冷拔钢筋规范
2019-03-18 08:36:58
钢筋网是在用专门的焊网机将相同或不同直径的纵向和横向钢筋,用电阻点焊(低电压、高电流、焊接接触时间很短)焊接成形的网状钢筋制品。纵向钢筋和横向钢筋分别以一定间距排列且互成直角，全部交叉点均由电阻点焊在一起的钢筋网片。 钢筋网的焊接程序均由计算机自动控制生产，焊接质量良好，焊接前后钢筋的力学性能几乎没有变化。 钢筋网应用技术是建设部“2005建筑业重点推广应用 10项新技术”内容之一, 一种新型、高效节能、强化混凝土结构的建筑用材广泛应用在工业与民用房屋的梁柱、楼板、屋盖、墙体、混凝土路面、桥面铺装.钢筋网的优点： 冷拔钢筋规范1、显著提高钢筋工程质量： 与传统手工绑扎钢筋相比，焊接网具有网片钢度度大、弹性好、间距均匀， 浇筑混凝土时钢筋不易被局部踏弯，混凝土保护层厚度易于控制、均匀，在桥面铺装中，实测焊接网保护层的合格率在95％以上。 2、明显提高施工速度： 国内外大量施工实践表明，采用焊接网大量降低了现场安装工时，省去了钢筋加工场地。在钢筋用量相同的情况下，1000kg焊接网如按单层铺放约需4工时，如采用双层网需6个多工时，二手工绑扎需22工时，与人工绑扎时间相比大约可节约人工50％～70％。 3、增强混凝土抗裂性能： 人工用钢丝绑扎的交叉点易于滑动，钢筋与混凝土握裹力较弱，易产生裂缝，而焊接网焊点不仅能承受压力，还能承受剪力。纵横向钢筋形成网状结构共同起粘结锚固作用，当焊接网钢筋采用较小直径，较密的间距时，由于单位面积焊接点的增多，更有利于增强混凝土的抗裂性能，能够减少75％以上的裂缝发生。 4、具有较好的综合经济效益： 节省时间：采用焊接网节省了大量现场绑扎人工和施工现场，可以做到文明施工，使钢筋工程质量明显提高，由于焊接网在工厂提前预制，现场不需要再加工，无钢筋废头，由于缩短了施工周期，从而减少了吊装机械等费用。 节省钢材：与使用I级钢筋相比，带肋钢筋网的设计强度比I级钢筋提高了70％左右，考虑一些构造要求后，仍可节省钢材25％以上。钢筋网在桥梁工程的应用 主要应用于市政桥梁和公路桥梁的桥面铺装，旧桥面改造，桥墩防裂等。通 过国内上千座桥梁应用工程质量验收表明，采用焊接网明显提高桥面铺装层质量 ，保护层厚度合格率达97％以上，桥面平整度提高，桥面几乎无裂缝，铺装速度 提高50％以上，降低桥面铺装工程造价约10％。桥面铺装层的钢筋网应使用焊接网或预制冷轧带肋钢筋网，不宜使用绑扎钢筋网。 钢筋混凝土路面铺筑可采用工厂焊好的冷轧带肋钢筋网，其质量应符合国家相关标准的规定，钢筋直径和间距应按设计的非冷轧钢筋等强互换为冷轧带肋钢筋。 摘自行业标准《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF30-2003。 制造规定 （1）.按构造要求配置的钢筋网可采用冷轧带肋钢筋网。 （2）.当受拉区主筋的混凝土保护层厚度大于50mm时，应在保护层内设置直 径不小于6mm，间距不大于100mm的钢筋网。 （3）.当单根钢筋直径或束筋的等代直径大于36mm时，受拉区应设表层钢筋 网，在顺束筋长度方向，钢筋的直径不应小于10mm，其间距不应大于100mm，上述 钢筋网的布置范围，应超出束筋的布置范围，每边不小于5倍钢筋直径或束筋等代直径。 （4）.柱基承台的顶面和侧面应设置表层钢筋网，每个面在两个方向的截面面积，均不宜小于每米 400mm2。钢筋间距不应大于400mm。在桩身顶端的承台平面内应设一层钢筋网，平面内每一方向的每米宽度钢 筋用量1200mm～1500mm2,钢筋直径采用12～16mm，当基桩桩顶主筋插入承台连接时，上述钢筋不得截断。摘自行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004。 钢筋网在隧道衬砌的应用 根据国标《公路隧道设计规范》（JTGD70-2004)规定。 在喷射混凝土内应设钢筋网，有利于提高喷射混凝土的抗剪和抗弯强度， 提高混凝土的抗冲切能力，抗弯曲能力，提高喷混凝土的整体性，减少喷混凝土 的收缩裂纹，防止局部掉块。钢筋网网格应按矩形布置，钢筋网的钢筋间距为 150～300mm。可采用150mm×150mm,200mm×200mm,200mm×250mm,250mm×300mm, 300mm×300mm的组合方式。钢筋网的搭接长度不应小于30d(d为钢筋直径）。 钢筋网的喷射混凝土保护层的厚度不得小于20mm，当采用双层钢筋网时，两 层钢筋网之间的间隔距离不应小于60mm。 焊网在房层建筑中的应用 主要应用于楼（层面）板，地坪，强体等的配筋。 使用按照行业标准《钢筋网混凝土结构技术规程》（JGJII4--2003)的规定。 焊接网的材料： 钢筋网宜采用CRB550级冷轧带肋钢筋或HRB500级热轧带肋钢筋制作，也可采用CPB550级冷拔光面钢筋制作。
无锡冷拔管
2019-03-18 08:36:58
无锡冷拔管厂主要生产设备： φ160、φ100锥辊穿孔、轧管机组各一套，φ90、φ76曼氏穿孔、轧管机组各一套，100KN~1500KN链式冷拔机23条，保护气体热处理炉一座，燃气式热处理炉二座，立式矫直机、钢管表面抛丸处理线、高效切管机、钢管标识涂油机、涡流超声波探伤机等先进设备，微机生产过程管理，能确保钢管质量。 无锡冷拔管 . 项目简介 高精度冷拔精密钢管是一种新型高技术节能产品。 近年来，采用本项技术生产的精密钢管已广泛地应用于国内液压、气动缸，煤炭井下支架（支柱），石油泵管，千斤顶等制造领域。高精度冷拔精密钢管的推广应用对节约钢材，提高加工工效，节约能源，减少液压缸、气缸加工设备投资有重要意义。 该项技术于1991年11月通过冶金部、安徽省科委组织的专家鉴定，1992年12月通过江苏省科委组织的专家鉴定。该项技术被国家科委列入以（93）国科发成字500号文下达的《国家科技成果重点推广计划》项目指南中,编号为I4-1-4-21。 2． 产品特点 所谓高精度冷拔管是指内、外径尺寸精度(公差范围)严格，内外表面光洁度、圆度、直度良好，壁厚均匀的精密钢管。该产品经稍加珩磨后，可直接用作液压、气动缸缸体管。而传统的液压、气动缸缸体管的生产工艺，是用热轧无缝钢管，采用镗孔——滚压联合的切削工艺，生产过程中，大量金属被切成切屑浪费了，同时还消耗大量电能。随着我国工业技术的发展，液压缸技术得到广泛的应用，据不完全统计，全国每年需要各种规格的液压缸体约 380万米，沿用老的工艺技术生产液压缸体，已很难适应生产发展的需要。 采用新技术、冷拔方式生产高精度冷拔管——液压缸体与传统的切削工艺比较，具有以下特点： (1) 生产效率高：用传统的方法生产一根内径420毫米，12米长的缸筒需154小时，用冷拔方法生产只需4分钟。 (2) 正品率高：由于镗孔的滚压头兼起导向作用，在切削过程中，毛坯管由于自重产生挠度，致使滚压头和镗刀走偏，造成废品。正品率只能达到60％左右，而用冷拔方法生产，正品率可达95％以上。 (3) 金属利用率高：用传统的镗孔方法制造缸体,金属利用率只有50-70％。用拉拔方法生产时，金属不但不被切削成铁末，反而可以得到30％的延伸，金属利用率可达95％。 (4) 能改善成品管金属的机械性能：用拉拔方法生产，使毛坯得到30％以上的塑性变形,由于加工硬化而使成品管金属的强度限大为提高。一般在成品管内层强度限提高达60％。 高精度冷拔管是用无缝热轧钢管、直缝焊管为坯料，经过化学处理后在专用冷拔机上，通过特种变形原理设计的模具进行拉拔，生产出高精度管。其尺寸精度达H10～H8，直线度达0.35～0.5mm/m，表面粗糙度达Ra1.6-0.4。生产工艺流程如下： 3. 技术指标 该技术所生产的高精度冷拔管的主要技术指标已达到或部分超过国家标准GB8713--88和国际标准ISO4394/I-1980(E) 的要求。详见下表: 主要技术指标与标准对照表 项 目 实际达到 GB8713-88 ISO4394/I 内径尺寸公差 H8 H9 H10 H8 H9 H10 H8 H9 H10 直 线 度 0.3/1000 A: 0.3/1000 A: 0.5/1000 B: 1/1000 B: 1/1000 C: 1.5/1000 C: 1.5/1000 壁厚偏差 5壁厚 10壁厚 10壁厚 圆 度 0.04 无规定 无规定
冷拔钢筋符号
2019-03-18 08:36:58
混凝土强度标准值(N/mm2) 注：①冷拔低碳钢丝用作预应力钢筋时，应按表2.2.2-2规定的钢丝强度标准值逐盘进行检验，其强度设计值应按甲级采用，乙级冷拔低碳钢丝可按分批检验，并宜用作焊接骨架、焊接网、架立筋、箍筋和构造钢筋； ②用作预应力钢筋的甲级冷拔低碳钢丝经机械调直后，抗拉强度设计值应降低50N/ mm2。且抗压强度设计值不应大于相应的抗拉强度设计值；冷拔钢筋符号 ③当碳素钢丝、刻痕钢丝、钢绞线的强度标准值不符合表2.2.2-2的规定时，其强度设计值应进行换算； ④表中括号内的数值系根据国家标准GB5224—35生产、现尚在延期使用的钢绞线强度标准值和设计值。 3.1.4 结构构件的承载力（包括压屈失稳）计算和倾覆、滑移验算，均应采用荷载设计值；疲劳、变形、抗裂及裂缝宽度验算，均应采用相应的荷载代表值；直接承受动力荷载的结构构件，在计算承载力、疲劳、抗裂时，应考虑动力荷载的动力系数。预制构件尚应按制作、运输及安装时的荷载设计值进行施工阶段的验算。预制构件本身吊装的验算，应将构件自重乘以动力系数，动力系数可取1.5，但根据构件吊装时受力情况，可适当增减。对现浇结构，必要时应进行施工阶段的验算。3.1.5 下列结构在进行承载力计算时，其内力应按弹性体系计算，不应考虑塑性内力重分布： 一、直接承受动荷载作用的结构； 二、要求不出现裂缝的结构构件。3.2.2 一切构件的安全等级在各个阶段均不得低于三级。 注：①屋架、托架的安全等级应提高一级； ②承受恒载为主的轴心受压柱、小偏心受压柱，其安全等级应提高一级； ③预制构件在施工阶段的安全等级，可较其使用阶段的安全等级降低一级。3.3.3 结构构件设计时，应根据使用要求选用不同的裂缝控制等级，裂缝控制等级的划分应符合下列规定： 一级——严格要求不出现裂缝的构件，按荷载短期效应组合进行计算时，构件受拉边缘混凝土不应产生拉应力； 二级——一般要求不出现裂缝的构件，按荷载长期效应组合进行计算时，构件受拉边缘混凝土不应产生拉应力，而按荷载短期效应组合进行计算时，构件受拉边缘混凝土允许产生拉应力，但拉应力不应超过axyfx，此处，ax为混凝土拉应力限制系数，y为受拉区混凝土塑性影响系数，fx为混凝土抗拉强度标准值； 三级——允许出现裂缝的构件，最大裂缝宽度按荷载的短期效应组合并考虑长期效应组合的影响进行计算，其计算值不应超过允许值。3.3.4 钢筋混凝土和预应力混凝土结构构件的裂缝控制等级、混凝土拉应力限制系数ox及最大裂缝宽度允许值，根据结构构件的工作条件和钢筋种类按表3.3.4采用。 强度种类 符号 混凝土强度等级 C7.5 C10 C15 C20 C25 C30 C35 C40 C45 C50 C55 C60 轴心抗压弯曲抗压抗 拉 fckfcmkftk 55.50.75 6.77.50.9 10111.2 13.5151.5 1718.51.75 20222 23.5262.25 2729.52.45 29.532.52.6 32352.75 3437.52.85 3639.52.95 2.1.4 混凝土强度设计值应按表2.1.4采用。 混凝土强度标准值(N/mm2) 表2.1.4 强度种类 符号 混凝土强度等级 C7.5 C10 C15 C20 C25 C30 C35 C40 C45 C50 C55 C60 轴心抗压弯曲抗压抗 拉 fcfcmft 3.74.10.55 55.50.65 7.58.50.9 10111.1 12.513.51.3 1516.51.5 17.5191.65 19.521.51.8 21.523.51.9 23.5262 25.527.52.1 26.5292.2 注：计算现浇钢筋混凝土轴心受压及偏心受压构件时，如截面的长边或直径小于300mm，则表中混凝土的强度设计值应乘以系数0.8。 2.2.2 钢筋的强度标准值应具有不小于95%的保证率。 钢筋的强度标准值应按表2.2.2-1采用，钢丝、钢绞线的强度标准值应按表2.2.2-2采用。 钢筋强度标准值(N/mm2) 表2.2.2-1 种 类 fyk或fpyk或fatk或fptk 热轧钢筋 I级（Q235） 235 II级（20Mnsi、20MnNb（b）） 335 III级（20MnsiV、20MnTi、K20Mnsi） 400 IV级（40Si2MnV、45SiMnV、45Si2MnTi） 540 冷拉钢筋 I级（d≤12） 280 II级 d≤25d=28～40 450430 III级 500 IV级 700 冷轧带肋钢筋 LL550（d=4～12） 550 LL650（d=4、5、6） 650 LL800（d=5） 800 热处理钢筋 40Si2Mn（d=6）48Si2Mn（d=8.2） 45Si2Cr（d=10） 1470 钢丝钢绞线强度标准值(N/mm2) 表2.2.2-2 种 类 fatk或fptk 碳素钢丝 φ4、φ5 1770、1670、1570、1470 φ6 1670、1570 φ7、φ8、φ9 1570、1470 刻痕钢丝 φ5、φ7 1570、1470 冷 拔低碳钢丝 甲级：φ4φ5 I组700650 II组650600 乙级：φ3～φ5 550 钢绞线 二 股 d=10.0d=12.0 1720 三 股 d=10.8d=12.9 1720 七 股 d=9.5d=11.1d=12.7d=15.2 1860186018601860、1820、1720 （d=9.0） （1770、1670） （d=12.0） （1670、1570） （d=15.0） （1470、1470）
冷拔钢筋的强度
2019-03-18 08:36:58
一般情况下我们经常接触的冷加工有两种：冷拉和冷拔 1.冷拉：对钢筋施加拉力进行强力拉伸，要求拉应力超过钢材的屈服强度但要低于抗拉强度。拉伸完成后静止一段时间使冷拉时效发挥出来。此时的钢筋塑性、冲击韧性变差，强度和硬度提高。强度提高幅度可达50%。 2.冷拔：加工措施与冷拉相似，稍微复杂些，强度提高可达90% 这两种冷加工都是以牺牲钢材的变形能力为代价，达到了提高强度和硬度的效果，但是经过处理后的钢材屈强比增大，安全储备降低，延性降低，破坏前不再有明显的变形发生。对于可能承受动力荷载的部位或重要部位是禁止使用此类钢筋的。 冷拔钢筋的强度
冷拔的冷作硬化可提高材料的抗拉强度。提高的程度与材料的原始机械性能和冷拔的减径量、冷拔道次有密切关系。
金属的塑性变形是通过位错运动来实现的．塑性变形过程中，位错运动的阻力主要来自位错本身．而在冷加工时，依靠机械使钢筋塑性变形时其位错交互作用的增强、位错密度提高和变形抗力增大这些方面的相互促进，很快导致金属强度和硬度的提高．冷拉可提高屈服度节约材料，将热轧钢筋用冷拉设备加力进行张拉,经冷拉时效后使之伸长.冷拉后,屈服强度可提高20%-25%,可节约钢材10%-20%, 冷拔此工艺比纯拉伸作用强烈，钢筋不仅受拉，而且同时受到挤压作用，经过一次或多次冷拔后得到的冷拔低碳钢丝其屈服点可提高40%~60%，抗拉强度高，塑性低，脆性大，具有硬质钢材特点．
锻打红铜工艺:冷拔/冷轨/锻打
2019-05-30 19:19:32
锻打红铜技术:冷拔/冷轨/锻打 特性:高纯度(可达99.95%以上)，安排细密，含氧量极低。无气孔、砂眼,导电功能极佳，电蚀出的模具表面精度高，经热处理技术，电极无方向性，合适精打，细打，放电制作速度快,损耗小,精度高.适用于各类精细模具放电制作.物理功能:密度 抗拉强度 硬度 导电率 热导率G/cm3 N/mm2 HV % Ms/m (20)W/m.k8.9 240-260 86-90 >56 380
冷拔管的制造工艺流程
2019-03-18 08:36:58
用冷轧、冷拔或冷轧和冷拔相结合的冷加工方法生产管材的整套装备组合。是对热轧管材或焊接管进行深度加工的机组。 依据金属的加工性能、管材尺寸、质量要求以及投资和效益来选择不同的加工方法及相应的辅助工序。冷轧冷拔管的基本工序有：(1)管料供给，所用管料为热轧成品管或半成品管、挤压管以及焊接管；(2)管料准备，包括检查、打捆、酸洗、清洗、冲洗、中和、烘干、涂润滑剂等；(3)冷加工(冷轧或冷拔)；(4)成品精整包括成品热处理、矫直、取样、切头尾、检查(人工检查和各种探伤)、水压试验、涂油、包装、入库等。不同的产品精整内容有所差异。 冷拔管的制造工艺流程 冷加工管机组生产特点是管料从投入到加工成成品通常要经过多次冷变形并产生加工硬化，因而整个生产过程由多个准备工序和变形工序组成，且具有往复循环的特点，因而工序多，生产周期长、金属消耗较大，生产效率较低，一般生产规模均不大。一般是这样： 原料管经酸洗后进入拉管机。 如果管径减缩大要经过几次拉管操作。 如果是合金钢，拉管后要退火。 最后要探伤检验。 成品表面可以认为没有氧化铁皮。
冷镀锌钢管
2017-06-06 17:50:06
冷镀锌钢管，又名电镀锌钢管，是指采用冷镀锌工艺镀锌的一种钢管产品，相较于热镀锌钢管，使用不是很广泛。冷镀锌钢管的镀锌量很少，只有10－50g/m2，其本身的耐腐蚀性比热镀锌管相差很多。正规的镀锌钢管生产厂家，为了保证质量，大多不采用冷镀锌技术来镀锌。只有一些规模小、设备陈旧的小企业采用电镀锌，当然他们的
价格
也相对便宜一些。目前，国内要求淘汰技术落后的冷镀锌钢管，今后不准用冷镀锌钢管作水、煤气管。 冷镀锌钢管镀锌层是电镀层，锌层与钢管基体独立分层。锌层较薄，锌层简单附着在钢管基体上，容易脱落，所以冷镀锌钢管耐腐蚀性能差。为什么冷镀锌钢管渐渐被淘汰？冷镀锌与热镀锌最根本的区别是镀锌层厚度相差较大，电镀锌层的厚度一般仅在20～30μm，喷镀锌层的厚度一般仅为100μm左右，浸镀锌层的厚度则一般为200μm左右。还有冷镀锌的环保性能，不是很好，会含有重
金属
物质。虽然与其他
金属
相比，锌是相对便宜而又易镀覆的一种
金属
，属低值防蚀电镀层，但是现在随着0#锌的
价格
上涨，冷镀锌钢管的
价格
也随之上扬。冷镀锌钢管被广泛用于保护钢铁件，特别是防止大气腐蚀，并用于装饰。
冷镀锌
2017-06-06 17:50:04
一、冷镀锌概述冷镀锌也叫电镀锌，是利用电解设备将管件经过除油、酸洗、后放入成分为锌盐的溶液中，并连接电解设备的负极，在管件的对面放置锌版，连接在电解设备的正极接通电源，利用电流从正极向负极的定向移动就会在管件上沉积一层锌，冷镀管件是先加工后镀锌。二、冷镀锌工艺冷镀锌工艺用于保护
金属
防止腐蚀，为此利用了锌填料的涂料，在利用任何一种涂敷的方法将其涂在被保护表面，干燥之后形成锌填料涂层，在干燥涂层中具有含量的锌（达到95%）。适合于修理工作（即在修理工作过程中，仅在被保护的钢表面损伤的地方，只要修理好表面就可以重新涂敷）。冷镀锌工艺用于各种钢制品和构筑物的防腐，其镀锌量很少，只有10－50g/m2，其本身的耐腐蚀性较差。但采用电镀锌的
价格
相对便宜一些。三、冷镀锌与热镀锌的区别冷镀锌（电镀锌）与热镀锌最根本的区别是镀锌层厚度相差较大，电镀锌层的厚度一般仅在20～30μm，喷镀锌层的厚度一般仅为100μm左右，浸镀锌层的厚度则一般为200μm左右。但是在任一工艺中，镀层的厚度也不一样的。工业上一般用专用的镀层测厚仪来进行镀层厚度的精确检测。四、冷镀锌的环保性能同重防腐涂料一样，冷镀锌的生产和涂装工程也涉及到环境保护以及施工人员及公众的职业卫生和安全，因此环境保护也是冷镀锌主要的发展方向。冷镀锌材料具有优异的环保性能，主要体现在以下4个方面： (1)成分内不含Ph、cr、Hg等重
金属
； (2)归属于厚膜型材料，触变性能好，经充分搅拌后，少加或不加稀释剂，即可涂装施工。由于冷镀锌固体分含量高达77％，一次无气喷涂可获得较高的膜厚，减少了有机溶剂的挥发量，降低干燥能耗，这些均有利于环境保护。 (3)经过测试证明：绝大多数冷镀锌的溶剂和稀释剂内不含甲苯、酮类、卤代烃等毒性大的有机溶剂。 (4)冷镀锌是替代热浸镀锌、电弧(热)喷锌的最好材料，对减少三废、降低能耗，提高环境保护的社会效益的作用就更加明显。
锰钢管价格
2017-06-06 17:49:53
锰钢管价格，国内锰钢管价格走势仍无起色，各地硅锰厂家亏损严重，钢厂采购价格低且采量少，虽目前各家报价暂无跌幅，但均表示，由于较多钢厂定价低，市场实际成交价格又有所小幅下调，较多厂家成本高，只能关停炉子，暂时不对外销售，以应对当前弱势。从矿石方面来看，同样受制于成交冷清，价格继续处于弱势，但由于国外矿石报价高，进口锰钢管价格价格暂无太大跌幅，港口贸易商也不敢操作，对于短期内市场，各方均认为，由于整个钢铁体系的走弱，硅锰合金价格较难出现回暖可能，但市场大批锰钢管价格企业关停，现货资源紧张致使个别地区价格小幅上调也不无可能。无论如何，2009年的锰钢管价格市场总会对锰钢管产品保持一定的需求量，但这会使2009年锰钢管行业的竞争变得更加残酷。由于铁合金产量下降，对矿产原料的选择也更加严格和挑剔，这也将动摇矿产企业的垄断地位。如印度、南非、阿曼、土耳其等国家都已表示在2009年中要增加一定的铬矿和合金的出口量，而需求将会是近年来最差的一年。从这些情况分析，在2009年，全球铬矿的供应将会出现过剩局面。由此可预计， 2009年的铬矿市场价格会继续下滑到一个新的一个平衡点。锰矿总行情亦大同小异，锰矿的卖方市场地位将会发生改变。因而2009年锰矿价格有可能会回到2007年二季度的市场水平。 在遭遇前所未有的金融风暴冲击这一特殊时期，上下游企业的联手共渡显得尤为重要。供需双方应立足于长远发展，在保护市场利益的同时维护好双方的利益关系，从而在经济严重衰退的特殊时期相互取得利益的最大化。 应该意识到，锰钢管形势的好转和真正意义上的走出困境，尚需一年左右的过渡时间，铁合金行业应该克服悲观情绪，因为中国的内需市场走势仍好于国际市场，中国铁合金业在国际市场中仍有着举足轻重的地位。更何况无论在什么情况下，市场都会为铁合金产品的交易提供一定的机遇，关键的是我们注意抓住时机，把握机遇，掌握市场的主动权。 总之，2009年中国锰钢管行业面对的形势会更加严峻。因此，我们一定要坚定信心，要把控制生产总量与行业结构调整结合起来，进一步加大铁合金生产企业重组力度，加快淘汰落后生产能力步伐。进一步加快产品结构调整进程，带动产品出口结构的调整。要切实抓好全行业的节能减排工作，大力推广节能减排先进技术应用，提高企业创新能力和竞争力，促进行业持续平稳发展。锰钢管价格的情况更加的令人担忧，锰钢管价格已经开始出现了下滑的趋势，民营钢厂的减产信息使人为稳定价格的阻力重重，锰钢管由此可能陷入下滑通道，随价格的下调，还会有更多的企业选择临时性停产。
冷拉扁钢
2019-03-18 11:00:17
目前冷拉扁钢产业运行的环境，重点研究并预测了其下游行业发展以及对冷拉扁钢需求变化的长期和短期趋势。针对当前行业发展面临的机遇与威胁，提出了我们对冷拉扁钢产业发展的投资及战略建议。本报告以严谨的内容、翔实的数据、直观的图表、从宏观与微观等多个角度进行研究分析，帮助业内企业、相关投资公司及政府部门准确把握行业发展趋势，洞悉行业竞争格局、规避经营和投资风险、制定正确竞争和投资战略决策。
冷拔钢丝用途
