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振动梁价格

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高速铝合金车体车钩梁加工工艺研究

2019-01-14 14:52:48

简要分析了车钩梁的加工工艺,提出了保证产品加工质量和提高生产效  率的措施。  1概述  车钩梁是高速动车组铝合金车体与车钩连接的重要承载部件,其制造  精度不仪直接关系到产品自身质量,且会影响整个车体的制造精度。本  文从车钩梁的加工工装、刀具选择、数控程序优化等几方面进行综合分析,  初步形成了一套高质高效的加工工艺方法,既保证了产品质量又提高了劳  动生产率。  2加工工艺分析  图1所示为车钩梁的加工制造简图,各部位尺寸关系如图2所示。其  加工要点如下:  (1)保证车钩座安装面(640mm×375mm)与基准面A(非机加工平  面)的垂直度为2ITIII1。  (2)保证车钩基准孔(~292mm)与车体制造工艺孔(6mm)的中心距  为(310±0.5)mm。  (3)保证车钩基准孔(~292mm)中心与基准面的距离为(285±0.5)  mm。  (4)保证车钩安装座的4个螺栓孔中心距分别为(532±0.5)mm、  (220±0.5)mm。  加工工序制定为:  (1)以』4面为基准面定位并夹紧工件,调整车钩座安装面的平面度不  大于3mm;  (2)调用测量子程序,确定工件零点及相应R参数值;  (3)钻车钩安装孔及4个螺栓安装孔的底孑L5—20mm;  (4)粗铣车钩安装孔至MOOmm并精铣4个螺栓安装孔至39mm;  (5)粗加工车钩座安装面,长、宽、厚度方向均留加工余量;  (6)粗、精加工车钩安装孔分别至9290mm、~292mm;  (7)精铣车钩座安装面至640mmX375mm并保证其较小厚度32mm;  (8)钻孔4一l3.1mm及口6mm孑L。  3工艺改进措施  3.1加工工装改进  原加工工装在加工工件过程中多次发生工件松动现象,主要原因是  紧悬臂过长、刚性不足且处于反复受力情况下从而使压紧臂和支撑板产  塑性变形,长期使用会产生严重的质量隐患。通过分析工装该部位的受  情况,发现压紧工件后主要分力作用于支撑板上,力的方向平行于工装主  横梁,造成支撑板变形、工件夹紧力不够。因此采取以下改进措施:  (1)将悬臂的板式支撑改为柱体同时刚性固定(焊接)在工装横梁r  (2)压紧悬臂采用了拱式结构且压紧力垂直于工件30。斜面,使工装  性大大增强、压紧更为稳定可靠(见图3)。  3.2数控程序优化  数控机床在加工前,常规测量零点  的方法是通过手动对刀,将机床坐标值  换算后输入到机床零点偏置表中,这样  做的弊端是操作速度慢、数据在人为计  算和输入两个环节中容易出错,很可能  导致加工质量问题。改进措施:在主加  工程序前加入自动测量零点程序(见图  4),这样带来的好处是自动运行代替了  手工操作,实现了机床自动测量工件零  点和自动运算输入。这样每个工件确立零点的时间由原来的8min缩短  2nlill,并大大降低了人为因素对产品质量的影响。  3.3加工刀具改进  车钩梁组成加工用时较多的是D292  ITIIqq车钩安装孔(板厚35IT1113)。原来使  用025mm硬质合金棒铣刀粗加[至  ~290mill,然后再精加工至292mm,每次  吃刀较大切削深度为10mm、较大切削宽  度为15min,每完成直径方向30mm的切  削至少需4次走刀,这样算来完成~20图4自动测零点  mm到290mm的直径切削至少需要4×9=36次走刀。改进后,先使用  inlll棒铣刀加工至~80IFlnl直径,再利用~80mm端面铣刀(其较大切削宽度  一达到50mm、切削深度为5mm,其每完成直径方向100mm的切削需要7次走  刀)加工至90mm,这样算来完成~20mm到口290mm的直径切削需要4×2  +7×2=22次走刀。刀具改进后比原来少了14次走刀,两种加工方式的刀  具运行轨迹分别如图5(a)、图5(b)所示,加工时间比较如表1所示。  4结束语  通过以上的工艺改进,现已完成了400多辆高速铝合金车车体车钩梁  的生产,产品质量加工合格率提高到100%,单件加工时问节省约12min,单  件刀具费用节省近32元

锰矿选矿设备振动给料机的使用注意事项

2019-01-17 09:44:01

锰矿选矿设备中振动给料机是必不可少的,它在锰矿选矿生产中能够为其他选锰设备提供合适的物料进行生产,因此振动给料机在锰矿选矿设备中有着不容忽视的地位,本文我们将为大家讲述锰矿选矿设备振动给料机的使用注意事项。 锰矿选矿设备振动给料机安装后的给料机应留有20mm的游动间隙,横向应水平,悬挂装置采用柔性连接。如果振动给料机用于配料、定量给料时,为保证给料的均匀稳定,防止物料自流应水平安装,如进行一般物料连续给料,可下倾10°安装;对于粘性物料及含水量较大的物料可以下倾15°安装。 锰矿选矿设备振动给料机试车时,两台振动电机必须向旋转。空试前,应将全部螺栓坚固一次,尤其是振动电机的地脚螺栓,连续运转3-5小时,应重新紧固一次。 振动给料机电机轴承每2个月加注一次润滑油,高温季节应每月加注一次润滑油。     锰矿选矿设备振动给料机给料时在运行过程中应经常检查振幅,电流及噪音的稳定性,发现异常应及时停车处理。总的来说,振动给料机可以把块状,颗粒状物料从料仓中均匀,连续地送入受料口,在锰矿选矿生产中可为破碎机械连续均匀地输送物料,并对物料进行粗筛分。

振动筛在金属粉末涂料领域的应用

2019-01-17 10:51:29

金属粉末涂料因其呈现的金属光泽,具有绚烂的多色效应以及突出的保护功能,在汽车、家电、仪器仪表等工业品领域应用十分广泛。 金属粉末涂料是指含有金属颜料(如:铜金粉、银铝粉等)的各种粉末涂料。由于金属粉末涂料能够展示一种明亮、豪华的装饰效果,非常适合家具、饰品和汽车等户内、外物体的喷涂。在制造工艺上,目前国内市场主要采用干混法(Dry-Blending),国际上也使用粘结固定法(Bonding)。 粉末涂料涂膜金属效果的形成是通过加入金属颜料来实现的,加入的方式主要有两种:熔融挤出法和干混法,之后又相对两种工艺的不足进行了改进与完善,开发了加热混合的生产工艺。 它是将金属颜料与粉末基料加入混料罐中,往夹套中通入热水或热油对罐体加热,边混合分散边对材料进行加热,同时采用惰性气体保护措施,在一定的温度下(50-60℃)粉末基料粒子表面逐渐软化并与金属颜料片产生黏附,黏结一定时间后,将物料冷却至常温,然后进行粉体处理,通过振动筛筛分即得成品。 振动筛是利用振子激振所产生的复旋型振动而工作的。振子的上旋转重锤使筛面产生平面回旋振动,而下旋转重锤则使筛面产生锥面回转振动,其联合作用的效果则使筛面产生复旋型振动。 其振动轨迹是一复杂的空间曲线。该曲线在水平面投影为一圆形,而在垂直面上的投影为一椭圆形。调节上、下旋转重锤的激振力,可以改变振幅。而调节上、下重锤的空间相位角,则可以改变筛面运动轨迹的曲线形状并改变筛面上物料的运动轨迹。 振动筛主要分为直线振动筛、圆振动筛、高频振动筛。振动筛按振动器的型式可分为单轴振动筛和双轴振动筛。单轴振动筛是利用单不平衡重激振使筛箱振动,筛面倾斜,筛箱的运动轨迹一般为圆形或椭圆形。 双轴振动筛是利用同步异向回转的双不平衡重激振,筛面水平或缓倾斜,筛箱的运动轨迹为直线。振动筛有惯性振动筛、偏心振动筛、自定中心振动筛和电磁振动筛等类型。

铝合金在汽车前防撞梁轻量化中的应用

2019-01-08 13:40:03

汽车前防撞梁一般隐藏在前保险杠里面以及车门内部,在较大冲击力作用下,弹性材料已经不能缓冲能量,真正起到保护车内乘员的作用,它是车身被动安全系统的一部分,防撞梁其实并不是让车子“防撞”,它的主要作用是传力。简单概括,防撞梁的作用是:低速碰撞能减少维修成本,高速碰撞有助于提高保护性,尤其在复杂真实的环境碰撞中。 一、汽车前防撞梁市场应用情况调查 汽车前防撞梁作为汽车的安全部件,通常采用金属材质,如高强度钢材和铝合金等。它一般由防撞横梁、吸能盒、吸能盒加强件及连接板组成。图1 示出汽车前防撞梁安装位置。图2 示出汽车前防撞梁实物图。 通过市场调查,共统计65 款车型前防撞梁材料应用情况,自主品牌19 款车型,其中2 款车型应用铝合金防撞梁;合资品牌46 款车型,有10 款车型应用铝合金防撞梁。 调查结果显示:合资品牌铝合金防撞梁应用比例高于国内自主品牌2 倍多,行业内铝合金防撞梁应用是发展趋势。铝合金防撞梁平均质量4.5 kg,钢制防撞梁平均质量6.6 kg,差值约32%,可见铝合金防撞梁轻量化优势明显。部分铝合金前防撞梁应用车型,如表2所示。 二、汽车前防撞梁碰撞仿真对比分析 通过HyperMesh 软件建立前防撞梁碰撞模型,模型建好后导入LS- DYNA 软件进行防撞梁性能仿真分析。工况选择防撞梁正面碰撞,防撞梁材料选用6061 系铝合金,碰撞质量设置为1 700 kg,选用速度为36 km/h,计算时间设置为30 ms。 比吸能即系统单位质量的吸能量,比吸能反映了不同材料和结构的吸能能力。在基于轻量化的结构设计中,希望结构件比吸能值越大越好[1]。图5 显示在30 ms 时铝合金防撞梁比吸能为11.3 kJ/kg,钢防撞梁比吸能为5.2 kJ/kg。铝合金防撞梁的比吸能是钢防撞梁比吸能的2 倍多。 3、结论 在汽车产品制造中,逐步加大铝合金材料的应用比例是汽车轻量化的必然趋势,开发铝合金防撞梁是实现汽车轻量化主要途径之一,铝合金防撞梁经过设计验证后必将取代钢制防撞梁。 1)根据仿真分析结果,正面碰撞铝合金防撞梁吸收能量优于钢制防撞梁,满足设计使用要求。 2)铝合金相比钢材料有着密度小的优势,用铝合金结构代替传统钢结构,可使前防撞梁质量减轻30%——50%,轻量化效果显著[2]。 3)通过对比合资车企与自主车企铝合金防撞梁应用情况,可发现采用铝合金防撞梁是汽车轻量化未来趋势。 4)对比防撞梁比吸能分析结果显示,铝合金防撞梁吸能能力明显优于钢防撞梁,有助于提高整车安全性。

锡矿选矿厂对振动溜槽的使用与维护方法

2019-02-25 09:35:32

锡矿选矿厂对振荡溜槽的运用与保护方法 重介质振荡溜槽常用在重选工艺流程中,关于不活泼、密度大的金属矿石(锡、镍、金、银等)的分选效果极佳,下面由三兄重工锡矿选矿设备供应商为您具体解说下重介质振荡溜槽的正确运用和保护方法。 运用方法: 重介质振荡溜槽在运用中,槽体下筛板出水孔有时会被介质阻塞,要及时整理。整理可以用中止给介质和给矿而不中止给水持续作业一段时间的方法,必要时打开上筛板用人工通孔。 槽体底水是影响选矿功率的重要因素,要求各个水箱的进水量调理灵敏,底水能沿整个筛板均匀冒出。保持床层密度度安稳,高度不变,是进行正常选矿的首要条件。 这要求给入的介质比重安稳,但是在介质循环运用时,有时介质比重是改变不定的。 在介质锥的排出管的一侧,放上用Cs137制成的放射线管,相对的另一侧放上接纳计数器。Cs137放出的射线透过介质排出管,介质浓度不同,透过的射线数量不同,用计数器接纳并转换到外表盘上,即可以显示出介质比重的改变。 槽体头部设备电振给料机,当介质比重下降超越答应规模今后,主动敞开电振给料机参加干介质,待介质比重康复到正常规模以内时,电振给料机主动中止。 保护注意事项: 溜槽在操作中还要特别注意避免挡板中呈现“堆溜”和“掏溜”现象。所谓掏溜就是溜槽中存留的精矿被矿浆带走。这是因为溜槽底部不平或档板变形所引起。 所谓堆溜则是矿砂堆积于溜槽中,不再松懈,失去了选别效果,常是因给矿量过大所造成的。此刻应调理给矿量并用耙于耙松床层。 耙松床层的作业在正常选别过程中也是必要的,但不用像在选钨锡溜槽中那样频频地进行。

改善冷镦钢坯表面振痕的结晶器振动参数优化

2019-01-25 15:49:17

武钢榜首炼钢厂(以下简称一炼钢)2005年冷镦钢产量近5万t,典型钢种有SWRM6、SWRM8、SWRM10等。浇铸该类钢种时,铸坯表面振痕深度达0.5~0.7mm,一起在振痕谷底处常伴有肉眼可见微裂纹。这些表面缺点严重影响了铸坯的质量,影响了冷镦钢的后续加工功能。现在对冷镦钢连铸时铸坯表面振痕问题的研讨很少,尤其是碳含量较低的SWRM6、SWRM8等钢种。因而有必要结合一炼钢的实践出产工艺条件,找呈现在冷镦钢连铸时构成铸坯表面振痕缺点的首要原因,进步铸坯的表面质量。 1方坯表面振痕描摹及构成机理  一炼钢出产的SWRM8方坯表面振痕状况。坯样取自2号连铸机,浇注条件是:过热度3O℃,拉速1.6m/min,二冷选用强冷准则。可以看出,SwRM8方坯表面首要有以下缺点。(1)振痕。凹形深振痕,均匀深达0.5mm,且振痕曲折。(2)洼陷。接近角部区域呈现纵向洼陷,最深处达3.5~4.0mm,且洼陷部位有粘渣现象。经过对不同连铸条件下的铸坯表面振痕进行金相分析,最常见的振痕形状首要有两类:洼陷状振痕和带钩状振痕。  为了改进铸坯表面质量,减小振痕深度,人们对维护渣存在状况下的连铸坯振痕构成的原因进行了深人详尽的研讨,在弯月面处,因为钢液的过热度及钢液对流的影响,弯月面处0.3s期间内构成的凝结坯壳或许表现为刚体,也或许表现为液体的性质,即具有流变性。因为结晶器的振荡,弯月面区域的维护渣中发生压力。在负滑移期间,结晶器向下振荡的速度大于拉坯速度时,弯月面会被维护渣道中构成的正压力面向钢液中,在正滑脱期间,当初始凝结坯壳强度不大,维护渣中构成的负压力和动摇钢液的惯性力将坯壳面向结晶器内壁,导致初始凝结坯壳曲折或堆叠,构成不带钩状的振痕。当初始凝结坯壳的厚度较大,强度高的时分,初始凝结坯壳不能面向结晶器内壁,因而钢液会掩盖在弯月面上,构成一种带钩状的振痕。2振痕缺点构成原因分析  针对一炼钢出产的SWRM8方坯振痕状况,振荡参数不合理(振幅大、频率低),负滑脱时振痕间长,维护渣理化功能不适宜等振痕曲折滑不良,摩擦阻力大使振痕沿拉坯方向曲折。2.1振痕构成的影响要素  振痕距离和振痕深度是衡量振痕的重要参数。因而,考虑连铸坯振痕的影响要素时,应别离考虑这两个参数。一起,很多研讨标明,无论是低碳钢仍是中碳钢,当振痕距离增大时,振痕的深度随之增大。合理的操控振痕距离对操控振痕深度有重要作用。2.2振荡参数对振痕的影响  连铸过程中铸坯的振痕都与结晶器的振荡参数密切相关,其振荡模式首要为正弦振荡。振痕构成机理及试验研讨均标明振痕是在负滑脱期间发生的,负滑脱时刻越长,振痕的深度就越大,因而操控负滑脱时刻的长短,可以有用地操控振痕的形状。3结晶器振荡参数的优化3.1现行振荡参数特色(1)跟着拉速的不断进步,负滑脱率在不断的下降;(2)拉速的不断进步,对负滑脱时刻的影响不大;(3)拉速的进步,使得结晶器导前显着增加。3.2结晶器振荡参数的断定  在实践振荡过程中,断定适宜的结晶器振荡基本参数振幅和频率厂是取得高质量的铸坯的要害,断定上述参数的首要准则是以取得合理的工艺参数为条件,可以依据工艺要求调理振幅、频率得到。断定工艺参数的总准则是应尽量减小铸坯表面振痕深度及改进结晶器和坯壳之间的光滑,这便要求可以取得较小的负滑脱时刻,较大的正滑脱时刻,尽量小的正滑脱速度差,足够大的负滑脱量NSA以及恰当的负滑脱速度比率NS和负滑脱时刻比率NSR。3.3振荡参数优化计划及作用  依据以上对结晶器振荡工艺参数与基本参数联系的分析,结合振痕构成机理可知:要削减振痕深度,就要减小负滑脱时刻,可经过减小振程或许进步振频,或许两个参数都恰当改动的方法来完成。4结语  依据一炼钢的状况,提出了3种振荡参数优化计划,经过核算比较分析,再结合结晶器振荡参数断定准则,得最佳计划。计划在整个拉速范同内均满意条件,负滑脱时刻保持在0.10s左右,在作业拉速规模(1.2~1.8m/min)内,负滑脱率在28~30%之间,结晶器导前1.5~2.5mm,振痕距离8~11mm。除结晶器导前稍微偏小外,其他工艺参数均在最佳取值规模内,且负滑脱时刻较现行振荡参数状况下缩短约0.02S,能有用减小振痕深度。选用计划3后,经过5个浇次的取样分析,方坯表面振痕得到显着改进,均匀振痕深度为0.372mm。

铜线价格

2017-06-06 17:50:09

    近日铜线 价格 由回升趋势。美国非制造业也大幅回升,增添了 市场 的人气。经济复苏特征越发明显,美国服务业萎缩状况趋于缓和,一项判断服务业活动指标触及11个月新高,进一步显示此间经济已步入温和复苏。 国内股市也在利好的政策中收高,铜市也备受提振。银监会正在研究,拟对银行相互持有的次级债务资本工具分年从附属资本中扣减。“分年扣减”将缓解 市场 此前对银行股巨额融资的担忧。国内铜 现货价格 大幅上涨,抑制部分下游购买热情,但北方部分地区货源紧缺。上海报价在49350-49750元/吨,上涨1500,贴水100至升水50;长江 现货 报价在49550-49650元/吨,上涨1600,贴水200至300。经历一波回调后,铜价下方支撑基础坚实,而买方逢低吸纳,使得铜价重回高位。银监会“分年扣减”新规环节了 市场 对银行不良资产的担忧。而G20国峰会召开,估计退出刺激计划为时尚早,美元的弱势,这都使得铜价有望继续冲高,后市继续关注52000的压力位。    以下是最日各地铜 交易价格 表:  品名 规格 产地/牌号交易 地价格 (元/吨) 涨跌 备注黄铜棒 φ40-100mm 上海 上海 42050-42540 -450 H62紫铜棒 φ8-20mm 上海 上海 62300-63000 -750 T2紫铜板 1-4*600*C 上海 上海 64300-64950 -750 T2无氧铜杆 3mm-8mm 武汉 武汉 59475-59675 -750 T2黄铜管 φ3-φ200*0.5-40 武汉 武汉 49375-49875 -450 H62低氧铜杆 2.6mm-8mm 武汉 武汉 59425-59625 -750 T2(原材料电解铜)紫铜管 φ50*3 武汉 武汉 66600 -750 T2黄铜板 0.4-1.5*600*2000 武汉 武汉 46380-46880 -450 H62紫铜带 0.3-1.5 武汉 武汉 64850-65350 -750 T2紫铜板 0.8-10*1000*2000 武汉 武汉 64580-65080 -750 T2紫铜卷板 0.5-3 武汉 武汉 64450-64950 -750 T2紫铜管 φ40*10 武汉 武汉 66300 -750 T2紫铜板 10-40*600*1500 武汉 武汉 64280-64780 -750 T2黄铜棒 φ5-φ100 武汉 武汉 45620-46120 -450 H62紫铜棒 φ40 武汉 武汉 62450 -750 T2紫铜排 20*120-40*200 江西/鹰潭 鹰潭 58700-59200 -750 T3紫铜排 20*120-40*200 江西/鹰潭 鹰潭 59700-60200 -250 T2无氧铜杆 3mm-20mm 江西/鹰潭 鹰潭 58700-59200 -750 T2低氧铜杆 3mm-8mm 江西/鹰潭 鹰潭 54800-55000 -600 T2(废铜加工)   但归根结底,铜线 价格走势 必然受到 市场 供求关系的直接影响,未来铜线 价格 的 走势 还要看未来可预期内 市场 上对于铜线的供需程度以及相关 产业 的发展情况

铜锭价格

2017-06-06 17:50:01

铜锭价格,近期国内房地产政策的密集出台,可能还会在一定程度上影响铜锭的需求,因为建筑业在国内铜锭行业消费中所占的比重最大,一旦受政策影响,房地产投资和购房意愿受到打击,最终也会传导到铜锭的消费上,同时这些措施对于市彻具有心理层面的冲击。另外,需要关注的是,6月份后市场将迎来传统的有色金属消费淡季,铜锭的现货需求会有所减弱。受欧元区债务危机的冲击,国内外铜锭价在4月中旬后的1个月时间里大幅下跌,伦铜锭跌幅超过25%,沪铜锭的跌幅也达到17%。虽然高额救助机制的出台使得市场恐慌情绪得到一定程度遏制,加之市场风险因连续下跌而得到释放,期铜锭下跌动能明显减弱,近期有所趋稳,但基于产能过剩、消费不及预期等原因,后期铜锭价整体走势仍将维持弱势格局。受国内外期价大幅下跌的影响,近期国内现货铜锭价已跌至15000元/吨以下,接近电解铜锭行业的平均成本线,部分技术落后、成本高的生产企业已开始亏损。随着6月1日起优惠电价的取消,电解铜锭企业亏损将进一步扩大。虽然成本上升可能会限制铜锭价的下跌空间,但在目前的市撤境下,倘若没有重大利多措施出台,铜锭价回升面临的阻力较大。综上所述,在需求增速落后于产能增速的前提下,未来铜锭市场供大于求的格局难以得到有效改观。尽管铜锭价格的大幅下跌已在很大程度上消化了欧债危机及国内收紧政策等利空因素的影响,短期内在人气回稳和市场超卖的支撑下可能会进行振荡整理或技术反弹,但是考虑到债务危机的影响远未结束,国内紧缩政策的压力并未解除,加上国内电解铜锭产能过剩严重以及高库存等利空压力,后市铜锭价格仍将进一步走弱。

锌渣价格

2017-06-06 17:49:59

近期金属市场剧烈振荡,国内锌渣价格大幅下挫。小编认为,市场对欧元区债务问题蔓延的忧虑、国内信贷紧缩和政府可能出台更多的房地产调控措施是导致锌渣价格大幅下挫的主要原因。目前主导金属市场的主要因素还是在宏观面,在市场对欧元区债务问题、中国政府收紧信贷以及更多严厉的地产新政可能出台的忧虑没有大幅缓解的情况下,金属市场仍将面临较大的下行压力,锌渣价格未能企稳前,仍以空头思路对待。回到国内市场,信贷紧缩预期和政府可能出台更多地产新政的担忧导致国内市场空头氛围浓厚。五一假日期间,中国央行今年第三次提高存款准备金率,此举皆在控制信贷。从目前来看,市场对于央行紧缩信贷的预期还是比较强烈的,且市场普遍担心,5月以后可能已经进入央行加息的时间窗口。预期政府收紧信贷令金属市场承压。再看近期的房地产, 4月中旬的新“国十条”出台后,地方政府开始纷纷出台配套措施。以最新的北京地区新政为例,其比前期的国十条还要严厉。而近期市场也将迎来深圳和上海等地区地方政府出台的地产新政。由于市场担忧后续地方政府将出台更多严厉措施,金属市场也将在这种利空因素预期下面临压力。从目前来看,锌渣价格偏好受挫,金属市场人气仍偏空,加之目前市场本身供应过剩且现货充裕,因此锌渣价格短期来看仍面临较大压力。

锌矿价格

2017-06-06 17:49:58

锌矿价格是很多锌矿投资人士很多电解铜企业关注的焦点,及时掌握锌矿的价格信息、交易状况、市场供求关系、行情走势等,是在锌矿投资交易中获得成功的关键。    2010年8月18日最新锌矿价格:品种名称             价格        单位   平均价 涨跌幅  发布时间湖南锌精矿50% 11500.00-11700.00 元/吨 11600.00 500.00 2010-08-18广西锌精矿50% 11400.00-11600.00 元/吨 11500.00 550.00 2010-08-18云南锌精矿50% 11300.00-11500.00 元/吨 11400.00 500.00 2010-08-18河南锌精矿50% 11400.00-11500.00 元/吨 11450.00 550.00 2010-08-18     最新资讯, 沪锌继续反弹。主力合约1012开盘价17580,最低价17540,最高价17850,收盘价17560,涨195,涨幅1.12%,全天成交1423930手,持仓量296078手。 17日LME三个月期锌涨26美元,收报每吨2,073美元。目前来看,美元恢复反弹上涨行情,对商品构成打压;技术上,收一根流星形态,市场成交量、持仓量放大,多空分歧较大,沪锌反弹行情即将结束。操作策略,沪锌逢高沽空,依托17500-17880一线逢高沽空,最低目标位可看至15600-15800一线,止损位18000。亦可在目前价差1800一线买铝抛锌,目前价差看至900。    6月份由于锌矿价格一直在低位徘徊,锌矿价格过低导致矿山企业开始考虑减产,中小矿山特别是矿石品位低于5%的矿山大面积停产,大中型矿山也以供应长单为主,现货交易稀少。国内主要锌矿生产地矿山开工率大减,主要原因还是中小矿山关闭所致,大型矿山开工率有所下降,但是生产正常。由于前期锌矿价格的大跌,冶炼企业利润更是大幅度减少,5月是锌矿价格暴跌的第一个月,当月矿山和冶炼厂多以观望为主。6月份锌冶炼企业开工率有所降低,有不少冶炼企业亦提前进入检修期,生产比较正常的一些大中型企业以长单为主,惜售和成交清淡并存,加之近期南方大雨导致冶炼厂部分原料受雨严重,冶炼厂开工率有所下降,下游加工厂因亏损太多而暂时停产检修,希望待行情有所好转之后再复工。    更多关于锌矿价格的资讯,请登录上海有色网查询。