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铸铝焦炭

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铸铝焦炭百科

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铸铝

2019-05-30 18:54:34

 铸铝   铝的密度小 , 塑性高 , 具有优秀的电功能和热功能 , 表面有细密的氧化膜维护 , 抗腐蚀功能好。 铝在地壳中的蕴藏量大 , 据统计 , 地壳中铁占 4.7% ( 质量分数 , 下同 ) , 铝占 7.5% 。现在铝已经成为非铁金属中加工量最大的金属。铸造铝合金是在纯铝的基础上参加其他金属或非金属元素 , 不仅能坚持纯铝的根本功能 , 并且因为合金化及热处理的效果 , 使铝合金具有杰出 的归纳功能。铝及铝合金在工业上占有重要的位置 , 很多用于军事、工业、农业和交通运输等范畴 , 也广泛用作建筑结构材料、家庭生活用具和体育用品等。红铜,钨铜,锻打红铜,铝青铜,磷青铜,杯土铜

铸铝技术分析

2019-01-02 16:33:43

铝的密度小,塑性高,具有优良的电性能和热性能,表面有致密的氧化膜保护,抗腐蚀性能好。铝在地壳中的蕴藏量大,据统计,地壳中铁占4.7%(质量分数,下同),铝占7.5%。目前铝已经成为非铁金属中生产量最大的金属。   铸造铝合金是在纯铝的基础上加入其他金属或非金属元素,不仅能保持纯铝的基本性能,而且由于合金化及热处理的作用,使铝合金具有良好的综合性能。铝及铝合金在工业上占有重要的地位,大量用于军事、工业、农业和交通运输等领域,也广泛用作建筑结构材料、家庭生活用具和体育用品等。   在这类合金中Si是主要合金化元素,Si改善合金的流动性,降低热裂倾向,减少疏松,提高气密性。这类合金具有好的耐腐蚀性能和中等的机加工性能,具有中等的强度和硬度,但塑性较低。按合金中的Si含量多少,该系合金可分为共晶铝硅合金(ZL102、YL102、ZL108、YL108 和ZL109)过共晶铝硅合金(ZL1l7和YL1l7)和亚共晶铝硅合金(其余合金)。   ZLI02是典型的二元共晶铝硅合金,合金中Si的质量分数为10%-13%,该合金具有优良的铸造性能,但力学性能和切削加工性能较差。为了改善ZL102合金的室温和高温力学性能,加入一定量的Mg、Cu和Mn, 成为ZL108合金,使热膨 胀系数小,耐磨性能提高。ZL109也是共晶铝硅合金,与ZL108合金相比,降低了Cu含量,提高了Mg含量,并且用Ni代替Mn, 合金具有更好的耐热性。ZL108 和 ZL109合金广泛地用做内燃机的活塞。YL102和YL108主要用作压铸合金。   亚共晶铝硅合金中属Al-Si-Mg系的合金有ZL101、ZL101A、ZL104、YL104、ZL114A、ZLl15和ZL1l6。这类合金在成分上的主要区别是:ZL104合金加入了Mn,ZL115合金加入了Zn和他,ZL1l6合金加入了Ti和Be,ZL101A和ZL114A合金是用高纯度的精铝作原材料,减少杂质含量。这类合金具有良好的铸造性能,中等的力学性能和良好的抗腐蚀性能,在工业中应用广泛。属于Al-Si-Cu系的合金有ZL105、ZL105A、ZL106、ZL11O、ZL111、ZL107、YL112 和 YL113。前五个合金含有Mg,后三个合金无Mg,但Cu含量偏高。此外在ZLI06和ZL111合金中还加入了少量的 Mn和TicZL110合金的Cu含量高,Mg含量低。Al-Si-Cu系合金具有良好的铸造性能,中等的力学性能,抗腐蚀性能与 Al-Si-Mg 系合金相比较差,YL112 和 YL113合金主要用作压铸合金,其他合金用于砂型铸造、金属型铸造和精密铸造等。   过共晶铝硅合金中Si的质量分数一般超过15%。美国的390.0合金、德国的KS281合金和我国的YL117合金中Si的质量分数为18%左右;我国的ZL117合金、德国的KS280合金中Si的质量分数为21%左右; 德国的KS282合金中Si的质量分数为24%左右。这类合金随着Si含量的增加,密度减小,热膨胀系数降低,硬度、耐磨性和体积稳定性相应提高,主要用作活塞材料,其主要缺点是难于机加工,对刀具的要求严格。

铸铝件的缺陷

2019-01-08 17:01:46

铸铝是以熔融状态的铝,浇注进模具内,经冷却形成所需要形状铝件的一种工艺方法。铸铝所得到的铸件,称为铸铝件。 铸铝件在铸造形成过程中,容易产生内部疏松、缩孔、气孔等缺陷,这些含有缺陷的铸件在经过机加工后,表面致密层部件被去掉而使内部的组织缺陷暴露出来。 造成缺陷的表象: 1.铸造裂纹:是一种在较高温度下形成的裂纹。在铸件体积收缩较大热膨张系数较大情况下容易出现。 2.热处理裂纹:由于热处理过烧或过热引起,常呈穿晶裂纹。 裂纹的产生原因: 1. 铸件结构设计不合理,有尖角,壁的厚薄变化过于悬殊 。如在这种情况下产生裂痕的应改进铸件结构设计,避免尖角,壁厚力求均匀,圆滑过渡。 2.砂型(芯)退让性不良也会产生裂纹。应采取增大砂型(芯)退让性的措施。 3.铸型局部过热会导致裂纹 ,应保证铸件各部分同时凝固或顺序凝固,改进浇注系统设计。 4.浇注温度过高也会产生裂纹,应适当降低浇注温度。 5.自铸型中取出铸件过早会铸件变形时采用热校正法  应控制铸型冷却出型时间 6.热处理过热,冷却速度过激后产生裂纹,铸件变形时采用热校正法。正确控制热处理温度,降低淬火冷却速度。

铸铝技术探讨分析

2018-12-28 14:46:50

铝的密度小 , 塑性高 , 具有优良的电性能和热性能 , 表面有致密的氧化膜保护 , 抗腐蚀性能好。 铝在地壳中的蕴藏量大 , 据统计 , 地壳中铁占 4.7% ( 质量分数 , 下同 ) , 铝占 7.5% 。目前铝已经成为非铁金属中生产量最大的金属。   铸造铝合金是在纯铝的基础上加入其他金属或非金属元素 , 不仅能保持纯铝的基本性能 , 而且由于合金化及热处理的作用 , 使铝合金具有良好 的综合性能。铝及铝合金在工业上占有重要的地位 , 大量用于军事、工业、农业和交通运输等领域 , 也广泛用作建筑结构材料、家庭生活用具和体育用品等。   在这类合金中 Si 是主要合金化元素 , Si 改善合金的流动性 , 降低热裂倾向 , 减少疏松 , 提高气密性。这类合金具有好的耐腐蚀性能和中等的机加工性能 , 具有中等的强度和硬度 , 但塑性较低。 按合金中的 Si 含量多少 , 该系合金可分为共晶铝硅合金 (ZL102 、 YL102 、 ZL108 、 YL108 和 ZL109) 、过共晶铝硅合金 ( ZL1l7 和 YL1l7) 和 亚共晶铝硅合金 ( 其余合金 ) .   ZLI02是典型的二元共晶铝硅合金 , 合金中 Si 的质量分数为 10%-13% , 该合金具有优良的 铸造性能 , 但力学性能和切削加工性能较差。为了改善ZL102合金的室温和高温力学性能 , 加入一定量的 Mg, Cu 和 Mn, 成为ZL108合金 , 使热膨 胀系数小 , 耐磨性能提高。ZL109也是共晶铝硅合金 , 与ZL108合金相比 , 降低了 Cu 含量 , 提高了 Mg 含量 ,并且用 Ni 代替 Mn, 合金具有更好的耐热性。ZL108 和 ZL109合金广泛地用做内燃机的活塞。YL102 和 YL108主要用作压铸合金。   亚共晶铝硅合金中属Al-Si-Mg系的合金有ZL101 、 ZL101 A 、 ZL104 、 YL104 、 ZL114A 、 ZLl15 和 ZL1l6。这类合金在成分上的主要区别是 :ZL104合金加入了 Mn,ZL115合金加入了 Zn 和他 ,ZL1l6合金加入了 Ti 和 Be,ZL101A 和 ZL114A合金是用高纯度的精铝作原材料 , 减少杂质含量。这类合金具有良好的铸造性能 , 中等的力学性能和良 好的抗腐蚀性能 , 在工业中应用广泛。属于Al-Si-Cu系的合金有ZL105 、 ZL105A 、 ZL106 、 ZL11O 、 ZL111 、 ZL107 、 YL112 和 YL113。前五个合金含 有 Mg, 后三个合金无 Mg, 但 Cu 含量偏高。此外 在ZLI06和ZL111合金中还加入了少量的 Mn 和 TicZL110合金的 Cu 含量高 , Mg 含量低。 Al-Si- Cu 系合金具有良好的铸造性能 , 中等的力学性能 , 抗腐蚀性能与 Al-Si-Mg 系合金相比较差 ,YL112 和 YL113合金主要用作压铸合金 , 其他合金用于砂型铸造、金属型铸造和精密铸造等。   过共晶铝硅合金中 Si 的质量分数一般超过 15% 。美国的 390. 0 合金、德国的 KS281 合金和我国的 YL117 合金中 Si 的质量分数为 18% 左右 ; 我国的 ZL117 合金、德国的 KS280 合金中 Si 的质量分数为 21% 左右 ; 德国的 KS282 合金中 Si 的质量分数为 24% 左右。这类合金随着 Si 含量的增加 , 密度减小 , 热膨胀系数降低 , 硬度、耐磨性和体积稳定性相应提高 , 主要用作活塞材料 , 其主要缺点是难于机加工 , 对刀具的要求严格。

基体打底铸铝的材料

2019-01-14 13:50:17

选择什么样的溶液刷镀底层,将直接影响镀层的质量,要根据不同的基材,选择合适的溶液。特殊镍对于大多数基材的金属都有极高的结合强度,常用在钢、铁、铜、铬、不锈钢等基体金属上镀底层。对于硬度比较高的基材,要选择低应力的溶液,像铸铝和铸铝合金件等材质比较疏松,孔隙比较高,不宜使用酸性很强的溶液刷镀底层,而选择碱性铜溶液比较适合。具体工艺流程如下:    1)电解脱脂用2#电净液去油。    2)自来水冲洗。    3)活化用1#活化液,反向,l0~15V,通电量为0.7~1A·h/dm2。    4)水冲洗。    5)碱性铜打底。正向。6~8V,1~2μm。    6)自来水冲洗。    7)刷镀工作层。

铸铝基体打底的材料

2019-01-02 09:41:17

选择什么样的溶液刷镀底层,将直接影响镀层的质量,要根据不同的基材,选择合适的溶液。特殊镍对于大多数基材的金属都有极高的结合强度,常用在钢、铁、铜、铬、不锈钢等基体金属上镀底层。对于硬度比较高的基材,要选择低应力的溶液,像铸铝和铸铝合金件等材质比较疏松,孔隙比较高,不宜使用酸性很强的溶液刷镀底层,而选择碱性铜溶液比较适合。具体工艺流程如下:   1)电解脱脂用2#电净液去油。   2)自来水冲洗。   3)活化用1#活化液,反向,l0~15V,通电量为0.7~1A·h/dm2。   4)水冲洗。   5)碱性铜打底。正向。6~8V,1~2μm。   6)自来水冲洗。   7)刷镀工作层。

铸铝锭

2017-06-06 17:49:57

铸铝锭相关知识很多,让我们对它进行下介绍。这个得用铝粉加上各种的料将其配合经过高温注到磨具里面出来的就是一块块铝锭了.在金属冶炼中,铸锭时分为上铸和下铸。钢水铸锭通常是下铸法,由钢水包的下面放出钢水,进入中铸管,由下面进入钢锭模,这时残渣缩孔集中在钢锭上部,保证了钢锭的质量。有色金属的铸锭通常是上铸法,浇铸成一个个金属锭,如常见的铝锭,杂质附在上表面不能分离。这两种铸锭的方法,和它们的后续工艺是相关的。钢锭用于轧制钢材,可以切去铸锭的上部,以保证质量。而铝锭用于多种加工工艺,再次熔化时杂质也可以分离。上铸为“浇”,下铸为“铸”。显然下铸比上浇能够保证质量。钢的铸造性能不太好,保证质量比较困难,保证钢水温度至关重要。铝锭的生产是由铝土矿开采、氧化铝生产、铝的电解等生产环节所构成。  生产氧化铝的铝土矿主要有三种类型:三水铝石、一水硬铝石、一水软铝石。在已探明的铝土矿全球储量中,92%是风化红土型铝土矿,属三水铝石型,这些铝土矿的特点是低硅、高铁、高铝硅比,集中分布在非洲西部、大洋洲和中南美洲。其余的8%是沉积型铝土矿,属一水软铝石和一水硬铝石型,中低品位,主要分布在希腊、前南斯拉夫及匈牙利等地。由于三种铝土矿的特点不同,各氧化铝生产企业在生产上采取了不同的生产工艺,目前主要有拜耳法、碱石灰烧结法和拜尔-烧结联合法三种。通常高品位铝土矿采用拜耳法生产,中低品位铝土矿采用联合法或烧结法生产。拜尔法由于其流程简单,能耗低,已成为了当前氧化铝生产中应用最为主要的一种方法,产量约占全球氧化铝生产总量的95%左右。  铝电解生产可分为侧插阳极棒自焙槽、上插阳极棒自焙槽和预焙阳极槽三大类。自焙槽生产电解铝技术有装备简单、建设周期短、投资少的特点,但烟气无法处理,污染环境严重,机械化困难,劳动强度大,不易大型化,单槽产量低,等一些不易克服的缺点,是正在被淘汰的生产工艺。而目前世界上大部分国家及生产企业都在使用大型预焙槽,槽的电流强度达到了350KA 以上,不仅自动化程度高,能耗低,单槽产量高,而且满足了环保法规的要求。世界铝工业的真正工业化生产始于1886 年,1956 年全球铝产量开始超过铜跃居有色金属的首位,成为仅次于(钢)铁的第二大金属。近几年全球铝加工业技术和装备水平的提高,特别是中国铝工业的迅速发展,带动了全球铝产量迅猛增长。截止到2004 年末,全球原铝总产量达到了2985 万吨。铝锭生产主要集中在中国、美国、俄罗斯、加拿大、澳洲、巴西、挪威等国家,产量约占全球的60%以上。铝的供应来源除了原铝(铝土矿-氧化铝-电解铝)外,回收铝也占有很高比例。回收铝又分为旧料回收(主要来源是饮料罐和汽车废件)、新料回收(加工过程中的废屑)两种。通过了解铸铝锭的知识,我们才可以掌握其真正的价值,你可以登陆上海有色网查找更多的信息。

铸铝发动机的优点及缺点

2018-12-28 09:57:19

铸铝发动机的优点:   从使用来看,铸铝缸体的优势就是重量轻,通过减轻重量实现省油。在同等排量的发动机中,使用铝缸体发动机,能减轻20公斤左右的重量。汽车的自身重量每减少10%,燃油的消耗可降低6%~8%。据最新资料,国外汽车自身重量与过去相比减轻了20%~26%。   除了重量上的差别以外,在生产过程中,铸铁缸体和铸铝缸体也有很多不同。铸铁生产线占地面积大,对环境污染大,加工工艺复杂;而铸铝缸体的生产特点恰好相反。从市场竞争的角度来说,铸铝缸体具有一定的优势。   全铝发动机在材质,散热性等方面都优于铸铁发动机。   铸铝发动机的缺点:   体积大   由于铝的比重较轻,因此铝的单位体积结构强度就要小于铸铁,所以铝缸体的体积通常会比铸铁的要大一些,很难达到铸铁缸体的紧凑与小体积。   耐腐蚀性及强度差   众所周知,铝容易与燃烧时产生的水发生化学反应,因此,耐腐蚀性远不及铸铁缸体,尤其对温度压强都更高要求的增压引擎更是如此。在加上已经阐述过的有关于体积的结论,因此,当汽车的引擎体积要求较小时,使用铝缸体就很难达到铸铁缸体的强度。所以说,高增压的引擎大多采用铸铁缸体。在这两方面,全铝发动机明显要逊色于铸铁缸体发动机。   摩擦系数较大   现在的轿车引擎,为了降低往复运动的部件惯性,通常会提高转速和响应的速度,活塞也大多使用铝合金作为材料。如果气缸壁采用铝材料。铝和铝之间的摩擦系数就比较大。为此,引擎的性能就会大大受到影响,相反,铸铁发动机就不会产生如此的问题,因此在这方面,铸铁缸体也是优于全铝发动机的。

电工铝圆杆铸坯轧制生产工艺

2019-01-15 09:51:44

1、严格控制炉内铝液的化学成分铝液成分中的Fe、Si含量增加,则电阻率增加,抗拉强度提高,延伸率下降。Fe、Si含量降低,抗拉强度下降,延伸率提高,因此要严格控制其含量,在原铝选择上,主要考虑Si不大于0.08%,w(Fe)/w(Si)=1.5~2.0。在铸造前要对铝液进行精炼,通过高纯氮气将粉末精炼剂吹入铝液内,应尽可能使精炼剂均匀分布到铝液中,以利于除气除渣,精炼完成后要静置40~60min。必要时加入适量的Al-Ti-B细化剂,以保证铸坯组织致密,提高铸坯的内部组织质量。   2、连续铸锭在浇注系统中增设过滤装置,即在过滤包中安放两道陶瓷过滤板,一道水平放置,一道竖直安放,将原玻璃丝布过滤改为泡沫陶瓷过滤板过滤;使用较长的流槽,尽可能减少铝液的转注次数;浇铸嘴由相当于十点半的倾斜位置改为相当于十二点的水平位置;并在流槽与中间包的衔接处采用导管导流,这样可以使铝液平稳地进入结晶腔,不产生紊流与湍流,保持流槽与中间包内铝液表面的氧化膜不破裂,减少铝液的再次吸气、氧化,避免氧化膜进入铸腔形成新的夹渣;浇注系统采用新型整体结构打结,耐火材料坚固耐用,消除过去耐火材料对铝液的二次污染。在铸造过程中,严格控制铸造温度、铸造速度、冷却条件三要素,铝液出炉温度一般控制在730℃~740℃,浇铸温度700℃~710℃,浇铸速度0.20~0.22m/s,冷却水在0.1~0.3Mpa,冷却水温度不高于40℃。3、连续轧制热轧时金属具有较高的塑性,抗变形能力较低,因此可以用较少的能量得到较大的变形。在轧制中连轧机的轧制速度、轧制温度、工艺润滑是保证铝杆质量的三要素,轧制时要根据铸坯情况,及时、合理调整轧制参数,以保证铝杆质量。轧制温度轧制温度过高会使坯料内部低熔点组织物熔化而造成轧件过热,出现高温脆裂和轧辊粘铝,铝杆表面有疤痕;轧制温度过低,坯料变形易造成堵杆,根据实际经验,铸锭坯料温度入轧前控制在480~520℃为宜。轧制速度轧制速度直接影响铝杆的生产效率和机械性能。在铝杆的化学成分与生产冷却条件不变的情况下,轧制速度高时热效应大,出现热脆现象,铝杆抗拉强度降低,轧件易拉断;轧制速度低时铝杆抗拉强度提高,但轧制效果不佳。一般入轧速度控制在0.18~0.22m/s,终轧速度控制在6m/s左右为佳。

无需焦炭的非高炉炼铁技术

2019-03-07 09:03:45

珀斯──澳大利亚西澳州首府,从前被称为“国际上最孤单的城市”。但是,这些年来,我国客人却对这“最孤单的城市”情有独钟,一再到访。2007年9月4日,领导在相关人员的陪同下,观赏了澳大利亚力拓矿业集团的直接熔融复原炼铁工厂。炼铁车间观看了复原铁的冶炼进程,并就环保、出产成本、工艺先进性,以及非高炉炼铁技能在我国使用的远景等具体询问了技能人员。此前,我国人大常委会委员长,以及我国多家大型钢铁厂商的管理者都观赏过这个炼铁项目。“熔融复原”炼铁技能有何奇特之处,引得许多政界商界要人的垂青? 资源压力下的新路当今国际的干流高炉炼铁技能仍然是自古就有的竖炉炼铁,这种办法炼制的铁占国际铁产值的95%以上。         我国钢研科技集团公司先进钢程及材料国家重点实验室郭培民教授介绍,通过数百年开展,现代高炉炼铁工艺现已适当老练,但流程杂乱、能耗高、环境污染严峻和出资巨大这些高炉炼铁与生俱来的问题仍未处理。更要害的是,高炉炼铁对冶金焦炭依赖性太强,从现在已探明国际煤炭储量中,焦煤仅占5%,且散布很不均匀,正是这个资源约束,催生了无高炉炼铁技能。北京科技大学冶金与生态工程学院副院长张建良教授介绍说,现在的无高炉炼铁首要有两种办法,即直接复原法和熔融复原法,国际上现已根本老练的三大非高炉炼铁技能,别离是奥钢联的COREX、韩国浦项的INEX、力拓矿业的HIsmelt,都选用熔融复原法。真实完成了商业化出产的非高炉炼铁技能的只要一家,即奥钢联的COREX技能。它是在奥地利和德国政府的财务支持下,于20世纪70年代开端研制,1989年完成商业出产。榜首代完成商业化出产的非高炉炼铁COREX-1000工厂年产能40万吨,1989年在南非完工。1995年至1999年间,国际上又先后建成四座年产能60万~80万吨的第二代COREX-2000出产厂,别离坐落韩国的浦项、南非的撒丹那(Saldanha)和印度的两个城市。全球专一在建的第三代COREX工厂是我国宝钢年产能150万吨的COREX-3000工程,该工厂方案2007年下半年开端商业化出产。          非高炉炼铁技能间的竞赛奥钢联的COREX尽管先行一步,却也存在先天缺点:国际上大部分铁矿资源是粉矿,并且粉矿比块矿报价低,奥钢联开发的COREX技能却只能炼块矿。可以炼粉矿的熔融复原技能随即应运而生,韩国浦项制铁研制的“FINEX”和力拓矿业的“HIsmelt”就是在这样的布景下诞生的。韩国浦项制铁公司于1992年和奥钢联签署协议,引进COREX-2000技能,并在此基础上研制出以粉矿为复原目标的FINEX技能。2007年5月30日,FINEX商业化项目正式开工。这个历时15年之久的项目共花费7亿美元研制经费,取得300多项专利。澳大利亚力拓矿业集团亚洲及我国区总裁路久成介绍,力拓矿业集团从上世纪80年代初开端研制HIsmelt技能,历经20余年,累计出资已超越10亿美元。现在实验性的HIsmelt工厂发展程度“已到达试营产值的80%,估计到2008年到达年产80万吨的设计能力,并进行商业化运营”。 我国的非高炉炼铁远景1996年我国钢铁产值初次超越1亿吨大关,跃居国际榜首位后,现已接连10年保持着国际榜首,一起,我国仍是专一钢铁总产值超越2亿吨的最大钢铁出产国、最大钢铁消费国、最大钢铁净进口国和最大铁矿石进口国。拿到这些“桂冠”的一起,我国也顶着一顶“钢铁能耗全球榜首”的帽子,在首要炼钢国中,我国吨钢能耗排在首位,是日本的3倍,美国的1.7倍。而非高炉炼铁技能的首要优势就是节能环保。力拓矿业集团亚洲及我国区总裁路久成说,力拓的HIsmelt技能,不只比奥钢联的COREX技能能耗低,也比国际上绝大多数传统高炉炼铁技能能耗低20%左右,废气排放更是远远低于高炉炼铁。