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液压钢管规格

2019-03-15 10:05:15

液压钢管，是无缝钢管的其中一种材质，含碳量在0.24—0.32%之间，simn单列是因为是因为五大元素（碳C，硅Si，锰Mn，磷P，硫S）中，硅锰的含量高约为1.10—1.40%。液压钢管经过酸洗、冷轧、冷拔，然后采用先进的高温热处理技术（NBK状态）表面：光亮、光滑、高精密度、高光洁度，内外壁无氧化层，内外壁精度高，机械性能适应在任何一个角度下进行弯曲，而且可承受高压、冷弯不变形、扩口、压扁、抗拉等要求，做到钢管冷弯不爆裂、无裂痕、且内外壁无氧化层。　液压钢管规格工艺介绍：以DIN2391/EN10305高精度精密液压无缝钢管的成品管作为磷化用钢管，用进口环保型磷化液对钢管进行内外壁磷化，形成黑色磷化保护膜，通过磷化膜中的微孔吸收防锈油作防锈处理，两端封盖作防尘处理。液压钢管主要特点：钢管颜色：黑中带亮，钢管表面颜色均匀度高，一致性强，外表较为美观，钢管防锈性能好。液压钢管完全可以替代同标准的进口液压无缝钢管液压管和普通钢管的液压钢管规格应用 1、流体用无缝钢管：GB8163-99 2、锅炉用无缝钢管：GB3087-1999 　　3、锅炉用高压无缝管：GB5310-95（ST45.8-ⅲ型）　　4、化肥设备用高压无缝钢管：GB6479-1999 　　5、地质钻探用无缝钢管：YB235-70 　　6、石油钻探用无缝钢管：YB528-65 　　7、石油裂化用无缝钢管：GB9948-88 　　8、石油钻铤专用无缝管：YB691-70 　　9、汽车半轴用无缝钢管：GB3088-1999 　　10、船舶用无缝钢管：GB5312-1999 　　11、冷拔冷轧精密无缝钢管：GB3639-1999 　　各种合金管16Mn、27SiMn、15CrMo、35CrMo、12CrMov、20G40Cr,12Cr1MoV,15CrMo钢管按生产工艺不同分为无缝钢管和焊接钢管两类。无缝钢管是由钢锭、管坯或钢棒穿孔制成的无缝的钢管。液压管重量公式:[(外径-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量)

液压气动缸筒用精密内径无缝钢管

2019-03-19 09:03:26

液压和气动缸筒用精密内径无缝钢管（GB8713-88）是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密无缝钢管。液压气动缸筒用精密内径无缝钢管标准要遵守。

气动缸筒用精密内径和液压无缝钢管

2019-03-18 11:00:17

气动缸筒用精密内径和液压无缝钢管标准（GB8713-88）是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密无缝钢管。以上气动缸筒用精密内径和液压无缝钢管是常用的无缝钢管标准。

国内液压与气动标准大全（二）

2019-01-15 09:49:29

GB/T 15242.1－1994（2001）液压缸活塞和活塞杆动密封装置用同轴密封件尺寸系列和公差　　GB/T 15242.2－1994（2001）液压缸活塞和活塞杆动密封装置用支承环尺寸系列和公差　　GB/T 15242.3－1994（2001）液压缸活塞和活塞杆动密封装置用同轴密封　　neq ISO 7425-1:1988ISO 7425-2:1989 件安装沟槽尺寸和公差　　GB/T 15242.4－1994（2001）液压缸活塞活塞杆动密封装置用支承环安装沟槽尺寸和公差　　GB/T 15622－1995（2001）液压缸试验方法　　neq JIS B 8354-1985 　　GB/T 15623.1－2003 液压传动电调制液压控制阀第1部分：　　ISO 10770-1:1998，MOD 四通方向流量控制阀试验方法　　GB/T 15623.2－2003 液压传动电调制液压控制阀第1部分：　　ISO 10770-2:1998，MOD 三通方向流量控制阀试验方法　　GB/T 17446－1998 流体传动系统及元件术语　　idt ISO 5598:1985 　　GB/T 17483－1998 液压泵空气传声噪声级测定规范　　eqv ISO 4412-1:1991 　　GB/T 17484－1998 液压油液取样容器净化方法的鉴定和控制　　idt ISO 3722:1976 　　GB/T 17485－1998 液压泵、马达和整体传动装置参数定义和字母符号　　idt ISO 4391:1983 　　GB/T 17486－1998 液压过滤器压降流量特性的评定　　idt ISO 3968:1981 　　GB/T 17487－1998 四油口和五油口液压伺服阀安装面　　idt ISO 10372:1992 　　GB/T 17488－1998 液压滤芯流动疲劳特性的验证　　idt ISO 3724:1976 　　GB/T 17489－1998 液压颗粒污染分析从工作系统管路中提取液样　　idt ISO 4021:1992 　　GB/T 17490－1998 液压控制阀油口、底板、控制装置和电磁铁的标识　　idt ISO 9461:1992 　　GB/T 17491－1998 液压泵、马达和整体传动装置稳态性能的测定　　idt ISO 4409:1986 　　GB/T 18853－2002 液压传动过滤器评定滤芯过滤性能的多次通过方法　　ISO 16889:1999，MOD 　　GB/T 18854－2002 液压传动液体自动颗粒计数器的校准　　ISO 11171:1999，MOD 　　三、行业标准　　JB/T 2184－1977 液压元件型号编制方法　　JB/T 5120－2000 摆线转阀式全液压转向器　　JB/T 5919－1991（2001）曲轴连杆径向柱塞液压马达安装法兰与轴伸尺寸和标记(一) 　　JB/T 5920.1－1991（2001）内曲线(向外作用)式低速大扭矩液压马达安装法兰和轴伸的尺寸系列靠前部分 20～25MPa的轴转马达　　JB/T 5921－1991（2001）液压系统用冷却器基本参数　　JB/T 5922－1991 液压二通插装阀图形符号　　JB/T 5923－1997 气动气缸技术条件　　neq JIS B83771991 　　JB/T 5924－1991参照NFPA/T2.6.1M-1974 液压元件压力容腔体的额定疲劳压力和额定静态压力验证方法　　JB/T 5963－1991 二通、三通、四通螺纹式插装阀阀孔尺寸　　JB/T 5967－1991（2001）气动元件及系统用空气介质质量等级　　JB/T 6375－1992（2001）气动阀用橡胶密封圈尺寸系列和公差　　JB/T 6376－1992（2001）气动阀用橡胶密封圈沟槽尺寸和公差　　JB/T 6377－1992（2001）气动气口连接螺纹型式和尺寸　　JB/T 6378－1992（2001）气动换向阀技术条件　　JB/T 6379－1992（2001）参照ISO 6431:1992 缸内径32～320mm的可拆式单杆气缸安装尺寸　　JB/T 6656－1993（2001）气缸用密封圈安装沟槽型式、尺寸和公差　　JB/T 6657－1993（2001）气缸用密封圈尺寸系列和公差　　JB/T 6658－1993（2001）气动用O形橡胶密封圈沟槽尺寸和公差　　JB/T 6659－1993（2001）气动用O形橡胶密封圈尺寸系列和公差　　JB/T 6660－1993（2001）气动用橡胶密封圈通用技术条件　　JB/T 7033－1993（2001）参照ISO 9110-1: 1990 液压测量技术通则　　JB/T 7034－1993 液压隔膜式蓄能器型式和尺寸　　JB/T 7035.1－1993 液压囊式蓄能器型式和尺寸 A型　　JB/T 7035.2－1993 液压囊式蓄能器型式和尺寸 AB型　　JB/T 7036－1993 液压隔离式蓄能器技术条件　　JB/T 7037－1993 液压隔离式蓄能器试验方法　　JB/T 7038－1993 液压隔离式蓄能器壳体技术条件　　JB/T 7039－1993 液压叶片泵技术条件　　JB/T 7040－1993 液压叶片泵试验方法　　JB/T 7041－1993 液压齿轮泵技术条件　　JB/T 7042－1993 液压齿轮泵试验方法　　JB/T 7043－1993 液压轴向柱塞泵技术条件　　JB/T 7044－1993 液压轴向柱塞泵试验方法　　JB/T 7046－1993（2001）参照NFPA/T3.4.7M-1975 液压蓄能器压力容腔体的额定疲劳压力和额定静态压力验证方法　　JB/T 7056－1993（2001）气动管接头通用技术条件　　JB/T 7057－1993（2001）调速式气动管接头技术条件　　JB/T 7058－1993（2001）快换式气动管接头技术条件　　JB/T 7373－1994（2001）齿轮齿条摆动气缸　　JB/T 7374－1994 气动空气过滤器技术条件　　JB/T 7375－1994 气动油雾器技术条件　　JB/T 7376－1994 气动空气减压阀技术条件　　JB/T 7377－1994（2001）缸内径32～250mm整体式单杆气缸安装尺寸　　eqv ISO 6430:1992 　　JB/T 7857－1995（2001）液压阀污染敏感度评定方法　　JB/T 7858－1995（2001）液压元件清洁度评定方法及液压元件清洁度指标　　JB/T 7938－1999 液压泵站油箱公称容量系列　　JB/T 7939－1999 单活塞杆液压缸两腔面积比　　eqv ISO 7181:1991 　　JB/T 8727－1998 液压软管总成　　JB/T 8728－1998 低速大扭矩液压马达　　JB/T 8729.1－1998 液压多路换向阀技术条件　　JB/T 8729.2－1998 液压多路换向阀试验方法　　JB/T 8884－1999**（JB/Z 347－89）气动元件产品型号编制方法　　JB/T 8885－1999**（ZBJ 22008-88）液压软管总成技术条件　　JB/T 9157－1999 液压气动用球涨式堵头安装尺寸　　JB/T 10205－2000 液压缸技术条件　　JB/T 10206－2000 摆线液压马达　　JB/T 10364－2002 液压单项阀　　JB/T 10365－2002 液压电磁换向阀　　JB/T 10366－2002 液压调速阀　　JB/T 10367－2002 液压减压阀　　JB/T 10368－2002 液压节流阀　　JB/T 10369－2002 液压手动及滚轮换向阀　　JB/T 10370－2002 液压顺序阀　　JB/T 10371－2002 液压卸荷溢流阀　　JB/T 10372－2002 液压压力继电器　　JB/T 10373－2002 液压电液动换向阀和液动换向阀　　JB/T 10374－2002 液压溢流阀

国内液压与气动标准大全（一）

2019-01-15 09:49:29

一、采标情况：　　idt或IDT表示等同采用；eqv或MOD表示等效或修改采用；neq表示非等效采用。　　二、国家标准　　GB/T 786.1－1993（2001*）液压气动图形符号　　eqv ISO 1219-1:1991 　　GB/T 2346－2003 流体传动系统及元件公称压力系列　　ISO 2944:2000，MOD 　　GB/T 2347－1980（1997）液压泵及马达公称排量系列　　eqv ISO 3662:1976 　　GB/T 2348－1993（2001*）液压气动系统及元件缸内径及活塞杆外径　　neq ISO 3320:1987 　　GB/T 2349－1980（1997）液压气动系统及元件缸活塞行程系列　　eqv ISO 4393:1978 　　GB/T 2350－1980（1997）液压气动系统及元件活塞杆螺纹型式和尺寸系列　　eqv ISO 4395:1978 　　GB/T 2351－1993 液压气动系统用硬管外径和软管内径　　neq ISO 4397:1978 　　GB/T 2352—2003 液压传动隔离式蓄能器压力和容积范围及特征量　　ISO 5596:1999,IDT 　　GB/T 2353.1－1994 液压泵和马达安装法兰和轴伸的尺寸系列及标记　　neq ISO 3019-2:1986 靠前部分：二孔和四孔法兰和轴伸　　GB/T 2353.2－1993（2001*）液压泵和马达安装法兰与轴伸的尺寸系列和标记(二) 　　neq ISO 3019-3:1988 多边形法兰(包括圆形法兰) 　　GB/T 2514－1993 四油口板式液压方向控制阀安装面　　eqv ISO 4401:1980 　　GB/T 2877－1981 二通插装式液压阀安装连接尺寸　　GB/T 2878－1993 液压元件螺纹连接油口型式和尺寸　　neq ISO 6149:1980 　　GB/T 2879－1986 液压缸活塞和活塞杆动密封沟槽型式、尺寸和公差　　neq ISO 5597:1987 　　GB/T 2880－1981 液压缸活塞和活塞杆窄断面动密封沟槽尺寸系列和公差　　GB/T 3452.1－1992 液压气动用O形橡胶密封圈尺寸系列及公差　　neq ISO 3601-1:1988 　　GB/T 3452.2－1987 O形橡胶密封圈外观质量检验标准　　GB/T 3452.3－1988 液压气动用O形橡胶密封圈沟槽尺寸和设计计算准则　　neq ISO/DIS 3601-2 　　GB/T 3766－2001 液压系统通用技术条件　　eqv ISO 4413: 1998 　　GB/T 6577－1986 液压缸活塞用带支承环密封沟槽型式、尺寸和公差　　neq ISO 6547:1981 　　GB/T 6578－1986 液压缸活塞杆用防尘圈沟槽型式、尺寸和公差　　neq ISO 6195:1986 　　GB/T 7932－2003 气动系统通用技术条件　　ISO 4414:1998，IDT 　　GB/T 7934－1987 二通插装式液压阀技术条件　　GB/T 7935－1987 液压元件通用技术条件　　neq NFPA T 310.3 　　GB/T 7936－1987 液压泵、马达空载排量测定方法　　neq ISO/DP 8426 (1988版) 　　GB/T 7937－2002 液压气动用管接头及其相关元件公称压力系列　　neq ISO 4399:1995 　　GB/T 7938－1987 液压缸及气缸公称压力系列　　neq ISO 3322:1975 　　GB/T 7939－1987 液压软管总成试验方法　　neq ISO 6605:1986 　　GB/T 7940.1－2001 气动五气口气动方向控制阀靠前部分：不带电气接头的安装面　　idt ISO 5599-1:1989 　　GB/T 7940.2－2001 气动五气口气动方向控阀第二部分：带电气接头的安装面　　idt ISO 5599-2:1990 　　GB/T 7940.3－2001 气动五气口气动方向控制阀第三部分功能识别编码体系　　idt ISO 5599-3:1990 　　GB/T 8098－2003 液压传动带补偿的流量控制阀安装面　　ISO 6263：1997，MOD 　　GB/T 8099－1987 液压叠加阀安装面　　neq ISO 4401-1980 　　GB/T 8100－1987 板式联接液压压力控制阀（不包括溢流阀）、顺序阀、　　neq ISO/DIS 5781(1987) 卸荷阀、节流阀和单向阀安装面　　GB/T 8101－2002 液压溢流阀安装面　　ISO 6264:1998，MOD 　　GB/T 8102－1987 缸内径8～25mm的单杆气缸安装尺寸　　neq ISO 6432:1985 　　GB/T 8104－1987 流量控制阀试验方法　　neq ISO/DIS 6403(1988) 　　GB/T 8105－1987 压力控制阀试验方法　　neq ISO/DIS 6403(1988) 　　GB/T 8106－1987 方向控制阀试验方法　　neq ISO/DIS 6403(1988) 　　GB/T 8107－1987 液压阀压差—流量特性试验方法　　neq ISO/DIS 4411(1986) 　　GB/T 9065.1－1988 液压软管接头连接尺寸扩口式　　GB/T 9065.2－1988 液压软管接头连接尺寸卡套式　　GB/T 9065.3－1988 液压软管接头连接尺寸焊接式或快换式　　GB/T 9094－1988（1997）液压缸气缸安装尺寸和安装型式代号　　eqv ISO 6099:1985 　　GB/T 9877.1－1988 旋转轴唇形密封圈结构尺寸系列靠前部分内包骨架旋转轴唇形密封圈　　GB/T 9877.2－1988 旋转轴唇形密封圈结构尺寸系列第二部分外露骨架旋转轴唇形密封圈　　GB/T 9877.3－1988 旋转轴唇形密封圈结构尺寸系列第三部分装配式旋转轴唇形密封圈　　GB/T 14034－1993 24°非扩口液压管接头连接尺寸　　GB/T 14036－1993 液压缸活塞杆端带关节轴承耳环安装尺寸　　neq ISO 6982:1982 　　GB/T 14038－1993（2001）气缸气口螺纹　　neq ISO 7180:1986 　　GB/T 14039－2002 液压传动油液固体颗粒污染等级代号　　ISO 4406:1999，MOD 　　GB/T 14041.1－1993 液压滤芯结构完整性检验方法　　neq ISO 2942:1974 　　GB/T 14041.2－1993 液压滤芯材料与液体相容性检验方法　　neq ISO 2943:1974 　　GB/T 14041.3－1993（2001）液压滤芯抗破裂性检验方法　　neq ISO 2941:1974 　　GB/T 14041.4－1993（2001）液压滤芯额定轴向载荷检验方法　　neq ISO 3723:1976 　　GB/T 14042－1993（2001）液压缸活塞杆端柱销式耳环安装尺寸　　neq ISO 6981:1982 　　GB/T 14043－1993 液压控制阀安装面标识代号　　eqv ISO 5783:1981 　　GB/T 14513－1993（2001）气动元件流量特性的测定　　neq ISO/DIS 6358(1989) 　　GB/T 14514.1－1993（2001）气动管接头试验方法　　neq JIS 8381-85 　　GB/T 14514.2－1993（2001）气动快换接头试验方法　　neq ISO 6150:1988

液压同步技术在冶金行业的应用

2019-01-03 09:36:54

在工业或者军工设备上有很多场合要求两个或多个液压缸同步动作，于是产生了液压系统同步问题的要求，根据工况要求和投资成本可以使用多种液压同步的控制方案。 1. 多个普通节流阀或者调速阀同时使用使用在同步要求不是很高或者同步功能可以通过机械结构进行缓冲的场合，特点是控制简单，投资成本非常低。比如某厂的板坯翻转台就使用这种控制方案，由于其用于线外设备，且对同步要求不是很高，达到基本同步即可满足工艺参数(见图1)。而且这种同步控制方式成本非常低，达到了既满足工艺动作要求，又满足投资成本控制的要求，非常合适此类场合的使用选择。 2. 使用分流集流阀分流集流阀又称速度同步阀，是分流阀、集流阀、单向分流阀、单向集流阀的总称。它们在液压系统中，可使同一系统中的2—4个相同的执行元件，无论负载大小如何，均能达到速度同步的运行目的。自调式分流集流阀是在分流集流阀基础上，增加了流量、压力自调节能力，使得该阀可以适应大的流量、压力变化范围和大的偏载工作条件。如某钢厂包盖提升机构液压控制如图2。 3. 使用同步马达如某炼钢厂转炉裙罩提升控制，转炉裙罩是一个非常庞大的结构件，与其他设备还有配合要求，因此对其提升的同步有一定的要求，特别是要求可靠性比较高，一旦控制功能发生故障，将会引起严重的后果和巨大的经济损失。为了达到高可靠性，这里优先选择机械原理的同步控制方案，因此比例伺服阀加位置传感器的同步控制方法这里不合适;由于此设备运动过程中与其他设备还有配合要求，因此同步要求比较高，所以普通的分流集流阀在这里精度达不到要求。为了满足上述的工艺动作要求，使用同步马达在这里比较合适。使用精度合适的同步马达可以满足设备的同步控制要求，同时机械同步大大确保了设备的可靠性，确保生产线能够顺利运行，避免生产事故和不可估量的经济损失。 4. 使用同步马达配合普通小型换向阀在对同步要求较高的时候，而又不愿意增加投资成本，就可以采用另外一种简单可靠的同步控制系统，他的原理是正常情况下使用同步马达保持同步，在油缸的位置传感器检查的同步误差超过设计值的时候，打开小型同步阀对油缸进行微量的调整，使油缸回到同步状态中。如某钢厂生产线使用的同步顶升系统见图4。此系统顶升力量近百吨，顶升的目标是液态钢水，且每动作一次就要求保持位置在40分钟，如此长的保压时间，难免两个油缸产生误差，一般的传统控制方式采用两个比例阀单独控制两个带位置传感器的油缸，保压过程中产生不同步时，系统采取控制相对应的比例阀来调整油缸的方式，但是这种方式成本较高，且无法避免软件故障带来的事故停产和其他经济损失，如果发生液态钢水外溢将会发生重大事故，为了达到高可靠性，又能够控制设备投资成本，改成如图4所示的系统后，不仅降低了成本，同时完全实现了原同步控制的要求。 5. 使用伺服阀配合液压缸位置传感器这种控制方式控制的系统同步精度非常高，能够时刻保持同步，而且频响可以达到较高的水平;但是投资成本非常高并且控制方式比较复杂。除非设备要求较高的状态，不推荐使用。如图5所示某生产线使用的同步振动系统。此系统对应的两个油缸要求完全同步，且两个油缸件基本没有机械刚度，同时，两个油缸作高速高频往复运动，工艺要求每时每刻两个油缸均保持相同的转态。对这类要求非常苛刻的同步控制，只有采用下图的控制方式来实现。 6.其他当然近年来又出现了一些新的控制技术如北京某公司开发的数字液压技术来实现同步控制，达到了很高的水平，但是业绩有限且成本难于控制，此类技术还有待于更近一步的研究和大家的关注。总之，液压同步控制的方案非常多，具体使用过程中应该根据实际的工艺动作要求，安装可靠性的要求和投资成本的预算等多方面因素最终确定具体的控制方案。

铝合金汽车板材和管材液压成形工艺

2018-12-29 11:29:07

普通冲压工艺加工铝合金表面质量差，成品率低（只有70%左右），不能满足车身零件高精度、高可靠性、高效率和低缺陷制造的要求。汽车车身零件的液压成形技术在欧美、日韩等发达国家的汽车产业中获得了大量应用，设备最高压力达到了400 MPa，加工出铝合金汽车发动机罩内外板、车门内外板及翼子板等覆盖件已装车应用。大型铝铸件、液压成形部件是奥迪A8的两项核心技术。铝合金汽车板材和管材液压成形工艺如图4。与冲压工艺相比，液压成形工艺的优势如下（1）减小毛坯尺寸，节约材料。（2）提高成形极限，减少成形道次。（3）零件的表面质量和尺寸精度大幅提高。（4）降低配套模具数量和成本。（5）减少后续机械加工和组装焊接量。（6）可以成形形状复杂、变形程度大、整体性要求高的零件。这项技术在国外已成为汽车轻量化的主流技术，并朝着集成化、快速化、大型化、精确化等方面发展。虽然国内在大吨位样机研制方面已经取得成功，如1 600 t和1 050 t板材液压成形设备，但是在国内推广应用铝板液压成形技术还存在着以下主要难点。（1）基于铝板液压成形设计知识的欠缺。提供给设计人员的液压成形知识不系统、不全面，造成我国设计人员无法或根本不能够考虑到液压成形技术在轻量化结构件上的应用。（2）面向液压成形技术的铝板材料成形性和零件质量控制体系的研究不足。多数面向普通冲压成形的铝板材料成形性和零件质量控制研究的结果并不适用于液压成形技术。（3）诸多的工装模具及超高压液压源系统面向产业化的关键技术有待突破。（4）以铝板液压成形为核心的全系统联动的装备研究不完善。由于上述原因，面向产业化的并联动作系统并未得到实际的应用，工装和模具开发成型难度大、调试周期长，因而成本较高，在国内车型仍鲜见应用。

紫铜钢管

2017-06-06 17:50:10

紫铜钢管是紫铜的一个种类，包括c1100紫铜钢管、T2进口紫铜钢管、T1紫铜钢管等，随着中国经济的发展，中国紫铜行业也是众多紫铜厂商关注的焦点之一。紫铜就是铜单质，因其颜色为紫红色而得名。紫铜就是工业纯铜，其熔点为1083℃，无同素异构转变，相对密度为8.9，为镁的五倍。比普通钢还重约15%。其具有玫瑰红色，表面形成氧化膜后呈紫色，故一般称为紫铜。它是含有一定氧的铜，因而又称含氧铜。1.紫铜钢管的性质紫铜，因呈紫红色而得名。它不一定是纯铜，有时还加入少量脱氧元素或其他元素,以改善材质和性能，因此也归入铜合金。中国紫铜加工材成分可分为：普通紫铜(T1、T2、T3、T4)、无氧铜（TU1、TU2和高纯、真空无氧铜）、脱氧铜（TUP、TUMn）、添加少量合金元素的特种铜（砷铜、碲铜、银铜）四类。紫铜的电导率和热导率仅次于银，广泛用于制作导电、导热器材。紫铜在大气、海水和某些非氧化性酸（盐酸、稀硫酸）、碱、盐溶液及多种有机酸（醋酸、柠檬酸）中，有良好的耐蚀性，用于化学工业。另外，紫铜有良好的焊接性，可经冷、热塑性加工制成各种半成品和成品。20世纪70年代，紫铜的产量超过了其他各类铜合金的总产量。紫铜中的微量杂质对铜的导电、导热性能有严重影响。其中钛、磷、铁、硅等显著降低电导率,而镉、锌等则影响很小。氧、硫、硒、碲等在铜中的固溶度很小,可与铜生成脆性化合物,对导电性影响不大，但能降低加工塑性。普通紫铜在含氢或一氧化碳的还原性气氛中加热时，氢或一氧化碳易与晶界的氧化亚铜(Cu2O)作用，产生高压水蒸气或二氧化碳气体，可使铜破裂。这种现象常称为铜的“氢病”。氧对铜的焊接性有害。铋或铅与铜生成低熔点共晶，使铜产生热脆；而脆性的铋呈薄膜状分布在晶界时，又使铜产生冷脆。磷能显著降低铜的导电性,但可提高铜液的流动性,改善焊接性。适量的铅、碲、硫等能改善可切削性。紫铜退火板材的室温抗拉强度为22～25公斤力／毫米2,伸长率为45～50％，布氏硬度（HB）为35～45。具有优良的导电性﹑导热性﹑延展性和耐蚀性。主要用于制作发电机﹑母线﹑电缆﹑开关装置﹑变压器等电工器材和热交换器﹑管道﹑太阳能加热装置的平板集热器等导热器材。常用的铜合金分为黄铜﹑青铜﹑白铜3大类。纯净的铜是紫红色的金属，俗称“紫铜”、“红铜”或“赤铜”。紫铜富有延展性。象一滴水那么大小的纯铜，可拉成长达两公里的细丝，或压延成比床还大的几乎透明的箔。紫铜最可贵的性质是导电性能非常好，在所有的金属中仅次于银。但铜比银便宜得多，因此成了电气工业的“主角”。2.紫铜钢管的用途紫铜的用途比纯铁广泛得多，每年有50%的铜被电解提纯为纯铜，用于电气工业。这里所说的紫铜，确实要非常纯，含铜达99.95%以上才行。极少量的杂质，特别是磷、砷、铝等，会大大降低铜的导电率。铜中含氧(炼铜时容易混入少量氧)对导电率影响很大，用于电气工业的铜一般都必须是无氧。铜管质地坚硬，不易腐蚀，且耐高温、耐高压，可在多种环境中使用。与此相比，许多其他管材的缺点显而易见，比如过去住宅中多用的镀锌钢管，极易锈蚀，使用时间不长就会出现自来水发黄、水流变小等问题。还有些材料在高温下的强度会迅速降低，用于热水管时会产生不安全隐患，而铜的熔点高达摄氏1083度，热水系统的温度对铜管微不足道。想要了解更多关于紫铜钢管的信息，请继续浏览上海有色网。 

钢管镀锌

2017-06-06 17:50:07

钢管镀锌是提高钢管耐锈蚀性能、装饰美观的一种工艺手法。目前，最常用的钢管镀锌方法是热镀锌。无缝钢管的制造工艺可以分为：热轧（挤压）、冷轧（拔）、热扩钢管这基本的几类。焊管按照制造工艺可以分为：直缝焊接钢管，埋弧焊接钢管、板卷对接焊钢管，焊管热扩钢管。按照钢管的形状可以分为方形管、矩形管、八角形，六角形、D形，五角形等异形钢管。复杂断面钢管，双凹型钢管，五瓣梅花形钢管，圆锥形钢管，波纹形钢管，瓜子形钢管，双凸形钢管等。按用途分类--管道用钢管、热工设备用钢管、机械工业用钢管、石油、地质钻探用钢管、容器钢管、化学工业用钢管、特殊用途钢管、其他。钢管生产技术的发展开始于自行车制造业的兴起。钢管不仅用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器，它还是一种经济钢材。用钢管制造建筑结构网架、支柱和机械支架，可以减轻重量，节省金属 20～40％，而且可实现工厂化机械化施工。钢管对国民经济发展和人类生活品质的提高关系甚大，远胜于其他钢材。从人们的日常用具、家具、供排水、供气、通风和采暖设施到各种农机用具的制造、地下资源的开发、国防和航天所用枪炮、子弹、导弹、火箭等都离不开钢管。钢管镀锌能有效地延长钢管的腐蚀时间，使得钢管的利用价值得到提升，目前钢材市场的镀锌钢管的价格也在小幅度的上涨。 

涂敷钢管

2019-03-19 09:03:26

涂敷钢管是在大口径螺旋焊管和高频焊管基础上涂敷塑料而成，最大管口直径达1200mm，涂敷钢管可根据不同的需要涂敷聚氯乙烯（PVC）、聚乙烯（PE）、环氧树脂（EPOZY）等各种不同性能的塑料涂层，附着力好，抗腐蚀性强，可耐强酸、强碱及其它化学腐蚀，无毒、不锈蚀、耐磨、耐冲击、耐渗透性强，管道表面光滑，不粘附任何物质，能降低输送时的阻力，提高流量及输送效率，减少输送压力损失。涂层中无溶剂，无可渗出物质，因而不会污染所输送的介质，从而保证流体的纯洁度和卫生性，在-40℃到+80℃范围可冷热循环交替使用涂敷钢管，不老化、不龟裂，因而可以在寒冷地带等苛刻的环境下使用。大口径涂敷钢管广泛应用于自来水、天然气、石油、化工、医药、钢管、通讯、电力、海洋等工程领域。

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