除去循环漆液中的杂质和气泡。搅拌装置可使工作漆液保持均匀一致，多采用循环泵，漆液的循环一般每小时4～6次，当循环泵开动时，槽内漆液液面应均匀翻动。涂料管理装置的作用在于补充调整涂料成分，控制槽液的PH值，用隔膜电极除去中和剂和用超滤装置排除低分子量成分等。电泳电源的选择，一般采用直流电源。整流设备可采用硅整流器或可控硅。电流的大小与涂料的性质、温度、工作面积、通电方式等有关，一般为30～50A/m2。水洗装置用于电泳涂装前后工件的冲洗，一般用去离子水，但需加压设备，常用的是一种带螺旋体的淋洗喷嘴。烘烤装置用来促进电泳涂料的干燥成膜，可采用电阻炉、感应电热炉和红外线烘烤设备。烘房设计要有预热、加热和后热三段，应根据涂料的品种和工件的情况制订。 　　二、影响电泳涂装的主要工艺参数 　　1、电压 　　电泳涂装采用的是定电压法，设备相对简单，易于控制。电压对漆膜的影响很大;电压越高，电泳漆膜越厚，对于难以涂装的部位可相应提高涂装能力，缩短施工时间。但电压过高，会引起漆膜表面粗糙，烘干后易产生“橘皮”现象。电压过低，电解反应慢，漆膜薄而均匀，泳透力差。电压的选择由涂料种类和施工要求等确定。一般情况下，电压与涂料的固体分及漆温成反比，与两极间距成正比。钢铁表面为40～70V，铝和铝合金表面可采用60～100V，镀锌件采用70～85V。 　　2、电泳时间 　　漆膜厚度随着电泳时间的延长而增加，但当漆膜达到一定厚度时，继续延长时间，也不能增加厚度，反而会加剧副反应;反之，电泳时间过短，涂层过薄。电泳时间应根据所用的电压，在保证涂层质量的条件下，越短越好。一般工件电泳时间为1至3分钟，大型工件为3至4分钟。如果被涂物件表面几何形状复杂，可适当提高电压和延长时间。 　　3、涂料温度 　　涂料温度高，成膜速率快，但漆膜外观粗糙，还会引起涂料变质;温度低，电沉积量少，成膜慢，涂膜薄而致密。施工过程中，由于电沉积时部分电能转化成热能，循环系统内机械摩擦产生热量，将导致涂料温度上升。一般漆液温度控制在某些方面15～30℃。 　　4、涂料的固体分和颜基比 　　市售的电泳涂料的固体分一般为50%左右，施工时，需用蒸馏水将涂料固体分控制在10%～15%。固体含量太低，漆膜的遮盖力不好，颜料易沉淀，涂料的稳定性差。固体分过高，粘度提高，会造成漆膜粗糙疏松，附着力差。一般颜基比为1比2左右，高光泽电泳涂料的颜基比可控制在1比4。由于实际操作中，涂料的颜料量会逐渐下降，必须随时添加颜料分高的涂料来调节。 　　5、涂料的PH值 　　电泳涂料的PH值直接影响槽液的稳定性。PH值过高，新沉积的涂膜会再溶解，漆膜变薄，电泳后冲洗会脱膜。PH值过低，工件表面光泽不一致，漆液的稳定性不好，已溶解的树脂会析出，漆膜表面粗糙，附着力降低。一般要求施工过程中，PH值控制在7.5～8.5之间。在施工工程中，由于连续进行电泳，阳离子的铵化合物在涂料中积蓄，导致PH值的上升。可采用补加低PH值的原液，更换阴极罩蒸馏水，用离子交换树脂除去铵离子，采用阳极罩等方法降低PH值。若PH值过低时，可加入乙醇铵来调节。 　　6、涂料电阻 　　被涂物件从前一道工序带入电泳槽的杂质离子等引起涂料电阻值的下降，从而导致漆膜出现粗糙不均和针孔等弊病。在涂装施工中，需对涂料进行净化处理。为了得到高质量涂膜，可采用阴极罩设备，以除去铵及钙、镁等杂质正离子。 　　7、工件与阴极间距离 　　距离近，沉积效率高。但距离过近，会使漆膜太厚而产生流挂、橘皮等弊病。一般距离不低于20cm。对大型而形状复杂的工件，当出现外部已沉积很厚涂膜，而内部涂膜仍较薄时，应在距离阴极较远的部位，增加辅助阴极。 　　三、电泳涂装的方法及技巧 　　(1)一般金属表面的电泳涂装，其工艺流程为： 　　预清理→上线→除油→水洗→除锈→水洗→中和→水洗→磷化→水洗→钝化→电泳涂装→槽上清洗→超滤水洗→烘干→下线。 　　(2)被涂物的底材及前处理对电泳涂膜有极大影响。铸件一般采用喷砂或喷丸进行除锈，用棉纱清除工件表面的浮尘，用80#～120#砂纸清除表面残留的钢丸等杂物。钢铁表面采用除油和除锈处理，对表面要求过高时，进行磷化和钝化表面处理。黑色金属工件在阳极电泳前必须进行磷化处理，否则漆膜的耐腐蚀性能较差。磷化处理时，一般选用锌盐磷化膜，厚度约1～2μm，要求磷化膜结晶细而均匀。 　　(3)在过滤系统中，一般采用一级过滤，过滤器为网袋式结构，孔径为25～75μm。电泳涂料通过立式泵输送到过滤器进行过滤。从综合更换周期和漆膜质量等因素考虑，孔径50μm的过滤袋较佳，它不但能满足漆膜的质量要求，而且解决了过滤袋的堵塞问题。 　　(4)电泳涂装的循环系统循环量的大小，直接影响着槽液的稳定性和漆膜的质量。加大循环量，槽液的沉淀和气泡减少;但槽液老化加快，能源消耗增加，槽液的稳定性变差。将槽液的循环次数控制6～8次/h较为理想，不但保证漆膜质量，而且确保槽液的稳定运行。 　　(5)随着生产时间的延长，阳极隔膜的阻抗会增加，有效的工作电压下降。因此，生产中应根据电压的损失情况，逐步调高电源的工作电压，以补偿阳极隔膜的电压降。 　　(6)超滤系统控制工件带入的杂质离子的浓度，保证涂装质量。在此系统的运行中应注意，系统一经运行后应连续运行，严禁间断运行，以防超滤膜干枯。干枯后的树脂和颜料附着在超滤膜上，无法彻底清洗，将严重影响超滤膜的透水率和使用寿命。超滤膜的出水率随运行时间而呈下降趋势，连续工作30～40天应清洗一次，以保证超滤浸洗和冲洗所需的超滤水。 　　(7)电泳涂装法适用于大量流水线的生产工艺。电泳槽液的更新周期应在3个月以内。以一个年产30万份钢圈的电泳生产线为例，对槽液的科学管理极为重要，对槽液的各种参数定期进行检测，并根据检测结果对槽液进行调整和更换。一般按如下频率测量槽液的参数： 　　电泳液、超滤液及超滤清洗液、阴(阳)极液、循环洗液、去离子清洗液的PH值、固体含量和电导率 每天一次;颜基比、有机溶剂含量、试验室小槽试验 每周2次。 　　(8)对漆膜质量的管理，应经常检查涂膜的均一性和膜厚，外观不应有针孔、流挂、橘皮、皱纹等现象，定期检查涂膜的附着力、耐腐蚀性能等物理化学指标。检验周期按生产厂家的检验标准，一般每个批次都需检测。

钢铝拖链生产厂家主要是有优质钢板，高强度铝合金型材，渗碳销轴等组成。钢板经过渗碳，淬火处理，具有高强度，耐磨的特点。主要用于大型机械设备，对电缆，气管，油管等起到保护作用。　　　　钢铝拖链生产厂家规格有45、65、95、125、180、225、250型，拖链宽度可按用户要求定做，弯曲半径从50-800之间。有三种支撑板的形式。（1）当拖链需承载较大管、缆负荷时、应选用高强度支撑板——整块式（2）当管缆的管接头尺寸大于支撑板内腔孔径或须经常拆装、维修等时。可选用支撑板——分开式（3）安装管缆的规格品种较多时，可选用支撑板——框架式拖链设计参数。　　　　拖链的材质：冷轧钢和不锈钢。拖链的型号、拖链的总宽、拖链的长、支撑板的型式、支撑板内置孔的大小、拖链的弯曲半径　　　　钢铝拖链的特点：适用于所有传动方式．可随意加长和缩短．TLG型钢制拖链可承载数量多，重量大的电缆及油管，自由悬置长度大，支撑板可依顾客需要制作，使用于工作母机，移动机械等．此外，可通过改变销轴获得改变弯曲半径．　　　　不锈钢拖链材质有1cr131cr18304308等。主要用于，海上钻井平台，冶金，化工等恶劣环境。本产品具有高耐腐蚀，高强度等特点。比普通钢铝拖链更加耐用。

适用于所有传动方式．可随意加长和缩短．TL钢铝拖链可承载数量多，重量大的电缆及油管，自由悬置长度大，支撑板可依顾客需要制作，使用于工作母机，移动机械等．此外，可通过改变销轴获得改变弯曲半径。　　　　工程塑料拖链的用途和特点：　　　　适合于使用在往复运动的场合，能够对内置的电缆、油管、气管、水管等起到牵引和保护作用。拖链每节都能打开，便于安装和维修。运动时噪音低、耐磨、可高速运动。拖链已被广泛应用于数控机床、电子设备、石材机械、玻璃机械、门窗机械、注塑机、机械手、起重运输设备、自动化仓库等。　　　　拖链的结构：　　　　拖链外形似坦克链，由众多单元链节组成，链节之间转动自如。相同系列的拖链内高、外高、节距相同，拖链内高、弯曲半径R可有不同的选择。单元链节由左右链板和上下盖板组成，拖链每节都能打开，装拆方便，不必穿线，打开盖板后即可把电缆、油管、气管等放入拖链内。另可提供分隔片，将链内空间按需要分隔开。　　　　万通机床附件制造有限公司专业经营钢铝拖链生产厂家，产品质量好，价格合理，深受广大客户认可。我公司实力雄厚，经营的钢铝拖链产品质量可靠、简单、结构紧凑、运转平稳，具有强有力的品质及市场价格竞争力，产品远销各地。

铝合金具有密度小、耐蚀性好、导电性及导热性高等优良特性，使用铝合金来代替钢能够大大降低焊接结构的质量。而钢具有良好的焊接性和力学性能，铝-钢焊接结构已广泛应用于汽车、轮船制造等行业。 　　铝的熔点为660℃，比钢低700-900℃，在焊接时，熔点低的铝先熔化，此时钢仍未熔化，由于铝与钢的密度差别较大，熔池中的铝会浮在钢上面，冷却后会造成焊缝成分的不均匀；铝和钢之间的线膨胀系数相差较大，会导致在焊接接头中产生较大残余应力，会导致产生焊接裂纹。 　　为实现铝-钢的可靠连接就需要克服铝及铝合金表面的氧化膜对连接的阻碍作用，以及使铝合金与钢的界面上不生成或减少脆性金属间化合物。现有的焊接方法是： 　　1、压焊 　　压焊就是在焊接过程中，对焊件施加压力（加热或不加热）以完成焊接的方法。在焊接铝和钢时，常用爆炸焊、磁脉冲焊、搅拌摩擦焊、扩散焊等方法。 　　2、熔钎焊 　　铝-钢异种材料熔钎焊同时兼备熔焊和钎焊的特点，焊接过程中，铝合金和钎料熔化，冷凝后结合在一起，形成熔焊接头；而钢未熔化，熔化的钎料借助毛细管作用被吸入和充满固态焊件间隙内，液体钎料与钢相互扩散溶解，冷凝后形成牢固的钎焊接头，可以实现铝合金与钢异种金属的连接。 　　3、钎焊 　　铝-钢异种材料的钎焊是将钎料放在焊件接缝间隙内，通过加热使其溶化，而母材不熔化，液态钎料渗入到固态焊件的间隙内，冷却凝固后便形成牢固的连接。 　　三种铝-钢异种材料的焊接方法中，压焊、钎焊工艺方法能够实现铝钢的连接，但对工件的尺寸形状有一定的限制，生产效率低。熔钎焊可以通过钎料控制铝钢金属间脆性化合物，特别是激光填丝熔钎焊，具有热输入小，焊接速度快，易于实现自动化等特点，可获得优质、高效熔钎焊焊接接头，应用前景广阔。

(1)为使粉末涂装的特功能充沛发挥和延伸涂膜使用寿命， 被涂物表面首要严厉进行表面前处理 　　(2)喷涂时，被涂物须彻底接地，以添加粉末涂装的喷着功率。 　　(3)对有较大表面缺点的被涂物， 应涂刮导电腻子， 以确保涂膜的平坦和润滑感 　　(4)喷涂后物件物件需进行加热固化、固化条件以粉末产品技术指标为准 但有必要充沛确保其固化温度和时刻，防止固化缺乏形成质量事故。 　　(5)喷粉后当即查看， 若发现缺点应及时处理，若固化后发现缺点，其规模小仅部分而不影响，被涂物表面装修，可用同色粉末加稀释后进行修补，假如规模大又影响表面质量，则用砂纸打磨后，再喷涂一次或用脱漆剂去掉涂层，再从头唢粉。 　　(6)收回粉须经过挑选除掉杂物后，按必定份额与新粉混合效果。 　　(7)供粉桶、喷粉室及收回体系应防止其它不同色彩粉末的污染，故每次换色时必定要吹扫洁净。