一、 直管与弯管通常采用柔性管接头、法兰或直接焊接连接。二、 如采用法兰连接，为了现场安装和调整方便，凡直管管路始末两个法兰或弯管连接法兰我公司均不焊接。三、 如客户需要的弯管规格与规格表所列规格不同，客户只要给定通径DN，弯曲半径R，弯曲角度α以及进出口加长尺寸数据，我公司就能根据客户要求生产出各种非标弯管和弯头。四、 我公司还生产等径或异径三通、四通和多通等陶瓷钢管的管件。五、 鉴于热轧钢管直线度和椭圆度均较大，随着复合管加长，陶瓷层厚度要在长度方向不均匀性明显增加，复合管整体质量变差。复合管通常长度为3米或3米以内时，在长度方向上陶瓷层厚度均匀一致。如需要超过3米的复合管，本公司采用焊接加长，其最大出厂长度达9米。六、 装卸时，严禁用铁钩、铁棒伸进陶瓷钢管内撞击或撬抬。

产品特点1 、钢橡复合管内壁光滑如镜，绝对粗糙度只有Ra0.02668，运行阻力比普通钢管小17%左右，可节省大量输送电力。2 、多样的连接方式法兰连接的管道、衬里胶翻至密封面上，安装时省去密封垫片，直接固定即可。柔性接头衬胶处理，进一步改善了密封性能，使输送浆体不与金属接触，有利于腐蚀性流体输送。焊接接头是本公司的专利技术，结束了衬胶管道不能焊接的历史，适用于地下直埋管道.  3、防腐钢橡复合管 根据输送介质的不同，防腐钢橡复合管的衬里胶可以采用一层或多层，可以是硬质胶半硬胶或软质胶，材质可以采用天然胶，丁胶、氯丁胶、丁晴胶、丁基胶及三元乙丙胶等。 4、耐磨钢橡复合管物性指标（见下表）项     目指    标衬里与管壁180°剥离强度≥8（KN/m）衬里层拉伸强度≥14.0（MPa）衬里层扯断伸长率≥400（%）衬里层定伸应力≥8.0（300%MPa

不锈钢复合管由不锈钢和碳素结构钢两种金属材料采用无损压力同步复合成的新材料，兼具不锈钢抗腐蚀耐磨和卓越美丽的外表，以及碳素钢良好的抗弯强度及抗冲击性。复合国家节能及普及的原则。不锈钢钢复合管于2002年国家标准GB/T18704-2002正式颁布，从材料质量选择，检验等方面都有了一整套严格规范的管理，由于豪华美观，价廉等优点，现已广泛用于桥梁护栏，装饰装潢，车辆附件，输送辊轮，纺机配件等领域 钢塑复合管以热浸镀锌钢管作基体，经粉末熔融喷涂技术在内壁（需要时外壁亦可）涂敷塑料而成，性能优异。与镀锌管相比，具有抗腐蚀、不生锈、不积垢、光滑流畅、清洁无毒，使用寿命长等优点。据测试，钢塑复合管的使用寿命为镀锌管的三倍以上。与塑料管相比，具有机械强度高，耐压、耐热性好等优点。由于基体是钢管，所以不存在脆化、老化问题。可广泛应用于自来水、煤气、化工产品等流体输送及取暖工程，是镀锌管的升级换代产品。由于其安装使用方法与传统的镀锌管基本相同，管件形式也完全相同，而且能代替铝塑复合管在大口径自来水输送上发挥作用，深受用户欢迎，已成为管道市场最具竞争力的新产品之一。 涂敷钢管是在大口径螺旋焊管和高频焊管基础上涂敷塑料而成，最大管口直径达 1200mm ，可根据不同的需要涂敷聚氯乙烯（ PVC ）、聚乙烯（ PE ）、环氧树脂（ EPOZY ）等各种不同性能的塑料涂层，附着力好，抗腐蚀性强，可耐强酸、强碱及其它化学腐蚀，无毒、不锈蚀、耐磨、耐冲击、耐渗透性强，管道表面光滑，不粘附任何物质，能降低输送时的阻力，提高流量及输送效率，减少输送压力损失。涂层中无溶剂，无可渗出物质，因而不会污染所输送的介质，从而保证流体的纯洁度和卫生性，在 -40 ℃ 到 + 80 ℃ 范围可冷热循环 交替使用，不老化、不龟裂，因而可以在寒冷地带等苛刻的环境下使用。不锈钢复合管大口径涂敷钢管广泛应用于自来水、天然气、石油、化工、医药、通讯、电力、海洋等工程领域。 一般都是进口设备，与生产管材都一样，将成卷的料分条，就是将轧钢厂出来的料，用滚剪机分开。 用许多轧辊逐步成型，焊接。 无非就是里面是铁皮，外面是不锈钢，节省成本。 但是从成本和销售的角度考虑，外皮就薄，就必然不能焊接，给装修带来麻烦，防盗效果差. （1）无缝钢管--热轧管、冷轧管、冷拔管、挤压管、顶管 （2）焊管 （a）按工艺分--电弧焊管、电阻焊管（高频、低频）、气焊管、炉焊管 （b）按焊缝分--直缝焊管、螺旋焊管 2、按断面形状分类 （1）简单断面钢管--圆形钢管、方形钢管、椭圆形钢管、三角形钢管、六角形钢管、菱形钢管、八角形钢管、半圆形钢圆、其他 （2）复杂断面钢管--不等边六角形钢管、五瓣梅花形钢管、双凸形钢管、双凹形钢管、瓜子形钢管、圆锥形钢管、波纹形钢管、表壳钢管、其他 3、按壁厚分类--薄壁钢管、厚壁钢管 4、按用途分类--管道用钢管、热工设备用钢管、机械工业用钢管、石油、地质钻探用钢管、容器钢管、化学工业用钢管、特殊用途钢管、其他 二、无缝钢管标准 是一种具有中空截面、周边没有接缝的长条钢材。钢管具有中空截面，大量用作输送流体的管道，如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，是一种经济截面钢材，广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。用钢管制造环形零件，可提高材料利用率，简化制造工序，节约材料和加工工时，如滚动轴承套圈、千斤顶套等，目前已广泛用钢管来制造。钢管还是各种常规武器不可缺少的材料，管、炮筒等都要钢管来制造。钢管按横截面积形状的不同可分为圆管和异型管。由于在周长相等的条件下，圆面积最大，用圆形管可以输送更多的流体。此外，圆环截面在承受内部或外部径向压力时，受力较均匀，因此，绝大多数钢管是圆管。 但是，圆管也有一定的局限性，如在受平面弯曲的条件下，圆管就不如方、矩形管抗弯强度大，一些农机具骨架、钢木家具等就常用方、矩形管。根据不同用途还需有其他截面形状的异型钢管。

铝合金衬PB复合管是兴纪龙管道有限公司新研发的100%防渗氧明装管材，其复合管外层是采用无缝铝合金材料，内层是采用聚丁烯PB管材，通过线性预应力复合技术制造而成，解决了散热器采暖用PB管材在明装过程中出现管材渗氧、不美观以及无法抵抗紫外线的照射，易老化等缺陷。 2、产品规格：dn20-25 3、外观：管材的外层铝合金管一般为银白色；内层聚丁烯管材一般为米黄色。 4、产品优势：铝合金衬塑复合管 1）100%阻氧效果：铝合金衬PB管材外层铝合金100%阻止了氧气的渗入，它是目前全国市场唯一能做到无渗氧的管材。 2）长寿命：外层铝合金有效的阻止了紫外线对PB管材的伤害，提高了PB管材的使用寿命，保证使用寿命达50-100年以上。 3）抗冲击性好：使用过程中不会因偶然的撞击、敲打或挤压而造成损伤和破坏。 4）管材可在2.0Mpa、95℃情况下长期使用。 5）铝合金外层可保证永不褪色，永保华丽外观。塑PE管道 衬不锈钢铝合金管道技术规程的发布对于规范我们四川省燃气管道的设计 安装和验收都有很大的推动作用 以前铝塑复合管在运用上比较乱有很多地方极其不规范所以该规范 对衬塑铝合金管道衬不锈钢铝合金管道而言这个规范的出台对于我们行业 在新材料的运用上也是一个很好的推动作用 所以说它的市场前景还是较好的它也弥补了我们国家的规范城镇燃气设计规范GB50028规范中存在的不足之处所以我们认为该规范出台的还是比较及时的所以今后我们要求在四川省内各地煤气公司要严格按新规范来执行 对于以前那些安装不规范的一些工程要逐步按照新规范要求特别是使用 铝塑复合管的工程要按照新规范的要求来整改 来执行让我们城镇燃气工程 特别是我们室内工程要达到安全平稳的供气杜绝一些安全责任事故 特别是由于材料的应用和采用上安装上不规范所发生的一些事情

钢塑复合管以热浸镀锌钢管作基体，经粉末熔融喷涂技术在内壁（需要时外壁亦可）涂敷塑料而成，性能优异。与镀锌管相比，具有抗腐蚀、不生锈、不积垢、光滑流畅、清洁无毒，使用寿命长等优点。据测试，钢塑复合管的使用寿命为镀锌管的三倍以上。与塑料管相比，具有机械强度高，耐压、耐热性好等优点。由于基体是钢管，所以不存在脆化、老化问题。可广泛应用于自来水、煤气、化工产品等流体输送及取暖工程，是镀锌管的升级换代产品.

钢塑复合管以热浸镀锌钢管作基体，经粉末熔融喷涂技术在内壁（需要时外壁亦可）涂敷塑料而成，性能优异。与镀锌管相比，具有抗腐蚀、不生锈、不积垢、光滑流畅、清洁无毒，使用寿命长等优点。据测试，钢塑复合管的使用寿命为镀锌管的三倍以上。与塑料管相比，具有机械强度高，耐压、耐热性好等优点。由于基体是钢管，所以不存在脆化、老化问题。可广泛应用于自来水、煤气、化工产品等流体输送及取暖工程，是镀锌管的升级换代产品.

我们常说的钢塑复合管以热浸镀锌钢管作基体，经粉末熔融喷涂技术在内壁（需要时外壁亦可）涂敷塑料而成，性能优异。与镀锌管相比，具有抗腐蚀、不生锈、不积垢、光滑流畅、清洁无毒，使用寿命长等优点。据测试，钢塑复合管的使用寿命为镀锌管的三倍以上。与塑料管相比，具有机械强度高，耐压、耐热性好等优点。由于基体是钢管，所以不存在脆化、老化问题。可广泛应用于自来水、煤气、化工产品等流体输送及取暖工程，是镀锌管的升级换代产品。由于其安装使用方法与传统的镀锌管基本相同，管件形式也完全相同，而且能代替铝塑复合管在大口径自来水输送上发挥作用，深受用户欢迎，已成为管道市场最具竞争力的新产品之一。  钢塑复合管是以普通碳素钢管作为基体，内衬化学稳定性优良的热塑性塑料管，经冷拉复合或滚塑成型，它既有钢管的机械性能，又有塑料管的耐腐蚀，缓结垢，不易生长微生物的特点，是输送酸、碱、盐、有腐蚀性气体等介质的理想管道。内衬食品级聚，能用于食品、医药及饮水等行业。本企业生产四种钢塑复合管：钢衬聚复合管（GSF.PP），钢衬聚氯乙烯复合管（GSF.PVC），钢衬聚乙烯复合管(GSF.PE)，钢衬聚四氟乙烯复合管（GSF.F4）。   钢塑复合管特点：   1.具有优良的物理性能   2.具有极好的耐腐蚀性能   3.机械强度与钢管相同   [ 应用领域 ] 1.钢塑复合管广泛用于化工、电力、冶金、食品等待业的介质输送及环保处理系统。   2.钢塑复合管使用条件   1）真空值（即负压）DN25-DN80:≤90kPa   DN100-DN150:≤70KPa   ≥DN200:≤55KPa   2)正压 DN25-DN80:≤6.4MPa   DN100-DN150:≤6.4MPa   ≥DN200:≤2.5MPa   3)钢塑复合管使用温度   a.钢衬聚复合管（GSF.PP)的介质工作温度：-20℃～105℃   b.钢衬聚氯乙烯复合管（GSF.PVC)的介质工作温度：-15℃～65℃   c.钢衬聚乙烯复合管（GSF.PE)的介质工作温度：-20℃～80℃   d.钢衬聚四氟乙烯复合管（GSF.F4)的介质工作温度：-100℃～250℃

内衬不锈钢复合钢管中的外层钢管是采用按“GB/T3091-2001低压流体输送用焊接钢管”生产的焊接钢管、或按“GB/T8163-1999输送流体用无缝钢管”生产的无缝钢管、或按“SY/T5037-2000生产的螺旋缝埋弧焊钢管” 生产的螺旋缝焊管。输送石油天然气的内衬不锈钢复合钢管的外层钢管，是按GB/T9711-1997“石油天然气工业输送钢管交货技术条件”进行生产的。   内衬不锈钢复合钢管执行城镇建设行业标准CJ/T192-2004，是在钢管内壁复合薄壁不锈钢管，这种双金属复合钢管大大提高钢管在输水、输热水、输煤气、输天然气、输油过程中的耐腐蚀性能，表面光滑，流体阻力小，又保留了钢管机械强度高，可采用焊接、沟漕、螺纹连接，密封性好的优点，克服了镀锌钢管易腐蚀，采用热熔连接的塑料管易漏水和老化的缺陷，是输气、输水、输油钢管的升级换代的理想产品。内衬不锈钢复合管规格  Product Specifications 公称通径 DN(mm)  壁厚(mm) Wall thickness  内衬锈钢管壁厚(mm)10 1.5/2.0/.2.5 0.2015 1.5/2.0/2.5/2.75 0.2520 1.5/2.0/2.5/2.75 0.2525 1.5/2.0/2.5/2.75/3.0 0.2532 2.0/2.5/2.75/3.0/3.75 0.3040 2.0/2.5/2.75/3.0/3.75 0.3550 2.0/2.5/2.75/3.0/3.75 0.3565 2.5/2.75/3.0/3.75/4.0 0.4080 2.5/2.75/3.0/3.75/4.0 0.45100 2.75/3.0/3.75/4.0/4.5 0.50125 3.0/3.75/4.0/4.5/5.0 0.50150 4.0/4.5/5.0/5.5/6.0 0.60200 4.0/4.5/5.0/5.5/6.0 0.70250 5./5.5/6.0/6.5 0.80300 5.0/5.5/6.0/6.5 0.80　 　 　  换热器专用碳素钢内复不锈钢复合管规格15 19 2.0 0.4020 25 2.5 0.5032 38 3.0 1.00　    内衬不锈钢复合管规格长度：1000-13000mm内衬不锈钢复合管规格注：1、可根椐用户要求提供加厚的复合钢管。     2、如需方要求，经供需双方协定，可提供表中元曲格以外的尺寸。     3、管端是否带螺纹由供需双方确定。     4、复合钢管外层若采用无缝钢管时，可按4000-9000mm范围长度供贷，        也可以范围长度内定尺供贷

浙江推出钢架铝塑复合管　 由浙江省台州市海通制管厂生产的钢架铝塑复合管，针对铝塑复合管在实际使用中出现的薄弱环节，进一步提高了铝塑复合管的耐压、耐温、耐冰冻性能，充分发挥钢材、铝材、塑料各自优良特性。　　该产品内外层均为特殊聚乙烯材料，中间铝层可100％隔绝气体渗透，铝层外面再用钢骨架紧固，由高强度不锈钢丝网骨架，主要承担分散管子受内压时产生的应力，既保留了铝塑复合管原有的耐腐蚀、卫生无毒、不结垢、无锈蚀、无噪音、保温性能好、安装快捷方便等优点，又使铝塑复合管强度得到加强，提高了复合管在受压受热、受压受冻时的性能，在正常城市供水水压下＋95℃或－29℃下长期使用，大大提高了安全系数与可靠性，使用起来更加放心，较适宜于我国北方及西北等寒冷地区使用。

记者6月12日在常州高新区的江苏兴荣高新科技股份有限公司获悉，由该公司自主研制的新型铜铝扩散复合高效换热管，可取代目前大量应用的铜内螺纹空调管材，节铜率高达80%。目前，该技术已通过中国有色金属工业协会科技成果鉴定。　　新型铜铝复合管，利用内层的铜与制冷剂接触吸热，外层的铝作为散热目的，采用自己的专利技术成功地实现了铜铝之间的冶金结合。这种复合管的结构主要是T2铜管的外表面均匀复合重量比为68%左右的3003铝合金管。该复合管在铜铝结合面全部为原子间金属键结合，将两种金属的优点完美地结合起来，具有很强的抗渗漏能力和抗振动疲劳破坏强度。　　据江苏兴荣高新科技股份有限公司总工程师田福生介绍，每使用1吨的铜铝复合管可节约850公斤铜，每台空调因此降低成本约120—150元。此外，空调中的冷凝器、蒸发器在采用铜铝复合管以后，管材与空调的铝翅片间不发生电化学腐蚀，长期使用不降低空调的制冷（制热）效果，同时提高了空调的能效比。经广东格兰仕空调器有限公司等企业检测与试用，这种铜铝复合内螺纹管比单一铜内螺纹管能效比提高5%。按照这一比例，根据全国现有空调量，每年可节约20亿度电以上。目前，该技术获专利1项，申请4项，并已申请国际PCT专利。

有关部门日前发布的消息显示，今明两年铝塑复合管的需求仍将以高于其他管材的速度增长，并且在未来几年，中国铝塑复合管PAP的市场前景被普遍看好。          由于建设部要求从1997年以后，在新建住宅中限制使用镀锌管，并推荐使用铝塑复合管等新型管材，因此铝塑复合管市场一下子活跃起来，并在短短几年内成为国内一个新的投资热点，且于2000年初达到投资较高峰，一度出现20多家设备生产厂、300多家铝塑复合管生产厂、500多条生产线以及30多家配套管件生产厂。          但是，经过几年的优胜劣汰和几轮整合之后，小厂已逐渐退出市场，新的竞争者进入机会很小，今后几年将保持平稳发展的态势。          由于我国住宅建筑目前仍保持强劲发展的势头，专家预计到2008年，塑管在国内管道市场占有率将达到70％以上，到2010年将达到80％。新的国家政策中，铝塑管和交联铝塑管被列为建筑给水塑料管中的优选产品；同时，交联铝塑管也是建筑供暖塑料管的优选产品。随着人们对各种新型管材认识的深入，那些有完善的产品标准和应用规范的成熟产品，市场前景良多。

常州国家高新区日前发布消息，该区一企业较新研制出的“新型高效换热管——铜铝复合管”技术，被重要专家组充分肯定，全国空调生产厂家如果全面采用后，每年可节能20亿千瓦时以上。    据介绍，该技术除了可应用于空调、制冷行业，在能源开发（火电、核电）、石化、电子、电缆、建筑用水道管和环保治理等方面也极具推广价值。

未来几年，中国铝塑复合管(PAP)的市场前景被普遍看好。今明两年，铝塑复合管的需求仍将以高于其他管材的速度增长。这是记者从刚刚结束的中塑协塑料管道专委会2003年年会上得到的信息。 　　据了解，铝塑复合管的80％以上用于建筑给水和辐射采暖，相对于其它塑料管材，铝塑复合管更适合用做室内小口径供水管、辐射采暖和地板采暖、室内低压燃气用管等。1997年以后，由于建设部在新建住宅中限制使用镀锌管，推荐使用铝塑复合管等新型管材，铝塑复合管市场一下子活跃起来，并在短短几年内成为国内一个新的投资热点，并于 2000年初达到投资较高峰，一度出现20多家设备生产厂、500多家铝塑复合管生产厂、500多条生产线以及3 0多家配套管件生产厂。      　　经过几年的优胜劣汰和几轮整合之后，行业内已没有了几年前那种大起大落的局面，行业利润相当于国内平均工业利润的水平，大多数只有几条生产线的小厂因其装备水平低、产品质量不稳定已逐渐退出市场，新的竞争者进入机会很小，今后几年将保持平稳发展的态势。      　　目前，行业内少数大厂拥有了完善的ISO质量认证体系和配套管件技术。佛山日丰是该行业的龙头企业，该厂于1995年引进德国生产线和技术，并配套引进德国测试仪器包括测试方法；1996年自行研制出专用配件及安装工具，实现铝塑复合管管件和安装工具国产化；1998年开发大口径铝塑复合管，填补了国内空白；至2000年已建成 47条生产线，生产能力70万米／日，配套管件20万套／日，成为亚洲较大的铝塑复合管生产基地，并于2001年与政府合组“佛山日丰工程研究开发中心”。      　　由于我国住宅建筑仍保持强劲发展势头，预计到2005年，塑料管道在国内管道市场占有率将达到50％以上，到2010年将达到80％，新的国家政策中，铝塑管和交联铝塑管被列为建筑给水塑料管中的优选产品，交联铝塑管列为建筑供暖塑料管的优选产品，随着人们对各种新型管材认识的深入，那些有完善的产品标准和应用规范的成熟产品，将更容易为市场所接受。

陶瓷钢管用途　　液体管道输送已遍及电力、冶金、煤炭、石油、化工、建材、机械等行业，并高速地发展着。当管道内输送磨削性大的物料时(如灰渣、煤粉、矿精粉、尾矿、水泥等)，都存在一个管道磨损快的问题。特别是弯管磨损更快。当管道内输送具有强烈腐蚀的气体、液体或固体时，都存在管道被腐蚀而很快破坏的问题。当管道内输送具有较高温度的物料时，存在着使用耐热钢管价格十分昂贵的问题。当陶瓷钢管上市后，这些问题均迎刃而解。陶瓷钢管广泛用于磨损严重的矿山充填料、矿精粉和尾矿运送，燃煤火电厂送粉、除渣、输灰等管道最合适。陶瓷钢管是输送强烈腐蚀的酸、碱、盐以及磨蚀兼有的固体、液体输送的理想管道。陶瓷钢管在高温腐蚀、高温磨损或高温熔蚀的场合下使用非常安全可靠。 　　本公司生产的陶瓷钢直管和陶瓷弯管、三通、四通等，已在一百多家燃煤电厂，五十多家矿山，以及煤碳、建材、机械、化工等行业得到了应用。例如在强烈磨损场合下，陶瓷钢直管使用数年，到现在为止，还没有一家陶瓷钢直管被磨穿过。磨损最快的陶瓷钢弯管，其寿命比铸石弯管，耐磨合金铸钢弯管，钢塑、钢橡弯管高十倍到二倍。 　　陶瓷钢管迅速占领市场，除质量高、性能好外，还在于它的性能价格比高于其他耐磨耐蚀耐热管材。在相同规格和单位长度的管道方面，陶瓷钢管重量只有耐磨合金铸钢管的二分之一左右，其每米工程造价降低20%-30%；只有铸石管重量三分之一，每米降低工程造价5%-10%；在腐蚀或高温场合下使用的陶瓷钢管，其价格只有不锈钢管、镍钛管的几分之一。

塑复合管是国内今年来发展起来的一种新型管道材料,它以钢管为基体,在钢管内覆上各种塑料后复合而成.塑料材料的运用赋予了这种管材更加优异的实用性能,既有钢管的强度和钢度,又有塑料的耐化学腐蚀\\无污染\\内壁光滑\\不积垢\\流体阻力小等优点.在我国建筑业迅速发展的形式下,其市场推广与应用也迎来发展契机.    钢塑复合管在发达国家的使用已比较成熟,如美国\\日本等国家的输水管道有80%-90%的管材采用钢塑复合管.今年来,我国钢塑复合管行业的发展也很快,目前生产钢塑复合管产品的企业以超过30家,年生产能力超过了30万吨,出口量也逐年增多,国内市场钢塑复合管的市场占有率在不断提高.    镀锌白铁自来水管被国家明令禁止使用后,钢塑复合管开始异军突起.这种水管具有机械强度高\\耐腐蚀性等特点,已在越来越多的新建住宅中得到应用,成为给水管的新宠.近几年来在全国各大城市多次召开钢塑复合管的产品推广会\\标准规程宣贯会,加大了产品的推广力度,目前在全国的高层建筑中,90%以上的主管道使用钢塑复合管.去底北京市自来水集团公司下发了关于禁止使用镀锌钢管,推荐使用钢塑复合管的通知,建设部也于今年3月18日发布的 >中也规定了普通塑料管在高层建筑中仅适用于横管,这些规定的出台将促进钢塑复合管的发展.中国钢塑复合管市场的空间是很大的,而目前正是加快发展,扩大市场占有率的大好时机.

山东推出新式铝塑复合管出产线　　山东青岛绿华塑料机械有限公司，引入吸收国外先进出产技能研发出产的新式一步法对接氩弧焊铝塑复合管材出产线，现在获得成功。　　据了解，现在铝塑管商场存在管材搭接焊接强度低、易爆裂、内壁不圆，两步法对接焊铝塑管内塑管易胶层等质量问题。而绿华公司开发的环保型GY14／63共挤一步法铝塑复合管材出产线采用了国家863科技成果，集对接焊与搭接焊两种出产工艺的长处为一体，与普通铝塑复合管出产线比较具有显着的功能优势。其表里胶、塑及铝带成型组织由一个料道板衔接两个共挤机头组成，塑料与热融胶在口模、芯模内分层汇总，完成了真实共挤，出产线大大缩短，出产的铝塑复合管能够确保表里壁厚的自在调理。　　该出产线突破了国内铝塑复合管出产线的一些技能盲区，彻底可代替进口设备。经有关部门检测，该设备出产的环保型铝塑复合管材各项技能指标均到达行业标准要求，商场前景宽广。来历：中息网

复合管道密封管件在成都面世一项专门用于铝塑复合管等复合管道的密封管件，由中铁二局集团建筑分公司研制成功，经四川省产品质量监督检验所检验合格，日前在成都面市。聚烯烃类高分子材料制成的管道是国家建设部重点推广的化学建材：它无毒、无污染，可塑性强，重量轻等诸多优点已被广大用户所认同，但接点的可靠密封及承受膨胀收缩所产生的应力却始终是围绕这一行业的一大难题。聚烯烃管，一般采用热熔连接，这种连接方法效果好，管件价位低，是目前我国塑料管的主要连接方式（个别采用粘接或法兰接及复合丝接）；但塑料管的热膨胀系数较高，管道埋入墙体后如果直线距离过长，若未预接膨胀弯头，其膨胀和收缩所产生的应力无法消除，要靠自身的变形来承受，使用一段时间后，材料产生疲劳，节点部位较早出现龟裂或松动，甚至断裂，造成管网漏水密封失败。另一种常用的连接方式为挤压夹紧连接，此种方式主要应用于交联聚乙烯管、铝塑复合管等外壁较易变形的复合管道。复合管道的热膨胀系数低，弯头用量少，基本解决了轴向膨胀和收缩产生的蠕动应力，但径向与管件套管间的胀缩所产生的间隙却是靠橡胶圈的弹性来弥补，普通橡胶圈易老化（特别是较高温度的管网），安装时胶圈的几何形状得不到完全的理想密封状态，对后期的密封效果产生很大影响。中铁二局新研制出的复合管件，采用负压式密封，管内压力越高，其密封效果越好，管件密封部分由塑料内衬管与复合管内壁达成负压式密封，管道与管件的连接靠金属外套挤压夹紧，这样基本化解了轴向的蠕动力，也解决了径向胀缩不一致的难题。并且取消了橡胶圈，使该复合管件提高了密封效果，又增长了密封时间，使其寿命延长。该管网在使用一段时期后所产生的滴漏、松动、断裂问题得到了很好的解决。

未来几年，中国铝塑复合管(PAP)的市场前景被普遍看好。今明两年，铝塑复合管的需求仍将以高于其他管材的速度增长。  　　据了解，铝塑复合管的80％以上用于建筑给水和辐射采暖，相对于其它塑料管材，铝塑复合管更适合用做室内小口径供水管、辐射采暖和地板采暖、室内低压燃气用管等。1997年以后，由于建设部在新建住宅中限制使用镀锌管，推荐使用铝塑复合管等新型管材，铝塑复合管市场一下子活跃起来，并在短短几年内成为国内一个新的投资热点，并于2000年初达到投资较高峰，一度出现20多家设备生产厂、500多家铝塑复合管生产厂、500多条生产线以及30多家配套管件生产厂。  　　经过几年的优胜劣汰和几轮整合之后，行业内已没有了几年前那种大起大落的局面，行业利润相当于国内平均工业利润的水平，大多数只有几条生产线的小厂因其装备水平低、产品质量不稳定已逐渐退出市场，新的竞争者进入机会很小，今后几年将保持平稳发展的态势。  　　目前，行业内少数大厂拥有了完善的ISO质量认证体系和配套管件技术。佛山日丰是该行业的龙头企业，该厂于1995年引进德国生产线和技术，并配套引进德国测试仪器包括测试方法；1996年自行研制出专用配件及安装工具，实现铝塑复合管管件和安装工具国产化；1998年开发大口径铝塑复合管，填补了国内空白；至2000年已建成47条生产线，生产能力70万米／日，配套管件20万套／日，成为亚洲较大的铝塑复合管生产基地，并于2001年与政府合组“佛山日丰工程研究开发中心”。  　　由于我国住宅建筑仍保持强劲发展势头，预计到2005年，塑料管道在国内管道市场占有率将达到50％以上，到2010年将达到80％，新的国家政策中，铝塑管和交联铝塑管被列为建筑给水塑料管中的优选产品，交联铝塑管列为建筑供暖塑料管的优选产品，随着人们对各种新型管材认识的深入，那些有完善的产品标准和应用规范的成熟产品，将更容易为市场所接受。

公称直径 复合管 镀锌钢管 内衬PE管 参考值(mm) (inch) 钢管公称尺寸 总壁T（mm) 壁厚t1（mm) 允许偏差% 壁厚t2(mm) 允许偏差(mm) 内径近似值D(mm) 理论重量kg/mD(mm) 允许偏差15 1/2 21.3+/-0.5 (mm) 4.25 2.75+/-12 -15 1.5 +/-0.2 12.8 1.3220 3/4 26.8 4.25 2.75 18.3 1.7225 1 33.5 4.75 3.25 24.0 2.5332 11/4 42.3 4.75 3.25 32.8 3.2840 11/2 48.0 5.0 3.50 38.0 4.0250 2 60.0 +/-1% 5.0 3.50 50.0 5.1165 21/2 75.5 5.25 3.75 65.0 6.9480 3 88.5 6.0 4.00 2.0 76.5 8.81100 4 114.0 6.0 4.00 102.0 11.47125 5 140.0 6.0 4.00 128.0 14.24150 6 165.0 7.0 4.50 2.5 151.0 18.69200 8 219.0 8.5 6.00 202.0 33.10以上为钢塑复合管理论重量表,大家可以根据钢塑复合管理论重量来分析测量。

1、铝合金衬塑复合管与传统金属管道的区别：　　铝合金衬塑复合管材由于是外层铝合金，内衬PPR塑料，因此是一种轻质刚性管材。其外层铝合金在保障管道支撑作用不变的前提下，铝合金的应用和内衬食品级 PPR塑料可以最大程度降低管道本身重量带来的压力，因此可以保障管道既有金属管道的刚性支撑，又可以应用弹性管件的抗震性。也就是说铝合金衬塑复合管材 相比较传统金属管道更轻，同时因为摒弃了传统金属管道卡扣式的连接方式，因此管道可以保障在微动条件下的稳定性。　　而金属管道本身由于自身过重，因此施工成本高，而传统的卡扣式连接由于也是刚性连接，因此如果遇到轻微地震等问题，极其容易出现安全隐患，造成管道破裂。 最后由于传统金属管道是金属本身与水接触，水中存在大量离子，因此长时间使用容易腐蚀金属管道。不仅会造成管道承压能力等质量和寿命下降的问题，同时也会 给饮用水的卫生级别造成安全隐患。　　2、铝合金衬塑复合管与传统纯塑管材的区别：　　铝合金衬塑复合管材是轻质刚性管材，因此铝合金衬塑复合管严格意义上讲属于金属管道，因此相对于传统纯塑管道的区别在于铝合金衬塑复合管材拥有刚性支撑作用，同时铝合金衬塑复合管在承压能力上要远远高于纯塑管道。　　3、铝合金衬塑复合管与传统复合管材的区别：　　传统复合管材主要是钢衬塑管材，这种管材虽然内衬食品级塑料，可以有效增加金属管道的使用寿命以及卫生等级。但由于钢衬塑管道重量本身仍然比较重，因此所采用的连接方式仍旧是传统的卡扣式连接，因此在施工成本以及安全性上仍有一定隐患存在。　　另外还有一种叫做铝塑复合管材（稳态管）， 这种管材是三层结构外层塑料，中间为铝管，内层为塑料。这种管材在保温性上相对于纯金属或纯塑管道有很大的提升，同时承压能力也远远高于普通纯塑管道，但 铝塑复合管一般管径都很小，不能作为建筑的干管，支管等使用，因为铝塑复合管本身承重能力并不高，同时承压能力也只是相对于纯塑管道相对较高，但远远达不 到金属管道的承压能力。但铝合金衬塑复合管材，行业标准承压能力高达PN2.5MPa，完全可以适应各种建筑体的各种位置的挑战。

[导读] 以碳纳米管“针”，对复合材料进行“穿针引线”可以实现复合材料层间的良好结合，与现有复合材料相比，经碳纳米管“缝合”的复合材料强度可提升30%，在断裂前能承受更大的作用力，这项技术的运用，提升了当前复合材料的综合性，对拓宽其在航空结构中的应用将起到很大的推动作用！中国粉体网讯  麻省理工学院航天工程师设计了碳纳米管“针”，它可以“穿针引线”使复合材料层间实现良好结合，从而有助于制造出质量更轻、抗损伤性能更强的航天飞机。      目前，空客和波音公司最新的载人航天飞机机身主要是由先进的复合材料构成的，譬如用质量极轻且使用性能优异的碳纤维增强塑料代替飞机的铝基材料，可以使其重量减轻约20%。复合材料在飞机上的主要应用优势就在于通过减轻重量以节省燃油消耗。      但是复合材料抗损伤性能较差：与铝基材料在断裂前可以承受较大的冲击相比，复合材料的多层结构在较小冲击下就很容易发生断裂。低抗损伤性能已经成为复合材料的阿喀琉斯之踵。   近日，麻省理工学院(MIT)的航空工程师探索出一种粘结复合材料层的新方法，从而使其强度更高，耐损伤性能更好。      研究人员使用碳纳米管将每一层复合材料“栓”在一起。碳纳米管中的薄卷状碳原子虽然“身形”微小，但是强度极高。他们在类胶状聚合物基体中嵌入碳纳米管“森林”，然后“压紧”碳纤维复合材料层间的聚合物基体。纳米管就像是细小的竖直排列的“针”，充当多层结构的支架，在层间部位进行“缝合”。      测试结果表明，与现有复合材料相比，经碳纳米管“缝合”的复合材料强度可提升30%，在断裂前能承受更大的作用力。      此项研究的首席研究员，MIT航空航天系博士后RobertoGuzman认为，性能提升的复合材料可以用于制造强度更高、质量更轻的飞机零部件，尤其是那些使用传统复合材料制造的因包含螺钉或螺栓而容易断裂的零部件。      “尺寸是关键”      当前，复合材料由层状的横向碳纤维组成，通过聚合物胶粘接。此项研究参与者，MIT航空航天系教授Wardle指出，“层间结合处是非常薄弱、存在问题的区域”。许多学者尝试采用“Z钉扎”方法固定或通过“三维编制”复合材料层的碳纤维束以增强结合性能，类似于钉子和针线所起的作用。  Wardle表示，“钉子或针的尺寸是碳纤维的几千倍，所以如果在碳纤维中加入这些物质，将会破坏成千上万的碳纤维，对复合材料本身的损伤不言而喻。”而碳纳米管直径约10纳米，只有碳纤维尺寸的百万分之一。      “尺寸的问题很重要，正因为纳米管进入复合材料内部而不会影响大尺寸的碳纤维，才使复合材料的性能得以保持，”Wardle解释说，“碳纳米管拥有的表面积达到碳纤维的1000倍，这使它们与聚合物基体结合良好。”      Guzman和Wardle采用的新技术即可使碳纳米管嵌入聚合物胶内部。首先，他们获得竖直排列的碳纳米管森林，然后将纳米森林置于粘稠的、未固化的复合层之间，重复此过程一直到16层(典型的复合材料叠层结构)，实现碳纳米管在层与层之间粘结。      Wardle认为，“随着大多数新型飞机的重量超过一半来自于复合材料，提升当前复合材料的综合性能对拓宽其在航空结构中的应用将起到很大的推动作用。”

新式铝塑复合管材出产线研发成功山东青岛绿华塑料机械有限公司，引入吸收国外先进出产技能研发出产的新式一步法对接氩弧焊铝塑复合管材出产线，现在获得成功。　　该出产线突破了普通铝塑复合管出产线的一些技能盲区，彻底可代替进口设备，经有关部门检测，该设备出产的环保型铝塑复合管材各项技能指标均到达行业标准要求，市场前景宽广。　 据了解，近年来因为传统镀锌管易于锈蚀形成对水质的二次污染，也因为镀锌管出产过程中热镀锌对大气和水质形成污染，国家制止出产和运用镀锌管。　　这给国内纷繁上马的铝塑复合管设备出产供应商带来商机，但有关部门经过对铝塑管市场调查发现，搭接焊接强度低、易爆裂、内壁不圆，两步法对接焊铝塑管内塑管易胶层等问题尤为杰出。　　为彻底解决这些问题，满意用户需求，绿华公司加大了科技开发力度，使用不到半年的时刻研发成功了环保型GY14/63共挤一步法铝塑复合管材出产线。　　该出产线采用了一种国家"863"科技成果，集对接焊与搭接焊两种出产工艺的长处为一体与普通铝塑复合管出产线比较具有显着的功能优势。　　具体表现在：1.表里胶、塑及铝带成型组织由一个料道板衔接两个共挤机头组成；2.高台挤出机别离完结内塑、外塑及热融胶挤出使命；3.料道板内规划了表里塑及表里胶分流组织；4.出产线大大缩短，由一般的50米，缩短到30米，减少了装机容量，降低了能源消耗；5.塑料与热融胶在口模、芯模内分层汇总，完成了真实共挤；6.该出产线出产的铝塑复合管能够确保表里壁厚的自在调理；7.在线涡流探伤代替了逐根水密实验，既确保了检测精度，又提高了成品率。　　用该出产线出产出的铝塑复合管还具有耐腐蚀、耐高压、耐寒热，且保温隔热、清洁无毒、卫生安全、管壁滑润、无渗漏，可广泛用于楼层上水管道，冷热饮用水管道、燃气管道、医用输氧管道、太阳能设备等范畴。来历：中息网

前语　　钛因其优秀的耐腐蚀性而被很多用作各种化学反应容器、热交换器材料，但缺陷是本钱较高。特别是作为结构部件运用时这个问题尤为杰出，有用的解决办法就是运用钛钢复合板。钛与普通钢的复合材称之为钛钢复合材，既有钛的耐蚀性，又有普通钢板作为结构物的强度，重要的是本钱也大幅度下降了。近年来，钛钢复合板又增添了新用处，即在海洋土木范畴开端适用于钢结构物的防蚀材。这不仅是因其本钱较低，作为主体的钢结构物的焊接装置来看，也有必要选用钛钢复合板。　　钛钢复合板的概述　　何谓钛钢复合板？　　在《英和词典》上的「CLAD」是指「特别是将防蚀金属包覆在其他金属上」。《钢铁便览》上的「复合钢板」则是指将「一般普通钢板与其它金属复合」。即钛钢复合板是指将在一般普通钢板的表面用耐蚀性好的金属钛包覆，普通钢板的耐蚀性天然就提高了。　　在JIS标准中，该板首要用于压力容器、锅炉、核反应堆、 贮存器等，选用的均是厚度达8mm以上的复合钢，其规格号为G3603。　　钛钢复合板的前史日本钛加工材的出产始于1954年，钛钢复合板则始于1962年。那时的出产办法称之为「爆破复合法」，凭仗的迸发能而接合的一种办法。1986年开发了热轧法，厚板轧制法。1990年又开发了接连热轧带卷的出产法，首要是指薄板的出产。　　钛钢复合板的运用范畴　　爆破法、厚板轧制法制作的钛钢复合板为厚板，其用处首要用作耐蚀性结构材料。高纯度对酞酸设备等的化工设备、冷凝器的管板用在发电设备上。　　接连热轧制作的钛钢复合板为薄板，首要用在海洋钢结构物的面料，运用范畴为海洋土木。 钛钢复合板的制作办法　　一般复合钢板的制作办法有：填充金属钢锭轧制法、爆破复合法、轧制压接法、堆焊法等。钛钢复合板的场合，考虑到钛的特性，工业上常选用爆破复合法或轧制压接法，而实践的出产办规律包含①爆破复合法，轧制压接法又包含②厚板轧制法③与接连热轧法。爆破复合法通常是在常温下进行的，轧制压接法是将板拼装、加热轧制。爆破复合法 　　爆破复合法的关键:首要将欲压接的2张金属板之间坚持必定距离放置,在其上面再放上适量。由的一端起爆，爆破速度每秒数千米，凭仗该迸发能钛板从基材钢板的视点磕碰。在该磕碰点基材钢板与钛板因十分大的变形速度与超高压下显示出流体行为，两金属表面的氧化膜、气体吸附层作为金属喷流而排除去，洁净的面与面之间的接合就在瞬间完结，称之为冷接合。　　选用该法制作的钛钢复合板可持续热轧至板厚为4mm，所以又称为爆破复合法。厚板轧制法　　厚板轧制法开始将钛板（复合材）与钢板（基材）以嵌入式的板坯拼装。这时，在钛板与钢材之间放入适宜的中间嵌入材，再在高真空下选用电子束焊接。最终放入加热炉加热后，在厚板轧机上强压轧到所要求的厚度，这样钛板与钢板则真实接合了。最终将外围切开，别离为2张板。接连热轧法　　接连热轧法与厚板轧制法根本相同，所不同的是2张板中间参加的是钢板，在大气下进行电弧焊接，最终在接连热轧机上接连轧至所要求的厚度，以带卷方式取出。最终将外围切开，别离为2张板。[next]运用范畴：　　设备范畴在设备范畴的运用首要是指从前所述的相似的对酞酸制作设备的化工设备、发电厂用冷凝器管板的电力设备。特别是电力范畴的发货量已累计到达1000张以上。该范畴是钛钢复合板的支柱产业。最近的论题：造纸厂的漂白处理槽、污水处理厂的次亚氯严苛钠处理槽也在运用钛钢复合板。海洋土木范畴　　海洋结构物的保护问题　　日本四面临海,经济活动的基地设在近海区,跟着经济开展的需求，流转、交通、城市功用等设备的空间正在使用海域，而且从曩昔的内海、内湾的浅海域向现在的外海、深海域开展。为此,日本设立了超大型浮式技术研究小组,对数公里规划,经用100年的超大型浮式海洋构筑物进行了理论研究和实地试验。而钛材具有优秀的腐蚀功能,在海水环境下溶出离子很少,无毒性,不用忧虑污染环境等长处,因而成为海洋构筑物的首选材料。钛钢复合板的开发　　正如表1所述的那样,钛在活动的海水中具有十分优秀的耐蚀性,现在有两种办法使钛材可以作为海洋构筑物防蚀材。一种是把钛薄板和有机系防蚀材制成复合包覆材;第二种办法是用钛钢复合板包覆焊接到新建的建筑物上。就第二种办法而言,尚存在二种问题,其一就是将钛作为面料的接合问题。仅钛单独用作构筑物在经济上是不成立的。只要充分发挥钛的耐蚀功能,将构筑物主体用钢制作才是经济的。然而将钛 直接与铁焊接构成的脆性金属间化合物也是不实用的。只要将钛与钢选用热轧一体化工艺的「钛钢复合板」,将复合板的钢部分焊接接合将钢构筑物的主体上,再使用复合材钛的防蚀性。其二钛钢复合板的尺度问题。以前因不能制作出钛钢复合薄板,用该材作为面料材时因板太厚使其尺度与形状受到限制。因而选用薄钢板制作工艺时选用接连热轧机,其厚度只要5mm的线圈状钛复合薄钢板。该复合钢板的接合强度约150-200MPa,略高于日本标准JIS-G3603所规则的值,适协作防蚀材料面料材。　　这种钛钢复合薄板的长处在于:(1)钛在海水中根本上不腐蚀,钛金属离子也不会溶出;(2)钛生物体没有毒性,对周围的生态环境没有影响;(3)假如钛能在超长时间时间内不发生腐蚀,那么对环境而言将是一种极友爱的材料 。　　　　　　　　　表1 在活动海水中的各种金属离子的腐蚀速度　　　　　　　　碳钢 　　钢　　Zn　　Al　　Cu-Ni 　合金　Ti　　　　　　　　150 　　　5 　　50　　8 　　20　　　　　<1在海洋构筑物的运用　　现在在横须贺缔造了一个超大型浮式海洋构筑物,在海水飞沫冲刷处运用了钛钢复合材。新开发的钛钢复合板根本上与高档不锈钢的制作本钱相同。在东京湾横跨路途的建设中就运用了钛材做桥墩的防溅躯干,每个桥墩的钛材用量为0.9t(表2)。[next]　　　　　　　　　　　　　　表2 日本钛钢复合板面料防蚀的适用例　　　　　工程期限 　　项目名称 　　　数量 　防蚀高度 　防蚀面积　用量　　　　　91.1~93.10 东京湾横跨路途桥墩 12脚　　5.0m 　　　2200m　　80t　　　　　94.11~953 纹别冰海展望塔下部　1基 　　7.0m　　　　200m　　7t　　　　　95.8~96.7 大型浮式包覆试验　　3处　 　2.0m 　　　　30m　　1t　　　　　98.11~99.2 梦舞浮式大桥桥墩 　2脚 　　2.4m 　　　1000m　　36t　　　　　02.1~02.12 港口安全岛冲衔接桥 8脚 　　4.7m　　　　800m　　30t　　　　　　合　计 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4230m　　154t结束语　　钛钢复合板自诞生以来已阅历了40多年,其首要的运用范畴冷凝器管板已用了1000张以上。另一方面，在海洋土木也开端运用，并将有更多的时机。钛钢复合板就是有用地使用了钛的优秀的耐蚀性与钢材的强度,在本钱上到达了最佳期组合,往后等待在这方面有更进一步的开展。

据美国《防务与航宇网站》2003年6月30日报导，荷兰飞机起落架开发公司SP航宇已完成了飞机起落架的验证飞翔。据该公司称，这是榜首架选用钛金属基复合材料起落架的飞机。上星期荷兰皇家空军在F-16进步行了装置钛金属基复合材料主起落架下部后撑杆的试飞，该实验是2001年展开的相似的树脂基复合材料件验证作业的持续。SP公司还为NH90直升机制作了这种起落架，而且为NH90的主起落架制作了两个树脂基复合材料撑杆验。据SP公司技能开发部司理Tjaard Sijpkes称，选用树脂基复合材料和钛基复合材料制作起落架，与300M钢比较可取得显着减重，"空心的树脂基复合材料结构大约1.5厘米厚，较之标准的26千克的300M钢约轻5千克。" F-16后撑杆的标准分量为7.7千克，"SP公司已在2001年的树脂基复合材料代换件上取得35%的减重效益，并将经过钛基复合材料到达减重40%的意图。事实上咱们可以使钛基复合材料后撑杆的分量降至4.2千克，但咱们在初次试飞时采取了比较保存的情绪。"     他对这种材料的远期使用远景非常达观，"在批量到达1000件的时分，树脂基复合材料较之相应的300M钢起落架零件本钱下降15%，因为咱们选用高压树脂打针，因而对零件尺度没有约束。    "制作进程问题不大，但Sijpkes称仍需加强对这种材料损害容限的了解。裂纹检测及寿数猜测关于安全寿数零件是至关重要的。"例如，咱们需求了解在钛基复合材料零件上需求什么样的保护性钛合金涂层，以避免遭到外来冲击损害。    "但是，钛金属基复合材料技能的费用较高，约为300M钢的3倍。Sijpkes称："该项技能每千克减重需花费4650美元，间隔战斗机设计师所能认可的目标并不远。"他说现在公司正在与首要的起落架制作商就SP公司的经历施行工程化进行商量，而且看好将其用于洛?马公司的F-35联合攻击机。

&nbsp; 复合铝板的简介：铜和铝是不能直接焊接的，不是焊不上，而是焊接通电后会产生电化学反应，会出危险！！有专用的铜铝过渡件，原理就是在焊接处形成铜铝的合金。《电气装置安装工程母线装置施工及验收规范》中明确规定：母线与母&nbsp; 复合铝产品线、母线与分支线、母线与电气接线端子搭接时，其搭接面的处理应符合下列要求：(1)铜与铜：在室外，高温且潮湿或对母线有腐蚀气体的室内，必须搪锡；在干燥的室内可以直接连接。(2)铝与铝：直接连接。(3)铜与铝：在干燥的室内，铜导体应搪锡。室外或空气相对湿度接近100%的室内，应采用铜铝过渡板，铜端应搪锡。与此相应，铜电缆与铝电缆连接时可采用铜铝连接管，铜电缆和铝导线连接时可采用铜铝端子，铜端应搪锡等等。复合铝板的实际应用　随着电力系统中铝材替代铜才的日益增多,继而出现了铝铜间接触处因腐蚀造成的接触不良发热,打火花,电阻增加以至酿成设备事故,增加维修次数,影响安全运行等不良现象.如果在接头处使用转猛的铝-铜过渡接头,则可有效的解决这些问题. 　　目前, 市场 上常用的铝-铜过渡接头以闪光焊的产品居多.但是,由于闪光焊工艺复杂,需要大型设备,因而造成产品成本高,使用范围窄的问题.基于这种情况,参照国内外的先进经验,采用了先进的焊接工艺:爆炸焊接扎制技术成功的研制出了铝-铜过渡接头.&nbsp; 复合铝 市场 前景广阔:　众所周知，我国各行各业都在不断地发展，都在与国际接轨。建筑 行业 也不例外，正向着环保、节能的方向发展，这是当今世界的两大主题。这样就给建筑材料供应商提出了更高的要求。其中首当其冲的就是门窗材料的供应商。复合铝型材就是铝合金与高分子隔热材料相结合的新型门窗和幕墙建材，通过这种结合使铝合金型材的中央形成一道隔热夹层，进而达到保温节能的目的。用复合铝型材制造的门 窗（复合铝门窗）是传统铝合金门窗和塑钢窗的更新换代产品。这种门窗在美国已有近四十年的历史，目前仍占据着 市场 85％以上的份额。而我国在该领域尚处于萌芽期， 市场 潜力非常巨大，且急待开发。从1930年开始，在国际建筑领域系统中，铝合金材料就已经作为制作门窗及幕墙系统的首选材料了，而且在 市场 占有率上占有优势。之后随着现代铝合金 行业 的不断发展，铝合金材料开始作为建筑结构门窗及幕墙系统用材而被广泛应用，并且随着应用程度的深入，人们了解了铝合金材料，并开始乐于接受。这样，80年代初期铝合金门窗在我国问世，由于其具有重量轻、美观、耐蚀、无低温脆化、易加工成型等独特优点逐渐代替原有的钢窗受到消费者的青睐。但由于近几年塑钢型材以其独特的优点&mdash;&mdash;隔热保温，迅速的发展起来，使得传统铝型材失去了往日辉煌的霸主地位。但时至今日，隔热铝型材的问世，将加速型材 市场 的变革。铝合金的独特优点早已被世人公认，可用于制作各种复杂断　面的多功能门窗，使用年限可超过50年，甚至100年。但是，普通铝型材一个最大的缺陷就是节能效果差，为解决这一问题，不少生产厂家已在着手隔热铝型材的研制和开发，并相继有十几个厂家生产出了隔热铝型材，彻底解决了普通铝合金门窗不节能的缺点，给铝合金门窗重新赋予了新的活力，隔热铝门窗正逐渐取代普通铝合金门窗产品。种种迹象表明在我国发展复合铝势在必行。在这样一个时期，作为企业舵手的您一定要高瞻远瞩、把握时机、看准 市场 ，及时引领企业调整生产方向，尽早抢占广阔的复合铝型材市常复合铝型材主要有穿条式和聚氨酯浇注式两种。&nbsp; 更多有关复合铝板的信息请详见于上海 有色 网

直缝焊管是一种笼统得叫法，方式用钢带生产，在高频焊接设备直缝焊接的管子都叫直缝焊管。（由于钢管的焊接处成一条直线故而得名）。 其中按照用途不同，又不同的后道生产工序.(大致可分为脚手架管，流体管，电线套管，支架管，护栏管等几种） 而低压流体焊管是直缝焊管的一种，一般用水，煤气的输送， 在焊接完毕后比普通焊管多加以一道水压测试，故而低压流体管比普通直缝焊管价格一般高出一点（按现在的市场价来说，大概高出80元左右） 例如：焊接钢管流体管1寸（DN25）（就是Φ33.5*3.25) 价格大概在3950每吨。 而普通直缝焊管在3880左右。

材94性质及生产工艺 　聚乙烯也是一种热塑性塑料，可多次加工成型。　密度是聚乙烯的重要性能指标之一，有高密度聚乙烯(HDPE)、中密度聚乙烯(MDPE)、低密度聚乙烯(LDPE)之分。密度越高，相对硬度、软化温度、抗拉强度越高，但脆性增加、柔韧性下降、抗开裂性能力下降。给水管道一般采用高密度聚乙烯，燃气管道一般采用高密度和中密度聚乙烯。　高密度聚乙烯密度950 kg／m’较 UPVC为轻，软化温度120℃较 UPVC管为高。其柔韧性、抗冲击能力均高于 UPVC管，连接方式优于UPVC管基本上可保证连接处不泄漏(属本体连接)。此外，聚乙烯本身是一种无毒塑料。欧美国家 HDPE给水管的用量逐年增加，UPVC管的用量逐年下降。一般的看法是在给水管道工程中， HDPE管最终将取代 UPVC管。  聚乙烯管村同 UPVC管材一样，普遍采用挤压成型生产工艺，管件采用注塑成型生产工艺。　目前，国内生产聚乙烯管村的厂家约10多家左右，就技术条件与生产能力而言，河北亚大塑料制品有限公司、山东胜利塑胶公司届龙头企业。2、生产标准　我国于92年颁布了给水用高密度聚乙烯(HDPE)管材的国家标准 GB／T13663—13664—92，现正予以修订，修订稿已呈报国家技术监督局。　现行国家标准，口径以16mm至315mm共18个级别，压力等级0．25Mpa oo1．0Mpa共4个等级。3、连接方式、配件　聚乙烯在温度190℃n240℃之间将被熔化，利用这一特性，将管材(或管件)两熔化的部份充分接触，并保持适当压力，冷却后两者便可牢固地融为一体。因此， PE管的连接方式与 UPVC管不同，通常采用电热熔连接及热熔对接两种方式。　电热熔连接是将所需连接的两端插入埋有电热丝的套管中，将电热丝通电，将要连接的管材、管件加热至熔化温度，固定直至接口冷却，从而形成严密牢固的接头。　热熔对接连接是将与管轴垂直的两对应端而与加热板接触至熔化温度，将两熔化口压紧连接。热熔对接连接适用于口径大于90mm的管道。　PE管道与金属管道连接时，可以采用钢塑过渡接头。　PE管道生产厂家已开发出各种规格的注塑管件，特殊管件也可采用焊接的方式手工制造。4、适用范围　PE管适用于室外埋地供水管道，也有用于室内供水管道的。总体来讲，至现阶段工程应用实践不多。与 UPVC管相比，现尚无完善的设计、施工、验收规程可供遵守，这也是推广应用 PE供水管所面临的一大问题。　实际上，除 UPVC给水管外，现有的其他各种塑料供水管材均无完善的设计、施工、验收规程，除 UPVC、 PE管外，甚至无管材国家标准。与 UPVC管早期的开发应用类似，各种塑料管材厂家的不懈努力也将推动供水管材领域的技术进步、推动行业的发展。　PE管可应用于旧管翻新，国外已广泛应用，国内大连也开始试点应用。

复合风管是由多种混合材料加工制作成的，包括酚醛、玻镁等风管，是上世纪7、80年兴起发展起来的传统风管，但在一些特定的场馆，越来越凸显出它的弊端，最突出的就是清洗问题，现在逐步发展的索斯风管，纤维布袋送风系统是一种由特殊纤维织成的柔性空气分布系统（Air Dispersion），是替代传统送风管、风阀、散流器、绝热材料等的一种送出风末端系统。 它是主要靠纤维渗透和喷孔射流的独特出风模式能均匀线式送风的送出风末端系统。非常便于清洗。复合风管　　在制作上它外观犹如一条大的布袋（SOCKS），所以在中国，这种系统又常常被叫做布风管、布袋风管、布质风管、纤维布风管等等熟称。当然，这只是形象的说法，因为索斯系统不仅仅只是风管，不仅仅只起气流传递的作用，它更重要的是作为一种送风装置，索斯系统的设计直接影响整个空间的送风效果、制冷\制热效果。　　索斯系统适用多种空间，例如商业场所、体育场馆、电子、食品工厂生产场所、超市等营业场所，索斯系统可以直接连接风机设备出口，也可以连接铁皮风管、复合风管，同时索斯系统是100％定做的，完全可以根据送风场所现场实际情况进行送风系统布置。　　特征介绍：　　一；面式出风，风量大，无吹风感。索斯系统采用整个管道壁纤维渗透空气及微孔射流的独特面式出风模式，出风面积大，风量大，风速低，无吹风感，舒适度极佳.　　二；整体送风均匀分布。索斯系统通过整个管壁的纤维缝隙或均匀分布的经过设计的多排小孔出风，空气分布每点均匀一致，实现真正理想的整体均匀送风。　　三；防凝露。索斯系统通过整体管道壁纤维渗透冷气，在管壁外形成冷气层，使管壁内外几乎无温差，彻底解决凝露问题，不需要管道保温。　　四；易清洁维护，健康环保。由于索斯系统方便拆装，可以方便进行管道擦拭、清洗，以提升室内空气洁净品质，达到对健康环保的更高要求。　　五；美观高档，色彩多样，个性化突出。多种颜色可与室内任何环境格调保持和谐，简约高档。同时，系统及色彩完全进行个性化设计及订制。　　六；重量轻，屋顶负重可忽略不计。索斯系统由特殊纤维织成，重量极轻，约为传统金属风系统的1/40，特别适合用于屋顶无承重能力的场所。　　七；系统运行宁静，改善环境品质(索斯系统材质柔软，运行时风速低，不会产生和传递共振，宁静，改善环境品质)。　　八；安装简单，缩短工程周期。索斯系统采用专用配套的钢绳或铝轨悬吊装置系统，简单快捷，安装时间往往是传统系统的1/10以上，极大地缩短了工程周期。九；安装灵活，可重复使用。系统整体采用柔软材质制作，安装时无需配平校准。使用时，不会像金属管道系统一样容易被刮坏、出现凹痕、产生漏气等现象，且系统悬挂装置移动灵活，易安装，可重复使用，在各类需要临时通风的场所是最佳选择.　　十；系统成本全面节省，性价比高。索斯系统设计方案比传统送风系统简单，且替代传统送风管道、风阀、散流器、风口等各种部件、配件以及绝热材料等单一产品，重量极轻，运输安装简便，全面节省系统总造价。

钢管与铝片的复合工艺一直是各方争论的焦点。郑州机械研究所早在1997年就成立钢铝复合技术专门攻关小组，依托机械工业基础研究的强大支持，开始生产研制铜铝焊接材料。在2001年，又把钢铝复合散热器的相关焊接技术定为发展方向，投入力量致力研究解决新型散热器生产中存在的问题。通过10余年的不断发展完善已经开发出铝制内防腐、铜铝铝复合等多种散热器行业用的铝焊丝。　　生产工艺钢铝复合散热器联箱与水道的连接，对焊接水平要求较高。但由于焊接技术不过关和一些焊条质量不好等原因，往往容易造成次品发生漏水现象。若采用药芯铝焊丝钎焊，便可避免由于制造水平导致的不足。

已发现二氧化钛含量大于1%的钛矿物有140多种，但从储量和品位来看，至今只有钛铁矿和金红石以及作为混合矿物的白钛石（钛铁矿风化产物），具有开采价值，锐钛矿（金红石的变体）、钙钛矿和榍石矿床只具有较小的经济价值。几种主要钛矿物见下表。 表  重要钛矿物表矿物化学式TiO2理论含量%密度g∕cm2硬度颜色钛铁矿（ilmenite）FeTiO352.664.5～5.65～6铁黑至淡褐黑或 钢灰色金红石（rutile）TiO2100.004.5～5.26～6.5淡红褐、血红、 淡黄、淡蓝、紫、 黑等色锐钛矿（octahcdrfte）TiO2100.003.82～3.955.5～6黄褐、蓝、黑等色板钛矿（broekite）TiO2100.003.78～4.085.5～6发褐、淡黄、淡红、 淡红褐、铁黑等色白钛矿（leucosphenite）TiO2·nH2O～943.5～4.54～5.5白、黄、褐等色钙钛矿（perovskite）CaTiO358.003.97～4.065.5淡黄、淡红褐、 灰黑等色榍石（titanite）CatisiO540.83.4～3.65～5.5褐、灰、黄、绿、 紫红及黑色等