船板材质
2019-03-18 10:05:23
一、一般强度船体结构用钢一般强度船体结构用钢分为A、B、C、D4个等级，这4个等级的钢材的屈服强度（不小于235N/mm^2）和抗拉强度（400～520N/mm^2）一样，只是不同温度下的冲击功不一样而已；高强度船体结构用钢按其最小屈服强度划分强度等级，每一强度等级又按其冲击韧性的不同分为A、D、E、F4级。船板材质A32、D32、E32、F32的屈服强度不小于315N/mm^2，抗拉强度440～570N/mm^2，A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧性；A36、D36、E36、F36的屈服强度不小于355N/mm^2，抗拉强度490～620N/mm^2，A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧性；A40、D40、E40、F40的屈服强度不小于390N/mm^2，抗拉强度510～660N/mm^2，A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧性。还有，焊接结构用高强度淬火回火钢：A420、D420、E420、F420；A460、D460、E460、F460；A500、D500、E500、F500；A550、D550、E550、F550；A620、D620、E620、F620；A690、D690、E690、F690；锅炉与受压容器用钢：360A、360B；410A、410B；460A、460B；490A、490B；1Cr0.5Mo、2.25Cr1Mo机械结构用钢：一般可选用上述钢材；低温韧性钢：0.5NiA、0.5NiB、1.5Ni、3.5Ni、5Ni、9Ni；奥氏体不锈钢：00Cr18Ni10、00Cr18Ni10N、00Cr17Ni14Mo2、00Cr17Ni13Mo2N、00Cr19Ni13Mo3、00Cr19Ni13Mo3N、0Cr18Ni11Nb；双相不锈钢：00Cr22Ni5Mo3N、00Cr25Ni6Mo3Cu、00Cr25Ni7Mo4N3。复合钢板：适用于化学制品运输船的容器和液货舱；Z向钢：是在某一等级结构钢（称为母级钢）的基础上，经过特殊处理（如钙处理、真空脱气、氩气搅拌等）和适当热处理的钢材。
二、船体用结构钢造船用钢一般是指船体结构用钢，它指按船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的钢材。常作为专用钢订货、排产、销售，一船包括船板、型钢等。目前我国几大钢铁企业均有生产，而且可按用户需要生产不同国家规范的船用钢材，如美国、挪威、日本、德国、法国等，其规范如下：
国籍
规范中国
CCS美国
ABS德国
GL法国
BV挪威
DNV日本
KDK英国
LR
（一）品种规格船体用结构钢按照其最小屈服点划分强度级别为：一般强度结构钢和高强度结构钢。中国船级社规范标准的一般强度结构钢分为：A、B、D、E四个质量等级；中国船级社规范标准的高强度结构钢为三个强度级别、四个质量等级：
A32
A36
A40D32
D36
D40E32
E36
E40F32
F36
F40
（二）力学性能与化学成分
一般强度船体结构钢力学性能与化学成份钢材级别
屈服点σs(MPa)不小于
抗拉强度σb(MPa)
伸长率σ%不小于
碳C
锰Mn
硅Si
硫S
磷PA
235
400-520
22
≤0.21
≥2.5
≤0.5
≤0.035
≤0.035B
≤0.21
≥0.80
≤0.35D
≤0.21
≥0.60
≤0.35E
≤0.18
≥0.70
≤0.35
高强度船体结构钢力学性能与化学成份钢材级别
屈服点σs(MPa)不小于
抗拉强度σb(MPa)
伸长率σ%不小于
碳C
锰Mn
硅Si
硫S
磷PA32
315
440-570
22
≤0.18
≥0.9-1.60
≤0.50
≤0.035
≤0.035D32E32F32
≤0.16
≤0.025
≤0.025A36
355
490-630
21
≤0.18
≤0.035
≤0.035D36E36F36
≤0.16
≤0.025
≤0.025A40
390
510-660
20
≤0.18
≤0.035
≤0.035D40E40F40
≤0.16
≤0.025
≤0.025（三）船用钢材交货验收注意事项：1、质量证明的审查：钢厂交货一定根据用户的要求按合同约定的规范交货并提供原始质量证明书。证明书中，必须具备以下内容：（1）规范要求；（2）质量记录编号及证明证号；（3）炉批号，技术等级；（4）化学成分和力学性能；（5）船级社认可证明及验船师签字。
一、一般强度船体结构用钢一般强度船体结构用钢分为A、B、C、D4个等级，这4个等级的钢材的屈服强度（不小于235N/mm^2）和抗拉强度（400～520N/mm^2）一样，只是不同温度下的冲击功不一样而已；高强度船体结构用钢按其最小屈服强度划分强度等级，每一强度等级又按其冲击韧性的不同分为A、D、E、F4级。A32、D32、E32、F32的屈服强度不小于315N/mm^2，抗拉强度440～570N/mm^2，A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧性；A36、D36、E36、F36的屈服强度不小于355N/mm^2，抗拉强度490～620N/mm^2，A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧性；A40、D40、E40、F40的屈服强度不小于390N/mm^2，抗拉强度510～660N/mm^2，A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧性。还有，焊接结构用高强度淬火回火钢：A420、D420、E420、F420；A460、D460、E460、F460；A500、D500、E500、F500；A550、D550、E550、F550；A620、D620、E620、F620；A690、D690、E690、F690；锅炉与受压容器用钢：360A、360B；410A、410B；460A、460B；490A、490B；1Cr0.5Mo、2.25Cr1Mo机械结构用钢：一般可选用上述钢材；低温韧性钢：0.5NiA、0.5NiB、1.5Ni、3.5Ni、5Ni、9Ni；奥氏体不锈钢：00Cr18Ni10、00Cr18Ni10N、00Cr17Ni14Mo2、00Cr17Ni13Mo2N、00Cr19Ni13Mo3、00Cr19Ni13Mo3N、0Cr18Ni11Nb；双相不锈钢：00Cr22Ni5Mo3N、00Cr25Ni6Mo3Cu、00Cr25Ni7Mo4N3。复合钢板：适用于化学制品运输船的容器和液货舱；Z向钢：是在某一等级结构钢（称为母级钢）的基础上，经过特殊处理（如钙处理、真空脱气、氩气搅拌等）和适当热处理的钢材。
二、船体用结构钢造船用钢一般是指船体结构用钢，它指按船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的钢材。常作为专用钢订货、排产、销售，一船包括船板、型钢等。目前我国几大钢铁企业均有生产，而且可按用户需要生产不同国家规范的船用钢材，如美国、挪威、日本、德国、法国等，其规范如下：
国籍
规范中国
CCS美国
ABS德国
GL法国
BV挪威
DNV日本
KDK英国
LR
（一）品种规格船体用结构钢按照其最小屈服点划分强度级别为：一般强度结构钢和高强度结构钢。中国船级社规范标准的一般强度结构钢分为：A、B、D、E四个质量等级；中国船级社规范标准的高强度结构钢为三个强度级别、四个质量等级：
A32
A36
A40D32
D36
D40E32
E36
E40F32
F36
F40
（二）力学性能与化学成分
一般强度船体结构钢力学性能与化学成份钢材级别
屈服点σs(MPa)不小于
抗拉强度σb(MPa)
伸长率σ%不小于
碳C
锰Mn
硅Si
硫S
磷PA
235
400-520
22
≤0.21
≥2.5
≤0.5
≤0.035
≤0.035B
≤0.21
≥0.80
≤0.35D
≤0.21
≥0.60
≤0.35E
≤0.18
≥0.70
≤0.35
高强度船体结构钢力学性能与化学成份钢材级别
屈服点σs(MPa)不小于
抗拉强度σb(MPa)
伸长率σ%不小于
碳C
锰Mn
硅Si
硫S
磷PA32
315
440-570
22
≤0.18
≥0.9-1.60
≤0.50
≤0.035
≤0.035D32E32F32
≤0.16
≤0.025
≤0.025A36
355
490-630
21
≤0.18
≤0.035
≤0.035D36E36F36
≤0.16
≤0.025
≤0.025A40
390
510-660
20
≤0.18
≤0.035
≤0.035D40E40F40
≤0.16
≤0.025
≤0.025（三）船用钢材交货验收注意事项：1、质量证明的审查：钢厂交货一定根据用户的要求按合同约定的规范交货并提供原始质量证明书。证明书中，必须具备以下内容：（1）规范要求；（2）质量记录编号及证明证号；（3）炉批号，技术等级；（4）化学成分和力学性能；（5）船级社认可证明及验船师签字。
镀锌板材质
2019-03-18 10:05:23
1、镀锌钢板 机箱箱体用料是选择机箱的重要条件。目前大部分机箱箱体采用镀锌钢板，这种钢板的优点是抗腐蚀能力比较好。大家知道，钢铁暴露在比较潮湿的空气中容易受到腐蚀，而镀锌钢板可以依*在空气中形成致密氧化物保护层的金属锌来保护内部的钢结构。在被划伤的情况下，相对活泼的镀锌部分可以作为牺牲阳极，延缓钢铁的锈蚀，镀锌层相对厚些的钢板抗腐蚀能力就强些。 镀锌板材质2、喷漆钢板 少数厂商的产品采用仅仅涂了防锈漆甚至普通漆的钢板，这样的机箱最好不要购买。 3、镁铝合金 对于面对发烧级玩家的镁铝合金机箱，由于表面有致密的氧化层保护，就不用考虑受腐蚀的问题了。 与观察做工相比，普通消费者可能更加难以判断用料的优劣，一个简单的方法就是拆开机箱，用肉眼观察内部架构以及侧板采用的钢材的厚度，或者抬起机箱估算它的重量。但这一方法并非完全有效，采用高强度钢，结构设计合理的机箱可以在保证足够的强度的基础上尽量减轻机箱的重量，毕竟过分沉重的铁疙瘩无论在使用上还是维修上都不方便。 一般说来，比较著名的机箱生产厂家生产原料进货渠道以及质量控制非常严格，做工精美，用料扎实，可是机箱的做工和用料与成本是密切相关的，这些名牌产品多数售价不菲。但即使如此，在资金允许的情况下，也应该尽量选择大厂的产品。 三、前面板 除了箱体，前面板的用料也很重要。前面板大多采用工程塑料制成，成分包括树脂基体、白色填料（常见的乳白色前面板）、颜料或其它颜色填料（有其它色彩的前面板）、增塑剂、抗老化剂等等，用料好的前面板强度高，韧性大，使用数年也不会老化变黄；而劣质的前面板强度很低，容易损坏，使用一段时间就会变黄。 还有一点需要注意的是，前面板造型比较复杂的机箱，如卡通造型机箱，由于面板模具加工困难，会造成成本增加，因此我们建议消费者，廉价的卡通机箱尽量不要购买，因为它无法保证机箱的做工和用料足够好。 四、机箱结构 1、基本架构 一款优秀的机箱应该拥有合理的结构，包括足够的可扩展槽位，能够让使用者方便地安装和拆卸配件的设计以及合理的散热结构。如果一款机箱仅仅是做工和用料优秀而没有合理的结构，那么它也不能算是一款成功的产品。 3、散热设计 合理的散热结构更是关系到计算机能否稳定工作的重要因素。高温是电子产品的手，过高的温度会导致系统不稳定，加快零件的老化。随着CPU主频的不断提高，高速硬盘的普遍使用，高性能显示卡的频繁更新换代，机箱内部的散热问题也越来越受到重视。目前最有效的机箱散热解决方法是为大多数机箱所采用的双程式互动散热通道：外部低温空气由机箱前部进气散热风扇吸入进入机箱，经过南桥芯片，各种板卡，北桥芯片，最后到达CPU附近，在经过CPU散热器后，一部分空气从机箱后部的排气风扇抽出机箱，另外一部分从电源底部或后部进入电源，为电源散热后，再由电源风扇排出机箱。机箱风扇多使用80mm规格以上的大风量、低转速风扇，避免了过大的噪音，实现了“绿色”散热。
聚酯铝单板材质
2018-12-25 17:03:42
以高等级铝合金为主要材料，经过模压成型等多种加工工艺处理，再经表面喷涂美国PPG或阿克苏烤漆精制而成。聚酯铝单板幕墙系统表面平整光滑，耐风压性能好，有多种颜色涂层可供选择，让建筑传递出一种与众不同的现代感。系统设计合理，可满足多种功能需要，广泛应用于各种商业或工业建筑的墙体装饰。
锰钢板价格
2017-06-06 17:49:52
锰钢板价格,价格行情相对比较稳定，小编带你先来了解一下锰钢的定义和用途。锰钢是一种高强度的钢材，主要用于需要承受冲击、挤压、物料磨损等恶劣工况条件。最重要的特点是在强烈的冲击、挤压条件下，表层迅速发生加工硬化现象，使其在心部仍保持奥氏体良好的韧性和塑性的同时硬化层具有良好的耐磨性能。这是其它材料所不及的。铸造耐磨钢和抗磨钢以奥氏体锰钢为主，在一定的条件下经适当热处理的低合金钢也有很好的效果，石墨钢则用于润滑摩擦的工况条件。 耐磨高锰钢特别适用于冲击磨料磨损和高应力碾碎磨料磨损工况，常用于制造球磨机衬板，锤式破碎机锤头，颚式破碎机颚板，圆锥破碎机轧臼壁、破碎壁，挖掘机斗齿、斗壁，铁道道岔，拖拉机和坦克的履带板等抗冲击、抗磨损的铸件。高锰钢还用于：防弹钢板，保险箱钢板等。焊缝金属含Mn、Cr、Ni等合金，焊缝金属无磁性。耐蚀性、强韧性极好、抗高温及加工硬化等特点。焊接工艺好，交直流两用。直流施焊为佳，可焊接各种合金钢如弹簧钢、高锰钢、42CrMo、38CrMoAl螺杆、铸钢齿轮及双相不锈钢（2205）等。还可用于异种钢焊接。焊前焊条200℃烘焙1h，焊接时宜小电流施焊.注意通风.65Mn钢具有较高的硬度，淬透性好，脱碳倾向少，价格低廉，切削性好等优点，但它有过热敏感性，易产生淬火裂纹，并有回火脆性，65Mn钢用途广泛，主要生产成钢丝，钢带、用于制造各种截面较少的扁，圆弹簧，板簧和弹簧片等。65Mn钢在汽车业，电子业，火车等交通运输工具用量很大。它可制造圆锯片，用以高速切削各类型钢，钢管和钢筋。该材料的用途：该钢可以冷轧成钢板、钢带和钢丝，制作弹簧。65Mn也可以制作成如钳工的凿子、划针等工具。65Mn钢可制作一般截面尺寸为8～15mm左右的小型弹簧如各种小尺寸扁、圆弹簧，底垫弹簧、弹簧发条，也适于制作弹簧环、气门簧、离合器簧片、刹车弹簧等。65Mnj是制作各种板弹簧，丝弹簧的材料之一，汽车、电车、火车等交通运输工具用量很大；在仪表、家具，乃至儿童玩具等制造中也得到广泛应用。更多关于锰钢板价格的信息和资讯，请访问本站锰频道！
65锰钢板价格
2017-06-06 17:49:53
65锰钢板价格,国内65锰钢板仍弱势盘整，市场成交较为冷清，钢厂公布采购价格低且量少，65锰钢板生产厂家信心差，亏损严重，较多地区小企业停炉、大厂选择减产，出口市场仍冷清，国际硅锰价格低于国内报价。国内65锰钢板FeMn65Si17市场出厂综合报价在6700-7100元/吨，FeMn60Si14市场报价在5400-6000元/吨，出口FOB报价在1030-1200美元。国内65锰钢板走势仍无起色，各地硅锰厂家亏损严重，钢厂采购价格低且采量少，虽目前各家报价暂无跌幅，但均表示，由于较多钢厂定价低，市场实际成交价格又有所小幅下调，较多厂家成本高，只能关停炉子，暂时不对外销售，以应对当前弱势。从矿石方面来看，同样受制于成交冷清，价格继续处于弱势，但由于国外矿石报价高，进口锰矿价格暂无太大跌幅，港口贸易商也不敢操作，对于短期内市场，各方均认为，由于整个钢铁体系的走弱，65锰钢板价格较难出现回暖可能，但市场大批硅锰企业关停，现货资源紧张致使个别地区价格小幅上调也不无可能。国内主要市场65锰钢板出厂价格继续持稳，市场成交略有转好。今日湖南地区的主流成交价维持在12300元/吨，部分厂家有12200元/吨的价格出货。目前市场上除重庆秀山地区有厂家陆续复工意以外其他地区产量基本稳定，下游需求近期也无太大的变动，这也是近期65锰钢板价格一直稳定的原因，厂家对后市也是比较茫然。有消息称民营钢厂本月第一次碰头会将于近日进行，本月的产量将成为主要探讨议题，之前外界一直预计本月民营钢厂将会继续减产。65锰钢板出口价格仍在2300美元/左右，尽管市场上询盘有所增加，但采购依然低迷。不过现在不锈钢行业已经开始出现回暖迹象，65锰钢板做为上游原料也会受到影响，不过有一定的滞后性。预计近期65锰钢板价格仍将平稳运行，长期或许有小幅上涨的可能。
铝板材价格
2017-06-06 17:50:03
铝合金板材简称为“铝板材”。铝板材
价格
信息都可以登陆上海
有色
网查询。据消息，8月12日包头钢材
市场
低铝板材
价格行情
如下：城市 品名 规格 材质 钢厂/产地价格涨跌 备注 相关资源包头 低合金板 12mm Q345B 包钢 4780 - 货少 低合金板资源包头 低合金板 14mm Q345B 包钢 4620 - 货少 低合金板资源包头 低合金板 16mm Q345B 包钢 4620 - 货少 低合金板资源包头 低合金板 20mm Q345B 包钢 4620 - 货少 低合金板资源包头 低合金板 22mm Q345B 包钢 4620 - 货少 低合金板资源包头 低合金板 30mm Q345B 包钢 4670 - 货少 低合金板资源包头 低合金板 40mm Q345B 包钢 4770 - 货少 低合金板资源包头 低合金板 50mm Q345B 包钢 4840 - 货少 低合金板资源铝板材的典型用途：（数字为材料编号）1050 食品、化学和酿造工业用挤压盘管，各种软管，烟花粉；1060 要求抗蚀性与成形性均高的场合，但对强度要求不高，化工设备是其典型用途；1100 用于加工需要有良好的成形性和高的抗蚀性但不要求有高强度的零件部件，例如化工产品、食品工业装置与贮存容器、薄板加工件、深拉或旋压凹形器皿、焊接零部件、热交换器、印刷板、铭牌、反光器具；1145 包装及绝热铝箔，热交换器；1199 电解电容器箔，光学反光沉积膜；1350电线、导电绞线、汇流排、变压器带材；2011 螺钉及要求有良好切削性能的机械加工产品；2014 应用于要求高强度与硬度（包括高温）的场合。飞机重型、锻件、厚板和挤压材料，车轮与结构元件，多级火箭第一级燃料槽与航天器零件，卡车构架与悬挂系统零件；2017 是第一个获得工业应用的2XXX系合金，目前的应用范围较窄，主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件，螺旋桨与配件；2024 飞机结构、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件；2036 汽车车身钣金件；2048 航空航天器结构件与兵器结构零件；2124 航空航天器结构件；2218 飞机发动机和柴油发动机活塞，飞机发动机汽缸头，喷气发动机叶轮和压缩机环 ；2219 航天火箭焊接氧化剂槽，超音速飞机蒙皮与结构零件，工作温度为-270~300℃。焊接性好，断裂韧性高，T8状态有很高的抗应力腐蚀开裂能力。更多铝板材
价格行情
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高铝310S耐热钢板材的焊接性能
2018-12-28 09:57:29
奥氏体耐热钢310S因镍、铬含量高，在氧化介质中具有优良的耐蚀性，同时具有良好的高温力学性能，因此它既可用于耐蚀部件又可用于高温部件，在石油化工及其他高温氧化环境中得到了广泛应用。310S奥氏体耐热钢在高温下合金表面形成致密的Cr2O3保护性氧化膜，是其具有较好抗高温氧化性和耐腐蚀性的有力保障。但Cr2O3氧化膜的稳定性相对较低，在高于600℃的环境中长期使用时Cr2O3会挥发，尤其在含有水蒸汽时会形成有挥发性的铬的氢氧化物，制约了其应用。 兰州理工大学的学者对铝含量为2%、4%（质量分数，下同）的310S耐热钢板材采用手工氩弧焊的焊接方法进行焊接，利用光学显微镜对焊缝的显微组织进行分析!利用电子探针（EMPA）分析焊接母材的元素分布，并对焊接接头进行室温和高温（800℃）力学性能测试。结果表明：不同铝含量的310S耐热钢板材焊接后的组织均良好，都没有宏观裂纹及夹杂等缺陷；铝元素的加入，抑制了焊接热影响区晶粒的异常长大，细化了晶粒；高铝310S的焊接板材与母材一样具有优良的室温力学性能和高温力学性能，加铝310S耐热钢具有良好的焊接性能。
镀锌钢板价格
2017-06-06 17:50:05
近日上海钢材
市场
镀锌板
价格行情
价格
2.jpg" />由图表可以看出，现在上海钢材
市场
的镀锌板
价格
暂稳，没有涨跌的趋势。镀锌板是指表面镀有一层锌的钢板。镀锌是一种经常采用的经济而有效的防腐方法。全世界锌
产量
的一半左右均用于此种工艺。镀锌是为防止钢板表面遭受腐蚀延长其使用寿命。镀锌板的分类按生产及加工方法可分为以下几类： ①热浸镀锌钢板。将薄钢板浸入熔解的锌槽中，使其表面粘附一层锌的薄钢板。目前主要采用连续镀锌工艺生产，即把成卷的钢板连续浸在熔解有锌的镀槽中制成镀锌钢板； ②合金化镀锌钢板。这种钢板也是用热浸法制造，但在出槽后，立即把它加热到500℃左右，使其生成锌和铁的合金被膜。这种镀锌板具有良好的涂料的密着性和焊接性； ③电镀锌钢板。用电镀法制造这种镀锌钢板具有良好的加工性。但镀层较薄，耐腐蚀性不如热浸法镀锌板； ④单面镀和双面差镀锌钢板。单面镀锌钢板，即只在一面镀锌的产品。在焊接、涂装、防锈处理、加工等方面，具有比双面镀锌板更好的适应性。为克服单面未涂锌的缺点，又有一种在另面涂以薄层锌的镀锌板，即双面差镀锌板； ⑤合金、复合镀锌钢板。它是用锌和其他
金属
如铅、锌制成合金乃至复合镀成的钢板。这种钢板既具有卓越的防锈性能，又有良好的涂装性能。
16锰钢板价格
2017-06-06 17:49:53
16锰钢板价格，4月份小编了解到钢厂减产继续 电解锰厂家报价理智下调。国内电解锰行情继续小幅度走低。受重庆地区恢复生产厂家增多，前期厂家压货不出，市场库存增多，且下游市场需求持续低迷，4月钢厂继续减产，使得大部分生产厂家含税出厂报价理智性下调至12200-12300元/吨，厂家不得以降低价格来套现，不过市场成交情况仍较为一般。少数开工国产锰矿“自产自消”。目前，国产锰矿已经停了90%以上，在开工的矿商基本都有自己的合金厂在消耗，属于自产自消形式，出货压力小，基本都是少量开采来供应自己合金厂的消耗。 广西一锰矿商对凡宇资讯透露：“目前我们矿山在少量开采，主要自己工厂使用。”进口锰矿询盘增多 贸易商报价暂稳。近期，不少贸易商反应，进口锰矿询盘增多，但实际有购买意向的很少。大部分贸易商不看好目前行情，没有采购力度，贸易商报价暂稳。 湛江港一贸易商称：“近期询盘较多，但真正有购买意向的很少，实际成交仍是稀少。市场需求减弱 16锰钢板价格和 富锰渣价格小幅度下跌。近日，由于国内硅锰行情持续走低，生产厂家减产、停产面积较大，富锰渣市场需求下降，虽然部分地区富锰渣厂家停产，厂家以观望为主，不过市场供应仍大于需求，导致部分地区富锰渣报价也有小幅度下调。多数还在半线生产的厂家都是怀揣着黎明将近的心理在坚持，希望第二季度的电解锰市场能够有所起色，显然，事实上，四月份的情况更加的令人担忧，电解锰价格已经开始出现了下滑的趋势，民营钢厂的减产信息使人为稳定价格的阻力重重，电解锰由此可能陷入下滑通道，随价格的下调，还会有更多的企业选择临时性停产。16锰钢板价格，还需观望。
16锰钢板 价格
2017-06-06 17:49:53
16锰钢板 价格,16锰钢板价格虽然有所下滑，但对于贵州和湖南等地没有矿山的电解锰厂家来说，目前的市场价格和生产成本远远不能对等，贵州某无矿厂家表示现在成本在12500元/吨以上，主要是碳酸锰矿价格依然偏高。虽然当地政府给16锰钢板生产商一吨电解锰200元的财政补贴，按照现在的需求情况和市场价格，16锰钢板厂家也只能勉强维持生产。只有16锰钢板价格下滑之后，电解锰生产才能有利润。然而，16锰钢板价格下滑只有等到16锰钢板企业停产增多才有可能，但目前的16锰钢板停产水平似乎难以增加。今日国内主要市场16锰钢板出厂价格与前一日持平，成交情况一般。今日市场总体成交情况不如昨天，湖南地区的主流成交价格维持在12300元/吨，厂家依旧消极出货。近期复工的厂家开始增多，有消息称目前市场上受环保检查而停产的电解锰生产企业不到两成，且比例在不断减少，因此对整体市场供给影响不大。原料成本方面近期变化不大，但是电价方面目前湖南地区比较混乱，目前从0.42-0.53元/度市场上都有存在，一些竞争力相对较弱的企业已经是亏本生产或者是依靠政府补贴维持生产了。钢厂招标日期将至，复工的厂家也在增多，近期市场上供给和需求都会有所增长，预计近期电解锰价格会保持一个平稳中小幅上扬的趋势。16锰钢板市场本周继续走低，生产厂家停产现象严重。云南地区一生产厂家表示：“上月底，我们停产了，主要是现在市场不好，电费也非常高。所以现在停下来了。”该厂目前没有现货。广西地区则有生产厂家表示：“我们停产了，现在还有2个车皮的库存，短期内不考虑恢复生产。”该厂目前femn65c7.0p<0.35，出厂报价为6900元/吨。16锰钢板价格因市场低迷，价格下滑，很多厂家陆续停产。部分在生产企业也在观望当中。
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