粉末涂料的静电喷涂自20世纪60年代进入应用领域，迅速在全世界普及推广，并越来越受到人们的青睐。然而，采用这种喷涂方法，由于喷涂过程中工件的不连续和粉末自身的质量，以及喷涂行程的影响，总会有部分粉末未能得到充分利用。这部分粉末如果不及时收集起来，易污染环境；如果当废粉处理，浪费太大；若全部用来重复使用，其中含有许多不可利用的废粉会影响涂装质量。这就需要有一个装置来将其收集并分离，使可利用的部分与不可利用的部分分开，并分别处理。粉末回收装置的作用就是收集喷涂过程落下的粉末，将其分离成可利用的粉末和不可利用的废粉，并分别送到相应的装置中。但是，在实际使用中，由于设备制造、技术等多种因素的影响，回收装置总存在着这样或那样的不足。因此，人们一直在寻找一种理想的粉末回收系统，以解决喷涂过程中粉末的回收问题。本文介绍一种多旋风粉末回收系统。 工作原理： 由多旋风粉末回收系统：这一装置可分为吸入段、分离段、过滤段和排出段四部分。其中吸入段由一块可以自由调节的风板、一个调节系统和一个风口组成。其作用是从喷涂室中将飘浮在空中的粉末微尘或未被利用的粉末吸入到分离系统中使之分离。运行时根据具体情况调整调节系统，通过改变风口大小来调整吸人口的进风量，以改善环境、收集微尘和粉末，风口的调节应根据喷涂室的高度、工件距离风口的相对高度及直线距离来确定。如果风口太接近工件，则由于抽风的缘故，往往导致工件的上粉率不高，粉末消耗过大；反之，风口开得过小，则不易使喷涂室内微尘及时抽出，喷涂工作环境变差。 分离段由旋风分离筒、过滤筛和进出气口组成。其作用是通过一特定的旋风分离筒装置，使可以利用的粉末进入原粉箱中与原粉混合，再次进入喷涂循环，而另一部分颗粒很小的粉末由于很难在喷涂电场中吸附到电子而带电，所以基本上不可能被涂覆到工件上，称之为废粉。如果这些废粉不及时地分离而不断加到原粉中，则会使原粉中可利用的粉末量越来越少，单位时间喷涂的有效粉末越来越少，导致喷涂的工件膜厚越来越薄。另一方面，如果这些废粉再与原粉一道进入喷涂循环，为了得到合格的工件，便要不断地调整工艺参数，加大单位时间出粉量，废粉从原粉箱涂覆到工件要经过一系列装置，而废粉在其中的运行速度相当快，因而加大了设备磨损，严重影响设备的使用寿命。所以，这一部分废粉要尽可能地分离出去，不能再参与到喷涂循环中，这一工序在分离段完成。在此，关键的设备是旋风分离筒。该装置是一具有内部渐开线形的旋风结构，气流进入该装置便会改变方向而形成涡流状，受离心力和重力的共同作用使其中的粉末在旋转中得到高效分离。 从分离段出来的粉末、气体混合物便进入过滤段、过滤段由过滤室、废粉集粉箱和清洁气系统组成。其作用分别是：过滤室由一组滤芯及其附件组成，主要作用是过滤前面过来的混合气。滤芯由具有高强度、多微孔的特殊材料制作而成。该微孔能够使气体通过，但粉末却不能通过，但随着时间的延长，会有很多微细的粉末粘在滤芯表面，阻塞滤芯的微孔，一方面失去了过滤作用，另一方面使得系统内气流不畅，增大抽风风机的阻力，易导致风机超负荷而损坏。所以这就需要有一套清洁气系统，它是一种可以自由调节的脉冲气流系统。如调节它的脉冲周期为5s，则每5s它便会发出一股气流从滤芯的里面吹向滤芯，使粘附在滤芯外面的粉末落下，进入集粉箱，便于收集。与此同时，可以根据生产实际情况来调节脉冲的周期和气流强度，以达到较佳回收效果。在此，滤芯及脉冲气较为关键。如滤芯不好，则易导致过滤不干净，使排出的微粉进入大气，给周围环境造成影响，严重时会造成局部粉尘浓度过高，引起爆炸。排出段由风机、风道和滤网组成。风机用来排风，也是整个系统气流流动的动力；风道决定风向；滤网是较后一道防护，使进入大气的气流尽可能干净。 小结： 与其他类型回收系统相比，多旋风粉末回收系统的优点是：其结构上的多级和设置上的分离，保证了混合物进入以后得到迅速和彻底的分离。其独有的多旋风分离筒和特种材料制成的过滤芯保证了分离的效率高、效果好。各段相互配合而又彼此分离，尤其关键的是旋风分离筒、滤芯、反吹脉冲气系统协调工作，既保证了回收和分离的高质量，同时又保证了喷涂室工作的正常进行。该系统的推广和普及将会大大提高粉末回收效率，提高喷涂质量和改善环境。

海绵钛是出产精粹金属钛的根本质料。将海绵钛进一步精粹,可制成钛锭、钛棒等金属钛材。钛被认为是现在世界上功能最好的一种白色颜料,广泛应用于涂料、塑料、造纸、印刷油墨、化纤、橡胶、化妆品等工业。

2009年12月17日，西北铝在45MN反向挤压机上批量生产出Nb-Ti超导棒材，该产品的各项指标满足要求，成功实现了低温超导材料的产业化生产，此项技术填补了国内的一项空白。 中国铝业西北铝加工分公司和西部超导材料科技有限公司利用西北铝的反向挤压生产技术，联合研究开发低温超导材料，在2008年成功试制出Nb-Ti超导棒材、2009年8月成功试制出Nb3Sn超导棒材的基础上，2009年12月中旬批量生产出Nb-Ti超导棒材。铌钛（Nb-Ti）合金超导材料由纯铜及多根铌—钛合金复合组成，挤压后制品须保证原始结构不变，且分布要均匀连续，不能出现断裂现象，技术含量很高。西北铝拥有当今世界最先进的45MN双动反向挤压机，在铌—钛棒材的研制上拥有明显的优势，在对铌—钛棒材进行多次试制后，掌握了产品的各项组织和性能情况，确定了合理的生产工艺，为这次批量生产提供了技术保障。通过这次铌—钛超导材料的批量生产，优化了各项生产工艺参数，在超导材料的开发及生产方面积累了丰富的经验，为今后超导材料的生产奠定了坚实的基础。 国际热核聚变实验反应堆(ITER)是目前全球最大的国际合作研究项目，合作方包括欧盟、美国、中国、日本、印度、俄罗斯、韩国等国家。该计划将研究解决核聚变关键技术难题，探索在石油、煤炭资源枯竭的将来为人类提供廉价、充足的能源。其中低温超导磁体系统是ITER装置的核心部件，所用的关键材料是超导材料。超导材料及其应用技术被认为是21世纪具有战略意义的高新技术，将在能源、交通、信息、科学仪器、医疗装置、国防、重大科学研究装置等方面有广泛的应用前景。西北铝低温超导材料的反向挤压生产技术获得成功并实现产业化，将推动我国超导技术和相关高新技术产业的发展，结束我国低温超导材料依赖进口的现状，并对充分发挥西北铝反向挤压生产技术优势，提高在基础研究和高新技术研究领域的研发能力，实现中铝公司国际化多金属矿业公司的发展目标具有重要意义。同时，西北铝正按照发挥优势，突出特色，有所为，有所不为的原则，服从总部决策，不搞重复建设，注重投资效益，不搞大而全，而是向小而强、小而优、小而精方向调整，走生产高精尖、高附加值产品的发展道路，占领国内高端产品市场，进一步做优做精挤压材，做强做大铝箔材，做细做专铝粉材，建设在全国有重要影响的高水平国防军工材料保障基地和高质量铝箔生产基地，实现西北铝的平稳较快发展。

一、采标情况： 　　idt或IDT表示等同采用；eqv或MOD表示等效或修改采用；neq表示非等效采用。 　　二、国家标准 　　GB/T 786.1－1993（2001*） 液压气动图形符号 　　eqv ISO 1219-1:1991 　　GB/T 2346－2003 流体传动系统及元件 公称压力系列 　　ISO 2944:2000，MOD 　　GB/T 2347－1980（1997） 液压泵及马达公称排量系列 　　eqv ISO 3662:1976 　　GB/T 2348－1993（2001*） 液压气动系统及元件 缸内径及活塞杆外径 　　neq ISO 3320:1987 　　GB/T 2349－1980（1997） 液压气动系统及元件 缸活塞行程系列 　　eqv ISO 4393:1978 　　GB/T 2350－1980（1997） 液压气动系统及元件 活塞杆螺纹型式和尺寸系列 　　eqv ISO 4395:1978 　　GB/T 2351－1993 液压气动系统用硬管外径和软管内径 　　neq ISO 4397:1978 　　GB/T 2352—2003 液压传动 隔离式蓄能器 压力和容积范围及特征量 　　ISO 5596:1999,IDT 　　GB/T 2353.1－1994 液压泵和马达安装法兰和轴伸的尺寸系列及标记 　　neq ISO 3019-2:1986 靠前部分：二孔和四孔法兰和轴伸 　　GB/T 2353.2－1993（2001*） 液压泵和马达 安装法兰与轴伸的尺寸系列和标记(二) 　　neq ISO 3019-3:1988 多边形法兰(包括圆形法兰) 　　GB/T 2514－1993 四油口板式液压方向控制阀安装面 　　eqv ISO 4401:1980 　　GB/T 2877－1981 二通插装式液压阀安装连接尺寸 　　GB/T 2878－1993 液压元件螺纹连接 油口型式和尺寸 　　neq ISO 6149:1980 　　GB/T 2879－1986 液压缸活塞和活塞杆动密封沟槽型式、尺寸和公差 　　neq ISO 5597:1987 　　GB/T 2880－1981 液压缸活塞和活塞杆 窄断面动密封沟槽尺寸系列和公差 　　GB/T 3452.1－1992 液压气动用O形橡胶密封圈尺寸系列及公差 　　neq ISO 3601-1:1988 　　GB/T 3452.2－1987 O形橡胶密封圈外观质量检验标准 　　GB/T 3452.3－1988 液压气动用O形橡胶密封圈 沟槽尺寸和设计计算准则 　　neq ISO/DIS 3601-2 　　GB/T 3766－2001 液压系统通用技术条件 　　eqv ISO 4413: 1998 　　GB/T 6577－1986 液压缸活塞用带支承环密封沟槽型式、尺寸和公差 　　neq ISO 6547:1981 　　GB/T 6578－1986 液压缸活塞杆用防尘圈沟槽型式、尺寸和公差 　　neq ISO 6195:1986 　　GB/T 7932－2003 气动系统通用技术条件 　　ISO 4414:1998，IDT 　　GB/T 7934－1987 二通插装式液压阀 技术条件 　　GB/T 7935－1987 液压元件 通用技术条件 　　neq NFPA T 310.3 　　GB/T 7936－1987 液压泵、马达空载排量 测定方法 　　neq ISO/DP 8426 (1988版) 　　GB/T 7937－2002 液压气动用管接头及其相关元件公称压力系列 　　neq ISO 4399:1995 　　GB/T 7938－1987 液压缸及气缸公称压力系列 　　neq ISO 3322:1975 　　GB/T 7939－1987 液压软管总成 试验方法 　　neq ISO 6605:1986 　　GB/T 7940.1－2001 气动 五气口气动方向控制阀 靠前部分：不带电气接头的安装面 　　idt ISO 5599-1:1989 　　GB/T 7940.2－2001 气动 五气口气动方向控阀 第二部分：带电气接头的安装面 　　idt ISO 5599-2:1990 　　GB/T 7940.3－2001 气动 五气口气动方向控制阀 第三部分功能识别编码体系 　　idt ISO 5599-3:1990 　　GB/T 8098－2003 液压传动 带补偿的流量控制阀 安装面 　　ISO 6263：1997，MOD 　　GB/T 8099－1987 液压叠加阀 安装面 　　neq ISO 4401-1980 　　GB/T 8100－1987 板式联接液压压力控制阀（不包括溢流阀）、顺序阀、 　　neq ISO/DIS 5781(1987) 卸荷阀、节流阀和单向阀 安装面 　　GB/T 8101－2002 液压溢流阀 安装面 　　ISO 6264:1998，MOD 　　GB/T 8102－1987 缸内径8～25mm的单杆气缸安装尺寸 　　neq ISO 6432:1985 　　GB/T 8104－1987 流量控制阀 试验方法 　　neq ISO/DIS 6403(1988) 　　GB/T 8105－1987 压力控制阀 试验方法 　　neq ISO/DIS 6403(1988) 　　GB/T 8106－1987 方向控制阀 试验方法 　　neq ISO/DIS 6403(1988) 　　GB/T 8107－1987 液压阀 压差—流量特性试验方法 　　neq ISO/DIS 4411(1986) 　　GB/T 9065.1－1988 液压软管接头 连接尺寸 扩口式 　　GB/T 9065.2－1988 液压软管接头 连接尺寸 卡套式 　　GB/T 9065.3－1988 液压软管接头 连接尺寸 焊接式或快换式 　　GB/T 9094－1988（1997） 液压缸气缸安装尺寸和安装型式代号 　　eqv ISO 6099:1985 　　GB/T 9877.1－1988 旋转轴唇形密封圈结构尺寸系列 靠前部分 内包骨架旋转轴唇形密封圈 　　GB/T 9877.2－1988 旋转轴唇形密封圈结构尺寸系列 第二部分 外露骨架旋转轴唇形密封圈 　　GB/T 9877.3－1988 旋转轴唇形密封圈结构尺寸系列 第三部分 装配式旋转轴唇形密封圈 　　GB/T 14034－1993 24°非扩口液压管接头连接尺寸 　　GB/T 14036－1993 液压缸活塞杆端带关节轴承耳环安装尺寸 　　neq ISO 6982:1982 　　GB/T 14038－1993（2001） 气缸气口螺纹 　　neq ISO 7180:1986 　　GB/T 14039－2002 液压传动 油液 固体颗粒污染等级代号 　　ISO 4406:1999，MOD 　　GB/T 14041.1－1993 液压滤芯结构完整性检验方法 　　neq ISO 2942:1974 　　GB/T 14041.2－1993 液压滤芯材料与液体相容性检验方法 　　neq ISO 2943:1974 　　GB/T 14041.3－1993（2001）液压滤芯抗破裂性检验方法 　　neq ISO 2941:1974 　　GB/T 14041.4－1993（2001）液压滤芯额定轴向载荷检验方法 　　neq ISO 3723:1976 　　GB/T 14042－1993（2001） 液压缸活塞杆端柱销式耳环安装尺寸 　　neq ISO 6981:1982 　　GB/T 14043－1993 液压控制阀安装面标识代号 　　eqv ISO 5783:1981 　　GB/T 14513－1993（2001） 气动元件流量特性的测定 　　neq ISO/DIS 6358(1989) 　　GB/T 14514.1－1993（2001）气动管接头试验方法 　　neq JIS 8381-85 　　GB/T 14514.2－1993（2001）气动快换接头试验方法 　　neq ISO 6150:1988

①意图与作用：镀镍层首要作为铜层和金层之间的阻隔层，避免金铜相互分散，影响板子的可焊性和使用寿命；一起又镍层打底也大大增加了金层的机械强度；    ②全板电镀铜相关工艺参数：镀镍增加剂的增加一般依照千安小时的方法来弥补或许依据实践出产板作用，增加量大约200ml/KAH；图形电镀镍的电流核算一般按2安/平方分米乘以板上可电镀面积；镍缸温度维持在40-55度，一般温度在50度左右，因而镍缸要加装加温，温控体系；    ③工艺保护：    每日依据千安小时来及时弥补镀镍增加剂；查看过滤泵是否作业正常，有无漏气现象；每个2-3小时使用洁净的湿抹布将阴极导电杆擦拭洁净；每周要定时分析铜缸硫酸镍（镍）（1次/周），氯化镍（1次/周），（1次/周）含量，并经过霍尔槽实验来调整镀镍增加剂含量，并及时弥补相关质料；每周要清洗阳极导电杆，槽体两头电接头，及时弥补钛篮中的阳极镍角，用低电流0。2—0。5ASD电解6—8小时；每月应查看阳极的钛篮袋有无破损，破损者应及时替换；并查看阳极钛篮底部是否堆积有阳极泥，如有应及时整理洁净；并用碳芯接连过滤6—8小时，一起低电流电免除杂；每半年左右详细依据槽液污染情况决议是否需求大处理（活性炭粉）；每两周药替换过滤泵的滤芯；    ④大处理程序：A.取出阳极，将阳极倒出，清洗阳极，然后放在包装镍角的桶内，用微蚀剂粗化镍角表面至均匀粉红色即可，水洗冲干后，装入钛篮内，方入酸槽内备用B.将阳极钛篮和阳极袋放入10%碱液浸泡6—8小时，水洗冲干，再用5%稀硫酸浸泡，水洗冲干后备用；C.将槽液转移到备用槽内，参加1-3ml/L的30%的，开端加温，待温度加到65度左右翻开空气拌和，保温空气拌和2-4小时；D.关掉空气拌和，按3—5克/升将活性碳粉缓慢溶解到槽液中，待溶解完全后，翻开空气拌和，如此保温2—4小时；E.关掉空气拌和，加温，让活性碳粉渐渐沉积至槽底；F.待温度降至40度左右，用10um的PP滤芯加助滤粉过滤槽液至清洗洁净的作业槽内，翻开空气拌和，放入阳极，挂入电解板，按0。2-0。5ASD电流密度低电流电解6—8小时，G.经化验分析，调整槽中的硫酸镍或镍，氯化镍，含量至正常操作范围内；依据霍尔槽实验成果弥补镀镍增加剂；H.待电解板板面色彩均匀后，即可中止电解，然后按1-1。5ASD的电流密度进行电解处理10-20分钟活化一下阳极；I.试镀OK.即可；    ⑤弥补药品时，如增加量较大如硫酸镍或镍，氯化镍时，增加后应低电流电解一下；补加时应将弥补量的装入一洁净阳极袋挂入镍缸内即可，不行直接参加槽内；    ⑥镀镍后主张加一收回水洗，用纯水开缸，能够用来弥补镍缸因加温而蒸发的液位，收回水洗后接二级逆流漂洗；    ⑦药品增加核算公式：    硫酸镍（单位：公斤）=（280-X）×槽体积（升）/1000    氯化镍（单位：公斤）=（45-X）×槽体积（升）/1000    （单位：公斤）=（45-X）×槽体积（升）/1000

记者从中科院合肥物质科学研究院了解到，该院技术生物所吴正岩研究员课题组，利用废弃岩棉研制出一种高效去除水体和土壤中重金属的新型修复剂，这一成果对于促进建筑废弃材料的循环利用，保障环境和粮食安全具有重要意义。相关成果日前被化工领域权威期刊《化学工程杂志》接收发表。 电镀、矿山采选等工业活动引发了区域性水体和土壤铬污染，导致粮食铬超标现象时有发生，严重威胁人体健康，成为我国农业及环境领域亟待解决的关键问题。目前，通常采用纳米铁等还原剂将高毒性六价铬还原为低毒性三价铬，但由于纳米铁易团聚，严重影响其还原效率，因此常利用载体材料提高纳米铁的分散性。然而，这些载体存在不同程度的成本高、工艺复杂问题，大大限制了该方法的广泛应用，成为铬污染治理领域的关键技术瓶颈，急需研发低成本、高效率载体材料。 而岩棉是一种常用的无机建筑材料。我国每年产生大量废弃岩棉，它们通常被直接堆积或掩埋，不仅占用大量空间，而且造成了一定的环境污染。 科研人员对废弃岩棉进行系列物化改性，制备出具有大量微纳孔隙及功能基团的载体材料。该材料可大幅提高纳米铁的分散性，其装载纳米铁制备出新型重金属修复剂。该修复剂可高效抓取并还原六价铬，控制其迁移，从而抑制作物对铬的摄取，提高粮食安全性。同时，科研人员将该修复剂作为滤芯研制出新型过滤系统，为含铬工业废水处理提供轻简化解决方案。该方法工艺简单、成本低、可重复利用，为水体和土壤重金属污染治理提供了有效技术供给，同时为废弃岩棉循环利用提供了一种新途径。

孔二氧化硅薄膜(通常指厚度在 300 到 900纳米的薄膜材料)在传感器、低介电薄膜等众多领域都有着广泛应用。在薄膜中引入介孔有利于进一步降低材料的介电常数。可以说二氧化硅薄膜的介电常数与材料的孔径分布和孔容密切相关，通常情况下，小于10 纳米的介孔对于降低薄膜的介电常数能起到重要作用。而薄膜中的大于 10纳米的孔往往是此类材料研发、制造过程中导致器件制造失败的原因。但是，测量这类薄膜中的孔径分布和孔容却相当困难。 气体吸附法是 10 纳米左右孔的常规表征方法。一般而言，氮气、氩气和氪气在 77.35K 或 87.27K的吸附可用以计算多孔材料的比表面积、孔径、孔分布和孔容，却不能用常规的氮气和氩气对薄膜材料进行表征。这是由于薄膜材料的总孔体积和表面积都非常小，因此由吸附所产生的压力差也极小。 近期，已经建立了全新的薄膜材料孔径测定方法，将氪气用于孔径测量。该方法已经被内置于3H-2000系列全自动物理吸附分析仪中。该方法不仅适用于二氧化硅类的介孔薄膜材料，同时对表面氧化性的介孔材料均适用。 该方法选择使用的是液氩温度(87K)而不是液氮温度(77K)，这是因为： 1)饱和蒸汽压的不同。氪气在 77K 的饱和蒸汽压(升华)约为 1.6torr， 在 87K 则约为 13torr。 在使用配备分子泵和低压传感器的装置的情况下，13torr 的饱和蒸汽压可以为孔径分析，甚至微孔分析(最低至 0.7 纳米)提供足够分辨率。 2)物理现象的数学表达与孔径变化呈一定的比例关系是孔径分析的前提条件。研究表明，在 77K 温度下氪气在孔道中会同时发生毛细管凝聚和凝华现象。但在 87K 时仅发生毛细管凝聚。 应用该方法时，首先对氪气在液氩温度下的吸附进行校正。校正过程如下： 1，用孔径公认的高度有序介孔材料作为参考样品(如 MCM-41、SBA-15 或 MCM-48)在氮气(77K)和氩气(87K)条件下进行吸附测定，并由NLDFT 方法计算得到几何形状的孔径和孔容(已外推至微孔区间)。 2，测量上述材料的氪气(87K)等温线，并根据第一步的收获对孔径进行关联。由此，薄膜孔径分布可由 NLDFT 方法得到。 3，凝聚在孔道中的液相氪密度可由(a)第一步中使用的已知的介孔材料的孔容和(b)氪气的吸附量计算得到。在试验中得到的平均液相氪密度为2.6g/cm3，与理论计算值一致。继而，由液相氪的密度可计算出薄膜的总孔容。

无氰白铜锡无氰铜锡FCS，其镀层银白雪亮，镀层主要成份45%铜，55%锡，耐磨及防腐力好，硬度高（500HV）。镀层能维持底层的光亮度，使光面明亮，沙面细致。既可于镀金，银，钯，铑之前作底层电镀，也可用于面色电镀。镀液不含氰化物,铅，镉，汞，铬；不会产生废水处理和环境污染问题.镀液组成：                     标准                 范围焦磷酸钾                     320克/升              250-350克/升焦磷酸铜                    10克/升              5-12克/升焦磷酸亚锡                    25克/升              15-35克/升络合剂FCS-A                 100毫升/升             80-120毫升/升稳定剂FCS-B                 20毫升/升              10-30毫升/升光剂FCS-C                   15毫升/升              10-20毫升/升开缸方法（以开100升为例）    1、用2%氢氧化钾清洗镀槽和过滤泵2小时，彻底清洗槽。    2、加入50升纯水.    3、依次溶解32公斤焦磷酸钾，1公斤焦磷酸铜，2.5公斤焦磷酸亚锡.       依上次步骤待完全溶解后方可加入下一物料。加入络合剂FCS-A，10公升，然后进行活性炭处理至镀液清澈最后加入稳定剂FCS-B，2公升，光剂FCS-C,1.5公升。    4、以纯水加至工作水位，调节温度至正常，然后试镀。设备要求:    镀缸：PP、PE等塑料.    电源：首选高頻开关电源或波纹小于5%的标准直流电源并加滤波,附有安培分钟计等。    过滤泵：用PP滤芯（孔隙率5微米）连续过滤，滤芯先在10%氢氧化钾溶液中浸泡数小时，然后用流动水冲洗干净才可使用，滤泵必须达到每小时2-3个循环    搅拌：机械搅拌与溶液过滤搅拌一起进行。    温度：溶液温度应保持在20-30℃之间，必要时需冷却降温。阳极：不锈钢板,碳板或铂钛合金阳极，其可提供最大阳极电流密度1安培/平方分米      特性：1.镀层银白雪亮,主要成分为45%铜,55%锡,耐磨及防腐好,硬度高(500HV)2.镀层能维持底层的光亮度,使光面明亮,沙面细致.3.可用于金、银、铑之前作底层电镀，也可用于面色电镀.4.镀液不含氰化物，不会产生废水处理和环境问题.  更多无氰白铜锡请详见上海 有色金属 网

海绵钛用途是生产精炼金属钛的基本原料。将海绵钛进一步精炼，可制成钛锭、钛棒等金属钛材。将海绵钛进行机械研磨，可以生产钛粉末。钛粉末作为镀膜材料，被广泛用于机械设备表面的处理，电子和精密仪表部件的处理，与其它金属可合成钛合金粉末等。金属热还原法生产出的海绵状金属钛。纯度%(质量)一般为99.1～99.7。杂质元素%(质量)总量为0.3～0.9，杂质元素氧%(质量)为0.06～0.20，硬度(HB)为100～157，根据纯度的不同分为WHTiO至MHTi4五个等级。为制取工业钛合金的主要原料。 海绵钛生产是钛工业的基础环节，它是钛材、钛粉及其他钛构件的原料。把钛铁矿变成四氯 化钛，再放到密封的不锈钢罐中，充以氩气，使它们与金属镁反应，就得到“海绵钛”。这种多孔的“海绵钛”是不能直接使用的，还必须把它们在电炉中熔化成液体，才能铸成钛锭。十八世纪末期，英国牧师兼业余矿物学家威廉·格列戈尔（William Gregor）和德国化学家M·H·克拉普罗特（M·H·Klaproth）先后于1791年和1795年分别从一种黑色的磁铁矿砂（后来知道这就是钛磁铁矿）和一种非磁性的氧化物矿（后来明白它就是天然金红石矿）中发现了一种新元素，被他们分别称为“墨纳昆”（发现钛磁铁矿的地名）和“钛土”。几年后证明，从这两种矿物中发现的所谓“墨纳昆”和“钛土”其实是同一种元素的氧化物，并以希腊神话中的大力神泰坦（Titans）来命名这种新元素为“钛”（Titanium）。从钛元素的发现到第一次制得较纯的金属钛经历了120年的历程。又由实验室第一次获得纯钛到首次进行工业生产，又花费了近40年的时间。许多研究者做了大量的探索，遭受一次又一次失败，终于在1948年杜邦公司取得了成功，生产出了吨位级的海绵钛。

气动工具根据其基本工作方式可分为旋转式(偏心可动叶片式)和往复式(容积活塞式)，一般气动工具主要由动力输出部分、作业形式转化部分、进排气路部分、运作开启与停止控制部分、工具壳体等主体部分，当然气动工具运作还必须有能源供给部分、空气过滤与气压调节部分以及工具附件等。 　　工具附件 　　这里的工具附件是指安装在气动工具本体上直接与工件直接接触的工具，气动三联件承担了该项任务。气动三联件主要由气压表、过滤器、油雾器、调压器等部分组成，其中过滤器中内置滤芯，在使用一段时间后要进行维护清洗、定期更换;这样的压缩空气不进行任何处理，直接进入气动马达，则将导致马达寿命大大缩短，从而致使整把工具动力输出不足、且不稳定，易造成马达等零部件连环损坏的现象，为此在由管道输送的压缩空气至气动工具之间，必须设置压缩空气过滤、调节装置，包括各类气动套筒、接杆、转换接头、刀头等。 　　动力输出部分 　　它是气动工具主要组成部件之一，主要有气动马达及动力输出齿轮组成，它依靠高压力的压缩空气吹动马达叶片而使马达转子转动，对外输出旋转运动，并通过齿轮带动整个作业形式转化部分运动。按定子与转子是否同心，气动马气动马达可分为同心马达和偏心马达，按进气孔的数量多少，可分为单进气孔马达、双进气孔马达和多进气孔马达等。无论是何种形式的气动马达，都是依靠压缩空气吹动马达叶片带动转子旋转的，马达叶片在高速旋转时，时刻与定子内壁发生摩擦，它是马达内最为常见的易损部件，因而它对压缩空气的质量和压缩空气中是否含润滑油分子要求很高。 　　作业形式转化部分 　　它主要是将马达输出的旋转运动进行相应的转化。在汽车制造业中，由于以螺纹联接的方式甚多，大部分是旋转运动，当然也有直线往复运动。对于不同类型的气动工具，作业形式转化部分主要分为机械式离合器及行星齿轮组、摩擦片式离合器及行星齿轮组、液压油缸、扭力杆及锤打块组等。以上部件均以旋转运动为基础的重要部件，它决定着该气动拧紧工具的扭力大小、转速快慢、拧紧精度等重要参数，由于它不停的离合、受压或扭矩转变，故它的组成部件易受损坏。 　　进排气路部分 　　显而易见，进排气路部分是压缩空气进出的相关通道，是保障马达正常运动的能源供给系统。 　　运动开启与停止控制部分 　　即通常所述的气动开关，由于它时刻和操作人员及外界物体直接接触，且多工程塑料制品，故易出现损坏。 　　能源供给部分 　　压缩空气主要是空压机将大气进行压缩后而形成的，由压缩空气管道输送至相关的用气电，且呈脉动状。 　　空气过滤及气压调节部分 　　由于压缩空气通常是通过无缝钢管制造的管道进行输送的，在长期使用时，其内壁的锈蚀物、压缩空气中的水分、粉尘等将不断形成。若这样的压缩空气不进行任何处理，直接进入气动马达，则将导致马达寿命大大缩短，从而致使整把工具动力输出不足、且不稳定，易造成马达等零部件连环损坏的现象，为此在由管道输送的压缩空气至气动工具之间，必须设置压缩空气过滤、调节装置，气动三联件承担了该项任务。气动三联件主要由气压表、过滤器、油雾器、调压器等部分组成，其中过滤器中内置滤芯，在使用一段时间后要进行维护清洗、定期更换。

镀白铜用于滚镀的白色铜锡合金工艺镀层特征：         铜 %                                                                   57 ~63         锡 %                                                                   32 ~38         锌 %                                                                   5 ~ 8         硬度（Vickers）                                               300 ~ 400         比重（g/cm3）                                                 8.2 ~8.5  设备要求：槽 PP，PVC 或高密度聚乙烯，配置排气系统以收集氰化物烟雾。整流器 波纹小于5%的标准CDC电源整流器，配有伏特计，安培计及控制电流的连续控制器过滤器 用PP滤芯（孔隙率5微米）连续过滤，滤芯先在60℃,10%氢氧化钾溶液中浸泡数小时,然后用流动水冲洗干净才可使用。滤泵必须达到每小时5个循环。搅拌 机械搅拌与溶液过滤搅拌一起进行，滚桶旋转速度不小于10转/分。温度 溶液温度应保持在50~70℃,加热器可用不锈钢,钛或PTFE。阳极 石墨阳极，不可用于其它镀液以防污染。或钛铂合金阳极，其可提供最大阳极电流密度1A/ dm2。 开缸1.    用2%氢氧化钾溶液和2%磷酸钠溶液在50℃清洗镀槽和过滤泵2小时.。2.    彻底清洗槽。3.    加入BRONZEX WLF开缸剂，加热至55℃。4.    在工作温度下调节pH值至13。5.    待形成均匀溶液后，采样分析。溶液即可用 操作条件  最佳 范围铜含量（g/l） 14 12~16锡含量（g/l） 7 6~8锌含量（g/l） 2.5 2.0~3.0游离氰化物含量(g/l) 70 65~75KCN:Cu 5.0:1 4.5~5.2Cu:Sn 2.0:1  溶液密度(20℃, ○Be) 18 18-32+pH(工作温度下) 13.0 12.7~13.3温度(℃) 55 50~57阴极电流密度(A/dm2) 0.5 0.4~1.0阳极电流密度(A/dm2) 0.75 <1溶液电流负载(A/L) 0.3 0.6最大搅拌 10转/分 9~12转/分阴极效率(g/Ah) 1.30 1.10~1.50镀1微米时间(分钟) 7.5 5-10更多镀白铜信息请详见上海 有色金属 网

在卡车追求极 致轻量化的现在，铝合金车轮凭借自重轻的优势，早已成为不少追求轻量化卡友首 选的减重方式。 毕竟对于一辆6轴半挂车来说，全车22个车轮全部更换为铝合金材质，可以瞬间减掉大约半吨左右的重量。由于大部分的卡车在出厂的时候，装配的都是钢制车轮，所以不少卡友会选择后期进行改装更换。但是，就是这个看似简单的更换过程，需要注意的点还是非常多的。 ● 铝合金车轮有大小两种螺栓孔 购买要留意目前的铝合金车轮按照螺丝孔的直径分类，分为小孔径和大孔径两种。在购买铝合金车轮之前，一定要先确定购买哪一种。一旦买错了，安装的时候会遇到很大的麻烦。 小孔径：适合装配加长螺栓杆的卡车，因为铝合金车轮厚度较厚，普通的螺栓长度是不够的。大孔径：适合装配短杆螺栓的卡车，配合专用的轮胎螺母，可以省去更换加长螺栓的麻烦。也正因为方便省事，越来越多的卡友选择采用这种方法来换装铝合金车轮。 ● 原车螺栓带定位环 装铝合金车轮需拆除在更换的时候一定要留意一个小细节，在原车的十个轮胎螺栓上，有两个螺栓上套有金属定位环。在安装铝合金车轮的时候，一定要先将这两个定位环拆除，否则的话，会造成新螺母无法拧紧到位，甚至造成损坏。 ● 安装过程要留意 防止螺纹刮擦铝末由于铝合金车轮材质较软，安装的时候，螺栓的螺纹上很有可能会刮擦下很多铝末，所以在安装的时候，一定要小心，杜绝暴力安装。如果发现螺纹上残留有铝末，一定要清洗干净，强行拧紧螺母，可能会造成螺母和螺栓损坏。

这种技能在20世纪50年代中期创造的，最早用来丈量血球的巨细。这些血球实际上是呈单模态悬浮在稀释的电解溶液中。此法原理很简单。在电解溶液中放置一个有小孔的玻璃器皿，使稀释的悬浮液流过该小孔，在小孔两头施加电压。当粒子流过孔洞时，电阻发生了改动，发生电压脉冲。在仪器上丈量该脉冲的峰值的高度，然后与标准颗粒的脉冲峰高比较，然后得到被测颗粒的巨细。因而这种办法不是一个肯定的办法，它是有比较性质的。关于血球而言，此种办法是最好不过的，它能得出数量及体积散布，关于工业材料来说此规律存在着如下缺点：  • 很难丈量乳浊液(射流就更不或许了)。干粉则须悬浮在介质中，因而也不能直接丈量。  • 有必要在电解质溶液中丈量。关于有机物质这很难，由于不或许在二，丁醇，及其它的导电性很差的溶液中丈量。    • 此办法需求一些校准标准，而这些标准贵重且在蒸馏水及电解质溶液中改动了他们的巨细。  • 关于有着相对广大的粒度散布的物质来说，此种办法进行缓慢，由于有必要改动小孔的巨细且存在着堵塞小孔的风险。  • 此丈量办法的最低极限由或许的最小的孔径所约束，当孔径低于约2μm时丈量起来很难。所以不或许以0.2μm的孔径来丈量更细的颗粒比方TiO2颗粒。  • 丈量多孔的粒子时会得出很大的差错，由于被丈量的是粒子的外壳尺度。• 密度较大的物质很难经过小孔，由于他们在此前就已沉降了。  • 综上所述，这种办法适用于血球的粒度分析，对许多工业物质来说是不行靠的。

无铅白铜锡电镀工艺白铜锡是因应人体对镍敏感而发展的电镀工艺，镀削含銅67%含锡31%含锌2%,絕不否铅，符合RoSH，专为取代光镍之用,硬度350-400VHN500，操作容易,镀層平雪白，厚度可达5微咪，欧洲制造。操作条件  最佳值 范围铜浓度 8克/升     6-10克/升锡浓度 12克/升 9-15克/升锌浓度 2克/升     1.5-3克/升游离氰化钾 25克/升 22-30克/升氫氧化鉀 12克/升 10-15克/升酸鹼度pH值 ≥13     13-13.5 溫度 60℃ 58-64℃电流密度 2.0安培/平方公分  0.5-3.0安培/平方公分搅拌 适中沉積速率 1咪/3.3分钟阳极 碳板或316不锈钢过滤 需要，以1-5微咪滤芯过滤开缸步骤：以100公升缸为例加1kg氫氧化鉀溶解後再右3.9kg/l的氰化鉀溶解,然后加入銅、锡、锌鹽各1.5kg,3.2kg, 0.36kg和2kg罗氏鹽,搅拌至全部溶解(加热至60℃),加入3g/l活碳搅拌,静止2小時后过滤,清液加入5公升开缸剂搅勻,再测试KCN,KOH和pH並范围,即可试镀。补充及维护： 4500安培分钟補加： 氰化亚铜: 96克, 氰化鉀: 150克,氰化鋅: 5.4克,錫水0.8Lt(Sn=100g/l)光剂: 0.2Lt和添加剂0.01Lt, 补加量需分析后再调整 。以上就是无铅白铜锡电镀工艺，更多信息请详见上海 有色 网

多孔泡沫金属是近年来发展起来的一种结构-功能一体化的新型材料。其优异的性能和广泛的应用前景吸引了众多科技研究者的注意。但是对于发泡过程基础理论研究还不够全面，特别是气孔的发泡机制即气孔在基体金属内随外界条件变化而发生的形核、生长、运动和消亡等热、动力学条件的研究很少。泡沫金属是一类具有低密度以及新奇的物理、力学、电学、声学等特殊性能的新型材料。这种材料在轻质结构、能量吸收和热控制等方面均具有广泛的应用潜力。 　　多孔金属材料是近十几年内发展起来的新材料，它具有结构材料和功能材料的特性，是许多普通金属材料所无法具备的。它的开发是人类社会发展的必然趋势。说必然趋势其中包含二重含义，其一是人类生存的空间愈来愈小。资源愈来愈贫乏，所以迫使人类为生存而斗争，去挖掘省资源。省能源。有利环境保护的材料。其二二。突飞猛进的科学技术发展，使我们有能力从事新材料的研究和开发。综上所述，我们可以看出，多孔金属材料具有很好的开发前景和广阔的用途。 　　多孔金属材料具有密度小、刚度大、比表面积大、吸能减震性好、消音降噪效果好、电磁屏蔽性能高等特点，目前应用于催化剂以及催化剂载体、高温液体过滤器、热交换器等功能材料方面；也作为结构材料应用于航空、建筑等领域。为适应更多领域的应用需要，多孔金属材料的制备技术也在不断发展中，从传统高孔率、大孔径（>1mm）、多面体孔形貌的多孔金属材料转为制备球形孔低孔隙率金属泡沫、小孔径高孔隙率金属泡沫或小孔径低孔隙率金属泡沫。

钻井液用重晶石粉质量标准项   目指标特级一级二级            密度g/cm3                         ≥4.304.204.05细度%0.074 mm孔径筛筛余量  ≤3.03.03.00.043 mm孔径筛筛余量  ≥5.05.05.0水溶性碱土金属(以钙计)mg/kg    ≤150200250粒度效应mPa.s     加硫酸钙前       ≤110125140     加硫酸钙后       ≤110125140

泡沫铝是一种在金属铝基体中散布有很多气泡的多孔质材料。现在，日本与德国在研讨、出产和运用泡沫铝与其他金属泡沫方面居较有优势位置。我国对泡沫铝材的研讨始于1980s后期，已取得了一系列的研讨成果，但没有取得突破性的成果，依然处于起步阶段，未构成出产力。功能体现 泡沫铝的功能首要取决于散布在三维骨架间的孔隙特征,即气孔的形状和散布,包括孔的类型（通孔或闭孔）、孔的形状、孔的散布、孔的结构（孔径、孔隙率、比重等）。 1物理功能 泡沫铝较显着的特色就是分量轻、密度低,随孔的改变而改变,比重仅为同体积铝的0.1—0.6倍，但其结实度却比泡沫塑料高达4倍以上。泡沫铝材料的导电性要比实心铝材料小得多,相反电阻率就大得多,是电的不良导体。泡沫铝的导热功能比实心铝小得多,约为实心铝的0.1—0.2倍。别的,泡沫铝还具有刚性大、不易燃、不易氧化、不易发作老化、耐候性好、收回再生性好等特色。 关于接受曲折负载的设备,所用材料应具有较高的比强度,经过对泡沫铝和几种常见结构材料（铝、钢）的比强度值（泡沫铝：铝：钢=5:2.5:1）比较,可知泡沫铝具有高比强度的特色。试验研讨标明,恰当的热处理能够进步其比强度。因而,泡沫铝可用于接受较大的曲折负载设备中。 2力学功能 同其他多孔材料相同,泡沫铝的弹性模量、剪切模量、弹性极限等均随孔隙率的增大而呈指数函数下降。 (1)抗拉强度泡沫铝的抗拉强度很低,简直无延伸率,体现为半脆性。试验发现孔径巨细对其拉伸功能有必定的影响。相对密度相一起,孔径小的拉伸强度比孔径大的高。 (2)抗压强度泡沫铝的抗拉强度尽管很低,但它的抗压强度却较高。泡沫铝紧缩应力一应变曲线能够分3个区域：线弹性区、屈从渠道区、细密化区。孔径不同的泡沫铝的紧缩应力一应变曲线形状根本类似,不同首要体现在塑性渠道的高度上,试验发现,孔径巨细与塑性渠道的高度并不是某种简略的线性联系,而是在某一孔径下塑性渠道较高。由泡沫铝的抗压强度与其密度及紧缩率之间的联系图可知,密度添加,抗压强度添加。 3吸能特性 多孔结构材料可用作能量吸收材料。单位质量小、能量吸收才能大的材料就具有较大的效果。泡沫铝单位质量小、强度较高,因而泡沫铝具有很高的能量吸收才能。泡沫铝在紧缩过程中,有高而宽的应力渠道,能够在根本稳定的应力下经过应变来吸收能量。吸能才能由应力应变曲线下方的面积来求,因而屈从渠道高而宽时,吸能才能越大。孔径巨细对屈从渠道的高度有必定的影响,所以能够找到一个适宜的孔径,使屈从渠道较高来进步其吸能才能。别的,其吸能才能随孔隙率呈非单调改变,在某一孔隙率下具有较大的吸能才能。 4阻尼功能 材料的阻尼功能是指材料因为内部的原因,将机械振荡能不可逆地转化为热能的身手。运用材料的这种身手,可减小所不期望的噪声和振荡。依据Zener的经典理论,进步金属材料阻尼功能的重要途径之一,就是设法使缺陷之间的交互效果到达较大,以取得较大的线性阻尼,或将力学扩大机制引人材料,以取得较高的非线性阻尼。多孔材料明显契合高阻尼材料的安排特征,并且试验现已证明孔洞的存在,可在某些非金属或金属材料的阻尼呼应中发挥重要效果。 泡沫铝作为一种微观多孔材料,由金属骨架和孔隙组成,安排极不均匀,应变激烈滞后于应力,紧缩应力一应变曲线中包括一个很长的平稳段,因而它是一种具有高能量吸收特征的轻质高阻尼材料,在消声减震等范畴有着可观的运用远景。试验研讨发现： （1）孔径必守时,泡沫铝的内讧随孔隙率的增大而增大； （2）孔隙率必守时,泡沫铝的内讧随孔径的减小而增大； （3）泡沫铝的内讧与应变振幅密切相关,随振幅的增大而增大； （4）泡沫铝的内讧在低频范围内与频率的改变无明显联系。 在低阻尼的铝中加人很多孔洞今后,能够明显进步其阻尼身手。是由孔洞自身弹性模量近乎为零的软质性以及孔洞与基体之间构成的很多界面引起的。别的泡沫铝内部还存在其他很多微观和微观的缺陷,泡沫铝的阻尼机制是其缺陷的归纳效应,缺陷阻尼是其首要的阻尼机制。 5吸声功能 泡沫铝材料尤其是通孔泡沫铝,当声响透过泡沫铝时,因为声波也是一种振荡,能够在材料内部发作散射、干与和漫反射,将声响吸收在其气孔中,使内部骨架振荡,声能部分转化为热能并且经过热传递消耗掉,起到了吸声的效果,因而,泡沫铝具有杰出的声响吸收才能。吸声功能用吸声系数来衡量,吸声系数越大则吸声功能越好,泡沫铝的吸声功能首要取决于孔隙特征,通孔吸声功能较好。孔越细微,吸声功能越好。 泡沫铝的运用 1建筑材料 因为泡沫铝的单位体积分量轻,防音防振、耐火不燃、保温等功能,所以能用它来缔造不承重的内墙面、间壁墙、门、天花板、外面的装修材料等。也能够运用到任何要求气密、通气功能好的建筑中。要用来做表面装修时,也能做到泡沫塑料、大理石和其他装修材料的效界、在电子计算机室、理化试验室等的配线配管常常变化的情况下,适于缔造所谓的移动地板。关于这个现在用的是蜂窝结构材料、压铸材料等,但能够用泡沫铝替代。大型建筑物的外装,在高层上是竭力防止运用分量大的材料的,泡沫铝正好适宜这种需求。这不仅是分量轻,并且可使外表规划自在。对强度有特殊要求时,能够运用参加钢筋制做的泡沫铝。 2装修材料 泡沫铝能够选用恣意规划来做为建筑物表里和其他的装修材料,也能够做成具有如石质、大理石、木材、玻璃等材料的款式。因为用它形成的雕琢物、塑像和其他物件造型即大又轻,转移起来是极简单的。 3防音材料 能够有效地运用其做为壁面来调整播送、音乐、讲堂、剧场等的音响效果。在工业部分适宜做为发电室、发动机试验室、飞机场的防音、发音机械的渠道等材料。日常日子中被用来做为唱机、立体开麦拉的结构零件,室内冷却器的防音、旅馆等的防音部件等。 4抗振材料 关于用做轿车缓冲器及其他顺便零件,以把抵触减缓下来到达安全意图,泡沫铝是较好的材料。与此相反,也能用来做为关于沿路的诸设备发作抵触时的平缓振荡材料。做为分量大而又宝贵的物件的运搬、装置等的防振材料是抱负的。阿波罗11号的LM在月球表面着陆时起落架下用的就是这种材料。习惯着陆时月面的凹凸,并以泡沫铝的损坏来平缓振荡。也适用做为宝贵物品的垫板材料。 5型材 因为泡沫乙烯模型及其他高温下运用的大型模型在操作上必需减轻分量,所以能用这种材料。试制轿车和其他大型的模型时,历来用的是蜂窝结构及其他材料,可是它有本钱高的缺陷,而泡沫铝则报价低又简单整形,并且在模形改变时,关于重复试制是十分适宜的。 6在轿车制作业上的运用 泡沫铝优秀的功能,决议了它具有广泛的用处和宽广的运用远景。尤其是在轿车制作业上的运用,泡沫铝被认为是一种大有出路的未来轿车与其他交通运输工具的杰出材料。为了维护地球环境和自然资源,欧洲、北美、日本等发达国家已制订出法律法规来进步轿车的燃油功率。减轻自重是进步燃油功率的较佳办法,减轻轿车自重的办法：（1）改进结构,（2）轻量化材料。前者已大致到了止境,只要后者才有潜力可挖。这样就为泡沫铝材料的开发运用供给了很好的时机。欧洲经济共同体实施的光亮欧洲方案就是研讨泡沫铝在轿车上的运用。自重减小1kg，燃油功率可进步0.01km/L。现在国外已有全铝轿车呈现,与铝比较泡沫铝材料具有更轻量化的特色,能够更好地进步燃油功率。 国外研讨标明,选用泡沫铝材构件,轿车构架的刚度得到加强。在轿车制作中约有20%的车身结构可选用泡沫铝制作,一辆中型轿车用泡沫铝制作零件可减重27.2 kg左右,一起使结构体系简化,零部件数量至少可削减1/3,降低了轿车本钱。泡沫铝材料是一种杰出的能量吸收体,单位体积吸收的能量可达6-9M J,强壮的能量吸收才能说明晰它作为轿车保险杠缓冲材料的优越性。在轿车冲击区运用泡沫铝制成的适宜元件,可操控较大能耗的变形,例如,在中空钢材或铝材外壳中充入泡沫铝,可使这些部件在负载期间具有杰出的变形行为。泡沫铝材料用于轿车乘客座位前后的可变形材料能够改进安全性。泡沫铝耐热、阻燃,一起,在受热状态下不会开释有毒气体,所以在交通运输工具中选用泡沫铝材料来替代泡沫塑料或发泡树脂材料,能够进步运用寿命,削减修理,一起也消除了传统材料在车辆事端中所发作的有害气体,大大降低了交通事端中的损失和人员伤亡,一起也起到了环保效果。

1、公差制定要充分考虑厂商制作能力，因铝挤型是在热压状况下成型出模的，产品的公差相对胶件，五金件要大。 　　2、材料厚度最不宜太薄﹐原则上以0.8mm以上﹐变形量较少，挤型状况较佳，有量产性。　　　　3、空心管料厚差别不能太大，一般不大于4倍，否则模具较难修整及挤压。　　　　4、正式开模前，须提供详尽的表面工艺效果，因表面处理工艺影响前期挤型模合模线的确定，影响挤型模，五金冲模模具尺寸的取值（喷油会使产品孔径变小，外形变大，内腔变窄，而氧化则相反；喷砂则可造成产品孔径变大，本体薄，或者导致产品变形；拉丝工艺则要考虑材料留出余量）　　　　5、挤型材料做不到绝对的尖角，设计上的尖角棱线铝型材会有0.3左右的R角，经后续的抛光，氧化，喷油等工艺，R角会达到0.4左右。　　　　6、铝挤型之空心与实心部位比例不得过于悬殊﹐或偏移过大，具体依实际结构而定。

多孔材料，多孔材料是一种由相互贯通或封闭的孔洞构成网络结构的材料，孔洞的边界或表面由支柱或平板构成。典型的孔结构有：一种是由大量多边形孔在平面上聚集形成的二维结构;由于其形状类似于蜂房的六边形结构而被称为“蜂窝”材料;更为普遍的是由大量多面体形状的孔洞在空间聚集形成的三维结构，通常称之为“泡沫”材料。如果构成孔洞的固体只存在于孔洞的边界(即孔洞之间是相通的)，则称为开孔;如果孔洞表面也是实心的，即每个孔洞与周围孔洞完全隔开，则称为闭孔; 而有些孔洞则是半开孔半闭孔的。 介绍 含一定数量孔洞的固体叫多孔材料，是一种由相互贯通或封闭的孔洞构成网络结构的材料，孔洞的边界或表面由支柱或平板构成。典型的孔结构有一种是由大量多边形孔在平面上聚集形成的二维结构，由于其形状类似于蜂房的六边形结构而被称为“蜂窝”材料更为普遍的是由大量多面体形状的孔洞在空间聚集形成的三维结构，通常称之为“泡沫”材料。有的文献把孔隙率充分的叫多孔材料，大于的叫泡沫材料。而从大量的国内外文献来看，称为泡沫材料的孔隙率并未大于，如熟知的泡沫铝，其孔隙率往往低于，有的文献把孔隙率从一的叫泡沫材料，还有的文献则认为，由于该材料最初采用发泡法制备，曾称之为发泡材料，以后发展了渗流等制备法，称之为通气性材料，更合适的名称应为多孔泡沫材料，简称多孔材料或泡沫材料。总之，没有一个统一、严格、公认的定义。多数学者将多孔材料和泡沫材料视为等同概念。多孔材料在自然界中普遍存在如木材、软木、海绵和珊瑚等(“cellulose”这个词就来源于意为“充满小孔的”拉丁小词“cellula”)。 千百年来，这些天然的多孔材料被人们广泛利用。在多年前的古埃及金字塔中就已经使用了木制建材在罗马时代软木就被用作酒瓶的瓶塞。近代人们开始自己制造多孔材料，其中最简单的是由大量相似的棱形孔洞组成的蜂窝状材料，可用作轻质构件。更常见的是高分子泡沫材料，其用途广泛，可用于小到随处可见的咖啡杯，大到飞机坐舱的减震垫。现代技术的发展使得金属、陶瓷、玻璃等材料也能像聚合物那样发泡。这些新型泡沫材料正逐渐地被用作绝缘、缓冲、吸收冲击能量的材料，从而发挥了其由多孔结构决定的独特的综合性能。 分类 面按孔径尺寸分类的方法源国际纯化学及应用化学组织，为推动多孔材料的研究，推荐了上述专门术语。按照孔径大小的不同，多孔材料又可以分为微孔(孔径小于2 nm)材料、介孔(孔径 2-50 nm )材料和大孔(孔径大于50 nm )材料。 特性 相对连续介质材料而言, 多孔材料一般具有相对密度低、比强度高、比表面积高、重量轻、隔音、隔热、渗透性好等优点。具体来说,多孔材料一般有如下六种特性: 机械性能：应用多孔材料能提高强度和刚度等机械性能, 同时降低密度, 这样应用在航天、航空业就有一定的优势, 据测算, 如果将飞机改用多孔材料,在同等性能条件下, 飞机重量减小到原来的一半。应用多孔材料另一机械性能的改变是冲击韧性的提高, 应用于汽车工业能有效降低交通事故对乘客的创造伤害。 传播性能：波传播至两种介质的界面上时, 会发生反射和折射。由于多孔的存在, 增多了反射和折射的可能,同时衍射的可能也增多了。所以多孔材料能起到阻波的作用。利用这种性质, 多孔材料可以用作隔音材料、减振材料和抗爆炸冲击的材料。 光电性能：多孔材料具有独特的光学性能, 微孔的多孔硅材料在激光的照射下可以发出可见光,将成为制造新型光电子元件的理想材料。多孔材料的特殊光电性能还可以制出燃料电池的多孔电极, 这种电池被认为是下一代汽车最有前途的能源装置。 渗透性：由于人们已经能制造出规则孔型而且排列规律的多孔材料,并且, 孔的尺寸和方向已经可以控制。利用这种性能可以制成分子筛,比如高效气体分离膜、可重复使用的特殊过滤装置等。 吸附性：由于每种气体或液体分子的直径不同, 其运动的自由程度不同,所以不同孔径的多孔材料对不同气体或液体的吸附能力就不同。可以利用这种性质制作出用于空气或水净化的高效气体或液体分离膜, 这种分离膜甚至还可重复使用。 化学性能：多孔材料由于密度的变小, 一般材料的活性都将增加。基于具有分子识别功能的多孔材料而产生的人造酶, 能大大提高催化反应速度。 前景 在众多的多孔材料中, 制备角度, 无序孔多孔材料的制备较易, 成本较低, 易于大量推广和使用。例如泡沫金属。常见的方法有五种:(1)粉末冶金法，它又可分为松散烧结和反应烧结两种;(2)渗流法;(3)喷射沉积法;(4)熔体发泡法;(5)共晶定向凝固法。 可控孔多孔材料拥有许多无序孔多孔材料所不具备的特性,随着新技术的发展, 可控孔多孔材料的制备方法将越来越成熟, 这类方法必将成为今后多孔材料科学的发展趋势。

 上海铜管厂铜管厂生产销售：铜管、热扩钢管、紫铜管、铝合金管、直缝钢管、黄铜管、铜板、铜排、钛棒、管件、钛丝、钢管、镍丝、合金管、无缝钢 管、镍棒、镍板、不锈钢管、H85黄铜管、无缝管锅炉管、H90黄铜管等管材产品。    宗旨：用户至上，质量第一，诚信为本，持续发展。    经营理念：以人为本，全员参与，满意服务，优质产品，持续提高质量水准，满足广大客户的要求。    服务理念：真诚的承诺永远的支持    管理理念：管理的灵活或许是一种艺术，制度的灵活肯定是一个灾难    精神：团队敬业 追求卓越 创新务实    提供各种钢管（紫铜管、铝合金管、黄铜管、铜板、直缝钢管、铜排等）产品。各种规格铜管、方铜管、矩形铜管、圆铜棒、六角铜棒、方铜棒、铜板（带）。材质为：黄铜（H59、H62、H65、H68、H70、H85），紫铜（T1、T2、T3、TP2、TU2），、锡黄铜（HSN70-1A）、铝黄铜（HAL77-2）、镍白铜（B10、BFE10-1-1）、锡青铜（QSN6.5-0.1、QSN4-0.3）无缝钢管 产品材质：10＃、20＃（Q235）、35＃、45＃、20G、16Mn（Q345）、27SiMn、15 CrMo、12Cr1MoV、15CrMoV、35CrMoV、10CrMoV910、SA106B等。产品名称：无缝钢管、一般结构管、输送流体管、低中压锅炉管、高压锅炉管、化肥专用管、石油裂化管、船舶专用管、液压支柱管、合金管、大口径厚壁卷管等。执行标准：GB/T8162-1999、GB/T8163-1999、GB3087-1999、GB5310-1995、GB6479-2000、GB9948-88、GB5312-1999 铜管厂生产销售：铜管、热扩钢管、紫铜管、铝合金管、直缝钢管、黄铜管、铜板、铜排、钛棒、管件、钛丝、钢管、镍丝、合金管、无缝钢 管、镍棒、镍板、不锈钢管、H85黄铜管、无缝管锅炉管、H90黄铜管等管材产品。宗旨：用户至上，质量第一，诚信为本，持续发展。经营理念：以人为本，全员参与，满意服务，优质产品，持续提高质量水准，满足广大客户的要求。服务理念：真诚的承诺永远的支持管理理念：管理的灵活或许是一种艺术，制度的灵活肯定是一个灾难精神：团队敬业 追求卓越 创新务实提供各种钢管（紫铜管、铝合金管、黄铜管.直缝钢管、等）产品。欢迎广大客户来电咨本公司常年经营各种规格铜管、方铜管、矩形铜管、圆铜棒、六角铜棒、方铜棒、铜板（带）。材质为：黄铜（H59、H62、H65、H68、H70、H85），紫铜（T1、T2、T3、TP2、TU2），、锡黄铜（HSN70-1A）、铝黄铜（HAL77-2）、镍白铜（B10、BFE10-1-1）、锡青铜（QSN6.5-0.1、QSN4-0.3）。公司凭借自身精诚合作，互惠发的经营理念，为全国各地 行业 用户提供高品质的 有色金属 产品 不锈钢管 301 ф 6～ф 426×1～50 不锈钢管 303 ф 6～ф 426×1～50不锈钢管 316l ф 6～ф 426×1～50 不锈钢管 309s ф 6～ф 426×1～50本公司常年经营上海，太钢，宝钢等各大钢厂不锈钢管、不锈钢无缝管、304不锈钢管、无缝管，规格齐全，品种繁多，实力雄厚！20#、45#、普线碳管gb8162-1999、流体管gb8163-1999、中低太锅炉管gb3087-1999、高压锅炉管gb5310-95、20 g、化肥专用管gb6479-86、液压支架管27simn及部分合金管，16mn、40mn、15-42crmo、cr5mo、12crimov 、20 crimov121、20-40cr、10rmo910等。 铜管,毛细铜管,山东铜管厂管成立于2002年5月。位于山东省聊城市经济开发区大东钢管城。是全国最大的无缝钢管集散地，公司专业经营宝钢、天津、成都、冶钢、包钢、等国内知名厂家的优质无缝管、铜管、毛细铜管、直条铜管及其它 金属 材料。铜管,毛细铜管,山东铜管厂 材质为10#、20#、45# 16Mn、27SiMn、12CrMoV, 并附原厂材质书或复印件。　　主要执行标准有：GB3087-99高中压锅炉管、GB5310-95高压钢管、化肥专用管GB6479-86、GB8162-99、GB8163-99。 不锈钢管执行标准：GB/T14975-200、GB/T14976-2002、GB13296-94、GB9948-88、GB5310-95、GB2270-80等。 　　公司经营的所有钢管全部符合国家标准，质优价低。所有进货均是厂方生产的钢管，全带原始质保书，重量支数，按厂家要求。本公司所有钢管,敢与任何厂家和经营单位公平竞争。铜管,毛细铜管,山东铜管厂 公司承诺：宁可一诺不许，许则一诺千金，不说价最低，敢与最低比。 　　李真经理欢迎新老客户来山东聊城旅游观光洽谈业务！

铝蜂窝穿孔吸音吊顶板的构造结构为穿孔铝合金面板与穿孔背板，依托优质胶粘剂与铝蜂窝芯直接粘接成铝蜂窝夹层结构，蜂窝芯与面板及背板间贴上一层吸音布。因为蜂窝铝板内的蜂窝芯分隔成很多的关闭小室，阻挠了空气活动，使声波遭到阻碍，提高了吸声系数（可到达0.9以上），一起提高了板材本身强度，使单块板材的尺度能够做到更大，进一步加大了规划自由度。能够依据室内声学规划，进行不同的穿孔率规划，在一定的范围内操控组合结构的吸音系数，既到达规划作用，又能够合理操控造价。经过操控穿孔孔径、孔距，并可依据客户运用要求改变穿孔率，最大穿孔率<30%，孔径一般选用∮2.0、∮2.5、∮3.0等规格，背板穿孔要求与面板相同，吸音布选用优质的无纺布等吸声材料。适用于地铁、影剧院、电台、电视台、纺织厂和躁声超标准的厂房以及体育馆等大型公共建筑的吸声墙板、天花吊顶板。 

一、铜锍的放出     在大型矩形电炉靠近一侧的端墙上一般设有3～4个不同高度的铜锍放出口，其中一个接近炉底层面，供放空铜锍用，其它放出口高度与铜锍层的厚度有关，一般高出炉底以上200～500mm。小型电炉一般设置两个放出口，一个作放空用，另一个供经常使用，高出炉底约250mm。     铜镜放出口采用耐火衬套，耐火衬套是用耐热的铬镁质材料制成，也有用石墨制作的，寿命可排放1000~1500t铜锍。衬套上的铜锍放出口孔径为30～50mm（见图1）。     电炉放出的铜锍为1130～1150℃，温度高时电耗增加，但不易堵塞铜锍口；温度过低，则排放缓慢且易冷凝。     放铜锍溜槽一般用铸铁或铸钢槽段连接而成，内衬旧镁砖或铬镁砖并抹上耐火泥，表面再烧结一层电极糊。     根据转炉的需要定期从炉内放出铜锍。图1  铜锍放出口图 1－插销；2－压盖；3－石墨衬套；4－水冷管；5－进出水管     二、炉渣的放出     炉渣放出口一般需要3～4个，设在靠近炉子另一侧的端墙上，根据渣面和铜锍面的不同距炉底的高度为1200～1600mm。     炉渣放出口一般采用水冷铜水套，也可采用石墨衬套，衬套上孔径为60～100mm。     电炉放出的炉渣温度为1220～1240℃，难熔炉渣可达1360℃。放出的炉渣可用水碎，也可用渣罐车将体态渣运走。     放渣溜槽一般为钢或铸铁溜槽段连接而成，也有用铜质水冷溜槽的。     在开始排放铜锍或炉渣时，一般需用氧气烧开铜锍口和放渣口。     云冶铜锍及炉渣放出口均采用石墨衬套，石墨     衬套主要成分：固定炭81%～95%；灰分5%～18%。     衬套规格实例见表1。 表1  衬套规格实例，mm名称大头小头长度铜锍（渣）孔径铜锍口衬套φ210φ180360φ45～50渣口衬套φ210φ180360φ60～70     图2为炉渣放出装置图。图2  炉渣放出装置 1－水套；2－石墨衬套；3－压盖

染料的挑选 　　用于铝制品染色的染料品种繁多，依据不同用处和产品要求挑选适宜的染料。如染料类别有酸性染料、酸性络合染料、酸性前言染料、直接染料、分散染料、可溶性还原染料、活性染料、碱性染料、醇溶染料、油溶染料等。依据它们的成分、溶解度、色牢度、上染率，耗费率，PH值等功能挑选功能附近的染料，并结合棕色的要求,最终挑选600灰色染料和900黄色染料按必定的份额进行混合，配槽浓度为：4.8g/L。混合前相同浓度的 600灰色染料PH值为：7.3，而900黄色染料的PH值为：5.4，混合后的染料PH值为：6.2。在此染料配比条件下,铝阳极氧化膜能够染出带红黄底色的棕色。 　　实验材料与工艺流程 　　实验材料是6063铝合金,依照试样制备→脱脂→两级清洗→碱蚀→两级清洗→出光→两级清洗→阳极氧化→两级清洗→混合染色→两级清洗→关闭→两级清洗→外观和封孔质量检测的工艺流程进行实验。 　　脱脂工艺与注意事项 　　选用浸泡式脱脂, 化学脱脂规范: 硫酸浓度100～150g/L; AC脱脂剂浓度30～60g/L; 　　温度: 20～30℃,处理时刻: 4～6分钟。脱脂能够除去铝材表面的油污及洗脱天然氧化膜，假如脱脂处理欠好，简单导致铝材表面有油斑印和腐蚀点的发生而导致型材作废。 　　碱蚀工艺与注意事项 　　碱蚀规范: 浓度50～80g/L;ADD添加剂浓度10～30g/L;温度: 50～70℃, 处理时刻: 7～13分钟。碱蚀时刻的操控对染色后色彩的艳丽度有很大的影响，当碱蚀时刻过短，表面砂面小，光泽高，染色后，色彩过于艳丽，达不到柔软光泽的效果;而当碱蚀时刻过长，表面的砂面过大，又会导致表面色彩发暗发哑。所以在批量出产时,每一天需求依据当天碱槽的碱腐蚀速度，对照标准色板的砂面挑选详细的碱蚀时刻，以到达最佳的表面效果。 　　阳极氧化工艺 　　电流密度 　　电流密度的凹凸直接影响着氧化膜的孔径结构和氧化膜孔的数量，当电流密度越高其孔径就越大，反而氧化膜孔的数量就越小;反之，当电流密度越低其孔径就越小，反而氧化膜孔的数量就越多。氧化膜孔的数量越多，染色速度会越快。也就是说，电流密度的凹凸直接影响染料的上色速度。咱们在出产实践中证明，当电流密度由0.8A/dm2增加到1.6A/dm2时，跟着电流密度升高，染料的上色速度减慢。依据色彩要求和考虑出产功率,挑选出对应的上色速度，最终断定电流密度为1.2A/dm2来出产，染色的色泽效果比较漂亮。 　　氧化槽液温度 　　在实验中，氧化槽液温度对染色的影响十分显着，当温度在18℃以下时其上色时刻很长，乃至不能到达标准色板的底色要求或色彩深浅要求;而当温度在21℃以上，其上色速度很快，染两分钟其色彩就呈现红黑底色, 形成色差而需求返工。当温度在18至21℃氧化时，染色时刻在8至12分钟，能够得到底色安稳的棕色。原因是氧化温度升高，会对氧化膜的孔径有扩孔效果，进而进步其对染料的吸附才能,所以在挑选好适宜的电流密度后，也就是说定了氧化膜孔的数量，还需求断定适宜的氧化温度。经过屡次比照实验，最终将温度定在18--21℃进行氧化。

挤压工艺对氧化着色的影响主要是模具设计、挤压温度、挤压速度、冷却方式等对挤出型材表面状态和组织均匀性的影响。模具设计应能使进料充分的揉合，否则容易出现亮（暗）带缺陷，同一根型材上都可能出现分色；同时，模具状态及型材表面的挤压纹等也影响氧化着色。挤压温度、速度、冷却方式及冷却时间不同，使型材组织不均一，也会产生色差。 　　阳极氧化对电解着色的色差有很重要的影响，尤其是在立式氧化线生产过程中很容易出现两头色，立式氧化槽深7.5m，上下槽液容易产生温差，温度对阳极氧化有重要的影响，温度高，氧化槽液对氧化膜的溶解加剧，多孔型阳极氧化膜表面的孔径会加大，反之，多孔型阳极氧化膜表面的孔径较小。另外，温度高，阳极氧化膜的孔隙率较高，反之较低。电解着色主要是使着色液的金属离子在氧化膜的微孔内的阻挡层的表面上进行电化学还原反应，使得着色液中的金属离子沉积在阳极氧化膜孔的底部，对入射光发生散射而显现出不同的颜色，微孔中沉积的物质越多，则颜色越深。在通过相同的电量的条件下，温度高与低的部位上沉积等量的金属或金属化合物，对于孔隙率高和表面孔径大的部位，平均每个孔的沉积物要少，所以其颜色相对较浅，反之颜色较深，从而造成了着色料两头色。在阳极氧化过程中，导电性对氧化膜有影响，也会引起着色料产生色差，该问题主要是在卧式生产线容易出现，主要是由于氧化坯料在氧化前的上排过程中，钳料不紧，导致个别料导电不良，从而使得其氧化膜相对有所不同，再经着色后，就会产生色差。 　　电解着色工艺能将色差问题直接反应出来，电解着色液的电流分布能力对着色料的均匀上色有决定性的影响，一旦电流分布不均，就会引起明显的色差。槽液的电流分布能力主要与槽液的导电性、极化度有关。着色液中含有一定的导电盐，主要是为了提高着色液的导电性，当导电盐补加不及时，导电能力下降，电流分布能力下降，就会引起色差。另外着色液中的添加剂会产生特性吸附，从而增加极化度，该物质消耗过多，会使电解液的极化度减小，电流分布能力下降，也会引起色差。在实际生产中，不仅要提高槽液的导电性，还要保证导电杆，铜座有良好的导电能力，导电不良会引起电力线分布不均匀，产生色差。

在电线电缆生产中, 最常用的镀覆导线是镀锡铜线, 铜线生产主要用于橡皮绝缘的矿用电缆、机车车辆用电缆和船用电缆等的导电线芯, 以及电线电缆的外屏蔽编织层。铜线镀锡后可以有效防止铜线的氧化及铜线与橡皮接触引起的橡皮发粘、铜线变黑等问题, 同时提高电缆使用寿命和线芯的焊接性。   镀锡铜线的原材料是铜和锡。由于我厂生产的镀锡铜线的直径为 0. 2 mm 以下, 因而对铜线的要求比较高。这样可以有效提高铜线在镀制过程中的单线长度, 减少镀锡铜线的断线率。有人认为, 铜线在镀锡之前要经过酸洗, 因而对铜线的质量要求不严。须知表面氧化严重或沾污的铜线在酸洗过程中无法在短时间内达到清洁目的, 这样生产出的镀锡铜线锡层和铜体结合不牢, 易脱落, 且针孔较多。正因为铜线质量直接影响到镀锡铜线的质量, 因此, 必须纠正对镀锡铜线用铜线质量要求不高的偏见。笔者认为镀锡铜线用铜线的质量应达到制造漆包线所用铜线的技术要求。  　生产中应注意的几个问题:(1)放线。放线是生产中的关键。镀制用的铜线表面应尽量光滑圆整, 符合国家标准的要求。刚拉出的细铜线由于表面有润滑液, 铜线表面极易氧化,应尽快镀锡。笔者建议收线的使用φ160 线盘(可装铜线 7 kg ), 并要求铜线排线均匀, 松紧要适中, 盘沿要光滑。放线宜采用越端式 (不加放线器) ,这是因为线径比较细, 放线速度快, 生产过程中极易断线。经过反复试验, 我们采用在盘上加放线毛毡来挡线, 很好地避免了线碰盘沿。同时又增加了放线盘与放线导轮之间的高度, 提高了放线的可靠性, 减少了断线机率。(2) 退火。铜线的退火温度是影响成品线伸长率的关键因素。(3 )酸洗。铜线进入锡炉前, 一定要用适当的酸洗液进行清洗, 以保证锡层和铜线有良好的附着性(4 )锡炉。锡炉的温度对产品的质量起着关键作用。(5 ) 刮锡模。目前 市场 上的刮锡模主要有钻石模和橡皮模。采用钻石刮锡模, 镀锡铜线表面质量好, 但 价格 高。刮锡模的孔径也是影响镀锡铜线质量的一个关键因素。孔径偏小, 则断线频繁。孔径偏大, 锡层则偏厚, 影响涂层的质量, 且耗锡量增加, 成本提高(6 ) 冷却方式。对于线径小于 0. 2 mm的镀锡铜线, 宜采用空冷, 生产中要控制好牵引和镀锡铜线出炉之间的距离即可。(7 ) 收线、牵引速度。收线、牵引速度应依据线径大小而定, 同时也考虑退火( ≥10 s)及铜线在锡炉中的时间 (≥0. 03 s)。对于直径为 0. 2mm以下的细线, 牵引速度应控制在 130 m/min 为宜。牵引速度过快, 会导致退火不充分而影响伸长率, 同时也增加了断线机率; 速度太慢则铜线在退火炉中时间太长'  更多铜线生产的资讯欢迎更多关注上海 有色 网。

GB/T 15242.1－1994（2001）液压缸活塞和活塞杆动密封装置用同轴密封件尺寸系列和公差 　　GB/T 15242.2－1994（2001）液压缸活塞和活塞杆动密封装置用支承环尺寸系列和公差 　　GB/T 15242.3－1994（2001） 液压缸活塞和活塞杆动密封装置用同轴密封 　　neq ISO 7425-1:1988ISO 7425-2:1989 件安装沟槽尺寸和公差 　　GB/T 15242.4－1994（2001） 液压缸活塞活塞杆动密封装置用支承环安装沟槽尺寸和公差 　　GB/T 15622－1995（2001） 液压缸试验方法 　　neq JIS B 8354-1985 　　GB/T 15623.1－2003 液压传动 电调制液压控制阀 第1部分： 　　ISO 10770-1:1998，MOD 四通方向流量控制阀试验方法 　　GB/T 15623.2－2003 液压传动 电调制液压控制阀 第1部分： 　　ISO 10770-2:1998，MOD 三通方向流量控制阀试验方法 　　GB/T 17446－1998 流体传动系统及元件 术语 　　idt ISO 5598:1985 　　GB/T 17483－1998 液压泵空气传声噪声级测定规范 　　eqv ISO 4412-1:1991 　　GB/T 17484－1998 液压油液取样容器 净化方法的鉴定和控制 　　idt ISO 3722:1976 　　GB/T 17485－1998 液压泵、马达和整体传动装置参数定义和字母符号 　　idt ISO 4391:1983 　　GB/T 17486－1998 液压过滤器 压降流量特性的评定 　　idt ISO 3968:1981 　　GB/T 17487－1998 四油口和五油口液压伺服阀 安装面 　　idt ISO 10372:1992 　　GB/T 17488－1998 液压滤芯 流动疲劳特性的验证 　　idt ISO 3724:1976 　　GB/T 17489－1998 液压颗粒污染分析 从工作系统管路中提取液样 　　idt ISO 4021:1992 　　GB/T 17490－1998 液压控制阀 油口、底板、控制装置和电磁铁的标识 　　idt ISO 9461:1992 　　GB/T 17491－1998 液压泵、马达和整体传动装置稳态性能的测定 　　idt ISO 4409:1986 　　GB/T 18853－2002 液压传动过滤器 评定滤芯过滤性能的多次通过方法 　　ISO 16889:1999，MOD 　　GB/T 18854－2002 液压传动 液体自动颗粒计数器的校准 　　ISO 11171:1999，MOD 　　三、行业标准 　　JB/T 2184－1977 液压元件型号编制方法 　　JB/T 5120－2000 摆线转阀式全液压转向器 　　JB/T 5919－1991（2001） 曲轴连杆径向柱塞液压马达安装法兰与轴伸尺寸和标记(一) 　　JB/T 5920.1－1991（2001） 内曲线(向外作用)式低速大扭矩液压马达安装法兰和轴伸的尺寸系列 靠前部分 20～25MPa的轴转马达 　　JB/T 5921－1991（2001） 液压系统用冷却器基本参数 　　JB/T 5922－1991 液压二通插装阀图形符号 　　JB/T 5923－1997 气动 气缸技术条件 　　neq JIS B83771991 　　JB/T 5924－1991参照NFPA/T2.6.1M-1974 液压元件压力容腔体的额定疲劳压力和额定静态压力验证方法 　　JB/T 5963－1991 二通、三通、四通螺纹式插装阀阀孔尺寸 　　JB/T 5967－1991（2001） 气动元件及系统用空气介质质量等级 　　JB/T 6375－1992（2001） 气动阀用橡胶密封圈 尺寸系列和公差 　　JB/T 6376－1992（2001） 气动阀用橡胶密封圈 沟槽尺寸和公差 　　JB/T 6377－1992（2001） 气动气口连接螺纹 型式和尺寸 　　JB/T 6378－1992（2001） 气动换向阀 技术条件 　　JB/T 6379－1992（2001）参照ISO 6431:1992 缸内径32～320mm的可拆式单杆气缸 安装尺寸 　　JB/T 6656－1993（2001） 气缸用密封圈安装沟槽型式、尺寸和公差 　　JB/T 6657－1993（2001） 气缸用密封圈尺寸系列和公差 　　JB/T 6658－1993（2001） 气动用O形橡胶密封圈沟槽尺寸和公差 　　JB/T 6659－1993（2001） 气动用O形橡胶密封圈尺寸系列和公差 　　JB/T 6660－1993（2001） 气动用橡胶密封圈 通用技术条件 　　JB/T 7033－1993（2001）参照ISO 9110-1: 1990 液压测量技术通则 　　JB/T 7034－1993 液压隔膜式蓄能器型式和尺寸 　　JB/T 7035.1－1993 液压囊式蓄能器型式和尺寸 A型 　　JB/T 7035.2－1993 液压囊式蓄能器型式和尺寸 AB型 　　JB/T 7036－1993 液压隔离式蓄能器 技术条件 　　JB/T 7037－1993 液压隔离式蓄能器 试验方法 　　JB/T 7038－1993 液压隔离式蓄能器 壳体技术条件 　　JB/T 7039－1993 液压叶片泵 技术条件 　　JB/T 7040－1993 液压叶片泵 试验方法 　　JB/T 7041－1993 液压齿轮泵 技术条件 　　JB/T 7042－1993 液压齿轮泵 试验方法 　　JB/T 7043－1993 液压轴向柱塞泵 技术条件 　　JB/T 7044－1993 液压轴向柱塞泵 试验方法 　　JB/T 7046－1993（2001）参照NFPA/T3.4.7M-1975 液压蓄能器压力容腔体的额定疲劳压力和额定静态压力验证方法 　　JB/T 7056－1993（2001） 气动管接头 通用技术条件 　　JB/T 7057－1993（2001） 调速式气动管接头 技术条件 　　JB/T 7058－1993（2001） 快换式气动管接头 技术条件 　　JB/T 7373－1994（2001） 齿轮齿条摆动气缸 　　JB/T 7374－1994 气动空气过滤器 技术条件 　　JB/T 7375－1994 气动油雾器 技术条件 　　JB/T 7376－1994 气动空气减压阀 技术条件 　　JB/T 7377－1994（2001） 缸内径32～250mm整体式单杆气缸安装尺寸 　　eqv ISO 6430:1992 　　JB/T 7857－1995（2001） 液压阀污染敏感度评定方法 　　JB/T 7858－1995（2001） 液压元件清洁度评定方法及液压元件清洁度指标 　　JB/T 7938－1999 液压泵站油箱公称容量系列 　　JB/T 7939－1999 单活塞杆液压缸两腔面积比 　　eqv ISO 7181:1991 　　JB/T 8727－1998 液压软管总成 　　JB/T 8728－1998 低速大扭矩液压马达 　　JB/T 8729.1－1998 液压多路换向阀 技术条件 　　JB/T 8729.2－1998 液压多路换向阀 试验方法 　　JB/T 8884－1999**（JB/Z 347－89） 气动元件产品型号编制方法 　　JB/T 8885－1999**（ZBJ 22008-88） 液压软管总成技术条件 　　JB/T 9157－1999 液压气动用球涨式堵头 安装尺寸 　　JB/T 10205－2000 液压缸 技术条件 　　JB/T 10206－2000 摆线液压马达 　　JB/T 10364－2002 液压单项阀 　　JB/T 10365－2002 液压电磁换向阀 　　JB/T 10366－2002 液压调速阀 　　JB/T 10367－2002 液压减压阀 　　JB/T 10368－2002 液压节流阀 　　JB/T 10369－2002 液压手动及滚轮换向阀 　　JB/T 10370－2002 液压顺序阀 　　JB/T 10371－2002 液压卸荷溢流阀 　　JB/T 10372－2002 液压压力继电器 　　JB/T 10373－2002 液压电液动换向阀和液动换向阀 　　JB/T 10374－2002 液压溢流阀

铝型材的电解着色具有良好的装饰性，因此在国内外得到广泛应用，特别是在建筑铝型材的表面处理生产中应用最为普遍。目前主要工艺是采用锡—镍混合盐电解着色，生产出的产品颜色以香槟色为主，相对于单镍盐着色，锡—镍混合盐电解着色的产品颜色光亮，色调饱满；存在的主要问题是产品存在色差，铝型材生产过程中的挤压工艺和氧化着色工艺的不合理都会导致产品出现色差。 　　挤压工艺对氧化着色的影响主要是模具设计、挤压温度、挤压速度、冷却方式等对挤出型材表面状态和组织均匀性的影响。模具设计应能使进料充分的揉合，否则容易出现亮（暗）带缺陷，同一根型材上都可能出现分色；同时，模具状态及型材表面的挤压纹等也影响氧化着色。挤压温度、速度、冷却方式及冷却时间不同，使型材组织不均一，也会产生色差。 　　阳极氧化对电解着色的色差有很重要的影响，尤其是在立式氧化线生产过程中很容易出现两头色，立式氧化槽深7.5m，上下槽液容易产生温差，温度对阳极氧化有重要的影响，温度高，氧化槽液对氧化膜的溶解加剧，多孔型阳极氧化膜表面的孔径会加大，反之，多孔型阳极氧化膜表面的孔径较小。另外，温度高，阳极氧化膜的孔隙率较高，反之较低。电解着色主要是使着色液的金属离子在氧化膜的微孔内的阻挡层的表面上进行电化学还原反应，使得着色液中的金属离子沉积在阳极氧化膜孔的底部，对入射光发生散射而显现出不同的颜色，微孔中沉积的物质越多，则颜色越深。在通过相同的电量的条件下，温度高与低的部位上沉积等量的金属或金属化合物，对于孔隙率高和表面孔径大的部位，平均每个孔的沉积物要少，所以其颜色相对较浅，反之颜色较深，从而造成了着色料两头色。在阳极氧化过程中，导电性对氧化膜有影响，也会引起着色料产生色差，该问题主要是在卧式生产线容易出现，主要是由于氧化坯料在氧化前的上排过程中，钳料不紧，导致个别料导电不良，从而使得其氧化膜相对有所不同，再经着色后，就会产生色差。 　　电解着色工艺能将色差问题直接反应出来，电解着色液的电流分布能力对着色料的均匀上色有决定性的影响，一旦电流分布不均，就会引起明显的色差。槽液的电流分布能力主要与槽液的导电性、极化度有关。着色液中含有一定的导电盐，主要是为了提高着色液的导电性，当导电盐补加不及时，导电能力下降，电流分布能力下降，就会引起色差。另外着色液中的添加剂会产生特性吸附，从而增加极化度，该物质消耗过多，会使电解液的极化度减小，电流分布能力下降，也会引起色差。在实际生产中，不仅要提高槽液的导电性，还要保证导电杆，铜座有良好的导电能力，导电不良会引起电力线分布不均匀，产生色差。 　　以上主要介绍的是影响同一槽料出现色差的几个原因，阳极氧化和电解着色的各工艺参数的变化会引起不同槽料之间的色差，因此在生产中要控制氧化和着色工艺的稳定性，确保各参数一致，从而减少氧化着色料色差问题的出现。

地震频发的日本被公认为国际第一的抗震强国。众所周知，日本尽管处于地震带，但就算地震袭来，也很少会呈现大面积房子坍毁的状况，这和日本的建房工艺及材料选用是密不可分的。 日本优异的抗震功能是怎么炼成的 现在日本的建筑，在抗震方面基本上分为3类。一是耐震结构、二是制震结构、三是免震结构。所谓的耐震结构，其最首要的原理就是前进柱子和墙面的强度和韧度，建筑物整体经得住轰动，现在日本大多选用这种结构。而免震结构和制震结构则为新式的技能。 耐震归于最普通等级，首要用在低层建筑中。制震则是让建筑物在地震晃动中，会集在一个当地构成危害，但其他当地不会发作损毁。其间一种做法是在建筑物中放置各种球体，让其吸收地震能量，保证建筑其他当地不会发作问题。 材料方面，砖结构建筑在日本几乎不再被运用，取而代之的是辅以轻型墙面材料的钢筋混凝土结构。这种结构的建筑既安全抗震，又节省能源。 别的，日本房子建筑中遍及运用的新式材料的一起特征是质量轻、强度高，比方树脂、加气混凝土、碳纤维，即使坍毁掉落，也不会对人体构成严峻损伤，并且装置便利，盖房子跟搭积木相同轻松。 抗震材料有哪些? 从建筑材料的视点来看，抗震建筑材料有必要具有轻质、高强、高韧等特性，例如：木、轻钢、钢、钢筋混凝土、复合材料。首要有回忆合金SMA棒材钢筋等12种，如下： 回忆合金SMA棒材钢筋 回忆合金镍/钛棒——现在此项材料已应用在西雅图一项桥梁建设中，由内华达大学，华盛顿州交通运输部和联邦公路管理局协作缔造。运用形状回忆合金的伪弹性功能和动阻尼特性，形状回忆合金可用于被迫操控结构中，起到抗震的作用。别的还应用于结构振荡的自动阻尼操控等。 可曲折的混凝土复合材料 新式的超强耐性纤维混凝土，简称“ECC”，该水泥基复合材料是根据微观物理力学原理优化规划的具有应变硬化特性和多缝开裂特征的一种新式工程用水泥基复合材料。这种复合材料是在二十世纪九十年代由美国密歇根大学的教授VictorLi和其团队首要提出来的，引发国际建材行业高度重视。 在地震实验室测验中，运用回忆合金镍/钛棒和可曲折的混凝土复合材料缔造的桥梁柱在强度到达7.5级的地震后可恢复到其原始形状。 加气混凝土 加气混凝土是以硅质材料(砂、粉煤灰及含硅尾矿等)和钙质材料(石灰、水泥)为主质料，掺加发气剂(铝粉)，经过配料、拌和、浇注、预养、切开、蒸压、维护等工艺进程制成的轻质多孔硅酸盐制品。因其经发气后含有很多均匀而细微的气孔，故名加气混凝土(AAC)。 加气混凝土是一种优异的新式建筑材料，具有以下长处：①分量轻;②保温隔热功能好;③强度高;④抗震功能好;⑤加工功能好;⑥具有必定耐高温性;⑦隔音功能好;⑧有利于机械化施工;⑨适应性强。 活性粉末混凝土(RPC) 活性粉末混凝土是继高强、高功能混凝土之后，呈现的一种力学功能、耐久功能都十分优胜的新式建筑材料。它具有超高的力学性质，优异的耐久性，较低的缩短和徐变功能，具有抗震功能。 钢纤维混凝土 钢纤维混凝土是在普通混凝土土中掺入乱向散布的短钢纤维所构成的一种新式的多相复合材料。这些乱向散布的钢纤维能够有效地阻止混凝土内部微裂缝的扩展及微观裂缝的构成，显著地改进了混凝土的抗拉、抗弯、抗冲击及抗疲劳功能，具有较好的延性。 轻钢 抗震功能最好的是钢结构房子，其次是木结构房子，再次是钢筋混凝土结构房子。砖结构房子不抗震，选用辅以轻型墙面材料的钢筋混凝土结构的建筑既安全抗震，又节省能源。别的，轻钢构件在封完结构性板材及石膏板之后，构成了十分巩固的“板肋结构系统”，这种结构系统有着更强的抗震及反抗水平荷载的才能，适用于抗震烈度为8度以上的区域。国内钢铁厂商如昆钢可提供全系列抗震钢材。 木结构 以日本为例，其民居多是木结构，抗震功能较好。木结构是一种柔性结构，在房子接受地震作用引起的晃动时，木结构能够更好地开释力气。因而木结构房子更不简单散开和松动。 近年来，日本选用新技能，将建筑用的木材废料进行搜集，参加聚乙烯、聚和聚氯乙烯等，做成新式的木制材料，再经揉捏、模压、打针成型等塑料加工工艺，出产出新式的建筑材料，以替代传统实木。这种材料的建筑既安全抗震，又节省能源。 橡胶 橡胶也是一种杰出的抗震材料。建筑物中心部分运用积层橡胶，当裂度为6的地震发作时，建筑物的受力可削减至1/2。橡胶既能维护木材不受潮，也能在地震中起到缓冲的作用。 钢木复合梁(轻型H钢 +集成木材) 钢木复合梁，穿插衔接，以及与独立柱子之间的衔接，所运用的钢制镀锌销拴，抗震作用十分好。 最基层为钢筋混凝土根底，往上为木方柱，再往上就是钢木复合梁。钢材和木材自身都是柔性材料，复合在一起，钢抗拉，木抗压，作用十分好。 碳纤维复合材料 碳纤维首要是与树脂、金属、陶瓷等基体复合，制成结构材料。碳纤维增强环氧树脂复合材料，其比强度、比模量等归纳目标在现有结构材料中是最高的。在密度、刚度、分量等要求严厉范畴，碳纤维复合材料都是颇有优势。 抗震方面，楼板选用张贴碳纤维加固法。碳纤维复合材料加固混凝土结构，首要是运用纤维抗拉的高强度、高弹性模量、高应变功能及运用改性环氧树脂类胶结材料，使碳纤维与混凝土结构发生杰出的黏结性，加固补强原结构受拉纵向钢筋和受剪、抗扭箍筋的缺乏，然后前进结构抗弯、抗剪、抗扭承载力。 碳纤维材料 建筑师隈研吾选用混合碳纤维材料对一座办公楼进行改造。 绿色高耐性水泥基复合材料 我国香港科技大学土木及环境工程学系系主任梁坚凝，与内地多名大学教授联合研讨的绿色高耐性水泥基复合材料，夺得国家教育部高等学校科研优异成果奖自然科学一等奖。该材料适用于抗震建筑和外墙修理。 此次研讨的新材料，在传统混凝土物猜中，参加纤维聚乙烯醇，使其具有延性，操控裂缝不易打开，到达前进抗震功能和避免钢筋生锈两大优点。梁坚凝指新材料的耐用性比一般混凝土高两至三倍。 现在尽管抗震材料的开展取得了很大的前进，但咱们也应该意识到这是远远不够的。信任跟着科技的开展与科研人员的不懈努力，抗震材料的大家族会本来越巨大，咱们的房子也会越来越巩固，能反抗各种灾祸。

锂电池负极材料功能的好坏限制着锂电池的功能，而硅的理论容量和安全性都高于石墨，被认为是最有远景的锂电池负极材料。硅藻土的主要成分为SiO2，具有杰出的孔径结构，以硅藻土作为硅基负极材料，具有天然的优势。图1 锂电池的组成 1、硅藻土的多孔结构 硅藻土是一种生物成因的硅质沉积岩，主要由古代硅藻遗骸组成，其化学成分主要是SiO2。硅藻土具有共同多级开孔结构，孔径以大孔为主，含有少数介孔，孔径散布规模较广，孔结构优秀，故硅藻土是锂电池优秀的负极材料。图2 硅藻土的多孔结构 2、硅藻土制备多孔单质硅 以吉林某地硅藻土为质料，经破坏、高温煅烧(550℃)和油浴(98℃)等除杂后，得到纯白色硅藻土(二氧化硅)。 将硅藻土(二氧化硅)与金属镁粉混合均匀，经高温煅烧(650℃)、酸洗和枯燥后得到多孔结构的单质硅，呈灰黑色。 3、硅藻土单质硅XRD分析图3 不同阶段硅藻土的XRD图谱 硅藻土提纯各过程的XRD见上图3所示，其间图3 a为550℃高温锻烧后的硅藻土，与原土比较将有机杂质烧掉;图3b为98℃油浴酸洗后的硅藻土，可发现硅藻土中的无定形SiO2已显着显现出来，此刻将Al、Fe等矿藏杂质构成可溶性盐类去除，得到了高纯度二氧化硅;图3c为提纯后的硅藻土与金属镁按必定质量比混合，混合后金属镁的衍射峰极为显着;图3d为镁热复原反响处理后下方所得单质硅的衍射峰，显着可以看出此刻SiO2和金属镁的反响极端充沛，得到了氧化镁和硅的混合物，然后再经酸洗、离心等处理后得到高纯度硅。 4、硅藻土多孔硅与商业硅的循环功能比照 硅藻土含有圆盘藻和棒状藻，具有特殊的介孔通道结构。由硅藻土提纯制备的单质硅比商业硅具有着天然的优势，自身所具有的多孔结构使得最终得到的单质硅坚持这种结构，为锂离子的嵌入和脱出供给更为晓畅的途径，并且单质硅的颗粒尺度也显着小于商业硅，这些都可以缓解在反响过程中带来的体积胀大，有利于进步锂离子电池的电化学功能。图4 硅藻土多孔硅与商业硅的容量和循环次数 图4中给出了硅藻土多孔硅与商业硅的循环功能比照，尽管多孔硅的初次充放电容量比商业硅低，但其优势在于容量衰减没有商业硅严峻，在屡次循环后的容量反而高于商业硅，即硅藻土多孔硅的循环稳定性比商业硅好。可以得出这样的定论：由硅藻土制得的具有多孔结构的单质硅可以在必定程度上缓解硅的体积胀大，从而使锂离子电池的电化学功能得到必定程度的进步。 经提纯、改性的硅藻土多孔硅比石墨负极材料在比表面积、电容量、充放电循环功能上具有必定的优势，将硅藻土特殊的介孔通道结构使用于锂离子电池的负极材料，使其电化学功能具有必定的改进，满意了锂离子混合超级电容器的规划要求，为后续在混合超级电容器方面的使用供给了新的思路。

国外钽铌选矿处理粉矿或原生泥含量多的矿石，洗矿作业必不可少。澳大利亚格林布斯矿风化伟晶岩冲积粘土粗选厂，设两个洗矿体系，原矿用直径1.5m，孔径10mm的圆筒筛两次洗矿后，筛下当选，筛上大块及粘土球进自磨机磨矿约4mm，再用孔径10mm的圆筒筛筛分，筛下物料当选，筛上物料丢掉或回来再磨。洗矿耗水5m3/t，圆筒筛处理量达350吨／小时•台。        国外钽铌选矿厂注重选用高效磨矿分级设备，以下降钽铌矿藏的泥化。格林布斯矿原生伟晶岩粗选厂用周边排矿棒磨机与振动筛闭路获得较好成果。加拿大伯尼克湖钽矿经不断改进，现在选用的磨矿流程很有特征。该矿用一台Ф2.4m×3.6m马西型格子球磨机A－C水平振动筛（直线筛）闭路，筛分粒度2.5mm，筛下用德瑞克筛按0.2mm分级，－2.5＋0.2mm粒级用螺旋选矿机选别，其尾矿经弧形筛脱水后回来再磨。球磨机有两种产品构成循环，即选用一台磨机完成两段闭路磨矿。该磨矿回路经调整后循环负荷率一般为180%左右，循环负荷小易构成过破坏。        国外对钽铌铁矿矿石的粗选仍以重选为主，并多用高效的重选设备，流程简略。如格林布斯矿对－10mm原矿直接用跳汰机粗选。加拿大伯尼克湖钽矿80年代构成的重选－浮选－重选流程日趋完善，该流程仍以重选为主，浮选只用于处理细泥。重选设备体用了GEC螺旋选矿机、3层悬挂式戴斯特摇床、霍尔曼矿泥摇床、横流皮带选矿机。前苏联选用浮选对重选精矿中钽铁矿、细晶石与黄玉进行别离，捕收剂为异羟肟酸，调整剂为草酸，在介质中（pH2）浮选，当给矿含Ta2O5 2.52%时，精矿档次27%，回收率90%。